1、目 錄電梯井垂直度控制施工方案31。 編制依據(jù)32。 工程概況32.1。 項(xiàng)目概況33。 工程電梯選型44. 施工部署54.1. 施工目標(biāo)54。2. 技術(shù)準(zhǔn)備54。3。 施工人員教育準(zhǔn)備54。4. 材料準(zhǔn)備64.5. 儀器、機(jī)具準(zhǔn)備64.6。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備65。 設(shè)計(jì)及深化設(shè)計(jì)控制66。 施工測(cè)量控制66.1. 基本準(zhǔn)則66。2. 放測(cè)前的準(zhǔn)備工作66。3. 平面控制網(wǎng)66.4。 標(biāo)高控制網(wǎng)測(cè)定和標(biāo)高傳遞86.5. 電梯井定位放線96。6。 高層軸線投測(cè)和豎向偏差的控制97. 鋼筋工程107。1。 鋼筋加工要求107。2。 鋼筋綁扎108。 模板工程108。1。 模板組配原則108.2. 模板的

2、現(xiàn)場(chǎng)堆放及標(biāo)識(shí)118。3. 模板的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和吊裝118。4. 模板的維修與保管118.5。 電梯井剪力墻模板的支設(shè)119. 混凝土工程1210. 質(zhì)量保證措施1210.1。 垂直度控制1210。2。 電梯井上下層接槎處錯(cuò)臺(tái)的控制1310.3. 剪力墻平整度的控制1310。4。 剪力墻厚度及保護(hù)層厚度的控制14電梯井垂直度控制施工方案1. 編制依據(jù)序號(hào)規(guī)范及圖集名稱備注1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB5020420XX2工程測(cè)量規(guī)范GB5002620XX3建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程JGJ162-20XX4本工程施工圖2. 工程概況都會(huì)首站（二、三期T8、T9辦公樓及裙房）項(xiàng)目是由重慶中渝物業(yè)

3、發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)的大型城市綜合體工程，由中國(guó)重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),位于中華人民共和國(guó)重慶市渝北區(qū)觀音橋組團(tuán)重慶金融貿(mào)易開(kāi)發(fā)分區(qū)10號(hào)地塊,東面為金山路， 北面為新溉路, 并西臨紅錦大道,南臨為規(guī)劃的風(fēng)情商業(yè)街. 距離重點(diǎn)商圈觀音橋約10分鐘車程，交通相對(duì)比較便利.本工程包含一座30層的辦公塔樓T8，一座40層的辦公塔樓T9和地上6層與地下1層大型高級(jí)購(gòu)物消閑中心商業(yè)及地下4層車庫(kù)。總建筑面積約26。8萬(wàn)平方米.工程結(jié)構(gòu)體系多樣。其中4層地下結(jié)構(gòu)及6層裙房為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),2棟塔樓為鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)。其中8/9號(hào)樓均為高層建筑，最大高度分別為150。85m/200。10m.2.1. 項(xiàng)

4、目概況工程概況工程名稱都會(huì)首站（二、三期T8、T9辦公樓及裙房）項(xiàng)目工 程 地 點(diǎn)重慶市觀音橋組團(tuán)重慶金融貿(mào)易開(kāi)發(fā)分區(qū)10號(hào)地塊建 設(shè) 單 位重慶中渝物業(yè)發(fā)展有限公司設(shè) 計(jì) 單 位中國(guó)重慶市設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位重慶建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司勘察單位四川蜀西地質(zhì)工程勘測(cè)院建設(shè)規(guī)模T8、T9兩棟高層、地下室，建筑面積約26.8萬(wàn)子項(xiàng)名稱總建筑面積(）建筑層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面積（）建筑高度（m)層高(m)8號(hào)樓37184。830F/4F1500147.64.3579號(hào)樓67539.8740F/4F1975187。153.0-7T8,T9地下室103972.04-4F/-20.40m4-7T8，T9裙房2823。

5、56F/34。00m473. 工程電梯選型本工程IV、V、VI、VII區(qū)電梯選型如下表：其中T8塔樓、T9塔樓的電梯速度為6.0m/s2。0m/s，為高速電梯，需嚴(yán)格控制電梯井的施工質(zhì)量，及垂直度。4. 施工部署4.1. 施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格，分部工程、分項(xiàng)工程驗(yàn)收一次合格率100%。安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，按照重慶市文明安全工地的要求，確保無(wú)重大工傷事故。環(huán)保目標(biāo)：遵循ISO14001:2000標(biāo)準(zhǔn)，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)“綠色施工”,確保重慶市市級(jí)文明樣板工地。4.2. 技術(shù)準(zhǔn)備a）組織各崗位管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、圖紙，經(jīng)考核合格后持證上崗，杜絕無(wú)證上崗現(xiàn)象.b）

6、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底會(huì)議,就告訴電梯井施工技術(shù)要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)交底，使其施工前作好充分準(zhǔn)備。c）對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍全體人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前安全文明施工教育及管理宣傳.d）對(duì)特殊工作作業(yè)人員集中培訓(xùn)，考核合格取證后方可上崗.e）對(duì)各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工前進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底.4.3. 施工人員教育準(zhǔn)備4.3.1. 入場(chǎng)教育作業(yè)人員先必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目安全員、主管工長(zhǎng)、勞資員及保衛(wèi)組織的項(xiàng)目安全常識(shí)系統(tǒng)教育,并建立相應(yīng)的檔案資料。工程作業(yè)人員分配到工作面后,應(yīng)由項(xiàng)目主管工長(zhǎng)結(jié)合工程的具體情況及特點(diǎn)作專項(xiàng)技術(shù)交底。并形成相應(yīng)記錄。針對(duì)施工過(guò)程中階段性出現(xiàn)的具有的特定性的安全問(wèn)題及隱患，工長(zhǎng)必須現(xiàn)場(chǎng)作針對(duì)性交底，并形成相關(guān)記錄.4.

7、3.2. 技術(shù)教育工程作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)主管工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、勞資參與的施工質(zhì)量技術(shù)交底教育，施工班組應(yīng)對(duì)工程概況，特點(diǎn),施工程序，施工方法，工程質(zhì)量要求，安全技術(shù)措施有所了解.在施工工作面作業(yè)后，主管工長(zhǎng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)一些具體施工節(jié)點(diǎn)的處理方式及質(zhì)量通病的預(yù)防處理措施作現(xiàn)場(chǎng)交底，并形成記錄。主管工長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施、落實(shí)到位。4.4. 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好電梯井支模所需的模板、控制墻體厚度的定型鋼管/鋼筋、控制鋼筋保護(hù)層的定型鋼筋，等。4.5. 儀器、機(jī)具準(zhǔn)備準(zhǔn)備好測(cè)量放線所需經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和激光鉛垂儀；準(zhǔn)備好準(zhǔn)備好電梯井支模、拆模所需的塔吊等。4.6. 勞動(dòng)力準(zhǔn)備準(zhǔn)備好鋼筋工、木工、混凝土工等.5. 設(shè)計(jì)及深化

8、設(shè)計(jì)控制根據(jù)本工程施工圖,T8、T9電梯井隨高度增加其內(nèi)部尺寸有增加的情況出現(xiàn)。因此，項(xiàng)目將從以下兩個(gè)方面進(jìn)行深化：1）、與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，在確保建筑功能的同時(shí)，盡量保持電梯井的尺寸不變，以利于垂直度的控制；2)、對(duì)協(xié)調(diào)后仍不能保證井道內(nèi)部平直的情況下,加強(qiáng)電梯安裝時(shí)的深化設(shè)計(jì)控制，對(duì)電梯軌道及其附著等指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，以保證電梯正常工作和使用。6. 施工測(cè)量控制6.1. 基本準(zhǔn)則1）、明確按圖施工，保證電梯位置、垂直度準(zhǔn)確的目的。2）、合理選擇,正確使用，精心愛(ài)護(hù)儀器。3)、堅(jiān)持測(cè)量作業(yè)與計(jì)算工作步步有校核的工作方法。6.2. 放測(cè)前的準(zhǔn)備工作1)、檢校儀器內(nèi)容：在測(cè)量放線前，應(yīng)對(duì)所有儀器和鋼尺進(jìn)

9、行校驗(yàn)及檢定。經(jīng)緯儀進(jìn)行水準(zhǔn)管軸（LL）垂直豎向軸（VV)校驗(yàn)至誤碼差小于T/4；再進(jìn)行視準(zhǔn)軸（CC）垂直軸(HH）校正至2C小于正負(fù)12。水準(zhǔn)儀主要校驗(yàn)水準(zhǔn)管軸（LL）平行視準(zhǔn)軸（CC)，要求i10。所有鋼尺應(yīng)驗(yàn)其實(shí)際長(zhǎng)度與刻劃，規(guī)定在20度及公斤拉力標(biāo)準(zhǔn)條件下，對(duì)所有鋼尺與標(biāo)準(zhǔn)比較，誤差應(yīng)小于0.5mm。2）、了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)與校核圖紙。著重了解工程現(xiàn)場(chǎng)條件,主要軸線尺寸與電梯井位置的關(guān)系。6.3. 平面控制網(wǎng)1）、在地下室及作業(yè)層放線時(shí)，對(duì)電梯井要特別重視，彈好電梯井剪力墻邊線及控制線.T8軸線內(nèi)偏3米測(cè)量控制網(wǎng)平面布置圖T9軸線內(nèi)偏3米測(cè)量控制網(wǎng)平面布置圖2）、在電梯井剪力墻內(nèi)側(cè)彈好

10、電梯井的垂直線.6.4. 標(biāo)高控制網(wǎng)測(cè)定和標(biāo)高傳遞電梯井支模時(shí)，必須保證電梯模板的標(biāo)高符合要求。在電梯井內(nèi)側(cè)設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn).1）標(biāo)高傳遞精度要求：層高測(cè)=3.0mm；總高測(cè)H/1000，且小于30mm，取20.0mm施工層的標(biāo)高，均應(yīng)由各處的起始標(biāo)高線向上直接量取，高差超過(guò)一整尺寸時(shí)，應(yīng)在該層精確測(cè)定第二條起始標(biāo)高線，作為再向上傳遞的依據(jù)，最后將水準(zhǔn)儀安置到施工層，校測(cè)，誤差應(yīng)小3毫米。2)標(biāo)高復(fù)核結(jié)構(gòu)每5層從外部控制點(diǎn)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行一次復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高存在差異，可通過(guò)后續(xù)多層進(jìn)行調(diào)控。T8標(biāo)準(zhǔn)層高程控制點(diǎn)示意圖T9標(biāo)準(zhǔn)層高程控制點(diǎn)示意圖6.5. 電梯井定位放線根據(jù)軸線控制網(wǎng)，用鋼尺測(cè)量出電梯井的

11、位置線、控制線.6.6. 高層軸線投測(cè)和豎向偏差的控制允許測(cè)量誤差層測(cè)=3。0mm；總測(cè)H/1000,且小于30mm，取20。0mm軸線投測(cè)采用激光經(jīng)緯儀投測(cè)法投測(cè)。除向施工層投測(cè)出軸線網(wǎng),然后測(cè)放出電梯井位置線外，在電梯井內(nèi)側(cè)剪力墻上設(shè)置電梯井中線。采用經(jīng)緯儀進(jìn)行投測(cè)。7. 鋼筋工程7.1. 鋼筋加工要求為了確保鋼筋加工的質(zhì)量，組織一批優(yōu)秀的鋼筋工進(jìn)行鋼筋加工。1）、鋼筋加工的形式、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等，應(yīng)在使用前清除干凈,鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部曲折。2)、鋼筋的彎鉤或彎折應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。3）、鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈

12、尺寸允許偏差在10mm，彎起鋼筋的彎折部位允許偏差20mm.7.2. 鋼筋綁扎鋼筋的綁扎必須保證電梯井的位置及尺寸,不得出現(xiàn)鋼筋位置位移現(xiàn)象，鋼筋的彎鉤不得出剪力墻邊線外，保證模板的支設(shè)。1）、墻的鋼筋有180度彎鉤時(shí)，彎鉤應(yīng)朝向內(nèi),采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí),在兩層鋼筋之間，設(shè)置8撐鐵，間距600交錯(cuò)布置，墻體豎筋上綁扎好保護(hù)層墊塊.2）、鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊控制,間距，梁、柱小于1.0m，板內(nèi)1。01.0m梅花狀布置。3)、剪力墻鋼筋綁扎完畢后，必須進(jìn)行垂直度校正，保證鋼筋的垂直度以及尺寸的準(zhǔn)確無(wú)誤。鋼筋垂直度的保證才能更好地保證模板的垂直度。8. 模板工程8.1. 模板組配原則1）、保證電梯井尺

13、寸；2）、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力,以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載；3）、構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝,符合混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求；4)、模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，并貼海綿條使其不得漏漿.8.2. 模板的現(xiàn)場(chǎng)堆放及標(biāo)識(shí)模板的規(guī)格較多，做好現(xiàn)場(chǎng)堆放和標(biāo)識(shí)工作尤為重要,整個(gè)施工過(guò)程應(yīng)處于受控狀態(tài)，針對(duì)工程的特點(diǎn)，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)模板的現(xiàn)場(chǎng)堆放和標(biāo)識(shí)工作。模板的堆放根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖布置分規(guī)格、分類型進(jìn)行，模板的標(biāo)識(shí)，用紅色油漆在模板背面顯目位置標(biāo)注施工部位(注明軸線位置及標(biāo)高)。8.3. 模板的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和吊裝（1）、模板從堆放場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)绞褂貌课坏默F(xiàn)

14、場(chǎng)過(guò)程應(yīng)處于受控狀態(tài)，在模板堆放場(chǎng)地由模板堆放負(fù)責(zé)人按模板使用調(diào)撥單進(jìn)行發(fā)放，發(fā)放前檢查模板的剛度強(qiáng)度及幾何尺寸、隔離措施、核準(zhǔn)標(biāo)識(shí)與電梯井位置尺寸是否吻合方可發(fā)放。（2）、模板現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程中,由模板運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)模板質(zhì)量及標(biāo)識(shí)的部位。因模板的堆放場(chǎng)地在塔吊吊運(yùn)半徑范圍內(nèi)，故模板的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸由塔吊進(jìn)行，當(dāng)模板吊運(yùn)到工程使用部位時(shí),由模板安裝負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)模板的規(guī)格及質(zhì)量方可進(jìn)行安裝。（3）、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到可拆模時(shí)，進(jìn)行模板拆除工作，拆模時(shí),不得硬撬亂搗,須保持模板原狀，拆卸后，應(yīng)及時(shí)將模板組織吊運(yùn)到模板堆放場(chǎng)地，堆放時(shí)須按模板的標(biāo)識(shí)分類堆放，堆放后由模板保養(yǎng)人員對(duì)模板進(jìn)行清理、修正、刷油,對(duì)于模板標(biāo)識(shí)

15、不清的應(yīng)重新描繪。8.4. 模板的維修與保管及更換1）、拆下的電梯井鋼模板應(yīng)及時(shí)清除灰漿.難以清除時(shí),可采用模板除垢劑清除，不準(zhǔn)敲砸；2)、清除好的模板必須及時(shí)涂刷脫模劑；3)、拆下來(lái)的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲、變形、開(kāi)焊，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理；4）、模板及零配件應(yīng)設(shè)專人保管和維修,并要按規(guī)格、種類分別存放或裝箱；5）、不能保證質(zhì)量的模板和模板修理后不能保證質(zhì)量的嚴(yán)禁施工,及時(shí)更新;6）、電梯井模板每使用45次更換一次。8.5. 電梯井剪力墻模板的支設(shè)1）、電梯井模板支架搭設(shè)參數(shù)為：次楞間距(木枋）主楞豎向間距（鋼管）拉桿間距定位筋距離拉桿規(guī)格150500500500500162）、電梯井剪力墻模板采用定型

16、木模，在使用前根據(jù)施工部位進(jìn)行編號(hào)，施工時(shí)采用吊車按編號(hào)吊裝就位。3）、吊裝就位的木模，剪力墻兩邊必須對(duì)眼,然后采用直徑32mm的螺絲進(jìn)行錨度。4）、木模上帶有可調(diào)支撐，進(jìn)行垂直度調(diào)整，調(diào)整完畢后，將剪力墻拉接螺絲擰緊加固,保證模板支撐的穩(wěn)定性.5）、在支電梯剪力墻模板前，在樓層處搭設(shè)好操作平臺(tái)（操作平臺(tái)必須保證有足夠的承載能力），在操作平臺(tái)彈好電梯井位置的控制線，便于模板的校正。6）、校正模板：模板基本固定后，進(jìn)行模板位置的校正.嚴(yán)格控制好電梯井的垂直度.9. 混凝土工程混凝土的澆筑對(duì)于模板垂直度也有一定的影響，因?yàn)楸盟突炷恋臎_擊力比較大，澆筑電梯剪力墻混凝土?xí)r不能一次性澆筑滿，必須分層澆

17、筑，振搗時(shí)注意振拘留證的時(shí)間及距離，不能發(fā)生超振而影響模板的偏位。另外，在混凝土澆筑過(guò)程中，必須有專人進(jìn)行護(hù)模，及時(shí)校正模板，以保證拆模板混凝土的垂直度。10. 質(zhì)量保證措施10.1. 垂直度控制垂直度控制，主要是控制電梯井剪力墻內(nèi)側(cè)墻面的垂直度的電梯井四個(gè)陰角的垂直度，它取決于電梯井標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的正確設(shè)置和傳遞。標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置:在每個(gè)電梯井0.000、和每10層處,采用“十”字交叉的型鋼,平面朝上，其端點(diǎn)在事先埋在電梯井對(duì)角線的鐵桿件上，再在其交點(diǎn)處焊一塊100mm100mm5mm的鐵件(如下圖),然后按圖紙要求,將標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)投測(cè)到鋼板上，用鋼板沖沖上的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，并涂上紅色.標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)傳遞方法：在初步立好的電梯

18、井剪力墻模板后,采用腳手架鋼管制成的井字型鋼管支撐上，上下兩通（如下圖)，鋼管頂端套在穿梯桿上。要求鋼管長(zhǎng)度精確，井字型支撐就位，再用鋼絲連接對(duì)角線，在位于對(duì)角線的交點(diǎn)處設(shè)激光靶點(diǎn)，在標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)用激光鉛垂儀校對(duì)，在電梯井筒外模用鋼管支撐頂撐。上下焦點(diǎn)重合后再校對(duì)剪力墻的軸線及陰角的垂直度。此標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)還將用于高層控制。每隔5層復(fù)核一次，出現(xiàn)誤差后在上面幾層內(nèi)逐步調(diào)節(jié)（單層調(diào)節(jié)高度不超過(guò)5mm）。在100m處設(shè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)。10.2. 電梯井上下層接槎處錯(cuò)臺(tái)的控制電梯井上下層接槎處，由于模板根部固定不牢，在混凝土振搗時(shí)導(dǎo)致脹殼，產(chǎn)生位移，形成錯(cuò)臺(tái)。方法：1）、采用25的圓鋼，內(nèi)放50mm100mm木方，用以控

19、制其寬度，然后將兩塊三角形楔木楔上,使模板固定（如下圖）;2）、根據(jù)上下層剪力墻軸線進(jìn)行校正，直至符合設(shè)計(jì)要求為止。50托架支撐10.3. 剪力墻平整度的控制剪力墻的平整度主要取決于模板平面的平整。1)、在制作模板時(shí),其表面平整度要嚴(yán)格控制,過(guò)程中要跟蹤檢查,適時(shí)糾偏，確保模板表面平整度在允許偏差（5mm）范圍內(nèi)。2）、在內(nèi)外模之間的穿墻桿上增加套筒。該套筒除了控制剪力墻厚度外，還有效加強(qiáng)了模板的組合剛度的強(qiáng)度并對(duì)剪力墻的平整度起到一定的作用.10.4. 剪力墻厚度及保護(hù)層厚度的控制剪力墻厚度的控制采用雙控：1）、采用定型鋼管進(jìn)行控制利用，短鋼筋制成定型鋼筋，其長(zhǎng)度等于墻厚，按梅花型布置，將定型鋼筋固定在墻的豎向鋼筋上.該定型鋼筋既起到增加模板剛度的作用，有起到控制剪力墻厚度的作用。2）、采用穿墻桿上加套筒的方法控制墻的厚度。方法是在穿墻桿上套上套筒，其長(zhǎng)度等于墻的厚度，在穿墻桿的兩端位于模板外側(cè)上螺帽。這樣既支撐了模板，有控制了墻的厚度。附圖：