1、施 工 電 梯施工方案工程名稱:財信圣堤亞納7、13、14樓建設(shè)單位：河南財信置業(yè)有限公司監(jiān)理單位:河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：浙江中普建設(shè)集團有限公司編制人：審核人：批準人：一、工程概況:本工程位于鄭州市鄭東新區(qū)黃河?xùn)|路與商都路交叉口西南部，7樓地下二層，地上二十五層，0。00相對于絕對標高為95.5米，建筑物總高度73。80米； 13樓地下二層，地上三十四層，0.00相對于絕對標高為95。65米,建筑物總高度99。9米；14樓地下二層,地上三十層，0。00相對于絕對標高為95.4米，建筑物總高度87。3米。筏板基礎(chǔ)；剪力墻結(jié)構(gòu)，室內(nèi)外高差均為0。30米.擬在主樓7樓北側(cè)，13、14樓
2、南側(cè)各設(shè)一臺施工電梯，用于主體結(jié)構(gòu)和裝修工程施工的垂直運輸。施工電梯擬采用SC200/200型，主要技術(shù)參數(shù)如下:額定截重量2000kg,提升速度37。5 M/min，最大提升高度150m,交流電動機額定功率7.5KW2，限速器最大制動力矩3000N.m，動作速度55M/ min,對重量1100 kg，吊籠凈空尺寸3。01。32.7m（長寬高）,標準節(jié)、附墻架、導(dǎo)軌架等總重量16000 kg。二、基本構(gòu)造本施工電梯共有六大部分組成：基礎(chǔ)部分、防護圍欄、導(dǎo)軌架部分、吊籠部分、對重部分、電氣部分。1、基礎(chǔ)部分:由基礎(chǔ)底架和鋼筋混凝土平臺組成，鋼筋混凝土平臺設(shè)在地下車庫2層結(jié)構(gòu)平面上，此處一、二層支
3、模架不得拆除,其上將承受全部升降機的自重和負荷重（由設(shè)計認證）,并對導(dǎo)軌架定位和固定。2、防護圍欄：由門、側(cè)墻板等拼裝而成的一個地面圍欄,以防人或物隨意闖入升降機工作區(qū)內(nèi)，以策安全。圍欄門上還裝有機械電氣連鎖裝置，當(dāng)圍欄門關(guān)上以后，吊籠才能起動上升，機械連鎖門一旦“鎖住”就無法打開,直到吊籠降至地面，方可打開.3、導(dǎo)架部分：標準節(jié)為管子結(jié)構(gòu),每節(jié)節(jié)長1508mm，截面中心距為800800，標準節(jié)兩側(cè)帶有齒條，供吊籠齒輪嚙合傳動，相鄰二標準節(jié)用螺栓聯(lián)接組成，全部標準節(jié)均可互換安裝。導(dǎo)軌架最多每隔9m,必須用扶墻撐架把導(dǎo)軌架和建筑物之間加以固定支撐，扶墻撐架規(guī)格有三種分別對應(yīng)三種不同扶墻距和撐架跨
4、度,本施工電梯扶墻距離為2150mm，撐架跨度取2500mm,與建筑物連接采用建筑物邊梁預(yù)埋鋼板與扶墻焊接，預(yù)埋鋼板按標準圖施工。 4、吊籠部分：吊籠由框架、驅(qū)動裝置、吊桿等組成。吊籠框架的四壁采用鋼絲網(wǎng)圍成。吊籠進出口門上裝有機械和電氣聯(lián)鎖裝置,出口門分為兩半，進口門是一個整體的。驅(qū)動裝置安裝在吊籠內(nèi)的防震支架上。兩個電動機驅(qū)動兩個蝸輪減速器,每一個蝸輪減速器裝有一個小齒輪，與井架節(jié)上的齒條相嚙合，驅(qū)動吊籠裝著人貨上下。安全制動器與驅(qū)動裝置裝在一起，它有一個小齒輪與齒條嚙合.此制動器靠離心力動作，在速度超出正常運行時，將升降機制動住。吊籠頂上還裝有安裝吊桿，其最大起重能力為200kg,最大起
5、吊高度為5m，在日常工作時,應(yīng)拆下安裝吊桿，以減少吊籠荷重.5、對重部分對重部分主要由防松繩開關(guān)、滑輪框架、配重塊等組成，它被用來在電機功率不變的情況下,提高升降機的裝載量.對重鋼絲繩通過井架頂部滑輪，繞到鋼繩均衡裝置上，這裝置位于吊籠頂部，裝有松繩開關(guān)。兩根鋼絲繩中的任何一根因故斷裂或松掉、該裝置會立即切斷電源，防止事故擴大。6、電氣部分這部分包括電氣設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)，電氣箱和電源箱分別安裝在吊籠和防護圍欄壁上，電纜采用直接拖動式并有電纜導(dǎo)向架加以保護，操作控制開關(guān)可由軟電纜拖引，能拖到吊籠頂部平臺操作。如果升降機在分段架設(shè)中提升高度小于導(dǎo)架預(yù)定架設(shè)高度的一半,滑車導(dǎo)軌安裝高度應(yīng)比導(dǎo)架頂端
6、低4。5m，也就是說,如第一步準備架到30米，滑車導(dǎo)軌長應(yīng)是25.5m，在達到預(yù)定架設(shè)高度的一半再加上4.5米后，滑車導(dǎo)軌就不需要再加高。在導(dǎo)軌以上部分，電纜導(dǎo)向架每9米裝一個，導(dǎo)軌以下部分，電纜導(dǎo)向架每3米裝一個。上面和下面導(dǎo)軌緊固之前再檢查導(dǎo)軌端部之間的間隙，最小為1mm,最大為4mm，如需調(diào)整,可在連接桿和導(dǎo)架框架之間放進調(diào)整墊片。施工電梯必須設(shè)置避雷裝置,并用專用線引至地下，接地電阻符合要求。三、基礎(chǔ)準備根據(jù)廠家提供的基礎(chǔ)圖和附墻間距及現(xiàn)場實際，澆注鋼筋砼基礎(chǔ)，地腳螺栓與基礎(chǔ)主筋焊牢。基礎(chǔ)底板5。43.670。30 m（長寬高)，C20砼，配筋10200雙層雙向.四、防護圍欄安裝把防護
7、圍欄基礎(chǔ)構(gòu)架吊放在基礎(chǔ)上，用水平儀校正導(dǎo)軌架接口，并填實構(gòu)架與基礎(chǔ)間的空隙,然后擰緊地腳螺栓，當(dāng)?shù)趸\安裝就位后可拼裝側(cè)墻板、門和門框,使上下開啟靈活。五、導(dǎo)軌架安裝施工電梯的安裝及拆卸必須有資質(zhì)的單位進行.先把標準節(jié)I、II安放在基礎(chǔ)構(gòu)架接口上，擰緊連接螺栓，然后逐節(jié)安裝其余標準節(jié),在每次標準節(jié)安裝前應(yīng)分別在標準節(jié)插口清除雜物，并涂抹少量黃油,在每加高10m后應(yīng)檢查導(dǎo)軌架垂直度1/1000，一旦發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時用斜支撐加以校正。在標準節(jié)加裝到6.0m（二層樓面）后加設(shè)第一道附著支撐架.到14。4 m（四層樓面)設(shè)一道附著支撐架，以后每隔兩層(7。2 m）設(shè)一道附著支撐架。其一端與標準節(jié)固定，另一
8、端用扣環(huán)與過道豎桿固定，過道豎桿并列四桿，用聯(lián)接塊固定在防護圍欄后墻板上,從基礎(chǔ)一直架設(shè)到頂，每隔3米加設(shè)過橋聯(lián)桿，中間兩根豎桿由附墻撐桿連接到預(yù)埋在建筑物上的支撐底座。過道堅桿兼作層平臺樓框架，以便加設(shè)登樓跳板,每次末節(jié)(最高節(jié))過道豎桿上需套上防水蓋子。六、吊籠安裝用吊車把吊籠在導(dǎo)軌架上就位后，高速上、下、左、右導(dǎo)向輪及壓輪位置，使齒輪與齒條的嚙合滿足圖紙要求.七、頭架和對重裝置的安裝1、把頭架、繩索護架等吊到吊籠頂。2、把吊籠升到導(dǎo)架頂端以下500毫米外，用安裝起重吊桿把頭架吊到導(dǎo)架頂，并用螺栓固定。3、把繩索繞過頭架的滑輪并放低到地下的對重上。4、在吊籠頂上安裝鋼繩護架。5、靠地面人員
9、幫助,把鋼絲繩索系到對重上，并用鋼繩系緊。6、調(diào)整鋼絲繩，使繩索偏心繩具限位開關(guān)位于限位樣板中間。7、確保對重通道無障,對重滾輪與導(dǎo)軌的總間隙應(yīng)調(diào)整到1毫米。8、當(dāng)對重碰緩彈簧時，吊籠頂離頭架的距離確保300毫米以上。八、電氣安裝電纜導(dǎo)向架按施工圖要求固定在過道豎桿上，并保持在電纜筒方的同一垂直線上。九、調(diào)整在升降機各部安裝就緒后，在試運轉(zhuǎn)同時應(yīng)分別調(diào)整各部件相關(guān)位置及運程開關(guān)轉(zhuǎn)臂長度，現(xiàn)分述如下:1、吊籠與防護圍欄調(diào)整防護圍欄門框上的橫桿,使吊籠單行門在下降時能順利的將橫桿托起、同時圍欄門上的機械鎖扣環(huán)能被吊籠撞塊打開.2、吊籠與導(dǎo)軌架調(diào)整導(dǎo)軌架上、下限位撞塊位置，使吊籠驅(qū)動板上的行程開關(guān)能
10、可靠接觸，并準確停車。3、試運轉(zhuǎn)當(dāng)升降機全部安裝無誤，吊籠與導(dǎo)軌架配合間隙調(diào)整后可進行吊籠運行試驗。a手動升降首先確保切斷主機電源,然后把驅(qū)動板與減速器連接的檢查蓋拆下用撬棒插入機組聯(lián)軸器孔內(nèi)，撬動時必須同時用手拉開電動機尾端制動器的松閘把手，撬動結(jié)束應(yīng)松手合閘并進行第二次撬動準備，如此往復(fù)撬動使吊籠上升1米左右,與此同時檢查吊籠在導(dǎo)軌架上的上升情況，并隨時調(diào)整各滾輪位置，使吊籠齒輪與齒條咬合位置準確、運行平穩(wěn),各滾輪與導(dǎo)軌架立柱管接觸均勻，無碰撞等現(xiàn)象。然后用手輕松拉閘把手，使吊籠緩緩下降，以上操作重復(fù)一次,確認可行后,方可進行機械驅(qū)動試車。本方法亦適用于施工下降，但注意每下降20m應(yīng)停止下
11、滑一分鐘,以使制動瓦冷卻.b機械驅(qū)動升降：在確保電氣接線無誤，電源供電正常的情況下,把升降控制開關(guān)接到吊籠頂部平臺上進行人操作空載試運轉(zhuǎn)（便于觀察）.操縱控制開關(guān)使吊籠在導(dǎo)軌架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于3米,吊籠運行應(yīng)平穩(wěn)無跳動、異響等故障，作帶載試運行，操作方法同上，并進一步檢查電動機,減速器的發(fā)熱情況。在全部情況正常允許投入正常安裝運行。對于新安裝的升降機,還應(yīng)作超載25的靜載試驗10分鐘,檢查吊籠各主梁剛度,焊縫及導(dǎo)向輪定位緊固等是否可靠.發(fā)現(xiàn)問題及時解決。新安裝的升降機必須進行滿載墜落試驗，以后至少每三個月一次，確保安全限速器的靈敏。安裝完成后必須掛好限載標識牌并經(jīng)驗收合格后方可
12、使用.十、維修與保養(yǎng):1、每周保養(yǎng):a按操作說明，確保每天進行檢查。b確保小齒輪和壓輪在驅(qū)動底盤上可靠緊固，同時檢查驅(qū)動底板螺栓固定情況.c檢查制動器的制動力矩，參閱說明書中制動器制動力矩檢查的單獨說明。d檢查減速器的油位，必要時補充新油。e檢查吊籠門和圍欄門的聯(lián)鎖裝置、上下行程開關(guān)和對重斷繩保護開關(guān)。試分別開著圍欄門及切斷各行程開關(guān)，起動電機，這時升降機應(yīng)無法起動,注意每次試驗僅檢查一個動能。f檢查吊籠所有門的聯(lián)鎖裝置。g檢查導(dǎo)軌架上的限位塊位置是否正確。h檢查電纜導(dǎo)向架的護纜情況。i檢查電纜支承壁和電纜導(dǎo)架間的相對位置。j檢查所有標準節(jié)和斜支撐的連接點。同時檢查齒條的緊固螺栓.k保持電動機
13、冷卻翼板的清潔。l確保電力電纜無破損.m檢查對重導(dǎo)向滾輪的調(diào)整和固定情況。檢查鋼繩的均衡裝置,天輪和對重鋼絲繩托架.2、每月保養(yǎng)a檢查小齒輪和齒條的磨損情況。b用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損情況.c根據(jù)說明書潤滑部位表進行潤滑。3、每季度保養(yǎng)a檢查滾珠軸承的間隙,吊輪導(dǎo)向輪的磨損。如滾輪被磨損，按說明進行校正。如軸承被磨損則更換導(dǎo)向輪。b用墜落試驗檢查安全限速器。十一、安全防護1、地面吊籠出入口搭設(shè)雙層防護棚，離地高度2。5m，外挑5m.2、防護棚采用鋼管搭設(shè),雙層間距60,用腳手架滿鋪，并與鋼管綁扎牢固。3、卸料口用4分電線管制作防護門，門高1。2m，門寬同卸料口寬.4、每層卸料平臺采用鋼管
14、搭設(shè)，滿鋪九夾板。十二、安全操作注意事項1、升降機操作人員應(yīng)熟悉升降機性能和操作規(guī)程，并需培訓(xùn)合格后方可操作。必須身體健康。嚴禁非司機開車.2、升降機聯(lián)絡(luò)設(shè)專人指揮，用長短哨音區(qū)別上下.3、每班作業(yè)前按規(guī)定檢查制動，各限位裝置、梯籠門和圍護門等處的電氣聯(lián)鎖裝置是否靈敏可靠。4、升降機吊籠內(nèi)嚴禁超載，嚴禁貨物伸出吊籠運行。防止偏重。5、吊籠上下運行時，吊籠上的安裝吊桿不準帶載運行。6、吊籠運行中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車，并向有關(guān)人員匯報，嚴禁帶病運行。7、施工升降機嚴禁人貨混裝（即乘人時不裝貨，載貨時不載人）8、記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和解決.十三、拆卸程序1、拆卸工作必須要有統(tǒng)一專人指揮，作業(yè)區(qū)上方及地面10米范圍內(nèi)設(shè)禁區(qū)，并有專人監(jiān)護.2、主籠嚴禁超載，人及物總量為1000。3、小吊桿上有懸掛重物時嚴禁開動梯籠。4、嚴格按程序拆卸，過道豎桿、過橋聯(lián)桿、支撐架、附墻桿必須隨標準節(jié)高度同步進行。5、拆卸人員在作業(yè)時必須帶安全帽，系安全帶,穿工作鞋(防滑鞋)。不得以投擲方法傳遞工作及器材，在松開螺栓時，不準雙手操作,只能一手扳扳手，一手握緊近方桿件操作。6、雨天、霧天及有五級以上大風(fēng)的天氣，不得進行拆卸。
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