1、附件路基土石方專項安全施工方案編制：李琳琳審核：林美芽批準：吳為群xx集團xx高速公路A5合同段項目經理部xx年九月第一章 編制說明1.編制依據xx高速公路A5合同段合同文件。xx高速公路A5合同段施工圖設計。xx高速公路工程施工現場及周邊調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。本單位類似工程施工經驗、施工水平、資源情況及其它有關規定。有關的設計及施工規范：福建省路基施工標準化指南。有關安全安全生產法律、法規及管理辦法：中華人民共和國安全生產法；中華人民共和國建筑法；福建省建設工程安全生產管理辦法；工程建設標準強制性條文；建筑機械使用安全技術規程（JGJ3320

2、01）；錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）xx安全生產管理規章、制度。2.編制目的 為了加強施工過程的安全監督管理，保障路基施工時所有作業員工生命和企業的財產安全。 貫徹落實中華人民共和國建筑法、中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例等相關法律、法規。 兌現合同承諾，使職業安全健康、環境保護、職業危害等各項指標在可控范圍內。 路基高邊坡專項安全施工方案是在現行路基設計、施工、驗收等相關標準、規范基礎上，總結我公司路基建設實踐經驗編制而成的。該方案著重從工序、技術、工藝和安全管理的角度對我部施工的路基進行規范和細化，旨在消除質量通病，提高施工安全管理水平，實現路基

3、高邊坡施工安全標準化，確保路基施工和運營期的安全?？偰繕耍憾沤^一次責任員工死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的較大傷亡事故；責任員工以零死亡為目標，重傷率控制在0.1/億元施工產值以內；杜絕重大交通責任事故，重大火災和機械設備事故，減少一般交通責任事故。具體目標：實現“一杜絕”，“五嚴防”，“三控制”，“三消滅”，“一創建”，“一爭取”的安全目標。一杜絕：杜絕責任性因工死亡事故；五嚴防：嚴防重大爆炸、火災、坍塌、涌水突泥和交通事故；三控制：年重傷率控制在0.4，年負傷率控制在6以下；職業病發病率控制在1以內；三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故；一創建：創建部級以上安全文明標準工

4、地；爭取實現“不損害健康、不發生事故、不破壞環境”目標。3.編制原則 “針對性”原則在本方案編制過程中，將根據本合同段工程特點，認真、詳盡的分析路基工程地質、施工環境和施工方案，借鑒同類路基施工中的工程地質和施工方案，結合本合同段路基高邊坡風險源類型、發生概率及風險等級，有針對性的制定安全施工方案和措施，使所制定的安全方案具有針對性和可操作性，能有效防范各類風險的發生或降低風險發生的概率。 “科學性”原則依據野外地質測繪相關資料，邊坡工程施工實施進程，結合施工現場揭露坡體地層實際情況及其它相關環境背景條件變化，以及各階段坡體變形情況和發趨勢等信息，對邊坡進行必要的動態調整、補充和完善施工方案，

5、以實現經濟合理安全可靠的目標。在施工過程中，以施工技術管理為龍頭，牢固樹立“施工安全首先是方案安全，其次是組織安全”的理念，將方案的科學性放在首位，并在施工中嚴格貫徹實施，同時根據現場的實際情況，實施科學的動態管理、做好動態決策，始終保持各風險環節決策的適用性和科學性。 “安全性”原則根據省市高指及有關規定的相關要求，以確保路塹坡體穩定和交通運輸安全。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想。施工中嚴格遵守施工組織流程和操作規程，在均衡組織、科學管理的基礎上，快速均衡的組織生產。從管理層面上，讓所有管理人員明確：良好的施工進度是依靠合理投入和科學的施工組織實現，避免出現安全質量事故。 第

6、二章 專項安全施工方案1.工程概述本合同段起止樁號K36+80547+540,合同段路線全長10.735Km。本合同段路基土石挖方322.1萬m3、填方365.3萬m3。填方利用挖方和隧道棄渣填筑。采取分段施工。2.總體施工方案路基以機械施工為主，挖方土質自上而下直接開挖，石方以松動爆破為主。路基填筑采用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機分層輾壓密實施工。路基防護在路基填筑或開挖過程中，需根據路基邊坡的穩定性及時進行施作，以防止路基邊坡的坍塌。路基防護及排水漿砌圬工采取機械拌制砂漿，人工砌筑，砂漿抹面、勾縫；砼采用攪拌站集中拌制，砼運輸車運至施工現場，砼輸送泵泵入模板，插入式搗固器振搗密實。

7、2.1 不良地基處理2.1.1沖擊碾壓、強夯本合同段的設計中把填方邊坡高度大于15m的路段作為高填路基，采用沖擊碾壓、強夯等措施進行增強補壓。當路基連續長度大于80m時采用沖擊碾壓、小于80m采用強夯進行增強補壓。沖擊碾壓采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機。沖擊碾壓遍數由試驗段確定。要求有效影響深度、有效影響深度范圍內壓實度、地基沉降量滿足設計要求。強夯采用重10t的夯錘，提升10m對路堤進行，錘重直徑2.0m，夯點采用正三角形布置，夯點間距1.5m。強夯施工前進行試夯，以確定合理的施工參數和工藝。2.1.2不良地基處理山坳水田處：采用碎石盲溝或滲溝排水；采用換填透水性材料或砂礫墊層4050cm

8、；砂礫墊層+盲溝處理。水塘地段：采用圍堰、抽水、清淤、換填或拋填石，并鋪砌或碼砌邊坡至常水位以上0.5m。廢棄雜填土地段：先挖除雜填土，然后回填適合路基填筑土方。高液限土地段：本合同段對高液限土采用摻水泥固化處治。根據現場實際情況在滿足設計要求的條件下，通過室內試驗確定最佳改良方案；對需要改良地段的高液限土挖開翻曬；當含水量檢測滿足要求后，按每層施工厚度在20cm內松鋪，松鋪厚度由試驗確定；人工鋪攤水泥；路拌機拌合均勻后平整碾壓；密實度檢測合格后及時進行下一層作業，以防止機械擾動；若不合格，則靜置涼曬1天后再平整碾壓和密實度檢測。2.2 路基挖方開挖前，先施工截水溝，截水溝隨山體起伏；清除地表

9、附著物和表土。2.2.1土方開挖土方采用人工配合挖掘機自上而下進行，逐層順坡開挖。機械開挖邊坡時，在靠近邊坡50cm范圍內采用人工刷坡，按設計坡比整平坡面，確保坡面平順光滑，沒有明顯的局部高差。2.2.2石方開挖程序:施爆區管線調查爆破方案設計與審批配備專業施爆人員用機械或人工清除施爆前覆蓋層和強風化巖石炮孔放樣鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔的檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區安全員檢查炮孔堵塞撤離施爆區和飛石、強地震波影響區的人、畜起爆前技術、安全檢查起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果，鏟裝運輸。施工順序：在垂直方向上要由上而下；在縱向由兩側到中間；在橫向上由中間到兩側。以左右線先

10、后施工，每線縱向分成多個作業段，邊坡以每8m為一個梯段，形成多個作業面同時施工，每梯段進行縱向順坡剝離。施工方法：路基寬度范圍內及除預留光爆或預裂層2m外邊坡厚度大于3m以上的部分，采用潛孔鉆鉆眼進行松動爆破；靠近邊坡2m范圍內按設計坡比采用人工手持風動鑿巖機鉆眼進行預裂爆破或光面爆破；挖掘機裝碴，自卸汽車運碴。邊坡清刷及路床處理邊坡面平順整齊。坡面凸凹差不大于15cm（用2.5m直尺檢測）。從上而下分級清刷邊坡,同時清除危石、松石，清刷后的石質路塹不陡于設計規定。石質邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，采用漿砌片石嵌補。2.3 路基填筑2.3.1填筑原則每段從最低地方開始，水平分層平行

11、填筑，先填邊，后填心。自卸汽車布料，推土機攤鋪，平地機平整，振動壓路機碾壓。2.3.2填料要求選用級配良好的粗粒土或石方作為路基填料。2.3.3填筑試驗土方或石方填筑前均選擇200m長全幅路基的路段作試驗段，取得各項技術參數后，再開始各作業面的施工。填料變化較大時，要重新作試驗路段。2.3.4填筑施工填筑前按設計或規范要求處理基底，不適合的基底采用換填處理，填前碾壓壓實度大于93后進行路基填筑。路堤填筑按路面平行線分層控制填土標高，分層平行攤鋪。攤鋪整平時，從邊線堆料開始，補足路肩后，再攤鋪路堤核心部分。土石易于分清時，將透水性較小的填料填在下層,檢平后路面設置不小于4%的雙向橫坡，以利排水。

12、填筑時，如果土石不易分清，填筑石塊多于70%，按填石路堤要求施工；石塊含量在50%70%之間時按土石混合要求施工；土方填筑分層厚度不大于30cm。填石路堤采用20t以上重型振動壓路機分層灑水壓實。地面橫坡陡于1：5的地段，在斜坡上開挖寬度不小于2.0m的臺階，臺階底作成向內傾斜4的坡度，并依每臺階鋪設一層土工格柵，格柵寬度為7.0m，從下往上逐層進行填筑，填筑前臺階壓實度達93以上。對路堤的穩定和沉降進行觀測。通過觀測邊樁、測斜管、沉降板（樁）的設置，進行路堤穩定和沉降觀測。將觀測數據記錄并進行分析，確定陸地施工安全和穩定，掌握分層位移量，預測工后沉降趨勢，確定路面施工時間。當路堤為填土及填筑

13、硬質巖石時，對93區頂面、96區的第三層（路床頂面往下第二層）采取沖擊碾壓進行補強，沖擊碾壓遍數為20遍。對邊坡高度超過15m的高路堤和半填半挖填方邊坡高度大于8m的路堤，每填筑2m高度，采用沖擊碾壓進行補強。2.4 路基填挖交界部的處理挖填結合部（包括縱向和橫向）除對原地面，進行清理、挖臺階、碾壓處理外，對地面橫坡大于1:2的縱向、橫向挖填接合部，按設計要求施工。2.5 零填挖路基的處理零填挖路床頂面以下080cm范圍內的壓實度，不小于96%。如屬不良土質，應按設計要求進行換填處理后，方可進行碾壓。2.6 結構物處的回填結構物砼強度達到設計強度100%后，按圖紙和監理工程師的指示，采用透水性

14、材料進行分層夯填。每層松鋪厚度不大于15cm，壓實度不小于96%。結構物處的回填盡量與路基填土保持同步。壓路機達不到的地方，使用輕型振動夯夯實。2.7 路基防護工程2.7.1片石混凝土擋土墻施工基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求，若發現地質情況與設計不符合時，要提出處理措施后報監理工程師批準。基坑開挖完成并報監理工程師檢查合格后，方可進行基礎圬工的施工。用碗扣式腳手架搭設護坡墻面模板架，用大塊鋼模按設計尺寸立模，在泄水孔位置安裝泄水管，在沉降縫處填塞瀝青木板，砼在拌合站拌合，砼罐車運砼，泵送入模，灌注要一次性連續灌注。灌注完成后，注意灑水養護，避免砼開裂。修整沉降縫，填塞瀝青麻筋和砼。2.7.2漿

15、砌片石（護坡、護肩、護腳、拱形骨架）施工方法根據設計文件測量放線，然后采用機械配合人工挖基。基礎檢查合格后，開始砌筑。砌筑前先用木桿及細鐵絲按設計坡度和標高掛線。采用擠漿法砌筑，砌筑分層、分段進行，每層厚3050cm，分段點設在沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時，先砌角石，然后砌邊石和面石，最后填腹石。面石和角石要選擇表面較平，尺寸較大的石塊，漿砌時長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開距離8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫4cm，也不得小于1cm。施工工藝流程挖基檢驗座漿砌筑（安放泄水孔、瀝青模板）勾縫養護。2.7.3預應力錨索根據設計圖精確測放鉆孔孔位，鉆孔傾角及鉆孔直徑符合設計要求。鉆孔采用干鉆

16、。編制錨索時，對有磨損，嚴重銹蝕、松散等現象的鋼絞線予以剔除。錨索體采用7s15.24低松弛鋼絞線，在錨固段每隔1m設置一個擴展環，自由段每隔3m設置一個擴展環。在擴展環中間孔穿置25mm注漿塑料管至導向帽前約10cm，在錨固段的擴展環中間用鐵絲綁扎。在擴展環外側固定自由段注漿管，自由段注漿管距錨固段12m。鉆孔按設計施鉆完畢后，及時下錨索。下錨索前用高壓風把孔內的粉塵清理干凈。錨索注漿采用M40水泥漿，水灰比10.4，摻入10%膨脹劑和0.5%減水劑，注漿壓不小于0.60.8MPa，錨固端注漿位置的測定采用電阻法控制。水泥漿凝固前不得移動錨索。錨墩利用鋼筋砼框架梁，預留自由段注漿孔和通氣孔。

17、張拉必須等孔內水泥漿強度達到其設計強度的80%后進行，錨索張拉逐級進行，分兩次完成。第一次張拉值為總張拉力的70%，兩次張拉時間間隔不小于5天，張拉力包括超張拉值，超張拉宜為10%15%，每級補償張拉穩定時間為5分鐘，最后一級補償張拉穩定時間為10分鐘，待錨索鎖定后再對自由段灌漿。必須保證鋼墊板外側面與鉆孔軸線垂直，面板與坡面之間全面受力。張拉結束后。錨頭部分涂防腐劑，再用C15砼封閉。2.7.4錨桿框架梁框架格梁采用現澆砼；橫梁每1015m設伸縮縫。施工順序：在修整好的路塹邊坡上刻槽，施工框架節點錨索、加固錨桿?，F場編制鋼筋籠，澆筑框架砼并預留錨桿掛網。在每個框格中心設錨筋，采用風鉆成孔并灌

18、注水泥砂漿錨固。在坡面內培土10cm，掛網，噴播含有草、灌種籽的營養土覆蓋。人工栽種灌木時，要避開錨筋位置。2.7.5土工格柵鋪設按設計要求采用人工全斷面鋪設鋼塑復合土工格柵，鋪設方向按垂直于線路方向鋪設，幅與幅之間縱向連續采用搭接法，其搭接寬度為0.30.5m，不允許有褶皺和損壞，盡量拉緊，每1m的間距用鉛絲進行綁扎連接。第一層填料壓實從兩邊開始循序向中間進行，當土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型壓實機械。施工工藝流程：鋪設位置確定鋪設搭接處理檢驗填土。2.7.6噴播植草坡面防護施工方法：在坡比緩于11，每級高度小于8.0m（土質）或12米（軟質巖質）的路塹邊坡采用直接噴播喬

19、灌草作為坡面防護。施工工藝流程：清坡灑水保濕點播喬灌木種籽適時噴播草籽前期養護。2.7.7邊溝、排水溝、截水溝施工以人工為主，個別地段基坑采用挖掘機配合人工進行開挖作業，路塹地段排水工程在路塹開挖成型后進行。施工時按設計斷面尺寸及標高掛線開挖后，施作10cm厚砂礫墊層，砌筑溝底至流水面標高，經檢查無誤后，立模架掛線砌筑溝壁，每15m留沉降縫，溝壁漿砌外露面人工修鑿平順，漿砌砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫，砌體外露面砂漿抹面找平，所有砂漿均采用機械拌合，按重量比配料。2.8 改路、改河、改渠改路路基的施工方法與主線路基相同。改河、改渠地段先修建新河、渠引排水，然后再進行該地段的路基施工

20、。改河、改渠按設計進行防護。3.防護加固工程專項方案路基高邊坡防護加固工程的目的是抑制邊坡各種變形的產生、發展、惡化進而導致破壞，以保證邊坡的長期安全。措施包括坡面變形防護、淺表層變形防護、塊體變形防護、深部變形防護、坡腳應力集中防護和地表地下水的引排處理等。根據公路路基設計規范（JTG D30-2004），邊坡穩定安全系數應滿足下表規定的穩定安全系數要求。路塹邊坡穩定安全系數公路等級路塹邊坡穩定安全系數高速公路正常工況1.201.30非正常工況1.101.20非正常工況1. 051.10邊坡防護加固工程是依據路塹邊坡穩定程度與等級標準設計，并經多方案比選優化確定，本路段路塹邊坡是按照“一級邊

21、坡工程”進行動態設計，總體防護加固工程設計方法如下：對于穩定的邊坡，即邊坡在正常工況及其它兩種非常工況下穩定安全系數規范要求，一般無需增設額外支擋加固工程，即可維持坡體的總體穩定，必要地局部調整坡率設計或防護工程措施。對于不穩定的邊坡，即邊坡在正常工況下穩定安全系數小于1.0，必須增加支擋加固工程，或放緩邊坡坡率，以及采用刷坡放緩與支擋加固相結合處理，從而維持坡體穩定，確保邊坡穩定系數滿足規范規定三種工況下的要求。對于欠穩定的邊坡，即邊坡在正常工況下穩定安全系數介于1.0至1.2之間，若不增設支擋加固工程，可以保持暫時穩定，但在考慮各種不利因素的作用下，將有邊坡失穩的可能，建議增補一定的支擋加

22、固工程，或經刷坡放級處理，使邊坡穩定系數提高到1.2以上，并滿足其它兩種非正常工況下規范規定的穩定系數。對穩定性差的邊坡，由于地質因素的不確定性和坡體和坡體結垢的復雜性，加強其動態設計工作，根據其施工實際揭露地層情況和坡體結構，及時分析判斷，必要時調整防護查增補支擋加固工程措施，確保坡體穩定和結構安全。3.1 坡面變形防護微未風化巖體：巖面植草灌防護或不防護，坡率0.250.5；中微風化巖體：巖面植草灌防護，坡率0.250.5；強中風化巖體：巖面錨桿鍍鋅網植草灌防護或鍍鋅網植草灌防護，坡率0. 50.75；全強風化層：拱型骨架防護，坡率0.751.0，或CF網植草灌防護；坡殘積層：拱型骨架防護

23、，坡率1.01.25，或液壓噴播植草灌防護；松散土層：液壓噴播植草灌防護，坡率1.251.5；防護措施均采用綠色防護，盡量采用本土化草種，并做到草灌結合，以貫徹“最大限度恢復自然景觀”的現代設計理念。3.2 淺表層變形防護下伏中微風化巖：系統錨桿或墊墩錨桿防護上覆土層及強風化巖：預應力錨桿框架、地梁防護3.3 塊體變形防護以預應力錨桿架梁墊防護為主。3.4 深部變形防護以預應力錨索框架及墩墊為主。3.5 坡腳應力集中防護土質邊坡腳：設抗滑樁、路塹擋墻等支擋結構物，或預力錨桿（索）框架等加固工程措施；強風化巖石坡腳：采用壓力注漿錨桿框架加固，以限制坡腳產生漸進性破壞。3.6 地表地下水引排處理對

24、于坡體地下水引排，以仰斜平孔排為主，結合墻背盲溝及結構泄水孔處理，有時還用邊坡滲溝、支撐盲溝及重點部位引排等坡體地下水排工程措施。對地表水引排，一般路塹邊坡塹頂均設有截水天溝，坡面結合檢查梯設急流槽，以及平臺側溝、路塹邊溝等組成綜合地表排水系統。4.施工方案保證措施4.1 施工組織設計對于每個邊坡，都要求編制詳實、合理、可行并滿足工程進度要求的施工組織設計方案。在邊坡工程施工前，應對施工中的施工方法、施工工藝程序、勞動力組織和安全質量管理給出詳細的設計，并制訂相應的施工設計書。4.2 施工放線測量路塹邊坡開挖施工之前，要求按照設計圖紙嚴格測放邊坡頂線及截水天溝位置；由于坡體地形的復雜性和前期測

25、設工作的困難因素，難免存在一定的差異或被坡率急劇變化，應及時上報設計、監理及業主代表，以便進行必要的設計補充完整或修正變更。對于加固工程結構放線，原則要求在坡面開挖成形后進行，并且，除特殊要求外，一般宜按設計樁號采用坡面拉線尺量結合水準測量放線，嚴格十字面板或框架梁結構懸空，遇有坡面與設計差異或特殊地形地質情況，應及時通告設計、監理及業主代表，必要時進行調整或變更。4.3 土石方工程施工路塹邊坡土石方開挖施工要求嚴格按照具體有關設計要求進行。對于設有錨固工程的邊坡工程開挖，要求嚴格按照從上至下的開挖施工順序逐級開挖，待上級邊坡錨固工程全部實施并產生加固作用后（根據實際情況可采用有效可行的臨時加

26、固工程措施）方可進行下級邊坡的土石方開挖作業，逐級開挖，逐級加固，直至全部防護工程結束，確保坡體和結構安全。錨索（桿）預張拉方法一般是采用軌枕或槽鋼等構件作為坡面反力抑制結構，預張拉宜在錨孔注漿施工完成7日后進行，預張拉力值不超過設計拉力的30%?？蚣芎偷亓喉攀┕r，應按設計框架或地梁間隔分批解除預張拉，嚴禁大面積一次性解除。逐片解除，逐片澆灌框或地梁混凝土，并及時按設計要求進行張拉鎖定，必再時在地梁或框架混凝土澆灌完成7日后進行預張拉，預張拉力值不超過設計拉力值的50%。陡坡加固段邊坡，除要求嚴格按“開挖一階，加固一階”的原則進行外，其單階施工工序如下：開挖上部4米，施打預應力錨索（桿）注漿

27、，至齡期后30#槽鋼預張拉開挖下一個4米坡面，同上施工坡面錨索（桿）并預張拉至全階坡面澆筑框架梁（跳開分片解除，澆筑砼37天后預張拉3050%）框架梁砼達到強度張拉至設計噸位施工下一階坡面。對于土方邊坡開挖，不得采用爆破施工，特殊情況下經過設計審批后采用爆破施工時，靠邊坡3m以內禁止采用炸藥爆破；對于石方邊坡開挖，接近路塹邊坡工程部位嚴禁采用大爆破，并且，要求距設計坡面35m范圍內一律采用光面控制爆破；對于硬質巖石石方應采用光面、預裂爆破，以盡量減少或避免爆破施工對巖體結構的破壞作用和影響。邊坡開挖應順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。對于石質邊坡凸出于設計邊坡線的石塊，其凸出尺寸不

28、應大于20cm，超爆凹進部分尺寸也不應大于20cm；對于軟質巖石，凸出及凹進尺寸均不應大于10cm ，否則應進行坡面處理。如過量超挖而影響上部分邊坡巖體穩定性應用漿砌片石嵌補超挖的坑槽。對于開挖實際揭露地層情況與設計防護加固工程不符時，應及時通知設計代表確認是否調整或變更防護加固工程措施。44 砌體工程施工砌體砂漿要求滿足設計標號，砂漿飽滿，并按有關施工規范和規定砌筑。砌塊材料要求石質均勻，符合規定尺寸要求，采用未風化之硬石砌筑（石料抗壓強度60MPa）。砌體刻槽要求嚴格按設計尺寸要求施做，嚴禁先砌后填；對刻槽施工困難的坡面，應及時改進刻槽施工技術或變更防護結構形式工，以減少或避免基槽刻切破壞

29、坡面巖土結構，影響防護工程效果。砌體基礎要求先進行施做，并與平臺側溝同體砌筑，然后施做同級坡面的上部砌筑工程。以免產生人為接縫和潛在結構變形及表水滲漏隱患。對未按設計要求刻槽施工的拱型骨架植草護坡，應采用草筋土壞加草籽（草籽在土壞塊表面）回填，嚴禁采用紡織袋裝土回填或直接用土回填。4.5 樁基工程施工樁基開挖一般要求按跳二挖一和從兩側向中間的施工順序施工，以減少對坡體結構的擾動破壞作用和影響。樁坑開挖揭露地層如與設計存在差異或變化，應及時通告設計、監理及業主代表進行坑槽現場查驗，必要時調整變更設計或經特殊處理滿足設計要求。遇有坑槽積聚地下水時，應采用井點降水，隨聚隨抽，并且，要求采取有效可行的

30、引排封堵等工程措施進行永久處理。確保基礎工程質量和結構整體安全。4.6 排水工程施工地表截排水溝要求在路塹邊坡土石方開挖施工前施做，并發揮作用，減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響。平臺排水溝排水坡率原則與線路縱坡相同，必要時考慮反坡排水；其排水出路主要為流槽和截天溝，最終匯入路基排水系統。平臺排水溝兩側出口要求與截排水天溝順暢連接。急流槽兼人行臺階可據匯水面積調整寬度，可由原寬1米調整1.5或2米，當邊坡坡率陡于1：0.75時（含1：0.75），在其兩側高鍍鋅鋼管扶手。地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程，一般設計工程位置和數量均為原則性布設，在具體施工過程中，應根據施工揭示地層及含

31、水狀態等實際情況調整孔位、孔數和孔深，以排水孔正常出水率達50%以上為宜，確保平孔排水工程效果。4.7 植被工程施工高速公路邊坡工程建設中大規模的挖方邊坡對沿線的自然環境和景觀產生負面影響，可能導致一系列的不良后果，如水土流失、植物群落遭到破壞、景觀質量下降等；為緩解這些不利影響，本著“因地制宜、切實可行、經濟有效、景觀優美“的原則，在本高速公路邊坡工程建設中采用草灌結合的植被護坡技術，力求使高速公路沿線的自然景觀得到恢復和再造，以滿足高速公路運營和環境保護的需要。本次設計采用的邊坡工程植被技術為液壓噴播植灌（噴播植草灌、拱形骨架內植草灌、鍍鋅網種植草灌、錨桿鍍鋅網植草灌和CF網植草灌）?，F對

32、液噴播植草灌方案說明如下：草種的選擇應符合以下原則：對土質適應性強，耐酸耐堿；對環境適應性強，耐旱耐澇和耐寒；出芽迅速、生長快，根系長而發育，價格適宜。具有穩定邊坡、抵搞病害蟲的能力，且易于管理，能與附近的植被和景觀相協調。采用草灌結合的植草防護措施，必須適當混合當地矮灌木種子，灌木可根據其種類采用液壓噴播或插栽的辦法。草種可采用：百慕達、彎葉畫眉草、百喜草、高羊茅等。為保證邊坡上工程植被防護工程的綠化效果，現將液壓噴播植草灌施工工藝簡述如下：坡面清理：坡面應順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊或雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖凸出或凹進均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。：施噴

33、殺蟲殺菌劑。：機械液壓噴播草籽：將符合要求的草種、纖維、土壤改良劑與全價復合肥、水等常溶于噴播機內經過機械充分攪拌，形成均勻的混合液，采用高壓泵將混合液高速均勻噴射到坡面上。噴射施工時，應自上而下對坡面進行噴射，并盡可能保證噴出口與坡面垂直，距離保持在0.8m1m。噴射基材厚度為58cm，并保持噴附面薄厚均勻，應做到經常對基材厚度進行有效管理。：蓋膜養護：當天噴播草籽必須當天覆蓋無紡布，采用30g/m的無紡布覆蓋好，然后用8#鐵線做成的“U”型釘進行固定，固定間距100cm。噴播后應加強養護，適時適度噴水。無紡布剪口整齊，搭接處適當折邊13cm，采用8#鐵線固定。：揭膜：當幼苗植株長到56cm

34、或23片葉時，揭去無紡布。：種植地表灌木（間距1.5m1.5m）。：噴水養護。在養護初期應當保持基材呈濕潤狀態。噴水設備采用自動噴灌系統噴灑，杜絕高壓水頭直接噴灌。一般養護期以植物完全覆蓋地面為限?；呐浜媳龋篴:普通粘土（4050%），選擇粘結附著力較強，而且含砂量較大，與其他改良材料混合后通透性較好的黏土。b：有機營養土（2535%），主要是泥炭等有機物含吸收有較多長效營養成分的有機質和肥土。c：土壤改良材料（1525%），主要是木屑，植物纖維、禽糞、膨化物等輔助材料。目的是增加土壤肥力，提高土壤的保持水能力和滲透性，增加土壤的緩沖力，微生物活性和養分的供應，使根系易生長、繁殖和穿插。d：

35、多含量復合肥（0.60.8%），主要是普通復合肥和供肥期長、不易流失的長效復合肥。e：保水劑（0.25%）：一種高效的土壤保濕，其微粒膨化體吸收和釋放的水分能使土壤保水，可供植物生長期反復地吸收。f：團粒劑（0.3%）：高分子樹脂類制劑，能解決基材混合后形成易于植物生長的團結粒結構。g：微生物菌劑（0.1540.2%），根際細菌制劑、內生菌根以固氮根瘤劑等大量活性微生物的間接肥料，能增強植物在貧瘠土地的固氮能力和適應能力。當平臺寬度B3m時，平臺外傾4%，平臺排水采用預制平臺擋水梗；當平臺寬度B3m時，平臺內傾4%，平臺排水采用下沉式平臺排水溝。平臺及平臺排水溝底層鋪膜材厚度為0.2mm，單位

36、面積質量為400g/m的一布一膜非織造復合土工膜防水層。其斷裂強力為5KN/m；CBR頂破強為1.1KN；撕破強力為0.15KN。接頭采用爬焊機焊接，并要求不漏水。采用M7.5水泥砂漿砌筑C20砼預制平臺擋水梗塊，并要求不漏水。路塹段的邊溝外緣與邊坡坡腳之間挖深50cm，并回填耕植土，以便種植植物，參照相關設計圖。4.8 錨固工程施工由于錨固工程主體為地下隱蔽工程，且工程質量與施工技術密切相關，要求嚴格按照有關錨固工程施工與驗收技術規范和質量檢驗評定標準進行，確保邊坡穩定結構安全。對于素噴、錨噴工程參照現行有關規范或規定執行；對于錨索、錨桿工程參照“高速公路邊坡錨固工程施工及驗收技術暫行規定”

37、辦理。預應力錨索（桿）施工主要包括施工準備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結構鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定驗收封錨等工作流程。其中有兩個主要環節，一是錨孔成孔，二是錨孔就漿，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證就漿飽滿密實。4.8.1施工準備進行預力錨索（桿）施工前應做好施工組織設計，明確施工方法、施工工藝、工序工序流程、人員組織和施工設備、材料、試驗、監測安排及安全、質量管理。接著，申請單項工程開工，開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關機械設備等。并應請注意張拉設備及有關機具應

38、進行標定。在單項工程開工申請批復后，按設計要求先進行錨索（桿）基本試驗，即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進行試驗?；驹囼灥哪康脑隍炞C設計采用的工作錨索（桿）的性質和性能、施工工藝、設計質量、設計合理性以及所提供的安全儲備，同時考慮有關搬運、儲存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力。錨索（桿）施工前，應根據錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。本次設計每工點錨索（桿）采用3個試驗孔，試驗孔錨索（桿）長度原則為20m左右（具體以全部錨段深入設計錨固地層1米能上以上控制），錨固段長度分別為8米、6米、4米，其自由段不注漿，錨固段注漿遇土質或砂土

39、狀強風化巖層且富水時須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗孔具體位置應由監理和設計代表現場確定，使試驗孔可代表工程孔錨固地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設置止漿袋，錨固段外側應設引排氣管，排氣管伸入錨固段內510cm，其注漿方法與充滿標準和工程孔相同。試驗時應記錄各級荷載及錨頭位移等詳細數據，并在工程錨索（桿）施工前及時向設計單位提交試驗報告，以驗證與調整設計。安裝錨索（桿）前，應先進行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索（桿）長度的檢驗；然后安裝經現場監理檢驗制作合格的錨索（桿）并注漿；錨索（桿）施工完畢后，按規范要求進行錨索（桿）驗收試驗和長度檢驗。4.8.2錨孔鉆造按照設計樁號采用拉線尺

40、量，結合水準測量進行放線，并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置。鉆機嚴格按照設計孔位、傾角和方位準確就位，采用測角量具控制角度，鉆機導軌傾角誤差不超過1，方位誤差不超過2。錨索（桿）成孔應根據地層選用相應的錨桿鉆機，且鉆機過程中嚴禁開水沖鉆及沖洗孔壁，同時應嚴格控制鉆進速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進過程中要認真作好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要不得小于設計值，并超鉆50cm，鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆35分鐘，防止孔底尖滅，同時，及時進行錨孔清理。鉆進過程中若遇到塌孔，應立即停鉆，并通知監理工程師后采用注漿固壁處理，24小時后重新鉆進，或采用

41、跟管鉆進工藝。錨孔鉆造結束后，使用高壓空氣將孔中巖（土）粉及水全部清除孔外，經現場監理檢驗合格后，方可進行錨筋體安裝。4.8.3錨筋制安錨筋的制作應搭建高于地面50cm以上與錨筋設計長度相適應的制作臺及簡易防曬雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺上進行錨筋制作的，也應搭架制作，同時應做好防曬防雨措施。錨筋下料應整齊準確，誤差不大于50mm，預留張拉段鋼絞線長度1.5m，鋼筋錨桿0.5m。設計預應力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無粘結高強度低松弛鋼絞線，對鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進行醒目可靠的標記。下料還應注意各單元錨索長度是不同的，鋼絞線一律采用機械切割下料。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準

42、確，擠壓頂推進應均勻充公，施工中應嚴格控制鋼絞線擠壓套擠工藝，并抽樣3%進行檢測，確保單根擠壓強度不低于200KN。組裝承載體時應定位準確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環間距為1.01.5m，應準確定位、綁接牢固，錨孔孔口位置必須設置一個架線環。注漿管，穿索安裝準確定位，綁扎結實牢固，應深入導向帽510cm。導向帽可點焊固定于最前端承載板上，并應留有溢漿孔，保證孔底返漿。所有的鋼質部分均應均勻涂刷防腐漆。對于高強精軋螺紋錨桿，錨固段對中支架若點焊不當，將損傷桿體強度，故應與自由段一樣，用套筒觸角支架定位。并對其自由段按設計要求進行防腐和隔離措施處理。錨筋體擺放順直，不扭不叉

43、，排列均勻。錨筋體經檢驗合格后，方可運輸至相應孔位進行安裝。水平運輸時，各支點間距不小于2m，且轉彎半徑不宜太??；垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應使錨筋體快速安全脫鉤。錨筋體安裝時應按設計傾角和方位平順推進，嚴禁抖動、扭轉和串動，防止中途散束和卡阻。安裝完成后，不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須現場監理旁站的條件下進行。4.8.4錨孔注漿錨索（桿）注漿采用水灰比0.40.5的純水泥漿，其中錨固段遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料要求嚴格按照經試驗合格的配比備料，注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于40Mpa。錨

44、孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為2.0Mpa左左），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口漿；如發現孔口漿面回落，應在30分鐘內進行孔底壓注補漿23次，確?？卓跐{本充滿。在注漿作業開始和中途停止較長時間再作業時，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達到設計強度為70%時，不得在氏筋體端頭懸掛生物和拉綁碰撞。錨孔鉆造完成后應及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，以漿體強度控制開始劈注時間（一次注漿體強度為5Mpa），需在二次注漿管的錨固段內設花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管。注漿材料加入聚丙

45、烯腈纖維（PAN），摻入量為每方1.82.0kg（纖維抗拉強度不小于700Mpa），其技術指標詳見聚丙烯腈纖維技術指標表。聚丙烯腈纖維（PAN）技術指標表項目名稱單位技術指標抗拉強度Mpa910彈性模量Mpa17100斷裂延伸率%15密度g/cm31.18熔點220單絲當量直徑um13，偏差10%長度mm6，偏差10%抗堿力抗拉強度的保持率不小于99%耐熱穩定性良好外觀質量形狀束狀絲，腰果形截面色差基本一致手感柔軟未牽引絲不允許有潔凈度無污染對錨孔注漿施工，應嚴格執行有關施工規定和設計要求，監理應全過程旁站，確保錨固工程質量。4.8.5錨漿張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度80%以

46、上時，方可進行張拉鎖定作業。如為選定進行驗收試驗的錨孔，應在這到設計強度的條件下，待驗收試驗結束并經檢驗合格后再進行。驗收試驗的錨孔應由監理工程師、設計代表現場確定。錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設備，設備在張拉作業前應進行標定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。錨索正式張拉前，應取1020%的設計張拉荷載，對其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應注意嚴格按設計次序分單元采用差異分步張拉，根據設計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，

47、并根據計算的差異荷載進行分單元張拉。壓力分散型錨索各單元差伸長量和差異荷載增量計算公式（以三單元共六束壓力分散型錨索為例）如下。差異伸長量： L1-2=L1-L2, L2-3=L2-L3 L1=L1, L2=L2, L3=L3=差異荷載增量：P1=EA2P2=（EA+EA）2其中：L1，L2，L3-分別為第一、二、三單元錨索的長度，且L1L2L3 ；L1，L2，L3-各單元錨索在給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下的伸長量；L1-2，L2-3-各單位錨索在給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下的差異伸長量；-給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下鋼絞線束應力；P-給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下單根鋼

48、絞線束荷載：A-單根鋼絞線束的截面面積；E-鋼絞線的彈性模量； P1，P2-分步差異張拉之第一、三步級張拉荷載增量。錨索的預應力在補足差異荷載后分5級按有關規定或規定施加，即設計荷載的25%，50%，75%，100%和110%。在張拉最后一級荷載時，應持荷穩定1015min后卸荷鎖定。錨索鎖定后48小時內，若發現明顯的預應力損失現象，則應及時進行補償張拉。4.8.6錨孔驗收驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求，也稱現場驗收試驗或質量控制試驗，它是針對所有工程錨索（桿）進行的；通過驗收試驗，可獲知錨索（桿）受力大于設計荷載時的短期錨固性能，以及滿足設計條件時錨索（桿）的安全系數。將驗收試

49、驗結果與基本試驗結果進行恰當的對比，可作為錨索（桿）長期性能評價的參考。驗收試驗設備和方法：a：試驗設備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關變形量測系統和固定設施。張拉設備投入正式使用前，應由具有相應資質的計量單位進行標定，且在有效期內，并應繪制壓力表讀數與系統出力曲線。b：驗收試驗對張拉系統的精度要求一般較高，試驗時對錨索施加力和變形需要幾種設備同時進行測定，如精度較高的油表、壓力傳感器、千分表、油標卡尺、撓度計等。c：驗收試驗可選擇下述兩種方式一進行試驗：（1）業主委托具有相關試驗經驗業績的邊坡錨固工程專業單位或部門進行驗收試驗。（2）在有關業主、監理和設計代表的

50、指導和監督下由施工單位組織進行驗收試驗。d：驗收試驗應按有關規定和規定要求認真做好記錄，并提交試驗報告，供工程驗收使用。驗收試驗的規定和要求：a：驗收試驗索（桿）數量不少于工程錨索（桿）總數的5%，且不得少于3根。驗收試驗錨索（桿）孔位應在指定邊坡或項目工程全部工程錨索（桿）范圍內由業主、監理和設計代表根據普通性和代表性的原則進行隨機抽樣。b：驗收試驗應分級加荷，起始荷載宜為錨索（桿）設計荷載的30%，分級加荷值分別荷載的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大試驗荷載不能大于錨筋承載力標準值的0.8倍。對于壓力分散型錨索，要求以設計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長量（張拉荷

51、載）后同步張拉至錨索（桿）設計荷載的30%作為起始荷載。如果最大差異張拉荷載大于設計荷載的30%，則以最大差異張拉荷載作為起始荷載。c：驗收試驗中，當荷載每增一級，均應持穩定10min，并記錄位移讀數。最后一級試驗荷載也應維持10min。如果在歷時10min內位移超過1mm，則該級荷載應再維持50min，并在15、20、25、30、45和60min時記錄其移量。d：驗收試驗中，從50%設計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應當超過該荷載范圍內錨筋自由段長度的預應力筋理論彈性伸長量的80%，且小于自由段與1/2錨固段長度之和的預應力筋的理論彈性伸長值。對于壓力分散型錨索，錨固段應視為零，其

52、自由段應分單元按實際全長計算。大量的工程實踐表明，對于土質或類土質及破碎錨固地層，考慮錨孔軸向壓縮與錨固段孔壁剪切變形特性，其實測上限值一般比理論上限值偏大510%，應具體情況具體分析。e：在最后一級荷載作用下的位移觀測期內，錨頭位移穩定，即在歷時10min內位移不超過1mm，或者2h蠕變量不大于2mm。f：如果試驗結果同時滿足上述d、e兩款條件，則認為驗收試驗錨索（桿）合格；如發現一孔試驗錨索（桿）不能同時滿足上述d、e兩款條件，則需增加抽樣三孔錨索（桿）進行驗收試驗，直至驗收試驗錨索（桿）全部同時滿足上述d、e兩款條件，方可認為驗收試驗錨索（桿）合格。不合格錨孔數不得超過工程錨孔總數的5%

53、。如果發現驗收試驗錨索（桿）不合格，則應及時上報有關部門并調查分析產生原因，根據實際情況具體分析，對指定驗收工程錨索做如下處理：報廢或重新安裝；降低錨固力使用；進行補救性重新張拉等其它特殊處理措施。4.8.7鎖定和封錨在全部工程錨索（桿）經抽樣驗收試驗并符合上述有關規定和要求條件后，方可按照有關設計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。對驗收試驗錨索（桿）一般應從1.50倍設計荷載全部退荷至零后，再重新進行張拉鎖定工作。錨索（桿）張拉完成后應及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應用與錨梁同標號的砼封頭，以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補漿應作為錨頭防腐的一項關鍵工序在現場監理旁站的條件下認真

54、進行，補漿管應插入錨梁底面以下進行返式補充注漿，直至漿孔溢漿為止。對于錨具及錨筋外露部分應嚴格進行去銹油后并及時采用與錨梁同標號混凝土進行封錨。以上未盡事宜應遵循錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）有關要求及省市高指有關邊坡錨固工程施工與驗收暫行規定辦理。預應力錨索（桿）工程屬于隱敝性強的巖土工程，其施工工藝復雜性及技術難度使得非專業施工隊伍難以保證其施工質量，故應安排具有巖土工程專項資質或地質災害防治施工資質與相關施工經驗和良好業績的專業隊伍承擔。4.8.8邊坡、滑坡監測及預應力錨桿（索）應力監測路塹邊坡施工期監測主要采取地表位移監測，必要時采用深孔位移監測（見各立面布置圖

55、），以坡體變形數據來修正變形數據來修正設計，指導施工，指導施工，以確保施工安全，并且檢驗工程效果。運營期的監測有地表位移監測、地下位移監測、地下水位監測及錨桿（索）預應力監測等，監測周期為坡體開挖至建成營支后不少于兩年，對于重點復雜邊坡或滑坡視坡體變形情況予以延長，監測的頻率如下：表3 路塹邊坡或滑坡監測監測內容監測方案監測目的地表監測水平位移監測全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發展情況垂直位移監測水準儀裂縫監測標樁、直尺或裂縫儀觀測裂縫發展情況地下位移監測測斜儀探測相對于穩定地層的地下巖體位移、證實和確定正在發生位移的構造特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向，定量分析評價邊（滑）坡的穩

56、定狀況，評判邊（滑）坡加固工程效果。地下水位監測人工測量觀測地下水位變化與降雨關系，評判邊坡排水措施的有效性支擋結構變形、應力測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力計支擋構造物巖土體的變形觀測，支擋構造物與巖土體間接解壓觀測施工期間：a、地表位移監測23次/周，變形時1次/天，變形劇烈時每天數次；b、地下位移監測12次/月，變形時1次/周，變形劇烈時1次/天；c、錨桿（索）應力監測在張拉鎖定后頭兩個月內1次/周，其后23次/月。運營期間：原則上1次/月，變形（或應力）異常、連續降雨、強降雨或臺風等加密監測；根據坡體地質情況及穩定程度，由業主會同監理和設計代表根據具體情況制定相關邊坡、滑坡監測和錨

57、固工程應力監測方安并組織安排專業單位實施，監測內容及項目等詳情見表4。對于重要、復雜、特殊且穩定性差的邊坡，進行預應力監測。根據預應力損失情況進行二次張拉。表4 預應力錨固工程原位監測內容和項目預應力錨桿工作階段監測內容監測項目施工階段錨桿體錨桿的工作狀態錨桿的施工質量錨桿張拉力錨桿伸長值預應力損失錨固對象加固效果被錨固體的位移和變形工程運營階段錨桿體錨桿的工作狀態預力值變化錨固對象錨桿工程安全狀況被錨固體的位移與地下水狀態地表位移監測可在地表設置監測點，也可結合深孔位移孔口監測進行；地下位移監測及地下水位移監測應設置監測鉆孔；錨桿（索）應力監測可選取關鍵、易測部位進行長期監測。若進行深孔位移

58、監測，可根據坡高、坡長及巖體土體情況，宜布設15個監測斷面，每人斷面孔數宜為23孔，具體可據實際情況適當調整。監測孔深根據坡高及坡體地質情況確定，深度以1540m為宜，以進入穩定地層不小于25m為宜。第三章 安全管理機構及主要職責1.項目安全管理機構為有效降低路基高邊坡施工安全風險發生概率，項目部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，并設置專職安全總監主抓本項目安全工作。項目部設立單獨的安全質量管理部門（簡稱安質部），配備一名專職安全工程師負責日常安全管理，施工現場配備一名專職安全員實行跟班安全監督管理，班組配備兼職安全員。安全生產領導小組是本項目最高安全監督管理機構，在xxxx高速A5合同

59、段項目經理部的領導下開展工作，安全生產領導小組組成如下：組 長：吳為群副組長：劉明華、張立華成 員：李琳琳、王軍偉、劉軍伶、楊立輝、董樹明及各班組負責人。安全生產領導小組成立辦公室，辦公室設在安全質量部，本機構承擔安全領導小組辦公室的日常工作。在安全領導小組的指導下，依據國家有關安全生產的法律、法規、條例、規范、規程及標準等規定，對項目部安全工作行使指導服務、監督檢查的職能。日常工作由部長李琳琳同志負責，辦公室聯系電話為：0598-8720258。2.安全職責2.1 項目經理主要安全職責 負責本項目管段內路基高邊坡施工安全生產的決策工作及領導施工安全管理實施辦法及路基高邊坡施工專項安全方案的編

60、制、執行和落實。 組織開展路基高邊坡施工期間的安全生產大檢查活動和開展安全生產月活動。 監督檢查本項目經理部貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及上級部門頒發的條例、規定、制度、辦法的實施情況。 負責本項目路基高邊坡風險應急物資、設備的落實和調配。 監督檢查本項目經理部的安全經費使用情況和員工勞保、福利的執行情況。 制止現場生產管理者在施工中違章、蠻干、亂指揮、亂表態的冒險行為。2.2 項目黨委書記安全職責 領導和帶領職工貫徹國家安全生產方針、勞動保護政策、法規和上級的指示；組織職工安全教育，做好特殊工種的培訓和“三級”安全教育；隨時了解所屬單位安全生產情況，及時消除安全生產隱患，確保施

61、工現場、工作場所、機電設備、生產、安全設施等經常處于良好狀況； 組織開展安全活動，表彰獎勵先進典型；教育廣大職工、各級干部做好本職范圍內的安全工作，參與對事故的調查處理； 加強對安全監察（檢查）部門的領導，支持他們正確執行“三大權力”。2.3 項目總工程師對項目施工過程中路基高邊坡安全生產負技術責任。其安全生產責任是: 組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設計、路基高邊坡專項安全技術方案和安全施工、防護措施，對其技術可行性、經濟合理性、安全可靠性負責。 主持項目安全防護設施和設備的驗收，嚴格控制不符合標準要求的防護設備、設施投入使用；使用中的設施、設備，按規定定期組織檢查，發現問題及時處理。

62、 組織對管段內路基高邊坡施工風險源的交底工作。2.4 項目副經理安全職責對本單位的安全生產負具體領導責任。 在組織施工生產過程中要認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法規和上級有關安全生產的規定。 在計劃、布置、檢查施工時，把安全文明施工、環境保護工作貫穿到每個施工環節。嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案、技術措施、在確保安全的前提下組織施工。 在組織指揮生產過程中，不違章指揮、不允許員工違章作業，不強令員工冒險作業，發現違章現象堅決制止；隨時糾正違章作業和違反勞動紀律的行為。 負責組織對跨班組重要施工項目開工前的安全文明施工條件進行檢查，對重要的施工項目，應親臨現場監督施工。 負責對

63、本項目職工（民工）進行安全健康與環境保護、安全紀律的教育工作。認真組織檢查落實班組每周一次安全日活動和生產班組班前安全教育活動的開展情況。 主持（或委托副職）組織本項目每月二次的安全大檢查，及時消除安全隱患。 支持項目安全人員的工作，對提出的安全問題，及時布置整改落實。 貫徹執行安全工作與經濟掛鉤的管理辦法，嚴肅查處違章違紀行為。發生重大問題及時上報，認真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實。2.5 項目安全總監安全職責 對該項目安全工作實行全面管理和控制，主持安質部工作，制定本單位安全生產管理辦法，并組織實施。 認真貫徹執行國家有關健康、安全、環保法規和我部有關安全規定，制止違章作業，違章

64、指揮，遇有險情危及人身安全時，有權暫停生產或指揮作業人員撤離險區，對應急事件直接指揮、控制、下達疏散命令。并負責向上級有關部門報告。 組織本單位安全事故的分析會，進行事故統計分析和報告，及時填報有關報表。組織開展安全培訓工作。 掌握安全生產狀態，對安全違章人員有權進行處置（罰款或停工，清退嚴重違章違規人員）。貫徹執行項目部的安全理念。 對業主及上級部門提出的安全隱患及整改項目監督整改達標。 監督檢查和配合勞動人事部門進行“三級安全教育”。2.6 安全質量部安全職責 協助項目安全總監工作，貫徹執行安全生產、勞動保護、職業病防治法律法規。 制定有關安全生產制度，制訂安全技術措施。組織農民工的安全生

65、產教育。 參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應急預案。 組織本項目定期安全生產大檢查，按計劃開展安全生產監督檢查活動。 參加安全事故的調查、分析和處理；定期向公司安全質量部報告安全生產狀況。2.7 工程管理部安全職責 負責參與管段內路基高邊坡專項施工方案的編制、審核工作，提出方案優化意見和建議。負責在編制施工組織設計和施工方案的同時，組織編制安全文明施工措施和環境保護措施，并在施工中組織貫徹落實。負責在組織、管理施工活動及進行生產調度的同時，把施工安全放在首位，安排有關施工安全工作。負責現場總平面的規劃、布置與管理，符合文明施工的要求。負責在生產調度會上檢查、匯報和安排安全文明施

66、工工作。負責編制本企業的安全文明施工的標準、規范、規程的制訂和審查。在推行和采用新技術、新工藝、新材料和新設備時，應組織制訂安全操作規程，并負責組織培訓。加強現場管理，建立安全施工生產、文明施工生產秩序，并經常進行督促檢查。負責對安全隱患、安全事故、傷亡事故進行技術分析和鑒定，并提出技術方面的改進意見。負責在編制下達施工計劃時，組織編制安全技術措施計劃，并做到與施工計劃同時下達、同時考核。在編制、安排施工計劃及工程施工綜合進度時，應根據工程施工和季節性施工特點以及均衡循環作業的要求，安排做好必要的安全措施和環境保護措施的平衡配套工作。2.8 設備物資部安全職責 貫徹執行國家和上級有關倉儲物資及

67、危險品安全管理的有關規定，負責做好劇毒、易燃、易爆物品的安全管理工作，建立健全收發、登記、保管、退庫、防火、防爆、看守等管理制度。并嚴格執行防火安全責任制，負責做好物資倉庫防火安全工作。 負責保管物資倉庫和危險品運輸的安全，會同有關部門，按照安全規定搞好物資倉庫、易燃品倉庫的選點和建筑，對不符合領取危險品手續的單位和個人，有權拒絕發放。 嚴格執行安全防護用品、周轉工具材料的經常性檢驗和報廢更新規定。保證勞動防護用品的及時采購和發放。 在采購或提運有毒材料及各種危險品時，必須索取其性能說明及合格證，并會同有關部門確認使用范圍，無說明書及產品合格證者，不得下發使用。嚴格控制施工物資的質量，確?！叭?/p>

68、證”齊全和管好進場抽驗工作，以確保安全使用。 負責防護用品和有關安全設備的申請、采購、保管、發放、回收等工作，并保證質量，如因勞動防護用品不合格造成了事故，應負安全責任。 負責供應安全措施項目所需的設備和物資。 按照有關規定管好所屬單位的安全生產，搞好本系統職工的安全技術教育。2.9 機電部門安全職責各級機電部門，對本職范圍內的機電設備，各種機動車輛的安全運行負責。 制訂和實施機電設備、機動車輛的安全技術操作規程、細則和管理使用、維修保養、定期檢修、報廢等制度，對石方設備、運輸設備、起重設備及拌和系統每月一次設備檢查，應重點檢查剎車、轉向系統、安全保險裝置的完好，并記錄清楚備查。使其經常保持技

69、術良好狀態，并督促檢查不準帶“病”和超負荷運行，不準使用報廢機械。 負責制訂機電設備、機動車輛防寒、防凍、防火、防滑措施，并督促檢查實施情況。 負責施工機械（機具）選型購置、修理改造、報廢處理過程中的審查、鑒定工作。負責對自制小型機具設計圖紙的復核、審定。新購或加工制造機電設備，一律要有安全保護裝置。 安裝、改裝、修理、拆卸機電設備，必須符合安全生產和安全技術操作規程的要求，對無安全防護裝置的機電設備，要提出安全裝置設計，并督促實施。 經常深入施工現場、車間，跟車上路進行檢查，糾正、制止違章操作。參加安全生產檢查，及時解決機、設備、動力、機動車輛等方面的隱患。 按時提出機電和機動車輛方面的安全

70、技術措施及勞動保護經費計劃。負責供應安檢項目需要的設備。負責對機電人員的安全技術培訓。 配合交監部門做好機動車輛的年度審查工作。 負責設備事故的調查處理，參加因設備事故造成人身傷亡事故的調查處理。并寫出調查處理報告，制訂出防范措施。2.10 綜合辦部門安全職責 負責辦公、生活區的環境綠化、維護及消防保衛工作。 負責食堂衛生、炊事人員的健康體檢和食品衛生監督管理工作 負責小車班交通安全的管理，組織、監督定期召開安全會，車輛定期維修保養。 配合安全部門作好關鍵崗位、換崗工人、特殊工種工人的安全生產教育、培訓、考核和發證工作。 負責組織職工及新入廠人員的身體健康檢查；負責組織有有毒有害作業工種人員的

71、職業病普查工作，提出預防職業病和改善現場勞動衛生條件計劃。建立工傷預防、處理體系。 必須嚴格執行有關臨時工安全管理的規定。在簽訂計劃外用工合同時，應明確有關安全條款的要求。 按勞動法、安全生產法的規定，組織職工參加單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益，積極反映職工對安全生產的意見、建議和要求。 有權對建設項目的安全設施與主體工程同時施工和使用進行監督，提出意見。 對本單位違反安全生產法律、法規、侵權從業人員合法權益的行為，有權要求糾正；發現違章指揮，強令冒險作業或者發現事故隱患時，有權提出解決的建議；發現危及從業人員生命安全的情況時，有權向生產經營單位建議組織

72、從業人員撤離危險場所。2.11 財務部安全職責 應負責按照已批準的安全技術措施計劃和職業防護用品購置計劃的需求，及時提供資金，并及時承付安全監督部門提出的安全獎勵用款計劃。 負責辦理為從業人員購買意外傷害保險。 負責安全生產費用按規定標準計提、統計和單獨列帳，并監督使用到位。 配合安監部門做好新員工、特殊工種員工、調換工種員工的安全技術培訓、考核工作，督促基層做好勞逸結合，嚴格控制加班加點。2.12 合同經營部門安全職責 在簽訂工程承包合同或外包工程項目時，必須有安全文明施工的明確要求和獎罰規定，并經安全部門審核后，方可簽約。 在招用分包單位（或外協隊伍）時，除取得對其施工資質的審查結論外，必

73、須取得安全部門對其安全資質的審查結論。不合格者，不得錄用。 對于錄用的分包單位（或外協隊伍），應預留承包合同價款的5，或預留20萬元作為安全文明施工的保證金，待分包項目完工并經安全部門審核后予以結算和返還保證金。 負責安全生產費用按規定標準的提取和對上、對下結算，并監督使用。 負責項目錄用管理的臨時用工的合同簽訂，并明確安全具體要求。 在檢查、總結施工合同完成情況時，同時檢查、總結安全施工情況。2.13 專業安全工程師及安全員職責 專業安全工程師和安全員是在安質部長和安全總監的領導下工作，在工作中堅決服從工作安排和指令。 在工作中實行全程跟班監督檢查制度。認真貫徹安全規定，制止違章作業，違章指

74、揮，遇有險情危及人身安全時，有權暫停生產或指揮作業人員撤離險區，并立即報告。在當班期間要做好安全監督巡視工作，并做好巡視記錄。 監督火工用品的儲存、領、運、用、退工作。督促作業人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業病工作。 對安全總監或上級部門檢查提出的安全隱患及整改項目監督整改達標。2.14 項目部領工員安全職責 對所管工程的安全生產負直接責任。在組織施工時要制定相應的安全技術措施，并根據工程進展情況及時向施工班組進行安全技術交底；不違章指揮，及時制止違章作業；發現隱患及時處理； 發生安全事故必須停止施工，并保護好現場，組織事故搶險，防止事故擴大，按程序立即上報并參加事故調查處理。

75、 了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關作業活動。2.15 班組長安全職責 教育并帶領本班組人員遵守安全生產規章制度，學習安全操作規程，按章作業。 每天上班前進行班前安全講話，認真執行安全技術交底。 對本班組成員思想及身體狀況反常等及時掌握，并采取相應對策或調離危險作業部位。 作業前，要對擬用機具、設備、防護用具及作業環境進行安全檢查。2.16 操作工人的安全職責 自覺遵守安全生產規章制度、操作規程，執行安全技術交底，服從安全管理人員的管理，按規定佩帶個人安全防護用品。做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”。 作業前要對工具、機械、電

76、氣設備進行檢查，發現問題應及時處理或向領導報告。 對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經濟損失承擔直接責任。 發現安全隱患及時向當班安全員、領工員及相關領導匯報；不要在不安全的環境下作業。第四章 路基土石方施工安全應急救援預案路基高邊坡施工要做到安全施工，首先是技術方案的安全，其次是施工管理人員意識的安全和施工組織的安全。只有上述兩方面都做得科學、嚴密，安全風險發生的概率才會得到有效的控制，但這并不意味著對施工安全風險的消除，仍有需要提高和完善的地方，想從技術角度做到萬無一失。另外，管理人員意識和組織上的安全，也需要施工經驗的鋪墊和工程費用考驗，因此雖然從組織和技術角度上，針對本合同段

77、路基高邊坡的施工制定了安全專項施工方案，但安全風險風險發生的可能性是存在的，在安全風險發生時，為使風險造成的損失最小，特制定本應急救援預案。1.項目部應急管理1.1 應急組織機構為加強對突發性事件（事故）應急反應的組織領導工作，項目部成立應急處理領導小組，組織指揮重特大突發性事件（事故）的救援、搶險工作。項目部要成立相應組織，確保救援、搶險工作反應迅速、組織有序、效果突出。項目部重大突發事件應急組織機構由突發緊急事件處理領導小組組織處置，在運作中具體劃分為9個應急小組負責，分別為：應急搶險前線指揮組、應急搶險技術組、應急搶險物資組、應急搶險后勤組、善后處理小組、事故調查小組、事故對外報導小組。

78、救援、搶險隊：每個作業隊50人，未發生事故的作業隊做好增援。1、應急處理領導小組組 長：吳為群副組長：劉明華、張立華組 員：李琳琳、王軍偉、劉軍伶、楊立輝、董樹明、雷雨3、應急搶險前線指揮組組 長：吳為群副組長：劉明華、張立華組 員：林美芽、李琳琳、王軍偉、楊立輝、劉軍伶4、應急搶險技術組組長：李琳琳組員：牛同艷、鄭武東5、應急搶險物資組組長：劉軍伶組員：謝海海、陳玉生6、應急搶險后勤組組長：劉明華組員：鐘星、潘鄭及作業隊醫生7、善后處理小組組長：王軍偉成員：蔣芳彪、曾男8、事故調查小組組長：地方安監部門領導副組長：公司安質部領導成員：陳建峰、蔣奇峰9、事故對外報道小組對外報道小組主要負責接受

79、媒體采訪，項目部綜合辦公室為事故信息收集和發布的組織機構，人員包括：副經理劉明華、綜合部部長雷雨屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工班部門、公司、集團公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。報道內容由項目副經理劉明華把關。1.2 應急小組職責1 領導小組職責：在當地政府及有關部門和xx公司安全生產領導小組等的領導和指揮下，對xxxx高速公路A5合同段內的安全生產險情及緊急情況組織搶險救援。2 領導小組辦公室職責：負責應急救援準備

80、工作的日常檢查和救援搶險中的信息傳遞。3 應急搶險前線指揮組：負責組織、指揮和協調前線項目部的搶險工作。4 應急搶險技術組：負責制定搶險救援中技術方案的制定，確保其科學、有效和快捷。5 應急搶險物資組：搶救機具、設備、材料的儲備、調運，及時調配救援所需的機具、設備、材料，保證其質量和數量。6 應急搶險后勤組：負責協助對員工、傷員的轉移等后勤保障工作。7善后處理組：負責組織醫護人員救治傷員，取得傷員傷害程度診斷報告、死亡證明以及傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作等各項事宜。8事故調查組：搜集事故物證、痕跡，調查、分析事故發生的具體原因和責任者，協助當地政府安監部門對事故進行調查，報上級部門結案

81、。1.3 應急事故發生處理流程圖緊 急 事 故 發 生上 報 安 質 部搶 險 領 導 小 組搶 險 方 案 確 定物 資 設 備 到 位進 行 搶 險搶險結束，恢復生產及善后處理、進行總結現場處置、送醫院搶救上報業主、監理、公司、當地政府應急事故處理流程圖2.事故發生處理預案2.1預防高空墜落預案1、高處作業的安全規定和技術措施以及所需的料具，必須列入該項工程的施工組織設計。2、單位工程施工負責人應對工程的高處作業安全技術負責并建立相應的責任制。3、施工前，應逐級進行安全技術教育及交底。并落實所有的安全技術措施和勞動防護用品，未經落實不得進行施工。4、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設

82、施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。5、從事高處作業人員必須定期（一般一年一次）進行身體檢查，凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺以及其他不適于高處作業者不得從事高處作業。6、高處作業人員衣著要靈便。禁止赤腳、穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋、拖鞋及赤臂裸身從事高處作業。7、酒后嚴禁高處作業。8、高處作業人員必須按規定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網等防護用品，并定期進行檢查認定。9、高處作業應配置對講機或規定旗語、哨音作為上下聯系信號，并有專人負責。禁止多人亂喊，以免誤操作發生事故。10、高處作業場所所有可能墜落的物體，應一律給予固定或拆除。所有對象均

83、應安放平穩并不得妨礙裝卸和通行。工具使用后應隨手放入工具袋內。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲。拆卸下來的對象及余料、廢料，應及時清理運走。作業通道、工作平臺或登高工具，應隨時清理干凈。11、遇有六級（含六級）以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空和攀登從事高處作業。不得已需要進行雨天高處作業時，必須有可靠的防范措施。12、高處作業安全設施，如受到臺風暴雨襲擊后，應逐一進行檢查。如發生松動、變形、損壞、脫落、漏雨、漏電等不安全現象時，應立即修復完善。有嚴重危險的，應立即拆除，并重新設置。13、所以安全防護設施和安全標志等不得損壞或擅自移動和拆除，如因作業需要拆除、移動安全防護設施和安全標志

84、時，必須經現場施工負責人同意并采取措施后，方可拆除。事后應及時恢復。14、在白天或夜間施工的高處作業場所，必須要有足夠的照明，如光線較差時，應加強照明，并有足夠的光照度。15、施工中，對高處作業的安全技術、設施發現有缺陷或隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業。2.2預防機械傷害預案1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。3、駕駛室或操作室應保持整潔，嚴

85、禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。4、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。5、用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。6、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。7、指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。8、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。9、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程的要求執行。10、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查

86、出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。11、操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，在進行各項動作前，應鳴聲示意。12、6級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業。13、起重機的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關等安全裝置必須齊全完整、靈敏有效。嚴禁用限位裝置代替操作機構。14、起重機作業時，重物下方不得有人停留和通過。15、必須按規定的起重性能進行作業，不得超載作業和起吊重量不明的物體。16、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊，有下列情形之一者，應當更換：危險斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；吊鉤襯套磨損

87、超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。2.3預防洪水事故預案1、為確保施工作業人員和工程安全度汛，防洪領導小組在汛期實行24小時值班制度，確保汛期信息暢通和有力指揮。2、建立健全防汛領導組織機構和防汛搶險隊伍，確保在汛期發生災情時，能及時有效地搶救受傷人員和物資設備。3、儲備充足的防汛搶險物資。施工工點應準備有一臺挖掘機、一臺裝載機、一臺吊車和數量充足的鋼板樁、編織袋、方木、鋼管等防汛搶險物資。4、作好施工計劃，提前安排河道水中鉆孔樁和承臺施工。項目經理部合理安排工期，確保在汛期來臨前完成所有水中鉆孔樁和承臺施工，以保證施工作業人員和工程安全度汛。5、在洪水來臨時，采用挖掘機

88、等設備開通斷流堤壩泄洪；當造成防汛安全事故時，首先搶救受傷人員，再搶救設備物資，努力將損失降到最低。3.應急響應當發生安全突發事故時，在場值班領導、施工員、工班長或安全員，應立即組織所有人員迅速撤離危險區域，無法立即撤離的機械不予撤離，以人為主，確保施工人員生命安全；并立即按照應急事故處理流程進行處理。1、撤離危險場所（一般撤離路基高邊坡）后，立即清點現場施工人員數量，查看有無人員未逃離現場，同時向安質部、值班領導匯報事故時間、地點、洪水大小、受傷人員等情況。2、安質部、值班領導在接到報告后，立即報告搶險領導小組，并立即通知其它應急小組到達現場，立即啟動應急搶險程序。并確定相應的救援方案和搶險

89、施工技術方案，以此指導防止搶險和救援工作。3、當發生人員傷亡時，按緊急搶險方案及時進行救援工作。在確保救援工作人員無生命安全威脅的情況下進行搶救工作，若自身無救援能力時，及時上報當地政府或相關部門進行救援，同時做好相關配合救援工作。4、當搶救出傷員時，根據傷員人數、受傷程度，由醫務人員在現場采取相應的急救措施后，按照“先重后輕”的原則，及時將傷員送到醫院進行搶救、治療。5、現場采取安全警戒線或隔離措施，防止其他人員進入危險區域，避免災害損失的擴大。6、根據災害損失情況，按照國家和地方各級政府有關法律、法規及條文的相關規定，及時上報上級機關或相關部門，等待下一步的調查處理。4.安全應急事故的組織

90、管理4.1 觀測預警由工程部技術干部、當班領工員、安全員和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一時間確認洪水、滑坡、塌方險情，提前發出預警提示。4.2 施工報告 路基高邊坡在施工時，工人要身系安全帶，安全帶長度松緊適宜，穿戴好安全帽、防滑鞋，如有異常，應立即停止施工回到安全地帶，并及時匯報；4.3 安全撤離 當確認出現險情或事故時，由項目部領導下令，立即電話通知值班室，組織所有現場施工人員將施工機械、用電設備、電線路加以安置保護，邊坡施工人員在當班安全員、領工員的指揮下，由班組長帶隊全部撤離。4.4 組織搶險 各班組及時清點人員，確認有無被困人員，并集結待命，不得私自外出； 組織搶險突擊隊，由

91、各工班抽調精壯工人組成，負責現場急救和防護； 在配備充分照明、救生設備時，由項目部決定組織身體素質好的工人于路基高邊坡附近執行搜索救援活動； 辦公室、衛生員做好準備，并視情提前與定點醫院聯系。4.5 供電和照明在洪水、滑坡可能危及到邊坡電力設施時，應果斷斷電，防止個別線路漏電發生意外；險情排除后，經檢查確認安全后可恢復供電；4.6 設備處理在發生安全事故時，如設備不能撤離到安全位置，應使設備處于動力關閉、加固和適當防護狀態，防止設備造成不必要的損壞。4.7 通訊要求各救援小組、醫院、上級機關和外部救援機構，必須建立起暢通的通訊網絡。4.8 警戒與治安1、在發生險情時，保安應加強路基高邊坡巡視，

92、設置隔離安全地帶，禁止閑雜人員圍觀，禁止一切人員進入危險區域，禁止無關人員進入施工現場。2、加強現場看護，未經公司統一組織不得放入任何人員進入路基高邊坡。不得接受任何采訪，非項目部指定人員嚴禁拍照。4.9 人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。施工人員撤離后聽侯下步指令，未經同意不許離開。4.10 公共關系項目部辦公室為事故信息收集和發布的組織機構，人員包括：黨委書記莫增輝、綜合部部長雷雨屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界

93、和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區、集團公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。報道內容由黨委書記莫增輝把關。4.11 現場恢復由項目安全總監、施工副經理、總工程師一起對事故現場進行全面檢查，充分辯識恢復過程中存在的危險和應采取的安全措施；當安全隱患徹底清除，由項目安全總監發布恢復正常工作狀態指令。4.12 善后處理 事故調查處理小組，搜集事故物證、痕跡，調查、分析事故發生的具體原因和責任者。對一般事故，由公司事故調查小組進行分析事故發生原因，并對相關責任人按企業規章、制度進行處罰，總結經驗教訓，防止類似事故的再次發生。對重大或特大事故，要及時上報上級機關

94、部門或地方政府，等待上級事故調查小組的調查處理，同時做好相關善后事宜及工作。 善后處理小組負責組織醫護人員救治傷員，取得傷員傷害程度診斷報告、死亡證明以及傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作等各項事宜。 技術保障小組根據現場情況，待涌（突）水保持穩定后，進行調查研究，制定出后續處理方案。4.13 預案管理與評審改進公司和項目部對應急預案每年至少進行一次演練和評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。5.應急人員培訓1、項目部全員應急安全培訓：項目安質部在對員工進行進場安全培訓時，對其進行基本的應急情況逃生和急救知識培訓；當項目部的應急預案經過上報、評審公布后，項目安質

95、部將監督各班組、部門立即組織本班組及部門人員進行學習。使每位員工認識到突發性事件的危害性，避免麻痹思想；使每位員工熟知突發事件發生后的上報、處置程序及避災、避難方法、逃生線路等；使每位員工做好隨時參加搶險的準備。2、專業培訓：項目部組織對應急救援隊進行觸電、火災、爆炸、雷電災害、臺風、坍塌、洪水、交通事故及其他安全事故和自然災害，醫療急救等進行專業知識培訓；使其具備一定搶險救援的專業技術技能。必要時項目部將邀請當地“紅十字”會和駐地消防支隊來工地幫助我們培訓學習，提高應急救援技能。6.應急物資儲備及管理1、為保證突發性事件發生時所用的設備及物資在使用時充足，現特備下表中物品及設備等為突發儲備物

96、資。見 “主要設備和物質儲備表”。2、醫療救援物資由安質部管理，其他儲備物資的管理由物資部進行統一管理，救援設備由機電部負責管理。救援設備平時用于施工，機電部要加強維修、保養，確保機況良好。3、儲備物資的調用必須由應急救援小組下令后方可領用。4、儲備物資的定期檢查、更新、補充、調整工作由物資部負責，安質部監督。5、儲備物資、設備的使用培訓工作由辦公室組織，安質部、工程部、機電部進行培訓。6、所有的儲備物資及應急搶險儲備金不得挪為它用。主要應急設備和物資儲備表序號名稱單位數量規格型號現在何處狀態備注1挖掘機臺1PC200現場良好2裝載機臺1ZL856現場良好3自卸車輛2現場良好4汽車吊輛1QY1

97、6現場良好5電焊機臺2BX500現場良好6水泵臺2250JQC140現場良好7發電機臺1200KW現場良好8對講機臺3安質部良好9救生衣套30儲備庫良好10安全繩條10儲備庫良好11沙袋個500儲備庫良好12工字鋼噸3現場良好13安全帶條20儲備庫良好14雨衣、雨褲套20儲備庫良好15急救車輛1現場良好16指揮車輛2現場良好17強光手電筒支10儲備庫良好7.應急演練 編制科學合理的應急演練方案計劃； 按計劃組織員工進行應急演練，對演練結果進行總結評估，完善應急預案。8.發生事故應急響應級別劃分發生事故應急響應級別劃分發生事故規模應急響應級別起動應急響應單位備注小規?？煽刂菩允鹿嗜壈l生事故后按程序報告，由現場施工經理、領工員、安全員及工班人員進行處理可控制性事故二級發生事故后按程序報告，啟動項目部應急救援預案不可控制性事故一級發生路基高邊坡垮塌、洪水事故或發生3人以上因工死亡事故等，按程序報告，啟動建設單位的應急救援預案或當地政府應急救援預案 注：本預案從施工之日起開始執行，到施工結束為止