1、xx市運河水系統綜合治理工程（新開河西段）調蓄池工程施工頂管專項施工方案編制：審核：xx市政工程有限公司6月29日目 錄第1章 編制根據1第2章 工程概況2第3章 施工順序工期進度籌劃33.1 施工順序33.2 進度籌劃3第4章 施工工藝44.1 工藝選取44.2 挖探施工44.3 基坑開挖44.4 頂管施工8第5章 施工安全保證辦法185.1 安全檢查制度185.2 貫徹安全管理條例185.3 防吊桶落下傷人185.4防止起重機傾翻195.5 尋常安全管理機構195.6 沉降監測20第6章 雨季施工辦法22第7章 應急預案237.1 應急預案工作流237.2 突發事件風險分析和防止237.3

2、 應急準備247.4 應急響應26第7章 有關計算28頂推力計算288.1計算總闡明：288.2數據準備：288.3側阻力計算：288.4附圖29第1章 編制根據1、建質87號文危險性較大分某些項工程安全管理辦法2、頂管涵施工圖紙3、調蓄池工程巖土工程詳細勘查報告4、給水排水工程頂管技術規程（CECS 246：）5、建筑工程施工重大危險源辨識與監控技術規程（JGJ33-）6、施工現場暫時用電安全技術規范（JGJ46-）7、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-）8、建筑施工土石方工程安全技術規程（JGJ180-）9、建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-）10、建筑基坑支護技術規程(JGJ

3、120-)第2章 工程概況調蓄池頂管長度266米，YA3作為頂管起點，終點為調蓄池，采用d2.4m鋼筋混凝土管，坡度i0.75，頂管起點管內底高程40.459m，終點管內底高程38.20m。現地高程48m49m，YA3-YA4管頂覆土4.914.95m，YA4-YA5管頂覆土4.95m5.65m，YA5-到調蓄池管頂覆土7.74m8.21m。由于管道埋設深度較深，為減少施工時對周邊環境影響，采用頂管施工方式.地質狀況：序號土層名稱厚度（m）（kN/m）c（kPa）（）1雜質土2.0018.50.008.002粉質粘土4-1-24.0019.132.8014.203中砂4.0019.00.003

4、0.004圓礫11.0019.50.0036.005礫砂10.0019.70.0036.50依照地質報告和實際勘察，距地面5m浮現淺層滯水，10m浮現穩定水位，地下5m范疇內為土層，5m如下以砂層為主。第3章 施工順序工期進度籌劃3.1 施工順序調蓄池YA5YA4頂管施工YA4YA3頂管施工（工作坑YA5、YA4）、接受坑（調蓄池、YA3）工作坑采用鋼筋混凝土樁結合鋼支撐工法進行施工，保證頂進后背有足夠強度.3.2 進度籌劃總工期：共91日歷天表3-1工期進度籌劃表施工內容開始時間結束時間天數備注臨建及施工準備/6/25/6/305YA5工作井圍護構造及土方開挖施工/6/30/7/1515YA

5、5頂管機裝機調試/7/16/7/193頂管機掘進（YA5-調蓄池）/7/19/8/0920142m頂管機掉頭/9/10/9/133頂管機掘進（YA5-YA4）/9/14/9/291584mYA4工作井圍護構造及土方開挖施工/10/125/10/1010頂管機拆除轉運至YA4井安裝/10/10/10/155頂管機掘進（YA4-YA3）/10/15/10/251039m頂管機掉頭轉向及后座墻破拆/10/25/10/295第4章 施工工藝4.1 工藝選取依照地勘報告和施工圖紙及現場實際狀況本工程選用DKD2400土壓平衡型頂管機頂管機進出場1臺次，安拆4臺次，需130噸汽車吊4臺班4.2 挖探施工降

6、水井或圍護樁施工前，需對其部位進行人工挖探，以保證地下管線安全。4.3 基坑開挖1、基坑支護構造形式本工程基坑支護方式YA5采用拉森型鋼板樁、灌注樁、鋼圍檁支撐灌注樁構成基坑支護體系。YA3，YA4采用拉森型鋼板樁鋼圍檁支撐構成基坑支護體系。拉森型鋼板樁規格為U400170，坑支護灌注樁采用長螺旋鉆孔，支護樁樁徑600mm，樁間距1m，樁長18m，鋼筋籠長17.4m依照現場實際狀況，灌注樁樁間掛8150150鋼筋網防止施工時和主體竣工后地下水滲入及施工中土體堆落，噴射100mm厚，細石混凝土C25。樁身混凝土強度采用級別為C30細石超流態混凝土。鋼筋籠主筋為1125，加強箍筋為16，螺旋箍筋為

7、8100，鋼筋主筋采用HRB400級，螺旋筋為HPB300級。詳細做法見樁身配筋圖。鋼圍檁安裝采用45c型鋼現場加工制作。鋼圍檁采用Q235鋼，焊條E43，鋼圍檁安裝采用45c型鋼現場加工制作。鋼圍檁采用Q235鋼，焊條E43，所有焊縫滿焊，焊縫寬度采用10mm，焊接施工時應遵循建筑鋼構造焊結技術規程(JGJ81-)關于規定。工作井、接受井開槽深度YA5（11.56m）鋼圍檁布置參照工作井、接受井圍護構造圖拉森型鋼板樁規格為U400170，坑支護灌注樁采用長螺旋鉆孔，支護樁樁徑600mm，樁間距1m，樁長18m，鋼筋籠長17.4m依照現場實際狀況，防止基坑四周地下水滲入，樁身混凝土強度采用級別

8、為C30細石超流態混凝土。鋼筋籠主筋為1125，加強箍筋為16，螺旋箍筋為8100，鋼筋主筋采用HRB400級，螺旋筋為HPB300級。詳細做法見樁身配筋圖。鋼圍檁安裝采用45c型鋼現場加工制作。鋼圍檁采用Q235鋼，焊條E43，鋼圍檁安裝采用45c型鋼現場加工制作。鋼圍檁采用Q235鋼，焊條E43，所有焊縫滿焊，焊縫寬度采用10mm，焊接施工時應遵循建筑鋼構造焊結技術規程(JGJ81-)關于規定。工作井、接受井開槽深度YA5（11.56m）鋼圍檁布置參照工作井、接受井圍護構造圖圖4-1 YA3、YA4工作坑剖面圖 圖4-2 工作坑平面圖 圖4-3 YA5工作坑平面圖圖4-4 YA5工作坑剖面

9、圖 圖4-5 樁身配筋圖圖4-6 冠梁配筋圖 圖4-7 A-A斷面圖頂圈梁為寬800mm高800mm，混凝土強度級別為C30，主筋616，箍筋8200。2、開挖與支護流程開挖土層至第一道鋼支撐下50cm安裝第一道鋼支撐開挖至第二道鋼支撐下50cm安裝第二道鋼支撐開挖至第三道鋼支撐下50cm安裝第三道鋼支撐開挖至設計標高處墊層澆筑（300mm厚C20混凝土墊層）。工作井、接受井流程按上面規定，深度需考慮鋼支撐及圍檁數量。圖4-8 基坑開挖與支護3、土方外運嚴格按照指定地點進行土方外運，在施工中按照日出土量安排足夠棄土車輛，棄土車輛駛出施工場地必要經洗車槽沖洗干凈方可上路，行駛過程中不得浮現土料遺

10、灑現象。4、鋼圍檁安裝為安全施工考慮，采用雙拼45C工字型鋼現場加工制作。鋼圍檁采用Q235鋼，焊條E43，所有焊縫滿焊，焊縫寬度采用10mm，其她構件按原則尺寸切割。鋼圍檁制作、安裝必要保證其穩定、強度、變形規定，在架設角撐部位鋼圍檁與圍護樁之間應設立抗剪辦法。型鋼角撐采用工字鋼I28a型號，每個工作坑支護3層，一層4根，共計12根，每根長2.83m。4.4 頂管施工1、土壓平衡機械頂管施工工藝流程見圖4-9。 圖4-9 機械頂管工藝流程圖2、頂管方式依照本次施工所穿越土質，擬定采用土壓平衡機械頂管辦法施工。土壓平衡機械頂管施工是市政管道鋪設一項較新技術，它省卻了全線降水（僅工作坑位置降水）

11、，地面沉降小，對地面構筑物穩定性影響小，施工不影響地面交通，頂進速度快，適應土質廣。3、機械頂管后背（1）機械頂管后背構造為：工作井護壁+混凝土+后背鐵。（2）在工作井護壁前垂直地面放置后背鐵，后背鐵與錨噴墻面之間空隙以C25細石素混凝土灌溉填充。（3）頂進坑后背要有足夠強度，在頂進過程中能承受千斤頂最大作用力；（4）后背墻表面要平順，并且垂直于頂進管道軸線，避免產生偏心受壓。4、導軌安裝導軌安裝是頂管施工中一項重要工作，安裝精確與否直接影響管道頂進質量，其安裝規定如下：（1）兩導軌要平行、等高，或略高于管道設計高程2厘米左右，其坡度與管道坡度一致；（2）安裝后導軌要牢固，不得在使用中產生位移

12、，且需設專人經常進行檢查；（3）將機械頂管導軌安放在工作坑底板上，導軌兩側牢固地焊接工字鋼，工字鋼須另一端須牢牢抵在側墻上。5、止水環安裝為防止掘進機入洞時地下水涌入工作坑，在頂進方向墻壁上安裝止水環。一方面，進行測量，擬定止水環安裝位置；另一方面，將止水環底圈固定到墻壁上，用混凝土封閉底圈與墻壁之間縫隙；然后，在底圈上固定防水橡膠板；最后，安裝止水圈壓板。在掘進機入洞之前才容許將止水環內墻壁鑿除。6、頂管機就位用50噸吊車吊裝頂管機，將頂管機放入頂進坑內導軌上，頂管機前端距井壁約300毫米。就位后先檢查頂管機軸線與否與機坑軸線、導軌軸線以及主頂油缸軸線保持一致，發現偏差及時調節。無誤后再進行

13、頂管機電路、油路、注漿系統安裝調試。7、機頭入洞先將洞口處墻壁鑿除，洞口處，人工向前挖土500800 mm，再將機頭徐徐推動洞口里，待刀盤所有進洞，調節止水圈位置，使其完全封閉地下水。然后開動頂管機刀盤，待土倉壓力升到0.1 MPa時，這時螺旋輸送機土壓也上升到0.07 MPa左右。掘進機開始入土時，機頭外露，只存在軌道對機頭摩擦力，機頭易發生旋轉，故在入土前兩米頂進時，頂進速度控制在 5毫米/分鐘如下，以防機頭整體旋轉，并觀測機頭傾角和旋轉變化，及時修正和調節。傾角變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角不不大于 30度時，可使用刀盤反轉調正，頂進 2米后來在機頭不旋轉狀況下可逐漸加大頂進速度。機頭完全

14、入土后，土倉壓力控制在5080KPa，下第一節混凝土管做反封閉。8、正常頂進（1）土倉壓力設定： 按計算表數值設定，施工時設備自控可保證10%土倉壓力：遇有砂層、砂礫石層、下穿道路、離構筑物較近時，土倉壓力設定恰當加大30%左右，以提高安全系數。（2）觸變泥漿減阻：頂管過程中，須同步注入減阻泥漿，它是減少頂進阻力、提高頂進速度重要一環，減阻泥漿采用膨潤土配制而成。膨潤土普通規定膠質價在80以上。膨潤土進場后，先測定其膠質價，依照膠質價擬定配合比。圖4-10 土壓平衡頂進示意圖（3）膨潤土泥漿重量配合比膨潤土泥漿拌和時間普通為20至30分鐘。泥漿制備后，須靜置24小時方可使用，使其充分吸水，膨潤

15、成膠體，使用比重計測其比重，掌握在1.15g/cm3為宜。在機頭尾部設立有觸變泥漿注漿孔，頂進施工同步注入觸變泥漿，以形成原始漿套；每節混凝土管均有三個注漿孔，頂進過程中，通過注漿孔持續補漿。注漿使用擠壓式注漿泵，注漿口壓力控制在0.130.22 MPa。視儲漿池內觸變泥漿下降速度及頂鎬壓力表讀數調節注漿壓力。（4）頂進測量： 初始頂進每1米測量一次，并做記錄。正常頂進時，每頂進3米測量一次，遇有糾偏每1米測量一次，測量時要注意照射到機頭激光靶上激光點和管道中心軸線一致性，若浮現偏差告知機手及時調節。測量人員分別繪制出管道中心及高程曲線圖，隨時預測機頭邁進趨勢。（5）頂進糾偏：不斷地觀測光靶上

16、激光點行走軌跡，如發生偏移不不大于20毫米，預測機頭又有向偏差大方向發展趨勢時，要采用糾偏辦法。糾偏時開動糾偏千斤頂。糾偏時每1米測量一次，并做機頭和機尾數據比較，有回歸趨勢時，保持一段頂進距離后，要停止糾偏，防止左右擺動。糾偏原則是勤糾、微糾，每次糾偏量不要過大，并且要注意發展趨勢，當上下、左右均發生偏差時，先糾上下、后糾左右。（6）頂進速度：頂進速度控制在30毫米50毫米/分鐘，人洞后前10米以及糾偏時用較低速度，后來視出土狀況、刀盤扭矩狀況恰當加快頂進速度。（7）出土外運： 掘進機刀盤切削破碎土體，由螺旋輸送機將泥土輸入到管道內部，使用土車通過管道將泥土運入頂進坑中，再使用吊車運到地面，

17、倒入泥土暫存區，定期外運。（8）安裝管節： 管節下坑前先進行外觀檢查，涉及管端面與否平直、管壁表面與否光潔、管體上有無裂縫等等，檢查合格管子用吊車放到頂進坑內導軌上，進行頂進。（9）下管時，機頭在停止頂進狀態下，刀盤轉35分鐘，在停機和同步螺旋輸送機出土狀況下，排土液壓門關閉，并斷電以保證土壓倉土壓達到平衡。下管工序完畢后，再頂進時，應先開刀盤，再依次開螺旋輸送機、推動系統。（10）機頭出洞：機頭推動到距接受坑約2米處，拆除接受坑洞口處墻壁，從接受洞口中心部位打進一根鋼釬尋找機頭，洞口處土體開裂并向外凸出，仔細測量機頭上、下、左、右四個方向，與出洞口大小、位置適當時，啟動主頂油缸繼續推動，至中

18、心刀露出時，停止推動。安頓機頭接受托架，然后，慢慢將機頭推入接受坑內。（11）使用吊車將機頭吊運出坑。9、泥漿置換頂管完畢后及時對管道外壁進行充填加固，把原注入膨潤土漿置換掉。使用泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=5：1：3。通過管道內部壓漿孔壓注，注漿次數不少于三次，兩次間隔時間不不不大于24小時。每二節混凝土管編為一組，分為注漿孔與排漿孔。將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內，啟動注漿泵，打開第一組注漿孔，當第一組排漿孔冒出灰漿后，關閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完畢。再關閉所有閥門，保壓三十分鐘，保壓時注漿壓力為1 MPa。泥漿置換完畢后，應拆除主通道漿

19、管和管內弧形漿管就地清洗.10、管背注漿泥漿置換完畢后，需進行管背密實度檢查，對檢查出空洞地方，須再補注水泥+粉煤灰漿充填。11、設施拆除套管頂進、換漿、檢測所有完畢后，拆除頂鎬、后背鐵等頂管設備。12、頂管施工測量和方向控制（1）測量及控制指標為了保證頂進軸線控制在設計軸線容許偏差范疇內，在頂進過程中要密切注意激光點偏向。軸線測量控制系統設在工作井內液壓主頂裝置中間。施工中需經常對控制臺進行復測，以保證測量精度，控制臺基本應用混凝土澆筑在沉井底板上。按獨立坐標系放樣后用測量控制臺使它精準地移動至頂管軸線上，用它對的指揮頂管施工方向。（2）施工頂管測量和方向控制在后頂觀測臺架設全站儀一臺，通過

20、后視測機頭光靶及后標點水平角和豎直角各一測回，編排程序計算頂管頭部及尾部平面及高程。測量與方向控制要點1）有嚴格放樣復核制度，并做好原始記錄。頂進前必要遵守嚴格放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員項目管理部監理工程師，保證測量萬無一失。2）布設在工作井后方儀座必要避免頂進時移位和變形，必要定期復測并及時調節。3）頂進糾偏必要勤測量、多微調，糾偏角度應保持在1020不得不不大于0.5。并設立偏差警戒線。4）初始推動階段，方向重要是主頂油缸控制，因而，一方面要減慢主頂推動速度，另一方面要不斷調節油缸編組和機頭糾偏。5）開始頂進前必要制定坡度籌劃，對每一米、每節管位置、標高需事先計算，保證頂進時

21、對的，以最后符合設計坡度規定和質量原則為原則（3）注意問題頂管施工初次放樣及頂進尤為重要，此外由于頂管后靠頂進中要產生變化，后臺布置應保持始終不變形、移位來保證頂管施工測量對的性。13、進出洞口辦法（1）洞口土體加固在掘進機始發及到達洞口時對封門拆除會使工作面處在開放狀態，并且這種開放狀態將持續較長時間，如解決不當，勢必會引起周邊土體坍塌，甚至會導致土體涌入工作井中，導致極大損失及危害，因而管道端頭土體采用高壓旋噴樁加固，端頭加固工程量分為加固體積和空鉆長度。（2）加固范疇本工程采用高壓旋噴樁從地面向下進行加固。噴射注漿采用單管法，及單層噴射管，僅噴射水泥漿，直徑為500mm。始發井：拉森板樁

22、外側5m；接受井：拉森板樁外側5m； 圖4-11 加固范疇示意圖 圖4-12 剖面圖加固體積計算始發端：5863=720m接受端：5863=720m（3）布置形式樁平面布置形式需依照加固目予以考慮，整體加固慣用于防止基坑底部涌土或提高土體穩定性，本工程擬采用密集排樁布置，洞門外3m內采用500400，別的采用500600。始發端旋噴樁根數為：208+143=202根接受端旋噴樁根數為：208+143=202根水泥漿液在實驗工點打設數根試樁，并依照試樁成果，調節加固料噴漿量，擬定攪拌樁攪拌機提高速度、攪拌軸回轉速度、噴入壓力、停漿面等施工工藝參數。圖4-13 剖面圖加固標高如下表為準：表4-1加

23、固標高表井號地面高程（m）管底高程加固頂高程（m）空鉆高度（m）備注YA348.01240.45944.6593.353始發端YA448.01740.43044.633.387接受端YA5（YA4側）48.68240.36744.5674.115始發端YA5（YA6側）48.68238.30742.5076.175始發端YA649.05438.20042.4006.654接受端單孔空鉆高度見下表：空鉆總高度為：表4-2 空鉆高度井號單根樁體積（m）旋噴樁根數旋噴樁（m）空鉆總高度（m）備注YA3*0.25*0.25*6202237.98677.306始發端YA4*0.25*0.25*6202*

24、2475.951368.348接受端YA5（YA4側）*0.25*0.25*6202237.98831.23始發端YA5（YA6側）*0.25*0.25*6202237.981247.35始發端YA6*0.25*0.25*6202237.981344.108接受端共計*0.25*0.25*612121427.885468.342（4）洞口橡膠簾布安裝為保證掘進機進出洞時泥水不從機外殼周邊涌出，需要在出洞口安裝特制橡膠簾布。初始掘進前應預先將橡膠簾布用螺栓掛在洞口預埋鋼環上，并用弧形鋼壓板將其固定，然后再在弧形鋼壓板外安裝預制好扇形鋼板，其中扇形鋼板可折疊；當掘進機刀盤進入洞口時，調節扇形板至掘

25、進機外殼距離為10mm左右，掘進機殼體將橡膠簾布及扇型鋼板頂入并向內彎曲，當掘進機尾鋼絲刷剛進入洞口時，再調節扇形板，待初始掘進完畢后拆除橡膠簾。圖4-14 洞門橡膠簾布安裝示意圖14、頂管通風及照明（1）管內照明采用三相五芯線（310mm2+26mm2）及3W節能燈（間距10m），所需材料數量如下：表4-3 所需材料數量材料名稱規格型號單位數量備注節能燈3W盞15電線310mm2+26mm2m150（2）為保證職業健康及文明施工滿足規定，需安裝通風裝置。重要設備及材料數量如下：表4-4 重要設備及材料數量設備/材料名稱規格型號單位數量備注通風機11KW臺2通風管350mm米150m循環使用1

26、5、施工降排水辦法依照調蓄池降水方案YA5，YA4，YA3須設降水井深20米.現場布置工作坑南北一側一眼，共需6眼.依照現場需要頂管沿線單側以北平均間距10米布置一眼降水井第5章 施工安全保證辦法5.1 安全檢查制度（1）必要制定尋常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度,定期檢查、總結、評比。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后安全自檢，中鐵隧道集團到處有限公司南寧火車東站片區場地整頓及配套道路工程2標項目經理部（4）檢查中發現隱患應及時整治，不能及時整治要建立登記、整治、檢查、銷項制度，要制定整治籌劃，定人、定期、定

27、辦法進行整治。在隱患沒有消除前，必要采用可靠防護辦法，如有危及人身和設備緊急險情，應及時停止施工，進行整治，并同步上報上級主管部門。5.2 貫徹安全管理條例（1）進入施工現場必要配戴好安全帽，穿緊口工作服，穿戴不符合規定、閑雜人員禁止進放施工現場。（2）禁止赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現場作業，下井作業不準穿硬底或帶釘易滑鞋。（3）禁止飲酒后施工作業。（4）施工現場安全防護設施、安全標志牌未經安全負責人批準，任何人不得拆除。（5）堅持起重、指揮信號司索人員等特殊工種持有效證上崗，吊裝時派安全員專人盯控，對有關人員進行技術交底及培訓。（6）施工生產過程中加強安全管理，鋼筋加工設立三級配電箱和漏電

28、保護裝置，防止觸電事故發生，基坑井壁開挖人工修整過程中、模板安裝、鋼筋綁扎等環節要有專職安全員在場，防止井壁坍塌。5.3 防吊桶落下傷人（1）地面往井內及井內往井外吊運物件時，應檢查好吊鉤掛好。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必要用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才干吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（2）起吊物件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，禁止猛升猛降，以防構件脫落。（3）風天、霜霧天和雨天吊裝應采用必要防滑辦法，夜間作業應有充分照明5.4防止起重機傾翻（1）吊車行駛道路必要平整、堅實、可靠，停放地點必要平坦。（2）吊車不得停放在斜

29、坡道上工作，不容許吊車支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。（3）起吊物件時，吊索要保持垂直，不得超過起重機回轉半徑斜向拖拉。（4）吊車操作時，臂桿提高、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同步要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采用可靠技術辦法和未經關于技術部門批準，起重機禁止超負荷吊裝，以避免加速機械零件磨損和導致起重機傾翻。（5）吊車應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，禁止同步進行提高與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等因素引起起重機超負荷而釀成翻車事故。（6）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及地點，并能清晰地看到吊

30、裝全過程。起重機駕駛人員必要熟悉信號，并按指揮人員各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出信號要鮮明、精確。（7）在風力等于或不不大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。（8）吊車停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和導致吊車失穩。5.5 尋常安全管理機構加強施工現場尋常安全管理，項目部建立以項目經理為組長安全生產領導小組，設立安全管理機構，配備專職安全管理人員，建立健全安全生產責任制度和各項安全生產管理制度，對每個崗位安全生產職責進行了細化，加大對安全責任制貫徹，嚴格考核。與施工班組層層訂立安全生產責任合同書。嚴格貫徹作

31、業工人三級安全教誨培訓制度、班中鐵隧道集團到處有限公司南寧火車東站片區場地整頓及配套道路工程2標項目經理部前安全活動制度和安全技術交底制度，把好工人進場安全工作第一道關，提高工人安全意識和安全技能。安全員和班組長加強對現場安全巡邏，及時發現并制止班組在作業過程中不安全行為。堅持日檢查、周檢查、月檢查及專項檢查制度。對危險性較大工序和作業實行了安全質量全程旁站制度，負責制止現場違章，指引規范現場作業，從而強化過程控制。頂管過程中，頂鐵側邊不容許有人，防止頂鐵碰人。特別是對起重吊裝安全管理，每次吊裝均有專職安全人員進行安全監控，吊裝前，認真檢查吊鉤、索具、吊點與否符合規定，在下管過程中，工作井內禁

32、止有人，保證吊裝安全。項目領導班子和技術干部帶班作業，保證現場安全受控。5.6 沉降監測（1）監測目通過對路面沉降觀測，可掌握地層動態，隨時采用調節降水或回灌、注漿加固等辦法，以保證道路安全。本某些路面檢測準備委托具備相應資質專業測量單位進行實行。（2）測點布置采用 25cm鋼管打入地表，埋深1m，掏出管內土碴，灌溉砼，頂部埋釬頭。每隔20米設立一種觀測點。（3）測試辦法地表沉降：采用與管道端水準基點聯測法。測試儀器：TOPCON C32S3型水準儀、因瓦合金標尺。測試頻率：頂管頂進前讀取初如值，取三次讀數平均值，頂管頂進后1次/d，至頂管完畢1周后結束。（4）減少測量誤差辦法1）對測量儀器進

33、行定期檢查。2）觀測時須多人進行觀測，保證觀測值精確。3）采用模型改正法減小誤差。4）持續長時段進行觀測。吉兆路頂管方案 天津第四市政建筑工程有限公司（5）警戒值采用一級原則，地面最大沉降不超過30mm。（6）觀測工作結束后，提交下列成果a觀測點平面布置圖b觀測成果表c地面沉降t-s（時間、沉降）曲線圖（7）頂管施工質量原則a、管內清潔，管節無破損b、頂進管道容許偏差c、鋼筋混凝土管道接口應填料飽滿、密實，且與管節接口內側表面齊平，接口套環對正管縫、貼緊，不脫落。第6章 雨季施工辦法依照本地氣候特點、自然條件和工期安排，充分考慮雨期施工安全重要性，開展雨季施工前安全生產教誨。組織關于人員對本工

34、程各部位雨季施工項目統一審查、布置，結合工作項目編制雨季施工詳細方案和技術交底，項目主管工程師親臨現場工地，監督檢查貫徹執行。（1）雨季之前，要組織有關人員認真檢查現場合有電器設備、線路及漏電保護裝置，發現問題及時解決。室外電器設備、箱盒應及時做好纜孔膠堵和密封工作，防止潮氣侵入，保證電特性指標。（2）室外施工，特別是挖基、回填及影響電氣特性工作項目應盡量避開雨天施工。必要在雨天進行挖基、回填施工，須按關于規定程序履行報批手續、制定施工合同，并恢復原有原則規定。（3）未引入箱盒高、低壓電纜兩頭做好封堵防止雨水進入，以防影響電纜絕緣。經常對用電線路及用電設備進行檢查，機電設備、電閘箱采用防雨防潮

35、辦法，并安裝接地保護裝置防止觸電事故發生。（4）保持工地排水設施暢通，加強工地施工道路養護。備足抽水設備，備足雨布，以便下雨時對禁濕物品及時遮蓋。（5）雨期回填時，搶晴天填筑，做到隨挖、隨運、隨壓，并在雨前或收工前將松土碾壓密實、平整，防止積水浸泡。（6）下雨時不進行混凝土施工，對于下雨時不能間斷混凝土工程，采用搭棚遮雨澆筑，并隨時測定砂、石料含水量，對混凝土施（7）晴天備足庫存水泥，雨天停止水泥入庫，受潮水泥不得使用，其他禁濕施工用物資也入庫存儲。對施工人員配備雨天勞保用品。（8）加強調度值班，并依照氣候變化短期調節施工籌劃，以適應施工需要。（9）雨季施工把防洪、防汛擺到雨季施工安全保障首要

36、位置上來，保證安全渡汛。加強雨季施工中安全薄弱環節檢查和施工薄弱地段防護。（10）項目經理部辦公室每天設24小時專門值班人員，防洪、防汛領導小構成員每天輪流值班坐鎮指揮，保證指令暢通，信息靈通，反映迅速，辦法得力。第7章 應急預案7.1 應急預案工作流依照本工程特點及施工工藝實際狀況，認真組織了對危險源和環境因素辨認和評價，特制定本項目發生緊急狀況或事故應急辦法，開展應急知識教誨和應急演習，提高現場操作人員應急能力，少突發事件導致損害和不良環境影響。7.2 突發事件風險分析和防止1、突發事件、緊急狀況及風險分析依照本工程施工特點及復雜地質狀況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險基本上，擬定本

37、基坑支護工程重大危險因素是：基坑位移過大達到警戒值、支撐構造底部側向位移達到警戒值、坑外觀測井水位下降達到30cm或持續每天下降10cm、坑內大口井水量浮現異常或抽水浮現渾濁、泥沙、攪拌樁止水帷幕浮現破裂向坑內滲水。本應急預案針對以上幾項內容制定實行方案。2、突發事件及風險防止辦法從以上風險狀況分析看，如果不采用相應有效防止辦法，不但給基坑施工導致很大影響，并且對施工人員安全導致威脅。（1）基坑位移過大達到警戒值（合計30mm）依照基坑設計規定本工程合計最大位移量為30mm，由監測報告顯示位移量達到此數值時，采用如下應急辦法，按順序進行操作：1）及時停止土方開挖工作，坑內工作人員所有撤離；2）

38、及時告知監理、甲方、設計、公司及關于部門；3）對基坑10m范疇內物料、機械進行卸荷；4）保證基坑及周邊環境安全后，組織專家進行論證，采用相應辦法實行補救方案；5）公司有關部門組織領導小組進行彌補方案實行指引工作，直至方案完畢；（2）支撐構造底部側向位移達到警戒值1）增設坑內降水設備，減少地下水。2）進行坑底加固，采用高壓注漿提高被動區土抗力3）墊層隨挖隨澆，土方開挖究竟后及時澆注墊層；4）設立坑底支撐，底板施工完畢后，將底板與圍護灌注樁之間空隙用混凝土澆注密實。（3）坑外觀測井水位下降達到30cm或持續每天下降10cm1）及時告知設計和關于部門2）停止降水，分析因素。（4）坑內大口井水量浮現異

39、常或抽水浮現渾濁、泥沙1）及時告知設計和關于部門2）分析因素，大口井位與否與原勘探孔3）及時將有異常狀況大口井廢除，回填石硝并用混凝土澆注（5）攪拌樁止水帷幕浮現破裂向坑內滲水應采用辦法：1）滲水量較小，止水帷幕裂縫不大于1cm時采用干海帶將縫隙塞嚴，用細長鋼筋捅入。2）滲水量較大但沒有泥沙帶出，導致施工困難，而對周邊影響不大狀況，采用“引流-修補”辦法。即在滲漏嚴重部位。 先在帷幕上水平（略向上）打入一根鋼管，內徑20-30mm，使其穿透帷幕體進入墻背土體內，由此將水從該管引出，而后將管邊帷幕薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補封堵混凝土或砂漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管

40、口后浮現第二處滲漏時，按上面辦法再進行引流-修補。3）對滲水量很大狀況，應查明因素，如滲水位置離地面不深處，可將支護墻背開挖至漏水位置下500-1000mm，在支護墻后用密實混凝土進行封堵。如漏水位置埋身較大，可在墻后采用高壓噴射注漿法修補止水帷幕。7.3 應急準備1、機構與職責項目部應急預案領導小組及其人員構成1-1、領導小構成員組長:馮忠凱 電話：副組長：范世鋼、周志賀成員：李明、李鵬、張永強、李玉江、王興林應急小組通訊錄組長:馮忠凱 電話：副組長：范世鋼 電話：周志賀 電話：組員：李 明： 李 鵬： 張永強： 李玉江： 王興林：下設通訊聯系組、技術支持組、搶險搶修組 、醫療救護組、后勤保

41、障組應急組織分工職責（1）組長職責：1)決定與否存在或也許存在重大緊急事故，規定應急服務機構提供協助并實行場外應急籌劃，在不受事故影響地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)也許發展方向，擬定其也許發展過程；3)指引設施某些停工，并與領導小構成員核心人員配合指揮現場人員撤離，并保證任何傷害者都能得到足夠注重；4)與場外應急機構獲得聯系及對緊急狀況記錄作出安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點恢復，并組織人員參加事故分析和解決。（2）通訊聯系組職責：1)保證與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處

42、在良好狀態。3)負責應急過程記錄與整頓及對外聯系。（3）技術支持組職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大暫時應急方案和辦法。2)指引搶險搶修組實行應急方案和辦法。3)修補實行中應急方案和辦法存在缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供精確搶險救援信息資料。（4）保衛組職責1) 設立事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護正常運作。2) 保持搶險救援通道暢通，引導搶險救援人員及車輛進入。3) 急救救援結束后，封閉事故現場直到收1)實行搶險搶修應急方案和辦法，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有也許擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修

43、或救援結束后，直接報告最高管理者并對成果進行復查和評估。（5）醫療救治組職責1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要急救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優先得到外部救援機構救護。3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。（6）后勤保障組職責1)保障系統內各組人員必要防護、救護用品及生活物質供應。2)提供合格搶險搶修或救援物質及設備。2、應急資源應急資源準備是應急救援工作重要保障，項目部應依照潛在事性質和后果分析，配備應急救援中所需消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥物、生活保障物資。3、教誨、訓練為全面提高應急能力，項目部應

44、對搶險人員進行必要搶險知識教誨，制定出相應規定，涉及應急內容、籌劃、組織與準備、效果評估等。公司每年進行兩次應急預案指引，必要時，協同項目部進行應急預案演習。7.4 應急響應1、預案起動時機：當基坑帽梁位移過大達到警戒值、支撐構造底部側向位移達到警戒值、坑外觀測井水位下降達到30cm或持續每天下降10cm、坑內大口井水量浮現異常或抽水浮現渾濁、泥沙、攪拌樁止水帷幕浮現破裂向坑內滲水、降雨量過大引起基坑局部坍塌時應及時起動應急預案。現場管理人員依照浮現險情或有也許浮現險情，迅速逐級上報，順序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整頓緊急狀況信息并向小組及時傳遞，由小組組

45、長主持緊急狀況解決會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實行緊急急救和向上級報告。事故解決依照事故大小狀況來擬定，如果事故特別小，依照上級批示我單位自行直接進行解決。如果事故較大或施工單位解決不了則向建設單位主管部門進行請示，祈求啟動建設單位救援預案，建設單位救援預案仍不能進行解決，則由建設單位向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）實行晝夜值班制。（2）緊急狀況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時急救傷員和財產，并由在現場項目部最高檔別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，重要闡明緊急狀況性質、地點、發生時間（3）值班人員在接到緊急狀況報告后必要在2分鐘內

46、將狀況報告到緊急狀況領導小組組長。小組組長組織討論后在最短時間內發出如何進行現場處置指令。分派人員車輛等到現場進行警戒、疏散和保護現場等。并及時向上一級關于部門報告。（4）遇到緊急狀況，全體職工應特事特辦、急事急辦，積極積極地投身到緊急狀況解決中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必要堅決無條件服從組長命令和安排，不得遲延、推諉、阻礙緊急狀況解決。（5）在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度做好充分準備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。（6）對于雨季施工，要及時理解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專人值班，掌握施工現場狀況并及時報告第7章 有關計算頂推力計算8.1計算總闡明：本

47、計算書是計算管道推動時頂推力。管道外徑為2.88米，內徑為2.40米。每段管道長2米。管道處在兩類土層中，其中一某些處在泥灰質土層中，此外某些處在礫砂土層中。因而，需要分為兩種狀況分別計算。8.2數據準備：管道外部周長：9.05m每段管道長：2m8.3側阻力計算：頂推力：Qsk=式中：u樁身周長（m）；qik與li 相應各土層與樁側摩阻力原則值（kPa）,宜采用單樁摩阻力實驗擬定，當無實驗條件時按表5.3.3-1選用；查表5.3.3-1，對于泥灰質土，取qik=30kPa；對于礫砂土，取qik=75kPa。（1） 泥灰質土層中每節管道頂推力：Qsk1= = =kN（2） 礫砂土層中每節管道頂推力。：Qsk2= = =kN