1、挖土及支撐施工方案一、工程概況1、地理位置：本工程地塊東臨xx，南臨中山南一路（內環線），西臨魯班路（南北高架），北臨瞿溪路（地鐵四號線）。地塊呈長方形，南北方向約177100米。2、工程概述：小區總用地面積18184.9平方米，地上建筑面積為77330平方米，地下建筑面積60659平方米，總建筑面積為137989平方米。小區主要由二幢分別為31（30躍31層）和32層圓形（Y字型）塔式住宅綜合樓（底層至五層為商業、公寓式辦公，六層為設備轉換層，七層以上為住宅）及四幢4或5層商業（餐飲）樓組成。基坑開挖面積約16168平方米，基坑土方量約30萬立方米。3、地基土的構成與特性據勘察報告揭露，本工

2、程地塊土層主要由飽和的粘性土、粉性土、砂性土組成，具有成層分布的特點。本工程的地層特點為缺失上海地區標準層第層暗綠色粉質粘土及第層粘性土，第與第層相貫通，其土層可分7層，其中第、層又可分為若干亞層。其埋藏分布狀況及工程地質特性概述如下： 層：填土。層厚1.003.80m，廣泛分布，由碎石、磚塊、煤渣、粘性土等組成，土質不均。 層：褐黃灰黃色粘土，層厚0.602.00m，可塑，尚均勻，含鐵錳質結核和氧化鐵斑點，土質較好，中壓縮性。 層：灰色淤泥質粉質粘土。層厚3.905.10m，均有分布，流塑，土質不均，夾薄層粉性土，高壓縮性。 層：灰色淤泥質粘土。層厚8.209.40m，均有分布，流塑，土質軟

3、弱，夾少量薄層及團塊狀粉砂，高壓縮性。1-1層：灰色粘土。層厚10.0012.00m，均有分布，軟塑，夾有機質、泥質結核和半腐植物根莖，高壓縮性。1-2 層：灰色粉質粘土夾粘質粉土。層厚21.7023.50m，均有分布，軟塑可塑，土質不均，夾泥質結核和少量半腐植物根莖，夾薄層粉土，中壓縮性。4 層：灰綠色粉質粘土。層厚0.802.00m，硬塑可塑，土質良好，含鐵錳質結核和氧化鐵斑點，中壓縮性。1 層：灰綠灰色粉砂。層厚12.2013.60m，均有分布，密實，土質均勻致密，含云母、長石、石英等礦物顆粒，低壓縮性。2 層：灰色砂質粉砂。層厚9.0010.90m，均有分布，密實，土質均勻致密，含云母

4、、石英等礦物顆粒，夾少量薄層粘性土，低壓縮性 層：灰色含礫粉砂。未鉆穿，均有分布，密實，土質好，含云母、長石、石英等礦物顆粒，夾礫徑為14cm礫石，低壓縮性。二、圍護體系概述1、地下連續墻：u 圍護采用地下連續墻形式，深37米（部分深39米），厚度為1000。2、支撐：u 基坑支護體系采用鋼筋混凝土支撐體系，共設四道鋼筋混凝土支撐和圍檁，主要采用混凝土支撐和角撐形式。u 為了加強支撐間的整體作用，在支撐間設置聯系桿。第一道支撐截面為900800，圍檁截面為1000800；第二道支撐截面為1000800，圍檁截面為1200800；第三道支撐截面為1300800；圍檁截面為1400900；第四道支

5、撐截面為1000800；圍檁截面為1200800。3、地基加固u 本基坑采用裙邊加固，沿地下連續墻的內側采用高壓旋噴樁作為地基加固，加固范圍為寬8M，坑底下4M；電梯井和集水井同樣采用高壓旋噴樁進行地基加固。 三、挖土施工方案1、挖土施工流程（1）施工順序第一次挖土 第一道支撐及圍檁施工 第一道支撐養護 第二次挖土 第二道支撐及圍檁施工（強度達80% ） 第三次挖土（鑿樁、劈樁 ） 第三道支撐及圍檁施工（強度達80%） 第四次挖土（鑿樁、劈樁 ） 第四道支撐及圍檁施工（強度達80%） 第五次挖土（鑿樁、劈樁 ） 墊層施工 第六次開挖（電梯井及其他基坑落深部分） 底板施工。（2）施工流程：深井拔

6、除準備工作底板施工第六次挖土（電梯井及其他深坑區域）墊層施工第五次挖土第四道支撐強度達到80%第四道支撐施工第四次挖土第三道支撐強度達到80%第三道支撐施工第三次挖土第二道支撐強度達到80%第二道支撐施工第二次挖土第一道支撐強度達到80%第一道支撐施工第一次挖土塔機安裝施 工 降 水 2、挖土施工原則：（1）土方開挖必須在地下連續墻及墻頂圈梁強度達到設計強度后方可進行。挖土前必須進行充足時間的預降水，將水位降低至開挖面以下0.5m。基坑開挖嚴格按照“時空效應”，采用信息化施工，遵循先撐后挖，盆式、分層、對稱開挖的原則。（2）對應第二、三、四道支撐的土方開挖同樣采用盆式開挖（中部盆式，基坑周邊留

7、土），先施工中部對撐，再分塊、對稱開挖基坑周邊土方，形成整個對撐。（3）圍護墻無支撐暴露時間應控制在48小時以內。（4）第四道支撐以下土方同樣采用盆式開挖的方式，基坑邊坡留土范圍（平臺）不小于10米，中部開挖至基底后及時澆筑墊層，待中部墊層形成后，分塊開挖基坑周邊土體，并貫通整個墊層。（5）基坑內的深坑開挖必須待普遍的墊層形成并達到強度后，才進行深坑開挖。（6）第一道支撐以下土體必須分層開挖，分層高度不大于3m，放坡不大于1：1.5。坑底應保留200毫米厚土人工挖除 ，并防止坑底土擾動。墊層隨挖隨澆，即墊層必須在見底后24小時內澆完。（7）同一區內開挖深度有較大的差異時，宜先挖至淺基坑標高，墊

8、層澆筑完畢后，再開挖較深的基坑，并應采取有效措施，保證邊坡的穩定。（8）挖土機械的通道設置、挖土順序、土方駁運、土方堆載等都應避免引起對圍護結構、工程樁、支撐立柱和周圍環境的不良影響。（9）嚴禁挖土機械碰撞地下連續墻、工程樁、支撐、格構柱立柱樁和井管。（10）挖土宜均勻掏空立柱四周，避免立柱承受不均勻的側向壓力。（11）對坑底土體回彈情況進行監測，制定應急預案，及時調整挖土方案，確保基坑安全。（12）對基坑內外水位加強監測，制定應急預案，確保基坑安全。（13）挖土前檢查降水情況是否符合挖土條件，保證施工機械進出場道路通暢和場地排水系統通暢，落實卸土點，作好檢測記錄。（14）除深井降水措施外，地

9、面及坑內設明溝和集水井相結合的排水措施。（15）基坑邊嚴禁大量堆載，地面超載控制在2.5噸/平方米以內。3、基坑開挖施工：土方開挖方法詳見挖土及支撐施工工況圖。4、挖土施工注意事項：（1）清洗運土車的污水須經過三級沉淀后，才能排入市政管網。（2）坑底保留200mm厚土層由人工挖除，工人緊跟挖機工作，由挖機將土方帶走。（3）機械挖土的同時，配置足夠的勞動力負責坑壁、底邊及工程樁四周的余土的修整，開挖坑底排水溝和集水井，確保挖土質量。（4）對于挖深部位，嚴禁回填土，須用砂石回填。（5）挖土時，在基坑周邊設置排水溝，并設置集水井用潛水泵將雨水或其他原因流入坑內之水排出。（6）當土方開挖至坑底時，根據

10、施工作業面，可緊跟做墊層。嚴禁挖機碰撞樁基、立柱與支撐。土方挖完后，及時將墊層混凝土澆好。5、挖土施工實施要點：（1）在挖土過程中，應根據施工進度情況，合理安排，調整人、機、物的配置，確保挖土施工順利進行。（2）嚴格按照本方案中明確的挖土方式和挖土順序進行施工，如遇特殊情況，及時反映，在未得到明確答復，嚴禁擅自、盲目施工。（3）挖土施工過程中，嚴格按照本方案中的施工車輛行駛路線執行，由專人負責車輛指揮和調度，任何車輛不得擅自違章行駛。（4）施工棧橋上的每輛載重車輛或挖土機械在滿載情況下總重不得大于50噸，施工堆載不得大于2.5噸/平方米。（5）施工棧橋應嚴格劃分施工車輛的通行車道和施工堆載兩個

11、互不交叉的專用區域。（6）施工棧橋上的車道上某一跨同時只能分布有一輛滿載的施工車輛（空載的車輛則不得超過2輛）。（7）運土車輛進入施工棧橋后應控制速度，不得突然加速或急剎車；滿載后，遇路面凹凸不平時，需進行處理后緩慢駛過，不得強行沖過。（8）施工過程中，嚴格控制施工棧橋的荷載分布，確保施工棧橋的施工荷載滿足設計要求，以確保基坑工程施工的安全、順利進行。（9）嚴格按照每層土每皮挖土厚度3m，坡比1：1.5，當挖土厚度超過5m時應設置過渡平臺。（10）挖土施工中如發現地下連續墻滲漏水，應立即進行封堵，同時，對易產生基坑事故的方面應加以控制，確保基坑施工的安全。（11）支撐上不得行人。（12）基坑施

12、工中坑周邊緣嚴禁停放重型機械和材料及土方，如遇特殊情況確需臨時堆放，在得到許可的前提下，盡可能縮短堆放時間，確保基坑安全。（13）基坑四周做好護坡明排水，嚴防地表水滲入坑內；及時排除坑內、坑外明水。（14）挖土施工過程中，有專人指揮，并設立專職安全員及安全監護人，加強巡查，督促安全施工，發現問題及時處理并上報。（15）長時間放置的平臺或坡面應進行防滑處理，防止雨水沖刷后出現滑坍事故，挖土結束后機械及人員停置在坡底以外的安全區域。（16）挖土過程中必須及時清除支撐下部的墊層及油氈，嚴防掉落砸傷人員和機械。（17）施工棧橋在入口處采用25厚的鋼板鋪設，鋼板下部采用黃砂鋪墊密實，以確保施工車輛進出時

13、造成對混凝土地面的破壞。（18）每天的挖土量應與出土量相匹配，嚴格控制挖土量，保證及時出土，防止超挖后基坑邊的堆載導致基坑位移。6、施工機械及車輛配備一覽表：施工機械及車輛一覽表第一次第二次第三次第四次第五次出土量（m）3250089000730005800040000挖掘機EX-300 八臺EX-300八臺EX-100八臺EX-300加長臂八臺EX-100八臺EX-300加長臂 八臺EX-100八臺EX-300、加長臂 八臺EX-100八臺15t大通車（以車輛完好率90%計）100100100100100日出土量（m）23002200230021001400挖土時間（天）1540322830

14、另約需走道板100塊、=25mm鋼板15塊（規格為2.46米），在中山南一路內側的兩條車行道上鋪設=25mm鋼板（規格為2.46米）約50米長。7、挖土安全保證措施：（1）本基坑開挖必須嚴格按“基坑工程施工規程”進行施工；（2）施工人員必須嚴格遵守安全規程，堅守崗位，不得擅離崗位。（3）施工人員要認真操作、注意觀察、加強防范，發現問題及時處理；（4）施工人員上崗必須戴好安全帽，穿好工作服；（5）施工電源配電箱須設觸電保護器的漏電開關，注意防潮及隨時檢測靈敏度，輸出線路應放在安全位置，裸露部位應及時處理；（6）遵守建筑工地六大紀律，進入現場和離車人員需戴安全帽在人機交叉施工時，在挖機的回轉半徑內

15、嚴禁站人，以免造成傷人事故；（7）施工期間須對周圍管線、道路、臨近房屋及基坑內，外地面支護設置觀察點，進行全天候監測；（8）在車輛進出口的人行道區域內鋪設鋼板，以防土方車壓壞地下管道；（9）在車輛進出口處，需設置沖洗設備，用高壓水槍沖洗車輪，以防淤泥污染路面。（10）在層內須分區段施工，嚴格控制各區段之間土體高差，坑內邊坡控制在1：1.5。（11）在挖土時，須嚴格控制格構柱立柱、井管附近的土體高差；尤其在格構柱立柱周邊，土體高差應不大于1.2m，以防壓彎立柱而危及支撐體系；（12）成立搶險領導小組及時解決施工中發生突發性事件；u 由業主、項目部等有關人員成立挖土施工搶險領導小組；u 預先準備或

16、落實好搶險必須材料，例如：水泥、木材、草包等；u 在挖土過程中，須密切監視觀測點情況，發現異象暫停施工，立即通知有關人員，提出處理意見。地下工程施工安全檢查表項目檢 查 要 點是否支撐降水開挖施工時可能發生之災害是否檢查及應變措施。降水、挖土時是否影響周邊環境安全。挖土機械是否碰撞立柱樁。挖土時是否超挖。臺風、暴雨時，應檢查支撐是否松動變形。節點與連續墻是否緊密連接。挖土是否配合監測系統檢查變位情形。作業時是否產生噪音、震動、揚塵、污水影響居民。作業前是否取得居民諒解。開挖區護欄是否設置。8、質量管理措施：（1）嚴格按照挖土施工方案施工，不得擅自篡改方案內容；（2）在施工前，施工員須對操作人員

17、作好技術安全交底，并在施工中監督和落實各項安全技術措施。（3）業主、總包、監理密切配合，互通信息，及時解決在施工中發生的質量問題。（4）在挖機下鋪設走道板，派專人指揮挖機的移動和觀察挖機底下坡體土的松動情況，以防不測。（5）經常督促和提醒車輛及挖機駕駛員集中思想，謹慎駕駛，嚴禁碰觸坑內混凝土支撐，工程樁，格構柱立柱，井管等。 （6）嚴格控制挖土標高、嚴禁超挖，在坑底的設計標高上留土20cm，由人工扦土。（7）運土車輛按要求在指定卸土區域內卸土，嚴禁擅自卸土。（8）挖土順序、方法必須與挖土工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（9）施工中應減少基坑暴露時間，并防止地基

18、土浸水，因此，在基坑開挖過程中和開挖后，均應保證井點降水正常進行，并在挖至設計標高后盡快澆筑墊層和底板。（10）由于挖土要求速度快，因此，應合理組織堆土外運，減少基坑邊緣的堆土，避免滑坡事故。（11）土方的開挖宜均勻、分層，盡量減少開挖時的土壓力差，并用降水設置預抽地下水，以保證樁位正確和邊坡穩定。（12）挖土方式影響支護結構的荷載，要盡可能使支護結構均勻受力，減少變形，應采用分層、分塊、對稱的方式進行挖土，同時，挖土要與支撐澆筑配合，支撐澆筑后要養護至一定強度才可繼續向下開挖，挖土時，挖土機械應避免直接壓在支撐上。9、環境保護措施：（1）做好坑內土方車沿途走道板的道路上污泥保潔工作，以防車輪

19、將施工場內污泥帶出；（2）做好車輛進出口處的保潔工作，并派專人在出口處用高壓水槍沖洗車輪，以防污泥帶出。在路面上鋪墊草包派專人在出口處檢查和清除土方車欄板上散落的泥土；（3）挖機駕駛員嚴格執行土方裝車規定，車斗內土體高度不得超出欄板高度10cm，且要求裝土均勻，蓋好蓋板，以防土體散落在運輸途中；（4）土方車駕駛員每天出車前須檢查欄板鎖緊機構是否有效，欄板鎖緊裝置有故障的土方車須修復后出車，裝車；（5）對進入現場裝土車輛翻欄板保險鉤作好檢查，保證可靠有效。工地作業環境檢查表項目檢 查 要 點是否作業環境安全圍護整潔，無破損、倒塌現象燈光及警告標志正常車輛進出工地未造成交通阻塞工地周圍道路無坑洞及

20、污染外出車輛輪胎清潔照明設備完好排水溝無污泥阻塞場區布置合理，物料、機械排列整齊作業員工休息處布置合理一般規定作業員工佩帶安全帽及穿工作鞋高空作業佩帶安全帶作業員工參加勞保危險性之工作無女工擔任作業員工遵守工地安全、衛生規則人員出入上方有保護設施開口處有適當防護措施工作通道保持暢通人員及車輛出入有專人管理垃圾筒每天清潔記事及處理情形： 檢查者： 污染控制對策表危險源對策措施主要責任部門泥漿污染1、做好排漿溝，泥漿槽，三級沉淀池。2、大門口做好洗車槽沉淀池。3、道路鋪設麻袋。4、土方車輛等出場之前用高壓水對車輛進行徹底清洗，汽車產生的泥漿水匯集至洗車槽后經過三級沉淀池過濾后方可排放。5、所有施工

21、排水均經三級沉淀池過濾后方可排放。施工、安全粉塵污染1、采用全封閉式施工。2、所有的車輛進行清洗，土方施工車在道路上鋪設麻袋行走，在干燥的天氣對于容易揚塵的部位進行水霧噴淋消塵。施工、安全噪音污染1、采用低噪音機械設備。2、采用木模體系以減少支模噪音。3、材料裝卸、搬運時做到輕拿輕放。4、盡可能避免夜間施工。施工、安全光污染1、施工用照明燈一律朝向場內，必要時在燈具處加設遮光板時使光線不外泄。2、閃光對焊等焊接部位設置遮光板。施工、安全記事及處理情況： 檢查人： 四、支撐施工1、支撐概述：支護體系采用鋼筋混凝土支撐體系，共設四道鋼筋混凝土支撐和圍檁，全部采用混凝土對撐和角撐形式。具體規格詳見下

22、表：項目圍檁主撐連桿（XG1）連桿（XG2）中心標高第一道砼支撐1000800900800600800400600-2.70m第二道砼支撐12008001000800600800400600-8.20m第三道砼支撐14009001300800600800400600-12.70m第四道砼支撐12008001000800600800400600-16.30m在施工第一道混凝土支撐后，垂直方向還須分四次（皮）開挖，才能挖至基礎底標高。且在墊層澆搗后還需在電梯井及其他深坑區域進行土體開挖。2、支撐施工（1）第一道支撐（棧橋）施工u 第一道支撐施工時,按要求鑿除地下連續墻上部部分混凝土,要求鑿至圍檁底

23、面以上5-10CM。剝出地下連續墻主筋,清除開鑿面松動的混凝土碎塊和殘漿。u 混凝土澆搗采用C30混凝土。u 按照設計圖紙放出支撐、圍檁墊層灰線（每側墊層邊比支撐邊寬250），并復核格構柱位置，根據格構柱實際位置在征得設計同意后調整支撐軸線位置，但注意與格構柱位置不能相碰。u 支撐底部采用在土層上直接鋪設纖維板作支撐底模。u 側模采用九夾板加50*100木方外加穿墻螺栓、扣件管支撐體系。u 棧橋平臺模采用九夾板。u 第一道支撐將進行分段施工，原則上要求每個施工段內的混凝土一次澆搗完成，分段澆搗必須注意施工縫的留設與處理。施工縫要求留設在跨中的L/3內。u 施工縫處理：鑿除鋼筋和界面處的松動混凝

24、土和殘漿，用同比水泥漿接漿后再澆筑新混凝土。u 本工程第一道支撐混凝土澆搗視情況將采用汽車泵或固定泵進行澆搗。u 澆搗支撐時安放安全欄桿埋鐵，埋鐵間距為1.5m。u 在澆搗支撐時，邊進行混凝土表面收頭邊埋置爆破用紙管。埋管工作由爆破專業單位完成。（2）第二道支撐施工施工順序：（支撐施工具體流程參照挖土分塊圖）對撐施工 對撐兩側的圍檁施工 基坑角撐施工 四周圍檁施工u 圍護墻無支撐暴露時間應控制在48小時以內。u 將圍檁高度的地下連續墻表面鑿毛，使圍檁對地墻有一定的嵌固作用。u 剝出與圍檁吊筋相焊接的地下連續墻鋼筋。u 施工方法及要求同第一道支撐，進行立柱樁穿支撐節點施工，焊鋼板及鋼筋。u 圍檁

25、、支撐的鋼筋綁扎、支模、插吊筋，模板形式同第一道支撐。u 澆搗支撐時預埋爆破用紙管。u 混凝土標號C30，摻早強劑，采用2臺固定泵接硬管布料。施工縫留設要求同第一道支撐。（3）第三、四道支撐施工：u 支撐施工同第二道支撐施工。（4）支撐施工質量保證措施（A）鋼筋工程u 做好進場鋼筋的檢驗工作。復核鋼材的出廠質量資料，鋼筋外觀表面不得有裂縫、結疤、折疊、檢查鋼筋的品種、規格，按要求進行力學試驗。u 對焊鋼筋接頭部位應符合規范要求，檢驗不合格的焊接鋼筋不準使用。u 鋼筋的級別、種類、直徑嚴格按設計要求采用，鋼筋加工應符合規范和設計圖紙要求。u 嚴格控制板面負筋高度，在支座處必須有牢固的支架，使負筋

26、不能輕易踩下。u 鋼筋綁扎符合混凝土結構工程施工及驗收規范有關要求和施工說明中關于搭接方面的要求，并在搭接部位的中心和兩端用鐵絲扎牢。u 鋼筋彎折的彎曲直徑應按規范要求施工。u 鋼筋加工時發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時，應進行化學成分分析或其它專項檢驗。u 嚴格進行檢查，對以下內容進行復核：a) 鋼筋的鋼號、規格、間距及布置是否符合圖紙要求；b) 鋼筋保護層是否符合規范及圖紙要求；c) 鋼筋的搭接是否滿足規范及圖紙要求；d) 板面負筋的高度是否符合要求，并隨時檢查，直至混凝土澆搗完成。（B）模板工程u 認真檢查模板質量，要求各種模板完好平整，孔洞必須修補完好。u 拼裝模板前應將模

27、板內的垃圾雜物清除，沖洗浮灰。u 頂圈梁施工前清除連續墻松動的混凝土碎塊，并清除雜質和積水。u 圍檁支撐留設施工縫時留于桿件1/3處，圍檁施工縫避開連續墻槽段接縫。u 圍檁支撐支模時，斷面尺寸不得小于設計尺寸，做好槽溝內的排水工作。u 嚴格按圖紙進行施工，拼裝模板時對拉螺栓的數量不允許減少，位置不允許任意改動，模板連接件的數量也不允許任意減少。u 嚴格保證模板的軸線，幾何尺寸正確，限位必須燒好，確保模板的垂直度、平整度。u 模板縫隙應嵌塞好，接點處模板應關系清晰，牢靠固定。u 側模的拆除必須保護棱角不因拆模或混凝土強度不夠而受損。u 模板由專人負責復核，滿足模板工程標準要求，按負偏差安裝。u

28、設置好防護欄桿埋件。（C）混凝土工程u 圍護墻無支撐暴露時間應控制在48小時以內。u 施工縫處理:鑿除鋼筋和界面處的松動混凝土和殘漿,用同比水泥漿接漿后在澆筑新混凝土。u 支撐混凝土應加入早強劑,澆搗時安放安全柱桿埋鐵,間距為1.5米。u 嚴格執行澆搗令制度，按規定審批程序檢查、申報。u 混凝土澆搗前由資料員收集，準備好產品保證書、檢驗報告、技術復核、隱蔽驗收等。u 合理選擇攪拌站，縮短路上運輸時間，到場混凝土要按規定做坍落度試驗，并進行目測檢查，發現問題及時同攪拌站聯系。u 嚴格控制水灰比和坍落度，不得任意加減用水量，現場指派專人控制，泵送時不得往混凝土中隨意加水。u 混凝土澆搗前應清除鋼筋

29、及模板上的油污和雜質，清除積水。u 認真處理施工縫接口，清除水泥薄膜、軟弱混凝土層和松動石子，并用水濕潤。u 混凝土澆搗時應防止發生分層離析，自由傾落高度不超過2m，否則必須采用串管、溜槽。u 混凝土泵送前，用水濕潤管道，然后用同比水泥砂漿潤濕管道。u 振動機操作必須按“快插慢拔”的原則進行。混凝土分層澆搗，每層厚度控制在3040cm。振搗時應插入下層5cm以清除兩層間的接縫，混凝土振搗細致密實。u 振搗時特別注意鋼筋密集的節點處，用撬棒分開以便振搗器插入，同時派專人用木錘拍擊模板。u 安排專人負責振動機的振搗，專人負責看模、看鐵，發現模板、鋼筋、埋件變形、移位或破壞情況時，應立即進行整修。u 混凝土澆搗完成后，做好表面處理，覆蓋薄膜麻袋，定期澆水養護。五、截樁施工本工程截樁施工應在每完成一道支撐的同時進行，截樁高度宜為1-1.5米之間，截樁采用空壓機配合風鎬，截下的樁應隨下層挖土施工階段一起外運。在截樁區域周邊，非工作人員嚴禁入內，以防不測；截樁施工人員不準穿硬底鞋、衣著緊身、靈便；截樁工作要在專人負責、專人指揮、專人監護下進行。