1、施工方案與技術措施1工程概況1、工程簡要1.1.1 工程名稱：xx科技應用材料有限公司1#廠房1.1.2 設計單位: 1.1.3 建筑面積：約7020平方米12、工程特點 、該鋼構工程為單跨鋼結構廠房，縱向27根軸線，軸線軸距7.5米，總長度195米，橫向一個36跨，總寬度36米。鋼柱為焊接 H型鋼柱，安裝固定方式為螺栓連接，鋼架梁為焊接H型鋼梁，高強螺栓連接，此外尚有連接支撐、隅撐、系桿，拉條，套管等次結構；屋面檁條及墻面檁條等。鋼架鋼材采用Q345，次構鋼材采用Q235B。施工時主構件需隨吊隨運，并有組織計劃地運送，次構件必須分類堆放及保管，小構配件分類打包，同時合理安排起重機械和人力，做
2、到均衡施工，以提高工效。 、該鋼構工程跨度較大，重要構件單件重量較重，吊裝時有一定的難度，宜采用單機旋轉法吊裝。 、該工程構件品種較多，各構件均需工廠加工制作，現場也有一定的拼裝工作量。 、現場鋼構施工按照進度計劃安排，總工期短，構件安裝時間較緊，且主構件吊裝過程中存在與土建交叉施工的現象，從而施工內容多，故必須合理安排各工序平行、交叉均衡施工。鑒于該工程以上的特點，本公司將組織強有力的管理班子，對工程各環節精心制訂科學而又周密的實行計劃，保證工程施工過程中人、財、物到位，努力克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實的工作作風，創一流的管理水平，一流的工程速度和一流的工程質量。 13、地區資源
3、情況 因該鋼構工程地處開發區, 重要交通依靠市區道路及公路。施工中所需的部分工具、次構件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料，本地均可滿足供應。 2、施工總體部署 21、工程項目任務安排 按鋼結構工程的先后順序分三個階段：構件制作階段 主體鋼結構安裝階段 圍護系統安裝階段。連跨采用雙機分區旋轉法吊裝，結構吊裝時次構件安裝交叉進行。從20軸至1軸的順序安裝。 22、原則規定 根據該鋼構工程量大，且實際規定主構件吊裝工期緊及存在與土建交叉施工的特點，為此擬定如下原則： 、安裝時擬用兩臺汽吊，隨吊隨運，構件就位后采用單機旋轉法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
4、 、鋼結構吊裝原則上按吊機行進路線的順序進行。 、充足運用平面、空間和時間組織交叉作業，為極早插入土建和各專業施工發明條件，避免出現施工高峰期，做到均衡施工。 4、預制主次鋼結構構件等，均在廠內加工后按計劃運至工地，避免構件、板材供應過于集中2.3 質量保證制度的建立與定額：根據GB/T190012023質量管理體系規定制定建立并實行本工程的質量保證制度。2.3.1開工前，項目部組織全體人員認真學習設計文獻，熟悉圖紙，比照規范和標準，收集與工程有關的技術資料，編制好項目質量計劃，貫徹各類管理人員的質量職責。2.3.2在充足熟悉設計圖紙和相關文獻后，進行圖紙自審、會審，做好各施工部門的協調工作及
5、施工班組的協調事宜。2.3.3對參與項目實行及過程控制的所有人員進行技術規范、標準、操作規程，作業指導書等的學習和培訓，建立并實行完善的技術交底制度和施全過程的質量控制體系。2.3.4重要施工規范、標準：序號名 稱標 準 號1鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20232門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規范CECS102：20233碳素結構鋼GB/T700-20234建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-20235鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-916碳鋼焊條GB/T5117-19957焊接H型鋼YB3301-928鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345899涂裝
6、前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-8810建筑安裝工程質量檢查評估統一標準GB50300-202311施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88。 3、施工準備工作 3、技術準備 、組織技術工程師和安裝隊長熟悉審核圖，做好圖紙會審和技術設計交底工作。 2、對項目管理班子人員進行崗前培訓，技術安全交底。 3、進場前查看現場，核算甲方是否完畢三通一平工作和具有施工條件，進場后立即做好工程形象設計。 4、根據有關資料復核控制網、基礎軸線及標高。 32、工程安裝進度計劃 鋼構具體進場開工時間以文字告知為準。鑒于甲方實際規定，通過反復核定，并針對工程結構特點以及擬采用的施工安裝機械，計劃鋼結構
7、工程安裝總工期為35天。 4鋼結構吊裝41、吊裝準備工作 鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改文獻，檢查驗收構件在運送過程中導致的變形情況，并記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高，并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一。42、吊裝方法 該工程系采用汽車吊進行吊裝，次構件采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝，梁由于跨度大，又是多節組成故先在地面拼裝后再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，
8、鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法。為保證吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。43、鋼柱的吊裝與校正吊車選用20噸汽車吊，鋼柱單根最重約1噸，選用桿長L=26m 起重量Q=4.45噸 起重半徑R=10m。鋼絲繩選用6*37+1 n=1550N /m 直徑=20mm（捆綁）。 柱采用旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、基礎中心點布置在吊機的作業半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可立柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。 柱采用滑移法吊裝
9、：將柱的吊點和基礎中心點，位于吊機作業半徑線上，吊柱時，柱的下端設立滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提高而逐漸滑移進入吊機作業半徑線內。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入螺絲臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢查，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀測底部和標高控制螺母之間是否脫空，以防校正過程中導致水平標高誤差123（a）平面布置；（b）旋轉過程；1柱平放時，2起吊半途，3直立旋轉法吊裝示意簡圖
10、（a）（b） （1）柱的中心線與基礎中心線先對齊調整螺絲固定，再校正柱的垂直度。（2）柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安頓在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表達柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，配合調整螺絲等方法使柱子垂直。在吊裝鋼梁時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。（3）用纜風繩校正柱的垂直度時，調整螺絲與松緊纜風繩同步進行，校正后再收緊纜風繩。鋼柱垂直校正測量示意圖經緯儀視線柱子中心線（4）陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除，在地腳固定前應復測一次。44、鋼梁的吊裝與校正 屋面鋼架梁安裝選用兩臺25噸汽車吊，鋼架梁吊裝最長18米，單榀最重
11、約4噸，選用桿長L=26m 起重量Q=6噸 起重半徑R=10m。鋼絲繩選用6*37+1 n=1550N /m 直徑=20mm*4根（捆綁）。與構件綁扎點均墊鋼護角。 鋼梁構件運到現場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達成規定后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增長兩到三根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條
12、及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合規定 鋼梁的檢查重要是垂直度，垂直度可用掛線球檢查，檢查符合規定后的鋼梁再用高強度螺栓作最后固定。 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼架梁均在同一中心線上。臨時固定的檁條纜風繩鋼屋架臨時固定示意圖45、高強度螺栓施工方法 該鋼構工程鋼梁、柱連接采用高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊沿施擰，兩個連接件的為先重要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼
13、緣、腹板的順序，同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱節點再下梁柱節點，最后為中間梁柱節點。其外露絲扣不得小于2扣。46、支撐的安裝 支撐系統應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業，流水施工。 支撐應按規定規定及時安裝,規定安裝位置準確,達成設計規定，保證鋼結構整體剛度和穩定性。 專項安全施工方案： 鋼結構施工存在著顯著特點，從而其安全管理網絡與安全生產制度就特為重要，故鋼構項目部以“安全第一，防止為主”的方針采用如下安全文明施工措施： 成立安全文明施工領導小組，現場設專職安全員，并負責對施工安裝人員進行三級安全教育。進入施工現場人員一律要戴安全帽，高空作業系好安全帶。及時對施工過程中未固定牢固的構件
14、加以臨時固定，施工過程中嚴禁亂扔亂拋嚴禁向上或向下丟拋螺釘、螺帽及其它物品。 根據本鋼構工程特點， 提前認真做好各大重件起吊、裝車、吊裝各項準備工作，掌握物件形狀、結構、重量、重心角度、鋼性及外形尺寸，選擇并配備好各類型吊具及捆扎專用繩索，對構件及早根據理論計算出起吊重心位置，以防變形。 施工用電采用“三相五線制”三級配電，三級保護，機具設備的接地接零必需安全可靠，設備專人操作，持證上崗，嚴禁私接亂拉電線，配電箱要加鎖，有專人保管，并設立防雨措施，各種機具設備要安裝漏電保護裝置，按規定做好一機一閘一保護。 使用吊車需專人指揮，散裝材料須裝箱或包扎牢固后方可起吊。吊車司機堅持“十不吊”原則。起吊
15、物品時，升降吊鉤要平穩，避免緊急掣動和沖擊。現場機械的安全限制裝置應定期檢查，保證靈敏有效。所有鋼絲繩，事先必須認真檢查，表面磨損腐蝕達鋼絲繩直徑的10%時，不得使用。吊鉤卡環如有永久變形或裂紋時，不能使用。 現場氣割、電焊要有專人管理，并設專人消防用品，涂料及易燃易爆物品應有專人負責，遠離火源，設專庫存放。具體安全措施如下;1、 五級以上大風嚴禁吊裝2、 鋼梁安裝后及時拉結三至四道檁條及系桿，并隨時安裝水平支撐等構件。3、 雨天嚴禁施工作業4、電焊機等用電設備必須設專人保管，放置位置必須在高處無積水。焊機表面覆蓋，做好防雨雪措施。5、接電時，必須設防護人員看管電源，兩人以上，保證無誤后才可進
16、行操作。6、 建筑物邊沿必須將安全帶系在牢固的部位。 7、嚴禁攀爬鋼柱上下。 8、嚴禁在鋼梁上行走。 9、起重機械臂桿下嚴禁站人及通過。10、統一指揮，統一號令，施工時嚴禁打鬧和嬉笑。11、嚴禁酒后作業。12、高空作業必須系好系牢安全帶，現場必須對的佩帶安全帽。13、堅持班前交底，周一活動，周末安全檢查制度。14、起重機械應隨時檢查使用運轉情況，不帶病作業，堅持十不吊原則。15、嚴禁野蠻施工。 工程進度計劃及措施 1施工目的 質量等級：合格工期目的：鋼結構施工有效總工期為 35 日歷天。（制作和安裝）安全文明施工：采用有效措施，杜絕傷亡事故，創文明工地。科技進步目的：為實現上述質量、工期、安全
17、文明施工等目的，充足發揮科技的作用，在工程施工中，積極采用成熟的科技成果和現代化管理技術。2、施工協調管理積極參與施工圖會審，提出施工過程中也許出現的各種結構情況，使設計單位進一步完善圖紙設計。 對施工中出現的情況，除按建筑師、監理的規定及解決外，還應積極修正也許出現的設計錯誤。并會同建設單位、建筑師、監理按照進度與整體效果規定進行隱蔽部位驗收，中間質量驗收、竣工驗收等。 會同建設單位的工程技術人員做好施工過程中技術變更工作。3、施工過程控制協議簽訂后，我們立即組織人員、設備、材料進場施工。在土建施工同時，鋼構件在加工廠內進行制作。現場具有鋼構施工條件時，鋼結構開始進場吊裝，在安裝過程中，構件
18、防腐施工應穿插于其中進行，但土建未施工的地方，須進行預留。 鋼構件施工過程中，土建、水電等施工始終穿插于其中進行。 掃尾工程開始后，立即組織有關人員進行全面自檢，不合格的地方立即翻修。由市場部做好與甲方（顧客）及有關部門的協調，擬定竣工驗收的時間、地點、方式。竣工驗收前由生產部會同施工隊做好施工安裝工程的檔案整理，由工程部出具竣工報告、工程綜合評估表及其它資料。4工期保證措施1、制定出科學合理的制作、施工進度計劃及勞動力進度計劃。2、鋼結構制作車間根據施工詳圖及技術規定，把鋼材制成運送安裝單元構件，檢查合格簽發構件合格證。 3、現場管理建立完善的質量管理小組，項目經理部對工程進度，質量情況全面控制。附表一：安裝擬投入的重要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量1電焊機BX-500102經緯儀J223水準儀S314汽車吊8t15汽車吊25t26汽車吊20t17倒鏈5t48倒鏈3t69卡環5t410卡環10t411千斤頂30t212千斤頂10t2附表二：勞動力計劃表序號工序名稱人數備注1主鋼結構安裝20一個班組2屋面檁條及次構安裝18一個班組3墻面檁條及次構安裝20一個班組4屋面水平支撐安裝14一個班組5屋面及墻面彩鋼板安裝40一個班組6鋼次構件現場制作20兩個班組7彩鋼板制作及折件16兩個班組
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