1、目 錄1 編制依據和編制范圍31.1編制依據31.2編制范圍42 工程概況42.1 技術標準42.2 工程規模52.3 地理位置52.4 工程地質52.5 水文地質特征52.6主要工程數量63 施工總體方案63.1 施工組織機構及施工隊伍安排63.2 主要工程機械73.3 工期安排84施工方案84.1原地面處理84.2旋噴樁94.3 CFG樁124.4水泥攪拌樁154.5砂、碎石墊層174.6 土工格柵鋪設194.7 復合土工膜鋪設214.8 拋填片石225 創優目標及質量管理225.1 創優目標225.2 質量目標管理制度226安全保證措施226.1 安全目標226.2 安全保證體系237

2、工期保證措施267.1 工期目標267.2 保證工期的措施278 環保、水保保護措施298.1 環境保護措施298.2 水土保護措施308.3文物保護措施309 雨季施工保證措施319.1 準備工作319.2 雨季施工組織管理保證措施329.3 雨季基坑施工技術保證措施3210管理措施3210.1標準化管理32地基處理施工方案1 編制依據和編制范圍1.1編制依據（1）新建xx鐵路客運專線工程施工總價承包招標招標文件（包括圖紙、補遺書等）。（2）新建鐵路xx客運專線指導性施工組織設計。（3）xx集團有限公司與xx建設有限公司聯合體聯合編制的投標施工組織設計。（4）xx鐵路客運專線有限責任公司編制

3、的xx鐵路客運專線標準化管理（暫行）手冊（上、下冊）。（5）新建鐵路xx鐵路客運專線站前施工圖技術交底材料。（6）xx鐵路客運專線有限責任公司關于開展xx客專標準化工地和標準化業建設的通知。（7）xx鐵路客運專線有限責任公司關于印發xx客專參建單位進場實施方案的通知。（8）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。（9）本單位所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。（10）國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。（11）鐵道部有關建設管理的相關文件及鐵路鐵路工程施工組織設計指南。（12）xx已審批的實

4、施性施工組織設計。（13）xx的路基設計與施工專用圖及相關的路基圖紙。（14）有關編制依據技術標準、規范、規程，見附表1。附表1 現行最新施工技術規范、標準編號名 稱規范編號備注001客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20XX160號002客運專線鐵路路基工程施工技術指南TZ212-20XX003新建鐵路工程測量規范TB1010199004鐵路工程土工試驗規程TB1010220XX005鐵路路基施工規范TB1020220XX006高速鐵路施工工序管理要點007鐵路工程地基處理技術規程TB10106-20XX008鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB10424-20XX009客運

5、專線基床表層級配碎石暫行技術條件科技基【20XX】101號010變形模量EV2檢測規程（試行）鐵建設20XX188號1.2編制范圍新建xx鐵路客專CYSG-2標xxDK77+844.81DK129+950里程段路基工程。2 工程概況2.1 技術標準xx客運專線主要技術標準：(1)鐵路等級：客運專線；(2)正線數目：雙線；(3)正線線間距：5m；(4)設計旅客列車速度：250公里/小時；(5)最小曲線半徑：7000 米，進入樞紐可適當減小；(6)限制坡度：20；(7)牽引種類：電力；(8)到發線有效長度：650m；(9)閉塞類型：自動閉塞；(10)動車組類型：動車組(11)列車運行控制方式：CT

6、C(12)行車指揮方式：調度集中(13)軌道類型：無砟軌道(14)結構型式：暫按CRTSIII型板式2.2 工程規模新建鐵路xx客運專線CYSG-2標xx管段工程自DK77+844.81開始至DK129+950止，正線全長52.105km。本段主要工程有路基19.557km/86段，地基處理形式主要有CFG樁、水泥攪拌樁、沖擊碾壓、拋填片石、堆載預壓等。2.3 地理位置全線位于四川盆地內。所經主要有丘陵、低山地貌。成都東客站龍泉段，為成都沖積平原區，地勢平坦、開闊；龍泉榮昌段，沿線大面積分布侏羅系、白堊系紫紅色泥砂巖，為四川盆地典型的紅色丘陵景觀；榮昌重慶段，地處川東褶皺帶，狹長條形低山山脈與

7、丘陵槽谷沿區域構造線方向交替排列組成平行嶺谷景觀。蜿蜒曲折穿越丘陵、低山的長江、沱江等大小江河兩岸零星分布河漫灘和河谷階地。2.4 氣候特征2.4 工程地質管段內出露中生界白堊系(K)侏羅系(J)三疊系(T)地層；其中以侏羅系上統遂寧組（J3S）中統上沙溪廟組（J2S）為主，占全線總長度的80%左右，三疊系（T）僅見于重慶地區（四川盆地東部平行嶺谷區）低山背斜核部或兩翼；白堊系（K）地層主要分布于成都平原及龍泉山脈兩側；第三系缺失；第四系（Q）松散堆積物分布較廣，以沖積平原區、河谷階地、緩丘槽谷等低洼地帶較為集中且厚度較大。全線位于揚子準臺四川中臺拗，為新華夏系第三沉降帶之四川沉降帶；東部是喜

8、山運動早期的產物。線路跨成都平原、川中平緩低褶帶及川東高褶帶，構造形跡主要為龍泉山箱狀背斜和華鎣山帚狀褶皺束（川東南弧形構造帶）。沿線通過的褶皺主要有龍泉山背斜、螺觀山背斜、西山背斜、新店子背斜、北碚背斜、觀音峽背斜；通過的斷層主要有華鎣山大斷層、龍泉驛斷層、永川逆斷層、黃場嶺的扭壓性斷層。2.5 水文地質特征地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水等。孔隙潛水主要分布于長江、岷江（府河）沱江兩岸河漫灘、河流階地砂卵石及丘間寬谷低洼處松散堆積層中，受大氣降水及河水等地表流滲透補給。基巖裂隙水主要為紅層丘陵區基巖裂隙水及須家河組碎屑巖裂隙層間水。巖溶水主要分布于瀝鼻峽（云霧山）

9、背斜、溫塘峽（縉云山）背斜、觀音峽（中梁山）背斜核部、兩翼的灰巖、白云質灰巖、白云巖、角礫狀灰巖、泥質灰巖等碳酸鹽巖中。沿線地表水、地下水水質類型主要以HCO3-，Ca2+型與HCO3-.SO42，-Ca2+、SO42- SO42-，Ca2+. Mg2+、C1-. SO42-、Ca2+為主，一般為低礦化度淡水、軟水、弱酸性弱堿性水。2.6主要工程數量附表2主要工程數量匯總表 工程名稱單位工程數量路基地基處理墊層立方米39475填碎石立方米39475旋噴樁米2052水泥攪拌樁米39812CFG樁米196783沖擊碾壓平方米117280土工格柵平方米131586堆載預壓立方米38437清除表層土立

10、方米197483 施工總體方案3.1 施工組織機構及施工隊伍安排3.1.1 施工組織機構根據項目特點，本工程采用二級管理模式進行施工管理。項目部進行指導施工，現場具體由項目分部管理架子隊進行施工。圖3.1-1 施工組織機構框圖3.1.2施工隊伍安排本工程計劃由各分部路基架子隊負責施工，高峰期計劃上場240人。（附勞動力分布圖3.1-2） 3.2 主要工程機械結合本路基過渡段施工的特點，投入本工程的主要機械一次性上足上齊，滿足施工要求，主要施工機械見表31。表31 本工程的主要施工機械表序號名稱規格型號產地數量現狀1挖掘機PC220日本20完好2CFG長螺旋鉆機CFG20河北12完好3碾壓機（2

11、5t）YZ27湖南4完好4振動壓路機YZ22長春4完好5振動打夯機威克ZH-3河北4完好6振動打夯機RS80徐州5完好7混凝土運輸車10m3洛陽30完好8電動沖擊夯機Y132S-2河南24完好9發電機GF350廈門2完好3.3 工期安排由于本工程路基線路較長，過渡段較多，所以決定過渡段施工根據路基施工情況，陸續開工。計劃從20XX年3月1日開始正式施工，于20XX年6月1日竣工，總工期3個月。4施工方案4.1原地面處理(1)施工方法清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。地面坡度陡于1:5時，應自下而上挖臺階，臺階頂面作成4%的內傾斜坡。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設計要求，沿線路縱向

12、挖臺階寬度不小于2.0m。根據現場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。當松土或耕作土的厚度小于0.3m時應碾壓密實，當厚度大于0.3m時，進行翻挖并分層回填壓實，其壓實標準達到路基基床以下部位的壓實標準。(2)施工工藝原地面處理施工工藝詳見4.1-1原地面處理施工工藝流程圖。(3)施工質量檢測控制原地面處理前，應對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應符合設計文件。當不符合時，應及時反饋。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實（達到路堤本體壓實標準）、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患；橫坡符合設計要求。圖4.1-1 原地面處理施工工藝流程圖

13、4.2旋噴樁本管段旋噴樁樁徑0.5m，主要施工方法如下：(1)施工準備核查地質資料，結合設計參數，選擇合適的施工機械和施工方法。施工前清除地表耕植土，平整場地，清除障礙物，標記處理場地范圍那地下構造物及管線。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。施工前進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數，試樁數量應符合設計要求且不得少于2根，報監理簽認。 (2)工藝要點根據現場試樁工藝參數鉆進至設計處理深度成孔，噴管到達設計深度，待漿液從孔底冒出地面后，開始自下而上進行旋噴作業，噴管提升到達設計標高后，停止噴漿，單樁施工結束。在旋噴過程中，當上面第一根鉆桿完全提出地面后，停止壓漿，待壓力下降后，迅速拆除

14、鉆桿，然后連續壓漿，當壓力升至設計旋噴壓力時，進行12 分鐘的低壓補漿。鉆桿旋轉和提升必須連續不中斷，拆卸、接長鉆桿或連續旋噴時要保持鉆桿有1020cm 的搭接長度，以免出現斷樁。雙管法的高壓水泥漿液壓力要大于20MPa。成孔：成孔直徑500mm，深度達到設計要求。施工中應設技術人員作好每根樁的記錄，應詳細記錄每米下沉時間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間以及施工樁長等參數的變化，并對發現的問題及時進行分析處理。(3)施工工藝流程圖旋噴樁施工工藝詳見4.2-1旋噴樁施工工藝流程圖。施工準備測量放線鉆機就位射水試驗鉆孔鉆至設計標高堵塞射水孔旋噴旋噴結束器械清洗鉆機移位制漿高壓泵將漿液送往鉆機圖4

15、.2-1 旋噴樁施工工藝流程圖(4)質量控制及檢驗旋噴樁質量控制要點如下：樁點位置及場地標高應與施工圖相符。把好材料關，施工材料應符合質量要求。水泥漿水灰比可選用1.0，現場取樣進行室內配比試驗，確定漿液最佳配比。每米樁長灌入量應符合要求。按設計要求，將旋噴樁位置用白粉定位，移動旋噴樁機達到指定樁位對中，樁位誤差不得大于5cm，垂直偏差不得超過1%，樁直徑和樁長不得小于設計值。成樁過程中因故停止，應將注漿管下沉至停漿點以下0.5m處，待恢復供漿時再噴漿提升。若停機超過3小時，應拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補樁。混凝土攪拌樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。旋噴

16、拌樁施工的的各項允許偏差、檢驗數量及檢驗方法如下表4.2-2 旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法的規定。表4.2-2 旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位 (縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm深后，鋼尺丈量4水泥和外加劑品種、規格及數量滿足設計要求每批抽樣檢驗1組質量證明文件及抽樣試驗5漿液配合比滿足設計要求及試驗確定施工中每根樁檢驗2次觀察、漿液比重計檢測6施工數量、布樁形式滿足設計要求全部檢驗觀察、現場

17、清點7成樁長度符合設計要求每根樁測量鉆桿長度、檢查施工記錄8樁身的完整性、均勻性及樁身無側限抗壓強度滿足設計要求總數的2，且不少于3根28d后鉆芯取樣觀察、試驗9復合地基承載力滿足設計要求總數的2，且每檢驗批不少于3根平板荷載試驗4.3 CFG樁本管段CFG樁樁徑0.5m，樁頂面設置墊層，墊層中間夾鋪土工格柵加固。CFG樁施工采用長螺旋鉆孔法管內泵壓混合料成樁工藝，樁帽板采用模筑法施工。(1)CFG樁長螺旋鉆孔法施工鉆機就位后校正好鉆桿的位置和垂直度，垂直度的容許偏差不大于1%。按施工配比配制混合料，混合料坍落度宜為160mm200mm。鉆孔開始時,關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，

18、啟動電機,將鉆桿旋轉下沉至設計標高，關閉電機,清理鉆孔周圍土。成孔時應先慢后快,這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時檢查并糾正鉆桿偏位的差值。CFG樁成孔到設計標高后,停止鉆進,開始泵送混合料,當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴禁先拔管后泵料。成樁的提拔速度控制在2m/min3m/min，成樁過程連續進行，避免供料出現問題導致停機待料。依照設計要求設置保護樁長，一般不少于50cm，確保成樁質量。移機前對下一根樁的樁位進行清理辨識,確保樁位的準確性。必要時移機后清洗鉆桿和鉆頭。按照設計要求進行試樁。(2)樁帽施工按設計位置進行測量放樣，并用石灰標識每個樁帽四周位置，并對每個樁帽開挖高度進行技術交底。開挖

19、出樁帽位置的土方，鑿除樁頭部分至設計標高，同時對基底密實情況、開挖深度、寬度等指標進行驗收，合格后才能現場澆筑樁帽混凝土；樁帽土開挖完后要及時澆筑，如不能及時澆筑混凝土，應采取用采條布覆蓋等保護措施，避免受雨水浸泡；樁帽澆筑完后及時用濕麻袋覆蓋養護。圖4.3-1 CFG樁施工工藝流程圖(3)施工工藝CFG樁施工工藝詳見4.3-1CFG樁施工工藝流程圖。(4)施工質量檢測控制CFG樁所用的水泥和粗細骨料品種、規格及質量應符合設計要求。同一產地、品種、規格且連續進場的水泥，袋裝水泥200t為一批、散裝水泥500t為一批，當袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按一批計。同一產地、品種、規格

20、且連續進場的粗、細骨料，分別每400m3為一批，當不足400m3時也按一批計。各種原材料施工單位每批抽樣檢驗1組。監理單位按施工單位抽樣數量的20%見證檢驗或10%平行檢驗。CFG樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制。CFG樁混合料強度應符合設計要求。CFG樁的數量、布樁形式應符合設計，其檢驗應符合設計要求每根樁的投料量不得少于設計灌注量；CFG樁頂端浮漿應清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效長度應滿足設計要求。CFG樁的樁身質量、完整性應滿足設計要求。CFG樁按復合地基設計時，處理后的復合地基承載力、變形模量應滿足設計要求；按柱樁設計時，處理后的單樁

21、承載力應滿足設計要求。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表4.3-1 CFG樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法的規定。表4.3-1 CFG樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm深后，鋼尺丈量(5)注意事項 CFG樁長螺旋鉆孔法施工，施工前要有防止堵管措施，確保成樁的均勻性和完整性。a、混合料和易性不好，容易引起堵管，注意粉煤灰摻量宜控制在60-80kg/m3；b、控制

22、好混凝土的坍落度，混凝土坍落度過大，易產生泌水、離析，使管內的水浮到上面，在泵壓的作用下，水先流動，骨料與砂漿分離，摩擦力劇增，從而導致堵管；c、輸送管道連接圓順，盡量避免突變和不同斷面管子連接；d、控制提管時機和速度，保證混合料在一定壓力下灌注成樁；若灌滿混合料后不及時提管，混合料一直泵送，在泵送壓力作用下會使鉆頭處水泥漿液擠出，在鉆頭閥門處，易產生無水泥漿或干硬少漿的混合料塞體，使管道堵塞。采取措施保護樁間土和已成樁不受干擾和破壞。a、挖裝機械嚴禁在打樁工作面行走，行走時必須用鉆孔棄土在打樁工作面鋪行走墊層，其墊層面到樁頂距離不少于1m；b、挖掘機工作時，嚴格控制標高，防止挖斷樁身和擾動保

23、護土層以下的樁間土；c、運土車輛禁止進入處理范圍內，由挖掘機將場地棄土倒至基坑邊后，再裝入運土車運走；d、鉆孔棄土清運完后，其下50cm的保護土層采用小型挖掘機配合人工開挖，清除保護土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土，施工時嚴格控制標高，不得超挖，更不允許超挖后自行回填。4.4水泥攪拌樁本段水泥攪拌樁樁徑0.5m，主要施工方法如下：(1)在準備施工攪拌樁的地段，首先用推土機將地表粗平，用壓路機靜壓12遍。用全站儀（或經緯儀）準確地放出施工段落的起始樁位及邊線位置，然后用鋼尺按設計要求的樁距用小木棍在施工范圍內標示出樁位（按正三角形布置）。(2)水泥攪拌樁大面積施工前應進行試樁，確定水泥攪拌樁

24、的施工參數，如摻灰量、提升速度、噴漿壓力等等。以指導水泥攪拌樁的大面積施工。(3)鉆機鉆進前按設計給定的水灰比在制漿罐中進行拌制，備好的漿液還應不停地攪拌，使其均勻穩定，不得離析或停置時間過長，超過2h的漿液應降低標號使用；漿液倒入集料時應加篩過濾，以免漿內結塊，損壞泵體。(4)鉆機對位后，精調樁身豎直度，使攪拌軸保持垂直；啟動攪拌鉆機，鉆頭邊旋轉邊向下鉆進。同時，啟動壓力泵工作，邊鉆進邊噴漿，鉆至設計標高后停鉆，關閉攪拌鉆機，鉆進結束；再次啟動攪拌鉆機，鉆頭呈反向邊旋轉、邊提升、邊噴漿，使土體的水泥漿進行初步拌和；(5)攪拌機提升至樁頂標高以下1.0m時宜用慢速；當噴漿口提升至設計樁頂時，應

25、停止提升，攪拌2030秒以保證樁頭均勻密實，同時，施工的樁長應在設計樁長的基礎上加長3050cm，確保樁頭密實。(6)攪拌鉆頭提升至樁頂以上50cm后，根據設計要求在地面下一定深度范圍內進行重復攪拌、邊噴漿，保證不少于3次攪拌噴漿，同時確保2次復拌。完成后樁機移至下一樁位繼續施工。 水泥攪拌樁檢測項目要求見表4.4-1水泥攪拌樁檢測項目。水泥攪拌樁施工工藝流程見圖4.4-1水泥攪拌樁工藝流程圖。場地清理攪拌機就位調平配置水泥漿(粉)預攪下沉至設計深度噴漿(粉)攪拌提升至預定停漿(粉)面重復攪拌移 機 圖4.4-1 水泥攪拌樁工藝流程圖水泥攪拌樁施工完成后，采用風鎬截除樁頂上面的虛樁頭。鋪設褥墊

26、層，褥墊層施工及檢測同CFG樁的褥墊層相同。按設計要求進行試樁。表4.4-1 水泥攪拌樁檢測項目序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1固化料和外加劑品種、規格及質量滿足設計要求每批抽樣檢驗1組質量證明文件及抽樣試驗2漿體噴射攪拌樁漿液配合比滿足設計要求及試驗確定施工中每根樁檢驗2次觀察、漿液比重計檢測3施工數量、布樁形式滿足設計要求全部檢驗觀察、現場清點4單樁噴漿（粉）量符合設計要求每根樁檢查記錄5成樁長度、復攪長度及間斷停漿恢復后的噴漿重疊長度符合設計要求每根樁測量鉆桿長度、檢查施工記錄6樁身的完整性、均勻性及樁身無側限抗壓強度滿足設計要求總數的2，且不少于3根28d后鉆芯取樣觀察、

27、試驗7復合地基承載力滿足設計要求總數的2，且每檢驗批不少于3根平板荷載試驗8樁位（縱橫向）50mm成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺9樁身垂直度1%經緯儀或吊線10樁體有效直徑不小于設計值開挖50-100cm后，鋼尺丈量4.5砂、碎石墊層(1)施工準備地基處理完畢，具備施工墊層條件，做好臨時排水溝；施工測量工作已經完成，中線、邊線測設完畢并標示清楚，地基清理寬度、標高滿足設計要求；已經完成壓實工藝試驗，確定了施工工藝參數，并報監理審批通過。(2)施工方法軟土、松軟土地基加固處理的樁基已經檢驗合格，采用小型挖掘機、自卸汽車，配合人工進行基地清理、整平，并按照設計要求進行碾

28、壓或夯實，達到基地部位要求的壓實標準并檢測合格后，將基底表面做成2%4%的橫坡，以利于排水。碎石墊層采用分層攤鋪和分層碾壓的方法組織施工，碎石墊層分為二層施工，厚度分別為20cm、20cm，中間夾鋪土工格柵，施工順序為：碎石攤鋪壓實檢測土工格柵鋪設碎石攤鋪壓實檢測土攤鋪壓實檢測；碎石墊層總鋪設厚度為40cm，分2次鋪設。碎石墊層鋪設碾壓合格后在上鋪設10cm厚土，并碾壓至設計要求密實度。碎石墊層填筑時，應根據地基表層承載力的不同，分別選擇機械分堆攤鋪法、順序推進攤鋪法、人工配合輕型機械鋪筑法。墊層鋪設完畢后及時安排防護工程施工，防止碎石流失。(3)施工工藝砂、碎石墊層施工工藝詳見圖4.5-1碎

29、石墊層施工工藝流程圖。(4)質量檢測控制砂、碎石墊層主控項目質量標準、檢驗數量及方法見表4.5-1砂、碎石墊層主控項目質量標準、檢驗數量及方法。砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法見表4.5-2砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法。表4.5-1 砂、碎石墊層主控項目質量標準、檢驗數量及方法檢驗項目質量要求檢查數量檢驗方法原材料碎石碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過5%，且不含草根、垃圾等雜質同一產地、品種、規格且連續進場的砂料，每3000m3為一批，當不足3000m3時也按一批計。每批抽樣檢驗1組在現場抽樣檢驗碎石最大粒徑、含泥

30、量，在施工工程中觀察檢查有無草根、垃圾等雜質及巖性變化情況施工鋪設砂、碎石墊層鋪設位置應符合設計要求沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗3處觀察、測量壓實砂、碎石墊層的壓實質量應符合設計要求沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗3個點，其中：路基中間1點，兩側距路基邊緣2m處各1點按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）規定的試驗方法檢驗 圖4.5-1 砂、碎石墊層施工工藝流程圖表4.5-2 砂碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1鋪設范圍50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量2厚度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量3頂面

31、高程50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處水準測量4橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面坡度尺量4.6 土工格柵鋪設本管段土工格柵主要用在復合地基的墊層中間及路基邊坡處鋪設。土工格柵施工采用人工鋪設，尼龍繩綁扎牢固，U型釘固定。(1)施工方法當墊層或路基填筑至設計標高后，清理表面堅石、硬快等雜物，在按設計要求鋪設雙向土工格柵。土工格柵運至工地后，應分批整齊堆放在料棚內，防止陽光暴曬，并保持通風干燥。土工格柵現場人工鋪設，鋪設時應拉直、繃緊，連接牢固，用U型鋼釘固定，保證無褶皺和破損。雙向拉伸土工格柵沿線路方向鋪設，兩幅搭接長度不小于0.5m，幅與幅之間用尼龍繩綁扎牢固，搭接寬度不

32、小于20cm。鋪設多層土工格柵時，其上、下層接縫交替錯開，錯開距離不小于0.5m，層與層之間間距滿足設計要求。 圖4.6-1 沖擊碾壓施工工藝流程圖在鋪設完畢的土工格柵上填筑時，采用順序推進法(后傾法)施工,先填兩邊、后填中間，邊卸料邊向前平整推進。土工格柵鋪設后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在格柵上行走，應及時填筑填料覆蓋，待上層覆蓋后采用輕型壓路機壓實，只有當格柵上的覆蓋層厚度大于0.6m后，方能用重型壓路機壓實。(2)施工工藝土工格柵施工工藝詳見圖4.6-2 土工格柵施工工藝流程圖。(3)質量檢驗土工合成材料的品種、規格、質量應符合設計要求。進場時應進行進場驗收，并對其技術性能進

33、行檢驗。土工合成材料檢查數量、檢查方法見表4.6-1土工合成材料檢查數量、檢查方法。圖4.6-2 土工格柵施工工藝流程圖表4.6-1 土工合成材料檢查數量、檢查方法序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1鋪設范圍+1000mm沿線路縱向每100m抽樣檢查3處，且每檢驗批不少于3處尺量，查施工記錄2搭接長度+500mm3豎向間距30mm4回折長度50mm5上下層接縫錯開距離4.7 復合土工膜鋪設本管段路基采用復合土工膜進行隔水防滲時，復合土工膜的各項性能指標均符合設計要求，施工時將復合土工膜繃緊，直線段高端壓在低端上，曲線段外側搭在內側上，鋪設寬度不小于設計寬度。連接采用防水膠粘接，膜間搭接

34、寬度不小于30cm，用作反濾材料的土工織物宜選用無紡土工織物，必須耐腐蝕、抗老化，具有較好的透水性能，各項性能指標符合設計要求。鋪設前先清除表層的堅硬物，平整場地。鋪設時做到松緊適度，保證土工織物的連續性、完整性。土工織物采用現場縫合連接，搭接寬度不小于20cm。4.8 拋填片石本管段范圍內，線路所經大小魚塘和軟土地段，采用拋填片石進行處理，片石選用未經風化的尺寸大于0.3m的石料進行拋填。當處理地面較平坦時，拋投順序自地基中部向兩側逐漸進行，將淤泥向兩側擠出。當處理地面橫坡陡于1:10時，則自低側向高側拋填，并在低側邊部多加拋投，形成2m左右的平臺頂面。片石拋填出水面0.5m后，先用較小石塊

35、填塞墊平，再用重型機械碾壓，直到頂面壓實、穩定無下沉，石塊擠靠緊密，表面平整為止，片石頂部進行強夯，并設0.3m厚碎石墊層。5 創優目標及質量管理5.1 創優目標 達到承諾的質量目標，同時響應客運專線工程全線質量創優規劃要求，堅決服從業主及建設單位安排。 本工程爭創客運專線優質樣板工程，公司優質工程。 工地現場達到安全質量標準工地要求。5.2 質量目標管理制度根據本工程的總體質量目標進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環節和施工工序等，并逐級落實到相關部室、施工隊、施工班組、作業人員，一級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責任狀，使得質量管理工作標準化、程序化，確保總體質量目標的實現

36、。6安全保證措施6.1 安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，無重大塌方墜落事故、無等級火災事故、無爆炸事故、無爆炸品丟失事故，員工因工輕傷率控制在2以內。創建安全生產標準工地。6.2 安全保證體系6.2.1 安全管理機構為加強安全領導，進行系統化、網絡化管理，成立現場安全管理領導小組，項目經理任組長，副經理、總工程師、黨工委書記任副組長，各職能部門負責人、安質部全體人員為組員。制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類

37、人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現。引入競爭機制，把安全生產納入承包內容，與業主簽訂安全生產協議，與施工隊逐級簽訂安全生產包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須先管安全，明確分工，責任到人。6.2.2安全保證體系框圖建立完整的安全保證體系，見圖5.2-1。消滅施工安全等級事故的安全保證體系技術保證組織保證制度保證經濟保證安全技術措施安全領導小組各項安全生產制度獎罰制度安全質量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規則教育隊安全生產小組實現安全目標工班安全檢查員經 濟 兌 現安全技術交底制度各項安全預案安全崗位責任制度圖5.2-1 安全保證體系框圖6.2.3 安全

38、保障措施6.2.3.1 安全保障管理措施6.2.3.1.1 安全管理制度必須遵守當地和所有適用本工程的安全規定，采取預防措施消除現場安全隱患，負責在現場所有人員的安全，在完工和規定移交前提供圍欄、照明、保衛、看守。因實施工程，占用人使用和對其保護，為公眾及鄰近土地的所有人，提供可能需要的任何臨時工程（包括道路、人行道、防護物和圍攔等）。6.2.3.1.2 安全責任追究制度強化施工現場管理，建立安全責任追究制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規范施工，注重實效。安全責任人全部簽訂責任狀，并按單位的規章制度及相關法規實行安全責任終身制。6.2.3.1.3 安全教育組織上場人員

39、認真學習中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、安全生產許可證條例、鐵路營業線施工安全管理規定、鐵路施工技術安全規則等有關施工安全的法律、法規、規定，對全體現場職工進行主人翁責任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規程、排除險情和應急措施的教育、遵守規章制度和崗位作業標準教育。6.2.3.1.4 進入施工現場安全教育施工現場制作安全宣傳欄和警示標志，配齊安全防護用品。對全體職工進行安全知識和基本技能培訓，熟悉和遵守有關安全技術操作規程，并進行安全考試。對進入施工現場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護用品。6.2.3.1.7 安全檢查建立安全生產檢查制度，做到

40、班組日查，隊周總結，項目部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。為保證安全規定及措施的落實，建立安全檢查程序見圖5.2-2。圖6.2-2 安全檢查程序框圖6.2.3.2 專項安全技術措施專項安全技術措施主要包括：用電、機械，各施工單位應按相關安全技術規程進行作業，嚴禁違章指揮、違章操作。 施工現場安全技術措施以建設安全標準工地為載體，強化施工現場作業控制。各施工隊結合本隊施工的內容，制訂出各自的施工安全標準。現場安全管理瞄準施工的交叉作業的管理、運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照鐵路施工有關施工技術安全規則執行。在運輸過程中，布置好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人

41、員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。施工工地平整，經常保持排水暢通，工地內的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設施。施工現場設置安全警示標志，設置安全生產宣傳欄。在重點作業場所、危險區、主要通道設立“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面布置圖。現場設立安全標志，危險區必須懸掛“危險”、“禁止通行”等標識。 安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料

42、，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。 施工機械安全保障措施物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝

43、置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。6.2.3.3 安全預案領導機構及職責 安全預案領導機構針對可能發生險情，工區成立應急救援領導小組，由工區長組長，主管安全的副工區長及總工為副組長。上場后由應急救援領導小組會同安全管理部門編制火災及爆炸、起重作業掉梁和架橋機傾覆、坍塌、機械、急性作業中毒等安全事故和洪水等自然災害救援預案，并交由業主及監理工程師審定。7 工期保證措施7.1 工

44、期目標施工工期：20XX年3月1日-20XX年6月1日.7.2 保證工期的措施7.2.1 組織保證措施7.2.1.1 成立現場保證工期領導小組成立以項目分部經理為組長的現場工期管理領導小組，分部經理全面負責施工組織，總工負責相關技術保證，成立以分部各業務室負責人、架子隊長、工班長為成員的工期保障體系，確保施工方案、方法、人員、設備、材料供應等滿足快速施工要求。7.2.1.2 建立工期保證體系建立健全施工工期保證體系，從組織上、制度上、技術上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進度計劃順利實施。在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運行。加強工程施工調度，搞好動態控制，結合工程

45、進展及時調整進度計劃，力爭加快工程進度，提前實現工期目標。7.2.1.3 加強協調，營造良好的內、外施工環境良好的施工環境是保證工程順利進行的必要條件，項目部綜合辦公室負責同建設監理、設計單位的聯系，建立良好的關系，相互配合、相互支持，積極主動地接受監督和指導；搞好與地方政府和群眾的關系，爭取他們對客運專線試驗段建設的理解和支持，創造良好的外部施工環境，保證施工順利進行。7.2.1.4 配備有經驗的管理人員、技術人員和專業施工隊伍選派有鐵路施工經驗的管理人員和具有處理黃土不良地質經驗的技術人員到項目部，調遣有處理類似問題施工經驗的隊伍擔任該項目施工。7.2.2 制度措施7.2.2.1 制定合理

46、的進度指標和周密的進度計劃根據總工期和分段工期要求，按不同的地質情況，制定各分項工程的進度指標和進度計劃，緊緊圍繞關鍵線路，嚴抓作業循環時間和工序完成時間，確保分項工程進度計劃和總體計劃按時完成。工期目標技術保證物資保證設備保證生活保證對地質超前預測調整計劃獎罰兌現成立組織制定獎罰規定，制定節點工期完工時間，劃分具體任務，責任到人定期檢查按施工組織施工強化工序銜管理加強技術監控避免突發事件縮短作業時間地材招標采購制定分期材料計劃冬季材料儲備計劃按供貨時間供料材料供應滿足進度要求制定設備保障措施按工序配套設備建立配件庫儲備應急設備設備滿足進度要求及時修理做好生活保障做好醫療保障按進度計劃完工組織

47、保證設立修理廠圖7.2-1工期保證體系框圖7.2.2.3 實施工程調度管理制度項目部設生產調度指揮系統，工程調度室根據施工生產計劃和安排，對施工生產活動進行調控和指揮，做好對內對外的協調工作，對施工過程中出現的問題及時傳達給有關部門和人員，確保施工生產各環節、各專業、各工種之間的平衡與協調，確保項目施工按進度計劃順利實施。7.2.2.7 檢查制度檢查工程形象進度、計劃及調度命令執行情況，現場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時予以通報，以督促各施工隊伍采取措施改正施工安排和作業管理。7.2.4 材料保證措施7.2.4.1 計劃用料措施物資設備管理人員根據施工進度，分階段編制材料用量

48、計劃，按不同階段所需材料品種、規格、數量、質量要求做好材料供應計劃，需要甲方招標采購的,提前向甲方報用料計劃，確定供貨時間，訂好供貨合同，自行采購料，最少提前1個月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時間，確保地材主材品種、數量、質量滿足施工計劃需求。7.2.4.2 先檢驗后使用措施為防止因材料質量不合格，需等有合格料而影響工期，所有材料一是提前準備，二是進場前先試驗或檢驗，合格后進場，防止使用前才發現不合格而影響工期。7.2.4.3 材料儲備為保證施工高峰期和雨季期間工程材料滿足工程需要，在每個拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲料場，以滿足工程需要。8 環保、水保保護措施8.1 環境保護措施8.1.1 環

49、境保護目標努力把施工對環境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，植被有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定，教育培訓率100%，貫徹執行率和覆蓋率達100%，做到環保設施與工程建設“三同時”。8.1.2 施工環境保護體系建立與質量、安全保證體系并行的環保、水土保持體系，同當地環保部門協作，無條件接受環境保護部門的指導和監督，執行國家和地方政府的環保政策、法規，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的環境保護措施，避免人為破壞和污染環境事件的發生。8.1.3 施工環境保護措施8

50、.1.3.1 施工環境保護組織措施8.1.3.1.1 領導小組成立以項目分部經理為組長的施工環境保護領導小組，制定施工環保措施，各施工隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。8.1.3.1.2 人員配置項目分部配備1名環保工程師，組織全體施工人員學習有關環保法規和相關知識，并經常進行宣傳教育。各施工隊配備1名專職環保監察員，各工班配備1名兼職環保監察員，負責協助環保員工作，并在施工中執行環保方案和措施，及時反饋環保信息。8.1.3.2 施工環境保護具體措施施工便道、施工現場生產、生活房屋、石料堆放和材料加工場及取（棄）土場等一切臨時生產、生活設施的布置在指定規劃的區域內，盡量選擇裸露的荒

51、地修建生產、生活設施，滿足有關要求，避免因臨時工程修建的隨意性而破壞地表植被而人為惡化生態環境。機械、車輛橫向走便道，縱向走路基，嚴禁超越規定線路亂行駛，壓壞草地、植被。為維護自然生態系統的平衡，對鐵路兩側的永久用地，按照環保及水土保持要求，根據實際情況，按照設計要求采用撒種草籽，營造防風固沙林，移植草皮，恢復植被等措施，維護和改善生態平衡系統。8.2 水土保護措施水土保持、防止水污染是文明施工，保持生態平衡，為人民造福的要求所在。施工中嚴格遵守國家和四川省有關水土保持的規定，按照國家水利部的有關要求，依據“三同時”原則，采取相關措施，進行水土保持工作，確保將水土流失降到最低限度。8.3文物保

52、護措施嚴格按照中華人民共和國文物保護法的規定，遵守國家和廣東省有關文物考古、勘探、發掘保護等方面的法律、法規，加強溝通、主動聯系，與當地政府聯合進行文物保護配合工作，確保施工過程中文物不被破壞或流失。嚴格執行xx鐵路有限責任公司制定的文物保護管理辦法，堅決杜絕發現不報和哄搶文物的事件發生。把加強文物保護管理工作作為貫徹科學發展觀和構建和諧社會具體要求，站在可持續發展的高度對待建設過程中的文物保護工作。針對本管段沿線處于古文化發祥地的特點，首先要求全體參戰人員高度重視文物保護工作，建立組織、指定專人負責文物保護工作，并自覺接受各級政府文物保護部門的監督、檢查和指導。文物保護體系框圖見下圖圖8.3

53、-1保護體系框圖9 雨季施工保證措施9.1 準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。9.2 雨季施工組織管理保證措施項目分部成立雨季施工領導小組，組長由項目經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制

54、度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當地氣象部門加強聯系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。崗位工作責任制：建立健全各崗位、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。兩檢制：值班員根據氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。9.3 雨季基坑施工技術保證措施各作業隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面

55、水不流入基坑和現場道路的暢通。基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。10管理措施10.1標準化管理10.1.1 概述新建xx鐵路客運專線建設是一項復雜的系統工程，涉及面廣，影響安全、質量、工期的因素多，特別是建設規模大、標準高、技術新、投資大。為又好又快實現高標準鐵路客運專線建設目標，全面落實質量、安全、工期、

56、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”的管理要求，依據鐵道部關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見（鐵建設20XX45號）、關于推進鐵路建設標準化管理的實施意見（鐵建設20XX154號）等文件要求實施標準化管理。10.1.2 標準化管理體系10.1.2.1標準化管理宗旨（1）建設理念。以人為本、強本簡末、系統優化、著眼發展。（2）建設方針。高起點開局、高標準管理、高效率推進。（3）建設目標。精心設計施工、精心組織管理，高標準、高質、高效，把xx鐵路客運專線建成精品工程、技術創新工程、文明環保工程。10.1.2.2 開展標準化管理的指導思想推行四個標準化，將標準化管理工作貫穿于建設始終。管段

57、全面推行項目標準化管理，帶動和推進駐地指揮部、架子隊等標準化管理，形成自上而下、上下聯動的整體推進局面，實現本管段建設目標。10.1.2.3 實施標準化管理的目標項目部標準化管理的目標是安全穩定、質量精品、工期合理、投資受控、環境和諧、技術創新。實現管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化。現場管理達到“五有”、“六到位”、“五定”、“四體系”。“五有”即管理制度五有：工作有目標、實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核。“六到位”即人員配備六到位：安全、質量、工期、投資效益、環境保護、技術創新六個方面做到事事有人管，件件有人抓。“五定”即現場管理五確定：定人、定時

58、、定崗、定責、定點。“四體系”即過程控制四體系：目標體系、責任體系、分級控制體系、評估評價體系完備。10.1.2.4 標準化管理的工作原則（1）先進性原則：以現代管理理論和國際標準化管理系統為指導，吸收借鑒國內外大型項目建設管理的先進經驗和管理方法。（2）一體化原則：依據鐵道部關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見、關于推進鐵路建設標準化管理的實施意見,通過項目部的標準化管理，推動所有參建人員在深入貫徹國際標準化管理文件ISO9001（質量管理體系）、ISO14001（環境管理體系）、OHSAS18001（職業健康與安全管理體系）等標準化管理體系的基礎上，建立起全過程、全方位、全覆蓋的標準化

59、管理體系，實現質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新“六位一體” 的管理要求。（3）協同化原則：以項目部為龍頭，通過項目部的標準化管理，推動、督促駐地指揮部及架子隊單位加強管理工作標準化，形成參建中鐵16局集團與xx公司協同聯動、和諧共贏的局面。（4）精細化原則：從精細化管理“精、準、細、嚴”的要求出發，真正做到凡事有人負責，凡事有人監督，凡事有據可查，凡事有章可循，保證目標明晰、過程可控、考核有據，實現xx鐵路客運專線建設各項工作規范有序。（5）信息化原則：運用信息化手段提高項目部的管理效率及建設水平，實現建設過程管理工作信息化、規范化、制度化。10.1.2.5 建立標準化管理體系組

60、織機構項目部將按照鐵道部關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見（鐵建設【20XX】45號）、建設單位要求、本單位實際情況全面推行標準化管理，成立項目經理部標準化管理領導小組，小組組長由項目經理擔任，小組副組長由項目副經理、總工程師擔任，組員由各部門負責人、各分部負責人、作業隊負責人組成。領導小組制定本管段標準化管理相關措施，完善各項管理制度的標準化，完善項目標準化人員配備，推行現場管理的標準化，監督實施過程控制標準化等相關工作。各作業架子隊成立標準化管理實施小組，組長由作業隊隊長擔任，副組長由技術負責人擔任，組員為各隊技術、安全、試驗、質檢、測量員、材料員、領工員、工班長等相關人員，具體負責

61、各自作業管段內管理制度、人員、現場管理、過程控制等標準化工作實施。項目標準化管理組織結構見圖9-2-1 標準化管理組織機構圖。10.1.2.6 建立標準化管理運行保證體系,明確標準化管理職責項目部依照標準化管理的內容及要求建立項目標準化管理運行保證體系。（1）明確標準化管理職責項目部自制度制定、人員配置、設備配置、過程安全質量控制、現場管理等環節指定相關部門具體負責落實，做到各單位在標準化管理體系運行過程職責明確，落實到位。工程技術部主要落實技術管理、現場管理標準化控制工作，制定現場管理標準、現場施工作業指導書、關鍵工序實施細則等，制定定崗、定則、定人、定期、定點的檢查制度。綜合管理部主要落實

62、項目管理制度標準化，建立清晰的管理制度體系；完善人員配置的標準化，進行每項工作的定崗、定則、定人，建立追究制度、勞務用工日常管理。圖10-2-1 標準化管理組織機構圖物資設備部主要落實設備配置、材料管理的標準化管理工作，依據項目實際制定材料采購、設備配置標準化制度；進行各項材料采購、進場、使用及設備進場、使用、保養等工作的定崗、定則、定人，建立追究制度。安全質量部主要負責過程控制的標準化，制定實施全過程管理的有關工作標準，加強過程控制動態機制的執行于檢查監督，確保過程控制的實施效果。計劃財務部主要落實合同管理、成本管理、勞務用工合同管理、成本控制、財務管理管理等相關標準化管理工作。中心試驗室主

63、要落實試驗檢測的標準化管理工作。依據試驗職責、任務指定涵蓋材料、半成品、成品的試驗檢測工作，進行各項工作的定崗、定則、定人、定期、定點明確，執行追究制度。各分部標準化管理職能部門主要負責監督各作業架子隊的實施情況。作業架子隊主要負責各自管段內的標準化管理與實施工作。依據各作業隊工作內容提出標準化配置的人員、設備配置要求報經理部配備，依據工序內容進行各項工作的定崗、定則、定人、定期、定點明確，執行追究制度，貫徹項目部經理部制定所有規章制度，進行施工全過程的標準化控制。（2）進行動態的標準化管理執行與檢查，實行獎懲制度項目部經理部制定標準化運行獎懲制度。在項目施工過程中，經理部標準化管理領導小組實

64、行動態的不定期的標準化管理執行與運行狀況檢查，及時發現標準化執行過程中的各種問題，糾正施工過程中出現的偏差，對執行不力、管理不到位的單位給予嚴厲處罰，直至撤換主要負責人。10.1.3 標準化管理措施10.1.3.1 強化標準化管理思想認識標準化是為在一定范圍內獲得最佳秩序，對現實問題或潛在問題制訂共同使用和重復使用的條款的活動。通過標準化，將建設經驗加以總結、規范并進行推廣；通過標準化管理，實現工程建設各階段項目管理工作的有機銜接，實現建設項目目標要素的集成管理，整體提高鐵路建設管理水平，為又好又快地實施工程建設提供保障。項目經理部進場后立即邀請建設單位、鐵道部專家及標準化管理專家對全員進行標

65、準化管理的培訓工作，培訓結束后進行相應考核，合格后上崗，提高并強化全員的標準化管理思想認識。10.1.3.2 完善管理制度標準化10.1.3.2.1 管理制度標準化的要求管理制度標準化的目標任務是，構建結構清晰、職責分明、內容穩定、體現“六位一體”管理要求，實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核的項目機構管理制度。根據鐵道部鐵路建設管理辦法等有關建設管理的規章、規范性文件以及鐵路建設項目管理指南（試行），結合建設項目實際，制訂建設管理制度，并依據國家和鐵道部、建設單位、地方政府的文件及時進行修訂。管理制度明確管理目標，提出工作要求，細化工作程序，落實人員責任，完善考核制度。標準化管理制

66、度的主要內容包括：技術管理制度、質量管理制度、安全管理制度、計財管理制度、綜合管理制度。10.1.3.2.2 技術管理制度技術管理制度的編制由總工程師負責，工程技術部為主管部門，主要包括工程測量管理制度、施工圖現場核對、施工技術交底、開工報告申請、編制作業指導書、專項施工方案、變更設計管理、基礎資料管理等八項主要制度。所有制度在正式開工前完成，由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報建設單位、監理單位備案。10.1.3.2.3 質量管理制度質量管理制度是為確保工程的質量得到有效的控制而制定的一系列制度，主要包括材料、設備、構配件進場檢驗及存儲管理、工程質量試驗、樣板引路、質量檢查申報與

67、簽認、隱蔽工程檢查、成品保護、質量事故報告和調查處理、質量回訪保修等制度。質量管理制度由主管副經理負責，安全質量部為主管部門，工程部配合。所有制度在正式開工前完成，由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報建設單位、監理單位備案。10.1.3.2.4 安全管理制度安全管理制度由分管副經理負責，安全質量部為主管部門，工程部配合。主要包括安全生產責任制、安全生產教育培訓、安全技術交底、特種作業人員持證上崗、自升式架設設施裝拆及檢測與驗收登記、安全檢查考核、危險崗位的操作規程和書面告知、意外傷害保險、“三同時”、應急救援、營業線施工安全、安全事故報告等其他專項安全制度。所有制度在正式開工前完成

68、，由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報建設單位、監理單位備案。10.1.3.2.5 計財管理制度計財管理制度由計劃合同部牽頭制定，分管副項目經理牽頭，工程部、綜合管理部配合。主要包括分包與勞務用工制度、驗工計價管理制度、計劃統計與進度管理制度、成本核算管理制度、財務管理制度、合同管理制度、分配與獎勵管理制度。所有制度在正式開工前完成，由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報上級單位備案。10.1.3.2.6 綜合管理制度綜合管理制度由綜合管理部負責制定，其他相關部門配合，分管副經理牽頭。主要包括信息管理制度、崗位職責管理制度、文明施工制度、施工機械與設備管理制度、宣傳和保密

69、制度、項目例會與施工日志制度、環境保護制度、廉政管理制度、文物保護制度、架子隊管理制度、土地復墾制度、信息系統管理制度等。所有制度在正式開工前完成，由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報建設單位、監理單位備案。10.1.3.2.7 制度宣貫與執行認真組織全員學習管理制度，使人員熟悉制度、自覺執行制度，將制度作為建設管理的依據，單位領導帶頭執行制度；將管理制度分類匯編成冊，發放到管理人員和各單位，加強對制度執行情況的監督，將執行制度納入工作人員考核范圍，嚴格追究不執行制度人員的責任，形成以執行制度為榮的工作環境；征求建設單位、設計、監理單位對單位人員執行制度的意見，將制度標準化建設和執

70、行情況作為年度工作的主要內容。10.1.3.3 實行人員配置標準化10.1.3.3.1 人員配置標準化的要求按照鐵道部的有關規定、建設單位的要求及推行架子隊的相關規定，按照扁平化管理要求規范為項目部、作業架子隊、工班配齊管理、施工人員。明確項目部經理、副經理、總工程師、部門負責人、各專業工程師、作業隊長、工班長及技術、施工、試驗、測量、質檢、安全、領工等各崗位在工程施工中的崗位職責、工作內容、工作方法、工作程序、工作要點，以及應掌握的專業知識和管理知識。建立學習培訓制度，定期組織管理、技術人員學習管理和業務知識；積極選派人員參加鐵道部、鐵路院校、公司組織的培訓班，并結合項目特點，開展專業培訓活

71、動，切實提高管理、技術人員對標準化管理的認識和實施標準化的能力，提高管理、技術人員的業務素質能力。組織作業架子隊工班作業工人進行技術、施工、安全、質量等技能培訓，提高作業技能及安全防護意識。10.1.3.3.2 機構設置的原則與要求（1）項目部設置原則與要求按投標承諾及時組建項目部。項目部設置以方便工作為原則，本項目項目部設置于資陽市。項目部按建設單位要求設置相應機構，主要包括工程技術部、計劃財務部、安全質量部、綜合管理部、物資設備部、中心試驗室、精測隊。作業隊實行架子隊管理模式。項目部成立架子隊管理領導小組，加強組織領導，強化過程控制，健全架子隊管理體系、管理制度、考核制度，落實架子隊管理責

72、任。（2）作業架子隊設置的原則與要求按照鐵道部關于積極倡導架子隊管理模式和建設單位有關要求，積極開展架子隊組織建設、隊伍建設和管理建設工作，全面推行架子隊用工管理模式。架子隊按照“管理有效、監控有力、運作高效”的原則組建。按照投標承諾和合同約定，設置符合規定設置及數量的架子隊構成及組成人員名單，勞務用工計劃等，主要組成人員未經建設單位審查同意不得更換。施工現場所有勞務作業人員納入架子隊統一集中管理，由架子隊按照施工組織統籌安排作業任務。班組勞務作業人員在領工員和工班長的帶領下進行作業，每個工序和作業面有領工員、技術員、安全員、質檢員跟班作業，確保工程項目的施工安全和質量。10.1.3.3.3

73、明確項目部和作業架子隊職責依據機構設置形式、作業架子隊管理范圍等，按照標準化管理要求明確項目部和作業隊職責。職責明確包括項目部全體單位及相關責任人，主要有項目經理、副經理、總工程師、經理部各部門、各作業架子隊。完成職責明確后由項目部部門會簽，領導審核后以正式文件簽發，并報建設單位、監理單位備案。10.1.3.3.4 人員配備（1）項目部人員配備原則及要求項目部參考鐵路建設管理辦法、建設單位要求的任職條件，配置項目部主要負責人、部室負責人及其他人員。在基本配備的基礎上根據工程規模、工程進展階段，實行專業調配。根據人員管理培訓要求，積極建立考核、培訓、培養機制，促進工作人員的業務素質，加強企業文化

74、建設、加強思想文化引導、加強反腐廉政建設、加強團隊建設，實現“建一項工程、樹一個樣板、鑄一個精品、帶一支隊伍”的目標。項目部主要負責人和負責前期工作的技術人員必須及時到位，項目部其他人員在具備施工條件時必須全部到位。根據投標承諾、參考鐵道部有關規定，結合自身特點，配置的人員必須滿足施工現場需要，項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人及各專業工程師、管理人員已按要求配備到位。項目部負責人、總工程師、部門負責人等主要工作人員，以及質量、安全、技術、財務、驗工、計價等專業崗位人員均是公司正式職工。項目部負責人、總工程師、財務負責人不隨意調整，確實需要調整時必須符合任職條件并按規定程序任免，人員調整

75、20天內報建設單位審批。在定員范圍內調整技術、經濟及管理人員，其數量及任職條件必須滿足要求。（2）作業架子隊人員配備的原則與要求架子隊主要人員崗位要明確職責，落實責任。架子隊的隊長、技術負責人、質檢員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長等主要人員一般不得調整，需要調整時數量及任職條件需滿足要求并報建設單位、監理單位核備。領工員、工班長必須具備相應的組織能力和豐富的施工實踐經驗，數量應滿足現場需要，以確保施工環節和過程不間斷監督的需要。架子隊按照“1152”基本要求配置，架子隊設置一個專職隊長、一個技術負責人，技術、質量、安全、試驗、材料五大關鍵人員以及領工員、工班長等主要人員。架子隊隊長、

76、技術負責人，技術、質量、安全、試驗、材料人員以及領工員、工班長等主要人員由公司正式職工擔任，具有相應的作業技能，經過崗位培訓合格后持證上崗。作業工人根據承擔的任務、工程進展等靈活配置。通過正式渠道進行聘用。普通技術工種必須由勞動部門培訓考核，持本工種的職業資格證書，特殊工種按照國家有關規定進行專門的安全作業培訓，并取得特殊作業人員操作資格證書后，方可上崗。架子隊負責人、主要成員符合有關規定及建設單位規定的任職條件。10.1.3.3.5 人員培訓及教育人員的培訓緊貼施工及管理實際，遵循專業對口、按需施教、學用一致、講求實效的原則，堅持全員培訓、緊缺人才有效培訓、重點人才重點培訓，做到需求與儲備、

77、當前與長遠、普遍提高與重點培養、培訓質量與辦學效益相結合的原則。（1）建立培訓制度積極建立學習培訓制度，定期組織管理人員學習管理和業務知識，積極派人參加各種類型的培訓班，開展專業培訓活動，提高管理人員對標準化管理的認識和實施能力，提高業務素質；開展作業員工的普遍培訓工作，提高作業層的技術、安全、質量知識。（2）培訓的要求制定全項目部的人員培訓計劃及政策性文件的制定，設定作業架子隊的培訓需求，負責組織上級布置的培訓任務，負責對各作業架子隊教育培訓工作進行指導、監督、檢查、考核。作業架子隊按照項目部的規定，結合實際情況制定本隊的培訓計劃、落實人員、上報資料等工作，負責對作業層的培訓指導、檢查，負責

78、本隊人員的崗前培訓、崗位培訓等工作。（3）培訓的形式培訓的形式主要有崗位培訓和繼續教育。崗位培訓是人員培訓的重點，內容包括整理理論、專業知識、能力培訓等相關培訓，崗位培訓分崗前培訓及在崗培訓、適應性培訓。崗前培訓的主要對象包括新上崗人員、任職前培訓、技工崗前培訓、特種作業人員崗前培訓及持證、關鍵崗位管理、技術人員崗前培訓。在崗培訓重點包括日常安全教育、法紀條規培訓、崗位技能提高以及新技術、工藝、裝備、材料的實施和應用培訓。適應性培訓是根據工作需要，隨時開展的各種培訓工作。培訓的主要形式為短期培訓。（4）教育培訓的實施施工員、質檢員、安全員、材料員、試驗員、測量員、機械員、預算員、統計員、計劃員

79、、勞資員、定額員、財會員等關鍵崗位人員上崗前必須經過培訓且考試合格后取得上崗證方可上崗。特殊工種必須進行專業安全教育和操作技能培訓，考核合格后并取得特種作業證方可上崗。嚴格執行國家、鐵道部、建設單位、地區對員工培訓的有關規定，認真落實貫徹法律法規，適時組織項目部全體人員安全教育培訓。安全教育培訓實行三級安全教育制度。各種參加過培訓的人員由項目部建立登記和培訓記錄。項目部認真履行人員培訓制梁、結果的監督和檢查，主要包括:針對性、合理性、完整性、真實性、時效性、準確性及計劃落實。（5）人員的考評項目部制定人員考評辦法，考評范圍為項目部全體人員，覆蓋率為100%。全面考核德、能、勤、績，注重考核工作

80、實績；堅持客觀公正，實事求是，力求評價科學的考評原則。實行獎懲制度。10.1.4 推行現場管理標準化10.1.4.1 現場管理標準化的要求及主要內容施工現場是各種建設要素的集合，是實施標準化管理的載體。現場管理是對現場資源進行有效整合以達到項目目標的動態創造性活動。現場管理標準化就是將現場管理工作內容具體化、定量化，把現場布置要求、檢查內容和檢查方法等轉換為工作標準，實現文明施工，規范建設。現場管理標準化的主要內容。依據鐵路建設項目現場管理規范，結合本項目特點，建立文明工地建設工作標準；依據鐵路工程技術資料管理規程建立內業資料管理工作標準；依據關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見制訂建設項目勞

81、務用工管理標準；根據工地實驗室建設標準等規定制訂試驗室管理標準。依據鐵道部下發的現場管理規范標準指南，積極吸收其他項目的先進現場管理經驗、成熟施工工藝，組織編制路基、橋梁工程施工作業指導書，通過樣板工程對施工作業指導書進行優化，推行樣板引路措施。實行現場管理標準化的要求。熟悉工作標準，嚴格執行工作標準，依據工作標準進行現場管理。建立定人、定期、定崗、定責、定點的檢查制度，定期召開現場管理分析會解決存在的問題；按勞務用工有關規定使用勞務，定期對勞務用工情況進行檢查；組織對安全質量控制要點及各工點防范措施執行情況進行檢查；按照現場工作標準和施工作業指導書組織施工，對不按現場工作標準和施工作業指導書

82、施工的，追究責任。10.1.4.2 現場管理標準化范圍現場管理標準化范圍見圖9.3-2 現場管理標準化框圖。10.1.4.3 文明標準項目部管理文明標準項目部管理由項目經理負責，項目部綜合管理部牽頭實施，項目部的選擇滿足安全及便于管理的要求，項目部硬件設施滿足“三室五小”要求，項目部標示標牌滿足“七牌一圖”要求。文明標準項目部建設完成后，報建設單位驗收，積極參加建設單位組織的評比活動，持續改進，爭創文明標準項目部。10.1.4.4 文明標準工地管理文明標準工地管理包括工地文明標準、施工運輸道路文明標準、材料堆放與布置文明標準、施工現場機械是使用停放標準、現場文明工地標準等。文明標準工地管理的要

83、求按照標準化工地的要求及建設單位要求執行。10.1.4.5 現場工裝設備管理項目部結合實際情況按照投標承諾，配齊現場工裝設備，滿足施工質量、進度要求，強化對作業架子隊工裝設備的操作、檢修、保養的監督檢查，確保工裝設備安全正常使用和有效利用。所有使用的機械設備必須堅持“兩定三包”制度，操作人員要做到“三好、四會”，及時準確填報各種記錄，堅守崗位，確保機械正常運行。圖10-3-2 現場管理標準化框圖10.1.4.6 物資管理項目部物資設備部配備專人負責物資的計劃、供應、點驗、收發、保管、使用、節約和核算工作，嚴格按照物資進場驗收流程把好物資進場關，認真填寫物資使用情況登記表，實現物資使用的可追溯行

84、，保證每件物資能查到工程使用部位、進場驗收人、進場檢測負責人、現場施工人等信息，確保物資使用各個環節的質量責任都落到實處。10.1.4.7 現場作業管理現場作業管理標準化本著“全面推進、積極實施、持續完善”的工作方針，密切結合單位實際，做好與現場安全管理、技術管理、質量管理、工作管理機制的銜接和融合，緊抓安全、質量兩條線，實現對作業現場的全過程、全方位管理和控制。將現場標準化作業納入到安全長效管理機制中，從實際出發，制定符合我單位實際的管理體制和工作體制，落實責任。建立現場作業標準化工作管理制度，明確現場作業標準化的開展、檢查、評估、考核等工作要求。所有現場作業，均編制現場施工作業指導書，并在

85、指導書的指導下開展工作。建立現場作業標準化工作評估和持續改進的機制，定期對現場作業標準化工作及施工作業指導書執行情況進行統計、分析、評價，及時進行調整和完善。現場作業標準化必須確保現場作業任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、安全責任清楚、人員到位、思想到位、措施到位、執行到位、監督到位。10.1.4.8 職業健康安全管理項目部建立職業健康安全體系，嚴格遵守建設工程安全生產管理條例和GB/T28000職業健康安全管理體系等標準體系，建立職業健康安全方針、策劃實施和運行、檢查和糾正措施、管理評審以及持續改進等模式。項目部是職業健康安全體系的核心，要圍繞風險預防的要求建立保證體系和管理

86、制度，項目經理是現場職業健康安全的管理負責人，項目部安全質量部負責職業健康的實施工作。10.1.4.9 內業資料管理（1）總體要求技術資料管理由項目經理負總責，項目部總工程師分管，工程部具體負責，安全質量部負責監督考核。資料管理深入貫徹鐵道部“三項治理”活動及“內業資料打假”的精神，嚴格執行設計和相關標準規范要求，強化管理，確保資料真實、及時、準確。（2）管理要求設置專人負責設計文件管理，建立設計文件臺帳，定期清理作廢設計文件，確認文件有效性后及時下發。為有效防止資料作假，堅持執行質檢資料與施工現場同步。項目部實行資料管理考核制度，每月進行集中檢查，依據結果給予相應的獎懲。（3）竣工資料編制管

87、理項目經理加強對竣工文件編制的組織領導，成立竣工文件編制小組，制定工作制度，做到統籌安排，經常督促檢查，保證人員相對穩定。項目經理任編制小組組長，副經理、總工程師任副組長，工程技術部負責。竣工文件真是反映施工過程及技術狀況，符合竣工是的現狀，數量、格式、板式滿足建設單位要求，及時按要求移交相關單位。（4）合同管理建立合同管理制度，明確合同簽訂、履行、變更、索賠、解除、終止、爭議解決以及控制、評價的內容，必須符合中華人民共和國合同法和中華人民共和國建筑法要求，項目部計劃合同部負責對合同進行管理，明確專人負責。10.1.5 實現過程控制標準化10.1.5.1 過程控制標準化的內容及要求過程控制標準

88、化是將現場標準化管理貫穿于整個建設過程，通過標準化對建設實施全過程管理。過程管理標準化管理就是按照“六位一體”、建設單位制定的管理要求，將過程控制工作具體化、定量化，形成過程管理工作標準，按照工作標準實施過程管理。過程控制標準化的主要內容。結合項目特點，建立管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協調、控制等基本環節，將質量、安全、工期、效益、環境保護和技術創新分解細化為最佳匹配的實施目標，實現“六位一體”管理要求；完善項目質量管理體系和質量管理制度，按照創建精品工程的要求，完善項目質量控制標準；建立項目安全管理體系，按照實施安全工程的目標，制訂安全生產管理

89、標準；科學合理安排工期，按照精細管理的方法，建立工期管理標準；以主人翁的態度，建立征地拆遷、合同管理、施工圖審核、變更設計、驗工計價等工作標準，嚴格成本控制；按照建設環保鐵路的要求，建立環保工程管理標準，加強環境保護管理；堅持科技創新，按照鐵道部、建設單位的總體技術創新規劃，建立項目技術創新工作標準。建立過程控制動態調整機制和應急預案，保證過程控制工作的實施效果。過程控制標準化的要求。認真貫徹“六位一體”管理要求，以管理標準和工作標準作為實施管理工作的準則，以鐵道部、建設單位的相關文件為基礎，制定工作的流轉程序，使工作人員熟悉掌握工作標準、工作程序，帶頭執行工作標準和程序，按照目標管理、分級管

90、理、持續改進和閉環管理的方式，依據工作標準和程序實施管理，對施工過程實現有效控制。10.1.5.2 過程控制標準化的范圍具體見圖10-3-3 過程控制管理框圖。10.1.5.3 施工準備階段（1）開工準備開工準備主要包括人力資源準備、技術及管理準備、現場準備等。人力資源準備主要有組建項目部、勞動力組織、人力資源管理等；技術及管理準備主要有施工技術調查、施工合同、設計文件的評審和管理、職責的分工、項目部內控制度的建立、施工組織設計的編制；現場準備主要包括工程物資的采購和供應、施工設備的配備、檢驗試驗的裝置、交接樁與施工復測、現場“四通一平”和特殊條件施工、人員工程物資社工設備進場。（2）開工報告

91、根據合同要求，組織作業架子隊做好施工準備，符合開通條件時填寫開工申請報告，報請監理工程師和項目管理結構批準，按規定日期開工。10.1.5.4 工程施工階段（1）質量控制首先明確質量控制目標，質量控制目標必須滿足建設單位要求。健全質量保證體系；注重質量基礎工作，規范質量教育，強化技術培訓，做好計量試驗工作，堅持標準化管理，完善內業管理；強化現場質量檢查，明確檢查的重點及檢查頻率，新開工的工點一周內項目部必須組織檢查，一月內進行一次重點抽查；嚴格填寫檢查記錄，及時依據檢查的問題進行處理，并做好處理記錄；及時實施質量評價工作；嚴格執行工程質量考核制度。準備階段施工階段收尾階段開工準備階段開工報告質量

92、控制進度控制成本控制環保控制技術創新竣工收尾竣工驗收竣工結算竣工決算回訪保修考核評價安全控制圖10-3-3 過程控制管理框圖（2）安全控制明確安全目標，并滿足建設單位要求。健全安全保證體系；注重安全保證基礎工作，開展安全培訓教育活動，強化安全技術交底，確保安全保障資金投入，嚴格事故報告處理程序，做好安全管理內業資料，強化安全生產檢查，嚴格安全生產考核。（3）進度控制依據合同總工期要求，劃分各節點工期及單位工程工期，分析確定重點工程工期。成立保證工期的組織機構；制定保證工期的經濟措施；詳細制定各分項工程保證工期的技術措施；實行各工序的協調措施；制定特殊季節的工期保證措施；制定并演練趕工應急預案；

93、進行定期的工期進展檢查并及時調整相關措施。（4）成本控制根據中標合同價格、管理水平、實際情況組成成本控制機構，制定成本控制目標。目標應在確保安全、質量、工期的前提下，力爭成本最小化。以實事求是、科學、準確、經濟、合理、可行的原則進行成本管理；分析項目的主要特點，找到重大的控制因素，優化施工組織設計，提出成本控制的建議；項目部定期進行成本控制考核，分階段兌現約定，依據考核結果進行相應的調整。（5）環保控制明確控制目標，并滿足建設單位要求，堅持“三同時”制度，施工過程中貫徹“預防為主、保護優先、施工和保護并重”的原則，將施工對環境的影響降到最低。健全環保保證體系；注重環境保護、水土保持基礎工作；加

94、強施工現場環境監視和測量控制工作；強化環保檢查與評估工作。（6）技術創新依據項目特點、技術難點、關鍵技術等，引進對工程項目、企業有實用價值的創新技術與研究成果，通過適用性試驗研究繼續進行消化吸收并改進。明確技術創新目標；健全組織機構；注重技術創新的管理基礎工作；強化技術創新的評估；嚴格技術創新考核。10.1.5.5 工程收尾階段（1）工程竣工收尾項目部全面負責工程竣工收尾工作，編制項目竣工計劃，報建設單位及上級審批后實施。竣工計劃主要包括：項目名稱、收尾的具體內容、質量要求、收尾進度計劃安排、竣工文件整理要求等；（2）工程竣工驗收項目完工后，項目部先行自行組織有關人員進行檢查評定，合格后向建設

95、單位提交工程竣工報告。項目竣工驗收應符合有關法規規定，必須滿足國家規定的竣工條件和驗收要求。竣工文件的歸檔整理、移交應符合有關標準、法規的規定。（3）工程竣工結算項目編制竣工結算，建設單位審查，雙方最終確認。編制的依據主要包括：合同文件、竣工圖紙和變更文件、技術核準資料、工程計價文件、工程量清單、取費標準及有關調價規定，經雙方確認的簽證和索賠資料。（4）工程竣工決算在項目計劃任務書及有關文件、項目總概算和單項綜合概算書、設計圖紙及說明、設計交底、圖紙會審資料、合同文件、竣工結算書、變更文件、經濟簽證、設備材料調價文件及記錄、竣工文件、相關資料財務決算及批復的基礎上編制決算書，決算書應包括決算說

96、明書、決算報表、造價分析資料表等。依據收集整理竣工決算依據、清理項目賬務、債務和結算物資、填寫竣工決算報告、編制決算說明書，報上級審查的程序實施。（5）工程回訪保修制定項目回訪和保修制度并納入質量管理體系。根據合同及有關規定，編制回訪保修工作計劃，應包括主管部門、執行單位、主要方式和內容等。（6）工程考核評價在項目結束后對項目的總體和各專業進行考核評價。考核評價的定量指標應包括工期、質量、安全、成本、職業健康安全、環保工作等。考核工作按照制定辦法、建立考核組織、確定考核方案、實施考核工作、提出考核報告的程序進行。項目管理結束后，組織按如下內容編制項目管理總結：項目概況、組織機構、管理體系、管理

97、控制程序、經濟技術指標完成情況及考核評價、主要經驗及問題處理、其他需要提供的資料。項目管理總結及時歸檔保存。10.1.6工廠化、機械化、專業化、信息管理化10.1.6.1工廠化認真貫徹“施工生產能工廠化的則工廠化，工廠能大則大，社會工廠能利用則利用”的原則，針對xx客專項目的特點對各專業工程規劃工廠化實施內容。對混凝土實行工廠化集中生產。10.1.6.2機械化機械設備按照 “先進性和適用性相結合，安全環保和實用新技術相結合，單項施工和整體配套施工相結合”的原則，分專業按工作面配備成套機械設備。10.1.6.3專業化積極推進專業化架子隊建設。對路基工程按專業化組織施工。分專業劃分施工單元按工作面管理組建專業化架子隊。