1、xx（K66+500K67+500） 大修工程xx新建工程 鉆孔灌注樁專項施工方案編制人： 審核人： xx工程建設有限公司xx大修工程施工項目部xx年7月15日目錄 1、工程概況12、編制依據13、工程目標24、鉆孔灌注樁施工總體思路25、施工測量方案36、鉆孔灌注樁施工方案47、質量保證措施218、安全保證措施261、工程概況xx，跨越中心橫引河，本工程為拆除老橋重建新橋，新建橋為三跨簡支梁橋，跨徑組合10m+13m+10m，橋面寬11.6m，標準橫斷面布置：0.3m(欄桿)+2.0m（人行道）+7.0m(車行道)+2.0m(人行道)+0.3m（欄桿）。橋梁與河道正交。新建xx采用輕型埋置式

2、橋臺和排架式橋墩；蓋梁為矩形鋼筋混凝土形式；xx橋板梁設計要求為現澆預應力混凝土空心板梁；每跨板梁橫橋向設置11塊；橋梁橫斷面：520mm預應力混凝土空心板梁+橋面鋪裝為100mm C40鋼纖維混凝土+防水層2mm+60mm厚SMA-13(SBS改性)瀝青混凝土面層。本工程樁基礎為DN800鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁長為24m27m，鉆孔灌注樁總根數是30，其中0#臺12根，1#、2#、3#墩臺各為6根。工程名稱：xx大修工程xx2、編制依據 1、鉆孔灌注樁施工規程DG/TJ08-202-20072、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-20083、xx大修xx新建工程施工圖4、施工現場踏勘所

3、獲取的有關信息和資料5、國家、上海市有關安全、文明施工及環境保護的相關規定3、工程目標3.1、管理目標 滿足施工合同、設計及施工規范的質量、進度、安全、文明施工的各項要求。3.2、質量目標 單位工程一次性驗收合格率100% 。3.3、工期目標 本工程計劃開工日期為 xx年6月20日，計劃竣工日期 xx年10月31日； 鉆孔灌注樁計劃工期為：xx年6月20日xx年7月10日。3.4、安全目標 無重大傷亡事故，事故負傷率控制為零,無重大設備、管線、交通等事故。 3.5、文明施工目標 嚴格遵守上海市工程管理有關文明施工的辦法和條例，不發生各類污染環境事故，爭創局級文明工地。 3.6、環保節能目標 嚴

4、格控制施工現場生產用水、泥漿排放，減少施工噪聲，做到無環境污染事故，無管線事故，無重大傷亡事故，施工不擾民。 3.7、其它目標 工程施工期間設置專門機構及負責人，認真做好當地居民來信、來訪接待工作，及時了解當地居民的困難，與他們取得溝通和一致。加強與當地政府的聯系和良好的溝通，爭取社會各界對工程的支持，杜絕群體性事件發生。4、鉆孔灌注樁施工總體思路 （1）本工程鉆孔灌注樁先從0#臺進行施工，擬采用GPJ15鉆機。 （2）鋼護筒采用6mm厚鋼板制作，直徑較設計樁徑大10cm。（3）鋼筋籠制作在鋼筋加工車間集中加工，接頭采用搭接焊，單面搭接焊長度10d，雙面搭接焊長度5d。20噸履帶式挖機配合鋼筋

5、籠安放。 （4）鉆孔樁混凝土灌注采用剛性導管法，混凝土采用商品砼，混凝土輸送車運輸至施工現場澆筑，局部罐車無法就位采用混凝土泵車泵送至澆筑料斗，通過導管進入孔底，確保首灌混凝土能夠滿足封底要求。 5、施工測量方案 5.1、測量原則 （1）嚴格執行測量規范：先整體后局部，從高級到低級，步步要檢核。 （2）確保嚴格審核測量原始數據的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。 （3）定位工作執行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。 （4）測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。 （5）明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發揚團結協作、

6、實事求是、認真負責的工作作風。 （6）測量記錄保證原始真實、數字正確、內容完整、字體工整，測量精度要滿足要求。根據現行測量規范和有關規程進行精度控制。 5.2、測設依據 測設依據主要有工程測量規范 GB50026-2007，設計院提供的施工圖紙、測繪單位提供的測量成果和建設單位提供的交樁成果。 5.3、測量儀器 為減少整個施工過程中的系統誤差，所有測量儀器均需進行檢定，本工程主要測量儀器：RTS632B全站儀、DSZ2水準儀、5m鋼卷尺。對設計交樁的平面控制點與水準點在使用之前都應當進行復核，復核時須注意相鄰標段控制點的校核。平面控制點的精度應滿足四等導線網控制測量，復核結果報送駐地監理組，經

7、由監理工程師復核認可，報監理批準后使用。5.4、施工測量放樣流程 根據樁位平面圖對樁位進行放樣，并有監理工程師復核后施工。 施工放樣流程圖5.5、測量放樣方法及精度標準施工放樣采用全站儀極坐標法放樣，使用全站儀時，需注意在對好后視點后，找一個已知點進行復核，確認無誤后方可進行點位放樣。各項條件必須符合相關規范要求。 施工放樣的各項精度標準： （1）放樣誤差應小于設計提出的允許誤差范圍。 （2）一般平面位置應10mm，高程誤差5mm。 6、鉆孔灌注樁施工方案本橋鉆孔灌注樁樁基為直徑800mm。鉆孔樁均采用水下C30混凝土澆筑，最長樁長27m，最短樁長24m，共計30根。6.1、鉆機選型及數量確定

8、 根據地質數據，擬采用GPS-15型正循環鉆機，該鉆機成孔護壁泥皮較厚，沉碴厚度小，有利于減小結構受載后的沉降，對土質適應性好。按每臺GPS15型鉆機平均每兩天完成3根樁基計算。GPS-15型鉆機主要性能參數表參數名稱單位參數鉆孔直徑m0.8鉆孔深度m24、26、27鉆桿主動鉆桿mm1781783780孔內鉆桿mm 168 1503000聯接方式法蘭、螺紋聯接動力電動機型號Y225S4功率/轉速KW/rpm37/1470轉盤轉速(正、反各三檔)rpm13,23,42最大扭矩N.m17640外 形 尺 寸mm957024208620總 重 量t15 6.2、施工工藝流程施工工藝流程圖6.3、場地

9、整理 樁基施工前，根據計算數據放出各樁位位置，用木頭在河道內搭設平臺作業平臺。6.4、施工測量 根據計算的各樁中心三維坐標，采用極坐標法測放出各樁中心點及其縱橫橋向理論中心線位置，據此指導施工。6.5、護筒埋設 護筒的作用是隔離地表水，保證孔口不坍塌，并保持孔內泥漿的水位，以維護孔壁和引導鉆孔操作。 鋼護筒采用厚度6mm的A3鋼板卷制，內徑比樁徑大10cm，頂部高度高出水面0.5m，采用人工配合挖掘機埋設。護筒與樁孔中心偏差控制在2cm以內，埋設垂直度偏差控制在1%以內。 6.6、施工方法 6.6.1、鉆機的安裝、調試和移位 鉆機就位前，對鉆孔的各項準備工作進行檢查。確保鉆機頂部起吊滑輪緣轉盤

10、中心與樁孔中心三者在一垂線上，其偏差要求小于2cm，同時鉆桿垂直度1%。鉆機就位后，要使底座和頂端平穩，在鉆進和運行中不應產生位移和沉陷，否則及時找出原因，及時處理。開鉆前，準備一定數量的粘土或膨潤土，以備制漿需要。鉆機安裝及移位采取將鉆機部件運至墩位處，使用25t汽車吊現場拼裝就位；移位時使用依靠鉆機自帶滾輪移動；鉆機就位時，測量檢查其平面位置、轉盤中心位置以及平整度；各項指標滿足要求后將鉆機限位固定，保證鉆機在鉆進過程中不產生位移；同時在鉆進的過程中對底盤四角點不間斷進行水準校核，如發現鉆機底盤四角相對高差超出要求值時，進行及時的調整保證鉆機頂部的中心、轉盤中心、樁孔中心基本在同一鉛垂線上

11、。 鉆機的鉆桿、鉆頭安裝之前進行編號以及實際長度的測量和記錄，匯總制成表，并將編號和長度標記在鉆桿上。 鉆機的移位是在成孔，鉆頭、鉆桿撤除之后，進行移位。 6.6.2、泥漿循環系統 泥漿循環嚴禁污染鄰近居民生活區、單位和道路，嚴禁堵塞地下排水系統。用于泥漿循環的泥槳溝、泥漿池必須科學布置、合理配套。泥漿池內分割成沉淀池、循環池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內循環流動。廢漿用槽車等封閉式運輸車輛外運。泥漿循環系統示意圖6.6.3、鉆進成孔 回旋鉆機鉆頭采用刮刀鉆頭，每臺鉆機配備2個鉆頭，以便鉆頭修理階段輪換使用。鉆進采用刮刀鉆頭、原土自造泥漿護壁、正循環鉆進的施工工藝

12、。鉆機就位施鉆時，將鉆機底盤調成水平狀態，經平整三線對中后，然后蓋上封口板，卡上推鉗，試轉數圈，開始鉆進。 開鉆時，在樁孔內投入一定數量的粘土或膨潤土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環池，待循環池箱及樁孔全部儲夠泥漿后，慢速鉆進，待導向部分全部進入土層后，方可正常鉆進。 為了保證鉆孔施工過程中的孔壁的絕對安全，因此在鉆孔施工過程中注意進行液面監測，孔內水頭應始終控制在孔外液面（或地下水位）以上 1.52m，在水頭差超過范圍時，采用3PN泥漿泵補充或抽出孔內泥漿，調整水頭差。 在鉆進過程中，進尺后快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。在粘性

13、土層中，宜用中等轉速稀泥漿鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。鉆進成孔過程，注意沉渣的撈取，并注意土層變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對。 施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，中途避免停頓，如確因故須停止鉆進時，杜絕將鉆頭停放在孔底超12小時，以免被泥漿埋住鉆頭。 施工中將及時詳細填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。正循環成孔鉆進控制參數土層類型鉆壓 （KPa）轉速 （r/min）最小泵量（m3/h）小于100cm樁粉性土 粘性土10254070100砂性土515401006.6.4、清孔階

14、段 鉆進達到設計標高后，應即進行終孔檢查（孔深、孔徑、垂直度），符合設計要求，監理檢查合格后進行第一次清孔。 清孔采取換漿法。先將鉆具提離孔底約15cm左右，緩慢旋轉鉆具，同時開啟正循環泥漿系統，將孔內沉渣清理干凈，并且泥漿性能的技術指標符合清孔后孔內泥漿指標參數表要求，經監理工程師驗收合格后，及時停機拆除鉆桿、移走鉆機，盡快進行下一道工序施工。 正循環成孔泥漿指標參數表項目名稱比重（g/cm）粘度施工階段技術指標1.1518”22”注入孔內泥漿1.3020”26”排出孔口泥漿在鋼筋籠和導管安裝好，混凝土澆注之前，進行孔底沉渣厚度的測量，若沉渣厚度超出設計規定值30cm時，要進行二次清孔，二次

15、清孔采取換漿法，直到孔底的沉渣厚度滿足規范要求，經監理工程師驗收后，再進行混凝土的灌注。 6.6.5、成孔檢測方法及標準 成孔后采用超聲波測壁儀進行孔徑、孔深、垂直度以及沉渣厚度的檢測，滿足要求后再進行鋼筋籠的安放以及水下混凝土的灌注。檢測標準見下表：成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔徑(mm)0+502孔深(mm)0+3003垂直度（%）14沉渣厚度（mm）3006.6.6、鉆進施工注意事項 （1）在鉆孔施工過程加強對孔內外液面監測，控制內外水頭差在 1.52m左右。 （2）加接鉆桿時，先停止鉆進，將鉆具提離孔底0.20.3m，維持泥漿循環23分鐘左右，以清除孔底沉渣并將管道內的鉆渣攜出排

16、凈，然后再加接鉆桿。 （3）接長鉆桿時，鉆桿連接螺拴應擰緊上牢，并認真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，使反循環無法正常工作。 （4）施工過程中定期對鉆頭和鉆桿進行檢查，防止由于螺拴的脫落或鉆頭的磨損嚴重造成鉆進過程中的事故。 （5）鉆進過程中保證孔口的安全，孔內不得掉入任何鐵件，以保證鉆孔施工的順利進行。 （6）鉆孔過程應連續操作。詳細、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進中發現異常情況及時上報處理。 7.6.7、鉆孔過程中質量事故的預防和處理 （1）斜孔 1）產生的原因 地質原因：相鄰兩種地層的硬度相差較大，鉆頭在軟層一邊進尺速度較快，在硬巖層一邊進尺速度較慢，從而在鉆頭底部形成進尺速度差，

17、導致鉆頭趨向軟地層方向。 設備因素：如提吊中心、轉盤中心、孔中心不在同一鉛垂直線上，鉆桿剛性差，鉆進過程中鉆機發生平面位移或不均勻沉降等。 操作不當，鉆進參數不合理。 2）預防措施 必須使鉆進設備安裝符合質量要求。 根據準確的地質柱狀圖選擇鉆進工藝參數。 通過軟硬不均地層時采用輕壓慢轉。 3）處理措施 將原鉆頭增加配重并下到偏斜值超過規定的孔深部位的上部，慢速回轉鉆具，并上下反復提放鉆具。下放鉆具時，要嚴格控制鉆頭下放速度，借鉆頭重錘作用糾正孔斜，或回填至傾斜部位，重鉆。 （2）掉鉆及孔內遺落鐵件 1）產生原因 由于孔斜或地層極度軟硬不均造成劇烈跳鉆，致使鉆桿螺拴或刀齒脫落。 鉆桿扭斷。 由于

18、施工人員操作不當將施工工具遺落孔內。 2）預防措施 避免孔斜。 根據鉆進情況定時提鉆檢查，重點檢查加重桿管壁及鉆桿上下法蘭。 維護孔壁的穩定及保持孔底清潔是處理孔內事故的必要前提，因此保持泥漿性能是關鍵。同時，作好孔口的防護工作，避免向孔內掉入鐵件。 準確記錄孔內鉆具的各部位部件。 3）處理措施 首先準確判斷掉鉆部位，并據此制定正確的打撈方案，一般采用偏心鉤、三翼滑塊打撈器打撈的方法進行打撈。 在打撈過程中，杜絕強拔強扭，以避免擴大事故。 打撈上來后，要妥善固定在孔口安全部位，方能松脫打撈工具。 對于孔內遺落的鐵件，采用電磁打撈器打撈。 分析事故產生原因，避免以后再出現類似事件。 （3）擴孔

19、1）產生原因 砂層鉆進泥漿性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到護壁作用。 孔斜、地層軟硬不均等原因造成擴孔。 在某一孔段進尺速度極不均衡或重復鉆進。在非穩定層段（如砂層）鉆進過程中反復抽吸造成孔壁局部失穩。 孔壁局部失穩坍蹋。 2）預防措施 保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護壁要求。 采取合理的鉆進工藝，反對片面追求進尺而盲目鉆進。 3）處理措施 小擴孔不做處理。 大擴孔采用粘土回填。 （4）坍孔 1）產生原因砂層及粘性土層中鉆進泥漿性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到護壁作用。孔內泥漿液面與水頭壓力沒控制好。在淤泥及粘性土層中鉆進進尺速度過快。 2）預防措施 選用優質泥漿護壁，進行

20、護壁，同時加強泥漿指標的控制，使泥漿指標始終在容許范圍內，控制鉆進速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的穩定。 在施工過程中，根據不同的地層情況，選擇合理的鉆進參數。 注意觀察孔內泥漿液面的變化情況，控制好水頭壓力，并適時往孔內補充新制備泥漿。 由具有豐富施工經驗的技術工人參與施工，強調預防為主的指導思想，避免坍孔事故的發生。 3）處理措施 一旦發現坍孔現象，應立即停鉆，如果坍孔范圍較小時可通過增大泥漿粘度及比重的辦法穩定孔壁。 如果坍孔較為嚴重時，可對鉆孔采用粘性土回填，待穩定一段時間后再重新鉆進成孔。 6.7、鋼筋籠制作安裝 6.7.1、鋼筋籠分節及接頭設置 鋼筋籠分節標準節長度9m，

21、分節運輸至鉆孔現場后吊裝就位，按規范要求每個斷面的接頭數量不大于50%，相鄰接頭所處斷面的間距應大35d，按100cm設置。6.7.2、鋼筋籠制作 鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、銹蝕,鋼筋下料時應準確。鋼筋籠制作采取在鋼筋加工場環形定型胎模上加工，鋼筋籠加工臺座采用通長形式，制作場地保持平整。鋼筋籠制作允許偏差序號項目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠整體長度100鋼筋籠主筋連接接頭采用搭接焊、閃光對焊或直螺紋套筒（25鋼筋）進行連接，環形箍筋與主筋采用電弧點焊連接，螺旋箍筋采用點焊接形式。鋼筋籠焊接過程中，應即時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍與主筋應全部點焊。雙

22、面焊不小于5D,單面焊不小于10D。鋼筋籠采用綁扎混凝土輪型墊塊，混凝土墊塊半徑不得小于設計圖紙和規范要求的保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2m設一道，每道沿圓周對稱設置不小于4塊。7.7.3、鋼筋籠內管道的安裝 聲測管在鋼筋加工廠加工時，場地必須平整，必要時，用鋼管加工成托架，離地高2030，用水準儀嚴格抄平，以確保聲測管順直度；另外在聲測管對接時，須采取相應的穩固措施，利用短鋼筋做一限位裝置，對接后保證其成一條直線； 聲測管的連接：采用套接方式連接聲測管，連接前先檢查橡膠密封圈是否完好，套接到位后用專用管鉗箍緊，箍緊后再檢查連接是否牢固，以確保聲測管連接密實、不漏水、漏氣。如發現聲測

23、管及套筒局部存在砂眼時，在加工時須格外注意，如有此種情況發生，須進行補焊處理； 聲測管在鋼筋安裝時，實現在鋼筋籠上按照聲測管的布置間距在加強箍圈上焊接U型卡，并在每節籠子的最下端焊接一個彎鉤，吊裝時可先置于底節聲測管底口，以防止聲測管在下方時掉入孔內； 鋼筋籠在下放過程中，每節籠子下放后都要對聲測管進行灌水測漏試驗，且灌的水必須是清水，注水后可將籠子適當提高靜置 510min 查看水頭有無損失，如有此類情況發生必須將籠子拔出，查出漏水點進行補焊處理或者重接聲測管；最后在籠子下放完畢后利用測繩帶鋼筋頭檢查管子是否暢通，如有問題查明緣由及時處理。下發完畢后利用木塞將其封死； 有聲測管鋼筋籠在下放過

24、程中，聲測管的固定應采用鐵絲每2m 進行綁扎固定； 聲測管在鋼筋場加工時按照技術員下發的交底，布設須嚴格按照交底所示按等邊三角形等間距布設，并且保證其下料長度滿足在下放完之后頂部高出樁頂標高50cm左右； 籠子下放完后利用插杠將其擔于枕木上，枕木的擺放位置土體需保證其密實，由現場技術員檢查，如不滿足要有重新將其夯實，防止枕木下沉導致籠體偏心。 6.7.4、鋼筋籠起吊及運輸 鋼筋籠分節成形后，由鋼筋工班長進行自檢，自檢合格后報質檢員檢查，質檢員檢查合格后報監理工程師驗收，并當場進行隱蔽工程驗收簽證，未經驗收的鋼筋籠不進行安放。工地鋼筋籠應采用有效保護措施。在施工過程中，放入孔位時應采用隔離物避免

25、碰撞孔壁。 為保證鋼筋籠的標高，由測量員測定鉆機平面標高，由施工員測定焊接吊筋長度。 6.7.5、鋼筋籠安裝 第一節鋼筋籠直接使用吊車吊至孔內，使用 2 根I14a型鋼擔擱于鋼筋籠頂口加強箍筋底部（使用“L 型”16鋼筋加固處理），二端支墊枕木固定。然后吊車起吊第二節鋼筋籠與之對接。鋼筋籠對接完成后起吊鋼筋籠下放至孔口固定，再按照相同方法逐一完成鋼筋籠之間連接及下放。二節鋼筋籠之間接頭連接完成后應焊接好聲測管，并纏繞上連接段螺旋筋，同時安裝保護層再下放。保護層采用混凝土輪型墊塊，半徑不小于保護層厚度，縱向每隔2m設一道，每道沿圓周對稱設置不小于4塊。 鋼筋籠下放完畢，最后使用25吊筋將其與護筒

26、連接固定，此時要控制好吊筋的頂標高。 6.7.6、鋼筋籠焊接質量控制 我們嚴格對鋼筋籠的焊接質量進行控制。具體控制措施如下：（1）材料控制 鋼筋進場前必須進行原材料試驗，合格方可用于本工程。施工現場必須按不同規格及生產廠家分別堆放，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆放時應墊高并加遮蓋。鋼筋機械連接的套筒應有出廠合格證，套筒在運輸和儲存中，應按不同規格分別堆放，不得露天堆放，應防止銹蝕和沾污。 鋼筋應平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 （2）加工控制 鋼筋籠采用工廠化加工，鋼筋籠的的加工在定型胎架上加工，保

27、證鋼筋籠的數量、排距、長度、位置準確； 鋼筋接頭應設在內力較小處，并錯開布置，接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率不大于50%。且每根樁內必須設置一根16接地鋼筋，同時應做好標記，以便與上部結構接地鋼筋連接貫通； 根據鋼筋牌號、直徑、接頭形式和焊接位置，正確選擇焊條、焊接工藝和焊接參數，特別是焊條的選用，必須采用結502以上焊條； 焊接時，不得燒傷主筋； 焊接過程中應及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿； 檢查焊接件是否有夾渣、氣泡等缺陷，如果缺陷嚴重，應取樣試驗，合格后方可安裝并要求改善焊接工藝，消除不良現象。 6.8、水下混凝土灌注 6.8.1、水下混凝土澆注設備

28、1）導管 導管采用無縫鋼管制成，連接為T型快速螺紋接頭，導管接頭處設2 道密封圈，保證接頭的密封性；導管直徑25cm，壁厚=5mm。導管底節長度為4m，其余導管分節長度23m，下放導管時應準確測量每節導管長度及安 裝順序，并認真做好記錄。導管在使用前應做接頭抗拉及水密承壓試驗。 水密承壓試驗方法是把拼裝好的導管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，壓水泵出水管與導管進水管相接，啟動壓水泵向導管內注水，當壓水泵的壓力表壓力值達到導管須承受的計算壓力值后進行穩壓，在穩壓10分鐘過程中，導管接頭及接縫處不滲漏導管即為合格。 2）料斗 料斗漏斗由上部圓柱形罐體及下部圓錐形底部組

29、成。圓錐形出料口直徑與導管配套，高度80cm；圓柱形管體高度為100cm。料斗面板采用10mm厚鋼板。出料口位置設置一個高度30cm，直徑與出料口匹配的出料控制裝置，采用10mm厚鋼板制作。在小儲料斗頂口設置四個吊點用于吊裝。料斗結構示意圖3）混凝土攪拌站及輸送設備 單根鉆孔樁混凝土灌注時采用24臺8m混凝土輸送車運輸，通過料斗及導管進行水下混凝土的澆筑。4）測繩：測繩用帶細鋼絲測繩，防止受拉時普通測繩變形、伸長而導致數據失真。測錘用鋼管內填混凝土制作而成，重69kg。 6.8.2、混凝土配合比設計 樁身砼標號為水下C30，混凝土配合比通過試配確定，單獨報批。 6.8.3、水下混凝土灌注 （1

30、）首批混凝土數量 A 800mm 深24 樁基按公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011 規定，首盤砼的方量應滿足導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要，設導管下口離孔底 40cm，樁基直徑800mm、深24m樁進行計算： V=D2(H1+H2)/4+d2h1/4 =3.140.82（0.4+1.8）/4+3.140.25234.1/4 =2.23m首灌時罐車裝載量按不小于6m控制，通過料斗連續進行澆筑，可滿足首灌封底要求。式中：V-灌注首批砼所需數量（m）； D-鉆孔樁直徑（m）；H1樁孔底至導管底端間距，本式取0.4米；d-導管內徑（m），按0.25米取值；H2-導管初次

31、埋置深度（m），本式取1.8米；h1=L-（H1+H2）rw/rc=22.9（m）；L-樁孔深度（m），取24m； rw -樁孔內泥漿的密度，取12kn/m3； rc -砼拌合物的密度，取24kn/m；首灌方量計算示意圖（2）料斗就位 料斗就位時要考慮孔的偏位及傾斜情況，將導管口對準鉆孔樁的實際中心。 （3）下放導管 導管下放過程中，要有專人進行記錄，記錄的主要內容為：導管的長度，導管接長順序等。導管接長過程中，要時刻注意密封圈是否完好、導管絲扣是否完好，對于不滿足要求的，要嚴禁使用。密封圈安裝好之后，要在四周涂抹一層黃油，增加密閉性。 （4）二次清孔 混凝土澆筑前，再次測量孔底沉渣厚度，如不

32、滿足要求，必須進行二次清孔。二清結束后應在30分鐘內進行混凝土澆筑。清孔完畢必須經監理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。 （5）混凝土澆筑 澆注砼時先將導管底口提離孔底40cm 左右，以便放出隔水栓，灌注時應連續進行，全部砼灌注完成時間不得超過首批灌注混凝土的初凝時間，灌注時應經常測定砼面深度，確認達到標高后方可停止灌注，并且在灌注過程中，要進行坍落度測試和試塊的制作，坍落度應控制在1822cm 之間，試塊制作要有代表性。 另外還應該在拆除導管之前詢問攪拌站已經送至現場的混凝土理論方量，以便與現場根據實測標高計算的混凝土方量進行比較，防止出現差錯。在混凝土灌注過程中應始終保持護筒內泥漿水頭高度在

33、1.5m左右。 當混凝土灌注臨近結束時，再一次核對混凝土的灌入方量，以確定所測混凝土的高度是否準確，當確定混凝土的頂面標高到位后，停止灌注，及時拆除灌注導管。灌注完成時，砼面應不低于設計樁頂標高2.0m，以保證樁頭砼質量。水下混凝土澆注如下圖所示。 水下混凝土灌注示意圖6.8.4、鉆孔樁質量檢測方法 （1）試件數量：每灌注100m混凝土必須有1組試件，小于100m的樁，每根樁必須有1組試件，每組應有3個試件。 （2）孔徑、孔型和垂直度采用超聲測壁儀進行測定，檢測結果應報請監理工程師復查。 6.8.5、鉆孔樁質量檢測標準 孔樁質量檢測標準 編號檢測項目允許偏差1群樁樁位(mm)1002排架樁（m

34、m）允許 50，極值1003孔徑(mm)不小于設計4孔深(mm)不小于設計5垂直度(%)16孔內沉淀厚度(mm)3007鋼筋骨架低面高程(mm)507、質量保證措施 質量是企業的生命,是工程的根本,全體職工必須從思想上樹立質量意識,把好質量關。 7.1、質量保證體系 本標段工程擬推行“三全”質量管理，從影響工程質量的人、機、料、發、環、測等方面入手，建立業主、設計、咨詢、監理和施工單位五位一體的質量保證體系；嚴格源頭把關、過程控制，實施精細化管理，做到高起點準備、高標準建設、高質量驗收，形成自下而上、一環扣一環的質量控制鏈；采用信息化質量控制手段，實現建設世界一流高速公路目標。 嚴格按照 IS

35、O9001-2000 質量保證模式運行科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質量管理原則。將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部執行總的質量方針，滿足業主提出的質量目標要求，建成以項目經理為第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質量體系。并由總工程師作為管理者代表對質量體系運行負責。由經驗豐富的質量工程師負責質量體系的日常工作，確保體系正常運行。7.2、質量保證措施（1）建立健全各項質量管理制度，保證“三級檢查”和“監理旁站、驗查”制度的全面落實； （2）推行全面質量(TQC)管理，成立QC小組，落實ISO9002 質量體系文件，控

36、制并保證施工中環節的要素處于質量受控狀態；（3）簽定質量責任書，推行質量終身責任制。7.3、一般保證措施 a、嚴格控制原材料質量，不合格材料堅決不用。 b、加強鋼筋焊接質量控制，取樣檢驗不合格者必須按照規范要求進行返工，不合格者不得進入下道工序。 7.4、鉆孔灌注樁技術保證措施 認真審閱設計圖紙及技術規范，每項工程每道工藝在施工前均做好技術交底工作，交底人和接受人必須簽字認可，使工程質量的第一個關口具備可追述性，使每位施工人員都能嚴格按照設計圖紙、技術規范和現場監理要求施工。 7.4.1、保證成孔質量措施 a、相鄰孔位若小于4d，則鉆孔樁砼樁完成后36h，相鄰孔樁才能開鉆。 b、孔位必須準確，

37、孔間距誤差不得大于5cm，孔位確定，應經監理工程師認可。 c、鉆機定位后，要求鉆機穩固、水平、天車輪前緣、立軸中心線必須在同一條鉛直線上：并經監理工程師和現場質檢員檢查驗收合格后，方可開鉆。d、開孔時，應輕壓慢轉，保證樁孔垂直水平面。如發現孔已斜，應從孔口開始糾正，把好開孔關。 e、開完孔后，應根據地層情況，調整參數，以防孔斜。 f、鉆孔終孔后，用泥漿清除孔內沉碴，保證孔壁穩定，保證導管順利下入到設計深度。 g、樁基終孔后，應及時下籠、清孔、澆注。 7.4.2、保證鋼筋籠制安質量措施 a、鋼筋材料不得露天堆放，應分門別類，掛好標識牌。 b、制作前進行材檢，操作人員掛牌上崗。 c、鋼筋應調直后下

38、料,下料時,切口斷面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。 d、鋼筋制作時應進行除銹整直處理，整直后的主筋中心線與直線的偏差不大于長度的1%，并不得有局部彎曲。主筋間距必須準確，保證對接順利。 e、主筋接頭應互相錯開，保證同一截面內接頭數目不大于主筋總數的 50%。 f、安放鋼筋采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得強行下插。 g、墊塊間距沿長度方向不得大于2m，一周均勻布置4塊。 7.4.3、保證混凝土澆筑質量措施 a、拌制的混凝土，其坍落度在1822cm，能保證和易性，不易離析。 b、在灌注過程中，應隨時用測錘測定混凝土灌注高度，以控制澆注質量。測量混凝土面深度時，每個測定位置的測點要超過3

39、處以上，并取最深值。 c、鉆孔樁灌注混凝土時，確保首批封底混凝土方量，確保封底成功。 d、正常的混凝土水下灌注時，灌注導管宜埋入混凝土內 310m，最小埋入深度不得小于2m。 e、樁基強度未達到設計強度的50%的樁頂砼不得受凍，為此，砼澆筑前須掌握當天的天氣情況。 7.4.4、嚴格鉆孔灌注樁施工中的質量控制 、防止出現斜孔、擴孔、塌孔措施 a、鉆機底座牢固可靠，鉆機不得產生水平位移和沉降。同時鉆進的過程中經常性進行鉆機基座檢測調平。 b、使用剛度大、強度高鉆桿進行鉆孔施工。 c、鉆進過程根據不同的地層采取不同鉆進速度，確保鉆孔樁垂直度。 d、鉆孔的垂直度偏差控制在1%，斜孔后及時進行掃孔。 e

40、、選用優質泥漿護壁，同時加強泥漿指標的控制，使泥漿指標始終在容許范圍內，控制鉆進速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的穩定。 f、由具有豐富施工經驗的技術工人參與施工，強調預防為主的指導思想，避免塌孔事故的發生。 g、一旦發現塌孔現象，應立即停鉆。如果塌孔范圍較小時可通過增大泥漿粘度及比重的辦法穩定孔壁；如果塌孔較為嚴重時，可對鉆孔采用粘性土回填待穩定一段時間后再重新鉆進成孔，或增加護筒的埋置深度重新鉆進。 、防止孔縮徑的措施 樁孔縮徑現象可能出現在淤泥質粉質粘土地層中，在該地層中施工時擬采取以下措施： a、采用正循環施工工藝，原土自造泥漿護壁。b、加強淤泥質粉質粘土層鉆進速度及進尺控制。

41、 c、根據工藝試樁時鉆孔的鉆進參數、孔徑檢測情況，適當調整鉆進參數，以期達到設計要求。 d、當發現鉆孔縮徑時，可通過提高泥漿性能指標，降低泥漿的失水率，以穩定孔壁。同時在縮徑孔段注意多次掃孔，以確保成孔直徑。 、防止滲、漏漿措施 鉆孔施工時，密切注意泥漿面的變化，一但發現有漏漿現象，分不同情況及時采取控制措施。 a、增大泥漿比重和粘度，停止除砂，停鉆進行泥漿循環，補漿保證漿面高度，觀察漿面至不在下降時方可鉆進。 b、如果漏漿得不到控制，則需在漿液里加鋸末，經過循環堵塞孔隙，使滲、漏漿得以控制。 c、在采用上述措施后，若漏漿得不到控制，要停機提鉆，填充粘土，放置一段時間后，再進行施鉆。 防止掉鉆

42、措施 掉鉆的主要原因是因為鉆桿與鉆桿或鉆桿與鉆頭之間的連接承受不了扭矩或自重，使接頭脫落、斷裂或鉆桿斷裂所至。防止吊鉆措施為：加強接頭連接質量檢查，加強鉆桿質量檢查，每使用一次就全面仔細檢查一次，避免有裂紋或質量不過關的鉆具用于施工中，同時鉆進施工時要采取低速鉆進減小扭矩。 如果不慎發生掉鉆事故，根據以往施工經驗，采用偏心鉤打撈，速度快，成功率高。打撈要及時，不可耽擱，以免孔壁不牢，出現塌孔。 防止沉渣過厚或清孔過深措施 防止沉渣超標的一個重要方法是成孔后，孔內泥漿指標要達到規范要求，嚴格控制泥漿的粘度、膠體率及含砂量。在鉆進過程中要求采用泥漿凈化裝置循環去砂，降低含砂率。 防止聲測管孔底堵塞

43、、超聲波檢測不到位的措施 在聲測管接長過程中，每一節焊接完成后，聲測管內要灌自來水。即使聲測管對接過程中有小的缺陷，由于壓力作用泥漿也不容易進入管內。 防止鉆孔樁混凝土澆注時出現堵管、斷樁現象的措施 a、堵管現象主要分為兩種，一種是氣堵，當混凝土滿管下落時，導管內混凝土（或泥漿）面至導管口的空氣被壓縮，當導管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態時就出現氣堵現象，解決氣堵現象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導管中間要開孔排氣，當首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。首批過后正常澆注時，應將與導管連成整體的小料斗換成外徑小于導管內徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落

44、，不至于形成氣堵；另外一種堵管現象為物堵，混凝土性能不好，石子較多，或混凝土原材料內有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導管內形成拱塞，導致堵管。物堵現象的控制為：混凝土采用有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時加強現場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現場層層把關。確保混凝土澆注順利。 b、斷樁主要是導管埋置深度不夠，導管拔出了混凝土面（或導管拔斷），形成了泥漿隔層。防止措施為：對導管埋深進行記錄，同時用攪拌站澆注方量校核測深錘測得混凝土面標高，始終保持導管埋深在 2-6M，舍棄使用時間長或壁厚較薄的導管，確保導管有一定的強度。c、確保混凝土攪拌站的生產能力，

45、鉆孔樁混凝土澆注連續也是保證不發生斷樁的必要條件。 8、安全保證措施 安全責任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預防為主，科學管理，狠抓落實”的安全工作方針，并從技術上、制度上、思想上、組織上加強安全管理，制定并落實好安全預控措施，防患于未然。 8.1、用電安全管理施工現場的電氣設備必須符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范(JG462005)，電源采用中性點直接接地的220/380V三相五線制低壓電力系統，采用TN-S接零保護系統，并做到“三級配電三級漏電保護”和“一機一箱一閘一漏”。電線(纜)必須按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱必須符合市建委規定的標準電箱，總配電箱和分

46、配電箱要安裝在適當位置，并要有重復接地保護措施。電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經專業電工驗收合格后方可運行。夜間施工必須有電工值斑，節假日或工作完畢后要切斷電源。 現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查，維修和保養工作，不準帶病運轉。 低壓線路架設和使用必須符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定高度。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器。 電工作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業必須

47、嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。8.2、設備安全管理 各大、中型機具設備，施工用船舶、壓力容器，機動車輛(包括外借設備)的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，安全保護裝置不全、損壞的設備待修復后方準使用，進場的設備要有安全操作規程。 機操人員必須嚴格執行安全操作規程，佩戴個人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄。 現場的大，中型機具設備、車輛必須有專人負責，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。 外借或出租大、中型機具設備，雙方必須簽訂協議，在使用、維修和保養方面，要明確各自的權力，義

48、務和安全責任。 8.3、防火安全管理 施工單位負責人應全面負責施工現場的防火工作，要成立防火領導小組和群眾義務消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛協議，定期進行檢查和培訓同時還必須建立消訪檔案。建立電工、焊工、木工、油漆工、危險品管理工、物資倉庫管理工、化驗、加油站(油庫)等防火責任制，明確重點防火部位，落實安全防火措施，配備足夠滅火器材。明火作業要按施工區域、層次劃動火級別，辦理相應動火證，動火必須具有二證、一器、一監護，嚴格管理。 施工現場消防器材要有專人負責保養，定期檢查，并記錄撿查日期和責任人。油庫及危險品庫要重點配置。 木工間、油庫等易燃易爆場所，不準放置砂輪機、切

49、割輪、焊機等，并懸掛禁火警告標志，制訂相應防火措施。電氣作業場所制訂電氣安全防火措施。8.4、特殊工種管理 特殊工種人員(電工、焊工、卷揚機工等)必須經培訓，合格后持證上崗，認真審查特種怍業人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。 特種作業人員應進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業人員的證件復印件。 加強對特種作業人員的安全教育，在特殊區域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。 持外地特殊工種證件的人員，必須經本市勞動局復訓后方可上崗作業。 8.5、起重安全 （1）起重用工索具嚴格按相關規范要求取用安全系

50、數，保證其使用安全。 （2）定期對工索具進行檢查。 （3）在起吊作業時應嚴格執行安全操作規程，指揮起吊時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。 （4）起吊施工前對工索具進行認真的檢查，做到安全可靠，萬無一失。 （5）吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止。 8.6、施工現場安全 （1）嚴格執行安全規定，嚴格執行穿好救生衣、戴好安全帽、不準穿拖鞋的規定。 （2）高空作業時系好安全帶，保證施工安全。（3）認真執行氧氣、乙炔的防爆安全規定，并進行嚴格管理。 （4）電焊機的設備必須符合安全要求，防止潮濕漏電。 （5）隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產安全。 （6）嚴格執行電器安全操作規程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。 （7）腳手架操作平臺、橋面，基坑等周邊要按規定搭設防護欄桿和踢腳板，外側和底面要掛設安全網。人行通道要滿鋪走道板，并綁扎牢固。登高作業和上下基坑要走扶梯，嚴禁攀爬。高空作業人員要系好安全帶，嚴禁上下拋物。xx建設工程有限公司xx大修工程施工項目部xx年7月15日