1、國道xx線xx至拉薩段公路改造工程xx至工布江達(dá)段路基施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：目錄1 綜合編制闡明11.1 編制原則11.2 編制根據(jù)11.3 編制范疇22 工程慨況22.1 工程簡介22.2 重要技術(shù)指標(biāo)22.3 重要工程量32.4 地理條件43 施工進(jìn)度籌劃44 施工布置54.1 施工組織機(jī)構(gòu)54.2 風(fēng)水電布置54.3 施工便道54.3 施工面劃分65 總體施工辦法75.1 清表75.2 路基開挖95.3 路基填筑175.4 特殊路基解決125.5路基防護(hù)265.6路基排水325.7 取土、棄土場355.8 路基施工質(zhì)量控制355.9 路基施工實(shí)驗檢測396 質(zhì)量保證辦法416.1 施

2、工質(zhì)量技術(shù)保證辦法416.2 質(zhì)量檢查程序圖416.3工程質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查頻率及檢查辦法416.4 分項工程報驗程序427安全保證辦法427.1 路基施工安全辦法427.2 施工安全技術(shù)管理427.3 機(jī)械設(shè)備安全辦法427.4 施工用電安全防止控制辦法438 文明施工保證辦法439 夏季施工保證辦法4410 冬季施工質(zhì)量保證辦法4511 夜間施工保證辦法4612 農(nóng)忙季節(jié)保證辦法4613 資源配備4713.1 施工人員配備籌劃4713.2 施工材料配備籌劃4713.3 施工機(jī)械配備籌劃48路基施工方案1 綜合編制闡明1.1 編制原則嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)施工期限，保質(zhì)保量、保證

3、安全、文明施工、按期完畢施工任務(wù)。科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量基本上，加快施工進(jìn)度，縮短工期。堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣“新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備”四新成果原則，加強(qiáng)科技剖析和技術(shù)攻關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”原則。積極響應(yīng)業(yè)主對本合同段工程提出關(guān)于規(guī)定，替業(yè)主分憂解難，積極為業(yè)主服務(wù)。同步，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師工作指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師意見。以“與人以便，自己以便”為原則，加強(qiáng)與相鄰合同段段施工配合，解決好與本地居民關(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。嚴(yán)格貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”方針和原則。嚴(yán)格執(zhí)行西藏自治區(qū)建設(shè)行政主管部門對本合同段文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等關(guān)

4、于管理條例規(guī)定，樹立良好工程形象、公司形象和社會形象。1.2 編制根據(jù)國道xx線xx至拉薩段公路改造工程xx至工布江達(dá)段第三合同段兩階段施工圖紙；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-）；公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017-96）；公路工程技術(shù)原則（JTG B01-）；公路工程實(shí)驗規(guī)程（JTG E40-）；公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；公路工程質(zhì)量檢查評估原則（JTG F80/1-）；質(zhì)量管理體系原則（GB/T19000-）（GB/T19001-）。1.3 編制范疇重要針對本合同段K4264+800K4296+3

5、43.467段路基開挖、路基填筑、路基防護(hù)、路基排水、環(huán)保工程等。2 工程慨況2.1 工程簡介本合同段為國道Gxx線xx至拉薩段公路改造工程xx至工布江達(dá)段，全線里程總長度為31.651m，起訖樁號K4264+800K4296+343.467，公路設(shè)計級別為I級，路基為雙向4車道，其中整體式路基寬度21.5m，路基構(gòu)成形式為：0.75m土路肩+1.5m硬路肩+23.75m行車道+0.5m內(nèi)側(cè)路緣帶+23.75m行車道+1.5m硬路肩+0.75m土路肩。普通路段行車道及硬路肩橫坡為2%，土路肩橫坡3%，路基設(shè)計標(biāo)高為中央分隔帶外側(cè)邊沿處標(biāo)高，除特殊設(shè)計外，普通填方平臺寬度2m；填方護(hù)坡道寬度2m

6、；挖方碎落臺寬度2m，挖方平臺寬度取2m，所有平臺均設(shè)立3%向外橫向坡度。主線路用地范疇：填方路段排水溝外1m為公路范疇，挖方路段以坡頂外2m或坡頂截水溝外1m為公路用地范疇，橋梁上部構(gòu)造垂直投影外1m范疇內(nèi)土地為公路范疇，全線路基施工充分采用機(jī)械化，發(fā)揮施工專業(yè)化，采用新工藝、新辦法，實(shí)現(xiàn)挖、裝、運(yùn)、卸、平、壓、測循環(huán)作業(yè)，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量。2.2 重要技術(shù)指標(biāo)本合同段路基重要技術(shù)指標(biāo)見表2-1。重要技術(shù)指標(biāo)表表2-1序號指標(biāo)名稱指標(biāo)值采用值1公路級別雙向四車道一級公路2設(shè)計速度80km/h3路基寬度整體式21.5m4最小平曲線半徑普通值：400m 極限值：250m800m5最大縱坡5%3

7、.4%6設(shè)計汽車載荷公路-I級7地震基本烈度7度8設(shè)計洪水頻率路基1/1002.3 重要工程量本合同段路基工程重要工程量見表2-2。重要工程量表2-2序號項目名稱單位數(shù)量備注1清表11028972砍樹棵1958913種草365310.94A式（6080cm）m83745現(xiàn)澆C20混凝土邊溝m18516A式梯形排水溝(15050cm)m14798.67B式梯形排水溝(10050cm)m8928C式淺碟形排水溝18030cmm854.69A式平臺截水溝（4040cm）m142810A式山坡截水溝（5050cm）m410311挖土方m1154487.5512挖石方m5833213清淤m856314填

8、土方m6935856.615填石方m62512.416填礫石墊層m23834.117填參4%水泥改良礫石土m4158622M10漿砌片石m153024.324C15片石砼m175443.5726C20砼m247227C25砼m148296.728C30砼m1499.330C40砼m14435HPB235鋼筋t14.436HBB335鋼筋t436.940碎、礫石滲溝(500800)m10817.541滲溝40*40cmm7842重錘夯實(shí)2472043鋼塑土工格柵1290044鉛絲石籠m88402.4 地理條件地質(zhì)條件路線區(qū)屬尼洋河中下游寬谷地貌，合股寬24km，路線基本沿尼洋河兩岸布置，大某些路

9、段處在河流一、二級階地，分部地層重要為第四系沖洪積砂礫、圓礫、卵礫石土，沿岸山體露出長花崗巖。線區(qū)地形平坦，工程地質(zhì)條件較好。氣象條件xx地區(qū)屬高原溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，小氣候復(fù)雜多樣，有“一年有四季，十里不同天”特性。氣溫垂直變化特性明顯，年無霜期156天，年日照時數(shù)小時，晝夜溫差不不大于10。近年平均氣溫8.3，最熱月（7月）平均溫度15.85，最冷月（1月）平均氣溫為-0.4，極端最高氣溫26.9；極端最低氣溫-19.7。近年平均降水量640.1mm，年最大降水量808.3mm（1996年），日最大降水量45.2mm（1995年），小時最大降水量16.5mm(1990年)，每11月至次年

10、4月為旱季，69月為雨季，降雨占全年降雨量75%以上，近年平均蒸發(fā)量1359.6mm；空氣相對濕度64%，區(qū)內(nèi)與氣候有關(guān)自然災(zāi)害有泥石流、滑坡、崩（坍）塌、積雪等。水文條件本標(biāo)段水系為雅魯藏布江水系，沿線地區(qū)地表水十分豐富，在季風(fēng)氣候條件下，河溝流量隨季節(jié)變化大，洪水期與枯水期流量相差懸殊。路線重要沿雅魯藏布江一級支流尼洋河布置，河流不通航。尼洋河發(fā)源于米拉山西側(cè)錯木果拉冰川湖，由西向東流經(jīng)工布江達(dá)縣和xx縣，于xx縣格則村附近匯入雅魯藏布江，全長286公里，落差2080米，平均坡降達(dá)7.27%，其源頭為古冰川作用圍谷，海拔5000米左右，流域面積1.78萬平方公里，河口近年平均流量550m/

11、s。地震狀況本合同段范疇地震基本烈度為度，地震動峰值加速度為0.10.15g。3 施工進(jìn)度籌劃本合同段路基工程籌劃于11月01日開工，8月01日竣工，總工期243天，其中：路基開挖：11月01日至04月26日；路基填筑：11月01日至06月06日；路基擋土墻：11月25日至04月30日；邊坡防護(hù)：11月01日至05月16日；附屬工程：11月20日至08月01日。4 施工布置4.1 施工組織機(jī)構(gòu)本工程施工段實(shí)行項目法管理，現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，為保證本工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度，項目經(jīng)理部劃分三個層次進(jìn)行施工全過程受控，三個層次分別為：領(lǐng)導(dǎo)決策層、項目管理層、施工作業(yè)層，其中領(lǐng)導(dǎo)決策層設(shè)項目經(jīng)理一名，

12、副經(jīng)理二名，總工程師一名，安全總監(jiān)一名。項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全等全方位監(jiān)督與管理，組織協(xié)調(diào)施工。項目經(jīng)理部下轄三個分部和三個路基施工隊：分部負(fù)責(zé)施工隊伍在本工程施工技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全等全方位監(jiān)督與管理，現(xiàn)場組織施工。施工組織機(jī)構(gòu)見圖4-1。4.2 風(fēng)水電布置施工用風(fēng)本合同段施工用風(fēng)重要為石方開挖用風(fēng)，供風(fēng)設(shè)備采用一臺6m空壓機(jī)并用PE管接引至施工作業(yè)面，可滿足施工用風(fēng)。施工用水采用潛水泵從尼洋河就近抽取，可滿足施工用水。施工用電施工用電從主線變壓器就近運(yùn)用配電柜接引至施工場地，可滿足施工規(guī)定。當(dāng)主線路施工用電線路停電時，采用移動式50Kw柴油發(fā)電機(jī)供電。4.3 施

13、工便道運(yùn)用國道Gxx為主干道及地方村道和機(jī)耕路作為進(jìn)場道路，且維護(hù)和保養(yǎng)好地方道路保證雨雪天氣道路暢通。為了能滿足施工需要本項目決定運(yùn)用沿線路方向在修筑道路一側(cè)路基紅線外側(cè)修筑施工便道，對于有條件地段可運(yùn)用既有村道和機(jī)耕路拓寬作為施工便道，道路路面寬度4.5m，每200m設(shè)立一處匯車區(qū)，匯車區(qū)長度30m，匯車區(qū)路面總寬度7.5m，路面采用15cm泥結(jié)碎石路面。暫時便道路面做4%橫向排水坡，路面兩側(cè)排水系統(tǒng)運(yùn)用原有路面排水系統(tǒng)。新修筑便道在遠(yuǎn)離路基一側(cè)用砼澆筑尺寸為3030cm砼排水溝，以防下雨時，雨水進(jìn)入到路基施工區(qū)影響路基施工。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理安全總監(jiān)技術(shù)質(zhì)量部籌劃合同部

14、安全環(huán)保部物資設(shè)備部財務(wù)部綜合管理部測量隊實(shí)驗室一分部二分部三分部路基施工隊路基施工隊路基施工隊領(lǐng)導(dǎo)決策層項目管理層施工作業(yè)層圖4-1 施工組織機(jī)構(gòu)4.3 施工面劃分由于本合同段施工工期緊、任務(wù)重，為提高及加快本工程施工進(jìn)度，設(shè)立3個分部同步施工，并加大機(jī)械化施工力度，以最優(yōu)施工方案、合理施工組織、快節(jié)奏工作效率，迅速、優(yōu)質(zhì)、安全完畢本工程施工，保證業(yè)主滿意，各分部施工面劃分如下：一分部重要承擔(dān)施工任務(wù)為K4264+800K4279 + 490段路基開挖、路基填筑、邊坡防護(hù)及附屬工程等施工。二分部重要承擔(dān)施工任務(wù)為K4279+490K4286+ 563.5段路基開挖、路基填筑、邊坡防護(hù)及附屬工

15、程等施工。三分部重要承擔(dān)施工任務(wù)為K4286+563.500K4296+343.543段路基開挖、路基填筑、邊坡防護(hù)及附屬工程等施工。5 總體施工辦法5.1 清表路基工程施工前，采用人工配合CAT320型挖掘機(jī)清除路基施工范疇內(nèi)耕植土、樹根、雜草、垃圾、有機(jī)物殘渣等，清表厚度為30cm；清表后可運(yùn)用土石方、耕植土、腐殖土分類堆存，可運(yùn)用土石方作為路基填筑運(yùn)用，耕植土作為路基邊坡綠化運(yùn)用，腐殖土作為復(fù)墾土運(yùn)用；雜草、樹根、垃圾、有機(jī)物殘渣等采用25t自卸車?yán)\(yùn)至指定棄土場進(jìn)行埋填。路基施工場地清理完畢后，進(jìn)行填前碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度為93%，清表重要內(nèi)容有砍樹挖根、耕地前夯（壓）實(shí)等，詳細(xì)數(shù)量見下表

16、5-1。砍樹挖根工程量見表5-1。砍樹挖根數(shù)量表表5-1序號樁號（范疇）地理位置除草（）砍灌木林樹直徑10cm（）砍樹挖根樹直徑10cm（棵）備注1K4265+250-K4267+580xx縣百巴村49362K4265+250-K4267+580xx縣強(qiáng)噶村30032169783K4267+580-K4270+320xx縣連別村43442049109744K4270+320-K4273+450xx縣大壩村3797315711158855K4273+450-K4277+901xx縣扎堆村19986460936K4277+901-K4280+620xx縣百巴鄉(xiāng)百巴鎮(zhèn)3895940250219027

17、K4280+620-K4282+290xx縣百巴鄉(xiāng)色貢村351758K4282+290-K4287+300xx縣百巴鄉(xiāng)伍巴村975817338148079K4287+300-K4290+100xx縣百巴鄉(xiāng)折巴村241041148710K4290+100-K4296+000工布江達(dá)縣巴河鎮(zhèn)開朗村899794758934960共計231031182216178022耕地前夯（壓）實(shí)工程量見表5-2。耕地前夯（壓）實(shí)數(shù)量表表5-2序號樁號清除耕植土厚度（m）清除植土數(shù)量（m）夯實(shí)面積（）回填土方數(shù)量（壓實(shí)方）（m）清表回填增運(yùn)量（m100m）備注1K4264+800K4295+003.50.3283

18、598872532235696942773主線2K4273+820K4274+8400.320521684042052182085含百巴服務(wù)區(qū)3K4279+490K4280+6200.32033367678百巴互通4K4293+210K4294+1140.36453.98214986453.9825798秀巴停車區(qū)施工辦法路基施工開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)布設(shè)，防止在施工中線路外水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)地表水、雨水、地下滲水及時排出線外，保證施工順利進(jìn)行及土體穩(wěn)定。施工順序由測量隊對路基原始地面進(jìn)行復(fù)測，撒白灰標(biāo)記路基清表施工范疇，并將復(fù)測成果報監(jiān)理工程師承認(rèn)后開始清表。草皮、樹木及樹墩、樹根和表土

19、采用人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行清除。清表后腐殖土、樹根、垃圾、有機(jī)物殘渣等用25t自卸車運(yùn)送至指定棄土場進(jìn)行埋填。清表后路基基底用25t壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度為93%。注意事項清表前，對地面高程及建筑物和設(shè)計尺寸進(jìn)行核算。清表時，將可運(yùn)用土石方、耕植土、腐殖土分類堆存，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以利于后續(xù)項目施工運(yùn)用。機(jī)械交叉作業(yè)，施工人員禁止站在機(jī)械旋轉(zhuǎn)工作半徑內(nèi)和車輛行車道上。土方運(yùn)送時，應(yīng)做好Gxx國道環(huán)保和道路維護(hù)。拆除、防護(hù)沿線設(shè)施及建筑物施工區(qū)域舊路面、舊設(shè)施、建筑物等運(yùn)用大型機(jī)械破除，由25t自卸汽車運(yùn)至指定棄料場堆放。但需要注意是在拆除舊路面時，必要先完畢改路工程，保證車輛交暢通通。5.2

20、路基開挖本合同段路基挖方重要涉及原地面如下路塹段及路面和路床段開挖，土方開挖方量為80.39萬方（不含其她零星項目土方開挖），石方開挖方量為5.75萬方，挖方量較大，施工前，合理安排施工設(shè)備、合理采用施工辦法、合理安排施工人員為本工程重點(diǎn)，重要工程量見表5-3。土石方開挖重要工程量表表5-3序號項目名稱單位數(shù)量備注1土方開挖m803916.32石方開挖m57511.3施工辦法選用在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。路基土方開挖采用機(jī)械化施工法，土方開挖分段自上而下進(jìn)行，逐級順坡開挖法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，25t自卸車運(yùn)至填方路段或棄土場，開挖接近路床頂面

21、時，鑒別土質(zhì)分析，然后按路床設(shè)計斷面并考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生下沉量測量放樣，開挖整修并壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。土方開挖施工工藝流程見框圖5-1。施工組織技術(shù)施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備開工報告施工測量放樣機(jī)械挖除土方整平碾壓解決測量復(fù)測報工程師簽認(rèn)挖除土方到指定地點(diǎn)框圖5-1 土方開挖施工工藝流程圖石方開挖采用預(yù)裂爆破法，大面淺孔微差松動爆破法。軟石采用大型推土機(jī)或挖掘機(jī)配合施工，堅石或次堅石采用控制爆破辦法進(jìn)行石方爆破施工，邊坡采用光面或震動預(yù)裂爆破開挖辦法施工。造孔設(shè)備選用YT-28型手風(fēng)鉆，炸藥采用乳化炸藥。開挖石方前，依照地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機(jī)械配備以及開挖深度和巖石破碎狀況，決定采用相應(yīng)爆破施工辦法。

22、石方爆破施工工藝流程見框圖5-2。爆破設(shè)計上報審批施工準(zhǔn)備孔位布置造孔清孔、孔深檢測裝藥封堵網(wǎng)絡(luò)連接覆蓋防護(hù)起爆檢查（啞炮解決）裝渣下一循環(huán)警戒封鎖警戒區(qū)調(diào)節(jié)裝藥量框圖5-2 爆破施工工藝流程圖施工順序施工前按施工圖放設(shè)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線。先做出路塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，為挖土方施工做好準(zhǔn)備。在挖方邊坡頂處15m范疇內(nèi)，對陷穴、凹地、裂隙等進(jìn)行回填，并夯實(shí)整平，保證邊坡穩(wěn)定。土方開挖采用機(jī)械施工為主，施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，人工配合挖掘機(jī)修整邊坡，對不便于機(jī)械施工并行地段，采用人力施工，禁止掏洞取土。依照土方調(diào)配和施工順序，按圖紙設(shè)計斷面自上而下分層全斷面開挖。當(dāng)

23、開挖深度不大于4m路段采用單層縱向全斷面開挖法開挖，開挖深度較大采用分段分層開挖法。土方開挖采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車施工。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，采用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。施工辦法及環(huán)節(jié)擬定開挖順序和坡度，分層分段自上而下開挖，然后進(jìn)行修邊和清底。開挖坡度按設(shè)計規(guī)定放坡，若在施工中仍不能保證穩(wěn)定，則跟設(shè)計方面聯(lián)系，更改開挖方案。采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行開挖，土方開挖從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時做出一定坡勢，以利排水。土石方運(yùn)送采用25t自卸汽車運(yùn)送，挖掘機(jī)開挖同步配合裝車。石質(zhì)路塹開挖應(yīng)采用“三逐級”施工，即“逐級開挖、逐級整修、逐級防護(hù)”施工辦

24、法，對自上而下每一級已開挖到位邊坡，應(yīng)及時清除危巖和松石；對以開挖到位、已清理危石和松石邊坡應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行及時防護(hù)施工，以利于邊坡穩(wěn)定性。施工注意事項所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-）關(guān)于規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近各種構(gòu)造物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，導(dǎo)致工程損壞。路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出地下管線、纜線、文物等其她構(gòu)造保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場聽候解決。土方開挖應(yīng)按圖紙規(guī)定自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡

25、。對設(shè)計中擬定縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡修整和防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固解決。施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出水不得危及附近建筑物、農(nóng)田。路塹坡腳是應(yīng)力集中部位，為減少對其擾動，刷坡必要自上而下按圖紙設(shè)計坡率，發(fā)現(xiàn)坡面滲水時應(yīng)及時停止刷坡，在滲水部位設(shè)立仰斜式排水管進(jìn)行疏導(dǎo)，并加強(qiáng)對邊坡檢測。路塹邊坡必要邊開挖，邊支護(hù)，只有完畢上一級邊坡支護(hù)后方可進(jìn)行下一級邊坡開挖。暴雨時土質(zhì)邊坡必要采用塑料布等進(jìn)行覆蓋，并盡早施工路塹頂部截水溝，整平夯實(shí)塹頂坡面，禁止雨水侵入坡體或

26、破壞坡面。對危及路基安全沖溝應(yīng)及時回填夯實(shí)。施工過程應(yīng)加強(qiáng)巡視監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)路塹頂開裂或坡體移動等異常現(xiàn)象，應(yīng)及時采用辦法，以保障施工安全。5.3特殊路基解決本項目區(qū)內(nèi)重要不良地質(zhì)及特殊路基有軟土，分布在河谷局部低洼濕地，規(guī)模及厚度都較小，針對不同狀況按照設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定采用不同解決辦法，保證路基穩(wěn)定，重要特殊路基解決有軟土路基解決、低填淺挖路基解決、挖填交界解決、橋頭路基解決。軟土路基解決辦法軟土路基解決采用清淤換填解決，對于小范疇軟土或軟土層厚不大于3.5m淺層軟土，采用清淤換填卵礫石土解決，清淤設(shè)備選用CAT320挖掘機(jī)，淤泥運(yùn)送選用25t自卸汽車。回填料采用沿線河道卵礫石土，局部困難路段

27、可采用弱風(fēng)化開山硬質(zhì)石渣，填筑規(guī)定、指標(biāo)同路堤填筑規(guī)定；在換填底部60cm優(yōu)先采用附近路基開挖石渣填筑。地下水位較高或地表有泉水出露時，在路基兩側(cè)開挖集水槽，底部比清淤底部至少低1m，保證碾壓時干燥。低填淺挖路基解決辦法低填淺挖路基、路床段遇強(qiáng)風(fēng)化軟基巖路段超挖40cm，全風(fēng)化和土質(zhì)路段超挖80cm，開挖回填料采用沿線河道卵礫石土，路床范疇內(nèi)最大粒徑不不不大于10cm，規(guī)定卵礫石土中卵礫石含量不不大于65%，級配普通至良好，對軟質(zhì)石渣填料采用振動壓路機(jī)作粉碎性碾壓，施工前先完畢實(shí)驗段，擬定合理施工工藝及參數(shù)，以指引大面積施工，路床頂部彎沉值按不不不大于0.01mm控制，當(dāng)H1.5m時，保證路床

28、80cm范疇內(nèi)填料為卵礫石土，壓實(shí)度96%，當(dāng)H1.5m時，對普通路段地面清表后填筑40cm卵礫石土以隔斷毛細(xì)水，路床填筑符合規(guī)定填料，路床頂面壓實(shí)度96%，基底壓實(shí)度應(yīng)93%，對于普通路基清除表土30cm，填筑碾壓采用18t以上壓路機(jī)碾壓至無輪跡，壓實(shí)度不低于93%。填挖交界解決辦法挖方半幅應(yīng)在路槽下挖超80cm后再以優(yōu)質(zhì)填料回填；縱向填挖交界處路基，應(yīng)在槽底部作超挖解決，超挖長度不不大于10m，厚度為0.81.5m，回填采用優(yōu)質(zhì)填料，沿填挖交界開挖臺階處每臺階進(jìn)行一次重錘夯實(shí)，夯實(shí)長度8m，以減少路基橫向不均勻沉降。當(dāng)填方高度不不大于5m或處在陡坎時，在路面底80cm下持續(xù)鋪設(shè)兩層鋼筋土工

29、格柵，間距為100cm填方一側(cè)覆蓋層厚度不大于1m時，清表至基巖。縱向填挖交界處路基：當(dāng)縱向長度10m范疇內(nèi)高差不不大于5m時，除作上述解決外，還應(yīng)作鋼筋解決即鋪設(shè)兩層鋼筋土工格柵。介于以上狀況時，每處臺階均需重錘夯實(shí)解決，沿臺階方向解決寬度8m。規(guī)定：加設(shè)土工格柵應(yīng)有效地錨固在原狀土樣中，地錨孔采用干作業(yè)成孔，內(nèi)注M30水泥砂漿，通過格柵孔插入鋼筋形成地錨，鋼筋采用25鋼筋彎制而成并作防銹解決，地錨孔沿路線縱向每50cm設(shè)一處。土工格柵采用鋼塑土工格柵，幅寬4m，極限抗拉強(qiáng)度，縱向80KN/m，橫向50KN/m，極限延伸率3%；縱向填挖交界處橫向滲溝反開挖施工，滲溝縱坡同路基橫坡，出口端頭5

30、0cm用片石加固；每幅土工格柵相接部位重疊復(fù)壓0.3m，并用“U”形釘固定。橋頭路基解決辦法為防止橋頭跳車，橋臺連接處設(shè)立過度段，臺背回填底基設(shè)立寬度為3m，臺頂寬度設(shè)立為2H+3m，臺背回填料采用滲水性良好卵礫石土，臺背回填處順路基方向開挖臺階，臺階設(shè)立寬度為2m，并分層夯實(shí)，單層松鋪厚度不適當(dāng)超過20cm，橋臺臺背回填每層壓實(shí)度不不大于96%，采用小型機(jī)具壓實(shí)。特殊路基解決重錘夯實(shí)辦法合用范疇重錘夯實(shí)是強(qiáng)夯一種，基本差不多，夯能不同。夯擊能不是一種數(shù)量級，因而加固機(jī)理就不同。重錘夯實(shí)是對淺層土加固，屬于壓實(shí)機(jī)理；而強(qiáng)夯法是對深層土加固，重要是動力固結(jié)、動力密實(shí)機(jī)理。重錘夯實(shí)設(shè)計規(guī)定重夯夯錘

31、形狀采用圓臺型，用C20鋼筋混凝土制作，底部設(shè)立鋼底板以減少重心，重錘重量不適當(dāng)不大于2t，落距控制在510之間，夯擊次數(shù)為3遍，每遍每點(diǎn)56擊，第一遍宜按一夯挨一夯順序進(jìn)行，第二遍宜在第一遍空隙點(diǎn)夯擊，最后兩遍應(yīng)一夯搭半夯。當(dāng)基地底面標(biāo)高不一致時，應(yīng)按先深后淺順序逐級夯擊。最后兩擊平均夯沉量不大于20mm時，可以停止夯擊。重夯施工參數(shù)通過試夯擬定，并采用實(shí)驗段進(jìn)行實(shí)驗，待各項指標(biāo)和施工工藝符合設(shè)計規(guī)定后，上報批準(zhǔn)方可正式施工。夯前應(yīng)檢查基坑（槽）中土含水量，按照試夯成果決定與否加水。如需加水，應(yīng)待水所有浸入水中，一晝夜后方可夯擊。若土表面含水量過大，夯擊成軟塑狀態(tài)時，可采用鋪撒吸水材料（生石

32、灰、干土）換土或其他有效解決辦法。在基坑周邊應(yīng)做好排水辦法，防止向坑內(nèi)灌水，有地下水時應(yīng)采用降水辦法，冬季施工還應(yīng)采用防凍辦法。本標(biāo)段重錘夯實(shí)面積24720，重要工程量見表5-6。挖填交界重錘夯實(shí)工程量表表5-4序號樁號夯實(shí)面積（）長度（m）平均寬度（m）1K4267+385K4267+45031206521.52K4269+200K4269+400800020021.53K4269+780K4270+070928029021.54K4272+520K4272+55014403021.55K4275+710K4275+77028806021.5重錘夯實(shí)行工工藝流程見框圖5-5。場地平整測量放樣

33、擬定工藝參數(shù)設(shè)備就位測量錘頂高程夯錘起吊夯壓實(shí)完畢換夯點(diǎn)圖5-3重錘夯實(shí)工藝流程圖施工準(zhǔn)備平整地表，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，施工作業(yè)區(qū)周邊排水溝，保證場地排水暢通。施工前，測量放線，定出控制軸線、重錘夯實(shí)場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受重錘夯實(shí)影響地點(diǎn)，設(shè)立若干個水準(zhǔn)基點(diǎn)，標(biāo)出重錘夯實(shí)范疇，并查明場地范疇內(nèi)地下構(gòu)筑物、管線和電線位置及標(biāo)高，采用必要防護(hù)辦法，防止由于重錘夯實(shí)行工導(dǎo)致?lián)p壞。施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)或其她辦法予以平整，對于坑穴等回填夯實(shí)，且應(yīng)防止基底積水。在設(shè)計排水溝位置開挖暫時排水溝，保證施工期間排水。在施工范疇內(nèi)不得堆放任何有

34、礙于重錘夯實(shí)物品。對施工范疇內(nèi)原狀土進(jìn)行取樣，做含水量及原則擊實(shí)實(shí)驗，上報請示批準(zhǔn)。技術(shù)規(guī)定夯實(shí)范疇內(nèi)應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，涉及地質(zhì)柱狀圖及物理力學(xué)指標(biāo)勘察。依照施工圖標(biāo)示高程及預(yù)測夯后也許產(chǎn)生平均地面變形量，擬定夯前地面高程。重錘夯實(shí)采用履帶式重錘夯實(shí)機(jī)重錘，夯實(shí)錘重、錘底直徑、落距和夯擊遍數(shù)需要通過現(xiàn)場試夯來擬定。按施工圖規(guī)定擬定單點(diǎn)最佳夯實(shí)能量，在有代表性場地進(jìn)行試夯（普通取49個夯點(diǎn)），對比夯前夯后測試數(shù)據(jù)，擬定各項技術(shù)參數(shù)。地基表面需要滿夯加固時，夯點(diǎn)布置應(yīng)滿足搭接面積不不大于1/4。在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正。對解決范疇進(jìn)行重錘夯

35、實(shí)行工后滿足施工質(zhì)量規(guī)定期，表層松土應(yīng)重新刮平及壓實(shí)。施工過程夯實(shí)設(shè)備就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。測量夯前錘頂高程。將夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘脫鉤自由下落，完畢一次夯擊。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而導(dǎo)致夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平。按試夯擬定夯擊次數(shù)及控制原則，完畢一種夯點(diǎn)夯擊。按從外向內(nèi)一夯挨一夯順序進(jìn)行，換夯點(diǎn)，重復(fù)環(huán)節(jié)至，完畢第一遍所有夯點(diǎn)夯擊。在規(guī)定間隔時間后，按上述環(huán)節(jié)逐次完畢所有夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯將表層松土夯實(shí)達(dá)到設(shè)計規(guī)定。施工檢測重錘夯實(shí)最后2遍夯沉量不大于20mm。夯實(shí)面下3m深度范疇內(nèi)動力觸探實(shí)驗。若夯實(shí)面下位于基床底層范疇內(nèi)時壓實(shí)系數(shù)與地基系數(shù)應(yīng)滿足基床底層壓實(shí)原則。檢查數(shù)量重

36、錘夯實(shí)達(dá)到設(shè)計規(guī)定遍數(shù)后，每5000不少于3個檢測點(diǎn)，等間距檢查2個斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各一點(diǎn)，左右距路基邊沿1m處。若未能達(dá)到規(guī)定施工質(zhì)量規(guī)定，則繼續(xù)夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定為止。重錘夯實(shí)行工容許偏差應(yīng)按下表5-7規(guī)定控制。重錘夯實(shí)行工容許偏差控制表表5-5序號項 目允 許 偏 差1高程50mm2中線至邊沿距離50mm3寬度不不大于設(shè)計值4橫坡0.5%5平整度填土50mm，填石100mm施工規(guī)定重錘夯實(shí)前應(yīng)對起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常后方可重錘夯實(shí)。重錘夯實(shí)行工產(chǎn)生噪聲不應(yīng)不不大于建筑施工場界噪聲界限（GB12523）規(guī)定，重錘夯實(shí)場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計規(guī)定

37、采用隔振或防振辦法。當(dāng)重錘夯實(shí)行工所產(chǎn)生震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)立監(jiān)測點(diǎn)，并采用挖隔振溝等隔振減震辦法。普通既有建筑50m范疇內(nèi)不適當(dāng)采用重錘夯實(shí)辦法。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行重錘夯實(shí)時，可先進(jìn)行路基范疇重錘夯實(shí)后，再施工橋臺、涵洞。起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，禁止急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范疇內(nèi)禁止站人。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行重錘夯實(shí)時，可先進(jìn)行地基范疇重錘夯實(shí)后，再施工橋臺、涵洞。干燥天氣進(jìn)行重錘夯實(shí)時宜灑水降塵。當(dāng)風(fēng)力不不大于5級時，應(yīng)停止重錘夯實(shí)作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證安全。5.4路基填筑填筑設(shè)

38、計總體規(guī)定路堤邊坡：當(dāng)路堤邊坡高度H8m時，路基邊坡形式采用直線形一坡究竟，邊坡坡率采用1:1.5；當(dāng)路堤邊坡高度20mH8m時，路基邊坡形式采用折線形，上部8m邊坡采用1:1.5坡率；8m如下邊坡采用1:1.75坡率。路塹邊坡：土質(zhì)及全風(fēng)化巖石地段路塹邊坡為1:0.751:1，強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化硬質(zhì)巖石，沒有對路塹邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響構(gòu)造面、構(gòu)造面，路塹邊坡率為1:0.51:0.75，對于順層邊坡，邊坡坡率同巖層傾角保持一致，強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化軟質(zhì)沿路段盡量放緩邊坡，坡率按1:0.751：1設(shè)立，挖方路塹邊坡高度每8m一級，每級設(shè)2m寬平臺。臨河路堤：以“設(shè)計水位+浪高+0.5m安全高度”為控制線，控

39、制線如下范疇內(nèi)填水穩(wěn)性好碎石土，碎石土粒徑不不大于2mm顆粒超過全重70%土石混和土，控制線如下路基邊坡采用M10漿砌石鋪砌防護(hù)，對于有沖刷路段，使用片石混凝土基本護(hù)坡，對于沖刷較深路段采用C25鋼筋混凝土護(hù)坡，受河水沖刷或因河流時路基邊坡受到限制時，采用C15片石混凝土擋墻加護(hù)坦防護(hù)。路堤填料：本合同段路堤填料重要為路基開挖土方和取土場取土等，施工前應(yīng)先進(jìn)行實(shí)驗段鋪設(shè)，以保證最佳含水量、松鋪厚度、翻拌次數(shù)等參數(shù)，以便指引施工。路床填料：本區(qū)路床以卵礫石土為主，次為砂土，填料均滿足路用填料規(guī)定，對硬巖石應(yīng)盡量運(yùn)用，作為路基填料，對全中風(fēng)化軟質(zhì)巖石渣可用于路基填筑，但需用50T以上壓路機(jī)進(jìn)行粉碎

40、性碾壓，局限性某些采用借方填筑，借方以卵礫石土和砂土為主。低填淺挖路基：對于路堤高度H2.2m低填路基，視路堤高度超挖，開挖后原地面壓實(shí)規(guī)定不低于94%，并保證路床范疇回填透水性好碎石；對于零填土路基，先清表后，在超挖至路床頂面如下80cm，并按路基施工規(guī)范規(guī)定分層碾壓，壓實(shí)度不不大于96%，對于土質(zhì)及全風(fēng)化巖石路段，為保證路床壓實(shí)度達(dá)到96%，對路床范疇內(nèi)土層及全風(fēng)化巖層進(jìn)行超挖、回填壓實(shí)解決，若土質(zhì)不能滿足路用性能規(guī)定，需進(jìn)行改良或換填，在超挖之前，應(yīng)完畢對坡面防護(hù)加固工程。半填半挖及填挖交界處路基：橫向半填半挖路基當(dāng)填方高度不不大于5m或處在陡坎時，橫向開挖臺階，臺階寬度按照不不大于2m

41、控制，當(dāng)挖方斷面寬度0.5B（B為路基寬度）時，超挖至路基半寬，當(dāng)挖方斷面寬度0.5B時，超挖至全寬；縱向填挖交界處路基，當(dāng)10m范疇內(nèi)填挖高差不不大于5m時，在路槽地段作超挖回填解決，超挖回填長度不不大于10m，同步在地下水發(fā)育路段填挖交界處設(shè)立橫向排水滲溝，超挖某些采用級配較好卵礫石土、碎石土、硬質(zhì)石渣等透水性材料為宜。由于填挖交界處是壓實(shí)控制中薄弱環(huán)節(jié)，規(guī)定所有填挖交界處，在開挖每層臺階必要進(jìn)行重錘排夯解決，沿臺階方向橫向?qū)挾炔徊淮笥?m，夯實(shí)遍數(shù)3遍，夯擊能不低于500KNm，沉降差控制在2mm以內(nèi)。路基土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度見表5-4。路基土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度規(guī)定表5-6序號路基部位路床表

42、面如下深度（cm）填料最CBR值（%）壓實(shí)（%）填料最大粒徑（cm）備注1上路床030896102下路床3080596103上路堤80150494154下路堤150如下393155零填及挖方080896106清表原地壓實(shí)93注：表列壓實(shí)度數(shù)值系指按公路土工實(shí)驗規(guī)程重型擊實(shí)法求得最大干密度壓實(shí)度。重要工程量本合同段路基填料采用路基挖方和指定取土場取土進(jìn)行填筑，路基填筑工程量見下表5-5。路基填筑重要工程量表表5-7序號項目名稱單位數(shù)量（m）備注1填土方m3347263.72填石方m62512.43借土方m3600624.14借石方m57494.35遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)用土方m410604.56遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)用石方m5

43、7494.2路基填筑路基填筑嚴(yán)格按：“三階段、四區(qū)段、八流程”操作程序進(jìn)行施工。三階段：即把施工階段劃分為施工準(zhǔn)備階段、填筑施工階段和竣工驗收階段；四區(qū)段：即把施工區(qū)劃分為填筑區(qū)、平整、壓實(shí)區(qū)和檢測區(qū)；八流程：即為施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、邊坡修整成型和場地清理，其流程圖詳見圖5-3。填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢查簽證準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備基底驗收施工階段修筑驗收階段坡面修整圖5-4“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程圖依照橋梁架設(shè)需求，路基填筑開工后，同步有3個工作面進(jìn)行施工，且為保證施工總施工進(jìn)度籌劃順利展開，路基施工高峰期需達(dá)到68

44、個工作面進(jìn)行施工。施工順序路基填筑前，先進(jìn)行清表工作，在清表完畢后用25t振動碾，使路基基底實(shí)驗參數(shù)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。路堤填料料源為本標(biāo)段開挖運(yùn)用方，按設(shè)計規(guī)定及有關(guān)規(guī)范對料源各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗，合格后方可做為路基填料。在施工區(qū)域，修建必要暫時防排水設(shè)施。工藝流程圖填筑前基底面碾壓達(dá)到規(guī)定規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。本樁運(yùn)用方運(yùn)距不不不大于50m范疇內(nèi)填筑，采用裝載機(jī)或推土機(jī)將土料直接推平，平地機(jī)平整，振動碾碾壓；料源遠(yuǎn)離填筑部位時采用裝載機(jī)或反鏟裝車，自卸車運(yùn)送至填筑面，水平分層填筑，松鋪厚度不不不大于設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定厚度。采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，振動碾碾

45、壓，第一遍靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振。碾壓時先壓路基邊沿，后壓中間，壓路機(jī)橫向搭接輪跡寬50cm，先后相鄰縱向重疊11.5m，并做到無死角，使每層壓實(shí)度均勻，邊沿用手扶壓路機(jī)或其她壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)后刷齊整平，保證路基邊沿密實(shí)。路基填筑流程見框圖5-4。分層填筑報監(jiān)理工程師簽認(rèn)開工報告施工組織設(shè)計施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備實(shí)驗段土樣實(shí)驗實(shí)驗段總結(jié)中間檢查圖5-5路基填筑工藝流程圖施工辦法施工準(zhǔn)備一方面，在全面熟悉設(shè)計圖紙和設(shè)計交底基本上進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，核算工程數(shù)量，編制土石方調(diào)配方案和實(shí)行性施工組織設(shè)計。另一方面，施工測量及放樣，內(nèi)容涉及導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線

46、點(diǎn)等。放出路基邊沿、坡腳、邊溝、路塹坡頂取土坑、棄土場等位置。施工放樣所用儀器須經(jīng)檢定，滿足精度級別規(guī)定。最后結(jié)合永久排水設(shè)施修建暫時排水溝，保持路基施工場地處在良好排水狀態(tài)。基底解決清除樹根、草皮、腐殖質(zhì)土。路堤基底清理后要進(jìn)行壓實(shí)。填前壓實(shí)度在規(guī)范規(guī)定范疇內(nèi)。在地基為耕地松散土、軟土、淤泥時依照設(shè)計規(guī)定進(jìn)行解決保證路堤基底具備足夠穩(wěn)定性。填料選取1）對路堤填料進(jìn)行如下實(shí)驗a.液塑限、塑性指數(shù)b.顆粒大小分析c.含水量、密度、相對密度d.土重型擊實(shí)實(shí)驗e.土強(qiáng)度實(shí)驗(值)f.土有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量2）不合用于公路路基填料材料有a.沼澤土、淤泥、泥炭b.具有樹根和易腐蝕物質(zhì)填料c.有機(jī)質(zhì)含量

47、不不大于材料d.液限不不大于及塑性指數(shù)不不大于材料e.含水量過大材料實(shí)驗段施工實(shí)驗段位置選取在地質(zhì)條件、斷面形式有代表性地段，實(shí)驗段長度在100200m左右。實(shí)驗段所用材料和機(jī)械應(yīng)與將來全線施工所用材料和機(jī)械基本相似。通過實(shí)驗段來擬定不同壓實(shí)機(jī)具、不同填料適當(dāng)松鋪厚度和相應(yīng)碾壓遍數(shù)，最佳機(jī)械配套和施工組織。通過實(shí)驗段施工，擬定施工工藝和施工參數(shù)。填筑施工1）施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備：下承層通過整平碾壓，其壓實(shí)度、橫坡、縱坡等各項指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定并通過報驗合格。測量放線：由測量人員測放出下承層中線、邊線，并用白灰線作標(biāo)記。2）填料運(yùn)送對現(xiàn)挖現(xiàn)填挖方可隨處運(yùn)用，本合同段設(shè)立有4個取土場，借方采用25t自卸

48、車從指定取土場拉運(yùn)至現(xiàn)場。2）鋪料填筑填料進(jìn)場后，采用推土機(jī)大體進(jìn)行初步整平，用旋耕耙對土進(jìn)行翻曬，在土含水量達(dá)到設(shè)計規(guī)定期，用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，達(dá)到厚度一致，表面平整效果，然后再用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，使其初步成型。填方作業(yè)采用水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)，依照路基實(shí)驗段首件工程總結(jié)得出本標(biāo)段填料為土石混合料，每層最大松鋪厚度不不不大于40cm。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超過浸泡，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因而做好路基施工前排水暢通尤為重要。路基填料擬定前，需進(jìn)行土質(zhì)分析、CBR值、原則擊實(shí)等實(shí)驗。對于種植土、腐殖土、淤泥、強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土和CBR值、最大粒徑不能滿足規(guī)范規(guī)定材料，禁止用于

49、路基填筑；再則，路基填筑前還要依照設(shè)計進(jìn)行施工放樣，建立半永久性暫時水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)并做好記錄。路基坡腳放樣一定要精確，保證路基寬度滿足設(shè)計規(guī)定，路基坡腳范疇內(nèi)，規(guī)定清除雜草、樹根、淤泥等并進(jìn)行整形碾壓，壓實(shí)度須達(dá)到規(guī)范規(guī)定。舊路加寬半填半挖段應(yīng)按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定做好向內(nèi)傾斜臺階。3）整型先用平地機(jī)初步整平和整型。實(shí)驗段所處位置為直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，然后用壓路機(jī)及時在剛整平路段上迅速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，再用平地機(jī)如前那樣整平一遍，以達(dá)到最佳效果。4）碾壓整型后，為不錯過最佳碾壓時機(jī)，由實(shí)驗人員階段性對填料含水量進(jìn)行檢測，在最佳含水量時，進(jìn)行碾壓。碾壓采用2臺25t以上振

50、動式壓路機(jī)聯(lián)合完畢。路基施工必要水平分層填筑，分層碾壓，禁止在施工中滾填。普通路段壓實(shí)厚度不得不不大于40cm，構(gòu)造物兩側(cè)（橋涵頭解決）松鋪厚度不得不不大于20cm。不同性質(zhì)土不能混填，同一種土填筑厚度不能不大于50cm （兩層）。路基填筑須全幅填筑，一次到位禁止幫寬。碾壓過程中，要控制好含水量。壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后，方可進(jìn)行后續(xù)施工，并做好壓實(shí)度檢測工作，其壓實(shí)度不不大于96%。依照不同填土類型和壓實(shí)厚度，選取好壓實(shí)設(shè)備。對于砂礫土振動壓路機(jī)具備滾壓和振動雙重作用，效果較好。擬采用碾壓組合：先采用壓路機(jī)靜壓一遍，緊跟改換錯輪30cm振壓34遍，直到下層壓實(shí)度滿足規(guī)定，最后改用壓路機(jī)低速1/2

51、錯輪靜壓12遍，消除輪跡。為達(dá)到最佳碾壓效果，碾壓過程中，始終都保持填筑面層表面濕潤，對局部表面水分蒸發(fā)快地方，及時進(jìn)行補(bǔ)灑；對有浮現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象地方，進(jìn)行及時翻開并重新碾壓達(dá)到質(zhì)量規(guī)定。5）路塹施工要保證排水暢通，對上坡施工時，應(yīng)注意保證坡體穩(wěn)定性，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)械開挖時，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工修整。路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進(jìn)行回填，并認(rèn)真碾壓，壓實(shí)度按路床項目原則進(jìn)行控制。6）路基施工中，按照設(shè)計規(guī)定一方面做好排水工程以及施工場地附近暫時排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處在干燥、結(jié)實(shí)和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成24橫坡，以便于表面水及時排出。7）路基土石

52、方施工時或竣工后，應(yīng)及時進(jìn)行路基防護(hù)工程施工和養(yǎng)生。各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定基本或坡體施工。防護(hù)工程砂漿、砼，應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生。路基壓實(shí)工藝及質(zhì)量檢測影響路基壓實(shí)因素分析1）填筑路基材料，由于不同填料性質(zhì)存在較大差別，須依照規(guī)定因地制宣地選取。2）填筑材料含水量是影響路基壓實(shí)重要因素。在填筑材料中，除填石及含石量不不大于土石混填料外，其他各種材料均與含水量有密切關(guān)系，只有在最佳含水量時壓實(shí)，方可得到最大密實(shí)度。3）狹窄面積和某些特殊部位壓實(shí)。所謂“特殊部位”是指施工段交界處、構(gòu)筑物臺背、墻背，施工機(jī)具不可達(dá)到薄弱環(huán)節(jié)。在施工中一定要引起注重。在填筑時，要選取適當(dāng)填料。普通

53、采用小型設(shè)備進(jìn)行碾壓，如蛙式打夯機(jī)、手扶雙輪壓路機(jī)等，壓實(shí)時嚴(yán)格控制含水量。4）碾壓機(jī)具和辦法是保證壓實(shí)質(zhì)量重要因素。必要依照填料性質(zhì)和規(guī)定達(dá)到一定密實(shí)度，選用和配備碾壓機(jī)具。然后依照機(jī)具性能擬定適當(dāng)松鋪厚度。土方路堤壓實(shí)和質(zhì)量控制施工時每種填料做一次重型擊實(shí)實(shí)驗，精確掌握填料最佳含水量及最大干容重等控制參數(shù)。施工現(xiàn)場必要配備灑水車、路耙等設(shè)備，重要用于控制含水量、土松鋪厚度，在碾壓前用平地機(jī)進(jìn)行整平，并將填料含水量控制在最佳含水量（依照氣候狀況擬定）。先靜壓一遍，然后振動碾壓一遍。采用灌砂法檢測壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可進(jìn)行下一層填筑。石方及土方混填路堤壓實(shí)和質(zhì)量控制

54、石方及土方混合料填筑時，必要嚴(yán)格控制石料最大粒徑及松鋪厚度。要用推土機(jī)和平地機(jī)整出一種較密實(shí)平整工作面。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填滿鋪平，填料不得離析。壓路機(jī)碾過程中，繼續(xù)用小石料或石屑填隙，始終進(jìn)行到重輪下，石料不浮現(xiàn)松動，表面均勻平整為止，普通需碾壓一遍即可。壓實(shí)質(zhì)量控制，采用壓沉值來擬定。壓沉值即相鄰兩遍碾壓所產(chǎn)生相對沉降量。壓沉值測試辦法：在測點(diǎn)上設(shè)立一塊10cm10cm（=1cm）鋼板，用壓路機(jī)將其壓入路堤，使鋼板頂面與路堤表面平順。用精密水準(zhǔn)儀測出鋼板頂面標(biāo)高，用總壓實(shí)力振動壓路機(jī)碾壓一遍后，再次測出鋼板頂面標(biāo)高從而求出相鄰兩遍各點(diǎn)相對沉降量，即為壓沉值。路橋過渡段施工控制

55、1）預(yù)設(shè)解決技術(shù)辦法預(yù)設(shè)解決技術(shù)辦法是預(yù)設(shè)反向坡度。在也許產(chǎn)生沉降范疇內(nèi)依照沉降經(jīng)驗值設(shè)立一定縱向路面超高以抵消在運(yùn)營過程中路基沉降，從而達(dá)到消除橋頭跳車目。2）減少剛度差技術(shù)辦法a.橋頭搭板，用鋼筋水泥砼制成搭板將橋臺與路堤銜接處進(jìn)行剛?cè)峋徍瓦^渡，從而消除橋頭跳車。b.柔性橋臺。柔性橋臺類似于加筋土擋墻，能使路基與橋臺銜接處剛度差縮小，固結(jié)沉降均勻過渡。3）減少土體蠕變技術(shù)辦法a.用改良砂礫石土代替土填充臺背。臺背一定范疇內(nèi)采用模量較大，易于壓實(shí)。排水性能好材料換填，減少路基自身壓縮變形量。b.土工格柵。運(yùn)用錨固隔柵張拉作用，在臺背分層制止填土順臺背沉降，由于材料自身作用，使土體某些應(yīng)力得到

56、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移，提高土體抗變形能力。技術(shù)辦法填筑路堤時應(yīng)分層（虛厚40cm）填筑，每層土相應(yīng)以平地機(jī)或人工仔細(xì)整平，并應(yīng)在路堤整個寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。碾壓工作自路邊沿向中央進(jìn)行，普通碾壓輪每次重疊1/2輪寬，約碾壓34遍，至表面無明顯輪跡，且達(dá)到規(guī)定密實(shí)度為止。在碾壓過程中宜先輕碾，后重碾壓實(shí)。碾輪外側(cè)距填土邊沿不不大于20cm，以防發(fā)生溜坡事件；碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，控制在最佳含水量2%，不得干壓。橋、涵、通道附近填土，應(yīng)特別仔細(xì)壓實(shí)，以免橋頭與路基發(fā)生不均勻沉陷。在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及壓實(shí)度，并按規(guī)定作實(shí)驗記錄。清理場地后地面橫坡不陡于1:5

57、時，直接填筑路基；本地面橫坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不不大于2m臺階，臺階頂面作成4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。壓實(shí)前對填料含水量進(jìn)行檢測，其值不超過最佳含水量2%。壓實(shí)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先慢后快，先靜壓后振動。碾壓遍數(shù)及邁進(jìn)速度按實(shí)驗擬定數(shù)據(jù)控制。每層填筑壓實(shí)后進(jìn)行寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑上一層。注意事項當(dāng)路堤填到接近路床頂面標(biāo)高時，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定設(shè)立路床內(nèi)各類橫向排水管，將排水管進(jìn)出口封死，然后才干進(jìn)行填方作業(yè)。天氣干燥時注意每天灑水以保證路基以及施工便道不揚(yáng)塵。采用有效攤鋪設(shè)備、平地機(jī)平整，使每一層在碾壓之前都能

58、獲得均勻一致厚度。進(jìn)行每一層壓實(shí)時，要不斷進(jìn)行整平，以保證均勻一致厚度和平整度。路基填筑至路床頂面最后一層最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)不大于10cm。若路基填筑分幾種作業(yè)段時，兩端交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層預(yù)留臺階。若兩個地段同步填筑，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m。不同性質(zhì)填料要分別分層填筑，不得混填，每種填料填筑壓實(shí)后持續(xù)厚度不不大于50cm，以免內(nèi)部形成薄弱面，影響路堤穩(wěn)定。沉降觀測高填方路堤施工時，應(yīng)同步進(jìn)行沉降觀測，以控制路堤施工過程中穩(wěn)定性。沉降觀測點(diǎn)設(shè)立，普通3050m設(shè)一種觀測斷面：對于雙向四車道路基，每個斷面設(shè)三個觀測點(diǎn)，中線及距路基邊沿1

59、.52m位置。高填方路基沉降觀測工作應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)無規(guī)定期，在從原地面向上10m之內(nèi)，每填筑3至4m進(jìn)行一次，填土至10m以上時，宜每填筑23m觀測一次；沉降觀測應(yīng)進(jìn)行到路基驗收之時，當(dāng)路基沉降速度未達(dá)到設(shè)計規(guī)定期，則不能進(jìn)行路基驗收。5.5路基防護(hù)本合同段路基防護(hù)工程重要涉及傾斜式路肩墻、4m填土路堤墻、噴播草灌籽護(hù)坡、漿砌片石網(wǎng)格噴播草灌籽、路堤襯砌拱噴播草灌籽、漿砌片石護(hù)坡、路塹拱形骨架噴播草灌籽等，重要工程量見表5-8。路基防護(hù)重要工程量表表5-8序號項目名稱單位工程量備注1開挖土方m407975.32回填土方m3469.53M10漿砌石m115074.74M10水泥砂漿m7.7

60、5C15片石砼m175443.876C20預(yù)制砼m579.17C25預(yù)制砼m122317.18C30砼現(xiàn)澆m28149C40砼現(xiàn)澆m224.610HRB235鋼筋t14.3911HRB335鋼筋t276.381210cm硬塑料排水管m2830.313滲水土工布1420.214碎石反濾層m1396.615級配碎石排水層m131.316砂礫墊層m23263.917石籠m96018培土m10022.119植草、灌籽m281034.5傾斜式路肩墻施工工序：施工準(zhǔn)備測量放線基坑開挖基坑整平漿砌石砌筑臺帽澆筑回填夯實(shí)驗收。施工辦法傾斜式路肩墻分布在樁號K4269+545K4269+565段、K4273+0

61、00K4273+130段、K4278+350K4278+650段，擋土墻由M10漿砌石墻身和C30混凝土臺帽構(gòu)成，施工前，先由測量人員現(xiàn)場放樣，撒白灰對墻體位置進(jìn)行標(biāo)記，待位置擬定后，采用CAT320挖掘機(jī)對墻體基坑進(jìn)行開挖，人工修整，基底采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，基坑形成后，及時對基本進(jìn)行清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始砌筑。砌筑采用座漿法分層砌筑，墻身砌筑至設(shè)計標(biāo)高后，需對墻身標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，無誤后方可進(jìn)行臺帽混凝土澆筑施工。臺帽模板采用P1015、P3015平面組合鋼模板立模，局部邊角部位采用散板進(jìn)行封堵，模板施工完畢后，需進(jìn)行復(fù)測，擬定符合設(shè)計規(guī)定后，才干下道工序施工。混凝土拌和站集中拌料，

62、混凝土攪拌車?yán)\(yùn)至現(xiàn)場人工配合直接入倉手段進(jìn)行澆筑。技術(shù)規(guī)定擋土墻縱向1015m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。擋土墻墻身采用M10漿砌片石砌筑，用砂漿勾縫，石料強(qiáng)度不低于30MPa，厚度不不大于15cm，墻頂面砌筑成鋸齒狀，以利于混凝土粘結(jié)。排水孔水平距離為2m，上下間距1.52m，下排水孔出口應(yīng)高出常水位或墻前地面線30cm，孔內(nèi)埋設(shè)10硬塑料排水管進(jìn)水端頭用反慮土工布包裹。墻后填透水性材料，填料內(nèi)摩擦角規(guī)定不不大于35度，墻后填土與擋土墻施工同步，擋墻基本K4269+545K4269+565段埋深普通不不大于1.5m，擋墻基本K4273+000K4273+130段埋深普通不不大

63、于1.8m，擋墻基本K4278+350K4278+650段埋深普通不不大于1.5m，墻趾前襟邊寬度必要滿足規(guī)范規(guī)定。擋土墻基本按照設(shè)計圖紙規(guī)范進(jìn)行開挖，地基土回填時，應(yīng)作夯實(shí)解決，其壓實(shí)度不不大于94%，對浸水擋墻，墻前還應(yīng)設(shè)立C15片石混凝土護(hù)坦防沖刷，護(hù)坦前采用片石回填。擋土墻地基承載力滿足規(guī)定期無需對地基進(jìn)行解決。擋土墻墻背設(shè)立縱向排水盲溝以利于排除墻背填土滲水，盲溝外用滲水土工布包裹，內(nèi)填碎石并設(shè)立塑料排水管，碎石直徑24cm。 4m填土路堤墻施工工序：施工準(zhǔn)備測量放線基坑開挖基坑整平基底回填漿砌石砌筑片石混凝土澆筑鉛絲籠碼放驗收。施工辦法4m填土路堤墻分布在樁號K4272+750K4

64、272+940，施工前，先由測量人員現(xiàn)場放樣，撒白灰對墻體位置進(jìn)行標(biāo)記，待位置擬定后，采用CAT320挖掘機(jī)對墻體基坑進(jìn)行開挖，人工修整，基底采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，待基坑形成后，及時對基本進(jìn)行清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始砌筑。先進(jìn)行基底砂礫回填，在進(jìn)行墻身砌筑，之后進(jìn)行護(hù)坦C15片石混凝土澆筑及鉛絲籠碼放，回填料和石料采用25t自卸車?yán)\(yùn)，C15片石混凝土按配合比現(xiàn)場進(jìn)行拌制施工，上述整體施工完畢后，在進(jìn)行墻前M10漿砌片石和墻后砂礫回填施工。技術(shù)規(guī)定擋土墻縱向1015m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。擋土墻墻身采用C15片石混凝土修砌，墻面用砂漿勾縫，石料強(qiáng)度不低于30MPa，

65、厚度不不大于15cm。排水孔水平距離為2m，上下間距1.52m，第一層排水孔應(yīng)與原地面持平；第二層排水孔出口應(yīng)高出常水位或墻前地面線30cm，并且呈梅花狀布置，孔內(nèi)埋設(shè)10硬塑料排水管進(jìn)水端頭用反慮土工布包裹。墻后填砂礫和M10漿砌片石，填料內(nèi)摩擦角規(guī)定不不大于35度，墻后填土與擋土墻施工同步，擋墻基本埋深普通不不大于2m，浸水擋墻基本埋深應(yīng)置于沖刷線如下，墻趾前襟邊寬度必要滿足規(guī)范規(guī)定。擋土墻基本按照設(shè)計圖紙規(guī)范進(jìn)行開挖，巖質(zhì)地基采用較陡坡率，土質(zhì)地基采用緩坡率，地基土回填時，應(yīng)作夯實(shí)解決，其壓實(shí)度不不大于94%。擋土墻地基承載力滿足規(guī)定期無需對地基進(jìn)行解決。擋土墻墻背設(shè)立縱向排水盲溝以利于

66、排除墻背填土滲水，盲溝外用滲水土工布包裹，內(nèi)填碎石并設(shè)立塑料排水管，碎石直徑24cm，排水管采用聚乙烯HDPE雙壁波紋管，打設(shè)排水孔不少于4排。噴播草灌籽護(hù)坡施工前，先進(jìn)行測量放線，按設(shè)計規(guī)定及坡率修整坡面，在坡面上噴射10cm種植土，鋪設(shè)花格草皮，草皮用直徑23cm木樁釘入坡面上并露出草皮表面2cm。漿砌片石網(wǎng)格噴播草灌籽施工前，先進(jìn)行測量放線，滿足設(shè)計規(guī)定尺寸后，進(jìn)行基槽開挖，基槽橫縱方向尺寸以掛繩控制，砌筑方式采用座漿法砌筑，菱形方格內(nèi)噴射10cm種植土，播草灌籽。路堤襯砌拱噴播草灌籽路堤填筑設(shè)計標(biāo)高后，按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行刷坡，使之滿足設(shè)計坡率，在坡面上噴射10cm厚種植土。開挖拱形骨架護(hù)坡

67、基槽，基槽鋪設(shè)M10漿砌片石骨架和C20砼預(yù)制塊，骨架應(yīng)露出地面10cm，邊坡沿水平方向鑿槽，以穩(wěn)定種植土，方格草皮內(nèi)播草籽，坡面綠化后，栽植灌木。漿砌片石護(hù)坡基本埋深除按設(shè)計規(guī)定外，當(dāng)其外側(cè)有取土坑時，采用必要辦法保護(hù)基腳。護(hù)坡厚度均勻，坡率按設(shè)計規(guī)定設(shè)立，M10漿砌片石砌筑采用座漿法，砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整潔。護(hù)坡勾縫于路堤沉落已初穩(wěn)定后進(jìn)行；勾縫前先將松動和變形處修整平齊完好，規(guī)定表面平整、美觀。路塹拱形骨架噴播草灌籽路塹拱形骨架模板采用木模板制作成型，待路堤填筑至設(shè)計高程后，坡率按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行刷坡。在坡面上噴射10cm種植土，并進(jìn)行拱形骨架基槽開挖，邊坡沿水平方向

68、鑿槽，基槽成型后，將模板嵌入基槽內(nèi)并加固穩(wěn)定，拱形骨架采用C25混凝土澆筑成型，基槽格子內(nèi)播草灌籽。漿砌片石砌體防護(hù)總體施工辦法砌體墻身砌筑基本砼墻身施工完進(jìn)行砌體墻身測量放樣，用全站儀找出砼墻身控制線，并依照基本測量放樣控制點(diǎn)測定出砌體墻身內(nèi)外邊線，以及沉降縫位置，檢查每端銜接與否順直。基本轉(zhuǎn)角和交接處要同步砌筑，對不能同步砌筑而又必要留置暫時間斷處，要留成斜槎。基本砌筑時，石塊間較大空隙要先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊辦法。基本灰縫厚度要符合設(shè)計規(guī)定，砂漿要飽滿，石塊間不得有互相接觸現(xiàn)象。砌筑前要將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時必要兩面立桿掛

69、線或樣板掛線，外面線要順直整潔、內(nèi)面線可大體平順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計規(guī)定，漿砌石底面要臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時，可將砌好石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤。工作段分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。砌體墻身砌筑普通規(guī)定：為了控制好墻身內(nèi)外側(cè)坡度，在砌筑前，一方面用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設(shè)計圖紙進(jìn)行控制。坡度架制作好后立于砌筑段兩端，并掛線進(jìn)行砌筑。砌筑順序以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層基石，若底層質(zhì)量不符合規(guī)定，則要影響以上各層。分層砌筑時，先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。因該段砌體墻身較長

70、，砌體除分層外，還要按圖紙設(shè)計規(guī)定分段砌筑。分段砌筑時，分段位置要設(shè)在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。縫板安裝要位置精確、牢固，縫板材料要符合設(shè)計規(guī)定。相鄰擋土墻設(shè)計高差較大時要先砌筑高墻段。擋土墻每天持續(xù)砌筑高度不適當(dāng)超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。砌體墻身砌筑要保證寬（厚）度符合設(shè)計規(guī)定，砌筑中經(jīng)常校正掛線位置。砌石底面要臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，將砌筑好石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面要清掃干凈，灑水濕潤。工作縫要留斜茬。支擋砼基本外露面要留深10mm20mm勾縫槽，按設(shè)計規(guī)定勾縫。較大砌塊要使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開

71、，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。砌體中石塊要大小搭配、互相錯疊、咬接密實(shí)并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小木錘將小石子敲入縫中。砌體墻身砌筑規(guī)定：宜23層石塊構(gòu)成一工作層，每工作層水平縫要大體找平。立縫要互相錯開，不得貫通；要選取大尺寸片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊沿處要用較大及較方正片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。砌體墻身外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)先選取表面較平、尺寸較大石塊，漿砌時，長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不不不大于4cm，分層砌筑要將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)適當(dāng)。豎縫較寬可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿

72、層小石支墊。排列時，要將石塊交錯，坐實(shí)擠緊，尖銳凸出某些要敲除。砌筑處露面要選取有平面石塊。使砌體表面整潔，不得使用小石塊鑲墊。砌體中石塊要大小搭配、互相錯疊、咬接牢固，較大及較方正片石要寬面朝下，石塊之間要用砂漿填灌密實(shí)，不得干砌。勾縫勾縫采用M10水泥砂漿進(jìn)行勾縫，勾縫具備防止有害氣體和風(fēng)、雨等侵蝕砌體內(nèi)部，延長構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項工程砌體墻身勾縫采用凹縫進(jìn)行施工。縫線為短直線，縫深5mm，縫寬10mm，且規(guī)定寬窄均勻，深淺一致，周邊清潔，形式美觀。勾縫工作應(yīng)在一段砌體墻身砌石竣工后進(jìn)行。砌體勾縫前，要先清理縫槽，鑿出高于槽底面砂漿，縫槽深度要不不大于2cm，清縫工作

73、完畢后，須由駐地監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后再進(jìn)行勾縫作業(yè)。勾縫要保持砌后自然縫，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。已完畢灰縫規(guī)定水平縫與豎直縫深淺一致、交圈對口、密實(shí)光滑，搭接處平整，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象。灰縫要整潔、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。抹面墻頂抹面厚度為20mm30mm，橫坡度2%，抹面寬度為超過墻體頂面外側(cè)邊線2cm。抹面后及時覆蓋透水土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期（同墻體）不不大于7天。5.6路基排水路基施工完畢后，隨后進(jìn)行邊溝、排水溝、截水溝和急流槽等排水系統(tǒng)施工。排水工程依照設(shè)計圖紙排水規(guī)定與既有溝渠相通。路基排水工程量見表5-9。排水工程重要工程量表5-9序號項目

74、名稱單位數(shù)量備注1M10漿砌片石m311.82C15現(xiàn)澆砼m270.83C20砼現(xiàn)澆砼m7747.94C25砼預(yù)制砼m34935C25現(xiàn)澆砼m1.526C30砼預(yù)制砼m639.67HRB235鋼筋t35044.68HRB335鋼筋t105133.79滲水土工布3624710級配碎石m4110.611175雙壁波紋管m10817.312砂礫墊層（m）m2615.613嵌擠卵石（m）m51.314植草皮（）777.615開挖土石方m25071.1排水溝施工排水溝構(gòu)造闡明本合同段排水溝分為A、B、C、D、E五種形式，其中A、B式梯形排水溝溝底及溝身均為C25砼預(yù)制板構(gòu)成，溝底寬50cm，A式溝頂寬1

75、50cm，B式溝頂寬100cm；C式淺蝶形排水溝為卵石嵌擠形成，溝寬180cm，深度30cm；D式矩形排水溝為M10漿砌片石砌筑形成，溝寬60cm，溝深60cm，厚度30cm；E式排水溝為M10漿砌片石砌筑形成，溝頂寬150cm，溝底寬50cm，厚度30cm。施工辦法溝槽開挖施工時，先由測量人員對排水溝位置測量放樣，撒白灰對排水溝位置進(jìn)行標(biāo)記，待排水溝位置擬定后，采用小型挖掘機(jī)初步將排水溝溝槽開挖成型，最后改用人工進(jìn)行開挖修整至設(shè)計標(biāo)高，開挖過程中，不能擾動溝底及坡面原土層，不容許超挖。開挖后土石方將能運(yùn)用用于路基填筑，不能運(yùn)用土石方采用25t自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行堆存。開挖清理完畢后，經(jīng)監(jiān)理

76、工程師驗收合格后方可下道工序。砂礫墊層施工A、B式梯形排水溝溝槽開挖完畢后，在清理基底上鋪筑符合規(guī)定砂礫墊層，采用人工配合蛙式打夯機(jī)夯實(shí)、整平、修整。設(shè)計砂礫墊層厚10cm，施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。砌體施工D式矩形排水溝、E式引水溝砌體施工辦法及規(guī)定同路基防護(hù)砌體施工。砌筑片石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，選取色澤一致，表面平整石料作為面石，砌筑采用擠漿法砌筑，溝身填筑石料也應(yīng)符合規(guī)定，勾縫線條粗細(xì)均勻、圓順、流暢，做到內(nèi)實(shí)外美。卵石嵌擠施工卵石采用25t自卸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，人工碼砌。截水溝施工截水溝構(gòu)造闡明本合同段截水溝分為平臺截水溝和山坡截水溝兩種形式，其中平臺截水構(gòu)造構(gòu)成形式為C20砼現(xiàn)澆封閉平臺

77、+M10漿砌片石，封閉平臺寬度為2m，厚度為10cm，漿砌片石寬度為30cm，高度為40cm；山坡截水溝為C20現(xiàn)澆砼澆筑形成，其構(gòu)造尺寸為5050cm，底部厚度為25cm，溝身壁厚15cm。施工辦法封閉平臺施工施工時，先由測量人員對平臺標(biāo)高進(jìn)行測量放樣，后由現(xiàn)場技術(shù)人員對平臺標(biāo)高進(jìn)行校核，擬定數(shù)據(jù)無誤后，采用人工配合CAT320型挖掘機(jī)開挖成型，待平臺開挖成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可對平臺砼澆筑，平臺外側(cè)模板采用P1015鋼模板，砼澆筑手段采用分段進(jìn)行澆筑，每段長度按15m控制。砼骨料運(yùn)用攪拌車自卸車運(yùn)送，8t吊車配合料斗直接入倉。混凝土入倉時，不容許將骨料直接撞擊模板，避免發(fā)生模板連接

78、部位偏移或松動。澆筑過程中，設(shè)專人對模板穩(wěn)定性、連接加固件巡視，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后，方可進(jìn)行拆模，拆模后做好砼養(yǎng)生工作及模板保養(yǎng)工作。平臺砌體施工砌筑辦法及規(guī)定同路基防護(hù)砌體砌筑辦法。山坡截水溝施工a. 基槽開挖同排水溝溝槽開挖辦法。b. 砼澆筑待基槽開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可容許砼澆筑，混凝土拌制采用0.35m攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制，人工入倉，模板采用P1015、P3015平面組合鋼模板，澆筑時，先澆筑底板，在澆筑墻身順序進(jìn)行，墻身模板加固采用“對拉”方式進(jìn)行加固，并每75cm設(shè)立一道剪刀撐進(jìn)行加固，澆筑過程中，設(shè)專人對模板穩(wěn)定性、連接加固件巡視，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解

79、決，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后，方可進(jìn)行拆模，拆模后做好砼養(yǎng)生工作及模板保養(yǎng)工作。急流槽施工a. 施工放樣施工時依照設(shè)計規(guī)定，用鋼尺放出所要漿砌構(gòu)造尺寸，然后進(jìn)行定點(diǎn)、掛線。b. 開挖溝槽在施工放樣完畢后，開挖溝槽。在人工開挖溝槽過程中，依照急流槽標(biāo)高開挖,開挖時注意控制好深度,不要多挖或少挖。溝槽開挖好后要對溝槽進(jìn)行解決，形成防滑平臺。c. 邊墻模板安裝依照掛好構(gòu)造尺寸線，進(jìn)行模板制安。模板采用=1.5mm木模拼裝，模板拼裝應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，加固方式采用“對拉”方式進(jìn)行加固。d. 急流槽底板及邊墻砼澆筑模板安裝完畢進(jìn)行急流槽底板及邊墻混凝土澆筑，混凝土采用攪拌站集中拌制，攪拌車運(yùn)送。澆筑時，應(yīng)先澆

80、筑底板后澆筑邊墻順序進(jìn)行，澆筑過程中由急流槽低標(biāo)高逐漸向上澆筑，并同步注意澆筑速度。混凝土澆筑完畢后，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后，方可進(jìn)行拆模，拆模后做好砼養(yǎng)生工作及模板保養(yǎng)工作。5.7 取土、棄土場本合同共設(shè)立4個取土、棄土場，其位置分別布置在K4266+600（取-1）、K4280+800（取-2）、K4288+100（取-3）、K4296+800（取-4），重要功能是為路基填筑借方和施工中所產(chǎn)生棄方所設(shè)立，取-1為K4264+800K4274+900路基填筑段供應(yīng)填筑料，平均運(yùn)距10.5km，取-2為K4274+900K4284+000路基填筑段供應(yīng)填筑料，平均運(yùn)距9.5km，取-3為K4

81、284+000K4292+000路基填筑段供應(yīng)填筑料，平均運(yùn)距7.2km，取-4為K4292+000K4296+000路基填筑段供應(yīng)填筑料，平均運(yùn)距4.6km，取土場開挖選用CAT320挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，取棄土運(yùn)送采用25t自卸車。5.8 路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工前控制機(jī)械方面在施工前，要對施工機(jī)械完好率狀況進(jìn)行檢查。對施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、機(jī)械設(shè)備配備狀況審查。機(jī)械操作手要熟習(xí)相應(yīng)機(jī)械操作規(guī)程，對施工機(jī)械操作純熟、運(yùn)用自如。方案及人員一段路基整體方案是指引路基走向重要指標(biāo)，方案對的合理可以省下諸多工料，因此開工前一定要認(rèn)真研讀和審核方案內(nèi)容。人員培訓(xùn)也是必不可少，特別是關(guān)于于安全面

82、人員，不進(jìn)行培訓(xùn)考核，難免浮現(xiàn)良莠不齊現(xiàn)象，并且安全問題從來是一種工地老大難問題，稍微出點(diǎn)事故就是嚴(yán)重影響工期，揮霍資金以及材料。施工過程控制路基施工過程有著嚴(yán)格程序規(guī)定，從哪里開始，怎么開始，如何銜接下一步都是有著闡明。必要認(rèn)真按規(guī)定規(guī)定做好組織、物質(zhì)、技術(shù)及現(xiàn)場四個方面準(zhǔn)備工作。涵洞、通道、擋土墻、盲溝等小型構(gòu)造物普通是與路基施工同步進(jìn)行，避免路基填筑后又來開挖修建這些構(gòu)造物，影響工程整體進(jìn)度和質(zhì)量控制。施工技術(shù)人員，應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和監(jiān)理工程師指令，精心地開展工作。路基土石方施工程序：路堤基底解決選取填料擬定路堤填筑方式路基壓實(shí)。合理分派做好施工組織設(shè)計，合理安排施工段先后順序，明

83、確構(gòu)造物和路基銜接關(guān)系，對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設(shè)計為龍頭，依照施工現(xiàn)場實(shí)際狀況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前多采用機(jī)械化施工或綜合機(jī)械化施工法，采用配套機(jī)械，主機(jī)配一輔機(jī)，互相協(xié)調(diào)，共同形成重要工序綜合機(jī)械化作業(yè)辦法，能極大地減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，減少工程造價，保證施工安全。因而，所采用機(jī)械必要滿足路基施工規(guī)定，特別是壓實(shí)設(shè)備合理配備，是保證路基強(qiáng)度核心。清理場地認(rèn)真清除地表處不良土質(zhì)，加強(qiáng)地基壓實(shí)解決，地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)（鹽漬土，膨脹土等）必要予以清除，同步應(yīng)加大地表壓實(shí)密度，采用大噸位振動壓路機(jī)

84、處置。路基清表應(yīng)當(dāng)做到，在路基施工作業(yè)區(qū)內(nèi)不該有樹根、大石頭、生活垃圾等雜物。對尚有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等地基應(yīng)進(jìn)行排除解決。對于軟土類地基按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行特殊解決。設(shè)立排水填筑路基前，一方面，必要疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細(xì)粒土，在干燥狀態(tài)下（最佳含水量）構(gòu)造比較強(qiáng)，有較強(qiáng)承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因而做好路基施工前排水暢通尤為重要，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量質(zhì)檢人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督；另一方面，要嚴(yán)格選用路基填料用料。路基填料擬定前，需進(jìn)行土料分析、CBR值、原則擊實(shí)等實(shí)驗，對于種植土、腐殖土、淤泥、強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土和CBR值、

85、最大粒徑不能滿足規(guī)范規(guī)定材料，不能用于路基填筑；再則，路基填筑前還要依照設(shè)計進(jìn)行施工放樣，建立半永久性暫時水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)并做好記錄。路基坡腳放樣一定要精確，保證路基寬度滿足設(shè)計規(guī)定，路基坡角范疇內(nèi)，規(guī)定清除雜草、樹根、淤泥等，并進(jìn)行整形碾壓，壓實(shí)度須達(dá)到設(shè)計規(guī)定。舊路加寬、半填半挖段做好寬度不小2m向內(nèi)傾斜臺階。設(shè)實(shí)驗段填石路基與雞爪形地段路基施工，可運(yùn)用重型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行解決，或?qū)⑼凉じ魱牛ㄍ凉げ迹┧椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細(xì)料在填料空隙中流動。在路基土方施工中，影響壓實(shí)度重要因素為填土層厚度大小，時刻記住填土層超過其容許厚度時其整個填土層壓實(shí)度不容易達(dá)到技術(shù)原則規(guī)定。分層填筑路基施

86、工必要分層填筑，分層碾壓，禁止施工中滾填，普通路段松鋪厚度不得不不大于40cm，構(gòu)造物兩側(cè)（橋涵頭解決）松鋪厚度不得不不大于20cm。不同性質(zhì)土不能混填，同一種土填筑厚度不能不大于50cm（兩層）。路基填筑須全幅填筑，一次到位，禁止幫寬。碾壓過程中，要控制好含水量，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定后，方可進(jìn)行后續(xù)施工，壓實(shí)度檢測每層1000（局限性1000按1000計）不少于2點(diǎn)。依照不同填土類型和壓實(shí)厚度，選取好壓實(shí)設(shè)備，對于砂礫土振動壓路機(jī)具備滾壓和振動雙重作用，效果較好。安全養(yǎng)護(hù)路塹施工要保證排水暢通，對上坡施工時，應(yīng)注意保證坡體穩(wěn)定性，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)械開挖時，邊坡應(yīng)配一平地機(jī)或人工修整。

87、路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進(jìn)行回填，并認(rèn)真碾壓，壓實(shí)度按路床項目原則進(jìn)行控制。路基施工中，按照設(shè)計規(guī)定一方面做好排水工程以及施工場地附近暫時排水設(shè)施，以保證路基能經(jīng)常處在干燥、結(jié)實(shí)和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2%4%橫坡，以便于表面水及時排出。路基土石方施工時或竣工后，應(yīng)及時進(jìn)行路基防護(hù)工程施工和養(yǎng)生。各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定基本或坡體施工。防護(hù)工程砂漿、砼，應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生。質(zhì)量控制核心程序施工測量路基形成完全離不開測量工作，施工前地形測量，施工中測量放線或者完畢后驗工等，測量工作在路基中尤為重要。其內(nèi)容重要涉及：導(dǎo)線，中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。操作要點(diǎn)：一是要認(rèn)

88、真熟悉圖紙，對復(fù)測成果進(jìn)行檢查與設(shè)計與否有誤；二是為滿足施工期間引用需要，在中線復(fù)測中增設(shè)暫時水準(zhǔn)點(diǎn)；三是在每道工序施工測量放線時，測量誤差要滿足規(guī)范規(guī)定，必要保證縱橫斷面定位精度，使施工路基及構(gòu)造物定位及幾何尺寸滿足設(shè)計質(zhì)量規(guī)定；四是要注意道路下面覆蓋管網(wǎng)路線，以免在施工中導(dǎo)致?lián)p失。路基填方控制路基不均勻沉降與路基填筑不均勻有很大關(guān)系，路基填筑不均勻又與許多因素關(guān)于，如，填料粒徑及性質(zhì)不均勻、填土高度不均勻、壓實(shí)度不均勻等。應(yīng)避免下列兩個常用問題：路基缺口：路基與便道相交處留有缺口。由于路基填筑一層一層提高，而便道沒有隨著提高，就形成缺口。等到路基填筑到頂面后，再來補(bǔ)這個缺口，缺口部位總體壓

89、實(shí)度必定偏低，工后沉降必定比相鄰部位要大。因而，在路基填筑時通過施工便道要對的選取上料通道。路基分段填筑端部臺階往往不規(guī)范。設(shè)立臺階目，是使路基填筑段與段銜接部位保證壓實(shí)度與相鄰部位壓實(shí)度相一致。因而，這些臺階不是路基填筑到一定高度后一次性修挖出來，而是每填筑一層，留出一種臺階，臺階寬度2m，臺階端部虛土應(yīng)挖除。分層填筑填方路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：一是分層填筑，滿足上一層壓實(shí)規(guī)定后，再填壓下一層，壓實(shí)前必要對含水量進(jìn)行測定，含水量符合規(guī)定后再碾壓，避免返工揮霍；二是干密度實(shí)驗標(biāo)定要精確，對不同土質(zhì)要分別標(biāo)定干密度，不可以用同一種干密度去評估不同土質(zhì)壓實(shí)度。三是分段施工，縱向搭接兩段交接處不在同一

90、時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡分層留臺階，若兩個地段同步填，則應(yīng)分層互相交疊銜接，搭接長度不得不大于2m，否則路基會浮現(xiàn)不均勻沉陷，影響路面平整度。當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良，不易風(fēng)化砂石材料或用無機(jī)結(jié)合料(石灰、水泥等固化材料)進(jìn)行加固解決使基底形成厚約20cm30cm水穩(wěn)性好穩(wěn)定層。松鋪厚度控制松鋪厚度與土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等關(guān)于，應(yīng)依照實(shí)際狀況，保證壓實(shí)度為原則。路床頂面層最小松鋪厚度不應(yīng)不大于10cm。尺寸和坡度路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度寬出50cm，壓實(shí)寬度不得不大于設(shè)計寬度，壓實(shí)合格后，最后削坡不得缺坡，以保證路堤穩(wěn)定性。壓實(shí)辦法。壓實(shí)應(yīng)先

91、邊后中，以便形成路拱：先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長土基強(qiáng)度；先慢后快，以免松土被機(jī)械推動。同步應(yīng)在碾壓前先整平，由路中線向路堤兩邊整成24橫坡。在彎道某些碾壓時，應(yīng)由低一側(cè)邊沿向高一側(cè)邊沿碾壓，以便形成單向超高橫坡。先后兩次輪跡需重疊12cm20cm。應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻，以免引起不均勻沉陷。機(jī)械作業(yè)合理安排。應(yīng)依照工程地形地貌路基斷面形狀、用土量、土方調(diào)配狀況，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)營路線。土含水量不夠時，配灑水車灑水。含水量較大時配翻曬機(jī)械翻曬，并用壓路機(jī)碾壓。合理組織及設(shè)備調(diào)配是保證施工進(jìn)程及質(zhì)量重要因素，也是實(shí)現(xiàn)效益最大化核心。5.9 路基施工實(shí)驗檢測在公路工程施工中，實(shí)驗及檢測工作是評估施工

92、單位質(zhì)量自檢系統(tǒng)優(yōu)劣和履約能力高低重要指標(biāo)，也是控制工程材料質(zhì)量和施工質(zhì)量有力辦法，竣工后，它又是進(jìn)行質(zhì)量驗收重要根據(jù)。對策辦法建立健全實(shí)驗室規(guī)章制度在建立實(shí)驗室同步，咱們依照近年實(shí)驗經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，完善各項實(shí)驗制度。加強(qiáng)對實(shí)驗工作協(xié)調(diào)和管理，并制定一整套完整實(shí)驗體系，同步規(guī)定實(shí)驗人員要嚴(yán)格遵守制度規(guī)定和職業(yè)規(guī)范。提高實(shí)驗人員綜合素質(zhì)每個實(shí)驗員必要獲得交通部頒發(fā)“實(shí)驗檢測工程師”證書，并結(jié)合工程實(shí)際，集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)行考核聘請，按其各實(shí)驗項目考核得分高低、定其特長。擬定做到各干各活，各把各關(guān)，誰出問題就找誰。使她們成為既有文憑、又有水平，更有特長實(shí)驗隊伍。同步購買先進(jìn)實(shí)驗儀器，提供實(shí)驗數(shù)據(jù)可靠

93、性、精確性。不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗實(shí)驗人員應(yīng)不斷進(jìn)行理論知識學(xué)習(xí)，進(jìn)一步細(xì)致地學(xué)習(xí)各種實(shí)驗規(guī)程，純熟掌握各種實(shí)驗技術(shù)，依照施工規(guī)定統(tǒng)籌合理安排各種實(shí)驗項目，并結(jié)合實(shí)驗中集體狀況，做好筆記，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，在后期工作中得以應(yīng)用，提高實(shí)驗工作效率，節(jié)約材料能源、人力及時間。各自分工、保證明驗數(shù)據(jù)精確無誤對于各種原材料取樣，在熟悉實(shí)驗工作基本上，進(jìn)行詳細(xì)分工，取樣只司職取樣，化驗只司職化驗，從而增長了各自工作可靠性。同步對于不同實(shí)驗項目，不同施工工藝和級別規(guī)定，制定了有序?qū)嶒灣绦颍龅桨丛瓌t、規(guī)定及規(guī)定期間取樣，填寫報告書，這樣既提供了確切實(shí)驗數(shù)據(jù)，也保證了整個工程進(jìn)度。詳細(xì)填明委托書針對送樣交接不

94、清這一問題，咱們實(shí)行制定實(shí)驗委托書制度，規(guī)定委托者詳細(xì)填明實(shí)驗項目規(guī)定，杜絕由于送樣交代不清延誤實(shí)驗時間現(xiàn)象。在條件容許時，由實(shí)驗者親自到工地進(jìn)行詳細(xì)考察，自己取樣、自己做實(shí)驗。保證了數(shù)據(jù)庫精確，較好地指引了生產(chǎn)。各種實(shí)驗儀器責(zé)任到人對于實(shí)驗儀器，咱們嚴(yán)格實(shí)行專人專用，專人保管，按照每個儀器操作規(guī)程進(jìn)行操作，定期對儀器進(jìn)行保修、檢修、檢查，保證儀器完好率和運(yùn)用率，最大限度地減小實(shí)驗誤差。壓實(shí)度實(shí)驗檢測辦法路基壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對路基、路面構(gòu)造層進(jìn)行充分壓實(shí)，才干保證路基強(qiáng)度、剛度平整度，并可以保證及延長路基工程使用壽命。現(xiàn)場壓實(shí)質(zhì)量用壓實(shí)度表達(dá)，對于路基土及

95、路面基層，壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到干密度與室內(nèi)原則擊實(shí)實(shí)驗所得最不不大于密度比值。6 質(zhì)量保證辦法6.1 施工質(zhì)量技術(shù)保證辦法認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審和“交底”制度；建立質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度；把好工程原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料經(jīng)實(shí)驗檢測合格才干投入使用；開展QC活動，做到上道工序不合格不轉(zhuǎn)入下道工序；執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程；加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員技術(shù)培訓(xùn)，邀請關(guān)于方面專家進(jìn)行現(xiàn)場指引和技術(shù)交流；加強(qiáng)施工測量、實(shí)驗和監(jiān)測，制定詳細(xì)操作規(guī)程和規(guī)定；作好現(xiàn)場原始資料收集和整頓，加快施工信息反饋速度。6.2 質(zhì)量檢查程序圖質(zhì)量檢查程序見圖6-1。返工或整治合格 不合格 不合格合格 不合格工序施工合格質(zhì)

96、量自檢填報檢查檢測表申報質(zhì)檢部檢查申報監(jiān)理驗收下道工序施工圖6-1 質(zhì)量檢查程序6.3工程質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查頻率及檢查辦法路基壓實(shí)度、厚度等質(zhì)量規(guī)定、檢查辦法及檢查頻率及外觀鑒定按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF1O-）；公路土工實(shí)驗規(guī)程（JTGE40-）；公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD50-）執(zhí)行。6.4 分項工程報驗程序每道工序竣工后，按照總監(jiān)辦下發(fā)工序檢查程序進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫檢查申請表和各工序相應(yīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢查報告單并報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查承認(rèn)。分項工程竣工后，再進(jìn)行一次系統(tǒng)自檢，檢查合格后，匯總各工序檢查記錄和測量及抽樣實(shí)驗成果，填寫該分項工程分項工程質(zhì)量評估表及中間交工證書，申報監(jiān)

97、理工程師審核簽認(rèn)。7安全保證辦法7.1 路基施工安全辦法路基施工安全防范重點(diǎn)是車輛交通安全。加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和整修，保證路況良好，路面平整，無坑洼。對路面較窄地段采用單向行駛，回路連通辦法。加強(qiáng)汽車維修，禁止車輛帶病行駛。加強(qiáng)對駕駛員安全教誨和交通規(guī)則學(xué)習(xí)。禁止開“英雄車”。加強(qiáng)駕駛員管理，保證有充分休息，需車輛持續(xù)運(yùn)營時，配替代駕駛員，禁止超強(qiáng)度，超時駕車。壓路機(jī)在路堤上部壓實(shí)時，禁止橫向碾壓；車輛在路堤上部行駛，禁止太靠邊。7.2 施工安全技術(shù)管理對于電工作業(yè)、挖掘機(jī)作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛，焊接（氣割）作業(yè)等特種作業(yè)人員，必要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，

98、安全生產(chǎn)教誨制度，施工安全辦法籌劃，安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)獎罰條例，因工傷亡事故調(diào)查和解決制度等。定期進(jìn)行安全教誨，制定相應(yīng)安全辦法，做好路基施工安全技術(shù)交底，對各種安全人員和新入場人員進(jìn)行安全生產(chǎn)基本知識教誨，對容易發(fā)生事故工序施工，進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后方能作業(yè)。7.3 機(jī)械設(shè)備安全辦法機(jī)械設(shè)備裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查，設(shè)備禁止帶故障運(yùn)營。裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、平地機(jī)、吊車作業(yè)時設(shè)專人指揮，以防砸傷、碾壓人員等，對施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢查及保養(yǎng)、實(shí)驗、尋常檢查，凡不合規(guī)定者禁止使用。7.4 施工

99、用電安全防止控制辦法進(jìn)行安全用電知識教誨，定期檢修電器設(shè)備。對電器外殼進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣，電閘開關(guān)必要裝盒。現(xiàn)場施工用電配備專職電工，低壓電工不得從事高壓作業(yè)，非電工禁止操作電工作業(yè)。所有電工作業(yè)必要專人專責(zé)。做好施工用電設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作及定期排查用電設(shè)備線路安全穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患必要及時消除。對上級發(fā)出安全用電整治告知書必要在規(guī)定期限內(nèi)徹底整治，禁止電氣設(shè)備帶病運(yùn)營。一切用電設(shè)備必要按一機(jī)一閘一漏電開關(guān)控制保護(hù)原則安裝施工機(jī)具，禁止一閘或一漏電開關(guān)控制或保護(hù)多臺用電設(shè)備（涉及連接電氣器具插座）。8 文明施工保證辦法創(chuàng)立文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級負(fù)責(zé)管理網(wǎng)絡(luò)，各工區(qū)施工范

100、疇環(huán)保、衛(wèi)生與施工現(xiàn)場分級負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理部定期按文明工地原則進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，服從安全環(huán)保部門督查，樹立我司良好施工公司形象。按照安全原則工地建設(shè)規(guī)定，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)原則化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做到全員教誨，全面規(guī)劃，合理布局，為本地居民保持一種清潔適當(dāng)生活和生產(chǎn)環(huán)境。依托地方政府同人民群眾搞好共建，嚴(yán)格執(zhí)行地方建設(shè)中對工程文明施工和環(huán)保各項規(guī)章制度，創(chuàng)造良好外部施工環(huán)境。尊重本地人民風(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府關(guān)于規(guī)定，加強(qiáng)對職工管理教誨，制定項目員工管理制度。項目經(jīng)理部安全環(huán)保部設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工，與本地關(guān)于部門進(jìn)行溝通，針對工程特點(diǎn)，對各工區(qū)進(jìn)行文明施工指引

101、，定期進(jìn)行檢查評比。各工區(qū)駐地及施工現(xiàn)場要掛起文明施工標(biāo)牌和宣傳條幅，規(guī)定施工現(xiàn)場安排做到布局合理，井然有序。材料定位堆置，機(jī)具設(shè)備整潔排放，原材料要分別堆碼標(biāo)記，特別是有危險物品，實(shí)行專人專項保管，做到路、溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。施工現(xiàn)場接近居住區(qū)及居民出行道路地段，要用明顯標(biāo)志牌警示過往車輛及人員通行路線、方向及行車限制速度，做好各種防護(hù)工作，按本地關(guān)于主管部門規(guī)定，提供照明、警示、柵欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。9 夏季施工保證辦法夏季重要面臨高溫和雨季施工，為保證本工程施工質(zhì)量和安全，制定如下保證辦法。夏季施工辦法夏季施工應(yīng)注意操作環(huán)境、安全通道，貫徹防暑降溫辦

102、法。砼施工時應(yīng)摻用緩凝劑以延長砼凝結(jié)時間，并加強(qiáng)對已澆好砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋或外包塑料薄膜，或采用外噴養(yǎng)護(hù)劑，同步派專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，避免浮現(xiàn)收水裂縫。認(rèn)真檢查各種設(shè)備防雷裝置，加強(qiáng)避雷辦法。做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量。暫時設(shè)施、腳手架、電桿等需加固防風(fēng)；遇六級以上強(qiáng)大風(fēng)時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)，全體員工堅守工地，并組織防風(fēng)防洪工作，備足物料。路基填筑施工時，由于天氣炎熱，應(yīng)及時進(jìn)行灑水保證碾壓時最佳含水量。雨季施工辦法雨季要做好施工現(xiàn)場及各種暫時設(shè)施防排水工作，暫時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，備齊必要防雨器材和設(shè)備，經(jīng)常清理便道水溝，防止淤塞，保持排水暢通。備足工程慣用材料，防止因

103、雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場及施工正常進(jìn)行。精準(zhǔn)測算材料用量，對易受潮變質(zhì)材料要減少庫存，對施工材料特別是鋼材、水泥等進(jìn)行防水防潮解決，鋼材、水泥一律進(jìn)庫房堆碼整潔，并采用上蓋下墊辦法，做到先進(jìn)早用。所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。加強(qiáng)與本地氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指引施工。同步組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和防洪搶險突擊隊，備足防洪搶險材料及設(shè)備，全面組織災(zāi)情防止和抗洪搶險工作。大雨天停止各項作業(yè)，并對其作業(yè)人員、運(yùn)送設(shè)施和拌和站及工作面增長防雨遮蓋辦法和截排水辦法，做好砂石大堆料及其他材料堆放和防沖刷保護(hù)，搞好物資儲備，保證工程項目正常施工。高空作業(yè)做好防雷電防護(hù)。填土

104、路堤盡量不安排在雨季，如遇特殊狀況時，不要全面鋪開，填土?xí)r要特別注意填料含水量選取，增長最佳含水量檢測頻率，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。禁止在雨中或雨后進(jìn)行非滲水土填料填筑施工，雨后路基面須經(jīng)晾干解決后方可進(jìn)行下步工序施工。填土路堤要做到填料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)隨整平，做到施工速度快。雨季施工每一壓實(shí)層面應(yīng)作成2%4%排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必要將鋪填松土壓實(shí)完畢。雨季進(jìn)行砼施工時，要及時測量砂、石含水量并加以調(diào)節(jié)配合比，對剛拆模砼用塑料布覆蓋保護(hù)。大雨時停止砼澆筑，對已入模砼進(jìn)行搗固、鋪平，并埋設(shè)接茬鋼筋，加蓋防護(hù)。10 冬季施工質(zhì)

105、量保證辦法施工現(xiàn)場道路要保持暢通，運(yùn)送車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要防滑辦法。路基清表：在進(jìn)入冬季施工先后，路基清表必要在白天正溫以上天氣進(jìn)行施工，將清表腐殖土整潔堆存在路基征地紅線外。路基填筑：冬季路基填筑用料，要采用透水性良好材料。路基施工時要按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工厚度減薄20%-30%，詳細(xì)可按30-35cm控制，并不得鋪成斜層。路基填筑要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。當(dāng)天所填筑土層必要當(dāng)天碾壓完畢并保證挖、運(yùn)、填、壓周轉(zhuǎn)時間不大于土凍結(jié)時間。施工中遇大雪或其她因素半途停工時，要整平填層及邊坡；恢復(fù)施工時，要將表面積雪清除干凈并補(bǔ)充壓實(shí)。

106、冬季過后必要對路基進(jìn)行重新壓實(shí)。春融前必要完畢路基邊溝開挖工作。路基填方碾壓時應(yīng)保證無凍土，且應(yīng)在溫度不低于5度白天進(jìn)行碾壓，碾壓時間段宜控制在每天上午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)之間。路基挖方：挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm覆蓋層，待到冬季過后再修整到設(shè)計坡面。路塹挖至路基頂1米時，同步考慮排水溝施工，挖至路基頂時，應(yīng)及時進(jìn)行邊坡防護(hù)工程施工。11 夜間施工保證辦法本工程工期緊、任務(wù)重，夜間施工不可避免，為保證夜間正常施工，采用下列辦法：依照現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)展，夜間施工盡量安排噪音低工作，減少對鄰近居民休息影響。如工程需要持續(xù)施工作業(yè)時，做好內(nèi)部動員與外部宣傳工作，盡量得到附近居民諒解。夜間

107、施工時，需要準(zhǔn)備備用電源，防止意外狀況發(fā)生，保證有足夠照明設(shè)施，以滿足夜間施工需要。施工現(xiàn)場設(shè)立明顯交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)記，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能，保證施工機(jī)械和施工人員安全施工。在人員調(diào)配方面，規(guī)定夜間施工人員白天必要保證睡眠，不得疲勞作業(yè)；項目經(jīng)理部各部門加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度，保證工程施工順利進(jìn)行。12 農(nóng)忙季節(jié)保證辦法為減少農(nóng)忙季節(jié)對工程施工導(dǎo)致影響，我項目經(jīng)理部針對本工程詳細(xì)特點(diǎn)和本地實(shí)際資源狀況，本著“早籌劃、早準(zhǔn)備”原則，保證在農(nóng)忙季節(jié)施工生產(chǎn)按籌劃進(jìn)行。重要采用如下辦法：提前做好材料準(zhǔn)備工作，將準(zhǔn)備在農(nóng)忙季節(jié)施工工程項目所用材料在該季節(jié)來臨前備好，以避免因材料不能及時

108、進(jìn)場而使工程進(jìn)度受到影響。本標(biāo)段在建管理人員及絕大某些施工人員均為我單位內(nèi)部職工，只有很少數(shù)施工人員為我單位長期訂立勞務(wù)合同勞務(wù)工。在農(nóng)忙時節(jié)及大型節(jié)假日，勞務(wù)工按籌劃串休，以保證本標(biāo)段工程足夠施工人員，不影響正常施工。施工高峰期在另行增長20%30%勞動力，并經(jīng)嚴(yán)格審查，從農(nóng)閑地區(qū)雇用某些勞動力，當(dāng)農(nóng)忙時節(jié)雇用不上勞動力時，采用從我單位其她項目借調(diào)，直至滿足施工規(guī)定，保證施工進(jìn)度。提前與電力供應(yīng)部門訂立用電合同，保證農(nóng)忙季節(jié)正常施工用電。加強(qiáng)農(nóng)民工工資專項監(jiān)督檢查活動，保證農(nóng)忙季節(jié)勞務(wù)人員工資及時發(fā)放到位，并建立農(nóng)忙季節(jié)勞動津貼制度，保證農(nóng)民工在此期間進(jìn)行工程施工工作能有較好經(jīng)濟(jì)效益。在便道

109、與各個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)道路交叉口增設(shè)安全警示標(biāo)志，并規(guī)定各工區(qū)成立便道搶修和養(yǎng)護(hù)小組，加強(qiáng)施工便道尋常性維護(hù)，保證施工便道安全暢通。13 資源配備13.1 施工人員配備籌劃重要施工人員配備見表13-1。施工人員配備籌劃表表13-1序號工種數(shù)量備注1管理人員642安全員203重機(jī)工664操作工325司機(jī)1666測量實(shí)驗307瓦工1658電焊工89混凝土工3610模板工3611鋼筋工4012電工1813修理工2014鉆工1615空壓機(jī)工216爆破工517炸藥押運(yùn)員218普工345小計107113.2 施工材料配備籌劃重要材料配備籌劃見表13-2。施工材料配備籌劃表表13-2序號材料名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備

110、注1水t589452水泥32.5t1039843粉煤灰t160074砂子t4177955小石520mmt1733136中石2040mmt2582007減水劑t7328鋼筋（I）級HRB235t819鋼筋（II）級HRB335t51410土工布3779911石方m1786812硬塑料管8m7813硬塑料管10m283014雙壁波紋管175m1081815鋼塑土工格柵1290116平面組合鋼模板P1015塊30017平面組合鋼模板P3015塊13018平面組合鋼模板P9015塊11019鋼管50t613.3 施工機(jī)械配備籌劃重要施工機(jī)械配備籌劃見表13-3。施工機(jī)械配備籌劃表表13-3序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)CAT320臺212自卸車25t臺483裝載機(jī)ZL50臺124振動碾25t臺65平地機(jī)LGG8180-14kw臺66推土機(jī)TY220臺67重錘夯實(shí)機(jī)100t臺38蛙式打夯機(jī)ZS-5臺159油罐車8t臺110灑水車8t臺312手風(fēng)鉆YT-28部613空壓機(jī)9m臺214炸藥運(yùn)送車5t臺115滾筒式攪拌機(jī)JZC-300臺1016混凝土運(yùn)送車9m臺617吊車8t輛418材料運(yùn)送車8t輛319電鋸CS-405-1.3kw部6