1、XX小鎮一期工程（A東區、CI區）塔吊安拆施工方案一、工程概況工程名稱：XX小鎮一期A東區、C區工程建設單位：xx省XX養生發展有限公司；設計單位：XX建筑設計有限公司；監理單位：xxXX 工程管理有限公司；施工單位：xx省XX建筑工程公司；本工程建筑總面積50634 m2，容積率2.31，建筑密度為19%，綠化率為45%。由3幢7層框架結構花園洋房及4幢18層框剪結構小高層住宅樓組成。A東區，由A6#、A7#、A8#樓三幢建筑組成，建筑高度22.2m；C區由C1#、C2#、C3#、C5#樓四幢建筑組成，C1#、C2#、C5#為地上十八層躍十九層，建筑高度 57.7m， C3#為地上十八層，建

2、筑高度為54.7m。其中：A6#樓總建筑面積為3579.86 m2，建筑占地面積594.54 m2。A7#樓總建筑面積為3579.86 m2，建筑占地面積594.54 m2。A8#樓總建筑面積為3579.86 m2，建筑占地面積594.54 m2。C1#樓總建筑面積為13861.39 m2，建筑占地面積885.04 m2。C2#樓總建筑面積為9368.64 m2，建筑占地面積593.32 m2。C3#樓總建筑面積為10084.4 m2，建筑占地面積610.34 m2。C5#樓總建筑面積為6580.99 m2，建筑占地面積414.38 m2。塔吊基礎：塔吊采用固定基礎塊預埋螺栓式基礎，基礎圖見附

3、頁。初步擬定塔吊位置，見后附圖，塔吊最終定位由項目經理部確定。塔吊安裝：安裝在高層部位的塔吊標準節要與建筑物平行，保證塔吊的大臂能夠順利拆卸，7臺塔吊均選用一臺25噸汽車吊完成安裝（25噸汽車吊車長13m、車寬3.40m、車高4.0m、自重30噸、工作時單腿對地最大壓力為25噸、支腿8.0m8.0m）。塔吊扶墻設置：該塔吊自由高度40m，最大頂升高度120m用于多層部分不用加設扶墻，考慮到工程臨近沿海，常年風力較大，故設置1道扶墻，第一道在21m-23m之間設置，第二道42m-45m在扶墻埋件由我方配合施工。塔吊拆除：1、根據結構形式、工程量、施工進度等，待塔吊拆除前與項目經理部協商后，確定具

4、體的塔吊拆除順序。2、塔吊的拆除：因為此7臺QTZ60/80塔吊，塔吊可以自降至最低，所以待塔吊結束施工任務后即可拆除，塔吊拆除擬選用一臺25噸汽車吊在回填土或者路面上站位完成。注意： QTZ60/80塔吊安裝臂長為45米（45米起重臂重量約為4.5噸，吊點距塔吊回轉中心23米；套架總成最重，約5.6噸；平衡臂重約為4噸）。項目經理部需要將塔吊附近處完成回填，并對回填土進行夯實，確保應回填土硬度汽車吊站位，并將影響塔吊自降及拆除的外架等拆除。二、方案編制依據1、JGJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范2、 GB5144-20XX塔式起重機安全規程3 、JGJ46-20XX施工現場臨時用電安

5、全技術規范4、 GBT9462。1999建筑機械使用安全技術規程5、 GBT5031-1994塔式起重機性能試驗6、 JGJl30-20XX建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程7 、JGJ33-20XX建筑機械使用安全技術規程8 、JGJ59-99建筑施工安全檢查標準 9、GBT5972-1986起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范10、設備使用說明書11、工程施工圖 12、現場施工場地三、塔吊起重性能表QTZ60/80塔吊50米臂長起重性能表幅度倍率最大吊重及位置30 40455050吊重6T16M321.51.3吊重3T30M321.51.3四、塔吊定位塔吊現場定位必須遵循的原則： 滿足施工需

6、要，盡可能少出現施工盲區； 需要滿足吊重需要（項目經理部核實）； 保證塔吊安拆方便； 塔吊初始安裝時，起重臂、平衡臂等可回轉部件盡可能能夠整周回轉而不碰到周圍的樹木、已有建筑等實體結構；充分考慮以上要求，并根據現場實際、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最終確定塔吊的現場定位，塔吊最終定位由項目經理部確定。五、塔吊安裝前期準備5.1、項目經理部前期準備1、 本工程塔吊基礎底設計標高與車庫底板底設計標高相同，根據中冶沈堪工程技術有限公司出具的本工程的XX一期工程勘查技術報告書，該標高處為砂礫層，地基承載力特征值為500KPa，同時根據本工程對地基承載力的載荷試驗，該標高地基承載力特征值滿足塔吊基礎

7、地基承載力不小于200KPa的要求。2、 準備相應鋼筋及C35砼等,預埋螺栓前，項目經理部需要提前將預埋螺栓馬凳制作完成。3、 準備好塔吊接地用扁鐵、釬子等。4、 項目經理部必須為塔吊配備專用二級電箱，電箱距塔吊不得大于3米。QTZ60/80塔吊正常工作所需的電容量為30KVA，如施工現場有架空輸電線或通訊線，應對其架設防護。5、 塔吊基礎螺栓預埋當日需現場測量人員、電焊、氣焊配合施工。6、 提供場地，保留安裝作業面，便于塔吊部件的擺放和汽車吊（25噸）的入場選位，滿足25噸汽車吊站位作業以及起重臂的拼裝。項目經理部需為汽車吊及板車的進場保留寬度不小于10米，轉彎半徑不小于11米，坡度不大于1

8、：5的硬實通道到達其作業位置。7、 塔吊安裝前，請項目經理部提前三天通知塔吊專業公司，察看現場，確保塔吊的安裝能夠順利完成。8、 準備好制作塔吊基礎混凝土試塊的試模三組備用。5.2、塔吊專業公司前期準備1、 準備7臺性能良好的QTZ60/80塔吊，其中7臺臂長45m。2、 塔吊預埋所需的預埋螺栓等。3、 安裝塔吊所需各種工具。4、 準備運輸塔吊部件的車輛、塔吊安裝用的汽車吊。5、 所有入場安裝施工人員必須持證上崗。6、 塔吊安裝前，負責拆裝的工長必須事先熟悉施工現場，排除不利因素的影響，以免影響工期。7、 安裝人員組織配備：人員數量職責安裝工長1名負責現場指揮和調節安全員1名負責塔吊安裝施工的

9、安全工作安裝電工2名負責塔吊電氣連接和調試拆裝工人6名負責塔吊各部件的安裝信號工2名負責指揮吊車、塔吊進行各部件的吊裝塔吊司機1名負責安裝過程中塔吊的操作六、基礎計算1.根據地質勘察報告，得到各土層承載力特征值fs，詳見下圖：2.參數信息塔吊型號:QTZ60/80，塔吊起升高度（暫按最高樓層考慮）H=60.00m，塔吊傾覆力矩M=630fkN.m，混凝土強度等級:C35，塔身寬度B=1.6fm，基礎以上土的厚度D:=0.00m，自重F1=450.8fkN，基礎承臺厚度h=1.60m，最大起重荷載F2=60fkN，基礎承臺寬度Bc=5.00m，鋼筋級別:II級鋼。3.基礎最小尺寸計算（1）最小厚

10、度計算依據混凝土結構設計規范(GB50010-20XX)第7.7條受沖切承載力計算。根據塔吊基礎對基礎的最大壓力和最大拔力，按照下式進行抗沖切計算：(7.7.1-2)其中: F塔吊基礎對基腳的最大壓力和最大拔力；其它參數參照規范。應按下列兩個公式計算，并取其中較小值，取1.00； (7.7.1-2) (7.7.1-3) 1-局部荷載或集中反力作用面積形狀的影響系數；2-臨界截面周長與板截面有效高度之比的影響系數；h-截面高度影響系數：當h800mm時，取h=1.0；當h2000mm時，取h=0.9，其間按線性內插法取用； ft-混凝土軸心抗拉強度設計值，取14.30MPa；pc,m-臨界截面周

11、長上兩個方向混凝土有效預壓應力按長度的加權平均值，其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范圍內，取2500.00； um-臨界截面的周長：距離局部荷載或集中反力作用面積周邊ho/2處板垂直截面的最不利周長；這里取（塔身寬度+ho）4=9.60m； ho-截面有效高度，取兩個配筋方向的截面有效高度的平均值；s-局部荷載或集中反力作用面積為矩形時的長邊與短邊尺寸的比值，s不宜大于4；當s2時，取s=2；當面積為圓形時，取s=2；這里取s=2；s-板柱結構中柱類型的影響系數：對中性，取s=40;對邊柱，取s=30;對角柱，取s=20. 塔吊計算都按照中性柱取值，取s=40 。計算方案：當F取塔吊基礎對

12、基腳的最大壓力，將ho1從0.8m開始，每增加0.01m，至到滿足上式,解出一個ho1；當F取塔吊基礎對基腳的最大拔力時，同理,解出一個ho2，最后ho1與ho2相加，得到最小厚度hc。經過計算得到：塔吊基礎對基腳的最大壓力F=200.00kN時，得ho1=0.80m；塔吊基礎對基腳的最大拔力F=200.00kN時，得ho2=0.80m；解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.65m；實際計算取厚度為:Ho=1.60m。（2）最小寬度計算建議保證基礎的偏心矩小于Bc/4，則用下面的公式計算：其中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載， F=1.2(450.80

13、+60.00)=612.96kN； G 基礎自重與基礎上面的土的自重， G=1.2（25BcBcHc+m BcBcD） =1.2(25.0BcBc1.60+20.00BcBc2.00)；m土的加權平均重度， M 傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4630.00=882.00kN.m。解得最小寬度 Bc=-1.00m，實際計算取寬度為 Bc=5.00m。4.塔吊基礎承載力計算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-20XX)第5.2條承載力計算。計算簡圖:當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式：式中 F塔

14、吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=304.30kN； G基礎自重與基礎上面的土的自重： G=1.2(25.0BcBcHc+m BcBcD) =2400.00kN；m土的加權平均重度 Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.000m； W基礎底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=20.833m3； M傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4630.00=882.00kN.m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a= Bc / 2 - M / (F +G)=5.000/2-882.000/(612.960+2400.000)=2.207m

15、。經過計算得到:無附著的最大壓力設計值 Pmax=(612.960+2400.000)/5.0002+882.000/20.833=162.854kPa；無附著的最小壓力設計值 Pmin=(612.960+2400.000)/5.0002-882.000/20.833=78.182kPa；有附著的壓力設計值 P=(612.960+2400.000)/5.0002=120.518kPa；偏心矩較大時壓力設計值 Pkmax=2(612.960+2400.000)/(35.0002.207)=182.003kPa。5.地基基礎承載力驗算地基基礎承載力特征值計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007

16、-20XX第5.2.3條。計算公式如下: fa-修正后的地基承載力特征值(kN/m2)； fak-地基承載力特征值，按本規范第5.2.3條的原則確定；取145.000kN/m2；b、d-基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數;-基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； b-基礎底面寬度(m)，當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m；m-基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； d-基礎埋置深度(m) 取2.000m；解得地基承載力設計值：fa=193.000kPa；實際計算取的地基承載力設計值為:fa=500

17、.000kPa；地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=162.854kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心矩較大時的壓力設計值Pkmax=182.003kPa，滿足要求！6.基礎受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-20XX第8.2.7條。驗算公式如下:式中hp - 受沖切承載力截面高度影響系數，當h不大于800mm時，hp取1.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內插法取用； ft - 混凝土軸心抗拉強度設計值； ho - 基礎沖切破壞錐體的有效高度； am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at - 沖切破壞錐體最不利一側

18、斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬； ab - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎有效高度。 pj - 扣除基礎自重及其上土重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力； Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積 Fl - 相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計

19、值。則，hp - 受沖切承載力截面高度影響系數，取hp=0.93； ft - 混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=1.43MPa； am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度: am=1.60+(1.60 +21.60)/2=3.20m； ho - 承臺的有效高度，取 ho=1.55m；Pj - 最大壓力設計值，取 Pj=182.00KPa； Fl - 實際沖切承載力： Fl=182.00(5.00+4.80)(5.00-4.80)/2)/2=89.18kN。其中5.00為基礎寬度，4.80=塔身寬度+2h；允許沖切力：0.70.931.433200.001550.00=4633962.67N=

20、4633.96kN；實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！7.承臺配筋計算（1）抗彎計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-20XX第8.2.7條。計算公式如下:式中：MI - 任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 - 任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土時，取a1=b即取a1=1.70m； Pmax - 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取182.00kN/m2； P - 相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值； P=182.00(31.60-1.70)/(31.60)=117

21、.54kPa； G-考慮荷載分項系數的基礎自重及其上的土自重，取2400.00kN/m2； l - 基礎寬度，取l=5.00m； a - 塔身寬度，取a=1.60m； a - 截面I - I在基底的投影長度, 取a=1.60m。經過計算得MI=1.702(25.00+1.60)(182.00+117.54-22400.00/5.002)+(182.00-117.54)5.00/12=378.07kN.m。（2）配筋面積計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-20XX第8.7.2條。公式如下: 式中，l - 當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94

22、,期間按線性內插法確定，取l=1.04； fc - 混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=14.30kN/m2； ho - 承臺的計算高度，ho=1.55m。經過計算得：s=378.07106/(1.0414.305.00103(1.55103)2)=0.002；=1-(1-20.002)0.5=0.002；s=1-0.002/2=0.999； As=378.07106/(0.9991.55300.00)=813.91mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5000.001600.000.15%=12000.00mm2。故取 As=12000.00mm2。HRB335級鋼筋直徑16

23、mm鋼筋單根截面積As=201.6mm2 基礎配筋為16170 雙層雙向。基礎配筋圖設計為16160 雙層雙向， 符合計算強度要求。七、基礎施工1、 項目經理部開挖塔吊基坑，制作底板墊層，水平度偏差控制在1以內，基礎砼強度達到75%以上后，方可進行塔吊安裝施工。2、 將接地電阻（R4）一端與預埋支腳點焊好，并將另一端與插于土層里的釬子用螺栓聯結。3、 項目經理部測量人員再次測試預埋支腳的水平度，水平度偏差必須控制在1以內，作好測量記錄。4、 澆注C35的混凝土，并搗實，項目經理部在此過程中必須隨時監測預埋螺栓的檐口水平度，如有變化，隨時進行調整，確保塔吊預埋螺栓檐口水平度。混凝土不得往一個方向

24、澆注，以免動搖預埋螺栓。5、 進行塔吊基礎保養，作好混凝土強度報告。6、 基礎強度達相當于C35砼強度的70%以上并經質量安全部門驗收合格后，方能安裝塔吊。八、塔吊安裝完畢驗收時項目經理部的資料準備 塔吊基礎施工完畢后，由塔吊專業公司會同項目經理部安全部門，共同驗收塔吊基礎；塔吊安裝完成后，由塔吊專業公司會同項目經理部安全部門，共同對塔吊進行驗收。項目經理部需在驗收時提供以下資料：a) 塔吊基礎施工記錄；b) 塔吊基礎混凝土強度報告；c) 塔吊基礎預埋測量報告；d) 塔吊基礎處的地耐力報告；九、塔吊扶墻計算1.支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著

25、桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下:風荷載標準值應按照以下公式計算： Wk=W0zsz = 0.4500.1301.8600.700 =0.076 kN/m2；其中 W0基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：W0 = 0.450 kN2；z風壓高度變化系數，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：z = 1.860 ；s風荷載體型系數：s = 0.130；z高度Z處的風振系數，z = 0.700；風荷載的水平作用力： q = WkBKs = 0.0762.5000.200 =

26、0.038 kN/m；其中 Wk風荷載水平壓力，Wk= 0.076 kN/m2； B塔吊作用寬度，B= 2.500 m； Ks迎風面積折減系數，Ks= 0.200；經計算得到風荷載的水平作用力 q = 0.038 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 630.000 kN.M；計算結果: Nw = 75.4978kN ；2.附著桿內力計算塔吊四附著桿件的計算屬于一次超靜定問題,采用結構力學計算個桿件內力:計算簡圖:方法的基本方程：計算過程如下：其中: 1p為靜定結構的位移； Ti0為F=1時各桿件的軸向力； Ti為在外力M和P作用下時各桿件的軸向力； li為為各桿件的長度。慮到各桿件的材料截面

27、相同，在計算中將彈性模量與截面面積的積EA約去，可以得到：各桿件的軸向力為：以上的計算過程將從0-360度循環，解得每桿件的最大軸壓力，最大軸拉力：桿1的最大軸向拉力為: 32.97 kN；桿2的最大軸向拉力為: 66.60 kN；桿3的最大軸向拉力為: 66.60 kN；桿4的最大軸向拉力為: 32.97 kN；桿1的最大軸向壓力為: 32.97 kN；桿2的最大軸向壓力為: 66.60 kN；桿3的最大軸向壓力為: 66.60 kN；桿4的最大軸向壓力為: 32.97 kN；3.附著桿強度驗算（1）桿件軸心受拉強度驗算驗算公式:= N / Anf 其中 - 桿件的受拉應力； N - 桿件的

28、最大軸向拉力,取 N =66.600 kN； An - 桿件的截面面積，本工程選取的是 10號工字鋼；查表可知 An = 1430.00 mm2。經計算，桿件的最大受拉應力=66.600103/1430.00 = 46.573N/mm2，最大拉應力 46.573N/mm2小于允許應力 215N/mm2, 滿足要求。（2）桿件軸心受壓強度驗算驗算公式:= N / Anf 其中 - 為桿件的受壓應力； N - 為桿件的軸向壓力，桿1: 取N =32.973kN；桿2: 取N =66.600kN； An - 為桿件的截面面積, 本工程選取的是 10號工字鋼；查表可知 An = 1430.00 mm2

29、。 - 桿件長細比，,由l/i的值確定；桿1:取= 4992.995 / 41.400 = 121；桿2:取= 3818.377 / 41.400 = 92； - 為桿件的受壓穩定系數，是根據查表計算得：桿1: 取=0.432 ，桿2: 取=0.608；桿1：1 = 32.973 103 / (0.432 1430.000) = 53.374 N/mm2；桿2：2 = 66.600 103 / (0.608 1430.000) = 76.601 N/mm2；經計算，桿件的最大受壓應力=76.601 N/mm2；最大壓應力 76.601N/mm2小于允許應力 215N/mm2，滿足要求。4.附著

30、支座連接的計算附著支座與建筑物的連接多采用與預埋件在建筑物構件上的螺栓連接。預埋螺栓的規格和施工要求如果說明書沒有規定，應該按照下面要求確定：1預埋螺栓必須用Q235鋼制作；2附著的建筑物構件混凝土強度等級不應低于C20；3預埋螺栓的直徑大于24mm；4預埋螺栓的埋入長度和數量滿足下面要求：其中n為預埋螺栓數量；d為預埋螺栓直徑；l為預埋螺栓埋入長度；f為預埋螺栓與混凝土粘接強度（C20為1.5N/mm2，C35為3.0N/mm2）；N為附著桿的軸向力。5預埋螺栓數量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。5.附著設計與施工的

31、注意事項錨固裝置附著桿在建筑結構上的固定點要滿足以下原則:1附著固定點應設置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉角處，切不可設置在輕質隔墻與外墻匯交的節點處；2對于框架結構，附著點宜布置在靠近柱根部；3在無外墻轉角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內墻上；4附著固定點應布設在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。十、塔吊穩定性驗算塔吊穩定性驗算分有荷載時和無荷載時的穩定性驗算。1.塔吊有荷載時穩定性驗算塔吊有荷載時，計算簡圖:塔吊有荷載時,穩定安全系數可按下式驗算:式中K1塔吊有荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G塔吊自重力(包括配重，壓重),G=40

32、0.00(kN)； c塔吊重心至旋轉中心的距離,c=1.50(m)； ho塔吊重心至支承平面距離, ho=6.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.50(m)； Q最大工作荷載,Q=100.00(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.50(m/s)； t制動時間,t=20.00(s)； a塔吊旋轉中心至懸掛物重心的水平距離,a=15.00(m)； W1作用在塔吊上的風力,W1=4.00(kN)； W2作用在荷載上的風力,W2=0.30(kN)； P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=8.00(m)； P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=

33、2.50(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=30.00m(m)； n塔吊的旋轉速度,n=1.00(r/min)； H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H28.00(m)；塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)，=2.00(度)。經過計算得到K1=1.184；由于K11.15,所以當塔吊有荷載時，穩定安全系數滿足要求!2.塔吊無荷載時穩定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:塔吊無荷載時,穩定安全系數可按下式驗算:式中K2塔吊無荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G1后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)； c1G1至旋轉中心的距離,c1=2.00(m)； b塔

34、吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)； h1G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)； G2使塔吊傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)； c2G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)； h2G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)； W3作用有塔吊上的風力,W3=5.00(kN)； P3W3至傾覆點的距離,P3=15.00(m)；塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)，=2.00(度)。經過計算得到K2=4.351；由于K21.15,所以當塔吊無荷載時，穩定安全系數滿足要求!十一、塔吊安裝安裝塔吊時，項目經理部需要確認汽車吊工作區域如果硬度不夠，項目需要用渣土進行鋪墊并夯實，塔

35、吊初始安裝15個標準節。11.1、塔吊安裝工序1、 現場準備：塔吊安裝人員、塔吊部件入場，汽車吊入場站位（每條支腿下需鋪墊2502501500的枕木3根或鋪放路基箱，汽車吊作業時需在其周圍圍設不小于2020米的安全作業區。2、 安裝塔吊基礎節和一定數量節標準節：（標準節數量以塔吊大臂能超過塔吊所覆蓋范圍內的建筑及所有實體結構為準）。將過渡節吊放在基礎節上，采用8X40螺栓連接。注意塔吊的頂升方向3、 安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸：安裝套架需注意：套架油缸一側必須同基節和標準節的爬爪在同一側；吊裝套架的繩子應等長，以免因偏載而引起套架變形或使套架與標準節間產生扭矩；套架平臺的防護欄桿

36、必須齊全，且各相鄰欄桿間必須用夾板連接固定。見下圖：塔吊頂升套架、扁擔梁、油缸等的安裝4、 安裝回轉支撐：在地面將回轉支撐上安裝平臺，扶手欄桿和引進梁，安裝吊具，將其吊起，安放在過渡節（或標準節）上，回轉下支座插到過渡節魚尾板里，采用42銷軸連接，然后提起套架，用螺栓將其與回轉下支撐連接。5、 安裝塔帽：在地面安裝塔帽平臺、扶手、欄桿以及平衡臂和起重臂的拉桿第一節，將塔帽垂直立起，在頂部安裝吊具，然后吊起放到支座頂上，采用26銷軸和210螺栓連接。注意：塔帽上必須提前安裝好平衡臂和大臂的頭一段拉桿（大臂兩組拉桿頭一段均提前安裝）。6、 安裝駕駛室：注意：駕駛室必須在回轉裝置安裝完畢后進行；在支

37、架銷定以及拆下吊索時，操作人員必須使用固定在塔帽上的安全繩，以確保人身安全。7、 安裝平衡臂：地面安裝平衡臂配重通道，欄桿起升圈揚和平衡臂拉桿，在平衡臂上的4個節點板上安裝吊具，吊起安裝，同塔帽用2個銷軸連接，汽車吊繼續起鉤將平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉桿能順利連接，用銷軸將塔帽上的拉桿同平衡臂上的拉桿銷接。注意：平衡臂吊裝前應先將靠近平衡臂一端的平衡臂拉桿安裝在平衡臂上，并用一根100100mm木方橫放在平衡臂護欄上，將拉桿放在木方上，捆住，以便連接平衡臂拉桿；塔吊配重自卸裝置也需提前安裝；吊裝平衡臂靠近回轉支撐上的銷軸孔時應盡量緩慢，以免搖擺；如回轉的平衡臂連接板不朝向汽車吊方向，可用手搖

38、把緩慢轉動回轉。8、 連接塔吊電路，接通電源：緩慢回轉，使回轉支撐上的起重臂連接耳板朝向汽車吊方向。9、 安裝起重臂總成：注意找準起重臂的重心位置。注意：起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）；起重臂的拉桿（除連接到塔帽上的兩個第一段外）應提前安裝到起重臂上，夾于拉桿夾板內并用鋼絲繩捆好；吊裝前應從臂跟到臂端固定一根安全繩不小于6；在臂根處進行施工的人員應使用固定在塔帽上的安全繩；吊裝起重臂時應在起重臂臂端系一根攬風繩（粗麻繩）以便在地面導向；安裝方法同平衡臂相同。10、 吊裝配重：注意：配重全部安裝完畢后應用鎖緊系統將平衡重鎖在一起。 11、 自檢合格后，塔吊頂升至初始安裝高度。12

39、、 塔吊頂升完畢后，及時報請驗收，交付項目使用。十二、扶墻安裝塔吊扶墻設置：該塔吊自由高度40m，最大頂升高度120m，用于多層部分不用加設扶墻，考慮到工程臨近沿海，常年風力較大，故設置1道扶墻，第一道在21m-24m之間設置,第二道在42m-45m扶墻埋件由我方配合施工。十三、塔吊的拆除12.1、塔吊拆除說明1、 塔吊拆除選用一臺25噸汽車吊完成。2、 拆塔前，項目經理部需為汽車吊和運輸部件的板車進出場預留寬度不小于5米，轉彎半徑不小于11米，坡度不大于1:5的硬實道路。3、 拆除前需將穿過塔吊標準節的鋼筋等影響塔吊拆除的障礙物清除。4、 項目經理部必須提供足夠的場地堆放塔吊部件，塔吊附近及

40、汽車吊行走區、站位區所經過的地方如有妨礙汽車吊通過的腳手架、建筑材料、雜物等必須予以清除，塔吊起重臂投影在地面上的區域清理干凈，以便放置起重臂。5、 塔吊拆除程序與安裝程序相反。12.2、塔吊拆除工序1、汽車吊入場站位，拆裝人員入場，圍設安全作業區不小于2020米，非塔吊拆裝人員嚴禁入內。3、 拆除作業與安裝作業的順序相反。塔吊拆除作業要嚴格按塔吊說明書中有關拆除部分進行。4、 塔吊自降標準節至最低：（各塔吊基礎以上或車庫頂板以上保留3節標準節即可），標準節自降作業必須嚴格按說明書的規范進行。5、 拆除塔吊卷揚鋼絲繩：將鋼絲繩全部卷在起重卷揚鋼絲繩滾筒上。并將小車行至起重臂根部鎖死。6、 拆除

41、回轉：汽車吊換位，使汽車吊朝向配重，逐塊拆除塔吊配重，拆除配重前需把固定配重的夾板等拆除。7、 拆除起重臂：汽車吊再次換位至適當位置，拆除塔吊起重臂（注意控制起重臂重心）：汽車吊吊住塔吊起重臂重心，緩緩起鉤，將拉桿截斷后，除去起重臂同增高節相連的銷軸，將起重臂拆下，放到地面。注意：拆除起重臂過程中必須使用攬風繩以免碰到已建建筑；打掉拉桿銷子后，一定要將拉桿緊緊的固定在大臂上（每根拉桿至少捆綁兩處），防止其從大臂上脫落。8、 用汽車吊將起重臂解體，將解體后的臂節和拉桿裝車，運出現場。9、 拆除平衡臂：把平衡臂轉向汽車吊，拆除塔吊平衡臂，拆除方法同起重臂的拆除方法相同（汽車吊需要移動）。10、 拆

42、除塔帽：此部分為塔吊最高部分，注意汽車吊與塔吊相對位置。11、 拆除回轉：用吊索吊住四根鋼結構銷軸孔，用卡環連接，決不允許對角兜掛。可將引進梁等部件一同拆下。12、 拆除塔吊的頂升套架，套架總成包括：過渡節、套架、走道平臺、扁擔梁、油缸、爬梯等，如汽車吊起重性能足夠，可將外套架和三節標準節或過渡節一同拆除。13、 拆除塔吊剩余標準節、過渡節及安裝十字梁：其中預埋支腳需用氣焊割斷以免影響建筑下一步的裝修。14、 塔吊拆除后進行場地清理。十四、安全規程1、 拆裝單位必須指定一名經驗豐富的工長現場指揮，并在安裝塔吊前，察看現場是否具備安裝條件。2、 所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及

43、本工種安全操作規程。3、 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市級勞動部門簽發的特殊工種操作證；工人進入施工現場必須統一著裝，佩帶齊全的安全防護用品；4、 塔吊安裝施工必須在基礎經驗收合格后進行。5、 安拆塔吊的汽車吊必須支放牢靠，嚴禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長部件時必須按照說明書中標明的吊點起吊。6、 保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過4 。7、 保證塔吊接地電阻不得大于 4歐姆；8、 塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等；9、 塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與

44、建筑物之間發生碰撞；10、 塔身標準節之間及其他部件之間的聯接銷都必須穿開口銷，且開口銷開度必須達到30以上；11、 嚴禁高空作業時拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴禁酒后作業。12、 5級風以上嚴禁塔吊安裝作業，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業；13、 作業現場必須設置不小于20米20米（以塔吊的回轉中心為中心）的安全作業區，非塔吊拆裝人員嚴禁入內；14、 設備出入現場，注意避讓現場和路上的高壓線及通信線路，嚴格執行施工現場的用電管理制度，防止發生電器火災或人身傷亡事故。15、 塔吊安裝完畢，應按照設備所在地相關部門的起重設備檢測要求，對塔吊進行各項檢測，并進行空載實驗和滿載實驗，確定各工作機

45、構、電氣控制系統均處于正常工作狀態，各安全保護裝置齊全、可靠。十五、群塔作業防碰撞措施本工程共7臺塔吊，平臂式塔吊之間相互交叉的作業區域較大，塔吊部件間及塔吊與周邊建筑容易發生碰撞，下面分別為各個可能發生碰撞的部位制定相應的防碰撞措施。 15.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂端2米以上，方能確保不發生此部位防碰撞，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于

46、低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定(平臂塔吊之間)。15.2、塔吊在垂直方向的碰撞1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現交叉作業區，當相交的兩臺塔吊在同一區域施工時，有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目經理部必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區。同時，項目經理部必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，作業時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用

47、后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業。2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5之規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重

48、機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。3、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。15.3、塔吊與現場周邊建筑及設施的碰撞在實際施工中，還要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2米以上。附近電力及通訊設施應設置防護，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規定保持在一定距離以上。15.4、群塔施工中應遵循的原則1、 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應

49、安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后在進行動作。2、 后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避讓先進入該區域的塔吊。3、 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業區施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。4、 荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業區時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。5、 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區域后，闖入非本塔吊施工區域的塔吊應主動避讓，該區域塔吊。十六、文明施工 積極主動配合好總承包方做好現場的文明施工。十七、塔吊自檢

50、記錄塔式起重機安裝自驗記錄序號檢查項目及其內容自檢結果項目確認11 產品技術文件(1)產品備案文件合格2(2)產品質量合格證明、安裝及其使用維護說明合格3(3)制造監督檢驗證書合格42安裝單位資格(1)安裝單位許可證合格5(2)開工審批表合格6(3)現場安裝改造維修作業人員的資格證件合格73現場施工條件(1)基礎驗收證明合格8(2)安全距離和紅色障礙燈 合格94部件安裝前檢查(1)主要零部件合格證、銘牌合格10(2)安全保護裝置合格證、銘牌、型式試驗證明合格11(3)主要受力結構件是否損壞合格125部件安裝過程與安裝后檢查(1)主要受力結構件連接檢查合格13(2)鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、

51、卷筒合格14(3)配重、壓重合格15(4)安全警示標識合格166 電氣與控制系統檢查6.1 電氣設備與控制系統合格176.2 電氣保護裝置(1)接地保護合格18(2)絕緣電阻合格19(3)短路保護合格20(4)失壓保護合格21(5)零位保護合格22(6)過流(過載)保護合格23(7)供電電源斷錯相保護合格塔式起重機安裝自驗記錄序號檢查項目及其內容自檢結果項目確認247安全保護和防護裝置檢驗7.1 制動器(1)工作制動器與安全制動器的設置合格25(2)制動器型式、制動性能合格26(3)制動器推動器漏油現象合格27(4)制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現象合格28(5)制動器調整合格29(6)制動輪

52、裂紋、劃痕、凹凸不平度合格307.2 起重量限制器(1)起重量限制器設置合格31(2)試驗合格327.3 力矩限制器(1)起重力矩限制器設置及其試驗合格33(2)回轉力矩限制器設置及其試驗合格347.4 起升高度(下降深度)限位器合格357.5 運行機構行程限位器合格367.6 緩沖器和止擋裝置合格377.7 應急斷電開關合格387.8 掃軌板合格397.9 防風防滑裝置合格407.10 風速儀合格417.11 防護罩、隔熱裝置合格427.12 其他安全保護和防護裝置a防后翻裝置和自動鎖緊裝置合格43b斷繩保護裝置合格44c強迫換速裝置合格45d回轉限制裝置合格46e防脫軌裝置合格478性能試

53、驗8.1空載試驗(1)操縱機構、控制系統、安全防護裝置動作合格48(2)各機構動作合格49(3)液壓系統、潤滑系統合格塔式起重機安裝自驗記錄序號檢查項目及其內容自檢結果項目確認508性能試驗8.2 額定載荷試驗（125%）(1)制動下滑量合格51(2)撓度合格52(3)主要零件合格538.3 靜載荷試驗（110%）(1)主要受力結構件合格54(2)主要機構連接處 合格55(3)其他情況合格568.4動載荷試驗(1)機構、零部件工作情況合格57(2)機構、結構件損壞情況合格589 質量保證體系運行情況檢查(1)現場施工組織機構、質量管理機構和質量控制系統責任人合格59(2)現場作業人員的證件合格60(3)施工過程中體系運轉異常情況的處理合格61(4)對監檢機構或監檢人員提出問題的處理和反饋情況合格其它檢查人員簽字安裝單位塔吊司機負責人檢查人安裝人員項目負責人審核人日期