1、xx隧道施工組織設計一、 編制說明（一）、編制依據1、xx隧道施工圖設計2、部頒公路隧道施工技術規范3、鐵路隧道施工手冊（二）、工程概況xx高速公路第一合同段xx隧道位于xx省xx市宜都縣紅花套鎮漁洋村xx屋東南,該隧道采用雙連拱結構型式的四車道單向行駛的高速公路隧道穿越山體,隧道最大埋深達60余米，隧道起訖樁號為K3+576K3+762,全長186m. 隧道位于R平曲線上。（三）、地形、地質及水文氣象情況1、地形隧道通過山體屬構造剝蝕深切丘陵地區，地面標高在90180m之間,相對高差在90m左右，屬低山區,相對最大切割深度約120m，隧道總體呈南東北西向展布，橫穿北東-南西向的山梁鞍部，該隧

2、道進口位于一地勢狹長的沖溝內,出口段位于一山脊側坡，斜坡坡度300C左右，出口下方是漁洋溪沖洪積臺地。2、地質隧道所經地段為類圍巖，分強、弱、微三個風化帶：強風化礫巖：巖石呈灰白和紫紅色，泥質鈣質膠結,巖石較破碎，礫石粒徑為118cm,巖芯呈短碎塊狀，礫石以石英砂巖，石灰巖，變質巖等為主,呈次棱角和次圓狀，巖石風化強度,風化裂隙發肓.弱風化礫巖: 巖石呈白色和紫紅色，泥質鈣質膠結,巖芯較好,礫石粒徑為120cm,以石英砂巖,石灰巖,變質巖等為主,磨圓度較好,呈圓狀或次圓狀.微風化礫巖： 巖石呈灰白色和紫紅色，礫質結構,塊狀構造，巖芯較完整，粒徑為120cm，巖芯多為中短柱狀，較硬。隧道圍巖類別

3、劃分一覽表里程樁號長度（m)圍巖類別K3+576-K3+59620K3+596K3+64549K3+645K3+67530K3+675K3+74267K3+742-K3+762203、水文氣象隧道所處區域屬亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候,光照充足，具明顯的大陸性氣候特征，年平均氣溫在15，極端最高氣溫可達40以上，極端最低氣溫為-1614左右;年平均降雨量1100mm1400mm，降雨量多集中于7、8兩月，約占全年降雨量可達100mm300mm，是xx省暴雨比較集中的地區之一;全年無霜期210240天，地下水主要為地表覆蓋層中的孔隙汗潛水及基巖裂隙水賦存于礫巖中，由于該巖層層面平緩，豎向裂隙一般不發

4、育，故巖層的滲透性差，在隧道區無充足的地表水體作補給源,水量較小，地下滲透對隧道影響僅表現為滴水，對鋼筋混凝土無腐蝕性。(四)主要技術指標工程場地地震基本烈度為度，隧道襯砌內輪廓線采用R=540cm單心圓曲墻形式。隧道標準一覽表項 目單 位標 準隧道建筑限界凈寬m29。75隧道建筑限界凈高m5.0設計行車速度Km/h80開挖斷面積m2263。27(五）主要工程項目1、臨時設施的施工；2、進出口明洞土石方開挖、中導洞開挖及支護、左右洞身開挖及支護、噴射混凝土、鋼筋制作、二次襯砌混凝土澆筑、防排水；主要工程數量如下表：主 要 工 程 數 量 表序號工 程 項 目 單 位數 量備 注一臨時設施二明洞

5、開挖及支護1開挖土石方m3102842回填碎石m333973C20噴射混凝土m373。724=22mm砂漿錨桿kg6288三洞身開挖及支護1開挖石方m332968。272C25襯砌混凝土m35507。383C25噴射混凝土m31053.94鋼筋制安裝T249380.45=22mm砂漿錨桿T63836。853、復合式襯砌支護參數一覽表：襯砌類型圍巖類別初期支護二次襯砌仰拱輔助施工系統錨桿鋼筋網噴射砼鋼拱架S0明洞-C25模筑鋼筋混凝土厚50cmC25模筑鋼筋混土厚50cmS3423。5mm熱扎無縫鋼管60（縱）120（環），梅花形布置。單層8鋼筋網2020cmC20噴射混凝土厚26cmU25型鋼

6、拱架=1。0mC25模筑鋼筋混凝土厚40cmC25模筑鋼筋混凝土厚40cm超前鋼管42二、施工方案（一）工程重點及難點1、工程重點前期施工中重點是邊、仰坡防護和洞口開挖及明洞回填，此項工作直接影響進洞施工進度;中期施工中的重點是隧洞主洞的掘進和支護。2、工程難點(1)、中導洞寬5。28m,施工出碴問題是本項目的一大難點。（2）、由于開挖寬度大,主洞輔助施工和支護是本項目的一大難點。(二）施工準備1、施工用電隧洞進口端的施工用電從當地高壓線接入，架設電力線接至進洞口，經400KVA變壓器后供隧洞施工用；并為拌合站和其它設備提供電力.2、施工用水在隧道進口端山坡上修建一座50t蓄水池,從此蓄水池沿

7、地形走勢架設水管至洞口,滿足洞口的施工用水。3、施工便道利用當地運輸道路，并在隧道入口處修筑一條寬5米寬的碎石路與當地運輸道連接，供棄碴和材料運輸用。4、 砼拌合站設置本隧道施工設砼拌合站1座,拌合站由兩臺500型強制式拌合機，電子計量控制室，砂石料級配站等組成，并配備ZL40裝載機一臺上料，拌合站設在隧洞進口端的場地上。詳見施工總平面布置圖(三)總體施工工藝首先進行xx端洞口土石施工,在施工過程的同時，做好洞頂截水溝、邊仰坡加固與防護，以上工作完成后，進行明洞施工，先在明洞上做套拱，進行長管棚的施工，并預埋導向鋼管，按設計要求間隔鉆孔注漿,待明洞仰拱澆注并達到設計強度后進行明洞回填，以上工序

8、完成后才能進行中導洞的施工，長陽端洞口在中導坑貫通前施工完畢。中導洞施工時,洞口段采用擴大斷面，以便于隧道出碴運輸和支護的施工。中導坑貫通后， 由隧道中部向洞口退挖中墻基礎，每次開挖8米,開挖完后即時澆注中隔墻基礎和墻身。待混凝土強度達到70設計強度，開始進行墻頂注漿回填工作，確保墻頂密實。同時，進行中隔墻左側回填工作.中導洞施工根據圍巖性質的不同采用不同的掘進方法.S3襯砌段隧道采用上、下臺階法開挖或全斷面開挖，S4襯砌段隧道采用全斷面開挖法施工.在中隔墻全部施工完后，洞室才開始開挖.先開挖右洞,從進口向出口方向進行施工，左洞開挖待右洞進洞50米后迅速跟進，并始終保持左、右洞開挖掌子面間距5

9、0米。左、右洞均由進口單向掘進。主洞S3襯砌段隧道先開挖上半部，開挖過程中預留拱部核心土。核心土在拱部開挖15m后立即跟進開挖，邊墻部位要求拱部初支護達到70設計強度后方可開挖，下部分核心土在邊墻初支護達到70%設計強度后跟進開挖。一般,開挖下半斷面核心土距拱部開挖面不大于10m。開挖核心土后，立即開始仰拱及仰拱回填和調平層的施工。S4襯砌段隧道先開挖環形部位，當環形部位開挖15m后方可開挖核心土部分,同時拆除中隔墻支護。對于左洞，還需同時運走中隔墻中的臨時回填。此外，右洞掌子面離左洞掌子面應始終保持在40m左右。左、右洞施工過程中，及時鋪掛隧道防水板，按設計圖紙位置安裝環向排水半軟管.根據量

10、測的結果顯示初次變形趨于穩定狀態，才可以進行隧道的二次襯砌工作.二次襯砌對稱、整體、一次性澆注，并在拱頂安裝排氣管和注漿管,待混凝土達到70%設計強度后進行注漿，確保墻頂密實。二次襯砌完成后，進行砼路面的施工和電纜槽，邊、水溝的施工,最后進行噴涂、裝飾施工和照明系統的安裝.隧道襯砌施工的各階段統一做好防排水預埋管理、盲管和防水板鋪設施工。另外注意照明系統預埋管道和預留洞室的施工。隧道進、出口洞門安排合適的時間施工，避開雨季施工。隧道總體施工流程圖邊坡、仰坡及臨時工程中導洞施工是否需要長管棚否是長管棚施工左洞開挖、支護右洞進尺50m后右洞開挖、支護防排水施工防排水施工路面及裝飾路面及裝飾（三）各

11、分項工程的施工方法1、洞口施工洞口區域圍巖以類為主，巖石較破碎.初擬場地土方用推土機自上而下直接推運，石方采用小炮松動爆破，機械開挖人工配合清刷邊坡，土石方用于就近平整施工場地。在施工洞口土石方同時，作好洞口截水溝，邊仰坡加固和防護，進洞前對邊、仰坡采用錨桿（22mm、L=5。0m、4。0m,按梅花形布置），鋼筋網（6mm、間距25cm25cm)噴射20砼10cm，對坡面進行加固和防護，邊坡防護從上到下邊施工.施工方法：洞口仰坡施工前，先進行測量放線，放出洞口邊、仰坡范圍，施作洞頂截水溝，按設計坡度從上至下逐段開挖邊、仰坡，逐段按設計施作錨桿和鋼筋網,噴砼至設計厚度.土方用挖掘機開挖,巖石用氣

12、腿式風鉆打眼弱爆破開挖，挖掘機配合自卸汽車挖裝運輸。在成洞面留有核心土.施工技術措施：A.測量放線準確。B。為保證邊坡度滿足設計要求，開挖時用坡度尺經常檢查。C。錨桿安裝前請監理工程師檢查孔深。D。噴射砼嚴格按配合比配料，保證噴砼質量。E。根據測量放樣的開挖邊線和設計坡度，自上而下依次進行開挖,邊挖邊進行噴錨支護，及時穩定邊、仰坡，使其不坍塌，不落石，做到萬無一失.測量放樣天溝、截水溝施工邊仰坡土石方施工掛口進洞第一循環施工坡面加固處理進洞前洞口加固洞口工程施工工藝流程圖2、明洞襯砌2。1在中導洞施工前進行明洞襯砌施工，邊墻基礎與邊墻、拱圈襯砌分開施工， 施工工序:測量安裝、固定鋼拱架安裝內模

13、板安裝鋼筋安裝兩端頭異形模板預埋橡膠止水帶、防水板安裝外模板、澆注混凝土拆除鋼拱架拆模養生處理明洞核心土施工方法:a、鋼拱架同中隔墻鋼拱架一樣,都是根據襯砌形狀加工而成的。底部用楔形木塊墊好，固定、鎖牢，鋼拱架與鋼拱架間用22鋼筋連接、固定。b、在鋼拱架上全副鋪設1.50。5m的組合小模板。鋼筋在加工棚內加工好之后，在內模上現場綁扎、安裝.同時安裝兩個端部模板，明洞與暗洞銜接處防水板和橡膠止水帶的預埋。c、用輸送泵輸送、灌注混凝土,且左、右明洞對稱澆注。邊澆注混凝土邊立外模,邊分層振搗。d、在混凝土強度達到設計的70%，拆除鋼拱架支撐、鋼拱架和模板等.拆除模板后,及時養生。e、核心土比較破碎的

14、可用機械開挖,機械挖不動的,采用松動爆破開挖。爆破開挖時，嚴格控制藥量，以免影響已經襯砌的明洞。技術措施：a、鋼拱架加工好后,及時校核，符合要求的做好記號,以備使用。b、用吊車吊裝鋼拱架時,起吊點盡量在鋼拱架的中部，以防吊裝過程使鋼拱架變形。c、澆注混凝土時，采用對稱澆注，即先同時澆注左、右明洞的邊墻,當快到拱部時，再從中隔墻向兩邊澆注，這樣使得明洞在澆注過程中受力平衡。d、由于外模是邊澆注混凝土時邊安裝,因此外模選擇木模，方便施工.安裝木模過程中,處理好模板與模板的連接裂縫,防止漏漿。2。2明洞防水層及明洞回填明洞砼終凝之后，用水泥砂漿將明洞拱背找平，從下往上鋪設瀝青，在拱背和中隔墻頂整體鋪

15、設兩層復合土工布防水板,復合土工布防水板采用EVA防水板和無紡布疊合而成,復合土工布防水板采用有機膠粘合。防水層經檢查合格以后，即進行明洞墻背7。5#漿砌片石回填,回填至距墻腳2.2m高時，沿明洞拱腳及中墻頂布縱向布設MY8C塑料盲溝，塑料盲溝與埋設在中墻內部和邊墻墻腳的PVC排水管相通。明洞混凝土，仰拱以及漿砌片石回填達設計強度之后，即進行碎石土回填，碎石土回填兩側對稱進行，分層夯填,每層厚不超過30cm,回填至拱頂以上后再滿鋪回填,回填時不應損壞防水層,人工夯填至拱頂以上1。0m時 ，再用蛙式打夯機夯填至設計高度。碎石土回填頂面為斜面，坡度為10%，回填完成以后，鋪砌六角砼骨架，最后植草防

16、護。砼骨架按照設計尺寸先行預制，鋪砌邊緣用C15砼鎖邊。2。3洞門施工洞門墻和冀墻，采用10#漿砌料石和C15混凝土砌筑，料石為硬質花崗石，規格604030cm，加工應棱角分明,紋理一致，尺寸準確.洞門墻基礎承載力大于350kpa，當地基承載力不夠時，加深加寬基礎.墻身砌筑時按照1：0.1的坡度立桿掛線,先砌筑一段外側料石，高度不超過1m，然后以漿砌料石為外模灌筑混凝土,使之與漿砌料石砌為一體，待漿砌料石和混凝土達到一定強度之后，再砌筑上一段。洞門砌筑完成以后,再統一勾縫。采用凹縫,縫寬20mm，洞門框采用白色外墻涂料裝飾。洞門墻完成以后，立即修筑明洞頂部排水溝，及早形成排水系統.明洞施工工藝

17、流程圖邊墻拱圈明洞回填洞門施工明洞頂部排水溝3、中導洞施工3.1開挖作業開挖采用全斷面施工，對于類圍巖采用正臺階法。正臺階開挖：臺階長度控制在35米范圍內，先將拱部以上挖完，在臺階上施作初期支護,后再進行起拱線以下開挖，一次支護緊跟掌子面施做，風動鑿巖機鉆孔，非電毫秒雷管，每循環進尺控制在1。2m。全斷面開挖：采用三臂鑿巖臺車鉆孔，每循環鉆孔深度3。0m，進尺2。72。8m，爆破后不得有欠挖，平均線性超挖小于15cm。3.2出碴及運輸采用ZL40裝載機裝碴，5t自卸汽車運輸至棄碴場棄場.3。3噴錨支護及砼襯砌對于類圍巖地段采用22超前錨桿、噴錨支護、拱頂系統錨桿、鎖腳錨桿以及噴射14厘米C20

18、混凝土結合14型工字鋼拱架組成支護系統。 對于類圍巖中采用系統錨桿及噴射14厘米 C20混凝土。砼噴射采用干噴機，其工藝流程如下:細骨料粗骨料水 泥拌和機噴射機速凝劑壓縮空氣水 施工步驟如下：（1） 在噴射砼前對受噴巖面進行清理，使受噴面與砼能達到最好的粘結效果。（2） 將經檢驗合格的砂、石子過篩稱量與水泥在攪拌機中拌合。（3） 用混凝土運輸車將拌合好的噴射混凝土料運至待噴射場地。（4） 加入速凝劑后將料輸出至噴射機料斗,啟動噴射機和空氣壓縮機。（5） 噴射機操作工操作噴射機,正確地控制工作風壓和保證噴嘴料流均勻性。（6） 噴射手移動噴頭,控制噴射方向和距離，調整好用水量.噴射移動采用S型往返

19、移動或者螺旋形移動前進;噴頭垂直于受噴面，傾斜角度不宜大于10度，距離0.8m-1。2m;巖面凹陷處先噴多噴,凸出處后噴少噴;噴射時一次噴射厚度按下表控制。一次噴射厚度（cm）部 位摻速凝劑不摻速凝劑邊 墻71057拱 部5735噴射混凝土終凝兩小時后，噴水養護;養護時間不少于7晝夜。4、中隔墻施工待中隔墻導坑貫通后，由隧道中部向洞口退挖中墻基礎，每次開挖8米左右,待基礎開挖后,即時用砂漿封閉，并做好基坑排水，然后施做中墻基礎，根據設計要求，測量確定中隔墻基礎的位置,開挖到位。開挖后,應對基坑承載力進行檢測。不符合要求的,可以擴大基礎或墊砂礫墊層,確?；映休d力達到要求。有基礎錨桿的位置先施工

20、.然后將基礎鋼筋根據設計圖紙的要求安設、固定到位.同時，預埋仰拱和邊墻連接鋼筋。安裝模板，端頭異形模板根據基礎形狀單獨加工。模板支撐牢靠、密實，以防在澆注混凝土過程中出現跑模、漏漿等現象。中隔墻施工時注意預留消防洞室和預埋中墻泄水管、防水板預壓鋼板、與二次襯砌連接鋼筋等.混凝土在拌合站拌合好，輸送泵灌注,用插入式振搗器振搗。41中隔墻墻身施工施工工序：測量放樣鋼筋綁扎安裝鋼拱架、模板澆筑砼拆除鋼架拆 模養 生施工方法和技術措施：a、在基礎上安裝已加工好的中隔墻鋼筋,底部與基礎預留鋼筋焊接起來。b、架立根據中隔墻形狀加工好的鋼拱架，底部用楔形木塊支墊，每個鋼拱架用木頭分上、中、下支撐，鋼拱架間用

21、鋼筋連接。c、在鋼拱架里面一層安裝1。50.5m的組合小模板,模板與模板的連接面中間貼有雙面膠，防止在澆注混凝土過程中漏漿。同時參照設計圖紙的位置進行安設預埋件.d、混凝土用輸送泵澆注，用插入式振搗器分層振搗。中墻澆注時,在墻頂安排排氣管和注漿管，達到70%強度后注漿,以保證墻頂密實。中隔墻施工一段后,及時注漿將中墻頂部回填密實?；靥顣r注意中心排水管的位置，防止砼堵住管口。5、輔助措施施工5.1長管棚施工中導洞施工作為超前地質預報,和為正洞施工提供數據，用于修正爆破參數、支護參數，并確定是否必須進行長管棚施工。如果要進行管棚施工，則按照以下步驟施工。為了保證鉆孔方向正確在明洞襯砌外設80cm厚

22、C25鋼拱架混凝土套拱,套拱縱向長2。0m施工工序：測量放樣施作套拱和套管搭設作業平臺鉆 孔掃 孔安裝管棚管棚注漿施工方法：A、套拱施工：用腳手架作為套拱施工平臺，用鋼拱架作為砼受力結構，先在拱架外側安上鋼模板，按設計綁扎鋼筋和安裝導管，并保證導管的位置和角度準確,然后進行砼施工.B、搭設施工作業平臺:作業平臺采用方木按“井”字形搭設，方木間用扒釘釘接牢固，防止鉆進時鉆機擺動、傾斜等而影響鉆孔質量.鉆機就位:為加快施工進度，采用兩臺鉆機平行作業,從低孔開始，由兩側往中間方向進行施工。鉆機距工作面距離一般以不小于2m為宜，鉆機擺設鉆桿方向應與導向管方向一致，以確保鉆孔準確性.C、鉆孔：1)。開鉆

23、時，先低速低壓，待成孔幾米后,再加速加壓。2）.鉆孔時，必須沿鉆機定位后定下來的基線鉆孔，隨時檢查鉆孔方向的準確性。3）。根據地質情況選擇不同的鉆頭，當遇堅硬孤石不能鉆進時，采用沖擊鉆頭,把巖石擊碎，用高壓風將石屑吹出，為普通稍軟巖石或土質時可采用合金鉆頭進行鉆進。4).鉆進過程中巖土對管壁的阻力較大，在鉆孔過程中前段開孔可采用125mm鉆頭，后段根據鉆進需要使用110mm鉆頭鉆孔，以便鋼管容易頂入.5）。在鉆進過程中常遇到一些特殊情況，如遇到不能鉆進，難以成孔等，應分析原因，是軟巖土時，土層不能成孔或塌孔時,采用預注漿加固辦法或采用加長巖心管的辦法.D、掃孔：用108mm的巖芯管進行掃孔，目

24、的是清除孔內碎碴和順孔，巖芯管長度不小于2。5m為宜。E、下管（安裝管棚鋼管）安裝鋼管時先用人工頂進，鋼管節間均采用絲扣聯接，在下管前將鋼管節編號，根據加工的鋼管節搭配好,并做好記錄，然后進行頂進,人工不易頂進時采用鉆機頂進,頂進困難時用錘擊鋼管或用卡鉗轉動鋼管,以取得較好的頂進效果.鋼管頂進如遇故障,頂不進時，查清原因，有的須重新掃孔后再將鋼頂進。F、鉆進過程中地質情況判斷：根據鉆孔的速度、巖土取心、司鉆壓力表等情況判斷所鉆孔管段的地質情況，并及時作好施工記錄，根據記錄數據繪制地質剖面圖和展開圖，為開挖施工提供參考.G、長管棚注漿：管棚按設計在導向管上編號，有孔鋼花管開始施工，每鉆完一孔便頂

25、進一根鋼管，同時每施工一根有孔鋼花管后及時進行注漿，再打無孔鋼管，無孔鋼管可作為檢查管，檢查注漿質量。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數的第一節管采用3m鋼管，編號為偶數的第一節管采用6m的鋼管。1）。根據設計，有孔鋼花管內注水泥一水玻璃漿,采用分段進行，注漿前先進行單液注漿試驗,復核注漿參數。2).注漿前在相應鋼管中插入25mm硬塑料管，在管口處（管棚鋼導管）安設鋼管蓋和注漿閥門。(預留排氣孔)3).注漿采用從孔口一次注入，為使管內漿液飽滿密實，注漿時鋼管設有排氣孔，待漿液充滿鋼管后，進行終壓注漿，直到達到設計注漿壓力或設計注漿量時終止.4）.注漿結束標準：按單孔注漿量達到設計注漿量時，作為結束標

26、準，當注漿壓力達到設計終壓力時也可注漿結束。注漿結束后及時清除管內漿液,并用C30水泥砂漿緊密填充，增加管棚的剛度。無孔鋼管填注30水泥砂漿，以增強鋼管剛度。施工技術措施：a.套拱內套管安裝時其位置和角度用儀器測量定位，保證其準確性。為了防止鉆孔下墜，套管向上傾斜1左右。b.在鉆孔過程中用測斜儀測定斜度,發現超限及時糾正。c。在鉆過程中控制水量以免過分沖刷孔壁易造成塌孔，形成泥漿護住孔壁.d。管棚注漿調試好漿液的配合比，控制好注漿壓力，達到注漿效果。5.2、超前小鋼管小鋼管用于隧道內類圍巖地段主洞預支護。施工順序：鋼管制作鉆孔藥卷填充鋼管安裝施工方法：超前鋼管安裝于鋼拱架外側，尾部焊在鋼拱架上

27、，連接成整體。A。小鋼管制作:用氣焊將小導管前端加工成尖端.B。鉆孔:為使小導管便于頂進，鉆孔時采用48mm鉆頭鉆孔,鉆孔方向為向上傾斜10,環向間距為40cm。C.鋼管填充：采用ZW型早強藥卷作填充粘結料，增強鋼管的抗拔和抗剪能力。D。小鋼管安裝：用風鉆加套筒頂進.施工技術措施：A.超前鋼管孔位通過測量布置,準確定位。保證兩環之間的搭接。B.鉆孔前用測斜儀確定鉆桿方向和夾角，保證小鋼管與線路中線的夾角正確.C.鉆孔時控制用水量,避免形成塌孔。5。3、超前錨桿超前錨桿用于中導洞類圍巖地段,加固拱部軟弱巖體。施工順序：準備工作設備準備物資準備孔位布置鉆孔就位鉆孔方向校正鉆 孔清 孔填塞藥卷插入錨

28、桿循環作業施工方法:超前錨桿安裝于鋼拱架外側，尾部焊在鋼拱架上A。錨桿制作:用切割砂輪片將22mm螺紋鋼筋切成長3。5m一段，并將一端切削成尖端.B。鉆孔:用風鉆和32mm鉆頭按設計要求鉆孔.C.錨桿安裝：用風鉆加套筒頂進。施工技術措施：A。超前錨桿孔位通過測量布置，準確定位,保證兩環之間的搭接。B.鉆孔前用測斜儀確定鉆桿方向和夾角，保證超前小鋼管與線路中線的夾角正確.C.鉆孔時控制用水量，避免形成塌孔。5。4、鋼拱架鋼拱架的施工順序：拱架制作測量安裝鎖腳錨桿縱向聯接筋固定施工方法： A.拱架制作：鋼拱架在工廠按設計加工成型，根據接頭的類型不同加工好端部。B.安裝:開挖好后，在斷面上初噴5cm

29、厚混凝土，測量確定安放位置.安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體,按設計打上徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上。施工技術措施:A. 拱架在專業加工廠加工，經質檢員檢查合格后運至施工地點。B.拱架的下端設立穩固的地層上。C。橫向和高程誤差為5，垂直度2，左右縱向誤差5。D. 拱架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護層厚度不小于4。6、隧道主洞身施工先開挖右側洞身，開挖時在對應的中隔墻側壁臨時回填夯填土（或用鋼架支撐），回填土與中隔墻之間設置EVA隔板，以利后期拆除以及能較好地鋪掛防水板和模筑二次襯砌,據巖性的不同,選擇不同的開挖方法。 6。1開挖施工： S3襯砌隧道段開挖時采用分步臺階法（環形開挖留核

30、心土法)（1)施工工序:拱部留核心土環形開挖上半斷面洞身拱部施做初期支護開挖上半斷面核心土開挖下半斷面邊墻土邊墻施做初期支護開挖下半斷面核心土并拆除中墻支護拆走平衡中隔墻所用的臨時回填澆注仰拱鋼筋混凝土襯砌鋪掛復合式防水板及環向排水管、整體式全環向模筑二次襯砌。(見工藝流程圖)全斷面砼襯砌邊墻噴錨支護左右邊墻交錯開挖基底處理施工準備上部弧形導坑開挖 超前支護施 每循環進尺22.5m工4m至6m每循環進尺2-2。5m一次襯砌仰拱開挖10m仰拱砼灌注 拱墻鋼支撐連接 路基整修 上部弧形導坑預留核心法施工程序框圖振動碾壓 (2）各工序施做銜接安排為：1）、拱部留核心環形開挖左右洞掌子面縱向間距控制在

31、50米左右；2)、拱部一次支護緊跟拱部開挖掌子面施做；3)、開挖拱部核心土應距拱部開挖面不大于10米;4)、下半斷面邊墻土開挖在拱部襯砌達到70設計強度后再進行;5)、下半斷面邊墻初期支護緊跟邊墻開挖掌子面施做;6)、為使洞室初支及時成環，開挖下半斷面核心土距拱部開挖面不大于10m；核心土開挖完成后，及早施做仰拱襯砌，一次澆注長度為6m;7）、經量測洞室穩定后，洞室二次襯砌為全斷面,對稱澆注；（3）各工序主要工藝要求：1）、拱部留核心土環形開挖采用光面爆破，易放小炮,一次進尺控制在22。5米，堅決避免出現嚴重超挖或引起塌方；2）、鋼拱架安裝就位后與錨桿焊接牢固,勤量測拱頂下沉及中墻側向位移，必

32、要時加強支護；3）、拱部核心土開挖避免損傷初期支護；4）、下半斷面邊墻開挖采用機械或人工開挖，應嚴格控制超挖或引起拱部塌方；5）、鋼拱架安裝就位后與錨桿焊接牢固，勤量測周邊收斂及中墻側向位移，必要時加強支護；6）、下半斷面核心土開挖避免損傷中墻襯砌及不對稱受力；7）、澆注仰拱混泥土前，清除浮渣和淤泥,保證仰拱坐落在新鮮巖面上；鋪掛隧道防水板嚴格按照工藝要求進行，預埋排水管要保持暢通，止水帶安裝正確,二次襯砌整體一次澆注，并在拱頂處安裝排氣管和注漿管，待達到混泥土70%設計強度后進行注漿，保證墻頂密實；進度指標：45m/月S4襯砌隧道段開挖時采用留核心土環形開挖（1)主要施工工序為：1）、正洞室

33、開挖時對應的中隔墻側壁臨時回填；2)、留核心土環形開挖洞身；3)、施做初期支護；4）、開挖核心土并拆除中墻支護；5）、拆走平衡中隔墻所用的臨地回填；6）、鋪掛復合式防水板及環向排水管，模筑二次初砌（2）各工序施做銜接安排為：1）、環形開挖分左右洞進行，掌子面縱向間距控制在50米左右；2）、一次支護緊跟掌子面施做；3)、為早使三導洞貫通，開挖核心土應距拱部開挖面不大于15米；4）、經量測洞室穩定后，左右洞二次襯砌應全斷面，一次性對稱澆注,(3）各工序主要工藝要求：1）、環形開挖采用光面爆破，易放小炮，一次進尺控制在3.03.5米，2）、鋼拱架安裝就位后與錨桿焊接牢固，勤量測拱頂下沉，周邊收斂及中

34、墻側向位移，必要時加強支護；3）、核心土開挖及中墻支護拆除時避免損傷一次支護及防水板材；4)、鋪掛隧道防水板嚴格按照工藝要求進行，預埋排水管要保持暢通,止水帶安裝要正確，二次襯砌整體一次澆注,并在拱頂處安裝排氣管和注漿管，待達到混泥土70設計強度后進行注漿，保證墻頂密實。炮眼均采用三臂鑿眼臺車鉆孔，非電毫秒雷管起爆、光面爆破、裝載機出碴；開挖后及時支護并監控量測。S3 、S4襯砌開挖時施工技術措施：1）、嚴格按鉆爆設計進行布眼、裝藥,分清各部位起爆雷管的段數，以免錯裝。2）、周邊眼采用間隔裝藥，可事先將炸藥分段綁在竹片上.周邊眼用導爆索配合非電毫秒雷管引爆,其余的用非電毫秒雷管引爆。3）、各部

35、位鉆眼定人司鉆，控制炮眼的方向。4）、測量放線準確，炮眼布置用激光投影儀投影到開挖面上。5）、所有工序施工過程中嚴格控制施工用水,杜絕水浸泡洞身。6）、周邊眼采用不耦合、間隔裝藥,可事先將炸藥分段綁在竹片上。周邊眼用導爆索配合非電毫秒雷管引爆,其余的用非電毫秒雷管引爆。7）、洞口段進洞施工后，立即設置量測點進行地表下沉量測和縱向位移監控.8)、遵循“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則。62鉆爆設計設計原則采用光面爆破。根據地質條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等條件編制爆破設計。鉆爆參數是一動態的參數，根據圍巖變化及時調整，進行動態管理.A。根據圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的

36、最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深15.B.控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。C。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥,塑料導爆管非電毫秒雷管起爆。D。采用毫秒微差有序起爆,周邊眼采用導爆索配合非電毫秒雷管起爆，減小起爆時差。鉆爆參數的選擇通過爆破試驗確定爆破參數,試驗時參照下表光面爆破參數表巖石種類周邊眼間距E（）周邊眼最小抵抗線W（)相對距E/W周邊眼裝藥參數（/m）硬 巖557060800。81。00.250.3中硬巖456560800.81。00。20。25軟 巖305040600.50.80.070。15掏槽方式采用

37、斜眼掏槽，以減少鉆眼數量。裝藥結構及堵塞方式A.裝藥結構:周邊眼采用小直徑藥卷間隔裝藥，其余炮眼采用集中裝藥。B。堵塞方式：所有裝藥炮眼用粘土或砂堵塞，周邊眼堵塞長度不小于26。爆破效果監測及爆破設計優化A。爆破效果檢查a.超欠挖檢查。b.開挖輪廓是否圓順,開挖面是否平整檢查。c.爆破進尺是否達到爆破設計要求。d.爆出石碴塊是否適合裝渣要求。e。炮眼痕跡保存率，硬巖80%，中硬巖60%并在開挖輪廓面上均勻分布.f。兩次爆破銜接臺階不大于15。B。爆破設計優化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數，提高爆破效果，改善技術經濟指標。a。根據巖層節理裂隙發育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量

38、，特別是周邊眼。b。根據爆破后石碴的塊度修正參數.石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。c。根據爆破振速監測，調整單響起爆炸藥量及雷管段數。d.根據開挖面凹凸情況修正鉆眼深度,爆破眼眼底基本上落在同一斷面上。詳見炮眼布置圖63隧道出渣正洞出渣采用ZL40裝載機裝渣至洞口，再用8T自卸汽車運渣至棄土場.64初期支護施工工序為：65噴射砼施工施工工序：在錨桿、鋼筋網、拱架超前導管（超前錨桿）等作好之后即進行噴砼。(見工藝流）第一次投料噴射機水 水壓穩定在比風壓大0.1Mpa 進 噴拱部2-3m3/h 料 量 噴邊墻3-4m3/h 風 噴拱部0.12-0.15Mpa 壓 第

39、二次 石子(以干料)G100投料 速凝劑100% 投拌攪拌 拌合時間(分)強制式 第一次 2拌合機 投料第二次 1-2投料 水泥100kg砂（按干料）S100粘 粉劑與水泥一起加稠劑 C% 劑加入拌合水中液 水W/C=0.22 圍 巖面0.81。2m 噴射混凝土施工程序框圖施工方法：A。噴射砼采用干噴機，噴料由洞外拌合站集中拌和，砼運輸車運到工作面。B。噴砼：噴射砼前，用水、高壓風將巖面粉塵和雜物進行清理，噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行。在受噴圍巖明顯凹凸不平處，用噴射同等級的砼填平補齊,而后再噴射砼。初噴砼厚度不小于24。鋼支撐等安裝完后再進行復噴砼作業，噴至設計厚度。施工技術措施及

40、注意事項A.嚴格控制噴射砼的配合比，原材料計量要準確,雜質含量不超標，砂、石料、水泥、水的計量誤差2，速凝劑、減水劑等外加劑的計量0。5.B.設置控制噴砼厚度的標志.噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。C.采用強制攪拌機拌制砼。D.用高壓水沖洗受噴面，當受噴面遇水易泥化時，用高壓風吹凈巖面.E。噴射作業分段、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。F.噴嘴與巖面垂直，距受噴面0。81。2m。G。掌握好風壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.150。18Mpa，水壓力穩定在比風壓在0。1MPa左右.H.施工中經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發現堵管時立

41、即停風關機。66錨桿施工施工工序:錨桿材料準備鉆孔注漿安裝錨桿檢查錨桿安裝質量。施工方法用鑿巖臺車或氣腿式風鉆鉆孔,牛角泵或注漿泵注漿.A.砂漿錨桿施工砂漿錨桿安設，造孔后利用牛角泵往孔內注入水泥砂漿，然后再插錨桿，水泥砂漿終凝后安設計孔口墊板。施工技術措施A。開挖初噴后盡快安設錨桿，然后復噴。B.錨桿原材料規格、長度、直徑符合設計要求,錨桿桿體除銹。錨桿用的水泥砂漿，其強度不低于30號，水泥用硫鋁酸鹽早強水泥，砂用中細砂，粒徑不大于3mm。C。鉆錨桿孔：按設計要求定出位置,孔距允許誤差150；保持錨孔順直;鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。D。錨桿安裝：桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，砂漿W/C符

42、合設計要求，錨桿桿體露出巖面長度不大于噴層厚度。有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。錨桿孔內砂漿或水泥漿飽滿密實，砂漿或水泥漿內添加適量的膨脹劑.錨桿墊板與孔口砼密貼。E.隨時檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。67鋼筋網施工施工工序：鋼筋網施工是在錨桿安裝好后進行。施工方法：將洞外加工成片的鋼筋網緊貼初噴面，用電焊焊于錨桿尾部。施工技術措施：鋼筋網安裝穩固，并緊貼初噴面，噴砼時不得晃動。7、監控量測為了及時掌握圍巖在開挖過程中的動態和支護結構的狀態,必須進行現場監控測量。通過對量測數據的分析和判斷,對圍巖支護體系的穩定狀態進行預測,并確定相應的施工措施,以確保圍巖及結構的穩定與

43、安全。1、地質和支護狀態觀察。每次爆破后觀察確認圍巖名稱、類別、巖層傾角，走向及變化情況與趨勢，斷層、節理、裂隙發育、發展情況、洞內滲水流量等作地質狀況的觀察作地質描述，觀察頻率每循環一次。支護狀況觀察：對初期支護和二次襯砌的情況進行觀察,并注意位移，變形發展趨勢，以保證施工安全和反饋支護結構是否合理。2、周邊位移量測.III類圍巖每50m一個斷面,IV、類圍巖每30m一個斷面，每個斷面設兩條水平測線，主要量測邊墻，邊墻與拱部相對位移，是判斷圍巖穩定性的重要手段,主要工具為收斂計，量測點布置如下圖：3、拱部下沉量測。用以判斷拱部穩定性,防止坍方，量測點布置與周邊位移量測相同，每個斷面拱頂部位安

44、設一個觀測點,在后面設一個固定水準點，用精密水準儀量測出拱部標高，計算出拱部下沉量。見下圖示：4、錨桿拉拔力測定。用以判斷錨桿長度及錨固方法的合理性，是檢測錨桿質量的主要方法.III、IV、類圍巖每100m一個斷面，每個斷面先5根作錨桿抗拉拔力測量，5、地表下沉圍巖穩定性的判斷以及位移反分析，應用于整個隧道的施工過程中，為二襯的施工提供依據，并為預測和反饋提供參數。儀器:精密水平儀，水平尺.開挖后及初期支護后立即進行.每次爆破后進行。此項工作貫穿于隧道施工的全過程，以便及時掌握圍巖的工程性質和圍巖與支護的穩定情況，為安全施工提供直觀必要的信息。6、鋼支撐、錨桿應力及噴層表面應力圍巖穩定性及初期

45、支護可靠性分析，應用于整個隧道的施工過程中，為二襯的施工提供依據，并為預測和反饋提供參數。儀器:鋼筋應力計或其它測量計。每10鋼支撐一對測力計，每代表性地段一個斷面，每斷面設5個測點及5根錨桿.1-15天 12次/天 1630天 1次/2天 3090天 12次/周 90天以后 13次/月此項工作目的是為了解支護的牢固性與可靠性,為安全施工提供強有力的信息。7、二襯及中墻內應力，表面應力及裂縫量測應用于整個隧道的施工中，為臨時鋼板支撐的設置及二襯的可靠性提供依據。儀器:各類混凝土內應變計，應力計，測縫計；方法:表面應力解除法。每代表性地段一個斷面，每斷面宜為3個測點。 115天 1-2次/天 1

46、630天 1次/2天 30-90天 12次/周 90天以后 13次/月此項工作是為了觀察中墻在施工過程中因受不平橫推力所產生的變形情況。 8、量測數據處理與應用量測資料、數據及時收集整理，繪制時間位移曲線,并對曲線進行回歸分析，由此判斷圍巖的穩定性，并及時與設計監理協商是否修改支護參數。隧洞周邊的相對位移值應小于下表：隧洞周邊的相對位移值允許范圍隧洞埋深允許相對位移值（mm)50m50300mIIIII010203IV03081）、數據處理:及時對現場量測數據繪制位移-時間曲線、位移開挖面距離關系曲線等，當曲線趨于平緩時，進行數據處理或回歸分析，以推算最終位移，掌握位移變化規律。位移時間曲線出

47、現反彎點時，要密切監視圍巖動態，并加強支護，必要時暫停開挖，采取相應措施。2）、量測管理：將量測結果反饋到設計、施工中去的目的，首先是為了保證施工中的安全性，其次是為了確保設計中的經濟性，通過降低支護參數，降低造價,達到經濟合理，因此，必須將量測結果迅速、正確地反饋到設計及施工中去，并在整個隧道施工中積極、連續地進行量測，以獲得良好的成效,積累量測資料,以備竣工時用。8、超前地質預報作為連拱隧道，中導洞的施工可作為超前地質預報的手段，在進行中導洞的施工的同時，做好監控量測工作,根據現場觀測和量測數據的分析，確定圍巖類別，確定爆破參數和支護參數，為正洞施工提供依據.9、隧道襯砌隧道按設計開挖后，

48、并且根據量測的結果顯示圍巖變形趨于穩定狀態，才可以進行隧道的二次襯砌工作。施工工序：（見工藝流程圖）監控量測確定施作二次襯砌養護脫模臺車退出灌注混凝土涂脫模劑臺車定位施作止水帶混凝土輸送泵混凝土運輸洞外混凝土拌合站臺車移位施工準備1、中線水平放樣檢查2、鋪設襯砌臺車軌道1、水平定位立模2、拱部中心線定位立模3、邊墻模板凈空定位1、拱墻模板固定成型2、清理基層1、自檢2、監理工程師陷檢 砼襯砌施工程序框圖澆注采用全自動式襯砌模板臺車、砼運輸車和砼輸送泵完成,襯砌鋼筋拱片在加工車間制好，利用襯砌臺車作為平臺安裝。襯砌砼由洞外自動計量拌和站生產，砼輸送車運抵工作面，泵送砼入模，并對稱地由下而上連續全

49、斷面一次灌注，澆注方法如下：1）、分段澆筑長度:為方便混凝土進料管安設及混凝土澆筑,每分段澆筑混凝土長度10m.2）、混凝土入倉路線：擬分三層澆筑，第一層澆筑高度1。6m，第二層澆筑高度1.7m，第三層澆筑高度2。1m,澆第一、二層混凝土時，進料管擱在預制的鋼筋架上，澆第三層混凝土時，進料管則直接擱在鋼管架頂上，混凝土直接從拱頂流向兩側?；炷翝仓菑睦锵蛲膺M行，腰線以下的混凝土采用插入式搗固棒搗固,拱部混凝土則采用錘擊法振搗.月襯砌進尺80m-100m，視開挖進度和離開挖面的距離而定。（2）襯砌的技術措施：A.襯砌鋼筋安裝時,鋼筋不能將防水板弄破,鋼筋安裝完成后仔細檢查防水板有無破損現象，

50、若有要補好。鋼筋的搭接要符合規范要求.B.嚴格自動計量拌和站質量控制,絕對保證砼的生產質量符合設計要求，砼質量的關鍵在于計量準確，在生產前和生活中檢查調試計量部分和自動控制部分，使其處于正常范圍。C。自動計量拌和站的料倉上加罩格篩,控制倒入倉內碎石的最大粒徑，防止砼輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質量和機械事故。D.襯砌臺車定位要準確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保證每環之間的搭接錯臺控制在3mm內,保持銜接和襯砌輪廓的正確.E。灌注砼按規范操作，將砼下落高度控制在2m內.封頂時砼一定要從內向端模方向灌注,排除空氣,保證拱頂灌注密實。F。根據襯砌臺車端頭模板及初襯的耦合程度制作異形模板，與襯砌

51、臺車已有的端頭模板形成完整的端頭模板。端頭模板安裝時與防水板接觸的端頭用膠皮包住，以免將防水板弄破。G。二次襯砌要十分注意預埋件和相關洞室的里程和高度,使其準確無誤，洞室立模要穩固，在砼灌注過程中不能出現跑?，F象。H。砼分層、對稱灌注.外貼模板搗固時要掌握好時間，把氣體完全排出,搗固后將砼表面浮漿去掉，保證砼無麻面。I。砼灌注結束時做一組施工試件用來控制襯砼脫模時間，當施工試件達到規范要求的強度時脫模,脫模之后及時灑水養護。10、防排水施工101防水板施工噴砼整修結束檢查鋪設質量膠接各塊大幅防水板之間的接頭將吊帶與鉛絲緊系小鋼釘上系細鉛絲上翻該部分防水板樁面上釘小鋼釘切除高出的樁頭孔中釘入小樁

52、標記處用電鉆打眼下翻該部分防水板在吊帶貼靠的初期支護表面上標記上翻部分防水板大防水板卷就位局部找平檢查初期支護質量用砂漿干抹平分別打卷防水板拼焊防水板下料切除外露錨桿頭不合格該大防水板卷未鋪完該大防水板卷不鋪完，但本次襯砌范圍防水板未鋪完不合格 防水板鋪設程序工藝流程圖施工工序：噴砼面清理工作平臺就位掛防水板掛點處補強接頭縫粘接.施工方法：將防水板在洞外拼接成長8m的大幅,在洞內利用作業平臺施工。用射釘槍將防水板掛噴射砼表面，射釘處用粘結塊補強。施工技術措施：a。防水板洞外拼接時應先檢查每幅防水板上是否有砂眼、漏洞,若有則先處理好再拼接成大片。b.掛防水板前先將噴砼面外露的鋼筋頭、錨桿頭用氣焊

53、割除，并用水泥漿抹平。安裝排水盲管,排水盲管與邊墻基礎上的盲管連接好，經監理工程師驗收后，再進行防水板施工.c。大幅防水板掛好之后，將環向接頭縫粘接好并報請監理驗收。d.掛好的防水板松緊適度，并與邊墻緊貼,保證砼施工時不被拉裂。e.嚴格按設計和規范施工，保證隧道不滲不漏。f.二次襯砌鋼筋綁扎時嚴禁用電焊,防止損壞防水板或引起火災。g.拱部防水板與中隔墻頂和邊墻防水板應粘結好，且拱部防水板緊貼初次襯砌。102膨脹橡膠止水條的施工膨脹橡膠止水條設在中墻頂與二次襯砌的水平施工縫處。拱部二次襯砌鋼筋綁扎前，先將中墻頂止水條設置處砼表面進行處理。先用手持式石材切割機切兩條縫,縫間距為3cm,深1cm，再

54、用鋼釬鑿掉兩縫之間的砼，形成寬3cm，深1cm的凹槽.槽底處理平整。再將止水條粘貼到槽內，縱向應連續,不間斷。二襯砼施工前在止水條表面涂刷SR緩膨劑，以防止混凝土未凝結前止水條膨脹。103橡膠止水帶的施工橡膠止水帶設在沉降縫的位置，每10m設置1處。保證每道沉降縫處止水帶的完整性。止水帶安裝時預埋在二次襯砌的端模中間部位，模內部分設鋼筋卡固定，止水帶中部用模板卡緊,防止砼澆注過程中止水帶偏位。104仰拱、仰拱回填、調平層施工施工工序：隧底清理測量、報驗立模鋼筋安裝仰拱砼施工填充砼調平層砼施工養護開放交通.施工方法：隧道仰拱、填充（整平層）緊隨全段面初次襯砌后進行，施工時將隧底沿縱向分為10m一

55、段,全斷面一次施工成形.隧道運輸采用過軌梁通過施工段. 過軌梁運輸過渡段已作仰拱段 待作仰拱段隧道填充、整平：施工時將隧底分為左右兩幅錯開施工。模板采用鋼木組合模板，砼輸送車運砼,輸送泵泵送砼，插入式搗固棒搗固。施工技術措施：A。測量放線時采用仰拱大樣模板，加密測點，保證仰拱的設計拱度。B?；浊謇砀蓛?，無虛碴無積水。C。模板安裝穩固，不能跑模。鋼筋安裝符合設計要求,搭接要符合規范。D。填充層或整平層施工時用槽鋼作模板，采用路面施工的方法控制標高和平整度，保證填充層或整平層不侵占路面厚度。E。鋪底砼達到強度后才能開放交通。105基礎施工施工工序：測量放線清理基坑，檢查基坑承載力鋼筋安裝安裝模板

56、預埋件安裝安裝伸縮縫和端模泵送砼入模脫模養生準備下一個循環。施工方法：基礎鋼筋在加工車間制好，運至工作面，安裝基礎鋼筋。基礎砼由洞外自動計量拌和站生產,砼輸送車運抵工作面，泵送砼入模,振搗采用振搗器插入式振搗?；A澆注的技術措施：a、在正洞開挖貫通以后，先對邊墻基底徹底清理。對基礎下有錨桿的部位，設注漿錨桿進行基礎加固（錨桿要伸入基礎50cm以上），然后準確地放出邊墻基礎邊線，測量基底標高，按要求做基底承載力試驗和錨桿抗拔離試驗。b、端模采用3mm鋼板和63型鋼按實際情況在工廠分塊加工。模板側模加工時根據仰拱鋼筋的布置情況預留孔樣，方便安裝仰拱預埋鋼筋。c、安裝基礎鋼筋時，注意預埋仰拱、洞身二

57、次襯砌鋼筋,使得洞身鋼筋、仰拱鋼筋、基礎鋼筋連成整體。d、在澆注混凝土前，按照設計確定預埋排水管的位置,管口用東西堵好,防止澆注混凝土過程中堵塞管口. e、基礎混凝土脫模后，在基礎端頭安裝瀝青木絲板,并讓橡膠止水帶通過瀝青木絲板中部。安裝瀝青木絲板時，保持在豎直平面上，與洞身瀝青木絲板構成一個環形。11、施工排水由于本隧洞為3。8的下坡，坡度較緩，洞內采用分段設集水坑,集水坑間設施工臨時排水溝，掌子面部分積水用潛水泵將水匯集于集水坑，用低揚程抽水機排水至洞外進口污水處理池，經沉淀、凈化處理后排放至自然溝渠.三、工期、質量、安全、環保保證措施(一）、工期根據本隧道工程特點,現場施工條件對工期的要

58、求，本工程擬于2003年3月25日進場，2003年5月1日正式開工，2004年5月 1日前完工交付，總工期12個月。具體見施工計劃圖（二）、保證工期的主要措施 (1）工程開工前，編制謹慎嚴密的網絡計劃，抓關鍵線路，嚴格按網絡計劃組織安排施工。編制計劃時充分考慮施工現場可能對工期造成延誤的各種因素，確定進度作業指標時留有余地。(2）根據總網絡計劃編制“月、旬、日”的作業計劃，并根據實施過程中的完成情況，及時與原計劃進行對比,并采取措施修正調整，實行動態管理.對實際過程中出現的進度滯后應及時分析查找原因，確?？偩W絡計劃的實現。（3)嚴格執行工地計劃會制度，每天各作業班召開進度分析會，找出當天完成任

59、務好、壞原因，制定下一班的措施。班長參加每周由經理部組織召開的周進度計劃會，并由其具體落實每周計劃，經理部無法解決的重大問題及時報處解決。(4)根據總體目標和施工進度、施工難度、環境等特點，充分利用以往工程的施工經驗，提前預測有可能發生的工序間交叉配合不到位的現象，采取有效措施,抓住重點,優化資源組合，合理調配勞動力及機械設備.(5)精心組織、周密安排，保證材料設備提前到位，避免施工待料.保證施工機具完好率,并設專人對機械設備進行維修保養,避免因機械設備材料原因造成窩工及工期延誤.（6)加強同相關方面的聯系和協調，謀求工程施工良好的外部環境，增進同業主、監理工程師、設計單位的聯系與匯報。要加強

60、與交通、供電、供水、環保、公安等部門以及工地鄰近單位和村民的聯系與協調,取得理解和支持，確保施工生產順利進行。（三）、施工保證措施(1）在抓緊施工準備的同時，立即展開對進入口，洞口明挖土石方的施工。為提前進洞施工創造條件。（2)制定切實科學的施工方案，特別加強開挖爆破方案的優化設計，嚴格控制工序作業時間，上道工序超時下道工序補償，將循環時間卡死。（3)投入足夠數量、狀態良好的隧洞開挖、裝運、砼生產及供應及其他先進機械設備和足夠的機械作業人員，機械選型配套、整體性能好、效率高，有效地促進施工進行。（4)隧洞施工過程中，由公司成立技術專家組與現場管理人員共同研究,制訂嚴密、科學、經濟實用、合理的施

61、工方案和方法,充分依靠科技,開展技術攻關活動,優化完善施工方案，為加快施工進度，確保工期目標提供技術保障.（5）隧洞由開挖、支護、裝運、襯砌到供應、均由專業隊伍施工，主要工序采用機械化施工，合理安排施工工序循環，減少工序之間干擾，在滿足質量要求和安全前提下,開展多工序同步平行作業，加快隧洞襯砌施工進度。（6）加強工地現場的協調和指揮，緊緊抓住開挖這一關鍵工序,以開挖為龍頭，其他工序間緊密銜接，減少延誤時間。(7）做好隧洞排水、排煙防塵工作，為隧洞洞身施工創造良好的施工條件。（8）規范操作加強機械保養、維修，保證機械正常運轉性能,投入的關鍵設備要求性能高,狀態好，部分設備有一定備用數量。(9）加

62、強施工技術管理，防止坍方，預防突水,控制超、欠挖,杜絕質量返工事件發生造成工期損失。(四)、工程質量保證措施4。1質量職責及保證體系質量職責（1）工區經理、工區副經理質量職責：根據設計文件和技術規范,組織制訂確保工程質量的具體措施。根據質量計劃，結合項目工程的實際，建立健全組織機構，落實質量責任制。及時推廣保證工程質量的先進施工方法,表彰獎勵質量管理先進集體和個人。加強質量管理知識學習，支持質量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發布會。堅持“質量第一”的思想，全面推進創全優工程活動。（2）工區技術負責人質量職責在經理的領導下，組織制訂本工程的質量保證措施和工程創優規劃，組織建立QC小組進行攻

63、關活動，大力推廣新技術、新工藝、新材料、新設備.嚴格執行技術標準和規范檢驗質量檢驗管理，并對其工作質量負責。制訂和實施項目工程質量計劃，加強施工過程的控制，對因技術管理原因造成的重大、大質量事故負全責.監督檢查采購物資的檢驗和試驗及設備的控制，主持不合格品的評審和處理.推廣應用統計技術，加強文件和資料的控制，建立質量記錄。制訂和實施糾正措施和預防措施,嚴把“圖紙、測量、試驗”關.主持編制項目工程實施性施工組織設計，明確其技術保證和質量保證措施。組織推廣和應用“四新技術,主持關鍵工序和人員培訓，編寫有關成果報告和施工技術總結。質 量 保 證 體 系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量

64、意識公司質量管理領導小組貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制工區質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查現場QC小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標 獎優罰劣 經

65、濟兌現42質量保證措施（1）、組織保證建立以工區經理為首的質量管理組織機構及質量管理體系.(2）、技術保證措施建立以工區技術負責人為首的施工技術管理系統,下設工程及攻關小組部，負責項目施工技術管理工作。組織大家到現階段正在施工的施工現場學習，和經驗豐富的施工單位進行技術交流，聘請專業隧道工程師進行施工指導。認真執行IS9000系列標準，制定和執行崗位責任制，編制科學合理的實施性施工組織設計，作業指導書以指導施工,認真執行開、竣工報告制度,技術交底制度、技術交底制度、測量復核制度、圖紙審核制度.技術人員按專業分工負責，專業技術人員既是該工序技術負責人又是施工負責人，工程按關鍵工序分工負責，配備有

66、豐富經驗的技術工人，確保每道工序的工程質量。（3）、施工技術管理措施1）嚴格執行技術管理層層負責制，工區技術負責人和工區經理對承建工程質量實行終身負責制。2）認真領會xx隧洞工程設計意圖,編制出操作性強，有針對性的施工組織設計指導施工，并對關鍵及特殊工序如豎井，隧洞開挖，支護施工等制定詳細的工藝的流程和操作細則,并落實到人。43隧道質量要素及質量控制措施(1)、開挖1）手持風鉆鉆孔時,采用TAPS斷面測量儀精確定位隧洞開挖斷面，并用油漆繪出開挖斷面中線水平和斷面輪廓線。根據爆破設計圖在開挖斷面上標注出爆眼位置,定人、定區、定量鉆孔.2）鉆孔精度按設計施工,并由專業技術干部檢查驗收，當開挖面凹凸

67、較大時,按實際情況調整炮眼深度使所有炮眼（掏槽眼除外)眼底在同一垂直面上。3）光面爆破采用硝銨炸藥，非電毫秒雷管起爆,并在實際應用中，根據巖性對周邊眼的裝藥量、裝藥結構、堵塞長度和炮眼間距等參數進行調整.(2)、錨噴1)早強砂漿錨桿錨桿：長度符合設計要求，錨桿尾端車制螺紋，螺紋長度15cm。墊板:采用厚度為8mm，尺寸150150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm3mm。錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制，保證錨桿外露100mm以便安設墊板,采用高壓風清孔；錨固砂漿隨拌隨用，一次拌合的砂漿在初凝前用完，注漿孔口壓力不大于0.4Mpa,注漿開始或中途停止超過30分鐘，應用水潤滑灌漿罐及

68、其管道,嚴格控制水灰比，定期檢查配制砂漿的早期強度，24小時的砂漿早強度保證在20Mpa。2)噴射砼選用干噴機噴射砼,噴射厚度按設計要求辦理.控制措施：檢查開挖斷面尺寸，清除雜物,松動巖體；埋設短節鋼筋,標志砼應噴厚度，用高壓風、水沖洗受噴面,噴射作業時分段、分片、分層,自下而上依次進行，噴射砼進跟工作面,在噴射作業結束后4小時內，不得進行下一循環的爆破作業。（3）、鋼筋1)鋼筋砼用鋼筋，在運輸和進入工地時，均必須附有制造廠的質量證明或試驗報告單.工地試驗室應對運進的鋼筋進行檢驗，填發“鋼筋試驗報告單”.2)每批鋼筋由同一爐號的同截面鋼筋組成。進場后嚴格檢查每批鋼筋的外觀質量及尺寸（裂縫、結疤

69、、麻坑、氣泡、磕砸傷痕及銹蝕程度等)。在每批鋼筋中按規定抽樣進行試驗，分別作拉力（包括抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗。3）經檢查合格的鋼筋在加工和安裝的過程中，如出現某種異?，F象（如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等)時.立即停止使用并作化學成份分析，予以鑒定。4)鋼筋工程施工控制措施鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋，長度小于或等于5米時，長度偏差不大于20毫米；鋼筋彎起位置，偏差不大于20毫米。鋼筋接頭可采用電焊焊接，無條件施行焊接時，對直徑在25毫米及以下的鋼筋,可采用綁扎搭接.拉桿中的鋼筋接頭,不論直徑大小，一律采用焊接.電弧焊接，幫條焊的幫條與被焊接筋采用同直徑、同級別的鋼筋，

70、雙面焊幫條長度:級鋼筋4，、級鋼筋5。單面焊幫條長度為雙面焊的2倍。幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上.搭接接頭的搭接鋼筋的軸線，應位于同一直線上，雙面搭接焊的搭接長度：級鋼筋為4，、級鋼筋為5。單面搭接長度為雙面的2倍。電弧焊接在無法進行雙面幫條、搭接時，方可采用單面幫條搭接焊.當每次改變鋼筋級別、直徑、焊條牌號和調換焊工時，應制作二個抗拉試件，試驗結果大于該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。鋼筋綁扎，受拉區域內的光園鋼筋末端應做成彼此相對的彎鉤，受壓區光園鋼筋末端可不做彎鉤，在鋼筋搭接部分的中心及兩端(共三處）使用鐵絲綁扎結實.綁扎接頭的搭接最小長度，、類熱軋筋，在受拉區分別為30d、3

71、5d、40d（d為鋼筋直徑），在受壓區分別的20d、25d、30d.同一截面（任意截面30d長度范圍,并不得小于50厘米）內的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，須符合下列規定：閃光對焊的接頭,在受彎構件的受拉區,不得超過50,在軸心受拉構件中不得超過25，在受壓區中可不受限制。電弧焊接的接頭，可不受限制,但也宜錯開。綁扎接頭在構件的受拉區，不得超過25，在受壓區,不得超過50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10。鋼筋骨架應綁扎結實，并有足夠的剛度，在灌筑砼過程中不應發生任何松動。安裝鋼筋骨架（網)時，應保證其在模型中的正確位置,不得傾斜、扭曲，并不得變更保護層

72、的規定厚度。在砼灌筑過程中安裝鋼筋骨架（網）時，不應妨礙灌筑工作正常進行，避免因此造成的施工接縫。鋼筋骨架安裝就位后,應妥善保護,不得在其上行走和遞送材料。(4）、砼工程施工質量控制措施砼拌合機械采用500型強制式拌合機（配自動計量裝置）,所有砼施工設備必須保持良好狀態。施工時嚴格按配合比計量,各種拌合材料的配量作到準確無誤。砼應攪拌均勻，顏色一致，強制式拌合機攪拌混凝土的最短攪拌時間1。5分鐘.砼在運輸過程中不得發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象.如運至灌注地點的砼有離析現象，灌筑前必須進行二次攪拌，并不得再次加水.砼的自由傾落高度不超過2米，否則，采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通

73、過模板上預留的孔口灌筑.使用插入式震動器時，砼灌筑分層厚度不得大于40厘米，操作時依次垂直插入砼內，拔出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50厘米,插入下層砼的深度為510厘米。振動時間以砼表面泛漿走平，水泡、氣泡變少為搗實判斷標準.灌注砼連續進行，不間斷。砼拌制時，按不同標號、不同配合比、不同工程部位、不同的作業班分別制作試件。當一次灌注砼數量50100立方米時，制作試件一組，不足50立方米的，也制作一組。砼28天抗壓極限強度符合設計標準。砼內部質量均勻密實，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩、麻面、裂縫等缺陷.表面不得有漏漿、沙面、脫皮現象。砼結構面大面積平整光潔，無錯縫、錯臺。（5)、

74、模板模板須進行模型設計，保證在施工荷載作用下具有足夠的強度和剛度,并力求簡單，便于安裝、拆卸和多次倒用，拼縫嚴密，不漏漿。模板加工精度按施工技術要求進行檢查驗收。施工模板面需涂刷隔離劑,便于拆除模板,使砼面光潔美觀。（五)、安全技術措施1、堅持安全第一、預防為主的方針采用新奧法施工必須貫徹“安全第一、預防為主的方針.公路隧道施工技術規范（JTJ042-94）總則1.0.4規定：“必須執行質量檢查制度，嚴格遵守操作規程，做好材料試驗工作。施工中應做好技術交底工作，進行技術、質量、安全教育,確保工程質量、并堅持文明施工”。1.0。5規定：“應制訂要全制度和措施,加強通風、照明、防塵、降溫及防水和防

75、止有害氣體的防護工作，并預防塌方事故、保護施工人員身體健康和安全.”1。0。6規定:“施工中應貫徹國家的技術經濟政策，積極而慎重地采用新技術、新材料、新設備、新工藝、使隧道施工符合技術選進、經濟合理、質量可靠、安全實用的要求。1。0。8規定:“隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態時,必須采取應急措施,并經技術負責人批準后及時采用合適的施工方法或支護結構”.施工和建設單位應嚴格貫徹執行各項技術規定,采取具體措施，切實做到安全施工，保障職工的生命安全和重要設備不受損害。在工程進度與安全發生矛盾時，必須堅決服從安全。安全施工是衡量隧道工程管理水平的

76、主要標志，它直接關系到人身安全和重要設備的安全，具與工程質量密切相關，各級行政和有關部門必須把施工安全工作作為首要任務來抓，擺正并正確處理好施工中安全、質量、進度間的關系,使工程自始至終均應高度重視安全技術工作。隧道和地下工程施工技術安全管理,在貫徹安全第一和預防為主的方針的同時，強調“領導是關鍵、教育是前提、制度和設施是基礎、管理是保證”。提高企業的“施工技術安全、勞動文明衛生、生產附屬輔助設施、宣傳教育”綜合水平,達到改善勞動條件，保護勞動者在生產中的安全與健康，從而提高勞動生產率和企業的經濟效益、企業形象和良好信譽。由于隧道內施工條件較差，工人常在噪音、振動、地下水、有害氣體等較惡劣環境

77、中從事繁重的體力勞動,加之新奧法較過去的隧道修建方法內容新、操作要求高,故按新奧法組織施工時，更需要做到文明施工,安全生產和科學管理、創造安全、衛生、無害的勞動條件，并嚴格按規定的工序、工藝施工。隧道施工安全工作涉及工程管理、規章制度、紀律教育、技術培訓、附屬設施、機械設備的運用與保養、安全管理與宣傳，環境保護法規公路工程安全技術規定、爆破安全規程等各個 方面，綜合性很強，需各級行政和有關部門協同努力，建立健全的安全施工責任制，以抓好紀律教育、技術培訓為主，不斷提高各級施工技術水平和政治思想水平及文化素質，同時,結合獎懲制度的執行，才能取得良好的安全施工效果。2、重視觀察和施工安全與質量按新奧

78、法組織隧道和地下工程施工時，應對目測觀察予以足夠的重視，并根據已有實踐經驗對觀察信息進行分析判斷,及時采取相應的對策,確保施工安全。同時要認識到“隧道施工安全，既是安全技術問題也是工程質量問題，故要把工程質量與安全技術同等重視起來。為此，必須做到以下幾點：（1)應重視目測觀察信息的作用隧道開挖前的地質調查工作很難提供很準的地質資料，所以，在隧道施工過程中,通過目測觀察與監控量測結合的手段來監視圍巖和支護的穩定性，指導修改相應的設計參數及指導施工,均占有重要的地位。工程實踐表明:目測觀察既省事,作用又很大，對于開挖后未支護的圍巖施工具有直接意義.其觀察內容包括：圍巖的巖質和分布、節理裂隙發育程度

79、和方向,接觸面填充物的性質、狀態，涌水量和涌水壓力，隧道頂部、側部的穩定狀態等；對于開挖后已支護地段，目測觀察內容：錨桿是否被拉斷、噴射混凝土層是否產生裂隙、剝離和剪切破壞、鋼架有無被壓屈現象、隧道是否有底部上鼓起現象。在目測觀察中,應特別注意圍巖危險較大的破壞狀態和可級引起塌方事故的破壞狀態。當圍巖變形無明顯減緩,或噴射混凝土層產生較大剪切破壞時，應停止開挖施工，及時采取輔助施工方法措施加固圍巖。（2）隧道施工安全管理與質量同等重要隧道施工安全問題也是工程質量問題，如隧道施工開挖中噴錨支護質量就直接威脅著施工安全,故要把質量與安全同等重視起來。加強施工技術管理,合理安排工序進度和關鍵工序的作

80、業環節，組織均衡生產，及時解決生產中的進度與安全的矛盾，統一指揮，避免忙中出差錯,搶建工程進度,忽視安全而發一事故；隧道施工，必須遵守有關施工規范、安全技術規范、安全規程、工程質量檢驗評定標準等。參加施工和監理的領導干部、工程技術人員、管理人員、操作工作，都必須認識到工程質量與安全技術同等重要，人人齊抓共管,人人都必須遵守干部的“責任制”與工人的的“崗位責任制”，熟悉和執行安全生產的管理和操作規定，貫徹“安全第一，質量第一”的思想和“預防為主”的方針. 加強安全教育，制定相應的安全措施，經批準后實施；同時，提高質量意識，建立“質量是公路工程建設永恒的主題”、“質量責任重于泰山”、“百年大計，質

81、量第一”的思想觀念，從制度上強化工程質量和安全技術各方面的管理。隧道施工過程中,制定由項目經理負責的安全管理體系，把隧道施工安全作為工程建設的首要任務,并具有合同責任，且一定遵守中華人民共和國有關部門及各省頒布實行的有關安全、勞動保護、污染法規和技術標準。做到“安全第一，預防為主。建立健全安全生產的管理體系，成立施工安全領導小組,專職檢查隧道施工安全，由項目經理擔任組長，隧道工區負責人任常務付組長，定期或不定期地展開安全生產會議,研究項目安全生產情況，發現問題及時處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標，制訂好各施工場所的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的,充分體現“安

82、全生產，人人有責的原則，做到清除事故隱患。貫徹執行“安全第一，預防為主的方針，安全生產保證體系框圖和安全小組人員組織如下：安全領導小組組長：項目經理常務付組長：隧道主管經理付組長：工區長、項目總工、工區技術負責人組員：各工班負責人安全檢查安全控制安全工作體系安全教育安全責任制不定期檢查定期檢查防爆炸事故防高空墜物防觸電防火災防機械車輛事故后備組廣播及黑板報三工教育系統安全教育安全管理措施安全獎懲條例安全活動經費各班長工班義務安全員消除事故隱患難與共提高預測預防能力實現安全生產提高安全意識獎懲況現編號責任人責任名稱責任內容1包艷橋工區安全員全權負責安全制度制訂、安全技術交底、日常安全檢查2楊 剛

83、掘進、爆破安全負責爆破安全、掘進機械安全、清理殘巖3張 偉噴錨支護噴錨操作安全、支護機械作業及高空作業安全4劉禮剛監控及時發現圍巖的發展趨勢與危險信號5汪漢洪模板、砼模板施工安全、砼施工操作安全6羅 國運輸負責裝渣機、汽車安全7李 倫電焊、鋼筋負責鋼筋、電焊相關安全8周重陽機電、修電所屬機械及用電安全9羅江漢后勤保障職工生活區、倉庫、材料安全10鄒次順安全常務付組長負責督促檢查、落實工區安全制度與安全負責人的任免11張新華工區安全組長全面貫徹項目部給工區安全責任內容施工隊伍進場后，根據各個不同的工種、機械、車輛等，制訂分項的切實可行的安全規則,編制成冊,人手一冊，便于學習，用以提高全員的意識,

84、確保隧道施工安全生產，各主要工種均要配備專職安全員,按照規范條例履行職責，擬制訂具體安全措施如下：1、 重視觀察和監測，施工安全設計.通過觀察與監測可以及時發現圍巖的危險發展,及早采取措施，施工安全設計確保在施工時有安全的根本保證.2、 制訂保障洞口段施工安全措施。本標段隧道通口的地質狀況不好,制訂出完善的施工技術措施,并對各種可能出現的情況提出技術儲備及物質準備，確保洞口安全： 可能出 現的危險 采取相應的措施滑 坡斜面崩坍地表下沉偏 壓地基承載力不足開挖面坍塌灑 水施工時間開挖前開挖中開挖后灌漿從地表加固圍巖管棚地表排水溝洞內排水溝墻部打樁超前鋼管開挖工作面噴錨初期支護加固底部圍巖護坡鋼架

85、支撐下部墊板錨桿噴射砼提早襯砌刷坡（六)、環境保護措施環境保護是關系到人類生存和發展，保持生態平衡的大事，在隧道施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞,是施工企業的基本職責及必須注意的原則問題.因此，在本隧道工程施工中根據地理環境條件和工程施工的特點，采取下列方案和保證措施：（1） 環境保護要認真貫徹執行“預防為主，防治結合，綜合防治好的原則”和國家關于環境保護法規。(2) 在本工程隧道施工中,確定環境保護重點，將植被保護，水土保持與流失，防止水源污染，煙塵污染及防塵作為環境保護的重點。(3) 建立環保組織，成立環保工作領導小組，制定環保規章制度，學習環保法規。（4) 隧道施工，開

86、挖路塹及棄渣場地等作好防排水設施，臨時工程施工做好有計劃排水，雨，盡量避開工程范圍，對于場地清除的垃圾和廢土按業主指定的地點棄卸堆放,并作好防流失的設施，禁止任意亂堆，及向河溝排放超標廢水.(5) 隧道鉆孔排出的廢泥漿經過濾池沉淀池后再生利用，并將沉渣及開挖渣石運至業主指定的地點堆放.(6) 施工所經場地為防揚塵，經常灑水，做到文明施工。(7） 盡量減少噪音對工人及當地居民的影響，可設置障礙聲屏，選擇合適的地點及加強勞動保護來解決。(8) 科學管理、文明施工，做到隧道施工現場整潔有序，工完場清。四、本隧道施工設入的設備和組織機構與勞動力組織1、 設備投入見附表2、 組織機構與勞動力組織見附表組

87、織機構與勞動力組織一、 組織機構圖項目部隧道工區安全小組質檢員技術負責技術顧問鉆爆設計組錨噴支護班機電班鋼筋模板班混凝土班運輸班監控量測小組勞動力組織編號班組名稱主要負責人人員數工作內容1鉆 爆 設 計 組楊剛17鉆孔、清理巖石、消塵等2錨 噴 支 護 班張偉10鉆孔、注漿、打錨桿、噴砼等3監 控 量 測劉禮剛4測量、監控、試驗4技術攻關小組程斌、沈風4工程資料、技術交底5運 輸 班羅國6運渣、出渣6電焊、鋼筋、模板、砼汪漢洪21模板砼施工、鋼筋制作安裝7機 電 班周重陽5空壓機維修、電路維修8修 理 班2機械維修9后 勤 保 障羅江漢6材料設備采購、職工生活、倉庫保管10安 全包艷橋1安全制度定制、監督、日常檢查xx一標隧道機械配備表工序名稱設備名稱型號單位數量備注1電動空壓機20m3臺22電動空壓機10m3臺13氣動鑿巖機YT28臺20天水4裝載機ZL40C輛1廈工5噴射機CD5臺26注漿泵ZJB3臺17拌和機JDY500D臺28自卸車東風140輛59發電機250KW臺110輸送泵HB-60套1xx楚天11級配站112簡易臺車臺1自制13三臂鑿巖臺車臺1德國進口14變壓器臺1400KVA15水準儀套1蘇光16全站儀SET2100套1日本索佳17全站儀TPS1100套1瑞士萊佧