1、目 錄1.編制依據12.編制原則13.工程概況14.主要人員、機械數量表及材料表25.高墩施工工藝及質量要求45.1實心墩施工工藝及質量要求45.1.1平整場地45.1.2測量放線5“之”字爬梯搭設55.1.4制作鋼筋55.1.5吊裝模板65.1.6混凝土施工75.1.7模板拆卸和翻模85.1.8墩身養護85.2圓柱墩施工工藝及質量要求85.2.1施工準備95.2.2鋼筋加工及安裝95.2.3模板安裝105.2.4混凝土澆筑125.2.5拆模養生135.2.6上節墩柱施工工藝135.2.7C匝道1號橋5#、6#墩施工要點136.墩間系梁施工工藝及質量要求136.1墩間系梁施工工藝流程146.2

2、墩間系梁施工步驟及質量要求147.質量控制的措施197.1強化質量意識，健全規章制度197.2嚴把主要材料檢驗關207.3強化施工管理，確保工程質量207.4具體措施238.安全施工保證措施239.文明施工保證措施24橋梁高墩專項施工技術方案1.編制依據1、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)；2、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；3、公路工程施工安全技術標準 (JTJ076-95)；4、xx高速公路路基第一合同段兩階段施工設計圖；5、建管處下發的橋梁工程標準化施工指南。2.編制原則1、嚴格遵守合同所規定的施工工期期限，積極穩妥、合理安排施工，確保工程質

3、量，爭創優質工程。2、確保安全，加強環境保護，防止水土流失和對山體的破壞；合理規劃，盡量減少山地占用量，做到文明施工。3、盡量采用先進的施工工藝、施工方法以及先進的組織管理手段，優化生產、安裝工藝流程，降低成本以加快工程進度。4、貫徹交通運輸部高速公路施工標準化活動實施方案，規范吉河高速橋梁工程的施工，促進吉河高速公路橋梁工程施工的內在質量和外觀形象再上一個新臺階。3.工程概況xx至xx高速公路是xx省高速公路網西縱的重要組成部分，北接西縱隰縣至吉縣段高速公路，與臨吉高速十字交叉，南接西縱河津至運城段高速公路，與侯禹高速十字交叉。我合同段起止里程K0-700K1+440，線路全長2.140公里

4、。我合同段包括吉縣樞紐、吉縣連接線工程，吉縣樞紐全長2.14km，主要工程量有：挖土方235萬m，填方15萬m，大橋3座，互通立交1處，匝道橋10座，跨線橋1座，框架橋2座，涵洞2道；吉縣連接線全長5.498km，主要工程量有：挖土方48萬m，挖石方12萬m，填方72萬m，大橋2座，中橋2座，涵洞6道，隧道1座1207m。工程總造價為3.81億元。我合同段總計有橋墩424個（圓柱墩387個，薄壁實心墩37個），大于10m的高墩有319個，最高橋墩29.5m，最低橋墩2.5m。 4.主要人員、機械數量表及材料表擬投入高墩施工的人員、機械設備及主要材料見下表主要管理人員表：序 號姓 名職 務聯系方

5、式備 注1xx生產經理xxxxxxxxxxx施工總負責，全面指揮協調、安全、質量、進度總負責2xx總工xxxxxxxxxxx技術總負責3xx質檢部長xxxxxxxxxxx內業資料、質量檢測4xx副經理xxxxxxxxxxx機械協調5xx工程部長xxxxxxxxxxx技術方案編制或審核、技術工作安排、施工計劃6xx現場負責人xxxxxxxxxxx南區橋梁施工7xx現場負責人xxxxxxxxxxx棗莊溝橋梁施工8xx現場負責人xxxxxxxxxxx北區橋梁施工9xx測量隊長xxxxxxxxxxx測量坐標計算及現場放樣10xx安全部長xxxxxxxxxxx負責高墩施工安全11xx試驗室主任xxxxx

6、xxxxxx負責混凝土及相關原材試驗12xx物設部部長xxxxxxxxxxx負責材料供應調配13xx拌合站站長xxxxxxxxxxx負責砼配料、運輸及協調主要施工人員表序號工種數量備注1鋼筋工30名每個班組6人2混凝土工25名每個班組5人3電 工5名每個班組1人4木 工30名每個班組6人5普 工50名每個班組10人主要材料表序號材料名稱規格產地1鋼筋HRB335長治鋼鐵2水泥P.O42.5級xx中條山3砂中粗砂吉縣蘭梅砂場4碎石531.5mm西坡石料場5外加劑減水劑xx鐵力5. 高墩施工工藝及質量要求本標段工程墩分為方墩和圓柱墩，根據設計圖紙最多為兩道墩間柱系梁，大部分墩間設置一道柱系梁，在施

7、工中以墩間系梁為界，分段施工。5.1實心墩施工工藝及質量要求實心方墩采用翻模法施工，墩柱翻模由三節模板組成，模板高度為2米和0.5米，墩柱第一次澆注砼高度6米，以后模板循環翻升，每次澆注砼高度為4.5米。模板翻升施工工藝流程如下：平整場地測量放樣綁扎第一、二、三節鋼筋施工模板下部砂漿墊層(5cm厚)安裝第一、二、三節模板安裝拉桿測量放樣調整模板澆筑第一、二、三節砼接長鋼筋并綁扎牢固鑿除底層模板下部砂漿拆除第一、二節模板，提升至第四、五節安裝安裝對拉桿測量組調整模板澆筑第四、五節砼綁扎第六、七節鋼筋進入下一循環。5.1.1平整場地施工機械平整墩柱附近的場地，保證施工時吊車、混凝土罐車等車輛能夠到

8、達施工場地和有足夠操作空間，同時滿足支架搭設的要求。5.1.2測量放線墩身施工前，首先對橋梁導線控制點進行導線測量，復測無誤后。用全站儀準確放樣出墩臺身中心十字線，并進行復核測量。以墩身十字線為基準，采用墨斗和鋼尺測出墩身（內）外輪廓線，并在承臺上相應位置畫出墨線，以便進行模板安裝。“之”字爬梯搭設為便于工人上下施工，每墩臺旁邊搭設“之”字爬梯，根據現場施工高度逐級增加爬梯高度，要求爬梯搭設在堅實平坦的地面上，必須搭設牢固，必要情況下要加設纜風繩保證爬梯整體穩定。5.1.4制作鋼筋由于墩柱比較高，鋼筋不可能一次成型，因此鋼筋一般都在鋼筋場制作完成，成型后采用套筒連接、綁扎的方法施工，鋼筋的連接

9、和綁扎由人工在模板外側施工平臺上完成。要保證鋼筋的綁扎質量，鋼筋制作安裝要求要滿足鋼筋的技術規范要求。鋼筋彎曲成型前應根據鋼筋的配料編號長度分別切斷。并在工作臺上根據配料表和圖紙上標明的形狀、尺寸，將各彎曲點的位置標定。第一根鋼筋成型后應與圖紙上標明的形狀尺寸進行復核，經核實無誤后再成批生產。1、綁扎前的準備工作。主筋的連接采用套筒連接，套筒連接應符合試驗規定，并按質量標準控制綁扎的尺寸，根據每一次的連接、綁扎的高度，采用吊車提升模板架設相應的操作平臺。2、鋼筋的連接。主筋采用套筒連接,套筒連接鋼筋應符合試驗規定。3、鋼筋的綁扎操作。在實心墩主筋上劃出鋼筋的位置線，用十字花扣和反十字花扣進行綁

10、扎，綁扎中注意調整主筋的位置，各交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時亦可點焊焊牢。為了確保鋼筋骨架的豎直度，骨架四角豎筋必須用垂直找正，以免綁扎成型骨架傾斜。4、保護層的控制。為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板間設置墊塊且用鋼筋綁扎牢固并互相錯開，墊塊采用混凝土墊塊。5.1.5吊裝模板模板采用特制的大塊鋼模型，采用=5mm的鋼板做面板，型鋼做肋。外模安裝前首先要試拼模板，檢查模板幾何尺寸是否符合設計要求，模板搭接錯縫是否滿足施工及規范要求；檢查合格后用手動砂輪機對外模內側進行打磨除銹，涂刷脫模劑。模板的固定和調整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現。模板吊裝到位后用采用對拉螺桿固定，對拉螺桿用PVC

11、管做套管便于重復利用和結構成品保護，PVC套直接穿透模板，外漏35cm，防止漏漿；首節模板調整采用在承臺上預埋地錨拉纜風繩的方式校正，從第二節開始，采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進行，首節模板定位準確后，每上一節模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準儀復核模板的四角坐標及高程；為便于混凝土澆筑完成后拆除首節外側模板，在首節模板安裝前，用砂漿在模板四周澆筑一個約10cm寬，35cm高的平臺，水泥砂漿頂面在同一水平面內，以保證模板底部不漏漿，在拆模前，鑿除水泥砂漿，使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后，對模板的位置、傾斜度、頂部標高、鋼筋保護層厚度等進行全面檢查，經監理工程

12、師認可后，再澆筑混凝土。5.1.6混凝土施工混凝土的水平運輸采用罐車，垂直運輸采用輸送泵或吊車吊灰斗入模。因每次澆注4.5m 高的混凝土, 為防止混凝土離析, 混凝土自由傾落高度不宜超過2 m。澆注混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈?；炷练謱訚沧?，根據試驗墩經驗控制砼澆筑分層厚度，在50cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振倒，混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在4060cm范圍內，與側模保持5-10cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s30s，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現場技術人員嚴格控制。為保證混

13、凝土的外觀質量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止跑模影響混凝土質量。因墩身混凝土分節澆注，控制好每次澆筑的混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。為了保證上下兩節段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛標準為：首先必須將混凝

14、土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。5.1.7模板拆卸和翻模鑿毛完畢后，即可進行下一循環的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度時后，可拆除底下兩層模板。底下兩層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，上層一節模板不動，作為下一節墩柱模板的持力點，手拉葫蘆掛在上面。拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在上層模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位，進入下道工序。至此, 翻模施工完成一個循環。5.1.8墩身養護混凝土澆完后，立即對墩身覆蓋進行養護；拆模后應立即用塑料薄膜

15、包裹，進行濕潤養護，同時可避免上一節段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。5.2圓柱墩施工工藝及質量要求圓柱墩墩柱無墩間系梁時，均采用一次澆筑成型；存在一道墩間系梁的采用先澆筑墩間系梁下部第一節墩柱，然后施工墩間系梁，再施工第二節墩柱；對于存在兩道墩間系梁的墩柱，同樣先施工第一節墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二節墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三節墩柱。墩柱鋼筋籠位于樁系梁頂部，施工時與樁基鋼筋籠整體對接，軸線位置嚴格控制。墩柱模板根據不同墩的設計尺寸分別制作了130、140和160三種，均采用=5mm鋼板做面板，型鋼做肋，每兩米一節。無柱系梁墩柱及有柱系梁墩身系梁第一節墩柱骨架鋼筋

16、由汽車吊吊運安裝；模板按照墩柱高度預先拼裝成兩大塊半圓形模板，采用汽車吊進行安裝；混凝土采用吊車配合串筒澆筑。柱系梁以上墩身立柱的鋼筋、模板及砼澆筑均采用吊車進行吊裝。具體施工步驟如下：5.2.1施工準備施工墩柱前首先對墩柱輪廓線范圍內的樁頂面混凝土全部鑿毛(包括鋼筋保護層范圍內)。鑿毛處理后的混凝土表面，必須清除松散層及石屑，用水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水。由測量組根據設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據此確定墩柱的輪廓邊線。5.2.2鋼筋加工及安裝鋼筋制作前先認真熟悉圖紙，核對各編號鋼筋的直徑、長度、形狀和根數，核對無誤后進行抽驗

17、，凡施焊的各種鋼筋均應有質量證明書。鋼筋的縱向連接采用套筒連接，所有套筒連接均應符合試驗要求。無柱系梁的鋼筋籠采用一節鋼筋籠直接安裝，當有柱系梁時，第一節鋼筋籠制作到柱系梁頂30cm處，待柱系梁施工完成后再吊裝焊接第二節鋼筋籠，焊接采用幫條焊，保證焊縫長度和焊接質量。嚴格控制鋼筋彎曲半徑和角度，嚴禁超彎。接墩柱鋼筋籠時，必須保證墩柱鋼筋在系梁里的錨固深度和位置，地系梁澆筑前檢查校正墩柱鋼筋，保證墩柱鋼筋的位置準確、保護層均勻，墩柱為凈保護層，即混凝土外皮到主筋外皮。綁扎鋼筋時嚴格控制好各號鋼筋的位置、間距和保護層厚度，鋼筋制作和安裝質量要求如下：受力鋼筋間距（墩臺）為20mm；箍筋間距（5-1

18、0個間距）為10mm；鋼筋骨架長度（長）為10mm，（寬、高）為5mm；保護層厚度（墩臺）為10mm。5.2.3模板安裝1、根據設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統一在加工廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.3m、1.4m和1.6m三種，模板面板厚度5mm，平面及圓弧模板單節長度2.0m，并配置1.0m的短模板，以便于根據實際需要配置實際需要的模板。每節采用兩塊模板圍成。拼縫處采用高強螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。2、模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不

19、符合要求的模板不能使用。模板安裝時節面之間設置一道雙面膠條，防止澆筑施工中漿液串漏，保證模板錯臺小于2mm。模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度是否滿足要求，若存在不平整現象，需采用高強砂漿進行調平，四周緊靠模板內側在鋼筋籠根部焊上4-6個頂棍，確保整體安裝后模板移位。第一節段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用全站儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用纜風繩固定，纜風繩上設手拉葫蘆進行調節固定。3、模板校正、支撐穩固：模板拼裝好后，安裝兩道鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預制地錨上，

20、每根鋼絲繩上設置手拉葫蘆以緊固鋼絲繩，調整模板垂直度。先采用吊錘球法進行模板調整，然后利用全站儀進行精確放樣定位，在測量組的指揮下，調節纜風繩上的手拉葫蘆使模板垂直，并保證穩定。4、 柱系梁模板安裝：柱系梁模板安裝均采用搭設好施工平臺后，現場拼裝；待墩身混凝土澆筑后強度達到2.5MPa時，安裝柱系梁模板，柱系梁模板采用定型組合鋼模板，模板安裝完畢檢驗合格進行墩間系梁砼澆筑。5、 模板檢測及報驗：模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性，誤差不大于3mm。各項工作準備完成后進行自檢，合格后根據監理工程師復核，并填寫內業資料進行下一工序。6、模板質

21、量要求如下；a）模板表面沒有粘漿和雜物b）模板完整，無掉角和缺邊c）模板標高（墩臺）允許誤差為10mmd）模板內部尺寸（墩臺）為20mme）軸線偏位（墩臺）為10mmf）模板相鄰兩板表面高低差為2mmg）表面平整度為5mmh）模板拼縫處縫寬不大于2mm5.2.4混凝土澆筑1、砼采用拌合站集中拌和，砼運輸車運輸至施工現場，用吊車提升料斗吊放入模，插入式振搗器振搗，砼拌和前，試驗人員應測定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根據施工配合比先進行試拌，測定塌落度及其它指標合格后，再進行批量生產。2、砼澆筑自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過2米，當超過2米時，應采用串通下落，防止混凝土發生離析現象，并

22、且在串筒出料口下面的堆積高度不超過50cm。3、澆注時將串筒伸入墩柱模板內，每層澆筑高度50cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快插慢拔，插入下層混凝土中的深度10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發現問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。4、墩梁固結的墩柱嚴格控制好墩頂鋼筋保護層

23、厚度，做到厚度均勻、位置準確。5.2.5拆模養生1、砼澆筑完成在收漿后盡快的覆蓋養生，覆蓋時不得污染及損壞砼表面。2、砼的養生期不少于7天，墩柱施工拆模后，用塑料薄膜圍住，墩柱頂掛水桶并安排專人加水養護。5.2.6上節墩柱施工工藝上節墩柱鋼筋、模板、砼施工與第一節墩柱施工工藝相同。5.2.7C匝道1號橋5#、6#墩施工要點C匝道1號橋5#、6#墩有柱系梁，前期施工鋼筋籠時，一次將全長鋼筋籠立起，第一節墩柱模板采用現場拼接，直接合模，澆筑混凝土時，將上節鋼筋籠離下節模板30cm處割斷兩根鋼筋，形成50cm高施工過人洞口。通過施工洞口施工人員可以到墩柱下方進行砼振搗，同時混凝土串筒用直徑25鋼筋掛

24、在墩柱模板頂，混凝土通過溜槽穿過施工窗口進入串筒進行施工。6. 柱系梁施工工藝及質量要求柱系梁為C30混凝土，模板全部采用定型鋼模板，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，模板支撐采取鋼棒法或抱箍法施工，主梁采用I40b工字鋼支撐底模，次梁采用槽鋼支撐。系梁混凝土墩柱墩柱鋼模板I40b工字鋼主梁方木次梁墩柱抱箍或鋼棒40.040.040.0柱系梁施工構造圖6.1柱系梁施工工藝流程測量放樣支撐系統安裝安裝底模安裝墩間系梁鋼筋安裝側模澆筑混凝土混凝土養護拆模混凝土覆蓋養護。6.2柱系梁施工步驟及質量要求1、 測量放樣測量工程師對圖紙樁位坐標、標高進行復核，確認無誤后，準確放出墩頂中心和墩頂標高。測

25、量放樣堅持“測量雙檢制”，即自檢、互檢，保證偏差在規范允許范圍內。2、支撐系統安裝鋼抱箍支撐系統根據墩頂標高、柱系梁底部標高，工字鋼尺寸規格，反算出抱箍頂面的安裝高度，并在墩柱上做好相應的記號。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，安裝抱箍前，在預安裝部位采用土工布或1cm厚橡膠墊對墩柱進行包裹，同時對墩柱砼面保護，土工布或橡膠墊應以貫通整個抱箍的長度為宜。抱箍高50cm，采用兩塊半圓弧型鋼板(板厚t=12mm)制成，兩片抱箍用18根M30高強螺栓連接。承重橫梁采用2根12m長I40b工字鋼安裝在承重抱箍的牛腿上面。為防止工字鋼傾

26、覆，兩側工字鋼之間用4根16mm對拉螺桿穿過工字鋼腹板連接，內側用鋼管支撐，對拉螺桿穿過鋼管。工字鋼上面放一排4m長1515cm方木，方木間距不大于30cm,并與工字鋼綁扎牢固。3、安裝底模待方木固定好位后，再在承重橫梁梁上組拼底模，安裝底模時，應防止模板移動和凹凸。然后對模板進行標高調整、平整度調整，使其符合規范要求。4、安裝鋼筋柱系梁鋼筋在鋼筋場下料成型，現場綁扎，亦可在鋼筋場地綁扎成型后整體吊裝；鋼筋骨架在鋼筋加工場利用胎具制作成型，主筋在制作前必須整直，并沒有局部的彎折。主筋一般應盡量用整根鋼筋，盡量減少接頭數量，鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%，接頭

27、錯開間距不小于35d(d為鋼筋直徑)，且不得小于50cm，電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10 倍的鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。鋼筋骨架按設計圖紙制作，鋼筋加工及安裝實測項目見下表：鋼筋加工及安裝實測項目序號項 目允許偏差1主筋間距20mm2箍筋間距+0,-20mm3鋼筋骨架尺寸骨架外徑5mm4長10mm5骨架保護層厚度5mm鋼筋綁扎必須牢固,要有足夠的剛度以保證鋼筋骨架起吊時無明顯變形并能夠入模，在必要時可以采用點焊的形式加固。應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用鋼筋定位，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。

28、鋼筋骨架下放至設計位置后，要嚴格控制鋼筋骨架軸線的中心偏差，使之滿足規范要求。鋼筋骨架所用鋼筋之規格、材質及各項性能指標均應符合設計和規范要求，并有出廠證明和檢驗單，并按批次數量進行檢測。鋼筋骨架安裝完畢后，現場技術人員應先檢查，檢查內容及誤差控制按上表要求，只有檢查合格后，再請監理工程師檢查，局部進行整改，確保滿足施工規范要求。5、安裝側模柱系梁模板如下圖所示（以墩柱直徑160cm為例）待柱系梁鋼筋固定好后安裝側模，側模與底模采用螺栓連接，側模間采用對拉桿加固。墩間系梁模板達到穩定后，再對其軸線位置、垂直度以及縱橫向穩定性進行全面檢查，特別是軸線位置和垂直度要嚴格控制。模板安裝好后，再全面檢

29、查模板尺寸、鋼筋位置、鋼筋保護層以及墩柱鋼筋位置，一切檢查無誤后報監理工程師驗收，待監理簽認后方可澆筑砼。澆筑時，如發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時采取措施糾正。模板安裝允許偏差表序號項 目容許誤差1斷面尺寸(mm)152墩間系梁頂高程(mm)103軸線偏位(mm)104豎直度(mm)0.3%H且不大于206、澆筑混凝土混凝土采用吊車吊裝砼灰斗送至澆筑墩位?；炷涟韬蠂栏癜词┕づ浜媳扰淞?，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確。配料數量的允許偏差(以質量計)見下表：配料數量的允許偏差材 料 類 別允許偏差(%)集中攪拌站拌制水泥、混合材料1粗、細骨料2水、外加劑1混凝土拌和物應拌和均勻，

30、顏色一致，不得有離析和泌水現象，混凝土拌和物的坍落度應在滿足泵送要求的情況下盡量偏小。混凝土的灌注：在灌注砼前，應對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，重點應檢查模板接縫是否嚴密確保不漏漿、模板支撐是否牢固?，F場應根據實際情況采用汽車吊(必要時可采用混凝土泵車)進行混凝土灌注。由于墩間系梁較長，澆注時應從兩頭向中間分層澆注，分層厚度不宜大于50cm。墩間系梁應一次連續灌注，否則施工接縫要按設計文件或規范要求辦理。砼的振搗：采用插入式振搗棒振搗密實，插入點均勻分布，移動半徑不得超過振動半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，

31、插入下層510cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛漿，不再冒出氣泡?；炷翍捎薪涷灪拓熑涡膹姷幕炷凉へ撠熣駬v，確?；炷恋膬仍谫|量和外觀質量。7、拆除模板、覆蓋養生(1)柱系梁模板拆除必須在上部墩柱施工完畢后拆除完墩柱模板后再拆除柱系梁模板，拆除柱系梁底模前必須進行墩間系梁實體砼回彈試驗，達到設計強度的75%后方可拆除底模；模版的拆除遵循后裝先拆，先裝后拆的原則進行。拆模過程中注意對砼成品的保護，防止模板與結構物碰撞產生結構物刮傷、掉角等現象。(2)鋼抱箍支撐系統底模拆除順序為：松鐵楔子拆底模拆槽鋼拆工字鋼裝倒鏈或吊車固定鋼抱箍松抱箍拆抱箍。松抱箍時應用倒鏈提前固定，鎖住抱箍，然后松開抱箍螺栓

32、，但嚴禁拆掉螺栓，通過倒鏈或吊車讓抱箍緩慢由下移至地面，下移時應注意注意不要刮傷墩柱。最后用吊機拆除抱箍。(3)砼的養護：澆筑完成后應根據氣候條件，非冬季施工時段，新澆砼收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養護，以防止出現收縮裂紋。混凝土的灑水養護時間一般為7d。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。7.質量控制的措施7.1強化質量意識，健全規章制度1、落實質量責任制，把質量工作貫穿施工全過程，使質量始終處于受控狀態。2、嚴格落實雙檢制，復核簽認制，按公路技術規范和設計要求組織施工。3、推行ISO9000系列標準，按質量手冊嚴格要求。4、推行我公司以往行之有效的技術管理辦法使技術工作規范

33、化。5、嚴格執行施工前的技術交底制度。6、建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。7.2嚴把主要材料檢驗關1、進入工地的主要材料要嚴格按規范設計的要求把關，從信譽好的廠家進貨。砂、石料等地材嚴格按設計指定料源采購并進行嚴格篩選，嚴把進貨質量關，所有材料必須經試驗確認合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。2、對業主提供的主要材料，也要檢驗產品附件，針對材料品種、型號、規格、數量、出廠日期及出廠合格證，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理工程師審核，作為確定使用與否的依據。3、粗細骨料應按規定作相關試驗，各項指標必須符合規定及設計要求方

34、可使用。試驗結果同時報監理工程師。7.3強化施工管理，確保工程質量1、對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。2、完善質量管理責任制，針對本項目實際，制定各級、各崗質量工作崗位責任制，并在施工中嚴格執行。以項目總工程師為首的技術管理系統，必須對工程質量提供可靠的技術保證，各專業隊長和施工人員對所施工的分部分項工程質量負責，各供應部門(包括材料設備、勞動力)對所供應的物資設備和人員的質量與素質負責，參與施工的各部門都明確具體的質量責任，形成嚴密的質量管理

35、體系，確保工程質量達到規劃質量目標。3、樹立質量是企業生命的觀點，強化群眾質量意識，明確各項和各工序質量負責人，運用全面質量管理的科學方法，實行全員、全面、全過程的質量控制。4、做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，在會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。針對特殊過程的關鍵工作，要編制作業指導書。5、對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復核無誤后再下發，并注意內業資料的收集整理。6、在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量、保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤

36、檔案。7、貫徹質量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。8、嚴格質量檢查制度，各級質量監察人員，要保證三分之一的時間，深入現場做好檢查工作。監測檢查工作，以專職為主，群專結合，確保工程質量達到驗標規定。9、各級施工負責人親自抓施工質量，對于質量事故實行“三不放過”的原則，確保工作質量。10、質量檢測和質量評定以驗標為依據，用數據說話。11、做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由質檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監理工程師檢查簽認后再進行施工。12、在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作人員，做到質量工作“三個落實”即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面

37、技術交底，每個操作人員明確操作要點及質量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。13、認真做好檢查評定的簽證工作，做好各項試驗資料的處理分析。14、建立質量保證體系，充分發揮各個部門、環節的保證作用，確保工程質量目標實現。7.4具體措施1、推行先進的施工工藝，采用大塊模板，使之符合規范及驗標要求

38、。2、嚴格執行高標號砼操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導和質量監督。3、認真做好檢查資料的簽認工作。4、施工過程中的系統檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監理工程師會同檢查簽證。本工程的主要檢查項目有：結構物定位檢查、鋼筋加工及安裝檢查、模板安裝檢查、砼灌注檢查、砼養生。5、砼試配原材料檢驗和計量工作必須根據施工進展情況超前，適時進行砼和混合料設計配合比的試驗，并向監理工程師提供推薦配合比。8.安全施工保證措施1、施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件及個人勞保用品必須經常檢查,確保完好和使用安全。2、進入施工現場必須

39、佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入施工現場。3、施工用支架必須支撐在牢固的地面上，并設置斜形支撐，確保支架穩固，立柱鋼筋設置兩道防風纜。4、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工操作。電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器；嚴禁電纜托地或埋壓土中，電纜、電線必須有防摩損、防潮、防斷等保護措施。5、混凝土施工機械必須有專人負責操作，平臺、工作臺必須經驗收合格后方可使用，并應清除平臺上與灌注混凝土無關的雜物。6、特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后，執證上崗，所有現場施工人員必須掛牌上崗，嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。7、配齊配足勞動安全防護用品，確

40、保安全防護。8、過渡道路兩端應按規定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈。施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛警示標牌。9、施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規則，文明行車。10、電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設安全防護欄。11、起重臂下嚴禁站人,施工腳手板不得有探頭板。12、高空作業時必須掛安全網，高空作業人員必須佩戴安全繩。13、項目部及其外協施工隊都必須建立相應的安全管理機構，健全安全生產管理網絡和安全生產保障體系，分層簽訂安全生產責任書，明確職責和責任。9.文明施工保證措施1、開展創建文明工地活動，在施工現場設立安全標識牌。工地的機具、材料、設備擺放整齊。2、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解。3、施工場地和運輸道路須定期灑水養護，避免產生揚塵。保護當地自然植被，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。4、施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理，符合要求后排放。