水泥混凝土路面沉陷破碎板修補施工方案（2頁）.doc
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水泥混凝土路面沉陷破碎板修補施工方案（2頁）.doc
1、水泥混凝土路面沉陷、破碎板修補施工方案1。放樣根據混凝土板的損壞類型、程度劃定修補范圍，視情況放線位置至少應距破損處10cm以上。當沉陷、裂縫較長且位置靠近板中央時，可放樣鑿除半塊板進行修補. 2.切割 按放樣的標定線用切割機切割成規則的修補區。對于水泥混凝土修補材料，采用有限元分析發現，切割深度宜大于5cm，對于修補區域的面積宜大于 40cm40cm,且最好采用矩形的修補區域，不宜采用三角形修補區域，這樣的修補區域在輪載作用下的受力情況更有利。 3。沖擊破碎 用風鎬或銑刨機等混凝土破碎機具對切割后的修補區路面板進行破碎，使其成為碎片，以便于清除。 4.碎片清除 經沖擊破碎后,路面板已成碎片、
2、碎屑，用修補工具(挖機或鏟車）加人工將其清除干凈。 5.基礎處理 如果混凝土路面板破損是由土基或基層的強度不夠或不均勻沉降造成的，則應先妥善處理土基或基層,使其滿足技術要求。一般情況下，也應對基層進行整平和適當夯實或換填(貧混凝土澆筑基層）處理。 6。界面處理（1) 開挖的基層基坑要底平整、壁垂直、角方正等。（2) 開鑿的混凝土基坑要避免出現薄邊斷面,周邊宜垂直表面切除，下部呈向內擴展狀。基坑四壁要避免過于平整，宜鑿成粗糙不平的接口,以利于新老混凝土更好地粘結。基坑清理好后，將已拌好的界面劑涂刷在基坑四壁及基層表面上;不用界面劑時，可用修補劑和水按1:1的比例拌和為凈漿，涂刷在坑槽四壁和基層面上，注意基層表面不得有積水。7.澆筑混凝土根據試驗配合比拌制混凝土,其強度不低于原路面設計強度。將拌和好的混凝土倒入開挖處理好的基坑內，立即進行后續工作.各工序應做到銜接緊密,振搗、抹平工作必須在初凝前完成,抹面、壓紋等工作必須在終凝前完成。 8.養護 在整個養護期間必須保持修補混凝土表面始終處于濕潤狀態,最好派專人用麻袋或其他吸水性強的材料淋濕覆蓋養護。根據具體預留試件或實際路面混凝土的回彈抗壓強度檢 測情況決定通車放行時間。
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