1、目 錄一、編制根據與原則31、編制根據32、編制原則3二、工程概況41、概況：42、地形和氣侯條件53、施工規定和技術保證條件5三、施工準備、布置61、施工準備62、施工布置及人員安排7四、重要施工工藝及辦法81、路基填筑表層解決82、高填方路堤施工辦法93、施工工序94、路基填筑95、沖擊碾壓156、土工格柵鋪設197、縱橫向填挖交界解決：218、路堤沉降與穩定監測：229、路堤邊坡整修23五、路基防護及排水241、填方路堤防護242、邊溝、排水溝、截水溝、跌水急流槽25六、質量保證工期辦法：27八安全保障辦法30九、文明施工辦法31十、特殊季節施工保證辦法321、雨季施工注意事項：322、

2、夏季施工注意事項：32十一、環保水保辦法341、環保水保機構和保證體系342、環保水保管理辦法343、環保水保技術辦法35路基高填方路堤專項施工方案一、編制根據與原則1、編制根據（1）xx高速公路凱里至羊甲段KT1合同段兩階段施工圖設計，施工承包合同；（2）中華人民共和國交通部及關于部委頒發現行公路工程施工技術規范、規程、驗收原則及有關文獻；（3）法律、法規對質量、水土保持、環保、安全管理規定；（4）我司人員素質、技術裝備、財務能力、資金狀況等綜合狀況及可調用到本工程各類資源；（5）我司擁有施工工藝、施工辦法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及近年積累類似工程施工經驗。2、編制原則（1）嚴格遵

3、守招標文獻明確設計規范，施工規范和質量評估驗收原則。（2）堅持技術先進性，科學合理性，經濟合用性，安全可靠性與實事求是相結合。（3）對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理原則。二、工程概況1、概況：為貫徹xx省“實現經濟社會發展歷史性跨越”戰略構想，xx省第十一屆人民代表大會通過xx省政府報告提出要實行“交通優先發展”戰略，加快交通基本設施建設步伐，加快形成以高速、高級別公路和鐵路為骨架，各種運送方式相配套綜合交通運送體系；并明確提出“使所有縣市均有高速公路連接”戰略構想。xx省政府工作報告進一步提出環繞構建高速公路體系，以十年左右實現縣縣通高速公路為目的，加快我省高速

4、公路網規劃項當前期工作，力求在“十一五”期間全面開工建設。擬建凱里至羊甲高速公路是xx省高速公路網規劃中六橫（余慶至安龍）中間段，向北經黃平至余慶與xx省高速公路網規劃二橫（江口至六盤水高速公路）相接；項目起點連接滬昆高速公路凱里至麻江段，終點是樞紐互通連接廈蓉高速公路，本項目建設將滬昆國家高速公路和廈蓉國家高速公路連接起來，對完善我省高速公路網布局，充分發揮國家高速公路網整體效益具備十分重要作用。本項目起于凱里市鴨塘青虎沖，經周溪、曼洞、大寨、興仁、丹寨縣城，終點設于廈蓉高速水都線羊甲互通處。本項目共劃分為6個土建施工合同段，本合同段為第1合同段。xx高速公路凱里至羊甲段第1合同段主線位置樁

5、號為YK0+139.196YK7+628.894，長7.517769km，沿路過鴨塘、周溪等鎮。本合同段內屬于高填方路堤重要有11處，詳細分布狀況見下表：xx高速公路第二合同段高填方路堤設計狀況一覽表序號起訖樁號長度（m）最大路堤高度（米）備注（路基處治辦法）1ZK4+630ZK4+76013042沖擊式壓路機補強壓實2ZK5+220ZK5+34012048沖擊式壓路機補強壓實3ZK6+615ZK6+6251032沖擊式壓路機補強壓實+高強土工格柵4ZK6+740ZK6+7804024沖擊式壓路機補強壓實+高強土工格柵5ZK6+909.3ZK7+02020.720.5沖擊式壓路機補強壓實6AK

6、0+000AK0+16016030沖擊式壓路機補強壓實7BK0+160BK0+314.312154.31223.47沖擊式壓路機補強壓實8CK0+133.424CK0+536.3402.87629.23沖擊式壓路機補強壓實9DK0+082.484DK0+278.875196.43527.6沖擊式壓路機補強壓實10EK0+000EK0+139.6139.616.5沖擊式壓路機補強壓實11LK0+340LK0+492.562152.56226沖擊式壓路機補強壓實2、地形和氣侯條件地形條件復雜，測區屬于中低山侵蝕、溶蝕地貌，重要地貌類型有溶丘峰谷地、槽谷、河谷地貌、侵蝕中低山。凱里市屬于中亞熱帶溫暖

7、濕潤季風氣候區。年均氣溫15.6，最冷月一月平均氣候4.5，極端最低氣溫-9.8，每年四月中旬進入雨季，十月結束，災害性天氣又干旱、冰雹和春秋寒冷。3、施工規定和技術保證條件（1）施工規定：工程責任明確，高度注重，貫徹到位。施工技術交底到位。（2）技術保證條件：、高填方路基基底換填解決規定嚴格保證干水條件作業，如換填基坑積水嚴重，應開挖暫時排水溝排水或采用抽水機抽水等各種辦法進行解決。、換填層規定分層填筑并嚴格壓實，分層厚度不適當不不大于30cm，其中換填土層規定為砂性土或全-強風化巖塊，壓實度不不大于93%，換填及填筑石料規定按沉降差法進行控制。、高填方基底換填及堤身填筑過程中，規定嚴格做好

8、暫時排水辦法。如遇地面或山坡坡面有山水滲流狀況，應及時告知各方調節填筑方案。、土工格柵鋪設時規定嚴格張拉緊，不得有任何松弛，并及時固定U型釘。、在達到規范規定壓實度原則后方可采用高性能壓路機進行補強壓實，補壓細節嚴格按照設計文獻執行。、施工過程中應嚴格按設計規定對各段高填方路基進行監測并保證監測頻率，如監測數據超過規范容許值應及時停工并及時告知業主、設計及監理單位等各方進行分析解決。三、施工準備、布置1、施工準備、對設計文獻進行現場調查與核對，預先做好排水設施，永臨結合設計排水系統。開工前，先調查山體在自然狀態下穩定狀況，分析施工期間路堤穩定性，發現問題及時加固解決；、復測已經完畢、水準點及導

9、線網布設滿足施工需要；、項目部依照有關技術規范，完畢對施工班組下發技術交底工作；、機械設備已就位，滿足施工規定；機械設備投入一覽表設備名稱 規格型號 單位 數量 設備名稱 規格型號 單位 數量 履帶挖掘機300 臺 8空壓機VY9-A、臺 2推土機TY320臺 4平地機PY180臺2振動壓路機YZ25臺 4自卸汽車T815S1臺 30重型羊足碾YZT25Y臺 2灑水車ZQ140/47臺 4鋼輪壓路機YZ10B臺 4裝載機ZL50C臺4強夯機W200A臺 1、原材料已進場，并實驗合格。2、施工布置及人員安排、總體施工流程：路基表層解決 第一層填筑壓實 沉降觀測 第二層填筑壓實 沉降觀測循環壓實及

10、觀測。、人員安排：重要管理人員配備一覽表序號姓名擔任職務序號姓名擔任職務1楊斌項目經理5郭勇軍測量工程師2路毅波技術負責人6李華實驗工程師3宋吉平質量負責人7湯書專職安全員4宋吉平安全負責人8廖云峰現場負責人四、重要施工工藝及辦法1、路基填筑表層解決、土質地基表層為旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能壓實機補強壓實，壓實度不不大于93%，地基承載力不不大于設計值。、地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時，原地面開挖寬度不不大于2m臺階，當基巖斜坡上覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階。、清表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護

11、和排水工程培土植草。、當路基表層清表之后，地基承載力不大于設計值應進行相應解決，結合本標段實際狀況，重要解決方式清淤換填。、在壓實質量合格后，按照設計規定位置沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意如下幾點：a、格柵縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等辦法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不不大于20cm,在受力方向連接處強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵禁止扭曲、皺褶、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側填料最大粒徑不得不不大于規范規定路床范疇內粒徑規定，在距格柵層8cm內填料粒徑不得

12、不不大于6cm。c、格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”原則對稱進行，禁止先填路堤中部。填料不容許直接卸在格柵上，必要卸在已攤鋪土面上，卸土高度不不不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。2、高填方路堤施工辦法、高填方路堤施工，集中力量持續迅速施工，分層分段完畢；、高填方路堤基底及路堤每一層施工完畢后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監理工程師審查批準后，才干進行下一循環施工；、高填方路堤基底承受荷載較大，施工前對路基進行穩定性驗算和基底承壓強度驗算檢查。對于軟弱地基如常規壓實仍不能滿足規定，應

13、對地基進行地基加固解決。、高填方路堤地基土體，由于填筑體對其施加了較大壓力會產生壓縮變形，填筑體在自重作用下也會壓密變形，這兩個變形完畢都需要較長時間才干完畢，并逐漸達到穩定。因而為保證高填方路堤工程質量，必要優先施工。3、施工工序高填方路堤施工工藝流程為：施工準備 運料 攤鋪 大粒徑石料破碎 采用細粒料填空隙 局部找平 碾壓 局部空隙細料找平 碾壓 檢測 下一循環施工。4、路基填筑施工中采用橫斷面全寬、縱向分層填筑辦法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運送，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。根據“三階段、四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和核

14、心工序作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接持續作業，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區段”為填筑區、平整區、碾壓區、檢查區；“八流程”為施工準備基底解決分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢查簽認路面整形邊坡修整，。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實辦法、虛鋪厚度按照實驗段擬定參數進行控制。路基填筑施工流程框圖如下：準備階段路 基 填 筑 施 工施工階段驗收階段攤鋪區段填筑區段碾壓區段檢查區段施工準備基層解決分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實檢查簽認采用土方填筑土方路基施工質量檢測指標項次檢查項目規定值或容許偏差

15、檢查頻率和辦法1壓實度(%)零填及挖方(m)00.3096按附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處00.8096填方(m)00.80960.801.50941.5093彎 沉(0.01mm)不不不大于設計值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)10，15水準儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)不不大于設計值米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測2處10尺7橫坡(%)0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計坡度尺量：每200m抽查4處a 填方路基必要按路面平行線分層控制填土高度，填方作業分層進行攤

16、鋪；b為保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實度，每層填料鋪設寬度，每側應超過路堤設計寬度500mm；c路堤填土高度不大于800mm時，對于原地表清理和挖除之后土質基底，應將表層翻松深300mm，然后整平壓實。d路堤填土高度不不大于800mm時，應將路堤基底整平解決并在填筑邁進行碾壓，其壓實度不應不大于93%。e不同土質填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚不得不大于500mm；f土方路堤每層松鋪厚度不適當超過30cm，填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不應不大于10cm。碾壓前先用推土機整平，并做成2%橫坡，碾壓時輪跡應重疊20 cm寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成

17、臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作需要，且不得不大于2m，臺階頂做成2%4%內傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面如下2030cm表土翻松。h壓實設備無法壓碎大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度2/3，并均勻分部，以便達到規定壓實度。i填土路堤分幾種作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同步施工，則應分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m。j用透水性較小土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量2%范疇內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成2%雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好土所填筑路堤邊坡上。k在土

18、石混合填料中不得采用傾填法施工，應分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應依照壓實機械類型和規格擬定,不適當超過40cm。l天然土混合材料中所含石料強度不不大于200MPa時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚2/3,超過應清除；當所含石料為軟質巖(強度不大于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過應打碎。壓實后滲水性差別較大土石混合填料應分層或分段填筑，不適當縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好土石混合料填筑于路堤兩側。m路床頂面如下300800mm范疇內應填筑符合路床規定土并分層壓實，填料最大粒徑不不不大于100mm。n 在施工過程中對土含水量應及時測定，及時調節，在接近最佳

19、含水量時進行碾壓。當超過最佳含水量+2%時，填料應進行翻曬或灑水。i路基表面整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩定，曲線圓滑。采用石方填筑石方路基施工質量檢測指標項次檢查項目規定值或容許偏差檢查辦法和頻率高速公路一級公路其她公路1壓實度層厚和碾壓遍數符合規定查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）50100經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點4寬度（mm）符合設計規定米尺：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測2處10尺6橫坡（%）0.50.5水準儀：每200m測4斷

20、面7邊坡坡度符合設計規定1. 每200m抽查4處、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度H5m時，填石邊坡碼砌厚度為1米，5mH12m時，填石邊坡碼砌厚度為2米。、路基填筑采用8m分級，最下一級邊坡高度不不不大于12m，坡腳設立擋墻或護腳。、填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用填料粒徑不不不大于30cm，最大粒徑不適當超過層厚2/3。路床底面一下40cm范疇內，過渡層填料粒徑應不大于15cm。、填方路基以推土機、壓路機為主，配以挖掘機和自卸車裝運。攤鋪采用推土機，壓實采用大噸位壓路機進行壓實。密實度檢測采用核子密度儀和K3

21、0荷載板相結合辦法，壓實度以實驗段所獲得數據和下沉量控制，并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完畢后，及時進行該層壓實度檢測。填方路基規定層厚分層填筑壓實，每填高2米還用沖擊式振動壓路機復壓45遍。高填路堤土石方施工工藝框圖復測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬測量設立中線及邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料推土機攤鋪填料檢測含水量平地機平整壓路機碾壓檢測密實度進行下一層填筑地表清除、整平或換填控制邊沿預留寬度否否5、沖擊碾壓a施工工序沖擊碾壓采用來回錯輪方式，輪跡之間互相重疊。縱向排列每次應錯一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有助于沖擊點滿布、均勻，增強整體效果，按此辦法計算，整個場地

22、所有壓完1次為碾壓一遍。第二遍時應由第一遍向內移動30cm寬進行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍位置沖擊碾壓,依次進行至最后遍數。沖擊碾壓原理圖示如下：沖擊碾壓示意圖b施工工藝用平地機對沖擊碾壓工作面進行清理，整平。 埋設觀測點標志，沖擊碾壓前觀測沉降標志標高，并做好記錄。 沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在12-15km/h之間，從路基一側向另一側轉圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應符合“先路邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。 沖擊碾壓過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。 沖擊碾壓結束，用平地機整平

23、沖擊碾壓路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下面應適量灑水，以保證壓實效果。c質量檢測沉降量檢測沉降量檢測重要是依照布設沉降觀測點，在沖擊碾壓前用水準儀測定沉降標志標高，順時針沖擊碾壓至5遍后，對沉降觀測點標志觀測一次標高，逆時針沖擊碾壓至10遍和10遍后來每沖擊碾壓一遍都進行標高觀測，并作好記錄。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點位置為距中線2/3路基寬度（半幅寬度），左右各一點。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍后來每沖擊碾壓一遍都做好壓實度測定，直至沖擊碾壓合格。每一沖擊碾壓工作段完畢后，將檢測成果分析整頓，并做為工程質檢資料一某些進行保存。d注意事項用沖擊式壓實機

24、進行沖擊碾壓時，因機械掉頭范疇過大，盡量在路基形成較長持續沖碾段后進行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多“接頭”而影響路基整體均勻性。因沖擊式壓實機沖擊能量大，路表50cm土體含水量對沖擊碾壓效果具備較大影響。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴格控制路表如下50cm內含水量。用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，為了避免構造物遭到破壞，必要制定相應辦法，嚴格控制沖擊碾壓范疇。在距離構造物3-5m、暗涵頂面填土高度不大于2m時，禁止用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業。明涵頂面不得用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓。當土體表面含水量較大時，如果用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右

25、土體與下部土體產生脫離現象。因而，雨后或表面含水量較大時，采用晾曬或其她辦法減少表面含水量，不適當直接用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業。e質量控制辦法揚塵狀況嚴重時應灑水。沖擊碾壓時注意沖擊波峰，錯峰壓實，沖壓5遍應變化沖壓方向。施工過程中若浮現“彈簧”現象，可暫停施工，采用相應技術辦法后方可繼續施工。施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。沖擊碾壓邊角及轉彎區域采用其他辦法壓實，以達到設計原則。f安全環保控制辦法施工過程中合理安排施工時間，減少噪聲與振動對環境影響。施工單位須加強對員工安全生產教誨，樹立安全第一觀念。操作機手在上機前必要經嚴格培訓，合格后方能上機。每臺至少應配備2名操作機

26、手，輪流進行作業，每名機手每次沖壓時間不適當超過2h。沖擊碾壓范疇內出入口應有醒目安全標記，禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通狀況下應采用交通安全辦法，設立交通批示標志。夜間施工時，現場必要設立符合操作規定照明設備與夜間警示標志。施工前查明沖擊碾壓范疇內地下管線及附近各種構造物,并依照構造物類型采用相應保護辦法。施工前對擬保護構造物，在保護范疇外圍應設立明顯標記物。沖擊碾壓施工場地附近有構造物時，注意觀測，發現異常狀況時，及時中斷施工，以避免構造物損傷。6、土工格柵鋪設a.施工準備：對圖紙進行核對；對人員進行崗位培訓，使其熟悉掌握設計原則、質量原則和施工規范； 做好測最放線工作：根據設計文獻

27、規定尺寸放出路堤邊線，并設明顯標志；鋪設邁進行下承層平整；材料實驗檢查。b.材料規定：必要按設計提供型號規格選取土工格柵，并有廠家提供產品合格證。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其他高分子聚合物并加有一定抗紅外線助劑。土工格柵應符合交通工程土工合成材料 土工格柵（JT/T480-）和公路工程土工合成材料實驗規程（JTGE50-）等有關規定和原則規定。c.施工工藝流程：施工準備下承層解決鋪設土工格柵填土攤平碾壓夯實邊坡夯拍檢測d.質量規定：鋪設土工格柵時應拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應平整，禁止有堅硬凸出物。下承層平整度不不不大于2cm。土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設，應直鋪設到溝側

28、，土工格柵沿路基橫向不適當搭接，沿路基縱向土工格柵之間連接應牢固，縱向搭接上下層間搭接長度不不大于10cm，采用高強塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一種，禁止用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設立一種門釘，門釘壓入土中30cm；土工格柵鋪設后應及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間直接暴曬，陽光直接暴曬時間不能超過24小時，否則應拆除已鋪設土工格柵，重新鋪設新土工格柵。施工過程中，土工格柵不應浮現任何損壞，否則應重新鋪設。e.施工要點：寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。f.土工格柵檢測項目：項次檢查項目規定值或容許偏差檢查辦法和頻率權值1下承層平整度符合設計、施工規定每200m檢查4處12搭

29、接寬度（mm）+50，-0抽查223搭接縫錯開（mm）符合設計、施工規定抽查224錨固長度（mm）符合設計、施工規定抽查237、縱橫向填挖交界解決：a地面坡度超過1:5時，需要挖臺階，臺階寬度依照填土高度及地面坡度擬定，不不大于2m，并設4%反坡。b在填挖交界處向挖方方向超挖80cm深，橫向超挖范疇應挖至中央分隔帶中部。c地面坡率不不大于1:3.5，依照填土高度和地面橫坡狀況以及地質狀況設立2-4層土工格柵。其中縱向填挖交界處僅再上下路床底部設立兩層土工格柵，長10m；橫向填挖交界處除了在上下路床底部設立兩層10m長土工格柵外，再由上到下開挖臺階上設立0-2層土工格柵，長6m，均對稱布置于填挖

30、交界處。全填方穩定路基不設土工格柵。d填方邊坡高度不不大于12m時，對填挖交界處，每2m填高采用高性能壓路機進行增強補壓。e對于不穩定路基，需要設立擋土墻等支擋構造物。f當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好材料填筑，同步對挖方區路床0.8m范疇內土體進行超挖回填碾壓；當挖方區為堅硬巖石時，宜依照土石方調配狀況采用填石路基。g施工中應依照地下水出露狀況和沿途性質，設立完善地下排水系統，除在邊溝下設立縱向滲溝外，還應在填挖之間設立橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統。8、路堤沉降與穩定監測：在高填方路堤施工中，通過建立觀測點網，監控路基加載速度，水平位移量、垂直位移量按設計規定，以保證路基穩

31、定。若工期容許，當填至路基頂部后，最佳要通過一種雨季后再進行路面施工，以便路堤有較長自然沉降期，最后保證路基穩定性。a、沉降監測：、沉降板位置埋設在已解決好基底上，在埋設點地面鋪設600600200mm規格砂墊層，將沉降板平放在坑內，四周用黃砂填實并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。、在施工填料過程中，應先在沉降板周邊填料壓實，以保護沉降板，護套管埋設于離底板30cm處。隨時對沉降板要采用可靠保護辦法，如有損壞時及時報告工程師，在工程師批示下及時修復，重新測定測點高程，并記錄在案。、在施工期間，每填一層進行一次沉降觀測，如兩次填筑時間間隔較長，每3天需觀測一次。路堤填筑完畢進入沉降預壓期后，

32、每隔14天觀測一次，發既有沉降，應及時進行補填，始終保持設計規定標高。、做好監測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完畢預壓期分析報告。b、穩定監測位移邊樁采用鋼筋砼預制樁，砼設計標號為C25，樁長1.7米，邊長10cm，在樁頂預埋不易磨損鋼筋測頭，且頂部劃十字絲以利觀測。埋入深度在地表如下1.5米，樁頂露出地面高度20cm，埋置辦法可采用打入或開挖埋設，埋置后邊樁周邊要回填密實，樁周上部涂醒目顏色，頂蓋插小紅旗，以防止踩、碰、撞發生位移。水平位移觀測頻率與測定期間和沉降監測同步。水平位移觀測采用單三角前方交會法觀測。觀測精度不大于1mm,所有位移觀測完畢后，依照位移資料繪制成果曲線

33、圖：地面位移：荷載時間水平位移過程線。每次觀測后應及時整頓、匯總測量成果，并報監理工程師。c、路堤填筑施工過程中填筑速率及地基變位控制原則地基解決完畢后，應適時進行路堤填筑，填筑速率應動態控制，對于填筑高度在極限高度如下時，填筑速率可恰當快些，但沉降量必要控制在容許范疇內。當填筑高度超過極限高度時，在施工中如發現沉降或水平位移聚增或超過控制原則（普通路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d）時，應加密測次，實行動態跟蹤，分析因素，并及時報告監理工程師，必要時，按工程師批示采用減緩填速或停填等辦法，待變位速率減少到控制原則范疇內時才可繼續上一層填筑。9、路堤邊坡整修a、按設計圖紙規定檢查路基

34、中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高。b、在整修需加固坡面時，預留出加固位置，對填土局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝地段，采用邊坡挖臺階，分層彌補，仔細夯實辦法解決。c、路基兩側超填寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層彌補夯實。d、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范疇廢棄土料棄置指定棄土場。五、路基防護及排水本段路基防護及排水水工程有擋土墻、護坡、排水溝等，截水溝、排水溝超邁進行，以便及早形成完善排水系統。1、填方路堤防護填方路堤防護以穩定路基、美化環境、經濟合理為原則，根據地形，地貌、工程地質水文地質條件、建設材料供應狀況等擬定合理防護型式，工程防護為輔。a、對于普通路

35、基邊坡，當填方路基邊坡高度H2m時采用噴播植草防護；當填方路基邊坡高度2mH4m時，路段采用三維網噴播植草防護；當填方路基邊坡高度H8m時，坡面采用M7.5漿砌片石襯砌拱形護坡（圈內植草）。b、對于邊坡平臺、護坡道、排水溝外邊沿至用地邊界范疇內采用植本地野草防護。c、當路基通過魚（水）塘、水渠等浸水地段時，常水位如下及常水位+壅水高度以上0.5米均采用M7.5漿砌片石護坡防護。d、對于沿線圬工擋土墻路段，在護坡道上植草和種植攀爬植物。對于擋土墻、輕質土路堤外自然邊坡，依照實際狀況對其播灌木種子綠化防護。e、植草時加入40%灌木種子，搓和均勻，灌木種類應為本地易生長低矮灌木。邊坡植草（含拱架內植

36、草）采用液壓噴播植草。防護工程施工工藝框圖2、邊溝、排水溝、截水溝、跌水急流槽截水溝要先行施工，以便排除地表水，保證路基開挖工程順利進行。邊溝、排水溝、急流槽、超高排水等則依照路基成型狀況及時穿插安排施工。a、邊溝施工規定挖方地段和填方地段均應按設計規定設立邊溝，路堤靠山一側應設立不滲水邊溝。邊溝施工應符合設計規定和規范規定，邊溝和涵洞結合處應與涵洞洞口建構造配合，以便水流暢通進入涵洞。平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線先后溝底縱坡平順銜接，不容許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝應恰當加深，其增長值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。邊溝采用漿砌片石對邊溝進行鋪砌時，應選用有平

37、整面片石，砌縫砂漿應飽滿。邊溝每隔20米設立一道沉降縫。b、截水溝施工規定截水溝位置：截水溝邊沿離開挖方路基坡頂距離，應符合設計規定。截水溝挖出土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成2%傾向截水溝橫坡。截水溝每隔20米設立一道沉降縫。路基上方有棄土堆時，截水溝應離開棄土堆坡腳15m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應不大于10m，棄土堆頂部應設2%傾向截水溝橫坡。山坡上路堤截水溝離開路堤坡腳不不大于2m，并用挖截水溝土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%護坡道或土臺，使路堤內側地面水流入截水溝排出。截水溝長度超過500m時應選取恰本地點設出水口，將水引至山坡側自然溝中或橋涵

38、進水口。截水溝必要有牢固出水口，并與其她排水設施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多巖石路段，對溝底縱坡較大截水溝出水口，應采用加固辦法防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。c、排水溝施工規定排水溝線形規定平順，盡量采用直線形，轉彎處宜做成弧形，其半徑不不大于10m，排水溝長度依照實際需要而定，普通不適當超過500m.。排水溝每隔20米設立一道沉降縫。排水溝沿路線布設時，應離路基坡腳不適當不大于34m.當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度不不大于溝底、溝壁土容許沖刷流速時，應采用邊溝表面加固辦法。d、跌水與急流槽施工規定防滑平臺普

39、通2.53米設立一處。跌水與急流槽必要采用漿砌圬工構造，跌水臺階高度可依照地形、地質等條件決定，多級臺階各級高度可以不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應。急流槽縱坡應按設計規定進行施工，普通不適當超過1:1.5，同步應與天然地面坡度相配合。當急流槽較長時，槽底可用幾種縱坡，向下逐漸放緩。當急流槽較長時，應分段砌筑，每段不適當超過10m，接頭用防水材料填塞,密實無空隙。急流槽砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一種過渡段，基本應嵌入地面如下，其底部應按設計規定砌筑抗滑平臺并設立端護墻。路堤邊坡急流槽修筑，應能為水流入排水溝提供一種順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽過渡段應連接圓

40、順。六、質量保證工期辦法：施工過程中把工程質量管理貫徹到施工全過程中，爭創本優質工程，樹立精品意識，創精品工程是本項目部宗旨。為此我部履行全面質量管理，進行全員質量意識教誨，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制、后期檢查，健全檢測制度，形成檢測網絡，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度自覺性。對每道工序、每個部件、進行自檢，經質檢部門檢測合格報監理工程師檢查承認后，方可進行下道工序施工，保證工程質量。其辦法如下：（一）、從組織機構保證：建立、健全由項目經理掛帥質量保證體系和自上而下分級質量管理網絡。項目經理部設立質檢部，由專業技術人員構成，由總工程師領導，向項目經理負責；

41、各施工分隊設立質檢組，由質檢部領導，向總工程師負責；生產班組設立質檢員，由質檢組領導，向施工分隊負責（見質量保證體系）。（二）、從制度上保證：一方面是履行全員質量意識教誨制度，加強意識教誨，樹立“百年大計，質量第一”質量意識；組織員工學習關于原則和施工規范，明確質量規定，培養員工建設優良工程自覺性和積極性。二是嚴格執行質量檢測和監督制度。項目經理部設立工地實驗室，按規范規定進行土工擊實實驗，無論是借土場、挖方路段土方都應進行土工擊實實驗，以實驗成果指引施工，對于實驗不合格材料，均作棄方解決，杜絕進場。并依照業重規定，采用平行實驗，保證明驗數據精確、真實。質檢部和質檢組堅持定期和不定期地組織質量

42、和抽查，發現問題，及時解決，必要返工堅決返工，消除一切也許存在質量隱患。三是堅持“職責明確、責任到人”部門崗位責任制，貫徹該制度，提高員工積極性、自覺性和積極性。四是全面履行施工質量評比和獎懲制度。項目經理部定期組織各生產班組，各施工隊進行施工質量評比，獎優罰劣，以提高全員爭優創優積極性。 （三）、從施工操作工藝上保證：開挖土方時認真控制開挖范疇及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虛土雜物，嚴格控制填土含水量，分層填筑，分層壓實，分層檢測，保證填土密實度達到設計和規范規定。土方施工還應在施工過程中同步完善工作面排水系統，注意土層表面平整，保證排水坡度，做到工作面內無積水。每一道工序施工

43、，都必要建立在前一道工序達標基本上。（四）、本項目總體質量保證體系為“公司自檢、社全監理、業主管理、政府監督”我部在施工過程中將嚴格執行工程質量自控、監控、管理和監督關系，無論何時，以堅持質量第一為方針。每一道工序竣工，都必要通過施工員、實驗員、質量檢查員、總工程師、業主派駐監理工程師檢查和簽證，填寫完整施工表格和施工日記，缺一不可。七、進度保障辦法：工程項目進度管理，就是按施工合同規定工期竣工。鑒于本合同段工程任務重、工作緊，制定切實可行保證辦法是十分必要。要充分發揮專業隊伍骨干力量和機械設備齊全優勢。工程全面鋪開后狠抓各分項工程，環節銜接和進度籌劃貫徹，使工程施工運轉在總體籌劃安排指引下，

44、有組織、有環節地進行。詳細辦法如下：（一）、開工前制定實行性工期總體籌劃，一方面充分考慮各分項工程施工季節特點及各道工序先后關系，合理分派人力、材料、機械和流動資金，合理擬定各分項工程施工日期，然后按照“持續、均衡、緊湊”原則制定工期總體籌劃。、（二）、制定施工過程期間籌劃，并依照實際需要流動制定工期總籌劃，每月下旬詳細施工組織安排，保證月份生產任務，特別是核心線路上工作可以按質按期完畢。如果在實際施工過程中發生與總體工期籌劃差別較大狀況，則應及時修訂總體工期籌劃，以適應新狀況，保證工作有條不紊地開展。（三）、堅持適度從緊籌劃制定方針。制定工期籌劃時充分考慮實際施工過程中不擬定因素影響，在擬定

45、前道工序施工時間時，恰本地給后繼工作留下余地，以備調節；在必要時候有籌劃地安排加班加點，在充分考慮工期與成本關系前提下，盡量爭取提前完畢，保證按期完畢工程任務。（四）、做好人力、材料、機械和流動資金籌劃。依照工程進度規定，合理調配人力和施工機械，做好材料組織，庫存和供應工作，保證材料最低庫存量，杜絕停工待料狀況發生；制定與工期籌劃相適應流動資金籌劃，做好流動資金組織和投放工作，保證工程順利進行。（五）、從后勤保障上保證：加強對施工機械設備保養、維修、保障其正常動轉。由機械材料部負責，各施工分隊設立維修小組，配足機械設備零配件，一旦機械設備浮現故障，應及時進行搶修，以保證施工需要。搞好職工食堂，

46、搞好環境衛生、防病治病、保障職工身心健康，保持正常出勤率，由行政財務部負責，以利順利進行，保證工期。（六）、從解決施工難點上保證：及時召開專項會議，解決施工過程中技術難點，工程技術人員應經常到施工現場和施工人員一起，研究和解決施工中遇到技術難題，班組每周、施工分隊半月召開一次施工狀況報告會，檢查、總結施工狀況，推廣先進施工辦法，依照實際狀況，調節施工力量，完善施工方案和辦法，使施工順利進行，保證工期。八安全保障辦法進駐現場后對全體員工進行安全生產教誨，認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規、職工勞動權益規定、安全文明施工規范，增強職工安全法制觀念，搞好安全生產，詳細辦法如下：（一）、從組織機構

47、上保證：項目經理部設立安全保衛部，負責全合同段安全生產及保衛工作，各施工分隊設安全保衛組，分長為組長，負責本分隊范疇安全生產及保衛工作，各班組設專職安全員，負責尋常生產、生活安全保衛工作。本合同段實行項目經理、安全保衛部、安全保衛組，安全員逐級負責制。（二）、從制度上保證：由安全保衛部組織各施工分隊安全保衛組，安全組依照國家安全法規，健全和完善各種規章制度和條例，建立安全教誨學習全員記制度，建立事故登記報告制度。（三）、從詳細工作上保證：班組每周，施工分隊半月，項目經理每月檢查一次安全生產狀況，總結經驗、教訓，表揚、獎勵先進，達到全員注重安全生產和勞動保護目。員工必要遵紀守法，工余時間未經批準

48、，不得到較遠市鎮場合活動，有事外出，需經領導批準，施工時應嚴格按照施工技術規范和操作規程進行，杜絕工程損害、人身傷亡事故發生。定期和不定期檢查施工機械設備，使其經常處在安全完好狀態，禁止機械設備帶故障施工。采購部門應把好施工原材料和勞動保護用品質量關，禁止偽劣產品進入現場。加強倉庫防火防盜辦法，建立健全對易燃、易爆物品保管、領發制度，發放登記，專人使用，領導檢查。設立安全崗哨，配足防洪、滅火器材，發現事故苗頭和隱患 及時排除，對重點部位和物資實行專人安全看護制度，防止重點部位和物資遭損害和被盜事故發生。電工必要持證上崗，禁止在施工現場、辦公室、宿舍區亂拉、亂接電線，防止觸電事故發生。九、文明施

49、工辦法（一）、文明施工組織辦法1、在施工生產和生活活動中，加強對施工人員文明行為教誨。2、建立以項目經理為責任中心文明施工組織機構，健全各項文明施工管理制度。結合本工程實際狀況，在項目經理部及各施工處負責人中明確分工，貫徹文明施工現場責任區。制定有關規章制度，保證文明施工現場管理有章可循。3、科學合理地組織施工生產，保證現場施工緊張有序地進行。4、加強施工處之間密切配合，減小不協調和矛盾產生。5、加強現場施工管理，減少對周邊環境影響。6、項目部設治安室，每施工處各配一名專職保安以加強法律、法規和治安方面宣教。配合本地安所有門，制定切實可行防止辦法，防止員工發生違法、違規、違禁和妨礙治安行為。（

50、二）、文明施工技術辦法1、加強對施工人員文明施工行為宣傳發動，加強教誨，統一思想，使廣大管理人員和員工結識到文明施工是公司形象、隊伍素質反映，是安全生產保證。增強現場管理和全體員工文明施工自覺性。2、健全各項文明施工管理制度。如崗位責任制、經濟責任制、獎罰制度、會議制度、專業管理制度、檢查制度、資料管理制度等。3、明確各級領導及關于職能部門和個人文明施工責任和義務，從思想上、行動上、管理上、籌劃上和技術上注重起來，切實提高現場文明施工質量和水平。4、在施工隊伍進場前，先派人前去本地對民眾生活、生產習慣、禁忌、宗教信奉等“社情”進行調查，并對員工進行宣傳、教誨，保證做到全體施工人員尊重本地民風民

51、俗。在施工過程中，由綜合室負責協調好與本地居民、本地政府關系。5、在現場施工過程中，施工人員行為必要符合施工技術規范和施工程序規定，不違章指揮，不野蠻施工、強行施工。對不服從統一指揮和管理行為，按懲罰條例嚴格執行。6、對施工現場不斷進行整頓、整頓、清掃、清潔，有效地實現文明施工。按照工程特點，加強現場文明施工綜合管理，減少現場施工對周邊環境干擾和影響。7、加強檢查監督，從嚴規定，持之以恒，使文明施工現場管理真正抓出成效。項目經理組織對文明施工現場施行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經驗，查缺補漏。十、特殊季節施工保證辦法1、雨季施工注意事項：a、填筑時要隨挖、隨

52、運、隨填、隨壓實，每層表面做成24排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。b、雨季施工時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各某些填層。c、作好氣象資料收集與整頓。d、作好雨季來臨前材料儲備，并采用相應排水辦法。e、做到工地排水暢通，指定專人負責挖溝、疏導排水等工作。f、填方邊坡及時夯擊密實，防止坍方和沖刷農田，避免導致水土流失和環境污染。g、雨后繼續施工時，填土表面必要翻松、晾曬，使其含水量滿足正常規定。h協調安排施工籌劃，合理調節雨天施工任務量。2、夏季施工注意事項：a、夏季施工氣溫高，各種原材料在自然存儲，堆放中溫度較高，引起拌合物入模溫度較高，水化反映激烈，強度增長快，干縮變形增大，極易產生混凝

53、土裂縫，影響混凝土耐久性。b、夏季多暴雨、洪水、并引起地質災害，容易產生路基施工表面積水和浸泡建筑中路堤，留下長期隱患。c、夏季多暴雨、臺風、山洪等，也對參建人員暫時用房，暫時道路及工地機械、物資，導致威脅。d、采用防暑降溫辦法保證人身安全、機械正常運轉。e、夏季混凝土施工控制要點：檢查與否具備測溫儀器設備和測溫登記表格、檢查與否對氣溫，各項原材料溫度進行了測量和記錄。充分運用溫度稍低時段，特別是上午及傍晚時間段，合理安排施工工序。核對各項溫度指標與否超過規定界限值；超過時，看有無采用可行而有效降溫辦法；未采用降溫辦法，或辦法沒有持續有效性，應停止施工或改在夜間施工。檢查與否有預留測溫孔方案和

54、相應用品、混凝土養護水、覆蓋物、抽水機具等與否備齊，能否保證持續養護；事先不具備養護條件不得開盤。對第一盤拌合物，在出倉口和灌注入模口，分別檢測其溫度和坍落度，確認入模混凝土拌合物溫度不超過30，方可繼續施工。計算高溫運送混凝土坍落度損失值，提示和督促值班實驗員，預留坍落度損失值。施工過程中一旦發現混凝土拌合物溫度超過指標，應及時督促施工單位，檢查因素，采用有效降溫辦法。混凝土澆筑完畢后檢查初澆混凝土抹面收漿工作，檢查初凝至終凝期間與否有收縮裂縫。養護期間常澆水、始終保持混凝土表面潮濕；養護期結束先后，及時檢查混凝土表面有無收縮裂縫，如發現收縮裂縫，還應恰當增長澆水養護時間；按規定混凝土達到規

55、定強度方可拆除模板，同步，夏季施工規定，只有混凝土芯部溫度達到最高值并確認處在下降階段，方可拆模。十一、環保水保辦法1、環保水保機構和保證體系嚴格按業主批復我標段實行性施工組織設計中環保水保體系和方案執行。項目經理部成立環保水保領導小組，項目經理是組長，項目副經理、總工、安環保通部經理是副組長，各部室經理為領導小構成員。本項目由安質部專職負責環保管理，安環保通部下設環保水保組專職負責環保水保管理工作。負責實行環保水保三級管理，即：一級管理由項目經理負責，成立環保水保領導小組，項目經理擔任組長，項目副經理和總工擔任環保小組副組長，二級管理由安全環保部及其下屬環保水保組負責，專職環保工程師：肖鴻敏

56、，專職環保員：朱育民，三級管理由路基施工隊負責，各作業點設環保水保監督員。2、環保水保管理辦法a、開工前組織環保水保教誨，做好環保交底，提高環保意識。b、施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰。3、環保水保技術辦法a、生態環保：合理布置施工場地，保護植被樹木：盡量保護施工范疇外樹木及綠色植被，對施工工人進行保護生態教誨，明保證護責任，最大限度避免對樹木和其她植被破壞。及時恢得植被：若因建設破壞了綠色植被，則在拆除暫時工程或單項竣工后及時恢復，棄方應在設計好棄土場合理堆放，對取土場和棄土場在其表面進行植被和覆蓋，對工程建設中形成次生裸地要及時復土、還林。現場設立集中場地堆

57、渣、排污。邊坡處是林場，防止林地火災，教誨職工不在林地附近生火吸煙，在施工區周邊山上豎立防火警示牌。水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料運送，將采用防風遮蓋辦法，特別在干旱大風天氣，以減少揚塵。配備一定數量灑水車，對施工便道等在無雨日、大風條件下極易起塵地段，依照天氣狀況做好灑水工作，縮短揚塵污染時段和污染范疇，最大限度地減少起塵量。同步對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好路況；錨索錨桿鉆孔作業必要采用配有除塵裝置，對作業人員進行自身保護。散體材料裝卸必要采用降塵辦法。施工車輛和設備定期進行檢查和維護，廢氣排放原則符合現行原則。任何運送到工地以外疏松材料或原料車輛都恰當配備側箱板或后箱板

58、，并在裝料時恰當控制，以便防止在運送途中發生溢料。b、防止噪音污染和光污染為避免較大器械音干擾周邊居民正常生活，采用240厚磚砌圍蔽工地使用發電機組、內燃空壓機組和鋸木機，以減少噪音擴散，盡量減少發電機在使用過程中所發生噪音污染。采用低噪聲機械，工程施工所用施工機械設備應事先對其進行常規工作狀態下噪聲測量，超過國標機械應禁止其入場施工。施工過程中還應經常對設備進行維修保養，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象發生。動力設備盡量設立消聲裝置，對不使用設備及時關閉。振搗砼時，減速插入振動棒，避免棒體遇到鋼筋和模具而增大噪音。夜間施工，因工程技術、質量需要，視詳細狀況及時與環保部門獲得聯系，按規定申領

59、夜間施工證，同步發布公示爭取民眾支持。夜間施工盡量采用噪音較小電動設備，力求將施工噪音控制在規定容許范疇值以內，禁止高噪聲機械夜間(22：006：00)施工作業。夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設立檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲時間；對在聲源附近工作時間較長工人，可采用發放防聲耳塞、頭盔等保護辦法，使工人進行自身保護。所有施工機械和車輛都進行恰當維護和保養，保證其始終處在良好運營狀態，減少也許發出噪聲。對大型車輛運營速度進行限定，以減少其噪聲。在必要時，對工地施工人員配備

60、護耳設備。c、固體廢物解決禁止在工地解決報廢下來油脂，或將其排放到任何河道當中。在施工階段從機器發電機等設備上報廢下來油脂應當收集在油桶內，密封嚴緊，并通過獲得允許承包商在場外進行解決。如果未能立即解決，盛裝規定廢物容器應當標出醒目的志、進行密封并放置在棚區內。對工程中產生廢棄物進行解決和排放，遵循分離和在現場繼續回收解決、向公共垃圾場傾倒或恰當填埋等進行重復運用原則。對現場圍欄、腳手架、周轉料等盡量重復運用，不能重復運用按規定填埋解決或運到指定地點棄置，不亂棄亂倒。所有運送廢棄物車輛裝有恰當側板和尾板，運送物質應可靠地加以覆蓋。d、水保辦法：廢水解決：施工期間生產場地和生活區修建必要暫時排水

61、渠道，經廢水池解決后，與永久性排水設施相接，不致引起淤積沖刷。在不也許與既有污水主干管連接時，項目經理部按關于規定進行污水解決。對于開挖施工中產生廢水采用集中后先經沉淀池沉淀后，達標后排放。其他生產廢水涉及施工機械沖洗廢水及機械維修廢水等須經收集、沉淀、隔油等解決，達標后按規定進行排放。從機器、發電機以及車間上報廢下來油脂收集在桶內，集中解決。禁止在工地解決廢油，或將其排放到河道當中。營地租用本地民房，設立化糞池進行收集解決方式，經解決后做農肥使用，禁止直接排放，施工營地生活垃圾需集中堆放，定期清運。施工中廢油集中收集后進行解決，保證對本工程施工區環保沒有影響。油庫位置設立沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。嚴格檢查施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。棄渣運至指定棄渣場堆放，最佳運用取土場地棄渣。所有廢棄物品集中堆放，定期清理，避免進入附近溝渠、河道，影響水質。