1、一、工程大體中環線XXX標段地面迅速道路范圍內設計了兩座過街人行地道。一座人行道位于黑山南路交叉口東側，樁號；另一座人行地道位于二軍大正門的西側，樁號K3+080處。待中環線通車后此兩地道的建成將知足周邊居民與二軍大師生過街平時出行的需求。黑山南路人行地道附設了殘疾人輪椅過街的坡道，人行步道設置在人行道的內側；二軍大人行地道不設殘疾人坡道，北側步道設置在人行道內側，南側步道設置在人行道的外側。兩座人地道主通道凈寬5M，出入口處人行步道凈寬3M，殘疾人坡道凈寬，并設高低護手。人行地道圍護設計均采用650的SMW工法，樁長為9m18m，間隔內插500 2001016H型鋼，支撐設計除泵房處采用三道

2、支撐外其他均采用二道支撐，支撐采用609鋼管。本工程由于在施工時期必定保證原有的車流量，同時設計道路中心線與老路的中心線基本重合。因此，本工程的施工必定分三階段施工，先施工兩側輔道，后施工老路部分。人行地道的施工也分三段二次施工，先施工輔道上的部分，后施工老路部分。二、人行地道施工工藝流程測量放樣SMW工法圍護構造施工地基加固（管線處高壓旋噴加固）現澆頂圈梁安裝鋼支撐并施加預頂力基坑內集水井降水分層開挖基坑至坑底人行地道主體構造施工完成防水施工拆掉支撐，回填土。（見附圖一）三、測量放樣（一）建立平面控制網依照業主供應的控制點，會同監理單位，在距每座人行地道30M處建立二測點，算出方向角及距離，

3、在施工現場內建立測量控制網。（二）平面控制采用索佳SET2B電子全站儀進行控制坐標測定，各點進行角度交會控制，再依照地道施工圖尺寸放出地道縱橫軸線，做好護樁，對工程中的測量成就要做到有放必復，請現場監理認可后方可使用。（三）水平點依照國家水平點，會同監理單位在現場引測水平點，現場水平點必定引測在永遠性或非永遠性的建筑物或修筑物上，且距離不得大于100m，且能知足施工現場范圍內通視，通視水平點不得少于2個，建立一個關閉且閉合的水平點控制網。（四）測量規程1、地道軸線控制點、水平點等測量標志，均應嚴格保護好，做好醒目標志，并做好記錄。2、地道軸線控制點地址放樣，標高引測均經過自檢（技術負責人），現

4、場監理單位復核，查收合格后方可使用。3、保證測量原始記錄完滿，技術資料符合要求。4、軸線控制誤差小于5mm，符合設計及業主要求。四、SMW工法施工方案（一）大體1、自己行地道圍護構造工程650工法樁圍護樁。2、樁體資料采用一般硅酸鹽水泥，標號不低于32.5級，墻體抗滲系數10-710-6cm/sec，樁體28天無側限抗壓強度。3、樁體的水泥摻量為20，漿液配比須依照現場試驗進行修正，參照配比范圍為水泥；膨潤土：水=（300450kg）；（515kg）：（450900L），樁體間搭接長度20cm。4、H型鋼規格:采用5002001016H型鋼5、基坑圍護SMW工法施工，采用上海探礦工程機械廠(日

5、本車輛引進技術)生產的650三軸動力攪拌裝置、裝備在DH508履帶式樁機上，內插H型鋼，中心距分別為900mm，沿基坑圍護構造軸線制作單排水泥土連續墻，攪拌樁樁長18m。6、本工程人行地道依照現場的施工條件，分為三段開挖，為了保證在施工南北兩側的出入口時保證老路通行的安全以及基坑施工的安全在分段處采用單排650工法進行關閉施工，并在角點處采用一道斜撐。（見附圖十三、十四）7、由于本工程地處市里，地下管線多，依照地上地下管線圖以及規劃管線圖，現重視關于兩根不般遷的管線（1000給水管和1200煤氣管）進加固保護，主要采用1700高壓旋噴樁進行加固。（二）SMW工法圍護樁工程施工1、SMW工法施工

6、流程：現場查勘，開挖樣洞摸清其周邊管線的地址并除掉地下阻擋物，平展場所依照設計圖紙測量定位，設置導向樁確定施工地址開挖導向溝設置導向架與定位型鋼攪拌機就位水泥漿配置(攪拌站建立及注入泵就位)壓漿注入成墻鉆進及攪拌棄土辦理插入H型鋼與固定墻體硬化取樣強度測定墻頂設置圈梁2、施工方法（1）施工場所平展攪拌樁機施工前，必定先進行場所平展，除掉施工地區的表層硬物，素土回填夯實，路基承重荷載以能行走25t大吊車為準。（2）測量放樣依照供應的坐標基準點，依照設計圖進行放樣定位及高程引測工作，并做好永遠臨時標志。為防備萬一攪拌樁向內傾斜，造成內襯墻厚度不足，影響構造施工，因此將樁位每邊外放10cm，放樣定位

7、后做好測量技術復核單，報請監理進行復核查收簽證，確認無誤后進行攪拌施工。（3）開挖導向溝依照基坑圍護內邊控制線，采用3挖機開挖導向溝，并除掉地下阻擋物，開挖導向溝棄土應實時外運，以保證SMW工法正常施工，并達到文明施工的要求。（4）定位型鋼放置（見附圖二）垂直導向溝方向放置兩根定位型鋼，定位型鋼采用30030020mH型鋼，長約2.5米，再在平行導向溝方向放置兩根定位型鋼規格為40040020mH型鋼，長為820米(視實質情況而定)，轉角處H型鋼采用與圍護重型線成45角插入，H型鋼定位采用型鋼定位導向卡。（5）攪拌樁樁機定位由測量員測放攪拌樁位控制線，經監理工程師復核后，設好定位卡，將攪拌樁移

8、位至正確地址，再由測量員對樁位進行復核，確認無誤后方可進行SMW攪拌樁施工。（6）主要施工工藝650SMW工法采用三軸攪拌樁機，其配套工具詳見下表：序號設備名稱規格型號數量備注1三軸攪拌樁機PAS-120VAR1臺2樁機DH-5081臺3灰漿桶35只4存漿桶31只6m5壓漿泵2001/min3臺1臺備用6吊機50t1臺7經緯儀2臺8水平儀1臺9挖土機31臺10空壓機31臺9m注：依照圖表中設備的總用電量約為150KW。樁機就位A、由當班班長一致指揮，樁機就位，搬動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現阻擋物應實時除掉，樁機搬動結束后仔細檢查定位情況并實時糾正。B、樁機應平穩、公正，并用經緯儀及

9、線錘對龍門立柱垂直定位察看以保證樁機的垂直度。C、攪拌樁樁機定位后再進行定位復核，誤差值小于2cm。攪拌速度及注漿控制A、水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。依照設計要求和有關技術資料規定，下沉速度為0.51m/min，提升速度為12m/min，在樁底部分適合連續攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。B、制備水泥漿液及漿液注入2在施工現場搭建拌漿施工平臺，平臺周邊搭建150m水泥庫房，在開機前應進行漿液的攪制，開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作。水泥漿液的水灰比為1.5，每立方攪拌水泥土水泥用量為360kg，拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算，注漿壓力為，以漿

10、液輸送能力控制。土體加壓后，攪拌土體28天抗壓強度不小于。H型鋼插入（見附圖三）水泥攪拌樁施工完成后，吊機應立刻就位，準備吊H型鋼。A、起吊前在距H型鋼頂端開一其中心圓孔，裝好吊具和固定鉤，爾后用25t吊機起吊H型鋼，必定保證垂直。B、在溝槽定位型鋼上設H型鋼定位卡，固定插入型鋼平面地址，定位卡必須牢固、水平，此后將H型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡漸漸垂直插入水泥土攪拌樁體內，垂直度控制用經緯儀控制。C、用水平儀將高程控制點引放到定位型鋼上，依照定位型鋼與H型鋼頂標高的高度差，在定位型鋼上放置槽鋼，焊16吊筋控制控制H型鋼頂標高，誤差控制在5cm之內。D、待水泥土攪拌樁達到必然硬化時間后，

11、將吊筋與溝槽定位型鋼撤掉。E、報表記錄施工過程中由專人負責記錄，詳盡記錄每根樁的下沉時間、提升時間和型鋼的下插情況，記錄要求詳盡、真切、正確。實時填寫當天施工的報表記錄，并實時提交監理。（7）涂刷減摩劑本工程SMW圍護樁內的H型鋼在主體工程施工完成后要求回收。為此對型鋼表面應作以下辦理。除掉H型鋼表面的污垢及鐵銹。HH減摩劑必定用電爐加熱至完滿融化，用攪棒攪時感覺厚薄均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。如遇雨雪天，型鋼表面潤濕，應先用抹布擦干表面才能涂刷減摩劑，不可以以在潤濕表面上直接涂刷，否則將會剝落。如H型鋼在表面鐵銹除掉后不立刻涂減摩劑，必定在此后涂料施工前抹去表面塵埃。H

12、型鋼表面涂上涂層后，一旦發現涂層開裂、剝落，必定將其鏟除，從頭涂刷減摩劑。澆筑壓頂圈梁時，埋設在圈梁中是H型鋼部分必定用泡沫間隔劑將其與混凝土分開，否則將影響H型鋼的起拔回收。（8）H型鋼回收待地下主體構造完成并達到設計強度后，采用專用夾具及千斤頂以圈梁為反力點，起拔回收H型鋼。用0.5水灰比的水泥砂漿自流充填H型鋼拔掉后的縫隙，減少對周邊建筑物及地下管線的影響。3、施工技術舉措（1）施工冷縫辦理施工過程中一旦出現冷縫則采用在冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案，在圍護樁達到必然強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁收效，素樁與圍護樁搭接厚度約 10cm左右。（2）滲漏水辦理在整個基坑開挖階段，我企業將組

13、織擁有專業防水資質工地現場小組常駐工地并備好相應設備及資料，親密凝望基坑開挖情況，一旦發現墻體有漏點，實時進行封堵。詳盡采用以下兩種方法：引流管：在基坑滲水滴插引流管，在引流管周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿抵達強度后，再將引流管打結。雙液注漿施工方法：A、配制化學漿液。B、將配制拌合好的化學漿和水泥漿送入貯漿桶內備用。C、注漿時啟動注漿泵，經過2臺注漿泵2條管路同時接上Y型接頭從H口混淆注入孔底被加固的土體部位。D、注漿過程中應盡可能控制流量和壓力，以墻頂抬高不高出10mm為限。E、施工參數注漿壓力：注漿流量：2535L/min注漿量：3/延米漿液配比：a液水：水泥：膨潤土：外摻劑=0

14、.7：1：0.03：0.03水泥采用一般硅酸鹽水泥，標號為425#。b液中性水玻璃a 液：b液=1：1初凝時間：45秒凝結強度：34MPa/2h4、施工質量保證舉措（1）成樁垂直度誤差(包括H型鋼)不高出1/150，樁位部署誤差不大于20mm。（2）攪拌樁樁體應攪拌均勻，表面要密實、平展。樁頂鑿隊部分的水泥土也應提注漿(放漿)，保證樁體的連續性和樁體質量。樁頂標高和樁深應知足設計要求。水泥漿灌入量要有嚴格保證，無異樣過少現象。H型鋼的間距(平行基坑方向)誤差：L2cm(L為型鋼間距)。（3）H型鋼的保護層(面對基坑方向)誤差：S2cm(S為型鋼面對基坑方向的設計保護層厚度)。（4）型鋼出席需獲

15、取監理確認，待監理檢查型鋼的平展度、焊接質量，認為質量符合施工要求后，進行下插H型鋼施工。（5）型鋼進場要逐根吊放，型鋼底部墊枕木以減少H型鋼的變形，下插H型鋼前要檢查型鋼的平展度，保證型鋼順利下插。（6）型鋼插入前必定將型鋼的定位設備正確固定，并校核其水平度。型鋼吊起后用水平儀調整型鋼的頂標高，保證H型鋼的插入深度。拔掉型鋼吊起前必須從頭查驗表面的減摩劑涂層可否完滿。（7）水泥土攪拌樁采用鉆孔取芯的方法進行質量查驗，28天無側限抗壓強度 。3（8）依照有關規定每臺班做一組7.077.077.07cm水泥土試塊，一組六塊試塊。試樣根源于溝槽中的換置出的水泥土，按規定條件養護，抵達齡期后送三塊水

16、泥土試塊做抗壓強度試驗SMW工法圍護樁施工完成后，接著壓密注漿施工，鋼筋砼圍檁施工緊跟此后。本工程采用700X900的鋼筋砼圍檁。鋼筋砼圍檁施工采用開槽法施工，鋼筋和砼施工按設計要求及行業規范進行施工。同時考慮到支撐的需要，故對局部的鋼筋砼圍檁進行以下辦理。1、在角點斜撐的地址預埋一塊700X700X10的鐵板。（見附圖四）2、在出入口與主通道連結處的斜撐采用做鋼筋砼牛腿的方法，使得支撐與支承面垂直。3、在各道支撐下增700X900X200的鋼筋砼與圍檁澆成整體，并在此處預埋一塊鋼板，以供基坑開挖進焊接支撐的托架之用。五、壓密注漿本工程壓密注漿部位是基坑內底部的地基加固(單液注漿)?；觾鹊撞?/p>

17、地基加固深度為：基坑底到標高-12.0的范圍內。壓密漿布管采用間距1m成梅花形部署。（見附圖五、六）1、施工流程利用ZDJ-2振動鉆機造孔，利用鉆桿注入關閉漿，下塑料單向閥管，待關閉漿達到必然凝結后，下注漿管，注漿。施工流程見以下列圖：配制關閉漿造孔注入關閉漿上提鉆桿下塑料單向閥管下注漿管注漿結束再注漿開始注漿連結系統管路配制漿液2、主要技術參數（1）關閉漿：水泥、粉煤灰、陶土粉及外摻劑，七天后無側限抗壓強度為0.3；漿液粘度80”90”。（2）漿液配合比水灰比（3）注漿量：關閉漿：經過鉆桿注入，直至孔口溢出方可提桿，當提桿至中間深度時，再次注入關閉漿，直到完成提出鉆桿，孔內充滿關閉泥漿為止。

18、單液漿：注漿前必定認識地基土性質，充分考慮地基土性質及漿液浸透性等的影響。平時，粘性土中漿液注入率為1520，即按每米三層，每層33cm。（4）注漿壓力砂土中為，粘土中為。（5）注漿次序：按跳孔次序注漿，防備串漿、冒漿，提升漿液的拘束性。（6）注漿流量：一般為1020升/分鐘，依照地層及注漿壓力進行調整。3、質量保證舉措（1）采用ZDJ-2鉆機振沖造孔，鉆孔直徑100mm，垂直度小于1/100。（2）關閉泥漿用泵經過鉆桿自下而上壓入孔內，嚴禁從孔口倒入。（3）插入塑料單向閥管時，閥管中加入水，以防備閥管插入孔內時的波折和減少上浮力。（4）配制單液漿能在要求的時間內凝結，28天加固體強度應大于，

19、并擁有必然的濕度，漿液凝結后其體積不應有較大的縮短，漿體短時間內不應發生離析現象。（5）注漿開始前做好充分準備，注漿一開始即連續進行，力爭防備中止。（6）注漿管上拔時使用拔管機，注漿管每次上拔高度應為33cm。注漿加固28天后的土體強度達到。（7）施工時實時、如實、正確地進行記錄，并實時由監理查收簽證。六、旋噴樁施工方案本工程中在二根保存管處采用旋噴樁加固止水。采用的旋噴樁直徑為1700，樁長為15M。（型鋼插入施工拜會SMW工法施工部分）旋噴地基是用鉆機鉆到預定深度，爾后用高壓泵把漿液經過鉆桿端頭的特別噴嘴，以高壓水平噴入土層，噴嘴在發射漿夜時，一面遲緩旋轉（20r/min），一面漸漸提升（

20、一般為1530cm/min），借高壓漿液的水平射流不斷切削土層并與切削下來的土充分攪拌混淆，最后在發射力的有效射程范圍內，形成一個由圓盤狀混淆物連續聚集成的圓柱狀凝結體，即旋轉發射樁。1、旋噴工藝旋噴法分為獨自發射漿液的單管法；漿液和壓縮空氣同時發射的二重管法；漿液、壓縮空氣與高壓水同時發射的三重管法三種。本工程采用三重管法，三重管法施工工藝以下：三重管法由于高壓水與空氣流共同作用下破裂土體，可在地基中造成較大的縫隙，有利于漿液填充，當一面旋轉、提升，一面發射水、氣、漿，使在地基下旋噴成直徑較大的旋噴樁（一般為12m），但樁體強度較低（一般為0.9）。2、施工機具旋噴樁主要機具設備包括高壓泵、

21、鉆機、漿液攪拌器等，其部署見圖表示，規格性能按表采用。旋噴施工常用主要機具、設備參照表高壓泵3W-7B，高壓柱塞泵，帶壓力流量儀表高壓水助噴泥漿泵200/40型，壓力4Mpa，排量120200L/min旋噴注漿三空壓機壓力0.55，排量69m3/min旋噴用氣重鉆機無錫30型鉆機旋噴用管法旋噴管三重管水,氣,漿成柱高壓膠管工作壓力31Mpa，內徑19mm其他攪拌管，各樣壓力，流量儀表等注：1、鉆機的轉速和提升速度，依照需要應附設調速裝置，或增設慢速卷揚機；2、三重管法采用高壓泥漿泵，空壓機和高壓膠管等可參照上列規格采用。三得管系以三根互不相通的管子，按直徑大小在同一軸線上重合套在一同，用于向土

22、體內分別壓入水、氣、漿液。內管由泥漿泵壓送2Mpa左右的漿液；中管由高壓泵壓送20Mpa左右的高壓水；外管由空壓機送0.5Mpa以上的壓縮空氣。空氣噴嘴套在高壓水噴嘴外，在同一圓心上。三重管由展轉器、連結收和噴頭三部分組成。展轉器指三重管的上段，內安有支承軸承，當鉆機轉盤帶動三重管旋轉時，展轉器外面不轉內部轉；連結收是指三重管的中段，為連結水、氣、漿液的通道，旋轉是由鉆機轉盤直接帶動連結收使整根三重管旋轉，依照旋噴深度可將多節連結收接長；噴頭是指三重管的下段，其上裝有噴嘴，是旋噴時向土層中發射水、氣、漿液的裝置，也隨連結收一同轉動。噴嘴制造資料：硬質合金管；D02mm左右。漿液攪拌可采用污水泵

23、自循環式的攪拌罐或水力混淆器。協助設備包括控制控制系統、高壓管路系統、資料積蓄、運輸系統以及各樣管件、閥門、接頭、壓力流量儀表、安全設備等。3、施工要點（1）施工前先進行場所平展，挖好排漿溝，做好鉆機定位，要求鉆機布置平穩保持水平，鉆機必定保持垂直，其傾斜度不得大于1.5%。同時在插入旋噴管前，先檢查高壓水與空氣發射情況，各部位密封圈可否關閉及各管路安裝可否正常，噴嘴可否暢達等，插入后應作高壓水射水試驗，合格后方可發射漿液，如因塌孔插入困難時，可用低壓水（0.1）沖孔噴下，但需把高壓水噴嘴用塑料布包上，免得泥土擁擠。（2）施工前，應依照所需要加固地基的強度、深度、加固面積等，選定旋噴方法和相應

24、的機具，其要求的技術參數可按表8-90采用，或依照土質條件及設計要求，由現場試驗確定。（3）施工須起初用鉆機或振動打樁機鉆成直徑100200mm的孔，爾后將三重管插至孔底，由下而進步行旋噴。（4）旋噴開始時，先送高壓水，再送漿液和壓縮空氣。在一般情況下，壓縮空氣應晚送30S左右。在樁底部邊發射1min后，當達到預定的發射壓力及噴漿量后，再漸漸提升發射管。噴漿量可按下式計算：Q=HV(1+)式中Q一根樁灌輸漿液用量（L）；H 旋噴長度（m）；V 旋噴管是提升速度（m/min）；泵的排漿量（L/min）；漿液損失系數，一般取0.10.2。旋噴過程中冒漿量應控制在1025%之間。（5）中間發生故障時

25、，應停止提升和發射以防樁體中止，同時馬進步行檢查除掉故障。如發現漿液發射不足，影響樁體的設計直徑時，應進行復噴。工地一般故障為：噴嘴擁擠，其現象為泵壓增高而不出漿；高壓部分密封性能不好，連結處或旋轉處漏漿、漏水，其現象為泵壓達不到要求值。（6）相互兩樁旋噴間隔時間應不小于48h。（7）旋噴完成后，泥漿泵和高壓泵應用清水洗凈，各管路內不得有節余漿液和其他雜物。三重管拆下后要用清水沖刷，泥漿泵停止運轉后，拆洗缸室和三通閥。破壞部件要實時維修和改換，運轉部分要涂抹黃油以收益滑和防銹。4、質量查驗質量查驗可將旋噴樁挖出直接查驗質量，或用鉆機在旋噴樁上垂直鉆孔取芯樣檢查內部樁體均勻程度，或用標準貫入、平

26、板載荷試驗測定單樁承載能力。七、集水井降水人行地道基坑降水按設計要求需降至坑底下1m。由于本工程中的人行地道進行了圍護樁和地道坑底的地基加固，因此基坑為一個三面關閉的箱體，因此坑內降水采用集水井結合水泵抽水的方法。(見附圖七、八)主要施工工藝以下：1、在基坑開挖前四、五天前進行集水井降水的施工。2、集水井的設置依照支撐的地址設定。由于本工程中基坑支撐為二兩道支撐，故分兩次進行基坑降水。第一次集水井挖至第一道支撐標高以下50CM深，待第二道支撐安裝完成后再進行第二次集水進降水。3、集水井的平面尺寸為2M2M，開挖深度為3M4M。集水井的設置：每10M15M范圍在地道的中心線地址設置。4、每次降水

27、的時為四天，如碰上雨天可適合延伸。八、基坑開挖與支撐1、大體本工程人行地道由于交通翻交的需要，故將每座地道需分三段進行開挖。（見附圖九、十）以原有道路的人行道邊線為分界限進行區分為北、中、南三段。為保證地道施工坑內無積水，基坑內采用集水井降水，但也要做好明溝排水舉措。在基坑內部署網格形排水明溝，每隔10m左右部署集水坑抽水外排，排水渠設置在地道的中心線處，防備對圍護構造下部產生破壞，排出的污水需要經過三級積淀后排入市政管道。本工程基坑開挖深度中間深，兩頭人行地道出口淺，最深為8米左右，開挖寬度：。開挖施工方法采用明挖順作法2、施工原則（1）基坑開挖嚴格依照“時空效應”的理論，分層分段施工，并要

28、隨挖隨撐。本工程中兩座人行地道的基坑機械開挖分三層開挖三段開挖。（2）土方開挖必定在圍護墻及墻頂圈梁達到設計強度以及坑內降水已完成。（3）支撐施工按設計要求先挖至支撐底部后進行支撐的安裝的原則進行。（4）土方開挖施工時，坑邊11.5H(H為基坑開挖深度)范圍內車輛通行地區及機械出入口通道應鋪設路基箱擴散壓力。2（5）基坑邊嚴禁大量堆載,地現超載應控制在20KN/m之內。（6）嚴禁挖土機械碰撞支撐、圍護墻等構造。（7）坑底留2030cm人工修土至設計標高。（8）當挖至坡底后設排水渠、集水井保證基坑干燥。（9）第二層開挖到第二道支撐下50CM，按裝支撐。第三層開到坑底20CM30CM時改機械挖土為

29、人工挖土，嚴禁在一個工況條件下，一次開挖終究。當挖終究部時，砼墊層應隨挖隨澆，即墊層必定在見底后16小時內澆注完成。3、機械裝備誠然本工程的土方量不是很大，但土方工程也是人行地道施工的主要分項工程之一。因此，除了精心、合理地組織和協調施工外，應盡量采用工作效率較高的挖土機。在本工程分層分段挖土方法中，兩臺長臂挖機配合，支撐采用25t汽車吊安裝。4、施工方法（1）施工段區分本工程的施工要求將人行地道的施工分為三個部分。關于兩側的出入口處由中間較深處向兩側較淺處挖，而老路部分的主通道由道路的中心線向兩側挖（見附圖九、十）。第一次開挖面層，并完成支撐，爾后分層下挖，最后30cm左右土采用人工挖至底面

30、標高。（2）土方施工分層區分（見附圖十二）地道分層挖土，挖土層標高分別為依照設計圖紙支撐地址開挖施工，以挖至支撐底部進行支撐施工。緊接下來的開挖深度，最后一層開挖深度為。依照本工程地道的深度分三層開挖。（3）主要施工方法本工程施工方法為明挖順作法。本工程的挖土依照“順作法”施工工藝和施工地區的區分情況，要求合理地進行挖土施工作業。依照我們的施工經驗，挖土次序的合理，挖土標高的控制，鋼支撐的實時安裝和施工加預應力是保證基坑圍護牢固的要點。同時也能夠有效地控制周邊建筑物和管線的沉降和變形。本工程人行地道的基坑開挖以“由淺向深，由兩側向中心”總的施工原則，這樣有利于在開挖過程中對地質有充分的認識。挖

31、土按1:2坡度在每個限制長度內分層開挖。地道分段開挖為配合翔殷路的交通的需要，先施工出入口處的地址再施工原有老路的主通道段部，土方開挖由出入口與主通道連結部位處向兩頭分段分層開挖，開挖設備采用兩臺長壁挖機停在地道圍護基坑單側進行開挖。分別開挖至各到支撐底并限時依次安裝支撐并實時施加預應力?；涌v坡按1:2放坡。出土由長壁挖機，土方車外運，角落處由人工配合除掉土方，挖土時不得破壞圍護墻。施工組織依照基坑施工的要求，本工程的基坑開挖施工每個工況在16小時內完成，8小時開挖，8小時支撐安裝。（4）保持邊坡牢固的舉措分層開挖放坡坡度1:2，層與層之間設平臺，平臺寬度不小于3m。在坡頂與坡角處設置排水渠

32、和集水井，實時用水泵抽水。一般土質坡覆蓋彩條布，讓水直接流入排水渠防備大量水浸透土中。（5）土方開挖質量保證舉措基坑土方施工的成敗要點取決于土方開挖和支撐施工的配合，支撐安裝可否實時正確，直接影響到挖土的進度和質量。因此，挖土和支撐是兩項不可以切割和工序。土方開挖必定依照設計圖紙的規定和有關要求進入挖土。機械挖土時必定起初墊好路基箱板，防備機械設備墜入土中。基坑開挖湊近基坑底30cm左右時，應配合人工清底，不得超挖或擾動基底土。水平儀隨時配合，每2米左右設一小竹枇控制標高。（6）鋼支撐的部署和選材（見附圖十二、十三）鋼支撐的部署本工程人行地道的支撐采用二道支撐均，第一道支撐中心標高為頂部鋼筋砼

33、圈梁的中心，第二道支撐距第一道支撐3.6M平面部署為橫撐，在各角點以及出入口與主通道相接處采用斜撐。支撐資料采用地道支撐均為609鋼支撐。鋼管進場時項目上要有專人負責檢查和查收，保證鋼管支撐資料的質量包括直線度，免得在此后使用過程中發買賣外事故。每根橫支撐由固定尺寸的中間節接收、固接頭，可調接頭和非定量的調整節接收組成。斜撐的支點辦理A、出入口處與主通道的連結處。在施工砼圍檁施時，依照設計圖支撐的角度，對砼圍檁進行辦理做一個牛腿使得鋼支撐與砼圍檁成垂直支點支撐。B、各角點的支撐辦理（見附圖四）在施工砼圍檁施時，在角點支點處先預埋一塊鋼板作這支撐的焊接點。（7）鋼支撐安裝依照土方開挖段，提早配齊

34、該開挖段所需的支撐及墊塊等，并將鋼管裝置到設計長度，等待工作面挖出后進行安裝。每段土方的兩根鋼支撐要立刻同時安裝，同時施加預壓力。工作面挖出后，測放出該支撐與圍護墻的接觸點，以保證支撐與墻面垂直，地址適合。量出兩個相對應接觸點之間距離以較核已在地面上拼裝好的支撐長度。支撐拼裝連結在就位前，鋼支撐先在地面預拼裝到設計長度，拼裝連結。支撐鋼管與鋼管之間經過法蘭盤以及螺栓連結。由25噸汽車吊整體起吊安裝，采用四點吊，用短鋼管在地面拼裝時采用25噸汽車吊配合。起吊就位各節鋼管（中間節、調整節、端頭節）連結成整體后，即可進行起吊鉤上，將鋼支撐吊放在托架上，同時做好施加預應力的準備工作。安裝鋼支撐吊裝到位

35、，不松開吊鉤，將兩頭活絡頭子拉出頂住鋼圍檁，再將2臺千斤頂放入活絡頭子頂壓地址，同時做好施加預應力的準備工作。千斤頂的頂力依照設計的要求進行調動配置。（8）預應力施加和復加軸力施工為方便施工并保持千斤頂頂伸力一致，兩臺千斤中用專用托架固定整體，將其騎放在活絡頭子上，接通油管后即可開泵施加預應力。預應力施加到設計要求后，采用兩根定位銷子成十字將中間節固定，爾后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐安裝和預應力施加。依照軸力的不同樣，換用不同樣的千斤頂，鋼支撐的安裝和預應力的施加，要嚴格依照設計的規定進行。加強對支撐預應力的察看，在前一次施加預應力后12小時內，察看預應力損失及墻體水平位移的

36、情況，并復加軸力，補足其損失的預應力值。（9）支撐系統施工質量技術管理舉措鋼支撐的施工要求緊隨挖土的施工作業，隨挖隨撐，無撐挖土的裸露時間控制在設計要求范圍，必定依照先撐后挖的施工原則。從開挖前需各好合格的活絡接頭的支撐、支撐配件、施加支撐預應力的油泵裝置待安裝支撐所必定的器材。對環境保護要求的達到一級保護要求要有復加預應力的技術裝置。嚴防需要安裝支撐時，因缺少支撐條件而延擱支撐時間。在土體開挖中實時測定支撐安裝點，以保證支撐端部中心地址誤差值知足以下要求：鋼支撐軸線豎向誤差：30mm支撐軸線水平向誤差：30mm支撐兩頭的標高差：不大于20mm和支撐長度的1/600支撐的撓曲度：不大于1/10

37、00支撐的垂直和水平運輸采用25噸汽車吊。每組鋼支撐安裝后必定依照設計要求正確施加預應力，預應力的施加嚴格依照設計要求進行。挖好小段土方后，在設計要求時間內安裝好支撐，并施加預應力。對施加預應力的油泵裝置要經常進行檢查，保證應力值正確，并做好記錄備查。12-14小時內察看預應力損失及地墻水平位移情況，會同有關各方商定復加預應力的推行。支撐安裝的過程中，電焊工作量較大，因此要求所有鋼支撐的電焊焊縫、長度、厚度必定知足設計和施工規范要求。為保證較深部位支撐系統的牢固性，要求詳盡計算各節點的受力情況，對確定的施工方法和節點辦理必定依照要求進行。鋼支撐和機具進場后，派專人進行查收和檢查，發現有不符合要

38、求，一律作散場辦理。所有的操作人員必定經過崗位培訓，持證上崗。九、監測施工方案在基坑開挖段整修開挖施工中，重要跟每層開挖的進展，對圍護墻變形惹起的地層搬動進行監測。原則上基坑周邊約基坑深度1.5倍的距離范圍內的管線等市政設備都是要點保護對象。主要有上水、煤氣、廢水、下水、電纜等。監測兩側縱向及橫的地面沉降察看、基坑每個開挖段每層開挖中的圍護墻變形察看等，實時依照各項監測項目在各工序的變形量及變形速率的戒備數值進行控制，用于指導挖土的施工作業。關于管線的保護主假如進行監測，若發現有異樣或高出戒備值時，采用追蹤注漿及裸露管線懸吊等方式，以動向的控制來保證管線的安全，對關閉式管線如上水、煤氣等在清楚

39、它的正確地址條件下可先打入注漿管，適合注部分漿液進行土體加固，追蹤注漿主要采用的是分層注漿，目的是將管線底下沉陷的地基控制在要求范圍內。1、監測方案編制目的及履行的規范與標準（1）監測目的為配合人行地道施工，實時供應基坑及周邊環境的各項監測數據，以保證基坑自己和周圍環境的安全，做好信息化施工。同時為近似工程供應科學數據，并積累經驗。（2）履行規范與標準國家標準工程測量規范（GB50026-93）；上海市工程建設規范基坑基礎設計規范（DGJ08-11-1999）；上海市標準基坑工程設計規程（DBJ08-61-97）；上海市工程建設規范巖土工程勘探規范（DGJ08-37-94）。2、場區周圍環境依

40、照業主供應的有關圖紙分析，場區周圍環境較復雜，翔殷路下市政地下管線較密，種類很多；場區南、北兩側分別為居民小區和海軍醫院內建筑物，均在本次施工影響范圍之內。（1）翔殷路K2+697.60處人行地道翔殷路南側緊鄰梅花新村，該小區內共有3撞多層住處樓距場區較近，距基坑近來的住處樓，高為5層，距離約10m左右。翔殷路北側緊鄰海軍醫學研究所，所內距基坑近來的建筑物，高為13層，距離約20m左右。（2）翔殷路K3+0.80.0處人行地道翔殷路南側緊鄰蘭花新村，該小區內共有3撞6層住處樓距場區較近，距基坑近來的住處樓，距離約3m左右。翔殷路北側緊鄰第二軍醫大學，大學內共有2撞建筑物，其中距基坑近來的建筑物

41、，高為2層，距離約5.5m左右。（3）翔殷路下地下管線翔殷路下地下管線種類很多，其中主要有1000上水管、1200煤氣，為本次施工中需要點監護的管線。場區周邊環境詳見附圖十四、十五監測點部署表示圖3、監測內容及監測點部署（1）監測內容基坑圍護墻頂垂直與水平位移檢測；周圍地下管線垂直與水平位移檢測；周圍建筑物垂直位移檢測。（2）監測點部署為配合基坑挖土施工，實時供應有關信息，依照場區周邊環境，有關地質條件，防備和圍護舉措及有關規范規定。基坑施工階段，對基坑周邊環境的監測，擬按23倍基坑深度的距離部署監測網點。翔殷路K2+697.6處基坑圍護監測點布設擬在基坑圍護墻頂上布設12個監測點，編號為W1

42、W12；監測點間距約15m，監測點布設在圍護墻頂的H型型鋼頂上。翔殷路K2+697.6處周圍環境監測點布設擬在翔殷路下1000上水管部署8個監測點，編號為S1S8；、在1200煤氣管上部署8個監測點，編號為M1M8，監測點間距約為。擬在翔殷路北側緊鄰海軍醫學研究所內13層建筑物上部署5個監測點，編號為F1F5。擬在翔殷路南側緊鄰梅花新村內周邊基坑的3撞多層住處樓上部署16個監測點，編號為F6F21。翔殷路K3+080.0處基坑圍護監測點布設擬在基坑圍護墻頂上布設12個監測點，編號為W13W24；監測點間距約1215m，監測點布設在圍護墻頂的H型型鋼頂上。翔殷路K3+080.0處周圍環境監測點布

43、設擬在翔殷路下1000上水管部署8個監測點，編號為煤氣管上部署8個監測點，編號為M9M16，監測點間距約為擬在翔殷路北側緊鄰第二軍醫大學內2層建筑物上部署S9S16；、在120016個監測點，編號為F22F37。擬在翔殷路南側緊鄰蘭花新村內臨邊基坑的3撞多層住處樓上部署16個監測點，編號為F38F53。以上監測點部署將依照周邊環境實質情況確定，對周邊地下管線監測點將利用所有的閥門井建立監測點，未有閥門井的地段將采用埋釘設標法布設間接監測點，監測點間距約為。關于周邊建筑物，監測點將采用墻上標形式直接布設。4、監測方法（1）垂直位移監測垂直位移監測按國家標準工程測量規范（GB50026-93）二等

44、水平測量精度要求組織推行，施測采用WILDNA2精巧水平儀，配2.0m銦鋼尺。即變形點的高程中誤差控制在。為保證監測精巧，將在施工影響區外的安全地帶，設置3個場所基準點，并如期進行聯測，檢測其牢固性，以保證施測質量。基準點采用淺式水平點埋想法。（2）水平位移監測水平位移監測按工程測量規范（GB50026-93）要求，采用WILDT2經緯儀及配套牌，或采用準直線法或小角度法施測，測站及基準方向應設在施工區影響范圍之外，保證基準點方向宜通視優秀，不受旁折光的影響。變形點的位移察看中誤差控制在。以上察看儀器、設備詳見表1。察看儀器、設備清單序號察看項目儀器名稱數量精度產地1垂直位移WILDNA21臺

45、瑞士22m銦鋼尺1付中國3水平位移WILDT21臺2瑞士4配套覘牌2套中國5、監測推行（1）投入的技術力量依照該工程項目的特別情況，我方將投入人員46名，其中工程監測技術負責人1名，工程監測技術審察人1名及判斷人1名。工程技術負責人、審察人由擁有工程師以上職稱的技術人員擔當，判斷人由擁有高級職稱的人擔當。工程負責人依照經有關方面確認的監測方案組織推行監測工作，并負責現場協調與有關方面的聯系；對本項目的監測技術負責，掌握監測數據估集的正確性，并負責提交給有關方面。審察人對所提交各樣監測成就資料的正確性、科學性負責，隨時檢查監測數據采集的正確性；判斷人為院內質量主管人員，對現場所獲取的各樣監測資料

46、進行判斷，并隨機到施工現場進行技術指導，如發現異樣，參加分析，研究及辦理舉措確實定。（2）推行舉措嚴格進貨程序，做好傳感器使用前的檢測工作，不符合技術及精度要求的傳感器嚴禁使用，察看儀器如期均要經過有關計量單位判斷，符合監測要求。各樣監測、測試點的安裝、埋設，均要依照有關規程、規范要務推行，嚴格操作步驟，做好各點的標志與編號及測點保護的宣傳工作，保證監測點、測試點的成活率。實時做好初始值的施測，確定好零值。嚴格做好工況記錄。施測過程中發現突變與異樣，要進行復測與檢查，實時研究產生的原因。嚴格按有關規范規定，如期每個月做一次基準點的檢測工作，以便認識基準點的牢固性，保證監測資料的可靠性、正確性。

47、（3）施工中的監測頻次初始值監測頻次依照有關規范、規程規定，所有監測內容的監測點在安裝、埋設完成后、投入使用前最少察看35次，以便確定初始值（零值）。施工中的監測頻次施工過程中的監測頻次將視基坑施工進展情況及變量值，采用準時與追蹤察看相結合的方法進行。本次施工監測頻次初定見表2基坑降水及挖土施底板澆搗后至序號監測內容工階段施工階段1周圍地下管線位移監測1次/1天1-2次/每周2周圍建筑物垂直位移監測1次/1天1-2次/每周1、各監測內容監測點初始值察看均定為3次；備注2、如發現異樣可增加察看頻次；3、以上察看點可視工程進度及監護對象的牢固性作適合調整。6、監測報警值依照工程建設有關規范、地鐵及

48、管線單位有關規定，施工過程中，對周邊監護對象的變形將履行以下控制標準：基坑圍護墻頂位移量：日變量3mm、累計變量20mm周圍地下管線位移量：日變量3mm、累計變量10mm周圍建筑物位移量：日變量3mm、累計變量30mm十、預防舉措由于基坑開挖過程中會出現一些突發情況，現依照基坑開挖過程中可能出現的情況編制以下的應急方案舉措。1、圍護體滲水1）如小部分的圍護體滲水，采用SMW工法圍護樁施工中的滲漏辦理方法。2）如有大面積的滲水，則在圍護體外側采用雙液壓密注漿，注漿至坑底保證此處的整體密封性，必要時增加支撐。2、基坑變形過大基坑變形過大，主假如采用在變形范圍內增加臨時支撐以增加圍護體的剛度。同時，

49、依照現場分析的原因可在圍護的外側進行壓密注漿，以減少土體對圍護樁的側壓力，增加土體的牢固性。3、暴雨季節基坑泡水基坑施工過程中應實時聽取氣象預告，如有暴雨來監，應及做好以下舉措：1）對基坑圍護樁及支撐進行檢查，如發現不合要求須實時更正。2）要基坑內增加集水坑，放置好水泵。同時也做好基坑外的排水工作，防止坑外水流入坑內。3）必要時采用搭高雨棚，以減少雨水進入基坑。4）派人24小市價班，出現基坑圍護體變形過大時，應實時采用以上的方法進行辦理。以上為三種基坑施工過程中常有問題，其中應急方案中所用物質需施工前已送至現場，并做好保存。十一、施工進度計劃本工程的人行地道的圍護樁的施工依照交通翻交的需要分兩

50、階段施工。第一階段施工兩側規劃輔道上以及出口處的部分；第二階段施工老路部分的人行通道。第一階段圍護樁施工按排：2004年11月26日2005年01月10日第二階段圍護樁施工按排：2005年03月21日2005年05月05日（施工進度橫道圖見下頁）施工進度計劃表序項目開始結束2004年2005年號時間時間111213451第一階段SMW工法施工旋噴樁、壓密注漿施工坑內降水基坑開挖2第二階段SMW工法施工旋噴樁、壓密注漿施工坑內降水基坑開挖注：第一階段為施工兩側輔道階段，第二階段為施工老路范圍階段。十二、安全文明施工1、基坑支護安全生產和文明施工舉措（1）項目經理直接抓施工現場安全文明工作，堅決履

51、行以預防為主的目標，做到思想重視，管理到位。（2）施工人員必定履行深層攪拌樁的操作規程和安全技術規程，嚴禁違章操作，不得馬虎職責。（3）施工人員進基坑施工必定戴好安全帽。（4）施工人員必定固守崗位，各守其職。（5）夜間施工，必定有足夠的照明裝置保證安全施工。（6）各樣電器設備必定有專人管理。（7）嚴格控制夜間施工噪音，如夜間施工必定辦理夜間施工同意證。2、基坑作業的安全保護及文明施工舉措（1）安全技術交底。在基坑開挖前施工負責人對各施工人員進行安全交底，把“安全生產，預防為主”的指導思想灌輸到第個員工中心（2）坡頂或坑邊嚴禁堆土或堆載。要降水達到要求后，采用分層開挖的方法進行土方開挖施工，分層

52、厚度不宜高出，基坑邊0.8m范圍不得堆土。（3）加強對安全技術舉措推行情況的監察檢查，由專職安全員檢查各項安全技術舉措的推行情況，實時糾正違犯安全技術舉措的行為。（4）加強對機械工人員及配合人員的安全教育，嚴格按安全操作規程施工。（5）做好基坑的防備工作，基坑周圍實時設置1.2m高的黃黑相間的鋼管防護欄，上下基坑設有專用通道及登高舉措。（6）夜間施工必定有充分的照明，值班電工加強值班檢查。現場設有安全生產警告標志。（7）由專人負責場內外的文明施工保潔工作，加強對運輸通道的保護修復工作。（8）出入口內外鋪設一段1020m長的草包，并專人對出門車輛的輪胎進行沖刷清理。如遇雨季施工，更應做好沖刷工作，盡量減少對周圍道路的環境晌。（9）在基坑上下處設置一扶梯，扶梯頂端露出坑邊，底端牢固包扎橡皮。（10）在基坑上下傳達工具及資料時，嚴禁采用扔、拋、甩等操作方法。（11）基坑已開挖好，做好基坑的必要圍護，嚴禁非施工人員進行施工現場。必要時，在基坑出入口采用通夜照明。