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廣州(慶豐)至清遠(北江)高速公路擴建工程A05合同段舊橋墩臺觀測專項施工方案(10頁).doc

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廣州(慶豐)至清遠(北江)高速公路擴建工程A05合同段舊橋墩臺觀測專項施工方案(10頁).doc

1、 廣州(慶豐)至清遠(北江)高速公路擴建工程A05合同段舊橋墩臺觀測專項施工方案編制審核批準廣東晶通公路工程建設集團有限公司廣清高速公路擴建工程A05合同段項目部二0一一年七月二十二日一、 廣清擴建A05標主要拼寬橋梁結構物工程概況本標段共有橋梁4座,特大橋2座(新華高架橋及獅嶺高架橋),是本標段施工的重點難點工程.新華高架橋位于廣清高速花清段,左右幅分離,該橋為利用老橋進行加寬改造(左右半幅等寬加寬8。5m)工程,本標段范圍墩臺起止號為169號墩至277號臺,加寬改造左幅橋梁起點ZK25+959。828,終點ZK27+774.606,左幅全長1814。778;加寬改造右幅橋梁起點YK25+9

2、58。571,終點YK27+778。227,右幅全長1819.656米。因目前老橋的病害情況加劇,確認為危橋,經多方協商確定老橋上部構造全部拆除重建。上構更換的原則是;對空心板部分仍采用相同的結構形式,對于肋板式連續剛構采用變截面連續箱梁代替。其中第四十五聯由于橋梁縱坡的抬升,老橋空心板梁位于變寬加速車道范圍內,空心板鉸縫及粱體均有損壞,此聯上部全部拆除,更換新梁,左幅下部結構老橋基礎墩柱利用,在老橋基礎外側新建雙柱墩,拆除原有蓋梁,接高原墩柱,重新澆筑蓋粱及支座墊石,原橋右幅橋寬變化較大,下部結構橋墩墩柱布置較亂,且為擴大基礎,擴建后部分基礎承載力不足,故此聯右幅下部結構拆除,采用四樁四柱墩

3、新建下部結構。加寬改造上構采用預應力砼空心板、變截面連續箱梁,空心板先簡支后橋面連續;拼寬橋梁下構采用雙柱橋墩,基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。海布互通中橋為利用老橋進行加寬改造(左右半幅等寬加寬9.0m)工程,交角90,起終點樁號K29+090。967K31+200。507,全橋共一聯,跨徑組合316m,上部結構采用25m,30m,預應力混凝土空心板,間支橋面連續體,下部構造橋臺為U型橋臺,橋墩采用墩柱式,基礎采用樁基礎。二、編制依據(1)工程測量規范(GB50026-20XX);(2)建筑變形測量規程(JGJ/T 820XX);(3)巖土工程監測規范(YS522996);(4)公路勘測規范(JT

4、J C10-20XX);(5)巖土工程勘察規范(GB50021-20XX);(6)巖土工程安全監測手冊;(7)廣清高速公路地質勘察資料以及設計資料;(8)廣清高速公路橋梁竣工圖;三、監控量測目的與范圍監測目的:為保證舊橋梁處于正常使用狀態,保證行車暢通、安全,保證施工過程中舊路路基以及臨近建筑物的安全,開展針對性的監測預報工作。通過這些監測能有效反映施工過程對舊橋梁穩定性的影響,進而保障施工過程和運營期間橋梁的穩定性.監測內容:包括橋梁的沉降觀測、水平位移監測、外觀影像分析等。本標段監控范圍主要有新華大橋、海布互通、海布中橋、獅嶺高架橋及主線旁邊50米范圍內的建筑物、構造物。由于我標部分路段(

5、新華高架橋171墩獅嶺高架橋0#橋臺)與武廣高速鐵路較近,該路段位于巖溶中、高危區域,考慮施工對武廣高速鐵路的影響。(武廣高速鐵路的橋梁大多為嵌巖樁,樁基埋深較深)。測點布置:這部分路段的監測與武廣高鐵相關單位協商廣清擴建工程對武廣高鐵的橋梁進行沉降監測,每個橋墩上布設一個沉降測點。監測頻率:由于武廣高速鐵路處在巖溶較為發育的地區,鄰近廣清高速擴建工程段的鐵路大部分處在高危區.橋梁沉降觀測頻率設為1次 /天.四、觀測區域劃分根據鉆探、物探資料及地面地質調查,我標線路區地下巖溶較發育。其中新華大橋、獅嶺高架橋路段巖溶發育,且情況復雜,有單個溶洞、單個土洞、土洞+溶洞及串珠狀溶洞,可能還存在隱伏溶

6、洞及聯通巖溶情況,大小、規模、充填情況不一,形態各異,分布雜亂。本次監測方案根據地質狀況(巖溶的發育程度)劃分為:特危險區、高危險區、中危險區及低危險區。1、特危險區;新華大橋,兩側拼寬,巖溶發育,可能會存有隱伏溶洞、多層或串珠狀溶洞存在。2、高危險區;獅嶺高架橋、武廣高鐵。獅嶺高架橋(新建路改橋),巖溶發育,表現形式主要為溶洞,少量溶槽,未見特殊性巖土發育。3、中低危險區;海布互通,海布中橋。兩側加寬,未見不良地質現象及特殊性巖土發育.五、對舊橋沉降位移的觀測方法根據業主及總監辦要求,對舊橋梁建立觀測點,定時進行觀測.按二級變形測量等級標準要求測量。主要工作為:對舊橋的外觀分析、立柱及系梁進

7、行沉降和位移觀測,確定舊橋的穩定性及了解在新橋施工中舊橋的沉降位移情況,外觀觀測主要利用影像對比分析,沉降觀測主要為高程測量,觀測立柱系梁沉降量,位移觀測主要為坐標測量,觀測立柱系梁平面位置,確定位移量,位移利用全站儀觀測,采用極坐標法,對每座橋都進行初測、復測、拍照、表觀檢查,然后根據規范要求判斷是否出現異常情況,對于溶洞區的橋梁進行重點經常性的測量.觀測范圍主要是新橋樁基施工周圍約50m內的構建物、民居樓房等。變形測量點,分為基準點、工作基點和變形觀測點,其布設符合下列要求:1、 每個觀測點至少有2個穩固可靠的點作為基準點;2、 工作基點選在比較穩定的位置;3、 變形觀測點設立在變形體上能

8、反映變形特征的位置變形測量的觀測周期,根據建筑物,構筑物的特征,變形速率、觀測精度要求和工程地質條件等因素綜合考慮,在觀測過程中,根據變形量的變化,做出適當的調整。每次變形觀測時,符合下列要求:1、 成立專門的測控組、固定觀測人員;2、 采用相同的觀測路線和觀測方法;3、 使用同一儀器和設備;4、 在基本相同的環境和條件下工作、盡量避免氣溫、大氣折光的影響。變形測量的等級及其精度要求 變形測量等級沉降觀測位移觀測適用范圍觀測點測站高差中誤差(mm)觀測點坐標中誤差(mm)特級0.050。3特高精度要求的特種精密工程和重要科研項目變形觀測一級0.151.0高精度要求的大型建筑物和科研項目變形觀測

9、二級0.503。0中等精度要求的建筑物和科研項目變形觀測;重要建筑物主體傾斜觀測、場地滑坡觀測三級1。5010.0低精度要求的建筑物變形觀測;一般建筑物主體傾斜觀測、場地滑坡觀測注:、觀測點測站高差中誤差,系指幾何水準測量測站高差中誤差或靜力水準測量相鄰觀測點相對高差中誤差;2、觀測點坐標中誤差,系指觀測點相對測站點(如工作基點等)的坐標中誤差、坐標差中誤差以及等價的觀測點相對基準線的偏差值中誤差、建筑物(或構件)相對底部定點的水平位移分量中誤差。水平位移監測網技術要求變形測量等級相鄰基準點的點位中誤差(mm)平均邊長(m)測角中誤差()最弱邊相對中誤差作業要求一等1。53000。71/250

10、000按國家二等平面控制測量要求觀測3001.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測二等3。03001.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測1501.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等6.03501。81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測2002。51/40000按國家四等平面控制測量要求觀測垂直位移監測網技術要求變形測量等級相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差、附合或環線閉合差(mm)檢測已測高差較差(mm)使用儀器、觀測方法及要求一等0.30.070。150。2二等0。50。130。30.5DS05型儀器三等1。00。30

11、.60。8DS05或DS1型儀器沉降觀測基準網精度要求等級變形觀測點的高程中誤差(mm)相鄰變形觀測點的高差中誤差(mm)觀測方法監測已測高差較差(mm)一等0。30。15按國家一級精密水準測量0.15二等0。50。3按國家一級精密水準測量0。3三等1.00.5按國家二級精密水準測量0.6六、各點位布設1、基準點布設根據各橋的地形情況,利用橋梁施工控制點,布設沉降位移基準點。觀測點主要利用設計院提供的控制點及總監辦已批復的加密控制點.各橋主要的觀測點如下;新華高架特大橋:點號控制點要素X(m)/25Y(m)/5Z(m)GPS05490965。156 19221。001 8。160 GPS053

12、90419。749 19175。476 7.401 JT-190232。760 19147.602 7.262 JT290254.040 19075。478 8。514 JT390469。144 19099。713 8。997 JT-490712。315 19076。038 9.248 GPS24990803.213 19008.836 8.364 JT-591023.576 18993.623 9。422 JT-691264。577 18952.474 9.686 JT-791524.879 18879.066 10.560 JT891857.217 18812.125 11。803 GPS

13、05591905。893 19149.809 11。124 GPS25191814。744 18763.390 11.342 海布中橋:點號控制點要素X(m)/25Y(m)/5Z(m)JT1292769.429 18593.227 13.828 GPS05792847.126 18637。616 13.028 GPS05692413.619 18887。488 15。031 獅嶺高架橋:點號控制點要素X(m)/25Y(m)/5Z(m)GPS05792847。126 18637.616 13.028 GPS05692413。619 18887.488 15.031 JT1392985.491 1

14、8547。919 13.877 JT-1493134.762 18488。727 13.229 JT1593359。120 18357.893 12.477 JT-1693571.118 18173。981 12。737 JT1793736。613 18011。212 13。664 JT-1893934.827 17816。611 16.993 JT1994116.714 17634。689 21。291 JT-2094264.576 17434。969 19.574 JT-2194362。037 17228。964 19。279 JT-2294424.385 16998.379 19.919

15、 GPS25794379。195 16987.811 19。455 GPS25894535。793 16354。089 21。781 注:獅嶺高架橋是新建橋(路改橋)。2、觀測點設置沉降觀測點布設在原舊橋的立柱根部或系梁(靠近立柱)上,如布設在立柱上、點位距離地面高約30cm至50cm左右.利用沖擊鉆打孔預埋鋼筋.每立柱及系梁埋設一點,鉆入混凝土大于10厘米深度,用高標號砂漿固定,露出3厘米左右,滿足放置水準尺要求.位移觀測點主要布設在原舊橋系梁或立柱上,與沉降觀測點同點,觀測點鋼筋鋸十字絲。每根樁施工觀測范圍為鉆孔樁同一排舊橋墩柱及前后排舊橋墩柱.橋臺位置的觀測點放在臺帽外側。(如下圖)3

16、、測量儀器選擇及測量工作流程全站儀一套、測角精度1秒、測距精度(1+1ppmD)mm,精密電子水準儀一套、測量精度0.01mm。監測儀器精度的要求如下表所示:序號儀器設備名稱測試精度用途1精密水準儀每公里往返測量標準偏差不大于0。3mm測試橋梁,建筑物沉降值2全站儀測角:1測距:1mm+1ppm測試橋梁,建筑物水平位移收集高等級水準點及相關資料制定測量方案、儀器檢查現場踏勘、選點、埋石制定每日測量計劃、進行測量作業每日測量資料的審核不合格合格平差計算、精度評定合格不合格提交技術總結及成果報告書水準控制網技術設計上圖;高程控制測量工作流程4 、監控測量主要人員;(負責全標段的監控量測工作,只做沉

17、降位移工作,不作其它測量工作。)姓名性別職務電話高國良男主管13824267481蘇紅德男監控測量員15876507084邱偉男監控測量員18666358593趙孝波男監控測量員15653955929陳山男監控測量員13923620543七、觀測時間和頻率1)施工前,對所有觀測點觀測2次,進行復核。2)樁基施工過程中監測頻率:特危區中一級重點監測的不低于1次/2天;高危區一級重點監測的不低于1次/3天,二級重點監測的不低于1次/5天;中危區一級重點監測的不低于1次/5天,二級重點監測的不低于1次/7天,三級重點監測的不低于1次/7天;在遇土洞或溶洞而出現漏漿現象時應加大監測頻率,對于漏漿嚴重的

18、應按每天測試一次。3)樁基施工完成后監測頻率可減小,特危區1次/7天,高危區1次/10天,中危區1次/14天.按上述原則再進行2個月的監測,若沒有大的沉降,則可以停止監測(以沉降穩定后為標準)。4)對溶洞區觀測結果變化出現超出0.3mm的要加大觀測頻率,為一天觀測兩次,累計超過3mm就要進行外觀檢查、分析原因,采取相應措施。量測頻率表如下樁基類型位移速度(mm/日)頻率非溶洞區摩擦樁正常1次/周溶洞區正常1次/日溶洞區0。32次/日溶洞區0.6多次/日溶洞區累計3外觀檢查、分析原因八、判斷標準和應急響應制度橋梁沉降預警值(單位:mm)橋梁預警等級位移速率總沉降縱橋向不均勻沉降橫橋向不均勻沉降簡

19、支梁三級0。3mm/d100。002L0。53二級連續三天大于0。3mm/d,小于1mm/d160。002L0。84一級連續三天大于1mm/d或突變為5mm/d200.002L6海布互通立交三級0。3mm/d1053二級連續三天大于0.3mm/d,小于1mm/d1674一級連續三天大于1mm/d或突變為5mm/d20106新華高架橋及獅嶺大橋三級0.3mm/d1023二級連續三天大于0.3mm/d,小于1mm/d1634一級連續三天大于1mm/d或突變為5mm/d2056當出現下列情況之一時,應加強監測,提高監測頻率,并及時向上級領導及相關部門報告監測結果:監測數據達到報警值;監測數據變化量較

20、大或者速率加快;存在勘察中未發現的不良地質條件;長時間連續降雨或地下水突然降低后;周邊地面出現突然較大沉降或嚴重開裂;鄰近的建(構)筑物出現突然較大沉降、不均勻沉降或嚴重開裂;橋樁施工出現管涌、滲漏或流砂等異常現象;發生事故后應急施工后監測;出現其他影響橋梁、路基及周邊環境安全的異常情況。結合樁側土、地面變形以及結構物表現狀態,當同一觀測點前后兩次沉降位移或水平位移觀測差值大于3mm,即須加強觀測頻率,如后續觀測數據分析發現位移、沉降值有連續發展的趨勢時,應立即啟動應急響應預案,具體措施參見樁基施工專項安全方案.當出現異常情況時暫停施工、同時向上級領導、監理、業主匯報。觀測數據每天一報(電子版),書面監測報告半月一報。九、成果整理1、監測成果監測成果包括如下內容:路基沉降,橋梁沉降、水平位移,建筑物沉降、水平位移等。2、監測報告及其編制監測報告分為監測月報和總結報告,每月提交監測月報,項目全部完成提交總報告。監測報告是指各項監測內容的觀測成果報告。所有報告均采用表格或關系曲線圖的形成表示,并作相應文字說明.十、附件;1、新華大橋樁基形式對照表 2、海布中橋樁基形式對照表


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