1、1.工程概況本工程地下1層,裙樓地上24層，塔樓地上24層,室內外高差1000mm,建筑物高度98.190m,建筑功能為酒店，建筑結構安全等級為二級。主體結構設計使用年限為50年。建筑抗震設防類別為標準設防類，抗震設防烈度為八度，設計基本加速度為0。20g；所在場地設計地震分組為第一組，場地類別為二類。耐火等級為二級，柱耐火極限2。0h，梁耐火極限1.5h311/N-W軸位置為塔樓部分，4軸懸挑結構部分為型鋼柱、型鋼梁混凝土勁性結構；68/1/E-L軸位置游泳池兩側框柱為型鋼混凝土結構；11-14/LS軸酒店大堂部分為型鋼柱、型鋼梁混凝土勁性結構。型鋼柱及型鋼梁鋼材材質為Q345B。28-40

2、/WB軸位置為商業裙樓部分,此區域自首層至屋面結構為型鋼柱、型鋼梁混凝土勁性結構。型鋼柱及型鋼梁鋼材材質為Q345B。2編制依據xxx大酒店項目結構、建筑施工圖紙xxx大酒店項目鋼結構工程設計深化圖紙鋼結構設計規范 GB500172003碳素結構鋼（GB/T700-88）碳素鋼埋弧焊用焊劑（GB/T529385）低合金鋼埋弧焊用焊劑（GB/T511895）鋼結構工程施工質量驗收規范 GB502052001鋼結構工程質量檢驗評定標準 GB5022195高層民用建筑鋼結構技術規范 JGJ9998建設工程質量管理條例 國務院令第279 號建筑鋼結構焊接規程 JGJ8191型鋼混凝土組合結構技術規程

3、JGJ1382001低合金高強度結構鋼（GB/T 1591-1994）碳鋼焊條（GB511795）結構用高頻焊接薄壁H型鋼（JG/T 137-2001）低合金鋼焊條(GB51181995）鋼結構防火涂料應用技術規范（CECS24:90）熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94)氣體保護焊用鋼絲（GB/T 1495894)氣體保護焊用碳鋼低合金鋼焊絲（GB/T 811095）埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T 52931999）型鋼混凝土組合結構構造(04SG523）3。施工準備3。1技術準備3.1.1材料要求：（1)本工程型鋼梁、型鋼柱采用Q345B鋼材；柱腳螺栓:Q345B鋼材，其質量標準符合我

4、國現行國家標準低合金高強度結構鋼（GB/T1591）。（2)型鋼翼緣板上應設置栓釘19,栓釘長為100mm,材料采用Q235B,栓釘材料性能等級為 4.6 級。（3）鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85。（4）鋼材應具有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。（5）型鋼柱中所用的栓釘應符合我國現行國家標準圓柱頭焊釘GB10433的規定。（6）手工焊接用焊條的質量應符合現行國家標準低合金鋼焊條 GB5118 的規定。選用的焊條型號應與主體金屬相匹配。（7）自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑應與主體金屬相適應，焊絲應符合現行國家標準熔化焊用鋼絲GB/T14957 或氣體保護焊用鋼絲G

5、B/T14958的規定.(8)鋼構件連接采用10.9級摩擦型高強螺栓，高強螺栓結合面不得涂漆，連接面接觸面的處理采用噴砂清除浮銹。（9）焊接作業Q345與Q345鋼之間焊接采用E50型焊條；Q345與Q235鋼之間焊接采用E43型焊條；Q235與Q235鋼之間焊接采用E43型焊條。 3。1.2構件連接要求：（1)型鋼柱在工廠加工，鋼構件和節點連接均采用焊接，焊縫的坡口形式和尺寸，應按現行國家標準手工電弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB985和埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB986 的規定采用。（2)十字型異型鋼柱在工地接頭，翼緣與腹板接頭采用坡口熔透對接焊縫，上柱翼緣開單面坡口、腹板開 K 形

6、坡口。（3)上下段鋼骨采用全熔透焊縫連接，焊縫等級為一級；施工中應確保現場型鋼柱拼接的焊接質量,其焊縫質量應滿足二級焊縫質量等級要求；其他的一般部位焊接，應進行外觀質量檢查，并應達到三級焊縫質量等級要求。（4)型鋼柱與鋼筋混凝土梁的梁柱節點,梁鋼筋需要穿過柱內型鋼腹板時,須在型鋼腹板上預留貫穿孔。不能穿過腹板的梁鋼筋,應焊接在鋼柱的牛腿上,焊接長度應滿足規范要求。（5）工廠加工件按樓層高度組裝成半成品，梁主筋貫通孔、柱箍的貫通孔、加勁肋,都應在工廠加工完成，采用工廠車床制孔。放樣尺寸、組裝均應和土建密切配合,各點位核對無誤后,方可下料、加工.構件進場應按圖紙驗收,所有貫通孔應在放樣時標注尺寸。

7、（6)栓釘焊接前，應將構件焊接面的油、銹清除，焊接后栓釘的高度允許偏差應在 2mm 以內，同時按有關規定抽樣檢查其焊接質量。（7)現場型鋼的連接、安裝，必須嚴格執行規范、規程,做好工藝試驗，以試驗得出的各項參數指導施工。（8）本工程型鋼柱在制作、安裝施工中,必須嚴格執行國家規范、規程，以及設計要求。3.2機械設備的選擇及工具準備本工程勁性結構件的布局較為分散(見附圖1、附圖2），勁性鋼柱的截面尺寸較大，其單個構件的重量最大達到7.06T。根據工程現狀，采用以下吊裝方式：116軸七層以下、28-40軸型鋼結構安裝采用汽車吊進行分區域吊裝，3-11/NW軸塔樓部分七層以上采用塔吊進行吊裝。根據鋼構

8、構件的重量及現場場地實際情況，最大起吊高度為40m,起吊半徑為42m,根據對各種汽車吊性能的對比,決定采用300t汽車吊進行吊裝。以下為300t汽車吊與260t汽車吊的性能對比：260噸液壓汽車吊性能表300噸液壓汽車吊性能表311/N-W軸位置為塔樓部分，4軸懸挑結構部分型鋼柱、型鋼梁汽車吊站在基坑的北側，安裝圖見附圖3；68/1/EL軸位置型鋼柱吊裝需要將汽車吊布置在場區外市政馬路長虹道上,安裝圖見附圖4;1114/L-S軸酒店大堂部分型鋼柱、型鋼梁吊裝汽車吊站在基坑的北側，安裝圖見附圖5。34-39/WP軸區域型鋼柱吊裝汽車吊站在基坑的北側，安裝圖見附圖6。34-39/M-B軸區域型鋼柱

9、吊裝汽車吊布置在場區外市政馬路長虹道上，安裝圖見附圖7.28/L軸位置型鋼柱吊裝汽車吊站在基坑的北側,安裝圖見附圖8。主要機械設備、工具需用計劃表序號名稱規格單位數量額定功率備注1塔吊QTZ63臺350KW2栓釘熔焊機臺175 KW3汽車吊300T個14手動葫蘆3T個205碳弧氣刨500A臺130KW6磁力鉆Max。28mm臺13KW7角向磨光機100/80臺51.1KW8交、直流兩用電焊機BX500臺530KVA9CO2 焊機臺423KVA10空壓機0。9m3臺111KVA11螺旋千斤頂10T型臺412氧割設備套213烘箱05000C臺12 KVA14對講機對615經緯儀J2臺216水準儀S

10、3臺13.3勞動力配備主要勞動力需用計劃表 階段 人數工種按各段鋼結構施工勞動力情況型鋼柱施工鋼梁施工機操工108起重工22電焊工1010電工11機修工11普工88測量工21總計34313.4現場準備4軸懸挑結構部分、1114/L-S軸酒店大堂部分、34-39/WP軸區域、28/L軸型鋼柱、型鋼梁汽車吊站在基坑的北側,由于現場場地狹小，汽車吊站位位置在不使用時作為材料堆放場地，在每次構件安裝時需要將汽車吊站位位置的各種材料提前清運，為吊裝作業提供作業面。68/1/E-L軸位置、3439/M-B軸區域型鋼柱吊裝需要將汽車吊布置在場區外市政馬路長虹道上。由于吊裝作業阻礙交通，在吊裝前城管部門、交通

11、部門提請溝通、聯系，取得其許可.與在每次吊裝時使用300T汽車吊吊裝，需要將長虹道北側主干道占用，為保證交通安全需要在大理路與長虹道交叉口處將所占道路路口拉警戒線封堵，并在路上安防“前方施工請繞行”的警示標語,在整個吊裝過程中安排專人守住路口,禁止車輛進入作業道路；由于汽車吊噸位較大，為防止其將路面壓壞,我單位采取在汽車吊四個支腿下面鋪設3000400025鋼板，增大路面受力面積的方法消除對路面的影響。4。鋼構件加工制作方法及流程4.1鋼構件制作4.1.1制作前準備工作（1）對進場的材料進行外觀檢驗及有關材質證明書是否符合圖紙要求，確認合格后方可使用。(2）放樣前，對施工圖設計的尺寸、節點構造

12、及工藝要求等，應認真進行校核，同時畫出號料排版圖。（3）號料時將型鋼柱焊接H 型鋼主材的長度方向預留出加工余量和焊接收縮量。(4）所有板材均采用數控切割機和半自動切割進行，氣切斷口截面要求光滑，不允許存在裂紋和大于1.0mm 的缺棱，切割斷面與鋼材表面的不垂直度小于2。0mm.（5）型鋼柱翼緣和腹板對接須開坡口,坡口加工采用刨邊機或半自動切割機切割。其坡口型式和尺寸應符合圖紙及現行國家標準的規定。(6）梁柱節點處,鋼筋砼梁的鋼筋穿入柱中，柱需開孔，開孔位置及孔徑滿足設計和規范要求.4。1。2鋼構件制作工藝要求鋼構件的材料采購、放樣、下料、組裝、焊接、矯正、檢驗及發運的運行及質量,按照國標標準及

13、質量保證體系文件要求執行。（1）放樣：放樣及制作用的卷尺經計量合格并貼上修正值，方可使用;放樣按施工圖及工藝要求進行1：1 的放樣，以確定各構件的精確尺寸。畫出每個零件的草圖,并進行合理的套料,必要時尚需制作1:1 樣板供制作及驗收使用， 異形板件可數控放樣。（2）號料:根據排板圖或數放圖，確認材質規格，劃線、號料，并注明焊接坡口形式。（3）下料及加工：根據號料板圖要求，分別進行鋼板的數控自動切割、門式自動切割、光電跟蹤切割及部分手工切割下料,并補充號料.焊接坡口,采用自動切割或半自動切割;鋼板切割邊按質量要求打磨光潔；翼緣板因厚度較薄根據焊接變形情況要求,壓制反變形折角；對節點板進行套模鉆孔

14、。坡口火焰切割時，切面上不得有裂紋，不宜有大于1.0mm 的缺棱;當缺棱為13mm 時，應修磨平整；當缺棱超過3mm 時則應用直徑不超過3。2mm 的底氫焊條補焊，并修磨平整。（4)組立組立是在自動組立機上進行，組立前應對翼緣板和腹板去除毛刺、割渣，并應進行矯正,由放樣人員劃出中心線、定位線,待檢驗合格后才準上組立機進行組立點焊固定。（5）焊接加工廠應根據本工程的焊接特點進行各種焊接工藝評定，合格后編制焊接工藝指導書，焊接完成后即時進行焊縫外觀檢查和無損探傷檢驗。（6）矯正矯正工作貫穿鋼構件制作的整個過程，從下料前到下料、埋弧焊、組裝手工焊等均應矯正，確保構件的尺寸、質量、形狀滿足規范要求。矯

15、正的方法主要有型鋼矯正機機械矯正、火焰矯正等。（7）端頭加工待加工及檢驗合格后，應采用端頭銑進行端頭銑平加工，加工時應保證尺寸準確。（8）制孔鋼構件的零件鉆孔采用萬向搖鉆進行精密機械鉆孔，部件、構件采用三維鉆或磁性鉆加劃線和模板進行鉆孔，為了確保鉆孔精度和質量，采用模鉆時均須有放樣工放樣劃線劃出基準軸線和孔中心，采用數控鉆的其首次加工品均應為檢驗員首檢合格后才準批量鉆孔,零件、部件、構件鉆孔后均需經檢驗員檢驗合格后做上合格標識才準轉序。加工后的零件、部件、構件應均按規定進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物、污垢等,并進行表面檢查。(9)編號因型鋼柱外需包裹混凝土，所以構件表面不進行涂裝，但

16、應由專人按圖紙要求做上標識，構件的主要標識有拼裝號碼，高度基準點，拼裝基準線中心線，吊點等標記和標識。（10）包裝、運輸、裝卸、堆放鋼構件按規定制作完畢檢驗合格后，應及時分類貼上標識；按編號順序分開堆放,并墊上木條，減少變形、磨損。鋼結構運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構件不產生變形、不損傷涂層且保證運輸安全。主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼蓋，H 鋼加固支撐固定不少于兩道，防止運輸、安裝過程中孔、頂緊面堵塞受損及H 鋼扭曲變形.包裝物與H 鋼間必須加墊包裝板防止油漆受損。鋼構配件應分類標識打包，各包裝體上作好明顯標志，零配件應標明名稱、數量、

17、生產日期。螺栓等應有可靠的防水、防雨淋措施。應在運輸車輛上預先準備枕木,構件到現場，應按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場地;4.1.3加工制作重點型鋼柱工程制作主要的難點在于裝配精度及焊接變形的控制問題。對于裝配精度，我們采取自動組立與工裝夾具來保證;對于焊接變形,采取適當的焊接工藝及加上必要的機械與火工校正。其中主焊機是H 型鋼焊接生產線中的主體部分，連接于組立機之后.當H 型鋼的腹板與翼緣板在組立完成以后，通過滾道輸送,自動定位、夾緊、調整、焊接、輸送直至整條H 鋼焊接完成。（1)型鋼柱制作流程主材切割 開坡口 H、T型鋼組立H、T型鋼焊接H、T型鋼校正H、T型鋼下料、鉆孔、鎖

18、口H、T型鋼檢查十字構件組立十字檢查十字構件焊接十字構件校正焊接尺寸、外觀檢查校正焊縫無損檢測合格編號出廠（2） H 型鋼制作流程圖A、機加下料，包括切割，刨邊等B、翼緣與腹板組立，小直徑焊條或焊絲底1 道。坡口底層焊道采用焊條手工電弧焊時宜使用不大于4mm 的焊條施焊,底層根部焊道的最小尺寸應適宜,但最大厚度不應超過6mm.打底反面需繼續施焊的，必須在反面清根后才能施焊。C、組立后的H 型構件放在450 的門式埋弧焊機的胎架上，進行全自動埋弧焊接。D、成型后的H 型鋼放在翼緣矯正機上矯正。（3）T 型鋼制作T 型鋼制作是由焊接H 型鋼切割而成，工廠制作時按設計要求尺寸先做成H型鋼，然后從腹板

19、中間把H 型鋼切割成兩個T 型鋼。（4) 十字型型鋼柱組立，焊接十字型型鋼柱是由一個焊接H 鋼和兩個T 型鋼組立、焊接而成。十字型型鋼柱的制作采用專用的胎具來保證其尺寸要求，如下圖：十字型焊接按以下順序:第一步:正面小直徑CO2 打底1 道，翻轉180；第二步:背面焊接至板厚,翻轉180；第三步：正面焊接至板厚。（5）矯正H 型鋼和T 型鋼采用機械矯正和火焰矯正相結合.十字型矯正使用火焰矯正，矯正時應特別注意對扭曲變形的控制和防止；機械矯正可在H型鋼翼緣矯正機上進行，也可以通過H 型鋼組焊一體機進行操作。4。2熔焊栓釘的焊接4.2.1栓釘焊接前準備(1）型鋼柱上的栓釘在工廠焊接,栓釘的直徑和長

20、度應按圖紙和規范的要求。（2）栓釘按國家規范JGJ812002 要求進行施工，其焊接檢驗也按國家規范JGJ81-2002 進行.（3）按設計圖紙關于栓釘間距要求，在型鋼柱翼緣表面標出栓釘的焊接位置。(4）應用角向磨光機清除型鋼柱表面栓釘焊接設計位置的油污等，以確保栓釘的焊接質量。4。2.2栓釘焊接工藝(1）栓釘將采用自動調節的焊接設備接上合適的電源后焊接， 栓釘的焊接需要采用獨立的電源供電。(2)如果兩個或更多栓釘槍在同一電源上使用，采用聯動裝置保證一次只一把栓釘槍能使用.這樣電源就能在一個栓釘焊后再開始下一次焊接。（3)焊接電壓，電流，時間及栓釘槍提起和插下等參數都要調到最佳狀態。這將根據過

21、去的經驗和栓釘制造廠以及設備制造廠的說明來進行.(4）每個栓釘都帶有一個瓷環來保護電弧的熱量以及穩定電弧。電弧保護瓷環要保持干燥,如果表面有露水和雨水痕跡則應在120的干燥器內烘干2 小時后再使用。(5)焊接栓釘的地方應當無鐵銹，灰塵，露水或其它對產生合格焊縫有危害的物質。（6)操作時，要待焊縫凝固后才能移去焊釘槍。（7)焊后,去掉瓷環，以便于檢查。(8）如果焊釘槍不能使用或返修不飽滿的栓釘時可采用手工電弧焊。(9） 焊接工藝參數施焊前應進行栓釘熔焊的試焊與檢測。工藝參數初步選擇如下：栓釘規格電流（A）時間（S）伸出長度(mm）提升高度（mm)普通焊穿透焊普通焊穿透焊普通焊穿透焊普通焊穿透焊1

22、918001.263。0栓釘熔焊工藝流程圖:栓釘試驗合格現場栓釘、瓷環檢查（受潮烘干）現場清理放線栓焊機運轉、自動控制性能良焊槍檢查確定焊接工藝參數靜力拉伸、反復彎折、打彎90試驗強度、延伸率、屈服強度穿透焊除鋅措施試焊合格打彎試驗焊槍筒的平移滑動焊槍拆裝絕緣良好電源線、控制線良好施焊栓釘焊中檢查自檢電流、電壓、焊接時間膨徑尺寸焊槍頭、筒瓷環位置正確穩固、母材清理專檢驗收 4。2.3栓釘測試和檢驗(1）施工前測試在開始焊接前或改變焊接工藝或設置焊接參數時都要按以下方式進行至少2個剪力釘的焊接測試：剪力釘外觀檢查,焊縫必須達到360飽滿。當焊縫冷卻后，用榔頭敲擊使剪力釘彎曲大約30。所有進行這項

23、工作的工人都要進行焊前測試.(2）檢驗(彎曲試驗)每次的焊接施工都要從每根梁上選擇兩個栓釘用榔頭敲彎15。所有的栓釘都要進行外觀檢查，如果有不是360飽滿的或修補過的栓釘,要彎曲15檢驗。 （3）返修如果不能滿足測試要求，在每一個不合格的栓釘旁再焊一個新的栓釘。彎曲的栓釘若證明是合格的則可以接受并保留彎曲狀態。(4）其他風天施工，焊工應站在上風頭，以防止火花傷害；施焊點不得有水分,直接雨淋下不得施工；熔焊栓釘的施工需經過專業培訓的人員進行操作。注意焊工保護和安全，高空作業要小心謹慎;熟練掌握焊機、焊槍性能，搞好設備維護保養。焊槍卡具上出現焊瘤、燒蝕或濺上熔渣時，要即使清理以至更換配件，確保施工

24、順利和熔焊質量.5。型鋼柱工藝流程及安裝方法5.1構件安裝方案5.1。1安裝工藝流程吊裝就位臨時固定測量校正焊 接焊縫探傷檢驗厚板焊接工藝評定施工準備地腳螺栓預埋柱基放線與處理構件進場驗收資料檢查5.1.2第一節型鋼柱的吊裝就位與臨時固定（1)型鋼柱吊裝7層以下采用300T汽車吊吊裝,7層以上采用塔吊旋轉垂直吊法。起吊鋼索采用24（6x37）鋼絲繩,型鋼柱吊點設置在柱頂部，通過專用吊具與焊在柱頂兩側面耳板螺栓相連。型鋼柱起吊時必須垂直，回轉時必須具有一定的高度，以免碰撞其它構件。（2)型鋼柱在吊裝前,在柱身上焊接好爬梯（掛梯）以便于操作人員上下和型鋼柱就位后松鉤。（3）使用300T汽車吊將構件

25、起吊前，由安質部檢查汽車吊各種設備配件及繩索具完好,無安全隱患。將掛鉤吊住鋼構件進行試吊，確認吊裝覆蓋區域無其他作業人員后進行吊裝.吊裝過程中起重指揮工與吊車司機密切配合，吊車司機每一步操作按照起重指揮工的信號作業。型鋼柱就位時，首先將型鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在調節好標高的螺帽上,并將柱底的四面中心線與基礎軸線對位校正，四面兼顧,使偏差控制在規范許可的范圍以內,穿上壓板,擰緊螺栓,即為完成型鋼柱的就位工作。（4) 第二節和以上型鋼柱安裝在第二節柱和以上型鋼柱安裝前，定位軸線、標高上傳從地面測量控制網把安裝控制軸線投影上翻到第一節柱頂，把標高控制線引測到第一節柱頂,并檢查是否符合規范要求;

26、型鋼柱連接，上節柱底部加工成坡口.（5）測量控制與校正標高控制與校正：使用墊板楔鐵在型鋼柱吊裝前找好標高，將型鋼柱安放在墊板楔鐵上，通過柱腳底板的四顆螺栓及螺母固定控制柱底標高。垂直度控制與校正:在縱橫兩個方向的兩臺經緯儀的測量下,利用纜風繩對型鋼柱的垂直度進行校正，校好后緊固地腳螺栓、固定好纜風繩。鋼柱垂直校正測量示意圖經緯儀視線柱子中心線5。2型鋼柱的安裝及節點做法5.2。1鋼筋混凝土柱與型鋼混凝土柱過渡層構造5。2.2型鋼混凝土柱與鋼筋混凝土柱過渡層構造5.2.3型鋼柱之間的連接上下節型鋼柱進行對接時,先通過四塊連接耳板安裝螺栓固定，控制好焊縫間隙，然后對接熔透焊永久連接固定.柱的拼接接

27、頭上下各100mm范圍內，柱的翼板與腹板間的焊縫應采用全溶透焊縫，采用剖口全溶透焊縫，焊縫等級應滿足一級焊縫要求，其他部分采用部分溶透焊縫，焊透深度大于1/2板厚,焊縫等級應滿足一級焊縫要求。鋼構件焊接使用二氧化碳氣體保護焊，焊接時兩人對稱施焊，保持連續一次性焊完,對于設計要求的等級焊縫要做焊縫探傷檢測。（1）H型鋼柱的連接構造(2）H型鋼柱與十字形鋼柱的連接構造 （3）十字形鋼柱之間的連接構造6.型鋼梁安裝方法6.1型鋼砼梁施工順序：安裝型鋼柱 綁扎型鋼柱筋支設型鋼柱模板 搭設滿堂紅腳手架 鋪設操作平臺安裝型鋼梁鋪設底模綁扎梁鋼筋支設梁模澆筑梁砼6。2鋼梁由塔吊完成吊裝，采用兩繩兩點法.吊裝

28、過程中,應于一側系掛長繩作為控制,同時為保護油漆和鋼絲繩,吊點位置應加設橡膠皮墊。6.3鋼梁吊裝就位后,即可由在腳手架平臺上的工人進行鋼梁的校正工作，鋼梁校正通過機械千斤頂和撬杠進行調整,直到標高、軸線符合要求。6.4型鋼梁的安裝與連接節點做法：梁與柱鋼連接時在梁翼緣上下各600mm的節點范圍內，柱翼緣與柱腹板的連接焊縫,焊縫等級應滿足二級焊縫要求。6。4.1等高型鋼梁與型鋼柱的拼接做法 6.4.2不等高的型鋼梁與型鋼柱的連接 6.4。3型鋼混凝土主次梁連接 6.4。5混凝土次梁與型鋼主梁的連接7.混凝土梁與型鋼柱的連接型鋼柱與鋼筋混凝土梁的梁柱節點，梁鋼筋需要穿過柱內型鋼腹板時，須在型鋼腹板

29、上預留貫穿孔。不能穿過腹板的梁鋼筋,應焊接在鋼柱的牛腿上,焊接長度應滿足規范要求。詳見下圖：8.鋼結構的焊接與檢測型鋼構件制作在工廠進行，采用以全自動埋弧焊和CO2 氣體保護焊為主的焊接方法.現場對接焊縫有K 形全熔透坡口（腹板焊接）和單面全熔透坡口（翼板焊接）,主要采用CO2 氣體保護焊為主的焊接方法。8.1焊接組織與部署型鋼柱以雙面坡口角焊縫居多，材料厚度大，焊縫質量要求高為保證鋼結構安裝作業在限定的工期內不因焊接施工的質量、速度、檢驗等對總的施工進度造成滯后影響，必須采取合理的作業方式、工藝流程，并采取切實可行的質量保證措施.工廠制作埋弧焊接由大型全自動門式埋弧焊機完成，質量容易得到保證

30、，現場對接焊縫質量控制是關鍵。現場焊接采用CO2氣體保護焊能提高工效，解決對厚板焊接變形、厚板方向應力破壞的處理等難題。整個鋼結構焊接由一名焊接工程師擔任焊接隊長，組織一個電焊作業隊,負責型鋼柱的焊接，并配2-3 名普工負責氧氣、乙炔氣、CO2 氣體供應及焊條烘培、探傷前焊縫打磨等輔助性工作，配1 名氣割工負責有關氣割工作。8.2焊接準備8.2。1 焊接工藝評定根據JGJ812002 建筑鋼結構焊接技術規程第五章“焊接工藝評定”的一般規定，本工程的鋼結構構件制作及安裝施工前不需要進行焊接工藝評定。8。2。2焊接材料的準備（1）鋼結構現場焊接施工所需的焊接材料和輔材,均有質量合格證書,施工現場設

31、置專門的焊材存儲場所,分類保管；需要復試的焊接材料必須見證取樣送檢。Q345與Q345鋼之間焊接采用E50型焊條，Q235與Q235鋼之間焊接應采用E43型焊條.（2）需要烘焙的焊條嚴格按照有關規定進行使用前烘焙的工作。焊接材料計劃序號焊條(絲)型號藥皮類型焊接位置電流種類備 注1E4303鈦鈣型平、立、仰、橫交、直流Q235 手工焊2E4315低氫鈉型平、立、仰、橫交、直流Q235 手工焊3E5015低氫鈉型平、立、仰、橫直流反接Q345B 手工焊4E5016低氫鉀型平、立、仰、橫交、直流Q345B 手工焊5F5021-H10Mn2-Q345B 埋弧焊絲6ER49-1-Q235C CO2 保

32、護焊7ER502Q345CBCO2 保護焊8。2.3焊接環境雨雪天氣嚴禁焊接作業,但對重要部位焊接需連續,則應作好防雨雪措施；采用手工電弧焊作業時，風力不得大于5m/s;采用CO2 氣體保護焊，風力大于2m/s時，未設置防風棚或沒有防風措施的部位嚴禁施焊。（1)焊接作業環境的要求焊接作業區風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s 時，應設防風棚或采取其它防風措施;制作車間內焊接作業區有穿堂風時也應按以上規定設置擋風裝置。焊接作業區的相對濕度不得大于90。當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應采取加熱去濕除潮措施.焊接作業區環境溫度低于00C 時，應采取冬季施工措施,詳見下

33、章節冬季焊接施工。（2）引弧板、引出板T 形、十字形接頭、角焊縫和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板和引出板,而不應該在焊縫以外的母材上打火、引弧。引弧板、引出板材質和坡口形式應與被焊工件相同，禁止隨意用其它鐵塊充當引弧板、引出板。自動焊焊縫引出長度應大于80 mm,厚度應不小于10 mm，寬度應大于80 mm。焊接完成后，應用氣割切除引弧板和引出板并修磨平整，不得用錘擊落。（3）定位焊定位焊必須由持焊工合格證的工人施焊，使用焊材應與正式施焊用的材料相同，定位焊縫厚度不得超過設計厚度的2/3,定位焊縫長度不宜大于40 mm，間距宜為500600 mm，并應填滿弧坑。定位焊預熱溫度應高于正式施焊

34、溫度。如發現定位焊縫上有氣孔或裂紋，必須清除干凈后重焊。（4）全熔透清根要求要求全熔透的焊縫不加墊板時，不論單面坡口還是雙面坡口,均應在第一道焊縫的反面清根。用碳弧氣刨方法清根后，刨槽表面不應殘留夾碳或夾渣，必要時宜用角向砂輪打磨干凈，方可繼續施焊。（5)厚板多層焊厚板多層焊應連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理焊渣及飛濺物，在檢查時如發現影響焊接質量的缺陷,應清除后再焊。在連續焊接過程中應檢測母材的溫度，使層間最底溫度與預熱溫度保持一致，層間最高溫度應滿足焊接工藝要求。遇到不測情況而不得不中斷焊接時，應采取適當的后熱、保溫措施。 （6)焊前預熱按設計、規范要求對母材進行預熱，預熱范圍在焊道兩

35、側各100mm 范圍內，加熱過程力求均勻，預熱源采用氧、乙炔中性火焰進行加熱。預熱溫度采用表面溫度計測得。本工程型鋼柱工廠制作階段溫度低于0oC或溫度較低的環境，則按下節要求預熱；在型鋼柱現場焊接階段如果溫度在20oC 左右,不需要焊前預熱。(7)層溫分層焊接時,焊縫的層間溫度應始終控制在851100C 之間，每個焊接接頭一次性焊完，施焊前應注意天氣因素，惡劣天氣應放棄施焊。若已開始焊接，在惡劣天氣來臨之前，至少焊完板厚的1/3 方能停焊，且嚴格做好后熱處理工作。8.2.4焊接質量要求:構件角焊縫厚度范圍見下表：17 217622 268727 3698表-1 角焊縫的最小焊角尺寸hf較厚焊件

36、的厚度(mm)手工焊接（hf）（mm）埋弧焊接（hf）(mm)46557668116612 1666表2 角焊縫的最大焊角尺寸hf較薄焊件的厚度（mm）手工焊接（hf）（mm）465666861071281498。2。5焊接質量等級：柱與底板、梁柱坡口焊的焊縫等級為二級，角焊縫為三級,所有非施工圖所示構件拼接用對焊質量應達到一級，焊縫檢查按GB50205-2001執行.8.2。6施焊時，應選擇合理的焊接順序,減少鋼結構中所產生的焊接應力和焊接變形,或采用預熱、錘擊、整體回火等方法達到目的。8.2.7焊接順序焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大的影響,在焊接時為盡量減小結構焊接后的變形和焊

37、后殘余應力，結構焊接實行對稱焊接,讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布,避免結構因受熱不均勻而產生彎曲和較大焊后殘余應力。鋼結構焊接順序如下：(1）兩名焊工對稱焊接一翼緣板至1/3 板厚。（2）兩名焊工對稱焊接另一翼緣板至1/3 板厚。(3）兩名焊工對稱焊接一腹板1/3 板厚.（4）兩名焊工對稱焊接另一腹板1/3 板厚。(5）繼續在翼緣板和腹板之間輪流施焊直至完成整個接頭焊縫。8.2。8焊接（1） 焊接分為打底層與面縫層，均為單道焊,每道焊縫完成后必須仔細清除表面的焊渣,且等焊縫稍冷卻后再進行下一道的施焊，打底層焊接時選用小直徑電焊條，電流調節為90A（2.5mm,3.2mm）；坡口底層焊道

38、采用焊條手工電弧焊時宜使用不大于4mm 的焊條施焊,底層根部焊道的最小尺寸應適宜，但最大厚度不應超過6mm。打底反面需繼續施焊的,必須在反面清根后才能施焊.（2)面層焊縫除必須保證焊腳符合規定外，還必須保證焊縫邊緣飽滿，縫中區稍凹；（3）焊后清理與檢查:焊后應認真除去飛濺與焊渣,并采用量規等器具對外觀幾何尺寸進行檢查，不得有低凹、焊瘤、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。（4)經自檢滿足外觀質量標準的接頭應鑒上焊工編號鋼印。8.2。9焊接檢驗檢驗員按照焊接檢驗工藝執行（1)焊工檢查（過程中檢查)焊工在焊前,焊接時和焊后檢查以下項目： 焊前A、任何時候開始焊接前都要檢驗構件標記并確認該構件.B、

39、檢驗焊接材料。C、清理現場。 焊接過程中A、檢驗填充材料.B、打底焊縫外觀。C、清理焊道。D、按認可的焊接工藝焊接。 焊后清除焊渣和飛濺物。A、焊縫外觀。B、咬邊。C、焊瘤。D、裂紋和弧坑。（2)無損檢驗質檢員就檢驗要求與檢驗機構保持密切聯系。項目質量負責人會同有關各方，共同參與現場檢測. 外觀檢查Q345 鋼結構在焊畢24 小時后提交UT 檢驗前均需進行100%外觀檢驗。焊縫的焊波均勻平整，表面無裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和咬邊,并不得有焊瘤和未填滿的弧坑。所有焊縫都按規范JGJ812002 或相關規范檢查.外觀檢查記錄由項目質檢員保存。 超聲波檢驗對厚度超過6mm 的全熔透焊縫均按設計以及規

40、范的要求進行超聲波檢驗，實驗室超聲波檢測儀器選用符合有關規定檢驗合格的CTS26 型。超聲波檢查按國家規范JGJ81-2002 第一部分或相關規范進行質量檢驗證明。所有超聲波檢驗都應填寫焊縫超聲波檢驗記錄表。(3)焊縫檢驗的范圍 外觀檢查所有焊縫 無損檢驗全熔透一級焊縫100%超聲波無損探傷檢驗,二級坡口焊縫20超聲波檢驗.9.高強螺栓施工型鋼梁連接采用扭剪型10。9級摩擦型高強螺栓，高強螺栓結合面不得涂漆，連接接觸面的處理采用噴砂清除浮銹。9.1工藝流程 作業指導書編制與交底被連接構件制孔檢查-螺栓、螺母、墊圈檢查-軸力、扭矩系數試驗合格連接件摩擦系數試驗合格檢查連接面-安裝構件到位，臨時螺

41、栓固定校正鋼柱并預留偏差值-緊固臨時螺栓,沖孔，檢查縫隙-確定可作業條件-初擰:按緊固順序,采用轉角法作出標記終擰-檢查-驗收。9.2高強度螺栓的儲存 高強螺栓的儲存應放在通風、防雨、防潮的倉庫內，并不得損壞絲扣和沾染臟物。連接副件入庫應按包裝箱上注明的規格、批號分類存放.使用時按使用部位要求，領取相應規格、數量、批號的連接副件。當天沒有用完的螺栓，必須裝回倉庫妥善保管，不得亂扔亂放。 9.3摩擦面的處理 在工廠用拋丸的處理方法，使摩擦面達到設計要求的抗滑移系數。處理好的摩擦面不得有飛濺物、毛刺、焊疤或污損等.處理好的摩擦面應采取保護措施,防止沾染臟物和油污。嚴禁在高強螺栓摩擦面上作任何標記.

42、 9.4節點處理 高強螺栓連接應在其結構架設調整完畢后,再對接合件進行矯正，消除接合件的變形，錯位和錯孔.板子接合摩擦面貼緊后，進行高強螺栓安裝.為了接合部位摩擦面貼緊,結合良好，先用臨時普通螺栓和手動扳手緊固，達到貼緊為止.高強螺栓連接安裝前,在每個接點上應穿入不少于安裝總數1/3的臨時螺栓，最少不得少于2個，在安裝過程中沖釘穿入的不宜多過臨時螺栓的30,不允許高強螺栓兼作臨時螺栓使用，以防止損傷螺紋引起扭矩系數的變化。一個安裝階段完成后，經檢查確認符合要求后方可安裝高強度螺栓. 9。5高強度螺栓的的安裝順序 一個接頭上的高強螺栓,應從螺栓群中部開始安裝，逐個擰緊.初擰、復擰、終擰都應從螺栓

43、群中部向四周擴展逐個擰緊，每擰一遍均應用不同顏色的油漆做上標記,防止漏擰。 9。6高強度螺栓的安裝方法 9。6.1高強度螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整好后進行，其穿入方向以施工方便為準，并力求一致.高強度螺栓連接副件組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。對于大六角頭高強螺栓連接副件組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭。 9。6.2安裝高強度螺栓時,嚴禁強行穿入（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該孔應用絞刀進行修整,修整后最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時,為了防止鐵銷落入板疊縫中，應將四周的螺栓全部擰緊，板疊縫緊貼后再進行絞孔。嚴禁用氣割擴孔。 9。6.3安裝高強度

44、螺栓時，構件的摩擦面應保持干臊，不得在雨中作業。 9。6。4高強度螺栓在終擰以后，螺栓絲扣外露應為2至3扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。 9.7高強度螺栓的緊固 高強度螺栓的緊固是專門扳手擰緊螺母,使螺桿內產生要求的拉力。 9.7。2扭剪型高強度螺栓緊固也分初擰與終擰二次擰緊。初擰用扭矩扳手,以終擰扭矩的30%50%進行，使接頭各層鋼板達到充分密貼，再用電動扭剪型扳手把梅花頭擰掉，使螺栓桿達到設計要求的軸力。如板層較厚，初擰的板層達不到充分密貼，還要在初擰與終擰間增加復擰。復擰扭矩和初擰扭矩相同或略大. 9.8高強度螺栓緊固檢查 9。8。1用小錘敲擊法對高強度螺栓進行檢查,防止漏

45、擰.小錘敲擊法是用手指緊按螺母的一個邊，按的位置盡量靠近螺母墊圈處，然后采用0.30。5Kg重的小錘敲擊螺母相對應的另一邊，如手指感到輕微的顫動既為合格，顫動較大既為欠擰或漏擰，完全不顫動即為超擰。 9。8。2進行扭矩檢查。抽查每個節點螺栓數量的10，但不少于1個。既先在螺母與螺桿的相對應位置劃一條直線,然后將螺母擰松約60度,再擰到原位時測得的扭矩,該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的10%范圍內為合格。 9。8。3扭矩檢查應在終擰1h以后進行，并且在24h以內檢查完畢。 9。8。4扭矩檢查為隨機抽樣，抽查每個節點螺栓數量的10，但不少于1個。如發現不符合要求的，應重新抽樣10檢查，如仍是不合

46、格的，是欠擰、漏擰的，應該重新補擰，是超擰的應予更換螺栓。 9.8。5扭剪型高強度螺栓，螺栓梅花頭部分承受的是反扭矩，在施工中已施加了相同的扭矩，因而梅花頭部分被擰斷。檢查時只要目測梅花頭擰斷即為合格. f終擰扭矩確定T=K。p.b（式中：T施擰扭矩（N.m），d螺栓直徑，P-螺栓預拉力,K-扭矩系數)。10。鋼結構涂裝10.1除銹：除鍍鋅構件外，制作前鋼構件表面均應進行噴砂（拋丸）除銹處理，不得手工除銹，除銹質量，等級應達到國標GB8923中Sa2級標準。10。1。1基面如果有油脂，先刮去大量油脂,再用溶劑多次擦拭，作到潔凈無塵、無油污、干燥。10。1。2處理好的基面要在6小時內進行涂裝，以

47、免再次污染和銹蝕。10.1.3安全注意事項，站在工件上一定要站穩扶好。10。2涂漆鋼構件經除銹處理后應立即噴涂車間保養底漆(醇酸防銹底漆,涂層厚度2530m），而后再涂兩遍醇酸防銹漆(中間漆），涂層厚度5060m，再涂兩道醇酸漆(面漆），涂層厚度4050微米，其中最后一道面漆應在完成后工地涂制。涂層總厚度：室外不小于150m，室內不小于125m，涂刷遍數不應少于4遍.（高強螺栓結合處摩擦面不得涂防銹漆，修補漆共五遍，各層加上，涂層總厚度125150微米。10。3涂裝的環境條件10.3。1相對濕度：空氣的相對濕度小于75%，禁止在雨、雪及有霧的條件下施工.10.3.2施工時的環境溫度：(1)底漆

48、及中間漆：10-35。（2）聚氨酯面漆:5-35.(3)露點溫度：基材表面溫度高于露點溫度3以上。（4)基材處于陽光直射、溫度過高時不得施工。10.4涂裝方法：10。4.1可以采用刷涂、空氣噴涂和高壓無氣噴涂法施工.采用滾涂法施工時，要選用不掉毛、不開膠質量好的中等長度毛滾筒。采用高壓無氣噴涂法時,空氣壓力：0.6MPa左右；無氣噴涂噴嘴：0.4-0。5mm;噴出壓力15-20MPa。噴涂時要形成很好的霧化扇面，垂直距離被涂物表面30cm左右，均勻在左右或上下移動，后一槍要壓住前一槍漆膜的一半。10。4。2大面積施工以前,先用質量好的板刷將邊角、形狀復雜處刷涂一遍,再進行大面積的滾涂或無氣噴涂

49、施工.10。5注意事項要注意每道漆再涂裝的時間間隔,太短了有可能影響干燥固化或是出現咬底，太長了有可能影響層間附著力，造成漆膜剝落。一般來說，常溫下間隔24小時為宜；如果超過7天時間再涂裝時，要用細砂紙打磨漆表面，以適當增加粗糙度。10.6涂裝質量要求：10.6。1漆膜與基材、漆膜之間附著力牢固，不能剝離或脫落。10。6.2各道漆膜干膜厚達到設計要求，硬度適中。10.6.3無漏底、流掛、桔皮、針孔等蔽病，漆膜光潔豐滿、顏色光澤均勻一致.10.6.4整體效果協調、美觀.10.7涂裝工序：10。7.1涂裝環氧防銹底漆，常溫干燥24小時，進入下一道工序。10.7.2刮涂原子灰刮灰部位確定與打磨，檢查

50、鋼結構及附件表面打磨痕、錘痕、凹坑、焊接暗筋等缺陷確定為刮灰部位，用100#砂布打磨一遍，清理灰塵后刮膩子.10.7。3打磨,原子灰及底漆涂層的打磨，待原子灰干固后方可打磨操作，清理殘灰。10。7.4涂裝環氧云鐵中間漆漆，常溫干燥24小時，進入下一道工序。10.7.5涂裝雙組份面漆.在中涂漆找補缺陷且打磨清理完畢后進行面漆噴涂作業，常溫干燥24小時，進入下一道工序。11.冬季施工措施11。1鋼結構的冬季吊裝若鋼結構施工進入冬季施工階段，為確保按期、順利、安全地進行吊裝工作，采取確實有效的冬季防滑等一系列的措施。在吊裝構件時先清除構件索具表面的積雪（冰），在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊,以

51、防吊裝時滑脫.在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板并清除積雪，以防止運輸過程中傾滑。堆放場地要平整,無水坑.在構件驗收、安裝及校正時,適當考慮負溫下構件的外形尺寸將產生一定的收縮，必要時進行保溫工作，以免在吊裝時產生誤差。專用機量具在負溫下按負溫差進行適當檢驗,掌握溫差數據。對結構構件應采取校正之后進行吊裝就位，立即對其固定，當天安裝的構件應對其形式空間定位體系，不得隔天再進行。高空作業必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高空作業，跳板等一定要綁扎牢固.11。2鋼結構的冬季焊接施工11。2。1焊接材料的選擇、使用為保證焊縫不產生冷脆,負溫度下焊接用的焊條,在滿足設計強度的要求下

52、，優先用屈服程度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條。11。2.2焊接材料的貯存焊劑及堿性焊條的焊藥易吸潮,在負溫度時更甚,所以在使用前必須按照質量說明書的規定進行烘焙.使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。外露2 小時后要重新烘焙。鋼結構使用的焊條、焊絲要貯存在通風干燥的專門地方.焊條領用要限制數量,用多少領多少,保證焊條的良好性能。11。2。3焊接專用機具的檢查焊接使用瓶裝氣體時，對負溫下瓶嘴在水氣作用下容易冰縮堵塞現象，在焊接作業中就要及時檢查疏通。11。2.4焊接過程控制(1）焊前防護在焊接作業過程前，做好防風、防雨、保溫措施，負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚,并對防護棚內環境進行加溫，

53、達到室溫效果。焊接防風防雨設施塔設示意圖如下：（2）熱焊接保證措施在寒冷的冬季進行焊接施工，光有嚴密的焊接防護還不夠，還必須采用焊前大范圍加熱的方法來消除不經焊前加熱即進行縫焊接時母材與焊縫區的強烈溫差：驟熱和驟冷是造成鋼結構接頭區不均勻脹縮的主要因素，不均勻脹縮又是造成母材與焊接接頭產生裂紋的主要因素。消除明顯溫界，最大限度地減緩鋼材在板厚方向由脹時壓應力到縮時拉應力的轉換過程，最大可能地促使接頭在同軸線上均勻脹縮是超厚鋼板焊接尤其是在寒冷地區焊接的重要質量保證環節.這一環節包括了焊前嚴格預熱，施焊過程中，保證持續、穩定并且較高的層間溫度（不超過4000C），全過程地執行窄道焊、有規律地采用

54、左、右向交替焊道.焊接作業區溫度環境低于0oC 時，應將構件焊接區各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm 范圍內的母材加熱到360C 以上方可施焊，且在焊接過程中不低于這一溫度。負溫度下焊接中厚鋼板、厚鋼板的預熱溫度可參考下表：項目鋼材板厚(mm)環境溫度(0C)預熱溫度（0C）以下以上以下任何溫度以下以上以下任何溫度（3）焊后加熱填充縫焊接和面層焊接完畢,經自檢外觀質量符合要求后，立即實施焊后后熱過程.對于超厚鋼板、大長焊縫，盡管作業者嚴格遵循工藝流程,實施中間再加熱，也不可避免由于板厚過大、始端終端焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層的溫差、始端與終端的溫差、近縫區與遠縫區的溫

55、差、（水平橫向焊縫）下部與上部的溫差、（十字型型鋼柱）邊翼緣和翼中的溫差。由于焊后后熱是焊接工藝中相當重要的環節,在寒冷地區焊后后熱溫度應較溫和地區相應提高50100，一般加熱溫度應達到200300,并且保持此溫度不小于1 小時，這一過程通過熱感溫度儀來監控，達到保溫時間后應緩慢冷至常溫，冷卻速度不大于10/min。（4）焊后保溫在寒冷勁風多發地區,一切焊前加熱、中間再加熱、后熱等都圍繞著消除驟冷驟熱、消除脹縮不均、延緩冷凝收縮這個質保目的，但是僅上述措施還達不到目的。還需加蓋厚石棉布保溫，并密封空氣流通部位。12。型鋼混凝土結構鋼筋施工勁性混凝土柱中型鋼柱與鋼筋的交叉點多，鋼柱與柱周主筋、箍

56、筋；鋼柱與通過鋼柱的水平梁鋼筋關系較為復雜，處理難度相對較大。施工過程中，通過鋼結構安裝施工仿真技術的應用，能直觀的反映出鋼柱和鋼筋之間復雜的空間關系,可事先理順鋼筋的施工順序，解決可能存在的各種矛盾，明確有效的施工方法，使勁性柱的鋼筋施工得到簡化。12。1型鋼柱主筋穿插型鋼柱主筋位置必須準確，否則將影響梁筋及柱箍筋穿過腹板預留孔。為保證主筋位置準確,特采取以下方法：在型鋼柱鋼筋綁扎完成后，放置專用定位筋對主筋位置進行定位保護，防止鋼筋偏位。12.2型鋼柱箍筋綁扎柱內箍筋受鋼柱影響,某些鋼柱內箍筋無法穿過鋼柱，鋼柱加工時，腹板上加設肋板，鋼柱箍筋焊接在肋板之上.焊接長度滿足規范要求，單面焊應不

57、小于10d，雙面焊5d。下圖為部分型鋼柱截面圖,由此可見箍筋的綁扎形式：12.3型鋼梁鋼筋綁扎型鋼梁綁扎鋼筋時，梁的拉鉤應繞過鋼梁翼緣板加設，下圖為部分型鋼梁截面圖:由于型鋼梁不能架起綁扎，為防止梁筋箍筋綁扎困難，支設模板先立底模，留下側模不支，綁扎鋼筋按如下順序：擺放梁箍筋穿梁底筋梁底筋與鋼柱牛腿焊接箍筋與梁底筋綁扎穿梁面筋梁面筋與鋼柱牛腿焊接綁扎梁面筋支梁側模13.型鋼混凝土結構模板施工框架柱由于受柱內型鋼柱的影響,加上柱內鋼筋較為密集,無法采用常規的PVC塑料管內穿對拉螺桿的方法進行柱模板的加固。采用對拉螺栓分段制作，一次性使用，對拉螺栓端部90度打彎,彎頭長度不小于50mm，與鋼柱腹板

58、焊接牢固。勁性混凝土柱加固如下圖所示.采用模板選用15厚雙面覆膜多層板,次龍骨為80mmx40mm方木,間距200mm，主龍骨采用縱橫向48mm雙鋼管全高加固，間距:400mm600mm,對拉螺栓采用14圓鋼制作。14。型鋼混凝土結構混凝土施工由于勁性柱間鋼筋及鋼骨十分密集，里面空間很狹小，混凝土流動性被嚴重限制,型鋼制作時,加勁肋中心預留r=200mm灌灰孔，澆筑砼時，施工的關鍵控制點是確保型鋼和鋼筋之間的砼的密實度。選擇合適的砼施工配合比，嚴格控制砼坍落度，坍落度宜控制在20-22cm,在澆筑砼時，應加強型鋼梁、柱兩側對稱振搗，通過振動棒在有效半徑內的充分振搗，從而使型鋼空隙部分的砼擠密，

59、確保鋼骨柱砼的澆筑質量.15。質量保證措施15。1質量保證體系文件本公司全面開展質量管理活動；并把質量職能分解，嚴格按照計劃實施；用科學的、可操作性強的方法和施工過同類工程的成熟施工技術進行施工,確保每一道工序都是優質，都是精品，以過程精品鑄精品工程。15.2技術保證15.2 。1收到業主提供的圖紙后,及時進行內部圖紙會審,并把發現問題匯總；參與由業主、監理、設計等單位參加的圖紙會審，進行會審記錄的會簽、發放、歸檔.15.22編制具有指導性、針對性、可操作性的施工方案、施工技術交底。15。23根據工程實際情況，積極推廣“四新技術，運用以往施工同類工程的成熟技術:鋼結構整體頂升技術、厚板CO2

60、氣體半自動保護焊接技術、鋼結構低溫焊接技術等，確保工程質量。15.2.4嚴格按照設計要求，鋼結構工程施工及驗收規范(GB502052001）逐級進行技術交底，精心組織施工.15.2。5認真執行質量責任制,明確各級質量責任人、制定完善的各項質量管理制度，堅持“誰施工,誰負責質量”,在施工部位打上操作者的編號,以便明確質量責任。15。2.6認真做好技術交底工作.開工前應逐級進行書面技術交底，技術交底中除說明施工方法，技術操作要領外,必須明確質量標準及質量要求。15。2.7特殊工種，堅持“持證上崗”制度。15。2。8加強計量管理，統一計量器具.定期對施工中使用的儀器、儀表進行校正和檢驗。結構安裝和鋼

61、構件制作應統一檢定的鋼尺。15。2.9加強工序質量管理,針對鋼結構吊裝、焊接、壓型鋼板鋪設與栓釘焊接及測量校正等編制相應的施工技術交底，并以此指導施工，各道工序嚴格執行“自檢、互檢、專業檢查”三檢制,上道工序驗收合格后，方可進行下道工序施工。15。2。10針對“鋼結構安裝”、“鋼結構焊接”、“鋼結構測量控制”等成立QC 小組，廣泛開展群眾性的質量管理活動。15.2。11認真做好施工過程中,各種質量保證資料和技術資料的收集整理工作，并做到與施工同步。鋼構安裝質量控制程序熟悉圖紙和技術資料學習操作規程和質量標準書面交底操作人員和上道工序辦理交接手續辦理連續隱蔽簽證手續逐組復驗所附件的摩擦系數中間抽

62、查自 檢剩余高強螺栓按批號分別存放扭矩法施工機具標定檢查高強螺栓合格證隱蔽工程中間驗收記錄自檢記錄質量評定記錄高強螺栓檢查記錄準備工作高強螺栓準備，出具合格證構件連接接頭檢查確定高強螺栓扭矩系數確定高強螺栓連接面的摩擦系數扭矩法施工機具進行標定檢查在同一包裝箱中配套使用高強螺栓連接副構件摩擦面保持干燥，不得在雨中作業高強螺栓應順暢穿入孔內不得強行敲打高強螺栓連接分兩次連接執行驗評標準不合格的處理（返工）清理現場，文明施工資料整理質量評定連 接技術交底16。安全文明施工保證措施16.1鋼柱吊裝過程中的防風安全措施由于鋼柱吊裝過程期間為當地風力較強，在吊裝過程中采取以下措施：吊裝前在鋼柱上綁扎纜風

63、繩，及溜繩，在鋼柱起吊后采用溜繩控制對鋼柱進行控制，鋼柱吊裝就位后采用纜風繩將鋼柱進行穩定。16。2臨時用電和施工機具16。21使用電動工具前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常，有無漏電保護,嚴格按操作規程作業。16。22電焊機上應設防雨蓋，下設防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置,二次線使用接線柱，且長度不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m,焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導線。16.23配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈震動、液體浸濺及熱源烘烤的場所.16.24開關箱必須實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替,且開

64、關箱上鎖編號，有專人負責。16。25塔吊在六級以上大風、雷雨、大霧天氣或超過限重時禁止作業。16。3懸空作業懸空作業處應有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網/欄桿或其他安全設施。懸空作業所用的索具/腳手架/吊籃/吊籠/平臺等設備,均需經過技術鑒定或驗證方可使用。電焊/高強度螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全的措施,亦應一并考慮和落實。高空吊裝大型構件前，也應搭設懸空作業中所需的安全設施。 懸空作業人員必須戴好安全帶。16.4攀登作業現場登高應借助建筑結構或腳手架上的登高設施，也可采用載人的垂直運輸設備，進行攀登作業時，也可使用梯子或采有其他攀登設施。鋼柱吊

65、裝所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，應在構件施工圖或說明內做出規定，攀登的用具在結構構造上，必須牢固可靠。梯腳底部應墊實，不得墊高使用，梯子上端應有固定措施。型鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置的型鋼柱上的爬梯。型鋼柱接柱應使用梯子或操作臺。16。5防止起重機傾覆嚴禁超載吊裝，超載有兩種危害，一是斷繩重物下墜，二是“倒塔”。禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和倒塔事故。斜吊會使物體在離開地面后發生快速擺動，可能會砸傷人或碰壞其它物件.吊裝時拉好溜繩，控制構件擺動。綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重機工具，應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢靠，以防吊裝中吊索

66、破湯或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。16.6防止高空墜落和物體落傷人防止高處墜落，操作人員在進行高處作業,必須正確使用安全帶.安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端掛在高的地方，而人在較低處操低。在高處安裝構件時，要經常使小撬扛校正構件的位置，把小撬扛的一頭用繩拴在手腕上，防止因小撬杠滑脫而引起的高空墜落.在雨季,構件上常因潮濕而容易使操作人員滑倒采取清掃后再安裝，高空作業人員必須穿防滑鞋方可操作.高空操作人員在腳手板上通行時，應該思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。地面操作人員必須戴安全帽.高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應放入隨身佩帶的工具袋內，不可隨便向下丟擲。在高空用氣割或

67、電焊切割時,應用接渣桶防止割下的金屬或火花落下傷人.地面操作人員，盡量避免在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。構件安裝后，必須檢查連接質量；無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具，以防構件掉下傷人。設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業無關的人員入內16。7防火保證措施16。7.1嚴格遵守河北省有關消防方面的法令、法規，并自覺遵守現場消防管理制度。16.7。2對易燃易爆物品指定專人負責,并按其性質設置專用庫房分類存放。對其使用嚴格按規定執行，并制定防火措施。16.7。3布置消防設施,配足滅火器材.16。7.4施工現場內建立嚴禁吸煙的制度,發現違章吸煙者從嚴處罰.為

68、確保禁煙，在現場指定場所設置吸煙室，室內安放存放煙頭、煙灰的水桶和必要的消防器材.16.7。5堅持現場用火審批制度,現場內未經允許不得生明火，電氣焊作業必須由培訓合格的專業技術人員操作，并申請動火證，工作時要隨時攜帶滅火器材，加強防火檢查,禁止違章。對于明火作業每天巡查，一查是否有“焊工操作證”與“動火證”；二查“動火證”與用火地點、時間、看火人、作業對象是否相符；三查有無滅火用具;四查電氣焊操作是否符合規范要求。16。7。6施工現場運輸道路兼作臨時消防車道,鋼結構施工應保證臨時消防車道的暢通。16。7。7鋼結構施工時，要注意電焊作業和現場照明設備，加強看火，特別是高層焊接時火星一落數層，應注

69、意電焊下方的防火措施,焊接火花用鐵皮筒接，派專人巡視監督。16.7。8新工人進場要進行防火教育，重點區域設消防人員,施工現場值勤人員晝夜值班，搞好“四防”工作。16。7.9積累各項消防資料，健全施工現場防火檔案。16.3鋼結構施工安全其它注意事項16.3.1高處作業中的設施、設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。16。3.2攀登和懸空作業人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。16。3。3施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時,必須停止作業。16.3.4施工作業場所有墜落可能的物件,應一律先進行撤除或加以固定.高處作業中所有的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。隨手用工具應放在工具袋內。作業中的走道內余料及時清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。16。3。5大風暴雨后，應對高處作業安全設施逐漸一加以檢查，發現問題,立即修理完善。16。3。6鋼結構吊裝前，應進行安全防護設施的逐漸檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業。