1、青島流亭機場航站樓擴建工程C區地下室剪力墻砼工程施工方案一、 工程概況流亭機場擴建航站樓C區地下室剪力墻砼工程，其墻厚度為500mm，從6.900位置開始至1.300處，總長約為280米，砼量約為850立方米。砼強度等級為C40，防水等級為S12。剪力墻1.300與地梁相接處（AK軸/1924軸）與剪力墻一并澆筑完畢，其砼量約650立方米。二、 模板支撐體系1 剪力墻模板通過內整體腳手架來固定（詳如圖1），固定時嚴格按照要求的鋼管間距、對拉螺栓間距等參數進行施工，確保鋼度及強度，保證不跑模漲模，嚴格控制好垂直度。2 對拉螺栓與模板交接內面用30mm（外面）、10mm木塊墊好，待砼澆筑完成強度達
2、到100%后將其清理出，用氣焊將墻面外的螺栓割掉，再以微膨脹水泥分兩次將其封堵。3 支設模板時將底板澆筑時支設的剪力墻模板拆除，再將剪力墻模板底端支設于地梁上作為支撐端。4 與剪力墻相接處的架空區地梁及地溝模板采用斜面架空腳手架的作法，其支設方法如圖2。斜面支撐采用剪刀撐使腳手架成為整體；在邊坡上豎向鋼管下端清出原土，將木板鋪設于原土上，腳手架豎向鋼管下端置于木板上；將平行于邊坡的斜撐下端設置于剪力墻與外地梁交接錯臺處，上端固定于設置在邊坡上端平臺處的豎向鋼管上，使整個腳手架的大部分力量分解于剪力墻地梁及邊坡上端平臺處，小部分力量分解于其它豎向鋼管傳遞在邊坡上，保證了腳手架的整體穩定性及邊坡的
3、穩定性。三、施工準備1、 勞動力準備配備足夠的勞動力，砼工投入200人，采用晝夜兩班施工方法。2、 技術準備（1） 材料、配合比、計量器具等資料必須申報齊全，并經監理公司驗收后方可進行砼的施工。（2） 配備精干的技術力量，砼施工過程中鋼筋班組、模板班組、砼施工班組、機械班組、質量員、計量員等人員必須在現場旁站監督，及時解決相關問題。（3） 對工人進行現場技術交底，包括前后臺及砼養護等。3、 施工機械準備：砼采用現場攪拌與商品砼同時澆筑的方式。設置JS-500強制式攪拌機6臺，HBT700砼輸送泵3臺（2、4泵澆筑剪力墻，3泵澆筑1924軸/AJ軸地梁）；現場設置商品砼泵車一臺，砼電動泵一臺（備
4、用）。插入式震動棒26根，以及其它鐵掀、刮杠、木抹子、照明燈具等工具，砂、石以及水泥等的運輸采用3臺裝載車運輸，一臺備用。砼澆筑前進行機械試運轉，保證機械正常運轉并備好易損易壞件。配有專職技工，隨時檢修。對現場的機械及照明等的用電、用水等必須做好充分的準備，確保砼的連續澆筑性。4、 材料準備：砼所用的砂、石、水泥、外加劑等材料質量按規范及設計要求取樣試驗并合格。其中砂采用中砂，含泥量不超過3%，級配良好；石子采用粒徑5-31.5MM連續級配的石子，骨料堅硬，適用于C40S12砼使用；水泥采用青島魯碧42.5水泥，并已按規定進行取樣復試合格。攪拌用水用已經化驗合格的地下水。5、 砼計量：（1）現
5、場設有專人計量，采取二級管理，管理層及勞務層分設專職計量人員。混凝土的配料必須保證配合比準確，計量采用電子磅稱自動計量，拌合用水采用時間繼電器計量(先測好骨料含水量,計算出實際攪拌用水量,調好時間繼電器)。確保計量在允許偏差之內，即水泥、水、外加劑摻合料為1%，砂石為2%。（2）為減小砼澆筑過程中對剪力墻的側壓力，必須嚴格控制好坍落度，保持在14cm以下，并適當減小，地梁砼的坍落度控制在14cm16cm。（3）砼配合比必須在實驗室做出試驗，并報監理公司同意后，方可使用。確定現場應按骨料含水量的大小，對現場施工配合比進行及時調整，以確保砼水灰比，保證砼的質量。骨料的含水量經常進行測定，（平常每天
6、不少于2次）；雨天施工時，增加測定次數，隨時調整用水量和骨料的用量,做好施工配合比。澆筑的砼必須保證緩凝時間不少于5小時。四、施工工藝1砼的攪拌嚴格按照砼配合比進行攪拌，砼后臺設專人負責，配合比在攪拌站旁掛牌公布。砼攪拌前，加水對攪拌站機械及泵送管進行清洗并將積水倒凈，使攪拌及輸送設備充分濕潤。攪拌時間不少于120秒，必須攪拌均勻、充分，使砼的各種組成材料混合均勻，顏色一致。現場每一泵站均設坍落度筒，按要求進行砼坍落度檢測并做好記錄。如出現異常，及時通知有關技術人員進行解決。攪拌好的砼要做到基本傾盡。在全部砼卸出之前不得再投入拌合物，更不得采取邊出料邊進料的方法。嚴格控制好水灰比和坍落度，不得
7、私自隨意加減用水量。2、 砼的運輸除商品砼采用專用攪拌車運輸外，其它現場攪拌砼的垂直及水平運輸采用HBT700型砼輸送泵。（1）布管：輸送管的布設要順直,轉彎宜緩,接頭嚴密,架設牢固。泵管前端以軟管及穿筒相接或是直接以泵管配備彎頭伸入剪力墻，使穿筒或泵管前端離剪力墻底面2米左右，保證澆筑高度達到要求。泵管應定期檢查，以防爆管。在高溫季節施工時，注意每隔一定時間灑水濕潤。（2）潤管：泵管先經送水（采用去石子現配合比的水泥砂漿），以濕潤泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與砼接觸的部位，檢查、確認砼泵和輸送管中無雜物。（3）泵送：泵送的速度應先慢后快，逐步加速。澆筑剪力墻時，宜先慢再快，到最后兩管在
8、C軸相會時，應放慢澆筑速度，或是用一臺泵送砼，以保證分層澆筑。及時觀察砼泵的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利后，再按正常順序進行泵送。泵送應連續進行，如必須中斷時，其中斷時間不得超過砼的凝結時間。泵送中，不得把拆下的輸送管內的砼撒落在未澆筑的部位。當輸送泵被堵時，應采取下列措施排除：反復進行反泵和正泵，逐步吸出砼到料斗中，重新攪拌后再泵送；可用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，在管外擊松砼后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞；拆除堵塞部位的泵管，排除砼堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應先排除管內的空氣，擰緊接頭。當在泵送過程中，如設備出現問題，立即進行檢修，檢修時間不得超過砼的凝結時間，否則
9、必須及時更換設備。3、 砼的澆筑（1）砼在澆筑過程前、過程中、過程后均應嚴格執行強制性條文規定。在混凝土施工前,要對鋼筋、模板、預埋件等及安裝預留預埋等進行驗收，各專業會簽，并經過甲方監理驗收合格。對模板內的垃圾、木片、鋸屑、泥土、和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物，應清除干凈。下達砼澆筑令后，才能進行混凝土的施工。（2）澆筑方法：為保證剪力墻砼的質量及保證整個模板支撐體系的穩定性，必須進行分層澆筑。對于K軸，以汽車泵由24軸向19軸按澆筑厚度分層按序進行澆筑， 2、4泵在每側的兩柱中間布澆筑點，分別展開進行水平分層澆筑，澆筑厚度控制在500mm，采用事先做好的標志桿進行控制，當澆筑厚度達到時，
10、兩泵管按照布點按序進行澆筑，直至砼在C軸相遇達到500mm后，兩泵再從開始澆筑部位開始第二次分層澆筑，直至最后澆筑至預定標高。由于砼采用泵送，受坍落度影響砼將沿剪力墻流淌，為保證砼的密實，振動棒每臺泵至少配備三臺以上，且視砼流淌距離情況均勻分開振搗。（3）澆筑順序：本區剪力墻砼量約850M，地梁砼約為650 M，根據現場情況，采取如下澆筑順序。如圖所示：砼汽車泵192021222324KJH G F E D CA3#攪拌站4#攪拌站2#攪拌站電動砼泵（備用）根據澆筑工藝，采取如上圖所示的澆筑順序。箭頭表示砼澆筑方向。如現場出現特殊情況（如機械損壞、堵管等，時間不得超過砼的凝結時間，否則馬上更換
11、備用攪拌站，保證砼的連續澆筑。）當剪力墻遇架空區地梁時，采用鋼筋與鋼絲網事先做好施工縫的留置，位置設置在剪力墻外1/3地梁處。 （4）砼的振搗砼澆筑前，振動棒每臺泵要有2根備用。選定責任心強，技術好的人員振搗，進行詳細交底，建立責任制，專業人員跟班作業，并制定必須的獎罰措施，嚴格按操作規范施工，不得出現漏振、欠振或過振現象。振動棒的操作，要做到“快插慢拔”。在振搗過程中，宜將振搗棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。每次振搗時間為10S-30S，直到砼表面呈水平不再下沉，不出氣泡，表面泛出灰漿為準。振動棒插點均勻，其作用半徑為30-40CM，振動棒移動距離應小于其作用半徑的1.5倍，流淌坡腳必須振
12、搗密實。夜間施工應加強照明，確保剪力墻砼澆筑的可控制性。現場要備有足夠的碘鎢燈，以便夜間施工有足夠的照明度，不致影響施工。4、 施工縫的設置（1） 水平施工縫的留置：剪力墻1.300處應留置水平施工縫，其做法采用高寬均為100mm的“凸”字型做法，具體如圖2。（2） 施工縫的處理：水平施工縫澆筑砼前，將其表面浮漿和雜物清除，再鋪凈漿，后加鋪30mm-50mm厚去石子同配合比的水泥砂漿，并及時澆筑砼。（3） 根據監理批復的B區地下室剪力墻方案的意見，本區亦遵照監理意見不設置垂直施工縫。5、 砼的養護砼澆筑完畢后12h內對砼進行現場澆水養護。澆水養護次數應保持砼處于濕潤狀態，養護用水應與拌制用水相
13、同，養護時間不少于14天。對膨脹收縮補償性砼，應覆蓋薄膜或濕草袋，進行遮光覆蓋養護。（覆蓋薄膜應嚴密，并應保持薄膜內有凝結水。）成立專門的砼養護小組，專人負責。剪力墻的養護方法采用如下方式：（1）涂刷養護液；（2）分別在內部、外部四周用鋼管或PVC管設環路澆水養護。6、 試塊的留置試塊分為同條件養護及標準養護，按規范規定留置砼試塊的塊數和組數，每100m3（包括不足100 m3），取樣定為三組抗壓試塊，試塊應在砼澆筑地點與監理共同隨機取樣制作。制作好的試塊應標好制作日期、試壓日期和施工部位，送標養室進行標準養護。五、拆模及成品保護1、砼結構澆筑后，達到一定強度，方可拆膜。模板拆卸日期，應按結構
14、特點和砼所達到的強度來確定。本批為不承重的側面模板，應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞，方可拆模。2、拆模的砼結構，應在砼達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過量建筑材料，以免破壞砼結構。3、已成品的砼結構，要加強保護，嚴禁磕碰、亂砸隨意開洞。六、質量要求1、 在攪拌工序中，拌制的砼拌合物的均勻性應按要求進行檢查。在檢查砼的均勻性時，應在攪拌機卸料過程中，從卸料流的1434之間部位采取試樣,進行試驗。2、 砼的攪拌時間，每一工作臺班至少應抽查兩次。砼攪拌完畢后，應按要求檢測砼的坍落度,在檢測坍落度時，還應觀察砼拌合物的粘聚性和保水性。3、 砼澆筑完成拆模
15、后，其質量應符合下列規定：砼結構構件拆模后,應從其外觀檢查其表面有無麻面、露筋、裂縫、蜂窩、孔洞等缺陷，預留孔道是否暢通無堵塞，如有類似情況，應立即進行匯報于監理公司，不得隨意進行修補。砼拆模后,其允許偏差項目不超過下列規定:軸線位移 15標 高 10截面尺寸 +8 ， -5 表面平正(2m長度) 8預埋件 10預埋螺栓、預埋管 5預留洞安全措施 15 七、安全措施1、防護設施，機械設備，按現行安全標準要求，組織材料，設備進場搭設，經驗收合格后方可使用。2、班組執行“三上崗，一講評”活動，對班組的安全活動進行考核。3、項目部設專職安全員，施工作業隊設專職安全員，班組設兼職安全員。4、電氣設備及臨時用電由專業電工負責管理，確保臨時用電安全。5、砼輸送泵的管道應連接和支撐牢固，檢修時必須卸壓。C區地下室剪力墻砼工程施工方案編制：審批：單位：青島建設集團總承包公司流亭機場項目部日期：20XX年8月4日
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