1、xx市九和路貫通工程（浮陽大道-王御史小道）下穿xx鐵路引道、框構橋工程鋼管橫撐拆除及U型槽邊墻防水施工方案目 錄1、工程概況11.4.基坑圍護構造形式21.4 地基加固21.5 主體構造形式32、總體施工方案52.1開挖順序52.2開挖方式52.4開挖支護總體施工流程63、施工準備73.1勞動力布置73.2施工機械準備84、基坑開挖支護施工辦法84.1降、排水施工84.2基坑支撐體系施工174.2基坑開挖205、監控量測285.1工程監測目285.2監測項目內容293監測技術辦法29直接監測點35模仿監測點35車站基坑巡視檢查應涉及如下重要內容：365.4測點布置及埋設辦法375.5監測頻率

2、與預警值376、工期安排397、質量保證辦法397.1建立質量保證體系397.2建立完善工程質量制度397.3基坑開挖質量保證辦法397.4鋼支撐加工、安裝質量保證辦法407.5監控量測保證辦法418、安全保證辦法418.1建立安全保證體系418.2基坑開挖安全保證辦法428.3鋼支撐支護安全保證辦法429、文明施工441、工程概況1.1.橋位處線路概況本次施工范疇內自西向東依次下穿鐵西大街、xx普通鐵路、規劃滄衡城際鐵路及與王御史小路平交。本工程是九河路重要構成某些，西起于浮陽大道與九河西路交口，向東依次與規劃趙莊西街、規劃通康、清池大道平交，上跨南運河，下穿鐵西大街、xx普通鐵路、規劃滄衡

3、城際鐵路，止于王御史小路。鐵西大街現狀為雙向兩車道，路面寬度為6.5m，瀝青混凝土路面，鐵西大街規劃為都市次干路，雙向四車道，規劃紅線35m，紅線邊沿距離xx鐵路上行線43.5m。xx普通鐵路 既有xx鐵路為2股道，由東向西分別為xx鐵路下行線和xx鐵路上行線，線間距5.0m與鐵西大街平行，位于鐵西大街右側約40m，鐵路為國鐵級干線，電氣化鐵路。道路在K9+133.712處與xx鐵路相交，道路與鐵路交角為96.47，相交處鐵路里程為xx鐵路下行K255+858.39，位于直線段上，鐵路路基為填方路基，路基高度約為2m，軌底高程9.044m，鐵路線路采用60kg/m鋼軌，橋位處有接觸網桿72#、

4、73#、74#、75#號桿，其中72#、73#桿位于橋北邊墻外側，距離分別10.72米、9.57米，74#、75#桿位于橋上，距南邊墻內側，距離分別為10.82米、9.37米，線路兩側有鐵路電纜。九河東路九河東路現狀為雙向六車道、三塊板、道路寬度50m，現狀橫斷面與規劃一致，瀝青混凝土路面。1.2.設計概況本項目橋梁工點共計2處，分別為K9+067.318鐵西街框構橋及K9+133.714下穿xx鐵路框構橋，U型槽481.86米。下穿xx鐵路頂進框構橋（xx鐵路下行K255+858.39）框構橋采用5孔連體設計，跨度為（9+12+12+9+8）m，主體長度23.14m，寬54.8m，與xx鐵路

5、下行斜交，交角96.47，頂板厚0.8m，側墻及中墻厚0.8m，底板厚0.9m。橋高8.65m，凈高6.95m，使用凈高5.1m，框構主體構造，采用C45防水鋼筋混凝土進行構造自防水，混凝土抗滲指標不不大于P8。框構頂板采用N類防水卷材，聚氨酯防水涂料防水層，側墻采用高聚物改性瀝青防水層。框構橋頂設立0.5%排水坡排水，并通過排水管匯入公路排水系。框構與U槽間設立了止水帶防水，U槽范疇內匯水及框構頂排水沿縱斷匯至最低點后經由排水泵站排出，縱斷最低點里程為K9+040，位于鐵路西側88m，現澆框構西側14m。泵站位于規劃鐵西大街西側，泵站邊線距離xx鐵路72m。鐵西街現澆框構橋（道路K9+067

6、.318）框構采用4孔連體設計，跨度為（9+12+12+9）m，主體長度25.147m，九河路與鐵西街交角為96.42，框構橋斜交斜做。框構全寬46m，頂板厚0.8m，側墻及中墻厚0.8m，底板厚0.9m。框構兩側順接U型槽。框構基底承載力規定120kPa，坑底采用了換填解決，其中，級配碎石墊層厚50cm，素混凝土墊層厚20cm。框構橋采用C45防水混凝土進行構造自防水，混凝土抗滲指標不不大于P8；同步框構橋外側設立防水層進行防水。頂板采用N類防水卷材/聚氨酯防水涂料防水層，側墻采用高聚物改性瀝青防水卷材。1.3.本次施工范疇 涉及U型槽及鐵西大街框構橋，樁號K8+820-K9+350，全長4

7、59.135米，U型槽從U1-U32，15米一節，鐵西大街框構橋樁號K9+054.74-K9+79.895。1.4.基坑圍護構造形式基坑圍護構造一覽表部位圍護構造形式里程區間長度（m）備注K8+820-K9+350引道及鐵西大街框構橋放坡開挖及單排止水帷幕K8+820K8+88060放坡開挖鋼筋砼支護樁及雙排止水帷幕K8+880K8+910K9+295-K9+35085防護樁支護K8+910K9+119.135K9+190-K9+295314.135鋼支撐支護1.4 地基加固地基承載力不能滿足規定，進行地基加固解決，解決地基承載力和較好控制不均勻沉降。K8+820K9+015、K9+190K9

8、+350采用水泥攪拌樁解決，攪拌樁樁徑0.6m，三角形布設，樁中心間距1.25m，坑底如下實打，樁長8m，坑底以上空打。K9+015-K9+119.135采用高壓旋噴樁解決，旋噴樁樁徑0.6m，三角形布設，樁中心間距3.6m，坑底如下實打，樁長8m，坑底以上空打。鐵西大街框構橋某些，采用高壓旋噴樁解決，樁徑0.6m，三角形布設，樁中心間距1.0m，樁長5m，坑底如下實打，坑底以上空打。圖1-1 地基加固橫斷面圖1.5 主體構造形式1.5.1.U型鋼筋混凝土現澆構造，如圖1-2所示。圖1-2-1.K8+820-K8+880段橫斷圖圖1-2-2.K8+880-K8+910段橫斷圖 圖1-2-3.K

9、8+910-K9+054.74,K9+079.895-K9+119.135橫斷圖1.5.2.框構橋鋼筋混凝土現澆構造，如下圖。 圖1-3框構橋橫斷圖2、總體施工方案2.1開挖順序考慮施工現場實際狀況，以xx鐵路為分界線，鐵路以東U型槽為一種施工區段，鐵路以西鐵西大街框構橋及U型槽為一種施工區段。鐵路以東U型槽段，從西側頂進坑開始由深向淺依次開挖U型槽。鐵路西側采用分段開挖方案，K8+820-K9+015段（U1-U13）U型槽止水帷幕形成一種四周封閉區域，K9+015-K9+79.895(U14-U16-鐵西大街框構橋)為一種四周封閉區域，K9+79.895-K9+119.135（U17-U1

10、8）U型槽為一種四周封閉區域。共分三個施工區段。因工期緊張采用兩端同步開挖施工方案。一方面開挖鐵西大街框構及U16-U14段，采用兩側放坡開挖，坡度為1:1.5，正值雨季，為了防止基坑滑坡，坡面掛網錨噴C20混凝土，垂直坡面打入40cm20鋼筋，間距1m，在鋼筋上綁扎10鋼筋網，間距15cm，混凝土厚度10cm,隨開挖隨錨噴，噴射混凝土所選用錨噴機必要具備良好密封性且輸料均勻。然后待止水帷幕封閉后按照小里程依次從西側U2向東側開挖U型槽。待汛期過后開挖U18-U17段。同步現場分段開挖、分段進行復合地基解決。2.2開挖方式引道及框構主體開挖遵循“短開挖、快支護、嚴治水、勤測量、分層分段、隨挖隨

11、撐”原則,采用分段、分層、放坡開挖、隨開挖隨支撐方式。采用臺階法開挖方式，基坑深度不大于5米,采用挖掘機直接挖土,自卸車裝土運至棄渣場;基坑深度不不大于5米時,采用二臺挖掘機接力開挖。橫向采用盆式法開挖，先開挖中間，留土護壁，后開挖兩側；對基坑死角部位使用加長臂挖掘機開挖，人工配合。2.3出土方式基坑開挖采用挖掘機直接開挖或接力開挖，人工配合清底，局部采用長臂挖掘機開挖，自卸車從地面裝土運走運送方式，將土運至指定棄土場。2.4開挖支護總體施工流程圖2-1施工流程圖序號施工工況施工內容1立柱樁格構柱砼灌注樁第一步：圍護構造,坑內土體加固,施作降水井、格構柱及其下基本樁）2砼灌注樁地面第二步：破除

12、地面和路面、大口井降水，基坑開挖至鋼支撐下1m。3地面冠梁鋼支撐冠梁第三步：施做混凝土冠梁與第一道鋼支撐。4設計基坑底標高第四步：分步開挖至設計底標高，及時回填級配碎石、澆筑砼墊層，施做柔性防水層與細石砼保護層。3、施工準備3.1勞動力布置、現場負責人：4人，重要負責指揮挖掘機及運送車輛、履帶吊、汽車吊、現場總指揮及協調。、技術員、質檢員、安全員8人：負責檢查鋼支撐及牛腿焊接質量及現場施工安全。、挖掘司機8人：負責土方開挖施工。、專業焊工6人：負責鋼支撐、牛腿及其他焊接工作。、安裝工6人：負責鋼支撐、牛腿、鋼系梁安裝到位。、起索工6人：負責履帶吊及汽車吊指揮。、測量工6人：重要負責放樣與施工過

13、程中檢測工作；、維修工4人：重要負責成槽機械及吊裝機械維修工作。、電工4人：負責電器設備安裝及維修工作。3.2施工機械準備、履帶吊2臺；、50噸汽車吊4臺；、半掛4輛；、挖掘機8臺；、翻斗車40輛；、電焊機8臺；、千斤頂8臺；、水準儀2臺，經緯儀2臺，全站儀2臺；、自動液壓機4臺；、電動扳手2臺；手動高強扳手2件；、空氣壓縮機4臺；、電閘箱20臺；、氣割設備4套；滅火器50個；、水泵150臺；4、基坑開挖支護施工辦法4.1降、排水施工本工程采用坑內降水辦法。北側基坑內66眼，南側基坑內66眼，總計126眼大口井。每側布設降水井管網，分別布設主管道后，分別排到附近市政雨水管網里面。4.1.1降水

14、施工 為保證基坑開挖在無水條件下作業，基坑開挖前在施工范疇內按照設計圖紙上大口井位置進行布井，并在基坑開挖前1520d開始降水，待基坑回填土完畢后方可停止抽水。4.1.1.1降水設計本工程采用大口井加帷幕降水辦法，降水井布置在帷幕內側，呈對稱布置。降水井按照對稱布設，井間距7.5m，位于基坑兩側各一排，每側距離支護樁0.7m。圖4-1 原則段降水井布設示意圖4.1.1.2降水量計算大口井埋設深度L=H+6m（H相應井點里程處基坑深度），將地下水位減少至基坑下0.51m。依照xx市水文資料，對降排水量作普通估算，詳細實行過程中加以調節。基坑涌水量計算：Q1=1.336K（2H-S）S/lg（R0

15、/r0）式中：Q1基坑涌水量(m/d)； K含水層滲入系數（m/d）； H含水層厚度(m)； S水位減少值(m)； R0抽水影響半徑(m)； r0基坑換算半徑(m)。4.1.1.3大口井施工1、大口井構造大口井直徑705mm，井店埋設深度L=H+6m（H相應井點里程處基坑深度），全孔下入400mm水泥礫石濾水管，井口下部1.5m濾水管外包一層100150g/m針刺無紡布，井深范疇內回填37mm濾料。依照涌水量大小選用深井潛水泵型號，潛水泵下放到設計深度，泵管連接緊密不漏水。圖4-2 大口井構造圖2、施工流程降水井施工流程見圖4-3所示。3、成孔采用GPS-10型回轉鉆機鉆孔，保證孔徑不不大于7

16、05mm，深度不不大于設計深度，以考慮抽水期間沉淀物也許達到沉積高度所產生影響，并保證鉆孔圓正垂直。鉆孔過程中采集土樣，核對含水層所在部位和土顆粒構成。4、清孔井管下入邁進行清孔作業，清孔采用注入清水置換，運用砂石泵抽出沉碴，并測定井深。5、下井管井管采用水泥礫石濾水管，每節長2.0m，運用汽車吊分節吊放。井管接頭處用尼龍網包裹嚴密，下到設計深度，頂部高出地面20cm，并采用辦法加以暫時保護。6、填濾料井管到達設計深度后，恰當稀釋井內泥漿，然后及時在井管周邊灌填濾料。濾料采用人工沿井孔四周均勻持續填入，濾料填至井口下1.5m處，其上用粘土回填。濾料采用37mm干凈石屑。設備、材料進場定井位立鉆

17、架成孔清孔下井管填濾料洗井安裝真空泵試 抽降水管理安裝水泵連接管路降水任務完畢圖4-3 大口井降水施工工藝流程圖7、洗井完畢濾料灌填后，按規定進行洗井。在成井后8h內，將污水泵放入井底重復抽洗，保證滲水效果，洗井過程中觀測水位及出水量變化狀況。安裝潛水泵及管路系統：安裝前檢查電機和泵體，確認完好無誤后方可安裝；潛水電機、電纜和接頭絕緣安全可靠，并配有保護開關控制，以保證安全運轉；安裝過程中保證各連接部位密封可靠不漏氣；管路在基坑邊沿匯入總管，將水排入市政污水系統；8、試抽洗井后，對井管進行單井試抽，如有異常狀況，重新洗井，并再次進行抽水實驗。4.1.1.4降水運營1、試運營試運營之前，精確測定

18、各井口和地面標高、靜止水位，然后開始試運營，以檢查抽水設備，抽水與排水系統能否滿足降水規定。在降水井成井施工階段要邊施工邊抽水，即完畢一口投入運營一口，在基坑開挖前，將基坑內地下水降到基坑底開挖面如下0.5m深。水位降到設計深度后，即暫停抽水，觀測井內水位恢復狀況。2、降水運營降水在基坑開挖前15天進行，做到能及時減少基坑內地下水位。降水井抽水時，潛水泵抽水間隔時間自短至長，對于出水量較大井每天開泵抽水次數相應要增多。降水運營過程中，做好各井水位觀測工作，及時掌握承壓含水層水頭變化狀況。降水運營期間，現場實行24小時值班制，值班人員要認真做好各項質量記錄，做到精確齊全。降水運營過程中對降水運營

19、記錄，及時分析整頓，繪制各種必要圖表，以合理指引降水工作，提高降水運營效果。降水運營記錄每天提交一份，對停抽井及時測量水位，每天12次。3、降水運營注意事項做好基坑內明排水準備工作，以備基坑開挖時遇降雨能及時將基坑內積水抽干。降水運營階段要經常檢查泵工作狀態，一旦發現不正常時及時調泵并修復。降水運營階段保證電源供應，如遇電網停電，須提前兩個小時告知降水施工人員，以便及時采用辦法，保證降水效果，降水井開始工作前要保證電源正常供電，必要時設雙電源，保證施工安全。在降水運營過程中，對于降水井停抽時間，必要得到設計承認后方能停止抽水。降水運營期間要加強對周邊建筑物監控，特別是要在接近鐵路附近降水，降水

20、時要派專職人員嚴密關注鐵路路基變形，保證鐵路行車安全。4、降水管理按設計規定，降水井施工結束后，降水可在基坑開挖前1520天開始，水泵宜采用小流量大揚程設備，降水開始后應控制降水速度，特別是承壓水層內粉土層和粉砂層，避免迅速降水導致土層中細顆粒流失，堵塞降水井。降水深度控制在基底如下1m，在基坑回填土碾壓完畢后方可停止抽水。降水工作持續時間較長，降水管理工作要點是：降水開始后，隨時理解水位動態變化，依照水位觀測狀況，控制降水井排水時間和時間間隔。降水期間安排三班人員日夜值班，進行排水降水控制操作、水位觀測和數據記錄。降水期間安排專人負責對抽水設備和運營狀況進行定期維護、檢查和保養，觀測記錄水泵

21、電源、出水等狀況，保證抽水設備始終處在正常運營狀態。降水期間禁止隨意停抽。更換水泵時，測量井深，掌握水泵安全深度，防止埋泵。發現出水、涌砂，及時查明因素，采用辦法解決。備好備用電源，保證抽水正常、持續進行。若因地下圍護構造滲漏而引起坑外水位下降超過規定值時，控制抽水力度或停抽。采用辦法解決后再復抽。4.1.1.5降水監測整個降水過程中，降水開始前統測1次自然水位；持續進行降水監測，重要涉及水位觀測和對周邊環境影響觀測兩項內容。1、水位觀測抽水開始后，在水位未降到設計深度前，每天測3次水位；水位降到設計深度后，且趨于穩定期，每天測1次水位；雨季加強監測頻次； 水位監測精度控制為1cm；設專人負責

22、監測工作，及時整頓監測數據，繪制水位降深值s與時間t曲線圖，分析水位下降趨勢，預測達到設計降水深度所需時間；2、周邊環境監測降水作業開始前，布設地表沉降、管線沉降、建筑物沉降和傾斜測點，并會同監理工程師和有關管理部門作好周邊環境原始狀況記錄；降水作業開始前3天測3組數據，取平均值作為初始值；降水作業開始后，在水位未降到設計深度前，每天測3次數據；當水位到達設計深度后，并趨于穩定期，每天測1次；4.1.2排水施工排水水源重要是針對基坑內水源及外部環境（如降雨等）導致坑內積水而采用辦法。為保護基坑土方開挖過程中安全，充分考慮基坑排水，基坑排水貫穿基坑施工始終。4.1.2.1基坑底排水為防止雨水等其

23、她明水對基底浸泡，影響基坑質量，基坑隨開挖，隨做排水溝。詳細做法為：在基坑兩側縱向開兩排明溝，溝寬30cm，深40cm，底面、兩側鋪草袋后，用木板支撐，以利于排水。并且每隔15m做一橫向明溝，與大口井設立位置相相應，并與縱向明溝相連。每排橫溝在大口井另一端設立一口集水井，集水井深1.5m，直徑1.0m，采用鋼筋加工成井籠外套草袋防淤。明水排放辦法為在集水井內設潛水泵，用潛水泵將水排入沉淀池內。4.1.2.2基坑周邊排水在施工中沿冠梁頂端做暫時排水溝和集水井與三級沉淀池連接，經沉淀達到關于規定后排到市政管道中，用來防止坑外水侵入基坑同步用于大口井及坑內地表水排出。縱向排水溝橫向排水溝集水井35m

24、支護構造基坑周邊排水見圖4-4、4-5、4-6所示。圖4-4 基坑底明溝布設平面位置示意圖基坑支護構造支護構造排水溝排水溝50cm50cm圖4-5 基坑底明溝橫斷面示意圖圖4-6 基坑周邊排水示意圖4.1.3注意事項開挖過程中根據開挖深度及水流狀況設立暫時排水溝和集水井，現場沿基坑圍護構造頂外側設截水溝，做排洪、防水設施，防止雨水、施工用水等侵入基坑。施工過程中必要保證排水順暢，并隨時將集水坑中水排出坑外。4.2基坑支撐體系施工4.2.1基坑支撐設計K8+910-K9+119.135及K9+190-K9+295段基坑支護構造內部橫撐采用鋼支撐形式。依照基坑寬度，在基坑橫斷面方向設2排格構柱。格

25、構柱采用鋼板和四角角鋼焊接，460460mm，管頂用=6mm鋼板封焊,管底采用錐形封板封底。格構柱插入1000mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁內4m。依照基坑開挖深度，基坑內第一道鋼支撐在現澆鋼筋混凝土壓頂梁上，壓頂梁預埋件與鋼支撐間距相符，保證鋼支撐受力方向一定要和壓頂梁正交。鋼支撐構造形式：選用6091216mm鋼管，采用法蘭連接。鋼支撐在施工時依照進料長度和施工工藝規定選定分節長度，依照基坑寬度在現場進行組裝。在鋼支撐一端設鋼管活絡頭，在基坑開挖到支撐設計深度往下1m時加設，在鋼管活絡頭一側設立預壓千斤頂對支撐進行預加軸力。鋼管支撐6m(原則段)609mm860mm法蘭端圖4-10 鋼支撐構造圖

26、4.2.2支撐施工支撐施工質量是關系到基坑成敗核心，應按照設計規定和關于操作規程進行，杜絕支撐材料、安裝和預應力施加中質量問題。4.2.2.1鋼支撐施工鋼管支撐在加工廠加工，采用分節加工法，依照基坑寬度將活動端、固定端、原則管節拼裝成整體，不同管節之間及管節與端頭之間用法蘭連接，螺栓采用高強螺栓。橫向支撐一端設立活塞楔箱，以便施加預應力，鋼管支撐加工完畢后，經預拼裝，各項指標達設計規定后運至現場拼接安裝。4.2.2.2格構柱連接及托架設立在基坑開挖至支撐位置時，在支護樁上鑿出平面，在相應位置采用膨脹螺栓固定支撐托架，托架固定完畢后上表面要在同一種平面，保證各托架均勻受力，托架采用L808角鋼焊

27、接，每道焊口都規定滿焊，采用膨脹螺栓固定，螺栓錨固某些都要嵌入圍護構造混凝土，螺帽要擰緊，保證連接牢固。格構柱上托架采用鋼板焊接，鋼板與工具柱滿焊連接。托架上設立由槽鋼焊接而成鋼系梁，鋼系梁上放置橫撐，橫撐、立柱及縱向支撐梁運用20U型螺栓固定在一起。立柱樁及節點設計圖4.2.2.3鋼系梁安裝鋼系梁采用2根40C槽鋼通過在其上下面上焊接12mm厚鋼板焊接而成。鋼系梁通過托架與角鋼及螺栓將橫向支撐、立柱及鋼系梁連接在一起。角鋼尺寸為L12512mm，分別通過一根U型螺栓將格構柱與鋼系梁、格構柱與橫向支撐連接。4.2.3.支撐安裝支撐安裝前先在地面進行預拼接以檢查支撐平直度，其兩端中心連線偏差控制

28、在20mm以內。每根支撐預拼到設計長度，每根總長度（活絡端縮進時）比圍護構造凈距小1030厘米，運用2臺50噸汽車起重機將拼裝好鋼支撐吊放到已焊接好鋼腰梁托架及格構柱托架上，此階段汽車起重機鋼絲繩保持緊張，待鋼支撐預加軸力完畢后再松開。 支撐安裝前先對基坑圍護構造上支撐設計位置找平，鑿出和清理在基坑圍護構造上預埋件，并將預先加工好鋼牛腿焊接在預埋件上。鋼支撐整體吊裝到位后用千斤頂施加軸力。4.2.3.3鋼管支撐安裝容許偏差規定見表4-1。項目橫撐中心標高及同層支撐頂面標高差支撐兩端標高差支撐撓曲度立柱垂直度橫撐與立柱軸線偏差橫撐水平軸線偏差容許值30mm20mm1/600L1/1000L1/H

29、50mm30mm表4-1 鋼管支撐安裝容許偏差注：表中L為支撐長度，H為基坑深度。4.2.3.4預加力施加基坑隨開挖隨安裝支撐，并按設計規定施加支撐預應力，在管撐活塞楔箱一側設立預壓千斤頂施加頂力,預壓力數值由設計提供,壓力以保證管撐穩定性為原則。4.2.3.5鋼支撐安裝注意事項依照已知里程，在圍護構造上精準定出支撐中心位置，量出兩支撐點實際長度。依照實際長度拼裝609mm鋼管。每根鋼支撐一端為固定端，另一端為活絡端。鋼支撐架設前先在支護樁上安裝支撐鋼牛腿，鋼牛腿與預埋件之間嚴格按質量規定進行焊接。鋼支撐吊裝就位后，先不松開吊鉤，將活絡端拉出頂住預埋件，再將2臺液壓千斤頂放入活絡端頂壓位置。為

30、以便施工并保持頂力一致，制作專用托架將2臺千斤頂固定為一整體，將其騎放在活絡端上，接通油管后即可施加預應力。預應力施加到位后，在活絡端中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完畢整根支撐安裝。預應力施加前，必要對油泵及千斤頂進行標定，使用中要經常校驗，使之運營正常，保證量測預應力值精確。每根支撐施加預應力值要記錄備查。預應力施加中，必要嚴格按照設計規定分步施加預應力，第一次預加50%80%；通過檢查螺栓、螺帽，無異常狀況后，施加第二次予應力，達到設計規定。4.2.4支撐拆除人工配合汽車起重機拆除支撐體系，拆除時要緩慢，釋放預應力要平穩，拆除注意避免瞬間預應力釋放過大而導致構造局部變形

31、和開裂。下層混凝土強度達到設計強度100%后，才干拆除其上支撐。4.2.5保證支撐穩固技術辦法在冠梁上設預埋件，以便焊設支撐托架托盤，加焊防落擋塊，防止支撐墜落。支撐連接處保證密貼，防止鋼管偏心受壓。支撐安裝時間嚴格依照工況規定施工不得滯后，嚴格控制支撐安裝所需基坑深度。預應力施加時，要做到千斤頂和鋼管同心，活動端、固定端、腰梁水平軸線共面。加強施工監測，及時精確調節支撐預加力，減少圍護構造側面位移。4.2基坑開挖基坑土方開挖與支撐是關系基坑工程質量與安全核心，是在基坑圍護、降水等工序基本完畢，同步地下管線監控和保護辦法已貫徹，排除基坑積水排水設備已經準備充分條件下進行；基坑土方開挖與支撐同步

32、又是主體構造施工前提條件。故其施工或管理組織失誤都將延誤工期、增長成本。依照工程實際狀況，采用基坑分層分段開挖，支撐與監測及時跟進辦法進行施工。4.2.1基坑開挖前施工準備4.2.1.1認真制定施工組織設計和施工操作規程按設計規定技術原則，地質資料以及周邊建筑物和地下管線等詳實資料，認真地做好基坑施工組織設計（涉及保護周邊環境監控辦法）和施工操作規程。開挖與支撐施工技術要點是：沿縱向按限定長度開挖段逐段開挖；在每個開挖段中分層，分小段開挖、隨挖隨撐，按規定期限施加支持應力，同步做好基坑排水，減少基坑暴露時間。4.2.1.2基坑開挖邁進行必要基坑土體加固加固內容及規定按設計進行。采用水泥攪拌樁及

33、高壓旋噴樁進行地基加固解決。樁徑0.6m，三角形布置。4.2.1.3備齊合格支撐設備開挖前需先檢查帶有活動接頭支撐、支撐配件、施加支撐予應力油泵裝置（帶有觀測預應力值儀表）等安裝支撐所必要器材，合格后方可投入使用，并分類暫時存儲于鋼支撐堆放場。對保護環境規定要達到特級時要有復加預應力技術裝置。嚴防安裝支撐時，因缺少支撐條件而延擱支撐時間，同步準備一定數量支撐備用。4.2.1.4備足排除基坑積水排水設備為保證基坑開挖而不浸水，并保證查清和排干基坑開挖范疇儲水體、廢舊水管等積水，必要事先備好設備以防開挖土坡被暗藏積水沖坍，乃至沖斷基坑橫向支撐，從而導致圍護樁大幅度變形和地面大量沉陷嚴重后果。4.2

34、.1.5備好出土、運送和棄土條件采用挖掘機接力作業，逆作段采用小型挖掘機坑內作業，汽車吊垂直提高出土。保證基坑開挖中持續高效率出土，加快開挖速度，減少地層撓動，保證達到規定水平位移管理指標。依照現場實際狀況，合理布置施工場地，貫徹土方運送車輛停車場地，清除基坑內障礙物。施工前規定施工人員做到人人理解周邊環境，并成立以項目副經理為組長對外協調小組負責對外協調工作。選取適合本工程使用機械設備。對所有進入現場設備做一次檢修，保證施工期間機械正常運轉。貫徹出土運送道路和棄土場地，辦理關于渣土外運證件。保證基坑開挖中持續高效出土，加快開挖速度，減少地層擾動，保證水平位移量在規定指標內。4.2.1.6地下

35、管線監控與保護依照平行于基坑圍護構造外側地下管道管材、接頭型式、埋深等條件，在開挖前設計并敷設好圍護構造外側管道地基土不均勻沉降觀測點和調節管道地基沉降量跟蹤注漿管及注漿裝置。開挖前備好所有注漿材料和設備，以在管道沉降量和各相鄰測量線段（約5m）沉降差不不大于控制值時，及時跟蹤注漿，調節管道地基沉降曲線。4.2.2時空效應理論應用針對所在地區工程地質特點，依照設計圖紙及工程施工規范規定，對本工程基坑圍護和開挖過程中，進行了認真分析，明確了以嚴格控制基坑變形，保持穩定為首要目，以盡量縮短土體開挖卸載后無支撐暴露時間為重要施工手段，采用加固地基、恰當降水提高土體抗剪強度和注意做好基坑排水等綜合辦法

36、，達到控制基坑周邊地層位移，保護環境，安全施工目。4.2.3 開挖施工 4.2.3.1 放坡開挖施工K8+820K8+880段開挖深度均不大于5m，采用挖掘機一次開挖究竟方式，自卸汽車運送土方到指定棄渣場地。開挖時放坡開挖，開挖時要邊開挖邊刷坡，坡度按1：1.5設立。開挖完畢后，坡面鋪設彩條布，避免雨季邊坡下滑。4.2.3.2 鋼筋砼支護樁（懸臂支護） K8+880K8+910，K9+295-K9+350段采用支護樁懸臂構造，開挖深度均不大于5m，采用挖掘機一次開挖究竟方式，自卸汽車運送土方到指定棄渣場地。4.2.3.3 鋼筋砼支護樁（鋼支撐支護）K8+910K9+119.135，K9+190

37、-K9+295段采用鋼筋砼支護樁鋼支撐支護構造。基坑開挖深度已超過5m，,采用二臺挖掘機接力開挖。橫向采用盆式法開挖，先開挖中間，留土護壁，后開挖兩側；對基坑死角部位使用加長臂挖掘機開挖，人工配合。開挖時先在基坑兩側接近冠梁1.5m范疇內開挖至第一道支撐（中心位置）下1m，然后進行第一道支撐托架安裝，安裝完畢后進行二臺挖掘機接力開挖，開挖至槽底，按此順序，直至開挖至設計基坑底標高。支撐隨架設隨開挖，做到“具備架設一根支撐條件就架設一根”，并及時施加預加力。開挖過程中，沿線路方向以每道支撐范疇為一種開挖段，采用兩層階梯式開挖。U型槽段基坑開挖支護詳細環節如下：第一步：開挖基坑接近壓頂梁或支護樁兩

38、側土方，開挖寬度1.5m，開挖至第一道支撐下1m，然后安裝支撐托架。架設第一道鋼支撐，并施加預應力到設計值。第二步：分兩層繼續開挖基坑土方，開挖至設計基底標高，進行碎石墊層施工。4.2.3.4開挖施工注意事項嚴格執行開挖程序:每個限定長度開挖段中，按開挖程序進行。每一層開挖底面標高不低于該層支撐底面。第一層開挖后，按一小段(最長不超過12m)在16小時內開挖后，即于12小時內安裝支撐，并按設計規定施加支撐軸向力預應力。不許遲延支撐安裝，以防止圍護樁已暴露某些在懸臂受力狀態下產生較大墻頂水平位移和附近地面開裂。應注意支撐端部與圍護構造接觸面上壓力，在基坑開挖深度較大后，壓力會消減，還會浮現空隙，

39、故應采用可靠辦法，防止支撐端部移動脫落。開挖某一層（約2.53.5m厚）小段（約6m長）土方，要在16小時內完畢，并在24小時內安設支撐并施加預應力。在開挖中及時測定支撐安裝點，以保證支撐端部中心位置誤差30mm。在開挖每一層每小段過程中，當開挖出一道支撐位置時，即按設計規定在圍護樁兩側墻面上測定出該道支撐兩端與圍護樁接觸點，以保證支撐面與墻面垂直且位置精確，對這些接觸點要整平表面、畫出標志，并量出兩個相相應接觸點間支撐長度，以使在地面上預先按量出長度配備支撐，并備支撐端頭配件以便于迅速架設。在地面按照數量及質量規定配備支撐:地面上有專人負責檢查和及時提供開挖面上所需要支撐及其長度，試裝配支撐

40、，以保證支撐長度恰當、支撐軸線偏差不大于30mm。精確施加支撐預應力:安裝各道支撐時，在要挖好一小段土方后即在8小時內安裝好支撐，并要按設計規定施加支撐軸向力預應力。對施加預應力油泵裝置要經常檢查，以使之運營正常、所量出預應力值精確。每根正常施加預應力值要記錄備查。對支撐端部支托鋼構件必要按設計規定焊接:對支撐端部支托鋼構件必要按設計規定牢固地焊接于圍護構造合格預埋構件上。控制開挖段兩頭土坡坡度:對開挖兩段土坡，要按土質特性，經邊坡穩定性分析，定出安全坡度，開挖過程中務必使土坡坡度不不不大于安全坡度，并且要時時注意及時排除流出土坡水流，以防止滑坡，同步還要注意土坡較陡時，會使開挖段兩段圍護樁外

41、側縱向地區沉降曲線曲率增大，而使該處地下管線不易保護。每一小段土方開挖中，禁止挖成2米以上垂直土壁或陡坡，以免坍方傷人，同步避免坍方而導致橫向支撐失穩。封堵水土流失縫隙:開挖過程中，對圍護構造接縫或構造上浮現水土流失現象，要及時封堵，嚴防小股流砂沖破圍護構造中存在充填泥土孔洞，以致發展成急劇涌砂，這不但將引起大量地面沉陷，還會導致圍護、支護構造失穩，以致導致嚴重災害性事故。坑底開挖與修整:為做到坑底平整，防止局部超挖，在設計坑底標高以上30cm土方，用人工開挖修平，保證坑底原狀土不受擾動。對局部開挖洼坑要用砂填實，絕不許用爛泥回填，同步設立集水坑用泵排除坑底積水。及時施做混凝土墊層及鋼筋砼底板

42、:開挖最下道支撐下方時，應在逐小段開挖后，跟蹤施工和檢測防迷流設施，在816小時內澆注砼墊層（涉及砼墊層如下砂墊層或倒濾層）。要預先做好砂墊層、側濾層、混凝土墊層及澆注鋼筋砼底板材料、設備、人力等施工準備工作，以便在基坑挖好后即進行各道工序，務求在坑底挖好后五天內做好鋼筋砼底板。實行信息施工，嚴密監控和保護地下管線:在一種基坑開挖段整個開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐進展，對圍護樁變形和地層移動進行監測。重要涉及圍護樁樁頂隆起觀測、圍護樁變形觀測、基坑回彈觀測、基坑外側地面沉降觀測等。應依照基坑每個開挖段、每層開挖中圍護樁變形等監測反饋資料，及時依照各項監測項目在各工序變形量及變形速率警戒指標，

43、及時采用辦法改進施工，控制變形。在一種開挖段開挖過程中，依照需要組織專業隊伍，負責保護地下管線監控工作，每日對開挖段兩側管道地基沉降觀測點至少觀測一次，及時畫出兩側管道地基最大沉降量、不均勻沉降曲線以及相臨沉降（約5m）沉降坡度差i，當i接近控制指標時，即進行雙液跟蹤注漿，以控制沉降量及曲率不超過管道所容許數值。要注旨在基坑兩端端墻附近墻外縱向沉降曲線最大曲率會因端頭開挖坡度驟變而有較大幅度增長，此處要準備用加強跟蹤注漿，以調節沉降曲率保護管道。4.2.3.5突發事件應急解決辦法基坑開挖施工雖然采用了諸多保護辦法，但不可預見風險仍難以完全避免。綜合考慮施工范疇內地質、周邊環境、管線布置狀況和依

44、照類似工程施工經驗，本次工程施工中浮現突發事件也許有：圍護構造變形較大引起周邊土體變形大，從而使建（構）筑物產生較大變形，如房屋開裂、管線破裂、道路沉陷等；基坑開挖浮現涌土、涌水、涌砂；施工中浮現人身或治安事件等。對此，我單位考慮采用如下緊急預案和辦法：1、組織固定搶險隊伍,準備充分應急救援物資基坑開挖前組織固定搶險隊伍，由項目部領導及部門領導，注漿隊、支撐施工隊、土方開挖隊、降水隊等構成，搶險隊伍人員不少于30人，應急物資已準備就位,并已統一存儲,重要有：土方500方;編織袋個;棉布條10袋;木楔子500個;10*10cm方木(4m)100根;325#礦渣水泥10t;水玻璃5t;1吋塑料管5

45、0m;4吋水泵5臺;粗砂10t等。2、基坑開挖也許險情及應對辦法：止水帷幕漏水應對辦法:開挖過程中，對止水帷幕接縫或構造上浮現漏水、水土流失現象，要及時采用高壓旋噴進行注漿封堵，對由于止水帷幕存在充填泥土形成孔洞小股流砂部位先進行引流，再用木塞、棉布或干海帶等進行封堵，對急劇涌砂、泥水部位,依照險情嚴重性采用回填。基坑開挖浮現涌土、涌水、涌砂應急辦法：應及時停止土方開挖，回填粘土、壓重。組織關于人員進行現場調查，查明開挖地段地質及地下水管狀況，由項目部制定堵漏方案，注漿隊進行注漿，土方隊及支撐隊堆碼回填。如果仍不能滿足開挖條件，應對基坑進行回填解決，對塌陷土體采用加固等辦法進行改良。土體縱向滑

46、坡應急辦法:當前正值雨季,持續降雨容易引起土體縱向滑坡，因而開挖過程中嚴格按照設計開挖坡度開挖,務必使土坡坡度不不不大于安全坡度，并且要時時注意及時排除流出土坡水流，以防止浮現滑坡現象。縱向坡度控制在保持工作面土層穩定，依照現場實際狀況，恰當調大縱向坡度。基坑四周做好封閉圍埝，以防雨水流入基坑內，由降水隊備足4吋水泵不少于4臺，2吋水泵不少于8臺，并及時抽、排基坑內明水。圍護構造變形較大引起周邊土體變形大，從而使建（構）筑物產生較大變形應對辦法:依照狀況增長或減小鋼支撐軸力，投入最大人力、物力，迅速施工內部構造，形成整體構造，抵抗墻體變形；依照周邊環境和地質狀況采用恰當參數進行跟蹤注漿，控制沉

47、降；對于管線變形或破裂情形，應當及時與管線管理部門聯系，在她們指引下進行解決，現場按預案（或常識與經驗）采用相應補救辦法，避免損失進一步擴大；及時與專家及主管部門進行聯系，制定更加有效方案并及時實行；施工中浮現人身或治安事件等應對辦法：應及時將傷員送至醫院進行急救，并配合警方查明事實真相進行妥善解決。4.2.4雨季施工辦法1、當前施工處在雨季，為保證土方開挖安全，土方開挖前要備好防洪器材和排水機械設備。提前安排、規劃好排水系統，土方開挖從上到下分層、分段依次進行，要基底成型時在基層同步做好排水溝、集水井等抽排系統，下雨時及時排除落雨，防止雨水泡槽。為保證基坑開挖而不浸水，并保證查清和排干基坑開

48、挖范疇儲水體、廢舊水管等積水，必要事先備好設備以防開挖土坡被暗藏積水沖坍，乃至沖斷基坑橫向支撐，從而導致圍護樁大幅度變形和地面大量沉陷嚴重后果。做好基坑頂兩側排水溝等截水排水設施，防止區域以外水流入。2、雨期施工前，應對現場合有動力及照明線路供配電、電氣設施進行一次全面檢查，對不合格線路及時修理和更換，禁止過路使用。施工線路及有關配套設施注意防雨保護。5、監控量測施工中嚴格遵循動態設計、信息化施工規定，保證基坑自身及周邊環境安全。監測項目以位移監測為主，同步輔以應力監測，各種監測數據應互相印證，保證監測成果可靠性。5.1工程監測目在基坑開挖過程中，由于地質條件、荷載條件、材料性質、施工條件和外

49、界其他因素復雜影響，很難單純從理論上預測工程中也許遇到問題，并且，理論預測值還不能全面而精確地反映工程各種變化。因此，在理論指引下有籌劃地進行現場工程監測十分必要，并在施工組織設計中制定和實行周密監測籌劃。本工程監測目重要有：通過將監測數據與預測值作比較，判斷上一步施工工藝和施工參數與否符合或達到預期規定，同步實現對下一步施工工藝和施工進度控制，從而切實實現信息化施工；通過監測及時發現圍護施工過程中環境變形發展趨勢，及時反饋信息，達到有效控制施工對周邊環境影響目；通過監測及時調節支撐系統受力均衡問題，使得整個基坑開挖過程能始終處在安全、可控范疇內；通過監測及早發現基坑止水帷幕滲漏問題，并提請施

50、工單位進行及時、有效堵漏準備工作，防止施工中發生大面積涌砂現象；將現場監測成果反饋設計單位，使設計能依照現場工況發展，進一步優化方案，達到優質安全、經濟合理、施工快捷目；通過跟蹤監測，在換撐和支撐拆除階段，施工科學有序，保障基坑始終處在安全運營狀態。5.2監測項目內容基坑開挖施工基本特點是先變形，后支撐。在進行基坑開挖及支護施工過程中，每個分步開挖空間幾何尺寸和開挖某些無支撐暴露時間，都與圍護構造、土體位移等存在較強有關性。這就是基坑開挖中經常運用時空效應規律，做好監測工作可以可靠而合理地運用土體自身在基坑開挖過程中控制土體位移潛力，從而達到保護環境、最大限度保護有關方面利益目。依照本工程有關

51、文獻規定、場區環境、基坑自身特點及有關工程經驗，按照安全、經濟、合理原則，擬重要在基坑開挖深度范疇布設監測點。基坑及支護構造監測報警值序號監測項目支護構造類型合計絕對值相對基坑深度（h）合計控制值變化速率1頂部水平位移放坡35mm0.3%5mm/d2灌注樁25mm0.2%2mm/d3頂部豎向位移放坡20mm0.3%3mm/d4灌注樁10mm0.1%2mm/d5深層水平位移灌注樁45mm0.4%2mm/d6立柱豎向位移25mm2mm/d7基坑周邊地表豎向位移25mm2mm/d8坑底隆起252mm/d注：表中數值按一級基坑原則設計，距離建筑、鐵路較遠路段可恰當減少原則。3監測技術辦法為保證所有監測

52、工作統一，提高監測數據精度，使監測工作有效指引整個工程施工，監測工作采用整體布設，分級布網原則。即一方面布設統一監測控制網，再在此基本上布設監測點。5.3.1垂直位移監測高程控制網測量采用獨立高程系，在遠離施工影響范疇以外布置3個以上穩固高程基準點，沉降變形監測基準網以上述穩固高程基準點作為起算點，構成水準網進行聯測。基準網按照國家等水準測量規范規定執行，精密水準測量重要技術參照下表：表5-2 精密水準測量重要技術規定每千米高差中誤差(mm)水準儀級別水準尺觀測次數來回較差、附合或環線閉合差(mm)偶爾中誤差全中誤差DS1因瓦尺來回測各一次4或1.012注：L為來回測段、環線路線長度(以km計

53、)，n為測站數外業觀測使用自動安平水準儀(標稱精度：0.3mm/km)來回實行作業。觀測辦法：本高程監測基準網使用WILD NA2+GPM3自動安平水準儀及配套因瓦尺，外業觀測嚴格按規范規定二等精密水準測量技術規定執行。為保證觀測精度，觀測辦法制定如下。作業前編制作業籌劃表，以保證外業觀測有序開展。觀測前對水準儀及配套因瓦尺進行全面檢查。觀測辦法：往測奇數站“后前前后”，偶數站“前后后前”；返測奇數站“前后后前”，偶數站“后前前后”。往測轉為返測時，兩根標尺互換。測站視線長、視距差、視線高規定見下表5-3所示。表5-3 測站視線長、視距差、視線高規定表標尺類型視線長度先后視距差先后視距合計差視

54、線高度儀器級別視距視線長度20m以上視線長度20m如下因瓦DS150m1.0m3.0m0.5m0.3m表5-4 測站觀測限差表基輔分劃讀數差基輔分劃所測高差之差上下絲讀數平均值與中絲讀數之差檢測間歇點高差之差0.4mm0.6mm3.0mm1.0mm兩次觀測高差超限時重測，當重測成果與原測成果分別比較其較差均沒超限時，取三次成果平均值。垂直位移基準網外業測設完畢后，對外業記錄進行檢查，嚴格控制各水準環閉合差，各項參數合格后方可進行內業平差計算。高程成果取位至0.01mm。5.3.2監測點垂直位移測量按國家二等水準測量規范規定，歷次垂直位移監測是通過工作基點間聯測一條二等水準閉合線路,由線路工作點

55、來測量各監測點高程,各監測點高程初始值在監測工程前期兩次測定(兩次取平均)，某監測點本次高程減前次高程差值為本次垂直位移,本次高程減初始高程差值為合計垂直位移。高程測量誤差1mm。5.3.3監測點水平位移測量采用軸線投影法。在某條測線兩端遠處各選定一種穩固基準點A、B， 經緯儀架設于A點，定向B點，則A、B連線為一條基準線。觀測時，在該條測線上各監測點設立覘板，由經緯儀在覘板上讀取各監測點至AB基準線垂距E，某監測點本次E值與初始E值差值即為該點合計水平位移，各變形監測點初始E值均為取兩次平均值。采用全站儀或經緯儀來測試，水平位移精度1mm。5.3.4監測點埋設5.3.4.1灌注樁深層水平位移

56、（測斜）墻體測斜孔在灌注樁施工時與擬定位置鋼筋籠主筋綁扎在一起。孔深與灌注樁基本同深，接縫處需密封，測斜管每隔2m用鐵絲進行綁扎。測斜管頂、底兩端用專用塞塞好，蓋好管蓋。測斜管內部一組導槽應與圍護墻體水平延伸方向基本豎向。測斜管管口在墻頂處應依照實際狀況作保護解決，必要時采用加設鋼保護辦法。5.3.4.2圍護頂部水平位移/沉降用沖擊鉆將測釘打入冠梁頂混凝土時將鋼筋插入，相應墻體測斜孔位置布置，如下圖。5.3.4.3鋼支撐軸力各層支撐監測點位置在豎向上保持一致，鋼支撐監測截面選取在支撐端頭，軸力計應在鋼支撐吊裝邁進行安裝。在鋼支撐端部活絡端側設立軸力計，將保護外套焊接固定在鋼支撐處，軸力計最后固

57、定在保護外套中。鋼支撐吊裝到位后，即安裝架另一端(空缺那一端)與圍護墻體上鋼板對上，中間加一塊25025025mm加強鋼墊板，以擴大軸力計受力面積，防止軸力計受力后陷入鋼板影響測試成果。鋼支撐軸力監測點示意圖 鋼支撐軸力監測點大樣圖5.3.4.4坑外潛水水位在基坑開挖施工中，須在基坑內進行大面積疏干降水以保持基坑內土體相對干燥，以便于土方開挖和土渣運送，如果止水帷幕實際效果不夠抱負，將勢必對周邊環境和建筑物導致危害性影響，嚴重將導致基坑管涌、塌方危害。為了使淺層地下水位保持一恰當水平，掌握深層承壓水位變化狀況，以使周邊環境處在相對穩定可控狀態，加強對坑內、外潛水水位動態觀測和分析,對于理解和控

58、制基坑降水深度、鑒定圍護體系隔水性能,分析坑內、外地下水聯系限度具備十分重要意義。對于水位動態變化量測，可在基坑降水前測得各水位孔孔口標高及各孔水位深度，孔口標高減水位深度即得水位標高，初始水位為持續二次測試平均值。每次測得水位標高與初始水位標高差即為水位合計變化量。坑內水位觀測建議由降水單位運用觀測井(采用大井，易于保護，水位觀測敏感)進行觀測。采用SWJ90電測水位計，水位觀測精度10mm。5.3.4.5坑底隆起檢測基坑開挖是卸荷過程，隨著基坑內土體開挖有應力釋放過程，引起坑內土體回隆，嚴重時，坑外土體涌入基坑形成坑底隆起，在砂質地區還在動水壓力作用下浮現涌砂，將對工程導致嚴重影響，危及基

59、坑安全。通過埋設回隆觀測孔，運用分層沉降儀可量測基坑開挖過程中土層回隆量，根據回隆量和速率及早發現問題。在埋設測管內慢慢放入沉降儀測頭，每到一種磁環埋設點，沉降儀測頭感應信號并啟動聲響器，依照聲響讀取鋼尺距管頂距離，管頂高程以二等水準聯測求得，由管頂高與沉降儀鋼尺上讀數求得磁環埋設點高程。各點合計沉降量等于實時測量值與其初始值變化量。本次測量值與前次測量值差值為本次變化量。采用CJY-80鋼尺沉降儀。5.3.4.6立柱隆沉和內力監測由于基坑內土方開挖，坑內土體卸載導致坑底土體回彈，帶動立柱上升，回彈量大小關系到圍護構造穩定性。采用自動安平精密水準儀來測試。立柱內力大小也直接關系到支護體系安全和

60、穩定。將應力計焊接在設計深度處立柱側壁上，并將導線引出，同步作好保護辦法避免混凝土灌溉和開挖時被破壞。測試辦法同墻體應力監測。5.3.4.7地表沉降監測在地面深層沉降監測點布設時穿透路面構造硬殼層，沉降標桿采用25mm螺紋鋼標桿，螺紋鋼標桿進一步原狀土60cm以上，沉降標桿外側采用內徑不不大于13cm金屬套管保護。保護套管內螺紋鋼標桿間隙用黃砂回填。金屬套管頂部設立管蓋，管蓋安裝須穩固，與原地面齊平；為保證測量精度，螺紋鋼標桿頂部應在管蓋下2cm。5.3.4.8管線沉降監測對各類地下管線監測點應盡量采用直接監測點對其進行監測，在現場條件受限制時候也應采用設立模仿監測點對其監測。直接監測點剛性管

61、線有條件地方應埋設包裹點，開挖土體暴露管線，將鋼片包裹在管線上并焊接好測量標志，伸出地面，回填土后做好保護井。柔性管線或無條件做包裹點管線可將監測點直接布設在地下管線地面標志物如閥門井、通氣孔等設備上，代替直接點。模仿監測點在管線近基坑一側打孔至其深度如下約30cm，澆入混凝土并插入頂部焊有圓頭測量標志點鋼筋，頂部伸至地面，做好保護井。如無條件打孔澆混凝土，需將頂部焊有圓頭測量標志點鋼筋打入地下管線地面豎向投影位置上方一定深度，作為間接測量標志點。5.3.4.9建筑物沉降監測在建筑物四角、大轉角處、每1020米處或每隔23根承重柱上視實際狀況布設沉降監測點。在滿足監測建筑物整體和局部變形前提下

62、，盡量少布點，以提高工作效率，減少生產成本，每幢建筑物上普通至少在四個角部布置4個觀測點，特別重要建筑物布置6個或更多測點。鉆孔后埋入沉降測鉤，并用水泥砂漿填密實，不具備鉆孔條件亦可打入鋼制射釘。周邊建筑物沉降觀測點示意圖5.3.5現場巡視巡視檢查檢查辦法以目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、照相等設備進行。巡視檢查應對軌道交通構造、自然條件、支護構造、施工工況、周邊環境、監測設施等檢查狀況進行詳細記錄。如發現異常，應及時告知委托方及有關單位。巡視檢查記錄應及時整頓，并與儀器監測數據綜合分析。車站基坑巡視檢查應涉及如下重要內容：a、圍護構造1）圍護構導致型質量；2）冠梁、支撐

63、有無裂縫浮現；3）支撐、立柱有無較大變形；4）止水帷幕有無開裂、滲漏；5）墻后土體有無沉陷、裂縫及滑移；6）基坑有無涌土、流砂、管涌。b、基坑施工工況1）開挖后暴露土質狀況與巖土勘察報告有無差別；2）基坑開挖分段長度及分層厚度與否與設計規定一致，有無超長、超深開挖；3）場地地表水、地下水排放狀況與否正常，基坑降水、回灌設施與否運轉正常；4）基坑周邊地面堆載狀況，有無超堆荷載。c、基坑周邊環境1）地下管道有無破損、泄露狀況；2）周邊建（構）筑物有無裂縫浮現；3）周邊道路（地面）有無裂縫、沉陷；4）鄰近基坑及建（構）筑物施工狀況。d、監測設施1）基準點、測點完好狀況；2）有無影響觀測工作障礙物；3

64、）監測元件完好及保護狀況。4）地鐵車站構造無裂縫、漏水等。5）依照設計規定或本地經驗擬定其她巡視檢查內容。巡視檢查檢查辦法以目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、照相等設備進行，巡視檢查記錄應及時整頓，并與儀器監測數據綜合分析。5.4測點布置及埋設辦法各監測項目測點布設位置及密度應與圍護施工區域、圍護構造類型、基坑開挖順序、被保護對象位置及特性相匹配；同步參照圍護樁位置、附屬構造位置及開挖分段長度等參數，進行測點布置。與此同步也注重了監測斷面布置，重要為理解變形范疇、幅度、方向，從而對基坑變形信息有一種清晰全面結識，為圍護構造體系和基坑環境安全提供全面、精確、及時監測信息。監測

65、點位布設如圖5-2所示。圖5-2 監測點位布設示意圖綜上所述，布設各類監測元件狀況及數量如下表5-5所示。序號監測項目測點數量備注1地下綜合管線變形監測待定依照周邊管線實際狀況布設。2周邊建(構)筑物變形監測待定依照現場實際狀況布設。3基坑周邊地表豎向位移14每側50米1個點，每側布置7個。4圍護頂部水平位移監測22每側30米1個點，每側布置11個。5圍護頂部豎向位移監測22每側30米1個點，每側布置11個。6支護樁深層位移監測32每側15米1個點，每側16個。7立柱垂直位移監測72兩排立柱樁，每根1個測點，計72個。8支撐軸力監測36鋼支撐36道，每道1個點。9坑底隆起監測待定依照需要布設1

66、0坑內潛水水位觀測待定依照需要布設5.5監測頻率與預警值5.5.1監測初始值測定為獲得基準數據，各觀測點在施工前，隨施工進度及時設立，并及時測得初始值，觀測次數不少于3次，直至穩定后作為動態觀測初始測值。5.5.2施工監測頻率依照工況合理安排監測時間間隔，做到既經濟又安全。依照以往同類工程經驗，擬定監測頻率為見下表 。監測頻率見下表5-6所示。表5-6 監測頻率表監測內容監 測 頻 率圍護施工坑內降水基坑工程開挖底板澆筑后支撐拆除期間地下綜合管線變形監測1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天周邊建(構)筑物變形監測1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天基坑周邊地表豎向位

67、移1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天圍護頂部水平位移監測/1次/1天1次/3天1次/1天圍護頂部豎向位移監測/1次/1天1次/3天1次/1天支護樁深層位移監測/1次/1天1次/3天1次/1天立柱垂直位移監測/1次/1天1次/3天1次/1天支撐軸力監測/1次/1天1次/3天1次/1天坑底隆起監測/1次/2天結束結束坑內潛水水位觀測/1次/1天1次/1天結束注：現場監測將采用定期觀測與跟蹤觀測相結合辦法進行，監測頻率可依照監測數據變化大小進行恰當調節，監測數據有突變時，監測頻率加密到每天二三次，各監測項目開展、監測范疇擴展，隨基坑施工進度不斷推動。坑內潛水水位觀測運用降水單位觀測井

68、復核。6、工期安排依照現場實際狀況及項目部工期總體安排，基坑開挖支護工期籌劃4月19日開工，2月12日竣工，工期總日歷天300天。7、質量保證辦法7.1建立質量保證體系建立以項目經理為組長、副項目經理和項目總工程師為副組長、以各部門主管與施工隊長為成員質量管理小組，質量管理部詳細負責本標段質量管理工作，工程技術部等其他部門協助工作，各施工隊長負責各自管段項目質量管理工作。質量管理部設質檢工程師，施工隊設專職質檢員，施工班組設兼職質檢員。質量管理小組制定質量籌劃和辦法，層層分解，做到縱向究竟，橫向到邊，形成自上而下質量管理網絡。在隊與隊、組與組之間進一步開展創優工程活動競賽，保證工程一次成優。7

69、.2建立完善工程質量制度依照本工程深大基坑開挖難度大、工序繁多、地質狀況復雜特點，施工前，建立有效質量保證體系，制定完善工程質量管理制度，嚴格層層技術交底制度，從保證質量管理辦法、技術辦法幾方面嚴格入手，做到每道施工工序嚴格把關，保證工程質量。7.3基坑開挖質量保證辦法、嚴格遵循“短開挖、快支護、嚴治水、勤測量、分層分段、隨挖隨撐”原則，嚴格采用分段、分層、放坡開挖、隨開挖隨支撐方式進行施工。、開挖時嚴格按設計規定，為減少對圍護樁影響，基坑內接近樁0.5m土方采用人工開挖，同步對降水井、支撐等暫時構筑物保護。余土及時清理并清除。對開挖過程中隨時浮現漏水點及時進行塞堵，防止擴散。、開挖過程中，按

70、設計規定進行基坑降排水，保證基坑整體穩定，開挖如發現樁間滲漏水，采用注漿及時封堵，防止基坑失水而導致對周邊環境產生不利影響。依照監測信息，必要時采用加密支撐等辦法防止基坑圍護樁變形過大。周期性對樁位點和埋設水準點進行監測，并通過監測數據控制開挖，減少基坑變形。圖7-1 質量保證體系圖7.4鋼支撐加工、安裝質量保證辦法、鋼支撐加工嚴格控制鋼管、鋼板、焊接材料、防銹材料等原材料質量，合格后方能使用。鋼板切割、焊接、鋼管成型、法蘭盤安裝、預拼裝、防銹及標示等各道工序必要嚴格按照設計圖紙和施工規范施工。、定期對帶有活動接頭支撐、支撐配件、施加支撐予應力油泵裝置（帶有觀測預應力值儀表）等安裝支撐所必要器

71、材進行校核和檢查，儀器與配件對的性和安全性。、基坑開挖至鋼支撐設計標高時，第一時間架設相應支撐。鋼管支撐必要按設計規定就位精確，支撐管軸線與支撐后座平面垂直。支撐連接處保證密貼，防止鋼管偏心受壓。鋼管支撐后座要穩定，焊接牢固，支撐有力，避免失穩。、預應力施加時，各道鋼支撐應按圍護構造施工順序圖及預加力值進行施作，要做到千斤頂和鋼管同心，活動端、固定端水平軸線共面。施工中，加強施工監測，及時精確調節支撐預加力，減少圍護構造側面位移。7.5監控量測保證辦法掌握最新量測信息，及時進行監控數據分析和預測，監控量測資料及時提交給有關部門，更好用于指引施工。當前正值雨季，是基坑施工不利季節，因而雨季在保證

72、正常監測頻率狀況下，應加強那些受雨水影響大項目量測頻率，如沉降、傾斜等，同步，應依照監測成果，加強某些不利區域監測，以保證整個基坑工程始終處在監控狀態。8、安全保證辦法嚴格按設計圖紙和施工規范、操作規程施工，是施工安全主線。施工中堅持“安全第一，防止為主，綜合治理”方針，建立健全安全保證辦法，完善安全生產保證體系，推廣實行公司“一法三卡”制度。對工人加強安全教誨，嚴格安全檢查、防護制度，制定專項安全技術交底、檢查方案，應急預案等辦法。8.1建立安全保證體系成立以項目經理為組長，安全項目經理、副項目經理和項目總工程師為副組長安全生產與環保領導小組，由安全管理部詳細負責本工程安全與環保監督和管理工

73、作。各施工隊設專職安全員和兼職環保員，各班組設兼職安全員，各作業點設安全監督崗，構成一種自上而下嚴密安全環保組織機構，詳見圖7-2。圖7-2 安全管保證體系圖8.2基坑開挖安全保證辦法1、基坑采用分段、分層、放坡施工，為了保證邊坡穩定，每段開挖面開挖成1：21：2.5大坡后，小坡按1：1.5修平整。平臺設截水溝、集水坑，用抽水機及時抽出積水。為保證安全，設立完善排水系統，防止地面水滲入土體中。2、在坡頂、坡面設位移觀測點，加強對土體變形狀況監控。發既有變形開裂跡象后及時采用加固辦法進行。加強構造監測，經常檢查支撐和地連墻變形狀況，一旦報警及時加強支撐，保證基坑安全。8.3鋼支撐支護安全保證辦法

74、1、每開挖至支撐位置時，先按規定設立支撐，待支撐所有加固完畢后，再向下開挖，以保證基坑穩定；支撐保證水平，防止受力不均導致局部或整體變形而導致事故，并進行嚴密監測；2、支撐構件安裝牢固，避免局部失穩；3、支撐拆除在施工負責人指引下嚴格按規范操作，并嚴密監測，避免突然卸載導致事故。4、基坑頂部邊沿禁止堆置重物。5、隨時檢查支護變形狀況，發現異常狀況，先撤離施工人員和設備，等維修完畢后，方可繼續開挖。8.4安全應急救援預案1、應急救援組織機構建立突發事故應急工作領導小組，由項目經理任組長，負責指揮解決一切突發事件。安全項目經理、副項目經理、項目總工程師任副組長，各部室人員及施工隊成立各應急救援組，

75、分工進行各項急救工作。2、突發事故應急解決設備和物資應急事故救援物資提前足量儲備，應急救援設備和機械提前貫徹，實行“定人定崗定設備”責任制度，救援指揮車輛、救援工程車輛、醫療衛生車與司機，保持良好狀態。3、應急救援培訓與演習應急預案和應急籌劃確立后，按籌劃組織領導小組和救援組全體人員進行有效培訓，從而具備完畢其應急任務所需知識和技能。通過有效培訓，領導小組和救援組全體人員進行演習。救援組人員變動較大時增長演習次數。每次演習結束，及時作出總結，對存有一定差距在日后工作中加以提高。4、應急救援預案啟動、進行、終結和恢復工作當發生突發事故或事故評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急救援領導小組啟

76、動應急救援預案。應急工作領導小組統一指揮，協調行動，迅速集合各個應急救援組織，各關于部門和人員各盡其責，通力合伙，互相配合，協同作戰，最后消除事故。應急救援預案實行終結后，應采用有效辦法防止事故擴大，保護事故現場和物證，經關于部門承認后可恢復施工生產。9、文明施工為減少因施工對周邊環境及交通影響，我單位將嚴格遵守市政府關于環保規定，將文明施工列為施工管理重要環節。始終堅持“系統管理，規范施工”文明施工管理目的。基坑開挖支護施工場地文明施工規定：1、保持現場整潔，保證衛生規定，施工排水線路布設清晰、合理安排暫時排水設施，存儲和處置好設備及材料，及時清運垃圾和余泥，解決好施工污水，余泥排放，運土車

77、輛進出工地及時清洗干凈，保證施工便道整潔、干凈。2、工程竣工后,及時清除設備、材料、垃圾及各種暫時設施，并保持施工現場和工程清潔整潔。合格不合格后勤保證施工保證物資材料機械設備工資保證工藝辦法地質核查 圖紙核對接口協調技術交底實現質量目的項 目 經 理籌劃合同部工程技術部質量管理部缺陷糾正設備物資部性能 檢 驗進貨 檢 驗施工作業現場質量控制工程技術部技術保證工藝辦法審定副項目經理籌劃保證施工籌劃考核獎罰項目總工程師工藝辦法培訓征詢、報告征詢、報告征詢、報告征詢、報告監管、指引監管、指引監管、指引監管、指引本地勞動生產安全與環保管理部門，建設單位、監理單位安全與環保管理部門安全環保管理小組組 長：項目經理副組長：安全項目經理 副項目經理 項目總工程師 項目經理部安全管理領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工程師 項目經理部安全管理領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工程師 項目經理部安全管理領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工程師 施工隊專職安全員、兼職環保員和各施工班組兼職安全員各施工隊專職安全員和各施工班組兼職安全員各施工隊專職安全員和各施工班組兼職安全員各施工隊專職安全員和各施工班組兼職安全員安全管理部(安全工程師與環保工程師)安全管理部安全管理部安全管理部安全與環保信息采集、管理，安全環保評估與管理；各種緊急狀況預警方案