1、目 錄一、編制依據(jù)及原則31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則41.3 編制范圍4二、工程概況52.1 工程位置、范圍52.2 主要吊裝任務(wù)及預(yù)制箱梁的技術(shù)參數(shù)52.3 本橋與既有線(xiàn)路的幾何關(guān)系62.4 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系調(diào)查82.5 各參建單位10三、施工目的103.1 施工地點(diǎn)及設(shè)備影響范圍103.2 施工具體內(nèi)容103.3 施工時(shí)間10四、運(yùn)輸條件11五、施工準(zhǔn)備情況115.1 外部準(zhǔn)備115.2 內(nèi)部準(zhǔn)備125.3 主要設(shè)備14六、施工部署及勞力組織166.1 施工組織機(jī)構(gòu)166.2 施工組織管理體系及其職責(zé)166.3 施工現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)176.4 人員組成及要求186.5 施工機(jī)具設(shè)備196.6

2、封鎖要點(diǎn)計(jì)劃20七、吊裝施工方案237.1 箱梁吊裝方法237.2吊機(jī)選型及鋼絲繩選用計(jì)算書(shū)247.3 吊機(jī)支腿處承載力計(jì)算277.4 吊裝作業(yè)要求287.5 吊裝作業(yè)307.6 橋面附屬結(jié)構(gòu)施工787.6.1 濕接縫蓋板施工787.6.2 防撞墻施工797.6.3 防拋網(wǎng)施工程序817.7 封鎖施工程序82八、工期保證措施83九、質(zhì)量保證措施83十、安全保證體系與保證措施8310.1 安全目標(biāo)8310.2 安全保證體系8410.3 建立健全的安全保證制度8410.4 保證既有線(xiàn)施工行車(chē)安全的措施8610.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行施工審批程序8610.4.2 吊梁安全保證措施8710.4.3 對(duì)勞務(wù)用

3、工管理8810.4.4 封鎖施工安全措施8810.4.5 既有線(xiàn)施工防護(hù)安全措施8910.5 安全保證組織措施9010.5.1 建立安全可靠的組織保障9010.5.2 配備滿(mǎn)足施工的資源9010.6 機(jī)械設(shè)備安全措施9010.7 施工用電安全措施9110.8 夜間施工安全措施9110.9 保證人身安全的主要措施9110.9.1 防止高處墜落9110.9.2 防止觸電傷害9210.9.3 防止起重傷害9210.9.4 防止機(jī)具傷害9210.9.5 防止機(jī)械設(shè)備傷害9310.9.6 防止意外傷害9310.10鐵路應(yīng)急通道設(shè)置93十一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理9311.1 風(fēng)險(xiǎn)因素分析9411.2 風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)

4、9411.3 風(fēng)險(xiǎn)防范措施及安全預(yù)案94十二、應(yīng)急預(yù)案9412.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組9512.2 應(yīng)急預(yù)案救援器材、人員、設(shè)備的配備9512.3 吊梁及橋面附屬施工過(guò)程可能發(fā)生的緊急情況及采取的措施9512.4 應(yīng)急措施的培訓(xùn)及演練9712.5 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)與響應(yīng)9712.6 安全事故救護(hù)單位9912.6.1 安全事故外援救護(hù)單位及電話(huà)9912.6.2 各配合單位聯(lián)系電話(huà)9912.6.3 救援行駛路線(xiàn)99附件：1、特殊工種操作證、吊車(chē)、運(yùn)梁車(chē)合格證 2、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全卡控措施及檢查表、上跨橋架梁施工許可證 3、鐵路跨小箱梁運(yùn)輸方案附圖：1、橋梁與鐵路平面、立面關(guān)系圖 2、架梁位置平面圖

5、3、救援路線(xiàn)圖跨鐵路預(yù)制梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1)xx設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)xxxx互通匝道跨鐵立交工程施工圖。2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)研資料和設(shè)計(jì)交底會(huì)議精神。3)我公司QAY500全地面汽車(chē)吊起重機(jī)技術(shù)參數(shù)、技術(shù)裝備、施工能力及類(lèi)似箱梁吊裝的施工經(jīng)驗(yàn)。4)交通部、建設(shè)部、鐵道部相關(guān)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-20XX)。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JGJ076-95)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-20XX)汽車(chē)起重機(jī)安全操作規(guī)程(DL/T 5250-20XX)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程(JGJ80-1991)建筑現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

6、用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 46-20XX)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-20XX)鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范（GBT5972-20XX）5)鐵道部、上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)文件規(guī)定：鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法(鐵辦【20XX】280號(hào))上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則(上鐵運(yùn)發(fā) 【20XX】586號(hào))6)東華公司有關(guān)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工文件規(guī)定：大型工程機(jī)械營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全卡控措施及檢查表(經(jīng)地鐵安發(fā)20XX10號(hào))關(guān)于增加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全措施的通知(經(jīng)地鐵安發(fā)20XX58號(hào))關(guān)于印發(fā)xx地鐵公司建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理考核辦法(試行)的通知(經(jīng)杭地鐵安2

7、0XX14號(hào))關(guān)于印發(fā)xx地鐵公司20XX年安全工作實(shí)施意見(jiàn)的通知(經(jīng)杭地鐵安20XX1號(hào))1.2 編制原則1)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，確保本次吊梁的安全，同時(shí)合理配備動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備。進(jìn)行安全控制，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化安全技術(shù)措施，杜絕安全事故的發(fā)生。2)施工質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)單位的招標(biāo)文件。3)經(jīng)濟(jì)合理：在安全的前提下，從工期、材料、設(shè)備、以及人工等方面綜合確定具有明顯技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的方案。4)施工便利及保證工期：在安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則下，最大限度的滿(mǎn)足方便施工，縮短工期。5)根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)成熟的施工工藝方法，機(jī)械設(shè)備和施工材料，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，實(shí)行

8、信息化施工。6)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工貫徹“營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須把確保行車(chē)安全放在首位”的思想，堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則來(lái)組織施工，認(rèn)真履行鐵道部、上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工相關(guān)文件、招標(biāo)文件和建設(shè)工程施工合同條款。7)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)作業(yè)。1.3 編制范圍本施工方案適用于xx市濱江時(shí)代大道上跨xx鐵路繞行線(xiàn)橋梁拼寬工程的A、F匝道橋33m、35m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁上跨xx鐵路繞行線(xiàn)的吊裝施工。二、工程概況2.1 工程位置、范圍既有濱江時(shí)代大道鐵路跨線(xiàn)橋(xx繞行線(xiàn)K13+994)兩側(cè)增設(shè)A、F匝道橋，A、F匝道橋分別采用33m、35m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁結(jié)構(gòu)上跨xx鐵路繞行線(xiàn)，每個(gè)匝道3片，共6片梁

9、，與鐵路相交處里程分別為：K14+026，K13+962，鐵路凈空7.96m，考慮預(yù)留沉降及施工空間，采用8.3m。橋面寬8.5m，與既有跨線(xiàn)橋間隙分別為11.5m、10m，A、F匝道橋梁與鐵路交角分別為85，88。A匝道標(biāo)準(zhǔn)段處最大縱坡為2.6%，F(xiàn)匝道標(biāo)準(zhǔn)段處最大縱坡為4.93%，橫坡2%；A、F匝道拼寬段縱坡根據(jù)既有時(shí)代大道高架橋設(shè)計(jì)高程擬合而成。xx鐵路A匝道F匝道圖1. 項(xiàng)目位置關(guān)系斷面圖圖2. 項(xiàng)目地理位置圖2.2 主要吊裝任務(wù)及預(yù)制箱梁的技術(shù)參數(shù)本工程A匝道標(biāo)準(zhǔn)段第二聯(lián)、F匝道標(biāo)準(zhǔn)段第二聯(lián)上跨xx鐵路繞行線(xiàn)：小箱梁技術(shù)參數(shù)表上跨xx繞行線(xiàn)鐵路立交梁長(zhǎng)(m)梁頂寬(m)梁底寬(m)

10、梁高(m)預(yù)制角度()最大梁重(t)A匝道(K14+026)332.611.891133.25F匝道(K13+962)352.611.889141.75圖3. 預(yù)制小箱梁斷面圖2.3 本橋與既有線(xiàn)路的幾何關(guān)系圖4. 匝道橋與鐵路立面關(guān)系圖圖5. 匝道橋與鐵路平面關(guān)系圖F匝道墩柱距離鐵路防護(hù)網(wǎng)距離分別為6.12m和9.86m，F(xiàn)匝道箱梁底距鐵路接觸電網(wǎng)電桿垂直距離分別為2.8m和3.039m。F匝道與時(shí)代高架橋水平面邊線(xiàn)距離為8.8m和9.4m。A匝道墩柱距離鐵路防護(hù)網(wǎng)距離分別為7m和10.9m，A匝道箱梁底距鐵路接觸電網(wǎng)電桿垂直距離分別為1.5m和1.4m。A匝道與時(shí)代高架橋水平面邊線(xiàn)距離為9

11、.7m和10.2m。2.4 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系調(diào)查經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，預(yù)制小箱梁通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸從時(shí)代高架濱安路、濱文路上下匝道進(jìn)入停靠在時(shí)代高架橋面，該斷面為雙向8車(chē)道，具備施工條件，同時(shí)需要臨時(shí)拆除時(shí)代大道高架鐵路跨箱梁吊裝區(qū)的路燈。現(xiàn)狀地面為雜填土、粉砂土，對(duì)地基進(jìn)行整平壓實(shí)處理具備汽車(chē)吊進(jìn)出場(chǎng)要求。2.5 各參建單位建設(shè)單位：xx市高新區(qū)(濱江)城建指揮部代建單位：xx地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：xx設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢(xún)有限公司施工單位：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三、施工目的3.1 施工地點(diǎn)及設(shè)備影響范圍本工程施工地點(diǎn)中心與xx鐵路相交處里程分別為：A匝道K14+026，F(xiàn)匝道K13+962

12、；影響范圍為xx鐵路繞行線(xiàn)K13912K14076。3.2 施工具體內(nèi)容本工程A匝道上跨xx鐵路繞行線(xiàn)為A5A6跨，F(xiàn)匝道上跨xx鐵路繞行線(xiàn)為F4F5跨；封鎖施工作業(yè)內(nèi)容有預(yù)制小箱梁吊裝架設(shè)、施工濕接縫、橫隔板、防撞墻、防拋網(wǎng)等施工。3.3 施工時(shí)間1、總體施工進(jìn)度計(jì)劃箱梁采用汽車(chē)吊吊裝就位，先吊裝A5A6跨，再吊裝F4F5跨。總體進(jìn)度計(jì)劃：20XX年9月9日20XX年 11月26日2、階段性進(jìn)度計(jì)劃(1)A匝道A5A6跨吊梁及橋面系施工時(shí)代高架防拋網(wǎng)拆除: 20XX年9月9日雙機(jī)抬吊吊梁: 20XX年9月10日濕接縫橫隔板、橋面鋪裝施工，時(shí)代高架防拋網(wǎng)恢復(fù)：20XX年9月11日-20XX年9

13、月16日防撞墻防拋網(wǎng)施工：20XX年9月17日-20XX年9月30日(2) F匝道F4F5跨吊梁及橋面系施工（由于地下管線(xiàn)遷改時(shí)間影響，吊梁節(jié)點(diǎn)暫定，計(jì)劃施工時(shí)間如下）時(shí)代高架防拋網(wǎng)拆除: 20XX年11月11日雙機(jī)抬吊吊梁: 20XX年11月12日濕接縫橫隔板、橋面鋪裝施工，時(shí)代高架防拋網(wǎng)恢復(fù)：20XX年11月13日-20XX年11月18日防撞墻防拋網(wǎng)施工：20XX年11月19日-20XX年12月2日四、運(yùn)輸條件1、本工程施工處于xx鐵路繞行線(xiàn)K13+912K14+076，線(xiàn)路為雙線(xiàn)電氣化鐵路，施工所在的區(qū)間為錢(qián)塘江長(zhǎng)河,列車(chē)行駛速度為120160km/h。2、上跨xx鐵路繞行線(xiàn)立交橋F4F

14、5跨、A5A6跨箱梁吊裝架梁、橫隔板、蓋板濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)施工，時(shí)代高架防拋網(wǎng)拆除及恢復(fù)均為A類(lèi)施工,根據(jù)上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法及相關(guān)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全文件規(guī)定，均須對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行封鎖施工。2、封鎖施工情況統(tǒng)計(jì)1) A匝道A5A6跨吊裝小箱梁需封鎖xx鐵路繞行線(xiàn)1次，蓋板、濕接縫、橫隔板、橋面鋪裝各需封鎖1次，防撞墻需封鎖6次，防拋網(wǎng)需封鎖2次，時(shí)代高架鐵路跨防拋網(wǎng)拆除需封鎖1次。2) F匝道F4F5跨吊裝小箱梁需封鎖xx鐵路繞行線(xiàn)2次，蓋板、濕接縫、橫隔板、橋面鋪裝各需封鎖1次，防撞墻需封鎖6次，防拋網(wǎng)需封鎖2次，時(shí)代高架鐵路跨防拋網(wǎng)拆除需封鎖1次。本工程吊梁封鎖鐵路施工共計(jì)需28次

15、。鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的其他作業(yè)報(bào)C類(lèi)安全監(jiān)督計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)。五、施工準(zhǔn)備情況5.1 外部準(zhǔn)備1、我單位將提前一月上報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)路局批復(fù)的月度施工計(jì)劃于施工前3天將日施工計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處，計(jì)劃下達(dá)后提前一天進(jìn)行確認(rèn)。2、與鐵路設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位簽訂安全協(xié)議。提前三天將作業(yè)計(jì)劃提報(bào)監(jiān)理、設(shè)備管理單位，監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場(chǎng)后施工。3、 駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具攜上海鐵路局施工、檢修作業(yè)派遣單、上海鐵路局駐站防護(hù)控制表、批準(zhǔn)的日計(jì)劃提前至長(zhǎng)河鎮(zhèn)車(chē)站值班室，按批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃，并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記,經(jīng)設(shè)備管理單位檢查人確認(rèn)簽

16、名后，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。4、封鎖前按上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法上鐵運(yùn)發(fā)20XX586號(hào)文要求，參加由施工協(xié)調(diào)小組組織召開(kāi)的：施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工預(yù)備會(huì)、施工點(diǎn)名會(huì)。5、了解當(dāng)?shù)毓╇娝罱ｋ娪?jì)劃和天氣情況。6、由于運(yùn)梁車(chē)需停靠在時(shí)代高架橋上，小箱梁吊裝及地面運(yùn)梁提梁時(shí)也需臨時(shí)封鎖時(shí)代高架橋上下匝道及3車(chē)道、南環(huán)路路面交通，我單位將事先與時(shí)代高架橋管養(yǎng)單位及交警部門(mén)進(jìn)行交通組織協(xié)調(diào)審批工作。7、運(yùn)梁前會(huì)同預(yù)制梁廠廠方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，確定最優(yōu)運(yùn)梁線(xiàn)路，保證運(yùn)梁順利進(jìn)行。5.2 內(nèi)部準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)對(duì)所有預(yù)制成型的梁進(jìn)行尺寸復(fù)核，內(nèi)容包括：梁全長(zhǎng)，梁寬、梁高、梁端角度等并進(jìn)行

17、編號(hào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)所有施工成型的墩跨進(jìn)行高程復(fù)測(cè)，量測(cè)蓋梁全長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，精確放出順橋向支座中心線(xiàn)及最外側(cè)兩個(gè)支座的位置，并依次定出其它支座的位置，按設(shè)計(jì)要求正確安裝支座，在墩臺(tái)上標(biāo)出梁號(hào)、梁頭中心線(xiàn)、邊線(xiàn)和端線(xiàn)，并形成書(shū)面資料上報(bào)監(jiān)理復(fù)核。所有安裝的箱梁以及墩柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)混凝土均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(2) 第一次封鎖施工前一天，由封鎖施工總負(fù)責(zé)人向所有參與施工的人員進(jìn)行交底總動(dòng)員。每次封鎖前一天，由各組組長(zhǎng)向該組作業(yè)人員就第二天封鎖的工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交底。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行清理整平、清除施工障礙，提前做好支腿地基處理，保證吊裝施工條件。吊機(jī)就位部位場(chǎng)地

18、不小于2513m，箱梁就位部位場(chǎng)地不小于4010m，汽車(chē)吊進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)地為原有施工便道，前期經(jīng)過(guò)整平壓實(shí)及后期重型機(jī)械使用，滿(mǎn)足汽車(chē)吊作業(yè)要求。在時(shí)代高架上提前放樣標(biāo)記出運(yùn)梁車(chē)停靠位置，采用紅油漆標(biāo)記運(yùn)梁車(chē)停靠中心線(xiàn)；在時(shí)代高架上設(shè)置封道圍擋，安放施工警示標(biāo)志牌及交通疏導(dǎo)標(biāo)牌，確保運(yùn)梁、架梁期間的交通行車(chē)安全。(2)預(yù)應(yīng)力箱梁在脫底模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。對(duì)孔道已壓漿的混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，一般不低于30MPa。(3)吊裝箱梁時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁）的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)

19、強(qiáng)度的90%以上方可吊裝。支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件（包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(4)構(gòu)件安裝前必須檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定，如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。(5)小箱梁提前運(yùn)至吊裝位置就位，清除梁身雜物，汽車(chē)吊提前與小箱梁吊梁鋼絲繩連接，節(jié)省封鎖時(shí)間。臨時(shí)拆除時(shí)代高架鐵路跨路燈及防拋網(wǎng)，吊裝架梁后予以回復(fù)。3、材料設(shè)備準(zhǔn)備(1)對(duì)所有施工用材料機(jī)械設(shè)備作全面檢查，并提前檢查施工用具、小型機(jī)具和材料的準(zhǔn)備情況，需備用物品要提前準(zhǔn)備就緒。施工封鎖架橋前一天，項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)電源、吊機(jī)設(shè)備、機(jī)械行走、制動(dòng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼索和運(yùn)梁車(chē)

20、等進(jìn)行全面安全檢查，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。(2)鋼絲繩：規(guī)格、數(shù)量：77.56611870四根，單根繩長(zhǎng)L=10m。(3)封鎖前2小時(shí)吊車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并做梁板試吊準(zhǔn)備。(4)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備對(duì)講機(jī)10臺(tái)，響笛10個(gè)。4、組織準(zhǔn)備對(duì)所有參加吊梁施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工，加強(qiáng)組織，分班組作業(yè)，明確各組人員職責(zé)。5、人員準(zhǔn)備架橋工作的吊車(chē)司機(jī)、安全員、防護(hù)員、起吊工、電工等特殊工種具備操作證并報(bào)監(jiān)理核查。5.3 主要設(shè)備施工主要設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格或型號(hào)數(shù)量備注1液壓汽車(chē)吊QAY500 全地面汽車(chē)起重機(jī)3最邊側(cè)箱梁吊裝受封道時(shí)間限制，需3臺(tái)吊車(chē)，其余梁吊裝均采用2臺(tái)吊車(chē)抬吊。2輪胎式運(yùn)梁車(chē)ZH220-4 220t

21、（主、副車(chē)）23路基箱板 620.2m按需4鋼絲繩77.56611870 L=10m161、QAY500 全地面汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)QAY500行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表項(xiàng) 目數(shù) 值備 注工作性能參數(shù)最大額定總起重量 kg500000基本臂最大起重力矩 kN.m15200工作速度起升卷?yè)P(yáng)單繩最大速度m/min130第六層起重臂伸出時(shí)間 min20起重臂起臂時(shí)間 s90回轉(zhuǎn)速度 r/min1.0行駛參數(shù)最高行駛速度 km/h75接近角()16.6離去角()17.7最大爬坡度 %35最小轉(zhuǎn)彎直徑 m29最小離地間隙 mm335制動(dòng)距離（m）10車(chē)速為30km/h尾氣排放限值國(guó)III質(zhì)量參數(shù)行駛狀

22、態(tài)自重（總質(zhì)量） kg 96000每橋軸荷 kg12000尺寸參數(shù)外形尺寸(長(zhǎng)寬高) mm2170030004000公路行駛狀態(tài)支腿縱向距離 m11支腿橫向距離 m11主臂長(zhǎng) m17 87主臂仰角 -0.5 83固定副臂長(zhǎng) m1656說(shuō)明1固定副臂安裝角 0、15、30塔式副臂長(zhǎng) m2193說(shuō)明2其它超起裝置有塔式工況有主臂伸縮形式單缸插銷(xiāo)變幅方式雙缸變幅起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類(lèi) 別項(xiàng) 目單 位參 數(shù)主要性能參數(shù)最大額定總起重量t500最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)(平衡重)mm6550最大起重力矩基本臂kN.m15200最長(zhǎng)主臂kN.m4882支腿距離縱向m11橫向m11最大回轉(zhuǎn)

23、速度r/min1.2支腿伸縮時(shí)間水平支腿同時(shí)伸s50同時(shí)縮s40垂直支腿同時(shí)伸s50同時(shí)縮s45起升速度（單 繩、第四層）主起升機(jī)構(gòu)空 載m/min150副起升機(jī)構(gòu)空 載m/min150噪聲機(jī)外輻射dB（A）118司機(jī)位置處dB（A）902、ZH220-4輪胎式運(yùn)梁車(chē)主要技術(shù)參數(shù)：（1）載重量220T（2）自重18.2T（3）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)道依茨大柴6110（4）發(fā)動(dòng)機(jī)功率/額定轉(zhuǎn)速170馬力/ 2900r/min（5）制動(dòng)氣壓/制動(dòng)橋數(shù)量784833kPa / 3（6）輪胎規(guī)格氣壓110-20-18 / 1150kPa（7）輪距/輪胎數(shù)量220cm / 32只 （8）軸數(shù)/軸距(主動(dòng)車(chē)中軸距15

24、0cm)42=8 / 130cm +130cm +130cm（9）變速箱規(guī)格220ZH+換220+法士特9D（10）外型尺寸(主/被動(dòng)車(chē))(725 /580)cm285cm135cm（11）行使速度2m/min30km/h（12）轉(zhuǎn)向角度/轉(zhuǎn)彎半徑20 / 450cm 單車(chē)六、施工部署及勞力組織6.1 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 劉陽(yáng)光項(xiàng)目總工：龍威工程質(zhì)量組周云龍安全防護(hù)組曾春煒施工組李宗平現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度組翁彩君設(shè)備物資組張展飛項(xiàng)目副經(jīng)理：余小剛吊梁施工方建明6.2 施工組織管理體系及其職責(zé)1、管理體系安全負(fù)責(zé)人：翁彩君施工總負(fù)責(zé)人：劉陽(yáng)光現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：余小剛生產(chǎn)指揮：李宗平技術(shù)負(fù)責(zé)：龍威吊梁一組組長(zhǎng)

25、 高恩光吊梁二組組長(zhǎng) 郭玉杰電器操控組組長(zhǎng) 丁利益液壓操控組組長(zhǎng)李如水機(jī)動(dòng)組組長(zhǎng) 方建明運(yùn)梁組組長(zhǎng)孫國(guó)軍落梁對(duì)位組組長(zhǎng)羅小亮2、各崗位職責(zé)施工負(fù)責(zé)人：劉陽(yáng)光，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)組織、技術(shù)組織、安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：余小剛，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員組織、機(jī)械組織、材料準(zhǔn)備等施工生產(chǎn)組織工作。安全負(fù)責(zé)人：翁彩君，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)安全、大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)、施工封鎖防護(hù)等安全生產(chǎn)組織、檢查工作；技術(shù)負(fù)責(zé)人：龍威，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組織安排工作；吊梁一組組長(zhǎng)：高恩光，具體負(fù)責(zé)吊車(chē)起重操作；吊梁二組組長(zhǎng)：郭玉杰，具體負(fù)責(zé)吊裝現(xiàn)場(chǎng)指揮；電器操控組組長(zhǎng)：丁利益，具體負(fù)責(zé)調(diào)試、操作檢查工作；液壓操控組組長(zhǎng)：李如水，

26、具體負(fù)責(zé)汽車(chē)吊液壓操控系統(tǒng)調(diào)試、檢查工作；運(yùn)梁組組長(zhǎng)：孫國(guó)軍，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)梁車(chē)吊梁、運(yùn)梁。落梁對(duì)位組長(zhǎng)：羅小亮，具體負(fù)責(zé)臨時(shí)支座安設(shè)、梁落位對(duì)位。6.3 施工現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)駐站聯(lián)絡(luò)員得到施工封鎖命令后，立即通知吊梁現(xiàn)場(chǎng)總指揮，現(xiàn)場(chǎng)總指揮確認(rèn)命令后通知安全防護(hù)組組長(zhǎng)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)組組長(zhǎng)接到命令并確認(rèn)后立即組織防護(hù)人員按規(guī)定要求進(jìn)行施工防護(hù)，防護(hù)工作完成后，由防護(hù)組組長(zhǎng)向總指揮匯報(bào)，總指揮接到匯報(bào)并確認(rèn)后通知吊梁組組長(zhǎng)進(jìn)行吊梁相關(guān)施工。施工作業(yè)完成后，經(jīng)施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、使用單位確認(rèn)實(shí)現(xiàn)施工目的、設(shè)備滿(mǎn)足使用要求，施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督人員確認(rèn)所有機(jī)具、材料全部撤離施工作業(yè)區(qū)域，無(wú)侵限或置障路材

27、路料，所有作業(yè)人員均已撤離到安全區(qū)域后，由現(xiàn)場(chǎng)吊梁總指揮通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)、設(shè)備管理單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)確認(rèn)，辦理施工銷(xiāo)記。6.4 人員組成及要求項(xiàng)目部參與既有線(xiàn)施工的所有主要人員均按上海鐵路局規(guī)定進(jìn)行了培訓(xùn)，并取得了上海鐵路局頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)施工安全員培訓(xùn)合格證。1、 安全防護(hù)組(5人)組長(zhǎng)：翁彩君，駐站聯(lián)絡(luò)員：李建平 防護(hù)人員：3人要求：駐站防護(hù)員、防護(hù)員需經(jīng)過(guò)路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工培訓(xùn)并考試合格，方能持證上崗，同時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員有良好的書(shū)寫(xiě)能力和駐站經(jīng)驗(yàn)，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成施工登記流程。駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)事先充足對(duì)講機(jī)的電源，并與施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人(防護(hù)員)測(cè)試對(duì)講機(jī)是否貫通、清晰。(2)

28、佩帶好駐站聯(lián)絡(luò)員袖標(biāo)、對(duì)講機(jī)、駐站聯(lián)絡(luò)員派遣單、手機(jī)、防護(hù)員行車(chē)通話(huà)記錄簿，提前一小時(shí)到車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理封鎖施工手續(xù)，施工完畢按時(shí)辦理注銷(xiāo)手續(xù)。(3)對(duì)講機(jī)必須配備耳塞，防止影響車(chē)站值班員的正常工作。當(dāng)班時(shí)嚴(yán)禁擅離工作崗位、禁止飲酒、禁止說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的話(huà)，駐站聯(lián)絡(luò)員配備兩部對(duì)講機(jī)(其中一部對(duì)講機(jī)備用)，一旦對(duì)講機(jī)失靈，必須立即用備用對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系。(4)駐站聯(lián)絡(luò)員封鎖施工工作流程如下：a、按照調(diào)度給予的確切封鎖命令號(hào)碼和時(shí)間立即傳遞給施工負(fù)責(zé)人并確認(rèn)復(fù)誦無(wú)誤。b、在規(guī)定的封鎖施工時(shí)間內(nèi)前10分鐘與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系確認(rèn)是否能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)線(xiàn)路，并向車(chē)站值班員匯報(bào)。c、封鎖登記的銷(xiāo)項(xiàng)，必須聽(tīng)從

29、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的命令，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)防護(hù)牌拆除、線(xiàn)路恢復(fù)后再可以辦理銷(xiāo)項(xiàng)手續(xù)。施工防護(hù)員安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1)工作職責(zé)：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人身、行車(chē)安全負(fù)防護(hù)責(zé)任。2)事先充足對(duì)講機(jī)的電源，并與駐站聯(lián)絡(luò)員測(cè)試對(duì)講機(jī)是否貫通、清晰。3)當(dāng)班人員必須穿好黃色防護(hù)服、佩帶安全防護(hù)員袖標(biāo)、口笛、(或者電喇叭)紅黃旗或信號(hào)燈、廠制短路銅線(xiàn)與施工人員同時(shí)上下班。4)當(dāng)班時(shí)，人站立在來(lái)車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)附近密切注意觀察施工情況及有無(wú)來(lái)車(chē)情況。5)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí)，必須按照“先防護(hù)、后處理”的原則，立即向開(kāi)來(lái)列車(chē)方向發(fā)出停車(chē)信號(hào)，并迅速通知就近車(chē)站、工務(wù)、供電或電務(wù)人員，同時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)。2、技術(shù)質(zhì)量組(3人

30、)組長(zhǎng)：龍威要求：(1)按照審批的吊梁方案的技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)交底。(2)支座安裝要精確對(duì)位和水平安裝，并在吊梁前復(fù)合梁體尺寸、中心線(xiàn)和蓋梁跨徑，確保箱梁吊裝在正確位置。(3)確保箱梁吊裝前混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及張拉壓漿完畢，吊裝完成后技術(shù)組人員要檢查梁位和支座的穩(wěn)定性，確認(rèn)后，拆除鋼絲繩。3、設(shè)備物資組組長(zhǎng)：張展飛要求：確保現(xiàn)場(chǎng)的材料設(shè)備及時(shí)供應(yīng)。4、后勤組組長(zhǎng)：周云龍要求:(1)及時(shí)準(zhǔn)備解決施工人員的飲食住宿等問(wèn)題。(2)準(zhǔn)備好車(chē)輛，隨時(shí)調(diào)用。6.5 施工機(jī)具設(shè)備序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格 或 型 號(hào)數(shù) 量1液壓汽車(chē)吊QAY500 全地面汽車(chē)起重機(jī)32輪胎式運(yùn)梁車(chē)ZH220-4 220t （主、副車(chē)）1

31、套3汽車(chē)吊25噸 1臺(tái)4方木L=0.8米 2020cm50根5普通鐵路枕木L=2.5米80根6硬雜木板=25cm按需7路基箱板620.2m按需8吊梁鋼絲繩（捆梁法）77.5-661-1870 L=10m 16根9發(fā)電機(jī)自備110KW發(fā)電機(jī)1臺(tái) 線(xiàn)路防護(hù)用品：停車(chē)信號(hào)牌4塊、對(duì)講機(jī)10臺(tái)、響墩12個(gè)、撬棍10把、道尺2把、紅黃信號(hào)旗各8面、信號(hào)燈6個(gè)、喇叭8個(gè)、火炬12把、短路銅絲若干。6.6 封鎖要點(diǎn)計(jì)劃本工程吊裝跨xx鐵路繞行線(xiàn)匝道橋梁F匝道F4F5跨、A匝道A5A6跨共計(jì)6片預(yù)應(yīng)力小箱梁，架梁及橋面附屬施工共計(jì)需28次封鎖，擬定計(jì)劃封鎖時(shí)間如下表：A匝道A5A6跨吊梁及橋面系施工計(jì)劃封鎖時(shí)

32、間表序號(hào)封鎖日期封鎖等級(jí)、時(shí)間作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間120XX年9月9日停電封鎖1次，120分鐘時(shí)代高架防拋網(wǎng)拆除，1：00-3:00220XX年9月10日停電封鎖1次，150分鐘預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)，1：00-3:30320XX年9月11日停電封鎖1次，120分鐘橫隔板施工，1：00-3:00420XX年9月12日停電封鎖1次，120分鐘蓋板施工，1：00-3:00520XX年9月13日停電封鎖1次，120分鐘濕接縫施工、時(shí)代高架防拋網(wǎng)恢復(fù)，1：00-3:00620XX年9月16日停電封鎖1次，120分鐘橋面混凝土鋪裝，1：00-3:00720XX年9月17日20XX年9月24日停電封鎖2次，120

33、分鐘一次防撞墻移動(dòng)模架安裝，1：00-3:00820XX年9月22日20XX年9月26日停電封鎖2次，120分鐘一次防撞墻施工，1：00-3:00920XX年9月17日20XX年9月24日停電封鎖2次，120分鐘一次左幅防撞墻移動(dòng)模架拆除，1：00-3:001020XX年9月24日20XX年9月30日停電封鎖2次，120分鐘一次防拋網(wǎng)安裝，1：00-3:00F匝道F4F5跨吊梁及橋面系施工計(jì)劃封鎖時(shí)間表序號(hào)封鎖日期封鎖時(shí)間作業(yè)內(nèi)容120XX年11月11日停電封鎖1次，120分鐘時(shí)代大道高架防拋網(wǎng)拆除，1：00-3:00220XX年11月12日停電封鎖1次，150分鐘預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)，1：00-

34、3:30420XX年11月13日停電封鎖1次，120分鐘橫隔板施工，1：00-3:00520XX年11月14日停電封鎖1次，120分鐘蓋板施工，1：00-3:00620XX年11月15日停電封鎖1次，120分鐘濕接縫施工、時(shí)代大道高架防拋網(wǎng)恢復(fù)，1：00-3:00620XX年11月18日停電封鎖1次，120分鐘橋面混凝土鋪裝，1：00-3:00720XX年11月19日停電封鎖1次，120分鐘一次左幅防撞墻移動(dòng)模架安裝，1：00-3:00820XX年11月21日停電封鎖1次，120分鐘防撞墻施工，1：00-3:00920XX年11月22日停電封鎖1次，120分鐘左幅防撞墻移動(dòng)模架拆除，1：00-

35、3:001020XX年11月25日停電封鎖1次，120分鐘左幅防拋網(wǎng)安裝，1：00-3:001120XX年11月26日停電封鎖1次，120分鐘一次右幅防撞墻移動(dòng)模架安裝，1：00-3:00、3:30-5:501220XX年11月28日停電封鎖1次，120分鐘防撞墻施工，1：00-3:001320XX年11月29日停電封鎖1次，120分鐘右幅防撞墻移動(dòng)模架拆除，1：00-3:001420XX年12月2日停電封鎖1次，120分鐘右幅防拋網(wǎng)安裝，1：00-3:00以上封鎖時(shí)間為擬定吊梁封鎖時(shí)間，提前1個(gè)月上報(bào)路局，具體每天封鎖時(shí)間以路局批復(fù)的封鎖計(jì)劃為準(zhǔn)。如批準(zhǔn)時(shí)間后移或提前，相應(yīng)吊梁時(shí)間以此類(lèi)推。

36、七、吊裝施工方案7.1 箱梁吊裝方法本次安裝作業(yè)為33m、35m預(yù)制小箱梁上跨鐵路，擬采用封鎖鐵路三臺(tái)500t吊機(jī)進(jìn)行雙機(jī)吊裝作業(yè)。吊機(jī)就位于鐵路南北兩側(cè)的蓋梁（F4、F5、A5、A6）部位，預(yù)制小箱梁通過(guò)時(shí)代高架橋（濱安路、濱文路）上下匝道運(yùn)輸至跨鐵路對(duì)應(yīng)位置后進(jìn)行吊裝作業(yè)。箱梁從遠(yuǎn)離吊機(jī)的一側(cè)開(kāi)始吊裝。即先安裝1#邊梁，再安裝2#中梁，最后安裝3#邊梁。吊裝就位后及時(shí)進(jìn)行加固處理，防止箱梁傾覆。圖10. 預(yù)制小箱梁吊裝順序圖圖圖11. 吊機(jī)布置平面圖7.2吊機(jī)選型及鋼絲繩選用計(jì)算書(shū)7.2.1 吊機(jī)選型根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并為保險(xiǎn)起見(jiàn)，我部擬租賃QAY500t全地面汽車(chē)起重機(jī)3臺(tái)進(jìn)行吊裝施工

37、。表6. QAY500全地面汽車(chē)起重機(jī)參數(shù)表吊車(chē)型號(hào)幅度（m）臂長(zhǎng)（m）起吊重量（t）備注QAY5001027.7127125噸平衡重，支腿全伸11米1227.71071427.79310331241233106143392（1）現(xiàn)場(chǎng)待安裝梁與時(shí)代高架橋水平寬度最窄8.8m，最寬10.0m，即停機(jī)位寬度；1#邊梁安裝中心距離箱梁邊線(xiàn)為6.9m，因此可以計(jì)算其作業(yè)半徑最大為Rmax=10.0/2+6.9=11.9m，吊機(jī)作業(yè)半徑取值R=12m。（2）箱梁最高安裝高度14.6m，最小安裝高度11.9m，且由上面的寬度可以計(jì)算出為避免與現(xiàn)狀時(shí)代高架橋、現(xiàn)澆箱梁及現(xiàn)澆蓋梁碰桿，吊車(chē)仰角應(yīng)65，根據(jù)以上

38、計(jì)算R=12m計(jì)，則臂長(zhǎng)L=R/cos65=28.4m。根據(jù)吊車(chē)性能參數(shù)表選擇臂長(zhǎng)L=33m。（3）吊車(chē)起重量計(jì)算起重物重量：已知預(yù)制小箱梁35m邊跨最重Q1=141.75t吊鉤重量：選取240t吊鉤，自重Q2=2.4t雙機(jī)抬吊起重機(jī)的降低系數(shù)K=0.82QKQ1+2Q2Q91.6t即每臺(tái)吊車(chē)起重量Q91.6t。綜上計(jì)算，查QAY500全地面汽車(chē)起重機(jī)性能參數(shù)表，選取臂長(zhǎng)L=33m，工作幅度R=12.0m，125噸平衡重，支腿全伸11m，起重量Q=106tQ，且經(jīng)過(guò)實(shí)際吊機(jī)布位，仰角69.179.9，滿(mǎn)足吊裝及安全要求。7.2.2 鋼絲繩選用預(yù)制梁采用鋼絲繩雙繩兜底捆梁法兩點(diǎn)抬吊吊裝，A匝道3

39、3m小箱梁吊點(diǎn)距梁端90cm，F(xiàn)匝道35m小箱梁吊點(diǎn)距梁端110cm，邊梁根據(jù)翼板尺寸開(kāi)設(shè)吊裝槽口，捆梁吊裝安全系數(shù)K=8，捆梁鋼絲繩使用規(guī)格：77.5.06611870，單根繩長(zhǎng)L=10.0m，捆梁方法橫斷面圖如下所示。圖12. 預(yù)制小箱梁捆綁斷面示意圖按預(yù)制箱梁中約141.75t，采用2點(diǎn)抬吊，每個(gè)吊點(diǎn)為70.875t，選用抗拉強(qiáng)度為1850N/mm2，D=77.5mm的661+1鋼絲繩，查建筑施工手冊(cè)可知鋼絲破斷力總和為416.5t。鋼絲繩的允許拉力計(jì)算Fg=Fg/K式中：Fg鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（KN）；換算系數(shù)，按表8取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表9取

40、用。表8 鋼絲繩破斷力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.80表9 鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)用于手動(dòng)起重設(shè)備用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備3.54.556作吊索、無(wú)彎曲時(shí)作捆綁吊索用于載人的升降機(jī)6781014Fg=2Fg/K =20.8416.58 =83.3t鋼絲繩的起吊重量計(jì)算P=Fgcos30 =83.30.866 =72.14tP=72.14t70.875t，滿(mǎn)足施工要求。7.3 吊機(jī)支腿處承載力計(jì)算當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊臂與后支腿投影重疊時(shí)，單支腿支撐反力最大，按最不利因素考慮該支腿承受荷載進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算。允許起吊重量Q=83.3t平衡重G2=125t吊車(chē)

41、自重G1=96t即最大支撐反力N=1.249*（Q+G2+G1 ）/4=95.02t路基箱板尺寸330.2m，A=9P=N/A=95.02t/9=10.6t/m2因此，對(duì)支腿范圍進(jìn)行換填壓實(shí)處理，以輕型觸探試驗(yàn)的地基承載力依據(jù)，保證承載力大于10.6t/m2。首先對(duì)支腿地基加固范圍進(jìn)行清表整平壓實(shí)，不利土質(zhì)進(jìn)行換填，地基壓實(shí)處理后鋪設(shè)30cm建筑垃圾墊層+30cmC30鋼筋混凝土，混凝土采用1210雙層鋼筋網(wǎng)片布置；根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，吊機(jī)支腿處地基表層為綠化帶回填土，表層以下為2砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土，該層地基承載力基本容許值fak=140Kpa，滿(mǎn)足施工要求。地基加固處理管線(xiàn)保護(hù)措施：1、 施工前，

42、根據(jù)地下管線(xiàn)圖紙資料對(duì)吊機(jī)作業(yè)平臺(tái)范圍進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，了解管線(xiàn)埋設(shè)位置、深度、規(guī)格、種類(lèi)等特性特征，采取人工開(kāi)挖探坑，明確管線(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)位置，在管線(xiàn)分布圖上進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)采取可行措施在施工現(xiàn)場(chǎng)予以標(biāo)注明示，吊機(jī)支腿位置避開(kāi)管線(xiàn)安放。挖機(jī)開(kāi)挖作業(yè)安排專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人負(fù)責(zé)管線(xiàn)防護(hù)。2、 動(dòng)工前，由項(xiàng)目部向所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，將各種管線(xiàn)的詳細(xì)情況對(duì)施工班組人員、機(jī)械作業(yè)人員做詳細(xì)說(shuō)明，并針對(duì)管線(xiàn)的情況詳細(xì)交底。3、施工過(guò)程中發(fā)生意外情況，事先制訂好應(yīng)急措施，配備好搶修器材。一旦出現(xiàn)管線(xiàn)損壞事故，立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，并組織力量協(xié)助搶修。4、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖出來(lái)的管線(xiàn)采取現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)保護(hù)措施，開(kāi)挖

43、管頂土方使之暴露，插入鋼筋標(biāo)出位置，告知作業(yè)人員，設(shè)置警示牌，牌上標(biāo)明管線(xiàn)類(lèi)型，以便引起施工人員高度重視防止對(duì)破壞開(kāi)挖出來(lái)的管線(xiàn)，對(duì)開(kāi)挖后暴露的管線(xiàn)，施工員負(fù)責(zé)用撐木等臨時(shí)支撐保護(hù)，防止管線(xiàn)斷裂造成損失。施工過(guò)程中，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)督和保護(hù)。7.4 吊裝作業(yè)要求1、障礙物拆除吊裝之前應(yīng)拆除吊裝區(qū)時(shí)代高架橋面上的防拋網(wǎng)以及路燈，便于吊車(chē)的起吊作業(yè)，同時(shí)需切割影響范圍內(nèi)現(xiàn)澆箱梁防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。為保證鐵路行車(chē)安全，防拋網(wǎng)拆除采取人工在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，專(zhuān)人負(fù)責(zé)拆卸螺栓，專(zhuān)人負(fù)責(zé)搬移防拋網(wǎng)，分工明確以確保材料構(gòu)件不墜落，確保線(xiàn)路安全。架梁完成后在封鎖點(diǎn)內(nèi)采用人工配合輕型汽車(chē)吊安裝恢復(fù)時(shí)代高架

44、防拋網(wǎng)，安裝作業(yè)投影面均位于時(shí)代高架橋面上，專(zhuān)人負(fù)責(zé)螺栓安裝，專(zhuān)人防護(hù)。2、預(yù)制箱梁捆綁汽車(chē)吊吊裝預(yù)制梁用千斤繩采用雙繩兜底捆梁法兩點(diǎn)抬吊吊裝，A匝道33m小箱梁吊點(diǎn)距梁端90cm，F(xiàn)匝道35m小箱梁吊點(diǎn)距梁端110cm，邊梁根據(jù)翼板尺寸開(kāi)設(shè)吊裝槽口。3、吊裝護(hù)墊預(yù)應(yīng)力箱梁采用兩條鋼絲繩捆綁吊運(yùn)，為避免鋼絲繩滑移和與箱梁直接接觸，致使吊裝不穩(wěn)固和箱梁棱角受損，采用廢舊橡膠輪胎墊入鋼絲繩與箱梁的接觸處，以保護(hù)箱梁并起到防滑作用。4、測(cè)量復(fù)核吊裝施工前，技術(shù)員會(huì)同測(cè)量人員，對(duì)小箱梁長(zhǎng)度、墩間跨距進(jìn)行復(fù)核，測(cè)放出支座的中心位置并用十字墨線(xiàn)標(biāo)示出，同時(shí)畫(huà)出箱梁對(duì)應(yīng)在橋面頂上的中心位置，以保證箱梁安放時(shí)

45、能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、輪胎式運(yùn)梁車(chē)施工作業(yè)要求（1）混凝土箱梁倒裝到輪胎式運(yùn)梁車(chē)上，在混凝土箱梁底部墊襯橡膠板防滑，箱梁兩側(cè)翼板底部用鋼性桿件人字支撐并用倒鏈葫蘆和鋼絲繩捆梁固定在梁車(chē)上，決不允許在運(yùn)輸途中松動(dòng)。（2）輪胎式運(yùn)梁車(chē)在向上坡道上重載運(yùn)輸時(shí)要求使用低速擋定擋運(yùn)行，駕駛時(shí)主副車(chē)要互相關(guān)照及時(shí)溝通，如遇到在坡道上換擋必須將車(chē)輛停穩(wěn)并確認(rèn)制動(dòng)有效后進(jìn)行換擋操作。運(yùn)梁車(chē)要隨車(chē)攜帶手提車(chē)輪制動(dòng)器備用，出現(xiàn)車(chē)輛后溜不良現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)將車(chē)輪制動(dòng)器塞入車(chē)輪后方進(jìn)行制動(dòng)，防止惡性事故發(fā)生。（3）運(yùn)梁車(chē)到達(dá)指定停車(chē)位時(shí)除采取車(chē)輛自身制動(dòng)外，還要在前部副車(chē)的車(chē)輪后部塞入木碶進(jìn)行輔助制動(dòng)。（4）為了保

46、證時(shí)代高架橋的安全，運(yùn)梁車(chē)車(chē)輪位于箱梁腹板處，因此運(yùn)梁車(chē)中心距離時(shí)代高架橋防撞護(hù)欄4.5m停靠。如上圖。 6、雙機(jī)抬吊作業(yè)要求（1）起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地或行駛道路必須堅(jiān)實(shí)平整。（2）使用同類(lèi)型起重機(jī)，并嚴(yán)格要求起重機(jī)駕駛員嚴(yán)格聽(tīng)從指揮，操作并密切配合。（3）雙機(jī)抬吊前，一定要經(jīng)過(guò)3次試吊，每次試吊都要詳細(xì)做好記錄，使指揮、駕駛操作人員經(jīng)過(guò)試吊后，能熟練掌握各自起重機(jī)在抬吊過(guò)程中的配合程序。試吊時(shí)將梁吊離運(yùn)梁汽車(chē)50cm后停止5分鐘，觀察梁是否有下溜現(xiàn)象，從而判斷起重卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)性能，然后卷?yè)P(yáng)機(jī)下降30cm停車(chē)，繼續(xù)觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)情況，這樣反復(fù)試吊3次，制動(dòng)調(diào)整正常后將梁暫時(shí)停放在梁車(chē)上（不松勾），再用

47、同樣方法試另一端的吊機(jī)，達(dá)到起吊要求后兩臺(tái)汽車(chē)同時(shí)起吊。（4）起重指揮人員要隨時(shí)注意觀察兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組、吊索是否傾斜，如發(fā)現(xiàn)傾斜要及時(shí)調(diào)整。（5）雙機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)應(yīng)設(shè)置一名副指揮，其主要目的是監(jiān)視、觀察各自起重機(jī)，起重機(jī)支腿在作業(yè)過(guò)程中是否有異常情況，必要時(shí)迅速報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)總指揮處理。7、梁體加固要求箱梁安裝到位后要及時(shí)將其與相鄰梁的橫隔梁用鋼筋電焊連接起來(lái)以求形成整體。1#邊梁的兩端焊接在兩側(cè)現(xiàn)澆段預(yù)埋件（提前預(yù)埋）上，2#中板、3#邊板就位后立即與邊梁的兩端濕接縫鋼筋機(jī)械焊接連接。圖13.梁體加固平面圖7.5 吊裝作業(yè)7.5.1 A匝道吊裝作業(yè)按照既定的吊裝順序，先安裝1#邊梁

48、，再安裝2#中梁，最后安裝3#邊梁，采用兩臺(tái)吊機(jī)一次吊裝就位。運(yùn)梁車(chē)裝載小箱梁按照箱梁吊裝順序依次準(zhǔn)備就位，1#邊梁運(yùn)梁車(chē)在封鎖點(diǎn)之前停靠在高架吊裝區(qū)，吊梁鋼絲繩捆扎就緒，吊機(jī)吊鉤與鋼絲繩吊點(diǎn)連接牢固并進(jìn)行試吊，汽車(chē)吊試吊正常后準(zhǔn)備待命。2#中梁、3#邊梁運(yùn)梁車(chē)按順序停靠在濱文路停靠點(diǎn)，1#邊梁起吊后，其運(yùn)梁車(chē)迅速移出吊裝區(qū)，2#中梁運(yùn)梁車(chē)迅速進(jìn)入高架吊裝區(qū)箱梁停靠點(diǎn)準(zhǔn)備，3#邊梁也按此流程進(jìn)行吊裝。見(jiàn)小箱梁高架運(yùn)梁示意圖。1、1#邊梁安裝在A6墩位西側(cè)停放一臺(tái)500t汽車(chē)吊，東側(cè)停放一臺(tái)400t汽車(chē)吊備用，A5墩位西側(cè)停放一輛500t汽車(chē)吊，梁運(yùn)輸至?xí)r代高架橋面上指定位置時(shí)，西側(cè)兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)

49、起吊1#邊梁平移至匝道1#邊梁位置，落梁對(duì)位，組織人員對(duì)箱梁進(jìn)行臨時(shí)加固處理，吊裝完成。見(jiàn)吊裝詳圖。2、2#中梁、3#邊梁安裝同1#邊梁工序，梁運(yùn)輸至?xí)r代高架橋面指定位置后，在A5、A6墩柱西側(cè)同時(shí)停放兩臺(tái)500t吊車(chē)，進(jìn)行雙機(jī)抬吊一次就位，就位后立即組織對(duì)梁板的固結(jié)工作，吊裝完成。見(jiàn)吊裝詳圖。箱梁吊裝順序:1#邊梁2#中梁3#邊梁箱梁吊裝流程：箱梁起吊箱梁吊裝平移落梁、對(duì)位加固松鉤回撤至高架吊裝區(qū)表一 箱梁吊裝梁架設(shè)各步驟及時(shí)間統(tǒng)計(jì)表梁號(hào)封鎖施工步驟及時(shí)間（min）備注設(shè)置防護(hù)、停電接地箱梁起吊箱梁吊裝平移落梁、對(duì)位加固松鉤回撤檢查、撤除防護(hù)，恢復(fù)供電封鎖總時(shí)間1#邊梁91012201015

50、0小箱梁利用箱梁吊裝時(shí)間及時(shí)銜接就位于高架吊裝區(qū)準(zhǔn)備吊裝2#中梁101220103#邊梁1012201015雙機(jī)抬吊協(xié)調(diào)作業(yè)：吊裝作業(yè)時(shí)必須安排專(zhuān)人指揮專(zhuān)人防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人、吊裝架梁總指揮、吊機(jī)指揮人員、吊機(jī)司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員、防護(hù)員均人手配備一部對(duì)講機(jī)，形成架梁信息聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整吊裝工況，確保吊裝安全順利進(jìn)行。安排施工技術(shù)人員分別位于地面及現(xiàn)澆梁橋面360度監(jiān)控吊梁狀況，及時(shí)與吊機(jī)指揮人員、吊機(jī)司機(jī)反映吊裝狀態(tài)，吊機(jī)指揮人員、吊機(jī)司機(jī)實(shí)時(shí)溝通協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)調(diào)整吊裝狀態(tài)以保證最佳吊裝工況，確保吊裝安全、順利進(jìn)行。3、 運(yùn)梁路線(xiàn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察選定運(yùn)梁路線(xiàn)，沿線(xiàn)路口轉(zhuǎn)彎半徑均滿(mǎn)足運(yùn)梁車(chē)轉(zhuǎn)彎

51、要求，行駛路線(xiàn)滿(mǎn)足運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁行駛要求，具體路線(xiàn)如下： （1）從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿左十四線(xiàn)行駛90米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入黨農(nóng)線(xiàn) （2）沿黨農(nóng)線(xiàn)行駛2.7公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入塘新線(xiàn)（3）沿塘新線(xiàn)行駛3.7公里，到達(dá)途經(jīng)點(diǎn) （4）沿塘新線(xiàn)行駛3.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入橫一線(xiàn)（5）沿橫一線(xiàn)行駛6.9公里，直行進(jìn)入靖江路（6）沿靖江路行駛560米，直行進(jìn)入橫一線(xiàn) （7）沿橫一線(xiàn)行駛2.0公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入青六線(xiàn) （8）沿青六線(xiàn)行駛2.5公里，直行進(jìn)入環(huán)島 （9）沿環(huán)島行駛30米，在第1個(gè)出口直行進(jìn)入八柯線(xiàn) （10）沿八柯線(xiàn)行駛5公里，朝蕭山方向，稍向右轉(zhuǎn) （11）繼續(xù)沿八柯線(xiàn)行駛2.4公里，調(diào)頭 （12）繼續(xù)沿八

52、柯線(xiàn)行駛10米，到達(dá)途經(jīng)點(diǎn) （13）沿八柯線(xiàn)行駛190米，調(diào)頭 （14）繼續(xù)沿八柯線(xiàn)行駛400米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G104 （15）沿G104行駛4.3公里，朝S2/蕭山城區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn) （16）繼續(xù)沿G104行駛1.7公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入金城路 （17）沿金城路行駛9公里，直行進(jìn)入濱康路 （18）沿濱康路行駛2.2公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入江暉路 （19）沿江暉路行駛1150米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入濱文路 （20）沿濱文路行駛1.8公里，到達(dá)途經(jīng)點(diǎn) （21）沿濱文路行駛350米，到達(dá)終點(diǎn)運(yùn)梁路線(xiàn)全長(zhǎng)50.4公里，運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)間約2小時(shí)，見(jiàn)運(yùn)梁路線(xiàn)圖運(yùn)梁路線(xiàn)圖時(shí)代高架鐵路跨箱梁吊裝停靠點(diǎn)運(yùn)梁車(chē)濱安路匝道出口濱文路運(yùn)梁車(chē)

53、停靠點(diǎn)運(yùn)梁車(chē)濱文路匝道入口小箱梁時(shí)代大道高架運(yùn)梁示意圖1234567891011121314151617187.5.2 F匝道吊裝作業(yè)按照既定的吊裝順序，先安裝1#邊梁，再安裝2#中梁，最后安裝3#邊梁。受F5墩現(xiàn)澆箱梁影響，一次就位時(shí)F5處吊機(jī)將與現(xiàn)澆箱梁碰桿，因此1#邊板需要進(jìn)行二次就位吊裝作業(yè)，其余兩塊梁均采用一次就位作業(yè)。1.1#邊梁安裝在F5墩位東西兩側(cè)各停放一臺(tái)500t吊車(chē)，F(xiàn)4墩位東側(cè)停放一輛500t吊車(chē)，梁運(yùn)輸至?xí)r代高架橋面上指定位置時(shí)，東側(cè)兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊1#邊梁至2#中梁位置，臨時(shí)加固后，F(xiàn)5墩柱東側(cè)吊機(jī)脫鉤，西側(cè)吊機(jī)與F4墩位吊機(jī)抬吊移位至1#邊梁位置，組織人員對(duì)梁板的焊

54、接固結(jié)工作，吊裝完成。見(jiàn)吊裝詳圖。2.2#中梁、3#邊梁安裝同1#邊梁工序，梁運(yùn)輸至?xí)r代高架橋面指定位置后，在F4、F5墩柱東側(cè)同時(shí)停放兩臺(tái)500t吊車(chē)，進(jìn)行雙機(jī)抬吊一次就位，就位后立即組織對(duì)梁板的固結(jié)工作，吊裝完成。見(jiàn)吊裝詳圖。1234567891011121314151617181920212223247.6 橋面附屬結(jié)構(gòu)施工7.6.1 濕接縫蓋板施工在箱梁架設(shè)完成后開(kāi)始濕接縫蓋板施工，濕接縫位于預(yù)制蓋板上方。預(yù)制鋼筋混凝土蓋板分兩種規(guī)格，P1標(biāo)準(zhǔn)板，規(guī)格為340mm995mm；P2邊板，規(guī)格為340mm1065mm；板厚60mm，重量約為50kg左右；每幅箱梁有2道濕接縫，F(xiàn)匝道每道濕接

55、縫共有34塊蓋板，A匝道 32塊蓋板，考慮施工安全，跨既有線(xiàn)段小箱梁濕接縫蓋板、橫隔板、防撞墻防拋網(wǎng)等施工均應(yīng)在封鎖點(diǎn)（級(jí)封鎖，停電）內(nèi)進(jìn)行。施工流程：橫隔板施工安裝預(yù)制混凝土蓋板濕接縫鋼筋安裝、混凝土澆筑見(jiàn)橋面附屬工況圖。橫隔板采用吊籃防護(hù)施工，吊籃采用鋼筋加工而成，用于人工操作平臺(tái)。在預(yù)制梁頂橫隔板兩側(cè)分別橫向并排安放2根48鋼管，吊籃通過(guò)鋼絲繩固定在橫向鋼管上，穩(wěn)固牢固，確保吊籃的絕對(duì)穩(wěn)定，并在吊籃外側(cè)安裝防落網(wǎng)，防落網(wǎng)掛安全標(biāo)識(shí)牌，防止雜物掉到既有營(yíng)業(yè)線(xiàn)上，橫隔板濕接縫模板采用木模，底模用鋼絲繩固定在橫隔板濕接縫鋼筋上，側(cè)模采用對(duì)拉螺栓拉緊加固，人工進(jìn)行混凝土施工。預(yù)制蓋板采用人工抬運(yùn)

56、方式安裝，為保證鐵路行車(chē)運(yùn)輸安全及工人人身安全，預(yù)制蓋板安裝完成后采用干塑砂漿將蓋板間的縫隙密封后方可進(jìn)行濕接縫施工。蓋板安裝密封完成后，濕接縫以下為密閉情況，鋼筋焊連牢固后，以蓋板為底模進(jìn)行混凝土施工。端橫梁濕接縫位于蓋梁處，屬于臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)范圍，采用搭設(shè)腳手架施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋模板安裝、混凝土澆筑施工，腳手架采用井字箍與墩柱抱緊連接。表三 橫隔板聯(lián)接施工步驟及封鎖時(shí)間(min)統(tǒng)計(jì)表編號(hào)施工封鎖步驟及時(shí)間(min)設(shè)置防護(hù)橫隔板施工時(shí)間檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道51105120F匝道51105120表四 濕接縫蓋板安裝步驟及封鎖時(shí)間(min)統(tǒng)計(jì)表編號(hào)施工封鎖步驟及時(shí)間(min)設(shè)置防護(hù)蓋板施

57、工時(shí)間檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道51105120F匝道51105120設(shè)置防護(hù)濕接縫施工時(shí)間檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道51105120F匝道511051207.6.2 防撞墻施工根據(jù)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工要求，為防止施工器物墜入線(xiàn)路，確保線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)安全，防撞護(hù)欄采用移動(dòng)模架掛籃施工。移動(dòng)掛籃為自行安裝結(jié)構(gòu)，由軌道、臺(tái)車(chē)、工作平臺(tái)、配重等幾部分組成，只承受人工荷載，受力較小，且經(jīng)過(guò)本公司長(zhǎng)期使用經(jīng)驗(yàn)，掛籃安全及可靠性可滿(mǎn)足使用要求。線(xiàn)路上方防撞墻施工前，掛籃在線(xiàn)路外側(cè)的箱梁上拼裝，通過(guò)軌道移動(dòng)到線(xiàn)路上方的防撞墻位置后再進(jìn)行防撞墻施工，防撞墻施工結(jié)束后在封鎖點(diǎn)內(nèi)將移動(dòng)模架移出線(xiàn)路上方。見(jiàn)防撞墻施工示意圖防撞墻施

58、工注意以下事項(xiàng)：(1)鋼筋安裝好以后上模前，對(duì)于鐵路跨防拋網(wǎng)預(yù)埋鋼板必須準(zhǔn)確到位，不允許遺漏。(2)掛籃在既有線(xiàn)上跨橋梁防撞墻施工，須指定裝吊專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)拼裝、使用、拆除作業(yè)。(3)模板采用人工輔助機(jī)械安裝，模板拼裝好以后，必須由項(xiàng)目部相關(guān)人員檢查合格后，報(bào)監(jiān)理通過(guò)后，方可澆筑砼。(4)在砼澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部和施工作業(yè)必須派設(shè)專(zhuān)人對(duì)模板的圍柃桿、對(duì)拉螺栓等扣件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象應(yīng)立即處理。(5)掛籃的的移進(jìn)及移出需吊機(jī)配合施工，施工需在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,掛籃拼裝在澆筑好的鄰跨上進(jìn)行，掛籃結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。表五 外側(cè)防撞墻施工步驟及封鎖時(shí)間(min)統(tǒng)計(jì)表防撞墻編號(hào)封鎖施工步驟及時(shí)間(min)第

59、一次封鎖第二次封鎖設(shè)置防護(hù)掛籃移到線(xiàn)路上方檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間設(shè)置防護(hù)防撞墻施工檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道5110512051105120F匝道5110512051105120第三次封鎖設(shè)置防護(hù)掛籃移出線(xiàn)路上方檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道51105120F匝道51105120A、 F匝道分左右幅防撞墻，共計(jì)12個(gè)封鎖點(diǎn)。（6）移動(dòng)掛籃施工注意事項(xiàng)凡掛籃在既有線(xiàn)上跨橋梁防撞墻施工，須指定裝吊專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)拼裝、使用、拆除作業(yè)。掛籃操作人員和其他作業(yè)人員須經(jīng)項(xiàng)目部總工程師進(jìn)行施工安全技術(shù)交底（包括混凝土泵車(chē)司機(jī)）。在上跨既有線(xiàn)懸臂掛籃行走及橋梁防撞墻結(jié)構(gòu)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)專(zhuān)職安全防護(hù)人員監(jiān)護(hù)。懸臂掛籃應(yīng)

60、嚴(yán)格進(jìn)行防護(hù)措施，作業(yè)期間，禁止任何物品墜落。施工作業(yè)期間，注意當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)，遇雨、雪、大風(fēng)等情況，應(yīng)設(shè)置攬風(fēng)、制動(dòng)措施以保證掛籃的穩(wěn)定，防止滑動(dòng)造成意外。其他安全注意事項(xiàng)A、 個(gè)人防護(hù)全面執(zhí)行各類(lèi)安全防護(hù)規(guī)程、規(guī)定。B、設(shè)備的安全a) 經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)是否變形；b)經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)接是否牢固、可靠。C、安全操作a)無(wú)專(zhuān)人指揮、崗位不明不得施工；b)六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不得施工；c)無(wú)安全防護(hù)措施不得施工；d)無(wú)安全技術(shù)交底不得施工；e)設(shè)備狀況不良不得施工。7.6.3 防拋網(wǎng)施工程序鐵路跨橋梁兩側(cè)防護(hù)網(wǎng)高度為1.5米,距橋面高度2.5米，防護(hù)網(wǎng)底空及網(wǎng)片與立柱間空隙

61、不大于30毫米，網(wǎng)片鋼絲直徑不小于4毫米、網(wǎng)片孔徑不大于25毫米*25毫米。由于防拋網(wǎng)立柱處于防撞墻的外側(cè)，為確保既有線(xiàn)施工安全，在防撞墻施工完成后，在掛籃內(nèi)進(jìn)行防拋網(wǎng)立柱槽鋼與防撞墻預(yù)埋鐵板的焊接，所有焊縫必須滿(mǎn)焊，表面平整。并且焊接時(shí)應(yīng)采取措施防止焊渣污染防撞墻。安裝其余防拋網(wǎng)構(gòu)件時(shí)，需在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，施工人員須認(rèn)真負(fù)責(zé)，并在安裝過(guò)程中對(duì)各構(gòu)件(螺栓及網(wǎng)片等)系上保險(xiǎn)繩，以防構(gòu)件掉落橋下。表五 防拋網(wǎng)安裝步驟及封鎖時(shí)間(min)統(tǒng)計(jì)表編號(hào)施工封鎖步驟及時(shí)間(min)設(shè)置防護(hù)防拋網(wǎng)安裝檢查、撤除防護(hù)總時(shí)間A匝道51105120F匝道511051207.7 封鎖施工程序駐站聯(lián)絡(luò)員提前60分鐘到

62、車(chē)站登記準(zhǔn)備工作防護(hù)人員到位備用機(jī)械操作手到位所有人員提前40分鐘到崗待命現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員設(shè)備到位情況駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人封鎖開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員插牌、安放響墩使用備用機(jī)械（如遇現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械出現(xiàn)故障）電）出現(xiàn)異常情況開(kāi)始施工作業(yè)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 處理、待定封鎖時(shí)間結(jié)束本次封鎖結(jié)束駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人結(jié)束封鎖現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員 撤消防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員設(shè)備在安全范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員工作完成施工作業(yè)完成八、工期保證措施1、與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及設(shè)備管理單位建立良好的合作關(guān)系，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)。2、做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，對(duì)施工組織，施工技術(shù)工作提前進(jìn)行預(yù)想、預(yù)測(cè)

63、、提前決策，把可能影響進(jìn)度的因素預(yù)先找出，并做出相應(yīng)的對(duì)策，保證施工順利進(jìn)行。3、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，做好雨天設(shè)備停用防護(hù)工作。4、加強(qiáng)箱梁吊裝施工組織力度，人員分工明確到位；強(qiáng)化整個(gè)施工過(guò)程的安全監(jiān)控，確保安全措施全部到位；加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控，確保安裝位置正確，一次到位，減少起吊返工現(xiàn)象。九、質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)責(zé)任制建設(shè)，吊梁前由項(xiàng)目部對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、人員分工。2、每孔箱梁吊裝前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)與吊梁隊(duì)、裝吊工進(jìn)行交底，明確梁的吊裝編號(hào)、吊裝板梁順序等，防止板梁吊裝過(guò)程中編號(hào)打亂。3、每個(gè)工作班結(jié)束，由工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行逐片檢查。4、施工作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格按照批復(fù)的

64、施工方案、施工規(guī)范以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。5、特殊工種要持證上崗。十、安全保證體系與保證措施10.1 安全目標(biāo)在本工程立交橋施工中，我單位在施工中嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)安生生產(chǎn)法及鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，在預(yù)制梁吊裝、橋面附屬施工過(guò)程中將嚴(yán)格遵循鐵道部鐵辦【20XX】280號(hào)文鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法、上海鐵路局上鐵運(yùn)發(fā)【20XX】586號(hào)文上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，制定安全措施，確保零事故率。具體目標(biāo)為：1、無(wú)人身死亡、重傷事故，把輕傷事故控制在3以?xún)?nèi)。2、無(wú)爆炸火災(zāi)、設(shè)備、交通、管線(xiàn)、鐵路行車(chē)事故。3、在整個(gè)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，將各種變形、沉降值控制在允許

65、范圍以?xún)?nèi)，確保施工、行人、周邊建筑物安全。4、無(wú)業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方面和員工投訴及建設(shè)行業(yè)主管部門(mén)的通報(bào)批評(píng)。5、爭(zhēng)創(chuàng)上海鐵路局地鐵系統(tǒng)安全文明工程。10.2 安全保證體系本工程施工堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。為了確保施工安全，在本工程中我公司建立以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的全安全管理組織機(jī)構(gòu)，并建立健全行

66、之有效的安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全制度，根據(jù)上鐵運(yùn)發(fā)【20XX】586號(hào)文上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，針對(duì)鐵路行車(chē)密度制訂相應(yīng)的有效的施工技術(shù)措施和安全保證措施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全科，配備安全工程師，具體負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員。安全員選派工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)安全管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開(kāi)展安全檢查等。建立高效靈敏的安全管理信

67、息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無(wú)阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)予以處理。10.3 建立健全的安全保證制度1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，承擔(dān)本工程的安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目部各部室要遵照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，把安全生產(chǎn)納入工作責(zé)任范疇，擔(dān)負(fù)起日常專(zhuān)業(yè)安全管理職責(zé)，加強(qiáng)施工安全管理，強(qiáng)化施工過(guò)程控制，確保本工程安全生產(chǎn)、文明施工。參加施工的全體職工要自覺(jué)遵守“兩紀(jì)一化”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各級(jí)職能部門(mén)逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安

68、全質(zhì)量部(安檢工程師)，作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下管好分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任；作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)在項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本隊(duì)、班組工人在生產(chǎn)工作中的安全與健康負(fù)直接責(zé)任；崗位工人在工班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本崗位的安全負(fù)責(zé)。2、建立安全教育與培訓(xùn)制度安全教育和培訓(xùn)貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程，覆蓋全體從業(yè)人員，對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員、新進(jìn)工地人員要實(shí)施三級(jí)安全教育，并進(jìn)行安全考試，設(shè)立安全教育卡片，并及時(shí)做好記錄和被教

69、育人簽名手續(xù)，以形成人人講安全、處處講安全、時(shí)時(shí)講安全的氛圍。工程開(kāi)工前，對(duì)施工人員進(jìn)行本工程安全生產(chǎn)保證計(jì)劃書(shū)中針對(duì)性安全措施及要求、新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備實(shí)施中特定的安全技術(shù)規(guī)定、特定環(huán)境中的安全注意事項(xiàng)等的培訓(xùn)，確保未經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗。特種作業(yè)人員如起重工、電焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)、駐站聯(lián)絡(luò)員、電工等，按規(guī)定進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、要嚴(yán)把考試關(guān)，持證上崗。堅(jiān)持抓好職工的安全思想教育，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，使全體職工樹(shù)立安全生產(chǎn)的法律觀念，承擔(dān)起法律義務(wù)和法律責(zé)任。增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和遵章作業(yè)的自覺(jué)性，提高職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)自控、互控能力。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)好上鐵運(yùn)發(fā)【20XX】

70、586號(hào)文上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定并考試，考試不合格者不準(zhǔn)上崗。3、施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位及危險(xiǎn)源安全監(jiān)護(hù)制度施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有工程危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素識(shí)別控制清單、危險(xiǎn)區(qū)域分隔和安全警示的基本要求，并制定各類(lèi)工程危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素控制防護(hù)措施。4、安全技術(shù)、操作規(guī)程交底制度施工前對(duì)作業(yè)層班、組、操作工人進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)、操作規(guī)程交底，交底人和被交底人履行簽名手續(xù)。5、建立健全安全生產(chǎn)檢查制度在項(xiàng)目部管理層、作業(yè)層建立安全檢查制度，檢查類(lèi)型包括：定期、專(zhuān)項(xiàng)，季節(jié)性、節(jié)假日前后等各類(lèi)安全檢查。每周一次全面安全檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部安全員實(shí)施；班組每天結(jié)合上崗安全交底進(jìn)行上崗檢查，由

71、班組安全員實(shí)施；項(xiàng)目部對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患，并將處理意見(jiàn)記入檢查記錄中。對(duì)重大問(wèn)題填發(fā)安全隱患通知書(shū)，并制定對(duì)策措施，限期整改，進(jìn)行復(fù)查。每季進(jìn)行一次安全文明施工檢查考評(píng)，根據(jù)評(píng)分結(jié)果，對(duì)施工作業(yè)隊(duì)、班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。6、安全管理人員每天堅(jiān)持巡回檢查制度為確保行車(chē)線(xiàn)安全可控，項(xiàng)目部安全員和作業(yè)隊(duì)安全員必須堅(jiān)持每日巡回檢查制度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患和違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，要及時(shí)提出整改措施，要求班組整改，安全也隱患整改定人、定時(shí)間、定整改措施，并及時(shí)做好復(fù)查，盡量早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，早解決問(wèn)題，避免事故的發(fā)生。7、持證上崗、佩卡上崗制在現(xiàn)場(chǎng)施工的特種作業(yè)人員必

72、須持證上崗。持證率保持100，名冊(cè)齊全，真實(shí)無(wú)誤。項(xiàng)目部管理人員和施工人員佩戴相應(yīng)不同工作卡，便于工作中的檢查、監(jiān)督和接受職工及外界的監(jiān)督。10.4 保證既有線(xiàn)施工行車(chē)安全的措施10.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行施工審批程序1、施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^(guò)，未辦理營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全審批禁止施工。2、未與鐵路設(shè)備管理、行車(chē)組織單位簽訂施工安全協(xié)議，禁止施工。3、規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安全員、技術(shù)員、防護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)禁止施工。4、可能發(fā)生施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工；大型機(jī)械未采取可控防侵倒措施的，禁止施工。5、嚴(yán)格施工計(jì)劃申報(bào)制度。沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，沒(méi)有安

73、全措施不準(zhǔn)施工，沒(méi)有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。6、未將作業(yè)計(jì)劃提前告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位的或監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場(chǎng)的，禁止施工。7、不準(zhǔn)利用列車(chē)間隔點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工項(xiàng)目作業(yè)，必須做到施工不行車(chē)、行車(chē)不施工。8、嚴(yán)格施工機(jī)具、施工機(jī)械管理制度，所有施工機(jī)械必須做到“一機(jī)一人”防護(hù)制度。9、嚴(yán)格施工應(yīng)急處置程序。發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良和施工安全隱患必須果斷采取措施，并向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)報(bào)告。10、相關(guān)施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)，新進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)，施工操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育，未經(jīng)考試合格的，禁止施工。10.4.2 吊梁安全保證措施1、 正式吊梁前，吊機(jī)必須嚴(yán)格檢查并試車(chē)，查驗(yàn)

74、各系統(tǒng)是否正常，起重索具是否符合規(guī)定要求。2、 運(yùn)梁車(chē)移運(yùn)梁前，要確認(rèn)箱梁安放穩(wěn)定牢固后方能動(dòng)車(chē)運(yùn)梁，運(yùn)梁過(guò)程中要密切觀察運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性。3、吊裝作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，起重工要掌握作業(yè)要求，其他人員要明確分工。4、 鋼絲繩捆綁起吊梁片時(shí)，需用包角橡膠輪胎等墊襯，以保護(hù)混凝土梁體的棱角，保護(hù)鋼絲繩不受損。5、 所有配電箱，開(kāi)關(guān)箱，電器線(xiàn)路，用電設(shè)備，保護(hù)設(shè)施要有電氣專(zhuān)業(yè)人員檢查處置完成并且要滿(mǎn)足要求。6、夜間施工時(shí)各施工場(chǎng)地照明工作必須作好，要求光線(xiàn)明亮，用電安全。7、施工前項(xiàng)目部對(duì)所有吊梁作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，采用兩級(jí)交底形式，即項(xiàng)目部向施工員及作業(yè)班長(zhǎng)交底，施工員、作業(yè)班長(zhǎng)向工人交底，

75、并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全教育考試。8、邊梁吊梁影響部分設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),防止高空墜落事件發(fā)生,要確保施工安全,保障人員的生命安全。9、所有參加吊梁作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則，嚴(yán)禁丟拋物體，避免傷害列車(chē)或行人、車(chē)輛。10、汽車(chē)吊作業(yè)，必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度，安排專(zhuān)職防護(hù)員防護(hù)。11、高空作業(yè)人員作好勞動(dòng)保護(hù)措施，戴好安全帽，系上安全帶，穿防滑鞋，作業(yè)人員注意力集中，精神狀態(tài)良好，作業(yè)前保證充分的休息，不得酒后作業(yè)。12、吊梁期間，隨時(shí)檢查支腿的穩(wěn)定情況，如有異常，立即停止作業(yè)。13、橫移落梁時(shí)，要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。14、箱梁吊裝完成后，將邊板處搭設(shè)鋼管

76、圍擋，并將橫梁的鋼筋連接加強(qiáng)安全保護(hù)，將每片梁之間的空檔用預(yù)制蓋板覆蓋。15、遇下列情況應(yīng)立即停止吊運(yùn)安裝作業(yè)。自然條件惡劣，大雨或6級(jí)以上大風(fēng)。操作人員不全，影響工作正常進(jìn)行。設(shè)備運(yùn)行異常，未經(jīng)查明，處理好前。16、所有吊梁人員進(jìn)入工地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。10.4.3 對(duì)勞務(wù)用工管理對(duì)配合協(xié)作施工的勞務(wù)人員實(shí)行統(tǒng)一管理，進(jìn)行崗前培訓(xùn)并簽訂勞動(dòng)合同，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不上道作業(yè)，經(jīng)培訓(xùn)合格的勞務(wù)工人進(jìn)入行車(chē)線(xiàn)范圍施工時(shí)必須由有經(jīng)驗(yàn)的責(zé)任心強(qiáng)的職工帶班,對(duì)勞務(wù)人員定期進(jìn)行安全教育。配合協(xié)作施工的勞務(wù)人員不能擔(dān)任防護(hù)員，防護(hù)人員必須由經(jīng)考試合格并獲取資格的職工擔(dān)任。10.4.4 封

77、鎖施工安全措施施工防護(hù)人員必須由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富并經(jīng)考試合格并獲取資格的職工擔(dān)任，施工期間按鐵路技規(guī)、行規(guī)和上局細(xì)則有關(guān)規(guī)定設(shè)防。所有參加封鎖吊梁作業(yè)的人員必須保證封鎖前提前40分鐘到現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備待命，服從封鎖施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的吊梁施工方案和作業(yè)規(guī)范程序執(zhí)行，封鎖施工完畢后，待全部工作檢查確認(rèn)無(wú)安全隱患后方能離開(kāi)。封鎖施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，指定經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)上海鐵路局認(rèn)可的職工做防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員提前到車(chē)站登記，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工準(zhǔn)備完畢后方可進(jìn)行施工登記要點(diǎn)，在施工前40分鐘登記完畢。在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的調(diào)度命令后，防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信

78、號(hào)，施工負(fù)責(zé)人接到施工的命令后，應(yīng)確認(rèn)施工起止時(shí)間，并得到車(chē)站值班員同意施工簽認(rèn)后，方可發(fā)布命令開(kāi)始作業(yè)，作業(yè)完成后，嚴(yán)格施工銷(xiāo)記條件的確認(rèn)。有關(guān)施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、使用單位確認(rèn)實(shí)現(xiàn)施工目的、設(shè)備滿(mǎn)足使用要求，施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督人員確認(rèn)所有機(jī)具、材料全部撤離施工作業(yè)區(qū)域，無(wú)侵限或置障路材路料，所有作業(yè)人員均已經(jīng)撤離到安全區(qū)域后，方可由駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)、設(shè)備管理單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)確認(rèn)，辦理開(kāi)通登記(施工銷(xiāo)記)。10.4.5 既有線(xiàn)施工防護(hù)安全措施封鎖施工時(shí)，安全防護(hù)人員分工明確，并由專(zhuān)人指揮。鐵路防護(hù)人員要責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟知防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格正式職

79、工。施工前按已審核的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及細(xì)化措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育。在確認(rèn)信號(hào)設(shè)備、機(jī)具、材料齊全完好，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。施工中，嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)人員之間的聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員要時(shí)刻與工地施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，提前通知來(lái)車(chē)信息及上趟車(chē)與下趟車(chē)之間的間隔時(shí)間。駐站聯(lián)絡(luò)員每隔23分鐘就要與施工負(fù)責(zé)人通一次話(huà)，及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安全情況。如工地出現(xiàn)突發(fā)性事故，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)果斷辦理區(qū)間封鎖手續(xù)，進(jìn)行及時(shí)封鎖。施工負(fù)責(zé)人接到封鎖命令后要及時(shí)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程進(jìn)行封鎖防護(hù)。防護(hù)人員機(jī)具配

80、置：作業(yè)標(biāo)，紅色、黃色信號(hào)旗，響墩，火炬、對(duì)講機(jī)，口哨、信號(hào)燈。按照單線(xiàn)區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開(kāi)崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒(méi)有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)線(xiàn)路、通信、信號(hào)設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。工地防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均立即按規(guī)定信號(hào)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以相同信號(hào)回答為止。同時(shí)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車(chē)與工地情況。無(wú)論是開(kāi)工、收工或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)均應(yīng)及時(shí)告知駐站聯(lián)絡(luò)員。10.5 安全保證組織措施10.5.1 建立安全可靠的組織保障1、

81、為確保行車(chē)線(xiàn)上、下作業(yè)的安全，按照公司既有的安全組織保障系統(tǒng)在本工程設(shè)立四級(jí)安全保障，則公司、項(xiàng)目管理層、作業(yè)隊(duì)、操作班組，并賦予相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)力，班組對(duì)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，作業(yè)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部對(duì)公司負(fù)責(zé)，下一級(jí)對(duì)上一級(jí)負(fù)責(zé)，形成層層包保，安全不留死角。2、公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部負(fù)有安全指導(dǎo)和監(jiān)控的責(zé)任；項(xiàng)目部負(fù)有對(duì)本工程安全的管理責(zé)任并指導(dǎo)和監(jiān)控作業(yè)隊(duì)的安全管理行為，同時(shí)向作業(yè)隊(duì)提供必要的安全設(shè)施和作業(yè)環(huán)境，編寫(xiě)施工安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；作業(yè)隊(duì)負(fù)有組織實(shí)施有效的安全工作的責(zé)任；操作班組必須按章作業(yè)確保行車(chē)、人身安全。10.5.2 配備滿(mǎn)足施工的資源為確保安全工作，公司在本工程配備經(jīng)驗(yàn)豐富、具有安

82、全資質(zhì)的安全工程師和安全員、防護(hù)員，施工選用長(zhǎng)期從事鐵路橋梁施工的職工作業(yè)隊(duì)，從人力資源上保證。同時(shí)從物資設(shè)備、通信交通方面配備滿(mǎn)足施工需要。10.6 機(jī)械設(shè)備安全措施為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全管理，確保安全運(yùn)行和職工的人身安全，采取以下措施：1、各種機(jī)械操作人員,持證操作，不操作與操作證不相符的機(jī)械；不將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作；對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專(zhuān)人管理。2、操作人員按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室保持整潔、杜絕存放易燃、易爆物品，不酒后操作機(jī)械，不機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放

83、時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間設(shè)專(zhuān)人看管。5、用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。6、對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備不進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。7、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。8、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中不用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。9、定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。10、箱梁吊裝完成后，吊梁鋼絲繩必須緩慢水平平移至橋墩位置，采用人工松卸鋼絲繩，然后緩慢提升移出線(xiàn)路上方，確保接觸網(wǎng)安全。10.7 施工

84、用電安全措施1、現(xiàn)場(chǎng)配電線(xiàn)路采用絕緣電纜線(xiàn)，杜絕用金屬裸線(xiàn)作綁線(xiàn)。電纜線(xiàn)路采用“三相五線(xiàn)接電方式”。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總配電箱，總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱以下是用電設(shè)備。配電箱、開(kāi)關(guān)箱專(zhuān)箱專(zhuān)用，能防火、防雨，并專(zhuān)門(mén)加鎖，專(zhuān)人管理。3、各類(lèi)電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。4、自備發(fā)電機(jī)電源與外電線(xiàn)路電源相互聯(lián)鎖，杜絕并列運(yùn)行。發(fā)電機(jī)電源的接地接零系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置，與外電線(xiàn)路隔離。10.8 夜間施工安全措施夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)備按照有關(guān)操作和現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置，保證施工機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行、工作人員正常施工，通行便道設(shè)置路燈和指示標(biāo)志。夜間封鎖施工進(jìn)行詳細(xì)的施工組織，明確分工

85、，確保充足的勞力、材料和設(shè)備，以保證封鎖施工的順利進(jìn)行。建立夜間巡查制度：電工在夜間必須加強(qiáng)巡查，檢查所用照明設(shè)施，如不滿(mǎn)足，則根據(jù)需要增加照明設(shè)施，同時(shí)將損壞的照明設(shè)施及時(shí)更換。10.9 保證人身安全的主要措施針對(duì)本工程特點(diǎn)，為保證人身安全，重點(diǎn)高處墜落、觸電傷害、起重傷害、機(jī)具傷害、車(chē)輛傷害、意外傷害，為此提出如下措施：10.9.1 防止高處墜落1、在高處上作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴安全帽，拴好安全繩或安全帶，穿好防滑鞋，嚴(yán)禁拋擲物件。安全帶、安全繩每次使用前使用人必須檢查，項(xiàng)目部定期鑒定。2、沒(méi)有隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁重疊作業(yè)，定人、定期檢查提升系統(tǒng)的各部位，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。3、

86、吊裝前清除梁體上雜物，防止雜物墜落，箱梁安裝到位后要及時(shí)將其與相鄰梁的橫隔梁用鋼筋電焊連接起來(lái)以求形成整體，梁端與現(xiàn)澆箱梁梁端預(yù)埋件電焊連接，以確保梁體穩(wěn)固。4、進(jìn)行橋面附屬作業(yè)時(shí)，設(shè)置腳手管臨邊防護(hù)，作業(yè)材料設(shè)備必須按照指定位置放置，嚴(yán)禁亂拋亂擲；濕接縫蓋板施工前采用木板將濕接縫位置封堵覆蓋，防止雜物墜落。10.9.2 防止觸電傷害1、臨時(shí)施工用電必須規(guī)范，實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)，插座漏電保護(hù)斷路器靈敏可靠，皮線(xiàn)絕緣應(yīng)保持良好，雨天應(yīng)暫停室外施工。工地的配電盒(箱)加門(mén)加鎖并不得在箱(盒)內(nèi)放物品。2、嚴(yán)禁冒雨雪在室外使用發(fā)電機(jī)、電鉆、電砂輪、連接電源的插座等，外接電源必須加保安器，嚴(yán)禁雷電時(shí)帶

87、電作業(yè)。3、維修電氣設(shè)備持證操作，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。禁止使用未安裝觸電保安器移動(dòng)式手持式電器設(shè)備機(jī)具。嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線(xiàn)頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)亂拉亂接。電工持證操作。電工上班作業(yè)按規(guī)定，帶絕緣防護(hù)用品。禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線(xiàn)。10.9.3 防止起重傷害起重作業(yè)人員持證操作，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過(guò)斷面的10%予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹(shù)木或其他腳手架上，并防止觸及電線(xiàn)。所有安全裝置事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量采取掛牌，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。起重

88、機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。多機(jī)作業(yè)時(shí)注意保持各機(jī)操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。 10.9.4 防止機(jī)具傷害進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。高處和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無(wú)隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。搬(抬)運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，有專(zhuān)人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。10.9.5 防止機(jī)械設(shè)備傷害各種機(jī)具操作人員按制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置齊全良好。對(duì)機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常維修，精心使用，動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格，獲得上崗證書(shū)的人員操作。操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損及自身

89、和傷害他人，對(duì)危險(xiǎn)源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號(hào)、警戒等，以免現(xiàn)場(chǎng)人員遭受無(wú)意的損害。10.9.6 防止意外傷害對(duì)易燃、易爆及有毒物品，必須有專(zhuān)人保管，儲(chǔ)藏時(shí)要與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)、裝卸及使用時(shí)，慎防起火、爆炸和中毒。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，完工后未經(jīng)專(zhuān)職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。10.10鐵路應(yīng)急通道設(shè)置應(yīng)急通道設(shè)置在A、F匝道與既有時(shí)代大道之間位置，見(jiàn)應(yīng)急通道平面位置圖。應(yīng)急通道辦理應(yīng)與xx公安處簽訂安全協(xié)議，辦理鐵路圍欄開(kāi)口手續(xù)，由施工單位負(fù)責(zé)通道的日常安全管理。通道柵欄門(mén)開(kāi)啟至施工結(jié)束封閉整個(gè)施工期間，加強(qiáng)鐵

90、路柵欄門(mén)管理。柵欄門(mén)以關(guān)閉加鎖為定位，進(jìn)出柵欄門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷(xiāo)記制度。柵欄門(mén)設(shè)專(zhuān)職看護(hù)人員，施工及應(yīng)急使用時(shí)開(kāi)啟，其它時(shí)間加鎖封閉。柵欄門(mén)管理人員須對(duì)施工負(fù)責(zé)人查驗(yàn)施工計(jì)劃后方可允許作業(yè)人員進(jìn)入柵欄內(nèi)，作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷(xiāo)記。故障應(yīng)急處置或搶險(xiǎn)救援需臨時(shí)破拆柵欄時(shí)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)柵欄并在恢復(fù)封閉前對(duì)柵欄缺口安排專(zhuān)人看守。十一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理11.1 風(fēng)險(xiǎn)因素分析本次吊梁處于xx鐵路繞行線(xiàn)，鐵路列車(chē)通過(guò)數(shù)量較多，所以跨線(xiàn)路箱梁吊裝施工危險(xiǎn)源較多，施工前應(yīng)針對(duì)各危

91、險(xiǎn)源進(jìn)行分析，并制定相關(guān)措施和落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，主要風(fēng)險(xiǎn)因素如下：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)源采取措施負(fù)責(zé)人1吊機(jī)準(zhǔn)備階段吊機(jī)支腿支墊不實(shí)，支腿懸空吊裝之前進(jìn)行教育和交底，過(guò)程當(dāng)中專(zhuān)人負(fù)責(zé)吊機(jī)支腿檢查翁彩君2吊機(jī)準(zhǔn)備階段通訊設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)失靈、零部件損壞作業(yè)前嚴(yán)格檢查個(gè)部件的工作狀態(tài)方建明3運(yùn)梁車(chē)輛制動(dòng)失靈，梁體梁體捆綁不牢作業(yè)前檢查運(yùn)梁車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)試運(yùn)后方可運(yùn)梁孫國(guó)軍4運(yùn)梁光線(xiàn)昏暗，道路不符合運(yùn)梁車(chē)前進(jìn)條件做好運(yùn)梁道路的燈光照明工作，運(yùn)梁前派專(zhuān)人檢查道路狀況翁彩君5吊梁吊機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備突然壞死致使箱梁停留在半空中作業(yè)前檢查吊機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備并準(zhǔn)備好易壞設(shè)備的更換配件方建明6吊梁鋼絲繩扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股

92、、籠狀畸形、斷絲作業(yè)前檢查鋼絲繩的狀態(tài)高恩光11.2 風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析，本工程的主要風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)源分布在涉及既有線(xiàn)路箱梁吊裝施工。11.3 風(fēng)險(xiǎn)防范措施及安全預(yù)案根據(jù)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，制定以下方案措施：箱梁吊裝施工涉及到鐵路的暢通和乘客的人身安全，屬于本項(xiàng)目施工過(guò)程中的主要風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)施工的開(kāi)展，我部將加大施工組織力度，從細(xì)化施工方案和加強(qiáng)施工人員教育入手，制定相應(yīng)的細(xì)化措施并保證落實(shí)，以確保施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。配備足夠的應(yīng)急物資，一旦發(fā)生緊急事件，及時(shí)采取應(yīng)急措施，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。十二、應(yīng)急預(yù)案原則：以盡快恢復(fù)列車(chē)正常運(yùn)行為第一原則，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，積極組織搶險(xiǎn)救援工

93、作，尋求設(shè)備管理相關(guān)單位支援，力求使事故損失最小化。為保證施工過(guò)程中應(yīng)急處理措施的及時(shí)性和有效性，本著“預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分工責(zé)任”， 施工過(guò)程中駐站聯(lián)絡(luò)員，防護(hù)員等都提前到位并與施工負(fù)責(zé)人時(shí)刻保持聯(lián)系，施工中如遇特殊情況，施工負(fù)責(zé)人迅速采取果斷措施，通知駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)人員，并立即向公司調(diào)度匯報(bào)情況，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車(chē)站值班員匯報(bào)情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員遵循“先防護(hù)，后處理”的原則，將防護(hù)標(biāo)志及用具向外側(cè)延伸，攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車(chē)。并尋求設(shè)備管理單位支援，保證鐵路運(yùn)行的安全使事故造成的損失和影響降至最低程度的原則，充分發(fā)揮應(yīng)急小組在施工的重要作用。12.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急小組組長(zhǎng)：劉

94、陽(yáng)光(總指揮)副組長(zhǎng)：翁彩君 龍威 余小剛(組織協(xié)調(diào))應(yīng)急小組組員：羅小亮、馬春華、周云龍、張展飛、李宗平、曾春煒及各設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員(現(xiàn)場(chǎng)落實(shí))12.2 應(yīng)急預(yù)案救援器材、人員、設(shè)備的配備1、器材設(shè)備的配備：50噸吊機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、空壓機(jī)2臺(tái)、氣割設(shè)備4套、轎車(chē)2輛、紅牌4塊、對(duì)講機(jī)10臺(tái)、響墩12個(gè)、撬棍10把、道尺2把、紅黃信號(hào)旗各8面、信號(hào)燈6個(gè)、喇叭4個(gè)、火炬12把，110KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、運(yùn)送傷員車(chē)輛1輛，每天檢查應(yīng)急器材設(shè)備的使用狀態(tài)，保證使用狀態(tài)良好。2、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急救援工人40人12.3 吊梁及橋面附屬施工過(guò)程可能發(fā)生的緊急情況及采取的措施若發(fā)生危及鐵路行車(chē)

95、安全等重大安全事故，除按照以上措施進(jìn)行線(xiàn)路防護(hù)外，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)不同事故類(lèi)型采取相應(yīng)的措施，盡快排除故障恢復(fù)行車(chē)。1、緊急情況一：不能在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)當(dāng)預(yù)計(jì)到不能在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員提前30分鐘向行車(chē)室報(bào)告，提前20分鐘在行車(chē)設(shè)備施工登記簿登記完成，根據(jù)施工調(diào)度命令安排作業(yè)，該次封鎖作業(yè)完成后組織相關(guān)人員認(rèn)真分析，積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于在該封鎖時(shí)間內(nèi)未完成的工作在下次封鎖點(diǎn)前重新調(diào)整實(shí)施方案，合理安排下次封鎖施工中的作業(yè)任務(wù)。2、緊急情況二：吊梁及橋面施工過(guò)程中材料墜落，傷及鋼軌及接觸網(wǎng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)毀傷鋼軌、接觸網(wǎng)、線(xiàn)路等情況時(shí)，立即匯集車(chē)站、工務(wù)段、供電段

96、等相關(guān)人員，研究制定搶修方案，動(dòng)用搶修隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)的吊機(jī)等搶修機(jī)械及時(shí)進(jìn)行搶修作業(yè)。如需延長(zhǎng)要點(diǎn)時(shí)間，則立即通知相關(guān)車(chē)站聯(lián)絡(luò)員。搶修完畢后，需仔細(xì)檢查線(xiàn)路是否已經(jīng)恢復(fù)正常，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件，辦理相關(guān)手續(xù)后方可通知車(chē)站恢復(fù)線(xiàn)路行車(chē)。3、緊急情況三：吊梁過(guò)程中機(jī)械故障在吊梁過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人第一時(shí)間向駐站聯(lián)絡(luò)員、車(chē)站值班員匯報(bào)情況，同時(shí)立即組織人員對(duì)汽車(chē)吊和箱梁進(jìn)行加固，并把線(xiàn)路防護(hù)起來(lái)，遵循“先防護(hù)后處理”的原則。并安排維修人員對(duì)汽車(chē)吊進(jìn)行搶修，搶修好后立即把威脅鐵路行車(chē)安全的因素撤離鐵路上空，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員、車(chē)站值班員，恢復(fù)線(xiàn)路。4、緊急狀況四：物體墜落，中

97、斷鐵路交通應(yīng)急措施：按鐵路技規(guī)要求，設(shè)置中斷交通信號(hào)，第一時(shí)間通知車(chē)站、車(chē)務(wù)段、電務(wù)段和緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)緊急救援流程，展開(kāi)救援工作。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作程序出現(xiàn)梁體墜落、中斷鐵路交通時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在第一時(shí)間通過(guò)對(duì)講機(jī)向施工負(fù)責(zé)人、施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員同時(shí)檢查施工防護(hù)范圍內(nèi)的停車(chē)牌等按技規(guī)要求設(shè)置的設(shè)施是否正常和在崗。施工負(fù)責(zé)人立即了解現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡情況和線(xiàn)路損毀情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，將評(píng)估結(jié)果詳細(xì)如實(shí)的用電話(huà)匯報(bào)給施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。B、駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后立即告知車(chē)站值班員，辦理事故有關(guān)登記，了解列車(chē)3小時(shí)內(nèi)的運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車(chē)的運(yùn)行情況，并及時(shí)告

98、訴現(xiàn)場(chǎng)總指揮，以便現(xiàn)場(chǎng)總指揮安排救援計(jì)劃，并按規(guī)定向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)，辦理封鎖延時(shí)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人傳達(dá)命令內(nèi)容，并及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)排險(xiǎn)情況。C、施工協(xié)調(diào)小組工作程序施工協(xié)調(diào)小組在接到梁體墜落通知時(shí)，立即召集施工協(xié)調(diào)小組成員和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人啟動(dòng)搶修預(yù)案，組織搶修人員進(jìn)行救援和搶修工作，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，保證各類(lèi)消息的暢通，且必須了解現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)狀況。組織現(xiàn)場(chǎng)所備用的吊機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備將物件吊離線(xiàn)路，清理散落的雜物，同時(shí)在相關(guān)配合單位的配合下做好軌道換接的準(zhǔn)備工作，迅速集合緊急救援隊(duì)人員進(jìn)行軌道換接。搶修完畢后，組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)搶修段的線(xiàn)路、信號(hào)等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放

99、行列車(chē)的條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車(chē)的障礙物，所有人員撤離到安全區(qū)域，并及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，可恢復(fù)線(xiàn)路行車(chē)。5、緊急情況五：地下管線(xiàn)損壞當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)管線(xiàn)損壞等情況時(shí)，立即管線(xiàn)相關(guān)設(shè)備管理單位研究制定搶修方案，動(dòng)用搶修隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)的吊機(jī)等搶修機(jī)械及時(shí)進(jìn)行搶修作業(yè)。如需延長(zhǎng)要點(diǎn)時(shí)間，則立即通知相關(guān)車(chē)站聯(lián)絡(luò)員。管線(xiàn)搶修完畢后，需仔細(xì)檢查管線(xiàn)是否已經(jīng)恢復(fù)正常，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件，辦理相關(guān)手續(xù)后方可通知車(chē)站恢復(fù)線(xiàn)路行車(chē)。6、緊急情況五：可能導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳或其他部位被砸傷施工現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急救援車(chē)(面包車(chē))1輛，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員以外傷害的處理工作。起重工、司機(jī)和其他施工人

100、員配備預(yù)備人員。A、當(dāng)有現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳或其他部位受傷。受傷程度輕微，不傷及骨頭，送至棲霞區(qū)生院進(jìn)行處理，防止傷口惡化。所有受傷人員離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)休息。B、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工作業(yè)中發(fā)生意外。有較嚴(yán)重的人員傷亡時(shí)，立即組織救援隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救治，同時(shí)立即聯(lián)系醫(yī)院派120救護(hù)車(chē)將傷者在最短的時(shí)間內(nèi)送到指定醫(yī)院救治。12.4 應(yīng)急措施的培訓(xùn)及演練 施工前組織所有參與人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)演練，要求每個(gè)參與人員掌握應(yīng)急搶險(xiǎn)的操作流程、每個(gè)參與人員的職責(zé)與責(zé)任。12.5 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)與響應(yīng)(1)呼救當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況的任何人員均有責(zé)任采用呼喊或通訊的手段將信息報(bào)告給與其最近的管理人員，使消息迅速報(bào)

101、告到應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)處。應(yīng)急救援小組接到信息后立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，由應(yīng)急救援小組組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。(2)報(bào)警，翁彩君負(fù)責(zé)a負(fù)責(zé)打急救電話(huà)120，報(bào)告發(fā)生傷亡、傷害的地點(diǎn)、傷害類(lèi)型，同時(shí)告知工程附近最醒目的標(biāo)志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。b負(fù)責(zé)將傷亡、傷害情況及時(shí)報(bào)告公司安全監(jiān)察部并及時(shí)與相關(guān)設(shè)備管理部門(mén)聯(lián)系，盡快進(jìn)行搶險(xiǎn)救援工作。(3)接車(chē)，張西光負(fù)責(zé)迅速到路口等待、迎接搶救車(chē)輛，引領(lǐng)急救車(chē)從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。(4)自救，龍威負(fù)責(zé)a使受傷人員脫離危險(xiǎn)區(qū)。 b急救：傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)后立即就地對(duì)其進(jìn)行救護(hù)，如周?chē)M窄、潮溫，不具備搶救條件，可將其轉(zhuǎn)移到另外的地方。c在急救

102、醫(yī)生到來(lái)后，應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。(5)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，羅小亮負(fù)責(zé)在事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)發(fā)生事故的設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，防止二次事故的發(fā)生，積極配合設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修。配合安全管理部門(mén)調(diào)查傷亡、傷害原因。(6)通訊聯(lián)絡(luò)，周云龍負(fù)責(zé)a建立通訊網(wǎng)絡(luò)，使各級(jí)有關(guān)人員能迅速、正確的接受到事故、事件信息；b項(xiàng)目部?jī)?nèi)的電話(huà)最大限度地保持暢通，設(shè)專(zhuān)人接聽(tīng)，及時(shí)傳話(huà)。(7)設(shè)備/設(shè)施保障，張展飛負(fù)責(zé)a保證救護(hù)器材的供給與完好；b保證傷員救護(hù)等工作的運(yùn)輸車(chē)輛，熟悉附近醫(yī)院的地址。c常備藥品：消毒用品、急救用品(繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧

103、氣袋。(8)信息發(fā)布，劉陽(yáng)光負(fù)責(zé)a負(fù)責(zé)在應(yīng)急救援過(guò)程中應(yīng)對(duì)調(diào)查組、媒體和公眾的工作；b向媒體和公眾發(fā)布事故應(yīng)急救援的有關(guān)信息。(9)事故后的恢復(fù)工作，翁彩君負(fù)責(zé)a事故后負(fù)責(zé)終止應(yīng)急活動(dòng)，恢復(fù)正常秩序；b負(fù)責(zé)事故中受傷人員及損壞設(shè)備的善后處理。12.6 安全事故救護(hù)單位12.6.1 安全事故外援救護(hù)單位及電話(huà)1、xx地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司 2、上海鐵建工程有限公司 021-3、浙江省人民醫(yī)院濱江分院0571 4、火警 1195、急救中心 12012.6.2 各配合單位聯(lián)系電話(huà)序號(hào)設(shè)備管理單位聯(lián)系電話(huà)備注1長(zhǎng)河站車(chē)站調(diào)度2xx地鐵公司應(yīng)急辦3xx供電段4xx工務(wù)段調(diào)度5xx電務(wù)段6xx維管段7上海通信段xx車(chē)間8xx站