1、橋梁空心墩翻模施工方案1.翻模構造翻模是專門為灌注空心墩而設計的設備，總體結構上由工作平臺、吊架、模板系統、中線控制系統、液壓提升系統，抗風架和附屬設備等七部分組成。翻模構造見圖4.3.3.2.2翻模構造示意圖，其基本工作原理是：將工作平臺支撐于已達一定強度的墩身砼上，并提升一定高度。平臺上懸掛吊架、在吊架上進行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等作業。混凝土的灌筑、搗固、吊架移位和中線控制等作業則在平臺上進行。模板設三層，每層高1.5m，循環交替翻升。在施工中，當第三層砼灌注筑完成后，提升工作平臺，拆卸并提升第一層模板至第四層，進行安裝、校正，然后灌筑混凝土，就此周而復始，直至完成整個墩身的施
2、工。1.1.工作平臺工作平臺是砼的灌筑、搗固、吊架移位和中線控制等作業的工作場地，由輻射梁、內、中、外鋼環、立桿、步板及欄桿扶手等組成。平臺通過頂桿支撐于已成墩身的混凝土上。平作臺擬采用重量輕、剛度大的空間桁架結構，增加平臺的剛度和穩定性。1.2.吊架吊架擬采用活動式吊架，由內外吊架兩部分組成。采用型鋼焊制，并外掛密目網，作為拆裝模板及砼養生的工作場地，在人力控制下可沿輻射梁移動；外吊架外側設置欄桿，安裝活動扶手，可隨墩身截面縮小時的吊架內移，扶手亦逐漸向墩中心移動，減小平臺的工作面積，增加平臺的穩定性。1.3.模板系統翻模模板采用可調組合式鋼板，面板由4mm厚鋼板制作，外框采63636角鋼，
3、豎肋采用63635角鋼和6mm厚鋼板，橫肋采用6mm厚鋼板，模板之間用螺栓連接，模板分為固定模板和抽動模板兩種，其分塊情況與具體尺寸根據墩身尺寸計算確定，并逐墩制定詳細的模板尺寸及收分表。在外模的外側沿模板橫向設置兩道圍帶，內模圍帶直接焊在模板上，用螺栓進行連接。施工時，內、外模采用拉桿形成整體。1.4.中線控制系統由對中裝置和糾偏裝置兩部分組成。對中裝置采用激光鉆直儀，施工時置于墩底，平臺下方設置接收靶，由鉛直儀精確對中后，在接收靶上定出中心點，并據此調試。糾偏裝置由2根150鋼管及倒鏈組成，當平臺發生傾斜時，用倒鏈把預埋于墩身砼上的鋼管與平臺聯為一體，拉動倒鏈進行糾偏。外模采用抽動模板的方
4、式收坡，模板每翻動一次抽掉一組收坡模板，即完成模板的收坡，確保墩身外觀質量。內模采用錯動和抽動模板的組合形式收坡，依靠內抽動與錯動模板搭接邊的相互錯動來達到收坡的目的，當內抽動模板全部進入搭接邊后抽出。1.5.液壓提升系統翻模的液壓提升系統，由支承液壓傳動系統，頂桿及千斤頂組成。液壓傳動系統主要由能量轉換裝置（油泵、千斤頂）、能量控制、調節裝置（各種閥門）和輔助裝置（油箱、濾油器）組成。液壓設備采用液壓控制臺集中控制。千斤頂采用QYD-60型鋼珠式液壓千斤頂；頂桿采用484鋼管，制作長度為2.54m，相鄰頂桿接頭錯開，使在同一標高上的接頭數量不超過25%；上下頂桿采用絲扣連接。施工時，將液壓千
5、斤頂安裝在平臺輻射梁收坡裝置上，支承桿穿過千斤頂的中心孔，通過千斤頂的提升而使整個平臺向上爬行。1.6.抗風架抗風架采用門形結構，由型鋼焊制，下端錨固在墩身預埋件上，在翻模提升過程中始終對平臺進行約束。待翻模平臺提升到位，翻升模板時，解除下端錨固，提升1.5m重新錨固在橋墩上。1.7.附屬設備附屬設備由電力與照明、通訊聯絡及指揮器材設備，人員運輸設備、安全與消防設備及專用工具等組成。2.翻模施工的主要施工工藝與方法2.1.翻模施工翻模施工工藝流程如下：施工準備 翻模組裝 校模 綁扎鋼筋 灌注砼提升平臺 翻模翻升（詳見圖4.3.3.2.3翻模施工工藝流程圖）。實施作業時，翻模翻升、綁扎鋼筋、校模
6、、灌筑砼、提升平臺循環進行，直至墩頂，其間穿插平臺對中調平，接長頂桿，砼養生及埋放預埋件等工作。2.1.1.施工準備現場準備：根據施工現場總平面布置圖，清理平整場地，接通用電用水線路。保證臨時道路暢通，并布置材料堆放場地和機具設備的安裝位置、測量設定控制橋墩垂直度和標高的基準點。設備及物資的準備：根據翻模的設計圖清點檢查各零部件的規格、數量、質量及液壓頂升系統的質量是否符合組裝要求，并進行試轉、試升，以確保翻模施工過程中液壓動力設備的正常運轉。同時備齊各種聯接用螺栓、墊圈、螺母等標準件，并保證一定的余量。準備好液壓油、潤滑劑，脫模劑等專用消耗材料，備齊各種工具及電氣焊設備。2.1.2.翻模組裝
7、組裝前對各部件質量、規格進行檢查，找一塊離墩近且易于吊裝的空曠場地、整平地面，按預排順序組裝平臺，進行整體吊裝就位。第一層墩身模板的安裝，按模板設計圖確定的模板拼裝順序，依據第一層組裝模板的標高，據此將組裝內外模板的平面位置用砂漿找平，精確測設墩位，并標示出內外模板的安設位置，據此組拼模板，校模后再進行抄平，確保第一層模板組裝精度控制在以下允許誤差范圍。標高誤差：2mm；模板結構中心線誤差5mm。2.1.3.鋼筋綁扎按圖紙設計要求，布置護面鋼筋。在豎直鋼筋接長和綁扎過程中，不得損壞內外模板，并注意預埋件和套筒的位置。2.1.4.混凝土灌筑砼配料、拌合、澆灌、振搗、養護等工序專人負責，以確保混凝
8、土質量。澆注前，要先對模板的各部位，尤其是預埋穿墻螺栓的部位進行認真檢查，混凝土嚴格對稱、分層、均勻澆注，每層厚30mm左右。灌注時要分層充分振搗。砼入模時，均勻倒入，不得沖擊模板和平臺桿件，不得濺出模板外，以免影響下部人員作業并污染環境，破壞設備的性能。2.1.5.平臺提升每一循環中，當上層模板混凝土灌注完成后，將50%的頂桿（間隔實施）安裝接高，然后用液壓千斤頂提升工作平臺，并與已調整的頂桿固定，再接高調整其余頂桿，并與工作平臺固定。提升的總高度以滿足一節模板組裝高度即可。在提升過程中，隨時注意糾偏，調平，每提升一個行程即調節收坡絲桿以保持頂桿與模板坡率的基本一致。2.1.6.翻模的拆卸及
9、翻升模板按抽動區為分界線為若干區域，然后對稱布置倒鏈，此工作在最上層混凝土灌筑過程提前進行，后用掛鉤吊住模板，拆除圍帶、拉筋等；待平臺提升到位后，將最下層模板吊升至安裝位置并組裝好，進行安裝調整。拆模時不能硬撬，拆模后要及時檢查、修整，清除模板表面的灰漿圬垢，并涂刷脫模劑。安裝新一層模板時，按照事先根據墩身尺寸和坡度變化列出的收分表進行收坡調整。每部分收分調整好后聯為一體，并保證模板之間的聯接，并用經緯儀、水準儀校正，調整模板的中心位置及標高，以中心軸線為基準，檢查、調整內外模板的安裝位置，以保證橋墩位置及尺寸的準確，使之符合設計要求，等檢查合格后，上緊圍帶及拉筋，緊固各連接螺栓，即可灌注砼。
10、3.高墩施工的線型控制根據橋址地形特點，為減少儀器因仰角過大造成的誤差，并保證控制網破壞后可立即恢復且不影響施工，擬布設四邊形控制網，采用全站儀與激光鉆直儀配合使用的方法進行墩身線形控制。擬采用全站儀對控測網進行校核控測量，以提高控測網精度。3.1.激光鉛直儀的使用使用激光鉛直儀前要對其進行檢驗，確保儀器光束豎直。橋墩基礎施工完工后，在橋墩中心及法向軸線上設置砼樁，預埋鋼筋頭，利用控制網和護樁精確定出墩中心及法向軸線上的兩個點位，將鉛直儀安置在三個點位上，然后用鋼板焊一個上方能開、關的鐵箱以保證儀器能發射激光束，且在施工時不被墜物砸壞，最后進行嚴格的整平和對中，激光鉛直儀發射出的光束即為墩中心
11、點，其任意二點的連線即為橋墩法向軸線。3.2.收坡控制計算出墩身不同高度的墩身尺寸，根據接收到的控制點位置，對每一層模板進行精確定位，把誤差控制在允許范圍之內，以保證墩身線型。3.3.全站儀和激光鉛直儀的配合使用墩身施工時，每升高6m，即用全站儀對鉛直儀進行一次校核，具體步驟為：（參見圖.2.4點位示意圖） 3 3 1 2 2 圖4.3.3.2.4點位示意圖3.3.1.先由控制網用全站儀測設墩中心點1及軸線上兩點2、3；3.3.2.由激光鉛直儀定出1、2、3點；3.3.1.2、3連線，檢查是否在一條直線上；若在一條直線上，與1、2、3點比較，如誤差在3mm以內，以控制網為準，調整鉛直儀后施工；
12、如誤差超過3mm，檢查原因，直到誤差允許后再進行施工。4.墩身實體段的施工4.1.下部實體段的施工：外模擬利用翻模外模。實體段立模高度具體視實體段長度而定。外模立好后，要嚴格檢查平面尺寸及標高，并用通長拉筋和箍筋固定，防止跑模，確認各方無誤后方可灌注砼。4.2.墩頂實心段利用翻模外模灌注。作業順序如下：4.2.1.待翻模施工到上部實體段后，將內模及內吊架拆除。4.2.2.在墩內壁預埋件上（灌注空心墩墩身時提前埋入）安裝牛腿支撐托架，支撐底模的縱、橫梁、底模。(詳見圖4.3.3.2.5托架示意圖)。4.2.3.按空心墩施工工藝翻升外模、綁扎鋼筋、灌注混凝土直至墩頂。4.3.墩帽施工墩帽施工順序如
13、下：4.3.1.空升翻模結構，將吊架擴移到能方便安裝牛腿、托架的位置。4.3.2.安裝牛腿托架及底模板，利用翻模外模立設側壁模板。4.3.3.檢查調整模板中線與水平。4.3.4.綁扎鋼筋和埋設預埋件4.3.5.灌注混凝土和翻升模板直至帽頂。4.4.翻模的拆除墩帽施工完畢后，先拆除模板，后拆除吊架，然后解除平臺與墩上的一切設備聯系，整體吊卸平臺，最后抽拔頂桿，用高標號砂漿對頂桿孔道進行壓漿填塞。4.5.空心高墩施工技術要求及注意事項4.5.1.施工前做好準備，制訂詳細的計劃安排，對操作人員進行培訓。施工中建立完善的質量保證體系，對施工中各工序均嚴格按有關要求進行檢查驗收。4.5.2.每施工一層要進行一次中心線校正，確保墩身垂直度滿足要求。4.5.3.施工過程中，翻模平臺不宜偏斜過大，若發生偏斜采用以下措施：4.5.3.1.控制或停止與中線偏向相反方向的千斤頂爬升，使平臺反向傾斜。4.5.3.2.通過埋設的抗扭裝置，用倒鏈對拉進行糾正。4.5.3.3.因施工需要或其他原因，中途不能施工，采取以下措施處理：停工前，將砼攤平，振搗完畢，平臺每隔1小時提升1次，直至混凝土達到終凝砼,接縫按混凝土施工縫處理。再次開始施工時，對全部液壓系統按規定進行運轉檢查，確保系統完好。
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