1、xxxx城二期總包工程（1620#樓及地下室、商業區A1A8、B1B10）SC型施工升降機安裝、使用及拆卸方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： xx建工集團有限公司xx年9月20日目錄一、工程概況及編制說明31、工程概況32、編制依據3二、SC施工升降機概述及主要技術參數4（一）設備特性4（二）SC200/200TD施工型升降機主要技術參數5（三）整機外型圖6（四）升降機構造71、基礎73、圍欄74、吊籠85、導軌架96、附著裝置97、架設系統108、驅動裝置：119、防墜安全器1110、滑車系統1111、電器設備12（五）升降機裝機數量14三、SC型施工升降機的安裝14（一）安裝流程

2、14（二）裝機前的準備151、基礎制作152、安裝、拆卸的基本要求163、安裝場地的清理174、安裝前各作業人員熟記安全技術要求175、安裝過程中注意的質量技術要求18（三）SC型施工升降機的安裝步驟181、底架、圍欄和吊籠安裝：182、電纜及電氣裝置的安裝檢查193、吊桿安裝194、導軌架的安裝205、附著裝置的安裝206、限位裝置的安裝217、滑車系統的安裝218、安裝后的檢查229、樓層結構加固處理22五、升降機的拆卸231、拆卸順序232、拆除電梯時注意事項233、拆除前檢查：244、安裝與拆卸作業安全要求24六、運行前的準備：251、墜落實驗操作步驟252、限速安全器復位263、限速

3、器使用注意事項27七、運行操作規程：271、運行前司機開動升降機前準備工作272、運行操作規程283、升降機運行操作28八、升降機的定期檢查與保養291、日常檢查292、周檢查303、月檢查304、季檢查305、年檢查316、對零部件的保養和要求317、磨損極限318、維修與更換33九、升降機潤滑：35十、升降機運行故障及排除方法36十一、升降機主要機械部件故障和排除方法37十二、安全措施及注意事項38十三、現場配合工作39十四、使用安全要求40十五、運行操作要求40十六、施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案41（一）現場應急救援架構及聯系電話：41（二）防止施工升降機事故的預防措施41（

4、三）、發生施工升降機事故應急救援42（四）、發生物體打擊事故應急救援43（五）、發生高處墜落事故應急救援43（六）、防止觸電傷害的預防措施44（七）、發生觸電事故的應急救援44（八）、當事故發生后：46附件1：電氣系統圖47附件2：升降機主要外購件明細表48附件3:升降機主要易損件明細表49附件4：升降機平面布置圖49 SC型施工升降機安裝使用拆卸方案一、工程概況及編制說明1、工程概況工程位于xx市xx區北峰片區江濱路東側、307省道西南側、潘山東側，總建筑面積213930.73平方米。其中地下室建筑面積為54262.41平方米，1620#樓地上建筑面積為128997.32平方米，商業部分建筑

5、面積為30671平方米。工程地下一層，1620#樓地上3246層，商業部分地上13層，主要建筑用途為住宅、商業、車庫等等。本工程地下三層總高度為10.8m，地上部分：主體層高為2.8m，16、19#樓40層，地上高度為112.25m；17、18#樓48層，地上高度為134.65m；20#樓32層（局部26層和30層），地上高度89.85m。依據本工程需要，擬安裝安裝6臺SC型D200施工升降機（垂直運輸設備），其中20#樓安裝兩臺（從地下室負三層的基礎底板面開始安裝），16、17、18、19#樓各安裝一臺（從地下室負一層開始安裝）安裝位置詳見“基礎施工階段總平面布置圖”。2、編制依據GJJ系列

6、施工升降機使用說明書施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-2005建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011關于深化建筑施工模板工程等三個專項整治工程的通知閩建建【2013】22號關于我省房屋建筑各市政基礎設施工程選用建機一體化企業有關事項的通知（閩建筑201335號）本工程的施工圖及施工組織設計二、SC施工升降機概述及主要技術參數（一）設備特性施工升降機（亦稱外用電梯，簡稱升降機）廣泛適用于人員及物料垂直升降運輸。在工業或民用建筑、大型橋梁、豎井中，均為不可缺少的良好運輸設備，作為永久或半永久性的還可用于倉庫、高塔等不同場合。該產品較之其它提升機構穩定、安全可靠，不用另設機房井道并且拆裝方便

7、、搬運靈活性強等優點，尤其在減輕施工人員的勞動強度、加快工程進度，提高工作效率中，起到明顯的作用。本工程使用的SC200/200型建筑施工升降機是廣州市京龍工程機械有限公司研究設計的新產品。該機設計合理，結構新穎，運行平穩，安全裝置齊全可靠，安裝維修方便，主要有以下特點：1）傳動機構采用三電機驅動形式，使齒輪齒條受力均勻，安全平穩。2）保證升降機安全運行，電路中設置了過載、限速等安全開關，當運行中發生上述情況時，升降機立即自動避免發生意外事故。吊籠上各門亦均有限位開關，當任何一門有異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。3）每臺吊籠均配備防墜安全器，能十分有效防止吊籠墜落，確保升降機安全可靠

8、的運行。4）升降機電控系統線路簡單，便于操縱及維修保養，且可靠。升降機正常運行時，可在吊籠內用手柄或按鈕操縱升降機運行，在任何需要停車的位置上可隨時停車，在上下終端站，上、下終端限位開關控制自動停車，如果上下終端限位開關因故障不起作用時，升降機上設置的極限開關可及時切斷電源使其制動。5）鋼結構設計經過科學及嚴密的計算，達到了結構合理、強度可靠、重量輕的要求。6）升降機可利用吊籠上的吊桿自行安裝或拆卸導軌架。其余的各部分均可方便的安裝及拆卸，零部件也易于更換。（二）SC200/200TD施工型升降機主要技術參數名稱施工升降機生產廠家廣州市京龍工程機械有限公司型號SC200/200TD運行速度36

9、m/min出廠日期2010年10月最大起升高度150m額定載重量2*2000kg額定功率（KW）2*3*11吊籠尺寸（內空）3.2*1.5*2.7m吊籠自重（含傳動機構）2*2200kg外籠自重1480kg標準節尺寸650*650*1508mm標誰節用量76*4.5:94節電纜導向裝置電纜小車每節自重150kg防墜安全器型號SAJ40-1.2附墻架類型型附墻間距910.5m導軌架與建筑物距離2.93.6m總自重（17、16#樓）約24380kg基礎地面承載0.15Mpa預計安裝高度17、18#樓142m（三）整機外型圖 整機外型圖（四）升降機構造1、基礎升降機基礎為一混凝土平臺，通過地錨螺栓與

10、底架連接。按照本說明書中的基礎圖制作。2、底架底架由六組緩沖彈簧和鋼骨架組成。底架通過地錨螺栓與基礎固定，導軌架用螺栓緊固在底架上，緩沖彈簧保證吊籠著地時柔性接觸。底架結構圖3、圍欄圍欄主要防護圍欄組成，防護圍欄為鋼絲網護攔，如下圖所示。圍欄底部設有地錨螺栓孔，通過地錨螺栓固定在基礎上；圍欄入口處設有籠門，并設有安全開關，在吊籠上升時籠門無法開啟，以保證人員安全。圍欄結構圖4、吊籠吊籠為焊接鋼骨架結構，四周采用鋼絲網，便于采光，視野清晰，如下圖所示。吊籠前后分別設有單、雙開吊籠門，吊籠門頂部設有聯鎖裝置，在吊籠上升時吊籠門無法開啟；頂上設有頂門，通過配備的專用梯子可做緊急出口或在頂部進行架設、

11、維修、保養等工作；吊籠頂部還設有吊桿安裝孔；為了保證人員的安全，在頂部四周設有防護欄。吊籠立柱頂端設有三組耳板，兩邊兩組直接與傳動機構相連，中間一組與重量限制器相連后再連接傳動機構；立柱中間位置設有安全器底板安裝孔、導向用的滾輪組。在吊籠外側設有操縱室，以供駕乘人員使用。吊籠結構圖5、導軌架導軌架為桁架結構，主肢采用76的優質無縫鋼管，高1.508米，每節導軌架裝有兩根高精度齒條，節與節之間用4個M24240（8.8級，預緊力矩640N.m）螺栓聯接，如下圖所示。根據所建樓層高度可以增加導軌架數量，通過附墻架與建筑物固定，四根主肢作為吊籠上下運動的導軌。注意：當安裝完導軌架后，在導軌架四主肢頂

12、端加蓋防雨堵塊，以防主肢進水凍裂。當安裝完導軌架后，最頂部一節不允許安裝齒條。6、附著裝置附著裝置用于把導軌架和建筑物固定連接，以保證導軌架的穩定性，附著裝置由電纜防護環、前接桿、后接桿、前支撐架、后支撐架、附墻支座、調節桿等組成（如下圖所示），后接桿和后支撐架、后支撐架和前支撐架分別用扣件連接在一起，便于安裝及拆卸。前端通過前接桿連接在導軌架上，后端通過附墻支座固定在建筑物上。電纜防護環通過水平管固定在附墻架的后支撐架上，電纜將通過吊籠上的電纜導架使電纜線在吊籠上下運行時，不脫離電纜籠，保持在電纜防護環的 “U”形中心。注：采用電纜滑車系統時沒有電纜防護環及其水平管。附著裝置結構圖導軌架結構

13、圖7、架設系統架設系統由吊桿、電動卷揚系統、吊鉤和吊具組成，如下圖所示。吊桿安裝在吊籠頂上，在安裝或拆卸導軌架時，用來起吊導軌架或附著裝置等零部件，配有導軌架吊具。架設裝置僅在安裝拆卸導軌架時使用，正常運行時應拆下，放置在地面上。架設系統結構圖驅動裝置結構圖8、驅動裝置：驅動裝置采用三電機驅動，安裝在吊籠頂部，通過小齒輪與導軌架上齒條嚙合，驅動吊籠上、下運行。驅動裝置由電動機、聯軸器、減速機、小齒輪及驅動架組成。如上圖所示：9、防墜安全器升降機采用漸進式安全器，安裝在吊籠內安全器板上。它能限制吊籠超速運行，有效的防止吊籠墜落事故發生。當吊籠下降速度超過51.6 m/min，防墜安全器便立即動作

14、將吊籠平穩制動在導軌架上，同時切斷電源，從而保證乘員的生命安全和設備的完好無損，其制動距離為0.251.2m。10、滑車系統當升降機高度較高時（一般高度大于100m時），受供電及電纜機械高度限制，需要采用中間供電方式，利用滑車系統存儲活動電纜。滑車系統分為：橫梁、電纜滑車、電纜護圈、電纜導管、電纜導架。電纜導管是將電纜固定于電梯中部；電纜護圈是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時電纜處于護圈之內，防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設備纏繞發生危險電器設備1、電控箱2、操縱臺3、電纜4、電源箱5、墜落試驗專用按鈕盒滑車系統11、電器設備升降機的主要電氣裝備如上圖所示，包括有電源箱、電控箱、操作臺及

15、安全保護裝置等組成，每個吊籠有一套獨立的電氣裝備，由于施工升降機應定期對安全裝置進行試驗，每臺施工升降機還配備專用的墜落試驗按鈕盒。電源箱安裝在底籠上，箱內裝有總電源開關，總電源開關的上端通過電纜引入電源，其下端通過電纜線向電控箱供電。電控箱安裝在吊籠上，變壓器、接觸器、繼電器等電控元器件安裝在電控箱內，驅動裝置、照明系統及安全裝置均由電控箱控制。操縱臺通過軟電纜接入電控箱，安裝在司機室內。安全保護裝置是電器設備的重要組成部分，由電路里設置的各種安全開關裝置及其它控制器件組成，在升降機運行發生異常情況時，將自動切斷升降機電源，使吊籠停止運作，以保證升降機安全。安全保護裝置如下圖示：1、頂門限位

16、開關 2、單雙吊籠門限位開關 3、上、下限位開關 4、上、下極限限位開關 5、安全器開關 6、環式重量限制器 （1） 頂門限位開關當籠頂有人作業時，如果頂門開啟，則吊籠無法運行。（2） 單雙吊籠門限位開關當吊籠單雙門開啟或關閉不嚴時，吊籠無法運行。（3） 上、下限位開關上下限位開關安裝在吊籠安全器底板上，當吊籠運行至導軌架上的限位開關碰鐵時可自動停車，當吊籠反方向運行時，限位開關開關自動復位。（4） 上、下極限限位開關上下極限限位開關安裝在吊籠安全器底板上，當吊籠運行超出極限碰鐵碰到極限限位開關后，開關將切斷總電源使吊籠停車，復位時將撥桿中部的螺釘拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此

17、時應向相反方向運行，當吊籠離開極限開關碰鐵后，再將撥桿用螺釘固定在原來位置上。（5） 安全器開關當安全器動作時，使此開關動作，切斷控制電路達到雙重保險作用。（6） 環式重量限制器實現吊載90%預警、超載110%切斷控制電路。（五）升降機裝機數量考慮物料的垂直運輸和人員的上落，運輸設備的實用性和安全性，并根據本工程現場條件及建筑物的結構，考慮xx工地現場安全文明施工評估要求，確定SC型施工升降機安裝位置（詳見附件“基礎施工階段平面布置圖”）。各棟樓升降機安裝如下：棟號安裝型號生產廠家建筑地面高度/安裝高度底座位置安裝節數臺數16#SC200/200TD廣州京龍112.25/118地下室負一層78

18、119#SC200/200TD廣州京龍112.25/118地下室負一層78117#SC200/200TD廣州京龍134.65/142地下室負一層94118#SC200/200TD廣州京龍134.65/142地下室負一層94120#SC200/200TD廣州京龍89.8/103地下室負三層682三、SC型施工升降機的安裝（一）安裝流程（基礎）場地清理底盤、護欄的安裝吊籠、傳動機構電氣安裝、試車導軌架加高附墻架電纜導向裝置安全限位裝置安裝過程可利用已裝在建筑物外側的塔吊配合安裝。安裝前，必須熟悉SC型施工升降機的性能，具體技術參數以確保安裝安全順利，根據SC型施工升降機的安裝要求，制訂好安裝程序。

19、（二）裝機前的準備1、基礎制作（以最高安裝高度的17、18#計算）1）根據SC型施工升降機吊籠規格及型附墻安裝要求，按“使用說明書”并結合工地實際情況，選擇升降機的安裝位置，按相應技術要求由土建單位設計制作升降機基礎，要求基礎平臺能承受總自重2倍以上的靜壓力，并應有排水設施，安裝尺寸按使用說明書的要求進行。a、升降機的基礎應滿足GJJ系列施工升降機使用說明書中的各項要求。此外，還必須符合當地的安全法規。b、基礎所承受的荷載不得小于P。混凝土強度等級不小于C30。c、基礎周圍必須有良好的排水措施。總自重G計算：G=吊籠重量+外籠重量+導軌架總重量+對重重量+載重重量（KG）基礎承載P計算：（考慮

20、動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2）P= n G（Kg）1kg=0.0098 KN P=G*2*0.0098=G*0.02KNSC200/200TD型升降機，高度為142米，型附墻架。（下面重量參見施工升降機主要技術參數表）吊籠重（雙籠）：2*2200kg、外籠重：1480kg導軌架重：94*150kg(標準節每節150kg，總共94節)載重量：2*2000kg注：吊籠重已包括傳動機構的重量，附墻架等其它配件重量忽略不計。總自重G=2*2200+1480+150*94+2*2000=24380kgP=G*0.02KN=24380*0.02KN =487.6 KN按能承受最大壓力48

21、7.6 KN制作的基礎，則符合該升降機的使用要求。地下室負一層為地下車庫，經驗算其結構達滿足承載要求。詳見附件4基礎承載力驗算。2）確定基礎中心點與附著墻面的距離為2.93.6m之間。型號吊籠規格基礎中心點與附著墻面距離基礎長基礎寬SC200/200TD3200*150029003600440038003）基礎的技術要求升降機基礎應制成鋼筋混凝土基礎，應能承受升降機作業最不利條件下的的全部載荷。（1）基礎承受的載荷能力應大于PP=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重）*0.02KN。（2）混凝土基礎板下面的承載力應大于0.15MPa。（3）雙層鋼筋網：鋼筋直徑10，間距200mm。（4）基礎中心

22、點與附著墻面距離2.93.6m。（5）基礎底或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內，地錨螺栓8個，詳見基礎圖。注意：澆筑基礎前應測定導軌架中心距離建筑物的距離。（6）中央基礎容易積水，必須設置有效的排水措施，基礎周圍須考慮排水措施。2、安裝、拆卸的基本要求升降機接地裝置連接應滿足規范規定要求，升降機運行前，應首先將保護接地裝置與升降機金屬連通，接地電阻不大于4。（1） 參加安裝與拆卸的人員必須熟悉升降機的機械性能、結構特點，并具備熟練的操作技術和排除一般故障的能力。（2） 拆裝過程中，必須由專人負責指揮，信號要統一。（3） 遵守安全生產規則，安全用具攜帶齊全，高空作業人員必須符合勞動部門的相關規

23、定，嚴禁酒后作業。（4） 遇有雨、雪、大霧及風速超過13m/s的惡劣天氣，不得進行此項工作。（5） 施工現場供電電源不小于100KVA。（6） 拆裝作業時，每個吊籠頂部平臺作業人數不超過2人，升降機的載重量不得超過500kg。（7） 吊桿額定起重量為180kg，不允許超載，只允許用來安裝或拆卸升降機零部件，不得作其它用途。（8） 拆、裝所需工具或安裝拆下的螺栓、螺母、墊圈等要放置在工具箱或木箱里，以防滑落傷人。（9） 吊裝導軌架掛鉤必須平穩牢固，導軌架與支撐架立管柱等放置要平穩，以防吊籠運行時傷人。3、安裝場地的清理1）清理足夠大的專用安裝場地。2）安裝場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非

24、工作人員入內。3）防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。4、安裝前各作業人員熟記安全技術要求1）安裝前須先熟悉本工地的工作環境。2）安裝過程中必須有專人負責統一指揮。3）升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄桿。4）如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠運行時嚴禁進入外籠內。5）吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。6）利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只用來安裝和拆卸升降機零部件，不得用于其它用途。7）吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。8）安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不得穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以

25、免被卷入運行部件中，發生安全事故。9）安裝過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。10）吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安隱患。11）安裝運行時，絕對不允許超過額定安裝載重量。12）雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行安裝作業。13）嚴禁夜間進行安裝作業。14）安裝作業時，應防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網，避免高空多層交叉作業。5、安裝過程中注意的質量技術要求a、安裝標準節必須注意1）擰緊所有標準節螺栓；2）注意各標準節接口之間的間隔；3）安裝時絕對不允許超過額定安裝載重量；4）嚴禁夜間作業和酒后作業；b、安裝附墻架時必須要注意：1）擰緊

26、所有螺栓，開口銷必須張開；2）附墻間距不得大于10.5m，最在懸臂不得超過7.5m。c、安裝電纜裝置必須注意事項：1）注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現象；2）試運行電纜裝置的小車是否正常；3）電纜小車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常。d、升降機運行前，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。e、安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。（三）SC型施工升降機的安裝步驟1、底架、圍欄和吊籠安裝：（1）將底架放置在基礎上，在底架上安裝3節導軌架（最下面一節導軌架沒有齒條，連接螺栓預緊力矩640N.m），用經緯儀或鉛墜測量導軌架的垂直度，保證其垂直度公差值小于2節

27、導軌架高度的1/1000，調整完畢后用混凝土將地錨螺栓澆筑在基礎上的預留孔內，待混凝土凝固后將地錨螺栓緊固；（2）將吊籠用起重設備吊裝就位于導軌架上（吊裝前將環式重量限制器安裝于吊籠頂部），吊籠底部用彈簧頂緊；（3）松開驅動裝置電動機尾部的制動器，并用墊塊墊實，用起重設備吊裝驅動機構從導軌架上方分別與吊籠、環式重量限制器連接就位，就位后將制動器復位，松開傳動底板上的背輪螺母，轉動偏心套調整各滾輪與導軌架立柱的間隙，調整后鎖緊。（4）安裝完畢后，齒輪與齒條的側向間隙為0.20.3 mm，背輪與齒條背面的間隙為0.5 mm，各滾輪與導軌架立柱的間隙為0.5 mm。（5）在整機安裝完畢，上下限位調整

28、好后將地面防護圍欄裝好。2、電纜及電氣裝置的安裝檢查（1）電纜安裝A、 將供電電纜從升降機電源箱內的總電源開關接入現場供電箱；B、 將電纜線另一端通過電纜導架引到吊籠內接入電控箱。（2）電氣裝置的檢查A、 升降機結構、電機和電氣設備的金屬外殼均應接地，接地電阻不得大于4歐姆；B、 用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于0.5兆歐；C、 檢查各安全控制開關，分別觸動各個門上的限位開關、上下限位開關、極限開關，每次觸動吊籠應不能運行；D、 校核電動機接線，吊籠上下運行方向應與司機室操縱臺和籠頂操縱臺所標一致。電氣檢查完畢后，升降機可進入安裝工況。3、吊桿安裝（1）將推力軸承加潤滑油裝在吊

29、桿底部；（2）將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內；（3）在吊籠內將向心軸承安裝在安裝孔內，加壓墊并用螺栓固定；（4）當不使用時，應將吊桿拆下。4、導軌架的安裝（1）將導軌架立柱二端頭及齒條連接處擦拭干凈并加少量潤滑油；（2）將吊桿吊鉤放至地面，用導軌架吊具鉤牢導軌架（帶定位套的一端朝下）；（3）開動吊桿卷揚機，將導軌架吊至籠頂放穩；（4）啟動升降機，當吊籠運行至接近導軌架頂部時，應點動運行至驅動機構頂部距導軌架0.7 m時停止；（5）用吊桿吊起導軌架對準導軌架上端的立管和齒條上的銷孔放穩，螺栓固定后去吊具；（6）導軌架安裝完畢后應達到以下要求：A、 升降機運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小

30、于0.25 m；B、 各導軌架結合面對接應平整,相互錯位形成的階差不大于0.5毫米；C、 相鄰兩根齒條對接處沿齒高方向的錯位應小于0.3 mm，沿齒厚方向的錯位應小于0.6 mm；D、 導軌架聯接螺栓的預緊力矩不得小于250 N.m；E、 導軌架軸心線對基礎水平基準面的安裝垂直度公差應符合下表要求：導軌架架設高度 m7070100100150垂直度公差 mm不大于導軌架架設高度的1/100070905、附著裝置的安裝（1）將附墻螺栓固定于建筑物的相對位置上，與建筑物的聯接強度不小于下列載荷值：軸向載荷P：50KN水平方向徑向載荷Fv：20KN垂直方向徑向載荷Fh：15KN（2）將前接桿用U型螺

31、栓固定于導軌架方框上，將附墻支座固定在附墻螺栓上；（3）用吊桿吊起前支撐架、后支撐架、后接桿、調節桿（組合為一體），將其安裝于建筑物和導軌架之間；（4）調整后支撐架校正導軌架的垂直度，調整完后將扣件緊固；（5）第一道附著裝置距離基礎上平面約為6 m，然后每隔7.540m加一道附著，最大自由懸空高度不大于7.5m。6、限位裝置的安裝（1）上行限位開關的安裝上行限位開關碰鐵應安裝在保證吊籠觸發限位開關后，留有的上部安全距離不得小于1.8 m。（2）上行極限限位開關的安裝上行極限限位開關碰鐵應安裝在上行限位開關上方的0.15 m處。（3）下行限位開關的安裝下行限位碰鐵的安裝位置應保證：在吊籠額定載荷

32、下降時，吊籠觸發下行限位開關后距離緩沖彈簧100-150 mm。（4）下行極限限位開關的安裝下行極限限位開關的安裝位置應保證：吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發極限開關。7、滑車系統的安裝為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，使用滑車電纜導向裝置。其安裝方法如下：1） 在安裝吊籠前，將兩個電纜滑車分別安裝于已經安裝好的3節導軌架上，在各自吊籠下就位；2） 將吊籠、導軌架、吊桿、附著裝置根據要求安裝就位；3） 將固定電纜、6鋼絲繩、電纜導管、橫梁置于吊籠頂，吊籠上升；4） 將電纜導管安裝在H/2+2m處的導軌架中框上（H為升降機需要安裝的高度）；5） 吊籠上升，將橫梁安裝在電纜導管上端鄰近的

33、附著裝置前接桿上，將6鍍鋅鋼絲繩一端固定與橫梁上，釋放至地面；6） 吊籠下降，將固定電纜的一頭接入電纜導管處的接線盒內，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在導軌架上，到最底部時，將固定電纜的另一頭拉至圍欄護欄上的下電箱處；7） 將吊籠開至電纜導管處，切斷總電源，拆下下電箱中現供電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱；8） 將現供電電纜拉至吊籠頂，穿過電纜導管，端頭接入電纜導管處的接線盒內，使拖動電纜與固定電纜連成一體，并緊固電纜導管上的螺栓；9） 合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠頂上的拖動電纜（注意：此時必須小心在意，不要刮傷電纜）；10） 吊籠下至最底部后，

34、切斷總電源，拆下吊籠控制柜內的拖動電纜端頭，并抽出；將拖動電纜穿過電纜滑車的輪槽后，再穿過吊籠上的電纜導架，端頭接入控制柜；合上電源，檢查電源相序；調整拖動電纜長度，使電纜滑車底部離導軌架下平面100200mm，然后固定吊籠電纜導架上的緊固螺栓；11） 將6鋼絲繩穿過電纜滑車并調整長度，在相應吊籠下端固定，使電纜滑車兩端處于水平狀態；12） 安裝電纜護圈，安裝時應注意使電纜都在護圈中，吊籠上電纜導管能順利地通過護架上的彈性體。電纜護圈的安裝間距為7.54m一套。8、安裝后的檢查（1）緊固所有螺栓；（2）測試導軌架垂直度并記錄在案；（3）按潤滑要求各部位加潤滑油（根據潤滑部位表）；（4）上下運行

35、試驗各限位開關靈敏度；（5）調試重量限制器。（6）做安全器墜落試驗。9、樓層結構加固處理16、17、18、19#樓升降機基礎為地下室負一層樓板，20#樓為地下室負三層基礎，升降機基礎長寬為 45003700mm。施工電梯總P1= G=2*2200+1480+150*94+2*2000=24380kgP=G*0.02KN=24380*0.02KN =487.6 KN則：q=487.6 /(4.53.7) =29.285 KN/ m2根據結構說明可知地下室樓板設計活荷載為20KN/m2,五、升降機的拆卸1、拆卸順序（1）先接通主電源，將吊桿安裝好。（2）將控制下限位鐵上移一定距離以防吊籠下降時碰到

36、下極限開關和緩沖器。（3）吊籠在運行前先試一下按鈕動作是否靈敏可靠。（4）隨后把吊籠上行至驅動機構頂部距導軌架0.7 m左右停住，把導軌架連接螺栓拆下，用吊桿將導軌架放至吊籠頂部，吊籠落到底層卸下導軌架。（5）按以上順序拆到圍欄導軌架處時把吊籠停到圍欄內由電工拆去電源與電纜，電纜放至電纜籠內以方便運輸。（7）拆下地腳螺栓準備裝車運輸，所拆下的零件必須保管好以便下次安裝時使用，同時零件不準磕碰，以防損壞。2、拆除電梯時注意事項1）拆除施工電梯時，風力應低于四級，夜間及雨天不得作業。2）拆除過程中需將基礎節和標準節固定好，防止垂直度不正確。3）各連接處螺栓必須加裝鎖緊螺母。4）吊籠在運行過程中出現

37、滑溜現象，先將剎車調試緊。5）操作人員必須戴安全帽、系安全帶。6）安全員負責懸掛拆除警示牌。3、拆除前檢查：1）了解施工現場布局以及周圍的環境，如建筑物、地溝、管道、電纜線等情況，需清理現場障礙物。2）認真檢查吊籠和其他部位，螺絲、鋼絲繩、夾頭、夾具、卡環、索具等，應進行全面檢測，發現有損壞或潛在隱患的應及時更換。3）望各位操作人員按施工電梯安全操作規程進行作業，如有不了解的地方時，應向施工現場負責人或隊長進行匯報，及時進行解決。4、安裝與拆卸作業安全要求1）電梯立柱的縱向中心至建筑物的距離，應按照說明書并視現場的施工條件確定，優先選擇較小距離，以利整機的穩定。一般承載力應不小于100KN/m

38、2，基礎用C35混凝土。2）安裝和拆卸過程中，要有專人統一指揮，并熟識圖紙、安裝程序及檢查要求。3）裝上兩節立柱后，要在其兩個方面調整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。4）調試梯籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內，做上下運行試驗。5）隨立柱的升高，必須按規定進行附壁連接，第一道附壁桿距地面應為10m左右，以后每隔6m（按說明書規定）做一道附壁連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。頂部懸臂部分不得超過說明書規定的高度。6）在立柱加節安裝時，梯籠內可以 載兩個安裝工人和安裝工具進行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制

39、梯籠的上滾輪升高到離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運行，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連接在立柱上。向下運行時，應靠梯籠自重分段逐節下滑，每下滑一個標準節，停車一次，以免超速剎車發熱。7）立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用卡子（繩夾）固定，當鋼絲繩直徑為18.5mm時，應使用Yb20型號的卡子，不少于4個，間距按100120mm卡牢。當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應不少于300mm。8）安裝完畢進行整機調試，荷載試驗按照建筑機械技術試驗規程進行，合格后方能投入使用。9）在拆除平衡重之前，必須

40、對升降機及附壁桿制動器的間隙、主傳動機構的運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。10）梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cra左右，梯籠不發生下滑即可開始按順序拆除。11）先把平衡重拆下平放，拆下鋼絲繩及天輪組。12）把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標準節。每拆除兩個標準節，隨之把附壁支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能超載。因無配重，電梯負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應折減）。13）安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業層高度，不得在拆除過程中同是上下運行。14）安裝和拆除人員必須按高處作業要求，掛好安

41、全帶。六、運行前的準備：凡新安裝的升降機應進行額定載荷下的墜落實驗，正在使用的升降機至少每三個月做一次墜落實驗，并將實驗結果記錄入施工升降機檔案。限速器使用兩年后應返回廠家檢查維修并重新標定。產品經二次重新標定后滿兩年，即屬報廢。實驗應在施工升降機無故障時進行，實驗時吊籠內不允許乘人，實驗在地面進行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等），升降機內必須裝載額定重量。要確保試驗開始前，電動機所帶的制動器工作正常。1、墜落實驗操作步驟（1）切斷主電源，將地面控制按鈕盒上電纜接到吊籠電氣箱內標有“墜落實驗”的接線盒上。（2）將地面控制按鈕盒上的控制電纜理順，防止吊籠升降時被卡住導致電纜被拉斷。（3）吊

42、籠裝上額定載荷后，接通主開關，按下地面控制按鈕盒上的“向上”按鈕，使吊籠升高約10m。（4）按下標有“向下”符號的按鈕，不要松手，此時電機上的制動器松閘，吊籠即向下墜落，當達到安全器標定速度時，安全器動作，從而使吊籠平穩地制動在導軌架上（注意：如果吊籠到達距地面6m時安全器還未能制停吊籠，應立即松開“向下”按鈕，使電機制動器將吊籠制停，以防止出現吊籠撞擊底座現象。）（5）正常情況下，從安全器開始動作到吊籠被制停為止，吊籠在導軌架上制動距離應為0.25-1.2m（不包括吊籠自由下滑的距離。制動距離從聽到限速器開始動作的響聲后開始計算）（6）切斷電源，將安全器復位。（7）拆下試驗電纜，將開關轉到正

43、常工作狀態2、限速安全器復位除墜落實驗外，如果升降機在正常運行中安全器發生作用，再復位前應檢查其制停原因，此外還須檢查：（1）電動機制動器正常與否？（2）蝸輪副和聯軸器正常與否？（3）導向滾輪和背輪正常與否？（4）驅動齒輪，安全器齒輪與齒條連接正常與否？（5）安全器的微動開關是否起作用？（這時電路不同）（6）檢查無誤后切斷主電源，按下述方法使限速器復位（見下圖）。旋出螺釘（1），拆掉尾蓋（2），取下螺釘（3），用專用工具（5）和手柄（4）旋出螺母（7）直至指示銷（6）的尾部和安全器外殼面平齊，這時微動開關應處于接通狀態。安裝螺釘（3）和尾蓋（2），擰下罩蓋（9），用手盡量擰緊螺栓（8）使制動器

44、軸回到原來位置，裝上罩蓋（9）。注意：復位螺母請按圖示方面。接通主電源，驅動吊籠向上200mm以上，使離心塊復位，吊籠可正常運行。3、限速器使用注意事項（1）安裝時安全器的接線盒需在向下位置，決不可橫置或處于向上位置。（2）安全器的貯存，運輸及使用過程中必須注意防水，防淋等以免影響使用。（3）每月一次向安全器內加注少許鈣基脂2#潤滑油。黃油嘴位于SAJ40-1.2A型安全器外殼前蓋外圓上，其他型號黃油嘴位于齒輪軸端面上。（4）限速器出廠時，限速器均已調整好并用鉛封封好，因此用戶決不允許打開安全器鉛封。七、運行操作規程：1、運行前司機開動升降機前準備工作（l）了解整機的結構，檢查各零部件是否齊全

45、，連接部位是否牢固，動作是否靈活、位置是否正確。（2）了解上班司機所作的運轉情況記錄。（3）檢查控制箱內電源開關是否斷開。（4）特別要注意：A、機械傳動部分和滑道立柱傳動機構。B、各限位開關位置、安全裝置情況。C、檢查齒輪與齒條間隙。D、檢查開關保險絲有否損壞。E、檢查轉換開關是否處于“運行位置”。F、檢查各停靠樓層站臺上的安全欄桿。G、檢查建筑物上有無突出物影響升降機運行。（5）、按要求加潤滑油（6）、記好當班日記注意：如發現升降機運行不安全、不正常情況嚴禁開動、并立即向有關領導匯報，并記入當班日記，然后進行處理，檢查完畢確認無問題后方可通電運行。2、運行操作規程（1）升降機司機必須身體健康

46、（特別是不能有心臟病和高血壓）并經過訓練合格，嚴禁非司機開升降機。（2）司機必須熟悉升降機的結構原理、性能、操作規程及運行特點。（3）額定載重為22000kg或220人。（4）當班第次運行時，將升降機升高至離地面1m處，停機檢查是否自動向下滑行、以便檢查電機制動是否正常（最好在升降機滿負荷時進行）。（5）運行中注意乘人和載物盡可能的均勾分布，防止偏重。（6）隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。（7）氣溫在0以下工作時要特別小心注意安全。（8）大風天氣運行時要注意安全A、風力達5級時可以正常進行，但要注意安全。B、當風力達5-6級時只允許特殊情況進運行，但要特別注意安全。C、當風力達6級以上時

47、禁止使用，并將吊籠降到底層。（9）升降機通電后司機不準離開升降機，當升降機降到底，電源已斷開，控制開關已鎖上的情況下，司機方可離開工作崗位。3、升降機運行操作（1）合上外籠上電源箱內電源開關（2）使吊籠內極限開關手柄處在“ON”位置（3）關閉吊籠所有的門（4）打開急停按鈕（5）升降機啟動前先按電鈴按鈕發出運行信號（6）搬動手柄并保持在這一位置，升降機即可運行，吊籠升降，按照操縱盒上箭頭所示，松開操作手柄吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠可由上下限位開關控制自動停車。（7）在運行過程中如發生異常情況（如電氣失控時）應立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開（8）如在吊籠頂上工作，應將操作盒從吊籠

48、內取下，通過活板門拿到吊籠頂部。（注意應將操縱盒的電纜放在門口凹槽處，以免損壞電纜。）（9）當升降機在運行中由于斷電或其他原因而異常停車時，可進行手動下降，使吊籠下滑到停車站，將電機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑行。（注意：吊籠下滑時，不允許超過額定運行速度，否則限速器將動作.）每下降20米，要休息一下使制動器冷卻下來，手動下降必須由維修人員進行操縱.（10） 升降機運行時如發現故障應立即停止使用并通知維修人員，升降機停用時，應切斷電源并關好吊籠門.八、升降機的定期檢查與保養1、日常檢查（1）開始檢查前應在各層樓進出口設明顯標志牌。（2）檢查值班日記中記錄的升降機運

49、行情況。（3）檢查電源電壓，滿載運行電壓波動不大于5% 。（4）檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無損傷。（5）檢查各控制、觸動按鈕是否動作正常。（6）檢查限位開關是否安全可靠。（7）觀察吊籠運行通道應無障礙物。（8）檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側隙0.2-0.3mm,齒頂間隙2mm。（9）檢查漏油情況，必要時補充新油。（10）如發現任何部分需要修理及時向有關技術領導報告后進行修理。（11）在值班日記中記下所發現的問題并注明日期。2、周檢查（1）檢查升降機結構部分，特別是各焊點、導軌架的連接螺栓。 （2）檢查緩沖器。（3）檢查滾輪及傳動底板螺栓緊固情況及附墻架U形螺栓是否松動。（4）檢查各潤滑部

50、位，應潤滑良好。（5）檢查升降機結構。3、月檢查（1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，進行以上檢查時注意下列四條：A、檢查升降機要有技術部門參加。B、檢查時先拉閘，切斷電源。C、拆除更換升降機部件時，要經過有關技術領導批準。（2）檢查齒條及齒輪的磨損情況。（3）檢查電機制動力矩。（見維修手冊）4、季檢查（1）檢查滾輪、各個滑輪及導向輪的軸承，根據情況進行調整及更換。（2）檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5mm 。（3）檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。（4）檢查電動機和電路的絕緣電阻及電器設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。（5）做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。5、年檢

51、查（1）檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。（2）電動機制動器的調整。（3）全面檢查各零部件，進行保養及更換。6、對零部件的保養和要求（1）鋼結構保養，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經常檢查各焊點和聯接點，升降機拆卸后，漆皮有磨壞的應用鋼刷清理并重新刷漆。（2）吊籠的保養：要經常檢查各主要焊接點有否開焊，各支撐桿螺栓有否松動，吊籠在導軌架上滑輪是否要調整和潤滑。吊籠上各限位開關等電氣設備是否有異常。（3）對驅動機械的保養要求A、電動機和蝸輪減速器在固定板上各連接螺栓是否牢固；B、聯軸節上各橡膠圈視其磨損情況進行更換，同時檢查電動機與減速器軸的同心度；C檢查減速器油位及是否漏油；D檢查電

52、磁制動器狀況及是否漏油。（4）對導軌架的保養要求A導軌架上齒條與齒輪嚙合接觸齒寬應與齒條寬一樣勻稱并注意潤滑；B檢查齒條固定螺栓是否松動，安裝接高時在四管止口上抹鈣基脂，以防腐蝕。7、磨損極限（1）滾輪的磨損極限（見下圖）測量方式：用游標卡尺測量滾輪的極限測量尺寸新滾輪（）磨損的滾輪（）A80最小78B793最小75CR40最大R42（2）驅動齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見下圖）測量方式：跨測2齒，用游標卡尺測量驅動齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L37.1最大磨損齒輪L35.8 驅動齒輪和安全器齒輪 齒條（3）齒條的磨損極限（見上圖）用齒厚游標卡尺測量a新齒條12.566最大磨損齒條11.6

53、（4）背輪的磨損極限用游標卡尺測量新背輪外圈124最大磨損背輪120（5）電動機旋轉制動盤的磨損極限測量方式：用塞尺測量當旋轉制動盤磨擦材料單面厚度磨損到接近1時，必須更換制動盤。（6）減速器蝸輪的最大磨損極限（下圖所示）測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為L=1。8、維修與更換（1）滾輪的更換當滾輪軸承（型號6206）損壞或滾輪磨損超差（參考“磨損極限” ）時必須更換。方法如下：A將吊籠落至地面用木塊墊穩。B用扳手松開并取下滾輪聯接螺栓，取下舊滾輪。C裝上新滾輪，調整好滾輪與導軌架立柱管之間的間隙，最后按緊滾輪聯接螺栓，擰緊力矩200N.m。（2）背輪的更換當背輪軸承損

54、壞（型號6309）或背輪外圈磨損超差（參考“磨損極限” ）時，必須進行更換.方法如下：A將吊籠降至地面用木塊墊穩。B將背輪聯接螺栓松開，取下舊背輪。C重新裝好新背輪并調整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯接螺栓，擰緊力矩300N.m。（3）減速器驅動齒輪的更換當減速器驅動齒輪齒形磨損已達到極限時（參考“磨損極限” ）必須進行更換，方法如下：A將吊籠降至地面用木塊墊穩。B拆掉電機接線，松開電動機制動器，拆下背輪。然后松開驅動板聯接螺栓，將驅動板從驅動板從驅動架上取下，置于籠頂或地面。C拆下減速機驅動齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小齒輪。D將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油。E將新齒輪裝到軸上，上好圓

55、螺母及鎖片。F將驅動板重新裝回驅動架上，穿好聯接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。G調整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯接螺栓擰緊（擰緊力矩300N.m）以及驅動板聯接螺栓擰緊（擰緊力矩200N.m）。H恢復電機制動并接好電機及制動器接線。I通電試運行。（4）減速器的更換當吊籠在運行過程中減速機出現異常發熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機器盍出現振動或減速機由于吊籠撞底而使齒輪軸發生彎曲等故障時，須對減速機或其零部件進行更換，步驟如下：A將吊籠落至底護欄用木塊墊穩。B拆掉電動機線，松開電動機制動器，拆下背輪。松開驅動板聯接螺栓，將驅動板從驅動板從驅動架上取下，置于轎廂頂部或地面。C取下電機箍，松

56、開減速器與驅動板間的聯接螺栓，取下驅動單元。D松開電動機與減速器之間的法蘭盤聯接螺栓，將減速器與電動機分開。E將減速箱內剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯軸器。F新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯軸器。注意：如聯軸器裝入時較緊，切勿用錘重擊，以免損壞減速器。G將新減速箱與電機聯好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好連接螺栓。H將新驅動單元裝在驅動板，螺栓緊固，裝好電機箍。I安裝驅動板，用200N.m力矩擰緊驅動板聯接螺栓，安裝背輪，安裝用300N.m力矩擰緊背輪聯接螺栓。J重新調整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機重新接電。K恢復電動機制動，接電試運行。（5）齒條的更換當齒條損壞或已達到磨損

57、極限時應予以更換（磨損標準見“磨損極限” ），步驟如下：A松開齒條聯接螺栓，拆卸磨損或損壞了的齒條，必要時可對齒條進行局部火焰加熱，清潔齒條聯接塊。B按右圖所示尺寸安裝新齒條，螺栓預緊力為200N.m。（6）安全器的更換按照防墜安全器國家標準中關于安全器報廢標準的規定，報廢后新安全器的更換可按下面過程進行：A拆下安全器下部開關罩，拆下微動開關接線。B松開安全器與驅動板之間的連接螺栓，取下安全器。C裝上新安全器，用200N.m力矩擰緊連接螺栓，調整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙。D接好微動開關線，裝好上開關罩。 E按墜落實驗說明進行墜落試驗，檢查安全器的制動情況。F按完全器復位說明進行復位。 G

58、潤滑安全器。（7）電動機的更換更換電機時，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意：拆裝過程中勿用錘重擊。九、升降機潤滑： 潤滑部位表周期項 目潤滑部位潤滑劑備 注每周1減速機N320蝸輪油檢查觀察孔油面，必要時添加2齒輪齒條鈣基脂刷 涂3安全器鈣基脂刷 涂每月4滾 輪鈣基脂用油槍加注5門滑道、門對重滑道鈣基脂用油槍加注6導軌架立管鈣基脂刷 涂每季7鋼絲繩鈣基脂刷 涂8繩 輪鈣基脂半年9減速機換 油十、升降機運行故障及排除方法故障情況原因分析修理方法修理人按上行或下行按鈕后電源電壓無指示1、 電源開關拉開。2、 主電路保險熔斷3、 吊籠下降過多，使極限開關斷開4、 電纜或線路有故障，或壓線端子

59、松脫1、 合上2、 重換保險，連續發生要查故障點3、 松開開關把，使其接通，恢復正常工作位置4、 萬用表或試鈴檢查線路，檢查導線端子是否牢固司機電工電工電工電源電壓有指示1、“籠內-籠頂”選擇開關位置不對2、控制回路保險絲熔斷3、吊籠門未關好4、過熱繼電器誤動作或過載動作5、電動機損壞6、限速器動作7、行程開關失靈8、控制回路有故障或壓線端子松動1、扳到對應位置2、重換保險，連續發生要查故障3、關好吊籠門4、按復位按鈕，過載時找出過載原因5、送去修理6、按限位器使用說明書修理7、修理或更換行程開關8、檢查線路及壓線端子是否牢固司機電工司機電工電工維修組鉗工電工升降機可運行單滿載時電機超負荷1、

60、 電源電壓下降2、 電機電磁制動器調整不當或磨擦片損壞3、 吊籠及平衡鐵的導輪未調好，勁太大，潤滑不良1、 檢查電壓并設法提高2、 調整磁隙或換新磨擦片，如進行時制動不能松車，將電機送去修理3、 檢查導輪與管子的接觸情況，調整適度，正確潤滑電工電工鉗工升降機啟動困難電網電壓太低或外線路電線太長而引起壓降過多檢查電壓并提高電工吊籠下滑或制動行程過大1、 超載2、 電動機電磁制動器的磁隙調整不當3、 電動機電磁制動器損壞4、 電動機電磁制動磨擦片磨損或沾油5、 電動機電磁制動器制動彈簧彈力不足6、 若架設時下行停止行程過大可能是斷電器J和時間繼電器JS控制回路有故障或接觸不良1、 減輕負荷2、 按

61、升降機說明書正確調整3、 送去修理4、 換新磨擦片和清除油質5、 檢查彈簧伸出高度情況，適當墊上墊片增大伸出高度，增大彈力6、 檢查J和JS控制回路及其觸點接通與斷開情況JS應調整在0.2-0.3秒司機電工電工電工電工電工各限位開關碰撞時不起作用1、碰鐵位置不對，轉角不夠2、控制線路有故障或接觸不良1、調好碰鐵位置2、檢查接頭及線路清除故障因素電工電工吊籠在最低位置停車作用到極限開關或緩沖器上1、 限位開關損壞2、 下限位碰鐵高度不夠3、 吊籠有下滑或剎車行程過大的毛病4、 下限位開關轉角不到5、 下限位開關損壞1、 換新開關或修理2、 加高碰鐵高度3、 按下滑或剎車行程過大毛病修理4、 松開

62、行程開關固定螺釘，調好轉角5、 換新開關電工司機電工司機電工十一、升降機主要機械部件故障和排除方法部件故障產生的可能原因消除方法滑輪滑輪槽磨損不均勻受力不均滑輪材料質量不均勻軸承安裝過緊無潤滑油調整受力情況在不均勻磨損超過3mm時停止使用調整軸承加潤滑油齒輪齒條工作時有噪音磨損不一致制造不精確、安裝不正確、中心距不對、有砂石雜物、無潤滑油修理、調整、生產安裝或更換新齒輪清洗加潤滑油減速器1、 噪音大和減速器發熱2、 減速器在架上振動1、 潤滑油缺乏或過多嚙合不良2、 聯軸節安裝不正確不同軸心，零件有磨損1、 修理調整，加潤滑油2、 校對中心，更換彈性圈和銷軸滾動軸承1、 過度發熱2、 工作時噪

63、音大1、 潤滑油過多、潤滑油種類不符要求，軸承件有損壞2、 軸承中有污物，軸承件有損壞，安裝不正確1、 減少潤滑油，清洗軸承更換新油、更換軸承2、 清洗軸承更換新潤滑油更換新軸承、調整軸承十二、安全措施及注意事項1）施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的物種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控。2）施工升降機安裝必須針對現場的實際所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。3）作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書，施工作業環境和條件等，場內地面承載力要滿足吊車工作的要求。4

64、）施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全部檢查，進行保養，試運轉。符合安全要求方可進行試吊。5）對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置，電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業前。6）電梯安裝的作業區布好警戒線，掛起警告牌。7）電梯安裝作業時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作控制臺，專人拆裝螺栓。8）指揮人員應有上崗證，作業時與操作人員之間密切配合，通訊信號統一、暢通、清晰、明嘹，需要時配備對講機。9）安裝作業時，風力不大于四級，在作業中風力突然增大達至四級時，必須立即停止，并緊標準節各連接螺栓。如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高

65、空作業，風雨過后應對機械重新檢查試吊，確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。10）高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴禁酒后作業。11）起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在突然停電時，應把所有控制器拔到零位，斷開電源總開關。12）凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業，做好防火措施，派專人監焊，清理附近可燃物件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。13）所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。14）不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。15）應保證

66、升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。16）升降機梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層平臺通道應平穩牢固，出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。17）裝設在陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。18）升降機安裝后，經企業技術負責人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規定程序進行技術試驗（包括墜落試驗），經試驗自驗收合格后，然后報市特種設備監察檢驗所檢驗，取得準用證后，方可使用。19）嚴格遵守建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）

67、的有關規定。20）有關安全、防火、質量管理、文明施工，本方案未詳之處，應執行公司和上級標準、規定。十三、現場配合工作1、清理進場道路有作業現場，以利作業。2、安裝位置附近提供升降機專用電源。3、配合作業，如提供風、電焊等。4、建筑物外墻搭設排柵要平齊，不得與電梯升降運行發生干涉。5、附墻架對墻面的作用力約為60KN，土建單位必須確保附墻結構能滿足該要求。十四、使用安全要求1）電梯應按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。2）電梯底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固的防護欄桿。各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固，出入口處應設置安全可靠的強制式閘門。3）限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規定進

68、行調試檢查，保持靈敏可靠。4）電梯每班首次運行時，應空載及滿載試運行，將梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，確認正常后方可投入運行。5）梯籠乘人、載物時應使載荷均勻分布，嚴禁超載使用。6）應嚴格控制載運重量，在無平衡重時（如安裝及拆卸時）其載重量就折減50%。7）電梯運行至最上層和最下層時仍要操作按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。8）當電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開操縱崗位。作業后，將電梯降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。9）風力達6級以上停止使用，并將梯籠降到底層。10）多層施工交叉作業，同時使用電梯，要明確聯絡信號。11）電梯安裝完畢正式投入使

69、用之前，應在首層一定高度的地方架設防護棚，搭設方法參見高處作業要求。12）各停靠層通道口處，應安裝欄桿或安全門。其他周邊各處，應用欄桿和立網等材料封閉。十五、運行操作要求1）建筑施工電梯由專人操作，定機定人。司機要身體健康，無心臟、高血壓、精神病、深度近視和其他慢性疾病。司機必須經過嚴格的專業訓練，經地、市級勞動安全監察部門批準的專業培訓中心考核合格者，發給證書才準許電梯操作。2）電梯運行前的準備工作（每天檢查內容）要求：（1）仔細閱讀上一班司機寫的運轉記錄，以便了解機械狀況。（2）檢查電器控制箱看電源開關是否在零位，電路是否正常。（3）檢查電梯的技術狀況。（4）立柱導軌架附墻支撐的螺栓連接是

70、否可靠。（5）梯籠、平衡重量裝置在運行范圍內的繩輪系統是否有障礙，鋼索與夾具的聯系是否松動。（6）檢查齒輪齒條嚙合，滾導輪與立柱之間間隙是否正常。（7）檢查電纜導向上下，安全保護開關以及電磁制動是否靈敏可靠。（8）在傳動機械運轉時是否有噪聲以及有異常聲響。門的開啟關閉電鎖狀況是否良好。十六、施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案（一）現場應急救援架構及聯系電話：1、組織架構：組長：徐培華副組長：唐小宏組員：林文瑞、吳幸勤、蔡小兵、劉文程、李成芳、谷小平2、聯系電話：15105968266急救中心：120火警中心：119報警中心：110（二）防止施工升降機事故的預防措施1、按規定辦理驗收手續，

71、使用有生產許可證的產品。2、導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的，所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設，按該機的技術說明書規定睥距離及時進行附著連接。3、施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件，含有傳動機構、限速器及電器箱等，外側附有駕駛室，設置了保險開關與門聯鎖，只有當施工升降機籠前后兩道門均關好后，施工升降機籠才能運轉。4、各停層應設獨立門，該門外的人員應無法隨意開啟。5、限速器是施工升降機的主要安全裝置，安可以限制施工升降機籠的運行速度，防止墜落。6、裝拆單位必須有專業資質證，作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。7、安裝和拆卸前必須履行安全技術交底，過程中有專人統一指揮

72、，裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。8、調試施工升降機籠時，導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限，在離地面10m高度之內，作上下運行試驗。9、隨導軌的升高，必須按規定進行附著連接，第一道附著桿距地面應為10m左右，以后每隔6m（或按說明書規定）做一道附著連接。10、安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照產品說明書進行，檢驗合格，領取準用證后方能投入使用。11、在拆除平衡重之前，必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查，確認正常后，方可拆除。12、安裝、拆卸附著桿，以及各層通道架設鋪板時，施工升降機籠應隨之停置在作業層的高度，不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆

73、人員必須按規定系安全帶。13、施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固防護欄桿，做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性，當施工升降機未切斷電源開關前，司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。（三）、發生施工升降機事故應急救援1、當發生意外事故的時候要保持鎮靜，注意事態的發展情況及影響的范圍，有序指揮搶險和人員的疏散。2、事故發生時（如電器部分起火）必須關閉電源開關，用有效的滅火器材料進行撲救，決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。3、如某一個系統發生故障應馬上停止運行，進行搶修，更換零部件必須采用型號材質符合技術的零部件。4、在事故發生過程中，不

74、要盲目搶險，采取有效措施后，搶救人員才可投入救援工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產。5、立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，控制事故擴大發生，保護事故現場。6、按規定上報有關主管部門請求救援。（四）、發生物體打擊事故應急救援1、發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者脫離危險現場，以免再發生損傷。2、在移動昏迷的顱及損傷傷員時，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊髓的附加損傷。3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安

75、靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。（五）、發生高處墜落事故應急救援1、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸處心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動、并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。2、遇有創傷性出血的傷員，應采取正確的現場止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。3、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸，同時，密切注意傷者的呼吸、脈博、血壓及

76、傷口的情況。（六）、防止觸電傷害的預防措施1、防止觸電安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修理及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。2、施工時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后辦理驗收手續。3、一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。4、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。5、根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電作為供電電壓。6、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防

77、護。7、在有觸電危險的處所或容易產生誤斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人員識別、警惕危險因素。8、采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線路能正常工作，防止人身觸電。9、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。10、同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統。（七）、發生觸電事故的應急救援1、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針，發現

78、有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。2、脫離電源的基本方法有：1）將出事附近電源開關刀拉掉或將電源插頭拔掉，以切斷電源。2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者拔離電源。3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。5）如果觸電者由于痙攣手指緊據導線或導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電源，然后再采取其它辦法把電源切斷。6）如果觸電觸及斷落在地上帶電高壓導線，且尚未

79、確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點810米范圍內，以防止跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導線后應迅速帶到810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。3、在使用觸電者脫離電源時應注意的事項：1）未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。2）嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。3）在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。4）當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）5）夜間發生觸

80、電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。4、觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。5、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送往醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施工人工呼吸或胸外心臟擠壓。6、對“假死”者的急救措施：當叛定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：1）通暢氣道：第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。

81、如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身身體及頭部同時側轉，迅速用一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘1618次為宜。3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段

82、，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，以能使胸骨向下移動三四厘米即可，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。7、應急救援工具：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔架等。（八）、當事故發生后：1、現場有關人員應立即報告負責人及事故急救組組長，由救援組長指揮對傷員立即組織搶救，采取有效措施防止事故擴大和保護現場2、按照有關規定，立即報告公司質安部和本公司安全生產人。附件1：電氣系統圖附件2：升降機主要外購件明細表序號名 稱數 量規格或型號1電 動 機6個/臺YZZ132M-42減 速 機6個/臺中心距1253安 全 器2個/臺SAJ40-1.2A4主 電 纜YC3251105鋼 絲 繩6鍍鋅附件3:升降機主要易損件明細表序號名 稱數 量規格或型號1驅動齒輪6模數8，齒數152背輪6外徑1243滾輪24底徑804減速機輸入端油封65電機摩擦片6個/臺6按鈕6上升、下降、急停附件4：升降機平面布置圖