1、旋挖鉆機鉆孔樁施工方案20XX0330 12：54：45來源:作者： 【大中小】 瀏覽：4924次 評論:1條某大橋旋挖鉆機鉆孔樁施工方案一、樁基施工總體情況1、橋梁鉆孔樁工程廣泛采用機械化施工，以旋挖鉆機為主,沖擊鉆為輔；旋挖鉆機具有成孔速度快、施工效率高、移動靈活方便、不使用循環泥漿、產生廢漿少、對環境污染小的特點，特別適合于本工程較為松軟的地層，為樁基施工的首選機械。本橋樁基工程量巨大、工期緊迫，擬投入3臺BauerBG22和BauerBG15型旋挖鉆機作為樁基施工的主要設備，另外，配備5臺沖擊旋鉆機作為樁基施工的備用設備，全面展開施工，用2個月的時間完成鉆孔灌注樁施工。跨越魚塘地段，采

2、用圍堰筑島。2、泥漿處理：由于本工程地下水位高且地層中大多存在淤泥層、粉砂、細砂層，旋挖鉆機施工時，需采用靜態泥漿護壁，保證孔壁的穩定。在現場每個墩身位置根據泥漿用量設一個泥漿拌合池和泥漿存放池。廢棄的泥漿，存于場內的泥漿池內,用泥漿罐車倒運到指定的棄渣場。3、下鋼筋籠、灌注混凝土：鋼筋籠在現場鋼筋加工廠內集中制作、一次綁扎成型，5臺35t、2臺50t汽車吊整體吊裝就位，水下混凝土采用導管法連續灌注。混凝土采用輸送車運輸。4.樁基檢測：樁基灌筑完畢后,對各墩臺鉆孔樁采用無破損法逐根進行完整性檢測。5確定旋挖鉆施工各種地質下鉆孔樁的各項施工工藝參數，檢測成孔后樁徑隨時間的變化情況。二、鉆孔樁施工

3、方法本大橋的樁基穿過土層主要為粉土、粉質黏土、黏土、粉砂巖、砂巖.本橋大部分為旱地樁基礎，沿線分布有數量較多的魚塘.根據地形和水位情況，可采用填土筑島、草袋圍堰方法施工。1、.旋挖鉆成孔根據地質條件、工期要求、機械設備配備狀況，結合樁基設計參數，確定本工程鉆孔灌注樁成孔以旋挖鉆機為主,以回旋鉆機為輔，混凝土采用拌合站集中生產，鋼筋籠一次綁扎成型、整體吊裝，導管法灌注水下混凝土。2、工藝選擇及設備選型工藝選擇:該工程鉆孔施工主要采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。結合本工程鉆孔樁的地質情況、數量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用旋挖斗鉆頭，清孔時采用旋挖撈砂鉆頭。設備選型：根據上述情況和我公司的施工經

4、驗，選擇德國產的Bauer BG22和BG15型鉆機，其中BG22型鉆機2臺,鉆孔深度可達70m。3、施工方法場地平整及鉆機就位。液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4，現場地面承載能力大于250kN/m2，所以鉆機平臺處必需碾壓密實.進行樁位放樣,將鉆機行駛到要施工的孔位，調整桅桿角度,操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環刀自由浮動孔內。4、鋼護筒埋置深度以能隔開流塑狀地層為主要原則。具體埋置深度還應滿足計算結果，且有安全系數，根據水文地質條件、施工水位、河床深度、護筒內泥漿容重和施工情況等通過計算確定.鋼護筒

5、分節加工,頂部和底部各1m范圍作加強箍。每節護筒連接采用坡口焊，以減少護筒振埋時的阻力。鋼護筒運至施工現場后，質監人員須對鋼護筒的直徑、圓度和焊接質量進行驗收,驗收合格后方可進行施工。5、鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體,裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后,提升鉆頭到地面卸土.開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的20，以保證孔位不產生偏差。鉆進護筒以下3m可以采用高速鉆進,鉆進速度與壓力有關，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加

6、壓，150MPa壓力下，進尺速度為20cm/min；200MPa壓力下，進尺速度為30cm/min；260MPa壓力下，進尺速度為50cm/min。6、泥漿采用膨潤土、火堿以及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后，泵入孔內,旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣既鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內情況，及時補加泥漿保持液面高度。泥漿制備應注意兩個方面:一是泥漿的指標問題，其比重一般應控制在1。051。2之間，粘度控制在1720s，砂率控制在4以內。常用的泥漿材料，一般使用優質澎潤土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置；二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送方式,其速度以保

7、證液面始終在護筒面以上為標準，否則有可能造成塌孔,影響成孔質量。7、用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位.要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，用高壓水吹底翻渣,進一步減少樁底沉碴厚度。8、鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設計深度，超鉆深度不大于50cm；孔徑用檢孔器測量，若出現縮徑現象應進行掃孔，符合要求后方可進行下道工序.三、鉆孔異常處理1、坍孔處理鉆孔過程中發生坍孔后，要查明原因進行分析處理,可采用加深埋護筒等措施后繼續鉆進.根據現場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在1.151.4之間)

8、，改善其孔壁結構。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢,等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在0.30.5m/s。坍孔嚴重時，應回填重新鉆孔。2、縮孔處理鉆孔發生彎孔縮孔時，一般可將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔，直到鉆孔正直，如發生嚴重彎孔和探頭石時，應采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實后再鉆孔糾偏.3、埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時,卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發生后,在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿,形成很大的側阻力。因此處理方案應首先消除阻力,嚴禁強行處理

9、，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發生后，應保證孔內有足夠的泥漿，保持孔內壓力，穩定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎。四、鋼筋籠制作、安裝1、制作鋼筋籠采用勁型骨架在現場鋼筋加工廠制作。在加強箍上等間距標出主筋位置，先將68根主筋依次逐根焊接在加強箍上，形成鋼筋骨架，隨后將其它主筋均勻焊接到鋼筋骨架上，形成整個骨架，最后，將箍筋按設計圖紙間距點焊在鋼筋骨架上。2、根據鋼筋籠的上下位置布置主筋的接頭位置，綁扎時要求每個接頭斷面的接頭數量不得多于主筋數量的50%，鋼筋籠必須嚴格按設計圖紙制作，焊縫要平整、光滑、密實、無氣泡、無包渣。鋼筋籠鋼筋 骨架偏差見下表：3、安裝鋼筋籠利

10、用吊機整體吊裝到孔內，鋼筋籠上口到達護筒口上方時,用型鋼扁擔將鋼筋籠擱置在護筒上。由于鋼筋籠較長，且要求整體一次吊裝，所以必須考慮到起吊和移位時的鋼筋籠變形控制。為了保證鋼筋籠起吊時不變形,宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之二點之間.起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點,直到骨架與地面或平臺垂直，停止第一吊點起吊,用勁形骨架固定。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔位輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放.若遇阻力應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高起猛落、碰撞和強行下放。為保證鋼筋籠豎向軸線垂直度及混凝土保護層厚

11、度，應在鋼筋籠外周采用焊接鋼筋耳環或綁扎與樁基混凝土同標號預制塊形式進行控制.鋼筋籠入孔后,按設計要求檢查安放位置并作好記錄.符合要求后,鋼筋籠上端可采取鋼筋連接加長4根主筋的措施，延至孔口定位，防止鋼筋籠因自重下落或灌注混凝土時往上竄動造成錯位。樁身混凝土灌注完畢，達到初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施.4、鋼筋籠上浮的處理鋼筋籠上浮發生于灌注混凝土的導管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋管深度已經較大時,此時鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂力、摩擦力及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就會上浮。為防止鋼筋籠上浮，應加強觀察，以便及時發現問題,并在鋼筋籠頂施加豎向的約束，如將鋼筋籠頂部

12、鋼筋接長，焊于護筒頂部，一方面阻止鋼筋籠上浮，另一方面可懸掛住鋼筋籠，以保證鋼筋籠的垂直度.發現鋼筋籠上浮之后,應立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如鋼筋籠上浮不嚴重，則檢查鋼筋籠底及導管底的準確位置,拆除一定數量的導管，使導管底升至鋼筋籠底上方后可恢復灌注;如上浮嚴重，應立即通過吸渣等方式清理已灌注的混凝土,另行處理.五、水下混凝土灌注1、配合比選定水下混凝土的試配等級應比設計等級拌制，水灰比不大于0.35，配合比中摻入外加劑，坍落度宜控制在1822cm.2、初灌量水下混凝土灌注采用導管法，混凝土灌注應在鋼筋籠吊放完成，各項檢測數據合格后立即開始，鉆孔樁灌注前，應計算初灌的灌注量，確保初灌

13、埋管的成功.3、導管要求導管的內徑為300mm，長度一般2m，最下端一節導管長應為4.56m,不得短于4m,為了配備適合的導管柱長度，上部導管長為1m或0.5m。導管采用游輪螺母連接，橡膠“O”型密封圈密封，嚴防漏水。導管初次使用時應做水密承壓力試驗，進行水密試驗的水壓不小于井孔內水深1.5倍的壓力.以保證密封性能可靠和在水下作業時導管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈.導管吊放入孔時，應將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密,確保密封良好.導管在樁孔內的位置應保持居中,防止導管跑管，撞壞鋼筋籠并損壞導管；導管底部距孔底(或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土為度，一般為250400mm。導管全部入

14、孔后，計算導管柱總長和導管底部位置,并作好記錄。4、混凝土灌注混凝土采用拌合站集中拌合，輸送車運至樁位,汽車吊配合灌注。采用砍球法灌注混凝土,確認初存量備足后,即可剪斷隔水塞鐵絲，灌入首批混凝土。同時，觀察孔內返漿情況,測定埋管深度并作好記錄。首批混凝土灌注正常后，要緊湊地、連續不斷地進行，嚴禁中途停工。灌注過程中，應經常用測錘探測混凝土面的上升高度,并適時提升拆卸導管，保持導管的合理埋深。導管的埋深應不小于2m，但最大埋深不宜超過6m。隨著孔內混凝土的上升，需逐節拆除導管，拆下的導管應立即洗刷干凈。灌注接近樁頂部位時,為了嚴格控制樁頂標高，應計算混凝土的需要量，嚴格控制最后一次混凝土灌入量。

15、5、連續灌注混凝土灌注過程中，配備發電機，保證混凝土灌注連續進行,同時應將井孔內溢出的泥漿引至泥漿循環池回收利用，防止污染環境。水下灌注樁的混凝土面應高出設計0。5m1.0m，以便鑿除浮漿與樁頭，確保樁身混凝土質量。6、灌注時堵管現象的處理(1）組裝導管時要仔細、認真，防止橡皮墊圈突入導管內，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。(2)在灌注過程中，也會出現灌注混凝土下不去的現象，此時,應少量提起灌注導管，然后再迅速插入,如此反復可解決堵管問題。(3）對澆筑用的機械設備事先要檢查，同時應有備用設備，使混凝土澆筑不致中斷.（4）嚴格控制混凝土的原材料規格，防止超粒徑碎石混入管內。保持良好的和易性。（5

16、）控制混凝土在導管中停留時間,每罐不得大于30min。7、樁頭處理與樁基檢測樁基達到設計強度的70以后，即可進行樁頭處理。按設計要求逐根采用無破損檢測法對樁基進行整體性檢驗,檢驗合格后才能進入下道施工工序。旋挖鉆機施工灌注樁基礎施工工藝更新：20XX-720閱讀：1841欄目：建筑施工本文提要：由于旋挖鉆機自身成孔工藝決定其造漿能力較差，故所用泥漿全部為提前12個小時預拌好的高級泥漿。根據汾河特大橋的地質情況采用的配比為水、臌潤土、堿:CMC=1000:100：20：8的比例,經攪漿桶攪拌一定的時間攪制而成.更 多 精品法規旋挖鉆機施工灌注樁基礎施工工藝 灌注樁基礎是目前高等級公路橋梁構造物經

17、常采用的基礎結構，常用的成孔方法有人工挖孔、沖抓鉆機成孔、沖擊鉆機成孔、正反循環鉆機成孔、旋挖鉆機成孔等。 1、工程概況 山西太原繞城高速公路西北段汾河特大橋主橋為90+150+90m雙塔單索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，結構體系為塔梁固結、塔墩分離，墩頂設支座。下部結構基礎設計為直徑D=1。5m的鉆孔灌注樁，4、5主墩各布置12根,樁長為50m，鉆孔深度為5560m不等。 2、工程地質概況 該場地屬沖積地段,河床地質土層由上而下主要為亞粘土層、礫砂層、圓礫層、卵石層. 3、施工準備 3。1、成孔方法選擇 通過對附近橋梁樁基施工情況的調查,根據本工程地質情況，本橋先采用3臺沖擊鉆機進行5#主墩

18、樁基施工，然而施工至42-48m處，3臺鉆機均出現進尺困難的情況，最慢時一天進尺不足10cm。20XX年3月初，汾河主河道進行春澆放水,只能將3個孔位回填,暫停施工。4月下旬重新開始主墩樁基施工，吸取前期沖擊鉆機進尺慢,施工周期長，費用高的教訓，根據在2個主墩處補充地質鉆孔資料 ,最后選擇靜態泥漿護壁旋挖成孔工藝。本工藝采用旋挖鉆機用鉆頭將孔內渣土直接取出，并同時加注提前制備的泥漿護壁。該成孔方法不僅成孔速度快,而且具有沉渣厚度小、泥皮薄、造價低等優點,為目前在適宜地質中速度最快的成孔工藝。 3.2、泥漿循環系統的布置 施工場地設兩個泥漿池,容積不小于150m3，泥漿中廢棄部分要及時排放,沉淀

19、物要及時清理。 4、護筒埋設 護筒有導正鉆斗,控制樁位,隔離地下水滲漏，防止孔口坍塌，抬高孔內靜壓水頭和固定鋼筋籠等作用.埋設護筒前先放出樁位點，過樁位中心點拉十字線在護筒外80100cm處設控制樁,然后在樁位處用鉆頭邊刀挖一個比護筒外徑大20cm、深度比護筒略小30cm的圓坑.并在坑底填筑20cm的粘土，然后將護筒采用鋼絲繩對稱吊放進坑內,用水平尺(或吊線錘）校驗護筒豎直后，并保證護筒中心與樁位中心位移不能超出20mm,方可在護筒周圍回填最佳含水量的粘土,分層夯實且要防止護筒傾斜。 5、泥漿的制備 5。1、原料及配比、膨潤土:分為鈉質和鈣質兩種。鈉質費用較高,鈣質則較為適中。膨潤土泥漿具有相

20、對密度低、粘度好、含砂量小、失水量小、泥皮薄、穩定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、鉆進率高、造漿能力大等優點。一般用量為水的8即8公斤膨潤土可摻100公斤的水.對于粘質土地層,可降低到35%。較差的膨潤土用量為水的12%左右. 5.1。2、CMC：全名為羧甲基纖維素，具有使地基土表面形成薄膜而使之強化和降低失水率的作用.摻入量為膨潤土的0.050。1%。、FCL:又稱鐵鉻木質素磺酸鹽，為分散劑,可改善混雜有土粉砂、砼及鹽分等而使穩定液質的性能。可使鉆渣顆粒聚集而加速沉淀,既達到重房地產E網復使用目的，又具有高質量性能。摻量為膨潤土的0.1%-0.3%.、碳酸鈉：又稱堿粉或純堿。它的作用可使P

21、H值增大,使粘土顆粒進行分散,粘粒表面負電荷增加，為粘土吸收外界的正離子提供了條件,可增加水化膜厚度，提高泥漿的膠體率和穩定性,降低失水率.摻入量為孔中泥漿的0.10.4%。 5.1。5、PHP:它的作用是使泥漿中的鉆渣成為不分散的絮凝狀態，因而泥漿循環到井孔外泥漿池時易于被清除出去，從而使泥漿能保持不分散的低固相、低相對密度、低粘度的優良性能。摻用量為泥漿液的0.003。 5。1.6、孔內有滲漏時,應摻泥漿量的12%的鋸木屑；泥漿量1。7%的稻草末或水泥. 各種摻加劑宜先制成小劑量溶劑，按循環周期均勻加入并及時測定泥漿指標，防止摻加劑過量。 5.2、泥漿的制備 5。2.1、調查地質及施工條件

22、 （1)、對地質柱狀圖的研究:a、是否有坍塌層；b、有無漏水層。 （2）、地下水的調查；a、能否保證泥漿面高出地下水位2米以上;b、了解承壓水層潛流水和無水層及地下水流速成；c、測定地下水鹽分及鈣離子的含量；d、PH值測定。 5.2。2、泥漿材料的選擇 (1)、水應為PH值為中性,鈣離子濃度小于等于100PPm,否則要摻入分散劑。 (2）、膨潤土由其產地不同而性能不同，應以經濟適用為主。易受陽離子感染時，宜選用鈣土。 (3)、CMC的選定，根據地層決定，粘度越高防漏效果越好。 （4）、根據膨潤土選定分散劑。泥水分離的泥漿,選用能夠減小泥漿凝膠強度及屈服值的分散劑。 （5）、防漏劑的選定：一般認

23、為防漏劑的粒徑相當于漏漿層土砂粒徑的10%15左右效果為最好。 5.2。3、泥漿粘度的選定 保持地層穩定的泥漿漏斗粘度(泥漿靜止工法） 地基條件 泥漿性能 對策 泥漿粘度經驗值(S） 爛泥地基 增大泥漿密度 高濃度膨潤土漿 100以上更 多 精品法規 粘土層粉土層 低濃度泥漿 膨潤土濃度4-6% 2033 細砂粗砂層 脫水量中等 膨潤土濃度79 3238 砂礫層 濃度高CMC降脫水量 膨潤土濃度810% 50-80 5。2。4、泥漿基本配合比的確定 （1）、膨潤土及CMC的摻加濃度：由地層決定粘度，推出膨潤土及CMC的摻加濃度. （2）、分散劑的濃度:為使泥漿形成良好的泥皮而使用分散劑時，泥漿

24、濃度的減小可用膨潤土或CMC的摻加量調節. （3）、防漏劑的濃度: 漏失規模 防漏劑的混合摻加濃度 小的漏失 棉花籽殘渣粉未0.51。0% 中等漏失 碎核桃皮+棉花籽粉未1% 大的漏失 多種混合最大摻加濃度5 若只有某一段漏漿可在進入該層后用粘土將該地層回填放置12小時后可重新鉆孔. 5。2.5、泥漿配制試驗和修正 泥漿是各種材料特性的綜合產品，但它是否完全滿足施工條件和地層情況，還要在基本配合比的基礎上修正、調配，最后才能得到合適的施工配合比. 要對泥漿的各種特性逐項試驗：a、穩定性檢驗；b、對泥皮形成性能的檢驗；c、對泥漿流對性的檢驗；d、對泥漿密度的檢驗。 5。2.6、制備泥漿的方法 （

25、1)、攪拌機為高速回轉式攪拌機,攪拌時間為1015min。膨潤土遇水混合后3h就有很大溶脹性，經過1d達完全溶脹；CMC應先用清水溶為1%3%的溶液再摻入到泥漿里就會很容易混合在一起、制備泥漿的順序:水膨潤土CMC-分散劑-其他外加劑,由于CMC會妨礙膨潤土的溶脹，所以要在膨潤土之后放入。 6、鉆孔 鉆機就位前,應對鉆也前的各項準備工作進行檢查,包括主要機具設備的檢查和維修. 首先，使鉆機按預定樁位就位，且使鉆機停在硬實地面，調整桅桿偏差,保證樁位移，傾斜度不超標,并在成孔中間不定期檢查調整。 由于旋挖鉆機自身成孔工藝決定其造漿能力較差,故所用泥漿全部為提前12個小時預拌好的高級泥漿。根據汾河

26、特大橋的地質情況采用的配比為水、臌潤土、堿:CMC=1000：100：20：8的比例,經攪漿桶攪拌一定的時間攪制而成，并隨時根據地層情況做出適當的調整,泥漿性能指標能符合下列要求：比重1。031。15,漏斗粘土1822,含砂率小于3%-5%，膠體率大于98。隨著施工的進展要及時對泥漿進行添制、凈化,保證成孔、成樁的質量。該泥漿具有相對密度低、粘度好、含砂量少、失水率小、泥皮簿、固壁能力強、穩定性好,鉆具回轉阻力小，鉆進效率高的特點. 開始前先在護筒加入適量的泥漿以保證孔內水頭壓力，即漿面最少高出地下水位2m以上,隨著鉆進深度的增加及時補充泥漿,保證孔內水頭壓力,防止坍孔。正常鉆進過程中應注意以

27、下事項: 6。1鉆進時應根據土層情況掌握鉆進速度： （1）、一般在粘土層采用泥鉆,每鉆進尺在50cm左右. （2）、在松散砂礫、砂層采用砂鉆,每鉆進尺在40cm左右 （3）、在密實度較大的砂、卵石層宜先用巖石鉆將密實的地層攪松,避免直接用泥鉆、砂鉆,損壞機具;對于無水或水位較低的干孔部位,可采用螺旋鉆成孔，可大大提高成孔效率,并可提高工效，然后將松散的砂、卵石用砂鉆提出。 （4）、成孔中若遇見卵石層或松散層時應注意漏漿情況，必要時,可在漏漿部位回填粘土，堵漏或在泥漿中增加防漏劑,避免泥漿流失，引起坍孔事故。 (5)、因鉆機結構及性能決定鉆斗鉆進時，鉆斗要上下往復作業。如果護壁泥漿管理不善就可能

28、發生塌孔事故。 (6）、嚴格控制鉆斗在孔內升降速度,因為如果快速地上下移動鉆斗，那么水流將以較快速度由鉆斗外側和孔壁之間的空隙流過，導致沖涮孔壁，有時還會在上提鉆斗時,在其下方產生負壓，而導致孔壁坍塌,所以按孔徑大小及土質情況來調整鉆斗的升降速度. 6.2鉆斗升降速度及空斗升降速度 樁徑（mm) 鉆斗升降速度（m/S） 樁徑（mm) 空斗升降速度（m/S） 700 1.0 700 1。2 1200 0.7 1200 0.8 1300 0.6 1300 0.8 1500 0。6 1500 0。8 7、檢孔 鉆孔中,須用檢孔器經常檢孔.檢孔器用鋼筋籠做成,其外徑等于設計孔徑,長度等于孔徑的46倍.

29、每鉆進10m，接近通過易縮孔土層（軟土、軟塑土層、低液限粘土等)或更換鉆斗前都必須檢孔。不可用加重壓沖擊或強撞檢孔器等方法檢孔. 當檢孔器不能沉到原來鉆達的深度,或偏離大繩（拉緊時）的位置即偏移護筒中心時，應考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況,如不嚴重時可調整鉆機位置或鉆具繼續鉆孔;如嚴重時可回填粘土重新鉆進。鉆進達到設計標高經檢驗合格后即可終孔。 8、鋼筋籠制安 汾河特大橋鋼筋籠長度52m，重量約7T，節段之間為直螺紋套筒連接，鋼筋籠在車間胎模上分節制造，并進行預拼編號,然后根據編號順序調至孔內安裝. 9、灌注水下砼 9.1、導由于旋挖鉆機自身成孔工藝決定其造漿能力較差，故所用泥漿全部為提

30、前12個小時預拌好的高級泥漿.根據汾河特大橋的地質情況采用的配比為水、臌潤土、堿:CMC=1000:100：20:8的比例,經攪漿桶攪拌一定的時間攪制而成。更 多 精品法規管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴密牢固，若接口膠墊有破損,更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況,根據樁孔的總長，房地產E網確定導管的拼裝長度。使用前,進行過球、水密及承壓試驗,試驗時的水壓，大于井孔內水深至少1。5倍的壓力。吊裝時,導管位于井孔中央,并在灌注前進行升降試驗. 9.2、復測孔底標高,檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求.滿足要求后,方灌注砼. 9。3、在導管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首

31、批砼數量的要求。開始灌注時,在漏斗下口設置砂袋,當漏斗箱內儲足首批灌注的砼數量時,剪斷吊住砂袋的鐵絲,使砼猝然落下,迅速落至孔底并把導管裹住.灌注砼時確保有足夠的砼儲備量,以保證樁基砼澆筑的連續性及樁基的施工質量。 9.4、砼的灌注連續進行,有短時間停歇時,經常起動導管，使混凝土保持足夠的流動性.灌注過程中邊灌注邊提升導管和邊拆除上一節導管，使砼經常處于流動狀態,盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管底埋置于混凝土的深度達3m左右，或導管中混凝土落不下去時，開始將導管提升。提升速度不能過快,提升后導管的埋深不小于2m且不大于6m。根據砼的澆筑情況和埋管深度逐節拆除導管。提升導管要保持導管垂直及居中,不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。 9.5、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度以便灌注結束后將此段砼清除,增加的高度為0.5m1.0m。 10、結束語 汾河特大橋樁基礎采用旋挖鉆機施工，不但保證了成樁質量，并且為斜拉橋上部結構施工贏得了寶貴的時間（每根樁的成孔時間平均在42小時左右），取得了一定的經濟效益，同時為以后同類型地質條件的樁基施工提供了寶貴的經驗