1、xx站西縱聯絡線道路工程四標道路面層施工方案一、工程概況xx站交通樞紐配套市政道路工程屬于xx站交通樞紐配套工程，道路工程設計標準為快速路。包括xx馬路輔道、FD線輔路、FE線輔路、FG線輔路、FJ線輔路、FL線輔路、FH線輔路、FM線輔路、FR線輔路、FQ線輔路、FT線輔路、FW線輔路、BH主線新建路、FS線輔路；Z線、Y線、C線、D線、G線橋頭引路；共計54000m2。二、施工設計1、主線及匝道均采用5cm細粒式瀝青混凝土(AC13C，5SBS改性劑，石料采用玄武巖)+7cm中粒式瀝青混凝土(AC20C）。2、輔道均采用5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C，5SBS改性劑,石料采用玄武巖）

2、+7cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）。三、施工工藝(一）、透層施工基層施工完畢后（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下）后噴灑透層瀝青.透層瀝青采用滿裂灑布型陽離子乳化瀝青。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認與基層聯結成為一體。透層瀝青粘度通過調節稀釋劑的品種和用量得到適宜的粘度,基質瀝青的針入度符合規定。施工工藝框圖:清理下承層施工放樣檢查瀝青灑布機進行試灑瀝青加熱、裝車灑布透層瀝青若有漏灑，人工補灑若多灑，除去多余瀝青工程師檢測單項工程交工（二)、封層施工在噴灑透層油后，以層鋪法表面處治鋪筑下封層，采用單層式瀝青表面處治。1、施工準備基層頂面徹底清掃干凈，一定要清除各種雜物,保持清潔，并保持適宜濕度，經

3、監理檢查合格后方可進行施工2、噴灑熱瀝青使用瀝青灑布車噴灑熱瀝青，熱瀝青采用70號B級道路石油瀝青.噴灑時應保持穩定車速和噴灑量,整個灑布寬度應噴灑均勻,用量為1.01.2Kg/m2。對于漏噴的地方用人工進行補灑3、撒布集料灑布熱瀝青后應立即用集料撒布機撒布S12石屑，用量為79m3/1000m2.石屑要撒布均勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求.局部有缺料時適當找補，積料過多的將多余集料掃出。4、碾壓撒布集料后，立即用6-8t鋼筒雙輪壓路機由路邊向路中心碾壓34遍，每層輪跡重疊約300mm，碾壓速度開始不宜超過2.0Km/h，以后可適當增加。5、養護碾壓完畢后封閉交通,

4、嚴禁車輛行人入內。瀝青封層養護7天后方可攤鋪瀝青砼底面層。施工工藝框圖：原材料采購檢驗基層標高現場加溫對超標高層面進行處理瀝青粘度檢驗監理認可路旁備足碎石裝入灑布車運至現場清掃下承層合格灑布機或灑布車灑油合格機械灑布封層料整平人工添料養護，開放交通碾壓輕型壓路機碾壓養護成型、防水層形成合格監理簽認（三)、瀝青粘層施工粘層瀝青采用快裂的陽離子乳化瀝青。質量應達到公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004)相關規定。1、施工工藝框圖清理下承層上的雜物施工放樣檢查瀝青灑布機N進行試灑乳化瀝青備料瀝青裝車灑粘層油人工修整N工程師檢測Y單項工程交工2、施工方法(1)在施工中的瀝青砼下面層的表面已被

5、污染時，攤鋪上一層前清潔表面后再噴灑粘層瀝青。（2）用瀝青灑布機噴灑粘層瀝青,做到灑布均勻、不過量。(3）粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發24小時后緊接鋪筑瀝青層。3、注意事項（1）粘層瀝青用瀝青灑布車噴灑,均勻灑布，澆灑過量處予以刮除；（2）粘層瀝青澆灑完畢后,禁止車輛、行人通行；(3）路面有塵土及臟物時予以清除；(4）氣溫低于10或路面潮濕時禁止澆灑粘層瀝青。（四）、瀝青混凝土路面1、施工工藝框圖材料試驗混合料配合比設計N清理現場工程師檢測施工測量放樣Y備 料掛線控制寬度、層厚N混合料拌和取 樣工程師檢測混合料運送Y瀝青混合料攤鋪N質量自檢返 工終壓復壓初壓YNY交 驗工程師檢測2

6、、施工準備(1)下面層施工前，對上基層進行檢查，當質量符合要求時，方可開始施工。（2)施工前對進場材料按批次和規定頻率抽檢，保證材料質量。（3)施工前對施工機具進行全面檢查、調整,以保證設備處于良好狀態，特別是拌和站、攤鋪機、壓路機的計量設備,如電子稱、自動找平裝置等進行計量標定的調校。(4）應有充分的電源和備份設備,確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備的故障，造成生產的中斷。(5）各種礦料分類堆放,不同集料分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。3、材料（1）粗集料粗集料為碎石，潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料的粒徑規格符合設計及規范要求

7、。粗集料的質量符合規范要求。（2)細集料細集料采用天然砂及石屑。細集料干凈、堅硬、干燥，無風化、無雜質或其他有害物質,有適當級配。石屑的規格和細集料質量技術要求和規定。(3）填料填料采用石灰巖經磨細得到的礦粉，不含泥土雜質和團粒,干燥、潔凈，其質量符合技術要求.在瀝青混合料生產中，不使用拌和機回收粉塵.(4）瀝青使用的瀝青材料為70號B級道路石油瀝青。運到現場的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數量、裝運日期、定貨數量等。瀝青材料的技術要求符合設計要求及相關規范的規定。施工開始前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗報告提交監理工程師檢驗、批準。進場瀝青每批都重新進行取樣和試

8、驗。取樣和試驗符合相關規范規定和施工標準。不同生產廠家、不同標號的瀝青分開存放,不得混雜，并應用防水措施，經較長時間存放的瀝青在使用前抽樣檢驗，不符合要求者不得使用，同一工程使用不同瀝青時,明確記錄各種瀝青所使用的路段部位.道路瀝青質地均勻,無水，加熱到規定最高溫度時不起泡沫，長時間不使用時，瀝青在自然溫度下存放,使用過程中瀝青在儲罐中溫度在130140之間。在貯運使用及存放過程中采用良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青缸（池）中。桶裝瀝青直立堆放，加蓋苫布。4、配合比設計嚴格遵照熱拌瀝青混合料配合比設計的三個階段分別進行各層次瀝青混凝土組成設計：(1)目標配合比設計階段取現場施工實

9、際使用的各種礦料進行篩分，經反復計算,使礦質混合料級配曲線基本接近規范級配范圍中值線，并應接近一條順滑的S型曲線，按規定的油石比范圍以0.5間隔變化取五個不同的油石比，試驗室拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定目標配合比的最佳油石比。(2)生產配合比階段以目標配合比設計的礦料級配確定各熱料倉的材料比例,同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，并取目標配合比的最佳油石比、最佳油石比0。3三個油石比進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳油石比。（3)生產配合比設計驗證階段（也即試拌試鋪階段）以生產配合比進行試拌,技術指標合格后進行鋪筑作業,并用拌和的瀝青混合料及試鋪路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和瀝

10、青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產用的標準配合比。5、施工設備(1)瀝青拌和廠我公司將利用現有我公司所屬三機施(東麗區)瀝青拌合樓進行集中拌合。熱拌瀝青混凝土馬歇爾實驗技術標準符合要求.(2)運料設備運料設備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內在未裝料前保持潔凈，涂薄層隔離劑，不得沾有雜物.運輸車輛具備覆蓋設備,車槽四角密封堅固。(3)攤鋪機械我公司為本工程配備了瀝青混凝土攤鋪機，攤鋪機安裝有可調的活動燙平板.燙平板在需要時可以加熱,能按規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，攤鋪機配有可調整振幅的振動燙平板的組合裝置,夯板與振動燙平板的頻率,并能各自單獨的調整。攤鋪瀝

11、青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、寬度確定.攤鋪機配備燙平板自控裝置,傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱燙平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。壓實機械我公司為本工程配備雙鋼輪振動壓路機，輪胎壓路機，能按照合理的壓實工藝進行組合壓實。壓路機不便壓實的地方我公司配備小型壓路機進行壓實。6、試拌、試鋪瀝青混凝土路面各層次正式開工前均應進行試拌和試鋪，由此確定下述事項：（1)拌合機的操作及運行方式；(2）驗證瀝青混合料的配合比設計，確定正式生產用的礦料配合比和油石比；（3）攤鋪機的操作及運行方式及壓實機具的組合及運行方式;(4）混合料的松鋪厚度；（5

12、)施工縫的處理方法；（6)拌和、運輸、攤鋪、碾壓等機械設備協調、匹配關系。7、瀝青混合料拌和制備（1）普通瀝青混合料普通瀝青混合料要經過目標配合比設計-生產配合比設計-生產配合比驗證三個階段來確定其最佳配合比,即根據設計提供的目標配合比、油石比投料試配，取成品混合料進行質量檢驗，并進行反復調整，至混合料的各項馬歇爾試驗指標符合設計要求為止。并在試驗室中檢定出混合料的標準干容重，用以指導后面的施工。各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上,完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱,由熱電偶監測料溫，自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設定值.熱料經提

13、升機進入振動篩,把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算機控配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產。(2）玄武巖改性瀝青上面層瀝青混凝土中的瀝青采用改性瀝青,改性劑為玄武巖碎石，基質瀝青為70號A級道路石油瀝青。玄武巖碎石摻入量可根據實際使用的技術要求確定。在現場制造的改性瀝青宜隨配隨用；需作短時間保存時，應保持適宜的溫度，并進行不間斷的攪拌或泵送循環，以保證改性瀝青具有足夠的穩定性和使用質量。8、熱拌瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用大噸位自

14、卸汽車運輸，運料車廂清掃干凈，并噴灑適量油水混合液，以防止混合料粘車。各運輸車都自備遮蓋棉被加蓬布，作防雨、保溫和防污染之用。自卸汽車在拌合機出料口裝載瀝青混合料，每接一盤后要挪動一下車位，以減少粗細料的離析現象。混合料運到工地之后，接受質檢員對所運混合料的溫度和外觀質量進行檢查。施工要求：（1）從拌和機向運料車上放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象.（2）已經離析或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料全部廢棄。（3)運輸至鋪筑現場的混合料，在當天或當班完成壓實。(4）運輸車輛防粘液禁止使用純柴油。9、瀝青混合料的攤鋪采用攤鋪

15、機聯合攤鋪，呈梯隊作業，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為510m.前后兩臺攤鋪機軌道重疊15厘米。攤鋪前，把攤鋪機清理干凈，并在熨平板底部涂抹油水混合劑,并于開工前提前0.51h預熱熨平板溫度不低于100.按試驗路所得的松鋪系數，在熨平板下支墊硬木枋，以控制攤鋪瀝青混合料的厚度。在攤鋪過程中,使用自動找平系統控制攤鋪厚度和平整度。隨時檢測攤鋪厚度.攤鋪過程中盡量控制攤鋪速度，使其與拌合機產量基本同步，盡可能保持攤鋪機勻速連續攤鋪，減少攤鋪過程中中途停機，保證路面平整度。鋪下面層時,每日工作結束時，前面一臺攤鋪機要控制好汽車的卸料，使兩臺攤鋪機鋪筑完成時的橫向接縫在1m以上，但又不要相距太遠,以減小

16、縱向接縫的冷接縫施工。施工要求：(1）在監理工程師驗收合格的基層封層上，方可鋪筑瀝青混合料。(2)攤鋪機自動找平，下面層采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方式。（3)瀝青混合料的攤鋪溫度符合規范和有關部門的要求。(4）瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對不合格之處及時進行調整。(5）瀝青混合料緩慢均勻連續不斷地攤鋪、攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓地轉動,兩側保持有不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。在燙平板按所需厚度固定后，不隨意調整。(6)機械攤鋪的混合料，不采用人工反復修整。(7)對外形不規則

17、、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（8）在雨季鋪筑瀝青混凝土路面時，隨時與氣象臺保持聯系，已經攤鋪的瀝青混凝土面層因遇雨未進行壓實的予以鏟除。10、瀝青混合料的壓實(1)初壓初壓時緊跟攤鋪機后碾壓,保持較短的初壓區長度，盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓12遍，碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅動輪從低處向高處碾壓。(2）復壓復壓緊跟在初壓后開始，施工時不得隨意停頓.壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，保持其不超過6080m。復壓采用膠輪壓路機進行

18、碾壓，使輪胎壓力不小于15KN，冷態時輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，發熱時不小于0.6MPa，并保證每個輪胎氣壓大體一致。(3)終壓終壓在復壓后進行，終壓采用雙鋼輪振動壓路機至少碾壓2遍，至無明顯輪跡位置。施工要求:混合料鋪筑后緊接碾壓，縮短碾壓長度。并根據試驗路選擇合理壓路機組成及碾壓步驟。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓.壓路機碾壓過程中向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水,防止粘輪現象發生，但嚴禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。振動壓路機在已成型的路面行駛時應關閉振動.同時

19、,采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在地上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機械設備或車輛，不得散撒礦料、油料等雜物。在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方,采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面,不得修補表皮.11、接縫縱縫：行車道單日幅一次攤鋪，不留縱縫.橫縫:橫縫在預留其位置時應保證上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上；橫縫采用平接縫、冷接縫，在當天施工結束時，攤鋪機在預留橫縫前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再進行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度,在平整度變為不良的點沿路面橫向彈線，并

20、趁路面尚未冷卻時用切縫機沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時應等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結合油方可繼續施工.12、瀝青混凝土的養護瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應在當天施工的段落兩端樹立標志，隔斷交通。改性瀝青混合料即在瀝青混合料中加入廢輪胎膠粉，施工過程中的各階段溫度控制要符合規范及設計要求。13、取樣和試驗1)瀝青混合料按規范要求的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量.混合料的試樣，每臺拌和機在每天進行1-2次取樣，并按規范標準方法對進行檢驗.2)壓實的瀝青路面按規范要求的方法鉆芯取樣,或用核子密度儀測定其壓實度。

21、14、瀝青砼質量標準瀝青砼面層質量檢驗允許偏差表項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(）代表值95每200m每車道1處2平整度（mm）IRI(m/km）1.22.03彎沉值(0.01mm)竣工彎沉值4抗滑摩擦系數符合設計每200m測1處構造深度5厚度（mm)代表值總厚度-8 上面層4每200m每車道1點極值總厚度15 上面層86中線平面偏位（mm）20每200m4點7縱斷高程（mm）10每200m4斷面8寬度(mm)有側石20每200m4處無側石不小于設計值9橫坡（%）0。3每200m4斷面四、質量目標及保證措施我們將本著嚴格遵守天津市市政工程質量技術規程JJGT-93進行施工,

22、按照天津市市政工程質量檢驗評定標準TBJ10191進行參照評定的前提下,我們將按照市級優質工程的評定標準，再次對每道工序進行嚴格質量檢驗評，對出現問題的部位，在第一時間內堅決的進行返工,以確保整體工程達到優質標準.質量保證措施：1、建立一套完整的質量保證體系和一套完整的質量管理體系網絡圖，明確工程項目及各項工序負責人，質量員負責全面控制工程施工過程中所出現的質量問題。2、在每道工序施工過程中，施工人員要在第一時間內了解，掌握現場的第一手資料.3、施工完畢后，施工隊伍要對本道工序及時做好自檢工作，認真做好自檢記錄,認為合格后,報工程質量員進行本道工序的互檢工作，并由質量員報請監理工程師對本道工序

23、進行現場逐項檢驗,如監理工程師對本道工序某個部位提出異意，質量員將立即讓施工隊進行施工，直至監理工程師同意為止。4、工程中的自檢資料是整個工程進行中的一個重要環節，它將直接反應工程各道工序真實性，工程自檢資料要隨著工程進度及時、準確的填寫,并在監理工程師驗收本道工序同時一并報上。質量管理體系人員網絡 項 目 總 工宋文超郭戴寧技 質 部東紅宇試 驗 室胡棟臣測 量 班劉艷海工 程 部道路施工隊嚴格執行“三檢制度”五、安全生產保證措施(一）開工前強化安全施工教育，建立健全安全生產監督管理制度.(二）施工人員要熟知本工程的安全技術操作規程，在操作中堅守崗位,嚴禁酒后操作。（三）施工現場必須有各種安

24、全標志，路口設專人維護交通。（四）施工中全體施工人員要統一著裝，加強勞動保護。（五）加強電器管理工作，生產、生活用電線路架設合理，做好防觸電工作。（六）現場生活點做好防火措施，備有消防工具等消防器材。（七)現場安全員每日應佩戴明顯標志進行安全巡視，發現隱患及時整改,要有文字記錄。(八）制定安全保證合同,并與各施工隊簽訂安全協議。安全保證體系項目經理辛亮項目部：劉 倩 專 職 安 全 員安保部王慶利施工隊：孫連生兼 職 安 全 員王仁甲郭戴寧王存剛白天金李志新 施 工 作 業 隊六、文明施工措施（一）項目經理部設有平面示意圖,并注有工程技術情況、項目經理部人員分工情況、聯系電話、施工工期、質量保

25、證措施、文明安全措施等內容,現場人員做到分工明細,各負其責。(二)工程項目經理部按現場布置圖劃分物料堆放區，機械停放區，現場辦公區，做到清潔、整齊、美觀。（三)施工現場材料按指定地點堆放整齊有序，并做好標識工作。(四）開工前走訪沿線（片）的居民區和企事業單位并發放慰問信，宣傳施工意義和施工方案，做好施工地區周圍的各種關系.(五）如果靠近居民區，夜間施工盡量不使用大型機械，采取小機械配合人工施工，做到不擾民。(六）注意廢水、廢油及泥漿的疏導掩蓋，以避免水質污染。(七）注意民工生活垃圾的及時清理,避免污染環境。（八）加強對現場施工人員的管理，教育施工人員講求職業道德，杜絕各種違法違紀及其它不文明行為。七、主要施工機械計劃表類 型單位數量壓路機臺2振碾臺2灑水車臺1發電機臺2攤鋪機臺2三 輪臺2