1、xx銅業有限公司新建5萬噸高精度銅板帶生產線工程熔鑄車間主廠房鋼結構施工方案 目 錄一、編制說明31、鋼結構施工方案編制依據32、編制說明3二、工程概況31、工程概況32、工程特點及難點4三、施工組織41、施工部署42、組織機構43、技術準備：54、機械材料準備：55、施工人員準備：6四、施工方法61、材料管理61.1材料選用61.2原材料檢驗程序61.3檢測標準與方法71.4材料的儲存保管82、施工測量92.1測量矩形方格網的建立92.2標高引測92.3現場主要構件的校正測量92.4測量精度的保證措施92.5控制測量外作業技術要求103、鋼結構運輸及堆放113.1構件的包裝113.2構件的運

2、輸113.3裝卸113.4堆放114、構件制作、現場組裝及吊裝124.1構件制作124.2鋼構件現場組裝124.3焊接變形和收縮的控制措施134.4構件的現場吊裝135、維護系統的安裝175.1壓型鋼板墻面板材料準備175.2墻板的安裝195.3門窗安裝205.4屋面圍護施工方案23五、質量保證措施和HSE保證措施251、質量保證措施251.1質量保證體系251.2質量目標251.3質量保證措施252、安全保證措施262.1安全保證體系262.2安全保證措施262.3施工現場臨時用電措施282.4機械安全措施283、文明施工294、環境保護管理措施304.1施工現場環保工作計劃304.2施工現

3、場環保工作制度304.3施工現場環保工作措施314.4施工現場環保領導小組315、工期保證措施325.1工期保證措施實施32一、 編制說明1、 鋼結構施工方案編制依據 鋼結構施工及驗收規范（GB5020520XX）； 建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20XX）； 建筑結構荷載規范(GB50009-20XX)； 施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ4620XX）； 鋼結構設計規范(GB50017-20XX)； 建筑抗震設計規范(GBJ50011-20XX)； 輕型鋼結構設計規范(DBJ08-68-97)； 建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-20XX；） 門式剛架輕型房屋鋼結構技

4、術規程(CECS102:20XX)； 鋼結構高強螺栓連接的設計,施工及驗收規范(JGJ82-91)； 碳素結構鋼(GB550-88)； 冷彎波形板(GB6724-86)； 碳素焊條(GB5117-85)； 低合金焊條(GB5118-85)； 建筑設計防火規范(GBJ16-87)； 鋼結構用扭轉型高強度螺栓連接副技術條件(GB3633-83)； 鋼結構檢測評定及加固技術規程(YB9257-96)； 熔鑄車間施工圖； 建筑施工手冊；建設部頒發的建筑工程施工現場管理規定；2、 編制說明本方案主要針對xx銅業有限公司新建5萬噸高精度銅板帶生產線熔鑄車間工程而編制。在整個工程的施工過程中，針對該工程的特

5、點，本著結合實際，方便施工、經濟合理的原則，選擇合理的施工機械和施工方法，為確保工程進度和質量優良、必須嚴格按照國家及地方有關規范標準組織施工。二、 工程概況1、 工程概況xx銅業有限公司新建5萬噸高精度銅板帶生產線熔鑄車間為雙跨門式鋼結構，建筑屋檐高度17米，建筑面積10692M2 ，建筑平面尺寸長為198m，寬為54m，柱距9米，柱為鋼結構柱，屋面承重結構為焊接實腹梁。屋、墻面均為雙層彩板加保溫棉，屋面外板為788型，內板為900型；墻面外板為820型、內板為900型。2、 工程特點及難點本工程由6月15日開工至9月15日結束，在90個工作日內將完成廠房的鋼架、吊車梁及軌道和屋面、墻面彩板

6、安裝，為此時間緊，任務重，須投入大量的機具和人員；由于本工程施工過程中涉及多個專業穿插施工，為此在施工過程中需要各單位緊密配合，相互協調；大型構件由于運輸能力限制，需要在工廠內分段制作，到施工現場進行組裝，合理安排好材料和構件的進場時間及其合適的堆放場地，顯得尤為重要；由于受到現場場地條件影響，考慮現場制作場地的需要（現場可利用的材料堆場幾乎沒有），也為減少二次搬運，構件進場數量、日期以滿足吊裝需要為原則，合理安排構件分批次運輸到位；由于構件本身的復雜性（截面、高度等），為保證桁架梁軸線和標高的正確性，必須進行多點測量控制。三、 施工組織1、 施工部署由于本工程緊臨二標段，且為不同施工單位承建

7、，為此采取兩區域間平行流水施工的方法，由中間向兩側進行。首先安裝鋼柱系統，在安裝吊車梁系統，然后吊裝屋面系統，待相鄰屋面兩個軸線區段結構安裝完成，形成一個穩定的空間體系后，移交給下道工種施工。施工順序保證各工種交叉施工、流水作業以提高效率，確保工期。屋面維護系統安裝由23（1）軸線向1（23）軸線方向推進施工。屋面安裝應考慮吊車設備安裝，本施工方案擬在1-23軸線吊車梁及軌道安裝完畢校正后，吊車設備在1-2軸線間安裝，完成后再進行屋面結構的安裝。此方案應與吊車設備安裝單位協商后確定。桁車梁在工廠整體加工完成后運至現場安裝。屋面梁分段制作，運至現場就位點在組裝胎膜架上進行整體對接組裝，然后吊裝就

8、位。所有分段構件及成品構件必須在工廠內進行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開坡口的部位必須在廠內加工完成。2、 組織機構該工程上推行項目法施工管理模式，對工程的質量、安全和進度實行靈活科學、高效有序的管理，并嚴格按照1S09001體系的要求對施工各程序及要素進行控制，確保工程順利完成。項目領導層由項目經理及技術負責人組成，負責對工程實行計劃、組織、協調、監督，關鍵時刻及時決策。為保證工程施工安全，設置專人作為本工程的安全負責人。項目管理層由具有專業資質的管理人員組成，負責本工程的具體實施，監督和管理。項目作業層由具有一定操作技術和操作經驗的工人組成，配合成建制等級的施工隊伍。以經濟承包方式明確目標

9、、責任和義務，并以激勵機制提高工人的生產積極性。鋼結構施工管理體系項目經理 吳衛忠質量負責人 馬海亮施工經理 宋明富總 工 劉海增項目經理鋼構負責人 鋼構安裝班組鋼構吊裝班組鋼構油漆班組圍護安裝班組架工班組3、 技術準備：組織施工人員認真審閱圖紙、方案、相關的安全質量規范，對圖紙中的問題提前與設計院聯系，做好交底工作，使每一個參與施工的工作人員了解施工的方法、工序，掌握操作要領和工作重點。4、 機械材料準備：機械、材料負責人須根據工程進度，提前完成對廠家、商家的考核，及時組織滿足工程要求的機械、材料進場。機具材料計劃表見下。機具計劃表 序號機械或設備名稱型號規格數量序號機械或設備名稱型號規格數

10、量1汽車吊20T1輛11鋼卷尺30M/50M各3盤2汽車吊25t1輛12電工工具2套3直流焊機BX2-5005臺13鐵錘不同規格各6個4交流焊機AX2-5001臺14鋼絲繩不同規格1000米5千斤頂10t級5只15卡環不同規格30個6經緯儀DJ2-11臺16氧氣瓶10個7水準儀SZ31臺17乙炔瓶5個8磨光機10010把189手拉葫蘆0.5-10T10只10氣割設備10副5、 施工人員準備：項目部召集有關人員進行入場安全教育，崗前安全培訓。對起重工、焊工、電工等特殊工種工人須嚴格審查，持證上崗。工程部按規定對項目相關部門及操作層進行方案、措施交底（包括口頭和書面）。勞動力計劃工種人數工種人數工

11、種人數管理人員20鉚 工20測量工2起重工3架子工10電焊工15電工2輔 工16四、 施工方法1、 材料管理1.1 材料選用1.1.1 吊車梁、屋面管桁架、托架、支撐、角鋼、槽鋼均采用Q235鋼材,其主構件表面采用專門的拋丸設備進行表面除銹處理，并達到Sa2.5級，拋丸后6小時內再噴兩道底漆。檁條、墻梁、采用冷彎薄壁型鋼，構件采用Q345鍍鋅板冷彎成型。鋼材質量符合碳素結構鋼或低合金高強度結構鋼的規定。鋼材采用國內大鋼廠的鋼材，鋼材具備出廠合格證，進出廠（場）加工前進行抽查試驗。1.1.2 手工焊條應符合碳鋼焊條（GB/T 5117）、低合金鋼焊條等的相關規定，焊條的型號與母材力學性能相適應；

12、自動焊或半自動焊用的焊絲符合溶化焊用鋼絲等的相關規定；二氧化碳氣體保護焊用的焊絲符合氣體保護焊用鋼絲（GB/T 14958）等的相關規定。1.2 原材料檢驗程序原材料檢驗程序原材料運抵工廠倉庫鋼管堆場型鋼堆場鋼板堆場焊接材料核對質保書核對質保書核對質保書核對質保書清點根數算重量清點根數算重量清點根數算重量清點數量算重量抽查口徑壁厚及橢圓度抽查斷面尺寸直線度抽查尺寸、平整度抽查外徑檢查外表面質量檢查外表面質量檢查外表面質量檢查外表面質量材 料 復 驗書面匯總報指揮審批后，投入施工監 理 認 可1.3 檢測標準與方法1.3.1 檢驗標準材料名稱適用標準檢驗質（表 面）容許公差（mm）偏差方向公差尺

13、寸低合金結構鋼板（18mm）GB1591-88a、鋼材表面不得有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷；b、鋼材表面的銹蝕深度，不得超過其厚度公差。厚度-0.8+0.8寬度+30長度+40不平度10低合金結構鋼板（18mm）GB1591-88厚度-0.9+1.0寬度+30長度+40不平度8H型鋼GB50205-20XXa、鋼材表面不得有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷；b、鋼材表面的銹蝕深度，不得超過其厚度公差。腹板厚度1.5翼板厚度2.0翼緣斜度1.2%寬度腹板彎曲度1.5mm腹板偏心度2.5mm總彎曲度0.2%L1.3.2 原材料檢驗方法 鋼材驗收: 檢驗工具: 萬能試驗機、半自動沖擊機、布氏硬度機、沖

14、擊試樣缺口手動拉床、微機CS分析儀、RB-1試塊、鋼尺、游標卡尺等。檢驗內容：核對材質證書、爐批號、產品名稱、數量、規格、重量、品質、技術條件、主要標志等是否符合要求；檢查鋼板尺寸、厚度、鋼板標記、表面質量；每爐號復驗一組機械性能和化學成份。 檢驗過程：鋼材到廠后，材料采購部提供一份材料到貨清單及檢驗通知單給質檢部。質檢部接到通知單后，根據檢驗內容逐項組織鋼材驗收；鋼材的復驗按爐批號分批進行。合格產品：鋼材的各項指標符合設計要求和國家現行有關標準的規定。不符合標準的鋼材不能使用。合格產品的資料整理、保管：鋼材外觀及復驗檢驗合格后，填寫鋼材驗收清單，對采購的材料需將產品證書、材料來貨報驗單、復驗

15、報告及材料驗收清單由質檢部一并整理成冊，以便備查。材料來貨驗收確認后，由倉管員作好驗收標記，并按規定進行材料保管和發放。 焊材驗收:主要檢驗焊材證書的完整性，是否與實物相符，檢驗包裝情況，焊絲、焊條是否有生銹等現象。 檢驗過程：焊材到貨后，材料采購部將焊材到貨清單及檢驗通知單送質檢部，質檢部接到通知單后應根據檢驗內容逐項驗收，合格后填寫焊材驗收清單。焊材的復驗分批次進行，每批焊材復驗一組試樣；焊材的各項指標符合設計要求和國家現行有關標準的規定為合格產品。否則不能使用；焊材外觀及復驗合格后，送焊材二級庫保管，并按規定手續發放。 涂料驗收：檢驗內容: 檢驗涂料證書的完整性，是否與實物相符并檢驗包裝

16、情況。 檢驗過程：涂料到貨后，材料采購部將涂料到貨清單及檢驗通知單送質檢部，質檢部接到通知單后應根據檢驗內容逐項驗收。1.4 材料的儲存保管1.4.1 選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料。1.4.2 鋼板、型鋼按品種、按規格集中堆放，加以標識和防護，以防未經批準的使用或不適當的處置，并定期檢查質量狀誤解以防損壞。1.4.3 焊接材料應按牌號和批號分別存放在具有適溫或干燥的貯藏室內。焊條和焊劑在使用之前按出廠證明書上的規定進行烘焙和烘干。1.4.4 所有螺栓均按照規格、型號分類儲放，妥善保管，避免因受潮、生銹、污染而影響其質量，開箱后的螺栓不得混放、串放，做到按計劃領用，施工未完成的螺栓及時回收

17、。2、 施工測量由于空壓廠房的外型比較規整，因此采用矩形控制網的方法進行整個工程的測量控制。2.1 測量矩形方格網的建立 主軸線的測設：根據建設單位提供的測量控制點，對場內已有控制網進行復核。 矩形控制網的主軸線復核無誤后，再對矩形網按鋼柱的軸線間距進行加密，加密的精度要求按級標準要求如下表。廠房矩形控制網軸線誤差控制表等 級名稱邊長精度直線角誤差主軸線交角誤差 級主軸線1：5000053方格網1：3000052.2 標高引測根據總包單位提供的標高水準控制點（國家級水準點以上），采用閉合回路法引測到施工現場，測設在標樁上，以此標高作為標高控制基準點。2.3 現場主要構件的校正測量2.3.1 吊

18、車梁校正測量：首先用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。再從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如發現傾斜，則鐵楔進行調整。2.3.2 屋架跨中垂直度的測量，采用線錘進行測量，當發現屋架不能保持垂直時，通過用纜風進行調整。2.4 測量精度的保證措施2.4.1 現場使用的所有測量儀器必須進行檢驗校正，確保儀器在有效期內使用，做到施工中所使用的儀器精度要求符合測量要求。2.4.2 測量人員必須持證上崗。2.4.3 各控制點分布均勻，并定期進

19、行復測，確保控制點的精度。2.4.4 根據施工區的地質情況、通視情況對測量方案進行優化，盡量做在外界條件較好的情況下進行測量。2.5 控制測量外作業技術要求測量作業項目限差項目限差要求備注角度測量儀器標稱精度1測角誤差3測回數2半測回歸零數6重復讀數差1測回間較差52C互差1距離測量儀器標稱精度1mm+2ppm測回數2測回讀數較差3mm往返測較差2（1mm+2ppm）溫度測定允許差1度氣壓測定允許差10Pa氣象元素測定時間間隔每邊一次水準高程前后視距允許差0.3m視距累積誤差1m最大視距40m基鋪讀數較差0.3m控制測量成果精度技術要求項目限差要求備注方位角閉合差4nn：測站數水準閉合差4 L

20、L：水準路線長度，單位KM直線度180o2.5正交度90o53、 鋼結構運輸及堆放3.1 構件的包裝3.1.1 鋼構件按規定制作完畢且經檢驗合格后，應及時貼上標識。3.1.2 運輸前分別包裝，減少運輸磨損。3.1.3 鋼構件運輸時綁扎必須牢固，防止松動。3.1.4 鋼構件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構件不產生變形、不損傷涂層且保證運輸安全。出廠產品（零部件、構件等）均按要求進行包裝。3.1.5 鋼構配件應分類打包，零配件應標明名稱、數量、生產日期。3.1.6 主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼牢，防止運輸、吊裝過程中孔、頂緊面堵塞受損及鋼體扭曲變形。包裝物與鋼體間必須加墊橡皮防

21、止油漆受損。3.2 構件的運輸3.2.1 根據運輸構件的類型、尺寸及重量等因素及公路、道路和運輸設備的要求，要求運輸公司對參與運輸的車輛進行全面檢查、檢修；與地方交通主管部門、公安部門聯系，取得主管部門和公安部門同意。并對指定路線進行沿途公路、橋梁、彎道查看，清除障礙。3.2.2 根據產品的長度確定運輸工具，確保產品質量和運輸安全，特殊長度應對車廂進行適當改裝。并與運輸公司簽訂行車安全責任協議，嚴禁野蠻裝卸。3.2.3 構件運輸注意要點及保證措施 確保正常運輸、合理運輸，不致損壞構件和發生運輸事故。 構件應按公司要求進行包裝，主要構件采用立式裝載運輸。運輸工具上必須有固定裝置，以保證構件在途中

22、能穩固不動和互不影響。 所有構件，尤其是立放的構件與構件之間的墊板、隔板要保證緊密貼靠。 構件運輸時保持成套性，裝車時必須按規定方法擱置構件，并且保證構件在運輸途中不受損傷。 為保證構件在運輸過程中不發生變形，須用專用的固定夾具進行分類包裝。3.3 裝卸所有構件裝卸除按規定采用起重機卸貨外，還需采取一些必要的措施加以保護，如架設枕木、墊塊等。3.4 堆放3.4.1 材料、構件到現場，應按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場地；在下放墊放枕木、墊塊。其準備工作如下：清理場地及平整堆放場地鋪設專用線路準備吊裝、裝卸用機械及起重設備擴大拼裝用地與埋設直堆放構件用立柱及支撐部分3.4.2 存放

23、屋面梁、堆放H型鋼時應在地上鋪設枕木或木墊板，墊的位置均勻以免變形。高度不宜過高。H型鋼分層以木墊板間隔，3.4.3 其他構件堆放時，同一標號的結構放在一個范圍內，每堆垛留通道，高度不宜大于2米，易于散落的單件構件的堆放，上小下大，并配備護攔。4、 構件制作、現場組裝及吊裝4.1 構件制作4.1.1 鋼柱分2段加工，運至安裝現場就位點后，在組對平臺上組對，整體安裝。4.1.2 屋面梁分為3段加工制作，運至現場就位點后，在組裝胎膜架上進行整體對接組裝，然后吊裝就位，整體拼裝。分段方式見下圖。4.1.3 所有分段構件及成品構件必須在工廠內進行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開坡口的部位必須在廠內加工完

24、成。4.2 鋼構件現場組裝4.2.1 組裝流程：平整場地碎石墊層壓實平整鋪設20mm厚鋼基板架設拼裝平臺測量放線組裝件吊裝到平臺進行就位固定測量調整復核點 焊全面焊接焊縫超聲波檢測轉入吊裝區域當焊縫超聲波檢測不合格時須用碳弧氣刨，重新焊接。4.2.2 構件組裝用機械的選擇：屋面梁分段后最大重量為1.6T，利用20T汽車吊塔吊進行現場組裝，該汽車吊在工作半徑為18米時為1.8T。4.2.3 組裝場地布置在混凝土柱基礎邊上，拼裝完成后靠近安裝位置擺放。4.2.4 胎架設置 為了保證構件組裝的精度，防止構件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導致組裝的誤差，組裝場地要求平整壓實、鋪設200厚碎石墊層

25、進行壓實，鋼馬凳支座處應鋪設20mm厚鋼基板，然后鋼板上設置800高的鋼馬凳及組裝胎架，測量合格后進行屋面梁的拼裝。4.2.5 屋面梁的現場組裝 組裝時應重點控制屋面梁起拱的組裝精度及節點的偏位。 屋面梁起拱采用三點定弧進行定位，用計算機對屋面梁的最大起拱值進行計算，屋面梁的最大起拱值為屋架的跨中處，其值為30mm。 在組裝場地將屋面梁的桿件按照測量放線的位置安放在組裝平臺上，通過對屋面梁的各個節點部位進行測量復核后，點焊固定，測量復核無誤后，再進行焊接組裝。 屋面梁的長度方向尺寸誤差，將會造成安裝作業的困難，因此在屋面梁組裝過程中必須嚴格控制屋面梁的總長，屋面梁焊接時要選擇合理的焊接順序，對

26、屋面梁進行必要的固定，先進行定位焊，再全面的進行焊接。 跨中的預起拱是保證屋面梁安裝后不產生下撓變形，在屋面梁組裝過程中應經過精確的計算確定各接點的起拱，在組裝過程中按照測量放線進行組裝，通過合理的焊接順序保證起拱值的控制。 屋面梁拼裝后扭曲或折線彎曲，可以采用火焰矯正法進行矯正。 屋面梁矯正后桿件表面不應有凹陷、凹痕及其他損傷。4.2.6 屋面梁組裝外型尺寸允許偏差項 目允許偏差檢驗方法桁架最外端兩個孔或兩支承面最外側距離+5.0 -10.0鋼尺檢查桁架跨中高度10.0桁架跨中拱度10.0；-5.0相鄰節間弦桿彎曲（受壓除外）L/1000支承面到第一個安裝孔距離a10.0鋼 尺檢 查檁條連接

27、支座間距5.04.3 焊接變形和收縮的控制措施4.3.1 現場組裝必須按照工藝要求和次序進行。4.3.2 組裝時，嚴格按照工藝要求對焊縫收縮量及齊頭、加工的余量進行預先放置。4.3.3 為了減小焊接變形，盡量采取小件先組裝，完成后再進行大件組裝。4.3.4 組裝胎架及組裝首件必須經過嚴格的檢驗，合格后才能大批進行裝配工作。4.3.5 組裝時先進行定位焊，檢查構件尺寸后再進行全面焊接，定位焊焊縫長40mm，間距為500-600mm，焊縫高度不大于設計焊縫的2/3。4.3.6 板材、型鋼的拼裝，組裝后先進行矯正，以減少構件焊接殘余應力。4.3.7 每組裝完成一件構件后，應對胎架進行測量復核，以防止

28、變形。4.4 構件的現場吊裝4.4.1 鋼結構現場安裝工藝流程屋面支撐系統的安裝墻面系統的安裝門窗安裝清理場地及檢驗工程交工不合格合格屋面板安裝吊車梁的安裝及校正局部返工處理屋面梁的吊裝鋼柱的組裝焊接鋼柱的吊裝及臨時固定屋面梁的組裝基礎軸線復核核施工機具、設備材料進場4.4.2 鋼結構安裝前的準備工作 鋼結構進場后或構件拼裝完成后，應對構件進行嚴格檢查，主要檢查的項目有： (1)鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結構制作過程中用到的原材料質量證明文件及復試報告。 (2)構件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑及孔距，焊縫的坡口，附件的數量及規格等。 (3)構件的焊縫外觀質量及一、二級焊縫

29、的超聲波探傷記錄。 (4)高強螺栓連接摩擦面的質量及復驗報告。 (5)構件的涂裝質量及有關測試記錄。 (6)對照構件發運清單檢查構件的規格、型號、編號、數量。 (7)專門檢查在運輸過程中產生的變形及損壞情況，對發生變形的構件及時進行校正和修復 吊裝前對鋼構件做好中心線、標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心或吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目。 當開始吊裝前，應先設置好纜風繩及纜風繩錨定。由于剛開始吊裝的鋼結構，在沒有安裝支撐及相應的連接構件前，單獨的構件沒有形成一個穩定的空間體系，因此在吊裝前應設置一定數量的纜風繩進行固定。

30、如屋面屋架吊裝后，應在吊鉤撤走之前將纜風繩固定好，屋面屋架至少應設置2對纜風繩。纜風繩應采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有固定的地方固定時，應在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少于2.5米。 根據構件的重量、吊裝高度及構件吊裝的回轉半徑，同時考慮現場已有吊裝設備,本工程決定選用20t汽車吊負責屋面梁、鋼柱及吊車梁的吊裝。4.4.3 吊車梁系統安裝 吊機選用20噸履帶吊，桿長26.2米，作業半徑16米，允許吊重2.35噸。 根據吊車梁的重量及安裝高度，本工程行車梁的吊裝采用二點吊裝,吊點設置于吊車梁的1/3處，吊裝時采用鋼絲繩綁扎吊裝 (如下圖)。 鋼吊車梁的校正主要包

31、括標高調整，縱橫軸線(直線度、軌距)和垂直度調整。a）標高調整：當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀(精 度 在3mm/Km)架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值(此標準值的標高符合允許偏差)，根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。b）縱橫十字線的校正：首先用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。c）吊車梁垂直度校正：從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線

32、繩至梁腹板上下兩處的水平距離，發現不垂直時，用鐵楔進行調整。d）吊車梁安裝允許偏差如下：項 目允許偏差（）軌 距10直 線 度3豎 向 偏 差10( 梁跨的1/1500)同跨間內同一截面吊車梁頂面高差15相鄰兩吊車梁接頭部位頂面高差1同跨間任一截面的吊車梁中心跨距104.4.4 由型鋼加工制作成的屋面梁吊裝跨度為24米和30米，在工廠內將屋面梁斷開為3段，分段加工制作，在屋面梁出廠前先進行預拼裝，然后到現場由進行組裝，沿吊機行走路線擺放，再采用20t汽車吊裝安裝就位。 由于屋面梁的側向剛度較弱，在吊裝前用木桿進行加固，以增加屋面梁的側向剛度，同時準備好護身欄桿、上下梯子及纜風繩。 屋面梁的吊裝

33、順序：屋面梁吊裝時從有支撐跨開始，第一榀屋面梁吊裝就位后，立即用纜風繩進行固定，第二榀屋面梁吊裝就位后，先用纜風繩固定，然后立即安裝兩榀屋架之間的支撐、檁條等，然后進行測量校正,確保屋面梁的安裝質量，緊接著的屋架安裝過程中，應避免多榀屋架跨中垂直度向同一方向傾斜。 屋面梁吊裝方法：屋面梁采用2點吊裝，吊點在屋面梁中心兩邊對稱節點設置，吊點分別設置于屋面梁的兩邊約1/3（吊具加勁肋位置）處，鋼絲繩綁扎時對屋面梁做好保護工作。屋面梁吊裝就位后，先進行安裝位置的復測，用臨時螺栓進行固定，用纜風繩在屋面梁的上下弦進行加固，等第二榀屋面梁吊裝好后，及時將兩屋架之間的垂直支撐及屋面檁條等所有構件安裝完成，

34、并進行測量校正，合格后進行焊接，以此作為穩定體系。工藝流程圖屋面梁組裝與柱連接點復核檢查復核合格合格不合格矯正修補不合格調正屋面梁初步固定跨中垂直度、軸線位移、標高調整進行側向加固下一榀屋面梁安裝屋架中間支撐、檁條安裝纜風繩拉設下一榀屋面梁安裝 當單榀屋面梁吊裝就位后，在吊機摘鉤前，立即在屋面梁兩側用纜風繩固定鋼筋的綁扎與安裝。 屋面梁的測量校正主要包括以下幾方面的內容：軸線位置偏移的測量校正、跨中垂直度的測量校正，屋面梁撓度的測量校正等。a)屋面梁與柱之間采用螺栓連接，屋面梁軸線位置的準確主要決定于鋼柱頭的安裝精度，所以必須固定鋼柱的安裝精度，必須在規范允許范圍之內。b)屋面梁跨中垂直度測量

35、時，可采用線錘進行測量，從屋面梁上弦掛錘球下來，測量線繩至上弦與下弦中心線上下兩處的水平距離，發現不垂直時，通過用纜風進行調整。c)屋面梁的撓度測量采用水準儀進行檢測。4.4.5 次要鋼構件安裝 檁條安裝時，因鋼結構的檁條重量一般不超過100kg，可先利用汽車吊按一定批量將檁條成捆的運至屋面，然后可直接用人工在屋面分至各安裝位置進行安裝。 檁托板焊接好，即可安裝兩柱之間的墻梁，鋼結構墻梁的重量一般不超過100kg，現場采用人力在柱的頂端進行吊裝，到位后，再用工人在鋼梯上將墻梁的螺栓固定。人員上下及操作時可借用有護欄的籠梯進行。 屋面檁條拉條安裝時，在屋面檁條上鋪設腳手板，腳手板與檁條采用鋼筋固

36、定，鋼筋外面采用布條綁扎，以防止損壞油漆，具體裝置如圖。安裝應從屋面檐口開始進行安裝，每一道拉條安裝均應拉緊，同時安裝后應隨時進行測量調整。安裝時須預設好生命線，具體見附圖。5、 維護系統的安裝墻面維護系統1.0米以下磚墻維護，1.0米以上外墻面采用0.6厚鍍鋁鋅彩色壓型鋼板，100厚單面帶鋁箔玻璃棉氈，內墻采用0.5厚鍍鋅彩色壓型鋼板，根據現場實際情況，墻面板的長度較長，外墻板壓制時將其分為2段進行行加工制作。5.1 壓型鋼板墻面板材料準備5.1.1 壓型鋼板的準備 每批壓型金屬板制作完成后應，都應有原材料質量證明書和出廠合格證書。原材料質量證明書應包括彩鋼板生產廠家的產品質量證明書。出廠合

37、格證書應包括質量檢驗結果、供貨清單、生產日期等。 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋，涂層、鍍層不應有肉眼可見的裂紋、剝落和擦痕等缺陷。其表面應干凈，不應有明顯凹凸和皺褶。 壓型金屬板的尺寸允許偏差應符合下表規定：項 目允許偏差mm波 距2.0波 高壓型鋼板截面高度701.5截面高度702.0側向彎曲在測量長度（l）的范圍內20.0注：1為測量長度，指板長扣除兩端各0.5m后的實際長度(小于10m)或扣除后任選的10m長度。 壓型金屬板施工現場制作的允許偏差應符合下表規定：項 目允許偏差壓型板的覆蓋寬度截面高度70+10.0，-2.0截面高度70+6.0，-2.0板 長9.0橫向剪切偏差6.0

38、泛水板、包角板尺寸板 長6.0折彎面寬度3.0折彎面夾角2 材料堆放a) 板材堆放應設在安裝點的相近點，避免長距離運輸，可設在建筑的周圍和建筑內的場地中。b) 板材宜隨進度運到堆放點，避免在工地堆放時間過長，造成板材不可挽回的損壞。c) 堆放板材的場地旁應有二次加工的場地。d) 堆放場地應平整不易受到工程運輸施工過程參數中的外物沖擊、污染、磨損、雨水的浸泡。e) 按施工順序堆放板材，同一種板材應放在一疊內，避免不同種類的疊壓和翻倒板材。f) 堆放板材應設墊木或其他承墊材料。并應使板材縱向成一傾角放置，以便雨水排出。g) 當板材長期不能施工時，現場應在板材干燥時用防雨材料覆蓋。轉角件5.1.2

39、壓型金屬板配件主要為墻面配件，墻面配件有轉角件、板底泛水件、板頂封邊件、門窗洞口包邊件等，各種壓型鋼板配件由深化設計室根據工程實際用量進行設計下料。示意圖如下：山墻封邊板5.1.3 墻面壓型鋼板所采用的連接件為尼龍頭自攻螺釘，外露自攻螺釘尼龍頭的顏色應與彩鋼板外顏色相同，泛水板安裝采用開口式鉚釘連接，并在上面涂抹密封膠。連接件應由專業廠家生產供應，收貨時應檢查出廠合格證、材質單和技術性能書等，使用時須對成箱到貨的產品進行規格型號和數量的檢查。5.1.4 彩鋼板之間、彩鋼板與其他材料間所用密封膠及密封條應滿足如下要求： 密封材料應為中性，對鋼板和涂層無腐蝕作用。 要進行粘結性能測試，以保證密封材

40、與彩板間的粘結性能，避免假粘。 施工操作溫度，一般在5-40溫度下有良好的擠出性能和觸變性。 要有良好的抗老化性能，耐紫外線、耐臭氧和耐水性能。 固化后要有良好的低溫下延展性，高溫下不變軟、降解，保持良好的彈性。 密封材料必須要有出廠合格證書，操作工藝規定和產品的技術性能數據。 密封材料進場后應檢驗其數量和規格，對防水密封材料應檢驗其出廠日期和保存時間；檢驗其每筒的容量是否達到規定的筒裝數量；檢驗其總數是否準確。5.1.5 保溫棉須符合如下要求： 有良好隔熱密封性能，與建筑物使用的保溫隔熱材料相匹配； 有良好的施工操作性能，有良好的耐老化、耐候性能等； 有出廠合格證書和施工操作工藝說明書。5.

41、2 墻板的安裝5.2.1 安裝放線 安裝放線前應先對墻面檁條等進行測量，為整個墻面的平整度和墻面檁條的直線度進行檢查，對達不到安裝精度要求的部分進行修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應的安裝對策措施。 根據排板設計確定排板起始線的位置。施工中，先在墻面檁條上標定出起點，即沿高度方向在每根墻面檁條上標出排板起始點，各個點的連線應與建筑物的縱軸線相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續標注一次，以限制和檢查板安裝偏差累積，如下圖：5.2.2 .墻面板的吊裝 墻面板到施工現場后，可由人力將板從堆場抬出，按照安裝順序臨時堆放在安裝位置。在安裝部位的上方由人力直接拉動吊裝，當墻面板高度較高時，可

42、在安裝部位上方安裝一定滑輪，采用人工拉升進行吊裝。 吊裝時以單塊板的形式吊裝到墻面，將板在邊緣提起。在向上吊裝時，下面應由人力托起，避免墻板與地面產生摩擦而導致折彎。 墻面板的安裝方向為逆主導風向，長度較長的墻面板如根據深化設計要求中間搭接的情況下，墻面板的搭接長度必須大于15cm。5.2.3 墻面泛水板、包邊配件安裝的重點是做到橫平豎直，墻面板安裝完畢后應對配件的安裝作二次放線，以保證檐口線、窗口門口和轉角線等的水平直線度和垂直度。，應采用線錘從頂端向下測量，以調整包邊的垂直度。在安裝門窗的垂直包角時，應從上層門窗向下掛線錘，做到上下對齊，在安裝水平包角時，應在建筑物最兩端窗拉通線，按照通線

43、安裝包角，確保各個窗戶外觀平齊。5.2.4 壓型金屬板安裝的允許偏差(mm)項 目允 許 偏 差墻面墻板波紋線的垂直度H/800，且不應大于25.0墻板包角邊的垂直度H/800，且不應大于25.0相鄰兩塊壓型金屬板的下端錯位6.0注：1 H為墻面高度。5.3 門窗安裝5.3.1 門窗安裝前將門窗表中不同規格的門窗數量與施工圖進行核查。5.3.2 門窗安裝在鋼結構墻板及門窗洞口四周的彩鋼板包角施工完成后進行，由于鋼結構柱的間距較大，墻面檁條較長，在安裝墻面板之前應檢查墻面檁條向下的撓度，對超出允許偏差的，應設法調整到門窗安裝的允許范圍之內。5.3.3 門窗及配件在鋼結構墻面板安裝基本完成，準備安

44、裝門窗四周的泛水板包角時組織進場。其各種五金配件、緊固件等須與門窗的規格、尺寸相配套，原材料必須符合相應的國家標準及有關規定。5.3.4 門窗的運輸 運輸門窗的車廂應保持清潔。 裝卸時應輕搬輕放，不允許用桿棒、繩索穿入門窗芯內杠抬、起吊，嚴禁撬、甩、摔、碰撞。 裝車時門窗應立放或與車廂地板成7080傾角放置，門窗靠架應牢固平穩，用繩索綁牢。 除用包裝箱運輸門窗外，各門窗包裝件之間一律加軟質襯墊，門窗包裝件與車體之間應用木板隔開，并應綁扎牢靠。 敞車運輸門窗時，要用蓬布蓋好封嚴，防止雨水進入。5.3.5 門窗的存放 門窗應放置在干燥通風的倉庫內，底部用木方墊平，距離地面不小于10cm。 門窗應豎

45、直存放時應設置側向支撐，以防止傾倒，鋁合金門窗應該用木塊或包裝紙隔開。 防止有腐蝕性的化學物質接觸門窗。 門窗一般不露天存放，如果暫時存放在室外，應下墊上蓋，遮蓋嚴實，防止日曬雨淋。 存放的門窗應標明型號、規格、數量，以便取用。5.3.6 在窗安裝前，先彈線定位，在離地面500的距離在鋼柱或墻面上彈出一道水平控制線，根據門窗的標高、尺寸和開啟方向在窗洞的四周彈出門窗的安裝定位線。為保證各樓層及上下層排窗上下順直，門窗邊線應以頂層窗安裝位置為準線吊線錘，標出窗外邊線或中心線。5.3.7 安裝時，應對窗框上的保護膜進行檢查，保護膜應封閉完好，如發現有缺損的情況應及時進行補貼，才能進行安裝。5.3.

46、8 將門窗框按照劃出的位置直接就位。用水平尺、對角線尺和拉線法將窗校正、找直，門窗框與鋼結構墻面檁條連接處，用自攻螺絲直接與墻面檁條固定。當連接部位為磚墻砌體時，用10mm以上的膨脹螺栓固定，連接固定件為鐵件時，須進行防腐處理5.3.9 鋁合金窗扇放在窗框中，調整窗扇與框的配合位置，使窗扇的推拉靈活自如。5.3.10 安裝五金配件檢查窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關閉是否嚴密，如發現問題，調整后才可安裝。應注意各類五金配件轉動或滑動處是否靈活，有無卡阻現象。安裝密封條要比窗扇的密閉槽尺寸長1020mm，以防止收縮，用直密封條時，在拐角處裁成45角再拼粘成直角安裝。5.3.11 窗扇玻璃的安裝應

47、按設計要求選擇玻璃的品種、規格及色彩，安裝玻璃前先撕去窗上的保護膜，安裝玻璃時應避免玻璃直接與鋁合金型材接觸，通常在玻璃下端先墊氯丁橡膠或尼龍塊，在玻璃的兩側用橡膠密封嵌縫。5.3.12 為增加窗的密封性能，同時為防止滲漏，在窗的外側密封條上應用膠槍注一道硅酮密封膠。注膠完成后，應及時擦干凈玻璃與窗扇，窗上保護膜應輕撕，不可用鏟刀鏟，以防止劃傷其表面。5.3.13 質量要求 原材料必須有產品合格證書、性能檢測報告、進場驗收記錄和復驗報告；卷簾門及其附件的生產許可證，輕質板的原材料質量證明書。 鋁合金門窗的品種、類型、規格、尺寸、開啟方向、安裝位置、連接方式及填嵌密封處理應符合設計要求，內襯增強

48、型鋼的壁厚及設置應符合國家現行產品標準的質量要求。 鋁合金門門窗框、副框和扇的安裝必須牢固。固定片或膨脹螺栓的數量與位置正確，連接方式應符合設計要求。固定點應距窗角、中橫框、中豎框150200，固定點間距應不大于600。 鋁合金門窗扇應開關靈活、關閉嚴密、無倒翹。推拉門窗扇必須有防脫落措施。 鋁合金門窗框與墻體間縫隙應采用閉孔彈性材料填嵌飽滿，表面應采用密封膠密封。密封膠應粘結牢固，表面應光滑，順直、無裂紋。 鋁合金門窗表面應潔凈、平整、光滑，大面無劃痕、碰傷。 排水孔應暢通，位置和數量應符合設計要求。 鋁合金門窗的安裝允許偏差如下序號項 目允許偏差()檢驗方法1門窗槽口寬度、高度15002用

49、鋼尺檢查150032門窗槽口對角線長度差20003用鋼尺檢查200053門窗框得正、側面垂直度3用1m垂直檢測尺檢查4門窗框得水平度3用1m水平尺檢查5門窗橫框標高5用鋼尺檢查6門窗豎向偏離中心5用鋼直尺檢查7雙層門窗內外框間距4用鋼尺檢查8同樘平開門窗相鄰扇高度差2用鋼直尺檢查9平開門窗鉸鏈部位配合間隙+2；-1用塞尺檢查10推拉門窗與框搭接量+1.5；-2.5用塞尺檢查11推拉門窗扇與豎框平行度2用鋼直尺檢查用1m水平尺和塞尺檢查5.3.14 成品保護 已安裝好的門窗洞口不得再作運料通道。 嚴禁在門窗框、扇上安裝腳手架、懸掛重物，外腳手架不得頂壓在門窗框扇或窗撐上，并嚴禁蹬踩窗框、窗扇和窗

50、撐。 應防止利器劃傷門窗表面，并應防止電、汽焊火花燒傷或燙傷面層。 立體交叉作業，門窗嚴禁碰撞損壞。 門窗扇安裝好后，應立即安裝鎖具或定風扣，以防止門窗風刮損壞門窗。 在人員出入頻繁的地方安裝玻璃后應注明“小心玻璃”字樣，以防止人員或物件不小心碰撞損壞玻璃。5.4 屋面圍護施工方案5.4.1 屋面上層板的安裝采用汽車式起重機吊裝吊裝示意圖如下：5.4.2 屋面板的安裝： 根據屋面板的寬度固定好支座 實測屋面板的安裝長度 ，按實測長度核對對應板號的板材長度，對于多余部分，進行適當裁剪。將提升到屋面的板材按排版起始線放置，并將板材的寬度覆蓋標志線對準起始線，在板長方向兩端排出設計的構造長度 當第一

51、塊安裝到位后，再安裝第二塊板，其安裝順序為先從左（右）至右（左），后自上而下。 第一步：先將第一列固定座固定，每根檁條上面一個，以便它們能正確地與鋼板的內肋和中心肋嚙合。第二步：將第一塊鋼板安放在已固定好的固定座上，安裝時使其與每塊固定座的中心肋和內肋的底部壓實，并使它們完全嚙合。第三步：將第二塊鋼板放在第二列固定座上后，內肋疊在第一塊鋼板或前一塊鋼板的外肋上，中心肋位于固定座的中心肋直立邊上。 根據排版設計確定排版的的起始線的位置，先在檁條上標定出起始點，沿跨度方向在每個檁條上標出排版的起始點。如圖： 內層板安裝方式同外層板。五、 質量保證措施和HSE保證措施項目經理劉海增1、 質量保證措施

52、1.1 質量保證體系施工經理劉志超總 工馬維中質量負責人蔡明強材料負責人黃廣兵土建工程師管云雷質量工程師蔡明強施工負責人資料負責人油工班組吊裝班組架工班組鋼構安裝班組圍護安裝班組 建立質量保證體系，實行質量責任制，項目部及各施工隊設專職質量員，逐級建立質量施工責任制，落實到人，形成完整的質量管理體系。1.2 質量目標各項工作一次驗收，質量一次達標，檢驗批一次合格率100%。1.3 質量保證措施1.3.1 施工前應由項目技術負責人向各有關人員進行技術質量交底。讓具體操作執行人員明白質量目標、具體要求、操作標準、方法等。1.3.2 認真及時做好“三檢一評”工作。“三檢”指自檢、互檢、專檢；“一評”

53、指質量等級評定，對施工、包括測量放線所有施工工序進行全過程控制。督促班組做好自檢工作， 并形成書面記錄，確保當天問題當天整改完畢。1.3.3 加強質量信息反饋，及時做出改進和確保質量的決策。1.3.4 所有參加施工的主要工序的施工人員必須持證上崗,進行必要的崗前教育、培訓。1.3.5 建立巡檢制度：要求質檢員跟班管理,隨時對施工質量進行檢查。技術負責人巡回監檢,以便于及時發現問題及時糾正。對施工中出現的質量問題及時總結處理，狠抓質量通病，突出抓工作中的隨意性。1.3.6 實行簽字審批制度，一道工序未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序。1.3.7 及時做好各項檢驗、試驗工作，禁止使用不符合質量

54、標準的材料。 2、 安全保證措施2.1 安全保證體系項目經理施工經理安全經理總工程師架工班組油工班組吊裝班組施工負責人材料負責人土建工程師安全員鋼構安裝班組圍護安裝班組建立安全保證體系，落實安全生產責任制，項目經理全面負責安全生產，項目部、施工隊設專職安全員，逐級建立安全施工責任制，落實到人，形成完整的安全管理體系。2.2 安全保證措施2.2.1 必須堅決落實公司“安全第一，預防為主”的方針和安全為了生產，生產必須安全的規定，全面實行“預控管理”，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷亡事故的發生。2.2.2 安全施工目標：杜絕一切重大事故的發生，將月輕傷率控制在1.2以內。杜絕一切火災事故的

55、發生，將火災事故次數控制為0。2.2.3 建立安全生產崗位責任制，項目部組建安全執法隊，加強安全工作的動態管理，通過安全檢查，安全執法對物和人的不安全狀態及不安全行為進行動態控制，消除安全隱患。2.2.4 結合建設單位對安全施工要求，制定相應的安全管理制度，項目部專職安全員組織有關人員對該工程安全生產定期檢查，施工隊的班組每天堅持進行日常檢查。2.2.5 進場人員須遵守神華現場的門禁管理規定，進行安全培訓，合格后上崗。進場須佩戴胸卡，特種作業人員須持證上崗。2.2.6 施工現場粘掛各類警示牌及十大安全禁令，提高施工人員的安全意識和自我保護能力。凡進入工地的一切人員均要正確佩戴安全帽，穿安全鞋，

56、并按規定使用。2.2.7 嚴格執行各項安全操作規程，分部、分項工程施工前要進行針對性的安全技術交底，定期進行安全教育，加強工人的安全意識教育。2.2.8 對安全風險分析 鋼結構施工過程中的主要安全傷害形式：高空墜落物體打擊 電氣傷害 機械傷害 起重作業的安全風險 違章操作吊機 起吊重物，吊鉤斜拉斜吊 人站、坐在任何起吊物上 吊裝危險區域無專人監護 危險區域未劃為警示區域，未用警示繩圍護 起吊物下方站人。 工人違章用電 電焊機使用時，要求焊把線與地線雙線到位，焊把線不超過30米。電箱與電焊機之間的一次側接線長度不大于5米。 焊把線如有破皮，須用絕緣膠布包裹三道。 動火作業的安全風險焊、割作業不準

57、在油漆、稀釋劑等易燃易爆物上方作業。高處焊接作業，下方應設專人監護，中間應有防護隔板。進入施工現場作業區特別是在易燃易爆物周圍，嚴禁吸煙。 高處墜物的安全風險高處作業時，工具應裝入工具袋中，隨用隨取。高處作業時，拆下的小件材料應及時清理到地面，不得隨意往下拋擲。2.2.9 所有腳手架搭設完成后，必須通過驗收合格，方可使用，任何人未經許可嚴禁拆改架子。腳手架所用材料及搭設方法應符合國家標準和規范要求。2.2.10 作業須利用籠梯進行上下，嚴禁攀登架子。且高空作業須搭設好生命線。2.2.11 加強夜間施工照明管理，確保施工部位達到規定的照明度，預留洞超過1515cm者加蓋防護，上鋪蓋竹膠板，危險地

58、區要有示警。2.2.12 施工員在安排生產時要堅持防火安全交底制度，特別是電氣焊更是易燃危險作業，要有具體的防火要求，嚴禁在易燃易爆物品附近電焊，使用明火及吸煙。2.2.13 按施工現場的防火規定，在施工區域設置滅火器材，位置設在顯眼易取的地方，各層要設在相同的位置以便使用。防火材料、油類等特殊易燃材料物質設專人管理；專人負責管理。2.2.14 現場所用塔吊，應嚴格按操作規程執行，塔吊停用時，吊臂應順風向停放，大風天氣不得作業。2.2.15 根據建設工程的特點，工地現場可能發生的安全事故有：坍塌、火災、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電等。針對以上可能存在的安全隱患制定相應的預防措

59、施，減少安全事故突發的幾率。2.2.16 在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。2.2.17 氧乙炔瓶放置安全距離應大于10m。氧氣瓶不應該放在太陽光下暴曬，更不可接近火源，要求與火源距離不小于10m。在冬季，如果瓶的閥門發生凍結時，應該用干凈的熱布把閥門燙熱，不可用火。氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。2.2.18 冬季施工使用電熱器，須有工程技術部門提供的完全使用技術資料，并經施工現場防火負責人同意，冬季施工用保溫材料，不得采用可燃材料。2.2.19 具體詳見安全防護方案。2.3 施工現場臨時用電措施2.3.

60、1 現場供電電源容量為600KVA，供電電纜沿基槽直埋，所有電閘箱由專人管理，統一編號，外涂安全標志，箱內無雜物，箱門上鎖，箱體的制作做到防火、防雨。 2.3.2 現場用高、低壓設備及線路，嚴格按規程規定和安全要求安裝和架設；禁止使用破損或絕緣性能不良的電線，現場施工用電所鋪的地下電纜做明顯標志，注意保護避免損壞。2.3.3 所有配電箱均設漏電器，所有機械實行一機一閘一漏電保護器。2.3.4 配專職維修電工2名，并持證上崗。2.3.5 工地采用統一保護接零系統，其電阻值不大于1.0，所在電機設備的金屬外殼和配電箱均作重復接地保護。每季度定期復測接地電阻值。2.3.6 施工用電源要集中布置統一接

61、線，標志清楚，明確責任人，定期檢查維護。現場內電源線不得亂接、亂拉、亂扯。2.3.7 在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質，不使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。合理設置防雷裝置，加強電氣設備相間和相地間絕緣，防止閃爍。加強電氣防火知識宣傳，對防火重點場所加強管制，并設置禁止煙火標志。2.3.8 電焊機置于電焊棚內，一、二次接線處設防護罩，焊把線用完及時收回，拉線時避開鋼筋等硬物，以防破損。電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆要由電工進行。電焊機要設單獨開關，并放置在防雨閘箱內。工作結束后要切斷電源，并檢查操作地點，確認無火災隱患后，方可離開。 2.3.

62、9 各部門臨時用電安裝必須符合臨時用電的有關規定，非此專業人員嚴禁隨意拆改接線。 2.3.10 操作時必須戴好絕緣防護用品，具體詳見臨時用電施工方案。2.4 機械安全措施2.4.1 塔吊基礎嚴格按塔基設計以及有關規定要求施工，立塔前及時辦理驗收手續。 2.4.2 機械設備傳動外露部分加設必要防護罩。2.4.3 混凝土輸送泵、鋼筋加工機、木工機械等設專人操作，專人維修，發現問題及時檢修，所有機械不得處于帶病運行狀態。機械設備的安全操作規程齊全，操作人員熟悉機械性能和工作條件。2.4.4 蛙式打夯機、振搗器必須二人操作，操作者戴好絕緣手套。2.4.5 特殊工種作業人員必須持證上崗，并佩帶相應勞保用

63、品，嚴禁酒后操作及違章操作。3、 文明施工3.1.1 成立文明施工領導小組，項目經理全面負責，加強現場管理，制定有效的文明施工管理制度和具體措施，定期開展文明施工檢查和評比活動，嚴格獎優罰劣制度。3.1.2 施工現場搭設的各種臨時設施的材質必須符合要求，現場采取封閉式施工方式，用鋼絲網做圍擋，在東面和西面設置四處六米寬大門；辦公室室內高度不低于2.8m，外觀整齊美觀。 3.1.3 東北角大門兩側設置“五牌二圖”和旗桿。五牌二圖為施工現場平面布置圖；施工現場消防平面布置圖；安全生產牌；消防保衛牌；文明施工牌；工程概況牌；管理人員名單及監督電話牌。 3.1.4 場區內施工道路保持消防道路暢通無阻。

64、3.1.5 進場材料必須按現場管理平面圖指定位置一次性放置到位，各類材料分類碼放，標識清楚，排放有序，堆放高度符合要求，保持現場材料整齊統一 。場內的零散材料及時清理，施工及生活垃圾分類集中堆放在現場設置的垃圾站，做到活完場清。通道等處嚴禁堆放材料和其他物品。進場的材料采取相應的保護措施。3.1.6 施工現場不許隨地大小便，現場北側設置一座臨時廁所，廁所墻壁、屋頂要嚴密，門窗要齊全，并設專人管理，經常沖洗，防止蚊蠅孳生。經過化糞池，接入廠區污水管線。3.1.7 施工區、辦公區設標牌劃分，衛生責任區做到分片包干，責任到人。 3.1.8 工地現場不可大聲喧嘩，嚴禁臟話，對打架酗酒者開除工地，切實搞

65、好現場精神文明建設，樹立良好的企業形象。3.1.9 炊事人員應做健康體檢且經衛生知識培訓，上崗必須穿戴整潔的工作服、帽，個人衛生做到“四勤”伙房內無蠅、無鼠、無蛛網，保持炊具衛生，杜絕食物中毒。現場設有電熱水器，保證開水供應，做到不喝生水。3.1.10 照明配置得當，保衛人員上崗執勤。3.1.11 辦公室每天清掃，保持室內清潔。職工宿舍達到整齊干凈，空氣清新。3.1.12 工程項目的工序安排應合理，銜接緊密，各工程配合得當，做到均衡施工。3.1.13 嚴格把好設備運輸、檢查、存放、安裝各道工序關。避免發生損壞、腐蝕及落入雜物等問題。3.1.14 場內存放的各種物資要分類別、規格碼放整齊。對于電

66、氣安裝用品等必須入庫保管，庫房必須防雨、防潮，針對特殊材料特殊處理；貴重物品及時入庫，易燃、易爆品設專庫保管；所有材料合理使用，嚴禁優材劣用。3.1.15 現場余料、包裝容器等及時分揀、回收、清運、堆放整齊。3.1.16 保持施工機械整潔，電線、氣焊帶、風帶等應沿柱成束至下而上拉放，并應捆扎牢固3.1.17 現場必須節約用水，用電，做到無長流水，長明燈。3.1.18 材料員直接負責文明施工管理，熟悉和掌握各種材料技術標準，材料進出場必須檢測認證，手續齊全；現場實行限額領料制度，領、退料手續需齊全。3.1.19 庫房及木工房等重點防火部位，每處布置不少于5個5kg干粉滅火器，并有明顯標志。3.1

67、.20 易燃物品庫門前設煙火警告標志，嚴格領料制度，照明線路安裝符合防火要求。3.1.21 電氣焊等明火作業，操作前必須辦理動火手續，開動火證，準備可行的措施，有專人看火，清理周圍易燃物，各項措施落實后再動工。3.1.22 施工現場嚴禁吸煙，廢料清運到指定地點。3.1.23 施工區內油類、氣類等易燃物，下班時帶走，放回庫房。3.1.24 乙炔瓶與氧氣瓶必須分開保管，使用時須立放，且有回火裝置。兩瓶間距不得不于5m，兩瓶與用火點使用間距不得小于10m，其存放處不得暴曬于陽光下，且通風良好，3.1.25 非施工人員不經工地主管領導批準，不得在現場留宿。3.1.26 現場嚴禁賭博、酗酒、賣淫、嫖娼，

68、打架斗毆。4、 環境保護管理措施4.1 施工現場環保工作計劃4.1.1 認真學習和貫徹國家環境法律法規和本公司環境方針、目標、指標及相關文件要求，達到“文明安全工地”的要求。4.1.2 積極全面地開展環保工作，建立項目部環境管理體系，成立環保領導小組，予以運行控制，定期或不定期監控。4.1.3 加強環保宣傳工作，提高全員環境意識。4.1.4 現場采取圖片、表揚、評優、獎勵等多種形式進行環保宣傳，并將環保知識的普及工作落實到每位施工人員身上。4.1.5 對上崗施工人員實行環保達標上崗考核制度，做到凡是上崗人員均通過環保培訓。4.1.6 現場建立環保義務監督崗制度，保證及時反饋信息，對環保做得不周

69、之處及時提出整改方案，積極改進并完善環保措施。4.1.7 根據現場實際情況組織有關技術人員進行環保革新發明，并注意及時宣傳推廣。4.1.8 每月定期進行環保檢查，發現問題及時解決。4.1.9 實行獎罰、曝光制度，定期獎勵。4.1.10 嚴格按照施工組織設計中環保措施開展環保工作，其針對性和可操作性要強。4.2 施工現場環保工作制度4.2.1 積極全面開展工作，加強施工現場環保工作的組織領導，成立以項目經理為首的，由技術、生產、物資、機械等組成的管理體系，明確職責、權限。4.2.2 建立環保信息網絡，加強與當地環保局的聯系。4.2.3 不定期的組織工地的業務人員學習國家環境法規和本公司環境手冊、

70、程序文件、方針、目標、指標知識等內部標準，使每個人都了解ISO14001環保標準和“文明安全工地”的要求和內容。4.2.4 認真做好施工現場環境保護的監督檢查工作，包括每月定期監測及環保管理工作自檢記錄等，做到數據準確、記錄真實。4.2.5 施工現場要經常采取多種形式的環保宣傳教育活動，施工人員進場，集體進行環保教育，不斷提高職工的環保意識和法制觀念，未通過環保考核者，不得上崗。4.2.6 在普及環保知識的同時，不定期的進行環保知識的考核檢查，并鼓勵環保革新發明活動。4.2.7 防止大氣污染制度：現場采用液化石油氣清潔燃料，嚴禁燒雜物。4.2.8 防止水污染制度：食堂設置隔油池，定期清陶。現場

71、污水經處理通過污水管道排出場外。4.2.9 防止噪聲污染制度：現場杜絕長鳴笛現象；對強噪聲機械設置工棚，加強教育，使人為噪聲減少到最低點。4.2.10 凡違犯環保制度，屢教不改的人視情節輕重給予20100元的處罰。4.3 施工現場環保工作措施4.3.1 環境管理體系有效運轉，各單位環保員切實做好本職工作，隨時進行信息反饋，每月召開例會，由環保員總結信息，集體解決落實，保證環境管理體系有效運行，持續改進。4.3.2 為防止施工粉塵污染，對易飛揚細顆粒散體材料，安排在臨時庫房存放或彩條布遮蓋；運輸時采用彩條布遮蓋或其他方式防止遣撒、飛揚；卸裝時要小心輕放，不得拋撒，最大限度的減少揚塵。4.3.3

72、對進出現場的車輛，進行嚴格清掃，做好防遺撒工作。對松散易飛揚物采取遮蓋。4.3.4 對臨時施工道路鋪設礦渣，在干燥多風季節定時灑水，灑水車為手推車改裝而成。4.3.5 結構施工中的施工垃圾運至指定地點，并及時清運。4.3.6 運輸車不得超量運載。4.3.7 施工現場提倡文明施工，盡量避免人為地大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲的自覺意識。采取先進的聯系方式，避免如吹口哨的噪聲污染。4.3.8 對強噪聲機械等，使用時須在工棚內，盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械。4.3.9 施工現場道路平整，做到不積水。4.3.10 對現場油料集中保管，油料庫做好防滲、污、跑、冒、滴、漏處理。4.3.11

73、 生產污水等須設二級沉淀池后，排入市政污水管線或回收供灑水降塵用。4.3.12 現場內嚴禁設置職工食堂，可設臨時就餐點，且設有垃圾箱，生活垃圾不得隨處亂丟。場外污水經過濾、沉淀、隔油后排入污水管線。4.3.13 做好施工現場環境保護的監督檢查工作，每月初、月中和月末對環境各項工作進行一次檢查，對存在的問題及時解決，并做好文字記錄和存檔工作。4.4 施工現場環保領導小組為保證現場的環境管理達到標準，特成立現場環保領導小組，成員如下：組長：副組長：成員：5、 工期保證措施5.1 工期保證措施實施5.1.1 在滿足工程總工期的前提下，由技術管理員會同項目經理、施工員，編制各施工階段各施工節點月、旬施

74、工作業計劃。5.1.2 組織精良的施工隊伍，按施工進度提供勞動力保障。5.1.3 由項目經理部統一指揮，建立現場生產協調機構，加強各專業工種之間的協調平衡工作，定期檢查計劃實施情況。5.1.4 充分做好施工前準備工作，在工程開工后半月內，完成全部施工準備工作。5.1.5 開展各作業隊施工班組之間的勞動競賽，明確操作人員的責、利、權，每完成一個施工節點控制進度結算一次，經濟兌現，增強操作班組的戰斗力。5.1.6 根據工程進度，周密計劃采購各種原料和安排勞動力，合理使用資金，確保生產機制有次序的運行。5.1.7 設專職技術管理員與設計、建設、監理緊密配合，及時解決有關問題。5.1.8 準備好照明燈具和線纜，以確保在開夜工加班時有充分的照明，為夜班工作創造條件。