1、漿砌排水溝施工方案1、施工放樣 排水溝工程分段施工,分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線,再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監理檢測，符合要求后再進行下道工序。2、施工方法(1）、 護坡道碾壓 在放好坡腳以后按護坡道高程將護坡道及邊溝位置推平,振動壓路機碾壓2遍，以防止護坡道沉降.（2）、 溝槽開挖 護坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距TRANBBS設計尺寸1015cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖.開挖清理完畢后，然后請監理檢驗。
2、（3)、 片石砌筑 溝槽檢驗合格后,先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執行TRANBBS技術規范及招標文件的施工技術要求。3、材料要求（1)、石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質地強韌、密實，無風化剝落、裂紋和結構缺陷，表面清潔無污染。（2)、砂漿使用強制式拌和機現場拌和，材料使用中(粗)砂,且為河砂，過篩后機拌35min后使用.砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發生離析、泌水砂漿,砌筑前重新拌和;已凝結的砂漿不得使用。(3)、施工現場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。4、
3、溝體片石砌筑排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石,尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿,石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫,當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的
4、三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈,然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm,若不能及時勾縫,則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。5、沉降縫的設置根據施工段長度以20m50m分段砌筑并以10m15m設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。6、勾縫及養生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7。5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后,用濕草簾覆蓋定時灑水養護,覆蓋養生714d.養護期間避免外力碰撞、
5、振動或承重。7、檢測(1）、原材料檢驗 材料進場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報送監理、實驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經監理現場檢驗合格才能使用。(2)、砌筑砂漿要按實驗室提供配合比攪拌采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。（3）、邊溝檢測 邊溝砌石完成一段后,要按邊溝檢測評定標準進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。總之施工過程中，堅決保證質量，精益求精。公路工程路塹高邊坡的綜合處理一、工程地質情況 京珠高速公路粵境北段K4+140K4+460位于樂昌市上新屋北200400米,路線走向165168，從山體中部通過，地表第四系殘積亞
6、粘土，其中K4+170350段右側堆積層厚度達810米。下伏基巖為粉砂質泥巖，鈣質膠結，巖石呈碎塊狀，其中K4+270350段右側有一破碎層,破碎層厚度達1011米,巖石為孤石，中間夾殘積亞粘土。粉砂質泥巖極易風化，遇水易軟化，強度低，對邊坡不穩定.堆積層和破碎層的存在是影響該段路塹邊坡穩定的主要因素。工程于1998年年底開工，2000年4月份因連降暴雨，表層的堆積層發生滑坡。20XX年7月份K4+270350段第二級邊坡的破碎層因暴雨發生坍塌,致使已完工的第*石混凝土擋土墻隨其坍塌。 二、設計處理方案 按照設計方案，邊坡分為四級防護。第一級邊坡采用片石混凝土擋土墻，邊坡坡率為1：0.25，高
7、10m，頂面平臺寬3m（包含平臺截水溝）;第二級邊坡采用錨桿與漿砌片石護面墻聯合防護，邊坡坡率為1:0。 5,高10m，頂面平臺寬3m(包含平臺截水溝）；第三級邊坡采用片石混凝土擋土墻,邊坡坡率為1：0.25，高4m,頂面平臺寬3m（包含平臺截水溝）；第四級邊坡采用漿砌片石護坡，邊坡坡率為1：1.5,高10m；坡頂設矩型截水溝。K4+270350段第二、三、四級邊坡發生坍塌以后,原設計防護方案已不能采用，設計單位及時調整設計方案，將第一級邊坡坡頂平臺加寬到8m，第二級邊坡改為1：1.25的漿砌片石護面墻防護,頂面平臺寬5m；第三級邊坡坡腳設1m高的漿砌片石擋土墻,擋土墻里面再砌筑1:1。5漿砌
8、片石護坡，坡頂設矩型截水溝。三、施工順序 施工放樣-開挖砌筑坡頂截水溝開挖第四級邊坡（機械開挖人工配合修整）-砌筑漿砌片石護坡、平臺及平臺截水溝 開挖第三級邊坡（機械開挖人工配合修整）-澆筑片石混凝土擋土墻、砌筑漿砌片平臺及平臺截水溝-開挖第二級邊坡(機械開挖人工配合修整)鉆孔、輸入16mm錨桿,孔內壓漿澆筑混凝土地梁錨桿預拉、封端-開挖第一級邊坡（機械開挖人工配合修整)澆筑第一級片石混凝土擋土墻-砌筑第二級漿砌片護面墻、平臺及平臺截水溝。 四、石混凝土擋土墻的施工 片石混凝土擋土墻混凝土設計強度為15Mpa，片石含量不大于20%,片石其厚度不得小于15cm且強度必須大于30MPa。擋土墻表面
9、采用15Mpa素混凝土預制塊鑲面，混凝土預制塊嚴格按坡比分層砌筑，增加了擋土墻的整體美觀。擋土墻混凝土分層澆筑，澆筑前應先清洗底層的混凝土表面,片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不得小于10cm。在擋土墻高2。5m和7。5m的地方設兩排泄水孔，間距為2.5m，呈梅花狀排列。 五、砌片石護坡、護面墻的施工 砌體砌筑前應測量放樣，并按照設計坡比立桿掛線,人工修整邊坡，清除邊坡上松動巖石，輕出新鮮面，保證砌體的砌筑厚度符合設計要求。在施工過程中要經常放樣復核，以保持線形順適，砌體平整。砌體自下而上分層砌筑,墻背與坡面應密貼結合，砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾
10、縫應牢固和美觀.在砌體高2。5m和7.5m的地方設兩排泄水孔,間距為2。5m，呈梅花狀排列。 六、錨桿的施工 1、錨桿施工流程 確定孔位鉆孔就位調整角度鉆孔清孔安裝錨索一次注漿二次補漿施工錨索腰梁張拉錨頭鎖定割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護。 2、確定孔位 鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質量和力學效果，因此，鉆孔前應由技術人員按設計要求用全站儀定出孔位,標注醒目的標志。 3、調整鉆桿角度 鉆孔就位后，由鉆孔機長調整鉆桿鉆進角度，并經現場技術 人員用量角儀檢查合格后，才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現應力集中,影響錨固效果
11、,入射角允許偏差2。 4、鉆孔 采用等同錨桿直徑的套管跟進，壓水鉆進的方法鉆孔，鉆進時壓力水從鉆管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外，鉆進時要不斷供水沖洗,包括接長鉆管和暫時停機，而且要始終保持孔口水位，若發現不能壓水進去，說明已堵管，應拔出鉆管，清理鉆管以后,再繼續鉆進。待鉆進至規定深度（鉆孔深度大于錨桿長度0。5m），鉆機繼續旋轉,并壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止.此時應安插錨索，并立即注漿。 5、錨索的制作與安裝 鋼鉸線自由段部分應滿涂黃油，并套入塑料管,兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由.捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1。5m設置一個
12、。錨索加工完成，經檢查合格后,安裝前小心運至孔口。入孔前將4鍍鋅管(作注漿管)平行并入一起，然后將錨索與注漿管同步送入孔內。如發現錨索安插人管內困難，說明鉆管內有粘土堵管，不要再繼續用力插入,使鋼鉸線與隔離架松散,而應把鉆管拔出，清除出鉆孔內的粘土，重新在厚位鉆孔到位。 6、注漿 本工程采用邊注漿采用425R普通硅酸鹽水泥配制水泥漿，水灰比控制在0。40.45，注漿壓力控制在0.40。6Mpa,直到孔口溢出漿.此時就把鉆管全部撥出，注漿管不拔。接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口，并嚴密堵實，以0.40。6Mpa穩壓注漿5分鐘，才拔出注漿管。 7、錨索張拉與鎖定 張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整，避免張拉應力集中，加墊2002008的鋼板,用60KN的拉力進行預拉。張拉時，錨固體的強度應達到20Mpa（以試塊試壓為依據）。考慮到設計要求張拉荷載要達到設計拉力，而鎖定荷載為設計拉力的85，因此張拉時的錨頭處不放鎖片,張拉荷載達設計拉力后,卸荷到0，再錨頭安插鎖片,才張拉到鎖定荷載。張拉過程中,按照設計要求張拉荷載分級及觀測時間進行,每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少于3次. 七、結語 漿砌片石護坡和護面墻不是受力結構，只能起防止坡面風化、沖刷的作用，主要用于自身穩定的邊坡防護。
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