1、各分部分項工程施工方案一、土方開挖工程1、施工準備、動工前，在全面熟悉設計文件交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時依照相關(guān)程序提出辦理建議。施工前的檢查工作包括：工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下修建物及管線情況；施工現(xiàn)場的供水、供電、電訊設備及場內(nèi)外運輸線路情況等；在業(yè)主協(xié)調(diào)下確定本項目的棄土點；施工現(xiàn)場周邊測量標志及需要保護的植物和結(jié)構(gòu)物情況。、依照上述收集到的情況和核實的工程數(shù)量，聯(lián)合工期要求、施工難易程度和人員、資料設備情況，編制實行性施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)贊成后即提出動工報告，獲贊成后方可動工。、早先做好排溝渠、截溝

2、渠等排水及防滲設備。2、土方開挖測量放樣：施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備的主要技術(shù)工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面供應的各導線點坐標及水平點標高進行復測。閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審察，并依照監(jiān)理工程師贊成的定線資料進行施工放線。按規(guī)范規(guī)定，依照設計圖、施工工藝和相關(guān)規(guī)定釘出用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的詳細地點樁。中線樁直線部分每100m設一個固定樁，曲線部分除50m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點均設固.定樁，在中線樁施測后進行橫斷面測量，此后依照路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂?shù)攸c上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距

3、邊樁必定距離以外設護樁，以備邊樁拋棄后及時恢復，同時導線點、水準點設特別標志予以保護，免得施工中遇到損壞。放樣此后及時向監(jiān)理工程師供應放樣資料及圖樣，審批后即可進行清表開挖.二、石灰土路基施工石灰土土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、靈巧翻斗車運送到作業(yè)現(xiàn)場。1、施工放樣（1）在壓實土路基上恢復中線，直線段每10m左右設一樁，曲線段每5m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標志標出堅固土的邊緣的設計高。（3）掛線：在指示樁上掛線，依照計算的松鋪厚度掛好基準線，使基準線達到規(guī)定拉力以保證高程正確。2、備料拌和依照試驗數(shù)據(jù)，做好堅固土拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精準

4、，保證混合料達到設計配合比要求。拌和過程中，視資料含水量的變化等情況，及時調(diào)整用水量，保證混淆料的含水量均勻、合適，一般應略大于最正確含水量。3、運輸采用自卸車和靈巧翻斗車進行運輸，依照生產(chǎn)能力和運距我部擬裝備4臺自卸車和3臺自動翻斗車。4、攤鋪采用機械攤鋪，20cm灰土按一層進行施工，嚴格控制松鋪厚度及縱橫向坡度、平坦度。5、壓實在混淆料最正確含水量時開始碾壓。先用振動壓路機自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬.范圍內(nèi)靜壓3遍，再開振動碾壓45遍，振壓后用18-21T三輪壓路機從外側(cè)向內(nèi)重視迭后輪1/2進行排壓12遍，直至除去輪跡并達到壓實度要求。碾壓過程中應依照“先邊后中”、“先輕后重”的原則，依照試驗

5、路的經(jīng)驗進行碾壓操作，以保證壓實度。6、檢測碾壓結(jié)束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平坦度等各項指標符合規(guī)范要求。7、養(yǎng)生對已成型合格的路段關(guān)閉交通，覆蓋保濕養(yǎng)生好多于7天，常常保持路面濕潤。養(yǎng)生時期關(guān)閉交通，除灑水車外嚴禁任何車輛通行。三、水穩(wěn)基層施工堅固土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、靈巧翻斗車運送到作業(yè)現(xiàn)場。A 施工放樣（1）在壓實土路基上恢復中線，直線段每10m左右設一樁，曲線段每5m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標志標出堅固土的邊緣的設計高。（3）掛線：在指示樁上掛線，依照計算的松鋪厚度掛好基準線，使基準線達到規(guī)定拉力以保證高程正確。B 備料拌和

6、依照試驗數(shù)據(jù)，做好堅固土拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精準，保證混合料達到設計配合比要求。拌和過程中，視資料含水量的變化等情況，及時調(diào)整用水量，保證混淆料的含水量均勻、合適，一般應略大于最正確含水量。C 運輸采用自卸車和靈巧翻斗車進行運輸，依照生產(chǎn)能力和運距我部擬裝備4臺自卸車和3臺自動翻斗車。D 攤鋪攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。.（1）攤睜開始前，攤鋪機前有2輛以上的運料車等候，運料車在攤鋪機前1030cm處停下,并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量防范逗留；（2）運料車倒車湊近攤鋪機時，嚴禁撞擊

7、攤鋪機。控制攤鋪機的攤鋪速度，使之與拌和、運輸能力相適應，攤鋪過程連續(xù)進行；（3）接縫的辦理：攤鋪結(jié)束后，攤鋪機駛離混淆料尾端，此后代工將混淆料尾端整平并碾壓密實。從頭開始攤鋪新混淆料前，將不符合平坦度要求的尾端部分刨除，形成一橫向垂直向下的斷面，再進行后續(xù)的攤鋪。E 壓實在混淆料最正確含水量時開始碾壓。先用振動壓路機自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓3遍，再開振動碾壓45遍，振壓后用18-21T三輪壓路機從外側(cè)向內(nèi)重視迭后輪1/2進行排壓12遍，直至除去輪跡并達到壓實度要求。碾壓過程中應依照“先邊后中”、“先輕后重”的原則，依照試驗路的經(jīng)驗進行碾壓操作，以保證壓實度。F 檢測碾壓結(jié)束，及時檢測

8、高程、橫坡度、寬度、平坦度等各項指標符合規(guī)范要求。G 養(yǎng)生土工布覆蓋灑水養(yǎng)生7d，等達到強度要求后進行面層施工。四、透油層施工透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。澆灑前，路面打掃潔凈，對路緣石及人工結(jié)構(gòu)物合適防范，以防污染；透層灑布后不致流淌、浸透入基層必定深度，不得在表面形成油膜；遇暴風或立刻降雨時，不得澆灑；氣溫低于10時，不宜澆灑；按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時人工補灑；澆灑后嚴禁車輛、行人經(jīng)過。五、瀝青路面施工1.施工準備（1）施工前對付各樣資料進行檢查試驗，經(jīng)選擇確定的資料在施工過程中應保持堅固不得任意改正。（2）施工前對各樣施工機具應作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能優(yōu)秀狀

9、.態(tài)，機械數(shù)量足夠施工能力配套，重要機械有備用。2.瀝青混淆料的拌制（1）瀝青混淆料在瀝青拌和廠內(nèi)采用連續(xù)式拌和機拌制，拌和機應有檢測拌和溫度的裝置。（2）瀝青資料采用導熱油加熱，瀝青的加熱溫度控制在150-170，礦料加熱溫度控制在155-175之間，瀝青混淆料的出廠溫度在140-165之間，超出出廠溫度30的混淆料應荒棄。（3）瀝青混淆料拌和時間以混淆料拌和均勻，全部礦料顆粒全部裹覆瀝青聯(lián)合料為度。（4）拌和場拌和的瀝青混淆料應均勻一致，無花白料無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分別現(xiàn)象，不符合要求時不得使用并及時調(diào)整。3.瀝青混淆料的運輸（1）熱拌瀝青混淆料采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應打掃潔

10、凈。為防范瀝青與車廂板粘結(jié)應在車廂的底板和側(cè)板涂一薄層油水混淆液，但不得有余液聚在車廂底部。（2）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混淆料搬動一下汽車地點，以減少粗細骨料的離析現(xiàn)象。（3）運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，攤鋪機前應有運料車等候。（4）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停下，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動行進。4.瀝青混淆料的攤鋪（1）鋪筑瀝青混淆料前，應檢查確認基層的質(zhì)量。當基層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層，鋪筑下封層時不得鋪筑瀝青面層。與新鋪瀝青混淆料接觸的路緣石，雨水進水口，檢查井等的側(cè)面，必定澆灑粘層。（2）攤鋪機在

11、開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防范粘料用的柴油。（3）攤鋪機自動找平時，下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式，表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機初步壓實.的攤鋪層應符合平坦度，橫坡的規(guī)定要求。（4）瀝青混淆料的松鋪系數(shù)為，大面積攤鋪時應先鋪約5-10m試驗路面，依照試驗路面的鋪筑情況進行調(diào)整。（5）瀝青混淆料必定緩慢均勻連續(xù)不中斷地攤鋪，攤鋪過程中不得任意變換速度或中途逗留，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不逗留的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保擁有好多于送料器高度2/3的混淆料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后，不得任意調(diào)整。（6）用機械攤鋪的混淆料，

12、不應用人工頻頻修整，當出現(xiàn)局部不符合要求時，可用人工做局部維修或改換混淆料。（7）攤鋪不得中途逗留，攤鋪好的瀝青混淆料應緊接碾壓，假如不可以及時碾壓應停止攤鋪。5.瀝青混淆料的壓實及成型（1）瀝青混淆料壓實采用鋼筒靜態(tài)壓路機與振動壓路機組合的方式。（2）瀝青混淆料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）初壓復壓終壓壓路機種類合適最大合適最大合適最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.584681.5254545235振動壓路機(靜壓)(靜壓)(振動)(振動)(靜

13、壓)(靜壓)（3）初壓在混淆料攤鋪后較高溫度下進行，其實不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（4）壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完好幅為一遍，初壓二遍。壓后檢查平坦度、路拱，必要時予以合適修整。（5）碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，壓路機起動停止必定減速緩慢進行。.（6）復壓在初壓后，碾壓遍數(shù)為4-6遍達到要求的密實度并無明顯輪跡。（7）終壓在復壓后進行好多于二遍，碾壓后達到無輪跡。（8）壓路機碾壓過程中如有瀝青混淆料粘輪現(xiàn)象時，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。（9）在當天碾壓的還沒有冷卻的瀝青混淆料層面上，不得停聽憑何機械設備或車輛，不得散落礦料

14、、油料等雜物。6.開放交通熱拌瀝青混淆料路面，應待攤鋪層完好自然冷卻，混淆料表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提前開放交通時，可灑水冷卻降低混淆料的溫度。質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施為保證高效優(yōu)秀達成本合同段施工任務，創(chuàng)優(yōu)秀工程、優(yōu)選工程，我企業(yè)本著“百年大計，質(zhì)量第一”的目標，以“質(zhì)量就是生命”為指導思想，堅持質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益的看法，對本工程實行全面質(zhì)量管理。一、加強質(zhì)量意識教育，提高員工的思想及業(yè)務技術(shù)素質(zhì)1、提高工程質(zhì)量歸根終歸取決于提高人的素質(zhì)。聯(lián)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點，聯(lián)合本工程的結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量要求、施工難易程度，對員工進行質(zhì)量意識教育，施工技術(shù)操作水平培訓，并把它作為工程

15、質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，堅固建立“質(zhì)量第一”的意識。.2、加強政治思想工作，向全體員工寬泛深入地宣傳建設本工程的重要意義，加強他們的質(zhì)量意識，使他們建立起激烈地責任心和使命感，形成人人抓質(zhì)量、人人管質(zhì)量的優(yōu)秀氣氛。3、加強技術(shù)培訓工作，爭取使工地上每位員工都能仔細熟悉圖紙、學習相關(guān)標準、規(guī)范。在每道工序動工前，做好技術(shù)交底工作，使技術(shù)管理人員和操作人員都做到胸有成竹，加強計量工作和試驗工作，保證測量工作的正確與精度要求。二、加強資料質(zhì)量控制，嚴格把好進場資料關(guān)1、依照設計要求，采用相應質(zhì)量標準的資料。資料采買和查收應以資料試驗為依照，不合格資料果斷不予進場。加強施工過程中的資料管理，

16、按期或不定期的進行抽查，確認不合格的資料果斷清退出場。2、加強資料質(zhì)量試驗工作，完滿收發(fā)料簽證制度。對用于本工程的主要材料，進場時必定擁有正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室還應補做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師。關(guān)于現(xiàn)場配置的資料，應第一報批試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，確認符合質(zhì)量要求后才能使用。合理地組織資料供應，建立嚴實的計劃調(diào)動系統(tǒng)。完滿收發(fā)料的簽證制度，資料進庫應具備使用說明書和清單，資料出庫時領(lǐng)料人員應擁有技術(shù)科出具的資料規(guī)格和數(shù)量，免得錯誤使用資料以致質(zhì)量事故。三、加強施工機械設備的控制。1、施工機械設備是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可以少的，

17、對施工進度、質(zhì)量均有直接影響。2、正確采用施工機械設備，要綜合考慮本工程的施工現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)形式、.機械設備性能、施工組織與管理、技術(shù)經(jīng)濟指標等各樣因素。3、加強設備使用管理。合理使用設備，正確的進行操作，貫徹“人機固定”原則，實行定機定人，定崗定職的“三定”制度。操作人員必定仔細履行各項規(guī)章制度，嚴格恪守操作規(guī)程，防范質(zhì)量和安全事故。果斷根絕無證操作。項目部必須采用措施，按期或不按期的對機械進行“五好”檢查，即達成任務好、技術(shù)情況好、使用好、保養(yǎng)好、安全性能好。四、加強施工方案與工序質(zhì)量控制。1、施工方案的合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進度和成本的要點，施工方案由若干個施工工序構(gòu)成，而工程質(zhì)

18、量就是在施工工序中形成的。為達到“質(zhì)量第一，預防為主”的目的，必定加強施工方案工序的2、選擇合理的施工方案。制定施工方案時必定聯(lián)合工程實質(zhì)，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析比較，保證施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟合理。3、建立施工組織設計審批制度。對工程整體及分項工程的施工組織設計須有項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理和項目總工程師以及部門人員的署名，并且要求在工程實施前15天報企業(yè)技術(shù)科及總工程師審批。施工組織設計應按審批建議改正完滿，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師贊成后方可進行施工。4、控制施工工序。第一要求操作者嚴格恪守工藝規(guī)程，這是保證工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人員詳

19、細負責，并由工序質(zhì)檢員隨時檢查，鼎力加強工序間質(zhì)量檢驗工作，使工序處于優(yōu)秀的控制狀態(tài)，確保每道工序質(zhì)量達到優(yōu)秀。5、嚴格質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工技術(shù)人員對圖紙進行仔細閱讀、研究，并.懇求建設單位組織設計交底會，項目總工程師組織全體人員仔細學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工任務的同時，也必須對施工班組或人員進行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必定做到不明確不上崗。五、對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理各樣儀器及計量儀器必定確定專人保存專人使用，對不合格的器具須及時修理調(diào)動，各樣儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求按期檢查及校驗。六、抓好質(zhì)量情報工作質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必定加強對原始記錄等原始檢測資料質(zhì)量情報工作的管理，經(jīng)過對原始記錄檢測資料的總結(jié)和分析找出影響質(zhì)量因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導質(zhì)量管理工作，并制定相應的措施，保證工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。.