1、安全專項施工方案報審表 GDAQ21103口工程名稱：佛山市第二水源工程首期項目（第二階段）施工總承包（混合絮凝沉淀池、均勻濾料濾站、佛山市第二水源后續工程三水區配套管網工程) 編號：致:廣東德正工程監理有限公司（監理單位）我方已完成 汽車吊裝方案 專項施工方案的編制，并經公司技術負責人批準,請予以審查。 附件：汽車吊裝方案 總承包單位（項目章)： 項目負責人（注冊章)： 年 月 日專業監理工程師審查意見: 專業監理工程師(簽字）: 年 月 日總監理工程師審核意見： 項目監理機構（章) 總監理工程師（注冊章): 年 月 日佛山市第二水源工程首期項目（第二階段）施工總承包（混合絮凝沉淀池、均勻濾
2、料濾站、佛山市第二水源后續工程三水區配套管網工程）汽車吊裝方案工程名稱： 佛山市第二水源工程首期項目（第二階段)施工總承包（混合絮凝沉淀池、均勻濾料濾站、佛山市第二水源后續工程-三水區配套管網工程）施工單位： 佛山市自來水工程有限公司 項目經理： 鐘添和 監理單位： 廣東德正工程管理有限公司 項目總監： 劉印 設計單位： 中國市政工程華北設計研究院總院有限公司 建設單位: 佛山市西江供水有限公司 編制日期：20XX年11月目 錄1、工程概況12、編制依據13、汽車吊吊裝使用情況14、吊裝準備工作15、吊運步驟26、汽車吊使用注意事項27、汽車吊操作安全技術規程6汽車吊吊裝方案1、工程概況建設地
3、點:工程管道以西江廠內預留出廠管預留口為起點,沿著X523縣道敷設，以三水二橋南延線管道工程起點為終點。 項目建設規模：本工程敷設管道全長約 2.6 公里，管材主要采用鋼管,管徑為DN1800mm。采用放坡開挖、鋼板樁支護開挖施工。本工程吊車主要用于吊裝管材，管材內徑dn1800,單根長度6m,根據現場情況,吊車采用25t汽車吊.2、編制依據 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20XX 建筑施工安全檢查標準JGJ5999建筑結構荷載規范（GB500920XX)(20XX版）; 施工圖紙。3、汽車吊吊裝使用情況 本工程主要使用25汽車吊,用于管材、設備吊裝.4、吊裝準備工作（1） 安排好吊車行
4、車通道及作業平臺,保證汽車吊進場后可順利支設。（2) 汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業環境、吊具、鋼絲繩等進行檢查,滿足要求后方可進行吊裝作業.(3） 吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放,以便于吊裝順利進行。（4） 在吊索具選擇時，根據起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力,確定其型號及直徑.（5） 起重機進場前,必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產品說明書.(6） 起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康.5、吊運步驟（1） 吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查材料碼放是否符合吊裝要求.（
5、2） 吊裝索具的系接必須牢固 ;(3) 起吊前進行試吊試驗,使各部分具有協調性和安全性;復查各部位的變化情況等。(4） 構件、材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。 6、汽車吊使用注意事項(1) 起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和工作。(2) 嚴格執行例行保養，起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置.作業前應首先檢查發動機傳動部分,作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后,方可正式作業，嚴禁酒后作業; （3) 全部伸出支腿時，應先放后支腿,后放前支腿；收支腿時應先收前支腿，
6、后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時,不大于 1/1000，支腿有定位銷的必需插上； （4) 司機必須與指揮人員（起重工)密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號（旗號或手勢)進行操作;操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發現指揮信號不清或錯誤,有權拒絕執行,并采取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險信號,司機也應采取制止措施，以避免發生事故。 （5） 施工中，如遇有大雨、大霧和六級以上的風影響施工安全時,應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。 （6） 起重機在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。 (7） 若有新到、修復和新安裝的起重機械
7、設備，應遵照建筑機械技術試驗規程中的有關規定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查,合格后方可使用。（8） 不準載荷行駛或不放下支腿就起重.在不平整的場地工作前，應先平整場地,操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放好擱穩之后進行。 (9) 起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關人員研究，訂出安全措施，經技術負責人批準后，方可起吊。（10) 起重機械設備，按其出廠具體規定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。 （
8、11） 起重機機械設備嚴禁超載. （12） 嚴禁用起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大,而造成事故。 (13） 嚴禁起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發生事故。(14）在起吊和落吊的過程中,吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生事故.（15）起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時其底部應高出所有障礙物的0。5米以上。 （16）起重機變幅應平穩，嚴禁猛起猛落臂桿；（17）作業中發現起重機傾斜，支腿變形等不正?，F象出現時，應立即放下重物，空載進行
9、調整正常后，才能繼續作業； （18)起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050cm時必須停車檢查:1)起重機的穩定性； 2)制動器的可靠性； 3）構件的平穩性； 4)綁扎的牢固性。（19）吊運的構件放置時,要注意地面的平整，防止構件歪斜傾倒.(20)起吊構件時轉向速度應均勻，動作要平穩，不準緊急制動，未停穩前不得做反向動作;注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點,因限位器失靈而造成事故。（21）風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效,應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。(22） 起重機在運行中,如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中,卷揚機制動器突然失靈
10、，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升,再降落,這樣多次反復,將重物最后安全降落）。(23）起重機在停工、休息或中途停電時,應將重物卸下，不得懸在空中.單機起重載荷不得超過該機允許起重量的80。 （24）必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況. 軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落;確定軋頭的規格、數量和間距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列;機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發生事故；（25）鋼絲繩的規格、強度必須符合該起重機的規定要求.鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕
11、，如超過平均直徑10和在一個節距內的斷絲根數多于規定時，應更換新繩。 （26）起重工作完畢后，在行駛之前,必須將穩定器松開,四個支腿返回原位.起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。 （27)工作中如遇故障,應按規定順序查清原因予以排除.如本人不能排除應及時報修。 (28）吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品,卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力。 （29）施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊的原則： 1）信號指揮不明不準吊； 2)斜牽斜掛不準吊; 3)吊物重量不明或超負荷不準吊； 4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊； 5）
12、吊物上有人不準吊; 6)埋在地下物不準吊； 7)安全裝置失靈或帶病不準吊; 8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊； 9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊； 10）六級以上強風不準吊。 （30) 起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業,嚴禁起重機吊運人員； （31） 各種起重機械必須按照原廠規定的起重性能作業，不得超負荷作業和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業時,必須有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，并有專人在現場監護下，方可起吊; （32） 起吊長、大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉
13、,動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。 (33) 起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作； (34) 起重機在作業或行走時,都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；7、汽車吊操作安全技術規程(1）起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。 （2)起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求: 1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； 2）鋼絲繩及連接部位符合規定; 3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足; 4）各連接件無松動； 5）輪胎氣壓符合規定. （3）作業前,應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1
14、000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器. （4）作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整. （5）應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。 （6)起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂.起重臂縮回時,仰角不宜太小。 （7） 起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后，方可作業。 （8） 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度
15、所規定的仰角。 (9) 汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 （10） 起吊重物達到額定起重量的50及以上時，應使用低速檔. （11） 作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。 （12) 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。 （13） 起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作. (14） 起重機帶載回轉時，操作應平穩,避免急劇回轉或停止，換向應在停穩后進行. (15) 當輪胎式起重機帶載行走時,道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定,重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。 （16) 作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿.吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門. (17) 行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件.(18） 要嚴格遵守“十不吊”的規定。（19） 風力超過6級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜。
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