1、目錄第一章、編制依據2第二章、項目概況3一、項目簡介3二、系統簡介4第三章、項目管理目標6第四章、項目組織管理6一、工程領導小組7二、工程項目負責人7三、工程技術小組7四、工程實施小組7五、商務協調小組7六、工程組織結構圖8七、工程質量管理9八、文檔管理9第五章、項目施工計劃10一、施工進度計劃（附表1）10二、人力組織計劃（附表2）10三、裝備準備計劃（附表3）10四、現場總平面圖（附圖4）10五、各子系統圖（附圖5)10第六章、系統實施方案10一、施工條件準備10二、設備安裝及調試111、基礎施工、立桿安裝123、檢測主機安裝、調試184、機柜安裝225、補光設備的安裝236、防雷接地施工

2、237、中心端系統施工安裝26第七章、項目管理控制措施27一、安全措施27二、文明施工措施29三、確保工期的技術組織措施30四、確保工程質量的技術組織措施31第八章、培訓33第九章、售后服務36施工組織設計方案第一章、編制依據一、 xx交通職業技術學院城市道路交通監控綜合系統招標文件二、 xx交通職業技術學院城市道路交通監控綜合系統投標文件及設備清單三、 xx交通職業技術學院平面圖四、 設計及安裝標準依據 xx交通職業技術學院自動化系智能交通專業教學設計大綱 公安部闖紅燈自動記錄系統通用技術條件GA/T496-20XX 公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件GAT 49720XX 道路交通安全違

3、法行為圖像取證技術規范GA/T832-20XX 機動車號牌圖像自動識別技術規范GA/T833-20XX 中華人民共和國道路交通安全法 公安部交管局道路交通科技發展九五計劃和20XX年規劃 公安部、建設部城市道路交通管理評價指標體系(20XX年版) 公路照明技術條件JT/T367-1997 中華人民共和國公共安全行業標準GA47-2000 民用閉路監控電視系統工程技術規范GB50198-94 安全防范工程程序與要求（GA/T75-94) 安全防范系統通用圖形符號(GA/T74-94） 通用用電設備配電設計規范（GB5005593) 工業與民用電力裝置的接地設計規范(GBJ65-83） 工業計算機

4、監控系統抗干擾技術規范（CECS8196) 計算機信息系統安全（GA 216。11999) 計算機信息系統雷電電磁脈沖安全防護規范(GA 2672000） 電子測量環境試驗儀器總綱GB6587。186 電子測量儀器質量檢驗規則GB659386 工業產品使用說明書 總則GB9969.1-1998 機動車安全檢測設備GB/T1179889 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范GBJ23282 電工電子產品應用環境條件貯存GB4798.1-86 計算機軟件產品開發文件編制指南GB 856788 社會治安動態視頻監控系統聯網技術規范 中華人民共和國公安安全行業標準（GA3820XX） 工業企業通用設計規范（

5、GBT42-81） 中華人民共和國公共行業標準(GA/T70-94） 安全防范工程程序與要求（GA/T7594） 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范（BGJ232.90。92） 民用工業建筑電氣設計規范（GJT1692) 電視系統視頻指標（CCTR RECOMMENDATION 4723） 數字視頻傳輸技術規范 數字電視中間件技術規范 數據廣播技術規范 數字視頻編解碼器技術規范 智能建筑設計標準DBJ08-47-95第二章、項目概況一、項目簡介項目內容：8個外場智能交通仿真教學系統建設，包括視頻交通數據流采集、電子警察（機動車違法闖紅燈自動記錄、機動車違法闖紅燈自動記錄系統(高清方式)、機動車超速

6、抓拍系統（視頻定位+雷達測速）、機動車視頻違法左轉彎自動抓拍記錄、機動車逆行違法檢測記錄等）、機動車視頻卡口、LED誘導等系統的建設；城市道路交通監控執法指揮中心管理系統建設，包括大屏幕監視、后臺違法信息處理、卡口后臺管理等系統；在實驗室內建立可開設智能交通視頻監控系統主要設備裝調與應用維護、室內交通流數據采集模擬和室內電子警察系統模擬實訓系統建設.一套信號燈控制系統的建設.二、系統簡介 機動車違法闖紅燈自動記錄系統機動車違法闖紅燈自動記錄系統主要是對在紅燈相位時通過停止線的車輛進行違法行為記錄;該系統安裝在校園正大門右側，此處地方寬敞方便實訓時人員的安排,同時施工方便，不會大面積的對道路進行

7、破壞；同時能夠最大限度模擬大多數十字路口機動車的運行環境，讓學員真正明白普通交通十字路口的情況;還有就是進入園區大部分車輛都要經過此處，從而在實訓的時候降低動用車輛而引發的安全隱患和降低實訓成本。 超速抓拍系統超速抓拍系統是對在限制速度的相應路段進行監測，對超過限制速度的車輛進行違法行為的記錄;由于該系統要求對道路狀況較好,利于提高車速達到與實際路況的使用效果，而進入校園左側的道路比較直，最接近于目前安裝超速系統的路面情況；同是便于傳輸線路的布置;滿足該系統安裝后用于學校實訓及實用的目的。同時在實訓操作中不需要再單獨動用機動車,降低甚至杜絕了學生在實訓操作時的安全隱患和實訓成本。 視頻卡口系統

8、視頻卡口系統是對經過該檢測路段的所有車輛進行車輛檢測、圖片抓拍、牌照識別、號牌比對和黑名單車輛報警，一旦發現有黑名單上的黑車出現，即將該車的數據信息通過傳輸系統傳給后臺數據管理系統，由數據管理系統完成車牌復核、嫌疑車輛報警；該系統安裝于學校正大門的左右兩側，對雙向四車道進行全面檢測，在保證學校實訓的情況下，同時對出入的車輛進行監控，防止車輛被盜搶；在實訓操作中不需要再單獨動用機動車，降低甚至杜絕了學生在實訓操作時的安全隱患和降低實訓成本. 視頻違法左轉彎自動抓拍記錄系統視頻違法左轉彎自動抓拍記錄系統是針對機動車不按信號或標志標牌指示(禁止左行）行駛，而對該類違法行駛車輛進行檢測抓拍的一種新型的

9、電子警察系統；該系統安裝于正大門右側三叉路位置,恰好滿足既有直行車道及專門用于做左轉彎車道，而其他路口就根本達不到該要求;以后增加標志標線也能按照規范要求進行施工；由于進入園區大部分車輛都要經過此處，從而在實訓的時候降低動用車輛而引發的安全隱患和降低實訓成本。 逆行違法檢測記錄系統逆行違法檢測記錄系統是對違反機動車行駛方向的違法車輛進行記錄；由于學校道路沒有明顯的標志表識，部分駕駛人員不按規則行駛，埋下了不安全事故的隱患,該系統安裝于學校正大門左側，在達到學校實訓目的的同時規范部分駕駛人員，起到實用的目的。還可以為實訓時降低動用車輛的成本。 視頻交通流數據采集系統視頻交通流數據采集系統是對路面

10、（車流量 、車型分類 按大、中、小型車分類、時間占有率、車頭時距、車流密度)信息的收集。該系統安裝于學校正大門左側，由于學校大部分車輛都經由此路段出入,從而達到學校實訓收集車輛及路況信息的目的，同時節約了學校實訓時的成本。 LED顯示系統LED顯示系統是對校園內道路情況及校內重要信息進行公布.該系統安裝于學校正大門入口處的綠化帶上，正大門作為學校的主要出入口，便于全校師生對學校的路況及公布的相關重要信息及時了解和掌握。第三章、項目管理目標針對學校提出的力求建立一套完全仿真的以教學為主、校園管理為輔，觀摩教學與實訓教學相結合的新型教學系統的實際需要。結合國內目前智能交通各子系統的應用狀況及主流技

11、術、裝備的使用現狀,并適當地考慮主流技術與裝備的發展。建設一套適合學院教學與學生實踐相結合的智能交通綜合管理教學、實訓系統。項目建成后,通過具體操作和實踐，讓學生了解、熟悉智能交通中常見的幾個系統的工作原理、組成結構，掌握各子系統的安裝、調試,熟知各子系統的集中統一控制和管理。第四章、項目組織管理成都深港路通科技有限公司將組織精干力量，成立本次工程的項目設計與工程建設小組，全面負責該系統工程的實施.現根據整個工程的實際情況和具體任務分工成立以下職能分明的工作小組：一、工程領導小組成立由成都深港路通科技有限公司分管項目實施的副總任組長,公司技術部、財務部和工程部負責人任副組長，該項目部經理、技術

12、主管為組員的xx交通職業技術學院工程項目領導小組.并邀請學院項目分管負責人參加。全面負責工程項目的組織協調、計劃安排、資金組織、人員調配等工作。二、工程項目負責人指定公司工程部項目經理唐瑞勤為工程項目部經理.他是整個項目管理者，對工程全面負責。對工程領導小組就工程組織、工程進度、工程質量、人員安排和協調等事宜負全責。三、工程技術小組負責整個系統的方案設計(包括總體方案設計和分期工程方案設計），設備選擇、采購和驗收以及安裝施工過程、系統調試過程的技術指導,方案的調整與更改必須由工程技術小組進行設計和認可。四、工程實施小組嚴格按照施工方案的要求,在工程技術負責人的指導下，承擔整個系統建設的現場施工

13、任務，系統安裝、調試、測試、試運行，以及工程驗收和人員培訓等任務。工程施工小組根據工程施工中的具體情況，向工程技術小組提出更改或調整意見.五、商務協調小組組建以公司財務部負責設備采購的會計師為組長的商務小組，負責項目設備的采購、運輸、和更換工作，同時還將負責項目資金的籌措、支付等工作。成都深港路通科技有限公司將組織多位有關安裝、測試的授權、認證的高級工程師、系統工程師參加到各個工程小組中，精心設計、精心組織、精心施工，確保優質高效的完成整個工程項目。整個工程的主要參加人員，在整個工程進展期間對本工程負責各自的工作，如無特殊原因，不發生工作人員的調換和撤消。確實需要更換的,由雙方協調，并同時會有

14、新人員補充,新補充的人員具有相應的工作經驗。考慮到今后教學的需要，建議學院抽調本專業的教師，從合同簽訂開始就參與到各個項目組中，邊實施邊交流、邊調整、邊改進，使得建成的系統最大程度滿足學校教學的需要。六、工程組織結構圖名稱組成人員主要職責項目領導小組交通職業學院、成都深港項目的總指揮，對項目的成敗負責技術指導組交通職業學院、成都深港技術論證與技術后援指導驗收監督組交通職業學院、成都深港對項目進行監督，組織驗收項目經理成都深港項目現場指揮，全面負責工程實施項目協調員交通職業學院負責項目的現場協調和后勤保障生產采購組成都深港負責設備的生產與采購系統調試組成都深港負責安裝調試系統開發改造組成都深港負

15、責個性化開發，與第三方系統對接布線施工組成都深港負責布線工程、土建工程培訓組成都深港負責操作員的培訓維護組成都深港負責操作員現場輔導和后期維護七、工程質量管理為確保整個系統高質量的完成，將嚴格按照公司制定的符合ISO9001質量管理體系認證的各項規章制度和管理流程，以及國家相關項目的質量標準，從系統設計，到原材料采購、運輸、儲存、現場施工,安裝調試,試運行和交付使用，全過程執行質量管理體系的相關要求。八、 文檔管理整個工程實施過程中，成都深港路通科技有限公司將依據公司的有關規程規定，建立完善的文件檔案,其中包括各種設計輸入文件，用戶招標文件，需求報告文件,系統總體方案，工程施工組織設計,施工方

16、案，工程記錄,協議，合同副本,階段和隱蔽工程驗收報告，系統總驗收實驗報告,測試報告，設備清單,竣工圖紙,設備資料，技術手冊等等,待整個系統驗收通過后,將全部資料移交給用戶管理。工程文檔資料全部采用電子管理，采用WINDOWS為平臺，使用office辦公管理套件，和WINDOWS內置的標準軟件，文件格式執行公司相關文件規范的要求.第五章、項目施工計劃一、施工進度計劃（附表1）二、人力組織計劃（附表2)三、裝備準備計劃(附表3）四、現場總平面圖（附圖4）五、各子系統圖（附圖5）第六章、系統實施方案一、 施工條件準備我公司將在簽定合同后一周內，組織最優良的工程方案設計人員和工程實施人員，嚴格按照該工

17、程的招標設計要求及設計方案、施工組織方案的要求進行項目實施前期勘察和項目施工準備工作.前期準備結束后,將安裝調試設計和規范提交項目負責人進行審核,考慮所有工作的銜接，經甲乙雙方簽字后確認的安裝調試設計和規范作為該工程實施、驗收等一系列過程的重要依據.1、文件準備制定施工圖紙及方案,辦理施工審批手續按工程進度提交工程分步自檢單.具體如下：A、根據工程項目設計方案和圖紙資料制定出完整的工程施工方案,包括工程施工計劃、安全文明施工保證書等文件.B、到工程涉及部門辦理工程配合協議書，主要包括供電、園林、綠化等.C、 準備隨工程施工進度按步檢查使用的工程質量分步驗收單2、材料準備根據工程材料清單和分步進

18、場設備清單,作好主要施工材料的準備和保管工作。 土建工程材料:包括：機磚水泥、沙石。路基用無機混合材料、路面修補材料、木炭等. 專用材料:包括控制器基礎架、管道的接頭、檢查井口蓋、各種混凝土基礎鋼筋網等。 工具和機械:包括活搬手、水平尺、手推車、電焊機等。 安全施工設備：為保障施工安全，應在施工現場設置安全設備；施工現場繞行標志牌、施工現場安全圍檔設備等。3、開工報告 施工單位堅決執行工程開工報告制度。 施工圖紙經會審并批準； 施工組織設計進行交底； 現場障礙物已清除，場地已平整，施工道路、供水、供電已就緒。二、設備安裝及調試鋪設光纖到各個安裝點的機柜,各種軟、硬件設備在出廠前調試完畢。我公司

19、工程方案設計人員已對學校的安裝點位進行了詳細的勘察和分析，并繪制了非常周密的施工安裝圖紙（僅供參考）1、基礎施工、立桿安裝a) 基礎施工 立桿基礎所需開挖的地井大小為：1m(長)*1m（寬）*1。2m(深），寬是指與公路垂直的一面。 立桿位于每個被檢測位置15m。將立桿和落地機柜安裝在綠化帶內，立桿底座和機柜底座之間用不小于75的硬質PVC管連接，管內預穿不小于1.5mm的拉線鐵絲。 落地式機柜離地300mm高，基礎尺寸為650mm（長)*650mm(寬）300mm（高），基礎中空并埋管75mm的硬質PVC管，管與地面平齊，與管道相連。 地籠用不少于6根的鋼筋焊接而成，鋼筋用24的，長1 m,

20、上部車好螺紋，并配螺帽。底座法蘭盤不小于16mm（厚）600mm（長)*600mm(寬）。 在回填土時,立桿基礎和落地式基礎旁0。81m處,應將鍍鋅角鋼（40mm40mm*4mm）打入地下,深度2m. 預埋基礎時防止碰壞螺紋，可采用膠帶纏繞；基礎安裝時上平面用水平尺校平。b) 穿線、埋管破路施工時必須得到相關部門的許可，得到地下隱蔽管道網的圖紙和相關資料,做好道路施工的安全警示措施和緊急備案，方可施工。工程施工必須符合國家和地方的相關規定和規范。請遵循以下規定: 在開挖路面時必須注意地下管網，不得破壞或擅自修改已建工程。 注意道路施工的安全防護措施，勞保用品穿戴不齊者不得進入施工現場。道路施工

21、時必須安放相關的道路交通警示標志. 破路線路宜短直、施工和維修方便。 所破路面盡量避開人行道，盡量減少破路面積；有預留穿線管的路段就使用預留管。 開挖管道深度要求0.6m以上，埋管0。5m以上；開挖寬度0。5m。 過馬路路面鋪設50的金屬鋼管,在中間穿45或40的硬質PVC管。在保證距離最短和操作規范的前提下，要求管道橫平豎直,連接處必須粘接緊密。 所挖路面做回填處理時，第一層用細沙軟土填充,其上再用沙石沉淀,路表部分使用C30的混凝土恢復。 破綠化帶時，先規劃準備破除的線路,盡量使距離最短，破除面積最小。將破除帶內的植物移開后,方可進行施工。在恢復時，將移動的植物還原，適當澆水.在施工時必須

22、遵守下列規定： 線路應避開易受機械作用或化學腐蝕的路段,減少與其它管線等障礙物的交叉. 布線使用的非金屬管材、線槽及其附件必須采用不燃或阻燃性材料. 穿線用的線纜最好使用整根的線纜，在線纜的兩端做好標記，對線纜的規格作好記錄。 穿線管內的導線或電纜的總面積不應超過管內橫截面積的2/3。 不同系統、不同電壓等級的導線,不應穿在同一管道或同一線槽的槽孔內。 在一般情況下，穿管的導線不應有接頭或扭結。如有特殊情況，導線接頭必須使用焊接,且做好記錄. 使用AC220V的用電設備，使用線徑至少1。0mm的三芯電纜線；使用DC12V的用電設備可以使用21。0的電纜線。在電源輸入有接地的情況下，可使用21。

23、5mm的電纜線，系統可以不再接地，否則,應使用3*1。5mm的電纜線,并保證每個機柜良好接地。 視頻線纜穿線距離在100m以內時可以使用SYV753的視頻線纜。100m以上必須使用SYV75-5的視頻線纜。 網線的接頭制作方式必須按規定方式連接，且傳輸距離不得大于100m。 導線敷設后， 對每個線路的導線用兆歐表測量絕緣電阻, 其對地絕緣電阻值不應小于20M，探測器傳輸線路宜選用不同顏色的絕緣導線，同一工程中相同線路的絕緣導線顏色應一致，接線端應有標志標號.c) 立桿制作、安裝 立桿制作：主體為219 6 m的Q2195標準無縫鋼管，管壁厚6mm，橫背為114直徑鋼管，底板為20mm的鋼板，地

24、腳為6*221000，且立桿表面采用熱鍍鋅處理,表面光潔、美觀、內外無毛刺.形狀為圓形鋼管.立桿頂部可采用活頁式蓋板。 立桿安裝:把制作好的立桿運往現場，將桿上所有設備的線纜敷設到位后對立桿和橫臂進行連接，并校正，后采用吊車吊裝。立桿安裝于距地面200mm400mm 處,背離橫臂面開“U”形（100mm*300mm)的檢修孔，檢修孔蓋板采用內絲螺釘固定。橫臂末端下側距末端0。1m處，每隔0.3m開孔，開5孔（80mm40mm)。安裝立桿應垂直,橫臂對準車道；擰緊螺母保持立桿垂直,攝象機伸向道路上方時離地面高度不小5。5米,地基灌注水泥，在7天后方可使用。2、攝像機、雷達設備安裝、調試 防護罩的

25、安裝護罩在打開包裝時里面除護罩本身外還包括遮陽罩、遮陽螺母、防水墊、內六角螺母、固定設備螺母及固定底版、穿管軟頭。固定桿體與護罩半固定式云臺、U型抱箍、平臺抱箍、水平夾角45度（根據不同相機及其它設備夾角大于36度小于65度），護罩內部進出線纜、電源、視頻線、或電源轉換器、接線排。 全景攝像機安裝全景攝像機的作用是提取被檢測區域的視頻信號,安裝于被測車道數的中間位置.用到全景攝象機的系統包括：闖紅燈檢測系統，超速檢測系統，逆行檢測系統，禁轉彎系統等,幾乎所有視頻檢測系統都需要使用全景攝象機.將攝像機用原配螺母固定在防護罩內,調整位置使其穩固,把自帶的電源線預留30CM后剪掉插頭，接入防護罩的接

26、線端子。 攝象機的調試調節攝象機的鏡頭與相機本身角度，使攝象機成的圖象能清晰完整的反映出所要檢測區域的環境畫面。調節攝象機的功能菜單，具體調節的包括AGC，BLC,快門，強光抑制等采用現場模擬抓拍，檢測抓拍的全景圖片的效果。根據圖片效果對攝象機機再進行一定的修改，循環上次步驟，直到圖片效果滿意為止。 常見的調試參數與注意事項有：l 俯視角： 20。l 高度：視安裝現場的視場而定，但要求大于5米。l 方向：順著所檢測的道路方向。l 防雷:采用電視攝像機避雷器，在視頻信號輸入檢測儀之前安裝.l 攝像機和檢測儀的連接距離要小于100米，即傳輸視頻信號的同軸電纜長度100M。 特寫攝像機全景攝像機的作

27、用是根據檢測設備的命令,完成實時圖象的抓拍。且特寫相機要求其所拍的圖片能清晰的分辨出違法車輛外型，車牌號等重要的細部特征。一個特寫相機只能抓拍一個車道。其安裝調試與全景相機基本相同,在調試過程中值得特別注意的就是要反復調試相機菜單參數,使得相機拍得的圖片能很清晰的反映出車輛的細部特征. 高清一體化攝像機高清相機指的是高清闖紅燈的400萬像素的攝象機，近年來，由于ITS的各項要求指標都有所提高，圖片的質量要求也明顯變高，傳統的普清相機很多時候不能滿足這些要求，所以高清相機將在各個系統中逐步取代普清相機.其安裝與調試與普清相機大致相同，在菜單調試需借用一些終端設備(筆記本，工控機等），在局域網能對

28、其進行調試。由于對光照要求較高，因此在成像時需要增加輔助照明設備。 測速雷達的安裝雷達是用來測量車輛速度的儀器，測速的原理是應用多譜勒效應，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量計算而得出被測物體的運動速度.雷達的安裝與攝象機的安裝相近，電氣配置也和攝象機一樣.唯一需要注意的是雷達各控制線必須按照相應的功能接入對應的設備和接口。 雷達的調試分以下幾步：確定雷達正常工作（通過串口查看雷達的輸出）。通過雷達自身的軟件檢測出雷達的檢測區域的大小與位置。（車輛進入檢測區域即顯示速度值,車輛出檢測區域速度值消失）通過車輛實際的速度與雷達檢測速度對比，確定雷達的準確性

29、常見的調試參數與注意事項有:l 俯視角: 25.l 高度：視安裝現場的視場而定，但要求大于6米.l 方向：順著所檢測的道路方向.l 防雷：采用電視攝像機避雷器，在視頻信號輸入檢測儀之前安l 裝。l 控制線長度:不能長于20M。3、檢測主機安裝、調試a) 闖紅燈檢測主機闖紅燈檢測主機是指安裝在系統前端的檢測設備，在SGW101H系列視頻檢測系統中,檢測主機一般由帶視頻卡的工控機與檢測板模塊組成.一臺SGW100H系列視頻檢測抓拍主機接入4路視頻信號，檢測1個方向。其具體結構如下圖所示: 其調試過程包括（詳見說明書）l 安裝工控機的操作系統，然后再裝入其硬件的驅動程序（裝完視頻卡驅動以后要接如視頻

30、信號檢測視頻卡驅動是否安裝好。其他硬件可以在設備管理器里面檢測）。l 對工控機進行配置（BIOS，電源，顯示等）。l 將檢測儀程序寫如檢測儀。l 安裝檢測軟件，并設置好軟件.l 設置好線圈，并將線圈寫入檢測儀。l 接入視頻信號，與紅燈或者雷達信號。看檢測與抓拍是否正常。b) 逆行自動檢測主機其硬件設施與闖紅燈主機基本一樣。不同的是檢測板固化程序與工控機的安裝的檢測程序不同。其安裝,調試請參照闖紅燈檢測主機的安裝調試。注：在設置軟件的時候一定要注意違法類型的選擇以及線圈位置和車輛進入方向。c) 超速自動檢測主機其硬件設施與闖紅燈主機基本一樣.不同的是檢測板固化程序與工控機的安裝的檢測程序不同。且

31、在使用雷達測速的時候，雷達接入工控機的串口1。其安裝，調試請參照闖紅燈檢測主機的安裝調試。注：在設置軟件的時候一定要注意線圈位置，一定要是線圈的位置與雷達的檢測區域重合。d) 禁左轉違法自動檢測主機其硬件設施與闖紅燈主機基本一樣。不同的是檢測板固化程序與工控機的安裝的檢測程序不同.特別需要指出的是此違法類型的檢測每個車道需要設置2個線圈,且設置方式與其他設置都不相同。其安裝，調試請參照闖紅燈檢測主機的安裝調試.注：在設置軟件的時候一定要注意違法類型的選擇以及線圈設置（左右一定分開).e) 檢測儀安裝檢測儀包括圖象采集和圖象處理2個單元。其工作原理包括:圖像采集單元接收全景攝像機送來的圖像信號，

32、通過在視頻圖像上設置虛擬線圈(又稱視頻車輛檢測器）的方式，與紅綠燈信號或者速度信號相結合，對過往車輛進行檢測，當紅燈或超速狀態下有機動車通過時，即判定為車輛違章，檢測主機立即發出告警信號給抓拍單元.抓拍單元收到信號后，對車輛進行記錄。其調試過程包括: l 寫入相應的硬件驅動程序.（程序固化在芯片內)l 通電觀看設備能否正常工作。l 連接工控機，接入視頻圖象，設置1到4條車道,看檢測儀能否正常檢測.l 接入紅燈信號或者雷達型號看能否正常抓拍.l 斷電重起檢測儀，看前面的設置是否都保存成功.檢測儀的正面如圖：其各腳定義為：l 電源：將電源插頭(AC 220V）插入檢測儀的電源插座。l COM1串口

33、向高清相機發送命令。l COM2串口通過串口連接線連接到抓拍主機串口，向抓拍主機送檢測信號.l 視頻信號的連接：視頻輸入接口連接從攝像機傳來的源視頻信號；視頻輸出接口連接到抓拍主機上的視頻線上,給抓拍主機提供視頻圖像信號。l 信號燈220V：介入紅燈信號。紅燈適配器也是介入紅燈信號l 補光燈：輸出補光燈控制信號。l 指使燈：a.電源 b.紅燈信號 c。車輛信息 d。秒閃4、機柜安裝l 打開機柜門檢查密封條是否站牢固,并把機柜內隔層調動到適當的距離（根據設備的大小調動）。l 機柜內應配備（空開、UPS電源、溫控儀、接線排）。l 機柜內出風和進風風扇連接到溫控儀。l 機柜接地(從機柜內壁連接與大地

34、接觸的角鋼上面把機柜所帶靜電、超高電荷、電流釋放到大地充分保護設備和施工人員安全。 機柜接地應設有專門的保護接地端子，與大地有效連接。系統機箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V電壓部件的外殼等金屬零部件均應與保護接地端子連接并應保證各部件的接地連續性.避雷裝置的接地線不能直接與保護接地端子連接，安裝時單獨接入大地，采用一點接地方式,接地母線采用銅質線,不與強電的零線相接。 機柜布線導線應具備有效保護，保證導線不會接觸到易引起導線絕緣部分損傷的部件。當導線需穿越金屬孔時,金屬穿線孔應進行倒角,不得有鋒利的邊緣，導線應裝有襯套。所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或

35、管道固定好，線束內的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會影響到與該總成無關的線纜。根據施工圖紙及規范的要求，進行前端各路口獨立系統的線纜敷設,并根據需要留出合適的余量.所有線纜都需要進行通斷和絕緣性能測試。5、補光設備的安裝 led補光燈安裝檢查二極管是否脫落上電測試燈是否有不亮。打開攝象機護罩把LED燈發光的一面對準攝象機鏡頭安裝并用螺絲固定。LED接線參數:1角電源、3角控制、5角地 閃光燈安裝閃光燈在安裝前測試是否正常滿足相機抓拍參數和燈工作正常與否。閃光燈固定在抱箍上面距抓拍相機1。52米這樣圖片效果更佳、水平夾角7085度.閃光燈共兩組線，一組信號觸發、電源，信號線連接

36、相機或檢測設備在接受到觸發信號閃光燈工作。6、防雷接地施工 避雷設備安裝電源避雷器為并聯安裝，安裝位置為機柜內空處后端，用四套M8的塑料膨脹和配套的螺絲固定于機柜內壁固定，安裝尺寸（70180）與電源避雷器上相應安裝。電源避雷器火線為紅色,零線為藍色,截面積為BVR6mm2多股銅導線，地線為黃綠相間色，截面積為BVR10mm2多股銅導線，接線長度500mm,若受條件限制達不到500mm的標準可適當延長，但應遵循接線盡量短的原則，轉角應大于90度(是弧形角而不是直角)。電源避雷器連線一端直接牢靠壓接于電源避雷器的接線端子。接地線接于獨立接地網或與校方提供的三相電源中的地線相接。安裝注意事項：l

37、安裝電源避雷器時，應該首先將地線系統連接牢靠后再連接其他線路.l 安裝時必須斷開電源，嚴禁帶電操作；連接導線必須符合要求。l 防雷器無需特別維護，只需定期檢查其連接是否松動，工作狀態指示燈是否正常。l 當工作狀態指示燈發綠光時，表示防雷器工作正常。發紅光時，表示防雷器已有器件損壞,防雷效果變差，必須立即更換. 接地設備安裝l 一般電子設備含電子警察設備，應設有單獨的接地裝置，且接地電阻必須小于4，接地體與設備水平距離不大于5米。不得利用如金屬上下水管道，建筑物、構筑物基礎內鋼筋，蛇皮管，保溫管的金屬網,帶鉛皮的電纜鉛皮等作為接地裝置。當實測接地裝置的接地電阻值不能達到要求時，必須根據當地當時實

38、際情況采用各種可能的降低接地電阻的方式和措施來降低接地電阻，并使之達到實測接地裝置的接地電阻值小于4的要求。l 因電源的保護地線與設備的接地線的接地電阻值要求不同，為保證設備的正常工作以及防止干擾，不要將電源的保護地線（安全地）與設備的接地線(工作地）連接在一起。l 接地體形式:采用垂直接地體l 人工接地裝置的材料要求：垂直接地體用角鋼.其最小尺寸不應小于：角鋼（厚度4mm)。l 人工接地裝置的安裝要求：A、接地裝置應本規范的相關要求挖溝埋地敷設。接地裝置的接地電阻值經測試符合要求后，應回填并夯實。B、水平接地體及垂直接地體頂端距地面不宜小于0。6米；當外引接地體經過道路時,埋深不應小于0。8

39、米；接地體距建筑物一般不小于3米，距人行道一般不小于2.5米。接地干線距地面高度一般不宜小于0。3米；支持卡間距不宜大于1米，分支拐彎處不宜小于0.3米.C、垂直接地體長度一般不宜小于2.5米,各垂直接地體之間的間距一般不大于5米.E、接地干線穿墻或穿管時，應有保護措施。l 接地裝置之間的連接均應焊接，如為搭接,其搭接長度：扁鋼為寬度的2倍，圓鋼為直徑的6倍.如焊接有困難，可采用螺栓連接，但必須有可靠的除銹防腐措施.l 所敷設的接地裝置,特別是接地引下線的連接接地線處，應采取熱鍍錫、熱鍍鋅等防腐措施，或適當加大截面。l 每一接地設備必須用單獨接地線與接地干線或接地體連接，不應把幾個應接地的部分

40、相互串聯后，再用一根接地連接線與接地干線或接地體連接。7、中心端系統施工安裝 服務器系統安裝、調試將服務器主機和顯示器平穩放在桌面上，連接好鍵盤鼠標.配置好磁盤陣列，如果服務器支持的話，利用導航光盤制作好驅動盤。插入網絡操作系統安裝光盤，按照提示安裝識別硬盤的驅動程序以及提示完成操作系統的安裝。如果需要，還得安裝操作系統的升級包，安裝方法是直接運行安裝程序。完成網絡配置。 服務器數據庫安裝準備好數據庫光盤,放1號盤到光驅，在彈出界面后點擊安裝。后面按照提示完成2號、3號光盤的安裝后,會彈出對話框提示你輸入SYS和SYSTEM的密碼用來管理，這里的密碼不是違法處理系統的密碼。是管理整個oracl

41、e數據庫的密碼。輸入數據庫名“wfcl”后完成數據庫的安裝。建立用戶sgits并對其授予數據庫的訪問權限.導入數據庫結構 中心端軟件安裝運行圖片打包篩選軟件安裝程序，按照提示很容易完成安裝.運行圖片入庫軟件安裝程序，按照提示完成安裝。 客服端違法軟件安裝完成計算機硬件和操作系統安裝后插入數據庫的1號光盤，選擇安裝客戶端，完成2、3號盤安裝.添加ODBC數據源，DSN“wfcl”，TNS server name“wfcl”、user “sgits”,完成后進行test connect 成功后轉入下一步。運行違法處理系統安裝程序，按照提示完成安裝。第七章、項目管理控制措施一、安全措施1、保證系統運

42、行安全施工單位應提交施工工作人員政審材料,并嚴格審查。在系統調試交接時，幫助業主建立系統的文檔管理，將完整的完工圖紙、技術文檔、施工組織計劃、維護手冊、設備清單等保存完整,以便備查。保證在系統使用過程中，所產生記錄保存的安全性，以便發生異常事故時備查2、保證施工實施安全施工人員進入施工現場前，進行安全生產教育，并在每次調度會上,都將安全生產放到議事日程上，做到處處不忘安全生產，時刻注意安全生產。施工現場工作人員必須嚴格按照安全生產、文明施工的要求，積極推行施工現場的標準化管理，按施工組織設計，科學組織施工。 按照施工總平面圖設置臨時設施，嚴禁侵占場內道路及安全防護等設施。施工現場全體人員必須嚴

43、格執行建筑安裝工程安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程。施工人員應正確使用勞動保護用品，進入施工現場必須戴安全帽，高處作業必須拴安全帶.嚴格執行操作規程和施工現場的規章制度，禁止違章指揮和違章作業。施工用電、現場臨時電線路、設施的安裝和使用必須按照建設部頒發的施工臨時用電安全技術防范（JGJ4688）規定操作，嚴禁私自拉電或帶電作業。 使用電氣設備、電動工具應有可靠保護接地，隨身攜帶和使用的工具應擱置于順手穩妥的地方，防止發生事故傷人.高處作業必須設置防護措施，并符合JGJ8091建筑施工高處作業安全技術規范的要求。施工用的高凳、梯子、人字梯、高架車等，在使用前必須認真檢查其牢固性.梯外

44、端應采取防滑措施，并不得墊高使用。在通道處使用梯子，應有人監護或設圍欄。人字梯距梯腳4060cm處要設拉繩，施工中,不準站在梯子最上一層工作，且嚴禁在這上面放工具和材料。吊裝作業時，機具、吊索必須先經嚴格檢查,不合格的禁用，防止發生事故。立桿時應有統一指揮,緊密配合，防止桿身擺動，在桿上作業時應系好安全繩。遇到不可抗力的因素（如暴風、雷雨),影響某些作業施工安全，按有關規定辦理停止作業手續，以保障人身、設備等安全.當發生安全事故時，由安全生產領導小組負責查原因，提出改進措施，上報項目經理,由項目經理與有關方面協商處理；發生重大安全事故時，公司應立即報告有關部門和業主,按政府有關規定處理，做到四

45、不放過，即事故原因不明不放過,事故不查清責任不放過,事故不吸取教訓不放過,事故不采取措施不放過。安全生產領導小組負責現場施工技術安全的檢查和督促工作，并做好記錄。二、文明施工措施為實現現場文明施工，貫徹”強化管理、落實責任、嚴肅法規、消滅違章的要求,要求進入現場的施工隊伍均應按照標準化工地的要求來進行。施工人員必須遵守業主制定的有關施工現場管理制度。進入施工現場的有關人員(含施工人員、管理人員、技術人員）必須帶好安全帽，佩帶工作卡。注意施工現場環境衛生，嚴禁在施工現場吸煙和用火，勿隨地吐痰。施工現場必須按照業主確定的平面布置圖規劃，機具設備、材料應按照指定地點安裝或堆放，材料要有分類立卡，按手

46、續領取。施工中的廢棄物要及時打掃，做一處清理一處,做到活完場清，保持現場整齊、清潔、道路暢通。施工現場要有嚴格的分片包干和個人崗位責任制。施工人員在工地期間不許打架、喝酒、泡工等。現場辦公室要經常保持清潔、空氣清爽,圖紙、餐具、衣物等應整齊有序。項目經理負責施工場地文明衛生檢查和督促工作，并按文明施工技術組織措施對施工人員進行考核.三、確保工期的技術組織措施1、采用各種手段保證項目及各個工程節點的緊密連接，在工程中記錄各工序的開始和結束時間及完成程度；2、各個階段結束，按各活動的完成程度對比計劃,確定整個項目的完成程度，并結合工期、施工結果、勞動效率、進度狀況分析存在的問題；對已經開始但尚未結

47、束的工序的剩余作估算,提出調整進度的措施,保障能最大限度的依照施工進度計劃進行。如有調整，必須經過周密的安排，重新分析進度網絡圖,在保障整體工期的情況下，對局部進行合理的調整，包括增加勞動量、更合理的安排銜接工序，提前進行有關部門工序的實施與協調。不失時機的調整后期計劃，采取后期趕工；3、 制定工序計劃時不要遺漏了部分必須的工作.充分考慮資源的限制和缺陷，考慮整個工序如何完成；4、 考慮由于設計的修改、設計的錯誤、業主新的要求、系統范圍的擴展等在工期進度中適當預留機動時間；5、 加強項目經理與業主之間溝通，提早了解現場的動向.避免由于與工程中的各個施工單位缺少必要溝通，使工程實施工程中的一些環

48、節與實際脫離;6、 遇到工期拖延立即采用加班或多班制工作,改程序工作為平行工作，提高工作效率。7、 建立工作中的激勵機制,如獎金、個人負責制。四、確保工程質量的技術組織措施我公司的工程在整個系統工程實施過程中嚴格執行ISO9001系統工程質量保證體系，并在系統設計、設備制造、安裝前的檢測、施工質量、質量檢測5個要點上進行質量控制,確保質量目標的實現。1、技術方案設計圖紙實施校對、審核、批準三級審簽制度,工藝和質量會簽制度、標準化檢查制度.確保設計圖紙、工藝文件和技術檔案完整、準確、協調、統一、清晰.2、施工、安裝設計圖紙及必要的技術文件齊全。3、現場人員應具備電氣專業施工、安裝技能與知識，能在

49、各自的工作崗位上保證工程質量，完成各自的任務，同時現場人員要對用戶負責，保守系統秘密.4、管線埋設與管道布線應符合國家現行的電氣裝置安裝工程施工及驗收規范及綜合布線規范的規定。如對設計圖紙有所變更，須填寫變更單據并請上一級的主管設計批準。5、系統及設備連線圖,根據系統設計原理圖和所選用的設備進行桌面聯試，以此掌握端口特性和系統連線，并以此做出電纜表,電纜表有編號、型號規格、長度、端頭的接插件的規格型號。6、對設計圖紙要參照有關安裝、施工規范,附以必要的文字說明。7、乙方全力以赴按照“施工進度表組織施工，確保工程施工質量和進度。8、事先做好弱電系統設備安裝工程施工和土建、裝修工程施工內容界面上的

50、劃分和協調，及時配合業主解決各工程在施工過程中的各種矛盾，調節施工過程中各個薄弱環節。9、執行周工程調度會制度及文件報告制度，一切以書面方式“工程協調單”進行記錄、修改、協調措施等。10、合理安排整個系統施工期間的工程管理人員、技術人員、調試工程師和安裝工人的人數以及這些人員的進場時間，建立“人員進場計劃表”。11、嚴格按照系統設計的要求進行工程技術管理，執行和貫徹國家、行業的技術規范。在提供設備、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等方面安排專人進行技術監督，按照有關的標準和規范，使整個管理處于受控狀態。12、現場工程技術人員要嚴格把關，凡是遇到與規范和設計文件不相符的情況或施工過程中做了

51、現場修改的內容，都要填寫“工程變更單”等，為最后的系統整體調試和開通,建立技術管理檔案和數據。13、系統工程中的技術文件主要包括系統的施工圖紙、設計說明、以及相關的技術標準產品說明書、系統的調試大綱、系統的驗收規范的功能要求及驗收的標準等，我們通過已建立的技術文件收發、復制、修改、審批、歸檔、保管、借用和保密等一系列的規章制度，對上述技術文件實施有效科學的管理。14、系統設計方面：為了保證系統設計的質量，我們首先通過對用戶工程概貌的勘察，根據用戶的使用功能要求和投資對整個系統的規模進行設計。設計的內容包括系統中設備之間的合理配置。設備選型的同時，要考慮系統的可靠性。對每一次設計出臺的方案，都要

52、組織有關人員進行論證，使設計方案符合科學性、經濟性和先進性的要求。我們認為，符合上述要求的系統才是設計質量有保證的系統。15、設備選型方面：系統的可靠性，在很大程度上取決于構成系統的每一臺設備的質量。對系統中主要設備選擇進口產品，而對于非主要設備，在國內生產技術也比較成熟的條件下，主張采用符合國家和行業有關部門技術標準的定型產品，確保設備質量。16、安裝前的檢測方面：在設備運往施工現場前，必須根據產品說明書，對每一臺選用的設備進行通電檢驗,只有符合指標要求的設備,才允許進入系統;而對于每個分系統必須進行安裝前的桌面聯試,只有滿足設計要求的分系統，才能進入現場.通過采取這種方式，保證被安裝的設備

53、都是符合質量要求的設備，保證整個系統設備安裝一次到位，杜絕返工，確保工程順利進行。17、安裝施工方面：一個系統的整體質量，不僅取決于各系統的設備質量，而且和工程安裝施工質量存在密切的關系，只有經過工程培訓，并且持有相關行業許可證的人員才能進入工程現場。18、工程質量檢測方面：系統檢測是工程安裝中的重要的一環，也是自檢過程。在這一階段，公司依靠先進的儀表、儀器,對整個系統進行全面的測試，根據測試結果,對有關部門設備進行適當調整，使其能符合系統整體性能要求。通過測試達到三個目的:A、檢查系統設備之間連接關系是否正確，連接件是否安裝牢固;B、檢測系統每一臺設備是否都在最佳工作狀態，系統性能指標是否符

54、合設計的要求；C、檢查信息傳輸質量是否符合設計要求，系統控制是否靈活，報警系統工作是否可靠,通過調試使系統所有功能達到設計要求。系統的測試工作，由專業技術人員來完成.19、明確項目經理對不符合質量的工程材料、工藝的處置權.對造成質量問題的人員要嚴肅處理;對高質量者有獎勵措施.第八章、培訓為保證各系統的安全正確使用，我公司將派出經驗豐富的授課人同對業主人員時行培訓，使業主人員能全面掌握系統的操作、維護及擴展等技術，我方提供的培訓服務包括以下幾個方面：一、現場培訓1、我方對業主的技術人員進行系統的使用、維護和保養培訓，所有培訓以中文進行,我司在投標書中提出培訓計劃和培訓項目。該培訓將教會學員在日常

55、和緊急情況下如何操作系統。2、我方派出的培訓教員,對所提供的系統和產品具有五年以上的操作和維修經驗。培訓授課人員都是經過廠家認證的工程師、技術員等。培訓教員的簡歷連同培訓計劃一并提交業主,業主認為培訓教員不合格可要求更換。3、我方在系統完工測試之前為業主技術人員進行現場培訓,該培訓包括正常操作程序和怎樣處理緊急情況，業主至少需要有3人參加.我方將提前通知業主授課時所需的常用教學設施，任何特殊的工具和測試設備由我方準備。在培訓工作開始前我方向業主免費提供所有中文培訓資料，包括中文操作、維修手冊，要求受訓人員能夠了解系統及設備的基本結構、工作原理及操作程序，能進行實際操作和日常維護、排除一般故障。

56、4、我方負責安排專業工程師在項目建設現場對買方的安裝隊進行現場培訓,包括系統的使用、維護、保養培訓等，使安裝隊能正確拆除、安裝系統設備。二、培訓計劃我公司將根據合同清單提供詳細的產品說明書，系統使用說明書和系統維護說明書。將對使用者進行以下培訓。本項目培訓計劃包含以下內容：三、培訓目的對業主的人員分為運行維護人員的培訓、工程技術人員的培訓和管理人員的培訓。運行維護技術人員經過培訓應能進行日常設備運行維護工作，掌握軟件、硬件的操作，熟悉硬件基本功能.能熟練地分析軟件、硬件信息等工作，并能有效的組織、開展業務應用能力。高級工程技術人員培訓后，能夠處理一般維護人員不能處理的技術問題.管理人員經培訓后

57、,應能負責全面的技術管理工作，了解系統建設的過程，系統功能及未來建設的規劃.四、培訓課程1、培訓課程包括理論課/實踐課2、培訓開始時間/結束時間我方將在完工測試之前對技術人員進行培訓，安裝調試驗收現場完成上述培訓后才能撤走現場服務人員。3、使用的培訓設施在現場培訓時培訓設備,包括各子系統的設備實物、資料圖片等。4、培訓的材料和文件各子系統培訓文件和材料包括：A、系統原理圖B、設備操作手冊C、系統維護保養手冊D、其它本系統相關的技術資料5、培訓地點我方將在業主指定地點對受訓人員進行培訓.第九章、售后服務我司本著為項目服務,并以本項目利益就是公司利益的指導思想原則,嚴格執行合同協議的有關規定，響應

58、一切以本項目為出發點,滿足系統的技術要求、方便運行管理。公司以“客戶滿意不低于99%為質量目標，嚴把售后服務質量關，竭誠為客戶朋友提供優質服務。通過廠家、代理商、設計、施工、驗收、維護和項目共同努力,進行全方位的、統一的、科學的、規范化的管理和工程商的及時、高效的技術支持服務。公司擁有一支高素質的員工隊伍,技術力量雄厚，研發生產人員、工程技術人員、質檢員、維修人員均接受過專家培訓，在信息服務系統方面有豐富的技術經驗，今后還將不斷派遣優秀管理、技術人員到國家智能化行業技術認證培訓中心培訓，以保證員工隊伍的高素質、高技能。我司堅持“顧客至上、不斷創新”為宗旨,配合穩健經營的的方針,事事以客戶先,透

59、過超卓的服務水平和先進可靠的技術性能，為社會各界和廣大客戶提供全面、優質、高效益的售后服務。1、保修期后本公司愿意以成本價向業主提供備品、配件、專用工具、易耗材料，并可全面響應本次投標負責為業主提供備品、配件、專用工具的安裝施工和維修服務。我們承諾對各系統所涉及的軟件升級實行終身免費。2、其他技術支持、維修服務及費用收取情況為了確保系統的施工、驗收順利,給業主提供必要的協助是我司的一貫原則。我司將會利用本司在系統施工報建、報驗的經驗及資源，協助業主完成由相關部門如安防辦、建委等負責的系統的報建、報驗。我們承諾長期隨時提供免費的最新的產品技術資料。本公司將根據業主的運行管理模式，結合本工程系統需

60、要進行維護保養的內容，為業主量身定做一套切實可行的維護保養表，對業主的使用和管理人員進行保養指導，并將業主反饋的維護保養記錄進行詳細的分析，及時發現問題，做到防患于未然，保證系統能安全正常地運行.我司將針對本系統項目的應用情況，提出先進、合理的系統應用優化方案,確保工程的技術先進性、使用合理性、運行經濟性等各項指標良好,確保工程技術與時代同步。對于軟件的升級,我公司將免費提供，硬件系統的升級也采取成本式服務.由于本系統工程設計時考慮到了系統正常運行的不可間斷性，將本系統工程列為本公司的應急處理項目，在本公司的倉庫考慮配備系統所有應急使用的原設計應用產品或更高性能的應急產品。在工程施工完畢，驗收合格后，我公司將同業主建立定期的聯絡，根據本公司的定期巡檢制度。在驗收后，所有硬件設備及產品均提供1年以上的無償保修服務，如果有設備供貨廠家提供的設備保修超過1年時間標準,我們將按照廠家時間予以延長。