1、水溏處理及基礎施工組織設計一、編制說明1、 編制依據（1）本工程招標文件及施工設計圖（3）現場踏勘情況及答疑文件；（4)市政道路工程及排水管渠質量檢驗評定標準CJJ190;（5）城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ44-91；(6)地基與基礎工程施工及驗收規范GBJ20283；（7）瀝青路面施工及驗收規范；(8）其他有關施工規范及標準.二、工程目標1、質量目標本工程質量目標為優良工程,以“高速、優質、低耗”為原則，爭創優良工程。質量承諾：本工程若達不到“優良工程”標準，按工程造價的百分之零點一處罰。2、工期目標本工程除不可抗拒因素外，自甲方批準開工之日起計劃 個日歷天完工，具體施工進度安排詳見
2、工程施工進度計劃表。工期承諾：本工程若不能按時完工,按每延誤一天罰款800元，直至工程總造價的1.3、安全生產目標本工程安全目標為：創建優良施工現場。承諾：本工程若達不到安全生產目標，按工程總造價的千分之一處罰。4、文明生產目標本工程文明目標為：創建市級文明樣板工地。承諾:本工程若達不到文明生產目標，按工程總造價的千分之一處罰。 三、施工前準備工作1、施工組織準備首先建立本工程施工組織管理機構,成立道路整治工程項目經理部，調用一名施工經驗豐富的、技術素質高的同志擔任項目經理，選派一名業績優、技術拔尖的同志擔任技術負責人，并配備一批技術素質好、責任心強且持證上崗的工程技術管理人員，組織一支各工種
3、搭配齊全的施工隊伍，由項目經理負全面責進行本工程施工工作.2、施工技術準備 組織工程技術人員熟悉施工圖紙、認真掌握各項規范要求. 對原有路面情況進行調查,拿出合理、經濟、及時可行的處理方案及時上報給甲方及設計單位.3、施工用水、電施工進場后由專職電工就近聯系電源及水源，另配備二臺75KW柴油發電機以備應急之用，保障施工用水正常和用電安全。4、施工材料及機械準備根據施工前預算，做出主要材料及施工機械用量總計劃,做好各種材料試驗、配比工作，不合格材料不允許進入工地。且搞好市場調查,確保工程用材質優價格合理。材料人員應按照每天的進度計劃，計算提供準確的瀝青砼數量,盡量減少不必要損耗和浪費.同時做好其
4、他材料分類堆放。四、施工方案及技術措施1、水溏處理施工方案水溏處理施工流程:建立抽水泵站-抽水-磚渣擠淤-挖淤泥塊石墊層回填土首先對施工現場進行調查，找到水溏最近的排水檢查井。然后根據水溏的水量及水深選擇揚程和流量符合要求的潛水泵建立抽水泵站。派有豐富經驗的專業操作手輪流值班將水溏的水抽致淤泥層,再由施工人員采用縱橫網絡排水溝將剩余的水盡量抽干。將運到現場的磚渣用推土機循序漸進的擠壓淤泥，同時配合抽水，直至淤泥全部壓住，并能確保具有滿足15t載重車的承載力。再用履帶式反鏟配合自卸反斗車將淤泥磚渣混合物全部挖運，直至挖到原土.然后用人工將片石分層鋪到設計高度，在鋪片石過程中要注意密實和穩定.最后
5、將外購的干土用推土機按30cm一層分層攤鋪，并檢整。然后先用8t的平面壓路機進行初壓，再用15t的三輪壓路機進行加壓。通過環刀法檢測,達到規范要求的密實度后再進行下一層的土方回填。2、水泥穩定碎石基礎施工方案首先在試驗室進行配合比設計,將按6：94配比,然后根據試驗室嚴格計算的施工配合比進行配料。基層壓實度達到95%，7天飽水抗壓強度達到3。0Mpa.水泥穩定碎石在拌合場集中拌合，用自卸車運至施工現場。混合料攤鋪前應確定合適的壓實系數，鋪筑過程中應對混合料的含水量、顆粒分析、液限、塑限、相對密度、吸水率、壓碎值、水泥標號和終凝時間進行試驗等,混合料按確定的松鋪厚度鋪設完后,立即按照設計坡度及路
6、拱進行平整,碾壓前需要檢驗混合料的含水量,并使其在碾壓的全過程中保持最佳含水量狀態，若含水量過低,則需灑水增補，保證隨鋪隨碾.碾壓時，先用16-18T壓路機由兩側向路中心穩壓一、二遍,而后進行找補,找平后用1215T壓路機壓實直至無明顯痕跡并達到設計的密實度要求。混合料找補檢測時，按高挖低墊的原則多次找平，用水準儀測點，在低處添補時一定要刨松、濕潤，切不可在基層壓實后貼薄層找平。混合料按茬處必須保證達到要求的密實度，在接鋪新材料前,應將舊材料刨除，接茬采取立茬、毛茬銜接，施工時對舊茬適當濕潤,同時在接茬處加強碾壓。水泥穩定碎石在攤鋪、整形、穩定、找補修整、壓實及養生全過程中應完全中斷交通,混合
7、料壓實成型合格后,灑水養生7天.注意事項：水泥穩定碎石結構易產生因溫縮和干縮造成的反射裂縫,這與水泥用量、含水量和養護有很大關系。水泥用量過大既不經濟也常因水化熱大產生溫縮裂縫；水泥用量低，強度不能滿足要求。同時，含水量的大小對基層的影響也較大。含水量過大易產生干縮裂縫，且碾壓時粘輪,混合料易產生推移等；含水量過小，又會出現基層不成型,表面松散等情況。所以施工前必須對水泥用量和含水量嚴格控制,專人檢查。 養護對水泥穩定碎石基層的成型質量至關重要。由于碾壓完成后，基層雖達到密實度,但仍未形成強度，一方面水分散失很快，不及時養護,表面會因缺水而失去強度，另一方面若灑水沖力過大會將基層表面水泥漿、細
8、集料沖走，造成表面松散，故必須用水霧養護,尤其是前3天。盡可能縮短從加水攪拌和到碾壓終了的延遲時間，延遲時間不應超過2-3小時，施工時配料必須準確，應嚴格掌握基層厚度和高程，其橫坡應與面層一致. 3、混凝土基礎施工方案 混凝土基礎施工流程:路面基礎驗收合格立模校正運輸攤鋪振搗收面拉紋養護、拆模切縫、嵌縫養生。 砼基礎施工采用定型槽鋼，模板牢固支立,在外側或頂面作好各類接縫位置的標識，使其平面位置、高程和接縫位置準確無誤;模板和基層接觸處采用砂漿封填，模板內側均貼附塑料薄膜并在模板根部向內折5cm，以防止漏漿和便于脫模；同時對表面干燥的基層灑水濕潤。 砼基礎采用人工攤鋪,先用插入式振動器和平板振
9、動器初步振實振平，再用前后自行驅動滾軸式水泥砼攤鋪整平機進行整平、找補、提漿.該設備能有效地壓下表層的石子，提起砂漿，且可以往復滾動，實現充分提漿整平，提高砼路面磨耗層的質量。 砼澆筑完成后,人工及時分三次進行收漿抹面,第一次在整平完畢約15分鐘后進行，主要是排除泌水及壓下石子；第二遍繼續排除泌水和進行整平抹光；第三遍是在砼處于初凝終止狀態 ，表面呈潮濕時，將砼表面砂漿進一步壓抹緊密，在抹面過程中隨時用3m直尺對表面平整度進行檢測并修正，使之符合要求. 砼路面終凝后及時覆蓋麻袋進行濕水養生，使其保持濕潤.養生期間，禁止車輛通行。視施工氣溫，確定合適的切縫時間。當砼達到設計強度30%時，即可采用
10、機械切縫。填縫料用人工嵌縫,灌縫以填縫料不溢出板面為準。切縫時注意不能中斷冷卻水的循環供應，路面全寬范圍內應用尼龍線一次掛線定位，確保線形順直,切縫后可用水泥袋紙或者其他材料將縫暫時填充保護，防止雜質進入縫內，影響質量。以上工序按平行作業法合理組織,安排好機械、人員的調度，通過平衡協調及調度精心組織施工,緊密使其成為一體。按部位或分項、工序檢驗的質量，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則.4、瀝青砼施工方案乳化瀝青的噴灑為了保證瀝青砼加鋪層的層間結合力,砼表面和瀝青層間均要求布灑乳化瀝青，砼路面上粘層油每平方米用量按設計要求0.4L,噴灑時要保證穩定的速度和噴灑量,噴灑必須均勻，邊
11、角處須用人工均勻涂刷。噴灑過量要刮除，路面有臟物塵土時要清除干凈.噴灑粘層乳化瀝青后,嚴禁除瀝青砼運輸車外其他車輛、閑雜人等通過。瀝青砼的攤鋪.（1）材料的測試施工前各種原材料均應有材料供應商提供的檢測報告。對集料、粘接劑、乳化改性瀝青需在質檢中心進行檢測工作。對每批改性瀝青的針入度、軟化點和5延度及25彈性恢復進行現場檢測，不得低于設計要求。（2）材料的運輸根據瀝青混合料運輸能力與攤鋪速度有所寬余的原則，開始攤鋪時施工現場等候卸料的運輸車不宜少于5輛。熱瀝青運輸車在攤鋪機前10-30cm處停止,并掛空擋，靠攤鋪機推動前進。熱瀝青砼運輸采用15t自卸汽車，在運輸過程中為減少溫度的下降，采取油布
12、覆蓋，到達現場時熱瀝青砼溫度必須符合規范要求，最高氣溫不得超過165。（3）材料的溫度控制瀝青砼混合料應滿足以下溫度要求瀝青加熱溫度150165度瀝青砼出廠溫度140165度運輸到現場溫度不低于120150度攤鋪溫度不低于110130度(不超過165度）碾壓起始溫度不低于110140度碾壓終了溫度不低于70度開放交通溫度路面冷卻后（4）瀝青的攤鋪在攤鋪下層瀝青混凝土時,高程控制以路緣石鋪鋁合金方管作為基準面,鋁合金板條是10cm4。2cm方管斷面型材，每條長6m,兩頭墊等厚木塊。面層攤鋪時，采用移動式平均梁的方法,平均梁前面9m行駛在待鋪面上，后面6m行駛在剛鋪面上，平均梁通過長度范圍內底面層
13、的平整度值通過幾何關系與力學關系進行多級平均，成為一個過度平滑誤差很小的基準點,該基準點再作為自動調平儀穩定的找平基準.攤鋪前ABG系列熨平板用液化氣點火噴射,調整出22。5cm的折點預拱，一方面抵消熱料引起的反翹,另一方面抵消熨平板的支撐桿間隙，達到橫坡在一個直線上的目的。加熱時間為3045min,加熱平板可達110左右。攤鋪機行駛的速度：底面層控制在3m/min以下，并將夯錘行程加大,單位面積擊打次數增加,提高初始密實度,彌補基層不平對攤鋪的影響;面層速度則嚴格控制在3m/min.松鋪系數為1.1。（5）瀝青的碾壓壓路機碾壓速度控制表如下：碾壓速度壓路機類型初壓（KM/h)復壓（KM/h)
14、終壓（KM/h)鋼輪壓路機1.52.01.52.01.52。0振動壓路機1。52。0(靜壓）5.06.0(振動)2。03。0（靜壓）碾壓控制始壓溫度110,終壓溫度大于70.初壓選擇輕型鋼筒壓路機，碾壓2遍,碾壓時壓路機驅動輪后的的攤鋪機從外側向路中碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/21/3輪寬,全副壓實一遍，要注意路緣石和攔水側石邊緣碾壓，可在邊緣空出30cm40cm待壓實，壓完一遍后將壓路機重心位于壓實過的混合料上，在壓邊緣，以減少向外推移。碾壓過程中，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行,不得在新鋪瀝青混合料上轉向調頭，左右移動或突然剎車。復壓采用振動壓路機和輪胎式壓路機碾壓46遍，振動頻率控制在35
15、50Hz,振幅0。30。8m,相鄰碾壓帶重疊1020cm，振動壓路機倒車時應關閉振動.終壓選擇雙鋼輪壓路機碾壓兩遍，壓路機碾壓段長應與攤鋪段相適應,壓路機每次兩端折返的位置，隨攤鋪機向前階梯形的推進,并不得在同一斷面上。壓路機折往時，不得剎車。應采用在無動力下自動停車,再回壓的方法。(6)邊角及接頭處理對于瀝青砼與原有雨水井接縫處,用烘熱的鐵夯夯實，然后用烙鐵燙平。在碾壓不到之處,先用手錘夯實，然后用小型壓路機（2T）碾壓.縱接縫要求采用熱接縫的方式，施工時將已鋪設混合料余留1020m寬暫不碾壓，作為后攤鋪標高控制基準面，最后作跨縫碾壓，消除縫跡，如不能滿足整接縫的要求，對邊緣部分應刨直邊，保
16、證接縫的寬直,并涂刷粘層油方可攤鋪新料.5、夏、雨季施工措施：武漢市位于長江流域，屬于典型的亞熱帶季風氣候，夏季最高氣溫為41.1.由于瀝青砼攤鋪必須掌握好溫度的控制，按本工程所施工的時間，最佳攤鋪時間是上午9。00下午4.00。另史載年最大降雨量為2460。1mm（1954年），最小降雨量849.2mm（1968年),年降雨量主要集中在雨季510月，約占全年降雨量的62。5%以上。本工程屬于夏、雨季施工，一定要隨時掌握天氣的變化，盡量減少因季節不利產生的影響。砼拌制時，要隨現場粗細骨料的含水率調整配合比，以保證強度等級.雨天施工安備用足夠的彩條布，在澆筑砼基礎施工時，須遇雨覆蓋。五、組織機構
17、、施工進度計劃及勞動力安排1、現場組織管理建立現場項目經理部,健全施工管理組織體系，采用項目經理負責制,全面履行該工程合同義務,全方位負責工程施工管理工作,項目工程部包括施工員、質檢員、預算員、材料員、安全員、資料員、取樣員主管項目的施工管理方面的各項業務工作.具體詳見組織機構圖.技術負責人項目經理施工管理部計劃管理部安全協調管理部技術質量管理部材料供應管理部施工作業隊建立健全施工管理體系，采用項目經理負責制,全面履行該工程合同義務，全方位負責工程施工管理工作.2、進度及勞動力安排施工準備階段投入勞動力20人，包括搭蓋臨時設施，施工排水平整場地，準備材料進場。制定勞動力計劃時，應充分考慮勞動力的均衡,避免勞動力大進大出，開工時逐步增加，至竣工時逐步減少.施工中每一個星期應有一份進度計劃表（包括材料、勞力、機械等)，每個月應有月進度報表,以及按實際情況的進度對照表，以此確定下一周的計劃方案。施工期高峰投入勞力60人，日平均用工35人,以此確保工期按計劃完工（附勞力計劃表）。
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