1、 目錄1、工程概況11.1、主體工程概況11.2、施工支洞概況12、編制依據(jù)13、礦井卷揚(yáng)機(jī)選型、參數(shù)及布置23.1、選型33.2、參數(shù)計(jì)算33.3、布置74、礦機(jī)卷揚(yáng)機(jī)基礎(chǔ)施工84.1施工準(zhǔn)備84.2、基礎(chǔ)施工85、卷揚(yáng)機(jī)的安裝與調(diào)試95.1、卷揚(yáng)機(jī)的安裝95.2、機(jī)器的調(diào)整115.3、卷揚(yáng)機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)135.4、卷揚(yáng)機(jī)的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)145.5、卷揚(yáng)機(jī)安裝拆卸安全措施156、卷揚(yáng)機(jī)的使用操作、維護(hù)和安全技術(shù)156.1、卷揚(yáng)機(jī)的使用操作156.2、卷揚(yáng)機(jī)的維護(hù)166.3、卷揚(yáng)機(jī)的安全技術(shù)177、事故預(yù)防與預(yù)警177.1、提升鋼絲繩的監(jiān)控177.2、制動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)控177.3、安全保護(hù)裝置監(jiān)控17

2、7.4、防溜車監(jiān)控177.5、事故應(yīng)急演練188、卷揚(yáng)機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案198.1、事故類型和危害程度分析198.2、應(yīng)急處置基本原則198.3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)208.4、應(yīng)急處置249、專家方案評(píng)審309.1、評(píng)審意見309.2、評(píng)審專家資質(zhì)證書301、工程概況1.1、主體工程概況xx隧洞總長(zhǎng)20.36km，本標(biāo)段樁號(hào)為xx隧洞0+00010+300 段。為無壓流，隧洞進(jìn)口接總干渠末分水閘，出口接白甫河倒虹管，隧洞設(shè)計(jì)流量Q=31m3/s，加大流量Q=34.61m3/s，隧洞斷面型式采用圓形，襯砌后凈空半徑r=2.7m，設(shè)計(jì)水深h=3.998m，加大水深h=4.356m。、類圍巖全斷面C25

3、鋼筋混凝土襯砌，厚度分別為0.4m、0.4m、0.5m，高外水壓力洞段、類圍巖厚度分別為0.5、0.8m。隧洞坡降i=1/3300。1.2、施工支洞概況本標(biāo)段xx隧洞0+00010+300段布置有3條施工支洞，分別為1#、2#、3#施工支洞。1.2.1、1#施工支洞1#施工支洞長(zhǎng)L=598.523m，與xx隧洞相接部位樁號(hào)為03+310，施工支洞0+0000+568.523段底坡i=36.32%（傾角21.24），0+568.5230+598.523段底坡i=0，施工支洞斷面為城門洞型，襯砌后凈空為65m（寬高）。1.2.2、2#施工支洞2#施工支洞長(zhǎng)L=693.311m，與xx隧洞相接部位樁

4、號(hào)為6+325.10，施工支洞0+0000+663.311段底坡i=33.08%（傾角19.32），0+663.3110+693.311段底坡i=0，施工支洞斷面為城門洞型，襯砌后凈空為65m（寬高）。1.2.3、3#施工支洞3#施工支洞長(zhǎng)L=696.606m，與xx隧洞相接部位樁號(hào)為8+864.026，施工支洞0+0000+666.606段底坡i=35.28%（傾角20.66），0+666.6060+696.606段底坡i=0，施工支洞斷面為城門洞型，襯砌后凈空為65m（寬高）。2、編制依據(jù)1)中華人民共和國安全生產(chǎn)法20XX版2）建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （國務(wù)院令第393號(hào)）3）水利工程

5、建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定 （水利部令第26號(hào)）4）爆破安全規(guī)程 GB6722-20XX5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20XX6）工業(yè)炸藥爆炸后有毒氣體含量測(cè)定 GB 18098。7）民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范 GB 50089。8）民用爆炸物品貯存庫治安防范要求 GA 837。9）小型民用爆炸物品貯存庫治安安全規(guī)范 GA 838。10）爆破作業(yè)單位民用爆炸物品貯存庫安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則 GA/T 848。11）爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求 GA 990。12）爆破作業(yè)項(xiàng)目管理要求 GA 991。13）水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程 SL398-20XX14）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文-水

6、利工程部分 20XX版15）生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l列國務(wù)院令20XX第493號(hào)16）安全生產(chǎn)許可證條例國務(wù)院令20XX第397號(hào)17）危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí) GB18218-20XX18）爆破安全規(guī)程 GB6722-20XX19）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20XX20）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20XX21）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20XX22）危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)（20XX）87號(hào)23）水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程 SL398-20XX24）水利水電工程土建施工安全技術(shù)規(guī)程 SL399-20XX25）水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)

7、與機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)規(guī)程 SL400-20XX26）水利水電工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程 SL401-20XX27）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50054-20XX 28）建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范 GB50194-20XX29）通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50055-20XX30）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-20XX 31）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20XX 32）施工組織設(shè)計(jì)33）煤礦用單繩纏繞式礦井提升機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)范（AQ1035-20XX）；34）單繩纏繞式礦井提升機(jī)（QB/T 20961-20XX）；35）水工建筑物地下開挖工程施工規(guī)范（SL 378-20XX

8、)；36）本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等。3、斜井卷揚(yáng)機(jī)選型、參數(shù)及布置3.1、選型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，1#、2#、3#支洞選用2JK-2.51.2P單繩纏繞式雙筒礦井卷揚(yáng)機(jī)，用于斜井提升牽引曲軌側(cè)卸式礦車時(shí)，傾角不宜大于30，1#3#支洞傾角范圍分別為21.24、19.32、20.66，卷揚(yáng)機(jī)滿足要求。卷揚(yáng)機(jī)滾筒直徑2.5m、寬度1.2m，1#、2#、3#電動(dòng)機(jī)額定功率280KW，提升速度3.8m/s；鋼絲繩直徑28mm，最大靜張力為9噸。3.2、參數(shù)計(jì)算3.2.1、已知條件礦井的傾斜度為37%，傾斜角度為21.7度；、提升斜長(zhǎng)688米、選用6m3箕斗提升;容器自重Qr=5.0t,選用雙滾筒

9、卷揚(yáng)機(jī)提升; C礦石的松散容重：V1.6 t/m3 、井底車場(chǎng)增加的運(yùn)行距離：LH12m、棧橋上的運(yùn)行距離：LB12m、3.2.2、最大速度的確定根椐煤礦安全規(guī)定：斜井箕斗提升速度不得超過7米/秒；當(dāng)鋪設(shè)固定道床、采用重型鋼軌時(shí)、箕斗提升最大速度不得超過9米/秒,初步選定最大速度為3.9米/秒。3.2.3、一次提升循環(huán)需要的總時(shí)間確定Tg=+Q+Q =+69+5=250s式中：V在車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行的速度，取V1.5m/sQ在車場(chǎng)內(nèi)裝卸車時(shí)間，取Q69sQ卷揚(yáng)機(jī)換向時(shí)間，取Q5s3.2.4、小時(shí)提升循環(huán)次數(shù)的確定3600250=14.4次3.2.5、每次提升量的確定QKmVcV=0.961.6=8.6

10、4t式中：Km容器的裝滿系數(shù)，取Km0.93.2.6、計(jì)算每米鋼絲繩的重量P= =20.99N/m式中：m安全系數(shù)，主斜井提升物料，取m6.5， 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，取16700N/mm2，f提升容器在井筒軌道上的阻力系數(shù)，取f0.015，f鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)，取f=0.2。Qd提升總重量，Qd=Q+Qr=8.64+5=13.64t根據(jù)上述P值選取619S+FC三角股鋼絲繩；其相關(guān)參數(shù)為d=26、P=24.30(N/m) b=1670MPa、Qs=1.214373=452.8KN3.2.7、校核鋼絲繩安全系數(shù)=7.476.5。 符合要求。3.2.8、卷揚(yáng)機(jī)的選擇3.2.8.1、滾筒直徑的確定

11、Dg=8026=20802500，選用2.5米雙滾筒卷揚(yáng)機(jī)，其參數(shù)為：型號(hào)：2JK-2.51.2P直徑：Dg= 2500mm 寬度 B=1200mm,最大靜張力：Fjmax=90 KN 最大提升速度：8.8m/s容 繩 量：一層：325m 二層：655m 三層：990 m3.2.8.2、滾筒纏繞寬度驗(yàn)算 (26+3)=932.4 mm1200mm 式中：Lm試驗(yàn)鋼絲繩長(zhǎng)度，取Lm30m鋼絲繩繩圈間的間隙，取3mmKc鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數(shù)，按纏繞3層，取Kc=3Dp-鋼絲繩在滾筒上纏繞平均直徑：Dp=Dg+(Kc-1)d=2.552m滾筒寬度按纏繞3層，符合要求。3.2.8.3、卷揚(yáng)機(jī)的最大

12、實(shí)際靜拉力Fjmax=Q(sin+fcos)+LP(sin+fcos)=13.6410009.8(sin21.7+0.015cos21.7)+68824.3(sin21.7+ 0.2cos21.7)=60.61KN90KN。 符合要求。卷揚(yáng)機(jī)最大靜張力差：F=Q(sin+fcos)+LP(sin+fcos)=8.6410009.8(sin21.7+0.015cos21.7)+68824.30(sin21.7+ 0.2cos21.7)=41.80 KN 60 KN。 符合要求。3.2.9、提升系統(tǒng)的內(nèi)外偏角計(jì)算根據(jù)卷揚(yáng)機(jī)輪軸長(zhǎng)度確定兩天輪間的距離:S=B+a=1200+90=1290mm則卷揚(yáng)機(jī)

13、內(nèi)、外偏角相等、tga1=tga2=60025000=0.024 a1=a2=1.371.5 符合要求。3.2.10、電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算由于前期使用卷揚(yáng)機(jī)作單滾筒提升；故 N=283.26KW 式中：K1備用系數(shù)，取K11.1，傳動(dòng)效率，取0.90，據(jù)計(jì)算結(jié)果，選用YPT400-8電動(dòng)機(jī)，其參數(shù)為：額定功率N=315KW ， 額定電壓U=380V， 額定效率=0.94.， 額定轉(zhuǎn)速n=740r/min。所選電機(jī)功能滿足需要。校核卷揚(yáng)機(jī)的最大提升速度：V=3.955m/s3.2.11、減速器的選擇根據(jù)所選電機(jī)315KW/380v、八極電機(jī)查表選取減速器型號(hào)為：NBD800-25行星減速器。3.2.1

14、2、小時(shí)實(shí)際提升量Q2=8.6414.4=124t卷揚(yáng)機(jī)型號(hào)及參數(shù)如下型號(hào)2JK-2.51.2P滾筒個(gè)數(shù)2滾筒直徑 （mm）2500滾筒寬度 （mm）1200鋼絲繩直徑（mm）26鋼絲繩纏繞層數(shù)3層鋼絲繩最大靜張力90KN鋼絲繩最大靜張力差60KN最大容繩量 （m）990（三層）最大繩速 （m/s）3.96減速器型號(hào)NBD800 i=25電機(jī)參數(shù)YPT400-8 315KW/380V如果不考慮前期（斜井開拓時(shí)）提升量的下降，電動(dòng)機(jī)功率及卷揚(yáng)機(jī)配置可按：N= =213.09KW式中：K1備用系數(shù)，取K11.2，傳動(dòng)效率，取 0.90，F(xiàn)-卷揚(yáng)機(jī)實(shí)際最大靜張力差Vmax-卷揚(yáng)機(jī)最大運(yùn)行速度據(jù)計(jì)算結(jié)

15、果，選用YPT355L2-8電動(dòng)機(jī)，其參數(shù)為：額定功率N=220KW，額定電壓U=380V， 額定效率=0.94，額定轉(zhuǎn)速n=740r/min。根據(jù)所選電機(jī)220KW/380v、八極電機(jī)查表選取減速器型號(hào)為：NBD710-25行星減速器。也就是說卷揚(yáng)機(jī)可按如下配置：型號(hào)2JK-2.51.2P滾筒個(gè)數(shù)2滾筒直徑 （mm）2500滾筒寬度 （mm）1200鋼絲繩直徑（mm）26鋼絲繩纏繞層數(shù)3層鋼絲繩最大靜張力90KN鋼絲繩最大靜張力差60KN最大容繩量 （m）870（三層）最大繩速 （m/s）3.96 減速器型號(hào)NBD710 i=25電機(jī)參數(shù)YPT355L2-8 220KW/380V3.3、布置

16、3.3.1、操作室布置為滿足卷揚(yáng)機(jī)簡(jiǎn)便運(yùn)行的軌道布置、卸渣平臺(tái)布置要求，側(cè)卸式礦井卷揚(yáng)機(jī)操作室布置在施工支洞洞口正對(duì)面，距施工支洞洞口約50m位置處。3.3.2、卸渣平臺(tái)布置卷揚(yáng)機(jī)采取側(cè)卸方式卸渣，卸渣平臺(tái)布置在操作室與施工支洞之間的鋼架上。3.3.3、軌道布置斜井卷揚(yáng)機(jī)的軌道采用38kg/m的鋼軌，布置在施工支洞軸線兩側(cè)，軌道間距90cm，經(jīng)卸渣平臺(tái)一直延伸至洞內(nèi)距施工工作面15m左右位置，每完成23個(gè)開挖施工循環(huán)需延伸布置一次軌道。軌道枕木根據(jù)實(shí)際施工情況可選用木質(zhì)枕木或12的槽鋼，但枕木需安裝牢固并平整連接軌道。3.3.4、地滾布置地滾布置在軌道中間，根據(jù)斜井隧洞的坡度、施工要求等按15

17、m/個(gè)布置。3.3.5、支洞人行道布置施工支洞內(nèi)人行道設(shè)于施工支洞一側(cè)，寬度0.5m，人行道踏步采用C20混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆混凝土，人行道與礦車之間必須安設(shè)欄桿，人行道欄桿邊緣與車輛外緣的距離不得小于30cm。為保證施工安全，井身每隔3050m（斜長(zhǎng)）設(shè)一避人洞，避人洞的斷面為城門洞型，凈寬2.0m，凈高1.8m，進(jìn)深2.0m，避人洞設(shè)于靠人行道一側(cè)。3.3.6、攝像頭布置為確保操作人員全程掌控側(cè)卸式礦井卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行情況，需在洞內(nèi)和洞外安裝監(jiān)控?cái)z像頭。4、礦機(jī)卷揚(yáng)機(jī)基礎(chǔ)施工4.1施工準(zhǔn)備1)在開工前及時(shí)收集各種技術(shù)資料，包括施工圖紙、設(shè)備技術(shù)文件等前期技術(shù)資料。2)收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉

18、工程設(shè)計(jì)內(nèi)容并認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作，做好圖紙會(huì)審記錄，做好交底記錄。3）檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和坑底高程，掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好技術(shù)交底工作。4)在施工區(qū)設(shè)置控制基線、軸線，做好軸線控制的測(cè)量和校驗(yàn)。4.2、基礎(chǔ)施工4.2.1、清表、平整壓實(shí)及測(cè)量放樣在規(guī)劃基礎(chǔ)施工區(qū)域內(nèi)清除表面浮土，人工對(duì)基礎(chǔ)施工面進(jìn)行平整、壓實(shí)，測(cè)量人員根據(jù)施工圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)位置放樣，撒白灰邊線。4.2.2、基礎(chǔ)開挖根據(jù)測(cè)量放出的邊線，用挖機(jī)進(jìn)行土、石方開挖，用15t自卸汽車將開挖料運(yùn)至指定棄渣位置，基礎(chǔ)基坑2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放開挖土料。基坑開挖需預(yù)留20cm保護(hù)層用人工清理開挖，

19、直至挖至基礎(chǔ)設(shè)計(jì)基面。在混凝土澆筑前，基坑應(yīng)人工夯實(shí)，保證基礎(chǔ)面滿足承載力要求。4.2.3、基礎(chǔ)混凝土施工在基礎(chǔ)混凝土澆筑前，清理基底內(nèi)的雜物，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸加工木模板，模板用鋼筋支撐、固定，混凝土由各支洞拌合站拌制，保證連續(xù)供應(yīng)，采用插入式振搗器振搗，作業(yè)時(shí)將振搗棒垂直或略帶傾斜插入混凝土中，振搗1530s后慢慢拔出，以混凝土表面下沉停止、氣泡不再冒出、表面平坦并有少許水泥漿時(shí)為準(zhǔn)，振搗過程中不得觸及模板，在混凝土終凝并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行拆模，澆筑后的混凝土進(jìn)行灑水或保溫養(yǎng)護(hù)。5、卷揚(yáng)機(jī)的安裝與調(diào)試礦機(jī)卷揚(yáng)機(jī)由廠家派專人負(fù)責(zé)安裝，并且進(jìn)行調(diào)試。礦井卷揚(yáng)機(jī)及其附屬設(shè)備示意圖：5.1、卷

20、揚(yáng)機(jī)的安裝5.1.1、主軸裝置和軸承梁1)主軸裝置就位時(shí)與安裝基準(zhǔn)線的位置偏差應(yīng)符合下列要求：、主軸軸心線水平位移度為L(zhǎng)/2000。、主軸軸心線標(biāo)高為50mm。、卷揚(yáng)機(jī)提升中心線的位移度為5mm。、主軸軸心線與提升中心線的垂直度為0.15/1000。2）墊鐵安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求：、沿軸承梁軸承周圍應(yīng)均勻安裝墊鐵，其間距不得大于600mm，但在地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵。、斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用，其斜度不得大于1/25，粗糙度不得低25um，薄端厚度不得小子5mm，平墊鐵工作面的粗糙度不低于25um，軸承粱找平找正后，于二次灌漿前，將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。、墊鐵組的高度應(yīng)為60100mm，寬度

21、為60120mm。3）軸承座的平面皮一般應(yīng)符合下列要求：、沿主軸方向不得大于0.1/1000。、垂直于主軸方向不得大于0.15/1000。4)軸承粱與軸承座的接觸應(yīng)緊密，其間不得加任何墊片。5)主軸裝上卷筒后，主軸的水平度不得大于0.1/1000。6)卷筒的出繩孔不能有銳利的邊緣。7)制動(dòng)盤端面偏擺不得大于0.5 mm。粗糙度不低于3.2um。8)筒上安裝木襯時(shí)，應(yīng)符合下列要求：、必須選用經(jīng)過干燥的硬木。、木襯與卷筒之間應(yīng)貼合緊密，且不得加墊，固定木襯的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住，并應(yīng)粘牢。、繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的0.250.3倍，相鄰兩繩似的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大3mm。、切削繩槽時(shí)，不得有錐

22、度和凹凸不平現(xiàn)象，雙筒卷揚(yáng)機(jī)兩個(gè)卷筒單圈繩槽底部周長(zhǎng)之差不大于2mm。5.1.2、盤型制動(dòng)器裝置1)中心高h(yuǎn)，h=3mm。2)支架相對(duì)于制動(dòng)盤兩側(cè)面距離H，偏移h不大于0.5 mm。3)支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面的平行度為0.2 mm。4)制動(dòng)盤的工作面粗糙度不大于3.2um，其端面跳動(dòng)不大于0.5mm。5)在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下，實(shí)際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均摩擦半徑R。6)在閘瓦與制動(dòng)盤的間隙宜為11.5mm。7)仔細(xì)清洗制動(dòng)盤，并吹干清洗劑，任何油污和水都會(huì)大大減小制動(dòng)力矩。5.1.3、液壓站1)安裝時(shí)油泵）閥門）油箱）油管）接頭(包括通往盤形制動(dòng)器的管道) 必須清潔干凈, 進(jìn)行

23、酸洗處理（先用20%的鹽酸浴液洗滌，然后用30%的石灰水中和沖洗，最后用清水洗凈，干燥后涂上油)，管道的布置和走向根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定。2)液壓油應(yīng)潔凈，油過濾器的過濾精度不得大于20um。3)電波調(diào)壓裝置中的磁鋼裝置嚴(yán)禁敲打，不宜拆卸以免失磁。4)各閥的接合面、堵頭、集油塊使用1.25倍設(shè)計(jì)壓力Pmmax進(jìn)行試驗(yàn)，保持5min，系統(tǒng)各處不應(yīng)有永久變形和滲油現(xiàn)象，閥動(dòng)作應(yīng)靈活、準(zhǔn)確可靠。5.1.4、主電機(jī)1)主電機(jī)的基礎(chǔ)由安裝單位按到貨后的主電機(jī)尺寸，進(jìn)行施工。2)主電機(jī)軸上裝的半聯(lián)軸器在安裝時(shí)按主電機(jī)軸的尺寸進(jìn)行擴(kuò)孔和插鍵槽(配合采用輕壓配合H7/r6)。擴(kuò)孔加工時(shí)應(yīng)以半聯(lián)軸器外圓定心，其同

24、軸度為外圓半徑公差之半，孔中心對(duì)端面的垂直度為0.1mm，以保證安裝時(shí)主電機(jī)和減速器的同心。3)半聯(lián)鈾器是熱裝到主電機(jī)軸上的，加熱溫度不得超過300。加熱前要先檢查孔徑公差。加熱應(yīng)均勻，并用事先做好的量棒量其孔徑，在孔徑全長(zhǎng)上必須通過，然后擦凈孔徑表面贓物，套在主電機(jī)軸上。5.1.5、聯(lián)軸器 1)齒輪聯(lián)軸器、安裝齒輪聯(lián)軸器時(shí)兩軸心線的徑向位移0.15mm，傾斜度0.6/1000。、內(nèi)、外齒輪嚙合須在油浴內(nèi)進(jìn)行，潤(rùn)滑油采用STB11O3-62S齒輪油中規(guī)定的HL20、HL30，或SY1412-75鋰基潤(rùn)滑脂中規(guī)定ZL-4。2)彈性棒銷聯(lián)軸器、使用溫度為-10+15，否則使棒銷產(chǎn)生過大變形和引起機(jī)

25、械強(qiáng)度減小。、兩軸中心線允許最大傾斜度020，允許最大徑向位移量0.2mm。、棒銷處加足潤(rùn)滑脂。 、安裝彈性聯(lián)軸器時(shí)兩軸心徑向位移0.1mm，傾斜度020。5.1.6、減速器1)底部均勻放置墊鐵。2)斜墊鐵成對(duì)使用，調(diào)好后將它們焊牢。3)輸入軸和輸出軸之軸心線必須與主軸軸心線保持同心，滿足聯(lián)軸器的安裝要求。4)安裝外部潤(rùn)滑油管,不得滲漏。5.2、機(jī)器的調(diào)整5.2.1、減速器減速器在制造廠出廠前已經(jīng)摩合，安裝好的減速器必須經(jīng)過逐級(jí)加負(fù)荷試驗(yàn)，禁止不經(jīng)試驗(yàn)階段就投入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)荷試驗(yàn)有十分重要的意義，不僅能在一定程度上糾正制造和安裝誤差，提高接觸精度，而且也是齒面金屬材料鍛煉體制的過程，這對(duì)于抗

26、疲勞十分有利。試運(yùn)轉(zhuǎn)可與機(jī)器的負(fù)荷試驗(yàn)一起執(zhí)行。5.2.2、盤形制動(dòng)器1)放氣配制動(dòng)器及管路或維修后重新充油時(shí)都必須放出管路和制動(dòng)油缸中的空氣，因?yàn)榭諝鈺?huì)影響制動(dòng)器的功能，其方法是給制動(dòng)油缸以低壓約0.5MPa（約5kgf/cm）并慢慢地?cái)Q松放氣螺釘直到有油冒出為止，隨即將放氣螺釘擰緊。2)壓縮碟簧組先將間隙指示器的撞針取下，旋出調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使閘瓦緊貼于制動(dòng)盤上，然后充入機(jī)器給定的最大工作油壓，此時(shí)碟簧組即被壓縮。3)調(diào)整閘瓦間隙、在油缸內(nèi)己充人最大工作油壓的狀態(tài)下，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，逐步調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，用塞尺測(cè)量，使閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙達(dá)到1mm。塞尺抽出后

27、，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。、調(diào)整每對(duì)盤形制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦間隙之差不應(yīng)大手0.1mm加閘盤實(shí)際最大偏擺量。、調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，要相應(yīng)調(diào)整返回彈簧，以保證閘瓦能迅速返回為宜。5.2.3、液壓站和斜面操作臺(tái)與電控進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到如下要求：1)制動(dòng)手把在全抱閘位置時(shí)，斜面操作臺(tái)上的毫安表電流讀數(shù)應(yīng)為零，制動(dòng)油缸壓力表殘壓不大于0.5MPa(約5kgf/cm）。2)制動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，記錄毫安表電流值ImA，此時(shí)制動(dòng)油缸應(yīng)為最大工作油壓值Px。3)制動(dòng)手把在中間位置時(shí)，毫安表讀數(shù)應(yīng)近視為ImA/2，而油壓值應(yīng)近視為PX/2。根據(jù)ImA調(diào)整控制屏上的電阻，保證自整角機(jī)轉(zhuǎn)角與手把轉(zhuǎn)角相適應(yīng)。全行程要盡量減少手把空

28、行程。4)測(cè)定制動(dòng)特性曲線，應(yīng)近似為直線關(guān)系，即電流和油壓應(yīng)近似正比關(guān)系。方法為將制動(dòng)手把由全抱閘位置分若干等距級(jí)數(shù)(一般可分15級(jí)在右)。手把每推動(dòng)一級(jí)，記錄毫安電流值和油壓值作出如下圖所示的特性曲線，作為整定其它部分的依據(jù)。最后調(diào)整好后，進(jìn)行調(diào)整制動(dòng)器閘瓦間隙，并確定閘瓦貼閘時(shí)的油壓和電流值。將確定后的貼閘電流和全松閘、全抱閘時(shí)的電流值，還要到負(fù)荷試驗(yàn)階段才能最后確定，因負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)最大工作油壓值還要調(diào)整。因此電流值還要改變。5.2.4、牌坊式深度指示器1)傳動(dòng)軸的安裝與調(diào)整應(yīng)保證齒輪嚙合良好。2)指針行程應(yīng)為標(biāo)尺全長(zhǎng)的2/3以上。傳動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠。指針移動(dòng)時(shí)不得與標(biāo)尺相碰。3)裝配絲杠時(shí)

29、，應(yīng)檢查絲杠的直線度，其直線度在全長(zhǎng)不得大于lmm。5.3、卷揚(yáng)機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1)在卷揚(yáng)機(jī)各部件調(diào)整結(jié)束后，可進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為1h，（正、反轉(zhuǎn)各連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min)，檢查各部分情況是否正常。2)試驗(yàn)前，先將深度指示器傳動(dòng)裝置與之軸斷開，以免碰壞減速、過卷開關(guān)和自整角機(jī)限速裝置上的零件。3)主軸裝冒運(yùn)轉(zhuǎn)成平穩(wěn)，主軸油溫溫升不超過20。4)減速器在空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有周期性沖擊聲，油溫溫升不超過25。5)貼磨各閘瓦，接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的60%以上。貼磨方法：、貼磨前，先將制動(dòng)盤用熱肥皂水漬冼干凈。、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)的油壓值。、貼磨各閘瓦（加襯板）的厚度。、啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行貼磨運(yùn)

30、轉(zhuǎn)，貼磨正壓力一般不宜過大，略比貼閘皮時(shí)油壓低0.20.4MPa（24kgf/cm)并隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不超過80（最好用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)定)，以免損壞制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，卸開閘瓦檢查接觸面積，如已達(dá)到要求，則重將閘瓦間隙按1mm的規(guī)定調(diào)整好。為了防止制動(dòng)盤磨出溝紋，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動(dòng)盤上，必須及時(shí)清除并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬微粒嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)亦應(yīng)清除干凈。按此法直到閘瓦磨到規(guī)定的接觸面積時(shí)為止，這樣才能在今后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中減少制動(dòng)盤的損壞程度，否則會(huì)使制動(dòng)盤上的金屬微粒嵌入到閘瓦內(nèi)再成閘瓦磨損制動(dòng)盤，

31、被磨損的制動(dòng)盤反過來又磨損閘瓦，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面，因此在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格注意。6)調(diào)試深度指示器的正確性以及減速、限速、過卷訊號(hào)的正確使用。7)斜面操縱臺(tái)兩手把的聯(lián)鎖動(dòng)作。8)緊急制動(dòng)空行程時(shí)間不超過0.3s。9)調(diào)繩性能試驗(yàn)、液壓調(diào)繩機(jī)構(gòu)試驗(yàn)、不大于2MPa的試驗(yàn)壓力進(jìn)行離合試驗(yàn)；、以1.25倍的公稱壓力進(jìn)行密封性試驗(yàn)，壓力保持5min。、機(jī)械調(diào)繩機(jī)構(gòu)試驗(yàn)、閘件活動(dòng)卷筒，固定卷筒按調(diào)繩速度正）反運(yùn)轉(zhuǎn)2min，進(jìn)行凋繩試驗(yàn)，反復(fù)3次。5.4、卷揚(yáng)機(jī)的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1)卷揚(yáng)機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)合格后，可將鋼絲繩和提升容器掛上，調(diào)整每一根鋼絲繩長(zhǎng)度，同時(shí)相應(yīng)的將深度指示部分做出減速、停車等有關(guān)標(biāo)記

32、后，最后確定深度指示器的減速、過卷、限速等正確位置。2)確定鋼絲繩和卷筒擋繩板上減速、停車、過卷點(diǎn)的標(biāo)記，以便司機(jī)操縱和正確停車。3)負(fù)荷試驗(yàn)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后進(jìn)行，加載負(fù)荷要逐級(jí)增加，按25%、50%、75%的額定負(fù)荷各運(yùn)轉(zhuǎn)1h，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)為2h(雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)當(dāng)有載容器運(yùn)轉(zhuǎn)1h以后，將載荷換裝給空器再運(yùn)轉(zhuǎn)1h)。滿負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸情況，如達(dá)到要求，才可進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，在滿負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，相應(yīng)調(diào)整工作油壓，全面檢查各部件有否殘余變形或其它缺陷，著重檢查下列各項(xiàng)：、工作制動(dòng)的可調(diào)性，能否滿足使用要求。、安全制動(dòng)的減速度，應(yīng)滿足規(guī)定的要求。、各機(jī)電聯(lián)鎖的可靠性。、減速器軸承溫升不高手3

33、5，最高為70及液壓站的油溫溫升情況。4)安全制動(dòng)減速度的測(cè)定應(yīng)在滿負(fù)荷試驗(yàn)中進(jìn)行，對(duì)于礦井傾角3090時(shí)：、要求提升重物時(shí)，其減速度-a5m/s。、要求在下放重物，其減速度-a1.5m/s。5)停車檢查：要全面檢查各部件有無異樣和鋼絲繩與容器連接處的緊固情況以及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可靠性，更換減速器的潤(rùn)滑油。只有確認(rèn)負(fù)荷試驗(yàn)后，設(shè)備無問題時(shí)，才允許進(jìn)行試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。6)按實(shí)際使用負(fù)荷調(diào)到所需的最大工作油壓值和二級(jí)制動(dòng)油壓值。進(jìn)行安全制動(dòng)減速度的測(cè)試，應(yīng)符合上述規(guī)定的要求。5.5、卷揚(yáng)機(jī)安裝拆卸安全措施1)在安裝（或拆卸）過程中必須有統(tǒng)一的指揮，由專人負(fù)責(zé)。2)施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格按操作

34、規(guī)程進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)。 3)操作人員作業(yè)前必須接受安全防護(hù)教育，戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。4)裝拆場(chǎng)地配置醒目的警示標(biāo)志，非有關(guān)人員不得進(jìn)入。5)不得高空拋物，防范高空墜物。6)大風(fēng)、雨雪天氣）大霧天氣、夜間嚴(yán)禁起吊工作。7)卷揚(yáng)機(jī)在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防卷揚(yáng)機(jī)墜落而發(fā)生人身事故。8)由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。9)用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱一開關(guān)；保證漏電保護(hù)器與設(shè)備相匹配，定期檢查。6、卷揚(yáng)機(jī)的使用操作、維護(hù)和安全技術(shù)6.1、卷揚(yáng)機(jī)的使用操作6.1.1、使用前的準(zhǔn)備和檢查首先對(duì)卷揚(yáng)機(jī)重點(diǎn)部位線

35、路進(jìn)行一次檢查，然后按下列程序進(jìn)行起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1)合上高壓隔離開關(guān)、油開關(guān)，向換向器送電(高壓電控)；2)合上輔助控制盤上的開關(guān)，向低壓系統(tǒng)送電；3)起動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組或向硅整流器送電；4)采用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，起動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組，或向可控硅整流送電；5)起動(dòng)制動(dòng)油泵。6.1.2、運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行1)起動(dòng)運(yùn)行、聽清楚提升信號(hào)和認(rèn)準(zhǔn)開車方向后，將保險(xiǎn)閘操縱手把移至松閘位置，將常用操縱手把移至一級(jí)制動(dòng)位置，將主令控制器推至第一位置；、緩緩公開常用閘進(jìn)行起動(dòng)，依次推動(dòng)主令控制器，使提升絞車加速到最大速度，逐漸切掉轉(zhuǎn)子外加起動(dòng)電阻；、加速階段的操作要盡可能實(shí)現(xiàn)加速階段速度圖，即使加速階段的平均加速度接近或等于設(shè)計(jì)

36、加速度，進(jìn)入等速階段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)操縱手把位于極端位置。當(dāng)減速階段開始時(shí)，應(yīng)及時(shí)將電動(dòng)機(jī)操縱手把由相應(yīng)的極端位置逐漸拉向中間位置。切斷電動(dòng)機(jī)電源，將起動(dòng)電阻逐段接入轉(zhuǎn)子回路，完成減速階段的設(shè)計(jì)速度圖，使卷揚(yáng)機(jī)減速度接近設(shè)計(jì)值；若采用動(dòng)力制動(dòng)，減速開始應(yīng)將提升絞車的交流電源切斷，將直流電源接入定子。2)停機(jī)當(dāng)提升容器以爬行速度到達(dá)正常終點(diǎn)停機(jī)位置時(shí)，立即使閘，即可停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)將電動(dòng)機(jī)操縱手把放在中間位置，制動(dòng)手把放在全制動(dòng)位置。6.1.3、注意事項(xiàng)1)在運(yùn)行操作過程中，注意觀察操作臺(tái)上的電壓表、電流表、油壓表的讀數(shù)是否在正常地范圍內(nèi)變化；2)注意傾聽卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常；3)注意觀察深

37、度指示器的位置，當(dāng)指到減速階段的開始位置時(shí)，及時(shí)減速避免發(fā)生過卷事故；4)注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊；5)在常速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)操縱手把應(yīng)推或扳到極限位置，以免起動(dòng)電阻過度發(fā)熱。6.2、卷揚(yáng)機(jī)的維護(hù)6.2.1、卷揚(yáng)機(jī)潤(rùn)滑1)主軸裝置中軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，用油槍從油杯打入，活動(dòng)卷筒的銅瓦，采用潤(rùn)滑脂用油搶打入。2)調(diào)繩離合器用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。3)減速器用220號(hào)中極壓齒輪油，飛濺潤(rùn)滑。4)齒輪聯(lián)軸器用HL-30號(hào)齒輪油潤(rùn)滑，從加油孔加入。5)牌坊深度指示器箱體內(nèi)用30號(hào)機(jī)械油濺油潤(rùn)滑，絲杠和螺母之間每班加30號(hào)機(jī)械油一次。6.2.2、減速器的維護(hù)應(yīng)定期檢查減速器的使用情況，若發(fā)現(xiàn)減速器有異常的響聲和

38、振動(dòng)，溫度有所上升或齒面有進(jìn)展性的點(diǎn)蝕成大面積擦傷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)維護(hù)。6.2.3、盤形制動(dòng)器的維護(hù)1)注意拆卸時(shí)不要損壞密封圈。2)發(fā)現(xiàn)油缸漏油時(shí)，及時(shí)從放油釘放油。3)閘瓦磨損到閘瓦磨損開關(guān)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)更換閘瓦，更換閘瓦的注意事項(xiàng)見盤形制動(dòng)器的安裝。6.3、卷揚(yáng)機(jī)的安全技術(shù)1)單筒礦井卷揚(yáng)機(jī)在調(diào)繩時(shí)（更換提升水平，調(diào)整鋼絲繩子長(zhǎng)度等）容器必須是空載，不得升降人員或重物。2)卷揚(yáng)機(jī)除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置，必須選用帶動(dòng)力制動(dòng)的電控。3)經(jīng)常檢查閘瓦磨損情況，及時(shí)調(diào)整，并要常檢查閘瓦過磨損開關(guān)是否靈敏。4)更換檢查閘瓦不要一次全換掉，而應(yīng)當(dāng)一次一對(duì)輪流更換，以保證有足夠的制動(dòng)力矩，

39、既保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的安全又不影響生產(chǎn)。5)定期檢查各個(gè)安全保護(hù)裝置的可靠性，避免失效造成事故。6)定期檢查減速器使用情況，發(fā)現(xiàn)有異常響聲和振動(dòng)應(yīng)停車檢查，井作妥善處理。7)安全制動(dòng)減速度不能超過規(guī)定值，否則將造成提升系統(tǒng)的沖擊，以致造成斷繩。8)使用單位應(yīng)做好發(fā)生故障的現(xiàn)場(chǎng)記錄，以備分析故障的原因。9)新安裝的提升裝置，必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。投入使用的設(shè)備，必須每年進(jìn)行1次檢查、測(cè)試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。7、事故預(yù)防與預(yù)警加強(qiáng)對(duì)崗位司機(jī)及維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升崗位司機(jī)的業(yè)務(wù)技能、判斷事故的能力及事故發(fā)生后減少事故范圍，積極配合搶修的主動(dòng)意識(shí)；加強(qiáng)維修人員及管理人員對(duì)設(shè)備的巡查力度，提前發(fā)現(xiàn)

40、事故苗頭，及時(shí)采取措施并上報(bào)。7.1、提升鋼絲繩的監(jiān)控檢修工堅(jiān)持日常檢修，每天檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損等情況，停車檢查鋼絲繩，特別是受力段的變化。7.2、制動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)控堅(jiān)持對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的日常檢查，各控制閥及管路系統(tǒng)不得漏氣，液壓站壓力符合規(guī)定，保證二級(jí)制動(dòng)，壓力正常。7.3、安全保護(hù)裝置監(jiān)控加強(qiáng)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)各種信號(hào)的安全保護(hù)，按規(guī)定日常檢查，保證其靈敏可靠；若在日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)向運(yùn)轉(zhuǎn)的施工隊(duì)及項(xiàng)目部上報(bào)。7.4、防溜車監(jiān)控1)加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查：鋼絲繩每天必須由專職的檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)有人工法和儀器法兩種，現(xiàn)場(chǎng)操作以儀器法為主，人工法為輔，兩種方法互相映證，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確。在鋼絲繩受

41、到突然停車等猛烈拉力的時(shí)候，必須進(jìn)行檢查。當(dāng)鋼絲繩的磨損和斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，要及時(shí)更換，不得再繼續(xù)使用。2)重視繩卡的日常檢查：必須使用經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)合格的重型鋼絲繩卡子，確保卡子的質(zhì)量。在使用過程中，必須堅(jiān)持每天對(duì)卡子進(jìn)行檢查，查看是否松動(dòng)或損壞，確保不出現(xiàn)鋼絲繩抽頭。3)嚴(yán)防銷子脫落：銷子的直徑和穿孔的直徑要相配合，間隙不宜過大，避免在牽引時(shí)銷子與孔壁頻繁相撞而出現(xiàn)損壞。在銷子的上方一定要設(shè)置門鎖，防止銷子上跳。銷子的日常檢查一定不能忽視，要仔細(xì)查看磨損和損壞情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。4)防止車輛掉道：、安排專業(yè)的養(yǎng)道人員，配備相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)工具，在運(yùn)行間歇及時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維護(hù)，

42、確保軌道幾何尺寸的正確。、要保證軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，同一軌道上一定要采用同一型號(hào)的鋼軌。5)消除車輛碰撞措施：、要加強(qiáng)道岔處的管理，要有專人檢查巡視道岔，避免道岔處出錯(cuò)而導(dǎo)致車輛相撞；、軌道在鋪設(shè)后，要有專業(yè)的檢測(cè)工具和專職的人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要達(dá)到軌道的平、順、直、實(shí)。、兩車輛錯(cuò)車的安全距離要滿足相關(guān)規(guī)范的要求，同一提升機(jī)的主副車輛的錯(cuò)車安全距離不小于30cm，不同提升機(jī)的兩相鄰車輛的安全距離不小于50cm。6)做好安全設(shè)施的管理：、對(duì)于防過卷等安全裝置，在每個(gè)作業(yè)班接班后，要先檢查防過卷開關(guān)是否正常，在確認(rèn)過卷開關(guān)正常后方能運(yùn)行提升機(jī)。防過卷開關(guān)要由專職的電工進(jìn)行維修保養(yǎng)，要真正起到作用。、洞口的

43、擋車門要有專人負(fù)責(zé)啟閉，在車輛停止后及時(shí)關(guān)閉。發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)維修，保證隨時(shí)能使用。、車輛的抓鉤要與車輛連接牢固，連接部位必須用專制的銷子，不得用鐵絲等簡(jiǎn)單綁扎。抓鉤在使用中如出現(xiàn)變形等損壞時(shí)要及時(shí)修復(fù)。軌道道心的道碴要經(jīng)常清理，做到軌枕高于道碴，不得出現(xiàn)道碴完全覆蓋軌枕的情況。7.5、事故應(yīng)急演練由工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)組織職工定期學(xué)習(xí)培訓(xùn)礦井卷揚(yáng)機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)可能發(fā)生的事故，每年至少組織一次模擬演習(xí)，以便出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)能夠在最短時(shí)間內(nèi)有效的、科學(xué)的處理突發(fā)事件。8、卷揚(yáng)機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案8.1、事故類型和危害程度分析1#、2#、3#支洞各配備一臺(tái)2JK-2.51.2P礦機(jī)卷揚(yáng)機(jī)

44、，8.1.1、事故類型存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有：斷繩、電動(dòng)機(jī)損壞、制動(dòng)器機(jī)械事故、運(yùn)輸過程中的傷害等，具體見下表序號(hào)危害因素可能導(dǎo)致的事故施工階段1斷繩人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料2電動(dòng)機(jī)損壞機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料3鋼絲繩繩卡損壞人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料4制動(dòng)器機(jī)械事故人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料5車輛牽引銷子損壞人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料6卸碴車輛溜車、傾翻、掛碰人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料7車輛掉道車輛傷害裝碴運(yùn)料8裝碴運(yùn)輸警示標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號(hào)設(shè)置不當(dāng)，或有缺陷車輛傷害裝碴運(yùn)料9隧道運(yùn)輸最小行車限界不能滿足或臨時(shí)設(shè)施、支撐侵入限界車輛傷害裝碴運(yùn)料10車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝車輛傷害裝碴運(yùn)料11車輛運(yùn)行

45、時(shí)發(fā)生碰撞、擦掛、擠壓等車輛傷害事故車輛傷害裝碴運(yùn)料12載人車缺乏安全保證措施，車未停穩(wěn)上、下人員車輛傷害裝碴運(yùn)料13安全設(shè)施未發(fā)揮作用人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料14操作失誤人員、機(jī)械傷害裝碴運(yùn)料8.1.2、危害程度分析出現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)事故，如電動(dòng)機(jī)損壞、制動(dòng)器機(jī)械事故、溜車事故中的傷害等，可能造成人員傷亡，由工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)人員匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理后啟動(dòng)本預(yù)案，并組織處理。8.2、應(yīng)急處置基本原則1)根本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保人員設(shè)備安全。2)啟動(dòng)原則: 在隧道施工發(fā)生事故及災(zāi)害時(shí)，本預(yù)案由應(yīng)急救援指揮部立即啟動(dòng)。3)響應(yīng)原則：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報(bào)告后，無

46、論何時(shí)，只要在本地區(qū)，必須馬上以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。4)請(qǐng)假原則：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在離開本地區(qū)時(shí)，必須向應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)請(qǐng)假，同時(shí)將自己的職責(zé)向指定人員交待清楚。5)指揮原則: 在應(yīng)急救援指揮部成員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，事故處理由當(dāng)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮；在應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)未到達(dá)之前，事故處理由應(yīng)急救援指揮部成員指揮；應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，事故處理由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。6)處理原則:事故應(yīng)急處理堅(jiān)持局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)急工作的基本原則。8.3、組織

47、機(jī)構(gòu)及職責(zé)8.3.1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：張尚書（公司生產(chǎn)副總經(jīng)理：13787738088）、金志紅（公司安全總監(jiān)：18973454657）副組長(zhǎng)：吳琪（項(xiàng)目經(jīng)理：18932860600）、劉建新（黨工委書記：18352588201）、霍益（常務(wù)副經(jīng)理：15890212766，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)由常務(wù)副經(jīng)理行使經(jīng)理權(quán)力與職責(zé)）、李智（副經(jīng)理：18674750866）、王狄彪（項(xiàng)目總工：13357254908）組 員：蒲剛（安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)：13618103650）、唐斌（安質(zhì)環(huán)保部員）、文仁泰（物質(zhì)部長(zhǎng)：14728644919）、吳俊（工程部長(zhǎng)：15186067627）、文豪（辦公室主任：14

48、781830280）、龔光凱（2號(hào)支洞工區(qū)長(zhǎng)：185082620XX）、龔海波（進(jìn)口工區(qū)長(zhǎng)：15121499515）、詹洪勇（3號(hào)支洞工區(qū)長(zhǎng)：18275005846）辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，聯(lián)系人：蒲剛，電話：13618103650下設(shè)8個(gè)應(yīng)急救援小組，分別為事故搶險(xiǎn)組、技術(shù)支持組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組、醫(yī)療救護(hù)組、事故調(diào)查組和善后處理組（組織機(jī)構(gòu)圖見下圖）。總指揮：張尚書、金志紅 副總指揮：吳琪、劉建新、霍益、李智、王狄彪事 故 搶 險(xiǎn) 組技 術(shù) 支 持 組通 訊 聯(lián) 絡(luò) 組后 勤 保 障 組保 衛(wèi) 疏 導(dǎo) 組醫(yī) 療 救 護(hù) 組事 故 調(diào) 查 組善 后 處 理 組8.3.2、小組

49、人員職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急救援小組明確分工，各負(fù)其責(zé)，責(zé)任劃分如下：1)應(yīng)急救援及事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮的職能及職責(zé)、分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)事故類型、潛在后果、現(xiàn)有資源等制定現(xiàn)場(chǎng)救援處置方案；、指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；、與企業(yè)外應(yīng)急救援人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；、直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；、最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；、協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；、應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；、應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；、通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；、決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2)應(yīng)急救援及事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的職能及職責(zé)、協(xié)助總指揮組織和指

50、揮應(yīng)急操作任務(wù)；、響應(yīng)應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議；、保持與事故現(xiàn)場(chǎng)組長(zhǎng)的直接聯(lián)絡(luò)；、協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；、組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；、定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；、根據(jù)各施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)；、現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估；、保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行；、控制緊急情況；、做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)

51、等各公共救援部門的聯(lián)系。3)事故搶險(xiǎn)組組 長(zhǎng)：李智（副經(jīng)理：18674750866）副組長(zhǎng)：龔光凱、龔海波、詹洪勇組 員：陳亮、楊維書、鄒來金、王貴州職責(zé)：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案：對(duì)受傷人員進(jìn)行營救至安全地帶；搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶；協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。4)技術(shù)支持組組 長(zhǎng)：吳俊（工程部長(zhǎng)：15186067627）組 員：陳利林、楊飛、職責(zé)：根據(jù)施工內(nèi)容及特點(diǎn)，及時(shí)勘察事故實(shí)際情況，分析為事故發(fā)生原因，及時(shí)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；有效地指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在

52、的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。5)通訊聯(lián)絡(luò)組組 長(zhǎng)：文豪（辦公室主任：14781830280） 組 員：周軍職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)搶險(xiǎn)救援過程的記錄和傳達(dá)，確保與最高管理者和外部聯(lián)通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。負(fù)責(zé)和地方相關(guān)單位聯(lián)系，取得地方政府部門的支持，組織人員確保救援通道暢通；組織人員做好后勤保障及拍照錄像工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存。6)保衛(wèi)疏導(dǎo)組組 長(zhǎng)：文仁泰（物質(zhì)部長(zhǎng)：14728644919）組 員：周軍、曹繼華職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通

53、道暢通的工作；疏散事故現(xiàn)場(chǎng)人員撤出危險(xiǎn)地帶。7)醫(yī)療救護(hù)組組 長(zhǎng)：蒲剛（安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)：13618103650）組 員：張俊、鐘欣職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員作簡(jiǎn)易的搶救和包扎工作；及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)；必要時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜袟l件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)來援助救援。8)后勤保障組組 長(zhǎng)：龍憲林組 員：魏桂珍、劉琦麗職責(zé)：迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。9)善后處理組組 長(zhǎng)：劉建新（黨工委書記：18352588201） 組 員：胡堅(jiān)波職責(zé)：做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及

54、家屬思想能夠穩(wěn)定；協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬憮恤金和受傷人員住院費(fèi)問題；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作等。10)事故調(diào)查組組長(zhǎng)：張尚書、金志紅成員：吳琪、劉建新、霍益、李智、楊漢銘、蒲剛8.4、應(yīng)急處置8.4.1、應(yīng)急方案響應(yīng)程序根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求，按過程分為：接事故報(bào)告、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等六個(gè)過程。重大事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序見上表。重大災(zāi)情發(fā)生后，災(zāi)情發(fā)生單位必須保護(hù)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，凡與災(zāi)情有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動(dòng)和破壞，因搶救人員為防止災(zāi)情擴(kuò)大以及疏導(dǎo)交通等

55、原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物體的，應(yīng)當(dāng)通過拍照、繪制災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)圖等方式對(duì)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)做出標(biāo)記和詳細(xì)記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、書證、物證等證據(jù)。1)事故情況與響應(yīng)級(jí)別確定接到事故報(bào)告后，按程序，對(duì)施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別。如果事故不足以啟動(dòng)應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級(jí)別，響應(yīng)關(guān)閉。2)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別確定后，按所確定的響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源（包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、設(shè)備等）成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部等。3)救援行動(dòng)重大事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序事故發(fā)生N事故報(bào)告事故判斷響應(yīng)級(jí)別應(yīng)急啟動(dòng)救援行動(dòng)事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)總結(jié)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)清理解除警戒善后處理事故調(diào)查指揮人員到位

56、信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)指揮到位應(yīng)急增援人員救助工程搶險(xiǎn)警戒標(biāo)志醫(yī)療救護(hù)人群疏散環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)專家支持信息反饋關(guān)閉YYYN響應(yīng)升級(jí)Y應(yīng)急結(jié)束有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速展開事故現(xiàn)場(chǎng)警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級(jí)別，在本級(jí)無法有效控制，向相鄰標(biāo)段、監(jiān)理、建設(shè)單位甚至地方政府應(yīng)急中心請(qǐng)求更高級(jí)的應(yīng)急響應(yīng)。4)應(yīng)急恢復(fù)救援行動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)入臨時(shí)應(yīng)急恢復(fù)階段。包括現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等。5)應(yīng)急結(jié)束執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由災(zāi)情總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。8.4.2、電動(dòng)機(jī)損壞1)事故發(fā)生后，當(dāng)班司機(jī)及

57、時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并說明礦車停在哪個(gè)位置，重車空車等情況。2)調(diào)度室接到主電動(dòng)機(jī)損壞事故匯報(bào)后，當(dāng)班值班人員立即組織搶修人員。3）調(diào)度室當(dāng)天值班管理人員為現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人，準(zhǔn)備搶修用材料配件及其它特殊材料配件，等待指揮部的命令。4)如果電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞我部無法處理時(shí)，及時(shí)聯(lián)系廠家人員進(jìn)行維修或更換。5)事故處理完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人組織對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無事故隱患點(diǎn)后，組織試運(yùn)行23h，確認(rèn)無誤后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)匯報(bào)。8.4.3、制動(dòng)器機(jī)械事故應(yīng)急處理措施制動(dòng)器不能制動(dòng)，多由于液壓式制動(dòng)器損壞或制動(dòng)器卡住。1)若礦車裝有渣，用挖掘機(jī)將礦車內(nèi)石渣卸掉。2)組織人員檢查液壓站和制動(dòng)器。8

58、.4.4、斷繩事故應(yīng)急處理措施發(fā)生斷繩事故主要因素如下：銹蝕、磨損、超載、保護(hù)裝置不全或不起作用、檢修時(shí)措施不力或方法不當(dāng)、司機(jī)操作不當(dāng)、提升鋼絲繩超期服役或帶隱患運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，產(chǎn)生疲勞，金屬變脆，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度降低。當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，若有人員傷亡，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員立即通知現(xiàn)場(chǎng)指揮部，根據(jù)情況制定搶險(xiǎn)措施及方案，組織搶險(xiǎn)人員首先對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單搶救，并電話急救中心（急救電話：120），其次要積極組織搶險(xiǎn)，組織人員搶修，盡快恢復(fù)施工。8.4.5、溜車及脫軌事故應(yīng)急處理措施1)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生未傷人的溜車事故時(shí)值班司機(jī)應(yīng)立即向洞口調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度在接到匯報(bào)后，要問明情況：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)

59、、損壞程度，同時(shí)向項(xiàng)目部物機(jī)部及項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，制定應(yīng)急處置方案，啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，搶修人員要按搶修方案進(jìn)行搶修，排除故障，恢復(fù)運(yùn)行。、發(fā)生溜車事故時(shí)，值班司機(jī)通過高音喇叭提醒斜井步梯上下井及井底作業(yè)人員及時(shí)避讓，避免傷人事故發(fā)生。、發(fā)生車輛溜車脫軌后：、輛脫軌復(fù)位時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)整個(gè)復(fù)位過程。、將脫軌車輛掩住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位。、用鋼軌、撬杠使車輛復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身及他人安全。手握鋼軌、撬杠時(shí)，不能夠握滿把，防止壓、擠手。、無論何種情況，復(fù)位時(shí)，頭部及身體其他部位嚴(yán)禁探入兩車之間作業(yè)。、抬道期間嚴(yán)禁與抬道工作無關(guān)的人員在附

60、近逗留或作業(yè)。2)發(fā)生車輛溜車傷人事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向洞口調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度在接到匯報(bào)后，立即向項(xiàng)目部經(jīng)理匯報(bào)，項(xiàng)目部經(jīng)理通知啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，各應(yīng)急救援小組人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，制定應(yīng)急處置技術(shù)方案，搶救受傷人員，受傷人員救出后按方案進(jìn)行設(shè)備搶修，排除故障，恢復(fù)施工；同時(shí)分成立調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析處置，確保責(zé)任人受到處分、其他人受到教育。8.4.6、人員傷亡應(yīng)急處理措施1)機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案、發(fā)生機(jī)械傷害后，在醫(yī)護(hù)人員沒有帶來之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢(shì)，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。、對(duì)被機(jī)械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時(shí)，拆卸機(jī)器，移出受傷的肢體。、對(duì)發(fā)生休克

61、的傷員，應(yīng)首先進(jìn)行搶救。遇有呼吸）心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。、對(duì)骨折的傷員，應(yīng)利用木板）竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。、對(duì)傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳高的姿勢(shì)躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管）橡皮帶或三角巾）毛巾）帶狀布巾等。對(duì)上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對(duì)下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。、對(duì)劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時(shí)把

62、傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡量減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸）脈搏及傷口等的情況。2)高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落）物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救，并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。、立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)）嚴(yán)重程度）本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。、施工人員從高處墜落，現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目，不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員的著地部位及傷勢(shì)，做到心中有數(shù)。、傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向

63、一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。、將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對(duì)于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓，待傷員心跳）呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。、如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵）鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕）棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩下肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動(dòng)時(shí)千萬注意要保持軀體平直，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時(shí)將傷員平托起，即一人托脊背）一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運(yùn)送，

64、以防骨折部位不穩(wěn)定，加重傷情。、腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。、搶救傷員時(shí)，無論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動(dòng)傷員。3)觸電應(yīng)急救援預(yù)案、發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)立即使觸電人員或觸電機(jī)械設(shè)備脫離電源。、如有人員受傷，根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。 、觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地仰面平躺，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要使其站立或走動(dòng)。觸電傷員如神志不清者，應(yīng)就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時(shí)間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失，禁止搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。、觸電后又摔傷的傷員，

65、應(yīng)就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態(tài)，不得彎曲；如需搬運(yùn)，應(yīng)用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態(tài)，避免脊椎受傷。 、觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看（看傷員的胸部）腹部有無起伏動(dòng)作）聽（用耳貼近用傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音）試（試測(cè)口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試喉結(jié)一側(cè)旁凹陷處的頸動(dòng)脈有無搏動(dòng)）的方法，判定傷員呼吸）心跳情況。 、若看）聽）試結(jié)果，既無呼吸又無頸動(dòng)脈搏動(dòng)，則可判定為呼吸）心跳停止。此時(shí)應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法中支持生命的三項(xiàng)基本措施進(jìn)行搶救。三項(xiàng)基本措施包括通暢氣道）口對(duì)口人工呼吸）胸外按壓。、心肺復(fù)蘇應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)就地堅(jiān)持進(jìn)行，不要為方便而隨意移動(dòng)傷員，如確實(shí)需要移動(dòng)時(shí)

66、，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30秒。 、如傷員的心跳和呼吸經(jīng)搶救后均已恢復(fù)，可暫停心肺復(fù)蘇法操作，但心跳呼吸恢復(fù)的早期有可能再次驟停，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，不能麻痹，要隨時(shí)準(zhǔn)備再次搶救。 8.4.7、應(yīng)急隊(duì)伍、培訓(xùn)和演練1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織項(xiàng)目部人員每年進(jìn)行一次爆破事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練，演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。 2)辦公室負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員提前進(jìn)行培訓(xùn)。3)由隧道施工隊(duì)伍擔(dān)任，組織20人的應(yīng)急隊(duì)伍。8.4.8、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。3)應(yīng)急清單表5 應(yīng)急救援物資序號(hào)應(yīng)急物資單位數(shù)量1急救箱個(gè)22擔(dān)架付23滅火器具604飲用水箱2表6 應(yīng)急救援車輛安排序號(hào)車型單位數(shù)量1轎車輛12皮卡車輛13裝載機(jī)輛14汽車吊臺(tái)39、專家方案評(píng)審9.1、評(píng)審意見9.2、評(píng)審專家資質(zhì)證書