1、A5x市地鐵1號線工程施工組織設計（方案)報審表 工程名稱：x市地鐵1號線工程 編號：致:x市政聯合體x地鐵1號線工程04監理部 （項目監理機構） 我方已完成懸臂式掘進機掘進施工方案工程施工組織設計（方案)的編制和審批，請予以審查。附件：懸臂式掘進機掘進施工方案 施工項目經理部(蓋章）_ 項目經理(簽字）_ 日 期 _審查意見： 專業監理工程師（簽字) 日 期 審核意見： 項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字） 日 期 注：本表用于工區施組或方案報審，一式三份,項目監理機構、建設單位、施工單位各一份x地鐵1號線土建二標01工區懸臂式掘進機掘進施工方案第一章 工程概況1。1設計概況x站為明暗

2、結合車站,團島二路南側和明月峽路東側規劃地塊內采用明挖法施工，團島二路和x下方采用暗挖法施工。x站平面位置如圖21所示。車站起點里程為K31+713。8，終點里程為K31+854。0，明暗挖分界里程為K31+778。1,車站全長146。8m，有效站臺長120m，有效站臺寬11m。暗挖段長86.8m，寬18。5m。車站范圍地勢相對平坦，拱頂埋深約6.247.09m，總體呈西底東高，高差0.85m，地面標高約7.358.15m,暗挖段采用先隧后站法施工。圖2-1 x站平面位置圖車站暗挖段為單拱直墻復合式襯砌結構，根據斷面尺寸分為ZA型斷面、ZB型斷面，見表2.1所示。ZA型斷面寬19。5m，高16

3、m，斷面襯砌形式如圖22所示。ZB型斷面寬19.7m，高16m，斷面襯砌形式如圖2-3所示。表2。1 車站主體情況一覽表序號斷面里程長度(m)圍巖分級1ZAK31+713.8 K31+847.068。9級2ZBK31+847。0 K31+854。017。8級圖22 主體ZA型斷面襯砌結構圖ZA型斷面長68.9m，拱部采用雙側壁導坑臺階法開挖支護，下部TBM掘進過站后臺階法開挖支護,詳細參數見下表2。2。表2.2 主體ZA型斷面支護參數項目材料及規格結構尺寸備注超前管棚127、L=20m環間距300mm洞口20m超前小導管423.5，L=4m環間距300mm拱部60雙排鋼筋網8，200200mm

4、拱雙層、側墻單層格柵鋼架25、14鋼筋拱部設置，縱間距500mm型鋼鋼架I18型鋼拱部設置，縱間距500mm臨時支撐22型鋼拱部設置,縱間距500mm邊墻錨桿25中空注漿錨桿邊墻設置，1。5m1.5mL=4m,右側邊墻上部3根7m噴射混凝土C25噴射混凝土拱部雙層350mm、200mm側墻100mm，仰拱150mm圖23 主體ZB型斷面襯砌結構圖ZB型斷面長17.8m,拱部采用雙側壁導坑臺階法開挖支護，下部TBM掘進過站后臺階法開挖支護，詳細參數見下表2.3.表2.3 主體ZB型斷面支護參數項目材料及規格結構尺寸備注超前小導管423。5,L=4m環間距300mm拱部60雙排鋼筋網8，20020

5、0mm拱雙層、側墻單層格柵鋼架25、14鋼筋拱部設置，縱間距500mm型鋼鋼架I18型鋼拱部設置，縱間距500mm臨時支撐22型鋼拱部設置，縱間距500mm邊墻錨桿25中空注漿錨桿邊墻設置，1。5m1.5mL=4m，右側邊墻上部3根7m噴射混凝土C25噴射混凝土拱部雙層350mm、200mm側墻100mm,仰拱150mm1。2周邊環境及建筑物情況1、周邊構筑物暗挖段拱頂上方為團島二路和x，南側為雙星金色海岸小區，與暗挖段結構凈距59m；北側為神龍大廈和海關宿舍，神龍大廈及海關宿舍建于上世紀80年代，框筒結構，箱型基礎,2層地下室，與暗挖段結構凈距15.4m、30。4m。東側為一住宅樓，建于上世

6、紀90年代，地上7層磚混結構，砼樁基結合毛石基礎，距暗挖段結構外皮水平距離15.5m，暗挖段主體與車站周邊位置關系如圖2-4、25所示。圖24 暗挖段主體與車站周邊位置關系平面圖圖25 暗挖段主體與車站周邊位置關系航拍圖1。3周邊管線根據管線資料和現場調查,暗挖段拱頂范圍內的地下管線較密集，地下市政管線分布于團島二路和x上方,管線走向與現狀道路平行.按距基坑距離，從近到遠,團島二路依次分布有DN200燃氣鑄鐵管、DN300給水鑄鐵管、DN300污水PVC管和DN800雨水砼管，x依次分布有DN500給水水鑄鐵、DN400污水瓷管、DN600中水PE管。車站暗挖段主體周邊主要管線見附圖1以及表2

7、.4。 表2.4 車站暗挖段主體周邊主要管線表序號 管線名稱 規格 材質 數量 位 置 埋深與拱頂垂直距離1 燃氣管200鑄鐵1團島二路3.04m4.46 m2 上水管500鑄鐵1團島二路2.62m4.88m3 污水管300Pvc1團島二路4.62m2。88m4 雨水管800砼1團島二路3.92m3.58m5 中水管600PE管1x2。57m4。93m6 污水管400次管1x3。47m4.03m7 給水管400鑄鐵1x1.82m5。68m3、地面交通x為雙向四車道，南行3車道，北行1條公交專用車道；團島二路為雙向四車道，海底隧道出口東行2車道，地上東行及西行各1車道，團島二路是黃島通往x的一個

8、海底隧道出口，車流量較大。1.4工程地質及水文地質暗挖段站址處地貌類型屬剝蝕殘丘：場地地勢較為平坦,地形起伏不大，地面標高7.358.15米，自西向東逐漸增高。暗挖段拱頂埋深約6。247。09m，拱部雜填土厚度為1。404.80m，其余部分為中風化花崗巖，局部位置為強風化煌斑巖,拱頂圍巖整體自穩性較差。暗挖段主體結構洞身巖體為中風化花崗巖及微風化花崗巖，局部夾有煌斑巖巖脈，節理裂隙受區域性斷裂構造控制,通過鉆孔巖芯揭示，節理結構面一般較平直,緊閉閉合,少量微張并有充填物，多為高角度節理，傾角一般為6085,巖體基本質量等級級。車站暗挖段該地下水類型主要為基巖裂隙水，穩定水位埋深3。256.37

9、m，水位標高0.483.54m，水位不甚連續，暗挖段地質縱剖圖如圖26所示。圖26 車站主體暗挖段地質縱剖面第二章 目前施工進展及掘進機選用背景x站暗挖段拱部右側導洞進洞24m，左側導洞進洞9m。掘進機選用背景：本站暗挖段經2017年2月16日開始開挖，至2017年4月20日進展緩慢，考慮周邊環境比較復雜,爆破施工信訪隱患較大，經我部領導慎重研究決定，x站選用EBZ260懸臂式隧道掘進機進行隧道開挖施工，不僅能夠加快施工進度，滿足業主既定工期目標,還能保證隧道掘進施工中地表建（構）筑物的安全穩定。第三章 懸臂式隧道掘進機施工工藝、方法3.1施工準備1、配套設施準備 因掘進機采用1140KV高壓

10、，一臺掘進機需架設一臺特變（其輸出電壓為1140KV），準備高壓1000KVA箱變及準備相應長度電纜（從箱變至掘進工作處）、風、水管、配套挖掘機及運輸車出渣，該準備工作為隧道掘進機施工的前提。2、超前物探配合采用地質超前預報技術，減少或避免施工中可能遇到的諸如塌方、涌水、流砂、涌土等地質災害。采用地面物探、地質雷達、超前水平鉆等超前預報措施將前方巖層地質探明，已保證設備及人員的安全作業。根據本站暗挖段實際開挖圍巖揭示,巖石飽和抗壓強度Rc最高可達85MPa，根據地層情況選用型號EBZ260的掘進機進行施工，可一次完成隧道斷面開挖（不含仰拱部分）,左右導洞掘進方量約35立方，中部導洞掘進方量約7

11、0立方。3.2 掘進機掘進施工人員、機械配置為保證隧道24小時不間斷施工，掘進工班實行兩班制，每臺板隧道掘進機配套施工人員每班6小時輪流上班,具體人員、機械配置如下：人員配置每班18人，其中包括掘進機操作主副手2人,配合2人，掌子面觀察1人,清理渣土3人，電纜轉運2人,維修工人1人，電工1人，焊工1人，挖掘機操作手2人，渣土車司機2人，協調指揮1人；機械配置5臺,其中掘進機1臺，挖掘機2臺（因本站暗挖段左右導洞場地狹小,其中1臺挖掘機用于臨時存渣區平整渣土），渣土運輸車2輛。3.3懸臂式掘進機切割方式懸臂掘進機就位后,開始從掌子面底部水平割出一條槽，向前移動掘進機再一次就位，就位后切割頭采取自

12、上而下，左右循環切削。在切削同時鏟板部耙爪將切削下來的渣裝入第一運輸機，第一運輸機轉運至第二運輸機，第二運輸機直接裝入出渣車運出洞外。從底部開挖到拱部完成后,進行第二次修整到準確設計斷面。當局部遇有硬巖時（100MPa），可先掘進周邊軟巖,使大塊硬巖墜落,采取改炮方式另行處理，以降低掘進難度及截齒消耗量。懸臂掘進機的切割方式是從掃底開始切割，再按S型或Z型左右循環向上的切割路線逐級切割以上部分。選用右旋截割頭截割硬巖，先由右向左從掃底開始截割,再按從左至右、自下往上的方式或從右往左、自上而下逐步進行切割。如遇節理發育較高巖石，則應選擇巖石節理方向逐步切割.如下圖所示：掘進機切割方式示意圖針對不

13、同硬巖的巖石可制定不同的截齒,科學合理的截齒螺紋線排布，確保機器有更好的掘削能力，并具有自潔功能,可根據實際工況條件選擇最佳截割頭，提高施工效率.當局部再有硬巖時，可以選用小直徑切割頭,切割力大，破巖能力強，以降低掘進難度及截齒消耗量。掘進機切割頭及截齒實物圖3.4 懸臂掘進機出料運輸方式通過切割頭旋轉切削，由耙爪、第一運輸機實現落渣的裝運與轉截，第一運輸機轉運至第二運輸機，第二運輸機直接裝入出渣車運出洞外，或由第二運輸機將料渣轉運到料車中，運到明挖基坑臨時堆渣點。本工程小斷面隧道施工中，為改善洞內環境，降低工人勞動強度，經我部研究決定拆除第二運輸機，采用挖掘機出渣替代第二運輸機功能.采用第二

14、運輸機現場圖拆除第二運輸機后現場圖3.5 懸臂掘進機施工方案掘進機施工時掘進機先駛入隧道一頭，利用切割部在隧道掌子面進行切削掘進，切削下來的渣土直接由“第一運輸機”輸送至掘進機后方,再用挖掘機裝入運渣車運至明挖段后存入臨時堆放點，掘進完成后利用掘進機切割頭將初支臺車運至掌子面進行初期支護(鋼拱架架設、噴射砼）施做，掘進機則后退至不影響后續施工的位置等待下一循環掘進工序.仰拱部分采用挖掘機開挖，整個隧道開挖時實現全機械開挖，不僅對圍巖擾動小,也避免對周圍建筑物的影響。施工方式如下圖所示:掘進機掘進施工示意圖懸臂式掘進機在隧道施工中為圍巖擾動小，適應能力強，開挖質量高，洞室開挖斷面圓順度高，便于噴

15、砼支護，縮短工期，安全有保障.掘進機掘進施工現場圖3。6 掘進施工后支護方案 掘進機在掌子面掘進完成后，支護工班按照設計支護方式進行初期支護的施做，如此循環施工。第四章 懸臂式掘進機施工優點及缺陷4.1懸臂式掘進機施工優點(1）安全性方面1）采用掘進機進行掘進施工,可以提高隧道機械化施工程度及其配套施工技術并降低施工安全風險。 2）掘進機采用切削方式進行掘進，振動小，對圍巖擾動極小。3）掘進機開挖功效高,支護能夠及早跟進，極大的縮短了開挖面的凌空時間。（2）質量保證方面掘進機施工對圍巖擾動較小，提高了下穿雨污水暗渠的安全指數，提高了隧道的開挖質量，洞室開挖斷面圓順度高，便于噴砼支護，同時也提高

16、了初期支護的質量。（3)施工進度方面1）懸臂式掘進機是一種部分斷面掘進機，集切削、裝渣、轉運和自行于一身,可以做到切削、轉運同步進行。具有連續掘進、地質適應性強等優點，是理想的冷挖掘進設備.2）懸臂掘進機具有多功能性和機動性，當遇到意外情況，便于及時調整施工方案，而不影響施工進度。3）懸臂式掘進機施工進度由支護工序時間控制，由于開挖斷面規范,鋼架、網片拼裝快捷，噴射砼可節省大量時間。（4）作業環境方面掘進機切割部帶有自動噴水及吸塵設備，可節省因切割巖面產生的大量粉塵,良好的凈化掘進操作現場的環境.4.2懸臂式掘進機施工缺陷（1）由于掘進機切割頭較長，每次掘進時掌子面需預留0。8m的開挖面,以免

17、下次開挖破壞已施做的初支，導致掌子面位置菱空面過大。（2）由于掘進機切割部受自身長度制約,無法滿足分臺階掘進施工.（3）由于本車站隧道斷面較小,掘進機尺寸相對較大（長寬高：11.73.62m）,拱腳加強梁只能拱部開挖到端頭后施工。第五章 初期支護5.1鋼格柵制作與安裝5.1.1鋼格柵制作格柵鋼架在加工廠制作，格柵鋼架的各段之間采用角鋼、螺栓連接。格柵鋼架加工、安裝符合下列要求：鋼筋的加工焊接應符合鋼筋焊接規定；沿格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不大于30mm；螺栓孔眼中心間距公差不超過0。5mm；格柵鋼架平放時平面翹曲不大于20mm，傾斜度不大于2，格柵鋼架任何部位偏離鉛垂面不大于50mm；格柵鋼架應

18、架設在與隧道軸線垂直的平面內，允許偏差為：橫向30mm,縱向50mm，高程30mm，垂直度5；根據設計要求，格柵鋼架保護層厚度為40mm，其背后應保證噴射混凝土密實；格柵鋼架安設正確后，縱向必須連接牢固.鋼筋網在現場加工,加工時，圓盤條冷拉調直并除銹后現場截取編網,點焊成網片，鋼筋網片鋪設前進行除銹，鋼筋網片應與錨桿或其它固定裝置連接牢固，網片搭接長度不少于20cm。5。1。2鋼格柵安裝測量定位土方開挖完畢，初噴混凝土后，即進行格柵鋼架的安裝,格柵鋼架定位采用高程支距法(根據激光指向儀定出控制線，依據控制線量取格柵鋼架端頭的支距，使其符合設計數值，同時采用水準儀測量格柵鋼架的拱頂、拱腳、仰拱底

19、等控制點的高程，調整格柵鋼架使其符合設計要求。格柵鋼架安裝必須保證格柵平面與隧道中心線垂直，格柵的豎向垂直度采用垂球測量，縱向測量采用等距法.在隧道初襯左右墻壁每10m作一處里程標記,架立格柵鋼架時，從左右墻壁里程標量取相同的距離.格柵鋼架安裝鋼架與初噴混凝土之間緊貼，調整好格柵鋼架位置后,在兩榀之間設22縱向連接鋼筋，環向間距1000mm，內外間放.相鄰兩片格柵之間先用螺栓固定，然后將格柵間的連接角鋼焊牢。鋼筋網連接在格柵鋼架及連接筋上，采用焊接固定。鋼架拼裝質量控制措施拱部格柵鋼架根據格柵鋼架的中線、激光位置，調整好格柵鋼架的腳板水平、中線偏移量、拱頂標高、鋼架垂直度及對應的施工里程（同步

20、)，邊墻與拱部之間鋼架連接板之間均以螺栓連接緊密，開挖時拱部鋼架不能出現懸空現象.鋼架必須在初噴混凝土后立即架設.鋼架與土層之間的噴混凝土厚度不小于40mm。為保證格柵鋼架置于穩固的地基上，施工中在格柵鋼架基腳部位預留0.150.2m原地基；架立格柵鋼架時挖槽就位，軟弱地段在格柵鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。鋼架在安設過程中當鋼架和噴層之間有較大間隙時應設騎馬墊塊，墊塊環向間距按1000mm計。連接筋采用22、L=0.5（0.75）m的螺紋鋼筋，施工中不得隨意截取連接筋,連接筋內外雙層布設于鋼架外緣主筋內側和內緣主筋外側，采用單面焊接連接，焊接長度不小于22cm，并按環向間距1m設置。鎖腳

21、錨桿：拱腳處設50錨管，每榀打設2根，L=5m，與水平方向成15打設并與格柵鋼架主筋焊接牢固。格柵鋼架架立后盡快噴砼作業，并將格柵鋼架全部覆蓋,使格柵鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻腳）失穩。格柵鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土填充密實,先噴射格柵鋼架與圍巖間的空隙，后噴格柵鋼架之間的混凝土，格柵鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不小于4cm。5.2鎖腳錨桿施工鎖腳錨桿施工作為本工程控制的重點，按設計要求采用鎖腳錨管，錨桿長度按設計文件要求確定，桿體為50鋼管，與格柵鋼筋骨架

22、穿插焊接成一個整體。施工工藝流程為：鉆孔清空插入錨管注漿與格柵焊接.鎖腳錨管施工采用YT28型鑿巖機鉆眼施工，用高壓風吹凈孔內巖屑，然后利用鑿巖機將錨管頂入孔眼內，再用注漿機將早強水泥漿注入錨孔內。5.3中空注漿錨桿施工本工程采用25多重防腐注漿錨桿L=4m，間距1。0m1。0m梅花形布置。中空注漿錨桿施工工藝框圖：圖5.5-1 中空注漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿施工方法中空注漿錨桿按照設計圖紙要求布設錨桿,利用YT28風鉆進行鉆孔，成孔后進行清孔。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔底,安裝止漿塞、墊板、螺母,然后連接注漿管，用注漿泵通過尾部向孔內注漿,漿液采用水泥砂漿，注漿壓力控制在0。3

23、1。0MPa.注漿順序自下而上逐根進行。注漿后用速凝水泥封孔.對于邊墻和俯角下傾的錨孔,錨孔灌漿采用桿體中空孔進漿，錨孔口排氣的注漿工藝；錨孔向上傾的部位，錨孔灌漿采用錨孔口進漿，桿體中空孔作排氣回漿管的注漿工藝。圖5.52 中空注漿錨桿示意圖施工質量糾正和預防措施按照設計要求布設錨桿,鉆孔成孔后進行清孔。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔底,安裝止漿塞、墊板、螺母,然后連接注漿管，用注漿泵通過尾部向孔內注漿，漿液采用水泥砂漿,注漿壓力控制在0.31.0MPa。注漿順序自下而上逐根進行。注漿后將止漿塞塞入鉆孔，用速凝水泥封孔。為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數孔序，再施工偶數孔序。發生串漿后

24、的處理措施:對串漿孔與注漿孔同時注漿，采用分漿器，利用一臺注漿泵同時對多根錨桿注漿。發生大量漏漿時，采用以下原則進行處理:采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第一種方法進行處理。涌水處理:在孔口有涌水的注漿孔段，注漿前測量記錄涌水壓力、涌水量，然后根據涌水情況選用下列綜合措施處理。第一，采用較高的壓力，自下而上分段注漿。第二，采用濃漿進行屏漿124h后再閉漿，并待凝。第三,采用純壓式注漿。第四,用速凝漿液處理。5。4噴射砼施工本工程隧道初期支護采用C25濕噴混凝土，濕噴混凝土工藝較干噴混凝土而言是解決了粉塵、回彈的難題，更重要的是提高了噴射混凝土的

25、品質.由于成品混凝土削除了游離狀態的水泥顆粒,因此在運輸、上料、噴射機喂料過程中基本不產生粉塵，只在噴嘴處有少量高速氣流運動形成粉塵，保護了作業環境。潮噴混凝土的原料配比計量是靠攪拌機控制和完成，水化作用也是從攪拌機開始，因而水化作用充分，混凝土品質可靠。（1)濕噴砼的原料濕噴砼原料技術要求如下：水泥：采用設計要求標號的普通硅酸鹽水泥,使用前做強度復查試驗，其性能符合現行的水泥標準；細骨料:中粗砂,細度模數大于2.5，含水率控制在5%7;粗骨料：粒徑5mm15mm的碎石； 水：采用自來水；速凝劑：采用粉狀速凝劑，使用前與水泥做相容性試驗，與水灰比0.4的凈漿試驗滿足初凝時間小于5min，終凝時

26、間小于10min。（2)噴錨料的拌制采用強制式攪拌機攪拌,定期檢驗攪拌所用投料計量裝置，配置偏差符合規范要求。（3）噴射砼施工 圖5。53噴射砼施工工藝流程圖 1）噴射混凝土作業分段分片進行。噴射作業自下而上,先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分；2）噴射混凝土分層進行，一次噴射厚度根據噴射部位和設計厚度而定，拱部宜為5cm6cm，邊墻為7cm10cm，后噴一層應在先噴一層凝固后進行，若終凝一小時后噴射，應清洗噴層表面；3）噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角,料束呈螺旋旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射。4）噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養護，灑水次數應以能

27、保證混凝土具有足夠的濕潤狀態為度，養護時間不得少于14天；5)噴射混凝土表面應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現象，不平整度允許偏差為3cm；(4）噴射砼質量控制嚴格控制混凝土施工配合比，配合比經試驗確定，混凝土各項指標都必須滿足設計及規范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規范要求;嚴格控制原材料的質量，原材料的各項指標都必須滿足要求;噴射混凝土施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養，保證其工作性能；噴射作業由有經驗、技術熟練的噴射手操作，保證噴射混凝土各層之間銜接緊密；噴射混凝土前先按設計要求完成超前小導管、鋼筋網、格柵鋼架的安裝工作；噴射混凝土由專人

28、噴水養護,以減少因水化熱引起的開裂，發現裂紋用紅油漆作標記，進行觀察和監測，確定其是否繼續發展，若在繼續發展，找出原因并作處理；堅決實行“四不制度：即噴射混凝土工序不完，掌子面不前進，噴射混凝土厚度不夠不前進，混凝土噴射后發現問題未解決不前進,監測結構表明不安全不前進。以上制度由現場領工員負責執行,責任到人，并在工程施工日志中做好記錄以備檢查,項目監理負責監督。第六章 質量管理體系及措施6。1質量管理體系實行項目經理終身負責制，由項目總工負責具體技術、質量管理工作，實施全過程質量監控，進行信息化施工。具體見圖6。1-1。工程投標項目部組建、合同交底圖紙會審、技術交底、施工組織設計、施工方案現場

29、準備開工報告各部門項目監控監理、業主監控、質檢站監控資源計劃資源控制分部分項工程質量控制分包工程管理物資管理施工機械管理監測裝置管理進度管理工作環境管理合同管理產品防護質量控制不合格品控制糾正措施竣工驗收保修期管理圖6。11質量管理體系圖成立項目部質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工任副組長，成員由項目部質檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成.項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，施工專業隊設專職質量員，負責本項目工程施工各工序的自檢及交接檢驗,保證各道工序的施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行，兌現本項目質量目標.6.2關鍵工序質量保證措施從投標到施工到最后竣工交驗及保修期管理制

30、定適用于本合同段的質量控制體系，本項目部將嚴格按照控制體系圖進行控制，確保本項目工程質量達標.6.2.1質量控制和保證措施(1）制度保證措施建立質量責任制.經理部、作業隊、工區設專職質檢員，班組設兼職質量員，明確各級責任。開工前報監理工程師備案。分項施工的現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，根據合同的規定切實做好隱蔽工程的檢查工作。加強現場施工人員質量教育，強化質量意識，開工前技術交底,進行應知應會教育,嚴格執行規范,嚴格操作規程，分項工程開工前按合同要求執行先試驗再全面鋪開的程序。加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢

31、的原始資料真實、準確、可靠,接受質量檢查時出示原始資料。監理工程師有指令時,重要的隱蔽工程覆蓋前進行攝像或照相并保存現場記錄。完善檢驗手段,根據技術規范的規定配齊檢測和試驗儀器、儀表，并及時校正確保其精度，根據合同要求加強工地試驗室的管理,加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作，不違規計量,不合格材料嚴禁用于本工程。建立質量獎罰制度,對質量事故嚴肅處理，堅持四不放過：事故原因未查清不放過，當事人沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過.（2）組織保證措施按質量管理組織機構配齊、配強本項目質量管理的各級機構或部門的工作人員。各級質量管理部門及人員的質量職責明確

32、、內容清楚，形成質量工作人人有責。建立健全各種質量管理的規章制度及制訂相關質量標準及操作工藝,并通過質量監督檢查工作確保貫徹落實.經常組織員工參觀學習“樣板工程”，開展工藝操作現場講解交流，堅持“樣板”引路并落到實處。每月發布質量簡報,公布本項目工程質量情況，介紹經驗，表彰先進，指出不足,鞭策落后。（3）思想教育保證措施在本項目參戰員工中，廣泛經常開展“責任、市場”質量觀教育，使廣大員工深刻認識到只有不斷建造精品工程，施工企業才能贏得市場，才能生存發展,企業員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質和文化生活水平。深入開展全面質量管理教育，圍繞“人、機、料、法、環”五大因素研究并實施不斷提高工程

33、質量的措施和辦法。開工后組織本項目員工學習業主的質量要求和我公司有關質量管理的各種規章制度，統一參戰員工的思想并明確創優目標和措施。（4）技術管理保證措施建立并實行以總工程師為首的技術負責制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人.認真編制切實可行的實施性施工組織計劃，并報監理工程師批準實施。同時做好技術交底、測量復核、竣工文件及技術總結工作.嚴格執行施工規范和質量評定標準，實施質量目標管理，使質量目標層層分解，落實到崗位和個人，建立質量目標獎罰制度.加強施工人員進場前培訓工作，必須按要求持證上崗，嚴禁無證作業。嚴格執行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文

34、件、技術交底及有關規范標準和操作規程施工。認真執行隱檢、預檢制度,加強“三檢制度的落實,未按規定進行隱檢、預檢、“三檢”的工序,不許轉入下道工序。堅決執行原材料的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經檢驗合格的材料不準使用。各種測量、試驗、計量等器具其精度符合施工生產的需要。（5)施工保證措施施工準備階段明確質量攻關項目，組建質量QC小組進行質量攻關.設立工地試驗室，配備具備資質的試驗人員和經過計量檢定、滿足測試精度和測試范圍的儀器設備，以保證施工試驗和檢測的需要。制定操作工藝標準，以保證工程施工達到標準化作業。施工實施階段控制源頭,把住材料采購關。搞好技術交底，堅持按章操作。嚴格

35、監督管理，把好試驗檢驗關.大力推廣使用新技術、新工藝、新材料、新設備“四新”技術，提高工程質量。施工過程監督及檢查建立健全公司、經理部監督檢查和作業隊、班組自檢的質量監督檢查制度，強化以質量檢查工程師為核心的工程質量監察系統。實行工序質量交檢簽認制，上道工序經檢查驗收滿足本項目的質量標準并經簽認后方可轉入下道工序的實施.對混凝土工程等關鍵工序項目，實行旁站監督。主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見，堅決執行監理工程師決定，共同把好質量關，聯合創優。每月一次質量檢查活動，并進行評比通報，獎優罰劣。6。2.2關鍵工序質量保證措施6。2。2。1測量控制措施定期對控網和線路方向、高程

36、進行復測，對本標段各洞口實行聯測,并與相鄰標段進行校核，確保線路方向、高程與設計相一致。洞內布置雙導線，形成閉合導線,利用全站儀、水準儀等測量儀器，精確控制隧道施工。隧道每掘進100m或雨季前后各進行洞內外導線控制點聯測一次。利用設計院交接的導線網點做基準點，以三維坐標法，使用全站儀引測復核導線上各點的精確坐標值，使用水準儀從高等級的2 個BM點測定導線上各點的準確高程。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差2。5，每條復合導線長度須往返觀測三次讀數，在允許值內取平均值,導線全長閉合差1/30000。高程測量觀測精度符合偶然誤差2mm，全中誤差4mm，往返閉合差8(L/2）1/2（L為往返測段路線段

37、長，以km計)。高程采用光學水準儀由洞口水準點引測進洞，用全站儀三角高程進行符合，確認無誤后用以控制隧道標高，指導隧道施工。6。2。2.2隧道初期支護質量保證措施（1)原材料質量控制對所有進入施工現場的原材料都必須經過質檢部門檢查驗收，經檢驗合格后方可使用.（2）構件制作及安裝質量控制在構件制作過程中，必須使用經檢驗合格的原材料，并按圖施工,符合設計要求及規范。在構件安裝過程中，要嚴格按照施工順序進行施工，保證構件一次性安裝到位。（3）錨桿制作、安裝、檢驗質量控制桿身必須調直無缺損錨桿長度大于孔深610cm，每根加工長度誤差不大于正負1cm.并除去桿體上鐵銹、雜質.錨桿孔位置誤差不大于正負10

38、cm鉆孔后,孔內石粉必須用高壓水沖洗干凈。鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時,說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更桿深度與位置。6。2.2.3噴射混凝土質量控制噴射混凝土嚴格按設計配合比拌合,配合比及攪拌均勻性每班檢查不少于2次。噴射前認真檢查隧道斷面尺寸,對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點等破損的巖石進行清理和處理，清除浮石和虛渣，并用高壓水或高壓風沖洗巖面.初期支護采用潮噴工藝，選擇長期從事噴射作業人員做噴射手；噴射前先清理噴射面，打入噴射厚度標志，按噴射操作要求施工,確保噴射混凝土厚度、密實度;確保噴射混凝土與巖面密貼；對滲說和小股水流地段進行引流和封閉處理，確

39、保裂隙水封在巖層內不外流，把好不漏不滲的第二道防線。噴射過程必須分段、分塊、先墻后拱、自下而上的順序進行，并使噴嘴反復緩慢的螺旋形運動，保證混凝土噴射密實.噴射厚度大于5cm，分層噴射作業。噴射第一層終凝1h后,進行第二層噴射作業。待噴射混凝土終凝2h后，進行灑水養護,養護時間不少于14天.噴射混凝土在有水段作業時，根據涌水量范圍的大小,作不同的相應措施。當出水點不多時，可設導管引排水后在噴射混凝土,當涌水較大時，可設樹枝狀導管后再噴射， 當滲水嚴重時,可設泄水孔，并加大水泥用量，改變配合比，噴射混凝土由遠而近逐漸向涌水點不僅，涌水處安設導管,將是排出，再向導管附近噴射混凝土?；炷吝M行試驗質

40、量控制，每20m噴射混凝土拱和墻各做兩組試塊.試塊采用噴大板的試塊,試塊在常溫下養護24h后，轉移到養護池進行養護，養護28天后，送至實驗室進行強度實驗。6。2.2.4量測控制沉降變形測量:埋設拱頂下沉量測點，一般布置在拱中和兩側拱腰位置，每斷面布置3點,當受通風管影響或者其他障礙時，可適當移動位置。凈空收斂量測:凈空變化量測基線一般地段設2條水平基線,埋深小于2倍開挖寬度地段和膨脹或偏壓地段設4條基線，并根據圍巖條件確定量測間距.監控量測是在隧道施工過程中，使用量測儀表和工具對圍巖變化情況和支護結構的工作狀態進行測量，為初期支護和二次襯砌設計參數的調整提供依據,是確保施工及結構安全、指導施工

41、順序,便利施工管理的重要手段6.2。2.5超前地質預測預報措施先用地質調查法，地質素描法作宏觀分析預報，后采用TSP系統作長期地質預測預報,采用儀器和鉆孔進行中期地質預測預報，用超前探孔作揭露式驗證預測預報，用掌子面揭露的地層巖性巖體結構面的發育程度，裂隙大小，滲流水量，壓力綜合判斷前方地質情況。多種預報形式綜合運用，提高預報精度，為設計和施工決策提供依據。6.2.2。6借助公司技術力量，解決技術難題針對本工程，遇到復雜技術問題，指定施工方案前,邀請公司技術專家到現場指導,評審施工方案,解決技術難題并組織管理與技術人員編制詳盡的實施性施工組織設計及作業指導書，作為施工作業的依據。6。2。3成品

42、保護措施（1）加強施工現場管理,落實成品保護責任制項目部成立以主管生產副經理為組長的施工現場領導小組，負責項目施工現場的管理和文明施工的成品保護工作。定期對管理和操作人員進行文明施工、成品保護教育，提高職工自覺保護成品的質量意識。成品保護不只是對已完成的成品進行保護，而更重要的是對每道工序的成品進行檢查驗收，若驗收不合格，嚴禁下道工序作業.要經常進行成品保護檢查,發現被撞、損壞、污染要及時采取措施進行糾正處理,對負責人要給予經濟處罰。編制現場管理和成品保護實施細則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序對上道工序會產生損傷或污染的,要對上道工序采取護、包、蓋、封等措施，即視不同情況

43、,分別對成品進行欄桿隔離保護、用塑料布或者一旦發生成品損傷或污染要及時處理或清除。凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮，對路邊可能被污染的混凝土，一是要對混凝土進行遮蓋，二是要對混凝土面進行清掃、灑水處理。現場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的要用蓬布遮蓋，并進行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。提倡文明施工，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止,一經發現不論是否造成成品損壞，都要給予經濟處罰。（2）主要分項工程成品保護措施加工好的鋼筋網片應合理堆放，避免擠壓變形。保持其整體性。底板噴射完成后,其上應鋪設木板防止作業人員的踩踏。洞口、轉角處的陽角部位，應

44、加設保護板，防止碰撞。6.2.4質量缺陷控制措施消除人為因素造成的工序質量缺陷：加強對施工人員“質量第一,顧客至上”的質量意識教育，確定崗位責任制，定期組織技能培訓，提高員工操作技能。消除環境因素造成的工序質量缺陷：加強現場管理,搞好文明施工、合理組織，確保工序施工有一個良好的施工環境.消除施工方法不當造成的工序質量缺陷:堅持持證上崗，嚴格施工紀律，按規范組織施工，嚴格操作規程，確保施工方法得當。消除機械、檢驗、測量、試驗設備造成的工序質量缺陷：對機械設備定期進行維修和保養,結合本項目的實際情況，配置性能良好、配套的機械設備。定期對計量、測試設備進行周期鑒定,保證檢驗、測量、試驗的準確性，推廣

45、和應用先進的計量設備和快速準確的測試技術,減少檢驗、測量、試驗設備造成的工序質量缺陷。消除材料因素造成的工序質量缺陷：物資采購各環節的控制工作，實行定點、定量采購，確保材料質量。作好技術交底和質量記錄,確保工序質量:項目總工程師應全面對設計圖紙進行審核，掌握實用的各類規范，明確質量標準和技術要求,做好技術交底，參加人員應履行簽字手續，形成狀態過程的可追溯性。質檢工程師應熟悉相關的技術規范、設計要求、驗收標準,做好工序質量檢查記錄，負責隱蔽工程檢查驗收簽認，填寫工程質量評定表,建立事故(隱患)報告處理等行之有效的質量管理制度，使工程質量處于受控狀態。各隱蔽工程項目工序技術負責人，應熟悉設計圖紙，

46、理解設計文件精神，搞好技術交底，并做好質量記錄。第七章 安全管理體系及保護措施7。1安全保證體系為全面貫徹落實“安全第一、預防為主”安全方針和在本項目實施過程中實現安全目標，針對本工程的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全組織機構及安全生產管理思想組織保證、制度保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。組織機構見圖7.11 “安全管理組織機構圖。班組安全員（兼）班組安全員（兼）項 目 經 理項目部安全總監項目副經理項目總工程師施工工區作業隊隊長項目部安全檢查工程師綜合治理辦公室主 任（兼）項目安質部長圖7。1-1安全管理組織機構圖安全保證體系見圖7.1-2“安全保證體系圖”。7。1。

47、1安全組織機構按照“管生產，必須管安全”的原則成立以項目經理為組長和項目副經理、總工程師、安檢負責人員組成的經理部安全領導小組，領導和組織實施本項目安全管理，確保安全目標實現。安全部是項目部常設職能部門,具體實施各項安全管理工作,以專檢和監督方式為主,實行安全生產一票否決權；作業班組安全管理小組是安全管理的組織實施機構，安全自檢小組、班組安全檢查員和共青團安全監督崗負責施工過程的安全監督。7.1。2建立健全安全生產責任制1)項目經理、總工程師安全職責對本工程安全生產工作承擔全面領導和管理責任，項目經理為安全生產第一責任人，安全總監、安質部長為直接責任人。認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策

48、和法規,組織制定本工程的安全生產制度、規定及措施。工程開工前針對關鍵工序，多層、高空作業及其它危險性較大的工作項目,組織制定專項安全措施，報批批準后，向參加施工的作業人員進行安全交底，并檢查措施落實執行情況。安全生產保證體系措施保證經濟保證制度保證組織保證思想保證制訂嚴密措施包保責任制各項安全生產制度安全質量部提高全員安全意識施工技術安全教育措施編制實施細則監督檢查消除萌芽、防患未然措施得力，落實到位具體性針對性操作性強各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度獎罰分明隊安質室安生全產為必了須生安產全預安防全為第主一經濟兌現班組安全檢查員總目標實現圖7。12安全保證體系圖審定安全技術

49、措施文件，積極組織力量，確保計劃實施.隨時了解掌握本工程項目安全生產狀況，每月定期召開一次安全生產例會，分析本月安全情況，找出存在的問題，采取針對性解決措施并組織實施。每月組織一次本工程項目安全生產大檢查，深入一線，檢查內容包括施工方法、施工設備、安全設施等的安全情況。2）職能部門安全職責（1）安全質量部安全職責監督檢查本項目經理部貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及上級部門頒發的條例、規定、制度、辦法、措施的實施情況，組織開展安全生產活動，主持每周一次的安全生產例會。深入施工一線，掌握安全動態第一手資料，制止違章指揮、違章作業。參加安全生產會議，參加安全事故的調查分析,提出整改措施和

50、要求。負責傷亡事故報告、事故統計工作和安全資料的整理和管理.參加定期與不定期的安全生產檢查，對檢查出的問題以書面通知的形式通報.負責制定安全生產管理辦法、安全操作細則、安全措施,負責安全技術交底和技術方案的安全把關，負責制定或審核安全隱患的整改措施并監督檢查落實執行情況，確保所有的安全設施都處于良好的運轉狀態。監督檢查和配合有關部門進行“三級安全教育”。（2）工程部安全職責工程部有義務對臨時結構進行強度及穩定性驗算，提出施工方案，報總工程師批準后，逐層交底落實.深入施工一線,檢查施工方法、施工布署、生產機具設備的安全防護設施落實情況，糾正違章指揮、違章作業.參加安全生產檢查、安全事故調查處理，

51、提出整治方案。（3)施工作業隊隊長安全職責在項目經理部的領導下，在工程技術人員指導下對所在作業隊的安全生產負責。認真貫徹執行項目經理部有關安全生產的規定、章程,參與制定安全措施，負責正確指導作業隊按照施工規范、安全操作規程、技術交底等進行施工生產，嚴禁違章指揮。及時糾正忽視安全生產的思想，隨時制止違章作業.根據施工任務，正確指導作業隊施工、勞力分配。建立健全作業隊崗位責任制度和作業隊安全制度。隨時檢查作業環境的安全情況和施工機具、作業通道、安全防護設施等完好情況。布置作業隊工作任務時，同時布置安全工作。負責組織、監督和檢查作業隊開好工前安全交底會、施工中安全檢查和交接班工作。組織作業隊正確使用

52、易燃、易爆、有毒有害物品或器械.當施工現場發生安全事故時，立即組織人員進行搶救工作,保護事故現場，同時向上級部門報告，參加事故調查分析。（4）作業隊班組長安全職責在作業隊隊長的領導下,對本班組的安全生產負責。教育班組作業人員嚴格遵守勞動紀律.嚴格執行安全技術操作規程和“安全技術交底，聽從施工員和安全員在施工作業中的指導，保證安全施工.隨時注意檢查工作環境、安全設施、施工機具等安全情況及安全防護用品的使用情況.嚴格執行崗前安全交底制度、過程安全檢查制度、收工安全評議制度.固定專人負責領取和管理易燃、易爆、有毒物品。（5)班組作業人員安全職責在班組長領導下，對本崗位的安全生產負直接責任，對鄰崗作業

53、人員的安全負照應責任。遵守勞動紀律,服從指揮，認真學習嚴格執行安全操作規程、安全管理制度，嚴禁違章作業.嚴格執行崗位責任制，特殊工種作業人員必須持證上崗。保證本崗位工作地點設施、施工機具的安全。參加各種安全活動，及時反映并處理不安全隱患，積極參加安全事故的搶救工作。7。1。3安全教育與培訓 加強職業安全宣傳教育，學習管理體系文件、各項安全生產法令和規章制度,使各級領導和廣大職工群眾真正認識到安全生產的重要性、必要性,懂得安全生產的科學知識,牢固樹立安全第一的思想。電工、焊工、架子工、防水工、開挖工、砼工、起重工、機械操作工等特殊工種除進行一般的安全教育外,還須經過本工種的安全技術教育，經考核合

54、格發證后，方能獨立操作，對從事有塵毒危害作業的人員,要進行塵毒危害防治知識的教育。采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時,要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育不得上崗操作。工作班每周一下午例行安全學習，學習安全操作規程,安全防護知識，總結施工生產中的安全隱患，制訂相應的防范措施。7.1。4安全檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等，經常召開安全例會,會后有檢查落實。成立由項目經理為首，各科室部門主要負責人參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行

55、檢查。項目部在保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查視工程情況,如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班,對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制訂整改措施，并限期進行整改,保證“管生產必須管安全的原則真正落實.7.2安全保證措施 7。2.1開挖安全技術措施（1）開挖施工專人指揮調度，保證夜間照明，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保運輸安全。(2）專職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標，凡下基坑人員必須帶安全帽、穿反光衣。7.2.2開挖支護安全措施 支

56、護盡早封閉以利安全?？s短循環作業時間，加強注漿。對已成型的支護結構定期檢查，發現支護變異或損壞時立即修整加固。對地面沉降進行監測，分析數據，發現問題及時處理。現場施工人員嚴禁利用提升設備作為上下通道.7。2。3土方吊運與運輸安全措施棄碴場地按業主指定場地堆放,避免因棄碴造成排水不暢與過大土壓引起對建筑物的危害；若靠近交通道,防止棄碴危害車輛與人身安全。有害環境保護的棄碴方案,征得當地環保部門的同意。提、放吊斗，安排專人負責指揮，起吊時，坑內作業人員要躲避在安全處,安全處設置在起吊點另一側腰梁下。停止施工時若吊斗上粘有泥土，需要鏟除時，必須將吊斗放在地面上鏟除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。起吊作業前，對

57、司機進行安全技術培訓和技術交底，起吊時，司機要認真操作，精力集中。對所有進入施工現場作業人員集中培訓，增強安全意識；現場作業時，施工現場所有作業人員必須戴安全帽，穿防護靴;酒后人員嚴禁進入施工現場。夜間施工應配備充足的照明設施，若遇有暴雨、大風等情況時，停止施工.提升架和設備經過計算,使用中經常檢查，維修和保養.裝載料具時，不得超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時,捆扎牢固.各種運輸設備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調車員搭乘非運人的車輛與行走機械，否則調度員與司機有權拒絕發車。禁止使用裝載機當“吊機爬坡和當運輸車用，以免違章發生事故.7。2。4施工機械安全控制措施施工現場實施機械安全管理及安

58、裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。施工過程中嚴格執行國家頒布的安全生產操作規程及有關規定，嚴禁違章指揮、違章操作。機械設備的操作人員，均經培訓并持證上崗，機械設備專人操作、專人負責。電動機械設備，經過安全部門檢查合格后,并取得合格證的方能投入使用，否則不準送電運轉.吊裝較大重量物體時，預先制定吊裝方案,并按方案嚴格實施。各種專用機械有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。大中型機械設備在施工過程中,嚴格按機械規程作好日常維護及保養，并作詳實記錄。外租機械設備，租賃方簽訂安全協議書，明確規定租賃雙方安全責任。7.2.5

59、高處作業安全技術措施所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具，加安全帶等安全工具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進入施工現場。在距基坑邊緣擋土墻上設置護欄并掛設護網,且不低于1.2m，并要穩固可靠。從事架子施工的人員，要取得特種作業操作證方能持證上崗。模板施工,高度超過2m的架子要由架子工去完成。施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等,牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工程符合建筑施工高處作業安全技術規范和建筑安裝工人安全技術操作規程規定要求。作業用的料具放置穩妥，小型工具隨時放入工具袋，上下傳遞工具時,嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業時，上

60、下層之間設置密孔阻燃防護網罩保護.腳手架拆除時，經安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進行,嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲 ?；又車鷴煨涯康陌踩九?夜間施工有充足的燈光照明。7.2.6施工用電安全技術措施施工現場臨時用電要有方案設計，按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。開工前，針對本工程特點制定施工用電方案，報請監理工程師審批.施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，作到用電設備“一機、一閘、一漏”。施工現場的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設方式鋪設,并在使用過程中隨時檢查，確保

61、絕緣良好。施工現場電器設備均設防雨棚防雨.電焊機的一次線長度不大于5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機同時工作時,禁止使用公用回路。施工現場變壓器，由專人定期檢查,并作記錄。施工現場電工值班室設有現場供電系統圖和值班記錄。電器配電箱及電器設備，電纜線路的安裝，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規程執行,配電箱電器組件做到完整可靠,開關要標明用途。施工現場的電工,必須持證上崗,嚴格遵守操作規程，非電工禁止私自亂動電器設備，電器設備出現故障必須由電工處理.在雨季施工過程中，安裝電氣設備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設備的運行情況。第八章 風險分析及應急預案 為了有利的行使緊急救援小組的職能，在

62、險情發生時可以做到快速反應、快速行動,故成立緊急救援領導小組。8.1應急指揮機構成員職責及分工8。1。1項目應急指揮領導小組總指揮: 周清福副指揮：黃耀強 張文明 王振泰 吉輝 組員：張偉、孫璐、郝飛、劉瑞達、夏吉。8。1。2應急指揮指揮人員職責(1)總指揮職責：組織確定施工風險目標及對施工過程中的潛在危險性進行評估;負責對應急小組各成員工作的檢查、指導、監督；對小組成員匯報的工作進行分類、分析，做出風險評估并決定預案的啟動；負責把預案實施情況向上級領導匯報；負責預案啟動后，人員、物資的調配；（2）副指揮職責:按項目確定的施工風險性的評估結果，有針對性的對潛在的施工危險進行監控，并向總指揮負責

63、；對應急小組的組員的工作進行監督和檢查；對各組員在施工過程中發現的潛在的危險進行初步評估，對于發現的異常情況必須仔細分析并上報總指揮；在總指揮不在場的情況下,對突發情況進行應急處理，并及時上報總指揮；（3）應急小組組員：對各自專業領域存在的施工的潛在危險進行日常的檢查，發現異常及時上報副指揮，直至總指揮；對確定的施工風險性較大的環節進行重點監控，并做好工人的思想宣傳工作，使工人意識到施工過程中的風險性。8。1.3裝備和通訊聯系方式應急預案小組的成員必須保證手機24小時開機，保證通訊暢通.應急預案小組的主要成員聯系方式如下：表9.1救援領導小組組織機構職能表姓名職務小組職務職責聯系方式周清福項目

64、經理組長主要任務是施工風險的預防、控制、撲救、查處的管理指揮工作.負責調集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產，負責事故現場的指揮工作。黃耀強總工程師副組長王振泰安全總監副組長吉輝生產經理副組長張文明成本經理組員做好資金準備工作郝飛物資部長組員做好救援物資等儲備工作張偉工程部長組員主要是在施工現場發現涌水突泥、側壁坍塌、火情等事故，立即報警并要立即召集施工人員迅速趕到現場救護,盡可能把事故控制在最小限度.同時派人迅速報告項目負責人。平時負有監督、檢查、糾正違反程序或技術規定的行為。卞成測量班長組員李培良試驗室主任組員孫璐安質部長組員主要任務是在事故發生時，疏散組長應立即帶領本組人員正確逃生；在要

65、道關口處設專人指揮，克服擁擠情況。夏吉辦公室主任組員主要任務是上傳下達領導指令和有關情況，對內要告知事故發生情況，如涌水突泥情況、隧道坍塌、發生傷人事故等情況；負責對外聯絡，通知人員和設施迅速趕到事故現場進行搶救。事故一旦發生,按照程序上報之外，同時應撥打政府部門常用報警急救電話：110報警119火警120-急救122交通事故成立應急領導小組。8。1。4救援物資的準備 (1）供急救用的一定數量的草袋、方木等材料及水泵、注漿泵等設備。（2）一定數量的水泥，環氧樹脂等堵漏材料；(3)吊車和挖掘機等設備。（4）現場配備備用的抽水機和發電設備以供臨時用水用電、及備搶險之需要；（5)提供足夠的空氣壓縮機

66、，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業順利開展；(6)現場備有一定數量的鋼筋和鋼管等.8。1.5事故處置X地鐵有限公司、總監辦、監理、中國鐵建股份有限公司及我公司上級主管領導,組成事故處理臨時小組,制定處置方案，同時宣布啟動應急預案，組織項目的應急預案小組進入事故的處理程序。8。2開挖過程施工風險目標確定及對策借鑒以往軌道交通施工的經驗與教訓，結合本工程的具體情況確定施工風險目標，根據LEC法，對暗挖施工重大危險源進行評估.風險源評估見下表10。21。表9。21 LEC法風險評價法作業活動危險源可導致事故風險評估危險程度LECD施工用電無漏電保護器或失靈未更換人員觸電或起火637126顯著危

67、險施工用電用電設備未接地人員觸電637126顯著危險施工現場支護不到位支護變形導致坍塌建筑開裂、傾斜等3315135顯著危險施工現場隧道坍塌隧道坍塌、支護變形建筑開裂、傾斜等637126顯著危險施工現場起重吊裝吊繩斷開人員傷亡367126顯著危險其中L（事故發生的可能性)、E（人員暴露于危險環境的頻繁程度）、C（一旦發生事故可能造成的后果),上表僅對施工中顯著危險作分析,其余一般危險未作分析。施工過程中,加強對重大風險源的監控，貫徹以”預防為主、安全第一”的方針,認真做好重大風險源監控工作.對風險源采取及對策如下:8。2。1地面建（構)筑物沉降變形通過監控量測，一旦發現某個建（構）筑物變形超過

68、預警值，將立即按以下程序上報和應急處理：測量組立即報告突發事件應急領導小組,由領導小組立即通知各項目施工隊暫停施工。同時向駐地監理工程師如實匯報.由總工程師會同監理工程師組織工程技術人員進行分析。監理工程師在接到報告后,根據情況及時向項目管理處、設計院報告。由項目經理部與監理、設計、業主處和有關建（構)筑物的產權單位查勘現場，首先確定對建（構）筑物的危害程度，如果危害程度較大，可能危及建（構)筑物和住戶或行人的安全，則迅速疏散建筑物內和周圍的人員，確保人員安全，同時采取緊急措施對建（構）筑物進行加固處理，確保建（構）筑物結構安全。然后分析施工過程中造成沉降過大的原因,包括設計、施工等各個方面，

69、在此基礎上,針對性的制定措施和方案，然后組織實施.經過監控量測，確定所采取的措施和方案有效，建(構）筑物沉降量控制在允許范圍內,上報監理、設計、業主,同意后再繼續施工。如果建（構）筑物的沉降超過預警值，但經過設計、監理、施工單位和業主等各方共同分析，其沉降不會造成建（構)筑物結構的破壞，則重點分析施工過程中造成沉降過大的原因,包括設計、施工等各個方面,在此基礎上，針對性的制定措施和方案,以防進一步的沉降,然后組織實施。經過監控量測，確定所采取的措施和方案有效，建筑物沉降量控制在允許范圍內，上報監理、設計、業主，同意后再繼續施工。8.2.2臨時停電一旦發生系統停電，立即切斷變壓器主閘及各分開關，

70、同時須切斷各級用電負荷開關。再視情況需要立即啟動備用發電機，恢復向洞內關鍵工序送電，保證該工序的順利完成。如系統因為故障突然停電，則應及時與供電局值班室取得電話聯系，了解停電的原因以及恢復送電的時間期限，以便作好進一步的應急安排.為防止系統突然停電影響關鍵工序施工，特配備足夠的柴油發電機作為備用電源。備用電源和系統電源之間設置雙電源控制開關,保證備用電和系統電的快速切換，同時防止備用電與系統電之間的反送電.8.2。3消防(1)建立消防責任制和消防檢查制度，制定消防專項措施，并嚴格執行有關的消防規定，尤其要做好節假日的消防安全工作。(2）施工現場按消防部門的規定配足滅火器、消防栓等消防設施，并由

71、當地消防部門檢查認可后投入使用。施工現場配備消防砂、消防鍬。宿舍工棚配備大量的滅火器,消防器材有專人負責保養,定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。（3）執行安全用電規程,使用標準合格電器，電焊等工作嚴格執行操作規程,防止電源起火事故。電氣作業場所制訂電氣安全防火措施；經常對用電設備、電線進行檢查，以防止發生漏電、短路而引發火災.（4）定期進行消防檢查和宣傳教育,積極采取預防措施，防患于未然。每年進行至少兩次高規格的安全防火大檢查。8.2。4高處墜落事故1)高處墜落事故發生后,事故發現第一人應立即大聲呼救，立即報告工（班）長或現場值班領導。2）應急救援領導小組接到高處墜落事故報告，并確認高處墜落事

72、故發生以后，應：（1）以最快的速度趕到事故現場。（2)組織應急處理保衛小組、醫療小組和應急處理突擊隊進行施救；(3)立即向是上級相關部門報告.(4）立即向當地醫療衛生（120）電話報告.（5）嚴格保護事故現場。3）醫療救護（1）把人員撤離到安全地帶.（2)初步檢查傷病員,進行現場急救和監護，采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、預防感染、止痛等措施。（3）呼叫救護車、現場繼續施救，堅持到救護人員或其他施救人員到達現場接替為止.4）當事人被送入醫院接受搶救以后，總指揮即指令善后處理人員到達事故現場:(1）做好與當事人家屬地接洽善后處理工作;（2）按職能歸口做好與當地有關部門地溝通、匯報工作。8.2

73、。5拱頂掉塊、片幫、塌方事故（1）現場出現冒頂、偏幫事故后立即停止施工，施工人員立即撤出危險區域，啟動應急預案，根據預案要求向相關部門進行上報.（2）根據冒頂、偏幫部位確定市政道路塌陷區域，對該區域立即進行封閉，嚴禁行人及車輛通過。（3)涉及到地下管線、建(構）筑物時立即向相關產權單位報告，產權單位在接到事故報告后，盡快組織專業搶險隊伍到達出事現場進行原因分析，共同組織搶修.(4)坍方處理的全過程，搶險人員都要隨時觀察坍方情況,防止坍方傷人，必須確保通訊住處暢通,并對處理情況、圍巖變化情況、人員及機械設備狀況等及時上報，在搶險困難或需要救援時，及時向x市軌道公司、相鄰標段、交通部門、x市政府等

74、單位請求救助。（5）用方木、工字鋼支撐坍方掌子面，及時掛網噴射混凝土封閉坍方土體，并對距離掌子面10m范圍初期支護，采用工字鋼支撐進行加固，橫向支撐及立柱臨時支撐間距0。5m。（6）同時對受影響構筑物、管線架設臨時支撐,防止構筑物、管線繼續受破壞,對受影響的地下管線采取停止運營、導流等措施防止其產生更大災害。（7）清理坍方，安裝密排工字鋼拱架，立底模，澆筑C30混凝土,厚度500mm,預埋32小導管，長度3.0m。（8）混凝土達到設計強度后從冒頂部位的頂部往下回填砂或砂礫直到距離路面頂1m，其1m的范圍內分別澆注C30混凝土、瀝青混凝土；然后進行墻后注漿，漿液為水泥砂漿,以加固坍方地層。(9)

75、搶險結束后及時埋設監測點，加強對事故部位進行監測，確保不發生變形后確認為搶險結束。8。3事故調查分析和編寫事故調查報告（1)事故調查分析由相應的熟悉設備、工藝、技術和職業防護等方面的技術人員和專業管理人員組成，從設備設施、生產工藝、職業防護、安全生產管理、安全操作等角度對事故進行鑒定分析，并起草事故調查報告。（2）編寫事故調查報告應說明事故發生時間、地點、單位名稱、事故類別以及人員傷亡情況和直接經濟損失等，事故調查組人員組成情況，事故發生經過及搶救情況。（3）事故原因分析：說明事故的直接原因、間接原因、主要原因及事故性質。責任認定及處理：事故責任者的基本情況(姓名、職務、主管工作等）及處理意見。(4）制定防范措施：主要從技術和管理方面對相關施工單位和分包單位提出整改意見，教育廣大職工進行如何防范，吸取教訓。按照 “四不放過”原則進行處理。