1、目 錄1。 工程概況22編制依據(jù)23拆除作業(yè)流程34拆除方法及步驟35拆除注意事項46。 吊車受力計算及鋼絲繩的選用57施工組織機構及過程控制68HSE管理措施及危害風險評估79質量保證措施1210現(xiàn)場工作量的確認1311機具及手段用料一覽表131. 工程概況1.1工程內容：xx石油化工有限公司重整車間初頂空冷器-120、蒸餾車間穩(wěn)頂空冷器-121的設備及氣附屬管線、平臺的拆除。其中初頂空冷器-120重約33。3T， 穩(wěn)頂空冷器-121重約35。7T.拆除后拉運到車間指定位置。1.2工程特點:1。2。1，項目施工與化工生產同時進行，防火及防護等措施要求高，施工前應做好各項準備工作，在施工過程中

2、，需要指定專人辦理相關作業(yè)票及現(xiàn)場安全監(jiān)護，根據(jù)生產的要求，需要做大量防火或成品防護措施,所有措施在報業(yè)主審批后實施。1.2。2施工場地復雜，作業(yè)空間受周圍裝置影響較大，施工現(xiàn)場管理協(xié)調難度大。1.2.3拆除設備處于高空框架上，屬于高空作業(yè),設備及鋼結構框架銹蝕嚴重,拆除前需要采取必要的加固措施，受正周圍在運行裝置影響，屬于易燃易爆生產區(qū)，安全防護區(qū)域面廣,施工技術、安全風險大。1.2。4需要大型施工機具多，施工成本高。2. 編制依據(jù) 2。1大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T3515-2003 2.2石油化工工程起重施工規(guī)范 SH/T3536-2002 2.3石油化工施工安全技術規(guī)程 SH

3、3505-19992。4工程建設安裝工程起重施工規(guī)范 HG2020120002。5起重工操作規(guī)程2。6xx公司吊車性能表3. 拆除作業(yè)流程編制、報批拆除方案施工、安全措施準備技術、安全交底施工前條件確認搭設臨時操作平臺及防護動火前條件確認平臺加固拆除設備周圍管線、結構等試吊空冷器吊裝空冷器拆除剩余管線及結構清理現(xiàn)場4. 拆除方法及步驟4.1 考慮到現(xiàn)場緊湊，施工位置狹窄，初頂空冷器-120、穩(wěn)頂空冷器-121均分上、下兩部分整體拆除法,風機、電機上部采用200T汽車吊，水箱下部采用50T、25T散件拆除。設備及附屬管道采用50T吊車、40T拖車拉運。4.2 初頂空冷器120、穩(wěn)頂空冷器121局

4、部因銹蝕嚴重，均采用底部大捆，單臺吊車起吊法。4.3 設備拆除前與設備初頂空冷器-120、穩(wěn)頂空冷器121的連接管道全部斷開.4.4 檢查各層平臺小梁焊接情況,對銹蝕嚴重的進行焊接加固并采取搭設局部操作平臺的方法，確保施工作業(yè)面安全可靠。4.5 配重運輸或設備拉運過程中，一定注意裝車高度，裝車總高度不得高于4。5米，避免造成與附近管線碰撞。廠區(qū)行車提前與車間溝通。后附行車路線圖。4.6 本項目屬于拆除項目，施工圖紙不全，對構件重量計算欠精準，正式吊裝前，需要進行試吊工序，發(fā)現(xiàn)異常，上報項目技術部，確認后方可繼續(xù)作業(yè),不得冒險作業(yè)。4.7 因裝置處于運行中，對關鍵設備、管道進行特別防護，重點防護

5、的設備、管道須車間明確。4.8 初頂空冷器-120拆除前,DN250的連接管道須拆除。4.9 由于初頂空冷器120下部為重整車間設備F803為液化氣罐，屬于易燃、易爆必須重點防護，經與車間協(xié)調，車間同意協(xié)調搭設腳手架,并采用石棉布整體防護。4.10 穩(wěn)頂空冷器121操作平臺14。1米框架平臺因銹蝕嚴重，需施工前加固，或上鋪鋼格板的方法,需車間協(xié)調借用鋼格板50塊左右。5. 拆除注意事項5.1 設備吊裝前經試吊并檢查所有機索具,確保運行正常。5.2 嚴格作業(yè)票證制度,切實做到“三不動火。5.3 起吊前所有技術文件齊全, 安全防護措施到位，有關人員簽字認可。5.4 鋼絲繩均按GB59722006起

6、重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范要求供應， 鋼絲繩公稱抗拉強度不低于1570MAP,且每根鋼絲繩必須具有出廠合格證明書;其它吊裝機索具也必須有相應的合格證。5.5 其它未盡事宜嚴格按大型設備吊裝工程施工工藝標準(SH/T35152003）及工程建設安裝工程起重施工規(guī)范（HG202012000）等有關標準規(guī)范執(zhí)行。5.6 吊裝的過程中必須保證方案所規(guī)定的作業(yè)半徑，附吊車站位圖。5.7 吊車在起吊后,應在將設備吊離地面100mm后停止提升,檢查吊車的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，工件捆扎的牢固性以及鋼絲繩的受力狀態(tài)，確認無誤后方可繼續(xù)提升，對有可能晃動的重物，應進行加固.5.8 吊裝機械選用全路面。6.

7、 吊車受力計算及鋼絲繩的選用6.1 初頂空冷器-120重約33.3T,計算載荷如下計算載荷Q計=K1(Q+q)式中：K1-動載系數(shù)取1.1 Q-設備自重量q1-主吊車索具重量取1.7噸吊車起吊時最大受力為:F1=K1 （Q+q1）=1.1（33.3+1.7)=38。5噸吊車起吊時作業(yè)半徑R=16米，臂長L=48。5米時,起重能力為46。8噸,最大受力為38。5噸，負載率為82.3%90%故滿足要求.吊裝時,采用6*37+140的鋼絲繩。取=60則每股鋼絲繩受力為：P1=F1/4sin60=11。11噸在安全系數(shù)取6倍的情況下，鋼絲繩公稱抗拉強度1570MPA下的允許拉力為74.1/6=12。3

8、5噸，大于11.11噸，故知采用637+140的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米，共2根鋼絲繩.采用2根16米637+140鋼絲繩，設備底部大捆吊掛。6.2 穩(wěn)頂空冷器-121重約35.7T,計算載荷如下計算載荷Q計=K1(Q+q)式中：K1-動載系數(shù)取1.1 Q-設備自重量q1-主吊車索具重量取1。7噸吊車起吊時最大受力為:F1=K1 （Q+q1)=1。1（35。7+1.7）=41.14噸吊車起吊時作業(yè)半徑R=16米,臂長L=48.5米時，起重能力為46.8噸，最大受力為41.14噸，負載率為87.9%90故滿足要求。吊裝時，采用6*37+140的鋼絲繩。取=60則每股鋼絲繩受力

9、為：P1=F1/4sin60=11。88在安全系數(shù)取6倍的情況下，鋼絲繩公稱抗拉強度1570MPA下的允許拉力為74。1/6=12.35噸，大于11.88噸，故知采用6*37+1-40的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米，共2根鋼絲繩。采用2根16米6*37+140鋼絲繩，設備底部大捆吊掛。7. 施工組織機構及過程控制7.1 施工組織機構組 長：組 員：吊裝總指揮： 勞動力計劃：起重工：2名 配合工：16名（氣焊工4人、鉚工2人、架子工4人、普工6人)7.2 吊裝過程的控制7.2.1 吊裝機具、索具的控制（1）鋼絲繩的檢驗按起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范（GB5972-2006）

10、執(zhí)行,不能有斷絲現(xiàn)象。(2）鋼絲繩繩扣采用小接法插接,插接長度大于鋼絲繩直徑的20倍。(3）吊車進場前進行機具報驗,并有檢查記錄。7.2.2 吊裝前確認（1）吊裝機械位置、使用狀態(tài)、操作人員組織完備、設備具備起吊條件。（2）吊裝環(huán)境符合吊裝條件，路基狀態(tài)良好。(3）安全質量聯(lián)合檢查確認.7.2.3 吊裝過程的控制（1)各部負責人在吊裝工藝卡上確認簽字，由施工負責人發(fā)布起吊令。（2）試吊裝:鋼絲繩吃力均勻，設備起吊平衡，人員配合默契。(3)吊裝過程中，緩慢吊起設備，再次檢查吊裝狀態(tài)，沒有異常后,吊裝設備.8. HSE管理措施及危害風險評估項目HSE總負責：各施工班組現(xiàn)場技術負責人：現(xiàn)場施工負責人

11、：現(xiàn)場HSE負責人8.1 HSE組織機構8.2 HSE總體要求8.2.1 施工前進行詳細的技術交底，力求使車組人員、施工人員、特別是司機、班組長、指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解,并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號。8.2.2 所用吊車必須具有相應檢驗合格證件，及日常檢查記錄，吊裝前施工方及相關職能部門對吊車進行聯(lián)合檢查，且吊裝前必須向有關部門進行申請。8.2.3 指揮及施工人員必須持國家頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，參加作業(yè)的人員必須具有相應的上崗證.8.2.4 所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，禁止盲動，合理安排處理措施。8.2.

12、5 吊車站位場地地基應確保滿足強度要求，否則禁止進行吊裝作業(yè)。施工中所有的機索具應按本方案、起重工操作規(guī)程、實用起重吊裝手冊的有關要求執(zhí)行。8.2.6 吊裝過程中，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作動作協(xié)調。8.2.7 在施工過程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應佩帶勞動部門認可的五點式全防護安全帶，并系在安全可靠的地方。8.2.8 在作業(yè)時應設立警界，關鍵位置設專業(yè)人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。8.2.9 吊裝前應組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患.8.2.10 在方案實施過程中，HSE部門要嚴格把關,加強HSE監(jiān)督管理，明確各自職責,責任到

13、人。 8.2.11 當陣風風速大于10。8m/s（六級）或光線不明或操作人員無法辨認指揮信號時禁止吊裝作業(yè)。8.2.12 未盡事宜,應遵守起重工操作規(guī)程和石油化工安全技術規(guī)程中的有關規(guī)定執(zhí)行。8.2.13 空冷器拆除的安全措施詳見空冷器拆除安全措施方案.8.3 危害分析以及安全對策表：A、目的為了確保吊裝的安全，應組織安全員、技術員和具有豐富經驗的施工人員，結合施工現(xiàn)場的具體情況進行編制危害分析及安全對策表，在編制過程中做到不夸大危險，不忽略隱患,使風險得到客觀、充分、有效地評估和控制.B、編制依據(jù)在吊裝的每一步驟的各項危險發(fā)性的可能性、嚴重性和風險值進行評估，C、主要存在風險及預防措施存在風

14、險預防措施吊車性能不到要求1。按吊裝方案要求選擇吊車2.吊車按期參加年檢且合格3。吊車有安全作業(yè)許可證4.定期對吊車進行保養(yǎng)5。定期進行載荷試驗并做好記錄6.禁止超負荷運行7。吊車司機每日班前進行自檢、自查8。按吊車操作規(guī)程進行作業(yè)9.吊裝前,對吊車進行檢查吊車傳動系統(tǒng)運轉不正常1.吊車定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時消除2。在形成檢查時應及時修復與調整還原3.加強日常保養(yǎng)，保持車況良好4.嚴禁吊車帶病作業(yè)5.嚴禁吊車起負荷作業(yè)吊車控制系統(tǒng)失靈、失效1.定期檢查吊車安全防護裝置2.保持吊車電路電控開關完好3。保持吊車液、汽動系統(tǒng)完好4。吊車制動輪表面無明顯凹緣5。制動瓦（帶）無開裂現(xiàn)象、制動瓦和制動輪接

15、觸面大于50滑輪與卷筒的繩槽表面磨損1.滑輪表面無裂紋2。卷筒表面無裂紋吊車限位開關失效1。選擇的開關與限位裝置、力矩限制器等應符合設計要求吊車司機無證作業(yè)1.按要求參加培訓,取證,按期復審，持證上崗2。定期參加業(yè)務技能培訓，提高業(yè)務水平起重作業(yè)人員無證操作1.按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗2.定期參加業(yè)務技能培訓，提高業(yè)務水平施工方案不符合要求1。吊裝方案必須由有資格人格編制2.吊裝方案必須按規(guī)定審批3.作業(yè)前組織有關部門進行聯(lián)合檢查確認辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令索具斷裂 1。按吊裝方案要求選用吊裝索具2.鋼絲繩在使用前應專人負責檢查3.吊運散件及超長工件時要將工件捆綁牢固4。吊運工件

16、時必須選擇正確的吊點5.吊運工件時必須帶有尖（棱)角時要加墊保護措施7.索具與電焊把線應采取有效隔離8。使用的鋼絲繩應有合格證明書吊鉤折斷1。作業(yè)前對吊鉤進行檢查，出現(xiàn)下列情況之一時，嚴禁使用：a.吊鉤表面有裂紋b.吊鉤工作部位磨損斷面達原尺寸的1/10c。開口度比原尺寸大15%d.吊鉤出現(xiàn)扭轉變形e.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形f.補焊過的吊鉤2.吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效卡扣斷裂開、脫落1 。選用的卡扣滿足受力強度要求2。禁止使用鑄造或焊接(補焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂紋4。卡扣嚴禁橫向受力5.鋼絲繩的受力方向必須與銷軸垂直指揮人員和司機配合失誤1。信號指揮和司駕人員必須持有國家

17、辦法的特殊工種作業(yè)證。2.操作時旗哨齊全、指令要清晰準確3。信號指揮和司駕人員在作業(yè)前進行信號交流4遠距離信號傳遞配置步話機，必要時設中間信號傳遞5作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境6司機在信號不清時不能盲目操作作業(yè)時造成人身設備事故1。嚴格遵守“十不吊”規(guī)定2。設備吊裝時設置明顯的警戒區(qū)域3。進行大型設備吊裝前應進行清場,無關人員不得進警戒區(qū)域內4。在進行吊裝作業(yè)時,吊臂旋轉范圍內，吊物下方嚴禁有施工人員作業(yè)或行人通過5.吊物上下嚴禁站人6。吊裝時按要求在吊物上設置溜繩，防止吊物晃動7.正式吊裝前進行試吊，進行檢查，確認無誤后繼續(xù)吊裝8。操作人員不得阻礙吊物上下9。吊裝到位后，待工件放置穩(wěn)定找正,地腳

18、螺栓緊固后,方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標準擺放10.夜間進行吊裝作業(yè)必須保證充足的照明，（大型設備吊裝禁止夜間作業(yè)）11。風力大于六級及惡劣天氣禁止進行吊裝作業(yè)擠傷、撞傷及人員摔落1.動臂式吊車行駛時吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人2 。吊車行駛時車上嚴禁違規(guī)載人站人3.吊車上的油污要及時清除，防止作業(yè)時滑倒4倒車時要有專人指揮監(jiān)護觸電事故1.配電箱內漏電開關必須貼對應用電設備標簽2.電線接頭防水措施必須有效3。電線過路要有保護措施，防止輾壓4.用電設備規(guī)范接地5。大型吊車雷雨季節(jié)要做好防雷接地措施6。接地電阻符合要求并定期組織進行檢查D。工作

19、危害分析（JHA）記錄表（見附錄）9. 質量保證措施9.1 項目經理部建立的質量保證體系必須充分發(fā)揮其職能,良性運行。9.2 對全體施工人員進行質量意識教育,堅持“質量第一”的原則，確保工程質量，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。9.3 施工中各工種持證上崗.9.4 施工前，技術人員編制詳細的施工方案，并對施工人員進行技術交底.10. 現(xiàn)場工作量的確認因施工圖紙、相關資料不齊全，具體工作量需要車間、機動處待施工任務完成后，確認工作量.擬發(fā)生工作量如下:1. 吊車 200T 4個臺班2. 吊車 50T 5個臺班3. 吊車 25T 3個臺班4. 拖車 40T 3個臺班5. 電焊機 20個臺班6. 設備連接管道、閥門的

20、拆除 7. 鋼結構平臺、欄桿的拆除8. 設備運輸?shù)街付ㄎ恢?. 局部鋼結構平臺、欄桿的加固10. 安全防護用腳手架的搭設11. 機具及手段用料一覽表序號名 稱型 號 規(guī) 格單位數(shù)量備注1吊車QAY200臺12吊車TG500E臺13吊車NK-250E臺14拖車40噸輛25鋼絲繩637+1-40 16m根46卸扣15T個87電焊機臺28鐵絲14Kg30加固平臺9石棉布M235防火10氣焊工具套411警戒繩卷1012安全帶五點式全防護條813安全吊籃個1主吊車脫鉤14盤尺50米把115跳板d=200 L=2000塊120加固平臺16腳手架DN25米1500搭設安全防護平臺17彩鋼板塊50周邊防護工作

21、危害分析（JHA)記錄表單位: 工作任務:吊裝作業(yè) 工作崗位：起重工分析人員及崗位: 日期：2011。04。16 編號：序號工作步驟危害或潛在事件主要后果現(xiàn)有安全控制措施及以往發(fā)生頻率LS風險度R建議改正/控制措施偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度安全措施1吊車作業(yè)、正確墊支腿支腿下陷損壞路面、吊車傾翻很少發(fā)生用時檢查有勝任進行試吊248支腿墊道木或路基板2機索具選用被火電焊打傷工具機索具報廢、吊物墜落極少發(fā)生用時檢查有勝任有155用前檢查3索具使用扭結、破斷力降索具斷裂、設備摔壞極少發(fā)生用時檢查有勝任有155用前檢查4索具使用設置不牢固易滑設備墜落極少發(fā)生用時檢查有勝任試吊155用前檢

22、查5吊裝指揮指揮失誤設備受撞、損壞吊車很少發(fā)生時有檢查有勝任配合作業(yè)2510認真配合信號不清或不明設備損壞，人員受傷很少發(fā)生時有檢查有勝任有2510吊裝前指揮信號要明確6吊裝作業(yè)吊臂下站人吊物下落傷人很少發(fā)生月檢查有勝任設置警戒線248專人警戒繩.鏈所過棱角處不加襯墊繩。鏈斷裂，設備損壞,人員受傷很少發(fā)生日檢有勝任有2510繩。鏈所過棱角處必須加襯墊7吊裝超負荷作業(yè)吊物下落、吊車損壞極少發(fā)生時有檢查有勝任互相監(jiān)督155不能作業(yè)8吊點選擇選擇不當設備傾翻受損、傷人很少發(fā)生時有檢查有勝任檢查確認2510正確選擇吊點9配合起吊受力不均損壞吊車、吊物傷人很少發(fā)生檢查有勝任配合作業(yè)248試吊10機械故障

23、盲目作業(yè)吊物傷人、損壞吊車很少發(fā)生檢查有勝任作業(yè)前認真檢查設備248進行經常性的維護保養(yǎng)11起吊作業(yè)吊物捆綁不牢滑落吊物墜落傷人極少發(fā)生檢查有勝任捆綁牢靠1510嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程工作危害分析（JHA）記錄表單位： 工作任務：吊裝作業(yè) 工作崗位：行吊司機分析人員及崗位 日期：2010.04。16 編號：序號工作步驟危害或潛在事件偏差產生的主要后果現(xiàn)有安全控制措施及以往發(fā)生頻率LS風險度R建議改進/控制措施偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度安全措施1吊車使用吊車折桿、制動失靈吊車傾覆,人員傷亡，設備損壞極少發(fā)生用時檢查有勝任檢查確認155進場吊車嚴格審批，證照齊全，用前共檢2上下駕駛室注意力

24、不集中，勞累過度墜落或摔傷偶有發(fā)生有無勝任按規(guī)程上下車326正確操作3開門注意力不集中，勞累過度擠手或擠腳偶有發(fā)生有無勝任正確操作326正確操作4吊車啟動注意力不集中，勞累過度碰人.壓人很少發(fā)生有無勝任正確操作248啟動前鳴笛5吊車行駛碰掛空中異物碰掛造成事故極少發(fā)生有無勝任專人觀察144啟動前鳴笛6物件起吊被吊物上有人或附著物人員墜落，高空落物很少發(fā)生有時有勝任按規(guī)程作業(yè)248嚴格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)7物件起吊斜拉，斜吊人員受傷，設備損壞很少發(fā)生有時有勝任按規(guī)程作業(yè)248嚴格制止此種情況發(fā)生物體重量不清人員受傷，設備損壞極少發(fā)生有時有勝任按規(guī)程作業(yè)144嚴格按規(guī)程作業(yè)8吊鉤升降升降速度不均擠壓。傷人很少發(fā)生有無勝任按規(guī)程作業(yè)248嚴格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)用極限限位器停車人員受傷,設備損壞極少發(fā)生有時有勝任按規(guī)程作業(yè)144嚴格按規(guī)程作業(yè)9物件卸落捆綁不牢人員受傷極少發(fā)生有無勝任按規(guī)程作業(yè)144設警戒線