1、安全使用和維護(hù)保養(yǎng)橋式起重機(jī)目 錄CONTENTS02橋（門）式起重機(jī)介紹安全保護(hù)裝置安全使用和維護(hù)保養(yǎng)123事故案例分析4常見橋（門）式起重機(jī)0307橋（門）式起重機(jī)定義起重機(jī)定義用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進(jìn)行升降與運(yùn)移等循環(huán)性作業(yè)的機(jī)械。橋架型起重機(jī)其取物裝置懸掛在能沿橋架運(yùn)行的起重小車、葫蘆或臂架式起重機(jī)上的起重機(jī)橋式起重機(jī)其橋架梁通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在軌道上的起重機(jī)門式起重機(jī)橋架梁通過(guò)支腿支承在軌道上的起重機(jī)03按結(jié)構(gòu)分類橋（門）式起重機(jī)定義04起重機(jī)的基本組成橋架大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架起升機(jī)構(gòu)目 錄CONTENTS02橋（門）式起重機(jī)介紹安全保護(hù)裝置安全使用和維護(hù)保

2、養(yǎng)123事故案例分析407起重量限制器起升高度限位器運(yùn)動(dòng)行程限制器風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器機(jī)械安全防護(hù)裝置07防護(hù)罩緊急斷電開關(guān)緩沖器抗風(fēng)防滑裝置軌道清掃器運(yùn)動(dòng)行程限制器機(jī)械安全防護(hù)裝置起重量限制器起升高度限位器運(yùn)動(dòng)行程限位器起重量限制器也稱超載限制器，是一種超載保護(hù)裝置。其功能是當(dāng)載荷超過(guò)額定值時(shí)，使起升動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)，從而避免超載。當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上升極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。起重機(jī)和起重小車，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)動(dòng)方向裝設(shè)運(yùn)動(dòng)行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源。03機(jī)械安全防護(hù)裝置風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器緊急斷電開關(guān)軌道清掃器起升高度大于50m的露天工作起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速風(fēng)

3、級(jí)報(bào)警器，且應(yīng)安裝在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。起重機(jī)的每個(gè)操縱控制點(diǎn)必須設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關(guān)。緊急斷電開關(guān)的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的。當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行障礙時(shí)，應(yīng)在臺(tái)車架下面裝設(shè)軌道清掃器（掃軌板），其掃軌板謀面與軌道項(xiàng)面之間的間隙不應(yīng)大于10mm。03機(jī)械安全防護(hù)裝置緩沖器抗風(fēng)防滑裝置防護(hù)罩緩沖器配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)上，與處于同一水平高度的軌道端部止擋配合使用，是具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的碰撞動(dòng)能、減緩沖擊性能的安全裝置。室外工作的軌道式起重機(jī)就裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，滿足抗風(fēng)防滑要求。可采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、別軌器、錨定裝置等。在正常工作或維修

4、時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。03機(jī)械安全防護(hù)裝置軌道端部止擋起重機(jī)運(yùn)行軌道的端部及起重機(jī)上小車運(yùn)行的端部應(yīng)設(shè)置軌道端部止擋。其強(qiáng)度應(yīng)具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能，而且止擋應(yīng)與設(shè)置在大車車體或小車車架上的緩沖器相互配合。09防碰撞裝置防碰撞裝置為防止在同一軌道上運(yùn)行的兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)或起重小車碰撞，運(yùn)行速度超過(guò)120m/min時(shí)，就裝設(shè)防碰撞裝置。傳統(tǒng)的防碰撞裝置是用限位壓尺和行程開關(guān)組成，效果不理想。紅外線式、激光式、超聲波式等無(wú)觸點(diǎn)式防碰撞裝置，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。機(jī)械安全防護(hù)裝置07電氣保護(hù)系統(tǒng)為保護(hù)電氣設(shè)備及工作人員的安全，起重機(jī)電氣控制系

5、統(tǒng)都要設(shè)置必要的電氣保護(hù)措施。一般有主隔離開關(guān)，總電源的短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)，緊急斷電開關(guān)及斷錯(cuò)相保護(hù)等。目 錄CONTENTS02橋（門）式起重機(jī)介紹安全保護(hù)裝置安全使用和維護(hù)保養(yǎng)123事故案例分析413人員操作維護(hù)管理有證件有規(guī)范有方法有記錄安全使用起重機(jī)安全使用和維護(hù)保養(yǎng)09人員有證件根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣毮懿块T的安全培訓(xùn)和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。u特種作業(yè)操作資格證書特種作業(yè)操作資格證書:起重安全管理人員起重安全管理人員起重機(jī)械司機(jī)起重機(jī)械司機(jī)信號(hào)指揮工信號(hào)指揮工電氣安裝與維修工電氣安裝與維修工機(jī)械安

6、裝與維修工機(jī)械安裝與維修工u持證上崗持證上崗u定期復(fù)審定期復(fù)審09起重作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)。起重作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行體檢，杜絕職業(yè)禁忌癥；合理安排作息時(shí)間和工作量避免超負(fù)荷疲勞作業(yè)；人員有證件操作前做到：07操作有規(guī)范了解電源供電和是否有臨時(shí)斷氣檢修的情況。斷開總開關(guān)，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況、各開關(guān)是否正常、制動(dòng)器是否正常、各部位的固定螺栓是否松動(dòng)、車上有無(wú)散放的物品等。檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無(wú)妨礙運(yùn)行的物品。對(duì)在露天工作的起重機(jī)，應(yīng)打開夾軌器或其它固定裝置。操縱中做到：07操作有規(guī)范精神集中，不準(zhǔn)與同室其他人員閑談，不做與工作無(wú)關(guān)的事。先空車開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是

7、否正常。必須遵從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或有人員沒(méi)有離開危險(xiǎn)區(qū)域之前不準(zhǔn)開車。隨時(shí)注意天氣變化，遇有大風(fēng)侵襲，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施。07操作有規(guī)范工作完做到：將起重機(jī)應(yīng)開到規(guī)定的停車點(diǎn)，把小車停放在司機(jī)室一端，將空鉤起升到上極限位置。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)檢查夾軌器夾緊情況或其它固定法的固定情況。在交接班時(shí)做好交接班記錄，并將操作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題向接班司機(jī)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員匯報(bào)。07操作有規(guī)范臺(tái)風(fēng)期起重安全措施：臺(tái)風(fēng)期禁止起重作業(yè)，司機(jī)應(yīng)按照項(xiàng)目要求，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行加固，采取拉設(shè)地錨等措施，減少臺(tái)風(fēng)的影響。07每班使用前，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)當(dāng)在操作之前排除，并作好

8、相應(yīng)記錄。嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。維護(hù)有方法日常檢查07至少每月進(jìn)行一次定期檢查，包括：起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；所有的安全保護(hù)裝置、防護(hù)裝置；電氣線路及工作性能；吊鉤和其他吊索情況；制動(dòng)器性能及其零件的磨損情況；鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況。維護(hù)有方法日常檢查07維護(hù)有方法檢查軌道偏差，若超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的20%軌道必須重新矯正；如果運(yùn)行情況顯著惡化，即使沒(méi)有超過(guò)允許偏差的20%，也需要矯正軌道。查看鋼軌有無(wú)裂紋、頭部下陷、變形和側(cè)面磨損，應(yīng)及時(shí)更換和調(diào)整。查看壓板、螺栓（或鉤形螺桿）是否松動(dòng)、脫落，并應(yīng)及時(shí)擰緊和配齊。查看道釘和魚尾板螺桿是否松動(dòng)短少，并應(yīng)及時(shí)擰緊和配齊。

9、檢查小車軌道偏差是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，若軌道偏差超出標(biāo)準(zhǔn)要求必須重新矯正。查看接地、接零裝置是否可靠。緩沖器及車擋有無(wú)損傷、錯(cuò)位、脫落。整機(jī)維護(hù)軌道07維護(hù)有方法查看焊縫（必要時(shí)可用5倍的放大鏡）有無(wú)裂紋，如有裂紋應(yīng)及時(shí)處理。檢查主梁的跨中上拱度以及水平旁彎及其它變形是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，若有超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)矯正修復(fù)。查看連接部分，有無(wú)松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕，如有應(yīng)及時(shí)修復(fù)。查看銷軸連接處，是否牢固可靠，開口銷是否脫落，其尾部開口度是否符合要求，如有情況應(yīng)及時(shí)處理。清潔鋼結(jié)構(gòu)的油污和灰塵，檢查其表面防護(hù)，油漆不得有起泡、剝落和明顯銹蝕。整機(jī)維護(hù)鋼結(jié)構(gòu)07維護(hù)有方法按有關(guān)規(guī)定（或使用說(shuō)明書）

10、更換各機(jī)構(gòu)減速器的潤(rùn)滑油。注意緊固各機(jī)構(gòu)底座、減速箱殼及其它部分的連接螺栓。調(diào)整各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，油量是否合適，是否漏油，機(jī)架有無(wú)裂紋與開裂和松動(dòng)，應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或說(shuō)明書的要求。調(diào)整各限位開關(guān)，使限位開關(guān)元件間隙達(dá)到要求。調(diào)整起重機(jī)和起重小車車輪在垂直面上的偏斜、起重機(jī)和起重小車車輪在水平面上的偏斜，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。（此條在日常維護(hù)中不能達(dá)到要求，建議取消。）檢查滑輪，有無(wú)裂紋、缺損、磨損，聯(lián)接緊固情況。注意吊鉤總成有關(guān)螺栓的緊固，防脫繩裝置應(yīng)安全可靠。查看卷筒，有無(wú)裂紋、變形與磨損，鋼絲繩固定部分有無(wú)異常、脫槽，以及聯(lián)接緊固情況；鋼絲繩的使用情況，應(yīng)嚴(yán)格按GB/T5972標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。清潔各

11、機(jī)構(gòu)的油污與灰塵。整機(jī)維護(hù)機(jī)構(gòu)07起重機(jī)的定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)最好由具有起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修許可資格的單位實(shí)施。定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作做好詳細(xì)記錄，并且提供給使用單位。本單位有能力進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的，也最好取得維修許可資格。維護(hù)有方法121 現(xiàn)場(chǎng)盯控2 日常檢查3 定期檢驗(yàn)4 應(yīng)急救援安全管理人員應(yīng)當(dāng)熟悉相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)，履行相應(yīng)職責(zé)。管理有記錄07檢查和糾正使用中的違章行為，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該立即處理；情況緊急時(shí)，可以決定停止使用起重機(jī)并且及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人；管理有記錄現(xiàn)場(chǎng)盯控07督促實(shí)施日常檢查安全技術(shù)檔案整理歸檔管理有記錄日常檢查07編制定期檢驗(yàn)計(jì)劃并且落

12、實(shí)定期檢驗(yàn)的報(bào)檢工作管理有記錄定期檢驗(yàn)07制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并且定期組織應(yīng)急救援演練。管理有記錄應(yīng)急救援07組織作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)工作，保證其具備必要的安全作業(yè)知識(shí)。管理有記錄培訓(xùn)教育目 錄CONTENTS02橋（門）式起重機(jī)介紹安全保護(hù)裝置安全使用和維護(hù)保養(yǎng)123事故案例分析4072009年8月19日16時(shí)40分左右，位于嘉定區(qū)封楊路555號(hào)的中交第三航務(wù)工程局股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交三航局”）上海嘉定制梁場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)10噸的門式起重機(jī)在突發(fā)的強(qiáng)風(fēng)中發(fā)生滑動(dòng)，移出軌道并傾覆，造成4名員工死亡，3人受傷。案例概述現(xiàn)場(chǎng)圖片07現(xiàn)場(chǎng)圖片07現(xiàn)場(chǎng)圖片07事故原因一.天氣原因根據(jù)對(duì)起重機(jī)傾

13、覆的動(dòng)力原理計(jì)算，得出導(dǎo)致起重機(jī)傾覆的最小風(fēng)力應(yīng)該大于89級(jí)平均風(fēng)速，此時(shí)的風(fēng)力狀況下應(yīng)當(dāng)是禁止起重機(jī)作業(yè)的。二.設(shè)備缺陷起重機(jī)的大車行車制動(dòng)器沒(méi)有按照規(guī)定要求調(diào)整到有效工作狀態(tài)，使得起重機(jī)初始移動(dòng)時(shí)無(wú)制動(dòng)力；起重機(jī)夾軌器無(wú)操作方向標(biāo)識(shí)，容易使操作人員操作失誤或者延誤操作時(shí)間；起重機(jī)軌道未設(shè)置軌道終端止擋裝置使得起重機(jī)滑出軌道。三.操作不當(dāng)當(dāng)操作人員離開起重機(jī)時(shí)，應(yīng)該按照操作規(guī)程進(jìn)行夾軌器夾緊作業(yè)，從事故現(xiàn)場(chǎng)分析，事故時(shí)起重機(jī)夾軌器沒(méi)有夾緊導(dǎo)軌。07防范措施 1、風(fēng)力條件不滿足設(shè)備作業(yè)條件時(shí)，禁止進(jìn)行起重作業(yè) 2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)指揮 3、必須保證起重機(jī)安全裝置有效方可進(jìn)行作業(yè)070

14、72016年4月13日5時(shí)38分許，位于東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛村的中交第四航務(wù)工程局有限公司第一工程有限公司東莞東江口預(yù)制構(gòu)件廠一臺(tái)通用門式起重機(jī)發(fā)生傾覆，壓塌軌道終端附近的部分住人集裝箱組合房，造成18人死亡、33人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1861萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，東莞東江口預(yù)制構(gòu)件廠“413”起重機(jī)傾覆重大事故是一起因強(qiáng)對(duì)流天氣突襲而引發(fā)的重大責(zé)任事故。案例概述07現(xiàn)場(chǎng)圖片07現(xiàn)場(chǎng)圖片事故原因07事故的直接原因是：1.起重機(jī)遭遇到特定方向的強(qiáng)對(duì)流天氣突襲；2.起重機(jī)夾軌器處于非工作狀態(tài)；3.起重機(jī)受風(fēng)力作用，移動(dòng)速度逐漸加大，最后由于速度快、慣性大，撞擊止擋出軌遇阻礙傾覆；4.住人集裝箱組合房處于起重

15、機(jī)傾覆影響范圍內(nèi)。07事故的間接原因是：1、特種設(shè)備安全使用管理嚴(yán)重不到位。未建立且未落實(shí)特種設(shè)備崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援以及吊裝作業(yè)安全管理制度。日常檢查不到位、隱患排查治理不到位，未發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備作業(yè)人員長(zhǎng)期存在的違章作業(yè)行為。2、東江口預(yù)制構(gòu)件廠違法組織建設(shè)集裝箱組合房，選址未進(jìn)行安全評(píng)估，未保持安全距離，未進(jìn)行有效隔離或采取其它有效防范措施，存在安全隱患。事故原因111、建立安全技術(shù)檔案，完善安全操作規(guī)程，設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)或配備安全管理人員，定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)，加強(qiáng)日常安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)；2、要認(rèn)真做好災(zāi)害性天氣來(lái)臨前的隱患排查工作，清理起重機(jī)作業(yè)影響范圍內(nèi)人員密集場(chǎng)所，確保起重機(jī)夾軌器等抗風(fēng)防滑裝置齊全、有效并處于工作狀態(tài)；3、要建立并落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)集裝箱組合房、裝配式活動(dòng)房等臨建房屋的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及專項(xiàng)安全檢查制度，確保安全使用。對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的建筑施工臨建房屋要堅(jiān)決落實(shí)搬遷、拆除、撤人等強(qiáng)制措施，杜絕群死群傷事故。點(diǎn)擊此處添加標(biāo)題防范措施謝謝欣賞請(qǐng)多指教