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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁施工方案(19頁(yè)).doc

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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁施工方案(19頁(yè)).doc

1、一、編制依據(jù):1、TB/T 304320XX預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件 2、鐵建設(shè)【20XX】181號(hào)鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程3、TZ 20320XX客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 4、TB1042420XX J28320XX鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 5、鐵路工程鋪架技術(shù)與管理 中國(guó)鐵道出版社20XX二、編制說(shuō)明:由于工期緊張,為了保證按時(shí)完工,計(jì)劃在全架梁工作完工之前,對(duì)已符合橫向張拉條件的橋梁進(jìn)行施工。三、工程概況:xx特大橋位于京廣貨線,為雙線橋。主要跨越xx、線路大里程方向?yàn)槠侥?小里程方向?yàn)檎āF瘘c(diǎn)里程為京廣貨DK13+597.39,終點(diǎn)里程為DK16

2、+534。74,全長(zhǎng)2。937km。四、人員組織1、指揮小組為了順利完成橫向張拉任務(wù),項(xiàng)目部成立橫向預(yù)應(yīng)力指揮小組,小組成員及分工如下:姓 名職 務(wù)職 責(zé)聯(lián)系方式組 長(zhǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)架梁及后續(xù)工作全過(guò)程進(jìn)行指揮和控制總工程師副組長(zhǎng)安質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全和質(zhì)量檢查工作組 員技術(shù)員技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)工作2、勞動(dòng)力配備序號(hào)工 種人 數(shù)備 注1油泵操作工42工人20五、機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)機(jī)械設(shè)備材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1千斤頂YCD100-75臺(tái)2200912192高壓油泵臺(tái)22009-12-193壓力表Y150個(gè)4200912194鋼絲繩5mm根2200912195滑輪1t個(gè)12009-12196發(fā)電機(jī)

3、15kw臺(tái)4200912-197小撬棍根4200912-198倒鏈1t個(gè)220091219六、施工準(zhǔn)備工作1、施工前準(zhǔn)備橋梁落位后,將兩片梁連成整體,焊接前應(yīng)將聯(lián)結(jié)角鋼和聯(lián)結(jié)鋼板上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈,電焊焊條和聯(lián)結(jié)角鋼需保持干燥狀態(tài),低溫作業(yè)時(shí)采取預(yù)熱措施。聯(lián)接鋼板需滿焊,焊縫高度為8mm,并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。當(dāng)兩片梁的聯(lián)結(jié)角鋼相互錯(cuò)動(dòng)很大,使用原配聯(lián)接板不能保證聯(lián)結(jié)質(zhì)量時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)另行配置鋼板,配板厚度不得小于原設(shè)計(jì)厚度,配板長(zhǎng)度不應(yīng)大于聯(lián)結(jié)角鋼之長(zhǎng)度,并應(yīng)使兩相對(duì)聯(lián)接板之間至少能保持30mm凈距的寬度,板上挖孔直徑不宜大于50mm,當(dāng)上下錯(cuò)動(dòng)量較大時(shí),應(yīng)隨高差大小裁成平行

4、四邊形。聯(lián)接板下端不應(yīng)低于聯(lián)結(jié)角鋼的下端,否則應(yīng)將超出部分割去。當(dāng)濕接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%(32米、24米、20米55Mpa)后,方可開始橫向張拉。2、安全教育施工前對(duì)全部施工人員進(jìn)行安全教育,提高施工安全意識(shí),貫徹安全操作的規(guī)程,正確佩帶使用勞動(dòng)保護(hù)用品,服從統(tǒng)一指揮,確保安全生產(chǎn)。3、技術(shù)交底由技術(shù)人員有針對(duì)性的對(duì)全部施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底,使全部參加施工的人員明白各工序的內(nèi)容和施工方法,確保施工安全和工程質(zhì)量.4、施工中使用的油壓千斤頂、壓力表、吊籃等機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要全部進(jìn)行檢查,確保按照要求進(jìn)行過(guò)檢驗(yàn),性能良好.七、橫向張拉施工工藝1、設(shè)備選用

5、主要的設(shè)備有,張拉油泵,油壓千斤頂、手動(dòng)葫蘆,支架以及掛梯等。(1)、對(duì)千斤頂?shù)脑O(shè)備要求:,張拉千斤頂噸位宜為張拉力的1。5倍,,且不得小于1。2倍。使用前必須由有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)部門進(jìn)行標(biāo)定、校正,校正系數(shù)不得大于1。05。校正有效期為1個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿足張拉工藝的要求;,壓力表應(yīng)為防振型,最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1。52。0倍。精度不應(yīng)低于1.0級(jí)。首次使用前必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門檢定。使用時(shí)必須定期檢定,檢定有效期為一周,當(dāng)使用0。4級(jí)時(shí),檢定有效期可為1個(gè)月;,油泵的額定壓力宜為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1。5倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍;張拉千

6、斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用,并建立卡片檔案?jìng)洳椤T谑褂眠^(guò)程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新標(biāo)定;2、張拉前的施工準(zhǔn)備,鋼絞線下料時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度,并預(yù)留錨外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料,下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割,切斷后的鋼絞線要平放在地面上,并采取措施防止鋼絞線散頭。,鋼絞線在切割后須按各束理順,并間隔1.5m用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線應(yīng)順暢不扭結(jié)。同一孔道穿束應(yīng)整束整穿.預(yù)應(yīng)力鋼束需在濕接縫模板安裝前進(jìn)行,以便在穿束過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn),處理拉破孔道接頭。T梁濕接縫處的預(yù)留孔道波紋管,伸入T梁預(yù)留孔道波紋管內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm,并對(duì)波紋管接縫進(jìn)行密封處理,用海綿將孔

7、道和波紋管之間的空隙塞滿,保證密貼不漏漿。,橫隔板鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖尺寸及規(guī)格在基地制作,用運(yùn)輸平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),綁扎鋼筋時(shí)按尺寸預(yù)留波紋管道。濕接縫鋼筋綁扎也可按常規(guī)施工方法在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。待鋼筋綁扎完成后,按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)格進(jìn)行支模板,模板安裝必須堅(jiān)固可靠,防止混凝土澆注時(shí)跑模、漲模。模板完成后,應(yīng)進(jìn)行模板檢查,確認(rèn)幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行下一步施工.、混凝土振搗要注意對(duì)波紋管的保護(hù),澆筑混凝土?xí)r應(yīng)不斷拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力束,以免因波紋管排列后,混凝土進(jìn)入波紋管將預(yù)應(yīng)力束固定。3、張拉作業(yè)張拉順序及要求張拉前,鋼絞線能自由滑動(dòng),梁可隨應(yīng)力自由產(chǎn)生移動(dòng).張拉時(shí),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。張拉時(shí),兩端對(duì)稱

8、張拉,橫向兩側(cè)對(duì)稱張拉;張拉時(shí),以張拉噸位和延伸量雙控,且以延伸量為主;張拉時(shí),須設(shè)防護(hù)板;嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場(chǎng);操作人員不得站在張拉千斤頂后;另高壓油管接頭應(yīng)緊密。張拉時(shí),應(yīng)使孔道、錨具和千斤頂三者軸線吻合。張拉時(shí)。加載或卸載要平穩(wěn)、緩慢,不可過(guò)快。為了保證施工安全和操作方便張拉的順序?yàn)?兩端橫隔板跨中橫隔板中間橫隔板由兩端向中間對(duì)稱張拉.,具體操作及工藝要求高壓油泵置于橋上或橋下。千斤頂采用支架吊裝,手動(dòng)葫蘆調(diào)整方式,滑道式入頂,既能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能保障操作人員的安全。操作人員在掛梯中操作,正確佩戴安全帽,安全帶保障安全。施工時(shí),首先將下好長(zhǎng)度的鋼絞線采用小型發(fā)電機(jī)配合滑輪吊到合適位置,人

9、工穿入橫向預(yù)應(yīng)力孔內(nèi),安裝工具錨具及夾片,人力推入置于滑道上的千斤頂,再安裝工作錨及夾片。確保千斤頂中心與孔道中心同心,開始張拉作業(yè)。張拉作業(yè)時(shí),操作人員務(wù)必在千斤頂兩側(cè),決不允許正對(duì)千斤頂,一面發(fā)生危險(xiǎn)。張拉完成后,取下工作錨具及夾片。4,張拉工藝(1) 張拉工藝的要求預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)使千斤頂、錨具、孔道“同心”;兩端張拉應(yīng)同步,保持千斤頂升降壓速度相近,保證兩端同時(shí)達(dá)到同一荷載植。橫向連接鋼絞線H4張拉力值為582KN,H5張拉力值為776KN,H6張拉力值為776KN。張拉步驟:先拉到初張拉力即張拉控制力的10,用鋼尺測(cè)量千斤頂油缸伸出長(zhǎng)度,再拉到張拉控制力,再次用鋼尺測(cè)量油缸伸出長(zhǎng)度并做

10、好記錄,最后錨固。張拉順序: 作伸長(zhǎng)值標(biāo)記測(cè)伸長(zhǎng)值0 N0(10%Ncon) Ncon 錨固當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí),可以進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉以張拉噸位和延伸量雙控,以延伸量為主,應(yīng)停止張拉,分析檢查原因并處理完后方可繼續(xù)張拉.現(xiàn)場(chǎng)要做好張拉記錄,在測(cè)得預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量后,應(yīng)計(jì)算出其總伸長(zhǎng)量,并與理論值核對(duì),其誤差數(shù)應(yīng)在6%范圍內(nèi)。如不符合規(guī)定,則應(yīng)找出原因并及時(shí)處理.當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后,要檢測(cè)箱梁的上拱度,并檢查是否有裂縫。如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,要分析其原因,并及時(shí)處理。張拉完成后,應(yīng)在錨圈口處的鋼絞線上做上記號(hào),以觀察是否滑絲,經(jīng)24h復(fù)查合格后,應(yīng)用機(jī)械切割鋼絞線頭,鋼絞線外露長(zhǎng)度不

11、得小于30mm(2)滑絲和斷絲的原因“鋼絲束貯存不好,表面存在油污、銹斑等鋼絲編束時(shí),由于沒(méi)有認(rèn)真梳理,以致造成鋼絲束交叉混亂;錨具加工尺寸不準(zhǔn)確,錐度誤差大;錨圈放樣不準(zhǔn),支承墊板傾斜,千斤頂安裝不正等.針對(duì)以上原因,在施工中只要加強(qiáng)材料的檢驗(yàn)選擇較好的錨具類型,施工時(shí)遵守操作規(guī)程,滑絲和斷絲的現(xiàn)象是可以克服的.(3)滑絲斷絲的處理:滑絲和斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在頂錨之前,應(yīng)立即停止張拉,并使千斤頂回油,認(rèn)真檢查滑絲和斷絲的原因,更換已斷的鋼絲或更換已損傷的夾片,再重新進(jìn)行張拉.滑絲和斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在頂錨之后,其處理程序如下:張拉鋼絞線。當(dāng)鋼絞線受力伸長(zhǎng)時(shí),夾片稍被帶出.這時(shí)立即用鋼纖卡住夾片,

12、同時(shí)千斤頂回油,鋼絞線回縮夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時(shí)回縮.千斤頂再次進(jìn)油,如此反復(fù)地進(jìn)行,直至夾片退出為止。消除滑絲和斷絲的原因后,更換鋼絲束,重新張拉并錨固。預(yù)加應(yīng)力時(shí),每片梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絞線總絲數(shù)的0。5,并不應(yīng)位于梁體的同一側(cè),且一束內(nèi)斷絲不應(yīng)超過(guò)一絲.5,壓漿和封錨(1)壓漿工作壓漿前,應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物和積水。壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng)度等級(jí)不低于42。5級(jí)低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥,水膠比不得大于0.35,水泥漿的泌水率不得超過(guò)2%,流動(dòng)度宜控制在1418s,漿體膨脹率小于5,初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間應(yīng)小于24h,壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)35,抗壓強(qiáng)度不小于35MP。

13、水泥漿應(yīng)摻加高效減水劑、阻銹劑,高效減水劑應(yīng)符合GB8076的規(guī)定,摻量由試驗(yàn)確定,阻銹劑摻量宜為12kg/m3,或按照產(chǎn)品說(shuō)明摻加。嚴(yán)禁摻入氯化物或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑.壓漿后應(yīng)從出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌,必須使壓漿孔完全密實(shí)。由進(jìn)漿口一端向出漿口一端進(jìn)行時(shí),待出漿口流出的漿體稠度與壓入端一致時(shí),關(guān)閉出漿口閥門.壓漿最大壓力不超過(guò)0。6MP,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)在不小于0。5MP壓力下保持5min,然后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門。割除錨外鋼絲,采用砂輪鋸,不得使用電弧。封錨:錨塞周圍的鋼絲間隙用水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。孔道壓漿是為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕,并通過(guò)

14、水泥漿對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和孔道壁混凝土的粘結(jié)以形成與梁體結(jié)構(gòu)的整體性,從而改善錨具的受力狀況,減輕錨具對(duì)預(yù)應(yīng)力的負(fù)擔(dān)。因此,孔道壓漿要求密實(shí)、飽滿,并要求在張拉后48h內(nèi)進(jìn)行.(2)壓漿時(shí)的注意事項(xiàng):壓漿的順序自上而下.集中一處的管道應(yīng)一次壓完,以免孔道漏漿堵塞臨近管道.壓漿所用漿體應(yīng)隨拌隨用,從拌制到壓入管道的時(shí)間間隔不得超過(guò)40min,水泥漿拌制均勻后,應(yīng)經(jīng)過(guò)孔格不大于2mm2mm篩網(wǎng)過(guò)濾后方可壓入孔道。每個(gè)孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成,不得中途停頓。如因故障而使壓漿工作中斷,而停頓的時(shí)間又超過(guò)20min,則必須用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖出,然后再重新壓漿。壓漿的過(guò)程中要求要不斷的攪拌水泥漿

15、,配好后不得再加水。壓漿完畢后,應(yīng)認(rèn)真填寫壓漿記錄.(3)封錨孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端的水泥漿沖洗干凈,清除端面混凝土表面污垢,并將端面混凝土鑿毛,按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋,裝好模板后澆筑混凝土。封端混凝土的配合比及強(qiáng)度要求與梁體混凝土完全相同,強(qiáng)度為C55。封錨前應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理,在封錨后的混凝土圓周上應(yīng)采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理.封端混凝土應(yīng)連續(xù)澆注,一次成型,并應(yīng)具有良好的密實(shí)度.封錨混凝土填充應(yīng)分兩個(gè)步驟,首先用較干硬的混凝土填充至距離錨穴2cm左右,并搗固密實(shí),然后再用正常硬度混凝土填滿抹平。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)采用電熱毯覆蓋養(yǎng)護(hù)。八、冬季施工保證措施當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)3天低于5,以

16、及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到3時(shí),應(yīng)按冬季施工作業(yè);當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)3天高于5時(shí),解除冬季施工。極低溫階段的時(shí)間是:每年的12月下旬至翌年的2月中旬,特別是1月份屬于石家莊地區(qū)氣溫的最冷月,日最低氣溫大約在10左右,在此期間拌合料所用的水、砂子必須加熱,并摻砼防凍劑進(jìn)行施工,砼澆筑后采用搭建暖棚進(jìn)行保溫.(1),組織措施確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少;所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源,并盡量減少能源消耗;確實(shí)能縮短工期.冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容:施工程序;施工方法;現(xiàn)場(chǎng)布置;設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計(jì)劃;安全防火措施;測(cè)溫制度和質(zhì)量檢查制度等.方案確定后,要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí),并向隊(duì)組進(jìn)

17、行交底。進(jìn)入冬季施工前,對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員,應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí),明確職責(zé),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗工作。與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系,及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào),防止寒流突然襲擊。安排專人測(cè)量施工期間的室外氣溫,暖棚內(nèi)氣溫,砂漿、砼的溫度并作好記錄。(2),砼工程橫向聯(lián)接及孔道壓漿屬于混凝土工程,砼攪制好后,應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆灌地點(diǎn),在運(yùn)輸過(guò)程中,要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象.在運(yùn)輸距離長(zhǎng),倒運(yùn)次數(shù)多的情況下,加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋。當(dāng)環(huán)境溫度在0以上時(shí),混凝土入模溫度不應(yīng)低于5,當(dāng)環(huán)境溫度在0以下時(shí),混凝土

18、入模溫度不低于10。砼在澆灌前,應(yīng)清除模板和鋼筋的冰雪和污垢,裝運(yùn)拌合物用的容器應(yīng)有保溫措施,澆灌過(guò)程中發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象時(shí),必須在澆筑前進(jìn)行加熱拌合,保證砼的入模溫度不低于5。要保證當(dāng)環(huán)境溫度在0以上時(shí),混凝土入模溫度不應(yīng)低于5,當(dāng)環(huán)境溫度在0以下時(shí),混凝土入模溫度不低于10。砂子加熱可采用:蒸汽排管、水坑加熱,也可將汽管插入砂內(nèi)直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。采用蒸汽排管或火坑加熱時(shí),可在砂上澆些溫水(加水量不超過(guò)5%),以免冷熱不勻,也可加快加熱速度。水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度

19、,也可采用水箱中增加大功率熱水器來(lái)提高水溫。在濕接縫混凝土施工后采用采取暖棚養(yǎng)護(hù),保證養(yǎng)護(hù)溫度不低于5,直至符合拆模要求。采用暖棚進(jìn)行保溫,防止產(chǎn)生凍害影響,保證混凝土施工的順利進(jìn)行。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,普通混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d,如混凝土有抗?jié)B抗凍要求時(shí)需養(yǎng)護(hù)14d。(3),鋼筋工程I、鋼筋的冷拉和冷彎鋼筋冷拉溫度不宜低于20,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于15。鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法.用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋,宜采用控制應(yīng)力方法;不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí),由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少,如控制應(yīng)力不變,則伸

20、長(zhǎng)率不足,鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用,并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。當(dāng)溫度低于20時(shí),嚴(yán)禁對(duì)低合金、級(jí)鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化,造成鋼筋脆斷.II、鋼筋焊接冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋,應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接,其環(huán)境溫度不宜低于20,風(fēng)力超過(guò)3級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪.負(fù)溫閃光對(duì)焊。負(fù)溫閃光對(duì)焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光預(yù)熱閃光焊.負(fù)溫電弧

21、焊。鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí),必須防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同,但應(yīng)適當(dāng)增加焊接電流,加大通電時(shí)間。接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(zhǎng)2min左右,接頭的渣殼宜延長(zhǎng)5min,方可打渣。冬季鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,經(jīng)試驗(yàn)合格后,方可正式施焊.(4),安全與防火冬季施工時(shí),要采取防滑措施.生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰,斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈,并檢查馬道平臺(tái),如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象,務(wù)必及時(shí)處理。施工時(shí)如接觸汽源、熱水,要防止?fàn)C傷;使用氯化鈣、漂白

22、粉時(shí),要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒,要嚴(yán)加保管,防止發(fā)生誤食中毒。現(xiàn)場(chǎng)火源,要加強(qiáng)管理;使用天然氣、煤氣時(shí),要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)換氣,防止煤氣中毒。電源開關(guān),控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置,加鎖保護(hù),防止亂拉電線,設(shè)專人負(fù)責(zé)管理,防止漏電觸電。冬季施工中,凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落.施工現(xiàn)場(chǎng)水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記.九、質(zhì)量、安全保證措施項(xiàng)目部本著“百年大計(jì),質(zhì)量第一的方針,以“質(zhì)量就是生命為指導(dǎo)思想,堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù),質(zhì)量就是效益的觀念,對(duì)每一項(xiàng)工程實(shí)施全面質(zhì)量管理,確保本工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良等級(jí),并創(chuàng)國(guó)優(yōu)精品工程;將嚴(yán)格國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各

23、項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程,建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系度和完善的質(zhì)量保證措施。建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下以總工程師為首的質(zhì)量保證體系,尊重和服從監(jiān)理工程師的指令,認(rèn)真開展自檢、互檢和專職工程師質(zhì)量檢查的三級(jí)質(zhì)量檢查制度,將質(zhì)量控制分解落實(shí)到人,落實(shí)到每一道工序.堅(jiān)持預(yù)防為主的方針,貫徹專職檢查和群眾檢查活動(dòng)相結(jié)合的方法,在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理,人人管質(zhì)量,質(zhì)量與人人有關(guān)。2、建立質(zhì)量崗位責(zé)任制建立質(zhì)量崗位責(zé)任制,是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措,也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié),項(xiàng)目部按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制,即項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任

24、制、工序責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制.嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過(guò)的原則,消除質(zhì)量隱患,并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要內(nèi)容,進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)。3、健全質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線,應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)糾正,避免工程損失,本工程質(zhì)量要求等級(jí)高,應(yīng)加強(qiáng)施工工序控制,避免操作人員人為造成質(zhì)量事故,對(duì)每一道工序必須進(jìn)行檢查,做好檢查記錄。加強(qiáng)專職質(zhì)檢員的日常工作,實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度,對(duì)一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量通病等,要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因,分析其危害性,分析針對(duì)其應(yīng)預(yù)先采取的措施,以做到有效的防止質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)工程檢測(cè)及計(jì)量?jī)x器實(shí)行規(guī)范化管理,各種儀器及計(jì)量器具

25、必須確定專人使用。對(duì)不合格的器具必須及時(shí)修理調(diào)換,各種儀器按產(chǎn)品使用說(shuō)明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗(yàn),嚴(yán)禁帶病工作。強(qiáng)化試驗(yàn)室的質(zhì)量管理職能,加大各種原材料的抽檢頻率,從源頭上控制工程質(zhì)量,同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)室對(duì)施工工藝的指導(dǎo)作用和拌合站的監(jiān)管力度.召開工程技術(shù)會(huì)議,收集與工程質(zhì)量有關(guān)的課題,成立QC質(zhì)量管理小組,組織專職攻關(guān),對(duì)新工程的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵工序建立質(zhì)量控制點(diǎn)、抓難點(diǎn),群策群力保證工程質(zhì)量.積極引進(jìn)先進(jìn)的新設(shè)備、新技術(shù),采用先進(jìn)的施工方法和工藝,不但是提高本工程質(zhì)量創(chuàng)國(guó)優(yōu)水平的根本措施,而且也是順利完成本工程施工任務(wù)的必要條件。使用新材料、新工藝前,必須經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)和組織論證,并得到監(jiān)理

26、工程師和設(shè)計(jì)人員的認(rèn)可。加強(qiáng)思想政治工作,向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義,樹立強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感,精心組織,精心施工。加強(qiáng)技術(shù)合作,認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙。特別要認(rèn)真學(xué)習(xí)和使用新技術(shù)、新設(shè)備以及新的施工方法和新工藝,全面 提高工程技術(shù)人員和全體員工的技術(shù)素質(zhì)。每道工序開工前,做好技術(shù)交底工作,使技術(shù)管理人員都做到心中有數(shù),加強(qiáng)計(jì)量工作和砼試驗(yàn)工作,確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確與精度要求.加強(qiáng)設(shè)備使用管理,合理使用設(shè)備,正確的進(jìn)行操作,貫徹“人機(jī)固定”的原則,實(shí)行定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)的“四定”制度.操作工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,避免安全與質(zhì)量事故。項(xiàng)目部將采取措施,對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)

27、行“五好”檢查,即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。工序交接控制,操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程,是確保工序質(zhì)量的前提,將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序,由各工序操作人具體負(fù)責(zé),保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定;加強(qiáng)工序交接之間的質(zhì)量檢驗(yàn)工作,使每道工序處于良好的控制狀態(tài),未經(jīng)檢驗(yàn)及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工序不得進(jìn)入下道施工工序.堅(jiān)持質(zhì)量技術(shù)交底制度.施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究,并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì),項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底,各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工方案的同時(shí),也必須對(duì)到班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底,必須做到施工工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不上

28、崗.安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事,為了確保工程順利進(jìn)行,因此,必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針,加強(qiáng)教育,嚴(yán)格管理,使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)安全管理,做到安全施工,堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則,實(shí)行安全目標(biāo)管理,明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé),形成一個(gè)有效的安全保證體系.4、組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),分部經(jīng)理為副組長(zhǎng),各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員,各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員,全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作.確立明確的安全目標(biāo):堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,教育開路,制度確保”的方針,堅(jiān)

29、決杜絕人為重大事故。5、建立安全保證制度 制定安全生產(chǎn)目標(biāo),實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。 建立安全工作“日查月審”制度,安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講,將“質(zhì)量第一,安全第一”的口號(hào)叫響,使安全意識(shí)深入人心,不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn),補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行.要特別注意高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程、陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程、雨季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的貫徹執(zhí)行,協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào),確認(rèn)安全后方可操作。各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合

30、格的專職人員操作,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制,安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理,遵守交通規(guī)則,服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理,防止交通事故發(fā)生.6、加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置 所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn),系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí),并通過(guò)考核合格后,持證上崗。開展普遍的安全知識(shí)教育,提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。所有進(jìn)入高空、井下、陡坡、預(yù)制場(chǎng)等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員,都必須配帶安全帽和安全通行證.項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系,共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞?設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。 實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度,安全

31、措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前,不得進(jìn)入場(chǎng)地.十、文明施工在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,和其他施工單位保持良好的關(guān)系,協(xié)調(diào)施工,互相支持,精心組織,統(tǒng)籌安排,保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù),為當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)做出奉獻(xiàn),在當(dāng)?shù)厝嗣裥闹袠淞⑽移髽I(yè)良好形象和社會(huì)信譽(yù)。1、 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施文明施工管理機(jī)構(gòu).遵守當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求,成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”,領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施和實(shí)現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置圍欄,實(shí)行封閉管理;設(shè)立工程簡(jiǎn)介標(biāo)志牌,工程路線示意圖,砂石料、鋼筋、水泥等材料的堆放要碼放整齊,設(shè)立標(biāo)志牌,標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、購(gòu)進(jìn)日期、出廠日期.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工

32、具分類停放,實(shí)行專人管理。設(shè)立安全警戒線和警示牌:警戒范圍不小于200米,安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語(yǔ);施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌(0。8m1m),施工現(xiàn)場(chǎng)插彩旗.施工場(chǎng)地內(nèi)保證場(chǎng)地平整,通道暢順,排水暢順,無(wú)大面積積水.項(xiàng)目部及各施工隊(duì)駐地設(shè)置黑板報(bào)及宣傳欄,對(duì)職工進(jìn)行文明施工管理及安全、質(zhì)量保證的宣傳教育。2、路口施工交通組織安排。對(duì)于地方道路,由于施工時(shí)不能中斷交通.在施工前,我們將進(jìn)行改道,并與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系,以便在交管部門的協(xié)助下把路口施工搞好,同時(shí)把路口施工對(duì)交通造成的影響減到最小.3、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作.(1)在施工過(guò)程中要采取措施保證不對(duì)水質(zhì)及其它環(huán)境造成污染。(2)積極配合環(huán)保部門做好其它環(huán)保工作。


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