1、xx高速公路沖擊碾壓專項(xiàng)施工方案目 錄第一節(jié) 工程概況1第二節(jié) 編制依據(jù)1第三節(jié) 工期（進(jìn)度計(jì)劃）、質(zhì)量、安全及環(huán)境目標(biāo) 1第四節(jié) 各項(xiàng)開(kāi)工前準(zhǔn)備工作完成情況2第五節(jié) 施工工藝3第六節(jié) 三大保證體系、組織機(jī)構(gòu)、措施及工期保證措施 5第七節(jié) 主要詳圖16第一節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)介xx高速公路D3工區(qū)沖擊碾壓施工,暫定面積8000平方米。二、沖擊碾壓數(shù)量沖擊碾壓數(shù)量一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)工程部位位置單位數(shù)量1強(qiáng)夯ZXK88+070ZXK88287xx立交主線m38000第二節(jié) 編制依據(jù)1、xx高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、國(guó)家及交通運(yùn)輸部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):(1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG

2、TF50-2011(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）(3)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）3、交通運(yùn)輸部高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南4、xx高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法；5、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)；第三節(jié) 工期（進(jìn)度計(jì)劃）、質(zhì)量、安全及環(huán)境目標(biāo)一、進(jìn)度計(jì)劃沖擊碾壓施工前期準(zhǔn)備（材料、人力、機(jī)械、測(cè)量試驗(yàn)等）在2013年10月中旬已基本完成，計(jì)劃于2013年11月5日開(kāi)工，2014年3 月30日完工。二、工程質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，具體為：. 按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收，交工驗(yàn)收階段：分項(xiàng)工程合格率為100%，

3、大于90分的單位工程所占的比例不低于85%，合同段的工程質(zhì)量評(píng)分大于90分，橋梁類(lèi)樁數(shù)量達(dá)到95%以上；竣工驗(yàn)收階段：?jiǎn)挝还こ痰膬?yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。.質(zhì)量控制總目標(biāo)為以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工藝、一流的管理”四個(gè)一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流水平。工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。.本合同實(shí)施期間無(wú)發(fā)生重大質(zhì)量事故。三、安全目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故，年輕傷率不超過(guò)5，職業(yè)病發(fā)病率控制在1

4、以內(nèi)。無(wú)等級(jí)火警事故，無(wú)機(jī)械行車(chē)和道路交通責(zé)任事故；無(wú)工程質(zhì)量等級(jí)事故；無(wú)突發(fā)公共衛(wèi)生重大損害事故。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。四、文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，污染受控、文明施工、標(biāo)識(shí)醒目；達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾民、多防護(hù)，少污染、多防治”。使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率達(dá)到100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)到100%。第四節(jié) 各項(xiàng)開(kāi)工前準(zhǔn)備工作完成情況 1、我標(biāo)段工區(qū)已做好“三通一平”，即水通、電通、路通和場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地內(nèi)已整平壓實(shí)，便道已經(jīng)修通至各工作面處。2、施工配套設(shè)備

5、、發(fā)電機(jī)、挖掘機(jī)等附屬機(jī)械均按照要求進(jìn)場(chǎng)，各機(jī)械均已進(jìn)行了檢查、維修、安裝及調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，均運(yùn)轉(zhuǎn)正常，性能良好。（詳見(jiàn)附表1主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表）；3、根據(jù)工程量情況，我項(xiàng)目對(duì)配備了路基工程師及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員（詳見(jiàn)附表2主要進(jìn)場(chǎng)人員一覽表）并調(diào)配了足夠勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后我標(biāo)段工區(qū)已針對(duì)施工特點(diǎn)對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行了安全、環(huán)境、施工工藝等的技術(shù)交底；4、測(cè)量隊(duì)已用全站儀配合RTK利用三角控制測(cè)量網(wǎng)放出點(diǎn)位，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)滿足要求。為便于后期施工，已根據(jù)十字線交點(diǎn)法埋置護(hù)樁；5、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，我標(biāo)段工區(qū)采購(gòu)滿足設(shè)計(jì)要求的土工格柵，并已驗(yàn)收。第五節(jié) 施工工藝按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路基填土高度大于4米的

6、路段進(jìn)行沖擊碾壓,改善因路基不均沉降而帶來(lái)的病害,減少路基完工后的總沉降量, 提高路基的整體強(qiáng)度,保證高速公路的使用質(zhì)量。一、適用范圍適用于地基沖碾，各種填土、填石的各級(jí)公路路基分層碾壓，路堤（床）補(bǔ)壓。自行式?jīng)_擊壓路機(jī)單塊最小沖壓施工面積不宜小于1000m2,牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)單塊施工面積不宜小于1500m2。較窄的工作面但設(shè)置了轉(zhuǎn)彎道的最短直線距離不宜小于100m,寬度不宜小于6m。此處所指的工作場(chǎng)地面積是指排除了需避讓的構(gòu)造物之后的能夠沖壓的凈面積。不宜采用沖擊碾壓地段：加筋土擋墻路段不宜采用沖擊碾壓舊路改建中遇到的擋墻、橋梁和涵洞等的承載力不足以承受沖擊碾壓荷載需加固的路段；含水量超出范

7、圍經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證效果不明顯的路段；路堤（床）增強(qiáng)補(bǔ)壓試驗(yàn)段沖擊碾壓20遍后平均下沉量3cm的路段。二、沖擊碾壓原理沖擊碾是由牽引車(chē)帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)原理。目前以25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)使用最多，其雙輪靜重12t，行駛最佳速度為12km/h，對(duì)地面產(chǎn)生集中沖擊力20002500KN，相當(dāng)于11111543kPa。這種高能量沖擊力周期性連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能達(dá)到超重型擊實(shí)功，可使地下深層的密實(shí)度不斷累積增加，視不

8、同土石材料性狀達(dá)1.01.5m，比現(xiàn)有振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效，使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)，顯示出克服土石路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì),是土石工程壓實(shí)技術(shù)的最新發(fā)展。三邊形雙輪沖擊碾在工作中，當(dāng)牽引車(chē)拖動(dòng)三邊弧形輪子向前滾動(dòng)時(shí)，壓實(shí)輪重心離地面的高度上下交替變化，產(chǎn)生的勢(shì)能和動(dòng)能集中向前、向下碾壓，形成巨大的沖擊波，通過(guò)三邊弧形輪連續(xù)均勻的沖擊地面，使土體達(dá)到均勻密實(shí)。在沖擊碾壓過(guò)程中，三邊弧形輪每旋轉(zhuǎn)一周，其重心抬高和降低三次，對(duì)地面產(chǎn)生夯實(shí)沖擊和振動(dòng)作用三次。具體沖擊作用過(guò)程為：牽引的作用下，壓實(shí)輪依靠與地面的摩擦力沿外廓曲線向前滾動(dòng)，重心處于曲線最低點(diǎn)時(shí)，再向前滾動(dòng)，重心開(kāi)始上移，牽引

9、力帶來(lái)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓實(shí)輪的勢(shì)能和動(dòng)能，并且緩沖機(jī)構(gòu)開(kāi)始作用，使蓄能器的緩沖液壓缸收縮，蓄能器蓄能。當(dāng)壓實(shí)輪重心處于曲線最高點(diǎn)向前滾動(dòng)時(shí)，壓實(shí)輪的勢(shì)能開(kāi)始轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，蓄能器緩沖液壓缸伸張，蓄能器中的壓力能釋放，轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能。由于壓實(shí)輪的特殊結(jié)構(gòu)，其重心除了具有向前的線速度外，還有一個(gè)向下的線速度，直至壓實(shí)輪另一條曲線與地面接觸時(shí)，開(kāi)始對(duì)地面產(chǎn)生沖擊夯實(shí)作用。牽引車(chē)的工作速度越大，蓄能器的緩沖液壓缸收縮越大，蓄能越多，釋放的能量轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能也越大，對(duì)地面產(chǎn)生沖擊夯實(shí)的動(dòng)能也越多，激振的效果也越好。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和25KJ三邊形雙輪沖擊壓 路機(jī)設(shè)計(jì)行車(chē)速度要求，碾壓速度以10-12km/h為宜

10、。對(duì)于一般路基的非飽和土，沖壓輪著地時(shí)由于動(dòng)能釋放，在沖壓輪下的局部面積產(chǎn)生瞬時(shí)的沖擊動(dòng)荷載，向下傳遞快速擠密深層土顆粒，同時(shí)沖擊能量以震動(dòng)波的形式在彈性半空間中傳播，使土顆粒相互靠攏，排出空隙中的氣體與水，土顆粒重新排列而擠壓密實(shí)。三、沖擊碾壓施工準(zhǔn)備對(duì)需要進(jìn)行沖擊碾壓的地段，進(jìn)行清理整平，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達(dá)到最佳效果，在無(wú)法轉(zhuǎn)彎的地段還要修筑轉(zhuǎn)彎道，以利沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎行駛。同時(shí)，對(duì)沖擊碾壓機(jī)械的性能進(jìn)行了解、熟悉。然后在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，可以通過(guò)白灰布點(diǎn)，也可以利用全站儀實(shí)際測(cè)量坐標(biāo)，這樣更加準(zhǔn)確。選定試驗(yàn)路段進(jìn)行沖擊工藝探索，確定最佳沖擊碾壓遍數(shù)。1、測(cè)量放樣

11、對(duì)已整平的路基進(jìn)行放樣測(cè)量，測(cè)量沖壓前的標(biāo)高，以確定沖壓后的沖壓沉降量。2、試驗(yàn)段布置無(wú)論是地基沖碾，還是路基分層碾壓，其沖擊碾壓工作段的長(zhǎng)度一般要求寬度大于4m，長(zhǎng)度大于250m。按照每20m設(shè)置一個(gè)檢測(cè)斷面。每個(gè)沉降檢測(cè)斷面布置3點(diǎn)，分別為路基的左、中、右三點(diǎn)（邊點(diǎn)距離路基邊1m）。 用全站儀測(cè)量沉降觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)并記錄，以便沖擊完成后按照此坐標(biāo)進(jìn)行放樣和標(biāo)高測(cè)量。在碾壓過(guò)程中按照每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。路基填筑前按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR

12、）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。做好試驗(yàn)路段，確定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層填料的松鋪厚度、填料的含水量等參數(shù)，以便大面積實(shí)施。3、其余段落施工按照試驗(yàn)段確定的施工工藝進(jìn)行沖擊碾壓，施工過(guò)程中可根據(jù)各個(gè)段落的試驗(yàn)檢測(cè)情況對(duì)沖擊遍數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。最終以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)來(lái)確定是否完成沖擊碾壓。 四、沖擊碾壓施工過(guò)程1)沖碾時(shí)壓路機(jī)先從路基一側(cè)邊緣行駛，行至終點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎反向沿線路中心向起點(diǎn)行駛，行至起點(diǎn)再轉(zhuǎn)向路基邊側(cè)行駛，牽引車(chē)行駛使壓實(shí)輪的輪跡應(yīng)重疊二分之一以上，以保證弧形輪中間的部分被沖碾到，就這樣一環(huán)一環(huán)的進(jìn)行。當(dāng)壓路機(jī)輪跡到達(dá)另一側(cè)邊緣時(shí)完成沖碾一遍。由于壓實(shí)輪弧形的構(gòu)造特點(diǎn)，沖碾一遍

13、結(jié)束時(shí)仍有部分路基未被沖碾到，此時(shí)應(yīng)接著進(jìn)行第二遍、第三遍，每沖擊5遍，試驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè)沉降量、壓實(shí)度、含水量、最大干密度、孔隙比等數(shù)據(jù)。如果此時(shí)的土體含水量小于土體的最佳含水量時(shí)，則要用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)計(jì)算補(bǔ)充灑水，保證土體處于最佳含水量、地基濕潤(rùn)、不出現(xiàn)松散層、分充分滲透后再繼續(xù)沖壓，進(jìn)行壓實(shí)度和高程檢測(cè)。2)沖擊碾壓10遍、15遍、20遍、25遍、30遍后分別檢測(cè)一次壓實(shí)度、濕密度、最大干密度、孔隙比、濕陷系數(shù)、總的沉降量等數(shù)據(jù)。 3)各種數(shù)據(jù)整理匯總后得出結(jié)論以便指導(dǎo)大面積施工。4)沖碾注意事項(xiàng) 當(dāng)沖擊壓路機(jī)沖壓若干遍后，若場(chǎng)地波浪起伏過(guò)大，立即停止施工，用推土機(jī)推平整以后再繼續(xù)施

14、工。當(dāng)表層土的含水量過(guò)少，揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)，則停止施工，用灑水車(chē)進(jìn)行噴灑后再繼續(xù)施工。壓實(shí)過(guò)程中表層產(chǎn)生波浪形起伏后，碾壓時(shí)要有意識(shí)地調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，沖擊波峰，即進(jìn)行錯(cuò)峰壓實(shí)，以做到壓實(shí)質(zhì)量的均勻、滿壓。在每碾壓五遍后要調(diào)整為反方向沖擊碾壓。對(duì)于含水量較高的情況注意防止施工中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如果出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象可暫停施工，待含水量降低、強(qiáng)度恢復(fù)后再施工或采用挖除換填方式處理。測(cè)點(diǎn)平面位置保持不變，在施工過(guò)程中，應(yīng)保證測(cè)點(diǎn)位置的固定。沖擊碾壓遍數(shù)計(jì)算:雙輪沖擊壓路機(jī)的沖擊輪寬度為0.9m，兩輪隙寬度為1.16m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時(shí)，沖碾1次的計(jì)算碾壓寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬碾壓，沖碾1個(gè)來(lái)

15、回后，計(jì)算碾壓寬度4m，按此方法計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次算一遍。 五、不同地段沖擊碾壓施工要點(diǎn)1、對(duì)于軟基地段上面鋪筑石碴的路基（石渣厚度一般在5070cm左右），一般要沖擊碾壓一次，沖擊碾壓遍數(shù)為1520遍。 2、對(duì)于一般路段（路堤高度4m以下）的級(jí)（含級(jí)）以下的濕陷性黃土地基處理，要沖擊碾壓2025遍。 3、對(duì)于地基為路基填土高度在36m者，在路基填筑至路床頂20cm時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓一次，沖擊碾壓遍數(shù)為1015遍；路基填土高度在610m者，在路基高度填筑到一半時(shí)沖擊第一次，填筑到路床頂20cm時(shí)沖擊第二次，每次沖擊碾壓遍數(shù)為1520遍。4、用于路基土方填筑時(shí)，黏性土、砂礫石和土石混合填料宜

16、采用沖擊碾壓，沖擊碾壓前要做試驗(yàn)段，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定碾壓遍數(shù)和沉降量，砂性土質(zhì)段不能采用沖擊碾壓，對(duì)摻石灰或水泥改良的路基土方，改良后不應(yīng)再進(jìn)行沖擊碾壓。5、沉降量檢測(cè)定點(diǎn)沉降量檢測(cè)包括沖碾前及每沖壓5遍后的標(biāo)高，檢測(cè)樣本數(shù)不少于20個(gè)，水準(zhǔn)儀的測(cè)量精度不大于1mm。對(duì)于地基沖碾、分層壓實(shí)、路基（或路床）的補(bǔ)壓應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)大綱的圖示要求宜用長(zhǎng)6cm鐵釘系紅布條作明確標(biāo)記，準(zhǔn)確定點(diǎn)。平地機(jī)刮平對(duì)應(yīng)注意保護(hù)”帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測(cè)點(diǎn),即在檢測(cè)點(diǎn)周?chē)?0cm的地方不得擾動(dòng)。6、沉降值經(jīng)相關(guān)資料得出結(jié)論：隨著沖擊遍數(shù)的增加，沉降量越小。7、填筑應(yīng)從最低點(diǎn)起全斷面水平分層填筑，采用重型壓路機(jī)和凸輪式壓路機(jī)分

17、層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。8、填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成24%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%+2%時(shí)進(jìn)行碾壓。六、沖擊碾壓施工的效果使用沖擊壓路機(jī)分層沖擊碾壓高路堤與補(bǔ)壓振碾達(dá)標(biāo)路床工程，能較好地提高路基的整體強(qiáng)度與均勻性，有利于避免路面的早期損壞，延長(zhǎng)路面的良好服務(wù)水平。 通過(guò)沖擊壓實(shí)的施工可以加速路基的下沉，減少路基的工后沉降。 10.3 經(jīng)沖碾的路段的密實(shí)度明顯得到了提高，暴雨過(guò)后，沖碾路段與未沖碾路段比較，經(jīng)沖碾的路段表面堅(jiān)實(shí)，雨水難以滲入，行車(chē)不易打滑和濕陷。沖擊碾壓后的路基的壓實(shí)質(zhì)量，能夠保證，而且費(fèi)用不高。七、施工應(yīng)急預(yù)案1、總

18、則1.1、目的：為了保證沖擊碾壓施工質(zhì)量，有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)工程事故的發(fā)生，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。1.2、編制依據(jù)：xx高速公路招標(biāo)文件、公路、橋涵施工技術(shù)規(guī)范、xx高速公路施工設(shè)計(jì)圖。1.3、加強(qiáng)管理，層層落實(shí)責(zé)任制。做到責(zé)任到人，盡心盡責(zé)，常抓不懈，防患于未然，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合。做到應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 1.4、依法規(guī)范、加強(qiáng)管理。經(jīng)常組織全體施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程，不斷提高工作技能，要求自己嚴(yán)格遵守規(guī)范及操作規(guī)程。 1.5、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮分部的作用，形成功能齊全、協(xié)調(diào)有序，運(yùn)轉(zhuǎn)高質(zhì)量的應(yīng)急管理機(jī)制。2、應(yīng)急預(yù)

19、案領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 魯玉清組 員： 常務(wù)副經(jīng)理 李官勇 項(xiàng)目總工 彭秀華項(xiàng)目副經(jīng)理 王 勤 工程部長(zhǎng) 胡朝赟 測(cè)量組長(zhǎng) 楊海壩 質(zhì)檢部長(zhǎng) 邱安菊 現(xiàn)場(chǎng)施工員 李文峰八、沖擊碾壓中間交工驗(yàn)收沖擊碾壓完成，按照施工技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢并評(píng)定合格，再報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢、評(píng)定合格并同意交工后方可進(jìn)行后續(xù)工程的施工。否則，應(yīng)按照監(jiān)理工程師要求進(jìn)行返工、整改處理直至合格為止。九、其他注意事項(xiàng)沖擊碾壓施工，從放樣、鋪筑、碾壓等每道工序嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行自檢，檢查合格后并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。第六節(jié) 三大保證體系、組織機(jī)構(gòu)、措施及工期保證措施按照集團(tuán)“四保一控一樹(shù)”

20、（保廉政、保安全、保質(zhì)量、保工期、控成本、樹(shù)形象）的要求把工程建好，展示云南建工品牌形象。按照xx高速公路建設(shè)指揮部的要求，推行高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工，促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化精細(xì)化，全面提高公路建設(shè)管理水平一、質(zhì)量保證體系、組織機(jī)構(gòu)、措施1、設(shè)立專職的管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部和工地試驗(yàn)室為職能部門(mén)，其部門(mén)成員及有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人和工地質(zhì)檢員為組員。質(zhì)量保證體系框圖附后見(jiàn)；2、質(zhì)量保證措施2.1、按照施工、試驗(yàn)規(guī)程要求，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有相關(guān)材料試樣等做物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。2.2、確立可

21、靠的檢測(cè)方法，建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度，執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度和試驗(yàn)工作制度，并按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三種方法進(jìn)行檢測(cè)。2.3、施工中，采取各種防排水措施，永久同臨時(shí)結(jié)合。3、建立建全質(zhì)量保證體系3.1、質(zhì)檢體系：由質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，對(duì)每道工序進(jìn)行自檢、互檢，質(zhì)檢工程師檢查合格后申報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)，方可進(jìn)行下一道工序的施工，使整個(gè)施工過(guò)程都處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.2、試驗(yàn)體系：確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工過(guò)程中有抽樣檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完整的試驗(yàn)資料，使施工過(guò)程處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.3、測(cè)量體系：項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)量隊(duì)，作業(yè)隊(duì)設(shè)置測(cè)量組，做好施工測(cè)量控制監(jiān)督管理工作。測(cè)量數(shù)

22、據(jù)嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全，使施工過(guò)程的測(cè)量工作處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.4、嚴(yán)格工藝規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)操作規(guī)程及根據(jù)本段特點(diǎn)編制的施工工藝和方法、施工程序。分項(xiàng)工程開(kāi)工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。3.5、工程質(zhì)量是企業(yè)的生命線：我們將積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度以及質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專檢）隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過(guò)程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行局、處質(zhì)量方針，

23、經(jīng)常性開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的學(xué)習(xí)，使全體員工牢記質(zhì)量方針，貫徹落實(shí)質(zhì)量程序文件和相關(guān)的支持性文件，使整個(gè)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系落實(shí)到各個(gè)工作層面上，成為我們質(zhì)量行為的準(zhǔn)則。3.6、結(jié)合工程實(shí)際積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，開(kāi)工前組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程。在實(shí)施過(guò)程中制定細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對(duì)新工藝、關(guān)鍵或復(fù)雜工序，進(jìn)行典型施工，以便確保工程質(zhì)量和工期的限期實(shí)現(xiàn)。3.7、在施工全過(guò)程中嚴(yán)把三關(guān)。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖

24、，其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，嚴(yán)格按測(cè)量質(zhì)量保證程序、工作程序進(jìn)行測(cè)量工作。三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對(duì)每批原材料認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，精心選擇最佳配合比。無(wú)合格證及試驗(yàn)不符合要求的材料，堅(jiān)決不予使用并杜絕進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.8、確定施工質(zhì)量管理重點(diǎn)。對(duì)工程的主要部位、關(guān)鍵工序作詳細(xì)的方案和文字說(shuō)明。對(duì)影響質(zhì)量的特殊工藝和材料，施工前按設(shè)計(jì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說(shuō)明書(shū)制訂相應(yīng)的技術(shù)保證措施，對(duì)檢查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不穩(wěn)定和出現(xiàn)不合格品較多的環(huán)節(jié)，應(yīng)立即采取控制措施并分析、查找原因，做好記錄，防止不合格品發(fā)生，做到可追溯性。3.

25、9、針對(duì)各分項(xiàng)工程制定并實(shí)施有針對(duì)性的質(zhì)量實(shí)施保證措施，并派專人檢查其執(zhí)行情況。3.10、工地試驗(yàn)室派專人從事施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，保證試驗(yàn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，及時(shí)把工地試驗(yàn)情況反饋到試驗(yàn)室，便于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理和控制。3.11、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量管理，對(duì)計(jì)量器具、儀器堅(jiān)持按規(guī)定周期進(jìn)行校驗(yàn)，不合格的計(jì)量器具及未經(jīng)校驗(yàn)的器具不得用于施工計(jì)量，并做好標(biāo)識(shí)工作。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：魯玉清（經(jīng)理）副組長(zhǎng)：彭秀華（總工）、李官勇（副經(jīng)理）、李發(fā)儒（安全副經(jīng)理）組員：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陳聰 先海江等二、安全文明施工保證體系、組織機(jī)構(gòu)、措施1、安全文明施工保證體系組織機(jī)構(gòu)：針對(duì)本工程，我項(xiàng)目部

26、將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)；安全科為專職管理部門(mén)，下設(shè)專職安全工程師；各施工隊(duì)伍安全生產(chǎn)小分組，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任小分組組長(zhǎng)，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施過(guò)程中安全管理職能。施工中各施工隊(duì)安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，及時(shí)解決。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各施工隊(duì)的工作進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題。安全組織機(jī)構(gòu)框圖和安全保證體系框圖附后；2、安全保證措施：2.1、現(xiàn)場(chǎng)安全措施2.1.1建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持人員入場(chǎng)三級(jí)教育，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全教育會(huì)議。2.1.2加強(qiáng)對(duì)工程施工的安全管理工作

27、，施工負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全工作負(fù)責(zé)，要做到有針對(duì)性的詳細(xì)安全交底，提出明確安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督檢查。對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的要勒令停工，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制度。2.1.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)管理，機(jī)械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員做到經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，并考試合格取得主管部門(mén)頒發(fā)的特殊工種操作證后方可獨(dú)立操作。2.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全警告牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須戴好安全帽。2.1.5建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，執(zhí)行按季評(píng)比，增強(qiáng)全休職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。2.1.6建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)

28、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，執(zhí)行按季評(píng)比，增強(qiáng)全休職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。2.1.7針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各工序具體的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)下達(dá)安全防護(hù)要求。2.1.8各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作，且要定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。2.1.9中、小型機(jī)具等，整機(jī)安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場(chǎng)地排水良好，各種傳動(dòng)部分防護(hù)要齊全，傳動(dòng)離合器、制動(dòng)器要靈活可靠，開(kāi)關(guān)、機(jī)械操作手把絕緣必須良好，接地保護(hù)要安全、

29、可靠，電源上均應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。機(jī)貌要整潔。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保完好和安全使用。2.2、制定安全方針安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。2.3、建立健全安全生產(chǎn)保障體系2.3.1建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施（1）各類(lèi)機(jī)械的操作、運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。（2）用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（3）用水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（4）上下班人員乘坐車(chē)輛安全規(guī)定。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度。（6）工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施。（7）有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施2.3.2、深化安全教育，

30、強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作，特別對(duì)機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛(或操作)教育，保證施工安全。工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好安全教育工作，提高人員的安全意識(shí)2.3.3、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，使用正確供水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。2.3.4、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過(guò)程中對(duì)本項(xiàng)目

31、的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本承包人在工程項(xiàng)目上的代理人，在安全生產(chǎn)方面對(duì)本承包人負(fù)責(zé)，對(duì)其項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2.3.5、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)，每一道工序，每一職工，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。2.3.6、項(xiàng)目部和工程隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理（或施工隊(duì)長(zhǎng)）任組長(zhǎng)，其任務(wù)是：定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)。2.3.7、項(xiàng)目部設(shè)置安質(zhì)部，配專職安全管理干部3名，施工隊(duì)各配專職安全員2名，班組配義務(wù)安全員，安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)

32、并經(jīng)過(guò)安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。2.3.8、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安全注意事項(xiàng)，工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評(píng)。三檢：自檢、互檢、交接檢。周一：周一進(jìn)行安全教育。三違：干部違章指揮、工人違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。2.3.9、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。2.3.10、重點(diǎn)工程、不良?xì)夂驐l件下的危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況編制專門(mén)的安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由

33、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。2.3.11、現(xiàn)場(chǎng)成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，確定救援組織指揮人，按照安全應(yīng)急救援預(yù)案的要求，準(zhǔn)備好救援物資、救援設(shè)備、救援指揮部，并對(duì)安全應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行演練，有充分的應(yīng)急對(duì)策。2.3.12、實(shí)施性安全規(guī)則現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車(chē)輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞。3、危險(xiǎn)源識(shí)別3.1起重工具及渣土掉落或高空墜物；3.2觸電；3.3火災(zāi)；3.4機(jī)械傷害。4、安全事故應(yīng)急預(yù)案4.1救援小組機(jī)構(gòu)4.1.1救護(hù)工具：配備安全繩安全帶，安全帽，防毒用具，通風(fēng)管、工具車(chē)。4.1.2成立安全救護(hù)小組：選擇4名年青力壯人員、工地醫(yī)護(hù)

34、人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員組成救護(hù)小組，救護(hù)小組設(shè)一名專職通訊員，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護(hù)小組組長(zhǎng)，對(duì)安全事故救護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。4.2觸電如遇觸電事故時(shí)，在場(chǎng)的人員立即向救援小組匯報(bào)險(xiǎn)情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速進(jìn)行搶救觸電者脫離電源，救援小組立即帶領(lǐng)救援小組成員趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，通訊員打120急救。救援組到達(dá)出事地點(diǎn)后，在組長(zhǎng)的指揮下分頭進(jìn)行工作。4.2.1首先要查明險(xiǎn)情，確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電、觸電電源是否被切斷、是否還有發(fā)生觸電的可能和危險(xiǎn)物，根據(jù)傷情采取處理方案。4.2.2把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。4.2.3快速使觸

35、電者脫離低壓電氣線路的電源。如果事故離電源開(kāi)關(guān)較近，應(yīng)立即切斷電源開(kāi)關(guān)；如果事故離電源開(kāi)關(guān)太遠(yuǎn)，不即立即斷開(kāi)，救護(hù)人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電源線使之脫離電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。4.2.4脫離電源后的救護(hù)。觸電者脫離電源后，應(yīng)盡量在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，先救后搬；搬運(yùn)中也要注意觸電者的變化，按傷勢(shì)輕重采取不同的救護(hù)方法，如觸電者呈一定的昏迷狀態(tài)，還未失去知覺(jué)，或觸電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)讓他靜臥，保持安靜，再旁看護(hù)，并召請(qǐng)醫(yī)生；如觸電者已失去知覺(jué)，但

36、還有呼吸和心臟跳動(dòng)，應(yīng)使他舒適地靜臥解開(kāi)衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發(fā)熱。如天冷還要注意保溫。同時(shí)，迅速請(qǐng)醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象，則應(yīng)立即進(jìn)行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢復(fù)心臟跳動(dòng)和人工呼吸互相配合的作用；如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認(rèn)為已經(jīng)死亡必須立即進(jìn)行人工氧合，進(jìn)行緊急救護(hù)。同時(shí)迅速請(qǐng)醫(yī)生搶救。4.2.5救護(hù)組在搶救觸電者恢復(fù)清醒的情況下，聯(lián)系救護(hù)車(chē)，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上，送往醫(yī)院繼續(xù)救護(hù)。4.2.6對(duì)發(fā)生觸電事故的電氣線路設(shè)備，進(jìn)行全面檢查和修復(fù)工作。4.2.7觸電事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，立即召集有關(guān)班組的全體同志進(jìn)行事

37、故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。5、火災(zāi)如發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，在場(chǎng)的人員立即向救援小組匯報(bào)災(zāi)情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場(chǎng)主管人員立即疏散人群，組織安全小組人員使用配備好的滅火器及消防設(shè)備進(jìn)行滅火；同時(shí)根據(jù)實(shí)際火災(zāi)情況組織人員搶救重要物質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人根據(jù)人員傷亡情況看是否聯(lián)系120急救。火災(zāi)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，立即召集有關(guān)班組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。6、文明施工保證措施：6.1開(kāi)展文明施工，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，場(chǎng)地布置統(tǒng)一規(guī)劃，做到“四通一

38、平”。施工區(qū)材料堆放整齊，場(chǎng)地平整，道路、排水通暢，各種物資材料按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)，正確醒目。6.2強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實(shí)，規(guī)范施工，注重實(shí)效。堅(jiān)持施工人員掛牌上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鮮明的標(biāo)牌，主要有責(zé)任劃分牌、形象進(jìn)度牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、安全警示牌、成本控制牌。6.3認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，及時(shí)與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)聯(lián)系，對(duì)施工區(qū)內(nèi)的設(shè)施要做好重點(diǎn)保護(hù)，以免破壞。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。6.4創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。6.5施工期間，經(jīng)常對(duì)施工運(yùn)

39、輸?shù)缆愤M(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。6.6車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載；車(chē)輛輪胎及車(chē)外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。6.7合理安排施工作業(yè)，在靠近居民的施工場(chǎng)地，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工；6.8尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，遵守地方法規(guī)。6.9積極開(kāi)展多種形式的便民、愛(ài)民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾的關(guān)系，創(chuàng)造寬松和諧的施工外部環(huán)境。三、環(huán)境保護(hù)體系、組織機(jī)構(gòu)、措施1、建立健全環(huán)境保證體系（環(huán)保體系框圖和組織機(jī)構(gòu)框圖附后）：成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量必須的環(huán)保采樣儀器和兩名專門(mén)技術(shù)人員，

40、日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，切實(shí)搞好環(huán)保工作。施工中積極加強(qiáng)宣傳教育，通過(guò)掛警示牌、標(biāo)志牌、貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等方式提高全體員工對(duì)水土保持重要性的認(rèn)識(shí)。在此基礎(chǔ)上建立健全責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度。2、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施對(duì)林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。2.1、保護(hù)原有植樹(shù)被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物，樹(shù)木等盡力維持原狀；砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2.2、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。2.3、臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。2.4、對(duì)表土堆置場(chǎng)，按設(shè)計(jì)實(shí)施工程防護(hù)，并盡量平整造田，不得向河流和設(shè)計(jì)范

41、圍外的場(chǎng)地棄土。2.5、營(yíng)造良好的環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。2.6、及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。2.7、對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意的措施自理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物損害。2.8、按設(shè)計(jì)要求砌筑排水溝，防止棄土流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。3、水環(huán)境保護(hù)措施3.1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染水源。3.2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3.3、施工機(jī)械的廢油廢水，采用

42、隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。3.4、生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。3.5、在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。3.6、在河道、水庫(kù)中施工的臨時(shí)設(shè)施待工程完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。4、大氣環(huán)境的保護(hù)措施4.1、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。4.2、在運(yùn)輸表土等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。4.3、配備專用灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。4.4、對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。4.5、在有粉塵

43、的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。5 、降低噪音措施5.1、對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。5.2、機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。5.3、在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。5.4、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：魯玉清（經(jīng)理）副組長(zhǎng)：彭秀華（總工）、李官勇（副經(jīng)理）、李發(fā)儒（安全副經(jīng)理）組員：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陳聰 先海江等水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：魯玉清（經(jīng)理）副組長(zhǎng)：彭秀華（總工）、李官勇（副經(jīng)理）、李發(fā)儒（安全副經(jīng)理）

44、組員：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陳聰 先海江等四、工期保證措施1、提前做好施工準(zhǔn)備，達(dá)到 “三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快”，迅速掀起施工高潮。2、優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間。3、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有特長(zhǎng)的骨干人員，組成干練務(wù)實(shí)的項(xiàng)目部；抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍施工。4、抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，防止不安全因素給工期帶來(lái)影響，確保工程順利進(jìn)展。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀劃，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免

45、擱置延誤。6、積極采用新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度。7、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，各工程項(xiàng)目盡可能采取分段平行流水作業(yè)，以獲取時(shí)間的最佳利用，保持均衡生產(chǎn)。8、備足動(dòng)力設(shè)備和主要機(jī)械易損件，杜絕機(jī)械保障不力造成工期延誤。9、施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部將采取以下措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制：9.1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職計(jì)劃?rùn)z查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保工程進(jìn)度計(jì)劃，遇特殊情況時(shí)及時(shí)對(duì)原施工計(jì)劃予以調(diào)整和修正，保證工期。9.2、對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題及時(shí)處理，盡力避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生。9.3、堅(jiān)持實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，堅(jiān)持每天報(bào)一次工程進(jìn)度

46、，每5天報(bào)一次工程的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比情況并分析兩者相差原因，以便項(xiàng)目經(jīng)理部和業(yè)主及時(shí)了解、安排工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對(duì)策措施。9.4、運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)把變化的情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算，得出各種處理數(shù)據(jù)，如人員、設(shè)備臺(tái)班、工作時(shí)間、材料供應(yīng)等，運(yùn)用其計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)施工。9.5、積極主動(dòng)地同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)部門(mén)，保持密切關(guān)系，隨時(shí)掌握水文氣象等自然因素的動(dòng)態(tài)信息，對(duì)收集的信息經(jīng)處理后，有效利用，發(fā)揮對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的超前能動(dòng)指導(dǎo)作用。 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：魯玉清副組長(zhǎng)：李發(fā)儒工 程 技 術(shù) 部安

47、 全 保通部設(shè) 備 物 資 部各施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員作業(yè)班組兼職安全員副組長(zhǎng)：彭秀華中 心 實(shí) 驗(yàn) 室質(zhì)檢部綜合部安全保證體系框圖組 織 保 證質(zhì) 量 保 證 程 序質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)督：質(zhì)量檢查控制缺 陷 責(zé) 任 期工程技術(shù)部：施工技術(shù)管理測(cè)量組：測(cè)量、放線、定位復(fù)測(cè)試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查機(jī)械物資部：機(jī)械、物資采購(gòu)管理質(zhì)檢部；質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工 程 質(zhì) 量 保 證 施 工 準(zhǔn) 備施 工 階 段竣 工 階 段選擇施工隊(duì)伍及管理人員、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢

48、測(cè)、原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過(guò)程產(chǎn)品控制竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書(shū)工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)或重建1、質(zhì)量方針“鑄造精品，誠(chéng)信立業(yè)”以滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為目標(biāo)，以質(zhì)為本全面履行合同要求。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，合同履約率達(dá)到100%。工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制施工站站長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制施工隊(duì)質(zhì)量責(zé)任制專（兼）職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制制 度 保 證質(zhì)量管理制度設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與施工技術(shù)交底制測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告處理制 竣工驗(yàn)交制驗(yàn)收質(zhì)量簽證制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編審質(zhì)量檢驗(yàn)制 開(kāi)工報(bào)告審批制第七節(jié) 主要詳圖主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量1沖擊碾臺(tái)1主要施工人員序號(hào)姓名職務(wù)、工種人數(shù)備注1魯玉清項(xiàng)目經(jīng)理2李官勇項(xiàng)目副經(jīng)理3李發(fā)儒項(xiàng)目安全副經(jīng)理4彭秀華項(xiàng)目總工5胡朝赟項(xiàng)目副總工6楊海壩工程部長(zhǎng)7馬凱霞試驗(yàn)室主任8邱安菊質(zhì)檢工程師9肖漢昭測(cè)量工程師10胡建國(guó)路基工程師11鄧頂成路基工程師12操作工人操作員4人