1、某公路施工組織設(shè)計(jì)表1施工組織設(shè)計(jì)文字闡明一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法四、各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)五、各分項(xiàng)工程施工順序六、保證工程質(zhì)量和工期辦法七、保證農(nóng)忙和春節(jié)時(shí)期施工辦法八、冬季和雨季施工安排九、質(zhì)量、安全保證體系十、其他應(yīng)闡明事項(xiàng) 表1施工組織設(shè)計(jì)文字闡明一、工程概況XX至XX三級(jí)公路全長(zhǎng)25.22km，起于XX市郊XXX(XXX國(guó)道樁號(hào)：K1654+160)，西與XXX區(qū)XX路相接，向東沿著XXX國(guó)道經(jīng)XX、XX、XX、XX、，交通部、中華人民共和國(guó)人民解放軍后勤部將該項(xiàng)目列入XX市“八五”籌劃建設(shè)6條國(guó)防公路之一。近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該路段交通流量

2、迅速增長(zhǎng)，本來公路已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前交通量需要，特別是不能適應(yīng)部隊(duì)大型技術(shù)裝備機(jī)動(dòng)性規(guī)定。因而修建XX公路，具備重要政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等意義。咱們所投標(biāo)段是第三合同段，樁號(hào)為K11+500K25+220，全長(zhǎng)13.72km。1、自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象路線位于XX古峰古陸抬升地帶，為典型山嶺重丘區(qū)。總體來看，全線中間高、兩邊低，最高點(diǎn)在分水坳埡口處。從地貌單元上看，屬于剝蝕丘陵地貌，由抬升地層通過風(fēng)化剝蝕形成；地形起伏跌巒，山巒重迭，溝壑縱橫，溝谷曲折多變。沿線地層比較簡(jiǎn)樸，重要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地層構(gòu)成，在路線前部，有小范疇石炭系地層外露。本合同地質(zhì)構(gòu)造重要是東北向構(gòu)造，

3、整體地質(zhì)構(gòu)造方向大體與山脈、地層、巖層走向一致。本地區(qū)地震烈度不大于度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。本合同段屬于沅水流域，路基巖性均為滲入率高灰?guī)r和泥灰?guī)r。地表水儲(chǔ)量較大，孔隙裂隙水和淺變質(zhì)巖裂隙水影響路基。本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充分，寒冷酷暑期短。年降雨量為1535.8mm，多集中在春夏兩季，約占全年70%。夏季七、八月最高氣溫39.6，冬季一、二月份最低氣溫零下10.7，區(qū)內(nèi)無霜期為287天，有雨日為168天。2、重要技術(shù)原則：本項(xiàng)目采用三級(jí)公路技術(shù)原則，重要技術(shù)原則如下：a)、設(shè)計(jì)行車速度：30km/hb)、路基寬度：7.5mc)、路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25d)、橋

4、梁設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/50水橋1/25e)、平曲線最小半徑：30m/1處f)、最大縱坡：8%j)、最小停車視距：30mh)、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車20級(jí)掛車1003、重要工程數(shù)量a)、工程數(shù)量(m3)土石方工程挖土方(m3)挖石方(m3)填方(m3)涵洞工程石拱涵（m/道）鋼筋砼圓管涵（m/道）鋼筋砼蓋板涵（m/道）排水及護(hù)防排水及防護(hù)工程(m3)橋梁工程中橋石拱橋m/座小橋石拱橋m/座砼空心板橋m/座2、合同工期本項(xiàng)目合同工期為12個(gè)月。我公司考慮工程詳細(xì)狀況、將按十個(gè)月工期籌劃組織施工。二、施工準(zhǔn)備1、設(shè)備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)辦法。為加快施工進(jìn)度、在與業(yè)主訂立合同之日起半個(gè)月內(nèi)，管理人員和第

5、一批抓暫時(shí)建筑施工人員、設(shè)備、器材到場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按表1、表2安排分批陸續(xù)到場(chǎng)，開工后一種月內(nèi)人員、設(shè)備所有到位以保證施工需要。本工程所需一切人員、設(shè)備，我公司成建制地從XX高速公路第X合同段(此合同為我公司所承建)所在地XX縣調(diào)集，機(jī)械設(shè)備用大型平板車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員、設(shè)備動(dòng)員周期A、人員動(dòng)員周期表1人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后15天）第二批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后58天）項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目副經(jīng)理人11總工程師人11財(cái)務(wù)部人22工程籌劃部人33合約部人33綜合部人22質(zhì)檢部人22機(jī)料部人22實(shí)驗(yàn)室人44測(cè)量隊(duì)人44現(xiàn)場(chǎng)施工部人1212司機(jī)、機(jī)手、修

6、理工等人1208040暫時(shí)建筑、后勤人100100普工、暫時(shí)工人330180150施工隊(duì)人16504501200B、施工機(jī)械設(shè)備、儀器動(dòng)員周期表2名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量總數(shù)第一批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后15天）第二批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后58天）推土機(jī)TY220臺(tái)312挖掘機(jī)HD820臺(tái)413挖掘機(jī)SY220臺(tái)110平地機(jī)PY180臺(tái)202振動(dòng)壓路機(jī)YZ16臺(tái)422裝載機(jī)ZL40臺(tái)101打夯機(jī)HRC70臺(tái)303空壓機(jī)VY-12/A臺(tái)844潛孔鉆QZ100K臺(tái)110自卸汽車8T12T臺(tái)381028灑水車SQZ5130GSS臺(tái)101混凝土攪拌機(jī)350臺(tái)404預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備PCT套101光輪壓路機(jī)YZ12G臺(tái)211發(fā)電

7、機(jī)組50GT8-1臺(tái)101發(fā)電機(jī)組1215GT臺(tái)12210電焊機(jī)BX3-300臺(tái)413鋼筋彎曲機(jī)BEN-35臺(tái)101鋼筋切割機(jī)CUT-43臺(tái)101氧割設(shè)備套101灌漿機(jī)自動(dòng)臺(tái)101輥軸式混凝土振平機(jī)HTG套101抽水機(jī)長(zhǎng)沙水泵廠臺(tái)211卷板機(jī)湖南建筑設(shè)備廠臺(tái)101組合鋼模板株洲模板廠5T50050五十鈴江西五十鈴臺(tái)110三菱吉普J(rèn)X1030DS臺(tái)110全站儀SET-C臺(tái)110水準(zhǔn)儀S2臺(tái)633抗壓試模150*150*150mm只30300砂漿試模7.07*7.07*7.07mm條40400灌砂筒150套330觸探儀國(guó)內(nèi)桿套110觸探儀荷蘭桿套110土工實(shí)驗(yàn)設(shè)備紹興公路儀器廠套110坍落筒紹興公

8、路儀器廠套110萬能壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)101蒸發(fā)器紹興公路儀器廠臺(tái)220砼膠砂機(jī)NRG-411A臺(tái)110煮沸箱FZ-31A臺(tái)110凈漿原則稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀紹興公路儀器廠套220原則型方孔篩大號(hào)套220量筒25L套330砂石水分速測(cè)儀TS-2臺(tái)110天平稱量2KG感量1G臺(tái)220分析天平自動(dòng)臺(tái)222鋼筋實(shí)驗(yàn)儀100T臺(tái)110照相機(jī)CANON135臺(tái)110復(fù)印機(jī)愛普生臺(tái)110打印機(jī)EPSON5700臺(tái)330電腦天鵲P800臺(tái)5323、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)辦法河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場(chǎng)并訂立供需合同后，由供貨方運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；片石將采用外購(gòu)和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定廠

9、家購(gòu)買，并規(guī)定廠方運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)；別的外購(gòu)材料在XX市區(qū)采購(gòu)。三、重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法1、路基土石方調(diào)配方案依照路線設(shè)計(jì)圖紙和路基土石方數(shù)量表，整頓出每公里路基土石方數(shù)量匯總表，并繪制出全線每公里填切分布圖，見下頁圖表。每公里路基土石方匯總表樁號(hào)填方數(shù)量挖方數(shù)量(m3)合計(jì)普土硬土軟石次堅(jiān)石堅(jiān)石K11k12K12k13K13k14K14k15K15k16K16k17K17k18K18k19K19k20K20k21K21k22K22k23K23k24K24k25合計(jì)依照全線每公里挖、填分布圖，按填挖平衡、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)原則，把路基土石方工程劃分為三段。第一段K11+500K15+000，長(zhǎng)3

10、.5KM，其中路基挖方103512m3，路基填方88717m3，挖余14795m3；第二段K15+00K20+000,長(zhǎng)5.0KM其中路基挖方91373m3，路基填方82682m3，挖余8691m3；第三段K20+000K25+220，長(zhǎng)5.22KM，其中路基挖方76537m3，路基填方80008m3，填缺3471m3，詳細(xì)狀況見路基分段圖：路基分段圖：2、開挖土方施工方案、辦法在分段工程場(chǎng)地清理完畢之后，依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。我公司將用全站儀放樣，進(jìn)行斷面測(cè)量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)后，才可進(jìn)行土方開挖。A、施工方案依照當(dāng)代化工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一

11、采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)方式進(jìn)行。B、施工辦法普通路塹施工：對(duì)于切方高度不大地段，采用橫向全寬挖掘法施工。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地施工放樣、土工實(shí)驗(yàn)斷面測(cè)量、擬定邊坡開挖線和開挖厚度監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。高切路基施工：對(duì)于高切深路塹，由于要保持半幅通車，因此將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通行，又能迅速開挖。施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地施工放樣、土工實(shí)驗(yàn)斷面測(cè)量、擬定邊坡開挖線和開挖厚度監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)

12、開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置上層半幅施工完且進(jìn)行此外半幅施工開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置下層半幅開挖逐漸結(jié)束整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。3、開挖石方施工方案、辦法A、開挖石方施工方案依照當(dāng)代化工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路塹最大開挖深度16.49m，因此爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破方案進(jìn)行施工。B、開挖石方施工辦法依照本合同段兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性狀況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對(duì)這兩種施工路段設(shè)計(jì)了爆破方案如下：a)石方半填

13、半挖路基段施工辦法半填半挖斷面開挖依照開挖高度，分別采用分層縱向臺(tái)階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大路段)。其流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地施工放樣、斷面測(cè)量擬定邊坡開挖線和開挖厚度監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)布置炮孔、空壓機(jī)(替孔鉆)打孔裝炸藥監(jiān)理工程師檢查開炸并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置上層施工完且進(jìn)行下層施工循環(huán)至開炸到設(shè)計(jì)標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。分層縱向臺(tái)階爆破布置圖邊坡控制光面爆破為保證路基斷面尺寸和邊坡穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度計(jì)算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設(shè)計(jì)坡比鉆好斜向孔。鉆孔間距和

14、裝藥密度等依照巖石構(gòu)造計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)加以調(diào)節(jié)。路塹光面爆破完后，采用挖掘機(jī)和大型自卸車進(jìn)行清渣，同步采用挖掘機(jī)配液壓錘對(duì)邊坡進(jìn)行修整，從而保證邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。b)、石方全挖路段施工辦法全挖路段采用分層縱向爆炸，先用空壓機(jī)打孔，再用火雷管和導(dǎo)火線進(jìn)行爆炸；路塹邊坡均采用QZ100K潛孔鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖如下：路塹爆破方案示意圖依照邊坡設(shè)計(jì)變坡分級(jí)狀況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為保證邊坡穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和深挖，邊坡采用光面爆破(詳細(xì)施工辦法見前頁)。4、填土路堤施工方案、辦法在各分段路基場(chǎng)地清理及清挖淤泥完畢后，

15、對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開始路基填筑。A、填土路堤施工方案依照當(dāng)代化工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合伙業(yè)方案進(jìn)行。B、填土路堤施工辦法路基填筑必要按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30CM，以保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超過路堤設(shè)計(jì)寬度60CM(每側(cè)30CM)以保證修整路基邊坡路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。不同土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填土層數(shù)。對(duì)于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作規(guī)定且不不大于1M，臺(tái)階應(yīng)作成2%

16、-4%內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地(清淤)施工測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸擬定路基填筑寬度、填前壓實(shí)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)自卸汽車上填料推土機(jī)初平平地機(jī)精平最佳含水量下壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收上一層填筑5、填石或土石混填路堤施工方案、辦法在各分段路基場(chǎng)地清理及清挖淤泥完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)后，開始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案依照我公司填石和土石混填路堤經(jīng)驗(yàn)，填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合伙業(yè)方案進(jìn)行。B、填石路或土石混填堤施工辦法填石路堤

17、填筑前必要先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。填筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。如有石料粒徑過大則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。路基填筑必要按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過40CM、或土石混填松鋪厚度不超過30CM，以保證路基密實(shí)度。對(duì)于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作規(guī)定且不不大于1M，臺(tái)階應(yīng)作成2%-4%內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。填石路堤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地(清淤)測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸擬定路基填筑寬度、填前壓實(shí)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)自卸汽車上填料空

18、壓機(jī)打孔放解炮推土機(jī)整平壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收上一層填筑6、土石方工程機(jī)械配備方案挖方工程：開挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)方式進(jìn)行；開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工作業(yè)方式進(jìn)行，詳細(xì)設(shè)備配備方案見下表。附表4路基挖方設(shè)備配備計(jì)算表分段工程量(萬m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái))實(shí)際工期機(jī)械配制K11+500K15+0009.261m3挖掘機(jī)550m3/臺(tái)班0.842001m3挖掘機(jī)1臺(tái)8t自卸汽車13臺(tái)空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車75m3/臺(tái)班6.173.16空壓機(jī)潛孔鉆220m3/臺(tái)班0.72K15+000

19、K20+0008.271m3挖掘機(jī)550m3/臺(tái)班0.752001m3挖掘機(jī)2臺(tái)8t自卸汽車15臺(tái)空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車75m3/臺(tái)班5.513.45空壓機(jī)潛孔鉆220m3/臺(tái)班0.78K20+000K25+2206.941m3挖掘機(jī)550m3/臺(tái)班0.632001m3挖掘機(jī)1臺(tái)8t自卸汽車10臺(tái)空壓機(jī)2臺(tái)潛孔鉆全線共1臺(tái)8t自卸汽車75m3/臺(tái)班4.632.05空壓機(jī)潛孔鉆220m3/臺(tái)班0.47填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合伙業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合伙業(yè)方式進(jìn)行。詳細(xì)設(shè)備配備方案見下表。路基填方

20、設(shè)備配備計(jì)算表分段填方數(shù)量設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)配備數(shù)量（臺(tái)）K11+500K15+00070250壓路機(jī)YZ16YZ12G各1臺(tái)推土機(jī)TY2201平地機(jī)PY1801K15+000K20+000101153壓路機(jī)YZ162推土機(jī)TY2201平地機(jī)與第一段合用K20+000K25+22080008壓路機(jī)YZ16YZ12G各1臺(tái)推土機(jī)TY2201平地機(jī)PY1801灑水車SQZ9170GSS全線合用1臺(tái)7、軟土路基施工方案、辦法本合同段軟土地基數(shù)量不大，軟土深度較小，普通軟土厚度不大于2m，因此采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)送，人工清理場(chǎng)地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓施工方案。B/23mM7.5漿砌片石地面線1.5

21、m清淤回填砂礫或透水性材料2m軟土厚度不大于2m路基處治方清淤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備動(dòng)力觸探擬定清淤深度挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)送到指定位置人工清理動(dòng)力觸探監(jiān)理工程師驗(yàn)收推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整頓壓路機(jī)碾壓下一施工段8、填切交界施工方案、辦法填切交界處路基填筑解決不好，路基沉降不均勻，最后導(dǎo)致路面開裂，因而，咱們將采用如下辦法搞好填切交界處填筑：a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈；b)用推土機(jī)推至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整場(chǎng)地，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時(shí)注意土工格柵搭接寬度并固定好土工格柵位置；c)其上分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測(cè)力度保證均勻壓實(shí)至規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度，并定人、定崗、

22、定責(zé)保證施工質(zhì)量。9、橋梁工程施工方案、辦法本標(biāo)段有中橋一座(K21+500石拱橋)，小橋四座。由于地質(zhì)條件較好，橋梁基本，下部構(gòu)造較單一，均為重力式U型橋臺(tái)，上部構(gòu)造變化多樣，有石拱橋、實(shí)心板橋、預(yù)應(yīng)力空心板橋。依照本標(biāo)段特點(diǎn)，我公司擬采用下列施工方案A、下部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁基本及墩臺(tái)均為大體積漿砌實(shí)體，必要嚴(yán)格遵循規(guī)范施工，還特別需注意里層漿砌分層應(yīng)與外層一致，填縫密實(shí)。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實(shí)、地基承載力檢查合格，方能進(jìn)行砌筑。基本施工工藝流程為：測(cè)量放樣開挖基坑驗(yàn)收放樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收墩臺(tái)施工工藝流程為：測(cè)量放樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收澆筑臺(tái)帽基本、墩臺(tái)身施工

23、完畢后，立即回填進(jìn)行臺(tái)背解決，以利下一步施工。B、上部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁上部構(gòu)造型式多樣，我公司依照不同型式采用不同施工工藝。a)漿砌塊石拱圈一方面搭設(shè)滿堂式支架，鋪鋼底模。跨徑不大于25m，分段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同步對(duì)稱進(jìn)行；跨徑不不大于25m時(shí)，采用分環(huán)分段相結(jié)合辦法砌筑，且對(duì)拱架施加同等預(yù)壓力。在砌筑過程中對(duì)拱盔進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時(shí)調(diào)節(jié)。封拱合龍?jiān)?520時(shí)進(jìn)行。拱上構(gòu)造在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)70后，由拱腳至拱頂對(duì)稱、均衡砌筑。b)、鋼筋混凝土實(shí)心板橋由于本標(biāo)段實(shí)心板橋高度不大，為了能加快工程進(jìn)度，我公司將采用整體現(xiàn)澆施工辦法，其施工工藝流程為：搭設(shè)滿堂

24、支架鋪裝底模驗(yàn)收綁扎鋼筋安放支座安裝模板驗(yàn)收澆筑混凝土拆模養(yǎng)生c)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋K16+438預(yù)應(yīng)力空心板跨徑為16米，有6片梁，我公司擬采用現(xiàn)澆橫移施工工藝，用滿堂支架搭設(shè)兩個(gè)底模，用于混凝土現(xiàn)澆，按設(shè)計(jì)規(guī)定張拉和封端后，橫移就位。d)、橋面系施工橋面鋪裝為C30鋼筋砼，防撞墻為C30砼，均采用輥軸式混泥土路面攤鋪振平機(jī)澆筑。澆筑橋面及欄桿時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高及橫坡。C、涵洞施工本標(biāo)段共有涵洞構(gòu)造物84道（圓管涵35道，鋼筋混凝土蓋板涵24道，石拱涵25道），對(duì)不同構(gòu)造物，我公司采用不同施工工藝：a)、圓管涵：采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，圓管涵從業(yè)主指定廠家購(gòu)進(jìn)，并分批抽檢，進(jìn)行三點(diǎn)抗

25、壓實(shí)驗(yàn)，汽車運(yùn)送、吊車安裝。其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收鋪設(shè)墊層、漿砌底座驗(yàn)收吊裝圓管涵驗(yàn)收回填b)、鋼筋混凝土蓋板涵：在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并按規(guī)范規(guī)定每46m設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵蓋板，中間按1m寬在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，兩端按需要寬度預(yù)制。人工配合挖掘機(jī)開挖基坑后，對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，檢測(cè)承載力。合格后，砌筑基本、墻身，其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收砌筑基本驗(yàn)收砌筑墻身驗(yàn)收安裝蓋板澆筑鋪裝層驗(yàn)收c)、石拱涵本標(biāo)段有石拱涵25道，跨徑為1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵開工前，先訂制一批原則拱盔，其基本、墻身施工工藝與蓋板涵同樣。基本、墻身

26、施工完畢，經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)支架，安裝拱盔，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，進(jìn)行漿砌拱圈施工，其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收漿砌基本驗(yàn)收漿砌墻身驗(yàn)收安裝拱盔漿砌拱圈驗(yàn)收漿砌護(hù)拱D、臺(tái)背回填臺(tái)背回填由于施工場(chǎng)狹小，大型壓實(shí)機(jī)械無法碾壓，容易導(dǎo)致路基下陷，影響路面質(zhì)量，依照我公司從事高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為了保證臺(tái)背回填質(zhì)量，我公司將采用如下辦法：a)嚴(yán)格通過實(shí)驗(yàn)擬定臺(tái)背回填材料，并將實(shí)驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)；b)按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定挖好臺(tái)階，將非臺(tái)背回填材料清理浮現(xiàn)場(chǎng)；c)用墨線在臺(tái)背上標(biāo)示出每層填筑厚度；d)將臺(tái)背回填材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收；e)嚴(yán)格按每層松鋪厚度攤鋪，重型碾壓設(shè)備不能碾壓邊角處，用專用打夯

27、機(jī)夯實(shí)；f)每層夯實(shí)完畢后，檢查壓實(shí)度，合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后再進(jìn)行下層填筑；j)每座構(gòu)造物建立專門臺(tái)背回填技術(shù)檔案。臺(tái)背回填示意圖：四、各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)1、路基填筑施工注意事項(xiàng)a)為保證路基土石方填筑質(zhì)量，在土石方開工之前應(yīng)完畢實(shí)驗(yàn)路段土石方壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以擬定土石方工程對(duì)的壓實(shí)辦法，為土石方施工提供根據(jù)。b)土方填筑施工中，必要做出路拱，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)厚度95%控制。c)嚴(yán)格控制好土方含水量，含水量過大必要翻曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過小則需灑水潤(rùn)濕到最佳含水量方可碾壓。d)修筑填石路堤，在路槽底面如下80cm范疇內(nèi)應(yīng)鋪填

28、有恰當(dāng)級(jí)配材料，最大粒徑不超過10cm。壓實(shí)時(shí)應(yīng)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定，并經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)。e)土石方填筑時(shí)，應(yīng)先開工高填路段，使其有足夠沉降時(shí)間。并在每段高填路堤填筑后進(jìn)行沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師解決，以保證高填路堤形成穩(wěn)定路基。f)土石方填筑完一層后，把該層寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，交于監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。2、路基挖方施工注意事項(xiàng)a)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，擬定路塹地段標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。b)開挖前采用全站儀精確

29、放樣，并在開挖面外側(cè)一定距離處開挖簡(jiǎn)易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡穩(wěn)定性。同步，在路塹開挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開挖縱向邊溝排水，保證路塹內(nèi)無積水現(xiàn)象。c)路塹施工中，依照土石分界線進(jìn)行分別開挖，如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d)對(duì)于開挖到位路塹及時(shí)對(duì)其邊坡進(jìn)行防護(hù)，以免邊坡暴露過久而導(dǎo)致邊坡土質(zhì)工程性質(zhì)變化，影響邊坡穩(wěn)定。e)無論是填方或是切方施工，在施工過程中都必要盡量保障便道暢通。f)石方爆破施工禁止采用大、中型爆破施工；邊坡坡面必要采用光面爆破；對(duì)接近村莊、高壓線、灌溉渠區(qū)域，采用控制爆破b)爆破工程施工方案報(bào)監(jiān)理工程和本地公安局機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方能

30、實(shí)行。爆破作業(yè)人員必要經(jīng)指定部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c)在擬定爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)立明顯標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)立標(biāo)志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。3、軟土路基施工注意事項(xiàng)a)稻田地段路基填筑一方面應(yīng)在路基紅線范疇內(nèi)開挖60cm120cm左右縱向排水溝和一定數(shù)量橫向排水溝，將軟基解決地段積水排出，換填透水性材料時(shí)，應(yīng)分層填筑，逐級(jí)壓實(shí)使之達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。b)稻田路段地基應(yīng)安排提前施工，施工中做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，路堤竣工后，預(yù)留一定期間沉降期。c)路基清完淤后，要進(jìn)行動(dòng)力探觸實(shí)驗(yàn)，合格后才干進(jìn)行填前壓實(shí)和回填。4、橋梁施工注意事項(xiàng)A、基坑在開工之

31、前，必要復(fù)核橋梁墩、臺(tái)位置，與否符合實(shí)地狀況，并將記錄及成果上報(bào)監(jiān)理；基坑開挖前，必要上報(bào)詳細(xì)開挖方案，基坑開挖后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，必要時(shí)，需進(jìn)行基底解決；基坑開挖后暴露時(shí)間不得超過30d，在基本施工完畢后，必要及時(shí)回填。B、漿砌片石基本、臺(tái)身在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。必要采用座漿法砌筑，禁止用灌漿法砌筑，所有石塊均應(yīng)座于新拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位；所有灰縫應(yīng)填滿砂漿，填縫砂漿必要用扁鋼搗實(shí)；所有石料均就應(yīng)按層砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不得不不大于1m；砌體竣工后，在714d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。C、漿砌拱圈砌筑拱圈時(shí)，拱圈幅射縫應(yīng)垂

32、直于拱軸線，相鄰兩行拱石砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不大于10cm；拱座與拱圈、拱圈與拱圈接觸面，應(yīng)鑿毛(沉降縫處除外)，并澆水濕潤(rùn)，以高強(qiáng)度水泥砂漿(1：2)鋪設(shè)接觸面或填塞接觸縫；砌縫寬度不超過3cm；各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，砌塊交錯(cuò)連成一體，砌體里層應(yīng)砌筑整潔，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層恰當(dāng)厚度砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm空縫備作勾縫之用。各層砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一某些，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。D預(yù)應(yīng)力砼施工模板、鋼筋、管道、

33、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆筑混凝土；在張拉開始前，向監(jiān)理提交詳細(xì)闡明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量靜力計(jì)算，批復(fù)后，方能施工；所有預(yù)應(yīng)力張拉(含壓漿)工作，必要有監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)全過程監(jiān)理，對(duì)張拉應(yīng)力控制必要用“雙控法”，預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值并使監(jiān)理工程師滿意時(shí)，鋼束方可錨固。千斤頂壓力必要在錨具和鋼束不受振動(dòng)方式下予以解除。在張拉進(jìn)行中，禁止有人站在千斤頂背面或接近作用線前面。千斤頂操作，伸長(zhǎng)度測(cè)量和其他連帶工作必要以保證安全方式和在安全位置上進(jìn)行。E橋面系施工橋面鋪裝下面混凝土表面必要拉毛，并用高壓水沖洗干凈；鋼筋網(wǎng)置于鋪裝層上部，澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上

34、；澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范疇內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，擬定澆筑混凝土厚度，保證縱橫坡；鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)在現(xiàn)澆橋面上澆灑粘層。5、圓管涵施工注意事項(xiàng)a)砂礫墊層必要分層攤鋪壓實(shí)；b)基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定，沉降縫位置與管節(jié)接縫位置一致；c)結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)立預(yù)留拱度；d)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；e)涵管接縫寬度不可不不大于10mm，并用瀝青麻絮填塞內(nèi)、外側(cè)。6、蓋板涵施工注意事項(xiàng)f)墻身與基本接觸面必要洗凈、座漿；g)按46m設(shè)立沉降縫，沉降縫必要順直，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)；h)連接處預(yù)留錨栓孔用C30小石子砼緊密填實(shí)；i)涵臺(tái)

35、和基本不得設(shè)立縱向接縫。7、拱涵施工注意事項(xiàng)a)涵洞及通道地基承載力必要滿足規(guī)定，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)立沉降縫，縫寬23cm，接縫寬度、填塞材料必要嚴(yán)格按規(guī)定辦理并做好防水解決。b)石拱涵施工時(shí)，拱圈須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆架，回填臺(tái)背填土。c)臺(tái)背填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，填料采用透水性好材料并用打夯機(jī)夯實(shí)，單層夯實(shí)厚度不超過15cm，臺(tái)背填料在蓋板安裝后方可進(jìn)行。d)嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和操作，特別是控制好各材料摻量和水灰比。8、防護(hù)及排水工程施工注意事項(xiàng)a)開工前，分段分點(diǎn)編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，b)基坑開挖前必要及時(shí)做好地面排水，不得使坑內(nèi)積水，當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，若

36、基底應(yīng)力達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定，必要繼續(xù)開挖直到基底應(yīng)力能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，多開挖某些用砂礫或與基本相似材料回填壓實(shí)。c)各種石料漿砌護(hù)面墻、護(hù)坡和擋土墻必要按圖紙和監(jiān)理工程師規(guī)定設(shè)立泄水孔，泄水管必要采用PVC-U管或鋼管，不得使用竹管。d)護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐級(jí)砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，先砌上級(jí)護(hù)面墻，待下級(jí)邊坡清刷后，再砌下級(jí)護(hù)面墻；e)砌筑時(shí)，邊坡上凹陷某些挖成臺(tái)階后，必要用與墻體相似圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；f)按1520m設(shè)立沉降縫和伸縮縫；g)砌筑時(shí)預(yù)留2cm勾縫槽，勾縫前必要清理縫槽，并用水沖洗、濕潤(rùn)。五、各分項(xiàng)工程施工順序1、總體籌劃和安排懷化至新建三級(jí)公路

37、是重要國(guó)防公路，屬于老路改建工程。便道暢通全線，為迅速進(jìn)場(chǎng)、加快工程進(jìn)度提供了有利條件。本合同段特點(diǎn)是構(gòu)造物點(diǎn)多、面廣、工程量大，為了便于施工管理、保證工期，依照本段特點(diǎn)，咱們將整個(gè)標(biāo)段提成三個(gè)路基施工隊(duì)、三個(gè)構(gòu)造物施工隊(duì)和一種橋梁施工隊(duì)進(jìn)行施工，在每個(gè)工作面里找出重點(diǎn)和先后施工順序。詳細(xì)安排如下：分隊(duì)樁號(hào)挖方(m3)填方(m3)漿砌工程(m3)構(gòu)造物(m3/個(gè))路基第一隊(duì)K11+500K15+000路基第二隊(duì)K15+000K20+200路基第二隊(duì)K20+000K25+220構(gòu)造物第一隊(duì)K11+500K15+000構(gòu)造物第二隊(duì)K15+000K20+200構(gòu)造物第三隊(duì)K20+000K25+220

38、橋梁組一座中橋和四座小橋2、各分項(xiàng)工程施工安排和施工順序A、施工前準(zhǔn)備工作、施工組織機(jī)構(gòu)本合同段成立項(xiàng)目經(jīng)理部代表總公司負(fù)責(zé)本段工程組織管理及實(shí)行。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖。、承包人駐地和中心實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K16+255右側(cè)巖門溪道班內(nèi)，擬租用道班房m2。施工隊(duì)在各自施工段租用民房或搭設(shè)工棚。我公司在進(jìn)行承包人駐地建設(shè)時(shí)將盡早完畢中心實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，及時(shí)進(jìn)行原材料實(shí)驗(yàn)，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工指令提供根據(jù)，爭(zhēng)取盡早開工。、材料準(zhǔn)備中標(biāo)后抓緊時(shí)間貫徹外購(gòu)材料來源，訂立供料合同。準(zhǔn)備在K15+815左側(cè)按業(yè)主提供位置開采一石料場(chǎng)，水泥、河砂從新路河及銅灣采購(gòu)。B、各分項(xiàng)工程施工安排本合同段各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)

39、后同步展開清淤、場(chǎng)地清理及軟基解決工作，詳細(xì)施工順序與土石方施工順序相似。、路基施工工序(包括構(gòu)造物施工)依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+410K12+550、K12+140K12+186是高填方路段，K12+220K12+400是深切路段，因此路基施工一隊(duì)(K11+500K15+000)從K12+400處進(jìn)場(chǎng)施工，先向兩頭進(jìn)行清表、清淤。為指引土石混填路段施工，選用14+110K14+210段土石混填實(shí)驗(yàn)路，為土石混填大面積開工積累數(shù)據(jù)；完畢上許工作后，路基施工一隊(duì)從K12+400處向K11+500處開挖，進(jìn)行大規(guī)模施工。K15+700K15+770是高填方路段，

40、K15+780K15+880是深切路段。路基施工二隊(duì)(K15+000K20+000)從K15+770處進(jìn)場(chǎng)，向兩頭進(jìn)行清表、清淤，然后整頓K16438.2預(yù)應(yīng)力砼橋處，作為預(yù)制場(chǎng)，為橋梁進(jìn)場(chǎng)及砼蓋板預(yù)制提供條件，完畢后路基二隊(duì)從K15+770處開始大規(guī)模開挖。K21+460K21+550是高填方路段，路基施工三隊(duì)(K20+000K25+220)從K21+600處進(jìn)場(chǎng)，向兩序頭進(jìn)行清表、清淤。為指引填土路段施工，選用K23+720K23+890段填土路段做為實(shí)驗(yàn)路，為填土大面積開工積累數(shù)據(jù)；完畢實(shí)驗(yàn)路段后路基施工三隊(duì)施工從K21+600處進(jìn)行開挖，并回填到K21+460K21+550處高填方路段

41、，為K21+502.88石拱橋開工做準(zhǔn)備。進(jìn)場(chǎng)后構(gòu)造物施工隊(duì)分段分點(diǎn)在全線展開施工，配合路基填筑，保證工期。路基總體工期我公司將按十個(gè)月施工控制，高填路基將按四個(gè)月施工控制，以便沉降觀測(cè)。構(gòu)造物將按八個(gè)月施工控制。、橋梁工程施工順序和工期本標(biāo)段有1座中橋，4座小橋，進(jìn)場(chǎng)后，立即拉通施工便道，并復(fù)測(cè)橋位，將復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理。編寫詳細(xì)實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)。a)k21+500中橋：該橋?yàn)?5米跨徑石拱橋，作好準(zhǔn)備工作后，0號(hào)橋臺(tái)具備較好開工條件，可先開工。整座橋預(yù)測(cè)在6個(gè)月內(nèi)竣工；b)K22+414.88和K24+995兩座石拱橋也在進(jìn)場(chǎng)后一種月內(nèi)開工，預(yù)測(cè)5個(gè)月竣工；c)K13+102.88和

42、K16+438.21小橋也在進(jìn)場(chǎng)后一種月內(nèi)開工，預(yù)測(cè)5個(gè)月竣工。、排水及防護(hù)施工進(jìn)場(chǎng)后，依照實(shí)際狀況，在全線路基填方段開挖60cm120cm左右縱向排水溝和一定數(shù)量橫向排水溝，路基挖方地段應(yīng)在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范疇內(nèi)聚水量。路基清表完畢后，依照實(shí)際狀況，護(hù)腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同步開工或先行開工以保證路基填筑質(zhì)量。路基防護(hù)依照路基施工進(jìn)度進(jìn)行，做完一段路基防護(hù)一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。高邊坡防護(hù)是本合同段排水防護(hù)工程施工難點(diǎn)。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運(yùn)填筑影響，施工具備階段性，施工工期短。依照我公司以往經(jīng)驗(yàn)，咱們將在高邊坡防護(hù)施工中采用如下辦法：a

43、）協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工關(guān)系，將兩者施工互相干擾減少到最小；b）依照邊坡設(shè)計(jì)變坡狀況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運(yùn)距離，減少施工難度；c）路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，保證邊坡不浮現(xiàn)欠挖和超挖狀況，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造條件；d）依照工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土物理力學(xué)特性，做好防護(hù)工程施工設(shè)計(jì)工作；e）依照?qǐng)D紙上設(shè)計(jì)，排水溝數(shù)量只有137m，為保證路基穩(wěn)定和排水暢通，按實(shí)際狀況需要，在施工過程中增長(zhǎng)暫時(shí)排水溝。3、施工便道保障依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，“承包人必要保證原有道路暢通”，我公司為保障原有道路暢通，實(shí)際狀況需要，路基、構(gòu)造物采用半幅施工或局部改線方案來保障交通。4、實(shí)驗(yàn)路

44、段擬定為了可以科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理，以最佳機(jī)械組合方式，達(dá)到最大生產(chǎn)效率，我公司將精心組織K14+110K14+210為土石混填實(shí)驗(yàn)路段；K23+720K23+890為填土實(shí)驗(yàn)路段。實(shí)驗(yàn)路段開始前應(yīng)對(duì)所用填料進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)；并用土工實(shí)驗(yàn)成果來控制現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，使該填料達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料松鋪厚度、材料含水量等，實(shí)驗(yàn)成果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指引路基施工控制根據(jù)。上述實(shí)驗(yàn)路段在進(jìn)場(chǎng)后45天內(nèi)完畢，之后，加快對(duì)填深切段施工。在進(jìn)行路基填切施工同步，縱向排水工程跟進(jìn)，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。六、保證工程質(zhì)量和工期體系及辦法1、質(zhì)量保證體系:咱

45、們將按國(guó)際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分運(yùn)用中心實(shí)驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：2、保證工程質(zhì)量辦法各工程施工隊(duì)在每一道工序過程及完畢后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核算后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)(駐地)監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢查，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下一工序施

46、工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序單項(xiàng)工程完畢后，中間交驗(yàn)程序一道工序完畢單項(xiàng)工程完畢現(xiàn)場(chǎng)自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢不合格質(zhì)檢部復(fù)檢不合格合格工合格工報(bào)監(jiān)理工程師不合格填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計(jì)量支付詳細(xì)辦法如下：1)工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家公路技術(shù)規(guī)范和懷新路專用技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”思想。2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。3)工程部選用有近年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員構(gòu)成，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段與辦法，結(jié)合現(xiàn)

47、場(chǎng)實(shí)際狀況，精心繪制出詳細(xì)施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故發(fā)生。4)本項(xiàng)目抽取一定比例質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專款專用，質(zhì)檢人員工資獎(jiǎng)金重要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。5)尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。依照合同條款規(guī)定，在監(jiān)理工程師監(jiān)督和指引下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師報(bào)告工程進(jìn)度和質(zhì)量狀況。6)采用先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并保證各工序、各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量。7)每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。8)各單項(xiàng)工程開工前，由中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所

48、需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢查，同步在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材料亦由中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配比實(shí)驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選取質(zhì)量可靠性高配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)行。9)質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)人員必要跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工項(xiàng)目必要有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場(chǎng)。10)每一工序竣工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。11)每一工序竣工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。1

49、2)對(duì)于持續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量狀況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)闡明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。13)定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器誤差而影響工程質(zhì)量，導(dǎo)致不應(yīng)有損失和影響。14)依照規(guī)范規(guī)定制定詳細(xì)內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將成果予以通報(bào)，此成果將是核算各工程隊(duì)工資首要根據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將成果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此成果亦是職工、合同工工資、獎(jiǎng)金重要根據(jù)。15)實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必要先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)

50、當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情補(bǔ)償一定比例損失。對(duì)于核心工程工程質(zhì)量必要采用雙控辦法，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。16)采用各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，運(yùn)用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作辦法，組織技術(shù)比賽，并恰當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高級(jí)別公路建設(shè)中新施工工藝和技術(shù)。17)如浮現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織關(guān)于人員對(duì)事故因素進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整治辦法，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)懲罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故再次發(fā)生。18)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理，保證機(jī)械設(shè)備完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械

51、設(shè)備而引起工程質(zhì)量事故。3、保證工期體系為了保證工程進(jìn)度，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，成立專門工程籌劃部，負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)度跟蹤和及時(shí)調(diào)節(jié)。4、保證工期辦法為保證本合同段按籌劃竣工，特制定如下辦法；1)接到業(yè)主中標(biāo)告知后，及時(shí)開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料準(zhǔn)備工作，在訂立施工合同15天內(nèi)完畢施工進(jìn)場(chǎng)和開工準(zhǔn)備，抓住工程開工前“時(shí)間差”。2)在開工之前，依照投標(biāo)文獻(xiàn)施工總體籌劃規(guī)定制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)施工方案與年、月、旬進(jìn)度籌劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。3)運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)解決，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并依照分項(xiàng)工程特點(diǎn)及質(zhì)量工期規(guī)定選取最優(yōu)施工方案。4)積極開

52、展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。5)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料整體調(diào)度。若浮現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于籌劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期籌劃目的。6)在項(xiàng)目實(shí)行過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)天工程進(jìn)度狀況，每周向工程籌劃部通報(bào)工程進(jìn)度狀況，籌劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師報(bào)告工程進(jìn)度狀況，如實(shí)際進(jìn)度與籌劃浮現(xiàn)差別，應(yīng)會(huì)同各關(guān)于人員分析因素，及時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)度籌劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行。7)由項(xiàng)目經(jīng)理部構(gòu)成施工進(jìn)度

53、檢查小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對(duì)核心工程每周進(jìn)行不少于二次檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月發(fā)布一次評(píng)比成果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。8)通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，保證工期。9)運(yùn)用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，保證施工期間材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。10)運(yùn)用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。11)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程施工進(jìn)度。12)發(fā)揮我司技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)施工核心設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定修理人員跟班作業(yè)，浮現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處在最佳運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與本地政府保

54、持密切聯(lián)系，在也許狀況下，為本地政府和群眾多辦實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低限度，保證施工順利進(jìn)行。13)加強(qiáng)設(shè)備投入，保證工程進(jìn)度。14)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目的管理，以免由于職責(zé)不清而減少工作效率。七、保證農(nóng)忙和春節(jié)時(shí)期施工辦法1、農(nóng)忙季節(jié)工作安排A、在工程施工中，由于大某些體力勞動(dòng)由農(nóng)村合同工承擔(dān)，因而，在農(nóng)忙季節(jié)多開展某些勞動(dòng)力需求少某些工程項(xiàng)目，如機(jī)械施工土石方、路面工程等。B、由于我公司是公路橋梁專業(yè)性公司，有諸多支歷年跟隨施工隊(duì)伍，可以與她們訂立勞動(dòng)力保證合同發(fā)放一定數(shù)量補(bǔ)貼，保證工程所需基本勞力，保證工程正常施工。2、春節(jié)工作安排1)為保證工程施工進(jìn)度，施工人員在

55、春節(jié)期間僅放假三天。2)我公司為公路橋梁建設(shè)專業(yè)性公司，有足夠勞務(wù)合同工人，可以與她們訂立勞務(wù)合同，保證春節(jié)期間有足夠勞動(dòng)力，保證工程正常施工。3)春節(jié)期間加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視和材料、設(shè)備管理，保證人、財(cái)、物安全，過一種高興春節(jié)。八、冬季和雨季施工安排1、冬季施工安排本標(biāo)段平均溫度近20，最低溫度不不大于零下10，冬季低溫及降雪影響較小，要做工作有如下幾點(diǎn)：1)通過氣象部門人員隨時(shí)理解氣象變化。2)加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、礫石、碎石、塊片石及其她外購(gòu)材料運(yùn)送。3)如無降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5以上則可照常安排其她項(xiàng)目施工。4)在完畢砼澆筑后，若溫度下降至零度左右，則應(yīng)采用塑

56、料膜等保溫材料進(jìn)行覆蓋，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。5)極低溫及降雪狀況下，加強(qiáng)計(jì)量等一系列內(nèi)業(yè)工作。2、雨季施工安排1)聘請(qǐng)氣象部門人員為氣象顧問，隨時(shí)掌握氣象狀況；2)大某些項(xiàng)目施工受雨水影響，因而，在雨季重要工作為設(shè)備維修、備料、人員培訓(xùn)并加強(qiáng)職工政治思想學(xué)習(xí)。3)大量開展某些受雨水影響較小工作，如砌體工程、安裝預(yù)制構(gòu)件、植樹、植草皮等。4)依照籌劃規(guī)定必要在雨季施工項(xiàng)目，做好防雨辦法；填筑路堤時(shí)，開挖暫時(shí)排水溝，保證排水暢通；填料在攤鋪時(shí)作好橫坡，分段填筑，在雨前要把已攤鋪填料平整壓實(shí)，雨后不容許車輛通行。5)預(yù)制場(chǎng)搭設(shè)簡(jiǎn)易防雨工棚,砼現(xiàn)澆場(chǎng)配備好足量防雨布,施工面小項(xiàng)目，搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚。6)運(yùn)用雨

57、季時(shí)間認(rèn)真熟悉文獻(xiàn)和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作。九、安全保證體系及辦法1、安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工為付組長(zhǎng)、工程施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全員安全小組，并配備一名付經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一種專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制定施工安全辦法。詳細(xì)安全組織機(jī)構(gòu)如下：2、安全保證辦法：1)建立專職安全管理機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格施工安全制度；2)組織對(duì)全體施工人員安全教誨，在全體施工人員中樹立“安全第一”思想；3)組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械安全操作辦法，各工種必要遵守各自安全生產(chǎn)守則；4)配套好安全防護(hù)設(shè)施

58、、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等；5)對(duì)全體人員都購(gòu)買人身意外保險(xiǎn)；6)石方爆破工程施工方案必要報(bào)請(qǐng)本地有關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方能組織實(shí)行。7)石方爆破工程作業(yè)人員必要經(jīng)本地有關(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才干進(jìn)行施工。8)對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于規(guī)定；9)在施工必要路段實(shí)行交通管制；10)安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；11)安全生產(chǎn)辦法不貫徹不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；12)積極開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)體現(xiàn)突出班組和個(gè)人予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，違背安全生產(chǎn)班組和個(gè)人，予以嚴(yán)肅處分和懲罰。十

59、、其她事項(xiàng)1、資金保證辦法A、本項(xiàng)目有一定比例動(dòng)員預(yù)付款，可以作為工程前期費(fèi)用。B、我司具備一定數(shù)額流動(dòng)資金，在工程需要時(shí)可以動(dòng)用流動(dòng)資金和從銀行獲得貸款用于本工程，保證工程順利施工。2、缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程修復(fù)和維護(hù)方案A、依照本工程實(shí)際狀況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械構(gòu)成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡邏工程現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析因素，制定相應(yīng)解決方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)行。B、對(duì)在缺陷責(zé)任期內(nèi)完畢附屬工作內(nèi)容提交一份施工籌劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按此籌劃實(shí)行，以保證施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。C、對(duì)影響工程實(shí)質(zhì)上竣工任何工程缺陷都必要報(bào)告監(jiān)理

60、工程師和業(yè)主，并交修復(fù)方案給監(jiān)理批準(zhǔn)后及時(shí)實(shí)行修復(fù)工作。3、環(huán)保辦法A、施工中采用一切可靠合理辦法，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境污染，鉆孔施工時(shí)對(duì)排放泥漿妥善解決，以免導(dǎo)致對(duì)農(nóng)田和水系污染；路基路面施工時(shí)，配備灑水車隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。B、采用可靠辦法，保證原有交通正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線正常使用。C、對(duì)借土場(chǎng)和棄土場(chǎng)等進(jìn)行植被綠化等，以防止水土流失，導(dǎo)致對(duì)沿線灌溉和排水系統(tǒng)堵塞和農(nóng)田損害。D、對(duì)暫時(shí)租用地，工程完畢后，及時(shí)搞好復(fù)耕工作和植被綠化。E、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡不得移動(dòng)和收藏，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主聽候解決，防止文物流失。4、本地關(guān)系協(xié)調(diào)A、專門配備12名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本地關(guān)系；B、加強(qiáng)內(nèi)部管理和教誨工作、尊重本地風(fēng)俗習(xí)慣；C、依托本地政府做好群眾工作，盡量為地方政府和沿線村民提供以便；D、搞好宣傳工作，獲得本地政府、廣大群眾積極支持，創(chuàng)造一種良好施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。