1、第一章 編制說明一、 編制原那么P1停車場是xx風景名勝區(qū)旅游效勞基地一標段中的單位工程，我工程部編制P1停車場施工組織設計，也是對P1停車場施工的的技術(shù)指導和綱領(lǐng)性文件。二、 編制依據(jù)1、xx風景名勝區(qū)旅游效勞基地一標段招標文件2、xx風景名勝區(qū)旅游效勞基地一標段施工圖紙3、市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定20214、城市道路工程設計標準(CJJ 37一20215、城市道路工程設計技術(shù)措施2021年版6、城市道路路線設計標準(CJJ 193 20217、城市道路路基設計標準(CJJ 19420218、城鎮(zhèn)道路路面設計標準(CJJ 1692021城市道路交叉口設計規(guī)程(CJJ巧2一2021第二

2、章 工程概況本工程是xx世界配套的PI停車場工程，共占地約245萬平方米。停車場綠化率約為19%。第三章 施工總體目標為了保證工程順利進行，如期交付使用，我部選派技術(shù)素質(zhì)高，管理科學的優(yōu)秀工程經(jīng)理組織施工。采用先進的施工工藝和施工技術(shù)，優(yōu)化施工方案，嚴格按照國家現(xiàn)行施工標準組織施工，配備充足的勞動力和機械設備，確保工期和工程質(zhì)量達標。組織機構(gòu)圖:工程經(jīng)理王躍駿平安員包勝偉質(zhì)檢員周義成資料員江凌勇施工員劉俊秋材料員楊明仙技術(shù)負責人苗青松1 、質(zhì)量目標 嚴格執(zhí)行建筑工程施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定，確保該工程分項、分部、單位工程合格率達100%；杜絕工程重大質(zhì)量事故和一級質(zhì)量事故、減少二級質(zhì)量事故。2

3、、工期目標 我單位方案：開工日期為2021年11月9日，竣工日期為2021年7月6日，共計日歷天180日歷天。3、 平安目標杜絕施工中發(fā)生重大及輕微人身傷亡事故，無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無工程質(zhì)量等級事故。4 、文明目標 創(chuàng)立“平安文明工地。5 、環(huán)境保護目標 在施工期間，對噪音、廢水、固體廢物等污染物進行全面控制，減少這些污染對環(huán)境造成的影響，滿足國家有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)的要求，美化施工環(huán)境。6 、效勞目標 信守合同，認真協(xié)調(diào)與各方面的關(guān)系，接受甲方和監(jiān)理、質(zhì)檢部門對工程質(zhì)量、工程進度、方案協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理和監(jiān)督。按合同的約束定期回訪。7 、企業(yè)形象設計：工地現(xiàn)場標牌、指示牌

4、、警示性標牌按企業(yè)標準進行設置，做到醒目、整齊、一致。8、 施工程序 在總體安排上以如下秩序安排施工：按照先施工現(xiàn)場、后臨建設施；先施工準備、后施工生產(chǎn)。在工程安排上，抓關(guān)鍵線路，突出重點，其主要工序的施工順序如下：原有建筑物撤除場地開挖、回填、碾壓場面硬化及排水溝施工管理室建設圍墻鐵藝欄桿場面劃線裝飾9、為確保施工工期，滿足施工生產(chǎn)的連續(xù)性、緊湊性，合理的組織勞動力。我方方案按照工程的具體情況以及結(jié)構(gòu)部位，將該工程劃分為4個施工分部場地開挖、回填、碾壓、場面硬化及排水溝施工、管理室建設、圍墻鐵藝欄桿、場面劃線裝飾，組織各機械隊組、班組進行流水、穿插作業(yè)，保證施工的連續(xù)性。10 、施工調(diào)查 我

5、部承攬該工程后將立即組織方案、技術(shù)、平安質(zhì)量、試驗及材料等有關(guān)人員組成現(xiàn)場施工調(diào)查組，對本工程內(nèi)的工程分布、地質(zhì)、地形詳情、環(huán)境保護、臨時工程、地材生產(chǎn)供給、材料采購等情況進行更加詳細的調(diào)查，為編制實施性施工組織設計提供詳細的根底資料。11 、技術(shù)準備11.1 施工測量 我部委托公司對現(xiàn)場進行定位放線，根據(jù)定位圖進行測量。對本工程的平面控制樁及水準點按級水準儀進行測設，并用閉合法復核。復測結(jié)果報建設單位和監(jiān)理工程師批復后，布設平面控制網(wǎng)和標高水準點，然后進行停車場區(qū)定位放線和高程測量，確保場區(qū)的平面位置和標高準確無誤，同時要做好護樁的布置和保護。11.2 編制作業(yè)指導書和施工操作細那么 根據(jù)設

6、計圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際情況，及施工工期總要求，制定施工工序先后排序：強夯壓密注漿場地回填、碾壓場面硬化及排水溝施工根底施工面層及鋪裝施工綠化施工。現(xiàn)場組織各機械隊組、班組進行流水、穿插作業(yè)，保證施工的連續(xù)性。11.4 崗前培訓 結(jié)合本工程的具體情況組織技術(shù)人員對工人進行崗前培訓，提高施工技能，標準操作，杜絕失誤。11.5積極應用新技術(shù)、新工藝 施工中積極應用新技術(shù)、新工藝，不斷提高施工水平和施工效率，提高工程質(zhì)量，降低工程本錢。11.6 技術(shù)交底 由工程技術(shù)負責人組織編制實施性施工組織設計，同時各專業(yè)技術(shù)人員對每個工序向施工隊進行詳細書面技術(shù)交底。第四章 施工準備一、現(xiàn)場準備1、測量網(wǎng)點建設根據(jù)設

7、計提供的測量基準點，布設測量網(wǎng)點，做好定位放樣的準備，對相關(guān)人員進行培訓交底，熟悉測量布控要求與措施。2、布置臨時水電管網(wǎng)根據(jù)施工要求與平面布置，及時組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場臨時水電安裝。布置時必須按當?shù)叵嚓P(guān)要求做好平安防范工作。并組織專業(yè)人員進行檢測，合格前方可接通水源、電源。3、修建臨時設施根據(jù)工程施工現(xiàn)場總平面布置圖，迅速組織力量搭建臨時設施，保證勞動力與機械設備及時進場。并按相關(guān)要求設置消防設施，保證工程施工平安正常進行。二、技術(shù)準備1、技術(shù)復核及現(xiàn)場交接工作1)對測量控制網(wǎng)點及水準基點進行復核并辦理交接手續(xù)。2)做好對周邊環(huán)境的監(jiān)測方案，確保監(jiān)測工作的連續(xù)性、可靠性。3)做好臨時水電使用

8、的提供及周邊環(huán)境資料等交接工作。查閱相關(guān)資料和通過現(xiàn)場勘察，對現(xiàn)場的自然條件(氣象、地形、地貌、地質(zhì)、水文、管線、鄰近建筑物等)和技術(shù)經(jīng)濟條件(資源、交通運輸、設備、物資材料等)進行調(diào)查分析。2、熟悉圖紙及圖紙會審工作 1)由工程總工程師牽頭，帶著工程施工技術(shù)人員熟悉消化施工圖與相關(guān)圖集，了解和掌握設計意圖與使用要求，積極與設計單位溝通，按照設計要求，抓緊做好圖紙深化的工作。通過圖紙會審，解決有關(guān)疑難問題，為順利施工打下良好根底。 2)熟悉文件內(nèi)容，進行現(xiàn)場核對，對設計中存在的問題及時提請設計單位根據(jù)施工需要補充施工詳圖。審查圖紙的一致性。 3)做好深化施工組織設計，提交監(jiān)理審批，用以指導工程

9、現(xiàn)場施工。按照工IS09001質(zhì)量管理體系的要求，編制完成工程質(zhì)量方案。4)根據(jù)本工程的施工需要及有關(guān)重點難點，制定有針對性的切實可行的施工方案，做好各分局部項工程的技術(shù)交底，并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求報審。3、技術(shù)培訓及技術(shù)交底工作 1)針對本工程進行人員的技術(shù)培訓，平安培訓，熟悉與本工程有關(guān)的各項技術(shù)標準和標準，并建立質(zhì)量、平安等各項規(guī)章制度。2)進行逐級技術(shù)交底工作，做好有關(guān)技術(shù)資料的準備。三、材料準備1、組織人員編制各施工階段物資進場方案用量表，并根據(jù)施工進度安排，及時組織材料進場，并做好各種材料的質(zhì)量檢驗。2、材料機具科接到施工材料方案后，及時做好材料報驗工作，制訂采購方案，提前同供給商

10、簽訂訂購合同，以確保材料及時調(diào)運入場。機械準備l、根據(jù)本工程需要，我公司將為施工隊伍配備足夠的、功能齊全的各類機械設備，并積極使用新機具、新設備，以滿足施工需要，提高工作效率，選用機械主要考慮工序施工的需要。 2、對于重要機具做好替換儲藏，一旦需要隨時進場，為本工程的順利進行創(chuàng)造良好的條件。3、主要施工機械設備名稱、規(guī)格、數(shù)量和進場時間匯總表：序號機械名稱規(guī)格及型號數(shù)量臺進場時間1強夯機1設備施工前進場2挖機1m323推土機90KW14自卸汽車15T58壓路機8T-21T19平板振動器BL11210電焊機30KVA111振動捧插入式312水準儀DS3113經(jīng)緯儀TDJ6E114全站儀SET21

11、10115攪拌機50KW115瀝青攤鋪機1第五章 主要施工方法、技術(shù)措施一、施工測量 1、根據(jù)建設單位現(xiàn)場提供的坐標點，采用全站儀，采用極坐標與直線測量法，先測設出停車場的四角坐標控制點以及強夯區(qū)域及壓密注漿區(qū)域，用鋼釘進行定位，以控制直線與坡度的精確。 2、當停車場的各個主控樁點的坐標軸線點確定后，根據(jù)設計圖紙的停車坪設計位置及地下管線埋設位置，先用小木樁設定，進而拉線，用石灰撒出灰線，作為工程竣工后的停車坪參考界線，會同設計、甲方、監(jiān)理等有關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對局部停車坪和有關(guān)設施等進行位置調(diào)整。最終，根據(jù)調(diào)整方案及設計圖紙，測定出停車坪和配套設施的坐標位置和控制標高。同時采用輔助控制

12、樁把停車坪等樁點引出場邊外進行設置，并做到設點準確，設樁牢固。對引外的樁點進行標記包括坐標點和高程點，記錄于施工筆記本上，注明樁號的移向和距離，以供存查。 3、測量放線完畢，對所測定的各坐標點及點線，應反復校驗，保證測量成果與所提供的坐標點和水準點的根本數(shù)據(jù)相吻合，保證測量成果的誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，且不超過1CM。 4、測設路面的高程控制點，采用DSZ3水準儀把高程點引設至本工程的紅線范圍內(nèi)的周邊場所上。可采用木樁砼基座進行設定，并形成完整的水準控制網(wǎng)，以便于施工過程的高程控制和經(jīng)常復驗。 5、測量放線完成后，經(jīng)復核無誤，應通知工程監(jiān)理單位進行單位工程定位復核及驗收，并做好簽證手續(xù)，驗收前應編制

13、測量成果報告書，內(nèi)容包括施測方法，計算方法，操作規(guī)程，觀測儀器設備等。二、路基處理1、強夯處理根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，停車場范圍內(nèi)存在平均厚度約345m的新近雜填土，雜質(zhì)物主要為建筑垃圾混凝土塊、磚塊、瓦塊、碎石等，為減少路基沉降，P1停車場主要采用強夯法加固地基。強夯前應先平整好強夯范圍場地，場平標高為根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定；強夯時應分段進行，從邊緣夯向中央；施工中采取措施降水，防止積水或地下水長時間滲透而使局部土體軟化，軟化土要待風干后再強夯。當?shù)叵滤惠^高夯坑底積水影響施工時，宜采用人工排水或鋪填一定厚的松散性材料。強夯處理范圍應大于路基范圍，本工程加固范圍為路基外3，0米。當強夯場地周邊有

14、地下管道、建筑物及構(gòu)筑物時，應加強對鄰近地下管道、建筑物及構(gòu)筑物的監(jiān)測，并在距地下管道、建筑物及構(gòu)筑物10一巧米以外挖防震溝，以確保其平安。由于停車場緊鄰江南橋和江南橋節(jié)制閘，施工過程中應加強監(jiān)測，防止強夯施工對江南橋和江南橋節(jié)制閘的影響。施工順序：場地整平，第一遍點夯，夯坑整平，第二遍點夯，夯坑整平，普夯。強夯施工工藝為：采用兩遍點夯、一遍滿夯，點夯夯擊能為1200KN.m，夯錘直徑為2.4m，錘重15t，夯點間距為3m正方形布置取夯錘直徑的1.2一2.5 倍，收錘標準為最后兩擊平均夯沉量不大于5cm或單點夯擊數(shù)不小于10擊。2、壓密注漿處理為減少強夯施工對江南橋及江南橋節(jié)制閘的影響，P1停

15、車場靠近江南橋及江南橋節(jié)制閘的范圍采用壓密注漿法加固地基。原地面清表30cm后作為壓密注漿場地，然后進行壓密注漿路基處理，注漿完成后去除外表泥漿，用8石灰土分兩層回填30cm，路床回填6石灰土。局部挖方及低填方路段壓密注漿場平標高需預留出路面結(jié)構(gòu)厚度及路床厚度.三、土方填筑施工1、土方填筑在根底處理、隱蔽工程等驗收合格后才能進行。驗收合格的填筑面要及時填筑，以防造成破壞。2、根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保填筑土方到達設計要求。3、土方填筑采用接近最正確含水量的土料，在料場嚴格控制上堤土料的含水量。當料場土料或利用方土料的含水量超出最正確含水量范圍時，根據(jù)土料開挖方式、裝運卸流程以

16、及氣象等條件對土料含水量進行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。4、分段填筑時，各段土層之間設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應錯開。5、必須嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。機械壓實每層不超過30 cm，并控制土塊粒徑不超過10cm；每層壓實后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格前方可鋪筑上層土料。6、如填土出現(xiàn)“彈簧、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，根據(jù)情況認真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可進行下一道工序。7、施工過程中保證觀測設備的埋設安裝和測量工作的正常進行，并保護好觀測設備標志完。四、停車場施工本P1停車場分為（1） 停車場8米寬道路、大客車停車位、出入口道路上面

17、層：4cm細粒式瀝青砼下面層：6cm中粒式瀝青砼(AC-20C)基層: 36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 10石灰土（2） 停車場6米寬道路、殘疾人專停車位 上面層：4cm細粒式瀝青砼(AC-13C) 下面層：6cm中粒式瀝青砼 基層: 32cm水泥穩(wěn)定碎石（3） 小型機動車停車位10cm彩色砼預制磚15cmC20透水水泥混凝土 25cm級配碎石（4） 人行道、風雨連廊6cm Cc40彩色透水磚15cmC20透水水泥混凝土 20cm級配碎石1、測量、在土基上鋪筑石灰土層必須恢復中線測量，測設每20m樁距的中線樁并在路面邊緣外設指示樁。、進行水平測量，把路面中心設計標高引至指示樁上。2、備料

18、備灰備灰：堆放至設定的存灰場地，雨季消解石灰應防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。、土場集中拌和采用挖掘機集合推土機進行拌和,拌和遍數(shù)控制在挖掘機2遍, 推土機3遍.同時檢測灰劑量,確保滿足設計和標準要求.土根據(jù)需用數(shù)量在施工時邊運邊鋪或利用反挖的土方，土中的草、雜物應去除。3、運輸、攤鋪運輸采用自卸汽車,行走規(guī)定路線。灰土運至現(xiàn)場采用推土機攤鋪，平地機整平，人工輔助的方法進行。、找平前應先對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌合質(zhì)量進行檢查，滿足要求時再開始找平。、在找平工作中為使橫坡符合要求，應采用每隔20m于路中和路邊及橫坡變化轉(zhuǎn)角點處插桿的方法，幫助平地機操作工掌握中線和邊線及變坡點

19、的位置，防止出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應每隔20m給出每一個斷面的各點高程機動車道5個點，撒石灰做出標志，并應將高程及橫坡告知操作工，指示操作工進行找平工作。、在直線段，找平工作用平地機自路中下鏟進行“初平工作，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平工作。、“初平后必須用平地機配合輕型壓路機將找平段全部排壓一遍。、找平工作應在路拱不偏，橫坡適宜的根底上進行，在全寬范圍內(nèi)應只刮不墊。為防止起皮現(xiàn)象，如遇有個別低洼處，應先將該處全部翻松再進行填墊，以利結(jié)合，嚴禁貼補找平，造成起皮。、排壓后進行“細平工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨去除，并刨松回填石灰土，碾壓整平

20、。、找平時間應盡量提前。給碾壓工序留出碾壓時間，當拌合完成，當日又不能找平時，應嚴格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天晴找平前應重新翻開合耕，排壓后進行找平工作。、找平時刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時，應適當加水，土塊含量超出規(guī)定的應過篩后再使用，路邊石灰土放置超過一周以上的不宜再使用。、正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍到達平順，路面施工中必須注意石灰土的高程與平整度。4、碾壓、碾壓石灰土時要求含水量合宜，對過干或過濕的石灰土不應上碾碾壓。、碾壓工作應做到當日碾壓到要求的壓實度，因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。、根據(jù)機動車道寬度，非機動車道

21、的寬度以及壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案并通過現(xiàn)場試驗選定方案，以求各局部碾壓到的次數(shù)盡量相同通常路面的兩側(cè)應多壓23遍。、找平后當混合料含水量處于最正確含水量時，用18t以上三輪壓路機，振動壓路進行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓，碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，必須超過兩段的接縫頭。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1檔1.51.7km/h ，以后用2檔2.02.5km/h 。一般1821t三輪壓路機需碾壓68遍通過碾壓試驗確定碾壓遍數(shù)。然后測試密實度，當天一次碾壓合格交活。、嚴禁壓路機在已完成的或已在碾壓的路線上“調(diào)頭和

22、急剎車，以保證石灰土層外表不受損壞。、碾壓過程中，石灰土的外表應始終保持濕潤。如外表水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。、碾壓過程中，如有起彈、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合，挖出換土或其它方法處理，使其到達質(zhì)量要求。、對井周圍局部碾壓不到的地方，應用小型振動壓路機或振動夯板等機具進行壓實。5、養(yǎng)護、石灰土完工后如不能及時攤鋪二灰碎石應進行灑水養(yǎng)護繼續(xù)保持濕潤3天以上。、石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完成后，可立即在上為另一層石灰土鋪土施工，不需專門的養(yǎng)護期。、養(yǎng)護期間，石灰土層除灑水車以外不準其它車輛或機械行駛。五、瀝青路面施工在鋪筑粗粒式瀝青砼前應對基底噴灑1.0L/ m2的透層油，

23、然后分層攤鋪。本工程的瀝青砼混合料由瀝青砼拌合廠按設計規(guī)定的各種材料規(guī)格要求和配合比進行生產(chǎn)，并運輸?shù)浆F(xiàn)場。瀝青砼混合料所用瀝青及其他材料應符合標準要求。本工程瀝青砼路面采用機械化連續(xù)施工，機械選用：攤鋪機采用帶自找平并且具有可加熱的振動熨平板的機型，攤鋪最大寬度為12m。碾壓設備采用68T雙輪鋼筒壓路機，以及其他小型振動夯實機具。2、瀝青混和料施工1)、施工前檢查 、檢查基層的強度、鋼度、枯燥收縮和溫度收縮變形。高程符合要求；、二灰碎石層已具有穩(wěn)定性；、外表應平整，密度，基層的拱度與面層的拱度應一致且符合設計要求；、路緣側(cè)平石已按設計要求施工完畢。、箅水口已按設計及標準要求施工完畢；、透層油

24、或粘層油已噴灑完畢及已符合瀝青混合料攤鋪要求。2)、施工前的準備、由實驗室進行配合比設計，并在預先試驗路段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師批準。在鋪筑試驗路面之前28天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設備包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設備及取芯機等、人員報請監(jiān)理工程師審查批準。、路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師指定的地點，試拌、鋪筑一段試驗路面，用以檢驗各種配合比是否滿足設計要求試驗過程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設備的技術(shù)參數(shù)。試驗路面完成后，提交詳細的書面報告報請監(jiān)理工程師審查批準。、攤鋪前根據(jù)攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板塊，并根據(jù)

25、當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。3)、攪拌 、材料準備。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種礦料分別堆放，集料設置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應附有出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為3050s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或粗細粒別離現(xiàn)象，否那么檢查原因并及時調(diào)整。4)、運輸、為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌和廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設備，在槽四角密

26、封鞏固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機物質(zhì)或積液。瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于150、普通瀝青溫度低于130或顆粒上帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。5)、攤鋪、側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。嚴格控制側(cè)、平石、井環(huán)的標高，以防日后成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面

27、，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。、攤鋪時要提前30分鐘，把整平板加熱至80100。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。、聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪1m長基準面，其高程按設計標高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于2輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約0.10.3m處停下，防止撞擊攤鋪機。、攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出

28、現(xiàn)波浪，甚至斷裂。攤鋪速度保持12.9m/min。、如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，那么迅速去除。每攤鋪1m左右，用量具測檢是否符合攤鋪標高。如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪外表不平整或坡度變化時，迅速調(diào)整找平裝置，并對不平整局部及時修補。、彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每5m測設一次橫坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設計要求。、井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出局部用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。、本工程采用全幅路面攤鋪，碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。、分兩層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在

29、同一天鋪筑，否那么在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結(jié)層上均勻地澆灑一層瀝青粘油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130160之間。、鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設縱縫，那么把縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm范圍以內(nèi)。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開1m。、縱縫搭接施工：如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，那么全幅壓實，下次繼續(xù)攤鋪時劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面35cm。、橫縫搭接施工a.將不符合設計標高的搭接面處劃直線切割垂直

30、。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。b.縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。c.攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補。6)、碾壓、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)那么處或構(gòu)造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。、壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。、碾壓分成初碾、復碾及終碾三個階段。初碾：用68t靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓的速度為1.52km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由

31、外側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予以填補修整，并注意初碾溫度不低于120。復碾：用1012振動壓路機重壓46遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在45km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊1020cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，防止混和料形成鼓包。復碾溫度不低于90。終碾：用68靜力壓路機碾壓26遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為23cm。終碾溫度不低于70。碾壓成型后，不再對其外表進行修補。 壓路機碾壓速度 碾壓階段壓路機類型初壓km/h復壓km/h終壓km/h鋼輪輪胎/振動鋼輪振動56、碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應暫停

32、碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70；瀝青碎石不低于50。、壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機那么為后輪寬的12。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復倒軸、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。、當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。壓路機不停留在溫度高于70已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質(zhì)在壓路機操作期間掉落在路面上。、每次碾壓，應在攤鋪止點處預留 0.5左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接

33、口出現(xiàn)上下現(xiàn)象。、碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設專人負責涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進行。未碾壓完成的路面禁止通行。、如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認真細致地鏟凈，并薄涂機油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的局部補平壓實。 、凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。 3、成品保護瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于50并去除留在路面上的工具、護欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛?cè)胧┕さ囟危_保不將礦料、雜

34、物、油料等落在新鋪路上。六、透水磚施工1、 路基的開挖：根據(jù)設計的要求，路床開挖，清理土方，并到達設計標高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設計要求；修整路基，找平碾壓密實，并注意地下埋設的管線。2、墊層的鋪設：鋪設C20透水混凝土，必須振搗密實。3、面層鋪設： 1、根據(jù)設計圖紙鋪設透水磚，面層為透水磚，在鋪設時，應根據(jù)設計圖案鋪設透水磚；2、鋪磚時應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角；3、鋪設好的透水磚應檢查是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動部位應立即修整；4、透水磚鋪設后的養(yǎng)護期不得少于3天；5、質(zhì)量標準、平整度:允許偏差不大于5mm用小線檢查；、橫坡允許偏差:0.3%；、相鄰兩塊

35、磚高差:2mm；、不得有活動的磚和凹凸不平現(xiàn)象；、圖案完整美觀；、縱坡、橫坡符合設計要求第六章 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量預控措一、 質(zhì)量目標本工程按國家標準建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準的施工技術(shù)標準進行質(zhì)量檢查評定，不合格點率控制在8%以下。二、 質(zhì)量保證體系1質(zhì)量方針 我公司的質(zhì)量方針是：“用我們的承諾和智慧，雕塑時代的藝術(shù)品。在這一方針指導下。在工程具體實施中。我公司運用先進的技術(shù)、科學的管理、嚴謹?shù)淖黠L，精心組織、精心施工，以有競爭力的優(yōu)良產(chǎn)品滿足業(yè)主的愿望和要求。根據(jù)ISO9002質(zhì)量標準的要求建立文件化質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證手冊。廣泛開展質(zhì)量職能分析和健全質(zhì)量保證體系，大力推行“一

36、案三工序管理措施即“質(zhì)量設計方案、監(jiān)督上工序、保證本工序、效勞下工序。 2組織保證體系 公司按照工程總包管理體制的要求，在工程上根據(jù)工程管理的需要，建立工程管理體系，以合同為制約，推行國際質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準ISO-9002，強化質(zhì)量職能。工程經(jīng)理部全體管理人員及分承包方將強化質(zhì)量意識和質(zhì)量職能，對施工全過程的工程質(zhì)量進行全面管理與控制；同時使質(zhì)量保證體系延伸到各施工方、內(nèi)部各專業(yè)公司嚴謹?shù)墓芾碛枰詫崿F(xiàn)。通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使施工質(zhì)量得到有效控制。三質(zhì)量保證措施 1、根據(jù)質(zhì)量體系保證圖建立崗位責任制及質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責，落實施工質(zhì)量控制責任。 2、嚴格按工序質(zhì)量執(zhí)行程序進行

37、施工，明確施工質(zhì)量。 3、堅持用施工標準、規(guī)程組織施工執(zhí)行標準全面推行樣板制，對分項樣板施工進行專項預控，監(jiān)督施工全過程。 4、根據(jù)本工程特點制定質(zhì)量方案文件，以質(zhì)量方案文件為依據(jù)，客觀控制工程各項質(zhì)量管理工作。 5、加強施工過程質(zhì)量方案，每道工序完成后及時檢查驗收，嚴格堅持隱蔽工程檢查驗收制度。 6、施工過程建立有效的質(zhì)量信息及定期質(zhì)量檢查制度，工程經(jīng)理部對施工中出現(xiàn)的問題，以質(zhì)量整改單的形式下發(fā)分包，同時報現(xiàn)場經(jīng)理、工程技術(shù)部備案，并對整改單上的內(nèi)容進行跟蹤調(diào)查。四、技術(shù)保證措施1、停車場場區(qū)標高及平面測量放線，嚴格控制標高及軸線、標高和尺寸。 2、回填土需碾壓密實，到達設計壓密實度后，由

38、監(jiān)理及試驗員現(xiàn)場取樣檢測。 3、場區(qū)硬化工程和圍墻及鐵藝欄桿要符合設計要求。第七章 平安保證體系及預控措施一、平安管理方針 “平安第一，預防為主二、平安管理制度及平安保證體系1 平安技術(shù)交底制：根據(jù)平安措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底。2 班前檢查制：管理人員必須以身作那么并催促與檢查施工方平安防護措施是否得到落實。3 周一平安活動制：經(jīng)理部每周一要組織施工人員進行平安教育，對上周平安方面存在的問題進行總結(jié)，對本周平安重點和考前須知做必要的交底，使施工人員心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊平安這根弦。4 定期檢查與隱患整改制：由現(xiàn)場經(jīng)理組織每周組織一次平安生產(chǎn)大檢查，對查處的

39、平安隱患必須定措施、定時間、定專人整改，并做好平安隱患整改消項記錄。5 管理人員和特殊作業(yè)人員實行年審制：每年由公司統(tǒng)一組織進行，加強施工管理人員的平安考核，增強平安意識，防止違章指揮。6 實行平安生產(chǎn)獎罰制與事故報告制。7 實行持證上崗制：特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作。8 危機情況停工制：一旦出現(xiàn)危機職工生命平安險情，立即停工，同時即刻報告公司，及時采取措施排除險情。三、平安管理工作1 生產(chǎn)經(jīng)理負責整個現(xiàn)場的平安生產(chǎn)工作，嚴格遵照施工組織設計和施工技術(shù)措施規(guī)定的有關(guān)平安措施組織施工。2 工程經(jīng)理要檢查分局部項工程平安技術(shù)交底工作，被交底人要簽字認可。3 現(xiàn)場機械停放符合平安要求，并加強

40、管理。4.現(xiàn)場配備足夠的消防器材。第八章 文明施工一、文明施工1 總那么（1） 文明施工是一個系統(tǒng)工程，貫穿于工程施工管理的始終。它是施工現(xiàn)場綜合管理水平的表達，涉及工程每一個人員的生產(chǎn)、生活及工作環(huán)境，文明施工尤為重要。我公司結(jié)合以往工程的施工經(jīng)驗，并按“陽泉市平安工地檢查方法規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，把該工程建成文明工程。（2） 在施工過程中，自覺地形成環(huán)保意識要創(chuàng)造良好的生產(chǎn)工作環(huán)境，最大限度地控制施工所生產(chǎn)的躁聲與環(huán)境污染。（3） 實行與國際接軌的CI戰(zhàn)略與形象籌劃。2 實施責任（1） 現(xiàn)場經(jīng)理是施工管理的第一責任者，工程工程管理部制定出文明施工方案。（2） 區(qū)域責任工程師直接負責責任區(qū)域的文明施

41、工。（3） 設專職文明施工管理人員，專門負責現(xiàn)場文明施工。二、文明施工管理要點 一加強現(xiàn)場管理，保持場地周邊環(huán)境衛(wèi)生運輸土方，車廂后封閉，防止灑落。建立有效的排污設施，保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境整潔文明。嚴格遵守有關(guān)消防、保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)、制定有關(guān)消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設施，消防事故隱患。搞好施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生施工現(xiàn)場垃圾按指定的地點集中收集，并及時運出現(xiàn)場，時刻保持現(xiàn)場的文明。現(xiàn)場施工道路要保持暢通與清潔，不得隨意堆放雜土，更不允許堆放雜亂物品或施工垃圾。施工垃圾堆放于道旁固定點，安排專人及時清運。三防止擾民措施（1） 合理安排作業(yè)時間，在夜間防止進行噪音較大的工作，如錘機破石等噪音較大的作業(yè)

42、。 （2） 按要求時間施工早7：00到晚10：00。第九章 消防與保衛(wèi)措施（一） 消防措施1 要確定防火責任人，設立防火標志牌、防火制度、義務消防人員名單，明確責任。2 堅持消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即去除。3.施工中在使用易燃、易爆物品，明火作業(yè)時要進行防火平安交底。4防火施工制定專項方案，施工時并報保安部門，施工中加強防火。（二） 保衛(wèi)措施1 在現(xiàn)場經(jīng)理領(lǐng)導下，工地成立治保委員會，制定保衛(wèi)巡邏門衛(wèi)制度，發(fā)現(xiàn)不適宜要害部位，工作人員要及時上報領(lǐng)導調(diào)離。2 對施工人員進行遵紀守法教育，提高法制意識，舉行定期不定期平安、保衛(wèi)消防大檢查，查處隱患，催促修改。第十章 工期保證措施工期保證措施1.積極做好施工前的準備工作施工先后順序、施工過程中遇到的問題創(chuàng)造良好的施工條件。2.精心總結(jié)施工經(jīng)驗，根據(jù)施工特點及困難確定合理的施工工序及關(guān)鍵施工部位，從結(jié)構(gòu)到裝修嚴格執(zhí)行首檢制，每一工序?qū)嵭袠影逯疲纬蓸藴驶藴驶┕ぃl(fā)現(xiàn)問題及時解決，堅決防止錯誤施工而帶來的連鎖反響而影響工期。3.工程嚴格工期方案管理并合理組織流水施工，由現(xiàn)場經(jīng)理根據(jù)總控進度方案負責編制進度方案。4.制定具體針對性可操作性強的施工組織設計及專項技術(shù)方案，5.優(yōu)選施工隊伍，加大對施工隊伍的考核、獎罰力度，加大合同管理力度，保證施工一次驗收通過，高素質(zhì)的施工隊伍、嚴格的施工管理才能確保質(zhì)量，從而真正贏得工期。