1、目錄第一節編制依據與工程概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1第一節施工計劃與保證措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1 第三節 路基工程技術措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3第四節 路基填土施工組織方案.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。5第五節 需上場機械設備.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。10第六節 工程質量。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。11第七節 施工安全.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。14第八節 施工環境保護、水土保持.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.16第九節 文明施工及創建文明工地規劃。.。.

2、。.。.。.。.17第一節 編制依據與工程概況一、 編制依據1、xx下發的施工圖紙;2、鐵路路基工程施工質量驗收標準，TB104142003，J2852004;3、鐵路工程土工試驗規程，TB10102-2004，J3382004；4、鐵路工程施工安全技術規程，TB10401。1-2003、TB10401.22003。5、現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。6、由xx集團編制的程序文件與管理手冊,以及本單位擁有的科技與工法成果、技術管理水平、多年積累的新建鐵路路基施工經驗等。二、工程概況 1、xx南動車運用所改擴建工程位于xx市xx區與xx市xx區交界處,在已建成的xx動車段內實施。涉及臨近既有線

3、施工的項目有:新建2線檢查庫、11條存車線、1線不落輪鏇庫等動車組運用檢修設施,以及站場、路基、給排水、“四電”工程等.2、站場主要工程量為：土方挖運約40652m、填筑滲水土方約14503m.第二節 施工計劃與保證措施一、工期安排路基土方挖運計劃于2014年8月5日開始,9月25日全部完成。二、工期保證措施 為確保工期的實現，由項目部組織成立攻堅小組，有關人員參加的領導小組,全權處理施工中的有關問題，協調各方面關系，實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度.保證工期組織機構見圖二.總工程師各施工作業隊項目經理部工程部安質部物資部調度科確保各分項工程及總工期的實現圖二 保證工期組

4、織機構圖1、配足生產要素，強化施工進度管理，將工期目標予以分解、細化，合理確定各區段的工期,以按期完成各分段工程來保證總工期目標的實現.2、加強施工指揮調度與全面協調工作，在現場設專職調度1人，技術管理人員3人,超前策劃，精心安排工序，保證均衡生產。3、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素。4、加強管理，組織好人力、物力，搞好儲備和保管，使風、雨對施工的影響降到最低,保證施工不間斷，確保按期完工.第三節 路基工程技術措施一、土方挖運:施工時以機械施工為主，人力施工為輔。質量上，緊緊抓住“挖運、灑水、整平、壓實、檢驗”等關鍵環節施工，確保路基填筑質量。采用“

5、三階段、四區段、八流程作業法”,組織各項作業均衡進行，做到路基填筑施工的規范化、標準化.二、材料檢驗、試驗 1、進行路基壓實工藝試驗正式開工前，存車二場D105道不落輪璇庫南端作為路基填筑工藝試驗段。通過土工試驗和現場試驗，選擇合適的壓實機械，確定不同區域不同填料的開挖標高、最佳含水量，靜壓和振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定路基換填碾壓施工工藝參數。2、確立可靠的檢測方法,建立嚴密的檢測制度（1）確立檢測手段：路基密實度的檢測，是控制路基壓實質量的重要環節，也是評價工程質量和壓實效果的基本手段，對于確保工程質量極為重要。為了有效地控制壓實質量，確保工程進度，檢測手段要既能保證檢測結果準確可靠

6、又能滿足工程進度的要求.在正式檢測時，首先用環刀法（細粒土）或灌水法（粗粒土）進行檢測，作為檢測的基本布點數量。同時，在完成上述檢測工作的基礎上,再適當布點，用K30平板載荷試驗進行檢測，進一步測定路基壓實后的地基系數。然后用上述三種方法測得的數據，進行綜合分析，對壓實效果給出準確的評價,從而達到確保壓實質量的目的。(2)建立嚴格的檢測制度：在正式進行工程檢測之前，首先要制定一套系統完整嚴格的檢測管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對質量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項質量檢驗、驗收制度，按照“跟蹤檢查、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。四、其他技術保證措施嚴格按照路基填

7、筑“三階段、四區段、八流程組織專業隊伍、組織標準化作業，把每道工序做到位,實現整個施工過程的有序可控.開挖深度必須符合設計要求,在碾壓時嚴格按照壓實試驗確定的工藝參數組織施工。現場配備足夠數量的性能滿足要求的壓實機械設備，路基壓實以重型壓路機械為主,個別不能上重型壓路機壓實部位，視具體情況處理，但壓實質量必須滿足設計及規范要求。為保證路堤邊坡處壓實質量,開挖時每側加寬30cm，靠近結構物1m范圍內用沖擊夯分層夯擊密實。土方挖運完成后，對路堤表面按設計要求分段進行排水橫坡、平整度、邊坡等的修整，確保路基表面平整，邊坡穩定，邊線平直、圓順.路基排水系統、路基防護與路堤的施工協調進行,保證防護及時，

8、排水通暢，不影響路基穩定。路堤填筑收工前,將非滲水土路基面筑成向兩側設置橫向排水坡，以利于雨天排水.路堤壓實用重型壓路機縱向碾壓，第一遍靜壓、然后先慢后快，由弱到強。碾壓縱向搭接長不小于2。0m，行與行之間重疊不小于0.3m。在路基外側設置上路基馬道，完工后拆除,恢復邊坡，馬道用路基同種填料，拆后棄碴符合設計、環保要求。對施工人員進行上崗前培訓、技術交底，確保按要求的施工工藝和方法施工.第四節 路基填土施工組織方案一、路基換填施工條件路基土方挖運前，嚴格按設計要求進行軟基處理，經監理工程師驗收合格后才可進行施工。二、施工工藝和方法1、路堤土方挖運 (1） 準備工作在存車二場D105道不落輪璇庫

9、南端作為路基填筑工藝試驗段，進行壓實工藝試驗.通過土工試驗和現場工藝試驗,選擇合適的碾壓機械，確定挖運預留高度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等,從而確定一套合理的路堤施工工藝參數.(2) 壓實工藝試驗A試驗目的：確定基床及基床以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數。考核評價攤鋪和碾壓等關鍵機械設備配置的合理性.考核K30平板載荷儀、灌水法、環刀法等儀器設備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。B工藝試驗： a細粒土填筑工藝試驗：填料的鋪筑:將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗場地，材料堆卸后,按照壓實工藝規則要求，用推土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對

10、于重型壓實機械，虛鋪厚度為3035cm,并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成5塊長度均為50m的依次連續的填料試驗段,各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值，必要時采用人工處理方法，使五條試驗段具有自低到高五種不同的含水量數值。路堤填筑寬度每側要加寬30cm，以避免填料橫向擠出，保證邊坡壓實度。填料的壓實和檢測:在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓,機械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經密實度檢測后，如果測試的密實度不再提高及地基系數K30達到設計要求，則停止

11、該層的碾壓試驗,每個試驗段每次的測點數量為環刀法三點,K30荷載儀兩點.第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和密實度、含水量的測試，并作好記錄。對前兩層測試資料進行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料，求得填料干密度和含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數，提出試驗報告。b粗粒土填筑工藝試驗：填料的鋪筑：將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗場地，材料堆卸后,按照壓實工藝規則要求，用推

12、土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對于重型壓實機械（自重加激振力4050t以內)，虛鋪厚度為4045cm；并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成5塊長度均為50m的依次連續的填料試驗段，各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值,必要時采用人工處理方法，使五條試驗段具有自低到高五種不同的含水量數值.路堤填筑兩側寬度要各加寬30cm,以避免填料橫向擠出，保證邊坡壓實度。填料的壓實和檢測：在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在2.03km/h.在前四遍中，各試驗段每壓完一遍,進行一次相對密度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍

13、進行一次測試。經檢測后，如果相對密度不再增大和地基系數K30達到設計要求，則停止該層的碾壓試驗，每個試驗段每次的測點數量為灌水法三點，K30載荷儀兩點。第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段,按照第一層的做法進行碾壓和相對密度、含水量和地基系數K30的測試,并作好記錄。對前兩層測試資料進行整理分析,繪制不同碾壓遍數下含水量和相對密度關系曲線,確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料，求得填料相對密度和地基系數K30與含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。施工工藝：按照“三階段、四區段、八流程”的施

14、工工藝組織施工。詳見填土路基施工工藝流程圖3。4.1.4。攤鋪平整：填料平整使用推土機進行攤鋪。每一壓實層面做成向兩側4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛鋪厚度，攤鋪時用水平儀控制.灑水晾曬：細粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內.當填料含水量較低時,應及時灑水,加水量按一般規定中的加水量公式計算,灑水采用取土坑內提前灑水悶濕和路基內灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大,采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤上攤鋪晾曬.圖3.4.1.4 填土路基施工工藝流程圖填土路基施工工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段挖運區段檢測區段碾壓區

15、段平整區段土方挖運碾壓夯實檢驗簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準備路基整修碾壓夯實:碾壓前，應向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實的速度等。根據填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側后中間,曲線地段先內側后外側，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓.各區段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度為2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊0。3m。質量檢測:試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻,填筑層厚是否超過規定厚度.路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，粗粒土、碎石土的壓實質量

16、采用灌砂法進行相對密度和K30承載板的試驗方法進行檢驗。對于細粒土填土壓實質量除進行壓實度檢測外，應同時進行K30試驗。質量檢驗標準見下表3.4.1。2。填筑部位填料種類壓實指標細粒土和粘砂，粉砂細砂，中砂，粗砂，礫砂礫石類碎石類不浸水部分壓實系數Kh0.86地基系數K30(MPa/cm）0.70.70.80。8相對密度Dr0。65-空隙率n（%)37施工控制中，按照工藝試驗確定的有關參數(例如開挖預留厚度、含水量、碾壓遍數、機械組合、振動碾壓能量等）達到要求后，由土方工程隊試驗組進行跟蹤檢測，項目部中心試驗室進行復檢，待復檢達到規定標準后，再報請監理進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工

17、。路基壓實質量按規定檢驗達到設計及驗標規范要求后,方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知單，要求重新壓實,對重新壓實土的檢測點數量應增加一倍，直到合格為止。路基整修：路基整修包括排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行,對于加寬部分應在整修階段人工掛線清刷夯拍,路基整修達到下表3.4。1.3檢驗標準要求.基床以下路基外形尺寸檢驗標準 表3。4.1。3檢查項目允許偏差范圍頻 次路肩高程(mm)50每100m用水準儀檢查5點中線平面(mm)50每100m用經緯儀檢查5點寬度（mm）設計值每100m檢查3處橫 坡0。5每100m檢查2個斷面邊 坡5%的設計值每1

18、00m檢查2處平整度(mm)15mm每100m用2.5m直尺檢查10點基床外型尺寸標準 表3。4。1.4檢查項目允許偏差范圍頻 次縱斷高程（mm)50每100m用水準儀檢查3點中線平面(mm)50每100m用經緯儀檢查3點寬 度(mm）設計值每100m檢查3處平整度（mm）15每100m用2.5m直尺檢查10點4、路基面路基中線和路肩的位置、高程應符合設計要求.路拱、坡面應平順.路肩線平直、肩棱整齊、曲線圓順、線型美觀。路基面不得積水，填補路基面凹坑時應將深10-15cm的表層土挖松，并采用與路基面相同的填料壓實。路基面平整度允許偏差為用2。5m的直尺量測不大于15mm。第五節 需上場機械設備

19、根據現場實際情況及施工條件，路基施工常用機械設備詳見表2.1.路基施工常用施工機械表 表2.1序號機械設備名 稱規格型號額定功率（kw）容量（m3）或噸位（t)產 地備 注一開挖設備1推土機T220162KW山東2推土機T140103kw宣化3挖掘機UH181188KW日本日本日立4裝載機ZL50157KW柳州二運輸設備1自卸汽車CQ330017t重慶2自卸汽車東風5t十堰3自卸汽車斯太爾三平整、碾壓設備1振動壓路機YZZ8A18t徐州總壓實力161KN2振動壓路機YZJ12A23t洛陽總壓實力327KN3沖擊夯TV80NK2.6kw日本四路基防護1砂漿攪拌機2灑水車東風1357.8t武漢第六

20、節 工程質量一、質量管理組織機構工程質量管理體系是整個工程施工質量能否加以控制的關鍵，是工程質量的組織保證。在本工程中，我單位將成立指揮部和項目部兩級，由指揮部工程管理部統一領導個項目部，項目部設項目經理、項目總工程師、施工員、質檢員、各施工隊長等組成的質量管理機構。明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。質量管理組織機構見圖4。3。1。1。圖4.3.1.1 質量管理組織機構圖項目部工程部兼職質檢員 施工隊長 施工員 專職質檢員 二、質量保證措施1、技術保證措施堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度.重點工程由總工程師、主管工程師審核;一般工程由專業工程師

21、審核，每份圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行五交底：施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底,創優措施交底,安全措施交底并有記錄。認真貫徹ISO9001標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性。要定期召開質量專題會,發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作。質量檢驗總程序詳見圖4.5.1.1.技術資料和施工控制資料詳實,能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。各施工隊管區和重點工程編制實施性的施工組織設計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環節的攝影、攝

22、像和編輯。原 材 取 樣試 驗 報 告實 施 控 制 檢 驗檢驗結果評定，是否合格？成 品 抽 樣 檢 驗作業結論分析原因結 束提出處理意見試驗結果評定，是否合格格？標 準 試 驗不合格格不合格合 格圖4.5.1.1 質量檢驗總程序圖同設計單位、監理單位聯合創優.按規定辦理各類變更設計并做到簽證手續齊全.加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。2、施工保證措施（1）路基施工施工前按鐵路工程測量規范的規定恢復中線、復測中線、復測橫斷面，對地形、地質變化處及時報監理工程師。必須對路基填料進行試驗,對于有機質含量、液限、塑性指數超過規范標準的填料,不能用于填方的風化石,均禁止往路基上填筑。對

23、地基進行加固處理并經監理工程師認可后，方可進行路堤填筑.嚴格控制路堤填筑速率，并進行沉降穩定觀測，若沉降穩定觀測值不滿足設計及規范要求時，應立即停止填筑，待沉降穩定后，再進行填筑。嚴格執行鐵路路基施工規范及鐵路工程質量檢驗評定標準,并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、壓實方法、碾壓遍數和速度、含水量的控制、松鋪厚度及施工程序等資料。填筑中,采取分段分層填筑.每層填土時路堤兩側采用超填2530cm的方法以確保路堤邊緣的壓實密度。土的壓實度控制在接近最佳含水量時進行，并報請監理工程師批準.在土方填筑過程中，要隨時檢查填土的含水量，使用含水量快速測定儀及時測試土壤含水量。若填土的含水量不符合要

24、求時，要進行灑水或晾曬處理，使其達到經壓實試驗確定的界限范圍內，再用平地機攤平，壓路機碾壓.土方壓實采用重型振動壓路機壓實，嚴格控制壓實質量,隨時檢查密實度,并按規范要求取樣試驗。發現不足，及時處理，并及時采取改進措施。三、常見質量通病的防治措施成立由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，各專業技術人員、工人技師等參加的“質量通病攻關QC小組”組織攻關，并具體落實防治措施。1、常見質量通病路基基底處理不徹底；填料不符合要求；橋頭、涵側地段碾壓不夠密實、不到邊;邊坡鼓肚塌腰,路肩不順直。2、防治措施嚴格按技術規范和設計要求處理徹底,經監理現場檢查簽認。嚴格試驗檢測，不合格的填料不使用，選擇合格材

25、料并經監理同意。配置重型壓實機具,技術、試驗人員跟班作業，嚴格控制填料、層厚和壓實度,且碾壓到邊，對大型機械碾壓不到的地方，輔以小型沖擊夯分層夯實。邊坡掛線整修,一次成型，路肩掛線順直，確保密實美觀。第七節 施工安全一、安全目標1、安全目標:堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保實現“五杜絕，一確保”(即：杜絕責任行車特別重大、大事故；杜絕責任客車險性事故；杜絕責任職工死亡事故;杜絕重大火災、爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；確保施工安全)。二、安全保證體系1、安全管理組織機構建立健全安全管理組織機構。項目經理部設立安全監察部，施工隊設安檢室，工班設兼職安全員；成立以項目經理為組長，相關部門

26、與人員組成的安全領導機構，堅持“管生產必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責任制，從組織上、制度上保證安全生產,做到程序化,規范化施工，安全操作。全面實現安全目標。安全管理組織機構見下圖5.2.1.1.組長：吳普副組長：田國雨 張映剛副組長：姚連學 智 偉副組長：姚連學 智 偉安質部部長：王福長王福長現場負責人郭建仁工程部長 劉鋒劉鋒安全防護員 詹世林一場作業隊 副組長：姚連學 智 偉二場作業隊副組長：姚連學 智 偉圖5.2.1.1 安全管理組織機構圖2、安全保證體系建立健全安全保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期、不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作,發現

27、問題及時處理解決.逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃,達到全員參加、全面管理的目的，充分體現“安全生產、預防為主”的原則，做到消除事故隱患、實現安全生產之目的。第八節 施工環境保護、水土保持制定完善的環保、水保措施，確保工程所處的環境不受污染和破壞?？傇瓌t:環保、水保要本著“三同時原則與工程本體同步實施。一、施工環保措施和方案1、水環境保護措施（1)靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源.（2)施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道.（3）施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。（4

28、）生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，檢查符合標準后方準排放.2、大氣環境及粉塵的防治(1）在設備選型時選擇低污染設備,并安裝空氣污染控制系統。（2）在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中,不得超限運輸。（3）配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵.（4)對汽油等易揮發品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。（5)在有粉塵的作業環境中作業,除灑水外，作業人員還必須配備勞保防護用品。二、水土保持措施和方案1、保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀;砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。2

29、、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。3、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕,其它裸露地表植草或種樹進行綠化。4、對路基工程的取、棄土場按設計實施工程防護;設計無防護的也應將邊坡平整穩定，并盡量平整造田，不得向河流和設計范圍外的場地棄土.5、營造良好環境.在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。6、及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。7、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采取植被覆蓋或其它處理措施。8、對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至業主指定的地點進行掩

30、埋,防止對植物造成損害。第九節 文明施工及創建文明工地規劃文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的。本投標人將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,總結施工中取得的經驗，精心組織、合理安排.1、建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即:施工現場人行道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放；施工現場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘.施工區域與非施工區域嚴格分隔,施工現場必須掛牌施工；管理人員必須佩戴胸卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須文明；工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。2、健全以項目經理具體領導、各施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網絡，增強管理力量。3、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識,進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。