1、南水北調(diào)配套工程水廠以上輸水管道工程泥水平衡管頂管施工方案一、工程概況 1、工程名稱:xx市南水北調(diào)配套工程水廠以上輸水管道工程第一設(shè)計單 元施工第四標段 2、 工程建設(shè)地點3、 3、主要施工范圍及內(nèi)容: 本專項施工方案主要施工項目：xx二、編制依據(jù) 該方案的編制主要依據(jù)： 1、xx市南水北調(diào)配套工程水廠以上輸水管道工程xx分水口至xx縣分水口穿邯大公路、xx峰公路、城區(qū)環(huán)路工程設(shè)計圖紙; 2、地勘報告資料; 3、施工現(xiàn)場實際情況; 4、總體依據(jù)： 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004) 公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D622004） 公路工程技術(shù)標準（JTG B

2、012003) 室外給水設(shè)計規(guī)范（GB 50013-2006) 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB 50268-2008) 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ 1142003) 鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋(GB 1499.22007） 項管施工技術(shù)(人民交通出版社) 給水排水管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50332-2002) 給水排水工程埋地預制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程(CECS143-2003) 給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程(CECS246-2008) 項管施工技術(shù)及驗收規(guī)范(試行） 頂進施工法用鋼筋混凝土排水管（JC/T6402010） 水工建筑物抗冰凍設(shè)計規(guī)范(SL211-20

3、06) 水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（SL 1912008) 水工建筑物荷載設(shè)計規(guī)范(DL5077-1997 水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范(SL 20397) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB 50007-2011） 河北省交通運輸廳關(guān)于xx市南水北調(diào)配套工程水廠以上輸水管道工程穿越國省干線公路交叉方案意見（冀交函規(guī)【2014】137號） 建設(shè)單位提供的穿越工程有關(guān)路設(shè)計、地勘等資料. 三、施工部署 1、項目部組織機構(gòu) 項目經(jīng)理 質(zhì) 技 綜 施 安 量術(shù) 合 工 全 部 部 部 部 部 2、項目管理人員名單 序號 姓名 職稱 在本工程任職 1 高級工程師 項目經(jīng)理 2 高級工程師 項目副經(jīng)理 3 高級工程師 技

4、術(shù)總工負責 2 4 工程師 現(xiàn)場技術(shù)負責人 5 工程師 施工員 6 中級工程師 安全負責人 7 助工 質(zhì)量負責人 8 助工 安全員 8 施工組長 3、設(shè)備投入情況 序號 機械名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 裝載機 SK230-6E 輛 1 2 挖掘機 ZX240-3 臺 2 3 吊車 25T 臺 2 4 頂管掘進機 DN1000 臺 1 5 頂管掘進機 DN2000 臺 1 6 控制臺 臺 2 7 控壓機 臺 2 8 注漿泵 SYB50-1 臺 2 9 液壓油缸 1500KN 臺 8 10 GPS 南方測繪 臺 1 11 全站儀 KTS422LL 臺 2 12 水準儀 DS-Z32 套

5、2 13 鋼筋彎曲機 6-40 臺 1 鋼筋制安 14 鋼筋切斷機 20kW 臺 1 鋼筋制安 15 鋼筋調(diào)直機 4-14kW 臺 1 鋼筋制安 16 電焊機 交流 25kVA 臺 2 鋼筋制安 17 電焊機 直流 30kW 臺 2 鋼筋制安 18 對焊機 電弧型150 臺 2 鋼筋制安 19 自卸汽車 8t 臺 2 材料運輸 3 序號 機械名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 20 挖掘機 日立230 1 基坑開挖 21 挖掘機 日立ZX220 2 溝槽開挖 4、擬投入人員計劃表： 按工程施工階段投入勞動力情況 工 種 2014年 8月份 9月份 10月份 備注 管理人員 6 6 6 測量員 4

6、 3 3 試驗工 2 2 2 鋼筋工 3 3 3 混凝土工 4 4 4 模板工 3 3 3 焊工 6 10 12 管道開挖 6 6 6 管道安裝工 10 10 10 管道回填 8 8 8 管道頂管工 10 15 15 機電工 3 3 3 機械操作 6 6 6 司機 6 8 8 機修工 2 2 2 起重工 6 6 9 其他工 8 8 6 5、主要材料 5.1混凝土 混凝土頂管采用C50混凝土,采用III級管，工作坑和接收坑的井壁錨噴、圈梁、滑板、地錨梁、后背梁等采用C25混凝土。以上混凝土質(zhì)量要求應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4 （JTJ0412000)有關(guān)規(guī)定。 5。2普通鋼筋 設(shè)計采用鋼筋為HR

7、B400級鋼筋，必須符合國家標準（GB1499.22007）的有關(guān)規(guī)定。井壁錨固采用的鋼筋為HRB400、HPB300。 四、主要工程施工方法 1。開挖準備 ?進行施工測量和放線工作. ？確定管線范圍內(nèi)及施工用地內(nèi)所有障礙物, 如管線、電線桿等的準確位置.現(xiàn)場調(diào)查頂管地段內(nèi)主要障礙物有排水管、供水管、水掣井、電力電訊管道和渠箱位置和標高，地面交通情況較復雜. ？修建臨時設(shè)施，安裝臨時用水、用電線路,并試水、試電、修好臨時排水溝。 ？訂購所需鐵井蓋、井圈、踏步。 2。技術(shù)準備 ?組織現(xiàn)場施工人員學習，審查施工圖紙和進行各專業(yè)圖紙會審，進行設(shè)計要求和施工技術(shù)交底。 ？編制好頂管施工工藝，做好頂管施

8、工人員的再培訓工作。 ?繪制臨時工程及施工非標準設(shè)備工具圖紙。 2、沉井施工方案 2.1 沉井制作 制作程序:場地整平？放線？挖土2,3m深?夯實基底，抄平放線驗線？鋪砼墊層？綁鋼筋？支刃腳、井身模板？澆筑混凝土?養(yǎng)護、拆模。 2。1.1 施工坑開挖 沉井采取在基坑中制作，以減少下沉深度，降低施工作業(yè)面。開挖深度為3,5米,考慮到拆除墊架和支模操作的需要,基坑比沉井寬1，2米,周圍井點降水，降水井深度1使地下水5 位降至比基坑底面低0。5m，挖土采用1臺小松pC220-3 1.0m3反鏟挖掘機進行.配合人工修坡和平整坑底，挖出的土方用自卸車運至棄土場堆放。 2。1.2 刃腳支設(shè) 本沉井高度大，

9、重量重，地基強度較低，經(jīng)檢算采用墊架法支撐。沉井刃腳鋪設(shè)100mm厚的砼墊層，采用鋼模或木模進行刃腳的模板的安裝。 2.1.3 模板支設(shè)和鋼筋綁扎 沉井制作的模板支設(shè)和鋼筋綁扎與普通結(jié)構(gòu)施工要求一樣，只不過要考慮其地基承載力，所以要均勻?qū)ΨQ施工,以防止不均勻沉降。 沉井壁中有預留管道連接的孔洞,為避免下沉時泥土和地下水大量涌人井內(nèi)施工操作,對較大孔洞還會造成沉井每邊重量不等，影響重心偏移使沉井易產(chǎn)生傾斜,在下沉前必須進行處理。在沉井預制完成后，用M5.0磚砌封閉洞口，沉井封底到位后，拆除磚砌封堵。 2.1.4 混凝土澆筑 混凝土采用商品砼,并用砼輸送泵或吊車送至沉井澆筑部位,沿井壁均勻?qū)ΨQ澆筑

10、。澆筑采用分層平鋪法，每層厚 30cm ，將沉井沿周長分成若干段同時澆筑，保持對稱均勻下料,以避免一側(cè)澆筑，使沉井傾斜，要求2h內(nèi)澆筑一層。 兩節(jié)混凝土的接縫處按設(shè)計要求設(shè)置止水鋼板，上節(jié)混凝土須待下節(jié)混凝土強度達到 70后澆筑，接縫處經(jīng)鑿毛及沖洗處理,并澆10cm 厚減半石子混凝土。 2.2 沉井下沉 沉井下沉采用排水下沉。下沉前應(yīng)進行井壁外觀檢查，檢查混凝土強度及抗?jié)B等級，并根據(jù)勘測報告計算極限承載力，計算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)（?1（15，1(25)，作為判斷每個階段可否下沉，是否會出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。 第一節(jié)模板、支架的拆除，混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度的1

11、00%始可拆除.抽除刃腳下的支架應(yīng)分區(qū)、分組、依次、對稱、同步地進行。每拆除一根支架和模板后，刃腳下應(yīng)立即用砂卵石或6 礫砂填實，在刃腳內(nèi)外側(cè)應(yīng)填筑成適當高度小土堤并分層夯實使下沉重量傳給墊層。模板及支架拆除時加強觀測，注意下沉是否均勻. 2.2.1 下沉速度的控制 根據(jù)土質(zhì)情況，采用臺階形挖土自重破土方式。采用從中間開始向四周逐漸開挖，并始終均衡對稱地進行，每層挖土厚度為 0.4，0。5m。刃腳處留1。2,1.5m寬土垅,用人工逐層全面、對稱、均勻地削薄土層,每人負責 2,3m 一段，方法是順序分層逐漸往刃腳方向削薄土層，每次削5,15cm，當土垅擋不住刃腳的擠壓而破裂時，沉井便在自重作用下

12、破土下沉，削土時應(yīng)沿刃腳方向全面、均勻、對稱地進行，使均勻平衡下沉。 沉井挖土下沉采用人工挖土，一臺吊車吊運出土，由于挖土施工困難,綜合考慮挖土、吊運的施工能力，研究沉井下沉的安全控制，沉井下沉速度控制為30cm/天。 沉井下沉中,如遇到砂礫石或硬土層,當土垅削至刃腳,沉井仍不下沉或下沉不平穩(wěn)，則按平面布置分段的次序，逐段對稱地將刃腳下掏空，并挖出刃腳外壁10cm ，每段挖完后用小卵石填滿夯實,待全部掏空回填后，再分層刷掉回填的小卵石,可使沉井因均勻地減少承壓面而平衡下沉。 在沉井開始下沉和將沉至設(shè)計標高時，一次周邊開挖深度小于10cm，避免發(fā)生傾斜,尤其在開始下沉 5m以內(nèi)時，其平面位置與垂

13、直度要特別注意保持正確,否則繼續(xù)下沉不易調(diào)整,在離設(shè)計深度20cm 左右停止取土,依靠自重下沉至設(shè)計標高。 2.2。2下沉觀測 沉井位置的控制是在井外地面設(shè)置縱橫十字控制樁、水準基點。下沉時，在井壁上設(shè)十字控制線，并在四側(cè)設(shè)水平點。于壁外側(cè)用紅鉛油畫出標尺，以測沉降，井內(nèi)中心線與垂直度的觀測系在井內(nèi)壁四邊標出垂直軸線，各吊垂球一個，對準下部標志板來控制,并定時用兩臺經(jīng)緯儀進行垂直偏差觀測。挖土時隨時觀測垂直度，當垂球離墨線邊達50mm 或四面標高不一致時，立即糾正,沉井下沉過程中，每班至少觀測兩次,并在每次下沉后進行檢查，做好記錄，當發(fā)現(xiàn)傾斜、位移、扭轉(zhuǎn)時，及時通知值班隊長，指揮操作工人糾正，

14、使允許偏差范圍控制在允許范圍以內(nèi).沉井在下沉過程中,最大沉降差均控制在250mm以內(nèi)。當沉至離設(shè)計標高2m時，對下沉與挖土情況應(yīng)加強觀測，以防超沉。 7 中心控制點 中心控制點 鐵件 壁外下沉標尺 沉井 線墜 鋼標板 沉井下沉測量控制剖面示意圖 2。2.3下沉糾偏 沉井下沉過程中，有時會出現(xiàn)傾斜、位移及扭轉(zhuǎn)等情況，應(yīng)加強觀測，及時發(fā)現(xiàn)并采取措施糾正。 產(chǎn)生傾斜的可能原因有:? 刃腳下土質(zhì)軟硬不均；? 拆刃腳支架及模板時，抽出支架未對稱同步進行,或未及時回填;？ 挖土不均,使井內(nèi)土面高低懸殊;? 刃腳下掏空過多，使沉井不均勻突然下沉;? 排水下沉，井內(nèi)一側(cè)出現(xiàn)流砂現(xiàn)象；？ 刃腳局部被大石塊或埋設(shè)

15、物擱住；？ 井外棄土或施工荷載對沉井一側(cè)產(chǎn)生偏壓。 8 操作中可針對原因予以預防，如沉井已經(jīng)傾斜,可采取在刃腳較高一側(cè)加強挖土并可在較低的一側(cè)適當回填砂石，必要時配以井外射水，或局部偏心壓載，都可使偏斜得到糾正.待其正位后，再均勻分層取土下沉. 位移產(chǎn)生的原因多由于傾斜導致，如沉井在傾斜情況下下沉，則沉井向傾斜相反方向位移，或在傾斜糾正時，如傾斜一側(cè)土質(zhì)較松軟時，由于重力作用，有時也沿傾斜方向產(chǎn)生一定位移，因此預防位移應(yīng)避免在傾斜情況下下沉，加強觀測，及時糾正傾斜。位移糾正措施一般是有意使沉井向位移相反方向傾斜,再沿傾斜方向下沉，至刃腳中心與設(shè)計中心位置吻合時, 再糾正傾斜，因糾正傾斜重力作用

16、產(chǎn)生的位移，可有意向位移的一方傾斜后，使其向位移相反方向產(chǎn)生位移糾正。 沉井下沉產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的原因是多次不同方向傾斜和位移的復合作用引起的，可按上述糾正位移、傾斜方法糾正位移,然后糾正傾斜,使偏差在允許范圍以內(nèi)。 2.3 下沉到位、封底 當沉井沉到設(shè)計標高，經(jīng)2,3天 ，下沉已穩(wěn)定，在8h內(nèi)累計10mm時，即可進行沉井封底。沉井封底有排水封底和不排水封底兩種方案,本沉井對封底質(zhì)量要求嚴格，不允許出現(xiàn)滲漏，再者涌水量不大,井底土質(zhì)較密實，因此確定采取排水封底方案,如四周深井井點降水達不到要求時,分兩步進行處理。第一步進行土形整理，使之呈鍋底形，自刃腳向中心挖放射形排水溝，填以石子做成濾水暗溝,在中部

17、設(shè)2，4 個集水井，井深1，2m ,插入直徑 0。6，0。8m，周圍有孔的混凝土或鋼套管，四周填以卵石，使井中的水都匯集到集水井中，用潛水泵排出，使地下水位保持低于井底面30,50cm.刃腳混凝土鑿毛處洗刷干凈。 封底一般鋪一層15-50cm， 厚碎石或卵石層,再在其上澆一層厚約0.51。5m 的混凝土墊層，在刃腳下切實填嚴，振搗密實，以保證沉井的最后穩(wěn)定。達到50設(shè)計強度后，在墊層上綁鋼筋,兩端伸人刃腳或凹槽內(nèi)，澆灌上層底板混凝土封底。澆筑應(yīng)在整個沉井面積上分層由四周向中央進行,每層厚 30，40cm ,并搗固密實。混凝土養(yǎng)護期間，在封底的集水井中應(yīng)不間斷地抽水，待底板混凝土達到70設(shè)計強度

18、后，進行第二步，對集水井逐個停止抽水，逐個進行封堵。方法是在抽除井筒水后,立即向濾水井管中灌入C30早強干硬性混凝土搗實，裝上法蘭,再在上面澆筑一層混凝土，使之與底板平.封底時因上部結(jié)構(gòu)尚未施工，設(shè)備管道未安裝，應(yīng)驗算沉井的抗浮穩(wěn)定性。 9 3、工作坑導軌設(shè)置及基礎(chǔ)加固 行 車泥漿處理裝置運輸車操作間護 攔管 節(jié)油 泵料 斗工作坑環(huán)鐵泥水平衡頂頂鎬管節(jié)管掘進機后背軌道沉井工作坑布置圖工作井布置圖如上圖所示: ?導軌的作用是引導管子按設(shè)計的中心線和坡度頂進，保證管子在頂入土之前位置正確。導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質(zhì)量影響較大,因此，安裝導軌必須符合污水管中心、高程和坡度的要求. 本工程采用3

19、8kg鋼軌作導軌。 ?基礎(chǔ) 導軌采用混凝土基礎(chǔ)。 4、后背結(jié)構(gòu)及抗力計算 后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)。因此，后背要有足夠的強度和剛度,且壓縮變形要均勻。所以，應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性計算. 10 本工程采用厚鋼板后背,這種后背設(shè)置簡單，安裝時應(yīng)滿足下列要求: A.使千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?/3； B.后背墊鐵可用70mm鋼板. C.后背后松散砂層灌注水泥砂漿。 ?后背的計算 后背在頂力作用下,產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向相一致。當停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形現(xiàn)象是正常的。頂管時，防止產(chǎn)生不允許的壓縮變形. 后背不能出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂支承在斜

20、面后背的上，造成頂進偏差。為了保證頂進質(zhì)量和施工安全，應(yīng)進行后背的強度和剛度計算。 根據(jù)頂進需要的總頂力，運用朗肯土壓力公式核算后背受力,使沉井后背土體所受的力小于土壤的允許承載力。 關(guān)于后背詳細計算，可分為淺覆土后背和深履土后背.具體計算可按擋土墻計算方法確定。 5、頂進設(shè)備 頂管機操作系統(tǒng) 11 頂進設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵等。 ?千斤頂 千斤頂是掘進頂管的主要設(shè)備，本工程擬采用3臺200t液壓千斤頂. 千斤頂?shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置與采用個數(shù)有關(guān)，如一臺千斤頂，其布置為單列式，應(yīng)使千斤頂中心與管中心的垂線對稱.使用多臺并列式時，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應(yīng)在同一軸線,防止產(chǎn)生頂

21、時力偶，造成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗,采用人工或機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時， 千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/4，1/5處。 ?高壓油泵 由電動機帶動油泵工作，選用額定壓力為62MPa的ZB,500柱塞泵，經(jīng)分配器，控制閥進入千斤頂,各千斤頂?shù)倪M油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致. ？頂鐵 頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬動。 根據(jù)頂鐵旋轉(zhuǎn)位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。 1)橫向頂鐵安裝在千斤頂與方頂鐵之間,將千斤頂?shù)捻斖屏鬟f給兩側(cè)的方頂鐵上.使用時與頂力方向垂直,起梁的作用. 橫頂鐵斷面尺寸為300300m

22、m，長度按被頂管徑及千斤頂臺數(shù)而定，本工程選用長度為1.6m的橫頂鐵；用型鋼加肋和端板焊制而成。 2）順頂鐵(縱向頂鐵）放置在面鐵與被頂?shù)墓茏又g，使用時與頂力方向平行,起柱的作用。在頂管過程中起調(diào)節(jié)間距的墊鐵,因此頂鐵的長度取決于斤頂?shù)男谐獭⒐芄?jié)長度、出土設(shè)備等而定,通常有100、200、300、400、600等幾種長度。橫截面為250300mm,兩端面用厚25mm鋼焊平.順頂鐵的兩頂端面加工應(yīng)平整且平行。防止作業(yè)時頂鐵發(fā)生外彈。 3)U形頂鐵 安放在管子端面，順頂鐵作用其上。它的內(nèi)、外徑尺寸與管子端面尺寸相適應(yīng)。其作用是使用順頂鐵傳遞的頂力較均勻地分布的到頂管端斷面上,以免管端局部頂力過大

23、，壓壞混凝土管端. 12 大口徑管口采用環(huán)形,小口徑管口可采用半圓形. ?其它設(shè)備 工作坑上設(shè)活動式工作平臺，平臺用25號工字鋼梁，上鋪1515cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平臺，作為下管及出土使用.在工作平臺上設(shè)起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應(yīng)大于管子重量。 工作棚用帆布遮蓋，以防雨水。 6、機械頂管施工工藝步驟： 測量放線?工作坑開挖、錨噴、支護?頂進設(shè)備安裝、作頂管后背？混凝土管道頂管始發(fā)?檢測、糾偏？循環(huán)頂進?接口處理？檢查井、回填施工?驗收 6。1頂進施工 1）頂進機械就位：用吊車吊裝頂管機就位，前端距井約300mm。檢查及調(diào)整頂管機軸線與導軌軸線及油缸軸線一致,調(diào)試設(shè)備. 2）

24、機頭入洞,先用人工向前挖土500mm800mm再將機頭徐徐推進洞口，待刀盤全部入洞在開動頂管刀盤。掘進機開始入土時機頭外露,只存在導軌對機頭的摩擦力，機頭為發(fā)生旋轉(zhuǎn),故在入土前兩米頂進時，頂進進度控制在5mm/分鐘以下。防止機頭整體旋轉(zhuǎn)，并觀測機頭傾角和旋轉(zhuǎn)變化及時修正和調(diào)整。 3）待接觸部位密實后，再按正常頂進速度頂進。 4)為了防止鋼筋砼管在頂管中錯口，有利于導向,頂進的前數(shù)節(jié)管中,在接口處應(yīng)安裝內(nèi)脹圈，通過背偰或調(diào)整螺栓，使脹圈與管壁成為一個剛體。膨脹圈一定要對正接口縫隙，安裝牢固,并在頂進中隨時檢查調(diào)整。 5）在頂?shù)谝还?jié)管時，以及校正偏差過程中，測量間隔不應(yīng)超過30cm，保證管道進入土

25、的位置正確，管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不宜超過100cm。 6）頂進進度控制在5mm/分鐘,也可根據(jù)土質(zhì)及出土情況刀盤扭矩適當加快或減慢頂進速度. 7)高程測量：用水準儀及特制高程尺，根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準點標高,測頭一節(jié)管前端館內(nèi)底高程，以掌握頭一節(jié)管子的走向趨勢，測量后應(yīng)與工作坑的另一水準點閉合。 13 8)激光測量：用激光經(jīng)緯儀安裝在工作坑內(nèi),并按照管線設(shè)計的坡度和方向調(diào)整好,同時在管內(nèi)裝上標識牌，當頂進的管道與設(shè)計位置一致時,激光點即可射到標示牌中心，說明頂進質(zhì)量無偏差，否則根據(jù)偏差進行校正。 9）全段頂完后，應(yīng)在每個管節(jié)接口處測量其中心位置和高程,有錯口時，應(yīng)測出錯口的偏差。

26、 10)觸變泥漿減阻:根據(jù)施工需要頂進過程中同步注入減阻泥漿，減少頂進阻力，提高頂進速度。減阻泥漿采用膨潤土及外加劑混制而成，必要時對管道外壁涂蠟減阻。 11)出土外運(見下圖):掘進機刀盤切削破碎土體，由旋轉(zhuǎn)運輸機將泥土輸入管道內(nèi)部，人工裝車至工作坑，吊車運至坑外，運輸車運到指定存土位置。 12）頂進下管時機頭應(yīng)停止工作，關(guān)閉排土液壓門，斷電，在頂進時應(yīng)先開刀盤，在依次開螺旋運輸機，推進系統(tǒng). 13)機頭出動：頂至接收坑時應(yīng)及時安裝機頭托架，用吊車把機頭吊出。 14)頂管施工結(jié)束后應(yīng)及時拆除千斤頂，導軌及后背鐵鑄設(shè)備。 12310495687圖174-3 激光導向系統(tǒng)光路示意圖1電源;2激光

27、器;3棱鏡；4激光目鏡；5-半透反射鏡;6觀察目鏡;7-內(nèi)調(diào)焦鏡；8物鏡;9光電接收器；10指示燈五、質(zhì)量保證措施 14 1.推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動,重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點。 2.對關(guān)鍵工序制定詳細的施工過程控制程序和操作細則，并對技術(shù)人員實行專業(yè)分工負責責任制。 3。實行逐級技術(shù)交底制度 做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢，以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報監(jiān)理工程師審批后方可使用;施工中實行工序交接單制度,上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接,進行下道工序的施工。 4。積極采用成功的先進經(jīng)驗，新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。 5.

28、科學化、標準化、程序化作業(yè)，實行定人、定點、實崗施工,各自負責相應(yīng)責任，接受全方位全過程監(jiān)督。 加強質(zhì)量教育，提高全體工作人員質(zhì)量意識。 6.7。完善經(jīng)濟責任制,工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度 六、安全文明施工 (一)、安全措施 1. 開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩(wěn)；不得在挖方上側(cè)堆士。 2. 機械行駛道路平整、堅實；底部應(yīng)鋪設(shè)路基箱墊道,防止作業(yè)時下陷； 3。 機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。 4. 多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應(yīng)大于10m； 多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖,應(yīng)驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應(yīng)相距

29、30m 以上，挖掘機離下部邊坡有一定的安全距離，以防造成翻車事故。 5。 機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進人場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。 6。 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮; 所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線15 行駛,防止撞車. 7. 挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與水平距離分別不得小于 2.5m 與 46m(11022OKV 時 ） 。 8。 基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，采用密目

30、網(wǎng)封閉,1米以內(nèi)不得堆土堆料。夜間設(shè)紅色警示標志。 9（安全要求與產(chǎn)品保護 (1)相關(guān)軸線引樁、標準水準點要注意防護，挖運土時不得碰撞以免影響測量精度. （2)土方開挖時,應(yīng)防止周邊臨近的建筑和構(gòu)筑物、道路管線等發(fā)生下沉和變形,必要時與設(shè)計甲方協(xié)商采取防護措施,并在施工中加強觀測. （3）施工中若發(fā)現(xiàn)文物或古墓等，應(yīng)妥善保護,并應(yīng)立即報請當?shù)赜嘘P(guān)部門處理后,方可繼續(xù)施工。 （4）基坑積水應(yīng)及時排出,可在基坑邊修一排水溝至集水抗，以便排出。工人在水中清挖土時，不得帶電作業(yè)，并應(yīng)做好三級保護。 （二）、文明施工 1、做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術(shù)的交底。 2、現(xiàn)場各崗位人員必須在現(xiàn)場，尤

31、其是安全員要隨時巡視,做好一切應(yīng)急措施,及時發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。 3、裝車時嚴禁裝的過滿，避免沿途拋灑。 4、周邊用防護欄桿圍護，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。 5、進入現(xiàn)場必須嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律和操作規(guī)程。 6、基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)資料，以利考慮開挖過程中的意外應(yīng)急措施。挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其它埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。 7、挖土時要注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開現(xiàn)場并及處理. 8、每日或雨后必須檢查土壁 情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。 16 9、機械挖土啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后開始作業(yè)。 1

32、0、電纜兩側(cè)一米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。配合挖鏟的清坡、清底的工人,不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作. 11、向汽車上卸土應(yīng)在車停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。 12、場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負責指揮引導。 13、坑內(nèi)施工要設(shè)專用通道，夜間施工要有足夠的照明。 14、 防止塵土飛揚，每天派專人清掃，車輛、機械出工地必須除泥除塵,嚴禁將泥土帶出工地. 五、質(zhì)量保證措施 1。推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動,重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點. 2。對關(guān)鍵工序制定詳細的施工過程控制程序和操作細則，并對技術(shù)人員實行專業(yè)分工負責責任制。 3。實行逐級技術(shù)交底制度 做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢，以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接,進行下道工序的施工. 4.積極采用成功的先進經(jīng)驗,新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。 5。科學化、標準化、程序化作業(yè)，實行定人、定點、實崗施工，各自負責相應(yīng)責任，接受全方位全過程監(jiān)督. 6。加強質(zhì)量教育，提高全體工作人員質(zhì)量意識。 7。完善經(jīng)濟責任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度