1、xx2#隧道洞身開挖施工方案一、 工程概況 xx2#隧道全長917米，起訖樁號為K313+105K314+022。隧道洞身穿越、類圍巖，其中類圍巖202米，占總長22%，類圍巖715米，占總長78%。隧道最大埋深約154米，中部最淺埋深約50米，最大開挖斷面86.61m2,最大開挖跨度11.24m。隧道進出口均位于R=250米平曲線上，該半徑為本級別路不加寬極限半徑，別的段均為直線。隧道縱坡為雙向坡：進口端為+0.5%/435米，出口端為-1.6%/482米。二、 xx2#隧道施工方案（一）總體施工方案隧道擬由進口端單向掘進，類圍巖采用臺階分部法開挖，類圍巖采用正臺階法開挖。錨噴支護，無軌運送

2、，防排水以排為主，防、排、截、堵相結合，全隧滿鋪LDPE防水層及無紡布，襯砌模板臺車整體襯砌。進口端設立施工便橋一座，隧道施工前一方面進行明洞段邊坡開挖，并對邊仰坡及時進行支護。待洞頂天溝及邊坡防護完畢后，隨后開始暗洞施工。（二）隧道開挖施工1、類圍巖洞身開挖類圍巖采用臺階分部法開挖，施工中堅持“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”原則。類圍巖施工前先作好超前支護，上斷面環形開挖，預留核心土。采用人工配合風鎬開挖，如遇個別孤石可采用微爆解體，臺階長度510米，循環進尺控制在0.81.0米以內，開挖后及時初噴35cm厚砼，施作系統錨桿，鋪設鋼筋網片，架設鋼拱架或花拱，再復噴砼至設計厚度，初期支護緊跟

3、開挖面，以抑制圍巖過大變形。下臺階采用挖掘機開挖，人工修鑿斷面，左右側交替開挖并及時封閉支護。詳細施工環節為：（1）測量放樣后沿拱部120范疇按設計圖紙打入42超前小導管并注漿，小導管長5米，縱向搭接長度1米，外插角510度，環間距35cm。（2）開挖上部弧形導坑，預留核心土，開挖前準擬定出中線及其標高，并用切線支距法放出開挖輪廓線，人工配合風鎬開挖，每循環進尺嚴格控制在0.81.0米以內。（3）拱部初噴C20砼35cm，按設計圖紙施作系統錨桿，鋪設鋼筋網片，架立格柵拱架，拱架與砼面之間應緊貼密實，空隙間用砼墊塊楔緊，并及時施作鎖腳錨桿，然后復噴至設計厚度。噴砼厚度用錨桿露出某些長度進行控制。

4、噴射砼應分段、分片，自下而上進行。（4）開挖上部核心土，進尺宜與上部弧形導坑同步，以保證掌子面穩定及支護工作平臺長度。核心土開挖后，密切監視掌子面及初期支護變化狀況，如發現異常狀況，應及時采用加長臺階長度及調節支護參數等加強辦法。（5）挖掘機開挖下臺階，左右側交錯開挖，開挖進尺控制在鋼拱架間距以內，即接長一榀鋼架，再開挖一榀。禁止使兩側拱腳同步懸空，初噴及錨桿完畢后，及時施做格柵拱架接腿，焊接縱向聯結鋼筋，掛網、復噴至設計厚度。仰拱設立鋼架段應及時封閉成環，以便形成整體受力體系。2、類圍巖隧道開挖類圍巖采用正臺階法開挖。臺階長度515米。上臺階使用YT-28氣腿式鑿巖機鉆孔，光面爆破，選用2號

5、巖石硝銨炸藥，采用楔形掏槽，32mm原則藥卷持續裝藥。周邊眼采用25小藥卷間隔裝藥，施工中嚴格按爆破設計進行鉆眼、裝藥，炮眼位置誤差不超過5cm，周邊眼嚴格控制外插角，盡量減少超挖或欠挖。采用定人定眼定位崗位責任制度，不斷提高工人司鉆技術水平與純熟限度。眼口用粘土炮泥堵眼，堵塞長度不不大于20cm。非電毫秒雷管起爆，循環進尺2.5米。施工中嚴格控制藥量，并依照地質狀況和爆破效果及時調節爆破參數，盡量減少對圍巖擾動。開挖后及時初噴砼、施作系統錨桿、掛網、架設花拱、復噴至設計厚度。施工中合理安排工序，縮短循環時間，支護緊跟，實現安全、迅速施工。下臺階采用預裂爆破，多功能作業臺架進行鉆爆作業，側卸式

6、裝載機配合自卸汽車出渣，開挖后隨后進行錨噴支護及格柵拱架接腿，仰拱設立花拱段及時封閉成環，以便形成整體支護體系，保證隧道施工安全。3、洞口軟弱圍巖偏壓段開挖進口端巖體構造松散，多為碎石土，穩定性差。施工前先做好明洞段邊坡及洞口仰坡支護。同步完畢洞頂天溝及排水溝施作。洞口段采用108大管棚作超前支護并結合隧道周邊注漿。開挖采用環形挖槽預留核心土。施工流程為：（1）緊靠洞口架設兩榀鋼拱架，拱架間用縱向鋼筋焊接成為整體，拱腳用槽鋼或鋼板墊設平整，施做27自進式錨桿，并與鋼架焊接牢固，鋼架拱腳打設鎖腳錨桿。（2）用管棚鉆機將108鋼管直接鉆進并帶入地層，108鋼管長25米，加工成47米長，絲扣連接，接

7、頭交錯布置，不能把接頭布置在同一斷面上，外插角1，環向間距35cm。施工中采用經緯儀及水準儀嚴格控制頂進方向，防止管棚侵入開挖凈空或外插過大。鋼管尾部與鋼拱架焊接牢固。管棚注漿從上往下進行，注漿壓力12MPa。（3）上部環形開挖預留核心土，人工配合風鎬開挖，核心土高度以便于安裝架拱及支護為宜。循環進尺控制在1米以內。開挖后及時初噴4cm鋼纖維砼，施作27自進式系統錨桿，架設工字鋼鋼架，鋼架與噴砼面間用墊塊楔緊，拱腳施做鎖腳錨桿。然后復噴鋼纖維砼至設計厚度。核心土開挖使用挖掘機直接開挖。（4）下斷面采用挖掘機左右交錯開挖，開挖進尺不超過1米，周邊輪廓線人工修鑿圓順，禁止左右側同步開挖，防止鋼架兩

8、側拱腳同步懸空。開挖后隨后施作錨噴支護、鋼架接腿封閉。（三）隧道洞內運送及棄渣洞內出渣運送采用無軌運送，裝渣設備采用柳工ZLB50側卸式裝載機，自卸汽車運至指定棄渣場。洞內運送道路派專人進行養護，定期清理排水溝，保持道路平整干燥。棄渣場修筑漿砌擋墻，避免隨意棄渣導致環境破壞。（四）隧道通風防塵辦法1、隧道洞口安設552KW軸流式通風機一臺，采用壓入式通風，向洞內壓入新鮮空氣，風管選用1000維尼龍膠布風管，風管距工作面不不不大于15米。風速不不大于0.15米/min，保證炮煙在30 min內排出洞外，保證每人每分鐘供應新鮮空氣3m3/人。2、隧道通風技術要點（1）風機應安頓在地基穩固、且不易擾

9、動地方，盡量避免移位和拆遷。（2）壓入式通風管端頭距離工作面控制在15米左右為宜。（3）通風管接頭必要連接緊密，防止漏風，風管拐彎時盡量圓順。（4）風管要經常檢查，發現風管破損或老化應及時修補和更換。（5）風管吊掛規定平直、拉緊吊穩，避免浮現摺皺增長阻力。（6）在進行砼襯砌或開挖放炮時，應將風管暫時拆除或從襯砌臺車門架下方穿過，以免對風管導致破壞。3、隧道防塵洞內開挖采用濕式鑿巖，使巖粉濕潤，減少揚塵。作到機械通風經?；?，鉆眼、出渣進行期間仍需經常通風，爆破后及裝渣前噴霧撒水，沖刷巖壁。同步施工人員均應注意防塵，佩帶防塵口罩，搞好個人防護。（五）隧道施工測量1、控制測量對設計院提供導線控制點，

10、及時進行復測，保證施測精確性。在控制點設立醒目的志，并進行保護。在隧道洞口附近布設三角網作為進洞控制根據，三角網點應埋設牢固，測量成果須經監理工程師審核后使用，并經常復核。隧道洞內控制測量采用導線法，施工期間隨時進行聯測檢查，以保證測量精度。隧道高程控制測量采用四等水準測量，在洞口設立水準基點，堅持測量三級復核制度，經常對各測量樁點進行檢查。2、施工測量 隧道施工中，使用經控制點測設中線點進行施工放樣，開挖輪廓線采用五寸臺法或切線支距法，放樣誤差不超過5cm。定期進行開挖、支護斷面檢查復核以保證隧道設計構造尺寸精確性。（六）監控量測與不良地質段施工1、 監控量測隧道監控量測成立專門測量小組，由

11、一名有豐富隧道施工經驗工程師任組長。測量組負責測點埋設、尋常觀測、數據解決和儀器保養工作，及時將測量信息反饋于施工，并上報監理工程師。依照測量信息反饋，決定下一工序施工時間及辦法。如果需要變更施工辦法必要報監理工程師批準后方可實行。 （1）地質和支護狀況觀測在每次爆破后進行，由隧道工程師負責。對巖層種類、分布狀況、巖層強度、風化和變形狀況、節理裂隙發育方向、斷層位置走向和破碎限度、充填物狀態進行觀測；開挖面穩定狀態，拱部有無危石滑落坍塌，對地下水進行觀測；已施工段有無錨桿拉斷，墊板有無松動或陷入危石現象，噴射砼與否產生裂縫、剝離和剪切破壞，噴射砼粘結狀況，二次襯砌有無變形、開裂和破壞狀況，漏水

12、大小及范疇；淺埋或洞口附近施工時，對地表下沉開裂、滑移及道路安全狀況進行觀測。 （2）水平凈空變化測量每次開挖后盡早進行，最遲不不不大于24小時，在下一循環開挖前完畢初始讀數。 （3）拱頂下沉測量拱頂下沉測量應與水平凈空變化測量在同一斷面內進行，其測量頻率應相似，本地質條件復雜，下沉量大或偏壓明顯時，還應同步進行測量拱腰及地基隆起量。當拱頂下沉速率不大于或等于0.070.15mm/h，周邊位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定后，及時施作二次襯砌。（4）淺埋段地表下沉量測：洞口淺埋段每550m一種斷面，每個斷面7個測點。地表下沉用精密水平儀測，測試時間按設計和“規范”辦理。（5）錨桿軸力及抗拔力測試：

13、選取地質有代表性地段作為測量斷面，每個斷面設25個測點，軸力量測用電測錨桿及電阻片。錨桿抗拔力實驗按每300根錨桿抽驗一組，每組3根。 （6）洞內圍巖內部位移量測，在斷面內部埋設單點或多點位移計，每代表性地段12個斷面，每斷面25個測點，測試時間符合實際規定。2、不良地質地段施工辦法（1）斷層帶及擠壓破碎帶施工隧道穿越斷層帶地段采用臺階分部法開挖，42注漿小導管做超前支護，小導管長5米，搭接長度1米，環向間距35cm，外插角510，拱部120范疇內布置。開挖后及時進行錨噴、架設格柵拱架，并及時施作隧道底部初期支護，使全斷面初期支護封閉成環，以提高其承載能力。此段施工應加強監控量測，若發現異常狀

14、況及時加強支護參數。（2）地下涌水解決xx2#隧道洞身出水狀態多以滴水為主，但斷層帶、擠壓破碎帶有也許浮現涌水。對地下涌水解決原則是宜疏不適當堵。為防止地下涌水突然襲擊，施工中可采用超前鉆孔探測，排水減壓，同步準備足夠抽水設備，以策施工安全。三、施工進度籌劃安排 見附圖洞身開挖施工形象進度圖四、人員、機械及材料準備狀況 見人員、機械及材料進場報驗單五、質量保證辦法為保證xx2#隧道工程施工質量，切實加強工程質量管理工作，認真貫徹實行ISO9002質量管理和質量保證體系，明確各職能部門人員質量體系主控要素及質量職責，進一步開展全面質量管理，使全合同段質量管理工作體系化、規?；⒊绦蚧?強化質量自

15、控能力，嚴格按照設計文獻、施工規范、技術質量原則進行施工，以工程施工全面創優為目的，保證質量承諾兌現。1、質量保證體系建立健全全面質量管理與質量保證體系，成立以項目經理、項目總工為首質量管理領導小組，積極開展全面質量管理活動，優化施工工藝，提高工程質量，對全體施工人員及施工過程進行質量管理。建立起一整套全面質量管理保證體系（見圖）和科學管理系統（涉及質量教誨，PDCA等）。（1）認真貫徹貫徹“質量第一”方針，把創優工作貫穿到施工生產全過程，對施工隊伍在開工邁進行分項目、分工序進行專項質量教誨，作到有放矢，明確質量規定，清晰質量原則和總體質量目的規定，實行領導把關，建立健全質量獎懲規章制度、質量

16、控制檢測體系。（2）PDCA制度施工過程中將質量管理籌劃層層貫徹到各個工序，擬定各工序質量原則，并嚴格執行關于質量原則。各個工序完畢后，嚴格按照質量原則進行檢查，涉及工班“三檢”，質檢工程師檢查合格后，報監理工程師檢查。詳細質量控制程序見質量控制程序圖（3）技術原則化在施工過程中，依照施工技術規范、檢查及驗收原則制定作業指引書，向全體施工人員詳細交底，使其熟悉作業規程，操作規范化。依照洞口工程實際狀況，針對影響工程質量邊坡土方開挖、噴射砼、錨桿施工、洞門墻砼施工及防排水工程成立QC小組，進行質量管理。2、質量保證辦法（1）思想保證辦法增強全體員工質量責任意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”觀念

17、，使創立優良工程，實現質量總體目的真正成為每位建設者自覺行為。樹立上道工序為下道工序服務，管理工作為現場工作服務思想。用工作質量保工序質量，工序質量保工程質量，保證分項工程質量達到優良原則，從而實現既定質量目的。（2）組織管理機構為了保證質量體系持續運營，實現工程質量目的。我項目經理部建立了系統質量管理組織機構體系。配備專職質量檢查工程師、質檢員及兼職質檢員，并實行崗位責任制，負責工程質量尋常管理工作。狠抓工序質量，保證工程質量。確立以工班自檢為基本，自檢、互檢、專業檢查相結合質量三檢制度和工前實驗、工后檢查實驗制度。詳細程序為：班組質檢員自檢合格后，報隊質檢員復查，隊檢查合格后報項目經理部專

18、業質檢工程師，檢查合格后方可報監理工程師驗收簽證。為了保證各工序質量優良，必要堅持“三服從，五不施工，一票否決”質量管理制度。即進度、工作量、計量三項工作服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到施工準備工作不充分不施工；設計圖紙沒有批復不施工；沒有進行技術交底不施工；必要實驗未達到原則不施工；施工方案和質量保證辦法未擬定不施工。工程質量不合格工序堅決返工。（3）制度保證辦法制定嚴格施工技術管理制度，嚴格執行隧道施工各種規范。A、實行質量技術負責制及保證金制度建立項目經理全面負責質量制度?？偣こ處熦撠熆傮w技術責任，各施工隊隊長負質量直接監督檢查把關責任，所有職工負相應質量責任。相應于質量

19、目的責任制實行質量責任風險抵押金制度。依照工程施工質量建立獎罰制度，結合個人工作實際考核，在分項工程竣工后實行。B、實行施工圖紙會審制和開工報告審批制度在每個單位、分部、分項工程開工之前，組織所有技術人員進行圖紙會審，不放過圖紙每一種細節。通過圖紙會審，熟悉圖紙中每一種施工工藝，依照實際狀況制定有關施工方案和質量保證辦法。在分項工程開工前按合同規定向監理工程師提交分項工程開工報告。在開工準備、工作籌劃、質量控制辦法、安全保證辦法、保通及環保等方面獲得承認和批準。開工報告未經監理工程師審批批準前不得擅自開工。C、實行施工技術交底制度在洞口工程開工前，對所有施工人員進行總體施工技術交底。并在洞口開

20、挖、邊坡錨噴支護、洞門墻砼、防排水等各項工序開始邁進行詳細現場技術交底，達到每個施工人員心中有數。同步在施工過程中，作好現場施工監督檢查與指引，使每道工序均嚴格按照施工規范進行，保證工程質量。D、施工測量復核制度為加強工程施工測量工作，防止因測量失誤導致質量事故，我部制定了測量三級復核制度，保證測量成果真實有效，滿足精度規定。洞口邊、仰坡開挖前，精確放出邊坡開挖線，在開挖過程中，設專人用坡度尺進行檢查，發現問題及時糾正解決。對錨桿位置、端墻位置及坡度進行詳細放樣，保證構造尺寸精確性。E、工程質量檢測制度在施工現場組建工地實驗室，實驗室由具備專業理論知識和豐富實踐經驗工程師擔任主任，并接受監理工

21、程師監督。實驗室重要負責原材料進場檢查、施工過程檢查及其他實驗工作，以及現場質量控制與指引，并負責關于資料收集與整頓。在所需要檢查和實驗成果收到和驗證之前，不得轉入下道工序。因施工急需而例外轉到下一工序，必要有可靠追回程序和明確標記、記錄并經監理工程師批準。在例外轉到下一工序同步，應及時進行檢查和實驗，發現問題及時追回妥善解決。所有檢查和實驗記錄應清晰完整，精確無誤，結論明確。并設專人收集、整頓、保存檢查和實驗記錄，通過最后檢查和實驗，提出產品符合規定規定證據。F、建立質量狀況報告制度和通報制度制定旬、月、季度工程質量記錄制度。施工隊按旬、月、季填寫工程質量報表，并附工程質量狀況分析。項目經理

22、部每月填寫質量報表，“質量事故”欄內容由項目經理部匯總上報上級關于部門。工程質量事故發生后，在事故現場或部位采用有效辦法防止事故進一步擴大。并保持現場不被破壞直至事故解決完畢。事故發生后，施工隊必要及時報告項目經理部，項目經理部以最快方式報告上級關于部門及業主、監理、設計單位，并在三天內提出書面報告，涉及工程質量事故發生時間、地點、工程項目名稱、事故發生簡要通過及損失狀況，事故發生因素，采用應急辦法及事故控制狀況、事故解決方案等。對于質量事故要及時進行通報，以杜絕類似事故再次發生。G、進行尋常定期或不定期質量教誨制度制定尋常定期教誨和不定期教誨籌劃，召開質量學習會議，廣泛進一步地進行質量宣教工

23、作，提高全體員工質量責任意識和創優意識。規定全體職工把創優質工程視為公司生存大事，保證創優工作有廣泛群眾基本。使創立優質工程真正成為每個職工自覺行為，并貫穿于工程施工每道工序之中。H、建立質量信息收集和解決制度對進入工地各種原材料產品合格證及質量檢查驗收記錄、總體施工組織設計、詳細施工方案、技術交底、圖紙會審、設計變更或關于質量記錄狀況，質量檢查、質量事故調查記錄及解決狀況，新材料、新技術、新工藝、新原則等信息收集整頓狀況進行及時解決、分析，以保證工程質量。I、規范操作制度建立以施工班組長為負責人工藝流程負責制，使每一工藝流程均有專人負責。在每一種工序實行作業前，由工程技術人員對施工人員進行工

24、藝流程交底。交底內容為流程程序，應達到質量原則等。真正作到使每個施工人員心中有數。在每一工序流程施工作業完畢后，認真總結施工經驗，不斷提高操作水平（特別是使用新材料及新工藝時）。通過不斷提出改進辦法，達到最佳工藝水平。把工程施工規范操作與現場文明施工、勞動保護等工作緊密結合起來，凡施工工藝流程與其相違背時，應修改工藝流程，使其科學、合理、合用。J、建立現場施工日記制度和工程技術檔案制度施工人員規定每天填寫現場施工日記，對當天施工工藝、方案浮現問題及解決辦法、成果分析等作好詳細記錄，并建立完整技術體系檔案，作好施工技術資料積累和管理工作。3、詳細辦法（1）隧道開挖前依照工程地質條件、開挖斷面、開

25、挖辦法、掘進循環進尺、鉆眼機具和爆破材料等進行鉆爆設計，并進行爆破實驗，優化設計。鉆爆作業應按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。（2）嚴格控制隧道開挖斷面。開挖輪廓作業視圍巖類型不同采用不同爆破辦法（光面爆破或預裂爆破或光面預裂爆破），做到不欠挖，超挖應控制在10cm以內，其詳細辦法是： A、選取合理鉆爆參數，選取最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質量。B、提高鉆眼精度，特別是周邊眼精度，按設計輪廓鉆眼，控制鉆孔方向，減少超挖值。C、保證周邊眼裝藥質量，裝藥前將藥卷用竹片加工成藥串。嚴格控制炮眼裝藥量，炮口炮泥堵塞質量要好。（3）噴錨支護采用濕噴工藝。事先做好噴射機械調試，選取最佳噴射距

26、離及風量，以達到最佳噴射質量。在噴射結束4小時內避免進行爆破作業。錨桿間距和錨桿長度須符合設計規定。對石質不良地段，開挖后依照狀況恰當增長砂漿錨桿。噴射混凝土強度和厚度應滿足規定規定，并檢查噴層與否平順，有無漏噴、離鼓、裂縫等現象、尺寸與否對的等。（4）襯砌施工：在圍巖和噴錨支護變形基本穩定狀況下，擬定二次襯砌和仰拱施作時間，并及時調節支護與襯砌設計參數，以保證工程質量和施工安全。（5）隧道防排水遵循“防、排、堵、截”相結合，“因地制宜，綜合治理”原則。防水板施工時，一方面檢查防水板質量，與否有斷裂、變形、孔洞等缺陷，并預先將噴射混凝土浮現棱角及凸凹不平部位進行修鑿、噴補，使混凝土表面平順，對

27、局部漏水處應進行專門解決。鋪設防水板前先檢查基面與否符合規定，對不符合規定處重新解決。鋪設時不得拉得太緊，必要與基面緊密相貼。鋪設后由質檢工程師主持進行抽檢，合格后再進行下一步施工。同步按設計規定安設排水管，保證隧道襯砌后無漏水現象。（6）嚴抓測量控制這一核心環節，通過測量檢查，保證開挖、初期支護、二次襯砌構造尺寸。超前小導管施作前，先畫出開挖輪廓線，并設在開挖輪廓線外510cm范疇內，以避免侵限，影響下步噴錨和二次襯砌質量。（7）監控量測按設計規定辦法和頻率進行，成立以技術主管為主監控量測小組，派35名熟悉量測業務人員進行操作，量測數據記錄應精確，并及時進行數據分析，繪制位移時間曲線圖，進行

28、回歸分析。（8）收集和熟悉與工程關于地質資料,研究隧道施工所涉及重要地質問題,制定超前預報方案。依照設計資料和施工階段現場觀測成果,進行綜合分析解決,分階段作出超前地質預報。六、安全文明施工保證辦法認真貫徹貫徹“安全第一、防止為主”方針，以“安全為了生產，生產必要安全”為指引，嚴格按照安全技術操作規程和安全規章制度組織施工，做好安全生產，并保證行車安全。創造良好施工生產環境，保證施工生產有序進行。為實現上述目的，本項目部成立了項目部經理為第一負責人安全生產組織領導機構，下設安所有，各工程成立以隊長為首安全生產小組，下設安全組。安檢部設專職安檢工程師和安檢員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生

29、產監督，對施工生產實行全過程安全監控。詳細辦法如下：（一）文明施工辦法1、對施工人員進行文明施工教誨，增強文明施工意識，樹立公司文明施工形象。2、施工期間，認真理解、切實尊重本地人民風俗、習慣，積極積極地搞好團結。3、施工現場及時完畢“四通一平”，設立工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人，及早修建排水設施，現場施工用電安裝規范、安全、可靠。4、施工現場設立醒目安全警示標志、安全標語，作業場要有安全操作規章制度，建設安全原則化工地。5、按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，不占農業用地。施工現場暫時用電和排水設施，規范安全可靠，建成安全原則化工地，以創

30、造良好施工環境，建設文明工地。6、駐地生產及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生規定。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安裝規定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場合設立齊全。并有專人管理，為職工提供良好娛樂和生活環境。7、施工所用機械設備、材料存儲不侵入既有公路路面限界，且不影響交通和行車。如需占用既有公路路面，事先與交通部門獲得聯系，征得批準后方可占用，按規定設立警告牌及夜間警示燈。封閉道路施工作業在規定期間完畢，施工完畢對作業項目及道路施工繼續檢查，符合規定后告知交通管理部門開通放行。8、大型機械運送、行駛，事先對既有公路路面寬度、橋涵寬度及通過載荷進行調查，需加寬道路

31、和架固橋涵時，先征得地方主管部門批準，車輛通過或施工結束后恢復原樣，或按管理部門規定辦理。9、施工機動車輛始終處在完好狀態，在國道或地方道路行駛，遵守地方政府及交警部門管理秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運送暢通。10、施工現場內各種器材分類堆放整潔，掛設標牌，標明材料規格、產地等，不同材料不混放。各級負責人及工作人員一律掛牌上崗。11、工程竣工后，及時清理好場地，周邊材料及時返庫。做到工完料凈場地清。（二）安全施工辦法1、 參加隧道施工人員經身體檢查合格后方能參建，進洞人員一方面接受崗前教誨，禁止酒后上班。2、 道施工各班組間，建立完善交接班制度。交班人在交班時將本班組工作狀況及關于安全辦法向

32、接班人詳細交待，并記載于交接班記錄簿內。施工中，指定專人對洞內圍巖及地面位移變形狀況進行觀測，檢查支護、頂板與否處在安全狀態,浮現異常狀況及時停工解決。3、 隧道施工所用各種機具設備和勞動保護用品經常檢查并進行定期檢查，保證處在良好狀態。所有進入隧道人員按規定配帶安全防護用品。4、 爆破作業實行統一指揮。爆破時所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害地點。爆破后經至少15min通風排煙之后方準檢查人員進入工作面。5、 爆破施工在規定期間內進行。作業前先擬定警戒范疇，并設立明顯標志和崗哨警衛防護。嚴格控制裝藥量，按設計裝藥量裝藥，切實保證周邊建筑物穩固和人身安全，嚴格爆破器材使用和管理，建立臺帳

33、，嚴格執行領發制度，杜絕被盜和丟失，爆破器材采購、存儲地點，須經本地公安機關批準，由專人看守、保衛。6、 發現隧道有險情，及時在危險地段設立明顯標志或派專人看守。7、 加強隧道開挖爆破后險情排查工作，定期檢查測定粉塵濃度，保證隧道通風排煙，保證洞內視線良好。8、 隧道開挖嚴格按爆破設計施工，以盡量減少對周邊巖石擾動。9、 加強洞內施工用水管理，防止積水浸泡墻基。10、 隧道開挖后及時施作錨噴支護，錨噴支護嚴格按設計規定施工，錨桿長度、間距符合規范規定，噴砼層厚度符合設計規定。噴射混凝土嚴格按配合比規定拌制，保證混凝土質量。11、 注意洞內管線保護，洞內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線要統

34、一規化，成洞地段供電線路必要正規架設，未成洞段必要采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。爆破前把所使用機具撤至安全距離外，加強動力線照明線檢查，對掉皮裸露線頭及時包裹或撤換。12、 在完善實行性施工組織設計同步，編制詳細安全操作規程、細則，制定切實可行安全技術辦法，經審核后遵循執行，在籌劃、布置、檢查、評比、總結生產同步不忘施工安全工作。13、 隧道洞口段或淺埋段安全技術辦法A、 工前，依照洞口附近地形、工程地質、水文地質、環境地質條件等，預估也許發生各種危險及對環境影響等，制定洞口段安全技術辦法，配備足夠人員、設備和材料，預先制定出當一旦發生危險狀況時可采用相應安全技術辦法。B

35、、 洞身內掘進施工，堅持“超前支護、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”原則。開挖辦法采用臺階分部法施工，及時施作錨噴支護。14、 錨桿施工安全技術辦法A、 在錨桿作業中，發生事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所導致。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌，則是由于清浮石不徹底、鑿眼機械振動、噴射混凝土與受噴面粘結不良等因素所導致。為了錨桿施工安全，應加強觀測，及早發現危險征兆。及時采用相應安全技術辦法。B、 按規定指定專人定期進行錨桿抗拔力實驗，防止因錨桿滑落而導致不安全事故。由于錨桿種類諸多，錨固方式也有各種，若選取不當，或因地下水影響使錨固砂漿流失，將其錨固力（抗拔力）局限性，從而導致因錨桿滑脫導致人

36、身不安全事故。為此，應指定專人定期檢查錨桿抗拔力。C、 在注漿作業開始前和結束后，應認真檢查、清洗機械管道和接頭、檢查后，還應通過試運轉方可正式作業，以防發生激烈振動、管道堵塞等現象。當發生注漿管路或接頭堵塞時，需在消除壓力之后，放可進行拆卸及維修。各種機械電力設備、安全防護裝置與用品，應按規定進行定期檢查與尋常檢查，不符合安全技術規定禁止使用。D、 注漿人員及所有進入隧道施工工地人員,必要按規定佩戴防護用品、穿帶防護用品（如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護罩等）。人人遵章守紀聽從統一指揮；同步加強安全保衛，禁止閑雜人員及外人進入隧道施工工地。 此外，必要執行尋常和定期安全檢查制度，填報各種有關安全

37、記錄報表，分析安全動態，提高安全施工管理水平。15、 噴射混凝土施工安全技術辦法A、 混凝土作業開始前，應詳細檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石。應依照噴射方式(干噴、濕噴或混合噴)、混凝土配合比等，采用適當減少粉塵辦法，控制施工現場空氣中粉塵含量。對從事噴射工作人員，應定期進行健康檢查。進行噴射作業時，必要配帶防護用品（防塵口罩、防護面罩、眼鏡、膠皮手套、勞保雨鞋等）。B、 當拌和機設在洞內時，應對拌和機和皮帶運送機回轉某些予以覆蓋，防止產生擠夾人身事故。必要時，應在拌和機所在位置附近設立集塵機，搞好此處局部空間空氣凈化。C、 在開始噴射作業前，應由專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時發生因

38、軟管破損或接頭斷開等引起生產乃致工程質量事故。D、 當采用人工噴射時配備輔助噴射支架，防止在發生管路堵塞時因噴嘴激烈振動而引起危害。當轉移噴射地點時，必要一方面關閉噴射機；在有條件時應采用機械手噴射；在噴嘴前方不得站人，否則十分不安全。E、 在解決管路堵塞時，噴頭應有專人看護，以防消除堵塞后，噴頭擺動噴射傷人事故。F、 在噴射混凝土施工時，為避免供料、拌和、運送、噴射作業之間干擾。應有統一聯系信號和聯系辦法。噴射作業應由班組長按規定聯系信號和辦法進行指揮，防止因噴射手和機械操作人員之間聯系不佳導致事故等。16、 鋼拱架施工安全技術辦法A、 在鋼拱架制作和搬運過程中，應將鋼拱架構件綁扎牢固，以防

39、止發生整體構件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。B、 鋼拱架架設應有專人按規定信號進行指揮，隨時觀測圍巖動態或初噴射混凝土層變化狀況防止落石或坍塌引傷人事故。C、 在架設鋼架前，應采用墊板等將鋼拱架基本面墊平。架設時，應采用縱向連結桿件將相鄰鋼拱連結牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉及變位等質量事故。D、 對鋼拱架應經常檢查，如浮現扭曲等現象或征兆時，必要及時采用加固辦法。必要時，應使其她人員迅速撤至安全地帶，防止因坍塌導致傷亡事故。E、 采用新奧法施工時，由于公路隧道多為大斷面開挖、由其是在進行鋼拱架頂部連結作業時，高空作業較多，故作業人員應配帶安全帶。所采用升降設備（作業人員站立臺車等

40、）應設有扶手或安全欄桿。F、 當緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊鋼拱架時，屬高空作業，作業人員應以對的姿勢站立在平穩、牢固腳手架上，并克服麻痹思想，必須配帶安全帶，防止發生工人墜落事故?？傊?，對隧道施工各類事故，均應嚴格按照“三不放過”原則解決，即：“事故因素查不清不放過；責任者和群眾未受到教誨不放過；沒有制定出此后防范辦法不放過”。同步，發生質量和安全事故均應及時按規定上報。七、環保辦法環保是關系到人類生存和發展，保持生態平衡大事。在隧道施工中要對的解決工程施工和環保關系。既要搞好工程建設又要減少因施工對環境破壞和污染。因而依照xx2號隧道施工特點及其所處地理環境，我合同段將采用如下辦法在施工過

41、程中減少對山體植被破壞及對巴曲河水污染：1、 境保護要認真貫徹執行“防止為主，防治結合，綜合防治”原則和國家關于環保法律法規。2、 擬定環保重點。我合同段將把植被保護，水土保持，防止水源污染作為環保重點工作。3、 建立健全環保組織體系，成立環保領導小組，制定關于環保制度。4、 隧道施工中棄碴場等必要做好防排水設施。棄碴必要向業主或設計單位指定棄碴場堆放并做好防流失設施，禁止任意胡亂堆放。5、 污水排放必要進行過濾、沉淀后方可排放或再生運用。6、 隧道工程材料運送過程中必要用棚布覆蓋，施工現場場地經常灑水，以防止粉塵污染。7、 堅持科學管理，文明施工，施工現場必要整潔有序并做到工完場清。8、 保護本地水源及建筑物，注重環保和環境美化。