1、李 明液化天然氣的基本概況液化天然氣的基本概況及槽車安全操作及槽車安全操作培訓(xùn)培訓(xùn)目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維

2、護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理天然氣相對密度天然氣相對密度：是指壓力為101.325kPa、溫度為273.15k(即0)條件下天然氣密度與空氣密度之比值，即天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的相對密度。天然氣比空氣輕，其相對密度一般小于1，通常在0.50.7范圍內(nèi)變化。天然氣的粘度：天然氣的粘度：天然氣的粘度與其組分的相對分子量、組成、溫度及壓力有關(guān)。天然氣的主要烴類組分為甲烷，一般情況下，其體積組成為95以上，故可以用甲烷的粘度代替天然氣的粘度。天然氣的熱值

3、：天然氣的熱值：天然氣作為燃料使用，其熱值是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。天然氣的熱值是指單位數(shù)量的天然氣完全燃燒所放出的熱量。一立方米天然氣完全燃燒，所產(chǎn)生的熱量可蒸饅頭8Kg；燒開水40Kg；生成化肥3.2Kg，可增產(chǎn)糧食25Kg：可發(fā)電3KWh；汽車行駛3.5Km。液化天然氣的基本特性液化天然氣的基本特性一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況天然氣的含水量天然氣的含水量：天然氣在地層里長期與水接觸，一部分天然氣溶解于水中，一些水蒸氣也進(jìn)入天然氣。所以，從地下氣藏中開采出來的天然氣，總是含有水汽。通常所說的天然氣含氣量，是指天然氣中水汽的含量。天然氣的強(qiáng)爆性：天然氣的強(qiáng)爆性：天然氣與空氣混

4、合，遇到火原時，可以發(fā)生燃燒或爆炸。爆炸是一種劇烈的燃燒，與之相區(qū)別的就是穩(wěn)定燃燒。天然氣在空氣中含量達(dá)到515時，一遇明火或高溫物體；甚至開電燈所產(chǎn)生的電火花，都可引起門窗緊閉的房間發(fā)生爆炸，其威力較大。液化天然氣的基本特性液化天然氣的基本特性一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況當(dāng)天然氣在1大氣壓下，冷卻至約-162時，天然氣由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（LiquefiedNaturalGas，縮寫為LNG）。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。因CH4在1大氣壓下的沸點(diǎn)為-162，皮膚或眼睛接觸到

5、LNG會導(dǎo)致冷灼傷，故需對眼睛、皮膚等易接觸的部位進(jìn)行保護(hù)，應(yīng)急處理人員的著裝要求戴上容易脫下的防護(hù)手套和長套袖，保護(hù)胳膊，并要穿無箍口長褲，褲管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應(yīng)急處理人員的衣服應(yīng)為防靜電的純棉服裝，最好是沒有口袋也沒有卷起的部分，并穿沒有鐵釘?shù)钠ば?禁止穿布鞋)。液化天然氣的基本特性液化天然氣的基本特性一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況 液化天然氣(liquefied natural gas)簡稱LNG，是以甲烷為主要組分的低溫液態(tài)混合物，其體積約為氣態(tài)時的1/625，具有以下優(yōu)點(diǎn)：天然氣液化后便于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。用專門的槽車、火車或輪船將LNG運(yùn)輸?shù)戒N售地

6、，方便靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。儲存效率高、占地少、投資省。液化天然氣基本特性液化天然氣基本特性一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況 有利于城市燃?xì)庳?fù)荷的調(diào)節(jié)，生產(chǎn)過程釋放出的冷量可以作冷藏、冷凍、溫差發(fā)電等。LNG可用作優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與燃油汽車相比，具有抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少；實(shí)踐證明采用LNG作為汽車燃料，具有發(fā)動機(jī)壽命長、可有效降低運(yùn)行成本等優(yōu)點(diǎn)。LNG燃點(diǎn)650，比汽油高230；氣態(tài)時比空氣輕，泄露后立即揮發(fā)飄散，不易引起自燃爆炸。有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。屬于國家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)。液化天然氣基本特性液化天然氣基本特性國外LNG貿(mào)易 液化天然氣是天然氣資源應(yīng)用的一種重

7、要形式，自二十世紀(jì)80年代起，LNG貿(mào)易年均增長率為8%，是世界發(fā)展最快的燃料之一。2000年，世界LNG貿(mào)易增長率為10.1%，達(dá)1369.6108m3，占國際天然氣貿(mào)易總量的26%，占全球天然氣消費(fèi)總量的5.7%。日本LNG進(jìn)口占世界進(jìn)口總量的53%，達(dá)725108m3，是世界最大的LNG進(jìn)口國；印尼仍是全球最大的LNG出口國，占世界LNG出口總量26%。亞洲仍然是世界LNG最主要的進(jìn)出口地區(qū)，中東和非洲的出口份額仍在不斷增長。國外國外LNGLNG產(chǎn)業(yè)狀況產(chǎn)業(yè)狀況 國外LNG產(chǎn)量 目前，世界上共有12個國家64條生產(chǎn)線生產(chǎn)出口液化天然氣，年生產(chǎn)能力1.26108t。LNG主要產(chǎn)地分布在俄羅

8、斯、印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞、阿爾及利亞、文萊等地，消費(fèi)國主要是日本、法國、西班牙、美國、韓國和我國臺灣省等。LNG自六十年代開始應(yīng)用以來，年產(chǎn)量平均以20%的速度持續(xù)增加，進(jìn)入90年代后，由于供需基本平衡，海灣戰(zhàn)爭等因素影響，LNG每年以68%的速度遞增，這個速度仍高于同期其它能源的增長速度。國外國外LNGLNG產(chǎn)業(yè)狀況產(chǎn)業(yè)狀況 我國擁有豐富的天然氣資源，是一種潛在的重要能源，加快發(fā)展我國天然氣工業(yè)，對緩解我國能源供需矛盾、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量、加快城市化建設(shè)、保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，都具有重要和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。隨著“西氣東輸”工程的實(shí)施，天然氣開發(fā)和應(yīng)用的突

9、破性發(fā)展階段已經(jīng)到來。鑒于LNG 的清潔性能，及其在發(fā)電和民用燃料方面的巨大市場，國家有關(guān)部門正在積極開展LNG引進(jìn)工作。國內(nèi)第一個LNG接收終端建于廣東深圳，目前投產(chǎn)的一期建設(shè)規(guī)模370104t/a。福建也正在進(jìn)行LNG接收站的籌建工作。目前，我國國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)正處于起步階段。國內(nèi)建成投產(chǎn)的LNG生產(chǎn)裝置7套，分別位于上海和中原油田等。上海LNG裝置液化能力為10104m3/d，采用混合冷劑制冷液化工藝，主要用于燃?xì)庹{(diào)峰和海上氣田事故應(yīng)急，但不對外銷售；中原油田L(fēng)NG裝置是我國第一套商業(yè)液化天然氣生產(chǎn)裝置，其預(yù)處理規(guī)模為30104 m3/d，采用丙烷+乙烯+節(jié)流的階式制冷液化工藝，日產(chǎn)LNG

10、 15104 m3，液化率為50%。由于該裝置采用了成熟的制冷工藝，設(shè)備嚴(yán)格按照工藝技術(shù)要求選擇，運(yùn)行過程嚴(yán)格按規(guī)范操作，所以自投用以來，運(yùn)行和銷售狀況一直良好。國內(nèi)國內(nèi)LNGLNG產(chǎn)業(yè)狀況產(chǎn)業(yè)狀況 建成投產(chǎn)的LNG生產(chǎn)工廠規(guī)模：1、河南中原油田濮陽LNG液化廠已建成投產(chǎn)，規(guī)模為15萬立方米/天。2、新疆廣匯集團(tuán)建設(shè)的吐哈油田L(fēng)NG液化廠已建成投產(chǎn)，規(guī)模為150萬立方米/天。3、海南福山油田L(fēng)NG液化廠已建成投產(chǎn)，規(guī)模為25萬立方米/天。4、廣西北海潿洲島LNG液化廠建成投產(chǎn)，規(guī)模為15萬立方米/天。5、中石油西南分公司LNG液化廠建成投產(chǎn)，規(guī)模為4萬立方米/天。6、江陰天力燃?xì)釲NG液化廠建

11、成投產(chǎn)，規(guī)模為5萬立方米/天。7、西寧中油LNG液化廠建成投產(chǎn)，規(guī)模為5萬立方米/天。國內(nèi)國內(nèi)LNGLNG工廠生產(chǎn)規(guī)模工廠生產(chǎn)規(guī)模 籌建中的LNG生產(chǎn)工廠規(guī)模：1、蘭州燃?xì)饣ぜ瘓F(tuán)30萬立方米/天液化工廠。2、內(nèi)蒙古鄂爾多斯100萬立方米/天的液化工廠。3、四川達(dá)州100萬立方米/天液化工廠。4、中海油珠海橫琴島50萬立方米/天液化工廠。5、新疆廣匯庫爾勒400萬立方米/天液化工廠。6、重慶民生股份15萬立方米/天液化工廠。7、蘇州天然氣管網(wǎng)公司7萬立方米/天液化工廠。國內(nèi)國內(nèi)LNGLNG工廠生產(chǎn)規(guī)模工廠生產(chǎn)規(guī)模 中國中國LNGLNG接收站的規(guī)模：接收站的規(guī)模：1 1、廣東、廣東LNGLNG項(xiàng)

12、目接收站址在深圳大鵬灣秤頭角，規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在深圳大鵬灣秤頭角，規(guī)模為370370萬噸萬噸/年。年。2 2、福建、福建LNGLNG項(xiàng)目接收站址在莆田市秀嶼港，規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在莆田市秀嶼港，規(guī)模為260260萬噸萬噸/年。年。3 3、珠海、珠海LNGLNG項(xiàng)目接收站址在高欄島，規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在高欄島，規(guī)模為900900萬噸萬噸/年。年。4 4、浙江、浙江LNGLNG項(xiàng)目接收站址在寧波，規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在寧波，規(guī)模為300300萬噸萬噸/年。年。5 5、山東、山東LNGLNG項(xiàng)目接收站址在青島靈山衛(wèi)鎮(zhèn)，規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在青島靈山衛(wèi)鎮(zhèn)，規(guī)模為300300萬噸萬噸/年。年。6 6、江蘇

13、、江蘇LNGLNG項(xiàng)目接收站址在江蘇如東縣，一期規(guī)模為項(xiàng)目接收站址在江蘇如東縣，一期規(guī)模為350350萬噸萬噸/年，二期規(guī)模年，二期規(guī)模達(dá)到達(dá)到600600萬噸萬噸/年。年。7 7、上海、上海LNGLNG項(xiàng)目接收站址在上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的中西門堂島，項(xiàng)目接收站址在上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的中西門堂島，規(guī)模為規(guī)模為300300萬噸萬噸/年。年。8 8、唐山、唐山LNGLNG項(xiàng)目接收站址在唐山市唐海縣曹妃甸港，一期規(guī)模項(xiàng)目接收站址在唐山市唐海縣曹妃甸港，一期規(guī)模600600萬噸萬噸/年，年，二期規(guī)模二期規(guī)模400400萬噸萬噸/年。年。9 9、秦皇島、秦皇島LNGLNG項(xiàng)目接收站址擬

14、在山海關(guān)港或秦皇島港，一期規(guī)模為項(xiàng)目接收站址擬在山海關(guān)港或秦皇島港，一期規(guī)模為200200萬噸萬噸/年，二期規(guī)劃達(dá)到年，二期規(guī)劃達(dá)到300300萬噸萬噸/年。年。1010、澳門黃茅島一期、澳門黃茅島一期200200萬噸工程預(yù)計(jì)萬噸工程預(yù)計(jì)3 3年完成，二期將達(dá)年完成，二期將達(dá)500500萬噸萬噸/年。年。1111、遼寧、遼寧LNGLNG項(xiàng)目接收站址在大連和天津的項(xiàng)目接收站址在大連和天津的LNGLNG項(xiàng)目接收站等。項(xiàng)目接收站等。國內(nèi)國內(nèi)LNGLNG接受站產(chǎn)業(yè)狀況接受站產(chǎn)業(yè)狀況 現(xiàn)在我國天然氣的利用水平與歐美相比存在相當(dāng)大的差距，隨著西氣東輸管線的建成投產(chǎn)，我國對天然氣的應(yīng)用將要產(chǎn)生一個大的飛躍。

15、為了前期市場的培育和發(fā)展，燃?xì)馄髽I(yè)把便于運(yùn)輸和儲存的LNG作為啟動市場的先期資源，待管道天然氣到后，利用它調(diào)峰。盡管目前國內(nèi)LNG的貿(mào)易量很少，但隨著管道天然氣的發(fā)展，LNG也將隨之發(fā)展。因此，LNG今后的市場前景將是十分廣闊的。國內(nèi)國內(nèi)LNGLNG市場及前景市場及前景目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求

16、、安全運(yùn)輸及安全管理 1、槽車技術(shù)參數(shù)、槽車技術(shù)參數(shù) 2、結(jié)構(gòu)簡介、結(jié)構(gòu)簡介 3、低溫儲罐、低溫儲罐 4、管路系統(tǒng)、管路系統(tǒng)流程簡介流程簡介 5、安全附件參數(shù)、安全附件參數(shù)二二 液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)1、LNG槽車技術(shù)參數(shù)槽車技術(shù)參數(shù)1、LNG槽車技術(shù)參數(shù)槽車技術(shù)參數(shù)名稱名稱主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)單位單位指標(biāo)（參數(shù)）指標(biāo)（參數(shù)）備注備注半半掛掛車車產(chǎn)品商標(biāo)產(chǎn)品商標(biāo)圣達(dá)因牌圣達(dá)因牌車輛類型車輛類型O4產(chǎn)品型號名稱產(chǎn)品型號名稱SDY9401GDY型低溫液體運(yùn)輸半掛車型低溫液體運(yùn)輸半掛車滿載總質(zhì)量滿載總質(zhì)量kg39550整備質(zhì)量整備質(zhì)量kg20200額定載質(zhì)量額定載質(zhì)量k

17、g19350外形尺寸外形尺寸mm12985 2496 3995長長 寬寬 高高罐體容積罐體容積m349軸距軸距mm6960+1350+1350輪距輪距(前前/后后)mm/1840前懸前懸/后懸后懸mm/14561、LNG槽車技術(shù)參數(shù)槽車技術(shù)參數(shù)名稱名稱主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)單位單位指標(biāo)（參數(shù)）指標(biāo)（參數(shù)）備注備注半半掛掛車車接近角接近角/離去角離去角/20軸數(shù)軸數(shù)3輪胎數(shù)輪胎數(shù)個個12+1輪胎規(guī)格輪胎規(guī)格11.00R20鋼板彈簧片數(shù)鋼板彈簧片數(shù)片片8/8/8選裝空氣懸掛選裝空氣懸掛車輛限速車輛限速Km/h60(直線行駛，一級公路直線行駛，一級公路)20(轉(zhuǎn)彎行駛轉(zhuǎn)彎行駛)1、LNG槽車技術(shù)參

18、數(shù)槽車技術(shù)參數(shù)名稱名稱主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)單位單位指標(biāo)（參數(shù)）指標(biāo)（參數(shù)）備注備注罐罐體體容器類別容器類別內(nèi)筒內(nèi)筒外筒外筒 三類三類最高工作壓力最高工作壓力MPa0.7-0.1*外壓外壓設(shè)計(jì)壓力設(shè)計(jì)壓力0.77-0.1*外壓外壓計(jì)算壓力計(jì)算壓力0.87-0.1*外壓外壓氣壓試驗(yàn)壓力氣壓試驗(yàn)壓力0.89*工藝性氣壓試工藝性氣壓試驗(yàn)壓力為驗(yàn)壓力為1.0致密性檢驗(yàn)致密性檢驗(yàn)氦檢漏氦檢漏氦檢漏氦檢漏0.77(管道管道)安全閥開啟壓力安全閥開啟壓力0.75設(shè)計(jì)溫度設(shè)計(jì)溫度-196工作溫度工作溫度-162腐蝕余量腐蝕余量01充裝介質(zhì)充裝介質(zhì)LNG最大充裝質(zhì)量最大充裝質(zhì)量kg19350絕熱形式絕熱形式真

19、空多層絕熱真空多層絕熱 半掛車（簡略）罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間纏繞了幾十層鋁箔紙并抽真空，為使真空得以長期保持，夾層中還設(shè)置有吸附室。罐體后部設(shè)置有操作室，操作閥門和儀表一般都布置在操作室中。為保證罐體能穩(wěn)定安全地貯存與運(yùn)輸?shù)蜏匾后w，罐體設(shè)置有多重安全裝置和儀表：配置進(jìn)口TECSIS壓力表液位計(jì)組，夾層設(shè)有外筒防爆裝置，內(nèi)筒設(shè)有組合安全系統(tǒng)（雙安全閥組合系統(tǒng)），安全閥的標(biāo)定開啟壓力為 0.77MPa，兩套安全閥由一只三通切換閥控制，當(dāng)三通切換閥手柄處于0或180時分別可接通一組安全閥、爆破片；當(dāng)手柄處于90左右時，此時可接通二只安全閥。在正常工

20、作狀況下，安全閥不會啟跳排故。當(dāng)充液過量（大于90%充裝率）或連續(xù)長時間在高溫下停放等情況使罐體壓力超過工作壓力時，應(yīng)先啟動一只安全閥，此時當(dāng)罐體下降時安全閥會自動回座，但為了考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性，避免自動回座時有霜凍卡住等原因，可用三通切換閥關(guān)閉正在工作的安全閥，強(qiáng)行使其回座，并使另一組安全閥處于待工作狀態(tài)。罐體前另設(shè)有一個壓力表，此外還有管路安全閥等。安全閥和放氣閥的排放口采用集中回收管道通過阻火器進(jìn)行排放。對底部進(jìn)液管路、增壓管路及裝卸用氣相管路設(shè)置了三重保護(hù)（根部為緊急切斷閥，第二個為截止閥，第三個為盲法蘭）。2 結(jié)構(gòu)簡介結(jié)構(gòu)簡介2 低溫貯槽流程低溫貯槽流程SDY9401GDY型低溫液體

21、運(yùn)輸半掛車型低溫液體運(yùn)輸半掛車BBD-4407-SY流程簡介：流程簡介：充裝卸液系統(tǒng)：充裝卸液系統(tǒng)：液體由液體由CZ-1液相接口、液相接口、V-1底部進(jìn)液閥、底部進(jìn)液閥、X-1緊急切斷閥緊急切斷閥1從底部充液；從底部充液；或液體由或液體由V-2頂頂部進(jìn)液閥、部進(jìn)液閥、V-6止回閥從頂部充液，充液滿后止回閥從頂部充液，充液滿后V-4溢流閥出液。溢流閥出液。卸液是液體由卸液是液體由X-1緊急切斷閥緊急切斷閥1、V-1底部底部進(jìn)液閥、進(jìn)液閥、CZ-1液相接口卸液。氣體由液相接口卸液。氣體由X-2緊急緊急切斷閥、切斷閥、V-11氣體排放閥、氣體排放閥、CZ-2氣體排放閥氣體排放閥回氣體接收系統(tǒng)。回氣體

22、接收系統(tǒng)。CZ-1CZ-1液相接口液相接口液相接口液相接口盲法蘭盲法蘭盲法蘭盲法蘭V-7V-7殘液殘液殘液殘液排放閥排放閥排放閥排放閥CZ-2CZ-2氣相接口氣相接口氣相接口氣相接口CZ-3CZ-3增壓器增壓器增壓器增壓器液相接口液相接口液相接口液相接口V-11V-11氣體排放閥氣體排放閥氣體排放閥氣體排放閥V-3V-3增壓器增壓器增壓器增壓器液相閥液相閥液相閥液相閥V-1V-1底部進(jìn)液閥底部進(jìn)液閥底部進(jìn)液閥底部進(jìn)液閥V-2V-2頂部進(jìn)液閥頂部進(jìn)液閥頂部進(jìn)液閥頂部進(jìn)液閥V-7V-7殘液殘液殘液殘液排放閥排放閥排放閥排放閥流程簡介：流程簡介：充裝卸液系統(tǒng)：充裝卸液系統(tǒng)：流程簡介：流程簡介：增壓減

23、壓系統(tǒng)：增壓減壓系統(tǒng)：增壓是液體由增壓是液體由X-3緊急切斷閥緊急切斷閥3、V-3增壓增壓器液相閥、器液相閥、CZ-3增壓器液相接口外接增壓器增壓器液相接口外接增壓器從從CZ-2氣相接口、氣相接口、V-11氣體排放閥、氣體排放閥、X-2緊急緊急切斷閥切斷閥2回槽車回槽車.這個過程是液體經(jīng)過氣溫加熱這個過程是液體經(jīng)過氣溫加熱后變成氣體回到槽車逐步壓縮后變成氣體回到槽車逐步壓縮,壓力增加。壓力增加。當(dāng)壓力高時可以打開當(dāng)壓力高時可以打開V-12超壓排放閥進(jìn)行超壓排放閥進(jìn)行排放壓力。排放壓力。流程簡介：流程簡介：增壓減壓系統(tǒng)：增壓減壓系統(tǒng)：A-7A-7殘液殘液殘液殘液排放閥排放閥排放閥排放閥CZ-2C

24、Z-2氣相氣相氣相氣相接口接口接口接口CZ-3CZ-3增壓器增壓器增壓器增壓器液相接口液相接口液相接口液相接口V-11V-11氣體排放閥氣體排放閥氣體排放閥氣體排放閥X-1X-1緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥X-3X-3緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥X-2X-2緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥緊急切斷閥V-3V-3增壓器增壓器增壓器增壓器液相閥液相閥液相閥液相閥V-12V-12超壓排放閥超壓排放閥超壓排放閥超壓排放閥流程簡介：流程簡介：安全系統(tǒng)：安全系統(tǒng)：罐體：罐體：罐體安全系統(tǒng)由V-13組合安全系統(tǒng)閥、SV-1安全閥1、SV-2安全閥2、FA阻火器組成。V-13組合安全系統(tǒng)

25、閥可以自由切換控制任一安全閥，F(xiàn)A阻火器可以防止在氣體排放時遇火保護(hù)槽車。管路：管路：管路安全系統(tǒng)由V-7殘液排放閥、SV-3安全閥3、SV-4安全閥4、FA阻火器組成。這個安全系統(tǒng)可以防止誤操作而引起管路壓力倍增。外殼：外殼：在正常情況下防爆蓋被真空吸住，當(dāng)萬一出現(xiàn)內(nèi)膽泄漏而引起夾層壓力增高時，防爆蓋能自動打開，從而保護(hù)槽車。流程簡介：流程簡介：安全系統(tǒng)：安全系統(tǒng)：FBFB防爆蓋防爆蓋防爆蓋防爆蓋SV-34SV-34安全閥安全閥安全閥安全閥V-13V-13組合系統(tǒng)組合系統(tǒng)組合系統(tǒng)組合系統(tǒng)安全閥安全閥安全閥安全閥SV-12SV-12安全閥安全閥安全閥安全閥FAFA阻火器阻火器阻火器阻火器流程簡

26、介：流程簡介：儀表監(jiān)測系統(tǒng)：儀表監(jiān)測系統(tǒng)：壓力：壓力：后操作箱壓力顯示由V-8液位計(jì)氣相閥、P1壓力表1組成。前壓力顯示由V-14壓力表閥、P2壓力表2組成液位：液位：液位測量由V-8液位計(jì)氣相閥、V-9液位計(jì)平衡閥、V-10液位計(jì)液相閥組成。在正常情況下，V-8液位計(jì)氣相閥、V-10液位計(jì)液相閥常開，V-9液位計(jì)平衡閥常閉；壓力我們可以直接讀出，液位可以根據(jù)液位對照表算出罐箱內(nèi)有多少液體。注意：在關(guān)閉V-8或V-10時，必須先打開V-9。）流程簡介：流程簡介：儀表監(jiān)測系統(tǒng)：儀表監(jiān)測系統(tǒng)：P2P2壓力表壓力表壓力表壓力表V-8V-8液位計(jì)氣相閥液位計(jì)氣相閥液位計(jì)氣相閥液位計(jì)氣相閥V-10V-1

27、0液位計(jì)液相閥液位計(jì)液相閥液位計(jì)液相閥液位計(jì)液相閥V-9V-9液位計(jì)平衡閥液位計(jì)平衡閥液位計(jì)平衡閥液位計(jì)平衡閥L L液位計(jì)液位計(jì)液位計(jì)液位計(jì)P1P1壓力表壓力表壓力表壓力表V-14V-14壓力表閥壓力表閥壓力表閥壓力表閥流程簡介：流程簡介：抽真空及測量系統(tǒng)：抽真空及測量系統(tǒng)：抽真空：抽真空：抽真空裝置VP-1。測量：測量：V-5真空隔離閥、VR-1測真空裝置。流程簡介：流程簡介：抽真空及測量系統(tǒng)：抽真空及測量系統(tǒng)：抽真空裝置抽真空裝置VP-1V-5真空隔離閥真空隔離閥VR-1測真空裝置測真空裝置流程簡介：流程簡介：緊急控制系統(tǒng)：緊急控制系統(tǒng)：這部分由HC兩位三通閥來控制X-1緊急切斷閥1、X-

28、2緊急切斷閥2、X-3緊急切斷閥3。警告：警告：緊急切斷閥具有氣動和手動開、閉的雙重操作功能，且裝有易熔塞裝置，遇火災(zāi)時，達(dá)到一定溫度后，該易熔塞會熔化從而自動關(guān)閉緊急切斷閥。在正常使用過程中為常閉閥，只有在充裝和卸液時才用氣動或手動方式打開該閥門，遇緊急情況用HC關(guān)閉緊急切斷閥。流程簡介：流程簡介：緊急控制系統(tǒng)：緊急控制系統(tǒng)：X-2緊急切斷閥緊急切斷閥2X-1緊急切斷閥緊急切斷閥1X-3緊急切斷閥緊急切斷閥3HC兩位三通閥兩位三通閥5 安全附件參數(shù)安全附件參數(shù)容器安全閥：型號：KDA22Y-40P起跳壓力：0.78MPa回座壓力：0.75MPa通徑：DN25管路安全閥：型號：DA22Y-40

29、P起跳壓力：0.81MPa回座壓力：0.77MPa通徑：DN10緊急切斷閥：型號：KDJ661F-16PDN50/32氣缸操作壓力：0.20.7MPa易熔塞易熔溫度：705液位計(jì)：型號：Tecsis量程:01.5m目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理1槽車的使用單位應(yīng)根據(jù)液化氣體汽車槽

30、車安全監(jiān)察規(guī)程及省部級技監(jiān)、公安、交通部門的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的具體情況，制定相關(guān)的安全操作規(guī)程和管理制度，并對操作、運(yùn)輸和管理等有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。2槽車的駕駛員和押運(yùn)員必須熟悉介質(zhì)的物理、化學(xué)性質(zhì)和安全防護(hù)措施，了解裝卸的有關(guān)要求，具備處理故障和異常情況的能力。駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，取得省級計(jì)監(jiān)部門頒發(fā)的汽車槽車準(zhǔn)駕證及汽車槽車押運(yùn)員證，使用單位應(yīng)為駕駛員、押運(yùn)員配備專用的防護(hù)用品、工作服裝、專用維修工作和必要的備品、備件等。3使用單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行汽車槽車日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常檢查安全附件(例:安全閥、壓力表、液位計(jì)、增壓器、緊急切斷閥、連接接頭、管道閥門、導(dǎo)靜電

31、裝置等)性能，有關(guān)泄漏、損傷等，并按牽引車日常檢修和保養(yǎng)要求對牽引車及其行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時排除故障，保證性能完好。4新車第一次加裝低溫液體后，應(yīng)仔細(xì)檢查罐體與底盤大梁連接件的連接螺母是否松動，在使用中也應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)螺母松動應(yīng)及時擰緊。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)與保養(yǎng)5罐體上的兩只壓力表都應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，如有一只失靈，就應(yīng)立即更換。6罐體上的兩只安全閥也都應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，如有一只失靈，通過三通切換閥關(guān)閉后即可更換。7壓力表每半年應(yīng)校驗(yàn)一次，安全閥每年校驗(yàn)一次。8罐體真空絕熱層的真空度每年檢查一次。9所有的檢查，修理或更

32、換零件，其內(nèi)容和結(jié)果都應(yīng)有規(guī)范化的記錄，并作為擋案保存。10罐體的檢查修理由生產(chǎn)廠家進(jìn)行。閥門、儀表可由使用單位的專業(yè)人員進(jìn)行修理。11罐體的外容器上如有大面積的結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常增大時，應(yīng)及時通知生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢查或修理。說明:小面積的局部結(jié)霜或日蒸發(fā)率有小幅波動，有可能是與大氣的濕度、溫度或罐體內(nèi)的存液量有關(guān)，請注意觀察變化，必要時可向生產(chǎn)廠家通報。警告警告:如在拆修罐體上管路閥門或儀表等時，應(yīng)在容器中沒有液體及壓力的情況下進(jìn)行（除非所拆部件前有閥門可以控制），還應(yīng)在拆修前用氮?dú)庵脫Q，在確認(rèn)安全的條件下方可進(jìn)行修理。在罐體外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護(hù)手套

33、和眼罩或防護(hù)面罩，以免低溫液體對人員的冷凍傷害。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)與保養(yǎng)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門結(jié)構(gòu)閥門結(jié)構(gòu) 緊急切斷閥緊急切斷閥 在正常的情況下，利用活塞上部彈簧的壓力，推動活塞向下運(yùn)動，繼而帶動活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合，實(shí)現(xiàn)閥門的關(guān)閉；當(dāng)向氣缸充壓后，活塞壓縮彈簧向上運(yùn)動，帶動活塞桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門開啟；當(dāng)閥門處于開啟位置，正常工作時，若環(huán)境溫度升高至705時，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動活塞向下運(yùn)動，帶動閥桿和閥頂向下，迅速

34、關(guān)閉閥門，阻止介質(zhì)繼續(xù)流動，防止危險發(fā)生或擴(kuò)大。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門結(jié)構(gòu)閥門結(jié)構(gòu) 低溫截止閥低溫截止閥 該閥與管路連接為焊接式，采用手動旋轉(zhuǎn)手輪。在梯形螺紋的帶動下：閥桿帶動閥頂同閥體的密封座組成密封副，對介質(zhì)起截?cái)嘧饔?三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門結(jié)構(gòu)閥門結(jié)構(gòu) 低溫安全閥低溫安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本閥是屬于彈簧直接作用式,密封方式分微啟式軟密封和全啟式硬密封兩種.工作原理：工作原理：安全閥是在內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力與彈簧力達(dá)到平衡而實(shí)現(xiàn)密封，當(dāng)內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸接近彈簧力時，密封就會失去平衡，開始細(xì)

35、微外泄。內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸升高，閥瓣達(dá)到開啟高度進(jìn)行排放。隨著流體的被排出，內(nèi)部壓力逐漸降低。不久，當(dāng)彈簧力超過內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力時，閥瓣又被彈簧壓回到閥座上。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門結(jié)構(gòu)閥門結(jié)構(gòu) 低溫三通球閥低溫三通球閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：采用的是T型三孔道球芯，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的分流合流的作用，密封方式為軟密封。工作原理：工作原理：球閥的啟閉件是一個有孔的球體,球體以閥體中心線為軸作旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動,來截?cái)嗷蜷_啟流體的通道。閥門從三口全通到兩口通,閥桿的旋轉(zhuǎn)角度為90度。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見故障及其處理

36、常見故障及其處理故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施槽車壓力過高充裝時槽車不在低溫下對槽車進(jìn)行預(yù)冷，同時打開X-2、V-11通過CZ-2回氣體回收系統(tǒng)。（首次充裝、檢修及停用適用）充裝壓力過高充裝時應(yīng)控制充裝流量、限定充裝壓力,當(dāng)槽車壓力超過0.2Mpa應(yīng)及時打開X-2、V-11通過CZ-2回氣體回收系統(tǒng)。壓力表有故障如壓力表有故障，進(jìn)行更換。充裝過滿（大于90%）規(guī)定充裝重量，杜絕超載超限；如充裝過滿應(yīng)向充裝系統(tǒng)或其他空槽車卸液。停放時間過長打開V-12進(jìn)行排放至正常壓力。真空損失此時槽車外殼全部結(jié)冰或結(jié)霜，參見“真空損失”故障一欄。卸液槽車壓力不穩(wěn)定安全閥泄漏或凍裂更換新的、經(jīng)校驗(yàn)過的安全閥。管線泄漏

37、肥皂水測試并維修。升壓特快液位高，關(guān)小A-3閥。降壓較快液位低，關(guān)小A-1閥。降壓過快槽車內(nèi)已無LNG。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見故障及其處理常見故障及其處理故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施真空損失夾層防爆蓋開啟內(nèi)膽或內(nèi)管線泄漏，對槽車進(jìn)行全面檢查維修。夾層防爆蓋銹蝕泄漏對槽車進(jìn)行全面檢查維修。外殼出現(xiàn)局部結(jié)露結(jié)霜槽車外殼有結(jié)露結(jié)霜現(xiàn)象，進(jìn)行真空測量，對槽車補(bǔ)抽真空。外殼出現(xiàn)整體結(jié)霜對槽車進(jìn)行全面檢查維修。發(fā)生碰撞或翻車后對槽車進(jìn)行全面檢查維修。液位計(jì)液位計(jì)沒有顯示V-8、V-10打開后關(guān)閉V-9；更換液位計(jì)。液位計(jì)指針出現(xiàn)擺動關(guān)閉V-9。液位計(jì)指針停止不

38、動打開液位計(jì)面罩恢復(fù)，更換液位計(jì)。儀表管泄漏肥皂液測試并修復(fù)泄漏處。液位計(jì)指針出現(xiàn)正反打依次打開V-9、V-8、V-10再關(guān)閉V-9液相氣相管冰堵用高壓頂開、排放或用其他方法排除。指針未做零位調(diào)節(jié)參見“液位計(jì)調(diào)節(jié)”。表出現(xiàn)故障或損壞更換。故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施安全閥漏 氣閥芯下有灰塵或冰，重新校驗(yàn)。安裝不正確，重新安裝或更換閥。起跳后不回座彈簧工作不正常，重新校驗(yàn)。低溫截止閥閥門關(guān)不死閥芯墊片已磨損、斷裂、有垃圾、冰，更換閥芯墊片。閥門關(guān)閉費(fèi)力閥桿壓緊螺母太緊，閥桿壓緊墊片松，調(diào)整壓緊螺母。O型圈磨損，更換O型圈。閥桿與閥座連接處漏液閥桿與閥座連接螺母松，緊固壓緊螺母。閥桿與閥座連接密封墊受

39、損或斷裂，更換密封墊。開啟HC無法控制緊急切斷閥手動打開狀態(tài)，使之處于手動關(guān)閉狀態(tài)。罐箱壓力太低，提高罐箱壓力。易熔塞已壞(熔化)，更換易熔塞。沒有打開氣源或者氣源壓力過低，打開氣源進(jìn)行充氣。管路管路裂紋管路裂紋，將槽車內(nèi)LNG排放后，用N2置換，對裂紋進(jìn)行補(bǔ)焊。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見故障及其處理常見故障及其處理目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、

40、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序首次充裝程序首次充裝程序1、首先拆下CZ-12盲法蘭，進(jìn)行充液管、回氣管的連接，打開HC或手動打開X-12、V-111。2、進(jìn)行置換：從系統(tǒng)開始由CZ-1向槽車輸送高純度氮?dú)?再通過CZ-2排放到火炬，用儀器測試氧含量2%后，關(guān)閉氮?dú)忾_始從系統(tǒng)開始向槽車輸送常溫天然氣氣體，用儀器測試天然氣含量達(dá)標(biāo)后開始預(yù)冷。3、開始預(yù)冷，從系統(tǒng)開始由CZ-1、V-1、X-1向槽車輸送冷態(tài)氣體，槽車內(nèi)氣體由X-2、V-11、CZ-2回系統(tǒng)，直到輸送

41、管全部結(jié)霜，關(guān)V-1。4、開始進(jìn)液充裝，先從V-2進(jìn)入，等液位計(jì)顯示液位后，開V-1,到達(dá)核定重量后，停止充裝，關(guān)閉V-1、V-2、V-11。5、排放管路壓力拆下充液管、回氣管，裝盲法蘭，管路化霜后關(guān)閉HC。四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序卸液程序卸液程序進(jìn)行充液管、增壓輸出、輸入管的連接。打開HC、打開V-11后待增壓器充滿天然氣后關(guān)閉V-11排放增壓器內(nèi)空氣（連續(xù)兩次以上），打開V-3，開始增壓到0.6Mpa，打開V-1卸液。為了確保槽車卸液干凈，應(yīng)保持槽車的壓力在0.60.7Mpa，在卸液過程中要注意槽車的壓力的變化，壓力過高關(guān)小V-3，壓力過低要關(guān)小V-1；增壓器停

42、止工作后關(guān)閉V-3。卸液完關(guān)閉V-1、V-11，排放管道壓力，拆下充液管、增壓輸入管、增壓輸出管的連接，裝盲法蘭，管路化霜后關(guān)閉HC。目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案液化天然氣槽車處于火災(zāi)環(huán)境時：液化天然氣槽車處于

43、火災(zāi)環(huán)境時：此時應(yīng)及時檢查并關(guān)閉所有氣、液相閥門和盲法蘭，當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器滅火。液化天然氣槽車處于超壓狀態(tài)時：液化天然氣槽車處于超壓狀態(tài)時：應(yīng)及時打開V-12超壓排放閥將槽車內(nèi)超壓氣體盡快泄放，直到安全閥正常回座。在向空氣排放LNG氣體時，應(yīng)在事先確定附近確實(shí)無明火、易燃物以及無行人通過，并在離車附近進(jìn)行警戒。如果排放閥降壓效果較差，可將車開到空曠處，由X-2、V-11、CZ-2氣相接口放空。液化天然氣槽車真空意外喪失（內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）時：液化天然氣槽車真空意外喪失（內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）時：若真空度意

44、外喪失，槽車內(nèi)的LNG大量吸取外界的熱量，而使槽車內(nèi)壓力急劇上升，液體體積膨脹，故應(yīng)盡快小心地將槽車內(nèi)的LNG排出或卸到其他完好的槽車內(nèi)。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的槽車轉(zhuǎn)移到無明火、易燃物以及無行人通過的場所進(jìn)行應(yīng)急處理。在任何情況下，不可使LNG繼續(xù)存留在真空喪失的槽車內(nèi)。五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案液化天然氣槽車在充裝和卸液過程遇緊急情況時：液化天然氣槽車在充裝和卸液過程遇緊急情況時：此時，應(yīng)及時關(guān)閉緊急切斷閥（HC兩位三通閥或手動關(guān)閉X-1、X-2、X-3）。液化天然氣槽車閥門凍住時：液化天然氣槽車閥門凍住時：若閥門凍住，應(yīng)用清潔無油的水或

45、熱氮?dú)饨鈨鎏幚怼?yán)禁用手錘或其他物件敲擊。液化天然氣槽車翻車、受撞時：液化天然氣槽車翻車、受撞時：首先檢查確定附近無明火、易燃物，疏散人員，在離車輛30米處進(jìn)行警戒，及時報警和向公司報險。如確定真空已破壞，則應(yīng)盡快小心地將槽車內(nèi)的LNG排出或卸到其他完好的槽車內(nèi)。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的槽車轉(zhuǎn)移到無明火、易燃物以及無行人通過的場所進(jìn)行應(yīng)急處理。注意：注意：1在對有故障的液化天然氣槽車進(jìn)行液體排放時，應(yīng)將操作箱處于較低位置。在對有故障的液化天然氣槽車進(jìn)行液體排放時，應(yīng)將操作箱處于較低位置。這樣有利于液體全部排空。這樣有利于液體全部排空。2對液化天然氣槽車進(jìn)行超壓排放時，對液化天然氣槽車

46、進(jìn)行超壓排放時，a、應(yīng)使操作箱處于較高位置。b、對于剛停下的運(yùn)行槽車，排放會是液體，這屬于正常現(xiàn)象。c、嚴(yán)禁槽車在運(yùn)行中進(jìn)行超壓排放。目錄目錄一、液化天然氣的基本概況一、液化天然氣的基本概況二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理四、液化天然氣槽車操作程序四、液化天然氣槽車操作程序五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理1出車必須攜帶下列文件和資料：1.1壓力容器使用證1.2危險品運(yùn)輸證1.3機(jī)動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準(zhǔn)駕證1.4押運(yùn)員

47、證1.5營運(yùn)證1.6汽車槽車定期檢驗(yàn)報告復(fù)印件1.7運(yùn)行檢查記錄本1.8汽車槽車裝卸記錄本2充裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)下列情況之一，不得充裝2.1汽車槽車使用證或準(zhǔn)運(yùn)證已超過有效期2.2未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)2.3防護(hù)用具、專用檢修工具或備品、備件未隨車攜帶2.4隨車必帶文件和資料不齊或與實(shí)物不符2.5罐內(nèi)余壓低于0.1MPa2.6底盤、罐體（含管路閥門和安全附件等）有異常。警告：槽車啟運(yùn)前，必須將氣、液相接口及增壓器液相接口用裝卸盲警告：槽車啟運(yùn)前，必須將氣、液相接口及增壓器液相接口用裝卸盲板密封，以防運(yùn)輸途中的意外泄漏；板密封，以防運(yùn)輸途中的意外泄漏；六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要

48、求、安全運(yùn)輸及安全管理槽車的行駛及停放槽車的行駛及停放3嚴(yán)格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定，并按規(guī)定的速度行駛，不得超速運(yùn)行。車輛必須將排氣管前置，并裝有阻火器。汽車進(jìn)入充裝卸液場地，應(yīng)關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，檢查制動裝置，接好接地裝置，確認(rèn)附近無明火后，方可裝卸。4汽車運(yùn)輸時，應(yīng)勻速行駛，避免緊急制動，并防止受到外來沖撞和事故。嚴(yán)格注意與前車保持足夠的安全距離，并嚴(yán)禁違章超車，必須按規(guī)定路線行駛。5押運(yùn)員必須隨車押運(yùn)，并不得攜帶其他危險品，也嚴(yán)禁其他人員搭乘，車上嚴(yán)禁吸煙。6司押人員在槽車的行駛過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察檢查容器內(nèi)的壓力，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理。當(dāng)壓力表讀數(shù)接近安全閥排放值前，應(yīng)將車開到人煙稀

49、少、空曠處，打開放空閥，進(jìn)行排氣卸壓。卸壓時，必須注意冷態(tài)氣體形成的白霧不能影響其它車輛或人的安全。7如行駛途中發(fā)生故障，應(yīng)及時檢修，但如需要較長的時間或故障程度有可能危及安全時，應(yīng)立即將槽車轉(zhuǎn)移到安全場地，并聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢修。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理槽車的行駛及停放槽車的行駛及停放8槽車的停放也應(yīng)嚴(yán)格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定.途中停車時，駕駛員和押運(yùn)員不得同時離開車輛.并應(yīng)停放在安全地帶。9通過隧道、涵洞、立交橋等必須注意標(biāo)高并減速少行駛。10帶液行駛中應(yīng)避開鬧市區(qū)和人口稠密區(qū)。必須通過時，應(yīng)限速行駛，且不得停靠在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、倉庫和人口稠密

50、處。11停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，不得在烈日下長時間暴曬。12槽車如長時間不用，應(yīng)將罐內(nèi)的液體放掉并保持余壓。注意注意:槽車的停放必須注意停放場所的環(huán)境安全度，應(yīng)避免槽車的停放必須注意停放場所的環(huán)境安全度，應(yīng)避免其他車輛的碰撞或高空落物的砸損。其他車輛的碰撞或高空落物的砸損。警告：在向空氣泄放警告：在向空氣泄放LNG液體時，請?jiān)谑孪却_定附近確實(shí)無液體時，請?jiān)谑孪却_定附近確實(shí)無明火易燃物以及無行人通過后進(jìn)行。明火易燃物以及無行人通過后進(jìn)行。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理槽車的行駛及停放槽車的行駛及停放入廠及裝、卸液要求入廠及裝、卸液要求安全要求：安全要求：LNG為低溫

51、液體，謹(jǐn)防低溫凍傷，如遇凍傷應(yīng)將凍傷部位浸入4146溫水中升溫，必要時應(yīng)送醫(yī)院救助。大量吸入LNG蒸汽會引起肺部凍傷、窒息，嚴(yán)重時會引起死亡。LNG泄漏可產(chǎn)生可見云團(tuán)，應(yīng)操作緊急切斷流程，遠(yuǎn)離明火、防止產(chǎn)生火花。LNG燃燒劇烈，并引起LNG蒸發(fā)加劇，可能會引起LNG飛濺，應(yīng)進(jìn)行緊急撤離、報警，由專業(yè)人員組織滅火。裝車前由服務(wù)站服務(wù)人員進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)行裝液操作。裝卸液體時系統(tǒng)管路及罐體內(nèi)含氧量要2%。進(jìn)入工廠嚴(yán)禁煙火，不能攜帶香煙、打火機(jī)等易燃易爆物品，手機(jī)必須關(guān)機(jī)。進(jìn)入裝置區(qū)必須勞保著裝，嚴(yán)禁穿訂鐵釘?shù)钠ば爱a(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入裝車區(qū)。在裝車區(qū)嚴(yán)禁使用黑色金屬（鐵器）敲打，以防產(chǎn)生火

52、花，必要時可用木、橡膠或銅榔頭等。車輛進(jìn)出工廠必須按工廠規(guī)定辦理手續(xù)，經(jīng)允許后方可進(jìn)入，車輛必須遵守指定路線緩慢行駛。車輛進(jìn)入裝置區(qū)必須攜帶防火罩。車輛裝液時必須熄火，停靠穩(wěn)當(dāng)，頂好防滑木，接好地線，不允許有裝液作業(yè)時啟動車輛或進(jìn)行車輛檢修。司乘人員未經(jīng)允許不得隨意在其他生產(chǎn)區(qū)走動，不得隨意操作和車輛無關(guān)的閥門。如遇暴雨雷電等惡劣天氣，不得進(jìn)行裝液作業(yè)。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理技術(shù)要求技術(shù)要求必須帶齊有效證件（包括準(zhǔn)駕證、準(zhǔn)運(yùn)證、押運(yùn)員證、年檢資料等），并提供給安檢人員、裝液操作人員驗(yàn)證。車況良好，安全附件齊全完好（包括阻火器、安全閥、壓力表、液位計(jì)、真

53、空閥、滅火器等）。LNG槽車裝液不能超過安全液位，其壓力必須在允許范圍內(nèi)（0.1MPa）,槽車管路、閥門無泄漏。車輛稱重時，司乘人員必須下車離開地衡，車輛隨車物品不能搬動、增添。LNG運(yùn)輸使用須知運(yùn)輸使用須知1車輛行駛必須遵循限速規(guī)定，嚴(yán)禁劇烈振動，不得進(jìn)入人口稠密區(qū)。2車輛停放必須遵守安全停放規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的事故。3槽車嚴(yán)禁靠近熱源，附近30米內(nèi)嚴(yán)禁明火。4途中進(jìn)行壓力排放時應(yīng)選擇空曠地，確無火源、車輛行人稀少的路段。5嚴(yán)禁敲打或用火烤凍結(jié)部位，正確加熱方法應(yīng)用熱空氣加熱解凍。6操作人員必須穿戴好勞動保護(hù)用品。7車輛必須配備隨車滅火器，以備急用。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全

54、要求、安全運(yùn)輸及安全管理安全管理安全管理 1 1、縮短知道與做到的距離、縮短知道與做到的距離意愿意愿-動力動力毅力毅力-堅(jiān)持堅(jiān)持能力能力知識知識+實(shí)踐實(shí)踐能做可做應(yīng)做做到六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理技術(shù)好技術(shù)好管理好管理好可能安全可能安全+=管理好管理好技術(shù)好技術(shù)好+必然安全必然安全=做得好做得好+技術(shù)好技術(shù)好安全是偶然的，出事是必然的安全是偶然的，出事是必然的=安全管理安全管理 2 2、怎么才能做到安全、怎么才能做到安全安全管理安全管理 3 3、提高全員的安全意識、提高全員的安全意識沒有意識到不知道沒有意識到不知道不知道自己不知道不知道自己不知道意識到了不

55、知道意識到了不知道知道自己不知道知道自己不知道有意識時能做到有意識時能做到知道自己知道知道自己知道無意識時就在做到無意識時就在做到不知道自己知道不知道自己知道人類的兩大原動力：最強(qiáng)的動力；人類的兩大原動力：最強(qiáng)的動力；最好的動力；最好的動力；追求個人利益最大化追求人格完善和精神超越最強(qiáng)動力最好動力最強(qiáng)的并不總是最好的最好的往往動力不強(qiáng)你看到了什么你看到了什么心心智智模模式式影影響響我我們們的的認(rèn)認(rèn)知知方方式式“仁者見仁、智者見智仁者見仁、智者見智”有一個人老是埋怨自己：我這個人非常沒有耐心。別人就問了一個有一個人老是埋怨自己：我這個人非常沒有耐心。別人就問了一個問題：你今天早晨刷牙了嗎？這個人

56、嚇了一跳，他說當(dāng)然我刷牙了，問題：你今天早晨刷牙了嗎？這個人嚇了一跳，他說當(dāng)然我刷牙了，可是能有不刷牙就出來的人嗎？別人又問：你昨天刷牙了嗎？可是能有不刷牙就出來的人嗎？別人又問：你昨天刷牙了嗎？你前天呢？這個人就說，我都堅(jiān)持多年了。人家就說了，你前天呢？這個人就說，我都堅(jiān)持多年了。人家就說了，你可以把刷牙這么瑣碎的事情，堅(jiān)持這么久，說明很有耐心。你可以把刷牙這么瑣碎的事情，堅(jiān)持這么久，說明很有耐心。實(shí)際生活中，大多數(shù)人對自己下錯了定義，我這里不好，實(shí)際生活中，大多數(shù)人對自己下錯了定義，我這里不好，我那里不好，我什么什么地方有問題。我那里不好，我什么什么地方有問題。給自己重新定義給自己重新定義

57、改變對事情的定義，把所有不想要的感覺放在過去，改變對事情的定義，把所有不想要的感覺放在過去，把所有想要的，把所有想要的，對你成功有幫助的感覺放在現(xiàn)在對你成功有幫助的感覺放在現(xiàn)在 貴在堅(jiān)持貴在堅(jiān)持2、事故特性1、因果型2、偶然型3、必然型4、規(guī)律型5、潛在型6、預(yù)測型六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理3、金字塔模型1起重傷/亡29起輕傷300起無傷害事件100000個不安全因素金字塔模型金字塔模型六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理4、事故預(yù)防控制事故預(yù)防控制是指通過采用技術(shù)和管理的手段使事故不發(fā)生。事故控制是通過采用技術(shù)和管理手段，使事

58、故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果或使損失盡可能的減少。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理事故的直接原因包括：事故的直接原因包括：人的不安全行為人的不安全行為和和物的不安全狀態(tài)。物的不安全狀態(tài)。5、事故原因六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理人的不安全行為人的不安全行為（1）違章違紀(jì)。違章操作、違章指揮和違反勞動紀(jì)律是事故的最普遍、最主要的原因。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理 僥幸心理；僥幸心理；事故是小概率事件，一事故是小概率事件，一次或多次不安全行為不次或多次不安全行為不一定會導(dǎo)致事故一定會導(dǎo)致事故。結(jié)論：很多

59、的僥幸就成為不結(jié)論：很多的僥幸就成為不幸；很多的偶然就成為必然。幸；很多的偶然就成為必然。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理省能心理；省能心理；（何必舍近求遠(yuǎn)何必舍近求遠(yuǎn)）六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理搶時間、趕任務(wù)、盲目蠻干；搶時間、趕任務(wù)、盲目蠻干；（我干的最快我干的最快）逞能（自我表現(xiàn)）心理；逞能（自我表現(xiàn)）心理；（大家都來看我大家都來看我）六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理經(jīng)驗(yàn)心理；經(jīng)驗(yàn)心理；（沒有出過事沒有出過事）19981998年年9 9月月2121日，姜某喜沖沖高拋兒郎，悲慘慘吊日，姜某

60、喜沖沖高拋兒郎，悲慘慘吊扇索命。扇索命。19981998年春天的下午，張老漢找獸醫(yī)給牛治病。發(fā)年春天的下午，張老漢找獸醫(yī)給牛治病。發(fā)生老牛放屁，崩死獸醫(yī)。生老牛放屁，崩死獸醫(yī)。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理逆反心理；逆反心理；（不讓做，我偏做不讓做，我偏做。）。）六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理（2）失誤失誤是人人都有的現(xiàn)象，高興、悲哀、恐懼、憤怒、憂慮、賭氣、擔(dān)心、疲勞、困倦都可能使人失去自控能力而發(fā)生失誤。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理避免失誤確認(rèn)制用反復(fù)核實(shí)、復(fù)誦、監(jiān)護(hù)、設(shè)標(biāo)志提醒及操作票

61、等方法，保證操作的正確、準(zhǔn)確，以避免由于想當(dāng)然、猜測、遺忘、誤會、疲勞、走神、情感異常等因素引起的失誤、形成制度凡有誤操作可能，而誤操作又可能造成嚴(yán)重后果的，特別是曾發(fā)生過因失誤而誤操作，都要制定可靠的確認(rèn)制。重要崗位、設(shè)備、關(guān)鍵操作應(yīng)有監(jiān)護(hù)、操作票性質(zhì)的書面確認(rèn)制，如：檢查項(xiàng)目表。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理（3）無知 不懂情理，缺乏知識。這樣滅火能行嗎？這樣滅火能行嗎？生命和財(cái)物什么重要？生命和財(cái)物什么重要？為了討回公道丟失性命，值嗎？為了討回公道丟失性命，值嗎？99年年10月，雨中接手機(jī)被雷電擊月，雨中接手機(jī)被雷電擊斃。斃。嘴里香水，面試口難開。嘴里香

62、水，面試口難開。好像挺聰明，能點(diǎn)燃嗎？好像挺聰明，能點(diǎn)燃嗎？寶貝，別著急，我抽支煙！六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理2.2.物的不安全狀態(tài)物的不安全狀態(tài)小小烏烏見見大大烏烏六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理事故產(chǎn)生的間接原因：事故產(chǎn)生的間接原因：技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，操作技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，操作規(guī)程的不適及沒有。規(guī)程的不適及沒有。六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理（1 1 1 1）危害類型）危害類型）危害類型）危害類型1 1 1 1 生產(chǎn)過程中存在的、可能發(fā)生意外釋放的生產(chǎn)過程中存在的、可能發(fā)生意外釋放的

63、生產(chǎn)過程中存在的、可能發(fā)生意外釋放的生產(chǎn)過程中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或有害物質(zhì)能量或有害物質(zhì)能量或有害物質(zhì)能量或有害物質(zhì)能能能能 量量量量 鍋爐、爆炸危險品產(chǎn)生的鍋爐、爆炸危險品產(chǎn)生的 沖擊波、溫度、壓力；沖擊波、溫度、壓力；高處作業(yè)的勢能；高處作業(yè)的勢能；帶電導(dǎo)體上的電能；帶電導(dǎo)體上的電能；行使車輛或運(yùn)動部件的動能；行使車輛或運(yùn)動部件的動能；噪聲的聲能；噪聲的聲能；輻射能輻射能 有害物質(zhì)有害物質(zhì)有害物質(zhì)有害物質(zhì) 有毒物質(zhì)有毒物質(zhì) 腐蝕性物質(zhì)；腐蝕性物質(zhì)；有害粉塵；有害粉塵；窒息性氣體；窒息性氣體；事故的發(fā)生結(jié)果事故的發(fā)生結(jié)果危害危害六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)

64、輸及安全管理故故故故 障障障障 發(fā)生故障、發(fā)生故障、誤操作時信號裝誤操作時信號裝置、保險、信號置、保險、信號缺乏或缺陷缺乏或缺陷；設(shè)備在強(qiáng)度、設(shè)備在強(qiáng)度、剛性、穩(wěn)定性、剛性、穩(wěn)定性、人機(jī)關(guān)系上的缺人機(jī)關(guān)系上的缺陷陷人員失誤人員失誤人員失誤人員失誤 操作失誤操作失誤；造成安全裝置失靈；造成安全裝置失靈；使用不安全設(shè)備；使用不安全設(shè)備；手替代工具操作；手替代工具操作；物體存放不當(dāng)；物體存放不當(dāng)；冒險進(jìn)入危險場所冒險進(jìn)入危險場所；攀登不安全裝置攀登不安全裝置；在起吊物下作業(yè)在起吊物下作業(yè)；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時加油、修理機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時加油、修理 管理缺陷管理缺陷管理缺陷管理缺陷 計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、

65、檢查過程中存在的缺陷檢查過程中存在的缺陷作業(yè)環(huán)境缺陷作業(yè)環(huán)境缺陷作業(yè)環(huán)境缺陷作業(yè)環(huán)境缺陷 溫度、濕度、照明、溫度、濕度、照明、通風(fēng)等引起故障或人員通風(fēng)等引起故障或人員失誤失誤（2 2 2 2）危害類型）危害類型）危害類型）危害類型2 2 2 2 失失失失 控控控控事故的發(fā)生結(jié)果事故的發(fā)生結(jié)果危害危害六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理人的人的人的人的不安不安不安不安全行為全行為全行為全行為環(huán)境的不環(huán)境的不環(huán)境的不環(huán)境的不安全條件安全條件安全條件安全條件物的物的物的物的不安不安不安不安全狀態(tài)全狀態(tài)全狀態(tài)全狀態(tài)管理缺陷管理缺陷管理缺陷管理缺陷事事 故故引發(fā)事故的四個基本

66、要素引發(fā)事故的四個基本要素六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理因果性因果性因果性因果性：導(dǎo)致事故的原因在系統(tǒng)中相互作用、相互影響，在一定：導(dǎo)致事故的原因在系統(tǒng)中相互作用、相互影響，在一定：導(dǎo)致事故的原因在系統(tǒng)中相互作用、相互影響，在一定：導(dǎo)致事故的原因在系統(tǒng)中相互作用、相互影響，在一定條件下發(fā)生突變，即釀成事故。條件下發(fā)生突變，即釀成事故。條件下發(fā)生突變，即釀成事故。條件下發(fā)生突變，即釀成事故。偶然性偶然性偶然性偶然性：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、形式、規(guī)模和事故后果的嚴(yán)重：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、形式、規(guī)模和事故后果的嚴(yán)重：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、形式、規(guī)模和事故后果的嚴(yán)重

67、：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、形式、規(guī)模和事故后果的嚴(yán)重程度是不確定的。程度是不確定的。程度是不確定的。程度是不確定的。必然性必然性必然性必然性：危險客觀存在，生產(chǎn)、生活過程必然會發(fā)生事故，采取：危險客觀存在，生產(chǎn)、生活過程必然會發(fā)生事故，采取：危險客觀存在，生產(chǎn)、生活過程必然會發(fā)生事故，采取：危險客觀存在，生產(chǎn)、生活過程必然會發(fā)生事故，采取措施預(yù)防事故，只能延長發(fā)生事故的時間間隔、概率，而不能杜措施預(yù)防事故，只能延長發(fā)生事故的時間間隔、概率，而不能杜措施預(yù)防事故，只能延長發(fā)生事故的時間間隔、概率，而不能杜措施預(yù)防事故，只能延長發(fā)生事故的時間間隔、概率，而不能杜絕事故。絕事故。絕事故。絕事故。潛伏期

68、潛伏期潛伏期潛伏期：事故發(fā)生之前存在一個量變過程，一個系統(tǒng)，很長時間：事故發(fā)生之前存在一個量變過程，一個系統(tǒng)，很長時間：事故發(fā)生之前存在一個量變過程，一個系統(tǒng)，很長時間：事故發(fā)生之前存在一個量變過程，一個系統(tǒng)，很長時間沒有發(fā)生事故，并不意味著系統(tǒng)是安全的。沒有發(fā)生事故，并不意味著系統(tǒng)是安全的。沒有發(fā)生事故，并不意味著系統(tǒng)是安全的。沒有發(fā)生事故，并不意味著系統(tǒng)是安全的。突變性突變性突變性突變性：事故一旦發(fā)生，往往十分突然，令人措手不及。：事故一旦發(fā)生，往往十分突然，令人措手不及。：事故一旦發(fā)生，往往十分突然，令人措手不及。：事故一旦發(fā)生，往往十分突然，令人措手不及。孕育孕育孕育孕育發(fā)展發(fā)展發(fā)展發(fā)

69、展發(fā)生發(fā)生發(fā)生發(fā)生傷害（損失）傷害（損失）傷害（損失）傷害（損失）事故發(fā)生的基本特點(diǎn)事故發(fā)生的基本特點(diǎn)六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理 事故是怎樣發(fā)生的事故是怎樣發(fā)生的事故致因理論事故致因理論六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理海因里希事故因果連鎖論海因里希事故因果連鎖論六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理技 術(shù)安安安安 全全全全管 理教 育3E3E對策對策對策對策事故預(yù)防與控制原理事故預(yù)防與控制原理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理 *安全技術(shù)對策著重解安全技術(shù)對策著重解決物

70、的不安全狀態(tài)的問決物的不安全狀態(tài)的問題；題；*安全教育對策主要使安全教育對策主要使人知道應(yīng)該怎樣做；人知道應(yīng)該怎樣做；*安全管理對策則是要安全管理對策則是要求人必須怎樣做。求人必須怎樣做。技術(shù)安全教育管理3E對策六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理安全技術(shù)對策安全技術(shù)對策 防止事故發(fā)生的安全技術(shù)；防止事故發(fā)生的安全技術(shù)；1 1、消除危險源、消除危險源 2 2、限制能量或危險物質(zhì)、限制能量或危險物質(zhì) 3 3、隔離、隔離 避免或減少事故損失的安全技術(shù)；避免或減少事故損失的安全技術(shù)；1 1、隔離：遠(yuǎn)離、封閉、緩沖、隔離：遠(yuǎn)離、封閉、緩沖 2 2、個體防護(hù)、個體防護(hù) 3 3

71、、薄弱環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié) 4 4、避難與援救、避難與援救 采取措施減少故障的發(fā)生；采取措施減少故障的發(fā)生；1 1、安全系數(shù)、安全系數(shù) 2 2、提高可靠性、提高可靠性 3 3、安全監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理全員行動構(gòu)筑安全系統(tǒng)工程體系全員行動構(gòu)筑安全系統(tǒng)工程體系1.安全生產(chǎn)的基本方針：（1 1）安全第一，預(yù)防為主，全員）安全第一，預(yù)防為主，全員參與，綜合治理。參與，綜合治理。（2 2）安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。（全）安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。（全員落實(shí)崗位安全責(zé)任制）員落實(shí)崗位安全責(zé)任制）（3 3）管生產(chǎn)必須管理安全）管生產(chǎn)必須管理安全。六、安全要求、

72、安全運(yùn)輸及安全管理六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理無事時，無事時，若有事提防；若有事提防；有事時，有事時，若無事鎮(zhèn)定。若無事鎮(zhèn)定。課程結(jié)束問題與反饋？問題與反饋？復(fù)復(fù) 習(xí)習(xí) 題題LNG指的是（B）A、天然氣B、液化天然氣C、液化石油氣天然氣的主要成分是（A）A、甲烷B、乙烷C、丙烷酸性天然氣是指含有顯著量的（C）等酸性氣體。A、CO和硫化物B、CO2和硫化物C、硫化物D、CO2天然氣置換過程中操作要手穩(wěn)，升壓要緩慢，一般應(yīng)控制天然氣的進(jìn)氣流速或清管球的運(yùn)行速度在（C ）A、大于5m/sB、5m/s左右C、5m/s以內(nèi)對于負(fù)荷相對穩(wěn)定，使用（A）分離器較合適。A、旋風(fēng)B、循環(huán)C、三相流體單位體積

73、內(nèi)所具有的質(zhì)量稱為（A）A、密度B、重度C、容重D、慣力在壓力不變的條件下，流體溫度升高時，其體積（C）A、減小B、不變C、增大D、無關(guān)液體溫度升高時，其粘度（B）A、升高B、降低C、不變D、無關(guān)單位時間的導(dǎo)熱量與導(dǎo)熱系數(shù)、截面積和溫度差成正比，而與平壁厚度成（B）A、無關(guān)B、反比C、有關(guān)D、正比隨著流體不同部分的相對位移，把熱量從一處帶到另一處的現(xiàn)象稱為（C）A、熱傳導(dǎo)B、導(dǎo)熱C、熱對流D、熱輻射天然氣儲運(yùn)系統(tǒng)用（分離設(shè)備）主要用來除去天然氣中懸浮的固、液相雜質(zhì)。管道中用來控制（氣體或液體）的流量，降低它們的（壓力或改變流動方向）的部件，統(tǒng)稱為閥門。LNG儲罐作為類壓力容器的安全裝置包括（壓

74、力表）、（液位計(jì)）、（安全閥）。監(jiān)控系統(tǒng)的功能包括（顯示功能）、（上下限報警功能）、（控制功能）。低溫液相管路上的保溫部分有（泡沫保溫）層、（瀝青石英）層、（鋁箔防輻射）層。天然氣的主要成分是(CH4)。常壓下將天然氣冷凍到（-162）左右，可使其變?yōu)橐后w即液化天然氣，英文簡稱（LNG）。天然氣比空氣(輕)，其相對密度(小于)1LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的（1/600），重量僅為同體積水的（45%）左右。LNG具有天然氣的易燃易爆特性，其爆炸范圍為（5%-15%）。真空絕熱儲罐應(yīng)每（2年）檢測一次真空度。活塞式壓力計(jì)的工作環(huán)境溫度為1030，周圍空氣不 得

75、含 有 腐 蝕 性 氣 體，相 對 濕 度 不 大 于 80%。（正確）孔板孔徑檢驗(yàn)時，將孔板上游面傾斜45度角，用光源射 向 直 角 入 口 邊 緣，有 光 線 反 射 時 為 合 格。（錯誤）孔板檢定時，應(yīng)輕拿輕放。（正確）天然氣中的有毒氣體是二氧化碳和硫化氫。（錯誤）彈簧式安全閥根據(jù)閥瓣的開啟高度不同，可分為全啟式和微啟式。（正確）站場設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍。（正確）站場應(yīng)有一套完整的防雷，防火，防爆安全裝置以及環(huán)保設(shè)施。（正確）輸氣工藝流程設(shè)置有分離器、氣體過濾器、清管收發(fā)球筒。日式調(diào)壓器等幾部分。（正確）輸氣工藝流程設(shè)置中，閥門是在管線設(shè)備超壓時自動開閥排

76、放天然氣泄壓，保證管線設(shè)備在允許壓力范圍內(nèi)工作。（錯誤）蝶閥俗稱翻板，常用作為管道的啟閉件使用。（錯誤）閘閥不適宜作調(diào)節(jié)流量之用。（正確）閥門的填料壓蓋不宜壓得過緊，應(yīng)以閥門開關(guān)靈活為準(zhǔn)。（正確）安全泄壓裝置按其結(jié)構(gòu)形式可分為閥型、斷裂型、熔化型和組合型幾種。（正確）安全閥在受內(nèi)壓的管道和容器上起保護(hù)作用，防止超壓，保障安全。（正確）安全閥、壓力表每2年至少校驗(yàn)一次。（錯誤）用來驅(qū)動壓縮機(jī)的原動機(jī)，可以不用防爆裝置。（錯誤）當(dāng)節(jié)流針型閥開度最大時，主調(diào)壓器薄膜上、下壓差最大，主調(diào)節(jié)器閥口呈關(guān)閉狀態(tài)。（錯誤）如何控制如何控制LNGLNG儲罐壓力儲罐壓力 LNGLNG儲罐的內(nèi)部壓力需要控制在允許范

77、圍之內(nèi)，罐內(nèi)壓力過儲罐的內(nèi)部壓力需要控制在允許范圍之內(nèi)，罐內(nèi)壓力過高或出現(xiàn)負(fù)壓對儲罐都有潛在的危險。影響儲罐壓力的因素高或出現(xiàn)負(fù)壓對儲罐都有潛在的危險。影響儲罐壓力的因素很多，可以采取以下措施來控制很多，可以采取以下措施來控制LNGLNG儲罐壓力：儲罐壓力：、安裝罐內(nèi)壓力的控制裝置，以確保罐內(nèi)壓力處于允許范、安裝罐內(nèi)壓力的控制裝置，以確保罐內(nèi)壓力處于允許范圍之內(nèi)；圍之內(nèi)；、安裝足夠的壓力安全閥和真空安全閥，壓力安全閥可防、安裝足夠的壓力安全閥和真空安全閥，壓力安全閥可防止儲罐超壓，真空安全閥能感受當(dāng)?shù)氐拇髿鈮海员闩袛喙拗箖蕹瑝海婵瞻踩y能感受當(dāng)?shù)氐拇髿鈮海员闩袛喙迌?nèi)是否出現(xiàn)真空和預(yù)防儲罐出現(xiàn)負(fù)壓；內(nèi)是否出現(xiàn)真空和預(yù)防儲罐出現(xiàn)負(fù)壓；、在壓力安全閥和真空安全閥與罐體之間，還需要設(shè)置有、在壓力安全閥和真空安全閥與罐體之間，還需要設(shè)置有手動開關(guān)的截止閥，以便安全閥的維修。手動開關(guān)的截止閥，以便安全閥的維修。、設(shè)法使安全排氣裝置在火災(zāi)情況下仍然能夠安全排放。、設(shè)法使安全排氣裝置在火災(zāi)情況下仍然能夠安全排放。