1、xx大橋蓋梁、擋塊、支座墊石施工方案 編制： 審核： 批準： 二一四年六月二十七日K48+311xx大橋蓋梁、擋塊、支座墊石施工方案1. 編制依據1、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20XX；2、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20XX；3、公路工程水泥混凝土試驗規程JTG E30-20XX；4、中交遠洲交通科技集團有限公司xx至敘永高速公路兩階段施工設計圖第10分段（K44+000K50+000）。5、xx至敘永高速公路第10分段實施性施工組織設計2. 工程概況xx大橋屬于xx高速第10分段，全橋長132米，設置2聯，起止點樁號K48+245K48+377。上部構造為525

2、m，采用預應力砼小箱梁；下部構造橋墩采用柱式墩（直徑為1.4m）共計墩柱4排20根，系梁3排；樁基礎（直徑為1.5m）共計39根；橋臺采用柱式臺，臺帽2個。3. 施工進度計劃杉xx大橋蓋梁、擋塊、支座墊石計劃20XX年7月10日開工，20XX年11月10日完工，施工工期120天。4. 人員及機械情況配置1、 勞動力配置情況xx大橋下部結構施工配置現場技術負責人1人、現場技術人員及領工員各2人，鋼筋工8人、木工8人、砼搗固工6人、拌和司機3人，起重司機2人，砼運輸司機6人，普工10人。2、 機械設備配置情況機械設備配置表序號機械名稱規格單位數量備注1發電機200KW臺12拌和站套13起重汽車浦沅

3、25T/20T臺各14砼罐車臺35彎曲機臺16切斷機臺17電焊機臺48對焊機臺19調直機臺110砂輪切割機臺111裝載機臺112全站儀臺113水準儀臺114人行爬梯座115鋼管架噸303、模板配置情況系梁模板配置1套，模板采用大塊組合鋼模，墩柱1.4m定型模板配置30m，蓋梁定型模板配置1套。5. 施工方案蓋梁墩柱施工工藝框圖蓋梁施工工藝框圖墩柱頂測量放樣安裝工字鋼搭設底模綁扎鋼筋安裝側模檢驗合格灌注砼砼養護拆模、拆平臺制作鋼筋墊石放線墊石鋼筋綁扎墊石立模檢查合格砼試件制作（2）蓋梁施工方法 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出墩柱頂面混凝土表面浮漿，直到已澆筑整個墩柱頂面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋

4、住整個墩柱頂面為止。 底模平臺的搭設墩柱施工時設置f100mm預留孔，蓋梁施工時采用在墩柱上穿入材質為45#鋼的f80mm鋼棒作支撐。模板及支撐的安裝：施工蓋梁時，在墩柱兩邊鋼棒上各架設一根200mm槽鋼作千斤頂安放平臺，槽鋼上安放32T螺旋千斤頂，千斤頂上方架設I450mm工字鋼，然后在I450mm工字鋼上橫架2020cm方木作底模支撐，蓋梁底模直接鋪在方木上。為防止千斤頂出現偏壓導致槽鋼變形，同時引起結構受力不利，在槽鋼內放千斤頂位置30cm范圍內焊一塊20mm鋼板以提高剛度。 蓋梁鋼筋的制作和安裝底模鋪好后，通過測量定出蓋梁底標高，調整千斤頂行程將底模調至設計標高。然后吊裝、綁扎蓋梁鋼筋

5、。蓋梁鋼筋在鋼筋加工間統一制作完畢檢查合格后用汽車運至橋墩位，利用吊車或提升架將鋼筋起吊到蓋梁底模平臺，然后采用綁扎及雙面搭接焊進行安裝。要求安裝完畢后的鋼筋，在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總根數的50%，且焊縫必須飽滿，搭接長度滿足要求，焊渣清除干凈。 蓋梁側模安裝：用汽車將加工成型的大塊鋼模運至墩位，用25T汽車吊起吊或用提升架提升安裝蓋梁模板，蓋梁模板采用螺栓連接，連接時注意模板接縫的平整，順直，密實。連接前采用雙面膠粘橫縫進行處理，防止漏漿，處理完畢即對模板進行清潔，涂脫模劑（機油），清洗鑿毛部位等關模前的準備工作。根據測量定出的墩柱中心控制點利用吊車起吊進行安裝就位。安裝完畢后

6、在模板與鋼筋籠骨架間墊上足夠數量的混凝土墊塊確保混凝土保護層厚度。待監理工程師檢查確認后澆注砼。預埋件安裝，蓋梁墊石鋼筋及預埋鋼板埋設，根據測量放樣對墊石鋼筋及預埋鋼板進行預埋，位置準確、牢固。 混凝土澆筑在監理工程師檢查鋼筋、模板等合格后立即準備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應，混凝土運輸車運輸，25T汽車吊、提升架吊送或泵送混凝土。混凝土采用分層連續澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋和其它預埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結合良好。在砼

7、初凝后，用濕麻袋覆蓋頂面砼進行養護，濕養護不少于7天。 模板拆除模板及支撐的拆除：在砼達到75%以上強度后可先拆除側模，待砼強度達到設計強度的100%后，用5T鏈條葫蘆掛住I450mm工字鋼，將千斤頂卸荷回頂并取出，拆除200mm槽鋼，抽出鋼棒，用鏈條葫蘆將工字鋼及底模放下。 砼養護砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，拆模后養護時間不得少于7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。5.4墊石施工蓋梁施工時，對墊石位置進行測量放樣，預埋好墊石鋼筋。當蓋梁施工完畢后，測量人員測放蓋梁砼頂面及測放蓋梁中心，根據設計圖紙及已測放中心點位在蓋梁頂上將支座墊石位置彈線

8、分好，然后將墊石區域鑿毛，清理干凈后，再按設計要求布設鋼筋網片，并關墊石模板。模板安裝、加固，校正后，測量人員再次在墊石模板上測放出墊石砼澆筑標高控制點，經自檢后，報請監理工程師檢查墊石關模平面位置，墊石內鋼筋網片及澆筑標高控制點，然后澆注墊石混凝土，澆筑時注意控制好標高，刮掉浮漿并頂面收平，混凝土初凝后采用土工布覆蓋灑水養護。6. 質量保證6.1建立質量管理機構建立健全質量組織機構，明確質量崗位責任制和質量終身制，充分調動和發揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環機制。牢固樹立質量是生命，質量是信譽的思想，做到質量責任層層到人，環環聯保的有效機制，杜絕質量盲區

9、，為此四川公路橋梁建設集團有限公司xx高速公路工程項目經理部10分部特成立工程質量檢查、監督、考評領導小組。組長：陳啟洪副組長：林首康、郭斌組員：王波、劉曉銀、歐三山、張貴華6.2施工質量保證措施（1）鋼筋工程質量保證措施1）每批鋼筋，必須附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關材質、力學性能試驗資料等質量證明資料。2）到工地的每批鋼筋要按規范要求進行抽樣試驗，所有試驗必須符合有關標準的規定。3）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆放，且立牌標識清楚。4）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規范要求的質量標準進行。（2）模板、支架質量保證措施1）本工

10、程結構物所有外露模板采用鋼模，加工質量要滿足規范要求。2）模板及支架不與工作腳手架相連。3）模板接縫要嚴密、不漏漿。模板均勻涂刷隔離劑。預埋件、預留孔的位置準確。4）支架地基基礎承載力要滿足計算要求，安裝好的支架要穩定堅固。5）現澆支架或工字鋼支撐必須經驗算論證后方可投入使用。（3）砼施工質量保證措施1）水泥必須是大廠的合格產品，擬購貨的單位要報經監理工程師、業主同意后采購。每批水泥進場后均要進行相關的性能檢測。2）細集料、粗集料等材料嚴格按規范要求進行選用，并經監理工程師批準后使用。3）砼施工28d前，在試驗室進行試拌、試驗。監理工程師簽認后進行正式生產。4）砼生產嚴格按配合比進行，集中拌制

11、，生產過程中要嚴格掌握拌和時間。5）砼澆筑按水平分層、一次作業中連續澆筑。6）自高處向模內傾卸砼時，其自由傾落高度不超過2m，當超過2m時，采用串筒、溜管或振動溜管等設施下落。7）砼采用機械振搗，用插入式振搗器時，分層厚度不超過30cm；振搗時，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。8）砼澆筑完成后，待混凝土初凝后采用土工布或麻袋覆蓋養生，養生期保持7d以上。TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃檢查落實改進工作質量質量工作檢查現場QC小組活動總結表彰先進作業隊質量管理小組質量自檢小組檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強

12、現場試驗控制充分利用現代化檢測手段質量評定經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀獎優罰劣經濟兌現反 饋實 現 質 量 目 標思想保證組織保證施工保證制度保證技術保證提高質量意識項目部質量領導小組創優規劃經濟法規貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術新工藝提高工作技能技術崗位責任制質量責任制質量保證體系圖6.3質量保證體系圖7. 安全保證7.1建立安全管理機構成立以安質部長為組長，作業隊長為副組長，各施工班組為組員的安全領導小組，作業工區設置施工員并兼職安全員，各職能部門和各專業班組均

13、設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。安質部長：郭斌模板木工組長安全員：張貴華作業隊長：李銳砼組長鋼筋木工組長拌合站站長安全管理機構7.2建立安全保證制度（1）制定安全生產目標，實行單位連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經濟相結合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在

14、，安全員必須每日檢查安全生產情況，發現并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產生。（3）各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。要特別注意高空作業施工安全操作規程、陡坡地段機械作業施工安全技術規程、雨季施工安全注意事項等規定的貫徹執行，協作施工的人員必須遵守呼喚應答制和聯絡信號，確認安全后方可操作。（4）各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作規程，未經培訓考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規則，禮貌行車，服從當地交警部門的管理，防止交通事故發生。7.3加強

15、安全教育和安全措施的設置（1）所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。（2）利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。（3）所有進入高空、高墩位等危險施工區的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）項目部及作業隊駐地設立保安人員，加強與當地公安部門的聯系，共同維護好施工區域的治安管理。（5）在施工作業現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。（6）實行安全生產交接制度，安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進入場地。（7）夏季延長中午休息時間，避免紫外線強烈照射；當氣溫達到30高

16、溫時，在駐地周圍灑水，保持地面濕潤防止中暑。7.4加強安全工作的物質保障（1）、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。（2）、橋梁墩臺系梁高空作業時布設安全網，腳手架要進行嚴格的安全檢查。（3）、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空特殊條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件下作業的人員要給予營養補助。7.5其他保障（1）加強天氣預報的監收，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采取對策，防止因自然災害的影響帶來傷亡損失。（2）辦妥保險手續，除工程一切險及第三方責任險外，要對施工設備和人身安全投保。7.6安全保證體系安全保證體系圖思想保證提高全員意識施工技

17、術安全規則教育組織保證項目部安全領導小組作業隊安全管理小組安質部作業隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規各項安全生產標準、規程、制度經濟保證包保責任制獎罰分明經濟兌現安 全 生 產 目 標安全生產第一安全為了生產生產必須安全十二項安全生產制度：1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；4.安全設計制；5.安全標準工地建設制；6.安全教育制；7.安全技術交底制；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產檢查制；11.安全事故報告制；12.安全生產獎懲制。8. 環境保護措施8.1環境保護方針和目標1、 環境保護方

18、針:以總監辦的水土保持方案為依據，以當地政府有關環境保護的法律、法規為準繩，貫徹“預防為主，保護優先”的環保方針。2、 環境保護目標:建設綠色公路通道，保護周邊生態環境；全面達到xx高速公路建設環保要求，使工程施工盡量減少對環境的影響，做到施工規劃園林化。8.2環境保護體系環境保護體系框圖環保管理工區自評獎罰管理層次基層檢查環保監督保持環境衛生、施工噪音控制、大氣污染控制、施工污水處理、施工揚塵控制、地下管線保護、既有交通設施保護、固體廢棄物的處理、振動控制。環保護體系框圖工區層項目部作業層管理手段環保教育環保措施獎罰制度項目部環保制度學習有關環保法律法規上級年評獎罰項目部自評獎罰地方環保部門

19、獎罰地方環保部門監督上級單位監督經理部例行檢查8.3環境保護機構及主要職責1、施工環保機構項目部成立以經理為組長，以生產副經理、技術總工程師為副組長，安質部長及其他各部門負責人為組員的環保領導小組；環保小組負責在項目部辦公會和項目部生產調度會上提出、研究和解決環保問題。項目部安質部，作為具體辦事機構。組織機構見下圖。作業隊班組環保技術人員工區自檢人員工區環保技術小組組項目部安質部項目部環保領導小組 2、施工環保機構的主要職責、貫徹執行有關環境保護、水土保持、野生動物保護的法規和標準；、落實設計和施工組織設計中的環境保護措施；、制定并組織實施施工環境保護預報監控系統；、保證高速公路工程施工所需環

20、境保護經費；、宣教生態環境保護法。8.4施工環保、水土保持措施（一）思想教育和制度保證措施1、 做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識。2、嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行設計單位和當地政府對環境影響和水土保持方案；認真貫徹建設單位制定的環境保護措施。3、 制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，定期檢查，發現問題及時處理，對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。（二）水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河

21、。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。（三）防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境，應盡量減少噪音污染，避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。（四）防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（五）維護生態平衡系統，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為

22、惡化環境。保護好公路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。（六）地表植被的保護合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。（七）生產生活垃圾處理及油料管理嚴禁將生活污水直接排放至自然溝渠中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。施工營地設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機

23、械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。8.5生態環境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據中華人民共和國野生動植物保護條例向有關部門申報，根據野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護植物資源。保護施工沿線的古樹和其他珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。9. 文明施工1、現場臨時設構施做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目。2、材料、構配件、料具等堆放時，懸掛有名稱、品種、規格等標牌； 水泥和其他易飛揚細顆粒建筑材料采取密閉存放或采取覆蓋等措施； 易燃、易爆和有毒有害物品分類存放。3、施工現場設置垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分類存放。施工垃圾運輸時，應采取遮蓋運輸，防止落石掉碴和揚塵，避免污染道路和周圍環境。4、加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，做到生活區內無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。5、施工場地必須做到工完料盡。6、住地房屋標明棟號、房號，并在規定的位置設置防火制度、用電制度、衛生日牌、消防負責人區域牌。7、經常保持室內衛生，不得亂扔果皮、煙頭以及其他雜務，各種日用品擺放位置應統一規劃，擺放整齊。8、建立機械掛牌制，每臺機械都必須建立操作規程和安全注意事項，并且掛牌編號，號牌上應有機械名稱，機械功能，新舊程度，保管司機等說明標示。