1、深基坑支護、人工挖孔樁及半逆作法施工方案本章對基坑周邊環境、基坑設計概況、鋼及混凝土內支撐的施工流程與施工工藝、預應力錨索的施工流程與施工工藝、深基坑檢測以及人工挖孔樁等進行了具體的介紹，并對A區北側半逆做區域施工做了具體的敘述。1 工程概況1.1 基坑地理周邊位置及自然環境1 xx工程位于xx天河路與天河東路交匯處的西北角。其東側為天河東路；南側為天河路，地鐵三號線石牌橋站正在該路上進行明挖施工；西側由南至北分別為擬建的兩棟高層及一棟5層的天河中學；西北角為某居民小區；北側為二層地下室的操場及二層地下室的待建高層（距基坑邊約20m）。周邊地勢平整。2 由于本工程西側由南至北分別為擬建的兩棟高

2、層及一棟5層的天河中學；西北角為某居民小區；北側為二層地下室的操場及二層地下室的待建高層，為高層或低層建筑，基礎埋深都要比本基坑淺。施工期間對這些房屋的沉降、傾斜和裂縫情況需作嚴密的監測，以便及時采取措施，防止更大事故的發生。3 本工程東側為天河東路；南側為天河路。路邊、路中埋設的各種管線較多。施工期間均需對周邊道路和地面進行路面沉降觀測和控制水平位移，以保障周邊道路的正常使用和管線的安全。4 地下管線非常復雜，既包括周邊道路上的排水、電力、電信、煤氣等管道，也包括地鐵的一些非常重要的預埋管線。施工前必須從有關部門獲取地下管線的平面布置及埋設深度，施工中需特別注意各種管線的保護，防止挖孔時破壞

3、管線，影響施工的順利進行和造成經濟損失。1.2 工程地質及水文情況1 地質情況本工程基坑深約23.5m， 擬建場地位于xx天河路與天河東路交匯處的西北角，地勢較為平坦，北高南低、中部偏西為混凝土地坪，場地東側和南側圍墻內為樹林。高差1.0m。各地層情況分述如下：1） 人工堆積層第層雜色，松散，濕，為磚塊、碎石及粘性土等，屬于新近堆填土。層厚0.405.20m，平均厚度2.53m，分布全場區。圖1.1 基坑周邊環境圖2）沖積層第層淤泥質土：灰黑色，軟塑，飽和，含多量粉細砂；層厚2.43.00m，平均厚度1.37m，層頂面埋深2.003.40m，層頂面標高5.77.95m。第層粉土：灰黃色，稍密中

4、密，濕，含粉細砂，層厚0.73.60m，平均厚度1.94m，層頂面埋深2.405.10m， 層頂面標高4.567.55m；第下細砂：灰白色，松散，含多量粘性土及少量粗砂。層厚1.22.4m，平均厚度1.90m，層頂面埋深3.65.20m，層頂面標高4.06.34m；3） 坡積層第-1層 粉質粘土；灰黃色，可塑，飽和，含多量粉細砂；層厚0.403.00m，平均厚度1.78m，層頂面埋深1.005.70m，層頂面標高4.348.45m；（4-1）可塑：層面埋深0.508.00m，層厚1.6015.20m。第-2層 粉質粘土；白黃紅色，硬塑，濕，含粉紅砂，層厚1.52.80m，平均厚度2.40m，層

5、頂面埋深0.002.60m，層頂面標高6.8110.10m；第-3層 粉質粘土；白黃紅色，堅硬，稍濕，含粉細砂，層厚2.7-4.2m，層頂面埋深0.000.80m，層頂面標高8.729.89m；4） 殘積層第-1層 粉質粘土；紅棕色，可塑，飽和，為砂巖風化后產物，層厚1.17.50m，平均厚度3.91m，層頂面埋深0.408.90m，層頂面標高1.199.07m；第-2層 粉質粘土；紅棕色，硬塑，濕，為砂巖風化后產物，層厚1.3010m，平均厚度3.89m，層頂面埋深1.5013.20m，層頂面標高2.878.50m；第-3層 粉質粘土；紅棕色，堅塑，稍濕，為砂巖風化后產物，層厚1.09.5m

6、，平均厚度3.49m，層頂面埋深2.0013.0m，層頂面標高4.097.90m；5） 巖層鉆探揭露，下伏基巖為白堊系上統大朗的組三元里段（k2d1）細砂巖及礫巖。第層 全風化細砂巖：棕色，原巖結構基本破碎，但尚可辯認，呈堅硬土狀。層厚1.005.00m，平均厚度2.86m，層頂面埋深6.0019.20m，層頂面標高3.429.63m；分面整個場區。第層 強風化細砂巖、礫巖：棕色，細粒結構，塊狀結構，泥鈣質膠結，巖芯破碎。強風化細砂巖多呈半巖半土狀，強風化礫巖多呈碎塊狀。巖芯采取率6181%，層厚0.412.50m，平均厚度3.09m，層頂面埋深6.0026.3m，層頂面標高3.8817.39

7、m，分布整個場區，該層風化不均勻，呈多韻律狀，夾中風化、微風化巖。第層 中風化細砂巖、礫巖：棕色，細粒結構，塊狀結構，泥鈣質膠結，中風化驗室細砂巖呈短柱狀，中風化礫巖呈塊狀一短柱狀，巖芯采取率7090%，層厚0.456.15第層 微風化細砂巖，礫巖：棕色，細粒結構，塊狀構造，泥鈣質膠結，呈中一長柱狀，分布全場區，層頂面埋深16.7033.60m，層頂面標高-23.94-6.57m。2 水文資料根據巖土地質報告，場地地下水主要為填土層、砂層、粉土層中的孔隙水及基巖裂隙水：各鉆孔靜止地下水位埋深0.84.6m，標高8.44.3m。雜填土中的孔隙水為上層滯水，水位隨季節的變化而起伏，主要受大氣降雨和

8、生活用水的補給，蒸發是其主要的排泄形式；砂層和粉土層為承壓水，受上層滯水垂直入滲及本層側向補給；基巖裂隙水主要賦存在強風化及中風化巖層中，屬于承壓水，主要受裂隙水的側向補給，側向滲透為其主要的排泄形式。3 基坑已完成概況本工程基坑頂面高程為9.6m（xx市城建高層），開挖深度23.5m，基坑支護采用地下連續墻加支撐。由于基坑面積大，為縮短基坑施工工期，同時滿足東部酒店及1#寫字樓核心筒及辦公樓2先施工的要求，將基坑分A、B兩個區域。B區采用中心島法施工。進場時地下連續墻、A區東側、南側預應力錨桿已施工完畢。B區中心島處土方已經完成，僅余南北兩側及東側的反壓土土方，剩余反壓土方處放坡噴錨護壁，放

9、三級坡。第一級按1：2（1：1.5）坡度放坡-1.7m至-7.0m,設置一級平臺，平臺頂寬為1.5m。然后按1：1坡度放坡-7.0m至標高-15.00m（-17.00m）,設置二級平臺，平臺頂寬為1.5m。然后按1：0.4放坡至基坑底。坡面錨筋為1610001000長為1.5m，土坡面噴C20混凝土100厚。離坡底50CM處設置排水溝。A區采用墻錨支護先行施工（局部逆作法），進場時A區北側半逆作法-13.5m標高以上土方以及預應力錨索應已經施工完畢。圖1.2 土方剩余圖示意圖2 鋼及混凝土支撐施工方案2.1 設計概況1 鋼支撐概況圖2.1-1 四層鋼內支撐示意圖本工程B區東側、南北兩側均采用連

10、續墻+鋼支撐或連續墻+索腳錨索的支護體系。鋼支撐共設置4層，分別設于-1.1m，-5.2m，-11.2米以及-15.2米標高處（圖1.2.1-1）。鋼管支撐采用60014鋼管，其中一頭為簡易固定端，固定在連續墻上，另外一頭簡易活動端，固定在中心島結構梁板上。全部4層共180榀鋼支撐，其中每層45榀，總長度約有9045米。支撐總體布置圖見圖2.1-1。2 混凝土支撐概況本工程西南、西北角設置了五排混凝土內支撐，標高分為-1.1m，-5.2m，-11.2m，-15.2m，-20.0m。混凝土等級C30，數量見表2.1內支撐概況表： 表2.1 內支撐概況表序號規格數量（m3）備注1次支撐混凝土600

11、6002202主支撐混凝土8008007763混凝土腰梁10008006424鋼支撐墩臺混凝土250圖1.2 支撐總體布置圖五排混凝土支撐四排鋼支撐圖2.1-2 層混凝土內支撐剖面示意圖2.2 支撐大樣1 鋼支撐由活動端頭、中間節、固定端頭所組成。見圖2.2。圖2.2-1 鋼支撐結構圖2 混凝土支撐大樣見圖2.2-2，及圖2.2-3。圖2.2-2 腰梁與連續墻連接大樣 圖2.2-3 內支撐節點大樣2.3 施工總體流程及施工組織2.3.1 施工分段根據施工總體部署與總體流程安排，與土方開挖相結合，分段施工。見圖2.3.1 土方施工分段圖。IV-5段IV-4段III-5段III-4-段II-4段圖

12、2.3.1 土方施工分段圖2.3.2 施工組織1 人員安排生產、技術管理人員：6人；設備操作人員：6人；鋼筋工：10人；木工：8人，混凝土工：6人，鋼結構工：30人，土方工：10人，電工：2人；測量工：2人，共計80人。為便于管理，勞動力使用時，根據專業工作性質，將其編為4個作業隊，即混凝土內支撐加工作業隊、鋼支撐加工作業隊、鋼支撐安裝作業隊、土方開挖施工作業隊，進行默契配合，交叉流水作業。2 設備組織設備組織見表2.3.2。表2.3.2 內支撐施工設備表序號名 稱型號數量功率備注1塔吊K50/50480使用地下室施工塔吊輔助施工2塔吊H3/36B2803千斤頂100t20/4焊條電焊機ZX7

13、-4006臺17KW5焊條電焊機ZX7-6302臺33KW6鋼筋彎曲機125KW7鋼筋切斷機123KW8卷揚機120KWIV-4段第14層鋼支撐III-4段第14層鋼支撐III-5段第14層鋼支撐II-4段第14層鋼支撐IV-5段第14層鋼支撐2.3.3 施工總體流程圖2.3.3 鋼支撐施工總體流程2.4 鋼及混凝土支撐安裝施工流程1 單榀鋼支撐安裝施工流程圖測量放挖土灰線放軸線、標高線焊接鋼支撐及鋼圍檁托架（牛腿）安裝鋼圍檁安裝短向（橫向）水平支撐安裝長向（縱向）水平支撐節點處夾具固定檁與墻體間隙圍護用細石混凝土填充施加預壓力測量放挖土灰線高圖2.4-1 單榀鋼支撐施工流程圖2 混凝土支撐施

14、工流程1) 第一道鋼筋混凝土支撐施工。基坑土方開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面鑿開支護結構與圍檁的連接面鋼筋混凝土支撐墊層施工綁扎支撐鋼筋支立側模板澆筑混凝土(預留拆除鋼筋混凝土支撐梁的爆破孔)、梁邊護欄預埋鐵件養護、拆模、清理。 2） 第二道鋼筋混凝土支撐施工。基坑土方開挖至第二道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面鑿開支護結構與圍檁的連接面、支承樁清理鋼筋混凝土支撐墊層施工綁扎支撐鋼筋支立側模板澆筑混凝土、預留拆除鋼筋混凝土支撐梁的爆破孔養護、拆模、清理。往下各道支撐與第一、第二道支撐的工藝流程類推。2.5 鋼支撐安裝施工工藝鋼支撐安裝施工工藝見表2.5鋼支撐安裝工藝表。表2.5 鋼支撐安

15、裝施工工藝序號施工工序圖片備注1測量放挖土灰線及軸線、標高控制線待挖土至設計標高時，根據支撐布置圖在支撐立柱及四周圍護樁、墻上定出軸線位置、標高控制線2焊接鋼支撐及鋼圍檁托架（牛腿）以及格構柱間連梁牛腿根據設計要求和軸線、標高位置，在支撐立柱和圍護樁、墻上焊接鋼圍檁和鋼支撐托架（牛腿）、連梁3安裝鋼圍檁鋼圍檁鋼支撐安裝按先圍檁、后短向（橫向）水平支撐、最后長向（縱向）水平支撐順序進行。（縱橫向水平支撐安裝先后順序根據現場實際情況布置。使用塔吊吊裝輔助安裝。4安裝短向（橫向）水平支撐短向水平支撐5依次沿長向（縱向）安裝水平支撐6節點處夾具固定，檁與墻體間隙圍護用細石混凝土填充填充密實圍檁與圍護墻

16、之間空隙用細石混凝土填充，并作適當養護。7施加預壓力施工預應力：鋼支撐就位后，為了使支撐受力均勻，在挖土前按設計要求先給鋼支撐施加預應力，當達到設計應力值后，用楔形鋼板填塞可調節頭中部的空隙，并保證鋼板之間緊密接觸，以防止預應力損失。2.6 混凝土內支撐施工工藝混凝土內支撐施工工藝見表2.6。表2.6 混凝土內支撐施工工藝序號施工工序圖片備注1鑿毛.與腰梁接觸的支護壁部位，一定要鑿毛清理，以保證腰梁與護壁的緊密銜接。2打墊層鋼筋混凝土支撐梁和圍檁梁的底模（墊層施工，可以采用基坑原土填平夯實加覆蓋尼龍薄膜，也可用鋪模板、澆筑素混凝土墊層、鋪設油毛氈等方法。經過測量放線后，才綁扎鋼筋，然后安裝側模

17、板。3預埋鋼筋檁梁和支護結構之間的連接可用預埋鋼筋4綁鋼筋、支模板鋼筋混凝土支撐梁和圍檁梁的側模利用拉桿螺絲固定，鋼筋混凝土撐梁應按設計要求預起拱。5混凝土澆筑鋼筋混凝土支撐梁和圍檁梁混凝土澆筑應同時進行，保證支撐體系的整體性。3 預應力錨索施工方案3.1 工程概況本工程預應力錨索為索腳錨索，均為巖層錨索，長度813米不等，共245條，總長度約2900米。在局部槽段設置了巖層鋼筋錨桿，巖層錨桿總數量約90條，總長度約360米長。表3.1 預應力錨索概況表序號部位/類型圖片備注1A1型連續墻 與其它部位不同的是在-20.5m和22.0m處設置了二道鋼筋巖層錨桿。 2A2型連續墻鎖腳錨索降低到-1

18、9.5米3A3型連續墻鎖腳錨索標高降低到-21.0米4B1型連續墻鎖腳錨索標高-18.2米5B2型連續墻鎖腳錨索標高-18.2米6B3型連續墻此型號地下連續墻無鎖腳錨索。3.2 施工組織與勞動力組織3.2.1 人員與機械組織施工勞動力安排：修坡組：6人；成孔組：20人；鋼筋綁扎與壓網組：10人；注漿組：4人；制錨組：8人；噴射混凝土組：10人；雜工班：10人。組織8臺6315型巖層錨桿機、空壓機4臺進場施工。3.2.2 施工分段同內支撐施工分段圖：2.3.1 ，每個施工段具備工作面即插入施工。3.3 施工流程如圖3.3 所示機械材料入場 定位鉆機就位成孔并核對孔深 洗孔錨桿安裝第一次灌漿第二次

19、灌漿安裝錨具張拉試驗確定錨桿荷載是否滿足設計及確定鎖定荷載鉆機移位錨固材料桿體制作組裝轉移下一孔確定桿體長度確定漿液配比確定數量及產品 鎖定轉移下一孔如圖3.3 錨索施工流程圖3.4 施工工藝見表3.4。 表3.4 預應力錨索施工工藝序號錨桿施工工序圖片工藝說明1測量定位、開孔施工前放好軸線和每一個孔位，涂上油漆使標志明顯，如未鉆機就位后還須對孔位進行復核。2成孔成孔采用6135型鉆機成孔，成孔直徑為150mm，中微風化層采用潛孔錘，加壓10MPa鉆進。成孔中遇障礙不能達到設計孔深或地質條件與設計不符時，應立即與監理公司、設計單位及甲方聯系，及時確定處理方案。3清孔注漿前，進行清孔，由芯桿射出

20、高壓水流將底孔泥砂從套管與鉆桿環行間隙間沖出，直至孔口溢出清水為止。4錨桿制安與放置鉆孔同時在場外按設計要求制作預應力錨索。組裝好后的錨桿由自卸車運至現場，應全面檢查注漿塑料管是否完好。采用簡易器具配合人工放置，放置時應避免桿體與孔壁直接接觸，特別是位于錨固段的桿體。放入套管后應使錨桿露出孔外不少于2m長度，滿足張拉要求。5錨桿注漿錨桿錨固段部分采用二次注漿法，一次注漿注水泥砂漿，注漿壓力0.5-1.5MPa，水泥砂漿水灰比0.45，待一次注漿初凝后再進行二次灌漿；二次注漿壓力2.0-3MPa左右，水泥漿水灰比0.45。采用不低于32.5R的普通硅酸鹽水泥。安裝錨具及試驗錨桿注漿的漿液及張拉臺

21、座混凝土強度達到70% 以上后，進行錨桿的張拉鎖定施工。張拉鎖定施工采用專用設備完成，即操縱箱、穿心錨索千斤頂及錨具組成。4 A區北側半逆作法施工方案4.1 工程概況由于地質條件及周邊條件的復雜性，A區北側D軸以南4m的土方不挖除，采用了半逆作法的施工方案。由于工程剩余土方出土坡道也設置在此部位，考慮到基坑的安全，將-12.00米標高樓板先完成，然后將其反填作為出土坡道，在出土坡道挖除后，方同時進行下部逆作法及上部結構的施工。圖4.1 A區北側半逆作法剖面圖4.2 施工步驟施工步驟見表4.2。表4.2 A區北側半逆做法施工步驟表序號施工步驟圖片備注1第1步開挖土方，分層施工預應力錨索，至-12

22、m標高時，從D軸以南4米處，開始按1：放坡。2第2步3第3步第4步將-12.00米標高樓板先完成，然后將其反填作為出土坡道第5步第6步4.3 施工工藝1 逆作部分待土方挖除后開始。2 逆作部分土方遵循先撐后挖的原則，在樓板及剪力墻澆筑后采用小型機械輔助人工施工。3 運土采用吊籃運輸出地下室，通過專用通道將土運出坑外。4 挖土至-13.5（-17.5）m標高后，先搭設支撐架，后支設梁板模板及綁扎鋼筋。靠近連續墻部分外墻單向支模，設澆筑槽，拆模后鑿除。5 混凝土澆筑時將泵管接入樓層面，采用布料桿輔助澆筑。6 到巖層后采用微差爆破方法施工，在臨近連續墻及結構柱部位部位，采用靜態爆破施工。5 基坑及周

23、圍建筑物變形監測方案5.1 概況本基坑工程基坑的開挖深度約為23.5m；地鐵3號線在基地西南角設置出口。基坑開挖過程可能會引起地鐵結構物的變形，若變形過大，會影響地鐵的安全；同時，由于該地塊周邊是道路和高樓，基坑的開挖除會引起基坑支護結構產生變形外，也可能會引起周邊道路、地下管線、周邊樓房等建（構）筑物的下沉、開裂或傾斜。在基坑開挖過程及開挖到底后，為確保基坑支護結構、地鐵結構、周邊道路、地下管線、周邊樓房等建（構）筑物的安全，根據本工程項目有關文件、設計要求等制定本監測方案。在該基坑施工期間進行。5.2 監測項目設置5.2.1 監測的重點和任務圖5.2.1-1 基坑東側建筑與環境擬建工程基坑

24、開挖深度較大，地質條件差，周邊環境復雜，施工周期長，基坑東側緊鄰天河東路，對面是普通住宅區，此側重點是監測東北側的凱德置業高層建筑,見圖5.2.1-1。 南側緊鄰天河路，路下埋有水、電、氣等管線，是本次監測的重點。見5.2.1-2。圖5.2.1-2 基坑南側建筑 基坑西側由南至北分別為壹棟有兩層地下室（距規劃路邊線約12米，地下室深度約11.2m）的高層建筑、兩層地下室（距規劃路邊線約12米，地下室深度約11.2m）的操場及5層框架無地下室的天河中學教學樓（距規劃路邊線約19米），見圖5.2.1-3。圖5.2.1-3 基坑西側建筑與周邊環境 北側由西至東分別為二層地下室的操場（長度為78.8m

25、，深度約7.1m）及二層地下室的在建高層（距規劃路邊線約20米，長度為162.4m，深度約為11.2m）應重點保護，是本次監測的重點。圖5.2.1-4 基坑北側建筑與周邊環境 為切實保證基坑及周圍建筑物、道路和地下管線的安全，及時跟蹤掌握在基坑開挖過程中可能出現的各種不利現象，為合理安排土石方開挖的順序和施工進度，為及時采取應急措施提供技術依據，是本工程監測的主要目的和任務。5.2.2 監測內容及工作量我聯合體作為施工單位應采取有效的安全監測措施進行自檢觀測。在根據基坑開挖的深度、支護結構的特點、所處的周邊環境條件及招標文件的要求，我聯合體擬在基坑開挖過程中設置以下自檢觀測項目：1、圍護結構頂

26、沉降和位移監測：沿地下連續墻頂每隔15.0m設置一個沉降和位移觀測點，預計共布設56個觀測點。監測隨著基坑開挖的不斷加深而加密觀測周期，以便有效的監測支護結構體沉降和水平位移的變化發展情況，見圖5.2.1-1。圖5.2.2-1 位移觀測點2、基坑北側、西側建筑物的沉降變形監測：圖5.2.2-2 水位觀測點與側斜觀測點在基坑西側的五層教學樓、30層高層建筑和北側在建高層建筑每棟建筑各布設沉降觀測點8個和2個傾斜觀測點，在基坑西側和北側的兩個兩層地下室上的操場各布設10個沉降觀測點，在西北角居民小區內設置6個沉降觀測點,共計50個沉降觀測點和6個傾斜觀測點。監測隨著基坑開挖的不斷加深而加密觀測周期

27、，以便有效的監測基坑周邊建筑物沉降和不均勻沉降的變化發展情況，見圖5.2.2水位觀測點與側斜觀測點。 3、基坑周邊道路的沉降變形監測：沿基坑周邊道路，每隔 20.0m 設置一個沉降觀測點，預計共計70個沉降觀測點。監測隨著基坑開挖的不斷加深而加密觀測周期，以有效的監測基坑周邊道路、地下管線沉降的變化發展情況。支護結構本身的水平位移、基坑周邊建筑物、道路的變形觀測點的數量視現場實際情況作適當增加。圖5.2.2-3 測量基準點另在周圍適宜處埋設4個測量基準點，用于垂直沉降和水平位移的基準參照點。5.2.3 監測方法及步驟施工監測是整個工程的重要組成部分，要本著準確、及時、有效的原則，針對重點對象，

28、進行重點監測。在整個施工過程中根據施工不同階段對周圍環境的影響程度加以區別對待，在關鍵階段加密監測頻率，見表5.2.3。表5.2.3 不同階段施工監測方法序號施工階段監測方法備注1前期準備階段：根據監測項目訂購沉降（水平位移）標志點以及輔助材料，并完成資料準備、監測儀器的鑒定送檢等工作2監測標志點埋設安裝階段在基坑開挖前二周，在地下連續墻頂上埋設好水平位移和沉降測量標志點，同時埋設好鄰近建筑物、道路的沉降測量標志點，各監測點用紅漆涂抹，提醒現場各方注意保護。3初始數據采集階段在基坑開挖前一周，對各測試項目進行 2 次初始數據的采集，保證初始數據準確、連續、可靠。同時用數碼攝像機將基坑西側和北側

29、的3棟建筑物攝像，以備后用。4基坑開挖施工的安全監測階段與基坑開挖同步進行上述各測試項目的監測。確保監測儀器、設備的完好，與業主、監理及時溝通，在基坑開挖期間，我方將隨時保持與各方的聯系（向業主、監理提供監測組成員的名單和電話號碼，監測組負責人24小時電話不關）。在基坑開挖深度小于5.0m 時，每2天對所有監測項目監測一次。如出現滲漏水等現象，則加密監測。基坑開挖深度超過 5.0m 時，每天對所有監測項目監測一次。如出現異常或險情，則每天監測二次，甚至一天24小時連續監測，以確保基坑開挖的安全。基坑開挖到底部，每2天監測一次，如出現異常或險情，則每天監測一次，甚至一天24小時連續監測，以確保基

30、坑開挖的安全。5.3 監控量測的施工措施1、變形觀測的基準點設置數量設點位置根據設計確定，并定期對其穩定性進行核查。2、所有觀測點、量測設備的安裝、埋設在基坑開挖前完成，并測讀初始值。3、監測按計劃、有步驟地進行。使用的儀器及傳感器在施工監測過程中保證其精度和可靠性。4、派有經驗的監測工程技術人員進行監測施工，并定期向監理報送監測結果。當發現超過預警監測值時，及時報告監理。5.4 監測反饋流程監測結果反饋流程如下圖：監測項目組外業組內業組監理、業主、設計院項目經理部工程技術部監測結果正常反饋監測結果異常反饋圖5.4 監測反饋流程圖5.5 基坑工程險情預防5.5.1 基坑開挖過程中的事故預防和處

31、理1 事故預防措施 開挖中可能存在的隱患或引發的事故應預先制定搶救方案；在基坑工程施工過程中應進行監測，實行信息化施工；掌握基坑施工邊坡、圍護結構的變形和變形速率，及時查明基坑周邊地面的裂縫及其變化情況等；調查相鄰基坑施工情況； 了解本地區類似場地已經發生過的事故經驗、教訓，做好事故的防范；嚴格控制基坑周邊地面荷載，施工時不亂加荷載；對基坑周邊的地上建筑、地下工程以及道路工程等進行監測，采取預防保護措施；基坑施工過程中密切注意氣候、降雨、地震、降溫等預報，以便做好相應防災準備。2 事故處理措施 基坑工程發生病害事故時，應查明其確切原因，對基坑、相鄰建筑物、道路及地下管線造成的危害程度，以便采取

32、有效措施進行搶救處理；制定基坑病害事故處理方案時，不僅要對基坑事故能進行有效搶救，還要對周邊建筑物、地下管線、道路進行保護，不應產生不利影響； 基坑工程發生病害事故時，應及時迅速組織搶救，避免喪失搶救時機，釀成更嚴重后果； 事故處理后，應在事故發生部位及相鄰部位增加監測點加強監測，及時進行預報工作，嚴防事故再度發生。并應抓緊進行誘發事故原因的整治工作，徹底清除事故隱患；基坑事故造成地下結構損壞時，應根據損壞狀況和其重要程度，采取有效加固方法進行處理，恢復正常使用功能。5.5.2 基坑施工中異常情況的原因、常見的處理和預防措施見表5.5.2 。表5.5.2 基坑施工中異常情況的原因、常見的處理和

33、預防措施表序號情況原因常用的處理措施預防措施1基坑開挖引起流砂、涌土或坑底隆起失穩基坑內外水位差較 大，連續墻未進入不 透水層或嵌固深度 不足，坑內降水引 起土體失穩立即停止基坑內降水或挖土，也可進行灌水、堆料反壓，有條件時可配合進行坑外降水。待管涌、 流砂事故停止后，再采用有效方法處理（如壓 漿、被動區加固）基坑開挖前應補做地質勘察、查明不透水層分布深度和變化情況，應確保 擋水樁墻進入不透水層 1m 以上2有錨桿支護的樁墻，發生較大的內凸變位撐錨結構布置過少，聯結處松動，間距過大或撐錨結構失效坡頂或樁墻后卸載，坑內停止挖土作業，適當增加錨桿，樁前堆筑砂石袋等嚴格控制地面荷 載，不得堆放棄土、

34、大型車輛及機具，不得反向挖土，不 得在坑周搭建臨時倉庫及建筑物，地面應進行防雨水滲入的處理等，要加 強地質勘察，嚴防錨桿失效或拔出3基坑圍護墻向基坑側產生較大位移變形或破壞基坑未能分層開挖、分層支護，一次開挖到底，引起圍護結構大變位或破壞。首先應停止開挖，盡快回填超挖土石方，或在樁墻前堆土反壓， 保護維護結構穩定應嚴格施工管理，按基坑施工計劃，分層分段開挖、分層分段圍護，絕不 可一次開挖到底， 不可超挖4由于基坑外突然增加的荷載（如水壓）導致鋼支撐變形過大停止開挖，進行砂土反壓或者設置臨時鋼撐，再增加永久鋼撐。關鍵部位如地鐵口處加密支撐軸力計或者應變計的點數，加強軸力觀測與變形觀測，以便及時提

35、前加固。5錨桿由于各種因素預應力松弛在兩排預應力錨索中間增設附加錨索對目前變形過大的施工區域進行分析，因為地質情況導致的應力松弛，應適當加長錨索長度。加強對錨索張力的檢測，及時復張。7基坑內漏水 剪力墻成型質量差，導致基坑漏水采用基坑內袖閥管法修補或者基坑外雙液注漿，必要時增設噴錨網。根據地下連續墻結構的施工記錄，找出施工薄弱處，提前注漿，或增設止水帷幕。6 基坑降排水施工方案1 坑頂設排水溝,排水溝斷面為500mmx300mm,磚砌。利用排水溝，將地表水及水泵抽起的基坑內水經沉淀后排走。圖6-1 基坑外排水溝大樣 圖6-2 基坑排水溝大樣圖2 土方開挖過程中沿基坑內周邊挖臨時積水坑，并隨基坑

36、挖深而加深，大小為1.5m1.5m1.5m，數量見圖6-2排水溝及圖6-3積水井平面布置圖。將滲水及施工用水用潛水泵抽至地面排水溝排走。開挖至基坑底部后。在距離反壓土邊50cm處即中心島結構的地下室底板邊設置排水溝。3 施工過程中應經常檢查排水溝，確保排水溝的暢通。4 基坑降排水平面布置圖，見圖6-3基坑降排水平面布置圖。圖1.6-3 基坑排水溝設置平面示意圖7 人工挖孔樁施工方案7.1 概況7.1.1 設計概況根據設計本工程樁基礎為人工挖孔擴底灌注樁，分為抗拔樁和端承樁兩種類型17種規格，其中抗拔樁4種規格，編號分別為4SJZ4、PJZ6、PJZ7、PJZ8，樁徑從1200mm1400mm，

37、非抗拔樁13種規格分別為4SJZ14SJZ3, PJZ1PJZ5,PJZ9PJZ13，樁徑1200mm3000mm。A區共447根樁，B區共有916根樁。樁凈長H不少于m，部分樁樁端設置擴大頭，直徑為1.23m；人工挖孔樁持力層為微風化巖，并且要求樁端持力層厚度不少于3d或者5m，微風化巖層的樁端阻力特征值為6000kPa，樁側摩阻力特征值為600 kPa，微風化飽和單軸抗壓強度標準值大于16Mpa。其中要求端承樁入巖深度最少1000mm，抗拔樁PJZ6、7、8和4SJZ4入巖深度分別不少于2.0m、2.5m、3.0m、3.0m。主要樁頂標高為-23.90m、-23.40m、-24.20m等。

38、 樁的參數見下表：樁號樁身直徑d（mm）每邊擴大b（mm）樁擴大頭直徑D(mm)單樁豎向承載力特征值（kN）單樁抗拔承載力特征值（kN）入微風化巖深度（m）PJZ1、1A1200/9040/1mPJZ21300200170013610/1mPJZ31500200190017000/1mPJZ41600250210020660/1mPJZ4A1600/15070/1mPJZ51700300230023300/1mPJZ6120020016001160032002mPJZ7140020018001520048002.5mPJZ8140030020001580064003mPJZ9190030025

39、0029140/1mPJZ102100350280035600/1mPJZ112400350310045200/1mPJZ122500400330050400/1mPJZ132900450380067900/1m4SJZ13000/300048000/1m4SJZ22500250300047000/1m4SJZ32500/250034000/1m4SJZ4140030020001580064003m樁芯混凝土強度C35，鋼筋為HRB335級，護壁砼為C20，護壁厚度為150mm。當在不利土層，如軟弱土或松散砂層等區段，護壁按下圖加筋施工。7.1.2地質概況本工程場地原為丘間洼地地貌單元，根據場

40、地鉆孔揭露，場區巖土自上而下可分為：人工堆積層雜填土；沖積層淤泥；粉土；細砂；坡積層粉質粘土；殘積層粉質粘土。下伏基巖為白堊系上統大朗山組三元里段細砂巖及礫巖。各地層情況分述如下：1、人工堆積層第層雜色，松散，濕，為磚塊、碎石及粘性土等，屬于新近堆填土。層厚0.45.2 米，平均厚度2.53 米，分布全場區。2、沖積層第層淤泥質土：灰黑色，軟塑，飽和，含多量粉細砂；層厚2.43 米，平均厚度1.37 米，層頂面埋深234 米，層頂面標高5.77.95 米。第層粉土：灰黃色，稍密中密，濕，含粉細砂，層厚0.73.6 米，平均厚度194 米，層頂面埋深2.45.1 米，層頂面標高4.567.55

41、米。第層細砂：灰白色，松散，含多量粘性土及少量粗砂。層厚1.22.4 米，平均厚度1.9 米，層頂面埋深3.6-5.2 米，層頂面標高46.34 米。3、坡積層第1 層粉質粘土：灰黃色，可塑，飽和，含多量粉細砂，層厚0.43 米，平均厚度1.88 米，層頂面埋深15.7 米，層頂面標高4.348.45 米。第2 層粉質粘土：白黃紅色，硬塑，濕，含粉細砂，層厚1.62.8 米，平均厚度2.4 米，層頂面埋深0.02.6 米，層頂面標高6.8110.1 米。第3 層粉質粘土：白黃紅色，堅硬，稍濕，含粉細砂，層厚2.74.2 米，平均厚度3.4 米，層頂面埋深0.00.8 米，層頂面標高8.729.

42、89 米。4、殘積層第1 層粉質粘土：紅棕色，可塑，飽和，為砂巖風化后產物，層厚1.17.5米，平均厚度3.91 米，層頂面埋深0.48.9 米，層頂面標高1.199.07 米。第2 層粉質粘土：紅棕色，硬塑，濕，為砂巖風化后產物，層厚1.310 米，平均厚度3.89 米，層頂面埋深1.613.2 米，層頂面標高2.88.5 米。第3 粉質粘土：紅棕色，堅硬，稍濕，為砂巖風化后產物，層厚19.5 米，平均厚度3.49 米，層頂面埋深213 米，層頂面標高4.097.9 米。5、巖層經鉆探揭露，下伏基巖為白堊系上統大朗的組三元里段細砂巖及礫巖。第層全風化細砂巖：棕色，原巖結構基本破碎，但尚可辯認

43、，呈堅硬土狀。層厚15 米，平均厚度2.86 米，層頂面埋深6192 米，層頂面標高3.429.63米；分布整個場區。第層強風化細砂巖、礫巖：棕色，細粒結構，塊狀結構，泥鈣質膠結，巖芯破碎。強風化細砂巖多呈半巖半土狀，強風化礫巖多呈碎塊狀。巖芯采取率61-81，層厚0.412.50 米，平均厚度3.09 米，層頂面埋深626.3 米，層頂面標高3.8817.39 米，分布整個場區，該層風化不均勻，呈多韻律狀，夾中風化、微風化巖。第層中風化細砂巖、礫巖：棕色，細粒結構，塊狀構造，泥鈣質膠結，中風化細砂巖呈短柱狀，中風化礫巖呈塊狀一短柱狀，巖芯采取率7090，層厚0.156.15 米，平均厚度2.

44、35 米，層頂面埋深15.429.5 米，層頂面標高-6.4320.59 米，分布整個場區。第層微風化細砂巖、礫巖：棕色，細粒結構，塊狀構造，泥鈣質膠結，呈中長柱狀，分布全場區，層頂面埋深16.733.6 米，層頂面標高-23.946.57米，已鉆厚度4.39 米。7.1.3 地下水概況各鉆孔靜止地下水位埋深0.84.6 米，標高8.44.3 米。場地主要含水層為雜填土層、砂層、粉土層中的孔隙水及基巖裂隙水；雜填土中的孔隙水為上層滯水，水位隨季節的變化而起伏，主要受大氣降雨和生活用水的補給，蒸發是其主要的排泄形式；砂層和粉土層為承壓水，受上層滯水垂直入滲及本層側向補給；基巖裂隙水主要賦存在強風

45、化及中風化巖層中，屬于承壓水，主要受裂隙水的側向補給，同時，側向滲透為其主要的排泄形式。7.1.3 現場概況該項目周圍環境對圍護結構施工的約束較多；除天河東路段圍護結構退入規劃路邊線2.5米外，其余圍護結構緊貼規劃路邊線，施工場地狹窄。東側的天河東路交通繁忙；南側的天河路乃交通主干道，路下鋪設的市政管線多，地鐵3號線石牌橋站（V軸以南及23軸以西，距基坑邊約3236米）及石牌橋至崗頂區間隧道（V軸以南及23軸以東，距基坑邊約36米）正在該路上施工，南側有一個2米寬的箱涵，對基坑的位移限制很嚴；西側分別為兩棟有兩層地下室（距規劃路邊線約12米，地下室深度約11.2米）的高層及5層框架無地下室的天

46、河中學（距規劃路邊線約19 m）；西北角為某居民小區（距規劃路邊線較遠）；北側由西至東分別為二層地下室的操場（長度為78.8m，深度為7.1m）及二層地下室的待建高層（距規劃路邊線約20米，長度為162.4m，深度約為11.2m）。7.2 施工勞動組織及施工順序1、施工勞動組織根據工程特點，由于A區南側、B區中心島部分區域土方陸續提供作業面，進場后A區大部分即可安排人工挖孔樁，隨后B區14軸到24軸之間先提供工作面，即可安排超前鉆、地基靜載試驗、人工挖孔樁施工，人工挖孔樁與運土結合起來。A區已經提交工作面，具備人工挖孔樁的條件，A區人工挖孔樁總數約450條，可以分為整體分為6段施工，每段分兩批

47、開挖。高峰期計劃配備1個測量放線組(6人)、6個樁孔開挖組(每組50人，共300人)、3個爆破班組（每組40人，共120人），6個鋼筋籠制作及吊裝組(90人)、6個樁身混凝土灌注班(60人)；共需配置約576人的人工挖孔樁施工人員。表7.2-1 A區勞動力需用量計劃表序號名 稱需用人數備 注1測量工6測量定位放線引測標高2挖樁作業工240人工挖孔樁成型3爆破工120樁孔內微風化巖石爆破4混凝土工90澆筑樁身混凝土5鋼筋工、吊裝工60下料、綁扎、吊裝合 計48B區人工挖孔樁按照土方提交工作面的先后順序總體可以分為3段施工，中心島部分14軸到24軸為第一段，中心島部分4軸到14軸為第二段，余下的反

48、壓土區域為第三施工段。B區中心島部分14軸到24軸先提供工作面，約有300條樁，可以分成三批施工。高峰期計劃配備1個測量放線組(6人)、6個樁孔開挖組(每組40人，共240人)、3個爆破班組（每組30人，共90人），6個鋼筋籠制作及吊裝組(60人)、6個樁身混凝土灌注班(60人)；共需配置約456人的人工挖孔樁施工人員。勞動力需用量計劃詳見表7.2-2。表7.2-2 B區勞動力需用量計劃表序號名 稱需用人數備 注1測量工6測量定位放線引測標高2挖樁作業工240人工挖孔樁成型3爆破工90樁孔內微風化巖石爆破4混凝土工60澆筑樁身混凝土5鋼筋工、吊裝工60下料、綁扎、吊裝合 計4562、施工順序由

49、于進場時先提交A區的場地，因此前期施工時先進場4個班組，同時施工，按圖7.1-1所示順序進行施工。I-1段II-1段II-2段II-3段I-2段圖7.1 A區人工挖孔樁施工走向流程I-3段根據場地提交的時間先后順序B區人工挖孔樁前期先施工中心島部分人工挖孔樁（III-1，III-2，III-3；IV-1，IV-2，IV-3段），待中心島地下室結構封頂及兩側內支撐施工完畢后，即施工B區反壓土部分IV-4，IV-5段與III-4，III-5段人工挖孔樁，施工順序如圖7.2所示：圖7.2 B區人工挖孔樁施工走向流程III-3段IV-3段IV-2段IV-4III-2段III-4段IV-1段III-1段

50、IV-5段III-5段7.3 施工機械設備投入計劃表7.3 勞動力需用量計劃表序號設備名稱單位數量用途1空氣壓縮機臺20打巖用2潛水泵臺100挖樁抽水3電焊機臺18鋼筋焊接4挖土機臺6余土清運5振動器臺20澆筑樁芯6風鎬支400打巖用7鋼模板套2008滑輪組組2009斗車部15010吊桶個30011車載泵臺512配套安全設施批213配套電氣設備批214運土車輛輛4015鉸架個16016氣體檢測儀臺817汽車吊臺218鋼筋加工設備套57.4 施工流程人工挖孔樁施工流程圖見圖7.4圖7.4 人工挖孔樁施工工藝流程圖7.5 人工挖孔樁施工段劃分一測量放線1 根據設計圖紙和控制點，用全站儀定出控制樁樁

51、位，標識樁位中心，定位樁深度要求至少300mm，并做好保護措施。2 根據控制樁定出控制軸線及樁位控制線，在樁定位后對樁孔進行復核，并提交監理公司復核。3 樁位經復核滿足設計要求后，施工第一節井圈護壁，要求井圈護壁頂面高出場地至少200mm，壁厚300mm4 第一節護壁施工完成后，在第一節護壁上面及側壁上標注縱橫軸，在護壁側面注明樁號及高程基準點，并安裝絞架及周圈防護圍欄。四鋼筋籠制作1 本工程現場設專用場地進行鋼筋籠加工，鋼筋必須經過檢驗合格才允許使用。2 綁扎前必須對鋼筋的級別、直徑、形狀、尺寸和數量等進行檢查，加工后的鋼筋半成品應按區段部位堆放，且要掛牌標示。3 根據設計，本工程鋼筋籠縱筋

52、采用焊接或搭接，箍筋采用環形箍筋，連接采用搭接焊，雙面焊5d，單面焊10d；間隔2000設置一道圓形加勁箍。二護壁施工1 護壁混凝土強度等級C25，壁厚150。采用2臺JS-350攪拌機在現場進行攪拌。2 護壁模板用定型模板組合拼裝而成，一般由塊組合。3 模板高度為1m，視樁徑情況由不同塊數鋼模組成。澆筑護壁混凝土時要注意搗實，上下護壁間搭接5075mm。4 護壁混凝土達到設計強度后方可繼續施工，當地下水壓力較大時，應適當設置泄水孔，進行疏導，以便減輕護壁壓力。5 為保證樁孔的垂直度，每三節護壁進行一次樁中心位置及垂直度的校核。五鋼筋籠吊裝根據計算，本工程鋼筋籠吊裝采用50T履帶吊可滿足要求，

53、為保證鋼筋籠吊裝時受力均勻，減少變形，采用雙吊點吊裝，鋼筋籠在下放入孔過程中應對準孔位，保證垂直、輕緩放入樁孔中，然后用水準儀測量護筒頂高程，確保鋼筋籠頂端滿足設計要求。最后焊接18的鋼筋頭以保證鋼筋籠主筋的保護層厚度(50mm)，其數量根據樁孔直徑不同選擇4-8個。三入巖爆破1 當樁孔開挖至中風化巖或微風化后，采用小直徑淺孔微差爆破進行施工。 焊破工程施工前，要提前向當地公安局等相關部門進行方案報審及手續辦理。 樁底巖層爆破時，在爆破孔樁口用鋼管、木模板覆蓋，并加壓砂袋防止爆破時飛石飛出地面傷人。六混凝土澆筑樁芯混凝土采用商品混凝土，并一次性連續澆筑完成，不留施工縫，樁芯混凝土在樁孔驗收合格

54、放置好鋼筋籠后立即進行澆筑。澆筑前，應將孔底的浮土、石渣、積水等清除干凈，當滲水量大于1m3/h，應采用水下澆筑法進行澆筑。混凝土澆筑時，將混凝土輸送車內的混凝土通過直徑300 的串筒下料至樁孔中，樁芯混凝土每層澆筑高度不超過0.5m，振搗采用插入式振搗器振搗密實。混凝土澆筑到樁頂時，要適當超過樁頂設計標高，一般可為10-20mm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。7.5 安全控制措施安全防護的關鍵部位：見表7.5。表1.7.5 安全防護關鍵部位序號防護部位圖片備注1井口設施防護采用483.5鋼管沿周邊圍護，外側掛密目安全網。2井口人員防護井口作業人員必須配戴安全帶。3井底人員防護下井操作人員在下井前，首先對井底氣體進行測試，檢測達標方可下井，井下作業人員在作業時必須配戴安全帶，確保意外發生時的警急搶救。4卷揚機安全使用每次上班前班組長對卷揚機操作員班前安全交底，對機械檢查合格后，方可使用。5爆破控制在人工挖孔樁爆破期間，需做好爆破區安全隔離與現場人員的疏散工作。