1、目 錄1、編制根據及原則21.1 編制根據21.2 編制原則22、工程概況32.1 工程概況33、重要工程數量及機械設備配備33.1 數量登記表33.2 重要機械、設備及勞動力配備33.3 重要實驗、測量儀器設備44、實驗路段54.1 實驗段范疇54.2 實驗內容及目54.2.1 實驗內容54.2.2 實驗目54.2.3 檢測項目54.3 實驗段布置65、重要技術參數及規定66、詳細施工工藝及辦法76.1 沖擊壓路機原理76.2 施工前準備工作76.3 施工工藝流程圖及工序86.3.1 工藝流程圖86.3.2 施工工序86.4 施工辦法106.4.1 檢查106.4.2 測點布置106.4.3

2、 碾壓辦法106.4.4 碾壓遍數116.4.5 檢查驗收116.4.6 數據記錄117、質量保證辦法及質量檢查117.1 質量保證辦法117.2 質量檢查128、安全、文明施工保證辦法138.1 安全保證體系及規定138.2 安全保證辦法138.3 文明施工現場管理辦法149、環保及水土保持141、編制根據及原則1.1 編制根據1、xx東3線（xx路段）項目巖土工程勘察報告；2、xx東3線（xx路段）項目電力淺溝工程施工設計圖及圖紙會審文獻；3、公路路基施工技術規范（JTG F10-）；4、公路工程質量檢查評估原則（JTG F80/1-）；5、公路土工實驗規程（JTG E40-）；6、公路路

3、基施工手冊人民交通出版社；7、國家、省、市現行有關技術原則、規范、規定等；8、現場踏勘調查所獲取有關資料；9、我單位施工類似工程積累施工經驗；10、已報批xx東3線（xx路段）項目總體實行性施工組織設計。1.2 編制原則1、遵守施工合同文獻各項條款規定，全面響應合同文獻，認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表批示和規定。2、嚴格遵守施工合同文獻明確設計規范、施工規范和質量評估與驗收原則。3、依照工程實際狀況，因地制宜制定切實可行施工方案，合理安排施工順序，保證施工目的圓滿實現。4、合理布置施工現場，盡量減少工程消耗，減少生產成本。5、積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增長產品科技含量。6

4、、采用平行、流水施工辦法和網絡籌劃技術組織施工，進行有序、均衡、持續施工。7、本工程處在成都市xx新區內，必要按照成都市各政府部門關于文明施工及環保工地規定，在工地內外部環境、工地防治揚塵污染、防止水污染、防止噪聲污染、施工現場衛生等六個方面采用切實可行辦法，堅持文明施工與環保。8、全面履行貫徹ISO質量原則，并按質量手冊及程序文獻建立及運營質量體系，做到層層按原則管理，人人按原則做事，事事執行原則規范，處處按原則考核。2、工程概況2.1 工程概況本工程xx大道（xx立交）至xx路段為舊路改造運用段，長.910m，xx路至xx路段為新建段，長2990.442m。道路設計紅線寬度3240m。施工

5、內容涉及道路工程、排水工程、橋涵工程、電力淺溝工程、通信工程、交通工程、給水工程、照明工程、綠化工程等。本工程籌劃于11月30日完畢施工。依照設計規定，在高填方地段，每填筑1.5m層厚達到規定壓實度后，進行沖擊碾壓補強一次，以減少高填方路段工后差別沉降。我標段施工里程內依照設計圖紙規定，在22+2022+70、29+0029+60、31+6032+60、33+8036+20、43+2044+40、48+0048+60里程高填方段需對路基進行沖擊碾壓補強。3、重要工程數量及機械設備配備3.1 數量登記表 路基沖擊碾壓工程數量表 表3.1-1序號樁號范疇長度（m）面積（m2）備 注122+2022

6、+70506395229+0029+606013872331+6032+6010017191433+8036+2024082601543+2044+4012033590648+0048+60607825合 計1614733.2 重要機械、設備及勞動力配備 重要機械、設備及勞動力配備 表3.2-1項目名稱單位數量設備型號備 注挖掘機臺10卡特330D壓路機臺6徐工220T推土機臺4山推220裝載機臺5柳工50C自卸汽車輛30紅巖MG384灑水車輛28T租用沖擊碾壓機臺23YCT32沖擊能25KJ施工員名12技術員名6測量員名10實驗員名6其她工人名130機械設備操作3.3 重要實驗、測量儀器設備

7、 重要實驗、測量儀器設備 表3.3-1序號設備名稱型號單位數量備注1土壤篩600.075mm套12烘 箱101FA-3臺13磅 秤100kg臺14電子天平30kg/200g臺25電子天平3kg/0.1臺16電子天平200g/0.001g臺17灌砂儀200 mm臺28環刀500cm3個109輕型觸探儀10kg臺110電動擊實儀152mm臺111電動脫模器DTM-150臺112液塑限聯合測定儀LG-100D臺113土壤密度計TM85臺114蒸餾水器10L臺115比重瓶100ml個1016量筒1000ml個1017三角燒瓶500ml個1018原則砂0.25-0.5 mm袋319GPS臺120水準儀D

8、S3自動整平臺321全站儀TCA1800 臺3（徠卡）4、實驗路段4.1 實驗段范疇本段道路沖擊碾壓實驗路段設立在29+0029+60施工段，實驗路段長度60m，平均層度46.8m，共6層沖擊碾壓，總面積13872m2。4.2 實驗內容及目4.2.1 實驗內容1、用3YCT32沖擊壓路機對填高超過8米高填路段進行1520遍沖壓補強；2、分別檢測補強碾壓面如下50cm和100cm處各項實驗指標；3、總結分析實驗成果。4.2.2 實驗目1、擬定不同補強沖擊碾壓遍數對填方路基有效影響深度；2、擬定不同補強沖擊碾壓在常規填筑碾壓基本上壓實度提高值，檢查能否提高其壓實度23個百分點，以保證超過路基設計壓

9、實度23，達到96；3、擬定不同補強沖擊碾壓遍數對我標段低液限細粒土工后沉降消減量，與否能達到沖擊后路基沉降量達到3cm規定。通過使用沖擊壓路機碾壓，提高路基壓實度、提高路基整體強度以及減少高填方路基工后沉降，保證路基施工質量。4.2.3 檢測項目分別檢測不同深度和不同補強沖壓遍數時路基壓實度、填料含水量，沉降量。4.3 實驗段布置沖擊碾壓實驗段長度60m，并設立4個檢測斷面，18米一種斷面。沉降檢測每個斷面布置3個檢測點，檢測點標志采用埋設18鋼筋頭，埋設位置如圖4.3-1所示：圖4.3-1 路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注：1、圖中“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、測量時，各點位置精

10、確量取，壓實度檢測在圖中各點周邊2m內檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相似，每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓過程中按照檢測辦法每5遍檢測一次壓實度及沉降值，并詳細記錄數據，待碾壓完畢后對檢測數據進行整頓分析，擬定最佳碾壓數據以指引沖擊碾壓施工。5、重要技術參數及規定設計規定每填筑層厚1.5m進行一次補強沖擊碾壓。路基補壓需在通過路基解決及路基正常壓實填筑之后進行，機械采用三葉凸輪沖擊式壓路機；機械沖擊碾壓能力25KJ，沖擊碾壓遍數1520遍，詳細碾壓遍數實驗路段參數擬定；壓實檢查原則為：沖擊碾壓后，壓實度比正常壓路機壓實度提高23個百分點，碾壓前與碾壓后每層沉降量控制在45個百分點，約5

11、7.5cm。圖5.1-1 高填方路堤補壓示意圖6、詳細施工工藝及辦法6.1 沖擊壓路機原理由牽引車帶動非圓形輪滾動，多邊形滾輪大小半徑產生位能落差與行駛動能相結合沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊持續沖擊碾壓作業，形成高振幅、低頻率沖擊壓實原理。這種高能量沖擊力周期性持續沖擊地面，產生強烈沖擊波，向下具備地震波傳播特性，產生沖擊碾壓功能達到超重型擊實，可使地下深層密實度不斷累積增長。6.2 施工前準備工作1、沖擊碾壓使用25KJ型沖擊式壓路機，按設計規定地表碾壓20遍，沖擊壓路機行使速度不低于12公里/小時；沖擊碾壓效果受碾壓速度影響較大，在施工前應合理規劃，牽引式沖擊壓路機單塊施工面積不適

12、當不大于1500m2。2、使用前查明沖擊碾壓范疇內地下管線及附近各種構造物，并應依照構造物類型采用相應保護辦法。對于河溝等有明顯減震效果狀況，經確認不會導致影響時可恰當減少安全距離。施工前對于擬保護構造物，在被保護范疇外圍應設立明顯標記物正常使用構造物頂部以上填土高度不不大于2.5m或填石高度不不大于3.0m，土工格柵合成材料豎向填土厚度不不大于1.5m，可直接進行沖擊碾壓。3、沖擊碾壓前一方面用推土機將場地整平，然后用全站儀放出沖擊碾壓邊線，沖擊碾壓寬度不得不大于設計值。按公路土工實驗規程（JTGE40-）規定辦法對現場原土樣進行顆粒分析、液限、塑限、有機質含量、含水量、承載比（CBR）和重

13、型擊實實驗。6.3 施工工藝流程圖及工序6.3.1 工藝流程圖路基沖擊碾壓施工工藝流程見圖6.3.1-1。沖擊碾壓路段表面整平灑水及碾壓檢測壓實度及平整度不合規定符合規定沖擊碾壓1520遍(依照實際狀況擬定碾壓遍數)檢測碾壓后沉降量及表層壓實度不合規定補充沖擊碾壓510遍振動壓路機、光輪壓路機碾壓13遍路基驗收不合格合格驗收符合規定清除多余土方、整頓路基檢測路基標高合格不合格圖6.3.1-1 沖擊碾壓施工工藝流程6.3.2 施工工序1、清表后用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓路機進行碾壓。2、埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志標高，并做好記錄。3、檢測沖擊碾壓前路基含水量，并保證含水量在最

14、佳含水量4%范疇內，要依照狀況適時灑水。4、沖擊碾壓前對檢測點進行壓實度檢測，經檢測壓實度達到90%后方可進行沖碾施工。5、沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在1015km/h之間，從路基一側向另一側轉圈沖碾。6、沖碾前測量一次埋設鋼筋頂標高，后來每沖碾5次測量一遍標高，以計算沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度不不大于沖擊壓路機轉彎半徑四倍時，以道路中心線對稱地將場地提成兩半，壓實行駛路線按圖6.3.2-1所示：沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。6號窄道5號4號3號2號1號窄道圖6.3.2-1 沖擊碾壓路線示意圖（1）如圖，將

15、路面沿行進方向提成各種平行窄道并依次編號。沖擊壓路機開始時沿1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調頭，由距1號窄道半個路寬4號窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉彎調頭，對與1號窄道相鄰2號窄道進行沖碾。以此類推，采用上述循環辦法，對各窄道進行沖碾施工。沖擊壓路機行駛路線及方向已在圖中標出。（2）當施工場地寬度不大于四倍轉彎半徑時，可按圖6.3.2-2沖壓方式進行：沖擊壓路機由1號窄道駛入，沖碾到路段尾端后，直接調頭從2號窄道繼續沖碾，沖碾至路段另一端后，在調頭沖碾與之相鄰3號窄道。以此類推，采用上述循環辦法，對各窄道進行沖碾施工。圖6.3.2-2 沖擊碾壓路線示意圖(c) 依照實際狀況在施

16、工場地兩端設立所需轉彎場地。(d) 本標段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m，兩沖碾輪內間距為1.17m，每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不不大于1/3輪寬。（3）以上兩圖僅為示意圖，僅為闡明沖擊壓路機沖碾路線，詳細窄道劃分要根據施工現場沖碾路段詳細狀況。現場技術人員應提前測量需進行沖碾路寬、路長，已提前擬定沖擊壓路機行車路線，盡量避免影響施工進度狀況發生。8、如下狀況禁止沖擊碾壓：（1）涵洞（通道）頂填土高度5m，構筑物臺背回填外6m范疇內；（2）橋梁構筑物臺背外6m范疇內。沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實

17、效果。6.4 施工辦法6.4.1 檢查路基在沖擊碾壓前必要先檢查（壓實度、平整度）合格后，并進行高程檢測。6.4.2 測點布置按每20m一種橫斷面，每個橫斷面布置3個測點，分別是路基中線、距離左、右邊線（涉及加寬某些）1m處，并應在沖擊碾壓前測出所布每個測點高程和壓實度。6.4.3 碾壓辦法沖擊碾壓采用擴散分布形狀進行，行駛速度在1015Km/h之間，行駛兩次為一遍，每遍第二次單輪由第一次兩輪內邊距中央通過 ，間隙雙邊各0.13m,當第二遍第一次向內移動0.2m沖碾后，即將第一遍間隙所有碾壓。第三遍再回答到第一遍位置沖碾，沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成峰谷狀態，應以單雙兩遍為一沖擊單元

18、，當雙數遍沖擊時，調節轉彎半徑與波谷進行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。按順時針與逆時針方向每五遍進行互換作業。6.4.4 碾壓遍數整個碾壓路段范疇內沖擊碾壓按20遍控制，沖擊碾壓20遍后，在碾壓前已布置好同一測點位置，進行高程和壓實度（測點30cm如下表面）監測。當沉降差值在5070mm之內時，且壓實度滿足規定，就證明原路基質量優良。土石混填路堤沖擊碾壓控制在25遍，沖碾結束，用推土機整平沖碾路段，然后用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整。6.4.5 檢查驗收碾壓結束后質檢工程師即帶領實驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，實驗人員重要對檢測點進行壓實度檢測，測量人員要對路基

19、監測點碾壓后沉降高程、平整度等項目進行檢測，若有不合格某些及時進行補壓，直到達到合格為止，經自檢及監理工程師抽檢合格后方可進行下層回填。6.4.6 數據記錄每次檢查前，現場技術人員必要將該次碾壓次數及高程沉降差詳細記錄，以備現場質檢人員及監理工程師檢查時及時提供并精確反映出沖擊碾壓實際效果。7、質量保證辦法及質量檢查7.1 質量保證辦法1、嚴格控制地基土含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若浮現“彈簧”現象，可暫停施工，將“彈簧土”所有挖走，調運符合規定新土，整平后方可繼續施工。2、施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。3、機械操作人員必要通過培訓，持證上崗，壓路機行駛速

20、度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應停止沖壓工作，對工作面進行平整后再繼續工作。4、沖壓路基表層土含水量應保持在最佳含水量4%，施工過程中依照狀況適時進行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；沖擊4-5遍應用刮平機或推土機整平，然后變化方向繼續沖壓。5、沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不不大于30-50cm。6、沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時必要停機，在一種沖擊壓實行程中不得變速。沖壓過程中應保持對的行駛方向，并保證不產生漏壓現象。上下坡時，應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉彎區域應

21、采用其她辦法壓實，以達到設計原則。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。9、對的理解沖擊碾壓有較寬含水量范疇。由于沖擊壓路機具備高能量壓實功能，相稱于超重型擊實原則擊實功，達到重型壓實度含水量僅在不大于最佳含水量范疇內擴大，其不不大于最佳含水量范疇不會擴大。因而，含水量視土塑性指數大小，宜控制稠度不不大于1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。10、控制構造物安全距離。為了避免構造物遭到損壞，必要制定相應辦法，嚴格控制沖擊碾壓范疇。沖擊壓路機輪邊與構造物應有至少1m安全距離，橋涵構造物上填土厚度不

22、得少于2.5m，明涵構造物上則不容許進行沖壓。11、施工前查明沖擊碾壓范疇內地下管線及附近各種構造物，并依照構造物類型采用相應保護辦法。對于河溝等有明顯減震效果狀況，經確認不會導致影響時恰當減少安全距離。施工前對于擬保護構造物，在保護范疇外圍設立明顯標記物。對于不符合上述安全距離但又需要施工，可采用開挖寬0.5m深1.5m隔震溝進行防震。 沖擊碾壓保護距離 表7.1-1構造物類型沖擊碾壓保護距離（m）備注涵洞距涵洞通道兩側預留5m別的類型橋臺10m導線點、水準點、電線桿10m地下管線5m居民建筑物30m土工格柵等合成材料豎向填土厚度1.5m7.2 質量檢查沖擊碾壓施工容許偏差、檢查數量及檢查辦

23、法 表7.2-1檢查項目質量規定檢查數量檢查辦法沉降量檢查符合施工設計規定檢測點數不少于20個水準儀測量壓實度檢測設計壓實原則規定不少于4點壓實度實驗8、安全、文明施工保證辦法8.1 安全保證體系及規定杜絕發生普通及以上安全責任事故；創立安全文明工地，建立健全安全保證體系。1、建立項目部、工班二級安全組織體系，嚴格執行各項制度，系統管理，保證令行暢通。2、成立以各級單位負責人為組長各級安全生產領導小組。項目部、施工工班各安排一名領導和專職安全長，班組設兼職安全員負責安全生產，制定安全管理辦法及關于施工安全規則，加強安全教誨和安全檢查工作，保證施工生產安全。3、各施工隊負責人、安全員親臨現場指揮

24、施工，在危險區域做好安全警戒，設安全警戒線和安全警示標牌。4、各種施工機械（車輛）作業時，要注意觀測，保證無事故隱患后方可通行，防止交通事故發生。5、進入施工現場合以人員必要統一著裝、戴安全帽，管理人員必要佩戴胸卡上崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采用必要保護辦法，并持證上崗。6、夜間施工時，現場必要有符號操作規定照明設備，施工場地要設立路燈，對于需要保護構造物、施工中小橋涵、兩側穿越路基管線等暫時工程應設立圍欄，并懸掛紅燈警示標志，對于路堤邊坡等必要有夜間警示標志。7、施工現場無關不員不得擅自動用施工設備、電力機械、不得擅自點火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。8、進入施工現場機械設備，必要布

25、局合理、安裝牢固，并配備必要安全警示標志和設立操作規程牌。9、沖擊碾壓范疇內出入口應有醒目安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出入。10、場地內應在適本地方設立一定數量質量、安全標語、標牌、彩旗。8.2 安全保證辦法1、沖擊碾壓作業前必要檢查沖擊碾壓機械與否正常運轉，操作人員無疲勞駕駛。2、安全生產技術保證辦法：施工邁進行技術、安全施工交底。對現場施工人員進行安全培訓。特殊作業人員涉及機械司機必要進行專業培訓。3、勞動保護安全辦法：現場施工人員必要配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。4、施工現場安全辦法：抓好現場管理，搞好文明施工，保持現場管線整潔。燈明、路平、無積水。生活區、施工現場，做好防火

26、、防中毒等工作。5、用電安全保證辦法：在施工區、生活區和道路旁設立照明系統，且保證照明亮度。暫時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守施工現場暫時用電安全技術規范（JGJ48-88）關于規定采用防護辦法。在工作區內高壓電力線路架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設立漏電保護器保證用電安全。6、防火安全辦法：加強領導，建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。7、防洪安全辦法：汛期，對本單位駐地、工地、料庫、料場等進行全面檢查，查看有無災害隱患。暫時設施布置時，禁止將設備設施、物資材料等堆放或設立在河灘等迎水面處，以防洪水侵襲。

27、汛期與本地氣象部門加強聯系，理解近期氣象預報，掌握雨雪狀況。8.3 文明施工現場管理辦法1、建立管理組織機構，健全管理制度，成立以項目負責人為組長文明施工管理小組。2、統一指揮、統一布置、有條不紊，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。3、在施工現場設立醒目的志、標語、掛牌，采用各種形式做好宣傳工作。4、積極配合業主做好治安聯防工作，妥善解決好各種關系，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。9、環保及水土保持施工期環保規劃共分六個某些。即自然景觀保護、生態環保、水土保持、施工和生活廢水解決、廢氣粉塵解決、噪音控制。1、自然景觀保護為保護施工區域本地自然景觀，施工期間應嚴格做好如下幾點：嚴格按照施工總

28、平面布置圖布置暫時設施，不得修建超過規劃范疇以外建筑。所有暫時設施修建必要嚴格按照既定原則和規定進行，不得低于規定原則。保證暫時設施整潔統一，外表美觀。施工人員駐地配備垃圾箱，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環境。做好場地和暫時設施內綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。2、生態環保對原有生態環境進行調查，結合施工中也許產生影響，合理進行施工組織，盡量使用不破壞原有生態施工辦法。嚴格貫徹其他環保辦法，保護溪流水質和空氣環境。不得因施工需要，在未經業主和有關部門容許狀況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定施工界限外植物、樹木，必要竭力維持原狀?？?/p>

29、除樹林或其他經濟植物時，應事先征得所有者和業主批示批準。做好樹林防火辦法，配備滅火器材。除征地范疇內耕地占用，不得侵占既有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復耕復耕，能造地造地，盡量保護耕地。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要通過解決后運至業主和監理工程師承認地點進行掩埋，以防泄露，導致對動物、植物損害。3、水土保持防排水：施工期間始終保持工地良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面暫時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量運用永久征地，減少對耕地或林木損壞，避免水土流失。施工道路頂面筑成2%橫坡，以利于排水。4、施工期生產和生活廢水解決施工期水污染

30、重要來自施工人員生活污水，依照施工場地分布，各駐地內設管線將污廢水集中進行解決方案。生活污水重要污染物都是易生物降解有機物，考慮到施工期間生產與管理條件，選取較易操作控制以生物接觸氧化為主體解決工藝。禁止不解決任意排放。5、防大氣污染進入工區機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工人員生活中采用液化石油氣，減少燃煤，如用鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫排放量。工地配灑水車，依照氣候狀況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。6、防噪音污染機械運送車輛路過居住場合時應減速慢行，不鳴汽喇叭；恰當控制機械動力布置密度，拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設備振動聲音較大，要加設消音罩或消聲管，最大也許減少噪聲影響。