1、精選文檔水泥混凝土道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面工程施工方案一、工程概略#混凝土0.2m250厚。此中機務折和田站道路為3.5m和7m寬，采納返段3.5m寬的道路1550m；貨場、綜合工區7m寬的道路2430m，3.5m寬的道路720m；站區院內3.5m寬的道路348m。#混凝土0.25m厚。平方米，采納250貨7952和田站貨場聚積場硬面#混凝土0.2m厚。平方米，采納250場、綜合工區貨物站臺面17556墨玉、皮山站類同（各站應依據工程實質編寫）。二、施工準備1、熟習施工圖紙和設計采納圖集站內道路壹站（02）8031、鐵路貨物站臺面及堆貨場店面壹站（02）8029。2、準備好槽鋼、振動梁
2、、插入式振搗棒、滾杠、振動抹平機、真空吸水機、切縫機、刻槽機等施工機具以及經緯儀、50m鋼卷尺、3m檢查尺等丈量儀器。3、平坦好道路及場坪并進行碾壓。4、依據設計給定的道路及場坪中線和邊沿線進行現場實地丈量，并復核基層的標高、橫坡、縱坡以及平坦度。5、按工程實質狀況開始試驗段的施工，試驗段選擇貨場邊角荒僻的地段。試驗段達成后項目部應組織人員對首段或樣板段道路混凝土澆筑精選文檔精選文檔質量狀況進行評估，以確立混凝土的工作性能、模板的安裝方法以及拉桿、傳力桿和增強筋的安裝方法等技術舉措。6、將原資料進行送檢和報驗。不合格的資料不得使用。7、依據本工程的特色聯合試驗段的狀況擬訂有針對性的水泥混凝土道
3、路和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面工程專項施工方案并按方案要求向操作工人進行書面技術交底。三、施工工藝施工工藝流程圖施工操作重點1、依據設計施工圖和導線控制點用經緯儀或全站儀放出道路及場坪的中心線、邊線并對高程進行復核，而后依據道路及場坪尺寸來均分板塊的寬度（縱縫間距）和長度（縮縫間距）。道路及場坪應嚴格按設計采納圖集站內道路壹站（02）8031和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面精選文檔精選文檔壹站（02）8029留設橫向縮縫和縱縫；圖集要求橫縫間距（即板長）為45m，最長不超出6m；縱縫間距（即板寬）為板寬3.54m，不得大于4.5m；橫縫、縱縫間距均不得小于3m，板寬與板長之比1:1.11:1.3為
4、宜。脹縫間距宜控制在1518m之間。2、道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面切割應均勻，不行大小不一。道路（場坪）的縱縫一定與道路（場坪）中縫平行?？v縫、橫縫相互垂直訂交，不得相互錯位。3、道路和場坪基層土質及做法一定切合設計要求，基層回填應均勻、密實、平坦?；鶎佑?0mm以上的石塊和木板等雜物也一定所有賜予消除。關于道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面下有較厚的風積05、槽鋼模板一定固定堅固，施工中不得產生顯然的變形或位移，高程一直保持在同意偏差范圍內且坡向正確。模板定位后，應實時安裝拉桿、傳力桿、增強筋。6、相鄰兩板塊澆筑時，縱縫均在板厚中央設置拉桿（螺紋鋼筋），拉桿中間100mm范圍內應刷防銹涂
5、料。橫縫在板厚中央設置傳力桿（光精選文檔精選文檔面圓鋼），傳力桿后澆一側應涂瀝青，而另一側不涂。詳細詳見站內道路壹站（02）803115、17、18的要求施工。7、混凝土路面板縱、橫向自由邊邊沿下的基礎，有可能產生較大塑性變形時，宜在板邊沿加設補強鋼筋，角隅處加設發針形鋼筋或鋼筋網補強。8、道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場店面縱向自由邊邊沿應按站內道路壹站（02）803119縱向自由邊邊沿鋼筋。精選文檔精選文檔9、模板自檢合格后，施工員應實時通知現場監理和質量檢查員對基層標高和模板高度、順直度、平坦度等進行檢查查收。如有鋼筋網的，鋼筋網制作、安裝也一定報驗。10、施工人員仍要仔細的檢查基層寬度、長
6、度、橫坡度、平坦度和局部松懈地帶，不可以知足要求時，采納舉措修理。查收合格后，基層表面宜鋪設一層3050mm厚的小石子。在澆筑前應提早12h將基層重分灑水潤濕，但澆筑面不得有積水或淤泥。11、澆筑混凝土，一定采納跳倉法施工?；炷翉姸鹊燃壓蜆嫵少Y料的技術不得低于設計和規范要求。本工程混凝土強度等級不得低于C25，此中：水泥宜采納42.5一般硅酸鹽水泥，砂石料含泥量一定符合規范要求，配合比坍落度設計為5070mm。施工中一定嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。澆筑過程中一定實時振搗密實，不得有漏振現象，更不得向混凝土內加水。12、澆筑過程中，拉桿、傳力桿或增強筋可能發生位移；一定從頭扶正和固定。13
7、、混凝土攤鋪好后，立刻用插入式振搗器逐點將混凝土振搗密實；振搗要注意全面次序插振，不漏振、可是振、不碰鋼筋和模板；振搗器的振動頻次應不小于6000次min。振動時挪動間距不大于其影響半徑的1.25倍，同一地點的振搗時間約30s。對邊角等部位振搗應特別注意振搗認真，不得產生蜂窩、麻面。14、全面振搗后，用刮杠刮平并用滾杠碾壓兩遍進行初步平坦。若遇有局部不平，應人工實時填挖，不得使用沙漿填充。道路和場坪的坡精選文檔精選文檔度及坡向一定正確；混凝土面層與相鄰板塊平齊順接，不得有顯然錯臺。在相鄰板塊混凝土聯合面側壁上沿（許多于100mm寬）粘貼46mm厚的SBS卷材。15、用振動梁往返頻頻拖沓3遍，使
8、混凝土板塊表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁挪動速度以1.21.5mmin為宜。最后再用滾杠進一步滾揉表面提漿碾平。16、當混凝土表面出現泌水現象時，不得直接撒干水泥；可干撒少量早先拌好的同種品種的干混水泥砂（水泥：粗砂=1:2.5或同施工配合比中的灰砂比）。17、為便于混凝土的出罐、攤鋪和振搗，實質混凝土的用水量常常會大于設計配合比的用水量；此時一定使用真空吸水機對混凝土進行真空脫水。18、真空脫水過程中，真空度應先小后大并且最大真空度宜控制在600700mmHg范圍內。認真做好脫水量記錄，并換算成脫水率。具體脫水時間（一般1020min）和水灰比控制因素應依據試驗段確立。19、提漿碾平或達成真空
9、脫水后，用圓盤抹平機頻頻2次進行振動抹平，而后用滾杠復拉一次，以保證混凝土板面的平坦度。用3m檢測尺進行檢查，用木抹進一步搓平直到檢測尺下空隙均小于2mm；再用鐵抹子頻頻抹平壓光。壓光起碼應分兩次進行，第一次在混凝土初凝時進行，第二次應在混凝土終凝前的兩小時內達成。每次抹壓應頻頻多遍進行。20、施工中一定保證混凝土供給，澆筑混凝土同一板塊內應一次連續澆筑達成，不得出現施工縫。而相鄰板塊跳倉施工時，相鄰兩板塊混精選文檔精選文檔凝土澆筑時間間隔一般不宜少于7天，不得少于24h。21、道路和場坪的坡度及坡向一定正確；混凝土面層與相鄰板塊平齊順接，不得有顯然錯臺。22、在混凝土澆筑完后12小時內一定用
10、保養膜或棉氈進行覆蓋保濕保養，保養時間許多于14天。23、縱縫和橫縫上口約50mm高范圍內宜嵌填聚氨酯類填縫料。24、留設特意的施工通道和暫時限高架，重型車輛嚴禁在已澆筑達成的道路或場坪上通行。25、項目技術人員和施工班組對大型混凝土道路和場坪的施工一定惹起高度重視。施工前應進行詳盡的書面技術交底，施工過程中要進行有效的質量監控，施工后一定實時認真組織相應隱蔽工程和檢驗批的質量查收?；炷翝仓^程中，技術員應跟從作業。質量檢驗標準水泥混凝土道路及場坪實測質量標準規定值或檢查方法和頻次檢查項目項次同意偏差（mm）拉點直順度1支模點水平儀：每2高程20m153不低于規定值抗壓強度按CJJ1-90每
11、臺班檢查1組4值不低于水規定值點2尺量：每塊-520m小線每50m15抗折強度均勻， +2厚度5精選文檔精選文檔35直尺：每6平坦相鄰板高3尺量：每7尺量：寬8+2040m20中線高水平儀：920m+1且不大橫10水平儀：20m0.3%10小10011縫縱縫直20XX40m10橫縫直沿線拉線量最大值13尺量：每塊每側蜂窩麻面面2%314井框與路面高尺量：每施工注意事項、考慮到混凝土的抗裂性、持久性和操作性，要求水泥采納一般硅1本工程要求使每方水泥用量依據設計配合比進行試配。42.5水泥，酸鹽用水泥品牌為青松水泥。砂石的規格與級配按規范要求，特別要控制石。并采納三級強度以上抗滑和耐1%）15%料
12、針片狀含量（）、含泥量（。5070mm20%磨性好的石料，壓碎值小于?；炷吝\到現場的坍落度為53.52、道路及場坪需早先繪制縱向、橫向分塊圖，一般線段按分塊，在路口處考慮橫交的縱縫與圓弧分塊線。在板厚變換處、路口一側、小半徑轉彎處設置脹縫，其他分塊為縮縫。依此繪制的分塊圖，將橫縫地點標示在模板上，并以粗、細分別標示脹縫和縮縫，并垂直于道路中心線，為此在曲線段應區分為合理的扇形塊。由工地暫時水平點引道路及場坪高程主要控制路中心線的標高。3、精品文檔精選文檔入到中線樁或邊樁上，借此支模時拉線掌握，支模后再行檢測。4、對施工面的基層全面打掃，消除基層雜物，作好排水設備。關閉施工現場防備非施工人員及
13、車輛進入，破壞和污染工作面。規劃好運輸路線，修整交通道。5、縱向平縫設置拉桿時，應采納螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間；設置拉桿的縱縫模板，應早先依據拉桿的設計地點放樣打眼；為保證其接縫的順直，一定嚴格控制模板質量及模板的安裝質量，最好用畫線剔順的方法將縱縫線修正順直后再澆筑相鄰板。6、模板采納槽鋼，其高度與路面等厚，每塊長度不大于6m，擁有一定的剛度。支模槽鋼雙側用鐵釬打入基層固定。模板頂面與混凝土頂面齊平，并與設計標高一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（縫隙）早先用水泥沙漿攤平。模板內側鐵釬在振搗完一遍混凝土后拔掉。7、槽鋼內側一定涂刷液態脫模劑。澆筑混凝土48小時此后即可拆模，拆模時不
14、可以破壞混凝土的棱角和使拉筋松動。8、攤鋪前檢查模板的堅固性和直順狀況以及模板底部有無縫隙。檢查拉桿、傳力桿和增強筋的設置狀況，并將基層表面灑水潤濕。9、混凝土運輸車輛直接將混淆料卸入澆筑塊內，使混淆料盡量攤鋪均勻，當有離析現象時應人工局部翻拌，靠模板的邊沿處用锨反扣填平。鋪設厚度可一次性攤鋪，首次虛鋪高度按經驗為增添510%，經過一兩塊板澆筑后即可掌握虛鋪規律。10、鋪好的混凝土混淆料隨即進行振搗，第一用插入式振搗器沿板塊邊沿及角隅處進行振搗，同一地點振動時間不宜少于30s，距邊沿距精選文檔精選文檔離不大于作用半徑0.5倍。必需時，再用振動式整平機進一步振搗碾實整平，使表面泛漿，并趕出氣泡。
15、11、道路及場坪平坦度的質量控制水泥混凝土路面板的平坦度，是使用質量的最重要指標。平坦度高的路面，不只能夠提升經過能力，提高經濟效益，延伸路面使用壽命，并且能夠減少對面板的沖擊力，從而能夠延緩甚至防止錯臺，卿泥、斷裂現象的發生。因此。在水泥混凝土平坦度指標的控制上，要攤鋪均勻，掌握振動棒的走向及布料厚度要明確控制。12、機械抹光用圓盤抹光機粗抹，起到勻漿、粗平易表面致密的作用，粗抹同時用6m直尺檢查平坦度，采納高處多磨，低處補漿的方法。抹光機采納順道方向前進，以更能保證縱向平坦度。精抹用人工鋼抹是最后進行的板面平坦，要做到有優秀的平坦度。用抹子拉鋸式縱、橫向搓刮，清凈模板上皮，同時用3m直尺頻
16、頻檢查搓刮不平處，如需填充用混凝土原漿，不得灑水或加水泥粉。13、混凝土澆筑完約10小時在混凝土開始硬化時，先做噴淋保養，待人踩無印痕時，再滿鋪雙層保養薄膜，保濕保養14天，甚至達到混凝土設計強度為止。14、交錯路口以及曲線段若局部采納切縫，應在混凝土強度達到810Mpa且不得超出36h時用大功率切割機進行切縫?？p寬46mm，縫深許多于混凝土厚度的三分之二且不小于150mm。切縫前按丈量好的地點在板面上彈出墨線在切割機上安裝500mm以上的鋸片，由路中向路邊方向推動切割機，依據“先空轉、慢下刀、邊灌水、縫貫穿”的原則。精選文檔精選文檔15、灌縫時應先吹掃縫隙使其潔凈干燥，而后灌輸聚氨酯類填縫料或瀝青混淆料填縫，盡量防止污染縫邊沿。高溫時使其略高于板面，鏟除流邊使灌縫齊整。16、脹縫一定采納貫穿縫，縫寬20mm，脹縫采納2cm厚苯板板填縫，上部4cm采納瀝青混淆料填縫（施工時上部4cm采納塑料泡沫板條留縫）灌縫前將塑料泡沫板條勾出，而后進行灌縫方法前一條。17 、關于有壓紋要求道路或坡面，應在混凝土初凝時進行壓紋。當采納人工壓紋機壓紋時必定要有靠尺，以防壓紋不齊整；彎道處壓紋要按輻射狀去壓；不然，將會出現紋路（縫）寬窄不一和外觀不整齊的現象。石衍二一年八月二十天精選文檔
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