1、汽輪機大修編 制 :審 核 ：批 準 ：有限公司年月日一.工程概況1.工程名稱：2.工程地點：3.工程內容：4。質量標準：5.工期要求：6.現場條件:施工現場須具備三通一平施工條件.二. 編制依據1.中華人民共和國(汽輪發(fā)電機組篇）DL/T5047-952.中華人民共和國電建1996159號火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程3。中華人民共和國（火力發(fā)電廠化學篇)DLJ58-814.中華人民共和國GB50231985。中華人民共和國火電工程調整試運質量檢驗及評定標準6。中華人民共和國（96版）三、施工布署項目部根據工程的實際需要，本工程將分批投入施工力量，公司選派任命項目經理一名，然后由項

2、目經理任命項目技術負責人、質檢員、技術員、施工員、材料員、機管員、預算員及設備管理員各一名，并根據施工需要設立負責各專業(yè)施工的施工隊長等,所有工程管理人員要責任到人，工作中相互配合，確保公司質保體系的正常運行。組織機構圖（圖一）項 目 經 理項目技術負責人質檢員技術員材料員預算員施工員機管員安全員 施 工 隊1 管理人員及勞動力配備本工程按我公司項目經理部設置機構,配備人員，根據工程實際需要,設置施工分隊，為保證工期,將采取分段同時施工，其勞動力計劃配置（見下表）勞 動 力 計 劃 表序號工種人數（人）備注1鉗工102起重43電工64焊工25其他6合計281.1所有工作人員必須經過汽輪發(fā)電機基

3、礎知識學習和實際操作技能的培訓,必須熟練掌握氣輪機設備的性能、原理及安裝要求。1.2所有作業(yè)人員必須經過安全學習并經考試合格后方可上崗.1。3起重操作工、焊工等特殊工作必須持證方可上崗.2 設備機具的配備施工機具的配備在施工過程中將根據工程需要由公司統(tǒng)一調配本工程所需要的主要施工機具（見下表）主要施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量備注4假軸自制條15空壓機1m3臺16交流焊機BX5002臺27直流焊機AX-320臺28測振儀臺19轉速測繪儀臺110測溫儀臺111葫蘆2t只412葫蘆3t只213葫蘆5t只214葫蘆10t只215百分表只816磁性表座套817杠桿千分表只418內徑千分尺1

4、75200把119外徑千分尺050把120合象水平儀0.01/m把121框式水平儀0.02/m把222游標卡尺把223塞尺把524平 尺把125鉗型電流表只126萬用表MF-85只127搖表只128卷尺5M把229直尺1M把2四。施工前的準備1。熟悉汽輪機組的技術文件、設備2.檢修現場要有足夠的消防器材和用水，電、照明、壓縮空氣、氧氣、乙炔等設施；現場道路暢通。3.作業(yè)指導書、施工檢修記錄、各規(guī)格的質量驗收單準備齊全,對施工作業(yè)人員的技術安全交底完畢。五、施工工藝1.汽輪機本體檢修1.1氣缸解體1。1。1當汽輪機汽缸內壁最高溫度低于100時方可拆卸汽缸保溫.1。1。2當汽缸壁溫冷卻到80以下時

5、，聯系相關工作人員,拆除所有壓力及溫度表管或各測點引線。1。1.3松去所有汽缸螺栓，拆卸螺栓前，吹清汽缸上殘余保溫.拆除螺帽上加熱孔悶頭螺絲,疏通汽缸螺栓加熱孔,使用加熱棒加熱松去汽缸螺栓，加熱一定時間后一人用扳手即可松出，如有卡澀可用銅棒在螺帽側面振擊,盡量不要用大錘強力打擊拆出。1.1。4汽缸螺栓、螺帽及特殊厚度的墊圈應按號配合，在拆卸前應按規(guī)定做好清晰的編號，防止錯放而造成復裝困難。1.1.5汽缸結合面螺栓拆卸的順序應以防止消除汽缸上、下法蘭間隙引起的法蘭變形力量全部集中到最后拆卸的一個螺栓上為原則。松螺栓時，應先從間隙最大的中部螺栓開始，使間隙逐漸恢復，應左右兩側同時進行。螺栓冷、熱緊

6、的順序與拆卸順序相同.1.1.6對拆下的螺栓螺母，應先用鋼絲刷和煤油清洗，再用細銼及刀形油石等進行修理。不許有毛刺、亂扣和彎曲的現象。清理的螺栓必須戴帽檢查，螺帽應能用手輕快地擰到底。若有卡澀或擰不動，不得將螺母強行擰入。清理后將螺帽、螺栓、墊圈按編號配好，堆放整齊。1。1.7遇到難拆的螺栓、螺母，應檢查加熱棒有無異常，不得強行拆卸。確因咬死，螺栓不能拆卸應與業(yè)主聯系，同意后，用氧焊將螺帽割下,注意螺桿不要損傷。1。1.8在汽缸法蘭螺栓拆除后，用塞尺檢查結合面間隙。如有漏汽情況時，祥細記錄漏泄部位，以便處理時作參考.1.1。9汽缸起吊要由專人指揮，參加起吊工作人員應做好監(jiān)護分工。1.1。10起

7、吊前應在轉子軸徑或對輪上裝好百分表,并派專人監(jiān)視，以監(jiān)視轉子是否被吊起。1.1.11在整個起吊過程中，汽缸內不許有磨擦、卡澀現象，如有應消除后再繼續(xù)起吊。1。2氣缸檢修1.2。1用橋吊雙鉤翻缸，在翻轉過程中，鋼絲繩與汽缸棱角接觸處，應墊以木板或破布。1.2.2汽缸的清理檢查和測量:1）汽缸吊出后，對一切可能落物的孔洞要堵好,如抽汽口、疏水口中、導汽管、噴嘴等。2）在汽缸上工作時,要禁止隨身攜帶硬物品，如有物品工具落入噴嘴、抽汽孔、疏水孔、凝汽器內，應立即報告，并采取處理措施。3）汽缸結合面涂料清理前應仔細檢查汽缸結合面有無漏汽痕跡，注意前后軸封套處，特別要注意有無穿透性沖刷痕跡.檢查結果應做好

8、記錄。4）汽缸內外壁清理干凈后,仔細檢查各部是否有裂紋、吹損、脫焊、夾渣、疏松等缺陷，特別注意檢查汽缸不等厚度的過渡部位.5)檢查汽缸各抽汽口、加強筋、導流板、分流環(huán)焊縫有無裂紋。吹損現象。若有裂紋，應根據裂紋情況做補焊處理。6）檢查隔板套、隔板、軸封套槽道等著力面是否有拉毛及嚴重氧化等現象。如有可用銼刀及砂布打磨，確保沒有凸點和硬點。7)在汽缸中分面位置測量汽缸水平。用可調式水平儀測量汽缸水平時，為消除水平儀底座不平行度造成的測量誤差，每一測點(安裝時做的標記）180度方向上各測一次，取其算數平均值為最后結果，并做好記錄。8）利用預扣缸的機會，測量中分面間隙，汽缸內外側間隙都需測量。通常要求

9、在未緊螺栓時，結合面最大間隙應小于0。30mm，在間隔緊螺栓時，結合面最大間隙應小于0。05mm，并且塞尺塞入深度不應超過結合面厚度的1/3。9）仔細檢查進汽室及噴嘴組有無裂紋，吹損等異常情況，用銅桿輕敲或用百分表和塞尺檢查是否有松動現象。10)清理檢查導汽管、抽汽管、疏水管等所有管道法蘭應無毛刺和徑向溝槽,汽缸各疏水孔及低壓缸噴霧冷卻水管應暢通，無阻塞現象.1.3隔板、隔板套和噴嘴的檢修1.3。1拆除各隔板套水平結合面螺栓，使用卡環(huán)，鋼絲繩及手拉葫蘆等工具吊裝，在吊裝過程中應平穩(wěn)，不得晃動， 以防碰傷轉子動葉.1.3。2隔板和隔板套的清理檢查1）檢查隔板和隔板套結合面是否有漏泄痕跡和吹損現象

10、；噴嘴是否有傷痕、卷邊、松動、裂紋等現象，并且應檢查隔板腐蝕及蒸汽通道結垢情況。2)用砂輪機清理隔板、隔板套、噴嘴及汽封槽等部位的污垢.1.3.3隔板套找中心即隔板汽封洼窩中心與汽輪機工作狀態(tài)下轉子中心相符合。一般采用假軸的方法找。把假軸吊入軸瓦上，裝好卡子及千分表對正隔板汽封洼窩的水平方向轉動假軸，每90度記錄一次。1.4汽封檢修1.4。1汽封套的拆卸時拔出汽封套結合面定位銷，拆結合面螺栓，擰入合適的卡環(huán)，將內汽封套吊到指定地點。注意起吊中應緩慢平穩(wěn),以防損壞汽封齒。1。4。2汽封環(huán)的拆裝及清掃1）先拆去汽封環(huán)壓板螺釘，用銅棒頂住汽封環(huán)端部，著力點應在汽封環(huán)根部，將其自槽道中輕輕打出。如因生

11、銹等原因打不動時，可澆入煤油,加以松動后再往外打。注意不要損傷汽封端部及梳齒.2）拆出的汽封環(huán)應打上記號，各道汽封環(huán)及彈簧片應包好，并掛上標簽。回裝時應按編號順序，不能裝反及顛倒.3)用鋼絲刷和砂布清理汽封環(huán)及彈簧片、汽封槽道洼窩的銹垢，并涂黑鉛粉或二硫化鉬粉。4）檢查汽封梳齒，應保持原有齒形，齒端要有一定厚度.5)檢查汽封彈簧片有無裂紋、變形、失去彈性等情況。有這種情況要更換.6)汽封塊與槽道的配合。若配合過緊，應用銼刀細致修銼，不許強行打入槽內，汽封環(huán)組裝后，彈簧片及汽封環(huán)不許高出結合面。按下汽封塊松手后應能依彈性復位.1。4.3汽封間隙的測量和調整1）徑向汽封間隙的測量：用貼膠布的方法測

12、量，按規(guī)程定的間隙要求，在每塊汽封環(huán)貼相應層數的膠布。吊入轉子，在轉子上涂少許紅丹粉，盤轉子一周.根據轉子與膠布的接觸情況,分析汽封的實際間隙，并做好記錄。2）汽封軸向間隙的測量一般用塞尺測量，測量時必須把轉子推到工作位置，汽封套位于正確的位置。1.5滑銷系統(tǒng)檢修1。5。1拆卸滑銷,去除表面銹垢、磨痕、毛刺、打磨光潔，表面涂上黑鉛粉,檢查其與銷槽的接觸面積(大于總面積的80%);1.5。2檢查滑銷的過程中，應注意避免砂粒，鐵 等雜物進入間隙內.1。5。3調整配合面的間隙.間隙過小可研刮或磨削相應表面，間隙過大時必須更換；間隙值應符合標準，且兩端同側的間隙方向一致,誤差不超過0。02mm，否則應

13、返修。1.6軸承的檢修1。6。1拆除推力軸承進油、排油管接頭，油口加封堵。1.6。2吊起上半推力軸承瓦殼，拆下結合面定位銷，與上半瓦殼一起存放好。1。6。3清掃測量及檢修1)檢查軸瓦烏金表面有無磨損、劃痕、腐蝕、裂紋、脫胎、局部剝落等現象。2)檢查軸瓦烏金表面與軸頸表面的接觸情況。3）檢查軸承體上下半結合面的間隙。4）檢查軸瓦球面接觸情況，接觸面積應在75以上，且接觸均勻。嚴禁大面積修刮.5)檢查軸瓦接觸角的大小，一般要求為60,過于偏大或偏小應進行修刮。1.6.4軸瓦間隙的測量與調整1）兩側間隙：轉子在下瓦上就位,用塞尺分別測量下瓦兩側兩端阻油邊與軸頸表面的間隙,記錄各測點塞尺片的厚度和塞入

14、深度。2)頂部間隙：壓鉛絲法測量，將鉛絲平行于轉子軸線置于軸瓦兩端阻油邊處軸頸頂部，扣上瓦，緊結合面螺栓，用0。02mm塞沿四周檢查塞不進時,吊開上瓦，測量鉛絲被壓扁后的最小厚度即軸瓦該端頂部間隙。1。6。5軸承緊力的測量與調整,軸承緊力通常用壓鉛絲法測量，與測量軸瓦頂隙基本相同。1.6。6調整墊塊的研刮1）墊塊外表面與軸承座洼窩內表面的接觸情況關系軸承運行的可靠性，檢修中必須仔細測量，不合標準時應進行著色研制。2)墊塊與軸承座接觸面積75墊塊表面積,且接觸痕跡均勻分布。3)軸瓦體落座、不承受轉子重要情況下，兩側墊塊處0。03mm塞尺塞不進，底部墊塊處有0。050.07mm間隙；轉子就位后，各

15、墊塊與軸承座接觸面用0.03mm塞尺均塞不進.1。7推力軸承檢修1。7.1推力瓦塊的檢查和修理1）瓦塊外觀檢查：表面光滑,無損傷，接觸痕跡均勻。2）檢查烏金無脫胎、裂紋、氣孔、夾渣等隱蔽損傷。3）瓦塊的厚度和平行度：用外徑千分尺測量同側各瓦塊的厚度,其差值應0.02mm。4)瓦塊厚度差超標時，應當更換或作如下處理：以最薄的瓦塊厚度為基準研刮同側其他瓦塊,使它們厚度一致；5）烏金表面楔形油囊的形狀和深度應符合要求，否則應仔細修刮。6）瓦塊的測溫元件和導線完好，計量檢驗合格.1.7.2平衡塊、定位環(huán)、軸承外殼的檢修1）瓦塊與平衡塊之間局部接觸的承力面應無明顯的磨損和損傷，否則應聯系廠家處理.2)平

16、衡塊的承力面應光滑、無損傷。用外徑千分尺沿周長測量平衡塊和定位環(huán)各點厚度,差值應0。02mm。3）定位環(huán)與外殼接觸面積應75%總面積。此指標合格后,用塞尺檢查水平結合面處的局部間隙應0.05mm。1。8支持軸承檢修1.8.1認真檢查軸瓦鎢金接觸面有無裂紋、砂眼等缺陷，檢查瓦胎是否脫殼，軸承各部件應打上記號,防止裝反。1。8。2上、下瓦配合應無錯口現象，中分面在不緊螺栓的情況下應以0。05mm塞尺塞不通,否則應進行研刮，直到達到要求。軸瓦的球面與球面座必須接觸良好，面積達到75%以上，并均勻分布。軸瓦墊塊與其洼窩接觸應密實，接觸面應大于70，局部間隙0.05mm塞尺深度10mm,墊塊內的調整墊片

17、采用整張鋼片，不允許超過三片。1.8.3瓦與軸頸的兩側間隙檢查：前軸瓦（#1）0.360。42mm，后軸瓦（2)0。360。42mm；頂部間隙檢查：前軸瓦0。330.45mm，后軸瓦0。330.45mm.前軸瓦軸承體球面與球面座間隙0。060.08mm，后軸瓦下部墊塊在放轉子前間隙應達到0。030.05mm.1.8.4軸承組裝時進油管及所有排油孔應暢通,并應注意軸承座潤滑油進油口方向及位置，使與軸承對應配準，球面座墊片也應調整，使開孔墊片也與之對應。1.9扣缸1。9。1扣缸應具備的條件汽輪機扣缸是汽機大修中非常重要的步驟，因此扣缸前，對檢修項目和檢修技術記錄應進行全面驗收.1）滑銷系統(tǒng)按大修標

18、準檢修，要求的滑銷間隙應齊全。2）汽缸、軸承座及轉子軸頸揚度。3)汽缸水平結合面間隙.4）轉子在汽封洼渦處和軸承座油檔洼渦處的中心。5）通流部分間隙。6）推力軸承推力間隙.7）汽缸及內部零部件的缺陷消除。8）汽缸負荷分配。9)汽輪機轉子各部分晃度、瓢偏度及大軸彎曲度測量。10）各轉子找中心記錄。1.9。2扣缸的準備、扣缸步驟及注意事項1）準備好扣缸所需的涂料.2）預扣缸：此項工作通常與正式扣缸同時進行，必要時可在正式扣缸前單獨進行。主要檢查下列問題：汽缸內在盤動轉子時是否有異音，以檢查通流部分間隙情況。檢查汽缸結合面的間隙情況。3）吊出汽缸內所有的零部件,拆除裝設的臨時封堵。汽缸內表面用壓縮空

19、氣吹干凈并用面粉團粘去殘留塵垢。在確認汽缸內已無雜物并經有關部門驗收后，將隔板套及軸封套槽道用干磷狀石墨粉或抗咬合劑擦拭。 4）正式扣缸。在扣缸過程中，應加強保衛(wèi)工作，嚴防雜物落到汽缸內，此項工作應連續(xù)進行。5)按順序就位下部隔板套、軸封套等部件，汽封塊應接觸良好,汽封齒應無歪曲現象，彈簧片彈性正常。組裝好下軸瓦并吊入轉子。6)吊入隔板套與軸封套,起吊時應注意水平。1。10盤車裝置1.10。1清理及檢查工作1）檢查各部件是否有裂紋、損傷等。2）各傳動位置限位裝置是否松動,如：間隙是否符合要求。3）檢查齒輪嚙合情況，如有毛刺應修整。4）檢查各齒輪軸襯套磨損情況,如間隙過大或嚴重磨損應更換。5）檢

20、查各油管是否暢通,管內是否有異物。6）各部件應用煤油清洗干凈，去掉油垢和銹垢，涂少量透平油進行復裝。7）復裝后的盤車裝置應檢查各部件轉動靈活,無卡澀情況.2發(fā)電機檢修2。1施工方法及注意事項2。1.1發(fā)電機的解體順序1）取出勵磁機及滑環(huán)電刷、接地電刷、拆下電纜頭，并做好記號。拆除發(fā)電機導出線接頭。拆除對輪螺栓。2）拆除勵磁機兩側端蓋及刷架連線（要做好記號）。拆除時要注意不咬與整流子相碰。整流子要用青殼紙包好.3）用塞尺測量勵磁機氣隙，作好記錄。 4)拆除勵磁機地腳螺栓，吊走勵磁機定子。起吊時注意不要碰傷定轉子線圈，轉子要用青殼紙包好. 5）測量發(fā)電機端蓋軸封間隙。 6)拆除小端蓋，測量發(fā)電機端

21、蓋擋風板與風扇環(huán)之間的徑向間隙和軸向間隙做好記錄。 7)拆除防火水管， 拆下兩側端蓋。2。1。2測量定轉子空氣間隙，做好記錄， 測量4瓦絕緣電阻。 2。1。3拆除4瓦地腳螺栓，略微吊起4瓦抽出絕緣墊做好記錄。2。2抽出轉子2.2。1測完氣隙后,拆除#4瓦地腳螺栓和絕緣墊，在4瓦座下面放入滑道,滑道應平行牢固，高度合適，并涂以潤滑油. 2。2。2在機側將工字鋼放在發(fā)電機座上，拆除對輪螺栓，墊起發(fā)電機轉子.2.2。3在勵磁機頭外側地板孔掛2噸倒練一個，用鋼絲繩套住#4瓦瓦座.2.2.4用吊車大鉤吊起機側靠背輪。 2.2。5調整吊車，保持空氣間隙均勻,最好用一張青殼紙插入轉子下面，保持青殼紙不被轉子

22、壓住，指揮吊車和倒練逐漸抽出轉子。吊車和倒練配合平行移動抽出轉子。2。2.6將轉子抽至能將假軸放入時為止，將轉子用工字鋼墊好，保持空氣間隙均勻。用吊車將假軸與對輪用螺栓緊固。 2。2。7用大鉤吊起假軸最外端,拆去轉子墊鐵，指揮吊車和倒練均勻抽出轉子,直至鋼絲繩距線圈最小距離為止.但不得與線圈相碰。2。2.8待轉子抽出中心后，用墊鐵墊好轉軸端頭,在轉子重心處繞上膠皮板和木條板，用專用鋼絲繩，將轉子捆好.找好水平，兩端用人扶持穩(wěn)妥，徐徐抽出轉子，放在專用的道木上。2。3定子檢修2。3。1進入發(fā)電機定子內部工作須注意下列事項：1）不準穿釘子鞋進入定子膛內，鞋底應干凈無泥。2）定子端部線圈應用氈墊或膠

23、皮蓋好，防止碰傷線圈，出入定子時不準直接踏在端部線圈上，以免弄臟或損壞端部主絕緣。 3）凡進入發(fā)電機定子內的人員，衣袋中不得裝有任何物件，以防掉入定子膛內。 4)每班作業(yè)完畢后，須將帶入定子內的全部工具如數收回.帶入定子膛內的工具應登記，不得遺留在定子膛內。5）在定子內需要明火作業(yè)時，要預先做好防火措施. 6）非工作人員禁止進入定子內部。領導檢查工作或經允許的參觀人員進入定子內須履行登記手續(xù)。7）檢查修理機座和外殼 8)用小錘敲擊機座螺栓不得有松動的聲音，機座和外殼應牢固，鋼板和加強筋等部件應完整，無開焊，變形，不掉漆，平滑光亮，定子內外部清潔干凈.9）定子外殼與鐵芯連接牢固,焊口無開焊，鋼板

24、無變形,夾緊螺栓緊固. 10）機座應有完好的接地，各起重用吊環(huán)，孔完整可靠.各溫度計座，窺視孔齊全完好.11）大蓋風擋及軸封各部件應清掃干凈。檢查各處無變形、裂紋、開焊等現象.風擋、軸封要圓滑、溝齒清晰、尖銳。大蓋密封氈完整無缺，富有彈性,軸封齒間引入正壓風的孔道完整暢通，對外不漏。2.3。2檢查和修理定子鐵芯檢查1）鐵芯各部風道，通風孔內應清掃干凈，無灰塵油垢.清掃工作應先用2Kg/Cm2干燥壓縮空氣吹除灰塵,用破布蘸四氯化碳擦凈臟污和油垢，清掃時要有足夠的通風，以防四氯化碳中毒。 2)鐵芯各處各段及整個鐵芯都應緊固，嚴密結合，沒有彎曲、磨損、絕緣破裂，過熱，變色，燒傷和紅色銹斑等現象。檢查

25、鐵芯是否緊固，若有松動可用絕緣紙或云母片蘸絕緣漆插入鐵芯片間,可消除松動。3)鐵芯表面絕緣漆膜應完整無缺，光滑均勻，如果老化、脫落過多可將殘漆清除干凈，再噴一層1611絕緣漆。如果鐵芯變色或有紅色銹斑，說明鐵芯有局部過熱或松動。必要時應做鐵損試驗,按實際情況提出處理方案。 2。3.3檢查及修理定子槽楔1）用小錘敲打各塊槽楔，端部通風段所有槽楔均應緊固，中間段連續(xù)松動三塊以上時，須退出加墊重新打緊。 2)槽楔若發(fā)黑、變色說明已過熱，必須退出更換備品.同時還要查明發(fā)熱原因，并進行消除。3）按槽楔松動量與局部或全部重新打緊，但均應注意下列各項： 打槽楔所用工具均應為硬木，硬橡膠或軟金屬材料制成。工作

26、中應謹慎小心，嚴防損壞綁線,主絕緣和定子鐵芯。 打上部槽楔時，要分兩部份輪流進行,嚴禁將全部退出，以免線圈下垂而發(fā)生意外。新打入的槽楔緊度要均勻適當，其各段通風應排列整齊，位置正確，各通風孔須對正。 全部更換或重新打緊槽楔后，要涂一層1321絕緣漆,并按規(guī)程規(guī)定做工頻耐壓試驗。2。3.4檢查及修理定子線圈1)用2Kg/cm2干燥壓縮空氣吹掃灰塵雜物，再用破布蘸四氯化碳擦掉臟污和油垢.最后用白布精擦,達到易擦處白布進白布出，不易擦處白布進灰布出。(注意：在擦拭線圈時，禁止使用易燃溶劑清掃線圈）。 2）定子線圈表面絕緣漆要完整無缺、平滑、光亮、沒有起泡、裂紋脫落，表面發(fā)暗及焦脆等現象(尤其注意接頭

27、、焊口處)。如果漆膜脫落嚴重，則重新覆蓋一層6431環(huán)氧紅瓷漆。注意：漆膜不易過厚，以免降低冷卻效率。 3）端部線圈，極間連線和引出線絕緣應緊固,沒有擦傷、扭傷、磨損、焦枯現象(特別注意：端環(huán)槽口，隔塊和接頭處）。如有上述之一者，要查明原因，按線圈工藝加以消除。4)上下層線圈端部和槽口處，不應有電暈燒傷。 5）線圈端部及出線的隔塊，支架應綁扎牢固，沒有松動和綁線斷股現象.2.4轉子檢修2.4.1用2 Kg/cm2干燥壓縮空氣吹除灰塵，用四氯化碳擦拭臟污和油垢，再用白布擦拭。2.4.2轉子鐵芯應無過熱變色及燒傷,表面漆膜完整，槽楔緊固。若脫漆嚴重，需清掃干凈。噴涼干醇酸黑瓷漆(CO4-42)。2

28、.4。3護環(huán)無裂紋、位移、環(huán)形鍵完好緊固。測量護環(huán)與鐵芯的間隙，并做好記錄，與上次大修比較無顯著差別。 2.4.4護環(huán)下部各部件、線圈、線圈間的墊塊無松動、脫落、破損等現象。通風孔暢通,凡發(fā)現異常現象應詳細記錄。 2。4.5檢查風扇，葉片完整,焊接和鉚接良好，用小錘敲擊聲音清脆，平衡塊緊固并鎖住。2。4。6檢查滑環(huán)，表面平整光滑，局部無粗糙面、凸凹不平度不超過1mm，盤車測量幌度不大于0。05mm，引線絕緣良好,滑環(huán)嚴重不平度在0.5mm以上,且運行中冒火應進行車削或更換。 2.4。7刷盒與集電環(huán)表面間隙應執(zhí)行制造廠規(guī)定,電刷在盒內能自由滑動。電刷壓力應調整到不冒火花的最低壓力，一般為1.21

29、。6公斤。同一刷架上各個電刷相互的壓力差不應超過平均值的10。電刷在滑環(huán)面上應沿軸向錯開一個位置排列，使滑環(huán)磨損均勻一致，電刷磨損長度不超過1/3,否則應更換。 刷架對地絕緣電阻，用1000伏搖表測定不低于100M。2.5抽裝轉子2.5。1裝轉子的程序與抽轉子相反。倒練要掛在汽機側的專用環(huán)上，將轉子裝入定子膛.2.5。2抽裝轉子注意事項1）抽裝轉子分工明確，由專人統(tǒng)一指揮.2）轉子軸頸，滑環(huán)、勵磁機轉子及整流子用青殼紙包好，以防碰壞。3)起吊用鋼絲繩不準碰傷滑環(huán)、軸勁和線圈。4）起吊時不準在護環(huán)上，風扇上施力,轉子支承應放在鐵芯或軸頸處。 5）抽轉子時不準把轉子放在鐵芯上。 2。6發(fā)電機組裝與

30、調試2。6.1具備下列條件后，方可進行組裝與調試: 1）各部檢修后,經驗收均符合質量和工藝規(guī)定.2）各試驗結果均符合規(guī)程規(guī)定。3）組裝與調試準備工作已全部就緒。2。6.2轉子裝入前，分別對定轉子進行最后一次吹風掃除和檢查。內部確無遺留物后，按抽轉子的方法，逆抽轉子的順序，把轉子裝入定子膛內. 2。6。3按解體時的方法，逆解體的順序，將大蓋、軸封按原號位裝好，螺栓擰緊，銷子墊片齊全，并按工序步驟逐一測量并記錄各部間隙，其標準如下: 1）定轉子空氣間隙:（單邊20mm）2)擋風板與風扇徑向間隙、軸向間隙、軸封間隙、等執(zhí)行制造廠的規(guī)定。 3)絕緣電阻的測定（按試驗規(guī)程試驗合格)。 4)定子線圈在干燥

31、后，接近運行溫度,其對地及相間的絕緣電阻值，用2500伏搖表測定時不小于: 1001000PUR+= 式中:R-絕緣電阻值(兆歐)U-額定電壓（伏)P額定容量(千伏安） 定子線圈在1030時的吸收比R60/R751.3為合格. 5)轉子線圈的絕緣電阻在冷態(tài)下（20)時，用500伏搖表測定時，應不小于0。5兆歐。6）定子測溫元件的絕緣電阻在冷態(tài)下用250伏搖表測定時，應不小于1兆歐。7)#4瓦軸承絕緣電阻，用1000伏搖表測定時，應不小于1兆歐。連管后用500伏搖表測定，絕緣電阻不低于0.5兆歐。8）刷架對地絕緣電阻，用1000伏搖表測定時不小于1兆歐。9）定子線圈在冷態(tài)下,測得各相的直流電阻,

32、在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后,相互間的差別不得超過平均值的2。10）用塞尺測量定轉子氣隙：主極氣隙：30.15間極氣隙：50。2 為合格平均氣隙平均氣隙最大氣隙或最小氣隙5 11)盤車時測量勵磁機軸頭晃度不大于0.05mm為合格。 12)在額定轉速下機座振動不大于0。05mm(雙幅值)為合格。 13）用500伏搖表測量全套勵磁回路絕緣電阻應大于1兆歐. 14）裝接導出線及電纜. 發(fā)電機導出線,滑環(huán)、勵磁機引線電纜接線正確，接觸良好，墊圈齊全，螺絲緊固，用0.05mm塞尺不能塞入。 2.6。4發(fā)電機全部組裝完后，應再次檢查清掃機殼、風室各處，并處理在驗收中提出的缺陷. 2.7調速系統(tǒng)檢

33、修2。7。1清理、檢查、注油器:檢查二級注油器噴嘴應無沖腐、堵塞，測量喉部直徑，護壓管喉部直徑以及噴嘴出口至護壓管喉部的距離應符合圖紙要求.2.7。2主油泵 檢查油泵兩側密封的磨損情況，根據情況進行修刮，檢查穩(wěn)流網無堵塞，油泵油道光潔。2。7.3調速保安系統(tǒng)各部件的檢查、清理 調節(jié)汽閥：測量調節(jié)汽閥各尺寸，并記錄與圖紙對比，檢查閥芯、閥口有無麻點，必要時可取下研磨.各連接裝置應靈活、無卡澀.各調速、保安部件：解體各部件時應打好記號，檢查各部件的彈簧滑閥是否有磨損、變形、銹蝕，各緊固件是否有松動。組裝時應檢查滑閥全過程是否有卡澀現象。2.8油系統(tǒng)檢修2。8。1油箱：主油箱濾網、主油箱清理檢查,油

34、箱內表面應無繡跡，并將內部污物清理干凈后，蓋好上蓋.2。8.2潤滑油冷油器解體檢查,冷油器查漏，并檢修，2.8.3濾油器：解體濾油器檢查、清洗內部濾網，損壞者應更換，檢查芯桿應靈活、無彎曲。2。9空氣冷卻器檢修2.9。1按廠家要求解體空氣冷卻器檢查管束等部件應無缺陷，內部干凈無雜物。2.9。2空氣冷卻器組裝后做水壓試驗,試驗壓力、時間按廠家圖紙規(guī)定進行.3試運行與驗收1)開機升速過程中及達到額定轉速后，機組應沒有摩擦聲和不正常的噪聲或異常的振動。 2）冷卻系統(tǒng)和機殼外表各部不漏風，不漏水。 3）檢查發(fā)電機各部及附屬設備，均應沒有冒火，過熱等現象。4)試運中對發(fā)電機進行電氣試驗。 5）整理好發(fā)電

35、機檢修記錄。六、安全技術措施1。汽輪機大修安全技術措施為了搞好電站大修工作，確保大修期間安全施工，保障人身、機具、設備安全，本著“安全第一”的原則,在執(zhí)行電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程的前提下，制定如下安全措施:1。1運行人員應做好對機組系統(tǒng)的隔離工作，并掛鎖，掛警告牌，特別是做好汽水系統(tǒng)隔離工作,確保檢修管段汽水系統(tǒng)與運行管段可靠的隔離，電動設備應停電。1.2大修前應組織所有參加大修人員認真學習安全規(guī)程，使其熟悉所擔負的工作范圍及注意事項。1。3嚴格執(zhí)行“兩票制度，在安全措施未做好前，不能盲目動工.嚴禁無票開工或先開工后辦票。1.4嚴禁無關人員進入大修現場，所有參加大修的工作人員進入大修現場后要戴好安全帽

36、。1。5在凝結器等潮濕的容器內工作時，要使用24伏行燈照明，嚴禁使用220V電源照明.1。6高空作業(yè)時必須系好安全帶。使用梯子時，頂部要固定好,下部要有專人扶好。1.7各種手動、電動工具及安全帶要做好檢查實驗,電、氣焊工具要符合安全要求，以防火災及其它事故的發(fā)生.1。8接臨時電源，一律由電氣專業(yè)人員負責，開關、刀閘、電線要符合安全要求，以免漏電傷人.1。9現場所有乙炔氣瓶都要裝好防回火器.1。10腳手架扎好后，要經安全員檢查驗收合格后方可使用。1。11在清理油箱時應保持良好通風，外部有人監(jiān)護。1。12在大修現場嚴禁吸煙，注意防火。1.13各種吊裝工具要經檢查有良好的安全可靠性方可進行使用。2電

37、氣大修安全措施2。1按電氣檢修規(guī)程辦理一、二種電氣檢修工作票。2.2進入現場人員必須穿絕緣靴、工作服 正確佩戴安全帽。2。3汽輪發(fā)電機大修工作區(qū)域用警示帶標出范圍并設立明顯警示標志，禁止非工作人員進入。2。4 兩米以上高空作業(yè)時必須扎好安全帶。安全帶必須高掛低用。2。5在辦完工作票后要嚴格合實檢修工作內容與備檢盤是否一致，停電標示牌、檢修標示牌掛齊全，工作前必須驗電,確認無電后方可工作。2.6對于高壓電氣設備、發(fā)電機、停電后要核查地線的接地可靠性；大容量低壓電機、電纜停電后也需先放電，然后再工作2。7在高低壓室內的工作要認真核實工作內容、停電區(qū)域、不要誤入帶電間隔2。8工作中對電氣設備、電纜絕

38、緣測試后要隨時放電,不要造成二次電擊2.9用三腳架、門梁起吊電氣設備拆解時，要注意三腳架支撐的可靠性，注意支撐腳滑偏；手拉葫蘆要可靠。2.10現場用檢修盤、檢修箱擺放整齊 各設備電源電纜絕緣良好2。11容器內部工作室照明應充足，電源采用24V及以下安全電壓，電燈、電線連接牢固，絕緣良好。2.12檢修用工具、器材擺放整齊，不可隨意擺放2.13工作中不得 打鬧、亂扔雜物 2.14每項工作完成后要做到工完、料凈、場地清 2.15各項工作完成后，工作負責人按時結束工作票，如有工作延期，應辦理延期手續(xù)。七、質量保證措施1.質量方針遵守法律法規(guī)，以“四優(yōu)”確保管理體系持續(xù)改進，減少環(huán)境污染和職業(yè)健康安全危

39、害，建設精品工程優(yōu)化程序優(yōu)秀管理優(yōu)雅環(huán)境優(yōu)質服務2. 質量目標按照甲方要求：2。1保證提供的貨物是全新的，并在各方面符合合同約定的標準、規(guī)格、質量.2.2在雙方約定的質保期內,對由于制造、施工和材料缺陷而發(fā)生的任何損失負責.3. 工程質量本工程嚴格按設計和國家施工驗收規(guī)范標準施工及驗收。招標范圍內所有工程達到優(yōu)良工程標準。4.使ISO9001標準在我公司持續(xù)有效地運行，認真執(zhí)行質量手冊，程序文件和支持性文件。5.積極地運行統(tǒng)計消除影響質量的因素，將施工質量不斷提高.6。做好圖紙會審，將設計存在的問題消滅在施工前。7。根據工程需要項目部對關鍵施工環(huán)節(jié)的施工人員進行強化培訓，將施工質量進一步提高。

40、8。做好材料、設備的進貨檢驗，標識，領用、發(fā)放工作，保證材料、設備質量，避免發(fā)生不必要的麻煩.9.根據ISO9001標準確保各種檢測試驗設備完好，完善檢測手段,把好質量關。10。實行自檢、互檢、專檢三檢制度，執(zhí)行有關檢驗標準,將質量事故控制在0。11.在施工中，發(fā)現的不合格產品做好記號、記錄，隔離、評審并處置采取相應的措施.12.消除主要質量通病措施及施工方法.施工前按照專業(yè)編制安裝工程消除質量通病技術措施，并在施工前詳細交底，施工中加強檢查監(jiān)督，建立質量結果與經濟利益掛鉤的監(jiān)督機制。13.制定成品保護措施,做好成品防護工作.14。在合同規(guī)定的保修期內隨時提供保修服務，保修期滿后，定期組織質量回訪。7.本工程擬采用的現代化管理方法