1、目 錄一、 編制依據：2二、工程概況：2三、安裝、拆卸組織機構、崗位職責：2四、地下室頂板加固施工方案設計4五、施工準備8六、電梯安裝工作程序：9七、電梯拆除：12八、安裝、拆除過程中意外情況應急預案：13九、電梯安全試驗：15十、電梯驗收及運行管理:17十一、電梯拆卸后的保養：18一、 編制依據：1、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001；2、建設工程安全生產管理條例;3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 50202-2002；4、施工組織設計、施工圖紙；5、機械設備制造廠SC型施工電梯使用手冊；6、國家現行的施工及驗收規范、規程、標準、強制性標準條文以及國家和地方的有關法律、法規

2、；各級建筑工法、工藝標準；二、工程概況：本工程位于xxxx中央商務區北面，xx城市廣場一期的東面。場地自然標高為20.14022.760m，地勢較為平整。該工程地下室酒店部分為地下二層，其余均為地下一層.地上的五棟32層住宅樓，建筑高度96.150m,鋼筋混凝土剪力墻結構.兩層（局部三層）商鋪一棟,鋼筋混凝土框架結構.分別由、酒店、商鋪和1、2#、3#、4#、5#、五棟高層住宅樓組成.根據本工程需要擬安裝五臺施工電梯，分別設置于五棟高層住宅樓，我公司計劃將施工電梯安裝在地下室頂板上(標高：1。500m具體位置詳見電梯平面布置圖），架設高度施工電梯為100米。三、安裝、拆卸組織機構、崗位職責：1

3、、負責人:1)安裝電梯的主要負責者和全權指揮者。2）負責召開安裝作業人員會議,認真進行安裝前的技術交底，做到安全安裝,文明施工，加強檢驗,提高安裝質量。3）牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想,按操作規程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗、提高安裝質量。4）對現場作業人員要加強指揮。5）主持電梯安裝后的初驗工作，嚴格把關，按標準執行.2、安全員：1）協助現場負責人，著重做好安全工作。2)檢查督促安全技術措施、交底工作的落實情況,監督施工現場的安全工作。3）檢查安裝過程中有可能出的不安全因素和事故隱患，發現問題及時提出整改意見和防范措施.4）督促全體人員按各自工種操作規程和本方

4、案的要求作業；嚴禁違章作業。3、電工：1）具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至電梯的臨時配電箱.2）按說明書的要求和安裝進度接通線路，保證安裝工作的順利進行。3）總體完成后，及時接通電線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接地。4）協助技術測試人員做好電氣方面的測試工作。4、安裝工：1)在負責人的領導下，按照安裝程序具體完成本次電梯的安裝任務。2）總體安裝后,配合電工裝好所有限位、保險裝置。3）協助技術負責人進行電梯自檢、測試、調試工作.5、吊車司機：1）嚴格遵守規章制度及安全技術操作規程。2）樹立良好的職業道德、服從領導、聽從指揮，團結協作完成任務。3）發現起重機械吊裝有較大隱

5、患危及生命安全時，應立刻停止作業，采取可靠的防范措施.6、電梯司機：1）安裝前要點好電梯的零配件,每天工作結束后，整理現場的工具、用具、防止丟失。2）密切注意電梯的運行情況.3）安裝過程中聽從指揮，不得擅自作業。4)作好相關安裝調試運行的記錄。四、地下室頂板加固施工方案設計1、支撐體系為保證施工升降機正常運行及樓面安全，我公司擬采用如下加固方案：采用鋼管(483.5）搭設滿堂腳手架架（支撐面為6。2m4。3m)，把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設時采用立桿上加可調頂托，頂板上用方木（5090mm）作為主龍骨的支撐體系，支撐架搭設寬度為電梯基礎寬度每邊加寬0。5米.

6、立桿間距600mm,底部墊方木，水平拉桿步距小于1200mm，45度角剪刀撐隔兩條立桿連續設置到頂，上、下水平拉桿距立桿端部不大于200mm。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板,可調頂托必須旋緊。2、地下室頂板加固計算本計算書主要依據本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T 100542005），施工升降機安全規則(GB10055-1996)，建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）,混凝土結構設計規范(GB 500102002)等編制。1）參數信息施工升降機型號：SCD200/200; 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：100m； 標準節長度：1。508m；底籠長：3.

7、05m； 底籠寬：1。31m；標準節重：175kg； 對重重量：1258kg；單個吊籠重: 1480kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1225kg； 其他配件總重量：200kg；載重量：4000 kg;2）荷載計算根據設備說明書施工電梯總自重P1（吊籠重+圍籠重+導軌架總重+對重重+載重量+配件總重量)安全系數9.8N/ kg （14802+1225+17567+12002+4000+200） 2。19。8 47271 kg9.8 N/ kg 463255.8N 463.3 kN基礎底座平面尺寸為 5。73。80.3m，則自重P2=5.73。80.325=162.45 kN則地下室頂板承

8、壓P（463.3+162。45) /（5。73。8） 28.9 kN/m2。3）立桿驗算以最大荷載對立桿進行驗算,不考慮頂板的承載力,則傳給每根立桿的力為：N28。90.60.610。4 kN 查施工手冊當水平步距為1500mm時,立桿（483.5鋼管、對接方式）允許荷載【N】=30.3kN 10。4kN ;查建筑材料手冊得，可調頂托的允許荷載【N】=20kN 10.4 kN .故立桿受力滿足要求.4）立桿穩定性計算 立桿的穩定性計算公式 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值:N =10.4kN 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑 (cm）；i

9、 = 1。58 A 立桿凈截面面積 （cm2)； A = 4.89 W - 立桿凈截面抵抗矩(cm3）；W = 5。08 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2）； f - 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2；lo - 計算長度 (m）； 如果完全參照扣件式規范，由公式（1）或（2）計算 ： lo = kuh (1)lo = (h+2a) （2） k- 計算長度附加系數，查表取值為1。155； u計算長度系數，參照扣件式規范表；u = 1.5 a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a =0.200 m；h為水平方向間距，取為1。1m公式（1):立桿長度計算:lo =

10、 kuh=1。1551。51。1=1.906m長細比： lo/i =1906/15。8=120。63穩定系數，由長細比 lo/i 的結果查表得到 := 0.446 = 10404/（0.446489）=47。7N/mm2立桿的穩定性計算 f，滿足要求公式(2）：立桿長度計算：lo = h+2a =1100+2200=1500m長細比： lo/i =1500/15。8=95穩定系數，由長細比 lo/i 的結果查表得到 ：= 0。626 = 10404/（0。626489）=33。99N/mm2立桿的穩定性計算 f，滿足要求5）頂托上墊方木承壓強度驗算方木主要承受支撐點的承壓強度計算，按前項荷載計

11、算及立桿驗算，每根立桿所受壓力N10.4kN,方木支撐接觸面積為60905400 mm2 則單位面積壓力fc10。4kN / 5400 mm2 1.92 N/mm2查木結構設計手冊應力為:【fc】=9.8 N/mm2 1。92 N/mm2通過上述驗算，我公司的升降機基礎加固施工方案完全滿足安全使用要求。五、施工準備1、施工機具及勞動力準備：安裝前由電梯拆裝隊會同分公司安全設備部門、技術質量部門及項目部負責人查看現場，提出安全措施，配齊并檢查安裝電梯所需要的鋼絲繩及吊具、吊索及各種小型工具.并由電梯拆裝隊負責清點所有的電梯零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油，同時對電梯構件進行全面

12、檢查，損壞的及時修整更換。電梯安裝作業班組，由分公司設備處統一調配具有認證資格的電梯拆裝隊，由安全設備部門統一派人到現場指揮指導，現場項目經理協調配合，檢查監督，項目部派現場電工、設備員、安全員及普工若干名配合，所有特殊工種作業人員必須持證上崗，且具有電梯裝拆經驗。組織全體安裝人員認真學習電梯使用說明書及施工方案,進行詳細的技術交底。項目部負責清除電梯安裝地段的各種雜物、平整好場地，保證道路暢通，以便汽車進場及吊裝吊籠之用。澆筑砼基礎后，進行專門驗收，合格后（包括接地)方可安裝.2、安全技術交底現場總指揮對電梯作全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查。同時司機對電梯各部機械構件全面檢查電工對電

13、路、操作板、控制、制動系統全面檢查.吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。施工電梯的安裝，接高、拆卸必須按照原廠規定進行，并制定安全作業措施，在拆裝小組統一指揮下進行，并要有技術和安全檢查人員在現場監護。電梯安裝后,機身與地面的垂直度偏差不得超過1/1000.機身安裝高度(m)204060100垂直度公差允許值mm10202530電梯專用的臨時配電箱，宜設置在機身附近，電源開關,應合乎規定要求,電纜線，只準許一根多股，不允許多根線.電梯的限位器等安全裝置,并保證靈敏可靠.作業前重點檢查：1） 機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2) 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。3

14、） 主要部位連接螺栓，應無松動。4) 鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應符合規定.5) 供電、電纜應無破損.檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過20V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后,方可開機。空載運轉、試車等各機構的制動器，安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業。機械維修保養盡量利用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復工作，司機在不違反操作規程的前提下盡量配合施工生產保證全天24小時服務。電梯司機要積極主動與工地搞好配合，嚴格遵守工地勞動紀律，和一切規章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。作業人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現場總指揮

15、的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業方案.安拆作業人員在用本工地塔吊吊運部件時,必須吊正保持平穩，保證吊到位時組裝方便。安拆作業人員嚴禁飲酒后上崗。六、電梯安裝工作程序：1、電梯的安裝：在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解電梯的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查,符合要求后方可使用。1.底架、導軌架、圍欄的安裝把防護圍欄基礎構架吊放在基礎上,用水平儀校正導軌架接口，并填實構架與基礎間的空隙，用較小力矩擰緊地腳螺栓(后澆砼必須在砼達到規定的強度后才可用規定力矩擰緊地腳螺栓)，然后安裝包括第一、第二標準節在內的三節標準節一起吊裝到基礎底架的標準節底座上，并在裝好相應

16、的緩沖彈簧座后,用螺栓將導架與基礎底架連接緊固,并用經緯儀校正導架的垂直度，發現超差應及時加以校正。2.外籠和吊籠的安裝：將基礎表面清掃干凈，用起重設備吊住吊籠上的吊點將主機吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎間墊入不同的調整鋼板,用以調整導軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎上.用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度,保證導軌架的各個立管在兩個方向上的垂直度1/1000.當導軌調整到垂直時用700Nm的力矩壓緊4個地腳螺栓.用同樣的方法調整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個方向1/1000。壓緊其余地腳螺栓，安裝好吊籠頂上的護身欄桿.用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠

17、左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。松開吊籠內電動機上的制動器用起重設備吊起吊籠后標準節上準確就位，將制動器就位。檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側縫、導軌與齒條背面的間隙滾輪與標準節立管的間隙是否符合規定的要求，所有門開啟應靈活.3。電纜的安裝：現場供電箱距電梯電源箱的距離應在20米以內，以保證供電質量，滿載運行中，電壓波動不得大于5。將供電電纜從電梯上電源箱內的總電源開關接入現場供電箱，將電纜隨線以自由狀態盤入電纜籠內。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內裝入電控箱并固定。電纜籠裝在電纜托架下

18、方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內。4。電氣裝置檢查:在調試前,先用起重設備安裝一、二節標準節,用接地電阻測試儀測量電梯鋼結構及電器設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于1M。檢查各安全開關、限位開關、極限開關均應能夠起作用。校核電動機接線，吊籠上下運行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，電梯方可進入安裝運行。5。吊桿安裝:吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內，將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內。在吊籠內安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。6.導軌架的安裝:將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加

19、少量潤滑脂。打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下,并鉤住標準節吊具，將標準節吊具鉤住一節標準節,搖動手搖卷揚機,將標準節吊至吊籠頂部并放穩。關上護身欄桿，起動電梯當吊籠升至接近導軌架頂時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300mm左右時停止,用吊桿吊起標準節,對準下面標準節立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉回，用350Nm的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標準節依次相連直至達到所需要的高度為止。隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻壁架，并檢查導軌架安裝的垂直度：導架高（m)20406080100150200250垂直度公差允許值mm1020303540506

20、070檢查次數：導架每增加10米，就用經緯儀從兩個不同的方向觀測一次，對導架和附墻垂直度加以調整，確保其滿足規定的要求.7.附墻架安裝：隨著導軌的升高，應按每不大于7米安裝一個附墻架,建筑物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為100以內，中心線向兩邊各1米。每個停靠站必須設過橋平臺。附墻與主體連接以對穿高強度螺絲連接主體梁上預留30mm孔洞，附墻起始高度為地下室頂板向上9米處。8.天輪和鋼絲繩安裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的電梯要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等.將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上,將吊籠升至

21、距導軌架頂端500mm處,用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。9.電纜保護架的安裝：在電纜加高的過程中，要同時安裝電纜保護架。從地面起每6米左右安裝一個電纜保護架,用帶卡子的一端固定在51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護架“U”形中心。10。限位開關及極限開關碰鐵的安裝:下限碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在

22、上終端站平臺位置,要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定.上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離,在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0。5-2之內，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。2、電梯安裝工作中的注意事項：1）整個電梯安裝工程由安裝小組負責，統一指揮,明確訊號，項目部負責配合。2）安裝電梯過程中，在塔身周圍10米范圍內必須設置警戒線，并有警戒人員值班，嚴禁在警戒區內有閑人走動或停留。3）凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶,足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴

23、格遵守高空作業的安全規定.4）安裝時，風力不得超過四級,遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業。5）施工電梯底層出入口防護棚搭設要求和每層卸料口的防護.6)在電梯底層出入口防護棚上方懸掛額定載重量為2噸的醒目標志。7）電梯電氣系統必須經檢查,且各項檢測數均符合要求后，方可投入運行.8）本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按電梯使用手冊要求完成。七、電梯拆除：拆除電梯前須經過項目負責人和項目技術負責人同意，否則一律不允許拆除。1、拆除前的準備工作1）由拆裝隊會同安全設備部門及現場施工負責人一起查看現場,針對拆除現場具體情況，研究各種安全技術措施.2）成立拆裝小組進行拆除，并組織拆除小組人員熟悉電梯

24、使用說明書和安裝拆除方案,了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆除時所需的吊裝工具、索具等。3)由項目部負責清除施工現場有礙于電梯拆除及汽車吊進場的各種物品。4）由項目部負責清除電梯基礎部位的雜物，以便拆除基礎節及固定底座。2、電梯拆除順序在拆除之前必須對電梯進行一次全面的檢查，其中電磁制動器的間隙是否符合要求,主傳動機構的運行是否正常，兩項檢查尤為重要。在檢查調整之后，吊籠可升至導軌架頂端，再上升500mm左右停止,吊籠應不發生下滑現象方可進行拆卸，其步驟按安裝的順序倒行即可.3、拆除過程中的注意事項1）拆除工作由拆裝小組負責統一指揮，明確訊號，拆除過程中,機身周圍10米范圍內，必須設置警

25、戒線，警戒區內不允許有人隨意走動或停留。2）凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶,足穿軟底鞋，拆塔時應精力集中,安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。3）拆除時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆除。4)電梯拆除的標準節及其它散件應邊拆邊運離現場，防止運輸道路阻塞。5）注意拆下來的零部件的保管與堆放,聯接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。6)除了上述要求外,其它要求均按電梯使用手冊和有關安全操作規程執行。八、安裝、拆除過程中意外情況應急預案：在電梯安裝、拆除過程中過程中如發生電梯倒塌、高空墜落、機械故障等事故時采取如下預案。成立以項目經理張書平為組長，安全員楊寒

26、春，全體管理人員為組員的安全生產應急領導小組.應急領導小組下設現場搶救組、醫療救治組、后勤服務組和保安組(見下圖）1、項目部應急領導組機構圖：組長： 張書平副組長：祁德柱副組長：李忠義 救治組：楊寒春后勤組：鄧寬保安組：解東偉搶救組：李明利項目部全體管理人員員2、施工現場應急救援器材配置及布置如下：醫療器材：擔架一付、醫藥箱1個；搶救工具:工地常備工具現場征集；照明器材：手電筒10個，應急燈2（工地大功率照明燈)；通訊器材：報警鈴1個，手機8部；3、應急培訓與演練：應急小組在項目安全教育時進行傷員急救常識、救護器材的使用等培訓和演練。4：突發事故的現場處理：（1） 突發事故的現場處理程序見下圖

27、： 當地急救中心 現場急救 撥打120 小組成員小組組長突發事故 通知、報告 匯報控制現場 初步救治 現場指揮 處理事故報告公司領導班當地主管部門 事故調查 匯報（2）事故的調查和處理： 1、事故、事件發生后必須迅速由生產、技術、安全等有關人員組成調查組，及時、全面、細致、客觀地對現場勘察作出有關記錄，對事發現場進行測繪調查；2、分析事故原因，確定事故（責任、非責任、或破壞性行為）性質，寫出調查報告.對事故的處理要采取“四不放過的原則。調查組應把事故發生的經過、原因、責任分析和處理意見以及本次事故的教訓和改進的建議寫成文字報告，經調查組全體人員簽字后報上級有關部門批示；3、事故的審結和結案。事

28、故調查處理結論經有關部門批示后方能結案,對于事故責任人根據其情節輕重和損失的大小，分清主次予以應得的處分。同時建立事故檔案，將處理的文件、圖片、照片、資料及有關電子資料等長期完整的保存起來.九、電梯安全試驗：1、電力驅動升降試車:施工電梯在圍欄、吊籠、對重裝置、電氣設備和控制系統安裝完成，并將導架加高至10.5米后，方可進行電力驅動升降試車.接通電源，先進行空載試驗，由專職駕駛員謹慎地操作手柄,使空載吊籠沿著導架上、下運行數次，行程高度不得大于5米. 要求吊籠運行平穩，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常,同時，進一步檢查各導向滾輪與導架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，應分別符合前述要求.空載

29、試車一切正常后，再進行載荷試驗,在吊籠內裝入額定安裝載重量的載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機，減速器的發熱情況。特別注意：試車時，因為導架頂部還未裝上限位擋板,所以操作進必須千萬謹慎,且在吊籠頂部有人監視指揮,以免吊籠冒頂。在檢查時，必須按下緊急停機按鈕或將電鎖關閉，以防誤動作。2、墜落試驗:在電梯安裝至10.5米高度,經空載和額定載荷試驗均符合要求后，以及電梯安裝完畢后，經空載和額定載荷試運行符合要求后，還必須進行墜落試驗，并經有關部門最終檢查驗收后方可投入使用。試驗前的準備工作：（1)、提前準備好驗收用物品。（2）、驗收工作應按預定順序進行，由專人統一指揮。（3）、大霧、

30、大雨天氣及風速超過四級，禁止調試。（4）、司機應嚴格按照操作規程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（5）、指揮人員的指揮信號嚴格按照規程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（6）、在進行試驗時，與該試驗無關的其它人員應遠離試驗現場.（7）、所有參加人員必須持證上崗.墜落試驗的一般說明：每臺首次使用的施工電梯，或轉移工地后重新安裝的施工電梯在投入使用前必須進行一次額定載荷墜落試驗，投入正常運行后還必須每隔三個月進行一次這種試驗,以保證電梯的安全。墜落試驗步驟:（1）.在吊籠中加載至額定載重量 ；（2）。切斷地面電源箱的總電源；（3）。將墜落試驗按鈕的電纜插頭插入吊籠上電氣控制箱

31、底部的墜落試驗專用插座中;（4）.把試驗按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適當的途徑，將按鈕盒拉到地面，要確保墜落試驗時電纜不會被擠壓或卡住；（5）.撤離吊籠內所有人員,關上全部吊籠門和圍欄門；（6）.合上地面電源箱中的主電源開關;（7）.按下試驗按鈕盒中標有上升符號的按鈕，驅動吊籠上升至離地面約10米的高度;（8）.按下試驗按鈕盒中標有下降符號的按鈕，并一直按住這一按鈕,這時,電機制動器松閘,吊籠下墜，當吊籠下墜速度達到臨界速度,防墜安全器動作，將吊籠剎住，防墜安全器合格的制動過程是吊籠的制動距離為0。3-1.2米(制動距離是指安全器從開始動作到制停所移動的距離）。特別注意:吊籠

32、下墜后，如果在離地面約3米處，防墜安全器還未剎住吊籠,應立即放開下墜試驗按鈕。放開按鈕后，電動機制動器上閘制動，防止吊籠撞底。如果吊籠下墜后,防墜安全器沒有能按規定要求動作而剎住吊籠，必須將吊籠上電氣控制箱上的墜落試驗插頭拔下，操縱吊籠下降到地面后,把防墜安全器不動作的原因分析清楚，排除故障，必要時需送生產廠家校驗，其后，才能再次進行試驗.（9）。防墜安全器按要求動作后，驅動吊籠上升至高一層的停靠站.（10)。拆除試驗電纜，隨后試動吊籠向上運行，此時，吊籠不應該起動,因為當防墜器動作時，其內部的電氣微動開關應動作，可防止吊籠在試驗電纜被拆除而防墜安全器還未按規定要求復位的情況下被起動。防墜安全

33、器復位:墜落試驗以后及在正常操作中，防墜安全器每發生一次動作，均需對防墜安全器進行復位工作,在正常工作中發生動作后，還必須調查發生動作的原因，并采取相應的措施，防墜安全器未復位前,嚴禁繼續操作電梯。3、在導架安裝至10.5米，完成空載、載荷和額定載重量狀態下的墜落試驗，并符合要求后，才可利用電梯安裝吊桿吊裝加高導架。待電梯全部安裝完成后，仍需按上述要求重新進行空載、額定載荷和額定載重量狀態下的墜落試驗，并符合要求后，方可投入正常使用。十、電梯驗收及運行管理:施工電梯的安裝及拆卸必須經過上級主管部門檢查驗收合格后方可投入正常使用,操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作，操作運行

34、中必須做好相關的記錄，項目部應定期進行檢查，消除不安全隱患,確保施工生產的安全。電梯的試驗與檢驗完成后，檢查完畢，驗收合格后，公司安全設備科、處機械管理員、安全員、工地負責人要在驗收表上簽字，并報請上級主管部門驗收合格后掛牌，方可投入正常生產。每機由機長一名、司機3名組成一個作業班組，由機長負責日常的生產與機械的運轉養護，24小時全天候崗位制，定機、定人、定崗位，機械運轉時上下班必須認真執行交接班制度，所有操作司機必須持證上崗，持證率100.運行時必須信號清楚，防護門必須關牢.電梯在組裝立好后，須經安全部門組織驗收,驗收后按規定進行檢驗與試驗,待運轉符合要求后方可正式投入運轉；機身及其它設備必

35、須有可靠的機體連接和可靠的接地裝置,其接地阻值不大于4歐姆；各種安全防護裝置必須齊全可靠，班前必須檢查; 工作前應查驗各種控制器及傳動裝置是否符合要求；電梯在工作階段不得超載，在5級以上大風、雷、雨等惡劣氣候環境下電梯不得進行工作;電梯的加節升高必須由專業人員進行，在升高就位后要重點查驗各種連接螺栓的銷定是否緊固可靠;司機不能疲勞作業，更不能在崗期間喝酒.如停電、將把手回到零位，防止人離開突然來電，下班時切斷電源.日常保養設備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養、施工日記。定期檢查高強度螺栓擰緊程度、垂直度測試、各個部件開口銷子連接, 認真做好記錄.做到每臺機械大中修有計劃，以保證機械設備正常

36、使用。電梯合格證、許可證、使用說明書等隨機原始資料建立檔案。十一、電梯拆卸后的保養:1、鋼絲繩按規格，分別檢查，確認能否繼續使用.能使用的鋼絲繩進行清理油污，重新用黃油對鋼絲繩子進行養護.2、凡是拆卸的各種螺栓由于露天作業時間較長，必須按規格，分別用汽油或柴油對螺栓進行清洗，待清洗油揮干凈后用黃油對螺栓進行保養。用木箱集中包裝,以備后續工程的使用。在清洗過程中檢查螺栓下次是否符合使用條件，如有不符合使用的，要提出采購計劃，需要到廠家進行采購（高強螺栓在市場上采購比較少）。3、外露部件應進行油污、銹斑的清理。清理完畢，刷桔黃色油漆.4、對配電箱、電阻箱等配電設備進行檢查，電器配件進行絕緣電阻的測試，發現電器配件老化,絕緣程度達不到安全用電要求的，進行更換。