1、1編制依據(jù)22工程概況23施工部署和總體組織安排33.1施工平面布置圖（見附圖）33。2施工組織機(jī)構(gòu)框圖(見項(xiàng)目管理體系組織機(jī)構(gòu)圖）33.3機(jī)械、勞力安排43.4施工進(jìn)度計劃44基床底層及路基本體改良土施工44.1改良土制備44.1。1施工準(zhǔn)備54。1.2破碎64.1.3拌和64.1。4混合料運(yùn)輸65質(zhì)量保證措施95.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)95。2 質(zhì)量保證體系105.3 質(zhì)量檢驗(yàn)制度106安全保證措施136。1 安全目標(biāo)136。2施工安全保證措施136。3應(yīng)急預(yù)案137工期保證措施147.1加強(qiáng)進(jìn)度計劃管理147.2加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)管理147.3合理安排施工工序148雨季施工措施148.1雨季施工方

2、案148。2雨季施工管理措施148.3雨季施工技術(shù)措施159冬期施工措施159。1冬期施工準(zhǔn)備159.2機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施1610環(huán)保、水保措施1610.1 環(huán)保、水保目標(biāo)1610。2 環(huán)保、水保組織措施1610。3 環(huán)保、水保制度措施1710。4 環(huán)保、水保保持技術(shù)措施1710。5 臨時工程使用后的恢復(fù)1811文明施工措施1811。1 文明施工目標(biāo)1811。2文明施工措施1812文物保護(hù)措施191編制依據(jù)1、高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）（TB10621-2009 J971-2009）；2、鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB100012005）；3、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ2122005）

3、；4、客運(yùn)專線鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）；5、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；6、新建鐵路xx線xx段施工圖首次設(shè)計技術(shù)交底資料。2工程概況xx車站改擴(kuò)建工程xx正線路基DK468+546。88DK469+160.34段，全長613.46米，該段路基位于直線段，縱坡0，xx車站東南下行聯(lián)絡(luò)線 L1DK5+909.784L1DK6+524.218段，路基全長614。434米;xx車站東南上行聯(lián)絡(luò)線L2DK5+976.063L2DK6+590.992段，路基全長614。929米。正線路基基床由基床表層和基床底層組成,客運(yùn)專線200350km/h的無砟軌道基床

4、表層厚度與無砟軌道混凝土支承層總厚度為0.7m，基床表層厚度為0。4m，底層厚度為2。3m，總厚度2。7m。其中基床表層由0。4m厚的級配碎石組成，并在無砟軌道混凝土支承層外設(shè)0.08m厚瀝清混凝土防排水層;聯(lián)絡(luò)線路基基床表層厚0.6m，底層厚1。9m，總厚2。5m.車站范圍正線與之不能分隔的聯(lián)絡(luò)線基床底層及基床以下路堤采用改良土，與正線可分隔的聯(lián)絡(luò)線基床底層及基床以下路堤采用改良土填料。地形地貌:低山丘陵區(qū),地勢起伏，植被發(fā)育，辟為樹林。地層巖性：線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，地層巖性從上到下分部情況為：由泥質(zhì)砂巖塊石組成的人工填土，結(jié)構(gòu)松散；Q4al+pl深灰色，灰黑色粉質(zhì)黏土;Q4al+pl

5、深灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土； Q4el+dl灰黃色粉質(zhì)黏土;(3）1 K2n褐紅色、灰黃色全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、含砂礫巖；（3）2 K2n褐黃色強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、含砂礫巖;（3）3 K2n褐黃色弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、含砂礫巖。水文地質(zhì)條件：地表水主要為孔隙水和基巖裂隙水,不發(fā)育.地表水具二氧化碳侵蝕、酸性侵蝕，化學(xué)環(huán)境作用等級為H1，地下水無化學(xué)侵蝕性,地下水、地表水無氯鹽侵蝕性.3施工部署和總體組織安排3.1施工平面布置圖（見附圖）3.2施工組織機(jī)構(gòu)框圖（見項(xiàng)目管理體系組織機(jī)構(gòu)圖）按照施工圖要求，我分部負(fù)責(zé)施工xx正線路基DK468+546。88DK469+160。34段，全長613。46米；xx車站東南下行聯(lián)

6、絡(luò)線 L1DK5+909.784L1DK6+524.218段,路基全長614。434米；xx車站東南上行聯(lián)絡(luò)線L2DK5+976。063L2DK6+590。992段，路基全長614.929米。與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、地方政府部門密切配合,搞好現(xiàn)場施工管理工作。醫(yī)療救護(hù)項(xiàng)目管理體系組織機(jī)構(gòu)圖xxxx車站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部3分部 分部項(xiàng)目經(jīng)理 羅漢林分部總工 周小明分部副總工 李舉安全總監(jiān)何星炳副經(jīng)理馬長華總經(jīng)姜良健 辦公室賀禮興計財部付貴華安質(zhì)部任榮生物設(shè)部張國春工程部王余良試驗(yàn)室鄭紅黎路基作業(yè)隊3。3機(jī)械、勞力安排根據(jù)工程總工期要求及數(shù)量，我分部安排一個路基作業(yè)隊施工，人員配備如下:管理人員

7、10人，操作人員每班組由11人組成,24小時三班作業(yè)，共計43人。班組人員具體分工見下表：班組作業(yè)人員分工表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1班長3負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各工序操作聯(lián)系,控制操作規(guī)程，協(xié)助工地負(fù)責(zé)人排除施工中種種障礙2機(jī)械司機(jī)38按設(shè)計施工工藝正確操縱鉆頭的鉆進(jìn)和提升，檢查維修機(jī)械,負(fù)責(zé)使用聯(lián)絡(luò)信號3發(fā)電工3負(fù)責(zé)機(jī)器設(shè)備的安裝和安全使用4配合操作21負(fù)責(zé)配合操作人員的工作施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量自有或租賃備注1挖掘機(jī)CAT320B美國臺2自有3推土機(jī)T180天津臺1自有4平地機(jī)PY185成都臺1自有5振動式壓路機(jī)CA250洛陽臺2自有6灑水車CGH5100石堰輛1自有

8、7紅巖自卸汽車KS1210重慶輛5自有8紅巖自卸汽車KS3260重慶輛5自有9潛孔鉆機(jī)KQ150湖北臺1自有3。4施工進(jìn)度計劃本段路基基床底層及路基本體改良土計劃于2010年12月30日施工， 2011年1月31日完工，總工期為33天.4基床底層及路基本體改良土施工4。1改良土制備本標(biāo)段正線及聯(lián)絡(luò)線路基基床以下及基床底層部分地段采用改良土填筑，改良土為化學(xué)改良，填料中摻入46%的水泥，改良土均采用廠拌法制備。廠拌法改良土施工時,在改良土拌和站采用先破碎后拌和的組合廠拌設(shè)備（YST-600AWDB500)生產(chǎn)，15t自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪,重型壓路機(jī)碾壓成型.基床底層按層厚

9、30cm控制攤鋪厚度，以保證施工質(zhì)量。拌和站內(nèi)設(shè)置一級YST600A碎土設(shè)備和二級WDB500拌和設(shè)備進(jìn)行場拌改良土拌和施工。4.1。1施工準(zhǔn)備做好拌和站的規(guī)劃建設(shè)和碎土設(shè)備、穩(wěn)定土拌和站設(shè)備安裝調(diào)試、設(shè)備計量標(biāo)定等工作。做好室內(nèi)配合比、施工配合比設(shè)計,試樣檢測試驗(yàn).機(jī)械選型及布置:利用全強(qiáng)風(fēng)化基巖（呈土狀）作原料土，為了保證拌合質(zhì)量，滿足石灰改良土的細(xì)度要求，擬采用YST600A液壓碎土設(shè)備先進(jìn)行破碎，然后用WDB500型自動計量拌和站拌和。先破碎后拌和的機(jī)械布置見下圖。拌和站設(shè)備配備見下表：拌和站設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號配備數(shù)量1穩(wěn)定土廠拌設(shè)備WDB50012液壓碎土設(shè)備YST600

10、A13電子自動計量裝置104裝載機(jī)ZLC50B25變壓器400KVA24.1。2破碎碎土設(shè)備與穩(wěn)定土拌和站按“L”型進(jìn)行平面組合，如上圖所示。碎土直接進(jìn)入拌和站配料倉。正式破碎前須與下級穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行聯(lián)動聯(lián)調(diào)，使兩級設(shè)備的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致，以便達(dá)到最佳的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果.植物根莖在取土源處予以清除。原料土的粒徑須小于碎土設(shè)備的破碎能力，剔除或改小超過此限的土團(tuán)。后臺上料選用裝載機(jī)上料。破碎出料運(yùn)輸皮帶的落料口對準(zhǔn)下級穩(wěn)定土拌和站的配料倉漏斗，破碎土可快速通過漏斗進(jìn)入攪拌筒.添加改良劑，配備1只100t的水泥粉體罐，改良劑粉體通過螺旋輸送器添加到配料倉。拌和在正式拌和前,采用YST-600A液壓

11、碎土設(shè)備對填料進(jìn)行粉碎基質(zhì)土處理，并調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，保證拌和均勻。采用WDB500拌和站對已破碎的填料進(jìn)行拌和。在設(shè)定拌和產(chǎn)量時，將拌和產(chǎn)量設(shè)定在略大于破碎機(jī)產(chǎn)量的工況，使拌和站配料倉保持較少的存料，防止拌和站配料倉因進(jìn)料過快而出現(xiàn)“粘、“堵”、“拱”、“卡的現(xiàn)象.改良土的含水量低于設(shè)計要求時，在拌和站這一級設(shè)備加水拌和。采用霧化加水技術(shù),加水量通過精密計量裝置加以控制.基質(zhì)土和改良土混合料的實(shí)際含水量均跟班檢測,以便及時調(diào)整.拌和成品混合料經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲料倉。4。1.4混合料運(yùn)輸采用15t以上大型自卸車運(yùn)輸，成品倉前至少要有3臺車在等待裝料,防止成品倉儲料過多，時間過長造成“粘、“堵

12、、“拱”、“卡”現(xiàn)象.在氣候干燥、水分蒸發(fā)過快的天氣條件下運(yùn)輸時,車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。運(yùn)料車不得在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛。4。2改良土填筑廠拌法改良土進(jìn)行路基填筑采用下列施工工藝，流程見下圖。廠拌法改良土施工工藝流程圖是水泥及土料檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)是否合格開 始配合比設(shè)計現(xiàn)場 攤鋪是否是是否否確定施工配合比土料破碎摻入水泥濕潤或晾曬平地機(jī)平整按施工配合比配料混合料檢驗(yàn)合格拌制混合料混合料運(yùn)輸壓路機(jī)碾壓填層 養(yǎng)護(hù)壓實(shí)合格填層 整修混合料檢驗(yàn)合格不合格處置結(jié) 束測量放線基面處理基面處理合格否是否否4。2。1基底處理地基為復(fù)合地基的，填筑改良土前對臨時排水系統(tǒng)

13、作一次全面的清理修整，保持臨時排水系統(tǒng)的暢通；同時分兩層鋪筑碎石褥墊層（設(shè)土工格柵），并整平壓實(shí).4。2。2攤鋪方法采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪。正式鋪筑前14天應(yīng)進(jìn)行施工工藝試驗(yàn).試驗(yàn)路段長度為100m。試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、測定虛鋪厚度及機(jī)械組合、機(jī)械性能的重要手段。試驗(yàn)分層壓實(shí)厚度目標(biāo)值為2530cm，設(shè)計幾種不同的松鋪厚度以測定混合料的松鋪系數(shù)、最佳含水量、最大干密度。混合料達(dá)到最佳含水量時，測出不同壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的施工工藝.通過試驗(yàn)路段檢查施工設(shè)備能否滿足備料、攤鋪、壓實(shí)等指標(biāo)要求.試驗(yàn)段的施工在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行,試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師備案。采用壓

14、實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)等作為控制依據(jù),具體標(biāo)準(zhǔn)見前文闡述.4。2。3碾壓壓實(shí)原則：先輕壓、靜壓（初壓)再重壓、振壓（復(fù)壓）后靜壓（終壓）整形。攤鋪后，立即用CA250重型振動壓路機(jī)初壓，然后用CA250重型壓路機(jī)復(fù)壓，最后靜壓收光。碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，輪跡搭接一般20cm。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)碾壓速度開始兩遍采用1。51。7km/h，以后采用2。02。5km/h。壓路機(jī)不可在已完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。養(yǎng)生第一層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。采用塑料薄膜滿蓋灑水養(yǎng)生,灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，始終保持表面濕潤。4.2。5土工格柵鋪設(shè)當(dāng)路基設(shè)

15、計為邊坡土工格柵加筋加固時，每層續(xù)鋪上層之前，路基從坡面開始人工鋪設(shè)土工格柵，并用U型釘固定。4。2.6續(xù)鋪上層養(yǎng)生期每天觀測路基沉降量，計算沉降速率。如沉降速率滿足路基沉降控制指標(biāo)也可連續(xù)攤鋪上覆層而不必等到養(yǎng)生7d后續(xù)鋪上層。4。3質(zhì)量控制措施4。3.1碾壓時含水量控制混合料出廠時和碾壓前用數(shù)顯密度濕度儀快速檢測含水量，不合格的則采取調(diào)整措施。高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實(shí)。4。3.2平整度厚度坡度控制碾壓結(jié)束后，用6m直尺檢查平整度;測量小組用自動安平水準(zhǔn)儀跟蹤檢測層面標(biāo)高，計算出坡度和厚度.邊角地帶及缺陷處人工修整在邊角地帶,采用人工攤鋪，手扶振動沖擊夯壓實(shí)。

16、厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時，在終壓成型前及時修整。檢驗(yàn)簽證分層填筑碾壓，分層檢驗(yàn)。含灰率檢測采用鈣離子直讀儀。碾壓過程中的壓實(shí)度用核子密度儀快速檢測；終壓后的壓實(shí)度采用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行檢測。地基系數(shù)采用K30承載板試驗(yàn)進(jìn)行檢測。用鉆芯取樣機(jī)在現(xiàn)場按規(guī)定頻率鉆芯取樣，以備檢測灰土7d、28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。整修養(yǎng)生：路基成形,達(dá)到規(guī)范要求的,在下層完成經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須保濕養(yǎng)生,采用灑水或用草袋覆蓋養(yǎng)的方法養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于7天。5質(zhì)量保證措施5。1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以分部經(jīng)理羅漢林為組長、總工程師周小明和副總工李舉為副組長、安質(zhì)部任榮

17、生和工程部王余良、物設(shè)部張國春和計財部付貴華以及工點(diǎn)負(fù)責(zé)人陳志強(qiáng)為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,嚴(yán)格按質(zhì)保體系程序進(jìn)行工程質(zhì)量管理。現(xiàn)場工程施工質(zhì)量由質(zhì)檢員楊小軍具體負(fù)責(zé).質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見下圖：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖分部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長羅漢林施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 馬長華、黃祖斌 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 周小明、李 舉測量隊張永新技術(shù)員陳志強(qiáng)材料員金琪昌試驗(yàn)員劉 洪安全員李俊武質(zhì)檢員楊小軍5.2 質(zhì)量保證體系堅持“百年大計,質(zhì)量第一”方針，結(jié)合本標(biāo)段工程質(zhì)量管理的特點(diǎn),制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的、系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把

18、關(guān).建立系統(tǒng)、完善的工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程質(zhì)量保證體系見下頁圖：5.3 質(zhì)量檢驗(yàn)制度施工中強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控.責(zé)任落實(shí)到人,嚴(yán)格考核獎罰,對施工質(zhì)量建立預(yù)檢和復(fù)檢制度.自檢體系由項(xiàng)目部、作業(yè)隊兩級組成，項(xiàng)目部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目部安全質(zhì)量部為實(shí)施單位,檢測試驗(yàn)中心配合;作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、 “復(fù)檢”、“抽檢”的檢測方法實(shí)施檢測工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制.自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求,細(xì)

19、化分解質(zhì)量目標(biāo)，對原材料進(jìn)場、施工工序、路基檢測指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤制。自檢人員監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作,保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ),制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理,使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤,確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。讓別人放心，必須首先自己放心.施工過程中應(yīng)自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)隊旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的檢查制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查。質(zhì)量保證體系框圖分部經(jīng)理 羅漢

20、林分部書記 董安平分部副總工 李舉分部副經(jīng)理 馬長華分部總工 周小明后勤保證技術(shù)保證施工保證計劃保證物資設(shè)備部 張國春工程技術(shù)部 王余良計劃財務(wù)部 付貴華工程管理部姜良健安全質(zhì)量部 任榮生物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計 劃考 核 獎 罰 資 金 保 證地質(zhì)核查測量工 藝 方 法接口協(xié)調(diào)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)性 能 檢 驗(yàn)工藝方法審定圖 紙 核 對技 術(shù) 交 底缺 陷 糾 正 工藝方法培訓(xùn)合格施工作業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)現(xiàn)場質(zhì)量控制凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、作業(yè)隊、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。測量資料經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批

21、準(zhǔn)，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須定期復(fù)測檢驗(yàn)，確保測量精度符合規(guī)范要求。任何一項(xiàng)工程完工后,都進(jìn)行質(zhì)量檢測,驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由作業(yè)隊和安全質(zhì)量部進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄,確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。6安全保證措施6.1 安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；不發(fā)生安全生產(chǎn)一般事故；減少安全生產(chǎn)事苗或險情.杜絕工程質(zhì)量重較大及以上事故；不發(fā)生工程質(zhì)量大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；不發(fā)生因建設(shè)引起的一般通路交通事故；減少對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事苗或

22、險情.6.2施工安全保證措施、施工場地確保行使車輛及施工機(jī)械的走行要求。、翻斗汽車從符合技規(guī)限界要求的電力線路下通過時，為防止翻斗車碰斷電線路,在電線路兩側(cè)不少于5m處設(shè)置限高架（高度距電線最低點(diǎn)低0。3m），車輛從限界架下通過時限速5km/h，如緊靠電桿通過，則增設(shè)電桿保護(hù)樁。限高架和保護(hù)樁在使用完后立即拆除.、在施工范圍內(nèi)要事先搞清地下管線埋設(shè)情況，及時遷移，以防止損壞。、施工機(jī)械應(yīng)定時檢查，以防止機(jī)械故障而發(fā)生危險.、施工機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備性能、保養(yǎng)和操作方法，工作時精力集中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁超勞,嚴(yán)禁帶病作業(yè).、夜間施工，必須設(shè)有充分照明、安全防護(hù)及現(xiàn)場指揮

23、措施。6.3應(yīng)急預(yù)案6.3。1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：羅漢林副組長:董安平、周小明、李舉、馬長華組員：王余良、陳志強(qiáng)、任榮生、鄭紅黎、賀禮興搶修小組計劃30人；6。3。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)組織指揮搶修工程事故；參與事故處理和調(diào)查；負(fù)責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和單位及時匯報事故經(jīng)過。6.3.3、應(yīng)急工作程序組長在接到事故報告后，應(yīng)立即分類別啟動應(yīng)急預(yù)案。組長接到報告后，應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位匯報現(xiàn)場情況，現(xiàn)場加強(qiáng)防護(hù)。組長組織各搶修小組到達(dá)指定位置,各負(fù)其責(zé)，施工完畢后恢復(fù)現(xiàn)場.7工期保證措施7。1加強(qiáng)進(jìn)度計劃管理在施工進(jìn)度計劃的指導(dǎo)下，我們重抓施工機(jī)械進(jìn)場及相關(guān)準(zhǔn)備工作。另外我們還將及時反饋材料采購、物資進(jìn)

24、出場計劃，使物資供應(yīng)及時且不會造成積壓。7。2加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)管理在施工過程中，我們將建立施工協(xié)調(diào)例會制度，加強(qiáng)同甲方和監(jiān)理的聯(lián)系,向甲方和有關(guān)單位反映通報工程進(jìn)度狀況和急需解決的問題,使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)行情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。另外,我們還將根據(jù)工程進(jìn)展,不定期地召開各種協(xié)調(diào)會，協(xié)助甲方協(xié)調(diào)與社會各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。7.3合理安排施工工序在工程施工中，我們將合理安排施工工序，合理配備各種人員（前文已簡略介紹），利用各工序的時間差進(jìn)行穿插作業(yè)。避免重復(fù)勞動和交叉污染造成返工，以施工質(zhì)量保工程進(jìn)度.8雨季施工措施8.1雨季施工方案雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加

25、強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。8.2雨季施工管理措施(1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。(2)積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各作業(yè)隊發(fā)布信息。（3)堅持值班制度,遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。(4）采取有效措施解決施工中既有光、電、管道存在的安全隱患,如雨季受潮、高壓靜電等。8.3雨季施工技術(shù)措施雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料,并隨時掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報,提早做好安排，做到有

26、備無患。雨季施工期間準(zhǔn)備必要排水和防雨設(shè)施，主要原材料進(jìn)庫入棚.雨停后及時排除場地積水.施工現(xiàn)場及施工便道要有排水坡度，便道旁邊要開挖排水溝,以避免便道積水而影響來往車輛行駛。雨季中施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時隨地疏浚，確保現(xiàn)場安全。對混凝土攪拌站采取搭棚遮雨，石料、砂子做好防護(hù)，避免沖刷和改變集料含水量，影響混凝土配合比。提前作好勞動力安排和材料采購計劃，并儲備足夠的物資材料以保證雨季的施工。晴天備足庫存水泥，保證水泥干燥,受潮水泥不得使用.根據(jù)雨季施工條件適當(dāng)調(diào)整施工計劃，保證施工正常進(jìn)行。雨季期間，將人員駐地、機(jī)械設(shè)備、材料存放場地撤離排洪溝口及溝底，移至不受洪水影響的安全地帶，以保證人員

27、、設(shè)備、材料安全，同時，還應(yīng)備足必要的抽水設(shè)備及草袋等搶險物資，防止出現(xiàn)緊急搶險現(xiàn)象發(fā)生。為施工人員配備雨天勞保用品,做好雨季人身安全工作。雨期施工，電工要穿干的絕緣鞋，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。機(jī)械設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施,進(jìn)行分別處理。CFG樁施工應(yīng)盡量選擇晴好天氣，以避免下雨對混凝土施工的影響。9冬期施工措施9.1冬期施工準(zhǔn)備根據(jù)總體施工安排和施工組織設(shè)計要求，參建單位確定冬季施工的工程項(xiàng)目，并落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備，編制冬季施工

28、方案和技術(shù)措施，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。應(yīng)提前組織相關(guān)機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，備足材料.提前進(jìn)行冬季施工混凝土配合比設(shè)計;按規(guī)定進(jìn)行熱工計算,確保冬季施工項(xiàng)目質(zhì)量。作好冬季防火災(zāi)、煤氣中毒、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備，及時檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。9.2機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱,并做詳細(xì)檢查,確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號柴油,每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫。機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作,防止受凍

29、。10環(huán)保、水保措施10.1 環(huán)保、水保目標(biāo)采取一切適當(dāng)措施,保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，限制施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的妨害和損壞，不妨礙當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)及生活。確保施工活動產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過發(fā)包人要求規(guī)定數(shù)值，同時滿足國家及工程所在地政府主管部門頒布的法律、法規(guī)和規(guī)范性文件規(guī)定的數(shù)值。10。2 環(huán)保、水保組織措施工區(qū)成立環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，綜合管理部配專職環(huán)保、水保管理干部，各隊分級管理,并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保水保工作的落實(shí)。環(huán)保水保組織機(jī)構(gòu)見下圖：環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)框圖 咨詢、匯報監(jiān)管、指導(dǎo)綜合管理部計劃財務(wù)部工程管理部主要負(fù)責(zé)資金保證

30、技術(shù)方案項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：綜合管理部主任 分部項(xiàng)目經(jīng)理 羅漢林施工過程中各項(xiàng)環(huán)境信息采集、分析、管理；各種保護(hù)措施各作業(yè)隊隊長、各施工班組兼職環(huán)保員項(xiàng)目分部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組的工作內(nèi)容是在施工過程中，有計劃地保護(hù)和改善環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化,制定環(huán)保、水保措施,控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境，創(chuàng)造適宜的勞動和生活環(huán)境，保護(hù)自然生態(tài)和人身健康.加強(qiáng)對施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。提高全員的環(huán)保和水保意識，加強(qiáng)監(jiān)督管理。主動接受地方主管部門的監(jiān)督與指導(dǎo)。10。3 環(huán)保、水保制度措

31、施建立環(huán)保、水保管理制度。管理制度的內(nèi)容有:組織對污染源進(jìn)行調(diào)查，弄清和掌握污染狀況，建立污染源檔案,定期開展環(huán)境監(jiān)測。制定符合環(huán)保要求并便于考核的污染物排放指標(biāo)、環(huán)境設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)、綠化指標(biāo)等，與施工生產(chǎn)一樣考核。加大對環(huán)保的投資，對污染源的治理從資金上給予保證。加強(qiáng)環(huán)保管理,采用防治污染的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備。開展綠化工作，及時恢復(fù)已完工程的植被，控制新污染源。加強(qiáng)環(huán)境檢測,對污染物排放要定期進(jìn)行檢測，確保污染物排放達(dá)標(biāo)。經(jīng)常檢查環(huán)保工作，開展環(huán)保教育和技術(shù)培訓(xùn)，將環(huán)保納入勞動競賽活動中,推動環(huán)保工作。10.4 環(huán)保、水保保持技術(shù)措施施工期間的主要污染源為施工中產(chǎn)生的廢漿、廢氣、噪聲、揚(yáng)塵

32、等。主要污染物是施工場地的廢漿和其他固體廢棄物等。10。4.1 廢水、廢漿的排放，廢土的堆放措施在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并備有臨時污水匯集沉淀設(shè)施，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的污水等廢水經(jīng)過凈化處理后才能排放.施工現(xiàn)場臨時食堂，污水排放時設(shè)置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地臨時廁所化糞池采取防滲措施,采用水沖式廁所,并灑藥進(jìn)行防蠅、滅蛆措施.嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入水域或灌溉系統(tǒng)中。長螺旋鉆孔法會有大量的廢土,選取一個棄土場集中堆放廢土，棄土場集中租用一塊荒地，廢土外運(yùn)運(yùn)距3公里.10.4.2 避免施工生活垃圾等廢物排放的措施保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境,及時處理施工垃

33、圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運(yùn)走的，進(jìn)行填埋等無害化處理。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,定期清掃處理.10。4。3 避免廢油排放的措施優(yōu)先安排電動機(jī)械施工，對柴油機(jī)械、車輛安裝防漏油設(shè)施，對機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免在車輛停放、維修時漏油污染.10。4。4 避免揚(yáng)塵及有害氣體的措施主要施工場地進(jìn)行硬化處理，施工便道定期壓實(shí)地面。對施工場地、施工便道經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的污染.裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。工地的燒煤茶爐、鍋爐、爐灶等設(shè)置除塵裝置，使煙塵降至允許排放范圍。施工現(xiàn)場道

34、路指定專人定期灑水清掃,形成制度，防止道路揚(yáng)塵。車輛開出工地做到不帶泥砂，基本做到不灑土、不揚(yáng)塵。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包裝物等廢棄物品以及其他會產(chǎn)生有毒,有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì).機(jī)動車安裝減少尾氣排放的裝置；攪拌站封閉嚴(yán)密,并在進(jìn)料倉上方安裝除塵裝置。10。5 臨時工程使用后的恢復(fù)工程完工后經(jīng)建設(shè)批準(zhǔn)，及時拆除全部臨時房屋和臨時施工設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物。施工場地、生活營地、施工便道等臨時設(shè)施在使用完畢后，及時恢復(fù)原貌,臨時工程中砼鋪面要徹底清除。11文明施工措施11.1 文明施工目標(biāo)施工過程中采取措施做到：工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊

35、，工地生活設(shè)施清潔文明，工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作,尊重當(dāng)?shù)氐淖诮绦叛龊兔褡辶?xí)慣，實(shí)行工程項(xiàng)目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)建文明工地。11。2文明施工措施11。2。1 施工現(xiàn)場管理從工程上場伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有設(shè)施嚴(yán)格按施工現(xiàn)場平面布置圖進(jìn)行布置，做到布局合理，既有利于施工作業(yè)又確保安全。現(xiàn)場設(shè)置合理的排水設(shè)施，保持臨時道路良好、路面平整、縱坡合理，晴雨暢通.施工場地平整夯實(shí)，排水暢通。建立文明施工責(zé)任區(qū),明確管理責(zé)任人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工現(xiàn)場場地平整,道路堅實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行

36、通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，保證行人安全。施工現(xiàn)場臨時水電派專人管理，杜絕長流水、長明燈。在施工操作地點(diǎn)和周圍保持清潔整齊,做到活完腳下清,工完場地清。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余雜物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒.針對施工現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實(shí)起到表揚(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。施工場地滿足機(jī)械及人力施工的要求，施工人員及機(jī)械按規(guī)劃的便道行駛。編制詳細(xì)的施工用料計劃,按計劃進(jìn)料，做到材料不積壓，不退料。11。2。2 現(xiàn)場機(jī)械管理配備專職的設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的機(jī)械管理維修、保養(yǎng)、建立機(jī)械帳卡，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程。保

37、持機(jī)械狀況的良好。機(jī)械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。清洗機(jī)械排出的污水有排放措施，不得隨地流淌.清洗管路的污水應(yīng)排入事先挖好的沉淀池，不得直接排放。裝運(yùn)建筑材料的車輛應(yīng)采取覆蓋措施，確保行駛途中不污染道路和環(huán)境。11.2。3 現(xiàn)場物資管理進(jìn)場材料“三證”齊全，符合設(shè)計要求。各種材料按平面布置圖和不同的規(guī)格、型號、品種碼放整齊，做到一頭齊、一條線.貴重物資、裝備器材存放于庫內(nèi)，并專庫專用，加設(shè)明顯標(biāo)志,建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)。12文物保護(hù)措施在施工工地發(fā)掘的所有化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑結(jié)構(gòu)以及有地質(zhì)或考古價值的其他遺物等均為國家財產(chǎn).按國家文物管理的有關(guān)規(guī)定采取合理的保護(hù)措施，防止任何人員移動或損壞上述物品.一旦發(fā)現(xiàn)上述物品，立即向監(jiān)理報告所發(fā)現(xiàn)的情況，并按監(jiān)理的指示做好保護(hù)工作。