1、目 錄一、 編制依據1二、 工程概況1三、 地基基礎2四、 塔機組裝2五、 施工機具的選擇8六、 施工程序安排8七、 電氣安裝8八、 塔機拆卸9九、 通電調試10十、 使用注意事項10十一、 空載試驗 11十二、 塔吊基礎技術參數及計算書12十三、 質量保證措施 13十四、 環境、職業健康、安全保障措施14十五、 注意事項 16一、 編制依據1、本工程塔吊編制采用行業標準JGJ59-99QTZ70（JL5613）塔式起重機是建設部xx綠野建筑機械研究院按最新標準JG/T5037-93標準設計的新型塔式起重機。QTZ70（JL5613）塔機為水平臂架，小車變幅，上回轉自升式多用途塔機，其最大工作

2、幅度為56米。工作方式多，適用范圍廣，該機有基礎固定，外墻附著等工作方式，適用各種不同的施工對象，獨立式起升高度為42米，附著式是在獨立式的基礎上，增加塔身標準節和附著裝置即可實現，起升高度可達140米。該塔機工作速度高，調速性能好，工作平穩可靠，具有小車防斷繩裝置，防斷軸裝置和鋼絲繩防扭裝置；剛性雙拉桿懸掛大幅度起重臂。起重臂剛度好，自重輕，斷面小，風阻小，外型美觀。本塔機采用沉臺整板基礎。二、 工程概況 本工程位于本項目位于xx市xx區明月路與勝太路交匯處，交通條件十分優越。本工程項目為xx大廈。房結構為地下一層、地面十一層、共建筑面積為10676.4。本項目采用一臺WTE40塔式起重機，

3、本塔機設置在22軸26軸交N軸-P軸位置。地基基礎固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，要求該基礎分別不同地質情況嚴格按照規定執行，除在堅硬巖石地基上可采用錨柱基礎，一般情況下采用整體鋼筋混凝土基礎：附見圖。1、基礎的土質應堅固牢實，根據土質情況，可選用不同的基礎參見地質報告。現基礎土質是沙土經過機械碾壓和強夯致密實，承載力特征值已達到150KPa，地基壓縮模量Esi也達到10MPa。2、砼基礎的深度應大于1600。3、主筋保護層40，地腳螺絲通過墊板孔在圖示位置預埋，預埋位置以內爬基節或自制模具保證，墊板周圍砼填充率95%。4、澆注基礎砼時，要求地腳螺栓用40500的圓鋼筋

4、穿入根部鉤內相連，地腳螺栓螺紋在澆注砼時應保護好，且保證螺栓的垂直度。5、砼標號不得低于C35，混凝土基礎的承壓力不小于35.5噸/平方米，養護期大于18天。6、混凝土基礎表面應校水平，平面度允差小于1/500。四、塔機組裝（一）組裝注意事項（1）塔機安裝工作應在風力小于4級時進行。（2）必須遵循立塔程序。（3）注意吊點選擇，根據吊裝部件選用長度適當，質量可靠的吊具。（4）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓，螺母均是專用特制零件，缺少后需配原件。 （5）必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、護欄等。（6）標準節的安裝不得任意交換方位，否則頂升作業無法進行。（7）塔機在施工現場的安裝位置，

5、必須保證塔機的最大旋轉部分吊臂，吊鉤等要求離輸電線5米以上的安全距離。（8）準備輔助吊裝設備，枕木、索具、繩扣等常用工具。（二）塔吊的地面組裝1、 場地的平整，塔吊位置見平面布圖。2、 把頂升套架、旋轉、駕駛室、塔帽運至地基旁，組裝好頂升套架平臺和液壓千斤頂，組裝好旋轉平臺。3、 前臂分前后順序運指定位置，用8T汽車吊或用1臺Z40A轉載機配合拼裝前臂幾拉桿。4、 平衡臂運至指定位置，安裝好拉桿。5、 前、后臂地面拼裝結束后，要組織專業逐個檢查各部分連接的軸、螺栓、定位板、開口銷是否齊全，是否牢固、可靠。做好地面拼裝記錄，待30TM汽車吊進場。（二）塔吊的安裝：1、 選用30TM的汽車吊作為主

6、安裝設備，確定汽車吊停放位置，地面加固處理，汽車吊支承腿用厚12鋼板墊底，上面再放枕木，保證地面堅實可靠。2、 安裝基礎節安裝頂升架旋轉支承平衡臂起重臂平衡臂配重塊油箱電氣設備等，30TM汽車吊退場頂升標準節安裝附墻套架預埋附墻鋼板待附墻處砼達到一定強度后（C30）焊接附墻聯桿驗收合格投入使用。具體操作如下： （1）在地面上將塔吊上下支座、回轉機構、回轉支撐、回轉塔身、平臺等裝為一體，然后將這一套件吊起來安裝在塔身節上，用4個30的銷軸和4個M42X3的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連，回轉支承與上下支座間分別用24個M22的高強度螺栓連接（預緊力矩為780NM）回轉塔身與上支座用4個

7、M42X3高強度螺栓連接。（2）在地面上拼裝好平整臂（平整臂的擱置鋼管架應加設斜撐穩固，其寬度應比吊臂下弦寬出200左右，地面以上高度在130左右），并將卷揚機構、配電箱、電阻箱力矩限制器等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用4個40的銷軸固接。（3）吊起一塊平衡重臂，放在平衡重支架的第一檔。（4）起重臂節的配置，組合起重臂長度時，次序不得混亂，并用銷軸把它們裝在一起，左臂根處兩節臂連接后，裝上小車和吊籃，并將小車和固定在吊臂根部，將吊臂擱置在距地面1M高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，裝上小車牽引機構，所有銷軸都安裝上開口銷，并將開口銷打開；起重臂拉桿的配置

8、，組合起臂拉桿長度分兩部分，一部分在起重臂上裝配并用鐵絲扎好，另一部分裝在撐架上，組合是次序不得混亂，裝配時用相應的銷軸連接，把所有的銷軸上部插入開口銷并打開；平衡臂拉桿的配置，注意次序不得混亂，用相應的銷軸將它們連接起來，所有的銷軸都安裝上開口銷，并將開口銷打開。檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞小車鋼絲繩。（5）用起重機將起重臂平穩提升，提升中應保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利地安裝到回轉塔身的起重臂絞點上，應用相應的銷軸連接，插入開口銷并打開，然后將起重臂平穩地落在預先搭好支架上，支架應有一定高度，搭在起重的2/3處，搭好后應保持起重臂水平。用起重機將撐架系統垂直平穩吊升與起重

9、臂根鉸點用相應的銷軸連接，插入開口銷并打開。把撐架前端的拉桿與起重臂上相應的銷軸連接，并插入開口銷打開，用導鏈始終保持張緊狀態。撐架系統在導鏈的作用下向后傾斜，然后將平衡拉桿用相應的銷軸與平衡臂上的絞點連接，插入開口銷并打開。松開導鏈，將起重臂平緩落至水平位置，并在適當時松掉扎拉桿的鐵絲；吊裝駕駛室，在地面上，先將駕駛室的各電氣設備檢查好，然后將駕駛室吊起至上支座的上面，并用銷軸將駕駛室與上支座連接好，吊裝平衡重，根據所使用的臂架長度按照規定安裝不同重量的平衡重，平衡重全部安裝完畢后，用連接桿聯接成串；穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經平衡重支架上的排繩滑輪后，經過安裝在起重臂根部的起重臂頭上；

10、把小車開至最根部，轉動小車上的小儲繩卷筒，將牽引繩盡力張緊。（6）將頂升橫梁上的左右掛耳掛在塔身標準節的踏步上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛耳掛在踏步上，再次全部伸出油缸。此時塔身上方恰好能有裝入一個標準的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，將標準節接觸引至塔身的正上方，對準標準節的螺槍一連接孔，縮回油缸至上下標準節接觸時，用4個M42X3高強度螺栓將上下塔身標準連接牢固（擰緊螺栓，一般用氣扳機或力矩扳手，預緊力矩5.82KNm）卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一切標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟連續幾次即可。3、吊裝平整重選5塊D型

11、混凝土塊，每塊重1.458T。4、通電穿繞鋼絲繩、調試、試運轉各種限位必須靈敏可靠，塔吊自身頂升標準節到附墻高度后，及時安裝附墻套架、預留預埋附墻鋼板根據施工進度及時進行附墻、頂升工作。5、本塔吊獨立式起升高度為42米，可以不要考慮附墻安裝施工。若必要做附墻安裝按照以下要求。（1）塔吊附墻桿自制，采用雙支14#槽鋼，形連接其背扳厚20MM，材質為Q235（A3）鋼機械性能及可焊性應符合要求，塔吊附墻桿件及附墻埋鐵的制作另出詳細節點圖。附墻處如鋼筋單薄在有利的反向必須增添足夠的鋼筋以加強承載力，附墻時砼強度不低于C30。（2）在調整塔身垂度時，調整較大的一角將是受力最大的一角。所以在調整妥當后必

12、須做好詳細記錄，并進行編號，以便在割除塔吊附墻時作為依據，以防塔身擺動造成事故。（3）各附墻桿應盡可能在同一水平面內，避免和減少附加彎矩，其角度偏差不大于8。（4）桿件末端連接板與建筑物上預埋鐵焊接，其焊縫高度不小于12，每條焊縫長度不小于200，并嚴禁有燒傷和咬肉及焊不透現象，嚴禁用其它金屬襯墊而造成虛焊，應對稱進行施焊，交清除焊渣。（5）本工程樓層總高度比較特殊，可以設附墻一道，附墻點高度為（從塔吊基礎上）：20.0m處。在塔吊附墻點處砼上各鉆422孔，砼兩側設-203003002鋼板采用420螺栓固定，螺母內側應設相配套的彈簧墊片且采用雙螺母固定。螺母擰緊后采用點焊方式將螺栓、螺母焊牢，

13、然后將附墻連桿焊接于其上。按塔吊距墻6.3m計算，Fmax=157.92KN，查普通螺栓ft=170N/2，即120普通螺栓ft=53380N=53.38KN,420普通螺栓4ft=213.52KNFmax=157.92KN所以抗拉強度滿足要求。120普通螺栓fv=40820N=40.82KN,420普通螺栓4fv=163.22KNFmax=157.92KN所以抗剪強度滿足要求。（4）焊縫計算：Fmax=157.92KN hf=12 1=150計算，fwT=0.9160N/2=144N/2所以焊縫的抗拉抗剪強度滿足要求.（三）塔吊驗收 塔吊安裝完畢后應經公司設備安全處、處技術質量安全科、處設備

14、科、機務隊等相關人員對塔吊進行全面驗收，驗收合格后，方可投放使用，并保存好塔吊驗收記錄。五、施工機具的選擇 應上述施工方法的要求，本方案首先選用一臺16TM汽車吊運鋼支架，然后選用一臺8TM汽車吊或Z40A鏟車進行地面組裝，最后選用一臺30TM大汽車吊進行塔吊的安裝。六、施工程序安排 塔吊維修保養塔吊基礎及相關準備工作地面拼裝塔吊安裝通電調試后試運轉組織驗收報技術監督驗收驗收合格投入使用附墻頂升驗收合格正常運轉。七、電氣安裝1、電氣安裝應在塔機安裝完畢后進行，參看原理圖，外部接線圖及控制箱接線圖，聯接各控制及動力風電纜，及安全裝置，接地裝置，障礙燈、探照燈、風速儀。2、送電之前對電氣系統進行如

15、下檢查，符合下列要求后方可通電。3、所有線路聯結必須正確無誤，該固定的電線電纜應有可靠的固定，防止塔機在運行時損傷電纜。4、在通電之前應對電氣進行絕緣檢查，主回路控制回路對地絕緣電阻不應小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應不小于4歐。5、主電纜（地面連司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留有適當長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉時不致損壞電纜，且保證爬升時不損傷電纜。6、將司機室所有操作機構放置在安全位置，主開關放在斷電位置，最后聯接好地面電源電纜。7、供電要求電動機功率50KW、供電容量65KVA、供電電壓380V、供電頻率50HZ。八、塔機拆卸拆卸注意事項：1、塔機拆

16、出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉。2、在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。3、在塔機標準節拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴禁使用回轉機構。4、塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構的主要受力件經常檢查。5、頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常，如果套架在上升時，套架與塔身之間發生偏斜，應停止上升，并立即下降。6、塔機拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反，拆卸時風力應低于四級，由于拆卸塔機時，建筑已建完，工作場地不如安裝時寬闊，在拆卸時應注意工作程序，吊裝堆放位置

17、，不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。九、通電調試1、將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源應三相平衡，且電壓應為380V（地面電網應提供足夠的容量，以保證電機正常起動和運轉）。2、松開高度限位器，幅度限位器，配合機械安裝，穿好起升小車的鋼絲繩。3、起升機構調試，先操作起升手柄，觀察起升運轉情況，當起升手柄向內拉時，吊鉤應向上運動，向外推時，吊鉤應向下運動，否則應調整接至起升電源的相序，以符合以上要求。4、起升調試完畢后，分別操作回轉和變幅手柄，回轉手柄向左推時，吊臂應向左移，手柄向右推時，吊臂應向右移，變幅手柄向內拉時小車向內走，手柄向外推時，小車應向外走，否則應調整接至各電機電

18、源線的相序，以符合以上要求。十、使用注意事項1、電送至司機室后（空氣開關合上之前）障礙燈和司機室照明可通過操作臺上的開關送電，插座上也有電，可供插風扇之用。2、按啟動按扭時，各操作手柄必須歸零位，總接觸器2C才可得電自保。3、回轉采用YZR132M2-6繞線電機2臺，并用電阻調速法將回轉速度分為三檔，既有平穩的起動性能，又有較快的回轉速度。4、為防止回轉打反車和緊急剎車扭傷塔機，在電氣上設置延時裝置。在吊臂向右（向左）轉后，不能馬上向左（向右）轉，須有8秒的間隔回轉手柄歸零后踩下剎車踏板不能馬上剎車，須有8秒延時才能剎住車。5、即使有上述延時裝置,但為防止電氣上損傷,嚴禁回轉制動和緊急剎車.6

19、、小車變幅采用BF120-4/8,5/2,5/1,OKW三速電機結構,向外,向內均為有三檔速度,工作時根據需要選擇.7、頂升之前要檢查電機轉向是否與要求一致,否則應將轉向調整正確方可進行頂升,頂升時絕不能回轉以防止發生不安全事故和鉸斷電纜.8、控制箱內延時繼電器,過流繼電器已調好,不要隨便調整.十一、空載試驗1、各機構應分別進行數次運行,然后再做三次綜合動作運行,運行過程不得發生任何異常現象,否則應及時排除故障.2、靜載試驗:空載試驗合格后,進行靜載試驗, 靜載試驗應分別在幅度2.528m處吊重3T,幅度56m處吊重1.35T,離地0.5米左右,保持10分鐘,卸載后檢查金屬結構和焊縫的質量情況

20、.3、注意: 靜載試驗不允許進行變幅和回轉動作.4、起吊動載試驗800公斤-1000公斤的重物,進行數次各機構的動作以上試驗正常后,塔機方可投入使用.十二、塔吊基礎技術參數及計算書（一） 技術參數1、塔吊傳遞基礎的荷載垂直荷載 F=280KN水平荷載 F=60.5KN起動力矩 M=611KN.M扭 矩 M=98.6KN.M2、塔吊生產廠家要求地基承載力能力要求。3、地質報告參數4、基礎土質是沙土經過機械碾壓和強夯致密實，承載力特征值為150KPa。(二)驗算塔吊基礎尺寸塔吊尺寸：500050001600，即a=b=5000,h=1600基礎G=5.05.01.62.410=960.0KN基底處

21、豎向合力:N=280+960.0=1240.0KN基底處總力矩: M=611+60.51.6=1074.4KN.M偏心矩e= M/N=1074.4/1240.0=0.87因L/6=5.0/6=0.83 則e74002,滿足要求。因塔吊荷載的任意性,故將X、Y方向同等配筋，且上下層配筋一致，即上下層鋼筋均按140雙向布置，考慮基礎的抗扭及抗剪，上下層鋼筋采用拉筋設置，拉鉤14500。考慮塔吊基礎的穩定性，在塔吊基礎底板下增加4根20m長800灌注樁，防止支護受損。塔機設置位置見平面圖。十三、質量保證措施1、塔吊維修保養人員必須認真仔細地做好各項維修保養工作，并保存詳細記錄，以確保各零部件的質量符

22、合其規定的功能要求。2、對本塔吊所用基礎必須嚴格遵守照使用說明上規定的技術要求選用，塔吊基礎澆筑前，必須有詳細隱蔽驗收記錄，定位放線記錄，澆筑過程中做好混凝土試壓塊，混凝土必須做好正常養護，待混凝土達到設計強度的90%時方可安裝。3、組裝及安裝人員必須認真仔細地做好每道工序，上道工序結束驗收合格后方可進入下道工序施工，并保存好記錄。對各連接軸的止動板，螺栓及開口銷必須安全可靠，不得有遺漏。4、塔吊的附墻預埋件必須符合要求，各部位焊縫寬度、高度、長高必須符合要求，無氣孔、咬肉、假焊等缺陷。5、塔吊安裝完畢后，通電調試試運轉后，必須組織公司安全處、工程處安全科、機務隊、項目部相關人員驗收，合格后簽

23、字訂可通過后，方可投入使用，并保存好記錄。6、計算好附墻的高度及時將附墻的名規格配件進場安裝；準確預埋附墻預埋鐵，并設好加強筋，必須等到附墻處結構砼達到一定強度時方能進行附墻施工（以留置的試塊強度為依據），每次附墻聯桿焊接前必須用經緯儀校驗塔身的重直度偏差，其垂直度控制在1內，重直度滿足要求后方可施焊。十四、環境、職業健康、安全保障措施1、吊裝作業區內必須平整無雜物，汽車吊四腳支承必須牢固，并用鋼板或枕木墊置，確保不下沉。2、及時收聽氣象預報，塔吊安裝過程中，風力大于四級或雨天必須停止安裝。3、汽車吊起吊各部件的吊點及鋼絲繩的綁扎位置若罔聞必須符合設計要求，吊平衡臂及起重臂時必須用大繩臨時穩固

24、，有對重要的部件平衡臂及起重臂必須按圖紙要求做好起吊點永久性標志。4、安裝用指揮人員需持有效證件上崗，且須熟悉塔吊的性能，安裝圖紙，操作程序，安裝方位及注意事項。安裝中聽取總指揮的統一指揮，不得肓目蠻干，并按規定做好施工日記，安全技術措施交底記錄、安裝記錄，發現問題及時處理。5、高空作業人員穿膠鞋上班，必須系好安全帶，戴好安全帽，不得酒后上班，不帶思想情緒上班。6、塔吊安裝作業區必須掛警示牌，設立禁氏，有專人安全警戒，安全警戒人員不得隨意離開，如有特殊情況需離開時，必須經安裝總指揮同意并安排他人警戒方可離開，塔機上及地面的聯系用對講機聯系。7、在安裝過程中如發現任何異常情況，及時匯報，山總指揮

25、統一歸口處理，任何人不得私自作主。8、對本塔吊須有可靠避雷措施，對從塔基鋼筋引出的接地線，必須先經搖表測出其電阻值當其值小于4時，方可用最小截面為28的多股鋼芯線和塔身相連，否則需利用5010角鋼重打一根接地線直至滿足要求為止。9、為確保安全，對本塔吊的起吊物限0.89t。且在安裝用使用過程中，注意加強對本塔吊基礎的沉降觀測，發現異常情況，立即停上作業，采取果斷措施，恢復正常后方可使用。10、嚴格遵守各項安全操作規程，特別是建筑機構技術試驗規程及建筑施工高空作業安全技術規范，嚴禁違章作業。11、嚴禁塔吊帶病運轉作業。十五、注意事項1、塔吊基礎砼施工結束后對砼進行養護，草包覆蓋。2、安裝基礎達到一定強度后方可安裝塔吊，不可提前安裝。3、安裝時注意塔吊周圍的防護工作，防止高空墜物傷人。4、安裝前試壓塊及時送檢。5、安裝調試后，用經緯儀密切監檢塔吊的垂直度，發現異常立即整改。6、本塔機基礎基礎圖，根據地質報告的地基承載力確定基礎埋深及選用合適的基礎結構圖。7、當塔機基礎施工前，認真查閱地質報告中該塔吊基礎所需要的地基承載力（KN/m2）的部位。附見：生活區平面布置圖、基礎圖。第 14 頁 共 14 頁